KR101515881B1 - Improve operations functionality for forklift shifting fork positioner - Google Patents

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KR101515881B1
KR101515881B1 KR1020130144689A KR20130144689A KR101515881B1 KR 101515881 B1 KR101515881 B1 KR 101515881B1 KR 1020130144689 A KR1020130144689 A KR 1020130144689A KR 20130144689 A KR20130144689 A KR 20130144689A KR 101515881 B1 KR101515881 B1 KR 101515881B1
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이창엽
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(주) 에스에스테크
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Abstract

The present invention relates to a shifting fork positioner for a forklift to rapidly and easily load and unload a cargo. The shifting fork positioner for a forklift includes: a frame formed to have a shape of a picture frame; a pair of a first bracket and a second bracket respectively formed; a first cylinder moving the frame leftward and rightward; and a second cylinder composed of a left side cylinder and a right side cylinder. The frame includes a fork protrusion part formed in an upper end, and an installation rail is formed in the rear side of the fork protrusion part. A slider is coupled in the upper side of the installation rail. The slider moves the entire frame leftward and rightward to correct interval errors. An upper end part of a fork is coupled to the fork protrusion part, and a center portion thereof is held by a holder to adjust an interval between a side shift and the fork, together.

Description

작업성 향상 기능을 갖는 지게차용 시프팅 포크 포지셔너{Improve operations functionality for forklift shifting fork positioner}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a forklift shifting fork positioner for a forklift,

본 발명은 지게차용 시프팅 포크 포지셔너에 관한 것으로 특히 지게차의 전체 전장의 증가 없이 사이드 시프트(side shift) 기능과 포크 간격 조절 기능을 동시에 수행할 수 있도록 함으로써, 화물의 하역 작업을 신속하고 용이하게 이루도록 하고 또, 화물과 지게차의 무게중심 간의 거리 변화를 방지하여 화물을 들어올릴 수 있는 능력저하를 방지하는 작업성 향상 기능을 갖는 지게차용 시프팅 포크 포지셔너에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a shifting fork positioner for a forklift, and more particularly, it is possible to simultaneously perform a side shift function and a fork distance control function without increasing the overall length of a forklift truck, And a workability improving function for preventing a decrease in capability of lifting the cargo by preventing a change in distance between the center of gravity of the cargo and the center of gravity of the forklift, and a shifting fork positioner for a forklift.

일반적으로 지게차의 앞쪽에는 물체를 용이하게 들어올리기 위해 앞으로 돌출되는 두 개의 포크(축단(軸端)이 두 갈래로 갈라져 있는)를 좌,우로 이동시켜 간격을 조절할 수 있도록 하는 포크 포지셔너(fork positioner)가 장착된다.Generally, a fork positioner is provided in front of the forklift so that two forks projecting forward (with bifurcated shaft ends) can be moved to the left and right in order to easily lift the object, Respectively.

한편, 포크의 간격(폭)을 조절할 수 있는 포크 포지셔너가 장착되지 않은 지게차는 운전자가 직접 포크의 간격을 조절하여야 하기 때문에 포크 포지셔너가 장착되지 않는 지게차를 이용할 경우에는 불편함은 물론 작업능률이 저하되는 등의 주원인이 된다.On the other hand, when the forklift is not equipped with a fork positioner capable of adjusting the interval (width) of the fork, the driver must adjust the interval of the fork directly. Therefore, when a forklift without the fork positioner is used, And so on.

이에 따라, 지게차에서 운전자가 내리지 않고 포크의 간격조절을 자동으로 용이하게 조절할 수 있는 지게차용 포크 포지셔너가 요구되었고, 이에 부합하여 다양한 구성의 포크 포지셔너가 제시되고 있다.Accordingly, a forklift positioner for a forklift capable of automatically and automatically adjusting the distance of the forklift without requiring a driver to operate the forklift has been required, and a fork positioner having various configurations has been proposed in accordance therewith.

그러나, 종래의 지게차용 포크 포지셔너는 포크의 간격 조절만 이룰 수 있도록 구성되어 있으므로 지게차와 화물 간의 간격 오차나, 화물과 적치대 간의 간격 오차를 보정할 수 없기 때문에 작업 중 상기와 같은 간격 오차가 발생하게 되면 지게차 전체를 이동시켜 간격 오차를 보정 하여야만 하므로 작업이 번거로울 뿐만 아니라 작업능률이 매우 떨어지는 등의 문제점이 있었다.However, since the conventional fork positioner for forklift is configured to only adjust the distance of the fork, the gap error between the forklift and the cargo or the gap error between the cargo and the enemy can not be corrected, The entire distance of the forklift must be corrected to compensate for the spacing error, which results in not only troublesome work but also very low work efficiency.

그리고, 지게차와 화물 간의 간격 오차나, 화물과 적치대 간의 간격 오차를 보정 하기 위해 사이드 시프트(side shift) 장치와 포크 포지셔너를 각각으로 지게차에 장착하게 되면 사이드 시프트 장치와 포크 포지셔너의 장착으로 인해 지게차 전체 전장이 길어짐으로 인해 운전석에서 포크의 끝 부분을 확인할 수 있는 시야 확보가 어려워 포크로 화물이나 기타 물품을 훼손하는 문제점이 있다.If a side shift device and a fork positioner are mounted on the forklift to compensate for the gap error between the forklift and the cargo or the gap between the cargo and the enemy, the side shift device and the fork positioner are mounted, The entire length of the vehicle is long, so that it is difficult to secure the visibility of the fork at the driver's seat so that the cargo or other items may be damaged by the fork.

또한, 사이드 시프트(side shift) 장치와 포크 포지셔너를 각각으로 지게차에 장착할 경우 화물과 지게차의 무게중심 간의 거리가 늘어나게 되므로 지게차가 화물을 들 수 있는 능력이 저하되어 작업효율이 떨어지는 문제점이 있다.In addition, when the side shift device and the fork positioner are mounted on the forklift, the distance between the center of gravity of the cargo and the forklift increases, so that the ability of the forklift to lift the cargo is lowered.

또, 사이드 시프트(side shift) 장치와 포크 포지셔너를 각각으로 지게차에 장착할 경우 지게차의 전체 전장이 길어지게 되므로 지게차의 작업 회전반경이 늘어나 작업공간이 줄어들거나 작업시 주변 물체와 부딪히는 사고를 초래하는 문제점이 있다.In addition, when the side shift device and the fork positioner are mounted on the forklift, the total length of the forklift truck becomes longer, which increases the work rotation radius of the forklift truck, thereby reducing the work space or causing an accident There is a problem.

또, 사이드 시프트(side shift) 장치와 포크 포지셔너를 각각으로 장착할 경우 각각의 부품비용과 장착비용이 2배로 소요되므로 투자비용이 과도하게 지출되는 등의 문제점이 있다.In addition, when the side shift device and the fork positioner are mounted separately, the parts cost and the installation cost are twice required, which causes a problem that the investment cost is excessively expended.

한국공개특허 번호 제10-2013-0040464호Korean Patent Publication No. 10-2013-0040464

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 지게차의 전체 전장의 증가 없이 사이드 시프트(side shift) 기능과 포크의 간격 조절 기능을 함께 수행할 수 있도록 함과 동시에 다른 지게차에 탈,부착 가능하게 함으로써 작업성 향상과 원가절감을 이루도록 하는 지게차용 시프팅 포크 포지셔너를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a forklift which can perform a side shift function and a fork interval adjustment function without increasing the overall length of the forklift, And to provide a shifting fork positioner for a forklift which can improve workability and cost by making it possible to attach and detach the forklift to a forklift.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내측이 개방된 공간을 형성하는 액자 틀 형태로 이루어지는 프레임과, 상기 프레임의 천장 면과 바닥 면으로는 상호 간격을 갖는 한 쌍의 제 1 브래킷과 제 2 브래킷이 각각 형성되고, 상기 프레임의 천장 면과 제 1 브래킷을 통해 프레임의 두께를 벗어나지 않도록 설치되어 공급되는 압유의 방향에 따라 좌,우로 이동하면서 상기 프레임을 좌,우로 이동시키는 제 1 실린더와, 상기 프레임의 두께를 벗어나지 않도록 프레임의 내부 측면에 일단이 각각 고정되고 타 일 측은, 한 쌍의 제 2 브래킷에 각각 견고하게 고정되는 좌측 실린더와 우측 실린더로 이루어져 공급되는 압유에 의해 포크의 간격을 조절하는 제 2 실린더를 포함하여 이루어지는 지게차용 시프팅 포크 포지셔너에 있어서, 상기 프레임은 상단에 단차를 이루는 포크 걸림부가 형성되고, 상기 포크 걸림부의 후방 측으로는 다른 지게차에 탈착 가능하도록 훅 형태의 장착 레일이 형성되며, 상기 장착 레일의 상부로는 이동가능한 슬라이더가 결합 형성되며, 상기 슬라이더는 제 1 실린더의 피스톤 로드의 신축 동작에 연동하여 상기 장착 레일을 통해 좌,우로 이동하면서 프레임 전체를 좌,우측으로 이동시켜 간격 오차를 보정 하고, 상기 포크는 상단부가 상기 포크 걸림부에 결합 되고 중간 부분은 상기 제 2 실린더를 구성하는 좌,우측 실린더의 피스톤 로드의 일단에 연동 가능하도록 결합 되는 홀더에 홀딩 되어 상기 좌,우측 실린더의 피스톤 로드 신축 동작에 연동하여 간격 조절이 이루어져, 지게차의 전체 전장 증가 없이 사이드 시프트와 포크의 간격 조절을 함께 수행하도록 하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a display device including a frame in the form of a frame having an open space therein, a pair of first and second brackets spaced from each other on a ceiling surface and a bottom surface of the frame, A first cylinder which is installed so as not to deviate from the ceiling surface of the frame through the first bracket and the thickness of the frame so as to move the frame to the left and right while moving left and right along the direction of the supplied pressurized oil, One end is fixed to the inner side surface of the frame so as not to deviate from the thickness of the frame, and the other side is composed of a left cylinder and a right cylinder firmly fixed to the pair of second brackets, respectively, A forklift shifting fork positioner for a forklift comprising a first cylinder and a second cylinder, A hook-shaped mounting rail is formed on the rear side of the fork holding part so as to be detachable to the other forklift, a movable slider is coupled to the upper part of the mounting rail, The upper end portion of the fork is coupled to the fork engaging portion and the middle portion of the fork is engaged with the fork engaging portion, The left and right cylinders are held in a holder which is coupled to one end of a piston rod of the left and right cylinders constituting the second cylinder so as to be interlocked with the piston rod extending and contracting operations of the left and right cylinders, And the adjustment of the distance between the shift and the fork is performed together .

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이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 지게차의 전체 전장 증가 없이 사이드 시프트 기능과 포크의 간격 조절 기능을 동시에 수행할 수 있어 화물의 하역작업을 신속하고 용이하며 편리하게 이루고 시야 확보를 원활하게 하여 작업성 향상을 이룰 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to simultaneously perform the side shift function and the interval adjustment function of the fork without increasing the total length of the forklift truck, thereby achieving quick, easy and convenient loading and unloading of the cargo, There is an effect that can be achieved.

또, 본 발명은 지게차의 전체 전장을 증가시키지 않기 때문에 지게차의 무게중심과 탑재되는 화물 간의 거리가 늘어나지 않으므로 화물을 들어올릴 수 있는 능력저하를 방지할 수 있고, 또 작업시 회전반경을 늘리지 않아 주변 물체와의 접촉 사고를 현저히 줄일 수 있는 효과가 있다.Further, since the present invention does not increase the total length of the forklift truck, the distance between the center of gravity of the forklift and the load to be mounted is not increased, so that the ability to lift the cargo can be prevented from being lowered. It is possible to remarkably reduce an accidental contact with an object.

또한, 본 발명은 하나의 프레임에 사이드 시프트 기능과 포크의 간격 조절기능을 동시에 이룰 수 있도록 구성함으로써 중량을 현저히 줄이고 장착 비용과 같은 원가절감을 월등히 이룰 수 있는 효과가 있다.Further, according to the present invention, since the side shift function and the fork gap adjusting function can be simultaneously realized in one frame, the weight can be remarkably reduced and the cost can be reduced as much as the mounting cost.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 작업성 향상 기능을 갖는 지게차용 시프팅 포크 포지셔너를 개략적으로 나타낸 사시도 이다.
도 2는 본 발명에 따른 시프팅 포크 포지셔너와 포크를 결합한 상태를 나타낸 사시도 이다.
도 3은 도 2의 정면 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 도 3의 제 2 실린더를 동작시켜 포크의 간격을 넓힌 상태를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 제 1 실린더를 동작시켜 포크 포지셔너를 일 측으로 전체 이동시킨 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 제 1 실린더를 동작시켜 포크 포지셔너를 도 5와 반대 반향으로 전체 이동시킨 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 포크 포지셔너의 측면 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 작업성 향상 기능을 갖는 지게차용 시프팅 포크 포지셔너를 지게차에 장착한 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.1 is a perspective view schematically showing a shifting fork positioner for a forklift having a workability improving function according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is a perspective view showing a state where a fork is combined with a shifting fork positioner according to the present invention.
3 is a view schematically showing the front state of Fig.
FIG. 4 is a view showing a state in which the interval of the fork is increased by operating the second cylinder of FIG. 3;
5 is a view schematically showing a state in which the fork positioner is fully moved to one side by operating the first cylinder according to the present invention.
6 is a view schematically showing a state in which the first cylinder according to the present invention is operated to fully move the fork positioner in a direction opposite to that of FIG.
FIG. 7 is a schematic view showing a lateral state of the fork positioner according to the present invention. FIG.
8 is a view schematically showing a state in which a forklift shifting fork positioner having a workability improving function according to a preferred embodiment of the present invention is mounted on a forklift.

이하, 본 발명에 따른 작업성 향상 기능을 갖는 지게차용 시프팅 포크 포지셔너의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 구체적으로 설명한다.DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a shifting fork positioner for a forklift having a workability improving function according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

여기서, 하기의 모든 도면에서 동일한 기능을 갖는 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 반복적인 설명은 생략하며, 아울러 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이것은 고유의 통용되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.Hereinafter, elements having the same function in all the following drawings will be denoted by the same reference numerals, and repetitive description will be omitted. Further, the following terms are defined in consideration of functions in the present invention, Should be interpreted as.

도 1 내지, 도 8에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 시프팅 포크 포지셔너(100)는, 프레임(110)과 제 1 실린더(120) 및 제 2 실린더(130)로 대별되어 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 8, the shifting fork positioner 100 according to the present invention is roughly divided into a frame 110, a first cylinder 120 and a second cylinder 130.

상기 프레임(110)은 개략 내측이 개방된 공간을 형성하는 액자 틀 형태로 이루어지고 천장 면(110a)과 바닥 면(110b)으로는 상기 제 1 실린더(120)와 제 2 실린더(130)를 견고하게 고정할 수 있도록 상호 간격을 갖는 한 쌍의 제 1 브래킷(111)과 제 2 브래킷(112)이 형성된다.The frame 110 is formed in the shape of a frame to form a space in which a substantially inside is opened and the first cylinder 120 and the second cylinder 130 are tightly fixed to the ceiling surface 110a and the bottom surface 110b A pair of first brackets 111 and a pair of second brackets 112 having mutually spaced intervals are formed.

또, 상기 프레임(110)은 상단에 지게차 포크(140)의 상단부가 걸림 결합 되도록 단차(單差)를 이루는 포크 걸림부(110c)가 형성된다.The frame 110 is formed with a fork catching portion 110c having a step difference so that the upper end of the forklift fork 140 is engaged.

그리고, 상기 포크 걸림부(110c)의 일 측 예컨대 후방 측으로는 다른 지게차(200)에 탈착 가능하도록 훅(hook) 형태의 장착 레일(113)과 결합 되어 상기 제 1 실린더(120)를 구성하는 피스톤 로드(122),(123)의 신축동작시 상기 장착 레일(113)을 통해 좌,우 이동을 원활하게 이루는 슬라이더(110d)가 형성된다.The one end of the fork catching portion 110c is coupled to a mounting rail 113 in the form of a hook so as to be detachable to the other forklift 200, A slider 110d that smoothly moves left and right through the mounting rails 113 is formed during the expansion and contraction operations of the rods 122,

즉, 상기 장착 레일(113)은 지게차(200)의 프레임에 장착, 고정되고 상기 포크 포지셔너(100)의 프레임(110)은 슬라이더(110d)가 지게차(200)의 프레임에 고정되는 장착 레일(113)에 이동가능하게 결합 되므로 상기 제 1 실린더(120)를 구성하는 피스톤 로드(122),(123)의 신축 동작에 연동하여 전체가 좌,우측으로 이동(shift) 가능하게 된다.That is, the mounting rail 113 is mounted and fixed to the frame of the forklift 200 and the frame 110 of the fork positioner 100 is mounted on the mounting rail 113 The piston rod 122 and the piston rod 123 constituting the first cylinder 120 can be shifted to the left and right in cooperation with the expansion and contraction of the piston rods 122 and 123.

이에 따라, 지게차(200)와 화물 간의 간격 오차가 발생하거나 화물과 적치대 간의 간격 오차가 발생하더라도 지게차(200)의 전체 이동이 없이 포크 포지셔너(100)의 프레임(110)을 좌,우로 이동시켜 간격 오차를 보상할 수 있으므로 신속하고 용이하게 화물의 하역작업 등을 이룰 수 있게 된다.Accordingly, even if there occurs a gap between the forklift 200 and the cargo or a gap between the cargo and the enemy tooth, the frame 110 of the fork positioner 100 is moved left and right without moving the forklift 200 completely The gap error can be compensated for, so that it is possible to quickly and easily carry out the unloading work of the cargo.

또, 상기 프레임(110)은 그 두께가 상기 제 1 실린더(120) 및 제 2 실린더(130)의 지름(굵기)과 비슷하거나 동일하게 형성되는 것이 바람직하다.The thickness of the frame 110 is preferably equal to or the same as the diameter of the first cylinder 120 and the second cylinder 130.

이와 같이 상기 프레임(110)의 두께를 제 1 실린더(120) 및 제 2 실린더(130)의 지름(굵기)보다 두껍지 않게 형성하는 이유는, 프레임(110)의 두께가 두꺼워질 경우 지게차(200)에 장착시 중량이 늘어나게 되고 또, 지게차(200)의 전체 전장도 늘어나게 되므로 포크(140)의 끝 부분을 확인할 수 있는 시야 확보가 어려워지고 작업 공간이 줄어들거나 주변 물체와 간섭 현상을 초래할 수 있기 때문이다.The reason why the thickness of the frame 110 is formed not to be thicker than the diameters of the first and second cylinders 120 and 130 is that when the thickness of the frame 110 is increased, Since the entire length of the forklift 200 is increased, it is difficult to secure a viewable area for confirming the end portion of the fork 140 and the work space may be reduced or interference with surrounding objects may occur to be.

따라서, 상기 프레임(110)의 두께를 내부에 장착되는 상기 제 1 실런더(120)와 제 2 실린더(130)의 지름(굵기)과 비슷하거나 동일하게 얇게 형성하여 지게차(200)에 장착시 무게와 전체 전장이 늘어나지 않도록 하는 것이 바람직하다.Therefore, the thickness of the frame 110 is made thinner or thinner than the diameters (thickness) of the first cylinder liner 120 and the second cylinder 130 mounted on the inside of the forklift 200, And the total electric field is not increased.

또한, 상기 제 1 실린더(120)와 제 2 실린더(130)가 상기 프레임(110)의 천장 면(110a)과 바닥 면(110b)으로 형성된 제 1 브래킷(111)과 제 2 브래킷(112)을 통해 설치(장착)시 상기 프레임(110)의 두께를 벗어나지 않도록 상부에서 하부 측으로 일렬을 이루도록 설치되는 것이 바람직하다.The first cylinder 120 and the second cylinder 130 may have a first bracket 111 and a second bracket 112 formed by a ceiling surface 110a and a bottom surface 110b of the frame 110, It is preferable that the frame 110 is arranged in a line from the upper side to the lower side so as not to deviate from the thickness of the frame 110 when installed (mounted).

이에 따라, 본 발명에 따른 시프팅 포크 포지셔너(100)를 지게차(200)에 장착할 경우에는, 종래에 사이드 시프트(side shift) 기능을 갖는 부품과 포크 간격 조절 기능을 갖는 부품을 함께 장착하는 것에 비해 절반 이상으로 얇은 두께를 형성하게 되므로 지게차(200)의 전체 전장이 늘어나지 않게 되어 지게차(200)의 작업 회전반경을 늘이지 않게 됨은 물론 부품 장착에 따른 원가를 개략 40%이상 절감할 수 있다.Accordingly, when the shifting fork positioner 100 according to the present invention is mounted on the forklift 200, it is conventionally possible to mount a part having a side shift function and a part having a fork distance adjusting function together The total length of the forklift 200 is not increased, so that the working radius of the forklift 200 is not increased, and the cost for mounting the parts can be reduced by about 40% or more.

상기 제 1 실린더(120)는 상기 프레임(110)의 천장 면(110a)을 통해 고정 설치되는 실린더 베럴(121)과, 일단은 상기 한 쌍의 제 1 브래킷(111)에 각각 고정되고 타 일단은 상기 실린더 베럴(121)의 내부에 형성되는 피스톤(미도시)에 각각 결합 되는 피스톤 로드(122),(123)로 이루어진다.The first cylinder 120 includes a cylinder barrel 121 fixedly installed through a ceiling surface 110a of the frame 110 and one end fixed to the pair of first brackets 111, And piston rods 122 and 123 which are respectively coupled to pistons (not shown) formed inside the cylinder barrel 121.

즉, 상기 실린더 베럴(121)의 내부에 형성되는 피스톤(미도시)을 통해 피스톤 로드(122),(123)의 일단이 각각 형성되고 피스톤 로드(122),(123)의 타 일단은 상기 제 1 브래킷(111)을 통해 각각 고정된다.One end of each of the piston rods 122 and 123 is formed through a piston (not shown) formed in the cylinder barrel 121 and the other end of the piston rods 122 and 123, respectively, 1 bracket 111, respectively.

또, 상기 제 1 실린더(120)는 예컨대, 실린더 베럴(121)의 양단 부분에 압유를 공급 또는 배출하도록 유압장치(미도시)와 연결된 압유 유,출입 호스(미도시)가 연결된다.The first cylinder 120 is connected to a pressurized oil and an inlet hose (not shown) connected to a hydraulic device (not shown) so as to supply or discharge pressurized oil to both end portions of the cylinder barrel 121, for example.

그리고, 상기 실린더 베럴(121)의 양쪽으로 형성되는 피스톤 로드(122),(123)는 그 일단이 상기 제 1 브래킷(111)에 각각 고정되어 상기 압유 유,출입 호스(미도시)를 통해 실린더 베럴(121)로 공급 또는 배출되는 유압의 방향에 따라 신장 되거나 수축된다.One end of each of the piston rods 122 and 123 formed on both sides of the cylinder barrel 121 is fixed to the first bracket 111 so that the cylinder rods 122 and 123 are fixed to the first bracket 111 through the pressurized oil, And is elongated or contracted according to the direction of the hydraulic pressure supplied to or discharged from the barrel 121.

이와 같은 구성의 제 1 실린더(120)는 실린더 베럴(121)이 중간에 위치하고 상기 실린더 베럴(121)을 기준으로 양쪽으로 피스톤 로드(122),(123)가 위치하는 복동 실린더(double acting cylinder)로 이루어지는 것이 바람직하다.The first cylinder 120 having such a structure is a double acting cylinder in which the cylinder barrel 121 is positioned at an intermediate position and the piston rods 122 and 123 are positioned on both sides of the cylinder barrel 121, .

이에 따라, 상기 실린더 베럴(121)로 공급되는 압유의 방향에 따라 내부에 위치하고 있는 피스톤(미도시)이 압유가 공급되는 반대 방향으로 이동하면서 피스톤 로드(122),(123)도 함께 이동하게 된다.Accordingly, the pistons (not shown) located inside are moved in the direction opposite to the direction in which the pressurized oil is supplied according to the directions of the pressurized oil supplied to the cylinder barrel 121, and the piston rods 122 and 123 are also moved together .

예컨대, 상기 실린더 베럴(121)의 좌측으로 압유가 공급되면 상기 실린더 베럴(121)의 내부에 위치하고 있는 피스톤(미도시)은 피스톤 로드(122)와 함께 피스톤 로드(123)가 위치하는 쪽으로 이동한다.For example, when pressurized oil is supplied to the left side of the cylinder barrel 121, a piston (not shown) located inside the cylinder barrel 121 moves toward the piston rod 123 together with the piston rod 122 .

이때, 상기 프레임(110)은 피스톤 로드(122)의 이동에 연동하여 상기 장착 레일(113)과 결합된 슬라이더(110d)가 이동하게 되므로 전체가 측면으로 이동하게 된다.At this time, the slider 110d coupled with the mounting rail 113 moves in conjunction with the movement of the piston rod 122, so that the frame 110 moves to the side.

반대로 상기 실린더 베럴(121)의 우측으로 압유가 공급되면 상기 실린더 베럴(121)의 내부에 위치하고 있는 피스톤은 피스톤 로드(123)와 함께 피스톤 로드(122)가 위치하는 쪽으로 이동하게 되고 이에 연동하여 상기 프레임(110)은 전체가 측면으로 이동하게 된다.The piston located inside the cylinder barrel 121 is moved to the position where the piston rod 122 is positioned together with the piston rod 123. In response to this movement, The frame 110 is entirely moved laterally.

즉, 본 발명에 따른 제 1 실린더(120)는 상기 제 1 브래킷(111)과 천장 면(110a)을 통해 설치되는 실린더 베럴(121)과 상기 실린더 베럴(121)에 형성되어 좌,우로 이동하는 한 쌍의 피스톤 로드(122),(123)로 이루어져 상기 실린더 베럴(121)에 공급되는 압유의 방향에 따라 상기 프레임(110)을 좌,우로 이동시키는 역할을 한다.That is, the first cylinder 120 according to the present invention includes a cylinder barrel 121 installed through the first bracket 111 and the ceiling surface 110a, and a second cylinder 120 formed on the cylinder barrel 121, And a pair of piston rods 122 and 123 to move the frame 110 to the left and right according to the direction of the pressure oil supplied to the cylinder barrel 121. [

따라서, 상기와 같이 좌,우로 이동하게 되는 프레임(110)에 의해 지게차와 화물 간의 간격 오차 또는 화물과 적치대 간의 간격 오차를 보상할 수 있으므로 지게차를 이동시키지 않고도 화물의 적재나 이동을 간편하고 신속하며 용이하게 이룰 수 있게 된다.Therefore, the gap between the forklift and the cargo or the gap between the cargo and the enemy can be compensated by the frame 110 moving to the left and right as described above, so that the loading and moving of the cargo can be carried out easily and quickly without moving the forklift And can be easily achieved.

상기 제 2 실린더(130)는 상기 한 쌍의 제 2 브래킷(112)에 일 측이 각각 견고하게 고정되고, 일단은 상기 프레임(110)의 내부 측면에 각각 고정되는 좌측 실린더(131)와 우측 실린더(132)로 이루어져 공급되는 압유에 의해 포크(140)의 간격을 조절하도록 한다.The second cylinder 130 is fixed to the pair of second brackets 112 and has one end fixed to the inner side of the frame 110 and one end fixed to the inner side of the frame 110, (132) to adjust the spacing of the forks (140) by means of the supplied pressure fluid.

상기 좌측 실린더(131)와 우측 실린더(132)는 실린더 베럴(131a),(132a)과, 상기 각 실린더 베럴(131a),(132a)에 결합 되어 압유 공급시 좌,우로 신축 동작이 독립적으로 가능한 피스톤 로드(131b),(132b)로 이루어진다.The left cylinder 131 and the right cylinder 132 are connected to the cylinder barrels 131a and 132a and to the cylinder barrels 131a and 132a so that the left and right cylinder expansion and contraction operations can be performed independently And piston rods 131b and 132b.

즉, 상기 좌측 실린더(131)와 우측 실린더(132)는 각 피스톤 로드(131b),(132b)를 안쪽 또는 바깥쪽으로 동시에 신축되도록 하거나, 어느 한쪽의 피스톤 로드(131b),(132b)만을 신축되도록 할 수도 있다.That is, the left cylinder 131 and the right cylinder 132 may be configured such that the piston rods 131b and 132b are expanded or contracted inward or outward at the same time, or only one of the piston rods 131b and 132b is expanded or contracted You may.

또, 상기 각 실린더 베럴(131a),(132a)의 일단 부분과 타단 부분에는 압유의 공급과 배출을 위한 제 1 압유 유,출입 호스(131h1),(132h1) 및 제 2 압유 유,출입 호스(131h2),(132h2)가 형성된다.One end portion and the other end portion of each of the cylinder barrels 131a and 132a are provided with a first pressure fluid for supplying and discharging pressurized fluid, a first hose 131h1 and a second pressure fluid 132h1, 131h2, and 132h2 are formed.

또한, 상기 각 피스톤 로드(131b),(132b)의 일단에는 포크(140)를 홀딩하여 압유 공급시 피스톤 로드(131b),(132b)를 따라 이동하면서 포크(140)의 간격 조절이 이루어지도록 하기 위한 홀더(133),(134)가 형성된다.The fork 140 may be held at one end of each of the piston rods 131b and 132b to adjust the spacing of the fork 140 while moving along the piston rods 131b and 132b during the supply of pressure oil. The holders 133 and 134 are formed.

즉, 본 발명에 따른 제 2 실린더(130)는 상기 한 쌍의 제 2 브래킷(112)에 각각 견고하게 지지 되어 독립적으로 동작가능하며 각 피스톤 로드(122),(123)의 일단에 연동가능하도록 결합 되는 홀더(133),(134)에 홀딩 되는 포크(140)의 간격 조절을 상기 프레임(110)의 좌,우 이동과 동시에 이루어지도록 한다.That is, the second cylinder 130 according to the present invention is independently supported by being firmly supported by the pair of second brackets 112 and can be interlocked with one end of each of the piston rods 122, 123 The adjustment of the spacing of the fork 140 held by the holders 133 and 134 to be combined is performed simultaneously with the left and right movement of the frame 110.

이와 같은 구성의 제 2 실린더(130)는 상기 실린더 베럴(131a),(132a)에 형성된 제 1 압유 유,출입 호스(131h1),(132h1) 또는 제 2 압유 유,출입 호스(131h2),(132h2)로 압유를 공급하여 피스톤 로드(131b),(132b)를 좌,우로 신축시켜 상기 프레임(110)의 상단에 형성된 포크 걸림부(110c)에 상단부가 걸림 결합 되고 개략 중간 부분은 상기 홀더(133),(134)에 홀딩 되는 포크(140)를 좌,우로 이동시켜 간격 조절을 이루도록 한다.The second cylinder 130 having the above-described structure is provided with the first pressure oil, the inlet hoses 131h1 and 132h1 or the second pressure oil, the inlet and outlet hoses 131h2 and 131h2 formed on the cylinder barrels 131a and 132a 132h2 to extend and retract the piston rods 131b, 132b to the left and right so that the upper end portion of the piston rods 131b, 132b is engaged with the fork engaging portion 110c formed at the upper end of the frame 110, 133, and 134 to the left and right to adjust the gap.

이를 좀 더 구체적으로 설명하면, 상기 제 1 압유 유,출입 호스(131h1),(132h1) 및 제 2 압유 유,출입 호스(131h2),(132h2) 중, 예컨대 상기 제 1 압유 유,출입 호스(131h1),(132h1)로 압유를 공급하면 공급되는 압유에 의해 피스톤(미도시)과 함께 피스톤 로드(131b),(132b)가 일 측으로 신장 이동하면서 피스톤의 반대 측에 위치하는 압유를 타 일 측으로 밀어 내게 되고, 이때 타 일 측에 위치하는 제 2 압유 유,출입 호스(131h2),(132h2) 측으로 압유가 이동하게 된다.More specifically, the first pressure oil, the inlet hose 131h1, the first pressure oil hose 131h2, and the second pressure oil hose 131h2, 132h2, for example, 131h1 and 132h1, the piston rods 131b and 132b together with the piston (not shown) are extended to one side by the pressure supplied, and the pressurized oil located on the opposite side of the piston to the piston rod At this time, the pressure oil moves to the side of the second pressurized oil, the inlet hose 131h2, and the outlet hose 132h2 located on the side of the tread.

이에 따라, 상기 피스톤 로드(131b)와 피스톤 로드(132b)에 연동하는 홀더(133)과 홀더(134)에 홀딩 되는 포크(140)가 안쪽으로 이동되면서 간격이 좁혀지게 된다.The holder 133 interlocked with the piston rod 131b and the piston rod 132b and the fork 140 held by the holder 134 move inward to narrow the gap.

반대로, 상기 제 2 압유 유,출입 호스(131h2),(132h2)로 압유를 공급하면 공급되는 압유에 의해 피스톤(미도시)과 함께 피스톤 로드(131b),(132b)가 타 일 측으로 수축 이동하면서 피스톤의 반대 측에 위치하는 압유를 타 일 측으로 밀어 내게 되고 이때 타 일 측에 위치하는 제 1 압유 유,출입 호스(131h1),(132h1) 측으로 압유가 이동하게 된다.On the contrary, when the pressurized oil is supplied to the second pressure oil, the inlet hoses 131h2 and 132h2, the piston rods 131b and 132b together with the piston (not shown) are contractively moved The pressurized oil located on the opposite side of the piston is pushed to the side of the tread. At this time, the pressure oil moves to the side of the first pressurized oil, the inlet hoses 131h1, and 132h1 located on the side of the tread.

이에 따라, 상기 피스톤 로드(131b)와 피스톤 로드(132b)에 연동하는 홀더(133)과 홀더(134)에 홀딩 되는 포크(140)가 바깥쪽으로 이동되면서 간격이 넓혀지게 된다.The holder 133 interlocked with the piston rod 131b and the piston rod 132b and the fork 140 held by the holder 134 are moved outward to widen the gap.

따라서, 본 발명에 따른 작업성 향상 기능을 갖는 지게차용 시프팅 포크 포지셔너(100)는 프레임(110) 내에 프레임(110)의 전체 좌,우 이동(side shift)을 위한 제 1 실린더(120)와 포크(140)의 간격조절을 위한 제 2 실린더(120)를 일체로 형성함으로써, 지게차(200)의 전체 전장 증가 없이 사이드 시프트 기능과 포크의 간격 조절 기능을 동시에 진행할 수 있어 작업의 편리성을 향상시킴과 동시에 작업능률을 향상시킬 수 있는 것이다.Accordingly, the shifting fork positioner 100 for a forklift having the workability improving function according to the present invention includes a first cylinder 120 for side shift of the frame 110 in the frame 110, By forming the second cylinder 120 for adjusting the distance of the fork 140 integrally, it is possible to simultaneously perform the side shift function and the fork distance adjustment function without increasing the overall length of the forklift 200, And it is possible to improve the work efficiency at the same time.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 상태를 설명하면 다음과 같다.The operation state of the present invention having the above-described structure will now be described.

먼저, 본 발명에 따른 작업성 향상 기능을 갖는 지게차용 시프팅 포크 포지셔너(100)가 장착된 지게차(200)를 이용하여 화물을 하역작업시 지게차(200)와 화물 간의 간격 오차 또는 화물과 적치대 간의 간격 오차가 있는 경우 운전석에 형성된 작동 레버(미도시)를 조작하여 상기 제 1 실린더(120)를 동작시켜 프레임(110)을 좌측 또는 우측으로 이동시킨다.First, by using a forklift 200 equipped with a shifting fork positioner 100 for a forklift having the workability improving function according to the present invention, a gap between the forklift 200 and the cargo during the unloading operation, The first cylinder 120 is operated by operating an operation lever (not shown) formed on the driver's seat to move the frame 110 to the left or right.

즉, 상기 제 1 실린더(120)의 작동 레버(미도시)를 포크 포지셔너(100)의 프레임(110)을 이동시키고자 하는 방향으로 조작한다.That is, the operation lever (not shown) of the first cylinder 120 is operated in a direction in which the frame 110 of the fork positioner 100 is to be moved.

예컨대, 상기 프레임(110)을 우측으로 이동시키고자 할 경우에 제 1 실린더(120)의 실린더 베럴(121) 좌,우 양단 중, 좌측으로 압유가 유입되도록 작동 레버를 동작시키면 실린더 베럴(121) 내부에 형성된 피스톤(미도시)이 우측 방향으로 이동함과 동시에 좌측 피스톤 로드(122)가 우측으로 신장 된다.For example, when the frame 110 is moved to the right, when the operation lever is operated so that the pressurized oil flows into the left and right ends of the cylinder barrel 121 of the first cylinder 120, The piston (not shown) formed inside is moved in the right direction and the left piston rod 122 is extended in the right direction.

이때, 지게차(200)에 고정되는 장착 레일(113)을 통해 슬라이딩 동작가능하도록 결합된 슬라이더(110c)를 갖는 상기 프레임(110)은 장착 레일(113)을 따라 우측으로 이동되면서 지게차(200)의 이동 없이 신속하고 용이하게 지게차(200)와 화물 간의 좌,우측 간격 오차 또는 화물과 적치대 간의 좌,우측 간격 오차를 수정, 보상하게 된다.At this time, the frame 110 having the slider 110c slidably coupled through the mounting rail 113 fixed to the forklift 200 moves to the right along the mounting rail 113, The left and right gap errors between the forklift 200 and the cargo, or the left and right gap errors between the cargo and the enemy gear can be corrected and compensated without moving.

반대로 상기 프레임(110)을 좌측으로 이동시키고자 할 경우에 제 1 실린더(120)의 실린더 베럴(121) 좌,우 양단 중, 우측으로 압유가 유입되도록 작동 레버를 동작시키면 실린더 베럴(121) 내부에 형성된 피스톤이 좌측 방향으로 이동함과 동시에 우측 피스톤 로드(123)가 좌측으로 신장 된다.When the operation lever is operated so that the pressurized oil flows into the right and left ends of the cylinder barrel 121 of the first cylinder 120 when the frame 110 is moved to the left, The right piston rod 123 is extended to the left.

이때, 지게차(200)에 고정되는 장착 레일(113)을 통해 슬라이딩 동작가능하도록 결합된 슬라이더(110c)를 갖는 상기 프레임(110)은 장착 레일(113)을 따라 좌측으로 이동되면서 지게차(200)의 이동 없이 신속하고 용이하게 지게차(200)와 화물 간의 좌,우측 간격 오차 또는 화물과 적치대 간의 좌,우측 간격 오차를 수정, 보상하게 된다.At this time, the frame 110 having the slider 110c slidably coupled through the mounting rail 113 fixed to the forklift 200 moves to the left along the mounting rail 113, The left and right gap errors between the forklift 200 and the cargo, or the left and right gap errors between the cargo and the enemy gear can be corrected and compensated without moving.

이에 따라, 지게차(200)의 간격 오차 수정시간을 거의 없게 하거나 현저히 줄임으로써 작업시간을 많이 단축시켜 작업성 향상을 이룰 수 있고, 또 지게차(200)의 이동으로 인해 발생할 수 있는 안전사고도 감소시킬 수 있다.Accordingly, by reducing or substantially reducing the interval error correction time of the forklift 200, it is possible to shorten the working time, thereby improving the workability and reducing the safety accidents caused by the movement of the forklift 200 .

이와 동시에 팰릿 또는 팔레트(Pallet : 바퀴가 없는 평탄한 짐대를 말한다. 보통 목재이지만, 금속, 플라스틱재질로도 제작되어 많은 짐을 이 짐대 위에 적재하고 운반할 때는 지게차(200)의 포크(140)를 짐대 아랫면에 끼우고 들어올려서 운반하도록 되어 있다.)를 균형있고 안정되게 받침 지지할 수 있도록 운전석에 형성된 조작 레버(미도시)를 조작하여 상기 제 2 실린더(130)를 동작시켜 포크(140)를 좌측 또는 우측으로 이동시킨다.At the same time, a pallet or a pallet is used, which is usually made of wood, but is made of a metal or plastic material. When a lot of luggage is to be loaded on and transported from the loading platform, the fork 140 of the forklift 200 The second cylinder 130 is operated by operating an operation lever (not shown) formed on the driver's seat so as to support the fork 140 in a stable and stable manner, Move to the right.

즉, 상기 제 2 실린더(130)의 작동 레버(미도시)를 포크(140)의 간격을 조절하고자 하는 방향으로 조작한다.That is, the operation lever (not shown) of the second cylinder 130 is operated in a direction to adjust the distance of the fork 140.

예컨대, 상기 포크(140)의 상호 간격이 좁혀 지도록 동작시키고자 할 경우에 상기 제 1 압유 유,출입 호스(131h1),(132h1)로 압유를 공급하면 공급되는 압유에 의해 피스톤(미도시)과 피스톤 로드(131b),(132b)가 일 측으로 신장 이동하면서 피스톤의 반대 측에 위치하는 압유를 타 일 측으로 밀어 내게 되고 이때 타 일 측에 위치하는 제 2 압유 유,출입 호스(131h2),(132h2) 측으로 압유가 이동하게 된다.For example, when the fork 140 is operated so as to narrow the gap therebetween, when the pressurized oil is supplied to the first hydraulic fluid, the inlet hose 131h1, and the hydraulic hose 131h1, the piston (not shown) The piston rods 131b and 132b are extended to one side and the pressure oil located on the opposite side of the piston is pushed to the tile side. At this time, the second pressure oil, the inlet hoses 131h2 and 132h2 The pressure is shifted to the side of the pipe.

이에 따라, 상기 피스톤 로드(131b)와 피스톤 로드(132b)에 연동하는 홀더(133)과 홀더(134)에 홀딩 되는 포크(140)가 안쪽으로 이동되면서 간격이 좁혀지게 된다.The holder 133 interlocked with the piston rod 131b and the piston rod 132b and the fork 140 held by the holder 134 move inward to narrow the gap.

반대로, 상기 포크(140)의 상호 간격이 넓혀 지도록 동작시키고자 할 경우에는 상기 제 2 압유 유,출입 호스(131h2),(132h2)로 압유를 공급하면 공급되는 압유에 의해 피스톤(미도시)과 피스톤 로드(131b),(132b)가 타 일 측으로 수축 이동하면서 피스톤의 반대 측에 위치하는 압유를 타 일 측으로 밀어 내게 되고 이때 타 일 측에 위치하는 제 1 압유 유,출입 호스(131h1),(132h1) 측으로 압유가 이동하게 된다.On the contrary, when the forks 140 are operated to widen the gap therebetween, when the pressurized oil is supplied to the second pressurized oil, the inlet and outlet hoses 131h2 and 132h2, the piston (not shown) The piston rods 131b and 132b are contracted and moved to the tread side to push the pressure oil located on the opposite side of the piston to the tread side. At this time, the first pressure oil, the inlet hose 131h1, 132h1 side.

이에 따라, 상기 피스톤 로드(131b)와 피스톤 로드(132b)에 연동하는 홀더(133)과 홀더(134)에 홀딩 되는 포크(140)가 바깥쪽으로 이동되면서 간격이 넓혀지게 된다.The holder 133 interlocked with the piston rod 131b and the piston rod 132b and the fork 140 held by the holder 134 are moved outward to widen the gap.

이와 같이, 본 발명은 지게차의 전체 전장 증가 없이 사이드 시프트 기능과 포크의 간격 조절 기능을 동시에 진행할 수 있어 작업의 편리성을 향상시킴과 동시에 작업능률을 향상시킬 수 있는 것이다.As described above, the present invention can simultaneously perform the side shift function and the fork distance adjustment function without increasing the overall length of the forklift, thereby improving workability and improving work efficiency.

또, 종래에 비해 시야 확보가 뛰어나고 화물과 지게차 무게 중심 간의 거리에 대한 변화와 작업회전 반경의 변화를 최소화하여 작업성을 향상시키고 원가절감과 작업자의 피로도를 줄일 수 있는 것이다.In addition, compared to the conventional art, the viewability is excellent, the change in the distance between the cargo and the center of gravity of the forklift and the change in the work rotation radius are minimized, thereby improving the workability and reducing the cost and the worker's fatigue.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 치환, 변형 및 균등한 타 실시 예로의 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. And will be apparent to those skilled in the art to which the invention pertains.

100 : 지게차용 시프팅 포크 포지셔너 110 : 프레임
110a : 천장 면 110b : 바닥 면
110c : 포크 걸림부 110d : 슬라이더
111 : 제 1 브래킷 112 : 제 2 브래킷
113 : 장착 레일 120 : 제 1 실린더
121 : 실린더 베럴 122, 123 : 피스톤 로드
130 : 제 2 실린더 131 : 좌측 실린더
132 : 우측 실린더 131a, 132a : 실린더 베럴
131b, 132b : 피스톤 로드
131h1, 132h1 : 제 1 압유 유,출입 호스
131h2, 132h2 : 제 2 압유 유,출입 호스 133, 134 : 홀더
140 : 포크 200 : 지게차100: Shifting fork positioner for forklift 110: Frame
110a: ceiling surface 110b: bottom surface
110c: fork locking portion 110d:
111: first bracket 112: second bracket
113: mounting rail 120: first cylinder
121: cylinder barrel 122, 123: piston rod
130: second cylinder 131: left cylinder
132: right cylinder 131a, 132a: cylinder barrel
131b, 132b: piston rod
131h1, 132h1: first pressurized oil, outlet hose
131h2, 132h2: the second pressure oil, the inlet hose 133, 134: the holder
140: Fork 200: Forklift

Claims (5)

내측이 개방된 공간을 형성하는 액자 틀 형태로 이루어지는 프레임과, 상기 프레임의 천장 면과 바닥 면으로는 상호 간격을 갖는 한 쌍의 제 1 브래킷과 제 2 브래킷이 각각 형성되고, 상기 프레임의 천장 면과 제 1 브래킷을 통해 프레임의 두께를 벗어나지 않도록 설치되어 공급되는 압유의 방향에 따라 좌,우로 이동하면서 상기 프레임을 좌,우로 이동시키는 제 1 실린더와, 상기 프레임의 두께를 벗어나지 않도록 프레임의 내부 측면에 일단이 각각 고정되고 타 일 측은, 한 쌍의 제 2 브래킷에 각각 견고하게 고정되는 좌측 실린더와 우측 실린더로 이루어져 공급되는 압유에 의해 포크의 간격을 조절하는 제 2 실린더를 포함하여 이루어지는 지게차용 시프팅 포크 포지셔너에 있어서,
상기 프레임은 상단에 단차를 이루는 포크 걸림부가 형성되고, 상기 포크 걸림부의 후방 측으로는 다른 지게차에 탈착 가능하도록 훅 형태의 장착 레일이 형성되며, 상기 장착 레일의 상부로는 이동가능한 슬라이더가 결합 형성되며,
상기 슬라이더는 제 1 실린더의 피스톤 로드의 신축 동작에 연동하여 상기 장착 레일을 통해 좌,우로 이동하면서 프레임 전체를 좌,우측으로 이동시켜 간격 오차를 보정 하고,
상기 포크는 상단부가 상기 포크 걸림부에 결합 되고 중간 부분은 상기 제 2 실린더를 구성하는 좌,우측 실린더의 피스톤 로드의 일단에 연동 가능하도록 결합 되는 홀더에 홀딩 되어 상기 좌,우측 실린더의 피스톤 로드 신축 동작에 연동하여 간격 조절이 이루어져,
지게차의 전체 전장 증가 없이 사이드 시프트와 포크의 간격 조절을 함께 수행하도록 하는 것을 특징으로 하는 작업성 향상 기능을 갖는 지게차용 시프팅 포크 포지셔너.And a pair of first brackets and second brackets spaced apart from each other on a ceiling surface and a bottom surface of the frame, respectively, and a ceiling surface A first cylinder installed to the frame so as not to deviate from the thickness of the frame through the first bracket and to move the frame to the left and right while moving left and right along the direction of the supplied pressurized oil; And a second cylinder which is formed by a left cylinder and a right cylinder firmly fixed to the pair of second brackets, respectively, and which adjusts the spacing of the forks by the pressure oil supplied, In a tipping pole positioner,
A hook-shaped mounting rail is formed on the rear side of the fork holding portion so as to be detachable to other forklifts. A slider capable of moving is coupled to the upper portion of the mounting rail, ,
The slider moves in the left and right direction through the mounting rails in association with the expansion and contraction of the piston rod of the first cylinder to move the entire frame to the left and right to correct the gap error,
Wherein the fork is held by a holder which is coupled to an end of the fork holding portion and an intermediate portion of which is engaged with one end of a piston rod of left and right cylinders constituting the second cylinder, The interval adjustment is performed in conjunction with the operation,
Wherein the forklift has a function of improving the workability of the forklift, the side shift and the interval of the forks being adjusted without increasing the total length of the forklift. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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