KR101513474B1 - turbine blade - Google Patents

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KR101513474B1 KR1020130020921A KR20130020921A KR101513474B1 KR 101513474 B1 KR101513474 B1 KR 101513474B1 KR 1020130020921 A KR1020130020921 A KR 1020130020921A KR 20130020921 A KR20130020921 A KR 20130020921A KR 101513474 B1 KR101513474 B1 KR 101513474B1
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정성철
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Abstract

냉각유체가 흐를 수 있는 내부유로가 형성되며 전익부와 후익부를 갖도록 구비된 터빈 블레이드에 관한 것으로, 상기 내부유로는, 상기 전익부를 향해 냉각유체의 흐름을 유도하는 전익 유로와, 상기 후익부를 향해 냉각유체의 흐름을 유도하는 후익 유로와, 상기 전익 유로를 거쳐 유동된 냉각유체가 상기 후익 유로를 통해 배출되도록 상기 전익 유로 및 상기 후익 유로가 상호 연통 되도록 형성된 전후 배출 연결 유로를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 냉각유체가 흐르는 내부유로의 형상이 개선되도록 설계함으로써 대류냉각과 함께 필름냉각 및 충돌냉각까지도 이뤄지도록 하여 냉각 효과가 향상될 수 있는 터빈 블레이드를 제공할 수 있다. The present invention relates to a turbine blade having an inner flow passage through which a cooling fluid can flow and having an anterior and a posterior portion, wherein the inner flow passage includes a trunk flow path for guiding the flow of the cooling fluid toward the fore- And a front and rear discharge connection channel formed so that the trunk passage and the rear passage are communicated with each other so that a cooling fluid flowing through the trunk passage is discharged through the rear passage, .
Thus, it is possible to provide a turbine blade capable of improving the cooling effect by performing the film cooling and the collision cooling together with the convection cooling by designing to improve the shape of the internal flow path through which the cooling fluid flows.

Description

터빈 블레이드 {turbine blade}Turbine blades

본 발명은 터빈 블레이드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 냉각유체가 흐를 수 있는 내부유로가 형성되며, 전익부와 후익부를 갖도록 구비된 터빈 블레이드에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a turbine blade, and more particularly, to a turbine blade having an inner flow passage through which a cooling fluid can flow, and having a tip portion and a rear portion.

가스터빈의 효율을 증대시키기 위하여 압력비를 향상시키거나 터빈 입구 온도를 높이는 것은 필수적이다. 특히 터빈 입구온도는 터빈 블레이드의 재질의 한계로 인해서 그 상승 폭이 매우 제한적이다. 이를 개선하기 위해서 최근 표면 처리 등을 이용한 열적 성능의 재고를 위한 연구들이 진행 중에 있다. 그러나 이러한 방법들을 이용한 블레이드의 보호 역시 한계를 지니고 있기 때문에 다양한 냉각방법을 사용하여 블레이드를 보호하는 방법이 응용되고 있다. It is essential to increase the pressure ratio or increase the turbine inlet temperature to increase the efficiency of the gas turbine. In particular, the turbine inlet temperature is very limited due to the limitation of the material of the turbine blade. In order to improve this, studies are currently underway to re-evaluate thermal performance using surface treatments and the like. However, since the protection of the blades using these methods is also limited, a method of protecting the blades using various cooling methods has been applied.

터빈 블레이드를 보호하기 위해서 필름냉각, 충돌제트 냉각, 강제 대류냉각 등 여러 가지 냉각방법들이 사용되고 있다. 이 중에서 특히 강제 대류냉각은 다른 냉각 방법에 비해서 블레이드 표면에 추가적인 가공을 하지 않고 블레이드 내부에 있는 유로를 통해서 냉각시키는 방법으로 필름냉각 등의 경우에 나타나는 냉각유체에 의해 발생되는 손실이 없는 효과적인 냉각 방법이다. In order to protect the turbine blades, various cooling methods such as film cooling, impinging jet cooling, and forced convection cooling are used. Among them, the forced convection cooling is a method of cooling the blade surface through the flow path inside the blade without any additional processing on the surface of the blade, as compared with other cooling methods. Thus, there is no loss caused by the cooling fluid, to be.

이러한 터빈 블레이드의 일 예가 대한민국 특허공개번호 제10-2008-0067980호(2008년07월22일자 공개, 이하 '특허문헌 1'이라 함) 등에 개시되어 있다. An example of such a turbine blade is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2008-0067980 (published on July 22, 2008, hereinafter referred to as "Patent Document 1").

그러나, 종래기술에 따른 터빈 블레이드에 의하면 대류냉각 또는 필름냉각과 같은 어느 하나만의 냉각 방식만이 적용되기 때문에 냉각 효과가 제한될 수 있다는 문제점이 있다.However, according to the conventional turbine blades, since only one cooling method such as convection cooling or film cooling is applied, the cooling effect may be limited.

또한, 종래기술에 따른 터빈 블레이드에 의하면 열 하중이 가장 높게 나타나는 전익부(leading edge) 및 후익부(trailing edge)에서의 냉각이 효과적으로 수행되지 못할 수 있다는 문제점이 있다. Also, according to the turbine blades of the related art, there is a problem that the cooling at the leading edge and the trailing edge at which the thermal load is highest can not be effectively performed.

대한민국 특허공개번호 제10-2008-0067980호(2008년07월22일자 공개)Korean Patent Publication No. 10-2008-0067980 (published on July 22, 2008)

본 발명의 목적은, 대류냉각과 함께 필름냉각까지도 함께 이뤄지도록 하여 냉각 효과가 향상될 수 있는 터빈 블레이드를 제공하는 것이다. It is an object of the present invention to provide a turbine blade in which the cooling effect can be improved by allowing the convection cooling and the film cooling to be performed together.

또한, 열 하중이 가장 높게 나타나는 전익부 및 후익부에서의 냉각이 효과적으로 수행될 수 있는 터빈 블레이드를 제공하는 것이다. Further, it is an object of the present invention to provide a turbine blade that can effectively perform cooling in a tip portion and a tip portion in which a thermal load is highest.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따라, 냉각유체가 흐를 수 있는 내부유로가 형성되며 전익부와 후익부를 갖도록 구비된 터빈 블레이드에 있어서, 상기 내부유로는, 상기 전익부를 향해 냉각유체의 흐름을 유도하는 전익 유로와, 상기 후익부를 향해 냉각유체의 흐름을 유도하는 후익 유로와, 상기 전익 유로를 거쳐 유동된 냉각유체가 상기 후익 유로를 통해 배출되도록 상기 전익 유로 및 상기 후익 유로가 상호 연통 되도록 형성된 전후 배출 연결 유로를 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a turbine blade having an inner flow path through which a cooling fluid can flow, and having a fore and aft portion, wherein the inner flow path induces a flow of a cooling fluid toward the forward- Which is formed so as to allow the flow passage and the flow passage to communicate with each other so that the cooling fluid flowing through the flow passage is discharged through the flow passage, And a discharge connection passage.

여기서, 상기 전익 유로 및 상기 후익 유로는 각각 하부로부터 유입되는 냉각유체가 상승한 뒤 하강하다가 다시 한 번 상승하는 경로를 따라 유동 되도록 안내하는 채널 격벽에 의해 형성된 것이 바람직하다. Here, it is preferable that each of the trunk channel and the rear channel is formed by a channel partition wall guiding the cooling fluid flowing downward from the bottom to descend, then to flow along the ascending path again.

상기 전후 배출 연결 유로는 상기 전익 유로 및 상기 후익 유로의 상부가 상호 연통 되도록 형성된 것이 바람직하다. And the front-back discharge connection channel may be formed so that the topmost channel and the top channel are communicated with each other.

상기 채널 격벽에는 상기 전익부 및 상기 후익부를 향해 추기공이 형성되며, 전익부, 후익부 및 상부에는 배기공이 형성된 것이 바람직하다. Preferably, the channel partition wall is formed with a discharge hole toward the tip end and the tip end portion, and an exhaust hole is formed in the tip end, the tip end portion, and the top portion.

상기 전익부의 내측에는 상기 전익 유로를 거쳐 도달되는 냉각유체가 충돌 및 회전되도록 돌기 격벽이 돌출 형성된 것이 바람직하다. And protruding partition walls are formed on the inner side of the windshield to project and rotate the cooling fluid that reaches through the electric oil passage.

상기 후익부의 내부에는 상기 전후 배출 연결 유로 및 상기 후익 유로를 거쳐 배출되는 냉각유체의 흐름이 난류의 형태가 되도록 난류 발생부가 구비된 것이 바람직하다. And the turbulence generation unit is provided in the inside of the hoist unit so that the flow of the cooling fluid discharged through the front-back discharge connection channel and the hoistway channel becomes a turbulent flow.

그리고, 상기 난류 발생부는, 상기 후익부의 상호 이격된 내면에 돌출 형성된 리브와, 상호 대향된 상기 리브 사이를 연결하되 상기 리브의 폭보다 큰 직경을 갖도록 구비된 핀을 포함하는 것이 바람직하다. The turbulent flow generating unit may include a rib formed to protrude from the mutually spaced inner surfaces of the hoist portion and a pin having a diameter larger than the width of the rib connecting the mutually opposing ribs.

본 발명에 따르면, 냉각유체가 흐르는 내부유로의 형상이 개선되도록 설계함으로써 대류냉각과 함께 필름냉각 및 충돌냉각까지도 이뤄지도록 하여 냉각 효과가 향상될 수 있는 터빈 블레이드를 제공할 수 있다. According to the present invention, it is possible to provide a turbine blade capable of improving the cooling effect by performing film cooling and impact cooling as well as convection cooling by designing to improve the shape of the internal flow path through which the cooling fluid flows.

또한, 돌기 격벽 및 난류 발생부에 의해 열 하중이 가장 높게 나타나는 전익부 및 후익부에서의 냉각이 효과적으로 수행될 수 있는 터빈 블레이드를 제공할 수 있다. Also, it is possible to provide a turbine blade in which cooling can be effectively performed at the tip and the ridge where the thermal load is highest by the protruding bulkhead and the turbulence generating portion.

도 1은 본 발명에 따른 터빈 블레이드의 측단면도,
도 2는 도 1의 터빈 블레이드의 II-II 선에 따른 단면도,
도 3은 도 2의 "A" 영역을 확대 도시한 도면,
도 4는 도 2의 후익부 영역을 확대 도시한 도면,
도 5는 도 4의 V-V 선에 따른 단면도이다. 1 is a side cross-sectional view of a turbine blade according to the present invention,
Fig. 2 is a sectional view taken along the line II-II of the turbine blade of Fig. 1,
3 is an enlarged view of an area "A" in Fig. 2,
Fig. 4 is an enlarged view of the ridge portion area of Fig. 2,
5 is a cross-sectional view taken along the line VV in Fig.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 터빈 블레이드(10)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 냉각유체가 흐를 수 있는 내부유로(20)가 내부에 형성되며, 외 측 양단부에 전익부(1)와 후익부(3)를 갖도록 구비된 것이다. 1, the turbine blade 10 according to the present invention includes an internal flow passage 20 in which a cooling fluid can flow, and a turbine blade 10 having outer and inner blades 1 and 3 ).

한편, 본 발명에 따른 터빈 블레이드(10)의 내부유로(20)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 전익부(1)를 향해 냉각유체의 흐름을 유도하는 전익 유로(21)와, 후익부(3)를 향해 냉각유체의 흐름을 유도하는 후익 유로(23)와, 전익 유로(21)를 거쳐 유동된 냉각유체가 후익 유로(23)를 통해 배출되도록 전익 유로(21) 및 후익 유로(23)가 상호 연통 되도록 형성된 전후 배출 연결 유로(25)를 포함한다. 1, the internal flow path 20 of the turbine blade 10 according to the present invention includes an electric oil flow path 21 for guiding the flow of the cooling fluid toward the tip portion 1, A flow path 23 for leading the cooling fluid to the flow path 3 and a cooling fluid flowing through the flow path 21 to flow through the flow path 23, And a front and rear discharge connection passage 25 formed to communicate with each other.

이에 따라, 냉각유체가 흐르는 내부유로(20)의 형상이 개선되도록 설계함으로써 대류냉각과 함께 필름냉각까지도 이뤄지도록 하여 냉각 효과가 향상될 수 있는 터빈 블레이드(10)를 제공할 수 있다. Accordingly, it is possible to provide the turbine blade 10 in which the shape of the inner flow path 20 through which the cooling fluid flows is improved so that the cooling effect can be improved by performing convection cooling as well as film cooling.

본 발명의 일실시예로서, 전익부(1), 후익부(3) 및 터빈 블레이드(10)의 상단부에는 배기공(5)이 형성된 것이 바람직하다.As an embodiment of the present invention, it is preferable that an exhaust hole 5 is formed at the upper end of the tip portion 1, the cheek portion 3, and the turbine blade 10.

이에 따라, 전익 유로(21)를 거치며 터빈 블레이드(10)의 냉각을 수행한 냉각유체가 일부 전익부(1)에 형성된 배기공(5)을 통해 외부로 배출될 수 있고, 이는 터빈 블레이드(10)에 필름냉각이 이뤄지도록 한다. 또한, 후익 유로(23)를 거치며 터빈 블레이드(10)의 냉각을 수행한 냉각유체가 후익부(3)에 형성된 배기공(5)을 통해 외부로 배출되며, 전후 배출 연결 유로(25)를 통과하는 냉각유체가 터빈 블레이드(10)의 상단부에 형성된 배기공(5)으로 빠져나가게 됨으로써 터빈 블레이드(10)의 상단부를 냉각시키며, 외부 주유로를 지나가는 고온의 가스가 터빈 블레이드(10)의 상부 팁을 통해 새어나가는 것을 방지할 수 있다. The cooling fluid that has cooled the turbine blade 10 through the eccentric flow path 21 can be discharged to the outside through the exhaust hole 5 formed in the tip portion 1, ) To allow film cooling to occur. The cooling fluid that has cooled the turbine blade 10 through the lower flow path 23 is discharged to the outside through the exhaust hole 5 formed in the ridge portion 3 and passes through the front and rear discharge connection flow path 25 The cooling fluid flowing out of the turbine blade 10 flows into the exhaust hole 5 formed in the upper end of the turbine blade 10 to cool the upper end portion of the turbine blade 10 and the high- It is possible to prevent leaking through the through hole.

도 1에 도시된 바와 같이, 전익 유로(21) 및 후익 유로(23)는 각각 전익부(1) 및 후익부(3)를 향해 냉각유체의 흐름을 유도하도록 상호 대칭되게 형성되되, 각각 하부로부터 유입되는 냉각유체가 상승한 뒤 하강하다가 다시 한 번 상승하는 경로를 따라 유동 되도록 안내하는 채널 격벽(30)에 의해 형성된다. 1, the articulate flow path 21 and the articulation flow path 23 are symmetrically formed so as to mutually induce the flow of the cooling fluid toward the tip portion 1 and the tip portion 3, Is formed by a channel partition wall (30) that guides the incoming cooling fluid to flow along a rising path and then a rising path again.

이에 따라, 터빈 블레이드(10)의 하부로부터 유입되는 냉각유체가 전익 유로(21) 및 후익 유로(23)를 각각 거치며 상승한 뒤 하강하다가 다시 한 번 상승 됨으로써 터빈 블레이드(10)를 대류냉각 방식으로 냉각시킬 수 있다. Accordingly, the cooling fluid introduced from the lower portion of the turbine blade 10 rises after passing through the vortex passage 21 and the vortex passage 23, then descends and then rises again, thereby cooling the turbine blade 10 by the convection cooling method .

좀더 구체적으로, 터빈 블레이드(10)의 내부유로(20)의 하부로부터 유입되는 냉각유체는 채널 격벽(30)에 의해 구획되어 전익 유로(21) 및 후익 유로(23)를 따라 내부유로(20)의 하부에서부터 각각 분리되게 유입되어 터빈 블레이드(10)의 내부를 유동하며 냉각 기능을 수행하게 된다. The cooling fluid flowing from the lower portion of the inner flow path 20 of the turbine blade 10 is partitioned by the channel partition 30 and flows along the inner and outer flow paths 21 and 23, And flows through the inside of the turbine blades 10 to perform a cooling function.

한편, 도 1에 도시된 바와 같이, 채널 격벽(30)에는 전익부(1) 및 후익부(3)를 향해 각각 복수의 추기공(31)이 형성된다.1, a plurality of cut holes 31 are formed in the channel barrier rib 30 toward the tip portion 1 and the tip portion 3, respectively.

이에 따라, 추기공(31)을 통해 빠져나가는 냉각유체의 일부가 전익부(1) 및 후익부(3)의 내측 벽면에 부딪히게 됨으로써 충돌냉각이 이뤄질 수 있고, 특히 후익부(3)를 향해 형성된 추기공(31)을 통해 냉각유체의 일부가 빠져나가게 됨으로써 유동의 병목 현상도 방지할 수 있으며, 추기공(31)과 배기공(5)이 형성된 위치가 약간 어긋나게 배치됨으로써 냉각 효과를 높일 수 있다. As a result, a part of the cooling fluid exiting through the vent hole 31 collides against the inner wall surface of the tip portion 1 and the tip portion 3, thereby achieving the impingement cooling. Particularly, A part of the cooling fluid is allowed to escape through the formed hole 31 to prevent a bottleneck of the flow and the position where the vent hole 31 and the exhaust hole 5 are formed is slightly shifted, have.

추기공(31)들 간의 간격과 각각의 추기공(31)의 크기, 그리고 배기공(5)의 크기 위치는 터빈 블레이드(10)가 사용되는 환경을 고려하여 다양한 형태로 변경될 수 있다. The spacing between the pores 31, the size of each of the punched holes 31 and the size of the exhaust hole 5 can be changed into various shapes in consideration of the environment in which the turbine blades 10 are used.

이에 따라, 열 하중이 높게 나타나는 부위(예컨대, 전익부 및 후익부와 같은)를 효과적으로 대류 및 충돌냉각을 시킬 수 있도록 열 하중이 높게 나타나는 부위로 추기공(31)들이 집중되게 추기공(31)들을 형성시킬 수 있으며, 배기공(5)를 집중시켜 필름냉각 효과를 극대화 할 수 있다. Accordingly, in order to effectively perform convection and collision cooling of the portions where the thermal load is high (such as, for example, the tip portion and the ridge portion), the punch holes 31 are concentrated in the portion where the heat load is high, And it is possible to concentrate the exhaust holes 5 to maximize the film cooling effect.

본 발명의 일실시예로서, 도 1에 도시된 바와 같이, 전후 배출 연결 유로(25)는 전익 유로(21) 및 후익 유로(23)의 상부가 상호 연통 되도록 형성된 것이 바람직하다. As shown in FIG. 1, the front-back discharge connection passage 25 may be formed to communicate with the upper ends of the vortex passage 21 and the upper passage 23, respectively, as an embodiment of the present invention.

이에 따라, 터빈 블레이드(10)의 하부로부터 유입되어 전익 유로(21)를 거치며 냉각을 수행한 냉각유체가 전익 유로(21)의 상부로 이동하게 되어 전후 배출 연결 유로(25)를 통해 전익 유로(21) 측으로부터 후익 유로(23) 측으로 유동 되며, 후익 유로(23)를 따라 유동 되어 배출되는 냉각유체와 함께 혼합되어 배기공(5)을 통해 외부로 배출될 수 있다. The cooling fluid flowing from the lower portion of the turbine blade 10 through the vortex flow passage 21 and cooling is moved to the upper portion of the vortex flow passage 21 to flow through the front and rear discharge connection flow passage 25, 21 to the side of the lower flow path 23 and mixed with the cooling fluid flowing along the lower flow path 23 to be discharged through the exhaust hole 5 to the outside.

또한, 전후 배출 연결 유로(25)의 하부를 형성하는 채널 격벽(30)은 전익 유로(21) 측으로부터 후익 유로(23) 측을 향해 점차 경사가 낮아지는 구배를 갖도록 형성된 것이 바람직하다.It is preferable that the channel partition wall 30 forming the lower part of the front-back discharge connection passage 25 is formed so as to have a gradient gradually decreasing from the side of the trunk passage 21 toward the side of the rear passage 23.

이에 따라, 냉각유체가 전후 배출 연결 유로(25)를 통해 전익 유로(21) 측으로부터 후익 유로(23) 측으로 보다 원활하게 유동 되도록 할 수 있다. As a result, the cooling fluid can flow more smoothly from the side of the vane passage 21 to the side of the vane passage 23 through the front-back discharge connection passage 25.

한편, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 전익부(1)의 내측에는 전익 유로(21)를 거쳐 도달되는 냉각유체가 충돌 및 회전되도록 돌기 격벽(40)이 돌출 형성된다.2 and 3, a protruding partition wall 40 is formed on the inside of the front end portion 1 so as to collide with and rotate the cooling fluid that reaches the vortex flow path 21. As shown in FIG.

이에 따라, 돌기 격벽(40)에 의해 전열 면적이 확장됨으로써 열 하중이 높게 나타나는 전익부(1)에서의 충돌 및 대류냉각 효과가 더욱 커지도록 할 수 있다. Accordingly, expansion of the heat transfer area by the projection partition wall 40 makes it possible to further increase the impact of collision and convection cooling in the tip portion 1 where the thermal load is high.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 후익부(3)의 내부에는 전후 배출 연결 유로(25) 및 후익 유로(23)를 거쳐 배출되는 냉각유체의 흐름이 난류의 형태가 되도록 난류 발생부(50)가 구비된다.4, the flow of the cooling fluid discharged through the front-back discharge connection channel 25 and the flow-through passage 23 is formed in the inside of the peaks 3 in the form of a turbulent flow, .

이에 따라, 후익부(3)의 배기공(5)을 통해 배출되는 냉각유체의 흐름이 난류 발생부(50)에 의해 최대한 난류의 형태가 되도록 함으로써 열 하중이 높게 나타나는 후익부(3)에서의 냉각 효과가 더욱 커지도록 할 수 있다.Thus, the flow of the cooling fluid discharged through the exhaust hole 5 of the ridge 3 is maximized by the turbulence generating part 50, so that the heat load in the ridge 3 The cooling effect can be further increased.

난류 발생부(50)는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 후익부(3)의 상호 이격된 내면에 돌출 형성된 리브(rib)(51)와, 상호 대향된 리브(51) 사이를 연결하되 리브(51)의 폭보다 큰 직경을 갖도록 구비된 핀(pin)(53)을 포함한다.4 and 5, the turbulent flow generating portion 50 is provided with a rib 51 protruding from the mutually spaced inner surfaces of the peaks 3 and a pair of opposed ribs 51 And a pin (53) provided to have a diameter larger than the width of the rib (51).

이에 따라, 난류 발생부(50)가 리브(51)와 리브(51)의 폭보다 큰 직경을 갖는 핀(53)이 함께 조합된 구조로 마련됨으로써 전후 배출 연결 유로(25) 및 후익 유로(23)를 거쳐 배출되는 냉각유체의 흐름을 난류로 극대화시킬 수 있다.
The turbulence generating part 50 is provided in a structure in which the ribs 51 and the fins 53 having diameters larger than the width of the ribs 51 are combined together to form the front and rear discharge connecting passage 25 and the rear passage 23 To maximize the flow of the cooling fluid discharged through the heat exchanger to the turbulent flow.

이에, 본 발명에 따르면, 냉각유체가 흐르는 내부유로(20)의 형상이 개선되도록 설계함으로써 대류냉각과 함께 필름냉각 및 충돌냉각까지도 이뤄지도록 하여 냉각 효과가 극대화될 수 있는 터빈 블레이드(10)를 제공할 수 있다.
Thus, according to the present invention, it is possible to provide a turbine blade (10) capable of maximizing the cooling effect by performing film cooling and collision cooling along with convection cooling by designing to improve the shape of the internal flow path (20) can do.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다. Although the present invention has been described in detail with reference to the above embodiments, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.

20 : 내부유로 21 : 전익 유로
23 : 후익 유로 25 : 전후 배출 연결 유로
30 : 채널 격벽 31 : 추기공
40 : 돌기 격벽 50 : 난류 발생부
51 : 리브 53 : 핀 20: inner flow path 21:
23: Flywheel channel 25: Front / rear discharge connection channel
30: Channel bulkhead 31:
40: protrusion bulkhead 50: turbulent flow generator
51: rib 53: pin

Claims (7)

냉각유체가 흐를 수 있는 내부유로가 형성되며, 전익부(1)와 후익부(3)를 갖도록 구비된 터빈 블레이드에 있어서,
상기 내부유로(20)는 상기 전익부(1)를 향해 냉각유체의 흐름을 유도하는 전익 유로(21)와,
상기 후익부(3)를 향해 냉각유체의 흐름을 유도하는 후익 유로(23)와,
상기 전익 유로(21)를 거쳐 유동된 냉각유체가 상기 후익 유로(23)를 통해 배출되도록 상기 전익 유로(21) 및 상기 후익 유로(23)가 상호 연통 되도록 형성된 전후 배출 연결 유로(25)를 포함하되,
상기 전익 유로(21) 및 상기 후익 유로(23)는 각각 하부로부터 유입되는 냉각유체가 상승한 뒤 하강하다가 다시 한 번 상승하는 경로를 따라 유동 되도록 안내하는 채널 격벽(30)에 의해 형성되며,
상기 채널 격벽(30)에는 상기 전익부(1) 및 상기 후익부(3)를 향해 추기공(31)이 형성되며, 전익부(1), 후익부(3) 및 상부에는 배기공(5)이 형성되고,
상기 후익부(3)의 내부에는 상기 전후 배출 연결 유로(25) 및 상기 후익 유로(23)를 거쳐 배출되는 냉각유체의 흐름이 난류의 형태가 되도록 난류 발생부(50)를 구비하되, 상기 난류 발생부(50)는 상기 후익부(3)의 상호 이격된 내면에 돌출 형성된 리브(51)와, 상호 대향된 상기 리브(51) 사이를 연결하되 상기 리브(51)의 폭보다 큰 직경을 갖도록 구비된 핀(53)을 포함하는 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드. A turbine blade having an internal flow path through which a cooling fluid can flow and having a tip (1) and a tip (3)
The internal flow path 20 includes a current path 21 for guiding the flow of the cooling fluid toward the tip portion 1,
A wick channel (23) for guiding the flow of the cooling fluid toward the ridge section (3)
And a front and rear discharge connection passage 25 formed so that the vortex passage 21 and the vortex passage 23 are communicated with each other so that the cooling fluid flowing through the vortex passage 21 is discharged through the vortex passage 23 However,
The channel member 30 is formed by guiding the flow channel 21 and the channel member 23 so that the cooling fluid flowing from the lower portion flows upward and then flows down along the rising route.
A channel hole 31 is formed in the channel partition wall 30 toward the tip end portion 1 and the tip end portion 3 and the tip end portion of the tip end of the tip end portion is formed in the tip end portion 1, Is formed,
And a turbulent flow generating unit (50) for generating a turbulent flow of the cooling fluid discharged through the front and rear discharge connecting flow path (25) and the hoist flow path (23) The ribs 51 protrude from the mutually spaced inner surfaces of the hook 3 and the ribs 51 that are opposite to each other are connected to each other so that the ribs 51 have a diameter larger than that of the ribs 51 And a pin (53) provided on the turbine blade. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 전후 배출 연결 유로(25)는 상기 전익 유로(21) 및 상기 후익 유로(23)의 상부가 상호 연통 되도록 형성된 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드. The method according to claim 1,
Wherein the front and rear discharge connection flow path (25) is formed so that the top end of the electric current path (21) and the upper end of the rear end flow path (23) communicate with each other. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 전익부(1)의 내측에는 상기 전익 유로(21)를 거쳐 도달되는 냉각유체가 충돌 및 회전되도록 돌기 격벽(40)이 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 터빈 블레이드. The method according to claim 1,
Wherein a protruding partition wall (40) is formed on the inside of the front tip (1) so as to collide with and rotate the cooling fluid which reaches the bottom surface of the top blade (21). 삭제delete 삭제delete
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