KR101507443B1 - Power supply system of ship - Google Patents

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Abstract

선박의 전력 공급 시스템이 개시된다. 본 실시예에 따른 선박의 전력 공급 시스템은, 선박의 선체를 구성하는 메인 프레임과; 상기 메인 프레임에 내장되고, 상기 선박의 발전기에 전기적으로 연결되어 전력을 공급받고, 상기 공급받은 전력을 전달하는 부스바(bus bar); 및 상기 메인 프레임에 대해 상기 부스바를 절연하는 절연체를 포함하여, 선박이나 해양 구조물의 전력 공급 시스템 구축시 전력 케이블의 포설을 최소화할 수 있고, 이에 따라 선박의 발전 시스템으로부터 전력을 효율적으로 분배전할 수 있다.A power supply system for a ship is disclosed. The power supply system for a ship according to the present embodiment includes: a main frame constituting a hull of a ship; A bus bar built in the main frame, electrically connected to the generator of the ship to receive electric power, and to transmit the supplied electric power; And an insulator for insulating the bus bar with respect to the main frame, thereby minimizing the installation of a power cable during the construction of a power supply system of a ship or an offshore structure, and thus distributing power efficiently from the power generation system of the ship have.

Description

선박의 전력 공급 시스템{Power supply system of ship}[0001] Power supply system of ship [0002]

본 발명은 선박의 전력 공급 시스템에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 선박이나 해양 구조물의 전력 공급 시스템 구축시 전력 케이블의 포설을 최소화할 수 있고, 선박의 발전 시스템으로부터 전력을 효율적으로 분배전할 수 있는 선박의 전력 공급 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a power supply system for a ship. More particularly, the present invention relates to a power supply system for a ship capable of minimizing the installation of a power cable in the construction of a power supply system of a ship or an offshore structure and efficiently distributing power from the power generation system of the ship.

선박, 해양 구조물 등에는 발전 시스템을 통해 생산된 전력을 각 필요 부하에 공급되는 전력 체계를 갖추고 있다. 이러한 전력 체계에는 발전 시스템에서 생산된 전력을 배전하여 각 필요처에 공급하기 위한 배전반(Switch board), 분전반(Distribution Board) 등이 필요하며, 배전반과 분전반 간의 연결은 전력 케이블을 통해 이루어진다.Ships, and offshore structures are equipped with electric power systems that are supplied to each required load with electric power generated by the power generation system. Such a power system requires a switch board and a distribution board to distribute the power generated by the power generation system to each required place, and the connection between the power distribution board and the distribution board is made through a power cable.

선박이나 해양 구조물의 건조 시 필요처에 전력을 공급하기 위한 전력 케이블을 포설하여야 하는데, 전력 케이블 포설 시 선박이나 해양 구조물의 각종 구조물, 배관 라인 등과의 간섭을 피해 포설 루트(route)를 잡기가 복잡하고, 선박의 설계 단계에서 결정된 포설 루트대로 전력 케이블을 포설하고 설치하는데 있어서도 많은 자재비와 시간이 소요된다.It is necessary to install a power cable to supply power to a ship or an offshore structure when it is needed to dry it. It is complex to catch a route by avoiding interference with various structures of a ship or an offshore structure, And it takes a lot of material cost and time to install and install the power cable according to the route determined at the design stage of the ship.

또한, 선박이나 해양 구조물의 각종 설비의 증가로 인해 전류 용량이 대형화되고 있는데 전력 케이블을 사용하는 경우 전압 강하 등이 발생하여 효율적인 분배전이 이루어지지 못하고 있다. In addition, the current capacity is becoming larger due to the increase of various facilities of ships and offshore structures. In case of using power cable, voltage drop occurs, and efficient distribution is not achieved.

본 발명은 선박이나 해양 구조물의 전력 공급 시스템 구축시 전력 케이블의 포설을 최소화할 수 있는 선박의 전력 공급 시스템을 제공하는 것이다.The present invention provides a power supply system for a ship capable of minimizing the installation of a power cable when constructing a power supply system for a ship or an offshore structure.

또한, 전력 케이블의 포설을 최소화하여 선박의 발전 시스템으로부터 전력을 효율적으로 분배전할 수 있는 선박의 전력 공급 시스템을 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a power supply system for a ship capable of efficiently distributing power from a power generation system of a ship by minimizing the installation of a power cable.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박의 선체를 구성하는 메인 프레임과; 상기 메인 프레임에 내장되고, 상기 선박의 발전기에 전기적으로 연결되어 전력을 공급받고, 상기 공급받은 전력을 전달하는 부스바(bus bar); 및 상기 메인 프레임에 대해 상기 부스바를 절연하는 절연체를 포함하는, 선박의 전력 공급 시스템이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a ship comprising: a main frame constituting a ship hull; A bus bar built in the main frame, electrically connected to the generator of the ship to receive electric power, and to transmit the supplied electric power; And an insulator for insulating the bus bar with respect to the main frame.

상기 부스바는, 상기 메인 프레임의 구조부재의 웨브(web)와 플랜지(flange)가 형성하는 공간 사이에 배치될 수 있다.The busbar may be disposed between a web of a structural member of the main frame and a space formed by a flange.

상기 부스바가 절연되도록 상기 웨브와 상기 플랜지 사이의 공간에 절연물질이 충전될 수 있다.An insulating material may be filled in the space between the web and the flange such that the bus bar is insulated.

상기 부스바는 상기 선체의 길이 방향을 따라 병렬로 복수 개가 배치될 수 있으며, 복수의 부스바는 서로 다른 전류 용량을 갖을 수 있다.A plurality of the busbars may be arranged in parallel along the longitudinal direction of the hull, and the plurality of busbars may have different current capacities.

상기 선박의 전력 공급 시스템은, 상기 부스바에서 분지되며, 인접 구역에 전력을 분전하는 분전함을 더 포함할 수 있다. The power supply system of the ship may further include a distribution box branched from the booth bar and distributing power to an adjacent area.

본 발명의 실시예에 따르면, 선박이나 해양 구조물의 전력 공급 시스템 구축시 전력 케이블의 포설을 최소화할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, it is possible to minimize the installation of a power cable when constructing a power supply system of a ship or an offshore structure.

또한, 전력 케이블의 포설을 최소화하여 선박의 발전 시스템으로부터 전력을 효율적으로 분배전할 수 있다.In addition, it is possible to distribute the power efficiently from the power generation system of the ship by minimizing the installation of the power cable.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 전력 공급 시스템의 구조를 개략적으로 도시한 평면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 전력 공급 시스템의 구조를 개략적으로 도시한 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 전력 공급 시스템의 부스바의 결합 구조를 개략적으로 도시한 확대도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 전력 공급 시스템의 부스바의 결합 구조의 변형예를 개략적으로 도시한 도면.1 is a plan view schematically showing the structure of a power supply system for a ship according to an embodiment of the present invention;
2 is a cross-sectional view schematically illustrating the structure of a power supply system for a ship according to an embodiment of the present invention;
3 is an enlarged view schematically showing a coupling structure of a booth bar of a power supply system of a ship according to an embodiment of the present invention;
4 is a view schematically showing a modified example of a joining structure of a bus bar of a power supply system of a ship according to an embodiment of the present invention;

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하, 본 발명에 따른 선박의 전력 공급 시스템의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, embodiments of a power supply system for a ship according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to like or corresponding components, A duplicate description will be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 전력 공급 시스템의 구조를 개략적으로 도시한 평면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 전력 공급 시스템의 구조를 개략적으로 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 전력 공급 시스템의 부스바의 결합 구조를 개략적으로 도시한 확대도이다. 그리고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 전력 공급 시스템의 부스바의 결합 구조의 변형예를 개략적으로 도시한 도면이다.FIG. 1 is a plan view schematically showing a structure of a power supply system for a ship according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view schematically showing the structure of a power supply system for a ship according to an embodiment of the present invention. And FIG. 3 is an enlarged view schematically showing a coupling structure of a bus bar of a power supply system of a ship according to an embodiment of the present invention. 4 is a view schematically showing a modified example of a joining structure of a bus bar of a power supply system of a ship according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4에는, 발전기(11), 선체(12), 메인 프레임(14), 부스바(16)(bus bar), 구조부재(18), 절연물질(20), 강판(21), 웨브(22)(web), 플랜지(24)(flange), 절연블록(25), 분전함(26)이 도시되어 있다.1 to 4 show a power generator 11, a hull 12, a main frame 14, a bus bar 16, a structural member 18, an insulating material 20, a steel plate 21, Web 22, flange 24, insulation block 25 and distribution box 26 are shown.

본 실시예에 따른 선박의 전력 공급 시스템은, 선박의 선체(12)를 구성하는 메인 프레임(14)과; 상기 메인 프레임(14)에 내장되고, 상기 선박의 발전기(11)에 전기적으로 연결되어 전력을 공급받고, 상기 공급받은 전력을 전달하는 부스바(16)(bus bar); 및 상기 메인 프레임(14)에 대해 상기 부스바(16)를 절연하는 절연체를 포함하여, 선박이나 해양 구조물의 전력 공급 시스템 구축시 전력 케이블의 포설을 최소화할 수 있고, 이에 따라 선박의 발전 시스템으로부터 전력을 효율적으로 분배전할 수 있다.The power supply system for a ship according to the present embodiment includes a main frame 14 constituting a ship hull 12; A bus bar (16) built in the main frame (14), electrically connected to the generator (11) of the ship for receiving electric power and transmitting the supplied electric power; And an insulator for insulating the bus bar (16) with respect to the main frame (14), thereby minimizing the installation of a power cable in the construction of a power supply system for a ship or an offshore structure, Power can be efficiently distributed.

본 실시예에 있어 '선박'은 통상의 해양을 이동하는 선박, 부유식 해양설비 등 해양을 이동하거나 해양 건조되는 각종 구조물을 포함하는 개념이다. In this embodiment, 'ship' is a concept that includes various structures that move the ocean or dries offshore such as a ship moving in the ordinary ocean, a floating ocean facility and the like.

선박의 선체(12)는 각종 하중을 지지하기 위한 메인 프레임(14)으로 이루어지며, 선박 건조 시 여러 개의 대조 블록, 중조 블록, 소조 블록 들을 도크 상에서 서로 조립하여 선체(12)를 구성하게 된다. 메인 프레임(14)은 이러한 각종 블록을 조립하여 구성될 수 있다.The ship's hull 12 is composed of a main frame 14 for supporting various loads. When the ship is dried, a plurality of control blocks, a dunnage block, and a dunnage block are assembled together on a dock to form the hull 12. The main frame 14 may be constructed by assembling these various blocks.

부스바(16)(bus bar)는 선체(12)를 구성하는 메인 프레임(14)에 내장되어, 선박에 마련되어 있는 발전기(11)로부터 발전된 전력을 공급받아 필요처에 전달한다. 부스바(16)는 전력 케이블에 비해 전기적 안정성이 높고, 대용량의 전력을 공급할 수 있다는 장점이 있다. 부스바(16)는 구리 등으로 이루어진 바(bar) 형태로서 필요처에 쉽게 분지할 수 있다.The bus bar 16 is built in the main frame 14 constituting the hull 12 and receives the electric power generated from the generator 11 provided on the ship and delivers the electric power to the required place. The bus bar 16 is advantageous in that it has higher electrical stability than a power cable and can supply a large amount of electric power. The bus bar 16 is of a bar shape made of copper or the like and can be easily branched to a required place.

부스바(16)를 선박 건조 시 선체(12)를 구성하는 메인 프레임(14)에 미리 내장하여 두고, 선체(12)에 내장되어 있는 부스바(16)에서 분지하여 전력을 필요처 공급하게 함으로써 전력 케이블의 사용을 최소화할 수 있다. The booth bar 16 is built in advance in the main frame 14 constituting the ship 12 during shipbuilding and branched by the bus bar 16 built in the ship 12 to supply power to the shipboard The use of the power cable can be minimized.

도 1에 도시된 바와 같이, 해양을 이동하는 선박의 경우 선박의 길이 방향을 따라 병렬로 서로 다른 전류 용량을 갖는 부스바(16)를 여러 개 설치해 두고 용량에 따라 부스바(16)에서 분지하여 전력을 공급할 수 있다. 필요처에는 선체(12)에 내장된 부스바(16)에서 분지된 분전함(26)이 설치될 수 있고, 필요처에 설치된 분전함(26)에서 인접 구역에 필요한 전력을 분전하게 된다.As shown in FIG. 1, in the case of ships moving in the ocean, a plurality of bus bars 16 having different current capacities are installed in parallel along the longitudinal direction of the ship, and the bus bars 16 are branched Power can be supplied. A branching box 26 branched from the booth bar 16 built in the ship 12 can be installed and the required power is distributed to the adjacent spaces in the distribution box 26 installed at the required location.

일반적으로 선박의 발전기에서 생산된 전력은 전기룸(electrical room) 내부에 설치된 배전반을 경유하여 전력 케이블을 통해 각 필요처에 공급되는데, 본 실시예에 따른 선박의 전력 공급 시스템은, 선박의 메인 프레임(14)에 부스바(16)를 내장시킴으로써 마치 선체(12)를 하나의 배전반으로 구성하여 전력 케이블의 포설을 최소화할 수 있는 장점이 있다.Generally, the electric power generated by the generator of the ship is supplied to each required place through a power cable via an electric distribution board installed in an electrical room. The electric power supply system of the ship according to the present embodiment includes a main frame It is possible to minimize the installation of the power cable by constructing the hull 12 as one switchboard by incorporating the bus bar 16 in the hull 14.

전력 케이블의 포설이 최소화됨에 따라 전력 케이블을 포설하는데 필요한 트레이(tray), 트레이 서포트(tray support), 타이(tie) 등의 물량이 절감되어 자재비를 절감할 수 있다.As the installation of the power cable is minimized, the amount of trays, tray supports, ties, etc. required for installing the power cable can be reduced, thereby reducing the material cost.

절연체는 메인 프레임(14)에 대해 부스바(16)를 절연한다. 선체(12)를 이루는 메인 프레임(14)은 강재 등의 도전체로 이루어져 있기 때문에 메인 프레임(14)과 부스바(16) 사이에 접촉이 없도록 절연체가 필요하다. The insulator insulates the bus bar (16) against the main frame (14). Since the main frame 14 constituting the hull 12 is made of a conductor such as a steel material, an insulator is required so that there is no contact between the main frame 14 and the bus bar 16. [

부스바(16)를 메인 프레임(14)에 내장시키기 위하여 부스바(16)는 메인 프레임(14)의 구조부재(18)의 웨브(22)(web)와 플랜지(24)(flange)가 형성하는 공간 사이에 배치될 수 있다. In order to place the bus bar 16 in the main frame 14, the bus bar 16 is formed with a web 22 and a flange 24 of the structural member 18 of the main frame 14 As shown in Fig.

도 2는 선체(12)의 단면도로서, 메인 프레임(14)은 하중을 지지하기 위해 강판(21) 및 상기 강판(21)에 일단이 용접되는 웨브(22)와 상기 웨브(22)의 타단에 횡방향으로 결합되는 플랜지(24)로 구성된 구조부재(18)를 포함할 수 있다. 이러한 강판(21)과 구조부재(18)를 구성하는 웨브(22) 및 플랜지(24)가 형성하는 공간 상에 부스바(16)를 배치하고, 그 사이에 절연체로서 절연물질(20)을 충전하여 부스바(16)를 선체(12)를 구성하는 메인 프레임(14) 상에 내장시킬 수 있다.2 is a sectional view of the ship 12. The main frame 14 has a steel plate 21 and a web 22 welded at one end to the steel plate 21 for supporting a load, And a structural member 18 comprised of a flange 24 that is laterally engaged. The bus bar 16 is disposed on the space formed by the web 22 and the flange 24 constituting the steel plate 21 and the structural member 18 and the insulating material 20 is charged therebetween as an insulator So that the bus bar 16 can be built on the main frame 14 constituting the ship 12.

다른 변형례로서, 절연체로서 부스바(16)와 메인 프레임(14)을 이격시키는 절연블록(25)이 사용될 수 있다. 도 4에 도시된 바와 같이, 부스바(16)를 메인 프레임(14)에 내장하기 위해서 메인 프레임(14) 내에 부스바(16)가 삽입되어 내장될 수 있는 덕트(28)를 마련할 수 있고, 덕트(28) 내에 부스바(16)를 내장시킨 후 덕트(28)와 부스바(16) 사이에 절연체로서 절연블록(25)을 개재시켜 덕트(28)와 부스바(16)의 접촉을 방지할 수 있다.As another alternative, an insulating block 25 may be used which separates the bus bar 16 from the main frame 14 as an insulator. As shown in FIG. 4, a duct 28, which can be embedded with the bus bar 16 inserted in the main frame 14 to house the bus bar 16 in the main frame 14, can be provided And after the booth bar 16 is built in the duct 28, the insulation between the duct 28 and the booth bar 16 is interposed between the duct 28 and the booth bar 16 as an insulator, .

상기에서는 본 발명의 특정의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the present invention as set forth in the following claims It will be understood that the invention may be modified and varied without departing from the scope of the invention.

전술한 실시예 외의 많은 실시예들이 본 발명의 특허청구범위 내에 존재한다.Many embodiments other than the above-described embodiments are within the scope of the claims of the present invention.

11: 발전기 12: 선체
14: 메인 프레임 16: 부스바(bus bar)
18: 구조부재 20: 절연물질
21: 강판 22: 웨브(web)
24: 플랜지(flange) 25: 절연블록
26: 분전함11: Generator 12: Hull
14: Main frame 16: Bus bar
18: Structural member 20: Insulating material
21: steel plate 22: web (web)
24: flange 25: insulating block
26: Power distribution

Claims (5)

선박의 선체를 구성하는 메인 프레임과;
상기 메인 프레임에 내장되고, 상기 선박의 발전기에 전기적으로 연결되어 전력을 공급받고, 상기 공급받은 전력을 전달하는 부스바(bus bar); 및
상기 메인 프레임에 대해 상기 부스바를 절연하는 절연체를 포함하되,
상기 부스바는 상기 메인 프레임의 구조부재의 웨브(web)와 플랜지(flange)가 형성하는 공간 사이에 배치되는, 선박의 전력 공급 시스템.A main frame constituting a ship hull;
A bus bar built in the main frame, electrically connected to the generator of the ship to receive electric power, and to transmit the supplied electric power; And
And an insulator for insulating the bus bar with respect to the main frame,
Wherein the bus bar is disposed between a space formed by a web of a structural member of the main frame and a flange. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 부스바가 절연되도록 상기 웨브와 상기 플랜지 사이의 공간에 절연물질이 충전되는, 선박의 전력 공급 시스템.The method according to claim 1,
Wherein a space between the web and the flange is filled with an insulating material so that the bus bar is insulated. 제1항에 있어서,
상기 부스바는 상기 선체의 길이 방향을 따라 병렬로 복수 개가 배치되며,
상기 복수의 부스바는 서로 다른 전류 용량을 갖는, 선박의 전력 공급 시스템.The method according to claim 1,
A plurality of the bus bars are arranged in parallel along the longitudinal direction of the hull,
Wherein the plurality of bus bars have different current capacities. 제1항, 및 제3항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 부스바에서 분지되며, 인접 구역에 전력을 분전하는 분전함을 더 포함하는, 선박의 전력 공급 시스템.
5. The method according to any one of claims 1 to 4,
Further comprising a distribution box branched at said busbar and distributing power to adjacent areas.
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