KR101507149B1 - Support structure for exhaust gas pipe of vessel - Google Patents

Support structure for exhaust gas pipe of vessel Download PDF

Info

Publication number
KR101507149B1
KR101507149B1 KR1020130102013A KR20130102013A KR101507149B1 KR 101507149 B1 KR101507149 B1 KR 101507149B1 KR 1020130102013 A KR1020130102013 A KR 1020130102013A KR 20130102013 A KR20130102013 A KR 20130102013A KR 101507149 B1 KR101507149 B1 KR 101507149B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pipe
exhaust gas
exhaust
deck
fixing
Prior art date
Application number
KR1020130102013A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20150024728A (en
Inventor
신종화
Original Assignee
주식회사 시온테크
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 시온테크 filed Critical 주식회사 시온테크
Priority to KR1020130102013A priority Critical patent/KR101507149B1/en
Publication of KR20150024728A publication Critical patent/KR20150024728A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101507149B1 publication Critical patent/KR101507149B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/32—Arrangements of propulsion power-unit exhaust uptakes; Funnels peculiar to vessels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2340/00—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses
    • F01N2340/04—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses characterised by the arrangement of an exhaust pipe, manifold or apparatus in relation to vehicle frame or particular vehicle parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
    • F01N2590/02—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for marine vessels or naval applications

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

본 발명은 선박용 데크에 적용되는 배기가스 파이프를 지지하는 구조에서 배기가스 파이프로부터의 고온의 열과 진동이 데크 측으로 전달되는 것을 차단함과 아울러, 배기가스 파이프의 축방향 팽창을 고려하여 배기가스 파이프와 연동되도록 함으로써, 부품 손상을 예방할 수 있도록 한다.
본 발명에 따른 선박용 배기가스 파이프 지지구조체는 선박용 구조물의 갑판 상부에 적용되는 배기가스 파이프 구조물에 적용되는 구조로서, 배기가스 파이프가 관통되는 선박용 데크에 고정되도록 결합되는 플랜지를 가지며 내부에 배기가스 파이프가 수용되는 통공이 형성된 고정관과, 상기 고정관의 상부 테두리에 상,하 연동 가능하도록 안착되고 내부에 배기가스 파이프가 관통되는 중공이 형성되며 상기 중공의 테두리 일부가 상기 배기가스 파이프의 외주면과 일체로 결합되는 연결관과, 상기 고정관의 상부 테두리에 상기 연결관의 하부 테두리가 안착되도록 상기 연결관과 고정관 사이에 마련되어 상기 고정관의 하부 테두리를 탄성력으로 지지하는 안착수단으로 구성된다.The present invention relates to a structure for supporting an exhaust pipe applied to a ship deck, which prevents high temperature heat and vibration from the exhaust pipe from being transmitted to the deck side and, in consideration of the axial expansion of the exhaust pipe, So that the parts can be prevented from being damaged.
The exhaust pipe support structure for a ship according to the present invention is applied to an exhaust pipe structure applied to an upper deck of a ship structure. The structure has a flange coupled to be fixed to a deck for a ship through which the exhaust gas pipe passes, And a hollow portion through which the exhaust gas pipe passes is formed, and a part of the hollow rim is integrally formed with the outer circumferential surface of the exhaust gas pipe And a seating means provided between the connection pipe and the fixing pipe so that the lower edge of the connection pipe is seated on the upper edge of the fixing pipe and supporting the lower edge of the fixing pipe with elastic force.

Description

선박용 배기가스 파이프 지지구조체{SUPPORT STRUCTURE FOR EXHAUST GAS PIPE OF VESSEL}Technical Field [0001] The present invention relates to an exhaust pipe support structure for a ship,

본 발명은 선박용 배기가스 파이프 지지구조체에 관한 것으로, 특히 선박용 데크에 적용되는 배기가스 파이프로부터의 고온의 열과 진동이 데크 측으로 전달되는 것을 차단함과 아울러, 배기가스 파이프의 축방향 팽창을 고려하여 배기가스 파이프와 연동할 수 있도록 그 구조가 개선된 선박용 배기가스 파이프 지지구조체에 관한 것이다.The present invention relates to an exhaust pipe support structure for a ship, and more particularly to an exhaust pipe support structure for a ship, which prevents heat and vibration of high temperature from an exhaust pipe applied to a ship deck, from being transmitted to the deck side, The present invention relates to an exhaust pipe support structure for a ship having an improved structure for interlocking with a gas pipe.

일반적으로 중,대형 선박용 엔진 등의 기관에서 배출되는 고온(400~600℃) 의 배기가스가 발생 되고, 이러한 배기가스는 선박에 설치된 연돌(funnel)을 통하여 대기 중으로 배출된다. Generally, high temperature (400 to 600 ° C) exhaust gas discharged from an engine such as an engine for medium and large ships is generated, and such exhaust gas is discharged to the atmosphere through a funnel installed on the ship.

이와 같이 엔진에서 발생 되는 고온의 배기가스는 선박의 내부 구조에 적절하게 배관되는 배기가스 파이프를 통하여 연돌로 배출되고, 고온이 선박의 데크 등으로 그대로 전달됨에 따라 고온에 의해 데크의 페인트가 벗겨지는 등의 손상이 발생 되는 문제점과, 고온의 열로 내부에서 선박 내부의 온도가 상승하여 선원들이 생활하기가 곤란한 문제점이 발생 되었다.The high-temperature exhaust gas generated in the engine is discharged to the stack through an exhaust gas pipe appropriately piped to the internal structure of the ship. As the high temperature is transferred to the deck of the ship, the paint of the deck is peeled off There is a problem that the inside temperature of the ship is increased in the high temperature heat and it is difficult for the crew to live.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 배기가스 파이프(100)가 고정되는 데크(갑판)(200) 사이에 2중 구조로 이루어진 파이프 타입의 플랜지(300)(310)와 상부 플레이트(311)로써 배기가스 파이프(100)를 고정하였으나, 이는 고온(400~600℃)의 배기가스 열이 2중 구조의 플랜지(300)(310)로 순차 전달되어 석면 재질로 이루어진 다수개의 가스켓(320)에 의해 차단됨에 따라 고온의 열 및 진동이 데크(200)로 전달되는 것을 차단하였다.In order to solve such a problem, as shown in FIG. 1, a pipe type flange 300 (310) having a double structure between decks (200) to which an exhaust gas pipe (100) The exhaust gas pipe 100 is fixed by the upper plate 311 because the exhaust gas heat of a high temperature (400 to 600 ° C) is sequentially transferred to the flanges 300 and 310 of the double structure, As the gasket 320 is blocked, high temperature heat and vibration are prevented from being transmitted to the deck 200.

그러나, 이러한 종래의 구조는 데크로 전달되는 고온 및 진동을 제대로 차단하지 못하게 되는 문제점이 발생되었다.However, such a conventional structure has a problem that the high temperature and vibration transmitted to the deck can not be properly blocked.

기존 선박용 배기가스 파이프와 관련된 선행기술로는, 한국 등록특허공보 등록번호 제 10-1103564호 "선박용 배기가스 파이프의 열전달 및 진동 차단장치"(등록일자 :2012.01.02)에 개시된 바와 같이, 선박 엔진에서 발생된 고온의 배기가스가 배출되는 배기 파이프가 고정되는 데크 영역에 폼스톤이 내장된 고온 및 진동차단수단을 구비하여 고온 및 진동을 자체에서 흡수 차단함으로써 데크(갑판)로 전달되는 온도를 낮추고 진동을 감쇄시켜 데크를 보호하도록 한 것이다.Prior art related to existing marine exhaust pipes is disclosed in Korean Registered Patent Publication No. 10-1103564 entitled " Heat Transfer and Vibration Isolating Device for Exhaust Pipe for Ship "(Registered Date: 2012.01.02) And deodorizing the high-temperature exhaust gas generated from the high-temperature exhaust pipe, the high-temperature and vibration-preventing means having a foam stone embedded in the deck area to absorb the high temperature and vibration, The vibration is damped to protect the deck.

이 경우에는 복수의 가스켓(하부 및 상부 가스켓)이 설치되고, 폼스톤이 개재되어 고온 및 진동을 차단하도록 되어 있으나, 배기가스 파이프를 통과하는 고온의 배기가스로 인해 배기가스 파이프에 고온의 열이 전달되면서 축방향으로 팽창될 우려가 있으며, 이로 인해 배기가스 파이프를 고정하는 파이프 형태의 카운트 플랜지와 수직 플랜지의 결합부위에 크랙이 발생하는 문제점이 있다.In this case, a plurality of gaskets (lower and upper gaskets) are provided, and foamstones are interposed to block the high temperature and vibration. However, due to the high temperature exhaust gas passing through the exhaust gas pipe, There is a fear that the exhaust pipe is expanded in the axial direction while being transferred, and cracks are generated at the joint portion between the pipe flange and the vertical flange fixing the exhaust gas pipe.

또한, 기존 선박용 배기가스 파이프와 관련된 다른 선행기술로는, 한국 등록특허공보 등록번호 제 10-1138337호 "선박용 배기가스 파이프 지지장치"(등록일자 : 2012.04.13)에 개시된 바와 같이, 배기가스 파이프의 지지루트를 형성하는 지지벽에서 배기가스 파이프의 사이드 측으로 배치되는 지지대와, 상기 배기가스 파이프의 축 방향 팽창을 지지하도록 상기 지지대의 일측에 구성되고 상기 배기가스 파이프의 외주면에 결합되는 제 1팽창 지지부와, 상기 배기가스 파이프의 면 방향 팽창을 지지하도록 상기 지지대의 다른 일측에 구성되고 상기 지지벽에 결합되는 제 2팽창 지지부를 포함한 것으로, 배기가스 파이프의 축방향 및 면 방향 팽창을 동시에 지지할 수 있도록 한 것이다.As another prior art related to the existing marine exhaust pipe, there has been proposed a marine exhaust pipe system as disclosed in Korean Registered Patent Publication No. 10-1138337 entitled " Maritime Exhaust Pipe Support Device "(registered on Apr. 13, 2012) A first expansion disposed on one side of the support to support the axial expansion of the exhaust pipe and coupled to an outer circumferential surface of the exhaust pipe; And a second expansion support portion formed on the other side of the support to support the lateral expansion of the exhaust pipe and coupled to the support wall to support the axial and planar expansion of the exhaust gas pipe .

그런데, 상기한 선행기술은 배기가스 파이프를 지지벽에 지지하는 구조로서, 데크에 적용되는 배기가스 파이프를 지지하는 구조에 적용하기 어려운 단점이 있다.However, the above-mentioned prior art has a disadvantage in that it is difficult to apply to a structure for supporting an exhaust gas pipe applied to a deck, which structure supports the exhaust gas pipe to the support wall.

한국 등록특허공보 등록번호 제 10-1103564호 "선박용 배기가스 파이프의 열전달 및 진동 차단장치"(등록일자 :2012.01.02)Korean Registered Patent Publication No. 10-1103564 "Heat Transfer and Vibration Isolating Device for Exhaust Pipe for Ship" (Registered Date: Jan. 2, 2012) 한국 등록특허공보 등록번호 제 10-1138337호 "선박용 배기가스 파이프 지지장치"(등록일자 : 2012.04.13)Korean Registered Patent Publication No. 10-1138337 entitled " Exhaust Pipe Support Device for Ship "(Registered on Apr. 13, 2012)

본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 데크에 배치되는 배기가스 파이프를 지지하는 지지구조에서 배기가스 파이프의 축방향 팽창에 연계동작됨에 따라 팽창시 발생되는 축방향 변위에 대응할 수 있으면서 고온의 열 및 진동을 차단할 수 있도록 그 구조가 개선된 선박용 배기가스 파이프의 지지구조체를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and its object is to provide a support structure for supporting an exhaust gas pipe disposed on a deck, which is operable in association with axial expansion of the exhaust gas pipe, The present invention provides a support structure for a marine exhaust pipe in which the structure is improved so as to be able to respond to directional displacement and to block heat and vibration at a high temperature.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선박용 데크에 고정되도록 결합되는 플랜지를 가지며 내부에 배기가스 파이프가 수용되는 통공이 형성된 고정관과,To achieve the above object, according to the present invention, there is provided a marine deck comprising a fixed pipe having a flange coupled to be fixed to a marine deck and having a through hole for receiving an exhaust gas pipe therein,

상기 고정관의 상부 테두리에 상,하 연동 가능하도록 안착되고 내부에 배기가스 파이프가 관통되는 중공이 형성되며 상기 중공의 테두리 일부가 상기 배기가스 파이프의 외주면과 일체로 결합되는 연결관과,A connection pipe which is seated on an upper rim of the fixing pipe so as to be operable in an upward and downward direction and is formed with a hollow through which an exhaust gas pipe is inserted and a part of the hollow rim is integrally coupled with an outer peripheral surface of the exhaust pipe;

상기 고정관의 상부 테두리에 상기 연결관의 하부 테두리가 안착되도록 상기 연결관과 고정관 사이에 마련되어 상기 고정관의 하부 테두리를 탄성력으로 지지하는 안착수단을 구비한 것을 특징으로 한다.And a mounting means provided between the connection pipe and the fixing pipe so that the lower edge of the connection pipe is seated on the upper edge of the fixing pipe, thereby supporting the lower edge of the fixing pipe with elastic force.

상기 안착수단은 상기 연결관의 하부 테두리에 하측으로 개구되어 상기 고정관의 상부 테두리 일부가 수용되도록 형성된 수용홈부와,Wherein the fixing means includes a receiving groove portion that is opened downward at a lower edge of the connection pipe and is configured to receive a part of the upper edge of the fixing pipe,

상기 고정관의 상부 테두리에 결합되고 상기 수용홈부 내에 수용되어 상기 연결관의 하부를 탄성력으로 지지하는 스프링부재를 구비한다.And a spring member coupled to an upper edge of the fixing pipe and received in the receiving groove to support the lower portion of the connection pipe with elastic force.

상기 수용홈부의 내경은 상기 고정관의 상부 테두리 직경보다 더 큰 것이 바람직하다.It is preferable that the inner diameter of the receiving groove portion is larger than the upper rim diameter of the fixing pipe.

상기 안착수단은 상기 스프링부재의 상측에 탄성 지지되도록 안착되는 지지판과, 상기 지지판의 상측에 배치되어 상기 연결관을 통해 전달되는 열을 차단하기 위한 가스켓부재를 더 구비한다.The seating means further includes a support plate that is seated to be resiliently supported on the upper side of the spring member and a gasket member disposed on the support plate to block heat transmitted through the connection tube.

본 발명은 데크를 관통하여 연결된 배기가스 파이프를 지지하는 구조에서 배기가스 파이프와 일체화되는 연결관이 데크에 고정된 고정관에 스프링부재를 매개로 상,하 이동 가능하게 연결되므로, 고온의 열에 의한 팽창 또는 진동에 의해 축방향(수직방향)으로 유동될 경우 간섭없이 상,하 유동이 가능할 뿐만 아니라, 연결관과 고정관이 스프링부재를 매개로 접촉됨에 따라 열 전도를 최소화할 수 있는 이점을 갖는다.The present invention is characterized in that a connecting pipe integrated with an exhaust gas pipe in a structure for supporting an exhaust gas pipe connected through a deck is connected to a fixed pipe fixed to a deck so as to be movable up and down via a spring member, (Vertical direction) by the vibration, it is possible not only to flow upward and downward without interference, but also to minimize thermal conduction as the connecting pipe and the fixing pipe come into contact with each other through the spring member.

또한, 본 발명은 스프링부재와 연결관의 수용홈부 사이에 지지판과 가스켓부재가 개재되도록 결합되므로, 연결관을 통해 전달되는 배기가스의 열을 더 효율적으로 차단할 수 있는 이점을 갖는다.Further, since the support plate and the gasket member are interposed between the spring member and the receiving groove of the coupling tube, the heat of the exhaust gas transmitted through the coupling tube can be more effectively blocked.

도 1은 종래 선박용 배기가스 파이프 지지구조체를 나타낸 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 선박용 배기가스 파이프 지지구조체의 일 실시예를 나타낸 분해 사시도.
도 3은 도 2의 결합 상태도.
도 4는 본 발명의 사용상태도.
도 5는 본 발명 안착수단의 다른 실시예를 보인 분해 사시도.
도 6은 도 5의 결합상태도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a structural view showing a conventional exhaust pipe support structure for a ship; FIG.
2 is an exploded perspective view showing an embodiment of an exhaust pipe support structure for a ship according to the present invention.
3 is a joint state view of Fig.
4 is a use state diagram of the present invention.
5 is an exploded perspective view showing another embodiment of the seating means of the present invention.
Fig. 6 is an assembled state diagram of Fig. 5; Fig.

본 발명은 선박용 데크에 적용되는 배기가스 파이프를 지지하는 구조에서 배기가스 파이프로부터의 고온의 열과 진동이 데크 측으로 전달되는 것을 차단함과 아울러, 배기가스 파이프의 축방향 팽창을 고려하여 배기가스 파이프와 연동되도록 함으로써, 부품 손상을 예방할 수 있도록 한다.The present invention relates to a structure for supporting an exhaust pipe applied to a ship deck, which prevents high temperature heat and vibration from the exhaust pipe from being transmitted to the deck side and, in consideration of the axial expansion of the exhaust pipe, So that the parts can be prevented from being damaged.

본 발명에 따른 선박용 배기가스 파이프 지지구조체의 일 실시예는, 도 2 내지 도 4를 참조하면, 선박용 구조물의 데크(10;갑판) 상부에 적용되는 배기가스 파이프 구조물에 적용되는 구조로서, 배기가스 파이프(100)가 관통되는 선박용 데크(10)에 고정되도록 결합되는 플랜지(210)를 가지며 내부에 배기가스 파이프(100)가 수용되는 통공(205)이 형성된 고정관(200)과, 상기 고정관(200)의 상부 테두리에 상,하 연동 가능하도록 안착되고 내부에 배기가스 파이프(100)가 관통되는 중공(310)이 형성되며 상기 중공(310)의 테두리 일부가 상기 배기가스 파이프(100)의 외주면과 일체로 결합되는 연결관(300)과, 상기 고정관(200)의 상부 테두리에 상기 연결관(300)의 하부 테두리가 안착되도록 상기 연결관(300)과 고정관(200) 사이에 마련되어 상기 고정관(200)의 하부 테두리를 탄성력으로 지지하는 안착수단으로 구성된다.2 to 4, there is shown a structure applied to an exhaust gas pipe structure applied on a deck 10 (deck) of a marine structure, in which the exhaust gas pipe support structure according to the present invention, A fixing pipe 200 having a flange 210 coupled to be fixed to a marine deck 10 through which the pipe 100 passes and having a through hole 205 therein for receiving the exhaust gas pipe 100, A hollow 310 is formed in the upper part of the exhaust pipe 100 so as to be able to cooperate with the upper part of the exhaust pipe 100 so that the exhaust pipe 100 can pass therethrough, The fixing pipe 200 is provided between the connection pipe 300 and the fixing pipe 200 so that the lower edge of the connection pipe 300 is seated on the upper edge of the fixing pipe 200, ) On the bottom edge of It is composed of seizing means to support by sexual power.

도 2를 참조하여 설명하면, 고정관(200)은 하부 외주면 둘레에 데크(10)와의 결합을 위한 플랜지(210)가 외측으로 연장 형성되고, 플랜지(210)에 볼트의 결합을 위한 다수의 결합공이 형성되어 있다.2, the fixing pipe 200 has a flange 210 extending outwardly for coupling with the deck 10 around the lower outer circumferential surface, and a plurality of coupling holes for coupling the bolts to the flange 210 Respectively.

또한, 고정관(200)은 배기가스 파이프(100)가 관통되도록 중앙에 상,하로 연통된 통공(205)이 형성된다.The fixing pipe 200 is formed with a through-hole 205 communicating with the upper and lower portions at the center so as to allow the exhaust gas pipe 100 to pass therethrough.

연결관(300)은 내부에 배기가스 파이프(100)가 관통되도록 상,하부가 연통된 중공(310)이 형성되고, 배기가스 파이프(100)의 외주면과의 용접이 용이하도록 중공(310)의 상부 테두리부위가 상측으로 돌출된 연장부(320)가 형성된다.The connection pipe 300 has a hollow 310 communicated with the exhaust pipe 100 so that the exhaust pipe 100 passes through the pipe 310. The hollow pipe 310 is connected to the outer surface of the exhaust pipe 100, An extension portion 320 protruding upward from the upper edge portion is formed.

연장부(320)는 내경이 배기가스 파이프(100)의 직경과 동일하게 형성되는 것이 바람직하며, 단부가 용접을 통해 배기가스 파이프(100)와 일체로 결합된다.The extension 320 is preferably formed to have an inner diameter equal to the diameter of the exhaust gas pipe 100, and the end thereof is integrally coupled to the exhaust gas pipe 100 through welding.

즉, 연결관(300)과 고정관(200)은 배기가스 파이프(100)가 통과되도록 상,하부가 연통되게 형성된 원통형 구조의 배관구조를 갖는다.That is, the connection pipe 300 and the fixing pipe 200 have a pipe structure of a cylindrical structure in which the exhaust gas pipe 100 is communicated with the upper and the lower pipe.

상기한 안착수단은 상기 연결관(300)의 하부 테두리에 상기 고정관(200)의 상부 테두리가 일부 수용되도록 형성된 수용홈부(310)와, 상기 고정관(200)의 상부 테두리에 복수개로 요홈 형태로 형성된 요홈부(220)와, 상기 요홈부(220) 내에 하부가 수용되고 상부가 상기 수용홈부(310) 내에 수용되어 상기 연결관(300)의 하부를 탄성력으로 지지하는 스프링부재(250)로 구성된다.The mounting means may include a receiving groove 310 formed at a lower edge of the connection pipe 300 to partially receive the upper edge of the fixing pipe 200 and a plurality of recessed grooves 310 formed at an upper edge of the fixing pipe 200 And a spring member 250 which receives the lower portion of the recessed portion 220 and the upper portion of which is received in the receiving groove 310 and supports the lower portion of the connection pipe 300 by elastic force .

스프링부재(250)는 요홈부(220) 내에 수용된 상태로 상단부가 연결관(300)의 수용홈부(310) 내측면에 항시 접촉되도록 마련되거나, 혹은 고정관(200)의 상부 테두리에 일체로 결합될 수도 있다.The spring member 250 may be provided so that the upper end portion of the spring member 250 is constantly in contact with the inner surface of the receiving groove 310 of the connection pipe 300 while being accommodated in the recessed portion 220 or may be integrally coupled to the upper edge of the fixing pipe 200 It is possible.

도 3을 참조하면, 수용홈부(310)는 고정관(200)의 상부 테두리부위와 서로 접촉되는 접촉면적을 최소화하도록 내경이 상기 고정관(200)의 상부 테두리 직경보다 더 크게 형성되는 것이 바람직하다. 이는, 배기가스 파이프(100)로부터 전달되는 배기가스의 열이 고정관(200)을 통해 데크(10)측으로 전달되는 것을 최소화하기 위함이다.3, the receiving groove 310 may be formed to have an inner diameter larger than an upper edge diameter of the fixing pipe 200 in order to minimize a contact area where the upper edge of the fixing pipe 200 is in contact with the upper edge. This is to minimize the heat of the exhaust gas delivered from the exhaust pipe 100 to the deck 10 side through the fixing pipe 200.

스프링부재(250)는 자체 탄성력을 가지며, 연결관(300)을 하측에서 밀어서 탄성 지지하는 기능을 수행한다.The spring member 250 has a self-elastic force and functions to elastically support the coupling tube 300 by pushing the coupling tube 300 from below.

이로 인해 본 발명은 연결관(300)이 배기가스 파이프(100)와 일체화된 후에 스프링부재(250)에 의해 고정관(200)의 상부에 탄성 지지되며, 연결관(300)과 고정관(200)의 접촉 면적이 스프링부재(250)를 매개로 결합되므로, 배기가스 파이프(100)로부터 전달되는 열과 진동이 고정관(200)을 통해 데크(10)측으로 전달되는 것을 최소할 수 있는 이점을 갖는다.The connection pipe 300 is integrally formed with the exhaust pipe 100 and is elastically supported on the upper portion of the fixing pipe 200 by the spring member 250 so that the connection pipe 300 and the fixing pipe 200 Since the contact area is coupled via the spring member 250, the heat and vibration transmitted from the exhaust gas pipe 100 can be minimally transmitted to the deck 10 side through the fixing pipe 200. [

그리고 스프링부재(250)는 배기가스 파이프(100)로부터 연결관(300)을 통해 전달되는 진동을 흡수 및 감쇄시키는 기능을 수행하게 된다.The spring member 250 absorbs and attenuates vibrations transmitted from the exhaust gas pipe 100 through the coupling pipe 300.

또한, 연결관(300)은 연장부(320) 부위가 배기가스 파이프(100)의 외주면과 용접으로 일체화되도록 결합되고 스프링부재(250)에 의해 탄성 지지됨에 따라, 도 4에 도시된 바와 같이 배기가스의 열에 의한 배기가스 파이프(100)의 축방향 팽창시 연동되어 축방향으로 유동된다.4, the connection pipe 300 is coupled to the extension pipe 320 so that the extension pipe 320 is integrally welded to the outer circumferential surface of the exhaust pipe 100 and is elastically supported by the spring member 250, And flows in the axial direction in association with the axial expansion of the exhaust gas pipe 100 by the heat of the gas.

이때, 연결관(300)은 하부의 수용홈부(310) 내에 고정관(200)의 상부 테두리부위가 수용된 상태로 상,하 유동 가능한 구조로 되어 있으므로, 배기가스 파이프(100)의 열 팽창 또는 진동발생시 기존 고정방식 결합구조를 갖는 배기가스 파이프(100) 지지구조체보다 크랙 발생을 억제할 수 있다.In this case, since the connection pipe 300 is configured to be able to move upward and downward in a state where the upper rim portion of the fixing pipe 200 is accommodated in the lower receiving groove 310, when the thermal expansion or vibration of the exhaust gas pipe 100 occurs The occurrence of cracks can be suppressed more than the exhaust gas pipe 100 supporting structure having the conventional fixed type coupling structure.

그리고 고정관(200)은 상부 테두리가 연결관(300)의 수용홈부(310) 내에 수용된 상태이므로, 축방향이 아닌 측방향 유동을 억제할 수 있는 이점을 갖는다.
Since the upper edge of the fixing pipe 200 is accommodated in the receiving groove 310 of the connecting pipe 300, it has an advantage that lateral flow other than the axial direction can be suppressed.

도 5 및 도 6은 본 발명 안착수단의 다른 실시예를 보인 도면으로서, 그 구성은 앞서 설명한 선 실시예의 구성요소에 스프링부재(250)의 상측에 탄성 지지되도록 안착되는 지지판(410)과, 상기 지지판(410)의 상측에 배치되어 상기 연결관(300)을 통해 전달되는 열을 차단하기 위한 가스켓부재(420)를 더 구비한 것이다.5 and 6 are views showing another embodiment of the seating means according to the present invention. The arrangement includes a support plate 410 which is seated on the components of the above-described embodiment to be resiliently supported on the upper side of the spring member 250, And a gasket member 420 disposed on the upper side of the support plate 410 to block heat transmitted through the connection pipe 300.

지지판(410)은 스프링부재(250)와 수용홈부(310) 사이에 개재되도록 마련되며 수용홈부(310) 둘레를 따라 대응되는 원형 띠 형태로 구성된다.The support plate 410 is provided to be interposed between the spring member 250 and the receiving groove 310 and has a circular band shape corresponding to the circumference of the receiving groove 310.

가스켓부재(420)는 고온의 열을 차단할 수 있는 석면 등의 소재로 구성되며, 스프링부재(250)와 연결관(300) 사이의 열 전도를 차단하는 기능을 수행하게 된다.The gasket member 420 is made of a material such as asbestos that can block heat at a high temperature and functions to block heat conduction between the spring member 250 and the connection pipe 300.

이로 인해, 앞서의 선 실시예가 스프링부재(250)를 매개로 연결관(300)과 고정관(200)이 접촉되는 반면에, 다른 실시예에서는 연결관(300)과 고정관(200) 사이에 가스켓부재(420), 지지판(410), 스프링부재(250)가 개재되므로, 배기가스 파이프(100)의 축방향 팽창과 진동 및 고온의 열이 고정관(200)을 통해 데크(10)측으로 전달되는 것을 차단할 수 있는 이점을 갖는다.The connection pipe 300 and the fixing pipe 200 are in contact with each other through the spring member 250 while the connecting pipe 300 and the fixing pipe 200 are connected to each other through the gasket member 200. [ The axial expansion and vibration of the exhaust gas pipe 100 and the heat of the high temperature are prevented from being transmitted to the deck 10 side through the fixing pipe 200 because the support plate 420, the support plate 410, and the spring member 250 are interposed. .

따라서, 본 발명의 실시예들은 데크(10)를 관통하여 연결된 배기가스 파이프(100)를 지지하는 구조에서 배기가스 파이프(100)와 일체화되는 연결관(300)이 데크(10)에 고정된 고정관(200)에 스프링부재(250)를 매개로 상,하 이동 가능하게 연결되므로, 고온의 열에 의한 팽창 또는 진동에 의해 축방향(수직방향)으로 유동될 경우 간섭없이 상,하 유동이 가능할 뿐만 아니라, 연결관(300)과 고정관(200)이 스프링부재(250)를 매개로 접촉됨에 따라 열 전도를 최소화할 수 있는 이점을 갖는다.Therefore, the embodiments of the present invention enable the connection pipe 300 integrated with the exhaust gas pipe 100 in the structure supporting the exhaust gas pipe 100 connected through the deck 10 to be fixed to the deck 10, (Vertical direction) due to expansion or vibration due to high-temperature heat, it is possible not only to flow upward and downward without interference, And the thermal conduction can be minimized as the connecting tube 300 and the fixing tube 200 come into contact with each other through the spring member 250.

또한, 본 발명은 스프링부재(250)와 연결관(300)의 수용홈부(310) 사이에 지지판(410)과 가스켓부재(420)가 개재되도록 결합되므로, 연결관(300)을 통해 전달되는 배기가스의 열을 더 효율적으로 차단할 수 있는 이점을 갖는다.Since the supporting plate 410 and the gasket member 420 are interposed between the spring member 250 and the receiving groove 310 of the connecting pipe 300, It has an advantage that the heat of the gas can be blocked more efficiently.

한편, 본 발명은 기재된 실시예들에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변경할 수 있음은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다고 해야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention. It is therefore intended that such variations and modifications fall within the scope of the appended claims.

10 : 데크 100 : 배기가스 파이프
200 : 고정관 205 : 통공
210 : 플랜지 220 : 요홈부
250 : 스프링부재 300 : 연결관
305 : 중공 310 : 수용홈부
320 : 연장부 410 : 지지판
420 : 가스켓부재10: Deck 100: Exhaust pipe
200: fixed pipe 205: through hole
210: flange 220:
250: spring member 300: connecting pipe
305: hollow 310: receiving groove
320: extension part 410: support plate
420: gasket member

Claims (4)

선박용 데크(10)에 고정되도록 결합되는 플랜지(210)를 가지며 내부에 배기가스 파이프(100)가 수용되는 통공(205)이 형성된 고정관(200)과;
상기 고정관(200)의 상부 테두리에 상,하 연동 가능하도록 안착되고 내부에 배기가스 파이프(100)가 관통되는 중공(310)이 형성되며 상기 중공(310)의 테두리 일부가 상기 배기가스 파이프(100)의 외주면과 일체로 결합되는 연결관(300); 및
상기 고정관(200)의 상부 테두리에 상기 연결관(300)의 하부 테두리가 안착되도록 상기 연결관(300)과 고정관(200) 사이에 마련되어 상기 고정관(200)의 하부 테두리를 탄성력으로 지지하는 안착수단;을 포함하여 이루어지고,
상기 안착수단은 상기 연결관(300)의 하부 테두리에 하측으로 개구되어 상기 고정관(200)의 상부 테두리 일부가 수용되도록 형성된 수용홈부(310)와, 상기 고정관(200)의 상부 테두리에 결합되고 상기 수용홈부(310) 내에 수용되어 상기 연결관(300)의 하부를 탄성력으로 지지하는 스프링부재(250)를 구비한 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 파이프 지지구조체.A fixing pipe 200 having a flange 210 fixed to the ship deck 10 and having a through hole 205 therein for receiving the exhaust gas pipe 100;
A hollow 310 is formed on the upper edge of the fixed pipe 200 so as to be able to cooperate with the upper end of the fixed pipe 200 and the exhaust gas pipe 100 passes through the hollow pipe 310, A coupling tube 300 integrally coupled to the outer circumferential surface of the base member 300; And
The fixing pipe 200 is provided between the connection pipe 300 and the fixing pipe 200 so that the lower edge of the connection pipe 300 is seated on the upper edge of the fixing pipe 200, ; ≪ / RTI >
The mounting means includes a receiving groove 310 which is opened downward at a lower edge of the connection pipe 300 and accommodates a part of an upper edge of the fixing pipe 200, And a spring member (250) accommodated in the receiving groove (310) and supporting the lower portion of the connecting pipe (300) by elastic force. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 수용홈부(310)의 내경은 상기 고정관(200)의 상부 테두리 직경보다 더 큰 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 파이프 지지구조체.The method according to claim 1,
Wherein an inner diameter of the receiving groove portion (310) is larger than an upper edge diameter of the fixing pipe (200). 청구항 1에 있어서,
상기 안착수단은 상기 스프링부재(250)의 상측에 탄성 지지되도록 안착되는 지지판(410)과,
상기 지지판(410)의 상측에 배치되어 상기 연결관(300)을 통해 전달되는 열을 차단하기 위한 가스켓부재(420)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 파이프 지지구조체.
The method according to claim 1,
The seating means includes a support plate 410 which is seated on the upper side of the spring member 250 so as to be elastically supported,
Further comprising a gasket member (420) disposed above the support plate (410) to block heat transmitted through the connection pipe (300).
KR1020130102013A 2013-08-27 2013-08-27 Support structure for exhaust gas pipe of vessel KR101507149B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130102013A KR101507149B1 (en) 2013-08-27 2013-08-27 Support structure for exhaust gas pipe of vessel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130102013A KR101507149B1 (en) 2013-08-27 2013-08-27 Support structure for exhaust gas pipe of vessel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150024728A KR20150024728A (en) 2015-03-09
KR101507149B1 true KR101507149B1 (en) 2015-03-30

Family

ID=53021243

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130102013A KR101507149B1 (en) 2013-08-27 2013-08-27 Support structure for exhaust gas pipe of vessel

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101507149B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200134967A (en) * 2019-05-24 2020-12-02 엠티코리아(주) Hull Bulkhead Penetration apparatus for exhaust gas pipe

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200241198Y1 (en) * 2001-05-09 2001-10-15 주식회사 시온테크닉스 A valve structure for water level control
KR101103564B1 (en) * 2010-10-18 2012-01-06 (주) 한성티엔에스이 Foam ston exhaust gas pipe of heat transferring and vibration interception device

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200241198Y1 (en) * 2001-05-09 2001-10-15 주식회사 시온테크닉스 A valve structure for water level control
KR101103564B1 (en) * 2010-10-18 2012-01-06 (주) 한성티엔에스이 Foam ston exhaust gas pipe of heat transferring and vibration interception device

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200134967A (en) * 2019-05-24 2020-12-02 엠티코리아(주) Hull Bulkhead Penetration apparatus for exhaust gas pipe
KR102309181B1 (en) * 2019-05-24 2021-10-07 엠티코리아(주) Hull Bulkhead Penetration apparatus for exhaust gas pipe

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150024728A (en) 2015-03-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104696600B (en) Fixing support used for supporting ship pipeline
KR101240612B1 (en) Pipe supporting apparatus for ship
WO2013032583A9 (en) Pipe anchor
KR101326079B1 (en) Apparatus for connecting pipe
KR101163410B1 (en) through-structure of gas pipe in ship
KR101537107B1 (en) Smoke pipe connecting structure
KR101635358B1 (en) Sloshing Reduction Device of Liquid Storage Tank
KR101507149B1 (en) Support structure for exhaust gas pipe of vessel
CN111174082B (en) Vertical marine fuel tank
KR101448943B1 (en) Preventing heat transfer and binding apparatus of exhaust gas pipe for ship
KR101170808B1 (en) Expansion joint
KR20170043013A (en) a vessel flange cover for piping
KR20190135819A (en) Penetration piece assembly for exhaust gas piping system of ship
JP5039684B2 (en) silencer
KR101623115B1 (en) Penetration piece assembly for exhaust gas piping system of ship
JP2014159823A (en) Spacer, connecting mechanism for valve member, and connecting mechanism for air valve
KR101732504B1 (en) Structures for supporting high temperature pipe
KR101853953B1 (en) Installation structure of exhaust gas expulsion pipe and installation method thereof
KR20130006530U (en) Heat transfer interception structure of vessel waste gas pipe
KR102309181B1 (en) Hull Bulkhead Penetration apparatus for exhaust gas pipe
CN109442100B (en) Cabin penetrating piece for high-temperature pipeline and ship power device
CN203431091U (en) Metal flexible supporting equipment
CN219692643U (en) Suspension type heat isolation device
CN218761988U (en) Ground flange for rocket fast-assembling air conditioner, rocket-mounted flange and connector
KR20150000771U (en) A pipe install assembly of offshore structure

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
LAPS Lapse due to unpaid annual fee