KR101501673B1 - Rotor for a turbomachine - Google Patents
Rotor for a turbomachine Download PDFInfo
- Publication number
- KR101501673B1 KR101501673B1 KR1020137021619A KR20137021619A KR101501673B1 KR 101501673 B1 KR101501673 B1 KR 101501673B1 KR 1020137021619 A KR1020137021619 A KR 1020137021619A KR 20137021619 A KR20137021619 A KR 20137021619A KR 101501673 B1 KR101501673 B1 KR 101501673B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- shaft
- impeller
- adhesive
- bore
- counterbore
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 6
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 91
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 90
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 8
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 7
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 7
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 5
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 4
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 238000009832 plasma treatment Methods 0.000 description 2
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 238000004299 exfoliation Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/18—Rotors
- F04D29/20—Mounting rotors on shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/064—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable
- F16D1/068—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable involving gluing, welding or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/02—Selection of particular materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/02—Selection of particular materials
- F04D29/026—Selection of particular materials especially adapted for liquid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/263—Rotors specially for elastic fluids mounting fan or blower rotors on shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2300/00—Materials; Properties thereof
- F05D2300/40—Organic materials
- F05D2300/43—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49316—Impeller making
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49316—Impeller making
- Y10T29/4932—Turbomachine making
- Y10T29/49321—Assembling individual fluid flow interacting members, e.g., blades, vanes, buckets, on rotary support member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
회전자는 축에 고정되는 임펠러를 포함한다. 임펠러는 보어(bore) 및 카운터보어(counterbore)를 포함한다. 축은 보어와 억지 끼어맞춤을 이루고 또한 카운터보어에 부착된다. 또한, 회전자 제조 방법이 제공된다. The rotor includes an impeller fixed to the shaft. The impeller includes a bore and a counterbore. The shaft is in interference with the bore and is also attached to the counterbore. A method of manufacturing a rotor is also provided.
Description
본 발명은 터보기계용 회전자에 관한 것이다. The present invention relates to a rotor for a turbomachine.
터보기계의 회전자는 일반적으로 축에 고정되는 임펠러를 포함한다. 이 임펠러는 억지 끼워맞춤으로 축에 고정될 수 있는데, 이 억지 끼워맞춤은 고정을 위한 비용 효과적인 수단이다. 회전자가 회전할 때, 반경 방향 응력으로 인해 임펠러의 보어가 확장된다. 그 결과, 임펠러와 축 사이의 억지 끼워맞춤이 감소된다. 비교적 높은 속도에서, 상기 보어의 확장은 억지 끼워맞춤이 축과 임펠러 사이에 요구되는 토크를 더 이상 전달할 수 없을 정도로 일어날 수 있다. 이러한 상황을 피하기 위해, 임펠러와 축 사이의 억지 끼워맞춤은 움직이지 않을 때 증가될 수 있다. 그러나, 회전자의 전체 작동 속도 범위에 걸쳐 토크 전달을 보장할 필요가 있는 요구되는 억지 끼워맞춤은 임펠러의 항복점을 초과할 수 있다. 추가로, 요구되는 억지 끼워맞춤을 이루는데 요구되는 누름력이 과도하게 될 수 있다. The rotor of the turbomachine generally includes an impeller fixed to the shaft. The impeller can be secured to the shaft with interference fit, which is a cost effective means of securing. As the rotor rotates, the bore of the impeller expands due to radial stress. As a result, the interference fit between the impeller and the shaft is reduced. At relatively high speeds, expansion of the bore can occur so that the interference fit can no longer transmit the required torque between the shaft and the impeller. To avoid this situation, the interference fit between the impeller and the shaft can be increased when it is not moving. However, the required interference fit, which needs to ensure torque transmission over the entire operating speed range of the rotor, may exceed the yield point of the impeller. In addition, the pushing force required to achieve the required interference fit can be excessive.
제 1 양태에서, 본 발명은 축에 고정되는 임펠러를 포함하는 회전자를 제공하는 바, 상기 임펠러는 보어(bore) 및 카운터보어(counterbore)를 포함하고, 상기 축이 그 보어와 억지 끼어맞춤을 이루고 또한 그 축은 상기 카운터보어에 접착된다. SUMMARY OF THE INVENTION In a first aspect, the present invention provides a rotor comprising an impeller fixed to a shaft, the impeller comprising a bore and a counterbore, the shaft having a bore- And its axis is bonded to the counterbore.
부분적인 억지 끼워맞춤과 부분적인 접착제 결합부를 사용하여 임펠러를 축에 고정시킴으로써, 임펠러의 항복점을 초과하거나 과도한 누름력을 요구하는 억지 끼워맞춤에 대한 필요가 없이, 임펠러와 축 사이의 토크 전달이 이루어질 수 있다. 특히, 축과 카운터보어 사이의 접착제는 요구되는 토크가 임펠러와 축 사이에 전달되도록 충분한 강도를 갖고 있다. 그래서 억지 끼워맞춤은 주로 임펠러와 축 사이의 정렬을 유지하기 위해 사용될 수 있다. 억지 끼워맞춤은 토크 전달이 아닌 정렬의 목적으로 주로 사용되므로, 과도한 누름력을 요구하지 않고 또한 임펠러의 항복점을 초과하지 않는 억지 끼워맞춤을 사용할 수 있다. By securing the impeller to the shaft using a partial interference fit and a partial adhesive bond, torque transfer between the impeller and the shaft is achieved without the need for interference fit, which requires an excessively high pressing force beyond the impeller's yield point . In particular, the adhesive between the shaft and the counterbore has sufficient strength to allow the required torque to be transmitted between the impeller and the shaft. So the interference fit can be used mainly to maintain alignment between the impeller and the shaft. Since interference fit is used primarily for alignment purposes, rather than torque transmission, interference fitting that does not require excessive pushing force and does not exceed the yield point of the impeller can be used.
상기 임펠러는 허브, 이 허브에 제공되어 있는 복수의 블레이드, 및 상기 허브로부터 축방향으로 연장되어 있는 보스(boss)를 포함할 수 있다. 그래서 상기 보어는 상기 허브에 형성될 수 있으며, 상기 카운터보어는 상기 보스에 형성될 수 있다. 회전자가 회전할 때, 임펠러는 반경 방향 응력을 받게 되는데, 이 응력으로 인해 보어와 카운터보어의 직경이 확장된다. 일반적으로 임펠러의 질량의 대부분은 허브와 블레이드에 있다. 그 결과, 반경 방향 확장은 허브에서 가장 크게 될 것이다. 이와는 대조적으로, 보스는 일반적으로 더 가볍고 그래서 반경 방향 확장을 덜 받게 된다. 카운터보어를 보스에 둠으로써, 접착제의 과도한 박리 응력을 피할 수 있다.The impeller may include a hub, a plurality of blades provided to the hub, and a boss extending axially from the hub. Thus, the bore may be formed in the hub, and the counter bore may be formed in the boss. As the rotor rotates, the impeller is subjected to radial stresses, which increase the diameter of the bores and counterbore. Generally, most of the impeller mass is on the hub and blades. As a result, radial expansion will be greatest at the hub. In contrast, the boss is generally lighter and thus less radially expanded. By placing the counterbore in the boss, excessive peel stress of the adhesive can be avoided.
보어는 허브로부터 보스 안으로 연장되어 있을 수 있다. 보스의 확장은 일반적으로 허브의 확장 보다 작으므로, 보어에 있어서 보스 안으로 연장되어 있는 부분은 회전자의 전체 작동 조건에 걸쳐 억기 끼워맞춤을 보장하는데 사용될 수 있다. 카운터보어가 보스로부터 허브 안으로 연장되어 있는 것도 생각할 수 있다. 그러나, 반경 방향 확장은 허브에서 가장 크기 쉽기 때문에, 결과적인 박리 응력으로 인해 접착제의 파손이 일어날 수 있다.The bore may extend from the hub into the boss. The extension of the boss is generally less than the extension of the hub so that the portion of the bore that extends into the boss can be used to ensure tight fit over the entire operating conditions of the rotor. It is also conceivable that the counterbore extends from the boss into the hub. However, since the radial expansion is the largest in the hub, the resulting peel stress can cause breakage of the adhesive.
상기 허브는 상기 보스가 안으로 연장되어 있는 리세스를 포함할 수 있다. 결과적으로, 임펠러는 축방향으로 컴팩트하게 된다. 보다 구체적으로 말하면, 보스는 허브의 프로파일 내에 있도록 상기 리세스 내부에 전체적으로 포함될 수 있다. 허브는 상기 블레이드가 제공되어 있는 상부 표면 및 상기 리세스를 형성하도록 성형되어 있는 하부 표면을 포함할 수 있다. The hub may include a recess into which the boss extends. As a result, the impeller becomes compact in the axial direction. More specifically, the boss may be included entirely within the recess to be within the profile of the hub. The hub may include a top surface on which the blade is provided and a bottom surface that is shaped to form the recess.
임펠러는 플라스틱으로 형성될 수 있는데, 이 플라스틱은 많은 다른 재료에 비해 중량과 비용면에서 유리하다. 플라스틱으로 형성되면, 임펠러의 항복점은 비교적 낮아질 수 있다. 부분적인 억지 끼워맞춤 및 부분적인 접착제 결합부를 사용함으로써, 그렇지 않으면 임펠러의 항복점을 초과하게 될 억지 끼워맞춤에 대한 필요가 없이, 임펠러와 축 사이의 토크 전달을 이룰 수 있다.The impeller can be formed of plastic, which is advantageous in weight and cost compared to many other materials. If formed of plastic, the yield point of the impeller can be relatively low. The use of partial interference fit and partial adhesive engagement allows torque transmission between the impeller and the shaft to be achieved without the need for interference fit that will otherwise exceed the yield point of the impeller.
제 2 양태에서, 본 발명은 축에 고정되는 임펠러를 포함하는 회전자를 제공하는 바, 상기 임펠러는 허브, 이 허브에 제공되어 있는 복수의 블레이드, 및 상기 허브로부터 축방향으로 연장되어 있는 보스를 포함하고, 상기 허브는 보어를 포함하고, 보스는 카운터보어를 포함하며, 축은 상기 보어와 억지 끼어맞춤을 이루고 또한 그 축은 상기 카운터보어와 헐거운 끼워맞춤을 이루며, 축과 카운터보어 사이의 틈새 내에는 접착제가 위치된다.In a second aspect, the present invention provides a rotor comprising an impeller fixed to a shaft, the impeller comprising a hub, a plurality of blades provided in the hub, and a boss extending axially from the hub, Wherein the hub includes a bore, the boss includes a counter bore, the shaft is forced into engagement with the bore and the shaft is loosely fitted with the counter bore, The adhesive is located.
제 3 양태에서, 본 발명은 회전자 제조 방법을 제공하는 바, 이 방법은, 보어 및 카운터보어를 갖는 임펠러를 제공하는 단계; 상기 보어와 억지 끼워맞춤을 이루게 되는 축을 그 보어 안으로 삽입하는 단계; 접착제를 상기 카운터보어 안으로 도입하는 단계; 상기 접착제가 상기 축과 카운터보어 사이에 형성된 틈새 안으로 끌려 들어가도록 상기 축을 카운터보어 안으로 삽입하는 단계; 및 상기 접착제를 경화시키는 단계를 포함한다. In a third aspect, the present invention provides a method of manufacturing a rotor comprising the steps of: providing an impeller having a bore and a counter bore; Inserting an axis into the bore for making interference fit with the bore; Introducing an adhesive into the counterbore; Inserting the shaft into the counterbore such that the adhesive is drawn into a gap formed between the shaft and the counterbore; And curing the adhesive.
상기 축이 카운터보어 안으로 삽입될 때, 그 축과 보어 사이의 억지 끼워맞춤은 축과 카운터보어 사이의 틈새 안으로 접착제를 적극적으로 끌어 들이는 시일을 형성한다. 그 결과, 접착제는 틈새의 크기에 상관없이 축과 카운터보어 사이에 도입될 수 있다. 특히, 접착제는 다른 방법을 사용하여 접착제를 전달하는 것이 어려울 비교적 작은 틈새 안으로 도입될 수 있다. When the shaft is inserted into the counterbore, the interference fit between the shaft and the bore creates a seal that actively attracts the adhesive into the gap between the shaft and the counterbore. As a result, the adhesive can be introduced between the axis and the counterbore regardless of the size of the gap. In particular, the adhesive can be introduced into relatively small gaps that are difficult to deliver the adhesive using other methods.
상기 접착제는 상기 축 주위에 습식 시일을 형성하도록 상기 카운터보어 안으로 도입될 수 있다. 따라서, 축이 카운터보어 안으로 삽입될 때, 공기 흡장이 회피되고 접착제의 연속적인 층이 축과 카운터보어 사이에 형성된다. 그래서, 비교적 강한 접착제 결합부가 축과 임펠러 사이에 형성된다. The adhesive may be introduced into the counter bore to form a wet seal around the axis. Thus, when the shaft is inserted into the counterbore, air occlusion is avoided and a continuous layer of adhesive is formed between the shaft and the counterbore. Thus, a relatively strong adhesive bond is formed between the shaft and the impeller.
상기 카운터보어의 일 단부는 모따기되어 있을 수 있다. 축이 카운터보어 안으로 삽입될 때, 잉여의 접착제가 모따기부에 자유롭게 모이게 된다. 따라서, 접착제가 카운터보어를 과충전하여 임펠러의 다른 영역으로 유출될 염려 없이, 축과 카운터보어 사이의 비교적 양호한 적용 범위를 보장하는 미리 정해진 양의 접착제가 카운터보어 안으로 도입될 수 있다. 또한, 모따기부는 접착제가 처음에 예컨대 UV 광으로 경화될 수 있는 비교적 넓은 영역을 제공한다. One end of the counterbore may be chamfered. When the shaft is inserted into the counterbore, surplus adhesive is freely gathered in the chamfered portion. Thus, a predetermined amount of adhesive can be introduced into the counterbore, ensuring a relatively good coverage between the shaft and the counterbore, without concern that the adhesive will overcharge the counterbore to flow to other areas of the impeller. The chamfer also provides a relatively large area in which the adhesive can initially be cured, e.g., by UV light.
본 발명을 더 잘 이해할 수 있도록, 이제 본 발명의 일 실시 형태를 첨부 도면을 참조하여 예시적으로 설명하도록 한다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS In order that the invention may be better understood, one embodiment of the invention will now be described, by way of example, with reference to the accompanying drawings, in which: FIG.
도 1 은 본 발명에 따른 회전자의 단면도이다.
도 2 는 축과 회전자의 임펠러 사이의 결합부의 분해 단면도이다.
도 3 은 회전자가 움직이지 않을 때와 그 회전자가 고속으로 회전할 때의 축과 임펠러 사이의 끼워맞춤의 변화를 도시한다.
도 4 는 회전자 제조 방법을 도시한다. 1 is a cross-sectional view of a rotor according to the present invention.
Fig. 2 is an exploded cross-sectional view of a coupling portion between the shaft and the impeller of the rotor.
Fig. 3 shows the change in the fit between the shaft and the impeller when the rotor is not moving and when the rotor is rotating at high speed.
Fig. 4 shows a rotor manufacturing method.
도 1 및 2 의 회전자(1)는 축(3)에 고정되는 임펠러(2)를 포함한다. The
상기 임펠러(2)는 허브(4), 복수의 블레이드(5), 보스(boss; 6), 보어(7) 및 카운터보어(8)를 포함한다. The
상기 허브(4)는 상기 블레이드(5)가 제공되어 있는 공기역학적 상부 표면(9) 및 허브(4)의 저부에서 리세스(11)을 형성하는 하부 표면(10)을 갖고 있다. The
상기 보스(6)는 원통형으로 되어 있고 허브(4)의 중심부로부터 축방향으로 연장되어 있다. 보다 구체적으로, 보스(6)는 허브(4)의 하부 표면(10)으로부터 하방으로 상기 리세스(11) 안으로 연장되어 있다. The
상기 보어(7)는 허브(4)의 중심부를 축방향으로 통과해 보스(6)의 상부 안으로 연장되어 있다. 상기 카운터보어(8)는 보스(6)의 하부를 축방향으로 통과해 연장되어 있다. 따라서 보어(7)와 카운터보어(8)는 임펠러(2)를 통과하는 축방향 도관을 제공한다. The
상기 축(3)은 상기 보어(7)와 카운터보어(8) 안에 수용된다. 보어(7) 및 카운터보어(8)의 크기는, 축(3)이 보어(7)와 억지 끼워맞춤을 이루고 카운터보어(8)와는 헐거운 끼워맞춤을 이루도록 정해진다. 축(3)은 이 축(3)과 카운터보어(8) 사이에 있는 틈새에 위치되는 접착제(12)로 카운터보어(8)에 고정된다.The shaft (3) is received in the bore (7) and the counter bore (8). The sizes of the
보어(7)는 임펠러(2)의 외경과 동심이다. 그래서, 축(3)과 보어(7) 사이의 억지 끼워맞춤은 임펠러(2)와 축(3)이 동심으로 정렬되는 것을 보장해 준다. 그 결과, 회전자(1)는 잘 균형 잡히게 된다. 또한, 재료를 임펠러(2)에 추가하거나 그로부터 제거하여 회전자 균형의 미세한 조정을 이룰 수 있다.The
회전자(1)가 회전할 때, 임펠러(2)는 반경 방향 응력을 받게 되는데, 그리하여 보어(7)의 직경이 확장된다. 회전자 속도가 증가함에 따라, 보어(7)의 직경도 증가하게 된다. 따라서, 축(3)과 보어(7) 사이의 억지 끼워맞춤은 회전자 속도에도 민감하다. 억지 끼워맞춤은 또한 회전자 온도에도 민감하다. 축(3)과 임펠러(2)의 열 팽창율의 차이로 인해, 회전자(1)의 온도 변화는 축(3)과 보어(7) 사이의 억지 끼워맞춤의 변화를 야기할 수 있다. 그래서 축(3)과 보어(7) 사이의 억지 끼워맞춤은 회전자 속도 및 회전자 온도에 민감하다. When the
회전자(1)가 움직이지 않을 때 축(3)과 보어(7) 사이의 억지 끼워맞춤은, 그 억지 끼워맞춤이 회전자(1)의 모든 작동 조건(예컨대, 속도 및 온도)에서 존재하는 것을 보장해 주는 크기로 되어 있다. 그 결과, 임펠러(2)는 반경 방향으로 축(3)에 대해 움직이지 못하게 되며, 따라서 회전자(1)의 균형이 모든 작동 조건에서 유지된다. The interference fit between the
모든 작동 조건에서 축(3)과 보어(7) 사이에 억지 끼워맞춤이 유지되더라도, 극단적인 속도 및/또는 온도에서의 억지 끼워맞춤의 크기는 축(3)과 임펠러(2) 사이에 요구되는 토크를 전달하는데는 불충분할 수 있다. 축(3)과 카운터보어(8) 사이의 접착제 결합부(12)는 축(3)과 임펠러(2) 사이에 요구되는 토크를 전달하는데 충분한 강도를 갖는다. Even if the interference fit between the
도 3 은 회전자(1)가 움직이지 않을 때와 그 회전자(1)가 고속으로 회전하고 있을 때의 축(3)과 임펠러(2) 사이의 끼워맞춤을 도시한다. 축(3)과 임펠러(2) 사이의 끼워맞춤에 대한 양의 값은 헐거운 끼워맞춤을 의미하고, 음의 값은 억지 끼워맞춤을 의미한다. 3 shows the fit between the
임펠러(2)의 질량은 주로 허브(4)와 블레이드(5)에 있다. 그 결과, 임펠러(2)의 반경 방향 응력과 확장은 허브(4)에서 가장 크게 된다. 이와는 대조적으로, 보스(6)는 상대적으로 가볍고 그래서 훨씬 더 작은 반경 방향 응력 및 확장을 받게 된다. 그러므로 보어(7)의 확장은 카운터보어(8)의 확장 보다 크게 된다. The mass of the
보어(7)의 반경 방향 확장은 균일하지 않고 대신에 보어(7)의 길이를 따라 변하게 된다. 도 3 에서 볼 수 있는 바와 같이, 보어(7)의 확장 결과, 축(3)과 보어(7)의 일 단부 사이에 헐거운 끼워맞춤이 나타나게 된다. 그럼에도, 보어(7)의 반대쪽 단부에는 억지 끼워맞춤이 유지된다. The radial expansion of the
카운터보어(8)의 반경 방향 확장 역시 마찬가지로 균일하지 않고 그 카운터보어(8)의 길이를 따라 변하게 된다. 카운터보어(8)의 확장의 변화로 인해 접착제(12)에 박리 응력이 가해지게 된다. 대부분의 접착제는 비교적 불량한 박리 강도를 갖고 있으며 과도한 박리 응력에 노출되면 파손될 것이다. 보스(6)에 카운터보어(8)를 둠으로써, 그 카운터보어(8)의 확장은 비교적 작게 된다. 따라서, 박리 응력은 비교적 작게 되고 그래서 접착제(12)의 파손이 일어나지 않는다. The radial extension of the counter bore 8 is likewise not uniform and varies along the length of the counter bore 8. The peeling stress is applied to the adhesive 12 due to the change of the extension of the counter bore 8. Most adhesives have relatively poor peel strength and will break if exposed to excessive peel stress. By placing the counter bore 8 in the
축(3)과 보어(7) 사이의 억지 끼워맞춤은 회전자(1)가 모든 작동 조건에서 균형 잡히는 것을 보장해 준다. 축(3)과 카운터보어(8) 사이의 접착제 결합부(12)는 요구되는 토크가 모든 작동 조건에서 축(3)과 임펠러(2) 사이에 전달되는 것을 보장해 준다. The interference fit between the
부분적인 억지 끼워맞춤 및 부분적인 접착제 결합부를 갖기 보다는, 축(3)과 임펠러(2) 사이에 단일의 억지 끼워맞춤 또는 단일의 접착제 결합부를 갖는 것도 생각할 수 있다. 그러나, 이제 설명하는 바와 같이, 이들 양 방안에는 결점이 있다. It is also conceivable to have a single interference fit or a single adhesive joint between the
먼저 단일의 억지 끼워맞춤을 제공하는 경우를 고려해 본다. 보어(7)와 카운터보어(8)를 갖는 대신에 임펠러(2)는 허브(4)와 보스(6)를 통과해 연장되어 있는 일정한 직경의 단일 보어를 포함한다고 가정한다. 또한, 축(3)은 보어와 억지 끼워맞춤을 이루고 움직이지 않을 때 그 억지 끼워맞춤은 축(3)과 임펠러(2) 사이에 요구되는 토크를 전달하는데 충분하다고 가정한다. 회전자 속도가 증가함에 따라, 반경 방향 응력으로 인해 보어의 직경이 확장된다. 그러나, 도 1 에 도시되어 있는 회전자(1)와는 대조적으로, 이제 보어는 보스(6)의 전체 길이를 통과해 연장되어 있다. 보스(6)의 질량이 상대적으로 작기 때문에, 그 보스(6)에 작용하는 반경 방향 응력은 허브(4)에서의 반경 방향 응력 보다 작다. 따라서, 토크 전달에 충분한 억지 끼워맞춤이 보스(6)의 하부에서 유지될 것으로 예상할 수 있다. 그러나, 이는 그렇지 않다. 임펠러(2)가 축(3) 상으로 눌려지면, 결과적으로 생기는 간섭으로 인해 보어에 원주 방향 응력이 가해지게 된다. 보스(6)는 상대적으로 얇은 벽을 포함하므로, 억지 끼워맞춤이 너무 크게 되면 그 보스(6)는 단순히 항복할 것이다. 따라서, 요구되는 토크를 전달하는데 충분한 억지 끼워맞춤을 보스(6)를 따라 얻을 수 없게 된다. 더 큰 억지 끼워맞춤을 얻을 수 있도록 보스(6)의 벽을 더 두껍게 만들 수도 있다. 그러나, 벽 두께가 증가함에 따라, 보스(6)의 질량도 증가하게 된다. 보스(6)의 질량이 증가함에 따라, 그 보스(6)에 작용하는 반경 방향 응력이 증가하고 그래서 보어의 확장도 증가하게 된다. 따라서, 벽 두께를 증가시켜 억지 끼워맞춤을 증가시키려고 하는 어떠한 노력도, 나중에 회전 중에 보어 직경이 증가됨으로써 방해를 받게 될 것이다. Consider first the case of providing a single interference fit. It is assumed that instead of having a
이제 단일의 접착제 결합부를 제공하는 경우를 고려해 본다. 보어(7)와 카운터보어(8)를 갖는 대신에 일정한 직경의 단일 보어가 허브(4)와 보스(6)를 통과해 연장되어 있다고 가정한다. 축(3)은 보어와 억지 끼워맞춤을 이루고 접착제가 틈새에 위치된다. 또한, 접착제는 축(3)과 임펠러(2) 사이에 요구되는 토크를 전달하는데 충분한 전단 강도(shear strength)를 제공한다고 가정한다. 도 1 에 도시되어 있는 회전자(1)와는 대조적으로, 이제 접착제는 축(3)과 허브(4) 사이에 있다. 그 결과, 접착제는 회전자의 작동 중에 훨씬 더 큰 인장 응력을 받게 된다. 인장 응력의 이러한 증가는 더 두꺼운 접착제 결합부의 제공으로 수용될 수 있으며, 이러한 접착제 결합부는 인장 변형을 더 잘 수용할 수 있다. 그러나, 추가적인 접착제는 회전자의 가격을 증가시킬 것이다. 추가로, 회전자를 제조할 때, 접착제는 경화되는데 더 긴 시간이 걸리거나 또는 완전히 경화되는 것이 어려울 수 있다. 또한, 접착제의 벌크 특성이 일 역할을 하기 시작할 것이다. 특히, 접착제는 크리프(creep)가 발생할 경향이 더 큰데, 그래서 회전자의 불균형의 가능성이 커지게 된다. 더 큰 인장 응력 외에도, 접착제는 더 큰 박리 응력을 받게 된다. 회전자 작동 중의 보어의 확장은 균일하지 않고 따라서 접착제에 박리 응력이 가해지게 된다. 보어의 확장의 변화는 보스(6)에서 보다 허브(4)에서 훨씬 더 크다(예컨대, 도 3 참조). 따라서, 접착제에 작용하는 박리 응력은 보스(6)에서 보다 허브(4)에서 훨씬 더 크다. 도 1 의 회전자(1)의 경우, 접착제(12)는 보스(6)에만 위치되고, 박리 응력은 비교적 작다. 이와는 대조적으로, 이제 접착제는 허브(4)에 위치되는데, 이 허브에서 박리 응력이 상대적으로 크다. 그러므로 접착제는 허브(4)에서 파손되기 쉽다. 일단 접착제의 초기 파손이 일어나면, 그 파손은 보어의 전체 길이를 따라 아래로 전파되기 쉽다. 그러므로, 축(3)을 임펠러(2)에 고정시키기 위해 접착제를 사용하는 것은, 예컨대 큰 임펠러를 사용할 때 또는 비교적 높은 속도로 작동할 때 비교적 큰 반경 방향 응력이 발생하기 쉬운 회전자에는 적합하지 않다. 또한, 단지 접착제 결합부만 사용하면, 특히 회전자가 높은 온도에서 작동되어야 할 때 접착제 크리프로 인해 나중에 회전자 불균형이 일어나기 쉽다. Now consider the case of providing a single adhesive bond. It is assumed that instead of having a
임펠러(2)를 축(3)에 고정시키기 위해 부분적인 억지 끼워맞춤과 부분적인 접착제 결합부를 사용함으로써, 임펠러(2)와 축(3) 사이의 토크 전달의 경우 처럼 회전자(1)의 균형이 모든 작동 조건에서 유지된다. 억지 끼워맞춤의 주 기능은 임펠러(2)와 축(3)의 정렬을 유지하는 것이므로, 그 억지 끼워맞춤은 임펠러(2)와 축(3) 사이에 토크 전달을 제공할 필요는 없다. 따라서, 과도한 누름력을 필요로 하지 않고 또한 임펠러(2)의 항복점을 초과하지 않는 억지 끼워맞춤을 사용할 수 있다. 더욱이, 카운터보어(8)를 보스(6)에 둠으로써, 과도한 박리 응력으로 인한 접착제(12)의 파손을 피할 수 있다.The use of a partial interference fit and partial adhesive engagement to secure the
도 1 에 도시되어 있는 임펠러(2)는 원심 임펠러이다. 그러나, 다른 종류의 임펠러도 회전자(1)의 의도된 용도에 따라 마찬가지로 사용될 수 있다. 임펠러(2)는 플라스틱으로 형성되는데, 물론 다른 재료도 마찬가지로 사용될 수 있다. 플라스틱은 동등한 금속에 비해 중량과 비용 면에서 유리하다. 플라스틱으로 형성되면, 임펠러(2)의 항복점은 비교적 낮아질 수 있다. 그럼에도, 부분적인 억지 끼워맞춤 및 부분적인 접착제 결합부를 사용함으로써, 그렇지 않으면 임펠러(2)의 항복점을 초과하게 될 억지 끼워맞춤에 대한 필요가 없이, 임펠러(2)와 축(3) 사이의 토크 전달을 이룰 수 있다. The
주로 임펠러(2)의 질량을 줄이기 위해 허브(4)의 저부는 움푹하게 들어가 있다. 이리하여, 반경 방향 응력이 감소되고 그래서 보어 확장이 감소되는 이점이 얻어진다. 그러나, 다른 이점으로서, 임펠러(2)가 축방향으로 컴팩트하게 된다. 이 이점은 보스(6)가 리세스(11) 안으로 연장되어 있고 그래서 허브(4)의 프로파일 내부에 있게 되는 사실로 인해 생기는 것이다. 이들 이점에도 불구하고, 허브(4)는 덜 잘 구속된다. 특히, 허브(4)의 외주는 회전 중에 위쪽으로 휘어질 수 있다. 따라서, 허브(4)의 저부는 움푹하게 들어가 있기 보다는, 평평할 수 있으며 또는 허브(4)의 외경으로부터 내경까지 반경 방향으로 연장되어 있는 버팀 지주를 포함할 수도 있다. The bottom of the
도 1 및 2 의 임펠러(2)의 보스(6)는 허브(4)의 아래로 연장되어 있지만, 보스(6)는 마찬가지로 허브(4) 위로 연장될 수도 있다. The
이제, 회전자(1)를 제조하는 방법을 도 4 를 참조하여 설명하도록 한다. Now, a method of manufacturing the
먼저, 임펠러(2)를 플라스틱으로 주조한다. 대부분의 주조 공정과 관련된 공차로 인해, 요구되는 억지 끼워맞춤을 얻기 위해 충분히 작은 공차를 갖는 보어(7)를 만드는 것은 일반적으로 가능하지 않다. 따라서, 주조 다음에, 드릴링 가공 또는 다른 기계 가공을 하여 임펠러(2)에 보어(7)를 만든다. 그런 다음에 카운터보어(8)를 동일한 방법으로 기계 가공하여 만든다. 카운터보어(8)의 공차는 보어(7)의 공차 만큼 중요하지 않다. 따라서, 카운터보어(8)는 대안적으로 주조 공정 중에 형성될 수도 있다. First, the
상기 보어(7)의 직경은 축(3)과 원하는 억지 끼워맞춤을 이루도록 정해진다. 다른 한편으로 카운터보어(8)의 직경은 축(3)과 헐거운 끼워맞춤을 이루도록 정해진다. 더욱이, 카운터보어(8)의 직경은, 나중에 틈새 안으로 도입될 접착제(12)가 회전자(1)의 작동 중에 발생하는 인장 변형을 수용하기에 충분히 두껍도록 정해진다.The diameter of the
임펠러(2)의 주조 및 기계 가공 후에, 카운터보어(8)는 플라즈마 처리를 받게 된다. 이러한 플라즈마 처리를 하면 카운터보어(8)의 표면 극성이 증가되고 그래서 젖음성도 증가된다.After casting and machining of the
그런 다음, 축(3)이 프레스의 하부 공구(14) 안으로 설치되고, 임펠러(2)가 그 프레스의 상부 공구(15)에 설치된다(예컨대, 도 4(a)). 두 공구(14, 15)는 축(3)이 임펠러(2)에 있는 보어(7)와 동심으로 정렬되도록 배치된다. The
그런 다음, 상기 프레스는 상부 공구(15)에 제 1 하향 누름을 가하여 축(3)이 임펠러(2)의 보어(7) 안으로 삽입되도록 한다(예컨대, 도 4(b)). 그런 다음, 프레스는 후퇴되고 접착제(12)가 카운터보어(8) 안으로 도입된다(예컨대, 도 4(c)). 그 접착체(12)는 분배 관(16)을 사용하여 도입되며, 이 분배 관은 미리 정해진 양의 접착제(12)를 카운터보어(8)의 바닥에 전달하게 된다. 분배 관(16)은 상부 공구(15)에 있는 구멍을 통과해 이송될 수 있다. 대안적으로, 상부 공구(15)는 임펠러(2)로부터 일시적으로 떨어져 있을 수 있다. The press then applies a first downward depression to the
그런 다음, 프레스는 상부 공구(15)에 제 2 하향 누름을 가하여 축(3)이 카운터보어(8) 안으로 삽입되도록 한다(예컨대, 도 4(d)). 상기 접착제(12)는 축(3)과 카운터보어(8) 사이에서 축(3)의 단부 주위에 습식 시일을 형성하게 된다. 축(3)과 보어(7) 사이의 억지 끼워맞춤은 기밀한 시일을 형성하게 된다. 따라서, 임펠러(2)가 축(3) 상으로 눌리면, 접착제(12)가 축(3)과 카운터보어(8) 사이에 형성된 틈새 안으로 끌려 들어가게 된다. 임펠러(2)가 축(3) 상으로 눌릴 때 접착제(12)는 축(3) 주위에 습식 시일을 유지한다. 결과적으로, 축(3)과 카운터보어(8) 사이에는 접착제(12)의 비교적 얇은 연속적인 층이 생기게 된다.The press then applies a second downward pressure to the
축(3)의 단부가 보스(6)의 단부와 대략 일치할 때까지 임펠러(2)가 계속 축(3) 상으로 눌려진다. 임펠러(2)가 축(3) 상으로 더 눌려지면, 축(3)이 접착제(12)를 축(3)과 카운터보어(8) 사이의 틈새 밖으로 끌고 나올 가능성이 있다. 카운터보어(8)의 단부는 카운터싱크되어 있거나 아니면 모따기되어 있다. 그래서, 축(3)과 카운터보어(8) 사이의 틈새 안으로 끌려 들어가지 않은 잉여의 접착제(12)가 카운터싱크(13)에 모이게 된다. 일단 임펠러(2)가 축(3) 상으로 완전히 눌려졌으면, 프레스는 후퇴되고 접착제(12)가 경화된다. The
축(3)을 카운터보어(8) 안으로 삽입할 때, 접착제(12)의 연속적인 층을 얻을려면 그 접착제(12)는 축(3) 주위에 습식 시일을 유지해야 한다. 습식 시일이 유지되지 않으면, 접착제(12) 보다는 공기가 축(3)과 카운터보어(8) 사이의 틈새 안으로 들어가게 된다. 그 결과, 접착제 층(12)은 공기 틈을 갖게 될 것인데, 이 공기 틈은 축(3)과 카운터보어(8) 사이의 접착제 결합부(12)의 강도를 약화시킬 것이다. 그러므로, 카운터보어(8) 안으로 도입되는 접착제(12)는, 임펠러(2)가 축(3) 상으로 눌려지는 중에 습식 시일이 유지되도록 충분한 양이어야 한다. 다른 한편으로, 너무 많은 접착제(12)가 카운터보어(8) 안으로 도입되면, 상기 카운터싱크(13)는 잉여의 접착제(12)를 유지할 수 없게 될 것이다. 따라서, 미리 정해진 양의 접착제(12)가 카운터보어(8) 안으로 도입된다. 미리 정해진 양은, 습식 접착제 시일이 축(3) 주위에 유지되고 잉여의 접착제(12)가 카운터싱크(13) 내에 유지되는 것을 보장하기 위해 다양한 공차를 고려한다. When inserting the
접착제(12)가 카운터보어(8)의 바로 정상부에서 도입되면, 접착제(12)가 바닥으로 아래쪽으로 흐를 때 그 접착제의 일부가 카운터보어(8)의 표면에 달라 붙을 수 있다. 이렇게 되면, 축(3)의 단부 주위에서 접착제(12)의 양이 감소하게 될 것이다. 추가로, 접착제(12)는 축(3)의 일측에만 모일 수도 있다. 양 경우, 축(3)과 카운터보어(8) 사이의 습식 시일은 임펠러(2)가 축(3) 상으로 눌려질 때 유지되지 않을 수 있다. 상기 분배 관(16)을 사용하면, 접착제(12)는 카운터보어(8)의 바닥에 전달될 수 있고 축(3) 주위에 고르게 분포될 수 있다. 축(3)이 임펠러(2) 안으로 삽입될 때 접착제(12)가 그 축(3)의 단부에서 잘 미끄러져 떨어지도록 축(3)의 단부는 라운딩되어 있거나 테이퍼져 있다.When the adhesive 12 is introduced at the top of the counter bore 8, a part of the adhesive may adhere to the surface of the counter bore 8 when the adhesive 12 flows downward to the bottom. This will reduce the amount of
축(3)이 카운터보어(8) 안으로 삽입되는 속도가 너무 빠르면, 틈새 안으로 끌려 들어온 접착제(12)는 공동화(cavitation)될 수 있다. 그러므로, 삽입 속도는 그 공동화를 피하도록 제어된다. 공동화가 일어날 특정 속도는 주로 접착제(12)의 점도에 달려 있다. 따라서, 더 높은 점도의 접착제가 사용되면, 더 낮은 삽입 속도가 사용된다.If the speed at which the
전술한 방법으로, 접착제(12)의 연속적인 층이 축(3)과 카운터보어(8) 사이에 형성된다. 따라서, 강한 접착제 결합부가 축(3)과 카운터보어(8) 사이에 형성되며, 이 접착제 결합부는 요구되는 토크를 전달할 수 있다. 먼저 축(3)과 보어(7) 사이에 억지 끼워맞춤을 형성함으로써, 축(3)이 카운터보어(8) 안으로 삽입될 때 접착제(12)가 축(3)과 카운터보어(8) 사이의 틈새 안으로 적극적으로 끌려 들어가게 된다. 그 결과, 접착제(12)의 연속적인 층이 축(3)과 카운터보어(8) 사이의 틈새의 크기에 상관없이 형성될 수 있다. 특히, 통상적인 방법, 예컨대 주입을 사용하여 접착제를 전달하는 것이 어려울 비교적 작은 틈새 안으로 접착제(12)를 도입시킬 수 있다.In the manner described above, a continuous layer of adhesive 12 is formed between the
Claims (8)
상기 임펠러는 허브, 이 허브에 제공되어 있는 복수의 블레이드, 및 상기 허브로부터 축방향으로 연장되어 있는 보스(boss)를 포함하고, 상기 보어는 상기 허브에 형성되어 있으며, 상기 카운터보어는 상기 보스에 형성되어 있는 회전자. The method according to claim 1,
Wherein the impeller includes a hub, a plurality of blades provided on the hub, and a boss extending axially from the hub, the bore being formed in the hub, Formed rotor.
상기 허브는 상기 보스가 안으로 연장되어 있는 리세스를 포함하는 회전자.3. The method of claim 2,
The hub including a recess in which the boss extends.
상기 허브는 상기 블레이드가 제공되어 있는 상부 표면 및 상기 리세스를 형성하도록 성형되어 있는 하부 표면을 포함하는 회전자.The method of claim 3,
Wherein the hub includes a top surface on which the blade is provided and a bottom surface that is shaped to form the recess.
상기 임펠러는 플라스틱으로 형성되어 있는 회전자.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
Wherein the impeller is formed of plastic.
보어 및 카운터보어를 갖는 임펠러를 제공하는 단계;
상기 보어와 억지 끼워맞춤을 이루게 되는 축을 그 보어 안으로 삽입하는 단계;
접착제를 상기 카운터보어 안으로 도입하는 단계;
상기 접착제가 상기 축과 카운터보어 사이에 형성된 틈새 안으로 끌려 들어가도록 상기 축을 카운터보어 안으로 삽입하는 단계; 및
상기 접착제를 경화시키는 단계를 포함하는 회전자 제조 방법.A method of manufacturing a rotor,
Providing an impeller having a bore and a counter bore;
Inserting an axis into the bore for making interference fit with the bore;
Introducing an adhesive into the counterbore;
Inserting the shaft into the counterbore such that the adhesive is drawn into a gap formed between the shaft and the counterbore; And
And curing the adhesive.
상기 접착제는 상기 축 주위에 습식 시일을 형성하도록 상기 카운터보어 안으로 도입되는 회전자 제조 방법.The method according to claim 6,
Wherein the adhesive is introduced into the counterbore to form a wet seal around the axis.
상기 카운터보어의 일 단부는 모따기되어 있고, 접착제가 모따기부에 모이도록 상기 축이 카운터보어 안으로 삽입되는 회전자 제조 방법. 8. The method according to claim 6 or 7,
Wherein one end of the counter bore is chamfered and the shaft is inserted into the counter bore such that the adhesive is gathered at the chamfer.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB1102132.6 | 2011-02-08 | ||
GB1102132.6A GB2487921B (en) | 2011-02-08 | 2011-02-08 | Rotor for a turbomachine |
PCT/GB2012/050140 WO2012107736A1 (en) | 2011-02-08 | 2012-01-24 | Rotor for a turbomachine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20130124546A KR20130124546A (en) | 2013-11-14 |
KR101501673B1 true KR101501673B1 (en) | 2015-03-11 |
Family
ID=43836362
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020137021619A KR101501673B1 (en) | 2011-02-08 | 2012-01-24 | Rotor for a turbomachine |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9624941B2 (en) |
EP (1) | EP2673514B1 (en) |
JP (1) | JP5523488B2 (en) |
KR (1) | KR101501673B1 (en) |
CN (1) | CN103348143B (en) |
GB (1) | GB2487921B (en) |
WO (1) | WO2012107736A1 (en) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2467967B (en) * | 2009-02-24 | 2015-04-22 | Dyson Technology Ltd | Rotor assembly |
GB2487921B (en) * | 2011-02-08 | 2013-06-12 | Dyson Technology Ltd | Rotor for a turbomachine |
JP6053432B2 (en) * | 2012-09-28 | 2016-12-27 | オリンパス株式会社 | Light control device |
US9636779B2 (en) * | 2013-05-28 | 2017-05-02 | Asia Vital Components Co., Ltd. | Connection structure applied to a fan for connecting a metal member with a shaft by means of laser |
JP6271268B2 (en) * | 2014-01-30 | 2018-01-31 | 東芝ライフスタイル株式会社 | Electric blower and method for manufacturing the same |
KR102233312B1 (en) | 2014-06-05 | 2021-03-29 | 삼성전자주식회사 | Motor Assembly |
DE102014215817A1 (en) * | 2014-08-08 | 2016-02-11 | Ziehl-Abegg Se | Arrangement of an impeller on an electric motor and method for producing the arrangement |
JP2016191310A (en) * | 2015-03-30 | 2016-11-10 | 日本電産株式会社 | Blower impeller and air blower |
EP3301316A1 (en) * | 2016-09-29 | 2018-04-04 | Fischer Engineering Solutions AG | Rotary connection, bushing for rotary connection and method for producing a rotary connection |
CN110352026B (en) | 2017-03-02 | 2023-04-25 | 科勒公司 | Hand washing table |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20000017690U (en) * | 1999-03-03 | 2000-10-05 | 전주범 | Impeller shaft supporting structure of circulation pump for gas boiler |
JP2007255420A (en) * | 2006-03-21 | 2007-10-04 | United Technol Corp <Utc> | Impeller for rotary machine and method of manufacturing impeller |
WO2010097610A1 (en) * | 2009-02-24 | 2010-09-02 | Dyson Technology Limited | Rotor assembly |
Family Cites Families (44)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB775807A (en) | 1954-06-24 | 1957-05-29 | Philips Electrical Ind Ltd | Improvements in securing means |
US3565553A (en) | 1969-04-18 | 1971-02-23 | Gen Electric | Hermetic compressor unit |
US3709633A (en) | 1971-10-07 | 1973-01-09 | Brookside Corp | Reinforced plastic fan hub |
US3884595A (en) * | 1974-05-15 | 1975-05-20 | Dresser Ind | Impeller and shaft assembly |
US4427911A (en) * | 1982-01-04 | 1984-01-24 | Imc Magnetics Corp. | Rotor for a stepper motor having a sheet metal support for the magnet |
US4483660A (en) * | 1982-05-14 | 1984-11-20 | Hughes Tool Company | Submersible pump impeller locking method |
JPS61190580A (en) | 1985-02-19 | 1986-08-25 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Aligning bonding jig |
JP2767114B2 (en) | 1988-01-16 | 1998-06-18 | 富士電気化学株式会社 | Permanent magnet rotor |
JPH02184236A (en) * | 1988-12-29 | 1990-07-18 | Canon Inc | Hermetic dynamic pressure fluid bearing motor |
WO1990010816A1 (en) * | 1989-03-16 | 1990-09-20 | Shell Oil Company | Tubular coupling and method of forming same |
DE4029435A1 (en) | 1990-09-17 | 1992-03-19 | Freudenberg Carl Fa | BEARING PIN FOR THE BLADE WHEEL OF A COOLANT PUMP |
GB9208069D0 (en) * | 1992-04-03 | 1992-05-27 | Turboflex Ltd | Coupling |
JPH0759294A (en) | 1993-08-18 | 1995-03-03 | Shibaura Eng Works Co Ltd | Rotor |
JP3333856B2 (en) * | 1995-05-26 | 2002-10-15 | 富士電機株式会社 | Electric fan and method of assembling the same |
US5632685A (en) | 1995-12-04 | 1997-05-27 | Dana Corporation | End fitting for drive shaft assembly and method of manufacturing same |
JP3573893B2 (en) * | 1996-12-06 | 2004-10-06 | 日本電産株式会社 | Synthetic resin injection molded article, fan motor and injection molding method |
DE19743069A1 (en) * | 1997-09-30 | 1999-04-01 | Pierburg Ag | Electrically powered air pump |
JP2001178078A (en) * | 1999-12-17 | 2001-06-29 | Sankyo Seiki Mfg Co Ltd | Motor |
JP4590714B2 (en) * | 2000-10-23 | 2010-12-01 | パナソニック株式会社 | Brushless motor and manufacturing method thereof |
US6910483B2 (en) | 2001-12-10 | 2005-06-28 | Resmed Limited | Double-ended blower and volutes therefor |
JP4110825B2 (en) | 2002-05-08 | 2008-07-02 | 松下電器産業株式会社 | Electric blower and electric vacuum cleaner using the same |
US20050239558A1 (en) | 2004-04-26 | 2005-10-27 | Brandt David D | Self-forming sleeve for shaft coupling |
DE102004031852A1 (en) * | 2004-06-30 | 2006-01-19 | Robert Bosch Gmbh | Device for transmitting a torque and method for producing a device for transmitting a torque |
DE102005030424A1 (en) | 2005-06-30 | 2007-01-04 | Geräte- und Pumpenbau GmbH Dr. Eugen Schmidt | Arrangement and method for arranging a pump bearing in / on coolant pump housings made of plastic |
DE102005031589A1 (en) | 2005-07-06 | 2007-01-11 | Schaeffler Kg | Wasserpumpenflügelrad |
JP4053563B2 (en) * | 2005-12-01 | 2008-02-27 | ファナック株式会社 | Fluid machinery |
JP5055886B2 (en) * | 2006-08-04 | 2012-10-24 | 日本電産株式会社 | Brushless motor and disk drive device |
JP2006353100A (en) | 2006-09-07 | 2006-12-28 | Hitachi Ltd | Air conditioner |
JP2008160959A (en) | 2006-12-22 | 2008-07-10 | Jtekt Corp | Method of assembling rotor |
JP2009011019A (en) | 2007-06-26 | 2009-01-15 | Minebea Co Ltd | Rotor structure |
JP2010165421A (en) * | 2009-01-16 | 2010-07-29 | Nippon Densan Corp | Spindle motor, disk driving device using the same, and method for manufacturing spindle motor |
WO2010097609A1 (en) * | 2009-02-24 | 2010-09-02 | Dyson Technology Limited | Bearing support |
GB2467964B (en) * | 2009-02-24 | 2015-03-25 | Dyson Technology Ltd | Shroud-Diffuser assembly |
GB2467966B (en) * | 2009-02-24 | 2013-04-03 | Dyson Technology Ltd | Rotor assembly |
GB2467969B (en) * | 2009-02-24 | 2013-06-12 | Dyson Technology Ltd | Bearing support |
DE102009035629A1 (en) | 2009-07-31 | 2011-02-17 | Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg | Charging device, in particular exhaust gas turbocharger for a motor vehicle |
JP5457787B2 (en) * | 2009-10-20 | 2014-04-02 | 日本電産サンキョー株式会社 | Motor rotor and motor |
GB201014074D0 (en) * | 2010-08-24 | 2010-10-06 | Dyson Technology Ltd | Rotor for an electrical machine |
JP5704387B2 (en) * | 2010-10-19 | 2015-04-22 | 日本電産株式会社 | Spindle motor, disk drive device, and spindle motor manufacturing method |
JP5838734B2 (en) * | 2010-12-27 | 2016-01-06 | 日本電産株式会社 | Spindle motor, disk drive device, and spindle motor manufacturing method |
JP2012145157A (en) * | 2011-01-11 | 2012-08-02 | Alphana Technology Co Ltd | Rotating device and method for manufacturing the rotating device |
GB2487921B (en) * | 2011-02-08 | 2013-06-12 | Dyson Technology Ltd | Rotor for a turbomachine |
GB2493972B (en) * | 2011-08-26 | 2014-12-03 | Dyson Technology Ltd | Rotor assembly for a turbomachine |
GB2493974B (en) * | 2011-08-26 | 2014-01-15 | Dyson Technology Ltd | Bearing assembly |
-
2011
- 2011-02-08 GB GB1102132.6A patent/GB2487921B/en active Active
-
2012
- 2012-01-24 CN CN201280008085.7A patent/CN103348143B/en active Active
- 2012-01-24 EP EP12702613.6A patent/EP2673514B1/en not_active Not-in-force
- 2012-01-24 WO PCT/GB2012/050140 patent/WO2012107736A1/en active Application Filing
- 2012-01-24 KR KR1020137021619A patent/KR101501673B1/en active IP Right Grant
- 2012-02-07 JP JP2012023812A patent/JP5523488B2/en active Active
- 2012-02-07 US US13/367,765 patent/US9624941B2/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20000017690U (en) * | 1999-03-03 | 2000-10-05 | 전주범 | Impeller shaft supporting structure of circulation pump for gas boiler |
JP2007255420A (en) * | 2006-03-21 | 2007-10-04 | United Technol Corp <Utc> | Impeller for rotary machine and method of manufacturing impeller |
WO2010097610A1 (en) * | 2009-02-24 | 2010-09-02 | Dyson Technology Limited | Rotor assembly |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5523488B2 (en) | 2014-06-18 |
CN103348143A (en) | 2013-10-09 |
GB2487921B (en) | 2013-06-12 |
US20120201682A1 (en) | 2012-08-09 |
JP2012163100A (en) | 2012-08-30 |
CN103348143B (en) | 2016-08-10 |
GB201102132D0 (en) | 2011-03-23 |
WO2012107736A1 (en) | 2012-08-16 |
GB2487921A (en) | 2012-08-15 |
US9624941B2 (en) | 2017-04-18 |
EP2673514B1 (en) | 2016-09-14 |
KR20130124546A (en) | 2013-11-14 |
EP2673514A1 (en) | 2013-12-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101501673B1 (en) | Rotor for a turbomachine | |
KR102064245B1 (en) | How to attach the composite torque tube end fitting | |
JP5232174B2 (en) | Propeller blade retention | |
EP2781344B1 (en) | Method of manufacturing a portion of a wind turbine blade | |
EP2589796B1 (en) | Manufacture of a root section | |
US10280969B2 (en) | Hybrid metal-composite drive shaft unit and method of manufacturing same | |
JP2010203435A (en) | Internally-damped aerofoil part and method therefor | |
US10704531B2 (en) | Wind turbine rotor blade with a rotor blade connection and method for producing same | |
EP2944773B1 (en) | Test blade | |
BRPI0613069A2 (en) | arrangement and process for arranging a pump bearing in / on pump housings for synthetic material cooling medium | |
US9777593B2 (en) | Hybrid metal and composite spool for rotating machinery | |
JP2001132727A (en) | High stiffness composite shaft | |
US11976625B2 (en) | Assembly, method, and tool for securing components | |
EP3995688A1 (en) | A method of manufacturing a wind turbine rotor blade connection part having a joining surface | |
GB2504217A (en) | A flywheel for energy storage and corresponding methods of manufacture | |
JP2011094713A (en) | Disk friction member | |
WO2012037347A1 (en) | Method and apparatus for connecting turbine rotors | |
US8192575B2 (en) | Process for mounting a metal part in a composite material part | |
FR2985796A1 (en) | METHOD FOR PRODUCING A CLUTCH FRICTION TRIM | |
JP2014530991A (en) | Hollow part fixing device | |
JP2019072947A (en) | Repair patch, method of forming repair patch, method of repairing composite material, and forming jig | |
WO2010104442A1 (en) | A sleeve | |
US20130264156A1 (en) | Brake rotor assembly | |
CN111059117B (en) | Composite cylindrical part and metal flange connecting structural part and preparation method thereof | |
US20030150682A1 (en) | Method for forming frictional surface of lockup clutch |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20171122 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20181114 Year of fee payment: 5 |