KR101500396B1 - Vehichle generator control system and method - Google Patents

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KR101500396B1
KR101500396B1 KR20130155843A KR20130155843A KR101500396B1 KR 101500396 B1 KR101500396 B1 KR 101500396B1 KR 20130155843 A KR20130155843 A KR 20130155843A KR 20130155843 A KR20130155843 A KR 20130155843A KR 101500396 B1 KR101500396 B1 KR 101500396B1
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서유진
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현대자동차 주식회사
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Abstract

Disclosed are a vehicle power generation controlling system capable of reducing current consumption and improving vehicle fuel efficiency, and a method thereof. According to an embodiment of the present invention, the vehicle power generation controlling system comprises: an auto light sensor to detect external brightness information by a plurality of levels according to a predetermined reference value by measuring illumination outside a vehicle; an external lighting unit to differentially control brightness of an external light to be lower than a predetermined normal value with at least one combination among head lights, fog lights, and tail lights if a level of the external brightness information is brighter than a set reference value; a generator to supply power to electric field load of a vehicle by generating electric power by driving an engine; and a controlling unit to power generation reduction control by setting down a power generation target voltage step by step as much as lower current consumption as external light brightness is differentially controlled to be lower than the predetermined normal value.

Description

차량 발전 제어 시스템 및 그 방법{VEHICHLE GENERATOR CONTROL SYSTEM AND METHOD}[0001] VEHICLE GENERATOR CONTROL SYSTEM AND METHOD [0002]

본 발명은 차량 발전 제어 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 야간 주행 시 외부 밝기 감지를 이용한 차량 발전 제어 시스템 및 그 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle power generation control system and a method thereof, and more particularly, to a vehicle power generation control system and method using external brightness detection during night driving.

일반적으로 차량은 시동 온(on) 상태에서 전조등(head lamp), 후미등(tail light), 안개등, 클러스터등, 와이퍼, 블로워, 선루프, 멀티펑션 스위치 등과 같은 각종 전장부하의 구동을 위한 전력원으로 배터리와 발전기(Alternator)가 사용되고 있다.Generally, a vehicle is a power source for driving various electric loads such as a head lamp, a tail light, a fog light, a cluster, etc., a wiper, a blower, a sunroof, a multifunction switch and the like in the on- Batteries and generators are used.

발전기는 시동 후 엔진의 회전력만으로 구동하여 발전이 이루어지는데, 엔진 시동 전에는 발전기가 구동될 수 없으므로 주로 배터리가 엔진 및 차량 내 각종 부하의 전력원으로 사용되고, 엔진 시동 후에는 엔진의 회전력을 전달받는 발전기가 주된 전력원으로 사용된다.Since the generator can not be driven before starting the engine, the battery is mainly used as the power source of the engine and various loads in the vehicle. After the engine is started, the generator is driven by the generator Is used as the main power source.

한편, 전조등 및 후미등과 같이 높은 전압이 요구되는 고전장부하의 사용시 전장 부하의 성능 감소를 방지하기 위하여 발전기는 출력전압을 높게 제어하고 있다.On the other hand, the generator controls the output voltage to a high level in order to prevent the decrease of the performance of the electric field load when the high electric load requiring high voltage such as the headlight and the tail lamp is used.

특히, 최근 차량은 조도센서를 통해 주야를 식별하여 야간이나 터널과 같이 어두운 곳에서의 주행 시 자동으로 고전장부하의 외부조명을 작동하므로 발전기의 출력전압이 높게 이루어지고 있다.In particular, in recent years, the vehicle identifies the day and night through the illuminance sensor and automatically operates the external lighting of the high-electric-charge load in the dark such as at night or in the tunnel, so that the output voltage of the generator is high.

따라서, 고전장 부하의 사용으로 차량의 소비전력이 증가하게 되고 그에 따른 발전량의 증가로 인해 전체적인 차량 연비가 낮아지는 문제점이 있다. 그리고, 차량 연비를 위해 발전기의 발전량을 낮추는 경우 전조등 및 후미등과 같은 고전장부하의 성능이 떨어지게 되므로 안전 운전을 저해시키는 문제점이 있다.Therefore, there is a problem that the consumption power of the vehicle is increased by the use of the high-power load, and the overall fuel efficiency of the vehicle is lowered due to the increase of the power generation amount. In addition, when the power generation amount of the generator is lowered for the fuel efficiency of the vehicle, the performance of the high-electric-load such as the headlight and the tail lamp is deteriorated.

본 발명의 실시 예는 외부 조도 감지를 통해 일정 밝기를 초과하는 경우에는 전조등 및 후미등의 밝기를 낮게 제어하여 전류 소비량을 감소시키고, 감소된 전류 소비량만큼 발전 목표 전압을 낮게 제어하여 차량 연비를 향상시키는 차량 발전 제어 시스템 및 그 방법을 제공하고자 한다.The embodiment of the present invention reduces the current consumption by controlling the brightness of the headlights and tail lights to be low when the brightness exceeds a predetermined brightness through the external illuminance detection and improves the vehicle fuel economy by controlling the power generation target voltage to be low by the reduced current consumption amount A vehicle power generation control system and a method thereof.

본 발명의 일 측면에 따르면, 차량 발전 제어 시스템은, 차량 외부의 조도를 측정하여 소정 기준 값에 따라 복수의 레벨로 외부 밝기 정보를 검출하는 오토라이트 센서; 상기 외부 밝기정보의 레벨이 설정 기준 값 이상으로 밝은 경우 전조등, 안개등, 후미등 중 적어도 하나의 조합으로 외부 조명 밝기를 소정 정상치에 비해 낮게 차등 조절하는 외부 조명부; 엔진의 구동에 따른 전력을 생산하여 차량 전장부하에 전원을 공급하는 발전기; 및 외부 조명 밝기를 상기 소정 정상치에 비해 낮게 차등 조절함에 따라 전류소모가 낮아진 만큼 발전 목표 전압을 단계별로 하향 설정하여 발전 저감 제어를 하는 제어부를 포함한다.According to an aspect of the present invention, a vehicle power generation control system includes an auto light sensor that measures external illuminance of a vehicle and detects external brightness information at a plurality of levels according to a predetermined reference value; An external illumination unit for differentially adjusting the external illumination brightness to a lower value than a predetermined normal value by a combination of at least one of a headlight, a fog light, and a tail light when the level of the external brightness information is bright above a setting reference value; A generator for generating electric power according to driving of the engine and supplying electric power to the vehicle electric field load; And a control unit for performing power generation reduction control by setting the power generation target voltage stepwise downward as the current consumption is lowered by differentially adjusting the brightness of the external illumination to be lower than the predetermined normal value.

또한, 상기 외부 조명부는, 상기 오토라이트 센서에서 검출된 외부 밝기정보의 정도에 반비례하여 상기 외부 조명 밝기를 차등 조절할 수 있다.In addition, the external illumination unit may vary the brightness of the external illumination in inverse proportion to the degree of the external brightness information detected by the auto light sensor.

또한, 상기 외부 조명부는, 인가되는 전조등 제어 신호에 따라 전조등의 온 또는 오프 및 밝기를 단계적으로 조절하는 전조등 모듈; 인가되는 안개등 제어 신호에 따라 안개등을 온 또는 오프하는 안개등 모듈; 및 인가되는 후미등 제어 신호에 따라 후미등의 온 또는 오프 및 밝기를 단계적으로 조절하는 후미등 모듈을 포함할 수 있다.The external illumination unit may include a headlight module for controlling the on / off and brightness of the headlight in accordance with an applied headlight control signal; A fog light module for turning on or off the fog light according to an applied fog light control signal; And a tail lamp module for adjusting the on / off and brightness of the tail lights in accordance with an applied tail light control signal in a stepwise manner.

또한, 상기 전조등 모듈은 상기 전조등의 밝기를 2단계와 상기 2단계 보다 밝기가 낮은 1단계로 조절하고, 상기 후미등 모듈은 상기 후미등의 밝기를 2단계와 상기 2단계 보다 밝기가 낮은 1단계로 조절할 수 있다.Also, the headlamp module controls the brightness of the headlamp to one level lower than the brightness of the second and second levels, and the taillight module adjusts the brightness of the taillight to one level of brightness lower than the second level and the second level .

또한, 상기 외부 조명부는, 상기 전조등, 안개등 및 후미등의 온 또는 오프 조합과 개별 등의 밝기 조절을 통해 상기 외부 밝기정보의 레벨에 따른 상기 외부 조명 밝기를 단계별로 제어하는 차량 발전 제어 시스템.In addition, the external illumination unit controls the brightness of the external illumination in accordance with the level of the external brightness information in a step-by-step manner through on / off combination of the headlight, fog light,

또한, 상기 제어부는, 상기 외부 조명 밝기를 상기 소정 정상치에 비해 낮은 제1 조명제어 신호로 제어하면, 정상 발전 제어에서 발전 전압 목표를 소정의 1단계로 하향하여 제1 발전 저감 제어를 하고, 상기 외부 조명 밝기를 상기 제1 조명제어 신호에 비해 낮은 제2 조명제어 신호로 제어하면, 상기 정상 발전 제어에서 발전 전압 목표를 소정의 2단계로 하향하여 제2 발전 저감 제어를 할 수 있다.Also, the control unit may perform the first power generation reduction control by lowering the power generation voltage target in the normal power generation control to a predetermined one level when the brightness of the external lighting is controlled to be the first lighting control signal lower than the predetermined normal value, The second power generation reduction control can be performed by lowering the power generation voltage target in the normal power generation control to the predetermined two levels by controlling the brightness of the external lighting to a second lighting control signal that is lower than the first lighting control signal.

또한, 상기 오토라이트 센서는, 외부의 조도를 검출하는 포토 다이오드와, 상기 포토 다이오드의 검출 값을 기준 값과 비교한 결과에 따라 1레벨 내지 21 레벨의 상기 외부 밝기 정보를 검출할 수 있다.Further, the auto light sensor may detect the external brightness information of level 1 to level 21 according to the result of comparing the detected value of the photodiode with the reference value, and a photodiode for detecting the external illuminance.

또한, 상기 차량 발전 제어 시스템은, 상기 외부 밝기 정보 검출에 따른 외부 조명의 밝기를 조절하여 상기 발전기의 출력을 제어하는 기능을 선택하는 기능 스위치를 더 포함할 수 있다.The vehicle power generation control system may further include a function switch for selecting a function of controlling the output of the generator by adjusting the brightness of the external illumination according to the detection of the external brightness information.

한편 본 발명의 일 측면에 따른, 차량 발전 제어 시스템의 연비 개선을 위한 차량 발전 제어 방법은, a) 차량 외부의 조도를 측정하여 소정 기준 값에 따라 복수의 레벨로 외부 밝기 정보를 검출하는 단계; b) 상기 외부 밝기정보의 레벨이 설정 기준 값 이상으로 밝은 경우 전조등, 안개등, 후미등 중 적어도 하나의 조합으로 외부 조명 밝기를 소정 정상치에 비해 낮게 차등 조절하는 단계; c) 상기 외부 조명 밝기를 차등 조절한 정도에 따라 전류소모가 낮아진 만큼 발전 목표 전압을 단계별로 하향 설정하는 단계; 및 d) 상기 발전 목표 전압에 기초한 엔진의 구동에 따른 전력을 생산하여 차량 전장부하에 전원을 공급하는 단계를 포함한다.According to an aspect of the present invention, a vehicle power generation control method for improving fuel efficiency of a vehicle power generation control system includes the steps of: a) measuring external illuminance of a vehicle and detecting external brightness information at a plurality of levels according to a predetermined reference value; b) if the level of the external brightness information is higher than the set reference value, adjusting the brightness of the external light to a lower level than a predetermined normal value by a combination of at least one of a headlight, a fog light, and a tail light; c) lowering the power generation target voltage stepwise as the current consumption is lowered according to the degree of differential adjustment of the brightness of the external illumination; And d) generating electric power according to driving of the engine based on the power generation target voltage to supply electric power to the vehicle electric field load.

또한, 상기 a) 단계 이전에, 기능 스위치 선택으로 차량 발전 제어 저감 기능을 활성화하는 단계를 더 포함할 수 있다.In addition, before the step a), the step of activating the vehicle power generation control abatement function by the function switch selection may be further included.

또한, 상기 c) 단계는, 상기 외부 조명 밝기를 조절하는 외부 조명부에서 인가되는 조명 제어 신호를 참조하여 외부 조명 밝기 저감제어 여부와 차등 조절한 정도를 판단할 수 있다.In the step c), it is possible to determine whether the brightness of the external illumination is reduced or not by referring to the illumination control signal applied from the external illumination unit for adjusting the brightness of the external illumination.

본 발명의 실시 예에 따르면, 비교적 주변이 밝은 도심의 야간 주행 시 차량의 전조등 같은 외부 조명의 밝기를 낮게 조절하여 전류 소비량을 감소실 수 있다. According to the embodiment of the present invention, the brightness of the external light such as the headlight of the vehicle can be lowered during the nighttime driving of the relatively bright city center, thereby reducing the current consumption.

또한, 외부 조명의 밝기 감소로 인해 감소된 전류 소비량만큼 발전 목표 전압을 낮게 제어함으로써 발전기의 회전부하를 줄이고 차량 연비를 향상시킬 수 있다.Further, by reducing the brightness of the external illumination, the generation target voltage is controlled to be lower by the reduced current consumption amount, thereby reducing the rotational load of the generator and improving the fuel efficiency of the vehicle.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 발전 제어 시스템을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 외부 밝기정보에 대한 외부조명 설정을 단계별로 나타낸다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 외부 조명 밝기 제어에 따른 발전기의 단계별 제어 방법을 나타낸다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 발전 제어 방법을 개략적으로 나타낸 흐름도이다.1 is a block diagram schematically showing a vehicle power generation control system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a flowchart illustrating an external illumination setting for external brightness information according to an exemplary embodiment of the present invention. Referring to FIG.
3 shows a stepwise control method of a generator according to an external illumination brightness control according to an embodiment of the present invention.
4 is a flowchart schematically showing a vehicle power generation control method according to an embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by like reference characters throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise. Also, the terms " part, "" module," and " module ", etc. in the specification mean a unit for processing at least one function or operation and may be implemented by hardware or software or a combination of hardware and software have.

이제 본 발명의 실시 예에 따른 차량 발전 제어 시스템 및 그 방법에 대하여 도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A vehicle power generation control system and method according to an embodiment of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 발전 제어 시스템을 개략적으로 나타낸 블록도이다.1 is a block diagram schematically showing a vehicle power generation control system according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량 발전 제어 시스템(100)은 기능 스위치(110), 오토라이트 센서(120), 외부 조명부(130), 발전기(140) 및 제어부(150)를 포함한다.1, a vehicle power generation control system 100 according to an embodiment of the present invention includes a function switch 110, an auto light sensor 120, an external illumination unit 130, a generator 140, and a controller 150 ).

기능 스위치(110)는 운전자의 본 발명의 실시 예에 따른 기능 선택키로, 외부 조도 검출에 따른 외부 조명의 밝기를 조절하여 발전기의 출력을 제어하는 기능을 선택할 수 있다.The function switch 110 is a function selection key according to the embodiment of the present invention. The function switch 110 can select the function of controlling the output of the generator by adjusting the brightness of the external illumination according to the external illuminance detection.

오토라이트 센서(auto-light sensor)(120)는 차량 외부의 조도(intensity of illumination)를 측정하여 소정 기준 값에 따라 복수의 레벨로 외부 밝기정보를 검출한다.An auto-light sensor 120 measures intensity of illumination outside the vehicle and detects external brightness information at a plurality of levels according to a predetermined reference value.

예컨대, 오토라이트 센서(120)는 외부의 조도를 검출하는 포토 다이오드와, 이 포토 다이오드의 검출 값을 기준 값과 비교하여 그 결과에 따른 1 내지 21 레벨의 외부 밝기정보(CF_Clu_RheostatLvl)를 출력할 수 있다.For example, the auto light sensor 120 may include a photodiode for detecting the external illuminance, and a comparator for comparing the detected value of the photodiode with a reference value and outputting external brightness information (CF_Clu_RheostatLvl) of 1 to 21 levels have.

또한, 오토라이트 센서(120)는 BCM(Body Control Module)에 장착되거나 대쉬보드 상에 장착될 수 있고, 주위 조도를 검출한 밝기 정보를 CAN(Controller Area Network) 버스를 이용하여 제어부(150)로 전달한다.The auto light sensor 120 may be mounted on a BCM (Body Control Module) or mounted on a dashboard. The auto light sensor 120 may transmit brightness information that detects the ambient illuminance to the controller 150 using a CAN (Controller Area Network) bus .

외부 조명부(130)는 오토라이트 센서(120)에서 검출된 외부 밝기정보의 밝기 정도에 반비례되는 외부 조명의 밝기로 차등 조절한다.The external illumination unit 130 performs differential adjustment to the brightness of external illumination in inverse proportion to the brightness of the external brightness information detected by the auto light sensor 120. [

구체적으로, 외부 조명부(130)는 상기 외부 밝기정보의 레벨을 미리 설정된 기준 값과 비교하여, 그 외부 밝기정보의 레벨이 상기 기준 값 이상으로 밝은 경우 전조등(head lamp), 안개등(fog lamp), 후미등(tail light)을 적어도 하나의 조합으로 온(ON) 또는 오프(OFF) 제어하여 외부 조명의 밝기를 단계적으로 조절할 수 있다.Specifically, the external illumination unit 130 compares the level of the external brightness information with a preset reference value, and when the level of the external brightness information is bright above the reference value, the head lamp, the fog lamp, The brightness of the external light can be adjusted step by step by controlling the tail light to be ON or OFF by at least one combination.

또한, 외부 조명부(130)는 전조등, 안개등 및 후미등의 개별 밝기를 단계적으로 더 조절할 수 있으며, 이러한 개별 밝기 조절을 위해 전조등 모듈(131), 안개등 모듈(132), 후미등 모듈(133)을 포함한다. The external illumination unit 130 may further adjust the individual brightness of the headlights, the fog lights and the tail lights in a stepwise manner, and includes a headlight module 131, a fog light module 132, and a tail light module 133 for individual brightness control .

전조등 모듈(131)은 외부 조명부(130)에서 인가되는 전조등 제어 신호에 따라 전조등의 밝기를 단계적으로 조절한다. 예컨대, 전조등 모듈(131)은 전조등의 밝기가 낮은 1단계와 상기 1단계 보다 밝기가 높은 2단계로 조절할 수 있다.The headlamp module 131 adjusts the brightness of the headlamp in a stepwise manner in accordance with the headlamp control signal applied from the external illumination unit 130. For example, the headlamp module 131 can be adjusted to two levels, one of which has a low brightness of the headlight and the other of which is brighter than the one of the above.

안개등 모듈(132)은 외부 조명부(130)에서 인가되는 안개등 제어 신호에 따라 안개등을 온/오프(ON/OFF)한다.The fog light module 132 turns on / off the fog light according to the fog light control signal applied from the external illumination unit 130.

후미등 모듈(133)은 외부 조명부(130)에서 인가되는 후미등 제어 신호에 따라 후미등의 밝기를 단계적으로 조절한다. 예컨대, 후미등 모듈(133)은 후미등의 밝기를 낮은 1단계와 상기 1 단계 보다 밝기가 높은 2단계으로 조절할 수 있다.The taillight module 133 adjusts the brightness of the taillight step by step according to the taillight control signal applied from the external illumination unit 130. For example, the taillight module 133 can adjust the brightness of the taillight to a lower one level and a higher brightness level than the above one.

한편, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 외부 밝기정보에 대한 외부조명 설정을 단계별로 나타낸다.FIG. 2 is a flowchart illustrating an external illumination setting for external brightness information according to an exemplary embodiment of the present invention. Referring to FIG.

첨부된 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 외부 조명부(130)는 미리 설정된 기준 값을 토대로 오토라이트 센서(120)에서 수신되는 밝기 정보를 1~6 레벨은 외부밝기 1단계로, 1~10 레벨은 외부밝기 2단계로, 11~15 레벨은 외부밝기 3단계로, 16~21 레벨은 외부밝기 4단계로 구분한다.Referring to FIG. 2, the external illumination unit 130 according to an exemplary embodiment of the present invention includes brightness information received from the auto light sensor 120 based on a predetermined reference value, Levels 1 to 10 are classified into two levels of external brightness, levels 11 to 15 are divided into three levels of external brightness, and levels 16 to 21 are divided into four levels of external brightness.

예컨대, 외부 밝기정보는 1레벨의 경우 주변 불빛이 없는 시골길을 주행하는 경우로 밝기가 가장 낮고, 21 레벨의 경우 주변이 밝은 도심을 주행하는 경우로 외부 밝기가 가장 높은 환경이다.For example, the external brightness information is the lowest brightness when traveling on a country road without surrounding light when the level is 1, and 21 is the highest brightness when driving around the bright city center.

외부 조명부(130)는 외부밝기 정보가 가장 낮은 1단계(1~6레벨)에는 주변이 어두우므로 전조등 2단, 안개등 ON, 후미등 2단으로 조합된 제1 조명제어 신호를 인가하여 외부 조명을 가장 밝게 한다.Since the surroundings are dark in the first stage (first to sixth levels) in which the external brightness information is the lowest, the external illumination unit 130 applies the first illumination control signal combined with the second headlight, the fog light ON, Brighten.

또한, 외부 조명부(130)는 외부밝기 정보가 상기 1단계에 비해 높은 2단계(7~10 레벨)에는 전조등 1단, 안개등 ON, 후미등 1단으로 조합된 제2 조명제어 신호를 인가할 수 있다..In addition, the external illumination unit 130 may apply a second illumination control signal combined with the first stage of the headlamp, the fog light ON, and the taillight stage in the second stage (seventh to tenth levels) in which the external brightness information is higher than the first stage ..

또한, 외부 조명부(130)는 외부밝기 정보가 상기 2단계에 비해 높은 3단계(11~15 레벨)에는 전조등 1단, 안개등 OFF, 후미등 1단으로 조합된 제3 조명제어 신호를 인가할 수 있다.The external illumination unit 130 may apply a third illumination control signal combined with the first stage of the headlamp, the fog light OFF, and the taillight stage in the third stage (11th to 15th levels) in which the external brightness information is higher than the second stage .

또한, 외부 조명부(130)는 외부밝기 정보가 상기 3단계에 비해 높은 4단계(15~21 레벨)에는 주변이 밝으므로 전조등 OFF, 안개등 ON, 후미등 1단으로 조합된 제4 조명제어 신호를 인가한다.In addition, the external illumination unit 130 applies a fourth illumination control signal combined with the headlight OFF, the fog light ON, and the tail light 1 in the fourth step (15 to 21 level) in which the external brightness information is higher than the third step do.

이처럼, 본 발명의 실시 예에 따른 외부 조명부(130)는 외부 밝기 정도에 따라 단계별 외부 조명 밝기 제어를 수행하되, 외부 밝기가 높은 경우 고전장부하의 사용을 단계별로 줄임으로써 소비전력을 낮출 수 있다. As described above, the external illumination unit 130 according to the embodiment of the present invention performs external illumination brightness control for each step according to the degree of external brightness, and when the external brightness is high, the use of the high-field load can be reduced in steps, thereby reducing power consumption.

발전기(140)는 엔진의 구동에 따른 전력을 생산하여 배터리를 충전하거나 차량의 전장부하에 전원을 공급하는 역할을 한다.The generator 140 generates electric power according to driving of the engine and charges the battery or supplies power to the electric load of the vehicle.

본 발명의 실시 예에 따른 발전기(140)는 제어부(150)에서 전달되는 발전 목표 전압에 따라 생산되는 전력량을 늘리거나 줄일 수 있다.The generator 140 according to the embodiment of the present invention can increase or decrease the amount of power produced according to the power generation target voltage transmitted from the controller 150. [

제어부(150)는 ECU(Engine Control Unit)일 수 있으며 차량 발전 제어 시스템(100)의 전반적인 동작을 위한 상기 각 구성을 제어를 하고, 그 제어를 위한 데이터 및 프로그램을 저장한다.The control unit 150 may be an ECU (Engine Control Unit), and controls the respective components for the overall operation of the vehicle power generation control system 100, and stores data and programs for the control.

제어부(150)는 외부 조명부(130)의 단계별 외부 조명 밝기 제어에 따라 발전 전압 목표를 설정하여 발전기(140)를 제어한다.The control unit 150 controls the generator 140 by setting the power generation voltage target according to the stepwise brightness control of the external illumination unit 130.

특히, 제어부(150)는 외부 조명부(130)의 단계별 외부 조명 밝기 제어에 따라 전류소모가 낮아진 만큼 발전 목표 전압을 단계별로 축소하여 발전기(140)의 전력 생산량을 줄일 수 있다. In particular, the control unit 150 can reduce the power generation amount of the generator 140 by reducing the power generation target voltage step by step as the current consumption is lowered according to the stepwise brightness control of the external illumination unit 130.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 외부 조명 밝기 제어에 따른 발전기의 단계별 제어 방법을 나타낸다. 3 shows a stepwise control method of a generator according to an external illumination brightness control according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 제어부(150)는 외부 조명부(130)에서 상기 제1 조명제어 또는 제2 조명제어를 수행하는 경우 주변이 어두운 것으로 판단하여 정상(Normal) 발전을 제어한다. 이 때, 제어부(150)는 정상 발전 전압 목표로 발전기(140)를 제어하고, 발전량을 낮추는 발전 저감 제어를 수행하지 않는다.Referring to FIG. 3, the controller 150 determines that the surroundings are dark when performing the first illumination control or the second illumination control in the external illumination unit 130, Control the generation. At this time, the control unit 150 does not perform the power generation reduction control for controlling the generator 140 with the normal generation voltage target and lowering the power generation amount.

반면, 제어부(150)는 외부 조명부(130)에서 제3 조명제어를 수행하는 경우 정상 발전 제어에서 발전 전압 목표를 소정의 1단계로 하향하여 제1 발전 저감 제어를 한다.On the other hand, when the third illumination control is performed by the external illumination unit 130, the control unit 150 performs the first power generation reduction control by lowering the power generation voltage target in the normal power generation control to a predetermined one level.

또한, 제어부(150)는 외부 조명부(130)에서 제4 조명제어를 수행하는 경우 정상 발전 제어에서 발전 전압 목표를 소정의 2단계로 하향하여 제2 발전 저감 제어를 한다.In addition, when performing the fourth illumination control in the external illumination unit 130, the control unit 150 performs the second power generation reduction control by lowering the power generation voltage target in the normal power generation control to the predetermined two levels.

여기서, 발전 저감 제어 시 단계별로 하향 조정된 제1 발전 저감 제어 발전 전압 목표와 제2 발전 저감 제어 발전 전압 목표 값은 각각 대응되는 단계별 외부 조명 밝기 제어에 따라 전류소모가 낮아진 만큼의 발전량으로 설정될 수 있다.Here, the first power generation reduction control power generation target value and the second power generation reduction control generation power generation target value that are adjusted downward in the power generation reduction control are set to the power generation amount corresponding to the lowered current consumption according to the corresponding external lighting brightness control for each step .

한편, 다음의 도 4를 통하여 본 발명의 실시 예에 따른 차량 발전 제어 시스템(100)의 구성을 바탕으로 하는 차량 발전 제어 방법을 설명한다.A vehicle power generation control method based on the configuration of the vehicle power generation control system 100 according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 발전 제어 방법을 개략적으로 나타낸 흐름도이다.4 is a flowchart schematically showing a vehicle power generation control method according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량 발전 제어 시스템(100)은 운자의 기능 스위치(110) 선택으로 차량 발전 제어 저감 기능을 활성화한다(S101).4, the vehicle power generation control system 100 according to the embodiment of the present invention activates the vehicle power generation control reduction function by selecting the function switch 110 of the vehicle (S101).

차량 발전 제어 시스템(100)은 오토라이트 센서(120)를 통해 차량 외부의 조도를 측정하고 소정 기준 값에 따라 복수의 레벨로 외부밝기 정보를 검출한다(S102). 이 때, 오토라이트 센서(120)를 통해 외부밝기 정보를 검출하는 동작은 차량 발전 제어 저감 기능이 활성화 되는 동안에 실시간 또는 주기적으로 반복될 수 있다.The vehicle power generation control system 100 measures illuminance outside the vehicle through the auto light sensor 120 and detects external brightness information at a plurality of levels according to a predetermined reference value (S102). At this time, the operation of detecting the external brightness information through the auto light sensor 120 may be repeated in real time or periodically while the vehicle power generation control reducing function is activated.

차량 발전 제어 시스템(100)은 검출된 외부 밝기정보에 따라 외부 조명밝기를 단계적으로 조절한다(S103). 이 때, 차량 발전 제어 시스템(100)은 외부 조명부(130)를 통해 상기 외부 밝기정보의 레벨을 파악하고, 전조등, 안개등, 후미등 중 적어도 하나의 조합 및 각 등의 개별 밝기를 단계적으로 조절할 수 있다. The vehicle power generation control system 100 adjusts the external illumination brightness stepwise according to the detected external brightness information (S103). At this time, the vehicle power generation control system 100 can grasp the level of the external brightness information through the external illumination unit 130 and adjust the individual brightness of the combination of at least one of the headlights, the fog lights, the tail lights, and the like step by step .

한편, 차량 발전 제어 시스템(100)은 또한, 상기 S103 단계에서 외부 밝기가 소정 기준 값 이상으로 외부 조명의 밝기를 낮추는 저감제어가 되었는지 판단한다(S104). In step S104, the vehicle power generation control system 100 determines whether the external brightness is lower than a predetermined reference value by a reduction control for lowering the brightness of the external light (S104).

이 때, 차량 발전 제어 시스템(100)은 외부 조명부(130)에서 인가되는 조명제어 신호를 참조하여 저감제어 여부를 판단할 수 있으며, 외부조명 밝기 저감제어가 이루어진 것으로 판단되면(S104; 예), 상기 외부조명 밝기 저감제어에 따라 전류 소모가 낮아진 만큼 단계별 발전 저감제어를 한다(S106).At this time, the vehicle power generation control system 100 can determine whether or not the reduction control is performed by referring to the illumination control signal applied from the external illumination unit 130. If it is determined that the external illumination brightness reduction control is performed (Yes at S104) In accordance with the external illumination brightness reduction control, stepwise power generation reduction control is performed as the current consumption is reduced (S106).

즉, 차량 발전 제어 시스템(100)은 외부 조명부(130)에서 인가되는 단계별 조명 제어신호에 대응하여 전류 소모가 낮아진 만큼의 단계별 발전 저감제어를 수행할 수 있다.That is, the vehicle power generation control system 100 can perform the step-by-step power generation reduction control in which the current consumption is reduced corresponding to the step-by-step illumination control signal applied from the external illumination unit 130.

반면, 상기 S104 단계에서 외부조명 밝기 저감제어가 이루어지지 않은 것으로 판단되면(S104; 아니오), 정상 발전 목표 전압으로 발전기(140)를 제어한다(S105).On the other hand, if it is determined in step S104 that the external illumination brightness reduction control is not performed (S104: NO), the generator 140 is controlled with the normal power generation target voltage (S105).

이러한 본 발명의 차량 발전 제어 방법 설명에서 상기 S103, S104 단계는 도 2를 통한 상세한 설명을 참조할 수 있고, 상기 S106 단계는 도 3을 통한 상세한 설명을 참조할 수 있다.In the description of the vehicle power generation control method of the present invention, steps S103 and S104 may be referred to in detail with reference to FIG. 2, and step S106 may refer to the detailed description with reference to FIG.

이와 같이 본 발명의 실시 예에 따르면, 비교적 주변이 밝은 도심의 야간 주행 시 차량의 전조등 같은 외부 조명의 밝기를 낮게 조절하여 전류 소비량을 감소시키는 효과가 있다. As described above, according to the embodiment of the present invention, the brightness of external light such as the headlight of the vehicle is controlled to be low during the nighttime driving of the relatively bright city center, thereby reducing the current consumption.

또한, 외부 조명의 밝기 감소로 인해 감소된 전류 소비량만큼 발전 목표 전압을 낮게 제어함으로써 발전기의 회전부하를 줄이고 차량 연비를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Also, since the brightness of the external illumination is reduced, the power generation target voltage is controlled to be lower by the reduced current consumption amount, thereby reducing the rotational load of the generator and improving the fuel efficiency of the vehicle.

본 발명의 실시 예는 이상에서 설명한 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시 예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시 예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.The embodiments of the present invention are not limited to the above-described apparatuses and / or methods, but may be implemented through a program for realizing functions corresponding to the configuration of the embodiment of the present invention, a recording medium on which the program is recorded And such an embodiment can be easily implemented by those skilled in the art from the description of the embodiments described above.

이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It belongs to the scope of right.

100: 차량 발전 제어 시스템 110: 기능 스위치
120: 오토라이트 센서 130: 외부 조명부
131: 전조등 모듈 132: 안개등 모듈
133: 후미등 모듈 140: 발전기
150: 제어부100: vehicle power generation control system 110: function switch
120: Auto light sensor 130: External light section
131: headlight module 132: fog light module
133: tail light module 140: generator
150:

Claims (11)

차량 외부의 조도를 측정하여 소정 기준 값에 따라 복수의 레벨로 외부 밝기 정보를 검출하는 오토라이트 센서;
상기 외부 밝기정보의 레벨이 설정 기준 값 이상으로 밝은 경우 전조등, 안개등, 후미등 중 적어도 하나의 조합으로 외부 조명 밝기를 소정 정상치에 비해 낮게 차등 조절하는 외부 조명부;
엔진의 구동에 따른 전력을 생산하여 차량 전장부하에 전원을 공급하는 발전기; 및
외부 조명 밝기를 상기 소정 정상치에 비해 낮게 차등 조절함에 따라 전류소모가 낮아진 만큼 발전 목표 전압을 단계별로 하향 설정하여 발전 저감 제어를 하는 제어부를 포함하되,
상기 외부 조명부는 상기 외부 밝기 정보가 가장 낮은 제1 레벨에서는 상기 전조등과 후미등이 가장 밝은 2단계 및 안개등을 점등시킨 제1 조합으로 상기 외부 조명 밝기를 가장 밝게 조절하고, 상기 외부 밝기 정보가 상기 제1 레벨보다 높은 제2 레벨에서는 상기 제1 조합에서 상기 전조등과 후미등의 밝기를 상기 2 단계에 비해 낮은 1단계로 조절한 제2 조합으로 조절하며, 상기 외부 밝기 정보가 상기 제2 레벨보다 높은 제3 레벨에서는 상기 제2 조합에서 상기 전조등 및 안개등 중 어느 하나를 소등한 제3 조합으로 상기 외부 조명 밝기를 가장 낮게 조절하는 차량 발전 제어 시스템.An auto light sensor that measures external illuminance of the vehicle and detects external brightness information at a plurality of levels according to a predetermined reference value;
An external illumination unit for differentially adjusting the external illumination brightness to a lower value than a predetermined normal value by a combination of at least one of a headlight, a fog light, and a tail light when the level of the external brightness information is bright above a setting reference value;
A generator for generating electric power according to driving of the engine and supplying electric power to the vehicle electric field load; And
And a control unit for performing power generation reduction control by down-setting the power generation target voltage by a stepwise lowering of the current consumption as the external illumination brightness is lowered to a lower level than the predetermined normal value,
Wherein the external illumination unit adjusts the brightness of the external illumination to be the brightest in a first combination in which the headlight and the tail lamp are the brightest at the first level and the fog lights are lit at the second highest level at which the external brightness information is lowest, And adjusting the brightness of the headlamp and the taillight in the first combination at a second level higher than the first level to a second combination in which the brightness of the headlamp and the taillight is adjusted to a lower level in the second step, And adjusts the brightness of the external illumination to the lowest level with a third combination in which the headlight and the fog lights are turned off in the second combination at the third level. 제 1 항에 있어서,
상기 외부 조명부는,
상기 오토라이트 센서에서 검출된 외부 밝기정보의 정도에 반비례하여 상기 외부 조명 밝기를 차등 조절하는 차량 발전 제어 시스템.The method according to claim 1,
The external illumination unit includes:
Wherein the brightness of the external illumination is varied in inverse proportion to the degree of the external brightness information detected by the auto light sensor. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 외부 조명부는,
인가되는 전조등 제어 신호에 따라 전조등의 온 또는 오프 및 밝기를 단계적으로 조절하는 전조등 모듈;
인가되는 안개등 제어 신호에 따라 안개등을 온 또는 오프하는 안개등 모듈; 및
인가되는 후미등 제어 신호에 따라 후미등의 온 또는 오프 및 밝기를 단계적으로 조절하는 후미등 모듈
을 포함하는 차량 발전 제어 시스템.3. The method according to claim 1 or 2,
The external illumination unit includes:
A headlight module for controlling on / off and brightness of the headlight in accordance with an applied headlight control signal;
A fog light module for turning on or off the fog light according to an applied fog light control signal; And
A tail light module for stepwise adjusting the on / off and brightness of the tail light according to an applied tail light control signal
And the vehicle power generation control system. 제 3 항에 있어서,
상기 전조등 모듈은 상기 전조등의 밝기를 2단계와 상기 2단계 보다 밝기가 낮은 1단계로 조절하고,
상기 후미등 모듈은 상기 후미등의 밝기를 2단계와 상기 2단계 보다 밝기가 낮은 1단계로 조절하는
것을 특징으로 하는 차량 발전 제어 시스템.The method of claim 3,
Wherein the headlamp module adjusts the brightness of the headlamp to one level lower than the brightness of the second and second levels,
The backlight module controls the brightness of the taillight to two levels and a lower brightness level than the two levels
And the vehicle power generation control system. 제 3 항에 있어서,
상기 외부 조명부는,
상기 전조등, 안개등 및 후미등의 온 또는 오프 조합과 개별 등의 밝기 조절을 통해 상기 외부 밝기정보의 레벨에 따른 상기 외부 조명 밝기를 단계별로 제어하는 차량 발전 제어 시스템.The method of claim 3,
The external illumination unit includes:
Wherein the brightness of the external illumination is controlled in steps according to the level of the external brightness information through brightness adjustment of the headlights, the fog lights, the tail lights, and the like. 제 1 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 외부 조명 밝기를 상기 소정 정상치에 비해 낮은 제1 조명제어 신호로 제어하면, 정상 발전 제어에서 발전 전압 목표를 소정의 1단계로 하향하여 제1 발전 저감 제어를 하고,
상기 외부 조명 밝기를 상기 제1 조명제어 신호에 비해 낮은 제2 조명제어 신호로 제어하면, 상기 정상 발전 제어에서 발전 전압 목표를 소정의 2단계로 하향하여 제2 발전 저감 제어를 하는 것을 특징으로 하는 차량 발전 제어 시스템.The method according to claim 1,
Wherein,
When the brightness of the external illumination is controlled to be lower than the predetermined normal value, the first power generation reduction control is performed by lowering the power generation voltage target in the normal power generation control to a predetermined one level,
And the second power generation reduction control is performed by lowering the power generation voltage target in the normal power generation control to a predetermined two levels when the brightness of the external lighting is controlled to be lower than the first lighting control signal. Vehicle power generation control system. 제 1 항에 있어서,
상기 오토라이트 센서는,
외부의 조도를 검출하는 포토 다이오드와, 상기 포토 다이오드의 검출 값을 기준 값과 비교한 결과에 따라 1레벨 내지 21 레벨의 상기 외부 밝기 정보를 검출하는 것을 특징으로 하는 차량 발전 제어 시스템.The method according to claim 1,
In the auto light sensor,
A photodiode for detecting an external illuminance; and the external brightness information of level 1 to level 21 according to a result of comparing the detected value of the photodiode with a reference value. 제 1 항에 있어서,
상기 외부 밝기 정보 검출에 따른 외부 조명의 밝기를 조절하여 상기 발전기의 출력을 제어하는 기능을 선택하는 기능 스위치를 더 포함하는 차량 발전 제어 시스템.The method according to claim 1,
Further comprising a function switch for selecting a function of controlling the output of the generator by adjusting the brightness of the external light according to the detection of the external brightness information. 차량 발전 제어 시스템의 연비 개선을 위한 차량 발전 제어 방법에 있어서,
a) 차량 외부의 조도를 측정하여 소정 기준 값에 따라 복수의 레벨로 외부 밝기 정보를 검출하는 단계;
b) 상기 외부 밝기정보의 레벨이 설정 기준 값 이상으로 밝은 경우 전조등, 안개등, 후미등 중 적어도 하나의 조합으로 외부 조명 밝기를 소정 정상치에 비해 낮게 차등 조절하는 단계;
c) 상기 외부 조명 밝기를 차등 조절한 정도에 따라 전류소모가 낮아진 만큼 발전 목표 전압을 단계별로 하향 설정하는 단계; 및
d) 상기 발전 목표 전압에 기초한 엔진의 구동에 따른 전력을 생산하여 차량 전장부하에 전원을 공급하는 단계를 포함하되,
상기 b) 단계는, 상기 외부 밝기 정보가 가장 낮은 제1 레벨에서는 상기 전조등과 후미등이 가장 밝은 2단계 및 안개등을 점등시킨 제1 조합으로 상기 외부 조명 밝기를 가장 밝게 조절하고, 상기 외부 밝기 정보가 상기 제1 레벨보다 높은 제2 레벨에서는 상기 제1 조합에서 상기 전조등과 후미등의 밝기를 상기 2 단계에 비해 낮은 1단계로 조절한 제2 조합으로 조절하며, 상기 외부 밝기 정보가 상기 제2 레벨보다 높은 제3 레벨에서는 상기 제2 조합에서 상기 전조등 및 안개등 중 어느 하나를 소등한 제3 조합으로 상기 외부 조명 밝기를 조절하는 차량 발전 제어 방법.A vehicle power generation control method for improving fuel economy of a vehicle power generation control system,
a) measuring external illuminance of the vehicle and detecting external brightness information at a plurality of levels according to a predetermined reference value;
b) if the level of the external brightness information is higher than the set reference value, adjusting the brightness of the external light to a lower level than a predetermined normal value by a combination of at least one of a headlight, a fog light, and a tail light;
c) lowering the power generation target voltage stepwise as the current consumption is lowered according to the degree of differential adjustment of the brightness of the external illumination; And
d) generating electric power according to driving of the engine based on the power generation target voltage to supply electric power to the vehicle electric field load,
Wherein the step b) comprises: adjusting the brightness of the external illumination to be the brightest in a first combination in which the headlight and the tail light are the brightest at the first level and the fog lights are lighted at the second level at which the external brightness information is the lowest, And adjusting a brightness of the headlamp and the tail lamp in a second combination higher than the first level to a second combination in which the brightness of the headlamp and the tail lamp is adjusted to a lower level in the second combination, And adjusting the brightness of the external illumination to a third combination in which the headlamp and the fog lamp are extinguished in the second combination at a higher third level. 제 9 항에 있어서,
상기 a) 단계 이전에,
기능 스위치 선택으로 차량 발전 제어 저감 기능을 활성화하는 단계를 더 포함하는 차량 발전 제어 방법.10. The method of claim 9,
Prior to step a)
And activating the vehicle power generation control reduction function by selecting the function switch. 제 9 항에 있어서,
상기 c) 단계는,
상기 외부 조명 밝기를 조절하는 외부 조명부에서 인가되는 조명 제어 신호를 참조하여 외부 조명 밝기 저감제어 여부와 차등 조절한 정도를 판단하는 것을 특징으로 하는 차량 발전 제어 방법.
10. The method of claim 9,
The step c)
Wherein the control unit determines whether the brightness of the external illumination is reduced or not by referring to the illumination control signal applied from the external illumination unit for adjusting the brightness of the external illumination.
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JP2004140898A (en) * 2002-10-16 2004-05-13 Nissan Motor Co Ltd Alternator generation voltage variable controller
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