KR101500002B1 - acoustic duct unit - Google Patents
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Abstract
본 발명은 흡기시스템에 어코스틱 덕트유닛을 적용해 부직포재질의 어코스틱덕트(6)를 통한 토출음(Y)의 저감작용에 더하여, 상기 어코스틱덕트(6)를 이격공간(K)을 갖고 감싼 홀커버(7)를 더 적용함으로써, 포로스 덕트(POROUS DUCT)의 소음저감원리로 어코스틱덕트(6)의 내/외간 임피던스 차이 최소화를 통한소음 저감을 다단으로 구현할 수 있으며, 어코스틱덕트(6)만 적용될 때 요구되던 관련부품들을 거의 삭제해 공수와 중량 감소는 물론 원가도 대폭 줄일 수 있는 특징을 갖는다.The present invention is characterized in that an acoustic duct unit is applied to an intake system to reduce an ejection sound Y through an acoustic duct 6 made of a nonwoven fabric and the acoustic duct 6 has a space K It is possible to reduce the noise reduction by minimizing the impedance difference between the inner and outer sides of the acoustic duct 6 due to the noise reduction principle of the POROUS DUCT by further applying the wrapped hall cover 7, 6), it is possible to reduce the number of related parts required and reduce the cost and the cost.
어코스틱, 덕트, 저가 Acoustic, duct, low price
Description
본 발명은 어코스틱 덕트에 관한 것으로, 특히 저가로 제조할 수 있는 어코스틱 덕트유닛에 관한 것이다.The present invention relates to an acoustic duct, and more particularly to an acoustic duct unit which can be manufactured at low cost.
일반적으로 외부공기는 흡기시스템을 거쳐 엔진으로 공급되며, 이러한 흡기시스템은 에어클리너를 갖춘 흡기라인과 더불어 공명소음 저감을 위한 공명기(Resonator)를 구비한다.Generally, the outside air is supplied to the engine through an intake system, which has an intake line equipped with an air cleaner and a resonator for resonant noise reduction.
에어클리너의 앞쪽으로 연결된 에어덕트는 엔진이 요구하는 공기를 유입하는 공기유도관 역할을 하므로, 엔진룸 배열시 유입공기온도의 영향과 눈이나 비등의 영향을 적게 받는 위치로 설정한다. Air ducts connected to the front side of the air cleaner serve as air induction pipes for introducing the air required by the engine. Therefore, the positions of the air ducts should be set such that the influences of the temperature of the intake air and the influence of the snow and boiling are minimized.
또한, 상기 에어덕트는 엔진룸내에 설치되는 특성상 엔진룸의 뜨거운 공기유입 차단을 위한 밀봉 구조와 더불어, 유입된 외부공기 흐름에 의한 기류음과 맥동음과 같은 토출음을 저감시키는 작용을 요구한다.In addition, the air duct is installed in the engine room, and it requires a sealing structure for blocking hot air in the engine room, and also an operation to reduce discharge sound such as air flow and pulsation due to the flow of the external air.
특히, NVH 성능을 향상할 수 있는 토출음을 저감하는 에어덕트 성능구현이 요구되며, 이를 위해 상기 에어덕트는 부직포 재질의 어코스틱(Acoustic)덕트를 사용하며, 상기 어코스틱(Acoustic)덕트에는 PU/PVC 커버(Cover)를 덧씌워 표면으로 의 물 유입과 엔진룸내의 뜨거운 공기유입등을 막아준다.Particularly, it is required to realize an air duct performance for reducing discharge noise that can improve the NVH performance. To this end, the air duct uses an acoustic duct made of a non-woven material, and the acoustic duct includes a PU / PVC cover to prevent water inflow to the surface and hot air in the engine room.
상기와 같이 어코스틱(Acoustic)덕트를 사용한 에어덕트는 부직포재질로 인해 독립적으로 형태나 위치를 유지하기 어려우므로, 주변부품(차체나 라디에이터등)과 고정하기 위한 별도 부품들 일례로, 인슐레이터(Insulator)와 칼라(Collar), 볼트(Bolt) 및 흡입구를 위한 별도의 플라스틱폼(Plastic Foam)을 필요로 할 수밖에 없다.As described above, since the air duct using the acoustic duct is difficult to independently maintain its shape and position due to the nonwoven fabric material, it is possible to use an insulator (insulator) as an example of a separate component for fixing to peripheral components (such as a car body or a radiator) ) And a separate plastic foam for the collar, bolt and inlet.
이러한 추가적인 별도 부품의 필요는 NVH를 만족하고 물과 눈 그리고 뜨거운 공기의 유입을 막을 수는 있는 장점에도 불구하고, 부품수 증대에 따른 공수 증가와 중량을 증가시킴은 물론 과도한 원가 상승을 초래하게 된다.The need for these additional separate components, despite the advantages of satisfying NVH and preventing the ingress of water, snow and hot air, increases airflow, increases weight, and increases costs, as well as increases component count .
이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 부직포 재질의 어코스틱(Acoustic)덕트를 사용하면서 공기 입자의 마찰로 인해 압력에너지를 열로 전환시키는 기공을 형성한 커버를 부가함으로써, 어코스틱(Acoustic)덕트의 장점을 유지하면서 조립체결을 위한 부품을 거의 삭제해 공수와 중량을 감소하면서 원가도 줄일 수 있는 어코스틱 덕트유닛을 제공함을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide an acoustic duct which is made of a nonwoven fabric and which has pores for converting pressure energy into heat due to friction of air particles, The present invention aims at providing an acoustic duct unit capable of reducing air costs and weight while reducing costs by virtue of eliminating components for assembly while maintaining the advantages of an acoustic duct.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 어코스틱덕트는 외부 공기를 정화하는 에어클리너에 연결되어 에어클리너로 공기를 흘려주는 메인덕트의 선단부에 결합된 부직포재질 어코스틱덕트와, 상기 어코스틱덕트를 감싸도록 결합되어, 상기 어코스틱덕트와 이격공간을 만들어주는 홀커버를 포함해 구성된 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided an acoustic duct comprising: an acoustic duct connected to an air cleaner for purifying outside air and connected to a front end of a main duct for allowing air to flow through an air cleaner; And a hole cover coupled to the duct so as to surround the duct and provide a space for the acoustic duct and the space.
상기 홀커버는 상기 어코스틱덕트에 대해 이격공간인 간극을 형성하도록 돌출된 리브를 구비한다. The hole cover has a rib protruding to form a gap which is a space for the acoustic duct.
상기 홀커버는 서로 결합되는 구조의 결합단을 갖춘 한쌍의 상하커버로 구성된다.The hole cover is constituted by a pair of upper and lower covers each having an engagement end joined to each other.
상기 홀커버에는 기류홀을 뚫고, 상기 기류홀은 소정간격으로 다수 형성되면서 홀커버의 길이방향을 따라 다수 열을 이룬다.A plurality of air holes are formed in the hole cover, and the air holes are formed in a plurality of rows along the longitudinal direction of the hole cover.
이러한 본 발명에 의하면, 기공을 형성한 커버와 함께 부직포 재질의 어코스틱(Acoustic)덕트를 구성하여 어코스틱(Acoustic)덕트의 장점을 유지함과 더불어, 관련부품들을 거의 삭제해 공수와 중량 감소는 물론 원가도 대폭 줄이는 효과를 갖는다.According to the present invention, an acoustic duct made of a nonwoven fabric is formed together with a pore-forming cover to maintain the advantages of an acoustic duct, and the related parts are almost eliminated, The cost is also greatly reduced.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which illustrate exemplary embodiments of the present invention. The present invention is not limited to these embodiments.
도 1은 본 발명에 따른 어코스틱 덕트유닛의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명은 엔진으로 외부 공기를 공급하는 흡기시스템에서 에어클리너(1)부위에 관한 것으로, 특히 에어클리너(1)를 기준으로 엔진쪽으로 이어진 에어호스(2)의 반대쪽에서 외부 공기를 직접 유입하는 어코스틱 덕트유닛(3)에 관한 것이다.1 is a structural view of an acoustic duct unit according to the present invention. The present invention relates to an
본 실시예 적용된 어코스틱 덕트유닛(3)은 플라스틱 재질로 가격을 낮추면서도 부품수량을 크게 줄이는 구성을 갖는다.The
상기와 같은 어코스틱 덕트유닛(3)은 에어클리너(1)에 연결된 메인덕트(4)와, 상기 메인덕트(4)의 선단부에 결합된 어코스틱덕트(6)와, 상기 어코스틱덕트(6)를 감싸면서 상기 메인덕트(4)에 결합된 홀커버(7)로 구성한다.The
본 실시예에서 상기 메인덕트(4)에는 후크나 집게같은 고정단(5)을 더 구비해 메인덕트(4)의 흔들림을 잡아준다.In the present embodiment, the
본 실시예에서 상기 어코스틱덕트(6)는 부직포재질로 이루어진다.In the present embodiment, the
상기와 같이 어코스틱덕트(6)가 메인덕트(4)에 결합되고, 상기 어코스틱덕트(6)가 홀커버(7)의 안쪽으로 수용됨으로써, 부직포재질인 어코스틱덕트(6)의 고정을 위한 부품 일례로, 다수 볼트와 스트랩(Strap), 덕트인렛(Duct Inlet), 인슐 레이터(Insulator), 비닐커버등을 모두 삭제시켜 줄 수 있다.As described above, the
도 2는 본 실시예에 따른 홀커버(7)의 단면 구조를 나타낸다.2 shows a sectional structure of the
도시된 바와 같이, 상기 홀커버(7)는 후크나 클립과 같은 구조의 결합단(10)을 갖춘 한쌍의 상하커버(8,9)로 이루어지며, 상기 상하커버(8,9)의 안쪽으로는 리브(8a,9a)를 돌출시키는데, 상기 리브(8a,9a)는 어코스틱덕트(6)에 대한 이격공간(K)인 간극을 형성하고 이를 유지해주는 강성을 제공한다.As shown in the figure, the
이에 더해 상기 홀커버(7)에는 기류홀(11)을 뚫어주는데, 상기 기류홀(11)은 방사음(C)의 반사로 토출음(Y)의 증폭 현상을 최소화하여 방사음(C)의 차량 실내유입을 차단하는 작용을 한다.The
상기와 같은 작용은 포로스 덕트(POROUS DUCT)의 소음저감원리를 이용한 것으로, 공기 유출입을 가능하게 하는 미세홀을 이용해 덕트의 내/외간 임피던스 차이를 최소화함으로써, 정상파 발생 억제로 소음을 저감시키는 기술이다.The above-mentioned operation utilizes the principle of noise reduction of the POROUS DUCT, and minimizes the difference in impedance between the inside and the outside of the duct by using a microhole that enables air inflow and outflow, thereby reducing noises by suppressing standing wave generation .
즉, 기본적으로 흡기구로 토출되는 소음(토출음)을 줄이는 포로스 덕트(POROUS DUCT)구조에다, 본 실시예에서는 덕트표면의 기류홀(11)로 방출되는 소음(방사음)의 적절한 분산작용을 더 부가함으로써, 한층 상승된 작용을 통한 효과적인 정상파 발생 억제로 소음을 더욱 저감시켜 차량의 실내소음을 저감시킨다.That is, in the present embodiment, in order to reduce noise (discharge noise) that is basically discharged to the air inlet, it is necessary to further improve the proper dispersing action of noise (radiation) emitted to the
본 실시예에서 상기 기류홀(11)은 소정간격으로 다수 형성되면서 홀커버(7)의 길이방향을 따라 다수 열을 이룬다.In the present embodiment, the
실제적으로 상기 기류홀(11)은 공기의 통로로서 작용하지 않는데, 이는 기류 홀(11)을 뚫은 홀커버(7)로 감싸인 어코스틱덕트(6)가 부직포재질이므로 어코스틱덕트(6)를 흐르는 공기를 홀커버(7)쪽으로 배출시키지 못함에 기인한다.Actually, the
따라서, 상기 홀커버(7)와 어코스틱덕트(6)사이의 이격공간(K)은 공기층은 있으나, 공기흐름이 없는 정체되어 있는 공간이다.Therefore, the spacing space K between the
이와 같이 본 발명은 흡기시스템에 어코스틱 덕트유닛을 적용해 부직포재질의 어코스틱덕트(6)를 통한 토출음(Y)의 저감작용에 더하여, 상기 어코스틱덕트(6)를 이격공간(K)을 갖고 감싼 홀커버(7)를 이용한 포로스 덕트(POROUS DUCT)의 소음저감 작용을 더 부가한다.The
도 3은 본 실시예에 따른 어코스틱 덕트유닛의 작용을 나타낸다.3 shows the operation of the acoustic duct unit according to the present embodiment.
도시된 바와 같이, 메인덕트(4)로 빨아들여진 외부공기는 에어클리너(1)를 거쳐 에어호스(2)를 통해 엔진쪽으로 공급되며, 이러한 공기흐름 경로에서 기류음(A)과 맥동음(B) 및 방사음(C)을 발생시키므로, 소음인 토출음(Y)을 일으킨다.As shown in the drawing, the outside air sucked into the
상기와 같은 소음은 도1에서와 같이, 어코스틱 덕트유닛(3)에서 공기유입과 흐름으로 형성되는 기류음(A)과 맥동음(B)에 더해, 에어클리너(1)에서 형성되는 방사음(C)과 더불어, 에어호스(2)에서 공기흐름으로 형성되는 기류음(D)과 맥동음(E)을 형성한다.1, in addition to the airflow sound A and the pulsation sound B formed by the flow of air in the
하지만, 본 실시예에 따른 어코스틱 덕트유닛(3)은 어코스틱덕트(6)의 소음저감작용과, 상기 어코스틱덕트(6)를 감싼 홀커버(7)의 포로스 덕트(POROUS DUCT) 소음저감 작용으로, 흡기시스템에서 발생되는 토출음(Y)을 크게 저감한다.However, the
에어클리너(1)에 연결된 메인덕트(4)의 선단부로 연결한 어코스틱덕트(6)가 부직포재질로 이루어짐으로써, 어코스틱덕트(6)는 부직포재질의 작용으로 소음을 저감하는 기본적인 효과를 제공한다. Since the
이에 더해 외부와 공기 유출입이 가능한 기류홀(11)을 다수 열로 뚫은 홀커버(7)가 상기 어코스틱덕트(6)에 이격공간(K)을 갖고 감싸줌으로써, 상기 홀커버(7)에서 포로스 덕트(POROUS DUCT) 소음저감원리를 이용해 한층 상승된 작용을 구현한다.In addition, the
즉, 공기가 어코스틱덕트(6)를 지나 메인덕트(4)로 흐르면서 형성된 방사음(C)은 부직포재질의 상기 어코스틱덕트(6)를 통과하면서 1차로 저감된 후, 그 일부가 어코스틱덕트(6)와 홀커버(7)사이의 이격공간(K)을 지나면서 기류홀(11)을 통해 빠져나가게 된다.That is, the sound generated by the air flowing through the
하지만, 상기와 같이 빈공간인 이격공간(K)은 어코스틱덕트(6)의 안쪽(공기흐름통로)과 바깥쪽(외부)간 임피던스 차이를 최소화해 방사음(C)의 흡수작용과 적절한 분산작용을 구현함으로써, 상기 이격공간(K)을 지나 기류홀(11)을 뚫은 홀커버(7)의 외부로 빠져나가는 방사음(C)의 양을 줄이게 된다.However, as described above, the spacing space K, which is an empty space, minimizes the impedance difference between the inside (air flow passage) and the outside (outside) of the
이러한 작용으로 어코스틱덕트(6)와 홀커버(7)의 내부에서 방사음(C)을 줄여 정상파 발생도 억제함으로써, 어코스틱덕트(6)쪽 토출음(Y)의 증폭 현상을 최소화해 소음을 줄여줄 수 있다.By this action, the radiation noise (C) is reduced in the acoustic duct (6) and the hole cover (7) to suppress the generation of stationary waves, thereby minimizing the amplification phenomenon of the discharge sound Y on the acoustic duct (6) Can be reduced.
도 1은 본 발명에 따른 어코스틱 덕트유닛의 구성도1 is a schematic view of an acoustic duct unit according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 어코스틱 덕트유닛의 내부 구성도Fig. 2 is an internal configuration diagram of the acoustic duct unit according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 어코스틱 덕트유닛의 소음저감 작용도Fig. 3 is a graph showing the noise reduction function of the acoustic duct unit according to the present invention
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명> Description of the Related Art
1 : 에어클리너 2 : 에어호스1: Air cleaner 2: Air hose
3 : 어코스틱 덕트유닛3: Acoustic duct unit
4 : 메인덕트 5 : 고정단4: Main duct 5: Fixed end
6 : 어코스틱덕트 7 : 홀커버6: Acoustic duct 7: Hole cover
8,9 : 상하커버 8a,9a : 리브8, 9: upper and
10 : 결합단 11 : 기류홀10: coupling end 11: air flow hole
A,D : 기류음 B,E : 맥동음A, D: airflow sound B, E:
C : 방사음 C: Radiated sound
K : 이격공간 Y : 토출음K: separation space Y: discharge sound
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2009
- 2009-10-07 KR KR1020090095087A patent/KR101500002B1/en active IP Right Grant
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Legal Events
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E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
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