KR101499135B1 - 해양 시설물용 칼럼 구조체 - Google Patents

해양 시설물용 칼럼 구조체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 해양의 수중에 잠겨져 해양시설물을 지지하는 칼럼 구조체의 형상을 개선하여, 저항 및 와류 발생을 최소화하여 와유기 진동(VIV; Vortex Induced Vibration) 및 와유기 소음(VIN; Vortex Induced Noise)를 대폭 저감시킬 수 있는 해양 시설물용 칼럼 구조체에 관한 것으로, 본 발명은 타원형의 단면이 축방향을 따라 연속적으로 회전하여 외주면 자체가 축방향을 따라 나선형으로 비틀어진 형태를 가지며, 해양의 수중에 잠겨진 해양 시설물에 설치되는 칼럼 구조체에 있어서, 상기 칼럼 구조체(10)는 타원 단면의 장·단축 비율(A/B)이 1.25 ~ 2.0 사이의 값을 갖는 것을 특징으로 한다.

Description

해양 시설물용 칼럼 구조체{Column Structure for Marine Equipment}
본 발명은 해양 시설물의 칼럼 구조체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 해양 플랫폼, 부유식 원유 생산 저장 설비 등의 해양 시설물에 설치되어 수중에 잠겨지며, 와유기 진동(VIV; Vortex Induced Vibration) 및 와유기 소음(VIN; Vortex Induced Noise)을 저감시키기 위하여 외주면이 나선형으로 비틀어진 형상(twisted shape)을 갖는 칼럼(Column) 또는 파이프 등의 해양 시설물의 칼럼 구조체에 관한 것이다.
해양 석유/가스의 시추 및 생산을 위한 해양 플랫폼, 부유식 원유 생산 저장설비(Floating Production, Storage and Offloading Equipment), 해상풍력발전기, 수중 파이프 라인 등의 해양 시설물은 이 해양 시설물을 해양에서 안정적으로 지지하기 위한 칼럼(Column)형 구조체 또는 유체의 이송 또는 지지를 위한 파이프 등의 구조체를 구비한다.
그런데, 이러한 해양 시설물의 칼럼 구조체는 단순한 다각형 단면이나 원형 단면을 가지고 있으며, 수중에 잠겨진 상태로 있기 때문에 해상파, 조류 등의 유동에 의해 구조체 주위에 주기적으로 와류(vortex)가 발생하여 진동 및 소음이 유발되고, 칼럼 구조체에 동적 불안정을 일으켜 해양 시설물의 손상을 야기하거나, 심지어 해양 시설물이 전복되는 현상이 일어나는 문제가 있다.
특허공개공보 제2007-34990호(2007년 3월 29일 공개)에는 해양플랫폼의 부양본체 외면에 나선밴드 형태로 다수의 스트레이크 세그먼트(strake segment)들을 배치하여 와유기 진동(VIV; Vortex Induced Vibration) 및 와유기 소음(VIN; Vortex Induced Noise)을 감소시키는 '해양플랫폼안정화 스트레이크'가 개시되어 있다.
그러나, 상기 해양플랫폼안정화 스트레이크는 와유기진동 및 와유기소음을 감소시키는 효과를 가져오기는 하지만, 전형적으로 드라이 도크에서 제작되어 칼럼에 용접으로 부착되어야 하는 매우 무거운 구조물이기 때문에 조립 및 설치에 어려움이 있으며, 조류에 의해 나선형 스트레이크가 침식이 되어 시간이 지날수록 그 효과가 떨어지는 단점이 있다.
또한 미국 등록특허 제6,948,884호에 해저의 유체 속에 잠겨진 시추 라이저 또는 호스, 파이프 등의 원통형 구조체의 와유기 진동을 감소시키기 위하여 수중에 잠겨진 원통형 세그먼트가 비틀어지면서 타원형의 단면형태를 가지며, 타원의 장축이 나선형을 형성하도록 대략 45도 각도로 오프셋된 연속적인 세그먼트로 이루어진 트위스트형 해양구조물이 개시되어 있다.
그러나 상기 미국 등록특허는 실제 해양에 적용했을 때 와유기 진동과 소음을 실질적으로 감소시킬 수 있는 트위스트형 세그먼트의 구체적인 형태에 대해서는 제시하고 있지 않기 때문에 실제 해양에 적용했을 때 직경이 일정한 원통형 세그먼트와 비교하여 현저한 와유기 진동 감소 효과를 얻지 못할 가능성이 높다.
1. 대한민국 공개특허 제2007-34990호(공개일자 2007년 3월 29일) "해양플랫폼안정화 스트레이크" 2. 미국 등록특허 제6,948,884호(등록일자 2005년 9월 27일) "Vortex-induced Vibration Reduction Device For Fluid Immersed Cylinders"
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 해양의 수중에 잠겨져 해양시설물을 지지하는 칼럼 구조체의 형상을 개선하여, 저항 및 와류 발생을 최소화하여 와유기 진동(VIV; Vortex Induced Vibration) 및 와유기 소음(VIN; Vortex Induced Noise)를 대폭 저감시키고, 이로써 해양시설물의 동적 안정성을 확보할 수 있음과 동시에, 설치의 어려움이 없으며, 조류에 의한 침식 작용을 최소화시켜 시간이 지남에 따라 효과가 저하되는 현상이 거의 없는 해양 시설물의 칼럼 구조체를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 해양 시설물에 설치되며, 타원형의 단면이 축방향을 따라 연속적으로 회전하여 외주면 자체가 축방향을 따라 나선형으로 비틀어진 형태를 갖도록 되어 일부 또는 전체가 해양의 수중에 잠겨지는 칼럼 구조체에 있어서, 상기 칼럼 구조체(10)는 타원 단면의 장·단축 비율(A/B)이 1.25 ~ 2.0 사이의 값을 갖는 것을 특징으로 하는 해양 시설물의 칼럼 구조체를 제공한다.
이러한 본 발명에 따르면, 칼럼 구조체의 외주면 자체가 축방향을 따라 나선형으로 비틀어진 형태를 가짐과 동시에 타원형의 단면을 가지기 때문에 유동에 의한 저항 및 와류 발생이 현저히 감소하게 되고, 이에 따라 해양 시설물의 와유기 진동(VIV; Vortex Induced Vibration) 및 와유기 소음(VIN; Vortex Induced Noise)이 대폭 감소되어 해양 시설물의 구조적인 안정성이 확보되는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 칼럼 구조체의 일 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 칼럼 구조체의 반경방향을 따라 절단한 단면 형태를 나타낸 횡단면도이다.
도 3은 도 2의 칼럼 구조체의 축방향을 따라 절단한 단면 형태를 나타낸 종단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 칼럼 구조체의 길이대 피치 비가 0.75일 경우, 타원 단면의 장·단축 비율을 1.25에서 2.25까지 0.25씩 변화시켰을 때의 형상을 나타낸 정면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 칼럼 구조체의 길이대 피치 비가 1.0일 경우, 타원 단면의 장·단축 비율을 1.25에서 2.25까지 0.25씩 변화시켰을 때의 형상을 나타낸 정면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 칼럼 구조체의 장·단축 비율(A/B)을 약 1.25에서 2.25까지 0.25씩 변화시켰을 때 양력(CL) 변화를 나타낸 그래프이다.
도 7은 본 발명에 따른 칼럼 구조체의 장·단축 비율(A/B)을 약 1.25에서 2.25까지 0.25씩 변화시켰을 때 항력(CD) 변화를 나타낸 그래프이다.
도 8은 본 발명에 따른 해양 시설물의 칼럼 구조체예의 다른 실시예를 나타낸 요부 종단면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 해양 시설물의 칼럼 구조체예의 또 다른 실시예를 나타낸 것으로, 반잠수식 해양 플랫폼에 적용된 칼럼 구조체를 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명에 따른 해양 시설물의 칼럼 구조체예의 또 다른 실시예를 나타낸 것으로, 고정형 해상풍력발전기에 적용된 칼럼 구조체를 나타낸 도면이다.
도 11은 본 발명에 따른 해양 시설물의 칼럼 구조체예의 또 다른 실시예를 나타낸 것으로, 스파형 해양 시설물에 적용된 칼럼 구조체를 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 해양 시설물의 칼럼 구조체의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1 내지 도 3은 본 발명에 따른 칼럼 구조체(10)의 일 실시예를 나타낸 것으로, 본 발명의 칼럼 구조체(10)는 원유 생산 저장설비(FPSO)와 같은 부유식 해양 플랫폼의 하부 또는 해상 풍력발전기와 같은 고정형이나 부유형 해양 구조물의 하부에서 하측으로 연장되어 일부 또는 전체가 수중에 잠겨진다.
상기 칼럼 구조체(10)는 타원형의 단면이 축방향을 따라 연속적으로 회전하여 외주면 자체가 축방향을 따라 나선형으로 비틀어진 형태(twisted shape)로 이루어져 외주면에 나선형의 요입부(11)와 돌출부(12)가 연속적으로 형성된 구조를 갖는다. 상기 칼럼 구조체(10)를 축방향을 따라 절단했을 때 상기 칼럼 구조체(10)의 외면에 형성된 요입부(11)와 돌출부(12)는 부드러운 웨이브(wave) 형태를 이루게 된다(도 3참조).
또한, 상기 칼럼 구조체(10)들은 도 2에 도시한 것과 같이 타원형의 횡단면을 갖는다. 이와 같이 타원 단면을 축방향을 따라 회전시켜 형성된 칼럼 구조체(10)의 저항 및 와유기 진동의 저감에 있어 타원 단면의 장축(A)과 단축(B)의 비율은 가장 중요한 설계 인자가 된다. 따라서 본 발명에서는 조류로 인한 칼럼 구조체(10)의 저항 및 와유기 진동 저감에 우수한 성능을 갖는 타원 단면의 장·단축 비율(A/B)을 제시한다.
상기 칼럼 구조체(10)의 타원 단면이 0°~ 360°까지 회전하는데 이동한 축방향 길이를 피치 P로, 그리고 칼럼 구조체(10)의 길이를 L로 정의할 경우, 본 발명의 칼럼구조체는 길이대 피치비 P/L=0.75 내지 1.25에서 타원 단면의 장·단축 비율(A/B)이 약 1.25에서 2.0 사이의 값을 갖는 것을 특징으로 한다.
도 4 내지 도 7을 참조하여 이를 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 칼럼 구조체(10)의 길이대 피치 비가 각각 0.75일 때와 1.0일 경우에서 타원 단면의 장·단축 비율을 1.25에서 2.25까지 0.25씩 변화시켰을 때의 형상을 나타내고, 도 6 및 도 7은 상기 장·단축 비율(A/B)을 약 1.25에서 2.25까지 0.25씩 변화시켰을 때 그에 대응되는 칼럼 구조체(10)의 양력(CL)과 항력(CD) 변화를 나타낸 그래프들이다.
먼저 도 6을 참조하면, 칼럼 구조체(10)는 길이대 피치비 P/L=0.75, P/L=1.0, 그리고 P/L=1.25 모두 단순한 원통형(Circular cylinder, A/B=1.0)의 칼럼 구조체의 양력값(CL)보다 작은 양력을 발생시키는 것으로 확인되어 와유기 진동 감소 효과를 얻을 수 있는 것을 알 수 있다.
그리고, 도 7을 참조하면 P/L=0.75, P/L=1.0, 그리고 P/L=1.25 모두 타원 단면의 장·단축 비율(A/B)이 약 1.25에서 2.0 사이의 값을 가질 때 우수한 저항 저감 효과를 갖는 것으로 확인되었다. 특히 P/L=0.75일 경우에는 장·단축 비율(A/B)이 1.75일 때, P/L=1.0일 경우에는 장·단축 비율(A/B)이 1.5일 때, 그리고 P/L=1.25일 경우에는 장·단축 비율(A/B)이 1.25일 때 가장 우수한 저항 저감 효과를 갖는 것으로 확인되었다.
길이대 피치비 P/L=0.75, P/L=1.0, 그리고 P/L=1.25 모두 타원 단면의 장·단축 비율(A/B)이 2.25를 넘게 되면, 단순한 원통형(Circular cylinder, A/B=1.0)의 칼럼 구조체의 항력(CD)값인 0.99를 넘게 되어 오히려 저항이 증가하는 것으로 확인되었다. 그리고, 타원 단면의 장·단축 비율(A/B)이 1.25보다 작을 경우인 장·단축 비율(A/B)이 1.125에서는 거의 항력 감소 효과를 얻지 못하는 것으로 확인되었다.
전술한 것과 같이, 칼럼 구조체(10)의 길이대 피치비 P/L=0.75에서는 타원 단면의 장·단축 비율(A/B)이 약 1.25에서 2.0 사이를 가질 때, 칼럼 구조체 주위 유동에 의한 저항 및 와유기 진동은 직경이 일정한 원통형 실린더 형상을 가지는 해양 구조물의 그것들과 비교하여 약 11%와 88%가 각각 감소되는 것을 확인하였다.
또한 칼럼 구조체(10)는 길이대 피치비 P/L=1.0에서는 타원 단면의 장·단축 비율(A/B)이 약 1.25에서 2.0 사이의 값을 가질 때 칼럼 구조체 주위 유동에 의한 저항 및 와유기 진동은 직경이 일정한 원통형 실린더 형상을 가지는 해양 구조물의 그것들과 비교하여 약 13%와 99%가 각각 감소되는 것을 확인하였다.
또한 길이대 피치비(P/L)가 증가할수록 항력의 최소값이 작아지게 되며, 최소 항력을 갖는 장·단축 비율(A/B) 또한 작아지게 됨을 알 수 있다.
이와 같이 수중에 잠겨지는 칼럼 구조체(10)가 타원형 단면을 가지면서 축방향을 따라 나선형으로 비틀어진 형태를 가짐으로 해서 칼럼 구조체(10) 표면에서의 박리 전단층으로 인해 야기되는 와유기 진동을 억제함과 동시에 칼럼 구조체(10)의 배면 근방에서 형성되는 낮은 음압을 유발하여 항력도 감소되는 특징이 있다. 특히 본 발명의 칼럼 구조체(10)는 전술한 것과 같이 특정 길이대 피치비(P/L)에서 특정한 타원 단면의 장·단축 비율(A/B)을 갖게 됨으로써 수중의 강한 조류에 의해 발생되는 와유기 진동이 교란되어 규칙적인 와류가 발생하는 것이 억제되고, 이로써 저항 및 와유기 진동이 효과적으로 감쇠되어 해양 플랫폼이 안정화될 수 있게 된다.
즉, 본 발명의 칼럼 구조체(10)는 피치(P) 길이에 따라 저항 및 와유기 진동을 최소화 시킬 수 있는 타원 단면의 장·단축 비율(A/B) 값이 다르게 존재하는 것으로 확인되었고, 이러한 장·단축 비율(A/B) 값에 따라 칼럼 구조체(10)를 설계함으로써 해양 시설물의 저항과 와유기 진동(VIV; Vortex Induced Vibration) 및 와유기 소음(VIN; Vortex Induced Noise)을 대폭 감소시켜 해양 시설물의 동적거동과 구조적인 안정성을 확보할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.
또한, 상기 칼럼 구조체(10)는 단면이 타원형 단면을 이루고 있기 때문에 종래의 원통형 칼럼 또는 다각형 칼럼에 비하여 유체의 저항을 감소시킬 수 있으며, 칼럼 구조체(10)의 외주면이 전체적으로 나선형을 이루고 있으므로 다양한 방향에서 유입되는 조류들에 대해서 타원형 단면이 갖는 이점을 계속 유지할 수 있다.
이와 더불어, 상기 칼럼 구조체(10)는 표면 자체가 비틀어진 형태로 이루어져 저항 및 와류 발생을 최소화하므로 기존에 육상에서 별도의 나선형 스트레이크 등을 부착하는 경우에 비하여 설치가 훨씬 용이할 뿐만 아니라, 조류에 의해 침식될 가능성도 대폭 낮아지게 되므로 장기간 동안 해양 시설물의 안정성을 확보할 수 있는 이점도 있다.
상기 칼럼 구조체(10)는 해양 플랫폼(1)에 고정되게 설치되지만, 이와 다르게 조류의 흐름에 따라 설치 방향이 가변되도록 베어링 등을 매개로 해양 플랫폼(1)에 수직한 축을 중심으로 자유롭게 회전할 수 있게 연결될 수도 있다. 상기 칼럼 구조체(10)가 해양 플랫폼(1)에 회전 가능하게 연결되면, 조류의 방향에 따라 칼럼 구조체(10)가 수직한 축을 중심으로 회전하면서 방향이 가변되고, 이로 인해 유체의 저항이 더욱 감소되는 효과를 얻을 수 있다.
하지만 칼럼 구조체(10)가 작은 조류나 파도 등의 외력에 의해 너무 쉽게 회전하게 되면, 오히려 의도하는 저항 감소 효과를 얻을 수 없는 경우가 발생하게 된다. 따라서 칼럼 구조체(10)가 작은 외력에 의해서는 회전하지 않고 일정 정도의 큰 외력에 의해서만 회전하여 저항 및 진동을 감소시킬 수 있도록 하기 위하여 칼럼 구조체(10)의 일단부가 회전 방향으로 일정한 저항을 받을 수 있도록 구성함이 바람직하다.
예를 들어, 도 8에 도시한 것과 같이 상기 칼럼 구조체(10)의 일단부는 해양 시설물의 칼럼수용홈(22)에 삽입되어 베어링(21)을 매개로 회전 가능하게 연결되고, 상기 칼럼 구조체(10)의 일단부에 상기 칼럼수용홈(22)의 내측면에 대해 탄력적으로 접촉하면서 저항력을 발생시키는 복수개의 볼(31) 및 스프링(32)을 일정 간격으로 설치하여, 상기 볼(31) 및 스프링(32)에 의해 칼럼 구조체(10)가 일정한 크기 이하의 외력이 작용할 때에는 회전하지 않고, 일정한 크기 이상의 외력이 작용할 때 회전하여 방향이 가변되도록 할 수 있다.
상기 칼럼수용홈(22)의 내주면에는 상기 볼(31)이 탄력적으로 삽입되는 복수개의 홈(23)이 원주방향을 따라 일정 간격으로 형성될 수 있다.
도 9는 본 발명에 따른 칼럼 구조체(10)가 해양 시설물에 적용된 예를 나타낸 것으로, 이 실시예의 해양 시설물은 해상에 부유된 상태에서 이동 가능하게 구성한 반잠수식 해양 플랫폼을 나타낸 것으로, 해양 플랫폼(1)의 하부에 복수개의 칼럼 구조체(10)가 수직하게 설치된다. 상기 칼럼 구조체(10)들은 전체 또는 일부가 수중에 잠겨지며, 상단부터 하단까지 일정한 장축 길이와 단축 길이의 타원 단면을 갖는다.
도 10은 본 발명에 따른 칼럼 구조체(10)가 해양 시설물에 적용된 다른 예를 나타낸 것으로, 이 실시예에서는 해상풍력발전기(2)의 지지 구조물로 적용된 칼럼 구조체(10)를 나타낸다. 상기 칼럼 구조체(10)는 해저면에 고정되거나 계류라인(mooring line)(미도시) 등에 연결되어 일정한 위치에 고정된다.
이 실시예의 칼럼 구조체(10) 역시 전술한 실시예와 마찬가지로 타원형 단면을 가지며, 외주면 자체가 축방향을 따라 나선형으로 비틀어진 형태(twisted shape)로 이루어진다. 전술한 실시예의 칼럼 구조체(10)는 하단에서부터 상단까지 횡단면적이 대체로 일정하지만, 이 실시예의 칼럼 구조체(10)는 상단에서부터 하단으로 갈수록 횡단면적이 커지면서 콘 형태를 이룬다. 이와 같이 고정형 해양 구조물에 적용되는 칼럼 구조체(10)가 상단에서부터 하단으로 갈수록 횡단면적이 커지는 형태를 갖게 되면 더욱 안정된 지지력을 제공할 수 있게 되는 이점이 있다.
또한 도 11은 본 발명에 따른 칼럼 구조체(10)가 적용되는 해양 시설물의 또 다른 실시예를 나타낸 것으로, 이 세번째 실시예는 부유식의 스파(spar)형 플랫폼(3)의 하부에 수직하게 설치된 칼럼 구조체(10)를 나타낸다. 이 실시예의 칼럼 구조체(10)는 플랫폼(3)이 직립되어 부유된 상태에 있을 때 상측부분이 해수면의 상부로 연장되고 하측부분이 해수면의 아래로 잠겨진다.
이 실시예의 칼럼 구조체(10) 역시 전술한 실시예들과 마찬가지로 타원형 단면을 가지며, 외주면 자체가 축방향을 따라 나선형으로 비틀어진 형태(twisted shape)로 이루어지되, 두번째 실시예의 칼럼 구조체(10)와는 반대로 상단에서부터 하단으로 갈수록 횡단면적이 작아지는 형태를 갖는다.
이외에도 본 발명의 칼럼 구조체(10)는 다양한 부유식 또는 고정식 해양 플랫폼 또는 해양 시설물에 적용되어 유체의 저항 및 와유기 진동 및 소음을 최소화하면서 해양 시설물의 안정성을 향상시키는 이점을 제공한다.
이상에서 본 발명은 실시예를 참조하여 상세히 설명되었으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기에서 설명된 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 부가 및 변형이 가능할 것임은 당연하며, 이와 같은 변형된 실시 형태들 역시 아래에 첨부한 특허청구범위에 의하여 정하여지는 본 발명의 보호 범위에 속하는 것으로 이해되어야 할 것이다.
1 : 반잠수식 해양 플랫폼 2 : 해상풍력발전기
3 : 스파(spar)형 플랫폼 10 : 칼럼 구조체
11 : 요입부 12 : 돌출부
21 : 베어링 22 : 칼럼수용홈
23 : 홈 31 : 볼
32 : 스프링
P : 타원 단면이 0°~ 360°까지 회전하는데 이동한 축방향 길이
L : 칼럼 구조체의 길이
A : 타원 단면의 장축 길이
B : 타원 단면의 단축 길이

Claims (7)

  1. 타원형의 단면이 축방향을 따라 연속적으로 회전하여 외주면 자체가 축방향을 따라 나선형으로 비틀어진 형태를 갖도록 되어 일부 또는 전체가 해양의 수중에 잠겨지는 칼럼 구조체에 있어서,
    상기 칼럼 구조체(10)는 타원 단면의 장·단축 비율(A/B)이 1.25 ~ 2.0 사이의 값을 가지며;
    상기 칼럼 구조체(10)의 일단부는 해양 시설물의 칼럼수용홈(22)에 삽입되어 베어링(21)을 매개로 회전 가능하게 연결되고, 상기 칼럼 구조체의 일단부에는 상기 칼럼수용홈(22)의 내측면에 탄력적으로 접촉하면서 저항력을 발생시키는 복수개의 볼(31) 및 스프링(32)이 일정 간격으로 설치된 것을 특징으로 하는 해양 시설물의 칼럼 구조체.
  2. 제1항에 있어서, 상기 칼럼 구조체(10)는 타원 단면이 0°~ 360°까지 회전하는데 이동한 축방향 길이를 피치 P로, 그리고 칼럼 구조체의 길이를 L로 정의할 때, 길이대 피치비(P/L)는 0.75 ~ 1.25 인 것을 특징으로 하는 해양 시설물의 칼럼 구조체.
  3. 제2항에 있어서, P/L=0.75일 경우에는 장·단축 비율(A/B)이 1.75이고, P/L=1.0일 경우에는 장·단축 비율(A/B)이 1.5이며, P/L=1.25일 경우에는 장·단축 비율(A/B)이 1.25인 것을 특징으로 하는 해양 시설물의 칼럼 구조체.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서, 상기 칼럼수용홈(22)의 내주면에 상기 볼(31)이 탄력적으로 삽입되는 복수개의 홈(23)이 원주방향을 따라 일정 간격으로 형성된 것을 특징으로 하는 해양 시설물의 칼럼 구조체.
  6. 제1항에 있어서, 상기 칼럼 구조체가 해상에 부유하는 부유형 해양 시설물에 결합되는 경우, 칼럼 구조체는 상단에서부터 하단으로 갈수록 횡단면적이 작아지는 것을 특징으로 하는 해양 시설물의 칼럼 구조체.
  7. 제1항에 있어서, 상기 칼럼 구조체가 해저에 고정되는 고정형 해양 시설물에 결합되어 해양 시설물을 지탱하는 경우, 상기 칼럼 구조체는 상단에서부터 하단으로 갈수록 횡단면적이 커지는 것을 특징으로 하는 해양 시설물의 칼럼 구조체.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH056223U (ja) * 1991-07-05 1993-01-29 愛知機械工業株式会社 回転軸の支持構造
KR20120051347A (ko) * 2010-11-12 2012-05-22 부산대학교 산학협력단 해양 시설물용 칼럼 구조체

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Title
2011 설비공학논문집 제23권 제10호 pp.670-677 *

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