KR101497916B1 - 차량 카펫의 매트 고정용 클립 - Google Patents

차량 카펫의 매트 고정용 클립 Download PDF

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Abstract

본 발명은 클립을 구성하는 본체와 고정 브래킷이 체결 방식으로 카펫에 장착하여 결합력을 높이고, 특히 본체가 고정 브래킷에 체결된 상태에서 걸림 돌기에 걸려 더는 돌아가지 않게 함으로써, 결합력을 얻기 위해 체결된 고정 브래킷을 본체에 고정하여 체결 상태를 유지할 수 있어 클립의 결합력 향상과 더불어 결합 상태를 계속하여 유지할 수 있게 한 차량 카펫의 매트 고정용 클립을 제공하는 데 그 목적이 있다.
특히, 본 발명은 카펫에 고정 브래킷을 끼운 다음 그 위로 본체를 맞춰 손으로 돌려 체결하는 방식으로 쉽게 카펫에 클립을 장착하여 매트를 끼워 설치할 수 있으므로, 누구든지 비숙련자라도 쉽고 신속하게 카펫에 클립을 장착할 수 있게 한 차량 카펫의 매트 고정용 클립을 제공하는 데 다른 목적이 있다.

Description

차량 카펫의 매트 고정용 클립{CLIP FOR FIXING MAT ON CAPPET OF VEHICLE}
본 발명은 차량 카펫의 매트 고정용 클립에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 카펫이 끼워진 본체에 체결 방식으로 고정 브래킷을 체결함에 따라 카펫의 고정과 더불어 이 고정 브래킷이 본체에 형성한 걸림 돌기에 걸려 그 이상 돌아가지 않게 고정함으로써, 차량에서 전달되는 진동 등에도 본체에서 고정 브래킷이 쉽게 풀리지 않고 체결 상태를 유지할 수 있게 한 것이다.
일반적으로 차량에는 카펫 위에 매트를 더 장착하여 사용하는데, 이때 카펫에는 매트 고정용 클립을 고정 설치하고, 이 클립에 매트를 걸어서 고정한다. 특허문헌 1 및 특허문헌 2에는 이처럼 매트를 고정하는 데 사용하는 클립의 구성이 개시되어 있다.
특허문헌 1은, 차량의 카펫 상에 매트를 고정하기 위한 클립에 관한 것으로서, 상기 클립은, 상기 카펫의 저면 상에 위치하고, 전방 부분에 삽입 홈이 형성된 하판과, 상기 카펫의 상면 상에 위치하고, 전방 부분에 상기 삽입 홈과 서로 체결되는 훅이 형성되고, 상부에 상기 매트가 끼워지는 돌기가 형성된 상판과, 상기 카펫의 홀을 관통하고, 상기 하판의 후방 부분 및 상기 상판의 후방 부분을 상하로 연결하는 기둥, 및 상기 상판과 상기 하판을 체결할 때 상기 상판과 상기 하판 사이에 끼워지는 상기 카펫 부분을 상측으로 가압함으로써 상기 카펫에 대한 상기 클립의 고정력을 강화하도록, 유연한 소재로 형성되고, 환형의 종단면을 가져서, 상기 상판과 상기 하판의 체결할 때 상부 부분과 하부 부분이 점차로 근접하게 되는 가압수단을 포함하는 차량의 매트 고정용 클립을 제공한다.
특허문헌 2는, 고정 클립을 이용하여 매트와 고정되는 차량용 카펫을 보강하는 것으로서, 상기 고정 클립의 하부에 대응하도록 위치되고, 플레이트 형상을 가진 몸체; 및 상기 몸체의 일 측에 갖춰져 상기 몸체를 상기 카펫에 고정하는 고정부를 포함하는 차량용 카펫 보강 구조체 및 그 제조방법이 제공된다. 위와 같은 특허문헌 2의 차량용 카펫 보강 구조체 및 그 제조방법에 따르면, 매트를 고정하는 고정 클립의 저면에 대응하여 카펫을 보강함으로써, 고정 클립의 유동에 의한 카펫의 손상 및 변형을 억제하여, 카펫의 수명을 연장할 수 있다.
하지만, 이러한 종래의 클립은 다음과 같은 문제가 있다.
(1) 구조가 복잡하여 제작하는 데 큰 비용이 요구된다.
(2) 이에 특허문헌 3과 같이 구조가 간단하면서도 쉽게 조립할 수 있는 클립이 개발되었다. 이 클립은 분할 핀 방식으로 클립을 카펫에 고정하고, 이 분할 핀이 일정한 간격을 유지하게 하여 클립을 장착하는 구조이다.
(3) 하지만, 분할 핀 방식의 클립은 쉽게 장착하여 사용할 수 있고, 분할 핀이 빠지지 않고 바깥쪽으로 벌어지게 구성하므로, 클립을 카펫에 고정하는 결합력에 한계가 있다.
(4) 이러한 분할 핀 방식의 클립은 이 클립을 카펫에 끼움에 따라 분할 핀이 벌어지게 하여 카펫에 고정하므로, 분할 핀을 끼우는 방향의 반대로 분할 핀에 외력이 가해지는 경우 클립이 분리될 우려가 있다.
(5) 이는 분할 핀의 삽입 방향과 이를 빼내는 방향이 서로 반대 방향이므로 이러한 문제가 발생한다.
(6) 이에 이처럼 클립을 장착한 상태를 유지할 수 있는 결합력과 더불어 결합한 상태를 유지할 수 있게 하는 클립에 대한 개발이 요구된다.
한국등록특허 제10-0971253호(등록일 : 2010.07.13) 한국등록특허 제10-1210463호(등록일 : 2012.12.04) 한국등록특허 제1377064호(등록일 : 2014.03.17)
본 발명은 이러한 점을 고려하여 발명한 것으로, 클립을 구성하는 본체와 고정 브래킷이 체결 방식으로 카펫에 장착하여 결합력을 높이고, 특히 본체가 고정 브래킷에 체결된 상태에서 걸림 돌기에 걸려 더는 돌아가지 않게 함으로써, 결합력을 얻기 위해 체결된 고정 브래킷을 본체에 고정하여 체결 상태를 유지할 수 있어 클립의 결합력 향상과 더불어 결합 상태를 계속하여 유지할 수 있게 한 차량 카펫의 매트 고정용 클립을 제공하는 데 그 목적이 있다.
특히, 본 발명은 카펫에 고정 브래킷을 끼운 다음 그 위로 본체를 맞춰 손으로 돌려 체결하는 방식으로 쉽게 카펫에 클립을 장착하여 매트를 끼워 설치할 수 있으므로, 누구든지 비숙련자라도 쉽고 신속하게 카펫에 클립을 장착할 수 있게 한 차량 카펫의 매트 고정용 클립을 제공하는 데 다른 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 카펫의 매트 고정용 클립은, 미리 정해진 크기의 지지판(130)·카펫(C)에 끼워지도록 이 지지판(130)에서 일체로 돌출 형성된 샤프트(110)를 가진 본체(100); 및 상기 지지판(130)과 마주 보는 면에 압착 돌기(211)를 가진 회전판(210)·이 회전판(210)에서 돌출 형성되며 상기 샤프트(110)에 체결 고정가능한 돌출부(220)가 일체로 형성된 고정 브래킷(200);을 포함하되, 상기 본체(100)에는 상기 고정 브래킷(200)과 마주 보는 면에 미리 정해진 간격을 두고 적어도 두 개의 걸림 돌기(120)가 형성되고, 상기 고정 브래킷(200)에는 돌출부(220)를 상기 샤프트(110)에 나사 체결함에 따라 각각 걸림 돌기(120)를 타고 넘어 걸리도록 적어도 두 개의 걸림 홈(230)이 형성된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 샤프트(110)는, 상기 지지판(130)과 접하며 카펫(C)이 끼워지는 삽입부(112)·이 삽입부(112)에서 연장되어 상기 걸림 돌기(120)가 형성되는 시트부(113)·이 시트부(113)에서 연장하여 형성된 나선(111)이 일체로 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 압착 돌기(211)는 돌출부(220)를 기준으로 하는 가상의 원 위에 미리 정해진 간격으로 여러 개를 형성한 것을 특징으로 한다.
마지막으로, 상기 압착 돌기(211)는 호 형상의 쐐기 형태로 이루어지며, 상기 고정 브래킷(200)을 본체(100)에 체결하는 회전 방향을 따라 점차 높이가 낮게 돌출 형성한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 차량 카펫의 매트 고정용 클립에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
(1) 본체에 고정 브래킷을 체결하는 방식으로 고정하므로 결합력을 높일 수 있으며, 이 결합 후에 걸림 돌기가 걸림 홈에 걸려 체결한 부분이 풀리지 않게 하므로 체결한 부분이 풀리는 것을 방지할 수 있다.
(2) 특히, 고정 브래킷을 본체에 대고 손으로 돌려 체결하는 간단한 과정으로 본 발명에 따른 클립을 카펫에 체결하여 장착할 수 있으므로 조립 효율을 향상할 수 있다.
(3) 이처럼 나사 부분의 체결과 걸림 돌기를 이용하여 이중으로 카펫에 클립을 고정하므로, 클립의 결합력을 향상할 수 있다.
(4) 이에 비숙련자라도 쉽게 고정 브래킷을 본체에 체결하는 간단한 동작으로 클립을 장착할 수 있어 클립의 조립 공정에 숙련자가 필요하지 않아 누구든지 클립을 장착할 수 있다.
(5) 클립을 일체형으로 제작함으로써 제작이 쉬울 뿐만 아니라 조립 공정을 생략할 수 있어 대량 생산할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 본체와 고정 브래킷의 전체 구성을 보여주기 위한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 본체와 고정 브래킷의 전체 구성을 보여주기 위한 저면 사시도.
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 본체에 고정 브래킷이 체결되어 결합하는 상태를 보여주기 위한 결합 전과 후를 보여주는 단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
(구성)
본 발명에 따른 차량 카펫의 매트 고정용 클립은, 도 1 내지 도 4와 같이, 카펫(C)에 끼워지는 본체(100), 및 이 본체(100)에 체결 고정되어 보조 매트를 걸어 고정해 주는 고정 브래킷(200)을 포함한다.
특히, 본 발명에 따른 클립은 고정 브래킷(200)을 본체(100)에 체결하여 고정함에 따라 카펫(C)을 고정하면서 걸림 돌기(120)에 걸려 체결된 상태를 유지할 수 있게 하여 클립의 결합력을 계속하여 유지할 수 있게 한 것이다.
이하, 이러한 구성에 대하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본체(100)는, 도 1과 같이, 미리 정해진 크기의 지지판(130)과 이 지지판(130)과 일체로 형성하는 샤프트(110)를 포함하여 구성한다. 여기서, 지지판(130)은 카펫(C)과 맞닿아 이를 지지하기 위한 구성요소로서, 여러 가지 형태로 형성할 수 있다. 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 지지판(130)은 원판 형태로 제작한 예를 보여준다. 샤프트(110)는 카펫(C)에 끼워지며 후술할 고정 브래킷(200)이 체결 고정할 수 있도록 나선(111)을 형성한다.
이처럼 이루어진 본체(100)에는, 도 1 및 도 3와 같이, 고정 브래킷(200)과 마주 보는 면에 적어도 두 개의 걸림 돌기(120)를 형성하여 이 고정 브래킷(200)이 점차 체결됨에 따라 걸림 작용을 할 수 있게 한다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 걸림 돌기(120)는, 도 1과 같이, 샤프트(110)를 기준으로 하는 가상의 원 위에 미리 정해진 간격, 예를 들어서 같은 간격으로 형성하는 것이 바람직하다. 이는 샤프트(110)를 중심으로 체결하는 고정 브래킷(200)의 걸림 홈(230)이 이 가상의 원 위에 위치하게 하여 이들 사이의 결합이 쉽게 이루어질 수 있게 하기 위함이다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 샤프트(110)는, 도 1 및 도 3과 같이, 삽입부(112)·시트부(113)·나선(111)를 연속하여 일체로 구성하는 것이 바람직하다.
상기 삽입부(112)는, 도 1 및 도 3과 같이, 카펫(C)에 형성한 구멍(H)에 끼우는 부분으로 나선이 필요하지 않다. 이에, 이 삽입부(112)는 원기둥 형태로 지지판(130)과 일체로 돌출하게 형성한다.
상기 시트부(113)는, 도 1 및 도 3과 같이, 삽입부(112) 위에 형성하며, 특히 상기 고정 브래킷(200)이 본체(100)와의 사이에 미리 정해진 간격, 즉 카펫(C)이 고정 브래킷(200)과 본체(100) 사이에 놓일 수 있는 간격을 유지하게 한다. 본 발명의 바람직한 실시예에서, 이러한 시트부(113)에는 도면과 같이 상술한 걸림 돌기(120)를 형성함으로써, 본체(100)와 고정 브라켓(200)이 이처럼 소정의 간격만큼 떨어진 상태를 유지하면서 이들 사이에 서로 걸리게 하여 고정할 수 있게 하는 것이 바람직하다.
상기 나선(111)은, 도 1 및 도 3과 같이, 시트부(113)에서 바깥쪽으로 돌출하게 형성한다. 이 나선(111)은 후술할 고정 브래킷(200)의 돌출부(220) 부분이 체결될 수 있게 한다. 특히, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 나선(111)은 상기 시트부(113)의 지름보다 작게 제작하여 상기 걸림 돌기(120)에 끼워질 고정 브래킷(200)의 걸림 홈(230)이 이 나선(111)과 간섭받지 않게 하는 것이 바람직하다.
고정 브래킷(200)은, 도 1 내지 도 3과 같이, 상기 지지판(130)과 마주 보게 결합하는 회전판(210), 및 이 회전판(210)에 일체로 돌출 형성되어 상기 나선(111)과 체결 고정하는 돌출부(220)를 포함한다.
회전판(210)은, 도 2 및 도 3과 같이, 지지판(130)과 마주 보게 설치하여 이들 사이에 놓이는 카펫(C)을 지지하는 역할을 한다. 이러한 회전판(210)은 다양한 형태로 제작할 수도 있으나, 바람직하게는 지지판(130)과 같은 형태로 제작하는 것이 바람직하다.
특히, 상기 회전판(210)에는, 도 2 및 도 3과 같이, 회전판(210)과 마주 보는 면에 압착 돌기(211)가 돌출 형성된다. 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 압착 돌기(211)는 돌출부(220)를 중심으로 하는 가상의 원 위에 위치하도록 형성하는 것이 바람직하다. 이는 고정 브래킷(200)을 본체(100)에 체결할 때 이 가상의 원 부분의 면적 크기만큼의 넓이에서 압착 돌기(211)가 카펫(C)을 가압하여 고정하는 효과와 더불어 여러 개의 압착 돌기(211) 모두가 가상의 원 위에서 움직이게 하여 체결할 때 카펫(C)과 맞닿으면서 발생할 수 있는 저항을 최소화하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 압착 돌기(211)는, 도 2 및 도 3과 같이, 호 형상의 쐐기 형태로 제작하는 것이 바람직하다. 이는 상술한 바와 같이 회전할 때 회전 저항을 줄이고, 고정 브래킷(200)을 본체(100)에 체결함에 이 쐐기 부분이 카펫(C)에 박히는 효과를 통해 최종적으로 카펫(C)을 견고하게 고정할 수 있게 하는 것이다.
여기서, 상기 압착 돌기(211)는, 도 2와 같이, 돌출부(220)를 기준으로 고정 브래킷(200)을 체결하는 방향, 예를 들어 오른 나사 방식으로 체결하는 경우, 시계방향으로 갈수록 그 높이가 점차 낮아지게 돌출하여 형성한다. 이는 고정 브래킷(200)을 샤프트(110)에 체결하여 돌릴 때, 압착 돌기(211)의 높이가 낮은 부분이 카펫(C)과의 간섭을 줄여 쉽게 회전할 수 있게 하고 높이가 높은 부분이 실제 쐐기와 같이 카펫(C)에 박혀 고정하는 효과를 주기 위한 것이다. 즉, 압착 돌기(211)가 같은 높이로 제작하는 경우 카펫(C)과의 마찰이 커서 고정 브래킷(200)을 체결하는 데 어려울 뿐만 아니라 카펫(C)을 파손할 우려가 있는데, 이처럼 높이를 다르게 하여 접촉 저항을 줄이면서도 체결을 쉽게 할 수 있게 한 것이다.
돌출부(220)는,도 2 및 도 3과 같이, 회전판(210)과 일체로 돌출 형성되며, 그 내부에는 상기 나선(111)에 체결할 수 있도록 암나사(221)가 형성된다.
특히, 상기 돌출부(220)는, 도 4와 같이 고정 브래킷(200)이 본체(100)에 체결하여 카펫(C)을 고정한 상태에서, 미도시한 보조 매트를 걸어서 고정하는 고리 역할을 한다. 이에, 보조 매트를 걸더라도 쉽게 빠지지 않게 바깥 표면을 턱(222)을 형성하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 돌출부(220)는, 도 3 및 도 4와 같이, 고정 브래킷(200)을 본체(100)에 체결할 때 손잡이 역할을 한다. 이에, 돌출부(220)를 잡아서 돌리는데, 이때 돌출부(220)가 쉽게 미끄러지지 않게 표면을 거칠게 가공하는 것이 바람직하다.
마지막으로, 상기 고정 브래킷(200)에는, 도 2 및 도 3과 같이, 상술한 걸림 돌기(120)와 대응하는 위치에 걸림 홈(230)을 형성한다. 도면에서는 2개의 걸림 홈(230)을 형성한 것을 예로 보여주고 있으나, 상기 걸림 돌기(120)의 형성 개수와 맞춰 두 개 이상 형성할 수도 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 걸림 홈(230)은 걸림 돌기(120)의 개수보다 더 많이 형성하는 것이 바람직하다. 즉, 걸림 홈(230)은 미리 정해진 간격으로 여러 개를 형성하여 고정 브래킷(200)을 본체(100)에 체결함에 따라 걸림 돌기(120)와 인접한 위치에 있는 걸림 홈(230)이 이 걸림 돌기(120)에 걸릴 수 있게 하는 것이 바람직하다.
이러한 걸림 홈(230)은, 도 3 및 도 4와 같이, 카펫(C)이 끼워진 샤프트(110)에 돌출부(220)를 맞춘 다음 고정 브래킷(200)을 돌려 돌출부(220)를 샤프트(110)에 체결 고정함에 따라, 점차 회전하다가 걸림 돌기(120)를 타고 넘어가서 이 걸림 돌기(120)에 걸려 위치 고정된다.
이에, 상기 고정 브래킷(200)은 외부의 진동이나 충격이 가해지더라도 걸림 돌기(120)가 걸림 홈(230)에 걸려 있는 상태이므로, 본체(100)와 고정 브래킷(200)의 고정 상태를 유지할 수 있을 뿐만 아니라 이들의 체결 방식이 걸림 상태에 있어 결합력을 높일 수 있게 되는 것이다.
이상과 같이 본 발명은 체결 방식으로 카펫에 클립을 고정하고, 체결된 상태에서 위치를 고정할 수 있게 함으로써, 결합력을 높이면서도 이 결합 상태를 계속하여 유지할 수 있다.
100 : 본체
110 : 샤프트
111 : 나선
120 : 걸림 돌기
130 : 지지판
200 : 고정 브래킷
210 : 회전판
211 : 압착 돌기
220 : 돌출부
221 : 암나사
222 : 턱
230 : 걸림 홈

Claims (4)

  1. 미리 정해진 크기의 지지판(130)·카펫(C)에 끼워지도록 이 지지판(130)에서 일체로 돌출 형성된 샤프트(110)를 가진 본체(100); 및 상기 지지판(130)과 마주 보는 면에 압착 돌기(211)를 가진 회전판(210)·이 회전판(210)에서 돌출 형성되며 상기 샤프트(110)에 체결 고정가능한 돌출부(220)가 일체로 형성된 고정 브래킷(200);을 포함하되,
    상기 본체(100)에는 상기 고정 브래킷(200)과 마주 보는 면에 미리 정해진 간격을 두고 적어도 두 개의 걸림 돌기(120)가 형성되고,
    상기 고정 브래킷(200)에는 돌출부(220)를 상기 샤프트(110)에 나사 체결함에 따라 각각 걸림 돌기(120)를 타고 넘어 걸리도록 적어도 두 개의 걸림 홈(230)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량 카펫의 매트 고정용 클립.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 샤프트(110)는,
    상기 지지판(130)과 접하며 카펫(C)이 끼워지는 삽입부(112)·이 삽입부(112)에서 연장되어 상기 걸림 돌기(120)가 형성되는 시트부(113)·이 시트부(113)에서 연장하여 형성된 나선(111)이 일체로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 카펫의 매트 고정용 클립.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 압착 돌기(211)는 돌출부(220)를 기준으로 하는 가상의 원 위에 미리 정해진 간격으로 여러 개를 형성한 것을 특징으로 하는 차량 카펫의 매트 고정용 클립.
  4. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 압착 돌기(211)는 호 형상의 쐐기 형태로 이루어지며,
    상기 고정 브래킷(200)을 본체(100)에 체결하는 회전 방향을 따라 점차 높이가 낮게 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 차량 카펫의 매트 고정용 클립.
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