KR101496470B1 - Network module and network communication method - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 네트워크 모듈과 네트워크 통신 방법에 관한 것으로, 예를 들어, 차량 내의 엔진 컨트롤 유니트와 윈도우 컨트롤 유니트, 그리고 스티어링 컨트롤 유니트 등과 같은 다양한 카 컨트롤 유니트(Car Control Unit)와 연결 접속되고, 또한 차량 생산과는 별도로 생산 제조된 카 오디오 디바이스 또는 카 내비게이션 디바이스 등과 같은 다양한 카 디바이스 유니트(Car Device Unit)와 연결 접속되어, 상기 카 컨트롤 유니트와 카 디바이스 유니트 간의 통신을 중계하는 게이트웨이(Gateway) 역할을 수행함으로써, 차량 운전자는, 차량을 생산한 자동차 업체에서 추천 및 관리하는 순정 제품의 고가격 카 디바이스가 아니더라도, 저가격이면서 새로운 기능을 갖고 있는 애프터 마켓(After Market)의 카 디바이스들을 구입한 후, 차량에 탑재시켜 정상적으로 사용할 수 있게 된다. The present invention relates to a network communication method with a network module and is connected to various car control units such as an engine control unit and a window control unit in a vehicle and a steering control unit, And is connected to various car device units such as a car audio device or a car navigation device manufactured and produced separately from the production to serve as a gateway for relaying communication between the car control unit and the car device unit Thus, even if the vehicle driver is not a high-priced car device of a genuine product recommended and managed by an automobile manufacturer that manufactures the vehicle, after purchasing the car devices of an aftermarket having a low cost and having new functions, Can be used normally It is good.

네트워크 모듈, 카 컨트롤 유니트, 카 디바이스 유니트, 게이트웨이, 프로토롤 프레임 Network module, car control unit, car device unit, gateway, proto frame

Description

네트워크 모듈과 네트워크 통신 방법 {Network module and network communication method} Network module and network communication method [

본 발명은, 예를 들어, 차량 내의 네트워크를 통해 송수신되는 정보들을, 다양한 유형의 카 디바이스로 중계하기 위한 네트워크 모듈과 네트워크 통신 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a network module and a network communication method for relaying, for example, information transmitted and received through a network in a vehicle to various types of car devices.

일반적으로 최근에 개발 출시되는 차량에는 다양한 유형의 카 디바이스(Car Device)들이 탑재되는 데, 예를 들어, 카 오디오 디바이스(Car Audio Device)와 카 내비게이션 디바이스(Navigation Device) 등이, 차량에 맞게 탑재된 상태로 제조 생산된다. [Background Art] [0002] In general, various types of car devices are mounted on a vehicle which is recently developed and developed. For example, a car audio device and a car navigation device are mounted on a vehicle. And it is manufactured and produced in a state of being.

한편, 상기와 같이 차량에 맞게 탑재된 상태로 제조 생산되는 카 디바이스들은, 예를 들어, 캔(CAN: Car Area Network)과 같은 차량 내의 네트워크를 통해 서로 통신이 가능하게 된다. On the other hand, the car devices manufactured and manufactured in the state of being mounted on the vehicle as described above can communicate with each other through a network in the vehicle, for example, a CAN (Car Area Network).

반면, 차량 생산과는 별도로 제조 생산된 카 오디오 디바이스 또는 카 내비 게이션 디바이스 등과 같은 카 디바이스들은, 예를 들어 애프터 마켓(After Market)의 카 디바이스라고 불리어진다. On the other hand, car devices such as car audio devices or car navigation devices manufactured and manufactured separately from vehicle production are called car devices of, for example, the after market.

또한, 상기 애프터 마켓의 카 디바이스들은, 서로 다른 통신 방식을 사용하는 여러 차량들을 모두 수용할 수 없기 때문에, 예를 들어, 애프터 마켓의 카 오디오 디바이스를 별도로 구입하여, 차량에 탑재시키게 되면, 운전자는, 차량 생산시, 자동차의 스티어링 휠(Steering Wheel)에 설치된 리모컨 버튼을 조작하여, 카 오디오 디바이스의 오디오 볼륨을 정상적으로 조정하지 못하게 되는 사례가 종종 발생하게 된다. In addition, since the aftermarket car devices can not accommodate various vehicles using different communication methods, for example, when a car audio device of an aftermarket is purchased separately and mounted on a vehicle, , It sometimes occurs that the audio volume of the car audio device is not normally adjusted by operating a remote control button installed on the steering wheel of the car when the car is produced.

이에 따라, 차량 운전자는, 차량을 생산한 자동차 업체에서 추천 및 관리하는 순정 제품의 카 디바이스들을 고가격으로 구입하여 차량에 탑재시켜야 하기 때문에, 예를 들어, 저가격이면서도 새로운 기능을 갖고 있는 애프터 마켓의 카 디바이스들을 구입하여 차량에 탑재시키기 못하고 있는 실정이다. Accordingly, since the car driver must buy the car devices of the genuine products recommended and managed by the automobile manufacturer that produced the car at a high price and mount the car devices on the vehicle, for example, the car of the aftermarket having a low- Devices can not be purchased and mounted on vehicles.

본 발명은, 예를 들어, 차량 내의 네트워크를 통해 송수신되는 다양한 정보들을, 애프터 마켓의 카 디바이스에서 수용할 수 있도록 게이트웨이(Gateway) 역할을 수행하는 네트워크 모듈(Network Module)과 네트워크 통신 방법을 제공하기 위한 것이다. The present invention provides a network module and a network communication method that serve as a gateway to accommodate various information transmitted and received through a network in a vehicle, for example, in a car device of an aftermarket .

본 발명에 따른 네트워크 모듈은, 카 컨트롤 유니트와 통신하기 위한 통신수단; 다수의 차량 정보들을 저장하기 위한 저장수단; 카 디바이스 유니트와 연결 접속하기 위한 접속수단; 및 상기 카 컨트롤 유니트와 카 디바이스 유니트 간의 통신을 중계하기 위한 제어수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며,A network module according to the present invention includes: communication means for communicating with a car control unit; Storage means for storing a plurality of pieces of vehicle information; Connecting means for connection and connection with the car device unit; And control means for relaying communication between the car control unit and the car device unit.

또한, 상기 통신수단은, 차량 내의 네트워크를 통해, 엔진 컨트롤 유니트, 윈도우 컨트롤 유니트, 스티어링 컨트롤 유니트 중, 적어도 어느 하나 이상과 통신하기 위한 네트워크 트랜시버인 것을 특징으로 하며,The communication means is a network transceiver for communicating with at least one of an engine control unit, a window control unit, and a steering control unit through a network in a vehicle.

또한, 상기 저장수단은, 다수의 차량들에 대한 각 모델별 차량 정보가 룩업 테이블 형태로 저장 관리되는 네트워크 데이터베이스인 것을 특징으로 하며,The storage means is a network database in which vehicle information for each model for a plurality of vehicles is stored and managed in the form of a lookup table,

또한, 상기 접속수단은, 카 오디오 디바이스와 카 내비게이션 디바이스 중, 적어도 어느 하나 이상과 USB, UART, Serial, Wireless 중 어느 하나의 방식으로 연결 접속되는 인터페이스인 것을 특징으로 하며,The connection means is an interface connected and connected to at least one of a car audio device and a car navigation device by any one of USB, UART, Serial and Wireless.

또한, 상기 제어수단은, 카 컨트롤 유니트와 카 디바이스 유니트 간의 통신을 위한 프로토콜 프레임을 이용하여, 게이트웨이 역할을 수행하는 씨피유인 것을 특징으로 하며,In addition, the control means is a CPU which performs a gateway function by using a protocol frame for communication between the car control unit and the car device unit,

또한, 상기 카 디바이스 유니트는, 차량 생산과는 별도로 제조 생산되는 애프터 마켓의 카 오디오 디바이스 또는 카 내비게이션 디바이스인 것을 특징으로 하며,Further, the car device unit is characterized in that it is a car audio device or a car navigation device of an aftermarket manufactured and produced separately from the vehicle production,

또한, 상기 제어수단은, 상기 접속수단에 연결 접속된 외장형 스토리지 내의 새로운 차량 정보를, 상기 저장수단에 다운로드하여, 차량 정보를 업데이트시키는 것을 특징으로 하며,The control means may download new vehicle information in the external storage connected to the connection means to the storage means to update the vehicle information,

또한, 본 발명에 따른 네트워크 통신 방법은, 다수의 차량 정보들을 데이터베이스로 구분 저장하는 1단계; 카 컨트롤 유니트에서 전송되는 차량 정보를 수신하는 2단계; 상기 데이터베이스로 구분 저장된 차량 정보를 검색하여, 상기 카 컨트롤 유니트에서 전송된 차량 정보에 대응되는 프로토콜 프레임을 생성하는 3단계; 및 상기 생성된 프로토콜 프레임을, 인터페이스를 통해 연결 접속된 카 디바이스 유니트로 전송하는 4단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며,According to another aspect of the present invention, there is provided a network communication method including a first step of categorizing and storing a plurality of pieces of vehicle information into a database; A second step of receiving vehicle information transmitted from the car control unit; A third step of generating a protocol frame corresponding to the vehicle information transmitted from the car control unit by searching for vehicle information classified and stored in the database; And transmitting the generated protocol frame to a connected and connected car device unit through an interface. In this case,

또한, 상기 1단계는, 다수의 차량들에 대한 각 모델별 차량 정보를 룩업 테이블 형태의 데이터베이스로 구분 저장하는 것을 특징으로 하며,In the step 1, the vehicle information for each model for a plurality of vehicles is classified into a database in the form of a look-up table,

또한, 상기 2단계는, 차량 내의 네트워크를 통해, 엔진 컨트롤 유니트, 윈도우 컨트롤 유니트, 스티어링 컨트롤 유니트 중, 적어도 어느 하나 이상으로부터 전송되는 차량 정보를 수신하는 것을 특징으로 하며,The second step is characterized by receiving vehicle information transmitted from at least one of an engine control unit, a window control unit, and a steering control unit via a network in a vehicle,

또한, 상기 3단계는, 상기 데이터베이스로 구분 저장된 차량 정보를 검색하여, 상기 카 컨트롤 유니트에서 전송된 차량 정보에 대응되는 프로토콜 프레임의 구성을, 헤더, 데이터 렝스, 아이디, 데이터, 체크섬, 그리고 테일로 생성하는 것을 특징으로 하며,In the step 3, the configuration of the protocol frame corresponding to the vehicle information transmitted from the car control unit is searched by searching the vehicle information divided and stored in the database, and the configuration of the protocol frame is classified into a header, a data length, an ID, .

또한, 상기 4단계는, 상기 생성된 프로토콜 프레임을, USB, UART, Serial, Wireless 중 어느 하나의 방식으로 연결 접속되는 인터페이스를 통해, 카 디바이스 유니트로 전송하는 것을 특징으로 하며,In the step 4, the generated protocol frame is transmitted to the car device unit via an interface connected and connected by any one of USB, UART, Serial and Wireless.

또한, 상기 카 컨트롤 유니트는, 차량 내의 엔진 컨트롤 유니트, 윈도우 컨트롤 유니트, 스티어링 컨트롤 유니트 중, 적어도 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하며,The car control unit may be at least one of an engine control unit in a vehicle, a window control unit, and a steering control unit.

또한, 상기 카 디바이스 유니트는, 차량 생산과는 별도로 제조 생산되는 애프터 마켓의 카 오디오 디바이스 또는 카 내비게이션 디바이스인 것을 특징으로 하며,Further, the car device unit is characterized in that it is a car audio device or a car navigation device of an aftermarket manufactured and produced separately from the vehicle production,

또한, 상기 데이터베이스로 구분 저장된 차량 정보는, 인터페이스를 통해 연결 접속된 외장형 스토리지의 새로운 차량 정보로 업데이트되는 것을 특징으로 한다. The vehicle information divided and stored in the database is updated with new vehicle information of the external storage connected and connected through the interface.

본 발명에 따른 네트워크 모듈과 네트워크 통신 방법은, 예를 들어, 차량 내의 엔진 컨트롤 유니트와 윈도우 컨트롤 유니트, 그리고 스티어링 컨트롤 유니트 등과 같은 다양한 카 컨트롤 유니트(Car Control Unit)와 연결 접속되고, 또한 차량 생산과는 별도로 생산 제조된 카 오디오 디바이스 또는 카 내비게이션 디바이스 등과 같은 다양한 카 디바이스 유니트(Car Device Unit)와 연결 접속되어, 상기 카 컨트롤 유니트와 카 디바이스 유니트 간의 통신을 중계하는 게이트웨이(Gateway) 역할을 수행함으로써, 차량 운전자는 차량을 생산한 자동차 업체에서 추천 및 관리하는 순정 제품의 고가격 카 디바이스가 아니더라도, 저가격이면서 새로운 기능을 갖고 있는 애프터 마켓(After Market)의 카 디바이스들을 구입한 후, 차량에 탑재 시켜 정상적으로 사용할 수 있게 된다. The network module and the network communication method according to the present invention are connected to various car control units such as an engine control unit, a window control unit, and a steering control unit in a vehicle, Is connected to various car device units such as a car audio device or a car navigation device manufactured and manufactured separately and serves as a gateway for relaying communication between the car control unit and the car device unit, Even if the car driver is not a high-priced car device recommended and managed by the automobile manufacturer who manufactures the vehicle, he / she can purchase the car devices of the aftermarket having low cost and new functions, Be able to .

이하, 본 발명에 따른 네트워크 모듈과 네트워크 통신 방법에 대한 바람직한 실시예에 대해, 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of a network module and a network communication method according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은, 본 발명이 적용되는 네트워크 모듈에 대한 실시예의 구성을 도시한 것으로, 상기 네트워크 모듈(100)에는, 예를 들어, 네트워크 트랜시버(Network Transceiver)(10)와, 씨피유(CPU)(11), 인터페이스부(12), 네트워크 데이터베이스(Network Database)(13), 그리고 키패드(Keypad)(14) 등이 포함 구성된다. FIG. 1 shows a configuration of an embodiment of a network module to which the present invention is applied. The network module 100 includes, for example, a network transceiver 10, a CPU 11 An interface unit 12, a network database 13, and a keypad 14, as shown in FIG.

한편, 상기 네트워크 트랜시버(10)는, 예를 들어, 캔(CAN)과 같은 다양한 유형의 네트워크를 통해, 차량 내의 엔진 컨트롤 유니트(Engine Control Unit)(3001)와 윈도우 컨트롤 유니트(Window Control Unit)(3002), 그리고 스티어링 컨트롤 유니트(Steering Control Unit)(300k) 등과 연결 접속하게 된다. The network transceiver 10 is connected to an engine control unit 300 1 and a window control unit 300 1 through various types of networks such as can (CAN) (300 2 ), and a steering control unit (300 k ).

또한, 상기 인터페이스부(12)는, 예를 들어, 카 오디오 디바이스(20) 또는 카 내비게이션 디바이스(21) 등과 같은 다양한 유형의 카 디바이스 유니트(200)와 연결 접속되는 데, 상기 인터페이스부(12)는, USB, UART, Serial, Wireless 등과 같은 여러 유형의 인터페이스 방식이 적용될 수 있다. The interface unit 12 is connected to various types of car device units 200 such as a car audio device 20 or a car navigation device 21. The interface unit 12 is connected to the car navigation device 200, Various types of interface methods such as USB, UART, Serial, and Wireless may be applied.

그리고, 상기 네트워크 데이터베이스(13)에는, 다양한 종류의 차량들에 대한 각종 정보들이 각 차종별로 구분 저장되는 데, 예를 들어, 현대(Hyundi) 자동차의 각 모델별 차량 정보와, 폭스바겐(Volkswagen) 자동차의 각 모델별 차량 정보 등이 룩업 테이블(Look Up Table) 형태로 저장 관리된다. In the network database 13, various kinds of information about various types of vehicles are classified and stored for each vehicle type. For example, vehicle information for each model of Hyundai automobile, Vehicle information for each model of the vehicle is stored and managed in the form of a look-up table.

한편, 상기 씨피유(11)에서는, 상기 네트워크 트랜시버(10)를 통해 수신되는 차량 정보를 참조하여, 상기 네트워크 데이터베이스(13)에 저장 관리되는 해당 자동차 모델별 차량 정보를 선별 검색한 후, 상기 인터페이스부(12)를 통해 연결 접속된 카 디바이스 유니트(200)와의 인터페이스를 수행하여, 차량 내의 컨트롤 유니트들(3001~300k)과 카 디바이스 유니트(200) 간의 통신을 중계하는 일련의 게이트웨이(Gateway) 역할을 수행하게 된다. The CPU 11 refers to the vehicle information received through the network transceiver 10 to selectively search vehicle information for each vehicle model stored and managed in the network database 13, A series of gateways for relaying communication between the control units 300 1 to 300 k in the vehicle and the car device unit 200 by performing an interface with the car device unit 200 connected and connected through the control unit 12, Role.

또한, 상기 인터페이스부(12)에는, 예를 들어, 도 2에 도시한 바와 같이, 외장형 스토리지(External Storage)(400)가 연결 접속될 수 있는 데, 상기 외장형 스토리지에는, 새로운 버전(New Version)의 자동차 모델별 차량 정보가 저장될 수 있으며, USB 카드 또는 메모리 스틱(Memory Stick) 등과 같은 착탈 가능한 외장형 스토리지가 사용될 수 있다. An external storage 400 may be connected to the interface unit 12 as shown in FIG. 2, for example. In the external storage, a new version (New Version) The vehicle information for each vehicle model of the vehicle can be stored, and a removable external storage such as a USB card or a memory stick can be used.

그리고, 상기와 같은 네트워크 모듈(100)은, 예를 들어, 도 3에 도시한 바와 같이, 카 오디오 디바이스(20) 내에 일체로 포함 구성되거나, 또는 착탈 가능한 모듈 형태로 접속 사용될 수 있다. The network module 100 as described above may be integrally included in the car audio device 20, for example, as shown in FIG. 3, or may be used in a detachable module form.

한편, 본 발명에 따른 네트워크 모듈(100)에서의 네트워크 통신 방법은, 예를 들어, 도 4에 도시한 바와 같이, 애프터 마켓의 카 디바이스에서 수용할 수 있도록 호환성 있게 정의하는 프로토콜 프레임(Protocol Frame)을 사용하게 된다. As shown in FIG. 4, the network communication method in the network module 100 according to the present invention includes a protocol frame (Protocol Frame) defined in an interchangeable manner so as to be acceptable to a car device in an aftermarket, .

예를 들어, 상기 프로토콜 프레임은, 1 바이트의 헤더(Header), 1 바이트의 데이터 렝스(Data Length), 2 바이트의 아이디(ID), 임의의 바이트의 데이터(Data), 1 바이트의 체크섬(Check Sum), 그리고 1 바이트의 테일(Tail)로 이루어진다. For example, the protocol frame includes a header of 1 byte, a data length of 1 byte, an ID of 2 bytes, data of arbitrary bytes, Sum), and a 1-byte tail.

그리고, 각 아이디들의 정의(Definition of IDs)는, 예를 들어 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 데이터(Data)가 키 정보(Key Information)이면, 아이디 0x0001과 데이터 렝스(Data Length) 1 바이트를 사용하여, 0x01은 Off, 0x02는 Crank, 0x03은 On을 나타낸다.Definition IDs of the IDs are, for example, as shown in FIG. 5, when the data Data is Key Information, an ID of 0x0001 and a data length of 1 byte 0x01 is Off, 0x02 is Crank, and 0x03 is On.

또한, 상기 데이터가 차량 속도(Vehicle Speed)이면, 아이디 0x0002와 데이터 렝스 2 바이트를 사용하여, 킬로미터(Kilometers)의 차량 속도를 나타내고, 상기 데이터가 볼륨 업(Volume Up)이면, 아이디 0x4001과 데이터 렝스 1 바이트를 사용하여, 0x01은 Up을 나타내고, 상기 데이터가 볼륨 다운(Volume Down)이면, 아이디 0x4002와 데이터 렝스 1 바이트를 사용하여, 0x01은 Down을 나타낸다.If the data is Vehicle Speed, it indicates the vehicle speed of Kilometers using the ID 0x0002 and the data length of 2 bytes. If the data is Volume Up, the ID 0x4001 and the data length By using one byte, 0x01 indicates Up, and if the data is Volume Down, ID 0x4002 and data length 1 byte are used, and 0x01 indicates Down.

그리고, 상기 데이터가 시크 업(Seek Up)이면, 아이디 0x4003과 데이터 렝스 1 바이트를 사용하여, 0x01은 Seek Up을 나타내고, 상기 데이터가 타이어 압력(Tire Pressure)이면, 아이디 0x7001과 데이터 렝스 1 바이트를 사용하는 등의 방식으로 각종 정보들에 대한 각 아이디들을 정의한다.If the data is seek up, the ID 0x4003 and the data length 1 byte are used, 0x01 indicates Seek Up, and if the data is the tire pressure, the ID 0x7001 and the data length 1 byte And each ID is defined for various kinds of information.

한편, 상기와 같이 이루어지는 프로토콜 프레임과 각 아이디들의 정의 값들은, 애프터 마켓의 카 디바이스를 생산하는 제품 제조업체에 사전 배포되어, 해당 디바이스에 적용되도록 한다. Meanwhile, the protocol frame and the definition values of the IDs are distributed to the manufacturer of the aftermarket car maker to be applied to the device.

그리고, 상기 씨피유(11)에서는, 상기 네트워크 트랜시버(10)를 통해 수신되 는 차량 정보와, 상기 네트워크 데이터베이스(13)에 저장 관리되는 자동차 모델별 차량 정보를 참조 및 확인하여, 상기 네트워크를 통해 연결 접속된 차량의 제조업체(Maker)를 판별하게 된다.The CPU 11 refers to and confirms the vehicle information received through the network transceiver 10 and the vehicle information by vehicle model stored and managed in the network database 13, (Maker) of the connected vehicle.

한편, 상기 씨피유(11)에서는, 상기 판별된 차량 제조업체에 대응되는 고유의 아이디를 사용하여, 카 디바이스 유니트와의 통신을 수행하게 되는 데, 예를 들어, 도 6에 도시한 바와 같이, 차량 제조업체가 현대(Hyundai)인 경우, 차량 속도(Vehicle Speed)에 해당하는 고유의 아이디 0x240A8D를 사용하여, 현재의 차량 속도가 70km/h임을 나타내는 프로토롤 프레임(Protocol Frame)을, 카 오디오 디바이스로 전송하게 된다. On the other hand, the CPU 11 performs communication with the car device unit by using a unique ID corresponding to the identified car manufacturer. For example, as shown in Fig. 6, Is Hyundai, a protocol frame indicating that the current vehicle speed is 70 km / h is transmitted to the car audio device using a unique ID 0x240A8D corresponding to the vehicle speed do.

또한, 상기 차량 제조업체가 폭스바겐(Volkswagen)인 경우, 차량 속도(Vehicle Speed)에 해당하는 고유의 아이디 0x274를 사용하여, 현재의 차량 속도가 49miles/h임을 나타내는 프로토롤 프레임(Protocol Frame)을, 카 오디오 디바이스로 전송하게 된다. When the vehicle manufacturer is a Volkswagen, a protocol frame indicating that the current vehicle speed is 49 miles / h using a unique ID of 0x274 corresponding to the vehicle speed, Car audio device.

예를 들어, 상기 차량 제조업체가 현대인 경우, 상기 씨피유(11)에서는, 1 바이트의 0x07E 값의 헤더, 1 바이트의 0x03 값의 데이터 렝스, 2 바이트의 0x02 0x02 값의 아이디, 2 바이트의 0x00 0x46 값의 데이터, 1 바이트의 0x00 값의 체크섬, 그리고 1 바이트의 0xAA 값의 테일로 이루어진 프로토콜 프레임을 생성하여, 카 오디오 디바이스로 전송하게 된다. For example, if the vehicle manufacturer is modern, the Cipher 11 has a header of 0x07E of 1 byte, a data length of 0x03 of 1 byte, an ID of 0x02 0x02 of 2 bytes, a value of 0x00 0x46 of 2 bytes , A checksum of 0x00 value of 1 byte, and a tail of 0xAA value of 1 byte, and transmits the generated protocol frame to the car audio device.

그리고, 상기 카 오디오 디바이스에서는, 상기 프로토콜 프레임을 참조하여, 차량 속도를 확인한 후, 상기 확인된 차량 속도가 높으면, 오디오 볼륨을 자동으로 업(Up)시키고, 상기 확인된 차량 속도가 낮으면, 오디오 볼륨을 자동으로 다운(Down)시키는 자동 오디오 볼륨 조절 동작(예: GALA 기능)을 수행할 수 있게 된다. In the car audio device, after confirming the vehicle speed with reference to the protocol frame, if the confirmed vehicle speed is high, the audio volume is automatically up. If the confirmed vehicle speed is low, It is possible to perform an automatic audio volume adjustment operation (eg, GALA function) that automatically downsizes the volume.

이상, 전술한 본 발명의 바람직한 실시예는, 예시의 목적을 위해 개시된 것으로, 당업자라면, 이하 첨부된 특허청구범위에 개시된 본 발명의 기술적 사상과 그 기술적 범위 내에서, 또다른 다양한 실시예들을 개량, 변경, 대체 또는 부가 등이 가능할 것이다. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. , Alteration, substitution, addition, or the like.

도 1은 본 발명에 따른 네트워크 모듈에 대한 실시예를 도시한 것이고,1 shows an embodiment of a network module according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 네트워크 모듈에 외장형 스토리지가 접속된 실시예를 도시한 것이고,FIG. 2 illustrates an embodiment in which an external storage is connected to a network module according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 네트워크 모듈이 카 오디오 디바이스 내에 일체화된 실시예를 도시한 것이고,3 shows an embodiment in which the network module according to the present invention is integrated into a car audio device,

도 4는 본 발명에 따른 네트워크 통신 방법에 의해 정의된 프로토콜 프레임을 도시한 것이고,FIG. 4 illustrates a protocol frame defined by the network communication method according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 각 아이디들에 대한 정의를 도시한 것이고,FIG. 5 illustrates definitions of IDs according to the present invention,

도 6은 본 발명에 따라 생성된 프로토콜 프레임에 대한 실시예를 도시한 것이다. Figure 6 illustrates an embodiment of a protocol frame generated in accordance with the present invention.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명[Description of Drawings]

100 : 네트워크 모듈 200 : 카 디바이스 유니트100: Network module 200: Car device unit

3001 : 엔진 컨트롤 유니트 3002 : 윈도우 컨트롤 유니트300 1 : Engine control unit 300 2 : Window control unit

300k : 스티어링 컨트롤 유니트 400 : 외장형 스토리지300 k : Steering control unit 400: External storage

10 : 네트워크 트랜시버 11 : 씨피유10: Network Transceiver 11:

12 : 인터페이스 13 : 네트워크 데이터베이스12: Interface 13: Network Database

14 : 키패드 20 : 카 오디오 디바이스14: keypad 20: car audio device

21 : 카 내비게이션 디바이스 21: Car navigation device

Claims (15)

카 컨트롤 유니트와 통신하기 위한 통신수단;Communication means for communicating with the car control unit; 다수의 차량 정보들을 저장하기 위한 저장수단;Storage means for storing a plurality of pieces of vehicle information; 외부 유니트와 연결 접속하기 위한 접속수단; 및Connecting means for connection and connection with an external unit; And 상기 카 컨트롤 유니트와 외부 유니트 간의 통신을 위한 프로토콜 프레임을 이용하여 게이트웨이 역할을 수행하기 위한 제어수단을 포함하여 구성되고,And control means for performing a gateway function using a protocol frame for communication between the car control unit and the external unit, 상기 제어수단은 상기 접속 수단을 통해 새로운 정보를 다운로드 하고 이를 상기 저장수단에 저장하여 차량 정보를 갱신하고,Wherein the control means updates the vehicle information by downloading new information through the connection means and storing it in the storage means, 상기 제어수단은, 상기 카 컨트롤 유니트에서 전송되는 차량 정보를 수신하고, 상기 차량 정보들을 검색하여 상기 카 컨트롤 유니트에서 전송된 차량 정보에 대응되는 프로토콜 프레임을 생성하고, 상기 프로토콜 프레임을 상기 접속수단을 통해 상기 외부 유니트로 전송하되, 상기 프로토콜 프레임을 헤더, 데이터 렝스, 아이디, 데이터, 체크섬, 및 테일로 구성하는 것을 특징으로 하는 네트워크 모듈.Wherein the control unit receives the vehicle information transmitted from the car control unit, generates a protocol frame corresponding to the vehicle information transmitted from the car control unit by searching for the vehicle information, Wherein the protocol frame comprises a header, a data length, an ID, data, a checksum, and a tail. 제 1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 통신수단은, 차량 내의 네트워크를 통해, 엔진 컨트롤 유니트, 윈도우 컨트롤 유니트, 스티어링 컨트롤 유니트 중, 적어도 어느 하나 이상과 통신하기 위한 네트워크 트랜시버인 것을 특징으로 하는 네트워크 모듈. Wherein the communication means is a network transceiver for communicating with at least one of an engine control unit, a window control unit, and a steering control unit through a network in the vehicle. 제 1항에 있어서, The method according to claim 1, 상기 저장수단은, 다수의 차량들에 대한 각 모델별 차량 정보가 룩업 테이블 형태로 저장 관리되는 네트워크 데이터베이스인 것을 특징으로 하는 네트워크 모듈. Wherein the storage means is a network database in which vehicle information for each model for a plurality of vehicles is stored and managed in the form of a lookup table. 제 1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 접속수단은, 상기 외부 유니트와 USB, UART, Serial, Wireless 중 어느 하나의 방식으로 연결 접속되는 인터페이스인 것을 특징으로 하는 네트워크 모듈.Wherein the connection unit is an interface connected and connected to the external unit through one of USB, UART, Serial, and Wireless. 삭제delete 제 1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 외부 유니트는, 차량 생산과는 별도로 제조 생산되는 애프터 마켓의 카 오디오 디바이스 또는 카 내비게이션 디바이스인 것을 특징으로 하는 네트워크 모듈.Wherein the external unit is a car audio device or a car navigation device of an aftermarket manufactured and produced separately from the production of the vehicle. 삭제delete 다수의 차량 정보들을 데이터베이스로 구분 저장하는 1단계;A first step of categorizing and storing a plurality of pieces of vehicle information into a database; 카 컨트롤 유니트에서 전송되는 차량 정보를 수신하는 2단계;A second step of receiving vehicle information transmitted from the car control unit; 상기 데이터베이스로 구분 저장된 차량 정보를 검색하여, 상기 카 컨트롤 유니트에서 전송된 차량 정보에 대응되는 프로토콜 프레임을 생성하되, 상기 프로토콜 프레임을 헤더, 데이터 렝스, 아이디, 데이터, 체크섬, 그리고 테일로 구성하는 3단계; 및A protocol frame corresponding to vehicle information transmitted from the car control unit is searched for vehicle information divided and stored in the database, and the protocol frame is composed of a header, a data length, an ID, data, a checksum, and a tail step; And 상기 생성된 프로토콜 프레임을, 인터페이스를 통해 연결 접속된 외부 유니트로 전송하는 4단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 네트워크 통신 방법.And transmitting the generated protocol frame to an external unit connected and connected through an interface. 제 8항에 있어서,9. The method of claim 8, 상기 1단계는, 다수의 차량들에 대한 각 모델별 차량 정보를 룩업 테이블 형태의 데이터베이스로 구분 저장하는 것을 특징으로 하는 네트워크 통신 방법. Wherein the step (c) comprises the step of dividing the vehicle information for each of the plurality of vehicles into a database in the form of a lookup table. 제 8항에 있어서,9. The method of claim 8, 상기 2단계는, 차량 내의 네트워크를 통해, 엔진 컨트롤 유니트, 윈도우 컨트롤 유니트, 스티어링 컨트롤 유니트 중, 적어도 어느 하나 이상으로부터 전송되는 차량 정보를 수신하는 것을 특징으로 하는 네트워크 통신 방법. Wherein the second step receives vehicle information transmitted from at least one of an engine control unit, a window control unit, and a steering control unit through a network in the vehicle. 삭제delete 제 8항에 있어서,9. The method of claim 8, 상기 4단계는, 상기 생성된 프로토콜 프레임을, USB, UART, Serial, Wireless 중 어느 하나의 방식으로 연결 접속되는 인터페이스를 통해 상기 외부 유니트로 전송하는 것을 특징으로 하는 네트워크 통신 방법.Wherein the fourth step transmits the generated protocol frame to the external unit through an interface connected and connected by any one of USB, UART, Serial and Wireless. 제 8항에 있어서,9. The method of claim 8, 상기 카 컨트롤 유니트는, 차량 내의 엔진 컨트롤 유니트, 윈도우 컨트롤 유니트, 스티어링 컨트롤 유니트 중, 적어도 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하는 네트워크 통신 방법. Wherein the car control unit is at least one of an engine control unit in a vehicle, a window control unit, and a steering control unit. 제 8항에 있어서,9. The method of claim 8, 상기 외부 유니트는, 차량 생산과는 별도로 제조 생산되는 애프터 마켓의 카 오디오 디바이스 또는 카 내비게이션 디바이스인 것을 특징으로 하는 네트워크 통신 방법.Wherein the external unit is a car audio device or a car navigation device of an aftermarket manufactured and produced separately from the production of a vehicle. 제 8항에 있어서,9. The method of claim 8, 상기 데이터베이스로 구분 저장된 차량 정보는, 인터페이스를 통해 다운로드 되는 새로운 정보로 업데이트되는 것을 특징으로 하는 네트워크 통신 방법.Wherein the vehicle information divided and stored in the database is updated with new information downloaded through an interface.
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