KR101488365B1 - Embeded apparatus for cooling system for bus using hydraulic pressure - Google Patents

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KR101488365B1 KR20130156438A KR20130156438A KR101488365B1 KR 101488365 B1 KR101488365 B1 KR 101488365B1 KR 20130156438 A KR20130156438 A KR 20130156438A KR 20130156438 A KR20130156438 A KR 20130156438A KR 101488365 B1 KR101488365 B1 KR 101488365B1
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방진석
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현대자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to a cooling system mounting apparatus capable of mounting a cooling system of a bus using hydraulic pressure. The cooling system mounting apparatus of the bus according to the present invention includes a support frame (100), at least one connection piece (120), at least one hydraulic cylinder (130), a roof frame (50) which is installed on a roof panel (30), and a support stand (140) which fixes the hydraulic cylinder (130) to the roof frame.

Description

유압을 이용한 버스의 냉각시스템 탑재장치{Embeded apparatus for cooling system for bus using hydraulic pressure}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a cooling system,

본 발명은 버스의 냉각시스템 탑재장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 버스의 냉각시스템을 유압을 이용하여 탑재시킬 수 있는 냉각시스템 탑재장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a cooling system mounting apparatus for a bus, and more particularly, to a cooling system mounting apparatus capable of mounting a cooling system of a bus using hydraulic pressure.

근래 제작되는 대형 버스의 경우, 승객의 탑승 편이성을 높이고 실내의 공간을 최대한 확장시키기 위하여 지상고가 낮아지도록 RR타입(Rear Engine Rear Drive) 방식으로 제작된다.In the case of large-sized buses manufactured in recent years, the RR type (Rear Engine Rear Drive) method is used to increase the boarding convenience of passengers and to reduce the ground clearance to maximize the indoor space.

이러한 RR타입의 버스를 소위 저상(低床) 버스라고도 하는데, 구동축과 엔진 사이의 거리가 가까워 출력 손실이 상대적으로 작으며 정비도 용이한 장점이 있다.Such an RR type bus is also referred to as a so-called low-floor bus. However, the distance between the drive shaft and the engine is so short that the output loss is relatively small and the maintenance is easy.

도 1 은 종래 저상 버스의 냉각시스템 탑재장치를 도시한 것이다.1 shows a conventional low-temperature bus cooling system mounting apparatus.

도면을 참조하면, 버스의 냉각시스템(1)은 버스의 후방 천정 부분인 루프패널(30) 상에 장착된다.Referring to the drawings, the cooling system 1 of the bus is mounted on the roof panel 30, which is the rear ceiling portion of the bus.

상기 냉각시스템(1)은 크게 나누어 상부의 방열판(10)과 하부의 방열팬(20)이 결합되어 구성되며, 상기 방열판(10)은 사각형상의 판 모양을 가지되 엔진 내부를 순환하는 냉각수를 냉각시키는 라디에이터(11)와, 엔진으로 유입될 흡기공기를 냉각하는 인터쿨러(12)와, 미도시되었으나 상기 인터쿨러(12)의 측면에 장착되어 엔진과 트랜스미션 내부를 순환하는 오일을 냉각하는 오일쿨러로 이루어진다.The cooling system 1 is roughly divided into an upper heat radiating plate 10 and a lower heat radiating fan 20. The heat radiating plate 10 has a rectangular plate shape and cooling water circulating inside the engine is cooled An intercooler 12 for cooling the intake air to be introduced into the engine and an oil cooler mounted on the side of the intercooler 12 for cooling the oil circulating inside the engine and the transmission .

이러한 냉각시스템(1)은 전원인가에 따라 개폐가 이뤄지는 밸브들과 엔진의 회전력에 의해 작동하는 유압펌프들 및 오일이 저장되는 리저버탱크 등과 결합되어 작동되며, 특히 상기 방열팬(20)은 유압을 이용하여 회전되는 유압모터를 이용한 것으로서 차체에 별도 설치된 유압펌프에서 고압의 오일을 유압모터로 전달하여 유압모터에 구비된 팬을 회전시키는 구성이다. The cooling system 1 is operated by being connected with valves that are opened and closed according to power application, hydraulic pumps operated by the rotation force of the engine, and reservoir tank in which oil is stored. And the high pressure oil is transmitted to the hydraulic motor by the hydraulic pump separately installed in the vehicle body to rotate the fan provided in the hydraulic motor.

여기서, 상기의 냉각시스템(1)은 냉각 효율 증대를 위한 통풍구조를 용이하게 구축하기 위하여 그 전방측보다 후방측이 더 높은 위치에 놓이도록 상기 루프패널(30) 상에서 경사지게 탑재되며, 방열팬(20)도 상기 방열판(10) 하부에서 경사지게 결합된다. Here, the cooling system 1 is inclined on the roof panel 30 so that the rear side is higher than the front side thereof, in order to easily construct a ventilation structure for increasing the cooling efficiency, 20 are inclinedly engaged with the lower portion of the heat sink 10.

이러한 냉각시스템(1)의 탑재를 위하여, 방열판(10)과 방열팬(20)의 결합체의 하부와 측부에 부착되는 지지프레임(40)이 부설되고, 지지프레임(40)이 루프패널(30)상에 설치된 루프프레임(50)에 결합됨으로써 냉각시스템(1)이 버스에 탑재된다. A supporting frame 40 attached to the lower part and the side part of the combined body of the heat radiating plate 10 and the heat radiating fan 20 is laid in order to mount the cooling system 1. The supporting frame 40 is attached to the roof panel 30, And the cooling system 1 is mounted on the bus.

구체적으로, 상기 지지프레임(40)의 하단에 부설된 하부 채널(41)이 다수개의 세로바(51)와 가로바(52)로 이루어진 루프프레임(50)의 세로바(51) 상에서 용접되고 여기에 볼트가 추가적으로 삽입됨으로써 지지프레임(40)을 부착한 냉각시스템(1)이 루프패널(30) 상에 탑재되며, 도면에는 냉각시스템(1)의 지지프레임(40)의 일측부만이 도시되어 있으나 그의 타측부도 동일한 구조로 이루어져 있다. Specifically, the lower channel 41 attached to the lower end of the support frame 40 is welded on the vertical bar 51 of the loop frame 50 having the plurality of vertical bars 51 and the horizontal bars 52, The cooling system 1 with the supporting frame 40 attached thereto is mounted on the roof panel 30 with only bolts being inserted into the roof panel 30 so that only one side of the supporting frame 40 of the cooling system 1 is shown But the other side of it has the same structure.

그러나, 종래와 같은 냉각시스템(1)의 탑재 방식은 냉각시스템(1)이 상대적으로 강도가 약한 루프패널(20) 상에 탑재됨으로써 방열팬(20)의 회전시 지지프레임(40)의 진동으로 인한 부밍소음이 증대되어 버스 승객의 승차감을 저하시키는 요인으로 작용하는 단점이 있다.However, in the mounting system of the cooling system 1 as in the prior art, since the cooling system 1 is mounted on the roof panel 20 having a relatively weak strength, the vibration of the support frame 40 during rotation of the heat- This increases the booming noise caused by the increase in the number of passengers.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하고자 창안된 것으로서, 저상 버스의 루프 패널 상에 탑재되는 냉각시스템의 탑재장치의 지지프레임으로 인한 구조적인 소음을 감소시킬 수 있는 냉각시스템의 탑재장치의 구성을 제공하는데 본 발명의 기술적 과제가 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the conventional problems as described above and it is an object of the present invention to provide a cooling system mounting apparatus capable of reducing a structural noise due to a support frame of a mounting system of a cooling system mounted on a roof panel of a low- The present invention has the technical problem.

상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명 유압을 이용한 버스의 냉각시스템 탑재장치의 구성은, 버스의 냉각시스템을 부착시키는 지지프레임을 유압실린더에 의하여 루프패널 상에 탑재시킨 구성을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a system for mounting a cooling system for a bus using hydraulic pressure, wherein a support frame for mounting a cooling system of a bus is mounted on a roof panel by a hydraulic cylinder.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명 유압을 이용한 버스의 냉각시스템 탑재장치는 종래 부밍소음을 유발하던 지지프레임을 유압실린더에 의하여 루프 패널상에 부착시킴으로써, 냉각팬의 회전에 따른 진동을 지지프레임이 연결된 유압실린더가 흡수함으로써 종래 냉각시스템의 탑재에 따른 구조적 소음을 감소시킨 효과가 있으며, 나아가 버스 승객의 승차감도 제고시킨 효과를 가지는 매우 진보한 발명인 것이다. In the apparatus for mounting a cooling system for a bus using hydraulic pressure according to the present invention, the support frame, which has caused the conventional booming noise, is attached to the roof panel by a hydraulic cylinder so that vibration due to rotation of the cooling fan is transmitted to the support frame The hydraulic cylinder absorbs the structural noise caused by the mounting of the conventional cooling system, and furthermore, it is a very advanced invention having the effect of improving the ride quality of the bus passenger.

도 1 은 종래 버스의 냉각시스템 탑재장치의 구성도,
도 2 는 본 발명 버스의 냉각시스템의 탑재장치의 구성도,
도 3 은 본 발명 버스의 냉각시스템 탑재장치의 유압실린더의 구성도,
도 4 는 본 발명 버스의 냉각시스템 탑재장치의 유압계통도이다. BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is a configuration diagram of a cooling system mounting apparatus for a conventional bus;
2 is a configuration diagram of a mounting apparatus for a cooling system of the bus of the present invention,
3 is a configuration diagram of a hydraulic cylinder of a cooling system mounting apparatus of the bus of the present invention,
4 is a hydraulic system diagram of the cooling system mounting apparatus of the bus of the present invention.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 유압을 이용한 버스의 냉각시스템 탑재장치의 구성 및 작동을 설명한다. Hereinafter, the configuration and operation of the apparatus for mounting a cooling system of a bus using hydraulic pressure of the present invention will be described with reference to the drawings.

단, 개시된 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분하게 전달될 수 있도록 하기 위한 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 태양으로 구체화될 수도 있다.It is to be noted, however, that the disclosed drawings are provided as examples for allowing a person skilled in the art to sufficiently convey the spirit of the present invention. Accordingly, the present invention is not limited to the following drawings, but may be embodied in other forms.

또한, 본 발명 명세서에서 사용되는 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
In addition, unless otherwise defined, the terms used in the description of the present invention have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. In the following description and the accompanying drawings, A detailed description of known functions and configurations that may be unnecessarily blurred is omitted.

도 2 는 본 발명 버스의 냉각시스템의 탑재장치의 구성도이다. 2 is a configuration diagram of a mounting system of a cooling system of the bus of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 버스의 냉각시스템 탑재장치는 버스의 후방 천정 부분인 루프패널(30) 상에 냉각시스템(1)을 장착시키는 장치이다.Referring to the drawings, the cooling system mounting apparatus of the bus of the present invention is a device for mounting the cooling system 1 on the roof panel 30, which is the rear ceiling portion of the bus.

전술한 바와 같이, 상기 냉각시스템(1)은 크게 나누어 상부의 방열판(10)과 하부의 방열팬(20)이 결합되어 구성되며, 상기 방열판(10)은 라디에이터(11)와, 인터쿨러(12)와, 상기 인터쿨러(12)의 측면에 장착된 오일쿨러로 이루어진다.The cooling system 1 is roughly divided into an upper heat radiating plate 10 and a lower heat radiating fan 20. The radiating plate 10 includes a radiator 11 and an intercooler 12, And an oil cooler mounted on a side surface of the intercooler 12. [

아울러, 상기의 냉각시스템(1)은 냉각 효율 증대를 위한 통풍구조를 용이하게 구축하기 위하여 그 전방측보다 후방측이 더 높은 위치에 놓이도록 상기 루프패널(30) 상에서 경사지게 탑재되며, 방열팬(20)도 상기 방열판(10) 하부에서 경사지게 결합됨은 전술한 바와 같다.The cooling system 1 is mounted on the roof panel 30 in such a manner that the rear side thereof is located at a higher position than the front side thereof in order to easily construct a ventilation structure for increasing the cooling efficiency, 20 are inclined at the lower portion of the heat sink 10 as described above.

본 발명의 탑재장치는 방열판(10)과 방열팬(20)의 결합체로 이루어진 냉각시스템(1)의 하부와 측부를 각각 거치하는 사각틀 형상의 지지프레임(100)과, 지지프레임(100)의 측면바(110)로부터 외측으로 돌출 형성된 연결편(120)과, 상기 연결편(120)에 부착된 유압실린더(130)와, 상기 유압실린더(130)를 루프패널(30)상에 거치된 루프프레임(50)에 고정시키는 지지대(140)로 구성된다.The mounting apparatus of the present invention includes a support frame 100 of a rectangular frame shape for mounting a lower portion and a side portion of a cooling system 1 composed of a combination of a heat radiating plate 10 and a heat radiating fan 20, A hydraulic cylinder 130 attached to the connecting piece 120 and a hydraulic cylinder 130 connected to the roof frame 50 mounted on the roof panel 30, (Not shown).

도면에는 냉각시스템(1)의 지지프레임(100)의 일측부만이 도시되어 있으나 그의 타측부도 동일한 구조로 이루어져 있는 것으로서, 본 발명의 바람직한 실시예는 지지프레임(100)의 일측부의 측면바(110)의 양측 말단 부분에 유압실린더(130)가 각각 하나씩 부착되고, 타측부의 측면바(110)의 양측 말단 부분에 유압실린더(130)가 각각 하나씩 부착되어 총 4 개의 유압실린더(130)가 지지프레임(100)을 거치하고 있는 구성이다. In the figure, only one side of the supporting frame 100 of the cooling system 1 is shown, but the other side of the supporting frame 100 is of the same structure. One hydraulic cylinder 130 is attached to each end portion of the hydraulic cylinder 110 and one hydraulic cylinder 130 is attached to both end portions of the side bar 110 of the other portion to form a total of four hydraulic cylinders 130. [ Is mounted on the support frame (100).

또한, 상기 유압실린더(130)를 고정시키는 지지대(140)는 루프프레임(50)의 세로바(51) 상에 고정되는 것이 바람직하다. It is preferable that the support rods 140 for fixing the hydraulic cylinders 130 are fixed on the vertical bars 51 of the roof frame 50.

이러한 본 발명의 냉각시스템(1)의 탑재장치의 유압실린더(130)는 냉각시스템(1)의 방열팬(20)을 회전시키기 위한 유압 라인으로부터 분기되어 공급되는 유압을 이용하여 작동하며, 상세한 유압계통 설명은 후술한다.The hydraulic cylinder 130 of the mounting apparatus of the cooling system 1 of the present invention operates using the hydraulic pressure branched from the hydraulic line for rotating the heat radiating fan 20 of the cooling system 1, System description will be described later.

상기와 같이 이루어진 본 발명의 냉각시스템(1)의 탑재장치에 이용되는 유압실린더(130)는 도 3 에 도시된 바와 같이, 원통 형상의 실린더(131)와, 실린더(131)의 하부에 천공된 하부포트(port)(132)와, 실린더(131)의 상부에 천공된 상부포트(133)와, 상기 하부포트(132)를 통하여 실린더(131)의 내부 공간으로 입력되어 상부포트(133)를 통하여 실린더(131)의 외부로 배출되는 방열팬 구동용 오일(136)에 의하여 실린더(131)의 내부 공간에서 상방 또는 하방으로 이동되는 피스톤(134)과, 지지프레임(100)의 연결편(120)과 연결되되 상기 피스톤(134)에 의하여 실린더(131)의 상부 외측에서 상하로 이동되는 붐(135)으로 이루어진 통상의 유압실린더의 구조이다.3, the hydraulic cylinder 130 used in the mounting apparatus of the cooling system 1 of the present invention constructed as described above includes a cylinder 131 having a cylindrical shape, A lower port 132 and an upper port 133 formed in the upper portion of the cylinder 131. The lower port 132 is connected to the upper space of the cylinder 131 through the upper port 133, A piston 134 which is moved upward or downward in the internal space of the cylinder 131 by the heat radiating fan driving oil 136 discharged to the outside of the cylinder 131 through the connection pipe 120 of the support frame 100, And a boom 135 that is connected to the upper portion of the cylinder 131 and moves up and down from the upper portion of the cylinder 131 by the piston 134. [

상기와 같이 구성되는 본 발명 탑재시스템의 유압실린더(130)는 하부포트(132)를 통하여 입력되는 방열팬 구동용 오일(136)이 상부포트(133)로 배출될 때까지 피스톤(134)이 상승되어 붐(135)을 상방으로 밀어 올리게 되며, 상부포트(133)로 오일(136)이 배출되면 유압이 소멸되면서 자동적으로 붐(135)이 하방으로 복귀되는 작동을 수행한다. In the hydraulic cylinder 130 of the present invention constructed as described above, the piston 134 rises until the heat transfer fan drive oil 136 input through the lower port 132 is discharged to the upper port 133 The boom 135 is pushed upward and the oil 136 is discharged to the upper port 133. The boom 135 is automatically returned to the downward position while the hydraulic pressure is extinguished.

또한, 동절기 또는 아이들(idle) 운전시와 같이 냉각시스템의 방열팬(20)을 미가동시킬 경우에는 실린더(131) 내부의 유압이 일정 수준을 유지하도록 하거나 유압실린더(130)로 오일을 공급하지 않도록 제어하는 것이 바람직하다. When the heat radiating fan 20 of the cooling system is not operated as in the winter season or the idle operation, the oil pressure in the cylinder 131 is maintained at a predetermined level or the oil is not supplied to the hydraulic cylinder 130 .

도 4 는 본 발명 버스의 냉각시스템 탑재장치의 유압계통도로서, 도 4 를 참조하여 본 발명의 버스의 냉각시스템의 탑재장치의 작동을 설명한다. FIG. 4 is a hydraulic system diagram of a cooling system mounting apparatus of the bus of the present invention, and the operation of the mounting apparatus of the cooling system of the bus of the present invention is described with reference to FIG.

전술한 바와 같이, 버스의 냉각시스템(1)은 유압을 생성시키는 유압펌프(60)와, 상기 유압펌프(60)에 의하여 생성된 유압을 엑츄에이터(actuator)에 공급하거나 차단하기 위하여 전원인가에 따라 개폐가 이뤄지는 밸브와, 유압펌프(60)에 의하여 공급된 유압을 이용하여 방열팬(20)을 회전시키는 유압모터(61)와, 상기 유압모터(61) 및 엔진과 트랜스미션 내부를 순환하는 오일(136)을 냉각하는 오일쿨러(62)와, 오일(136)이 저장되는 리저버탱크(63)로 이루어진 유압을 이용하는 방열팬(20)의 구동계통에 이용되는 유압 라인으로부터 분기되어 공급되는 유압을 이용하여 작동한다.As described above, the cooling system 1 of the bus includes a hydraulic pump 60 for generating a hydraulic pressure, and a controller 60 for controlling the hydraulic pressure generated by the hydraulic pump 60, A hydraulic motor 61 for rotating the heat dissipating fan 20 by using the hydraulic pressure supplied by the hydraulic pump 60 and an oil pump 61 for circulating oil in the engine and the transmission The oil cooler 62 for cooling the oil 136 and the reservoir tank 63 for storing the oil 136 is used as the oil pressure supplied from the hydraulic line used in the drive system of the heat radiating fan 20 using the oil pressure .

도 4 에 도시된 바와 같이, 유압펌프(60)에서 생성된 고압의 오일(136)을 상기 방열팬(20)을 구동시키는 유압모터(61)로 인가시키는 유압라인상에서 분기된다. Pressure oil 136 generated by the hydraulic pump 60 is applied to a hydraulic motor 61 that drives the heat-radiating fan 20, as shown in Fig.

보다 상세하게는, 상기 유압펌프(60)와 유압모터(61) 사이의 유압라인상에 4 개의 유압입력커넥터(150)를 설치하고, 각 유압입력커넥터(150)로 입력된 유압을 상술한 지지프레임(100)의 일측부의 측면바(110)와 타측부의 측면바(110)의 각 양측 말단 부분에 부착된 4 개의 유압실린더(130)에 공급한다.More specifically, four hydraulic input connectors 150 are provided on the hydraulic line between the hydraulic pump 60 and the hydraulic motor 61, and the hydraulic pressure input to each hydraulic input connector 150 is connected to the above- To the four hydraulic cylinders 130 attached to both side ends of the side bar 110 on one side of the frame 100 and the side bars 110 on the other side.

여기서, 상기 유압입력커넥터(150)는 바람직하게는 릴리프 밸브(relief valve)이다.Here, the hydraulic input connector 150 is preferably a relief valve.

그러면, 각 유압실린더(130)의 하부포트(132)를 통하여 입력되는 오일(136)이 상부포트(133)로 배출될 때까지 피스톤(134)을 상방으로 상승시켜 붐(135)을 상방으로 밀어 올리게 되며, 상부포트(133)로 오일(136)이 배출되면 유압이 소멸되면서 자동적으로 붐(135)이 하방으로 복귀된다.The piston 134 is then lifted upward until the oil 136 input through the lower port 132 of each hydraulic cylinder 130 is discharged to the upper port 133 to push the boom 135 upward When the oil 136 is discharged to the upper port 133, the hydraulic pressure is extinguished and the boom 135 is automatically returned to the downward direction.

그러므로, 상기와 같이 유압의 인가에 의하여 상방 또는 하방으로 붐(135)이 이동되면서 붐(135)에 연결된 지지프레임(100)도 상방 또는 하방으로 회동되며, 이러한 유압실린더(130)의 작동에 의한 지지프레임(100)의 회동을 통하여 지지프레임(100) 상에 거치된 방열팬(20)의 구동에 의한 진동이 흡수되면서 진동이 야기하는 부밍소음을 감소시킬 수 있게 된다.Therefore, the support frame 100 connected to the boom 135 is also rotated upward or downward while the boom 135 is moved upward or downward by application of the hydraulic pressure as described above. By the operation of the hydraulic cylinder 130 The vibration caused by the driving of the heat-dissipating fan 20 mounted on the support frame 100 is absorbed through the rotation of the support frame 100, so that the humming noise caused by the vibration can be reduced.

그리고, 상기와 같이 상부포트(133)로 배출되는 오일(136)은 각 유압실린더(130)의 후단에 부착된 유압출력커넥터(160)를 통하여 오일을 저장하는 리저버 탱크(63)로 바이패스(bypass)된다.The oil 136 discharged to the upper port 133 is bypassed to the reservoir tank 63 for storing the oil through the hydraulic output connector 160 attached to the rear end of the hydraulic cylinder 130 bypass.

여기서, 상기 유압출력커넥터(160)는 릴리프(relief) 작동이 없는 통상의 밸브임이 바람직하다.Here, the hydraulic output connector 160 is preferably a normal valve without a relief operation.

한편, 유압모터(61)로 공급된 오일 압력에 의하여 유압모터(61)가 회전되어 방열팬(20)이 구동되고, 유압모터(61)로 공급된 오일이 오일쿨러(62)를 거치면서 냉각되어 리저버 탱크(63)로 바이패스되는 수순은 종래와 동일하다.On the other hand, the oil pressure supplied to the hydraulic motor 61 rotates the hydraulic motor 61 to drive the heat-dissipating fan 20, and the oil supplied to the hydraulic motor 61 passes through the oil cooler 62, And then bypassed to the reservoir tank 63 is the same as in the prior art.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1; 냉각시스템
10; 방열판 11; 라디에이터
12; 인터쿨러
20; 방열팬
30; 루프 패널
40; 지지프레임
41; 하부 채널
50; 루프프레임
51; 세로바 52; 가로바
60; 유압펌프
61; 유압모터 62; 오일쿨러
63; 리저버 탱크
100; 지지프레임
110; 측면바
120; 연결편
130; 유압실린더
131; 실린더 132; 하부 포트
133; 상부 포트 134; 피스톤
135; 붐 136; 유압팬 구동오일
140; 지지대
150; 유압 입력 커넥터
160; 유압 출력 커넥터Description of the Related Art [0002]
One; Cooling system
10; Heat sink 11; radiator
12; Intercooler
20; Heat-dissipating fan
30; Roof panel
40; Support frame
41; Bottom channel
50; Loop frame
51; Vertical bars 52; Horizontal bar
60; Hydraulic pump
61; Hydraulic motor 62; Oil cooler
63; Reservoir tank
100; Support frame
110; Sidebar
120; Connection
130; Hydraulic cylinder
131; Cylinder 132; Bottom port
133; Upper port 134; piston
135; Boom 136; Hydraulic fan driven oil
140; support fixture
150; Hydraulic input connector
160; Hydraulic output connector

Claims (3)

버스의 후방 천정 부분의 루프패널(30) 상에 방열판(10)과 방열팬(20)이 결합된 냉각시스템(1)을 장착시키는 탑재장치에 있어서,
상기 냉각시스템(1)의 하부와 측부를 각각 거치하는 사각틀 형상의 지지프레임(100)과,
상기 지지프레임(100)의 측면바(110)로부터 외측으로 돌출 형성된 적어도 하나의 연결편(120)과,
상기 연결편(120)에 부착되되 상기 방열팬(20) 회전용 유압 라인으로부터 분기되는 유압을 이용하여 작동하는 적어도 하나의 유압실린더(130)와,
상기 루프패널(30) 상에 설치되며 세로바(51)와 가로바(52)로 이루어진 루프프레임(50)과,
상기 유압실린더(130)를 상기 루프프레임(50)에 고정시키는 지지대(140)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 버스의 냉각시스템 탑재장치.
A mounting apparatus for mounting a cooling system (1) in which a heat sink (10) and a heat dissipation fan (20) are combined on a roof panel (30)
A support frame 100 of a rectangular frame shape for supporting the lower part and the side part of the cooling system 1,
At least one connecting piece 120 protruding outward from the side bar 110 of the supporting frame 100,
At least one hydraulic cylinder (130) attached to the connecting piece (120) and operating using hydraulic pressure branched from a hydraulic line for rotation of the heat radiating fan (20)
A roof frame 50 provided on the roof panel 30 and including a vertical bar 51 and a horizontal bar 52,
And a support table (140) for fixing the hydraulic cylinder (130) to the roof frame (50).
제 1 항에 있어서,
상기 유압실린더(130)는,
실린더(131)와, 실린더(131)의 하부에 천공된 하부포트(132)와, 실린더(131)의 상부에 천공된 상부포트(133)와, 상기 하부포트(132)를 통하여 실린더(131)의 내부 공간으로 입력되어 상부포트(133)를 통하여 실린더(131)의 외부로 배출되는 방열팬 구동용 오일(136)에 의하여 실린더(131)의 내부 공간에서 상방 또는 하방으로 이동되는 피스톤(134)과, 지지프레임(100)의 연결편(120)과 연결되되 상기 피스톤(134)에 의하여 실린더(131)의 상부 외측에서 상하로 이동되는 붐(135)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스의 냉각시스템 탑재장치.
The method according to claim 1,
The hydraulic cylinder (130)
An upper port 133 formed in the upper portion of the cylinder 131 and a lower portion 132 formed in the lower portion of the cylinder 131 through the lower port 132. [ The piston 134 is moved upward or downward in the internal space of the cylinder 131 by the heat transfer fan drive oil 136 that is input into the internal space of the cylinder 131 and discharged to the outside of the cylinder 131 through the upper port 133, And a boom 135 connected to the connecting piece 120 of the support frame 100 and moved upward and downward from the upper portion of the cylinder 131 by the piston 134. [ .
제 1 항에 있어서,
유압을 생성시키는 유압펌프(60)와, 상기 유압펌프(60)에 의하여 공급된 유압을 이용하여 방열팬(20)을 회전시키는 유압모터(61)와, 상기 유압모터(61) 및 엔진과 트랜스미션 내부를 순환하는 오일(136)을 냉각하는 오일쿨러(62)와, 오일(136)이 저장되는 리저버탱크(63)를 더 포함하고,
상기 유압펌프(60)와 유압모터(61) 사이의 유압라인상에 적어도 하나의 유압입력커넥터(150)를 설치하고,
상기 유압입력커넥터(150)로 입력된 유압을 상기 유압실린더(130)에 공급하는 구성을 특징으로 하는 버스의 냉각시스템 탑재장치. The method according to claim 1,
A hydraulic motor 61 for rotating the heat dissipating fan 20 by using the hydraulic pressure supplied by the hydraulic pump 60 and a hydraulic motor 61 for rotating the hydraulic motor 61, Further comprising an oil cooler (62) for cooling the oil (136) circulating therein and a reservoir tank (63) for storing the oil (136)
At least one hydraulic input connector 150 is provided on the hydraulic line between the hydraulic pump 60 and the hydraulic motor 61,
And the hydraulic pressure input to the hydraulic pressure input connector (150) is supplied to the hydraulic cylinder (130).
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KR0136128B1 (en) * 1995-11-22 1998-04-24 김태구 Roof height control device
JP2001180257A (en) 1999-12-27 2001-07-03 Iseki & Co Ltd Air conditioner for work vehicle such as combine
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