KR101487993B1 - Fixing apparatus for barge - Google Patents

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김덕규
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Abstract

바지선 고정장치가 개시된다. 바지선 고정장치는, 제1 선박에 설치되는 소켓부재와, 제2 선박에 설치되며 상기 소켓부재에 선택적으로 결합되는 락킹부재와, 락킹부재의 단부에 로드가 연결되어 구동력을 제공하는 실린더부재를 포함한다. A barge fixing device is disclosed. The barge fixing device includes a socket member provided on the first ship, a locking member provided on the second ship and selectively coupled to the socket member, and a cylinder member connected to the end of the locking member to provide a driving force do.

Description

바지선 고정장치{FIXING APPARATUS FOR BARGE}{FIXING APPARATUS FOR BARGE}

본 발명은 작업선에 바지선을 고정하여, 작업선의 화물을 바지선으로 원활하게 이송 할 수 있는 바지선 고정장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a barge fixing apparatus capable of fixing a barge to a work line and smoothly transporting the work line to a barge.

일반적으로 해양 작업선의 경우 평면에서 바라본 경우'ㄷ'자형의 구조로 형성된다. Generally, a marine work line is formed in a 'C' shape when viewed from a plane.

이러한 해양 작업선에는 화물을 이송하기 위해 'ㄷ'자형 구조의 내측으로 바지선을 위치시킨 후에, 해양 작업선 상의 화물을 바지선으로 이송한다. In these marine work lines, after placing the barge inside the "C" shaped structure to transport the cargo, the cargo on the marine work line is transported to the barge.

그러나 해양 작업선의 중량과 바지선의 중량은 각각 다르고 해상의 기후 상태 변화에 따라 해양 작업선과 바지선의 운동 특성이 각각 다르기 때문에, 해양 작업선의 화물을 바지선에 이송하는 과정에서 원활한 화물 이송이 이루어지지 않는 문제점이 있다.However, since the weight of the marine work line and the weight of the barge are different and the movement characteristics of the marine work line and the barge line are different from each other due to the change of the sea climate condition, .

본 발명의 일 실시예는 해양 작업선에 바지선을 고정하여, 해양 작업선의 화물을 바지선으로 원활하게 이송 가능한 바지선 고정장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a barge fixing apparatus capable of fixing a barge line to a marine operation line and smoothly transferring the cargo of a marine operation line to a barge.

본 발명의 일 실시예는, 제1 선박에 설치되는 소켓부재와, 제2 선박에 설치되며 상기 소켓부재에 선택적으로 결합되는 락킹부재와, 락킹부재의 단부에 로드가 연결되어 구동력을 제공하는 실린더부재를 포함한다. An object of the present invention is to provide an apparatus and a method for disassembly which are provided with a socket member provided on a first ship, a locking member provided on a second ship and selectively coupled to the socket member, Member.

소켓부재는, 락킹부재가 삽입되는 삽입홀과 삽입홀의 내벽면에 인입되는 락킹홈이 형성될 수 있다.The socket member may be formed with an insertion hole into which the locking member is inserted and a locking groove into which the inner wall surface of the insertion hole is inserted.

락킹부재는, 실린더부재의 로드에 연결되는 락킹바디와, 락킹바디의 단부에 돌출되어 소켓부재의 락킹홈에 삽입되는 락킹돌부를 포함할 수 있다.The locking member may include a locking body connected to the rod of the cylinder member and a locking protrusion protruding from the end of the locking body and inserted into the locking groove of the socket member.

소켓부재는, 제1 선박에 슬라이딩 가능하게 설치되는 제1 소켓과, 락킹부재를 사이에 두고 제1 소켓과 맞물리는 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 제2 소켓을 포함할 수 있다.The socket member may include a first socket slidably installed on the first ship and a second socket slidably installed in a direction to engage with the first socket with the locking member interposed therebetween.

제1 소켓에는 락킹부재의 일측면이 삽입되는 제1 삽입홈이 형성되고, 제2 소켓에는 락킹부재의 타측면이 삽입되는 제2 삽입홈이 형성될 수 있다. The first socket is formed with a first insertion groove into which one side of the locking member is inserted and the second socket is formed with a second insertion groove into which the other side of the locking member is inserted.

제1 소켓 및 제2 소켓에 슬라이딩 구동력을 제공하는 실린더부재를 더 포함할 수 있다.And a cylinder member for providing a sliding driving force to the first socket and the second socket.

실린더부재는, 제1 소켓의 단부에 로드가 결합되는 제1 실린더와, 제2 소켓의 단부에 로드가 결합되는 제2 실린더를 포함할 수 있다. The cylinder member may include a first cylinder to which the rod is coupled at the end of the first socket and a second cylinder to which the rod is coupled at the end of the second socket.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 해양 작업선과 바지선을 고정장치를 이용하여 선택적으로 고정하는 것이 가능하여, 해양 작업선과 바지선의 운동 특성을 동일하게 하여 해상의 기후 상태 변화에 상관없이 해양 작업선 상의 화물을 바지선으로 원활하게 이송하는 것이 가능하다.According to an embodiment of the present invention, it is possible to selectively fix a marine work line and a barge line using a fixing device so that the movement characteristics of the marine work line and the barge line are the same, It is possible to smoothly transport the cargo to the barge.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 바지선 고정장치가 선박에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 바지선 고정장치를 개략적으로 도시한 요부 도면이다.
도 3은 도 2의 바지선 고정장치의 작동 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 바지선 고정장치를 개략적으로 도시한 요부 도면이다.
도 5는 도 4의 바지선 고정장치의 작동 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a barge fixing device according to a first embodiment of the present invention installed on a ship.
2 is a block diagram schematically showing the barge fixing apparatus of FIG.
FIG. 3 is a view schematically showing an operating state of the barge fixing apparatus of FIG. 2. FIG.
4 is a schematic view of a barge fixing apparatus according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a view schematically showing an operating state of the barge fixing apparatus of FIG. 4. FIG.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 바지선 고정장치가 선박에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 바지선 고정장치를 개략적으로 도시한 요부 도면이고, 도 3은 도 2의 바지선 고정장치의 작동 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.FIG. 1 is a schematic view showing a barge fixing device according to an embodiment of the present invention installed on a ship, FIG. 2 is a schematic view of the barge fixing device of FIG. 1, Fig. 3 is a view schematically showing the operation state of the barge fixing device of Fig.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 바지선 고정장치(100)는, 제1 선박(101)에 설치되는 소켓부재(110)와, 제2 선박(103)에 설치되며 소켓부재(110)에 선택적으로 결합되는 락킹부재(120)와, 락킹부재(120)의 단부에 로드가 연결되어 락킹 구동력을 제공하는 실린더부재(130)를 포함한다.1 to 3, a barge fixing apparatus 100 according to a first embodiment of the present invention includes a socket member 110 installed on a first ship 101, And a cylinder member 130 connected to the end of the locking member 120 to provide a locking driving force. The locking member 120 is installed at the socket member 110 and selectively coupled to the socket member 110.

본 실시예에서 설명하는 제1 선박(101)은 도 1에 도시된 바와 같이, 평면에서 바라본 상태에서'ㄷ'형상의 구조를 갖는 해양 작업선이고, 제2 선박(103)은 'ㄷ'형상 부분의 내측으로 위치되는 바지선을 예시적으로 설명한다. 그러나, 제1 선박(101)과 제2 선박(103)은 해양 작업선 및 바지선으로 반드시 한정되는 것은 아니고 화물의 이송이 가능한 다양한 용도의 선박으로 임의적으로 결정될 수 있다. 이러한 제1 선박(101)에는 제2 선박(103)의 연결을 위한 소켓부재(110)가 복수개로 설치된다. As shown in FIG. 1, the first ship 101 described in this embodiment is a marine operation line having a 'C' shape in a state viewed from a plane, and the second ship 103 is a ' A barge line positioned inside of the portion will be described as an example. However, the first vessel 101 and the second vessel 103 are not necessarily limited to the marine working vessel and the barge, but may be arbitrarily determined as vessels of various uses capable of transporting cargo. The first ship 101 is provided with a plurality of socket members 110 for connecting the second ship 103.

소켓부재(110)는 제1 선박(101)의 'ㄷ'형상의 내부 가장자리를 따라 복수개로 설치된다. 즉, 소켓부재(110)는 제1 선박(101)의 'ㄷ'형상의 내부 가장자리를 따라 돌출되게 설치됨으로써, 후술하는 제2 선박(103)이 제1 선박(101)에 근접된 상태에서 위치 고정이 가능하도록 한다.The socket members 110 are installed in a plurality along the inner edge of the 'C' shape of the first ship 101. That is, the socket member 110 is provided so as to protrude along the 'C' -shaped inner edge of the first ship 101, so that the second ship 103, which will be described later, Fix it.

이러한 소켓부재(110)는 락킹부재(120)가 삽입되는 삽입홀(111)과, 삽입홀(111)의 내벽면에 인입되는 락킹홈(113)을 포함한다. 보다 구체적으로, 삽입홀(111)은 원통형을 이루는 소켓부재(110)의 내부 방향으로 형성되어 락킹부재(120)의 단부가 삽입되도록 한다. 그리고 락킹홈(113)은 삽입홀(111)의 길이 방향의 일부분에서 소켓부재(110)의 내부 방향으로 환형의 홈의 형상으로 형성된다. 이러한 락킹홈(113)은 락킹부재(120)가 삽입된 상태에서 걸림 작용으로 안정적으로 고정되도록 한다. The socket member 110 includes an insertion hole 111 into which the locking member 120 is inserted and a locking groove 113 which is inserted into the inner wall surface of the insertion hole 111. More specifically, the insertion hole 111 is formed in the inner direction of the cylindrical socket member 110 so that the end of the locking member 120 is inserted. The locking groove 113 is formed in the shape of an annular groove in the inner direction of the socket member 110 in a part of the longitudinal direction of the insertion hole 111. The locking groove (113) allows the locking member (120) to be stably fixed by a locking action in a state where the locking member (120) is inserted.

락킹부재(120)는 실린더부재(130)의 로드(131)에 연결되는 락킹바디(121)와, 락킹바디(121)의 단부에 돌출되는 락킹돌부(123)를 포함한다. The locking member 120 includes a locking body 121 connected to the rod 131 of the cylinder member 130 and a locking protrusion 123 protruding from the end of the locking body 121.

락킹바디(121)는 일단은 실린더부재(130)의 로드(131)에 연결되고 타단은 소켓부재(110) 방향으로 연장된 봉형상으로 형성된다. 이에 따라 락킹바디(121)는 실린더부재(130)의 작동에 따라 제2 선박(103)에서 제1 선박(101)의 소켓부재(110) 방향으로 선택적으로 슬라이딩되는 것이 가능하다.One end of the locking body 121 is connected to the rod 131 of the cylinder member 130 and the other end is formed into a rod shape extending in the direction of the socket member 110. The locking body 121 can be slid selectively in the direction of the socket member 110 of the first ship 101 from the second ship 103 according to the operation of the cylinder member 130. [

한편, 락킹바디(121)의 길이 방향의 선단에는 락킹돌부(123)가 돌출될 수 있다. 이러한 락킹돌부(123)는 소켓부재(110)에 락킹바디(121)가 삽입된 상태에서 락킹홈(113)에 걸림 고정됨으로써, 소켓부재(110)와 락킹부재(120)의 안정적인 고정이 이루어지도록 한다. On the other hand, a locking protrusion 123 may protrude from the distal end of the locking body 121 in the longitudinal direction. The locking protrusion 123 is engaged with the locking groove 113 in a state where the locking body 121 is inserted into the socket member 110 so that the socket member 110 and the locking member 120 are securely fixed. do.

실린더부재(130)는 도 2에 도시된 바와 같이, 제2 선박(103)에 몸체가 연결되고 로드(131)에는 락킹부재(120)가 설치된다. 본 실시예에서 실린더부재(130)는 유압 구동 실린더를 예시적으로 설명하지만, 이에 반드시 한정되는 것은 아니고 공압 구동 실린더로 적용하는 것도 가능하다.As shown in FIG. 2, the cylinder member 130 is connected to the second ship 103, and the rod 131 is provided with a locking member 120. In the present embodiment, the cylinder member 130 exemplarily describes the hydraulic drive cylinder, but the present invention is not limited thereto, and it is also possible to apply the present invention to a pneumatic drive cylinder.

상기 구성을 갖는 본 발명의 제1 실시예에 따른 바지선 고정장치의 작용을 이하에서 보다 상세하게 설명한다. Hereinafter, the operation of the barge fixing apparatus according to the first embodiment of the present invention having the above-described configuration will be described in more detail.

먼저, 작업선인 제1 선박(101)의 작업 진행에 따라 화물의 이송이 필요하다고 판단되면, 바지선인 제2 선박(103)을 제1 선박(101)의 'ㄷ' 형상 부분에 위치시킨다. First, when it is determined that the cargo needs to be conveyed according to the progress of the operation of the first vessel 101 as a work line, the second vessel 103, which is a barge, is positioned on the 'C' portion of the first vessel 101.

이어서, 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 선박(103)에 설치된 실린더부재(130)를 구동하여 락킹부재(120)를 제1 선박(101)의 소켓부재(110) 방향으로 이동시킨다. 이에 따라, 락킹부재(120)는 소켓부재(110)에 삽입된 상태에서 고정됨으로써, 제2 선박(103)은 제1 선박(101)에 대하여 위치 고정된다. 이에 따라, 제1 선박(101)의 운동 특성과 제2 선박(103)의 운동 특성은 동일하게 유지됨으로써, 제1 선박(101)에서 제2 선박(103)으로 화물의 이송 작업을 원활하게 진행하는 것이 가능하다.3, the cylinder member 130 installed on the second ship 103 is driven to move the locking member 120 in the direction of the socket member 110 of the first ship 101. [ Thus, the locking member 120 is fixed in a state of being inserted into the socket member 110, so that the second vessel 103 is fixed in position with respect to the first vessel 101. [ The movement characteristic of the first ship 101 and the movement characteristic of the second ship 103 are maintained to be the same so that the transfer operation of the cargo from the first ship 101 to the second ship 103 is smoothly carried out It is possible to do.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 바지선 고정장치를 개략적으로 도시한 요부 도면이고, 도 5는 도 4의 바지선 고정장치의 작동 상태를 개략적으로 도시한 도면이다. 도 1 내지 도 3과 동일 참조 번호는 동일 기능의 동일 부재를 말한다. 이하에서 동일 참조 번호에 대해서는 그 자세한 설명을 생략한다.FIG. 4 is a schematic view of a barge fixing apparatus according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a view schematically showing an operation state of the barge fixing apparatus of FIG. 1 to 3 denote the same members having the same function. Hereinafter, detailed description of the same reference numerals will be omitted.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 바지선 고정장치(200)의 소켓부재(110)는 제1 소켓(211)과 제2 소켓(213)을 포함한다. 4 and 5, the socket member 110 of the barge fixing apparatus 200 according to the second embodiment of the present invention includes a first socket 211 and a second socket 213. As shown in FIG.

제1 소켓(211)은 제1 선박(101)에 슬라이딩 가능하게 설치된다. 그리고 제2 소켓(213)은 제1 소켓(211)에 선택적으로 맞물리도록 제1 선박(101)에 슬라이딩 가능하게 설치된다. 제1 소켓(211)과 제2 소켓(213)의 슬라이딩 구동은 LM 레일(미도시)을 이용하여 슬라이딩 구동이 이루어지는 것을 예시적으로 설명한다. 그러나 제1 소켓(211)과 제2 소켓(213)이 LM 레일을 통해 슬라이딩되는 것에 반드시 한정되는 것은 아니고, LM 레일 없이 가이드 브라켓 등을 이용하는 것도 가능하다. 또한, 제1 소켓(211)과 제2 소켓(211)의 외측에는 제2 선박(213)과의 충돌을 방지하는 커버부재(미도시)가 설치되는 것도 가능하다.The first socket 211 is slidably installed on the first ship 101. The second socket 213 is slidably installed on the first ship 101 so as to selectively engage with the first socket 211. The slidable driving of the first socket 211 and the second socket 213 is exemplified by the sliding driving using an LM rail (not shown). However, the first socket 211 and the second socket 213 are not necessarily limited to slide through the LM rail, and a guide bracket or the like without the LM rail may be used. In addition, a cover member (not shown) for preventing collision with the second ship 213 may be provided on the outer side of the first socket 211 and the second socket 211.

제1 소켓(211)과 제2 소켓(213)은 실린더부재(130)의 작동에 의해 선택적으로 슬라이딩 구동된다. 보다 구체적으로, 본 발명의 제2 실시예에 따른 실린더부재(220)는 제1 소켓(211)에 연결되는 제1 실린더(221)와, 제2 소켓(213)에 연결되는 제2 실린더(223)를 포함한다. 따라서, 제1 실린더(221)의 작동으로 제1 소켓(211)이 선택적으로 슬라이딩되고, 제2 실린더(223)의 작동으로 제2 소켓(213)이 선택적으로 슬라이딩 작동될 수 있다.The first socket 211 and the second socket 213 are selectively slidably driven by the operation of the cylinder member 130. More specifically, the cylinder member 220 according to the second embodiment of the present invention includes a first cylinder 221 connected to the first socket 211, a second cylinder 223 connected to the second socket 213 ). Therefore, the operation of the first cylinder 221 selectively slides the first socket 211, and the operation of the second cylinder 223 allows the second socket 213 to be selectively slidably operated.

제1 소켓(211)에는 락킹부재(120)의 일측면이 삽입되는 제1 삽입홈(211a)이 형성된다. 그리고 제2 소켓(213)에는 락킹부재(120)의 타측면이 삽입되는 제2 삽입홈(213a)이 형성된다. 이에 따라, 락킹부재(120)가 제1 선박(101) 방향으로 위치 이동된 상태에서 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 실린더(221)와 제2 실린더(223)를 구동하면 제1 소켓(211)과 제2 소켓(213)이 락킹부재(120)의 양측을 함께 가압함으로써 안정적인 선박 고정이 가능하게 된다. The first socket 211 is formed with a first insertion groove 211a into which one side of the locking member 120 is inserted. The second socket 213 is formed with a second insertion groove 213a into which the other side of the locking member 120 is inserted. 5, when the first cylinder 221 and the second cylinder 223 are driven while the locking member 120 is moved in the direction of the first ship 101, 211 and the second socket 213 are pressed together on both sides of the locking member 120, stable ship fixing can be achieved.

이에 따라, 제1 선박(101)은 제2 선박(103)에 안정적으로 고정됨으로써, 제1 선박(101)의 화물을 제2 선박(103)으로 이송하는 과정에서, 화물이 해상으로 낙하는 오류를 방지하고 안정적인 화물 이송이 가능하게 된다.Thus, the first vessel 101 is stably fixed to the second vessel 103, so that, in the process of transferring the cargo of the first vessel 101 to the second vessel 103, And it is possible to carry out stable cargo transportation.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다.
The present invention has been described above with reference to the embodiments shown in the drawings. However, the present invention is not limited thereto, and various modifications or other embodiments falling within the scope of the present invention are possible by those skilled in the art.

101...제1 선박 103...제2 선박
110, 210..소켓부재 111...삽입홀
113...락킹홈 120...락킹부재
121...락킹바디 123...락킹돌부
130, 220.실린더부재 131...로드
211...제1 소켓 213...제2 소켓
221...제1 실린더 223...제2 실린더101 ... first ship 103 ... second ship
110, 210 .. Socket member 111 ... insertion hole
113 ... locking groove 120 ... locking member
121 ... locking body 123 ... locking projection
130, 220. Cylinder member 131 ... rod
211 ... first socket 213 ... second socket
221 ... first cylinder 223 ... second cylinder

Claims (7)

제1 선박에 설치되는 소켓부재;
제2 선박에 설치되며 상기 소켓부재에 선택적으로 결합되는 락킹부재; 및
상기 락킹부재의 단부에 로드가 연결되어 구동력을 제공하는 실린더부재
를 포함하고,
상기 소켓부재는,
상기 제1 선박에 슬라이딩 가능하게 설치되는 제1 소켓; 및
상기 락킹부재를 사이에 두고 상기 제1 소켓과 맞물리는 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 제2 소켓
을 포함하는 바지선 고정장치.A socket member installed on the first ship;
A locking member installed on the second vessel and selectively coupled to the socket member; And
A rod member connected to an end of the locking member to provide a driving force,
Lt; / RTI >
The socket member includes:
A first socket slidably installed on the first ship; And
And a second socket that is slidably installed in a direction of engaging with the first socket with the locking member interposed therebetween,
Of the barge fixing device. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 락킹부재는,
상기 실린더부재의 로드에 연결되는 락킹바디; 및
상기 락킹바디의 단부에 돌출되어 상기 소켓부재에 삽입되는 락킹돌부
를 포함하는 바지선 고정장치.The method according to claim 1,
Wherein the locking member comprises:
A locking body connected to the rod of the cylinder member; And
A locking protrusion protruding from an end of the locking body to be inserted into the socket member,
. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1 소켓에는 상기 락킹부재의 일측면이 삽입되는 제1 삽입홈이 형성되고, 상기 제2 소켓에는 상기 락킹부재의 타측면이 삽입되는 제2 삽입홈이 형성되는 바지선 고정장치. The method according to claim 1,
Wherein the first socket is formed with a first insertion groove into which one side of the locking member is inserted and the second socket is formed with a second insertion groove into which the other side of the locking member is inserted. 제1항에 있어서,
상기 제1 소켓 및 상기 제2 소켓에 슬라이딩 구동력을 제공하는 실린더부재를 더 포함하는 바지선 고정장치.The method according to claim 1,
And a cylinder member for providing a sliding driving force to the first socket and the second socket. 제6항에 있어서,
상기 실린더부재는,
상기 제1 소켓의 단부에 로드가 결합되는 제1 실린더; 및
상기 제2 소켓의 단부에 로드가 결합되는 제2 실린더
를 포함하는 바지선 고정장치.The method according to claim 6,
Wherein the cylinder member comprises:
A first cylinder to which a rod is coupled at an end of the first socket; And
And a second cylinder coupled to an end of the second socket
.
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