KR101487025B1 - Compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 압축기에 관한 것이다. 본 발명에서 실린더블록(100)의 외관 및 골격은 블록몸체(101)에 의해 형성된다. 상기 블록몸체(101)는 대략 원통형상으로 양단에는 각각 전방하우징(120)과 후방하우징(130)이 결합된다. 상기 블록몸체(101)의 중앙을 관통하여서는 구동축(140)이 회전가능하게 설치되는 센터보어(102)가 형성된다. 상기 센터보어(102)를 둘러서는 방사상으로 상기 블록몸체(101)를 관통하게 다수개의 실린더보어(102a)가 형성된다. 상기 실린더보어(102a)의 내부에는 아래에서 설명될 피스톤(110)이 직선왕복운동 가능하게 설치된다. 상기 후방하우징(130)과 마주보는 상기 실린더보어(102a)의 내주면 가장자리를 둘러서는 보강부(103)가 돌출되게 형성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 후방하우징(130)과 마주보는 실린더보어(102a)의 내주면 가장자리를 둘러서 형성된 보강부(103)가 실린더블록(100)의 외주면의 강도를 보강하므로, 실린더보어(102a)와 인접한 실린더블록(100)의 가장자리가 실린더보어(102a)의 중심부를 향해 변형되는 것이 방지되는 이점이 있다.The present invention relates to a compressor. In the present invention, the outer appearance and the skeleton of the cylinder block 100 are formed by the block body 101. The block body 101 is substantially cylindrical, and the front housing 120 and the rear housing 130 are coupled to both ends thereof. A center bore 102, through which the drive shaft 140 is rotatably installed, is formed through the center of the block body 101. A plurality of cylinder bores 102a are formed so as to penetrate the block body 101 radially around the center bore 102. Inside the cylinder bore 102a, a piston 110, which will be described below, is installed so as to reciprocate linearly. A reinforcing portion 103 surrounding the inner circumferential edge of the cylinder bore 102a facing the rear housing 130 is protruded. According to the present invention having such a configuration, since the reinforcing portion 103 formed around the inner peripheral edge of the cylinder bore 102a facing the rear housing 130 reinforces the strength of the outer peripheral surface of the cylinder block 100, The edge of the cylinder block 100 adjacent to the cylinder bore 102a is prevented from being deformed toward the center of the cylinder bore 102a.

압축기, 실린더블록, 하우징, 피스톤, 보강 Compressor, cylinder block, housing, piston, reinforcement

Description

압축기{Compressor}Compressor

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진의 구동력을 전달받아 구동축이 회전함에 의해 냉매가 실린더보어에서 피스톤에 의해 압축되는 압축기에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a compressor, and more particularly to a compressor in which a refrigerant is compressed by a piston at a cylinder bore as the drive shaft rotates by receiving a driving force of the engine.

자동차의 공조시스템에서 사용되는 압축기는 증발기로부터 증발이 완료된 냉매를 흡입하여 액화하기 쉬운 고온과 고압상태로 만들어 응축기로 전달한다.The compressor used in the automobile air conditioning system sucks the evaporated refrigerant from the evaporator and transfers it to the condenser at a high temperature and high pressure state which is easy to be liquefied.

이와 같은 압축기에서는 실제로 냉매를 압축하는 구성이 왕복운동을 하면서 압축을 수행하는 왕복식과 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다. 왕복식에는 구동원의 구동력을 크랭크를 사용하여 다수개의 피스톤으로 전달하는 크랭크식, 사판이 설치된 구동축으로 전달하는 사판식, 워블 플레이트를 사용하는 워블 플레이트식이 있다. 회전식에는 회전하는 로터리축과 베인을 사용하는 베인로터리식, 회전스크롤과 고정스크롤을 사용하는 스크롤식이 있다. In such a compressor, there is a reciprocating type in which compression is performed while reciprocating motion is actually performed for compressing the refrigerant, and a rotary type in which compression is performed while rotating. In the reciprocating type, there is a crank type in which a driving force of a driving source is transmitted to a plurality of pistons using a crank, a swash plate type in which the driving force is transmitted to a driving shaft provided with a swash plate, and a wobble plate type in which a wobble plate is used. Rotary types include rotary rotary axes with vane rotary vanes, scrolling with rotary scrolls and fixed scrolls.

도 1에는 종래 기술에 의한 압축기의 내부 구성이 부분단면도로 도시되어 있다.FIG. 1 is a partial cross-sectional view of an internal structure of a conventional compressor.

도면에 도시된 바에 따르면, 실린더블록(10)의 중앙을 관통하여서는 센터보 어(11)가 형성된다. 상기 센터보어(11)를 방사상으로 둘러서는 상기 실린더블록(10)을 관통하여 다수개의 실린더보어(13)가 형성된다. 상기 실린더보어(13)의 내부에는 피스톤(15)이 이동가능하게 설치된다. 상기 피스톤(15)은 원기둥형상이고, 상기 실린더보어(13)는 이에 대응되는 원통형상이다. 상기 피스톤(15)의 일단부 중 상기 실린더보어(13)의 외부로 돌출되는 부분에는 연결부(17)가 형성된다. 상기 피스톤(15)은 상기 실린더보어(13) 내에서 냉매를 압축하게 된다.As shown in the drawing, the center bore 11 is formed through the center of the cylinder block 10. [ A plurality of cylinder bores 13 are formed through the cylinder block 10 radially surrounding the center bore 11. A piston (15) is movably installed in the cylinder bore (13). The piston 15 has a cylindrical shape, and the cylinder bore 13 has a cylindrical shape corresponding thereto. A connecting portion 17 is formed at a portion of the one end of the piston 15 protruding outside the cylinder bore 13. The piston 15 compresses the refrigerant in the cylinder bore 13.

상기 실린더블록(10)의 일단에는 전방하우징(20)이 설치된다. 상기 전방하우징(20)은 상기 실린더블록(10)과 결합하여 내부에 크랭크실(21)을 형성한다. 상기 크랭크실(21)은 외부와 기밀이 유지된다. 상기 전방하우징(20)을 전후로 관통하여서는 축공(23)이 형성된다.A front housing 20 is installed at one end of the cylinder block 10. The front housing 20 is coupled with the cylinder block 10 to form a crank chamber 21 therein. The crank chamber 21 is kept airtight with the outside. A shaft hole (23) is formed through the front housing (20).

상기 실린더블록(10)의 타단 중 상기 전방하우징(20)이 설치되는 반대쪽에는 후방하우징(30)이 설치된다. 상기 후방하우징(30)에는 흡입구(미도시) 및 토출구(미도시)가 형성된다. 상기 흡입구는 상기 후방하우징(30)의 외부로부터 들어오는 냉매를 아래에서 설명될 흡입실(31)로 전달하는 역할을 한다. 상기 흡입구는 흡입실(31)과 연통되게 형성된다. 그리고 상기 토출구는 아래에서 설명될 토출실(33)과 연통되게 형성된다. 상기 토출구는 상기 실린더보어(13)내에서 압축된 외부로 전달하는 역할을 한다.A rear housing 30 is provided on the opposite side of the other end of the cylinder block 10 on which the front housing 20 is installed. A suction port (not shown) and a discharge port (not shown) are formed in the rear housing 30. The suction port serves to transfer the refrigerant coming from the outside of the rear housing 30 to the suction chamber 31 to be described below. The suction port is formed to communicate with the suction chamber (31). The discharge port is formed to communicate with the discharge chamber 33 to be described below. And the discharge port serves to transfer the compressed air to the outside in the cylinder bore 13. [

상기 후방하우징(30)의 내부에는 구획벽(30')이 형성된다. 상기 구획벽(30')은 상기 후방하우징(30)의 내면에서 소정 거리만큼 이격되게 형성된다. 상기 구획벽(30')은 상기 후방하우징(30)의 내부 중앙에 형성된다. 상기 구획벽(30')은 대략 원통 형상으로, 아래에서 설명될 흡입실(31)과 토출실(33)을 구획하는 역할을 한다.Inside the rear housing 30, a partition wall 30 'is formed. The partition wall 30 'is spaced apart from the inner surface of the rear housing 30 by a predetermined distance. The partition wall 30 'is formed at an inner center of the rear housing 30. The partition wall 30 'has a substantially cylindrical shape and serves to partition the suction chamber 31 and the discharge chamber 33, which will be described below.

상기 구획벽(30')의 내부에는 흡입실(31)이 형성된다. 상기 흡입실(31)은 상기 흡입구를 통해 들어온 냉매가 임시로 머므루는 곳이다. 상기 흡입실(31)은 상기 실린더블록(10)에 형성된 실린더보어(13)와 밸브어셈블리(50)를 통해 선택적으로 연통된다. A suction chamber 31 is formed in the partition wall 30 '. The suction chamber 31 is a place where the refrigerant introduced through the suction port temporarily stops. The suction chamber 31 is selectively communicated with a cylinder bore 13 formed in the cylinder block 10 through a valve assembly 50.

상기 구획벽(30')의 외측, 즉 상기 후방하우징(30)의 내부와 상기 구획벽(30') 사이에는 토출실(33)이 형성된다. 상기 토출실(33)은 대략 링형상의 영역을 가지도록 형성된다. 상기 토출실(33)은 상기 실린더보어(13)에서 압축된 냉매가 토출되어 임시로 머무르는 곳이다. 상기 토출실(33)은 상기 실린더블록(10)에 형성된 실린더보어(13)와 밸브어셈블리(50)를 통해 선택적으로 연통된다. 상기 후방하우징(30)의 일측에는 제어밸브(35)가 구비된다. 상기 제어밸브(35)는 아래에서 설명될 사판(48)의 각도를 조절하기 위한 것이다.A discharge chamber 33 is formed on the outer side of the partition wall 30 ', that is, between the inside of the rear housing 30 and the partition wall 30'. The discharge chamber 33 is formed to have a substantially ring-shaped area. The discharge chamber (33) is a place where refrigerant compressed in the cylinder bore (13) is discharged and temporarily stays. The discharge chamber (33) is selectively communicated with the cylinder bore (13) formed in the cylinder block (10) through a valve assembly (50). A control valve 35 is provided at one side of the rear housing 30. The control valve 35 is for adjusting the angle of the swash plate 48 to be described below.

상기 실린더블록(10), 전방하우징(20), 및 후방하우징(30)을 서로 체결하도록 볼트(B)가 관통하여 체결된다. 상기 볼트(B)는 다수개가 상기 실린더블록(10), 전방하우징(20) 및 후방하우징(30)의 가장자리를 동시에 관통하여 체결작용을 한다.The bolts B are fastened through the cylinder block 10, the front housing 20, and the rear housing 30 to each other. A plurality of bolts B pass through the edges of the cylinder block 10, the front housing 20, and the rear housing 30 to perform a tightening action.

상기 실린더블록(10)의 센터보어(11)와 전방하우징(20)의 축공(23)을 관통하여 회전가능하게 구동축(40)이 설치된다. 상기 구동축(40)은 엔진에서 전달되는 구동력에 의해 회전된다. A drive shaft 40 is installed to be rotatable through the center bore 11 of the cylinder block 10 and the shaft hole 23 of the front housing 20. The driving shaft 40 is rotated by the driving force transmitted from the engine.

상기 실린더블록(10)의 센터보어(11)와 전방하우징(20)의 축공(23)의 내부에는 부시(42)가 설치된다. 상기 부시(42)는 대략 속이 빈 원통 형상으로 형성된다. 상기 부시(42)는 상기 실린더블록(10)의 센터보어(11) 및 상기 전방하우징(20)의 축공(23) 내부에 설치되어 상기 구동축(40)의 회전을 원활하게 하는 역할을 한다. A bush 42 is installed in the center bore 11 of the cylinder block 10 and the shaft hole 23 of the front housing 20. The bush 42 is formed in a substantially hollow cylindrical shape. The bush 42 is installed in the center bore 11 of the cylinder block 10 and the shaft hole 23 of the front housing 20 to smooth the rotation of the drive shaft 40.

상기 구동축(40)이 중앙을 관통하고, 구동축(40)과 일체로 회전되게 로터(44)가 상기 크랭크실(21)에 설치된다. 상기 로터(44)는 대략 원판 형상으로 상기 구동축(40)에 고정되어 설치된다. A rotor 44 is provided in the crank chamber 21 so that the drive shaft 40 passes through the center and is integrally rotated with the drive shaft 40. The rotor 44 is fixed to the drive shaft 40 in a substantially disc shape.

상기 구동축(40)에는 사판(48)이 상기 로터(44)와 힌지결합되어 함께 회전되도록 설치된다. 상기 사판(48)은 압축기의 토출용량에 따라 상기 구동축(40)에 각도가 가변되게 설치된다. 즉, 상기 구동축(40)의 길이방향에 대해 직교하거나 구동축(40)에 대해 소정의 각도로 기울어진 상태 사이에 있도록 된다. 상기 사판(48)은 그 가장자리가 상기 피스톤(15)들과 슈(49)를 통해 연결된다. 즉, 상기 피스톤(15)의 연결부(17)에 상기 사판(48)의 가장자리가 슈(49)를 통해 연결되어 사판(48)의 회전에 의해 상기 피스톤(15)의 실린더보어(13)에서 직선왕복운동 하도록 한다.A swash plate (48) is hingedly coupled to the rotor (44) to rotate together with the drive shaft (40). The swash plate 48 is installed at a variable angle with respect to the drive shaft 40 according to the discharge capacity of the compressor. That is, the driving shaft 40 is perpendicular to the longitudinal direction of the driving shaft 40 or inclined at a predetermined angle with respect to the driving shaft 40. The swash plate 48 has its edge connected to the pistons 15 through a shoe 49. That is, the edge of the swash plate 48 is connected to the connecting portion 17 of the piston 15 through the shoe 49, and the swash plate 48 is rotated by the rotation of the cylinder bore 13 of the piston 15, Let it reciprocate.

상기 실린더블록(10)과 후방하우징(30)의 사이에는 흡입실(31) 및 토출실(33)과 실린더보어(13) 사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(50)가 구비된다. 즉, 상기 밸브어셈블리(50)는 흡입실(31)에서 실린더보어(13)로, 그리고 실린더보어(13)에서 토출실(33)로의 냉매 유동을 제어한다. A valve assembly 50 is provided between the cylinder block 10 and the rear housing 30 to control the flow of the refrigerant between the suction chamber 31 and the discharge chamber 33 and the cylinder bore 13. That is, the valve assembly 50 controls the refrigerant flow from the suction chamber 31 to the cylinder bore 13 and from the cylinder bore 13 to the discharge chamber 33.

상기 밸브어셈블리(50)에는 밸브플레이트(52)가 구비된다. 상기 밸브플레이트(52)는 대략 원판 형상으로 각각의 실린더보어(13)와 대응되는 위치에 토출 공(52') 및 흡입공(미도시)이 형성된다. The valve assembly (50) is provided with a valve plate (52). The valve plate 52 is formed in a substantially disc shape and has a discharge hole 52 'and a suction hole (not shown) at positions corresponding to the respective cylinder bores 13.

상기 밸브플레이트(52)의 양측면에는 흡입리드(54) 및 토출리드(55)가 구비된다. 상기 흡입리드(54) 및 토출리드(55)는 탄성변형이 가능한 재질로서 상기 실린더보어(13)의 내부 압력에 따라 탄성변형되어 흡입공 및 토출공(52')을 개폐하는 역할을 한다.Suction leads 54 and discharge leads 55 are provided on both sides of the valve plate 52. The suction reed 54 and the discharge reed 55 are elastically deformable and elastically deformed according to the internal pressure of the cylinder bore 13 to open and close the suction hole and the discharge hole 52 '.

상기 후방하우징(30)과 마주보는 상기 밸브플레이트(52)의 일면에는 개스킷(56)이 구비된다. 상기 개스킷(56)은 대략 원판 형상으로, 상기 후방하우징(30)과 밸브플레이트(52) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. A gasket (56) is provided on one surface of the valve plate (52) facing the rear housing (30). The gasket 56 has a substantially disc shape and serves to prevent the refrigerant from leaking between the rear housing 30 and the valve plate 52.

상기 개스킷(56)에는 리테이너(57)가 형성된다. 상기 리테이너(57)는 상기 개스킷(56)의 중앙부를 중심으로 상기 개스킷(56)의 외주면을 향해 방사상으로 연장되어 형성된다. 상기 리테이너(57)는 상기 토출실(33)을 향해 소정의 각도만큼 절곡되어 형성된다. 상기 리테이너(57)는 상기 토출리드(55)가 냉매의 토출압에 의해 상기 토출실(33)의 내부를 향해 과도하게 탄성변형되는 것을 방지하기 위한 부분이다. The gasket (56) is formed with a retainer (57). The retainer 57 is formed to extend radially toward the outer circumferential surface of the gasket 56 about the central portion of the gasket 56. The retainer 57 is bent toward the discharge chamber 33 by a predetermined angle. The retainer 57 is a portion for preventing the discharge lead 55 from being excessively elastically deformed toward the inside of the discharge chamber 33 by the discharge pressure of the refrigerant.

상기 실린더블록(10)과 마주보는 상기 밸브플레이트(52)의 일면에는 흡입개스킷(미도시)이 구비된다. 상기 흡입개스킷은 대략 원판 형상으로, 상기 전방하우징(20)과 실린더블록(10) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. A suction gasket (not shown) is provided on one surface of the valve plate 52 facing the cylinder block 10. The suction gasket has a substantially disc shape and serves to prevent the refrigerant from leaking between the front housing 20 and the cylinder block 10. [

이와 같은 구성을 가지는 압축기의 동작을 설명한다. 외부에서 전달되는 구동력에 의해 상기 구동축(40)이 회전함에 따라, 상기 사판(48)이 구동축(40)과 함께 회전된다. 상기 사판(48)의 회전은 상기 피스톤(15)이 상기 실린더보어(13) 내 부에서 직선왕복운동을 하도록 한다. The operation of the compressor having such a structure will be described. The swash plate 48 is rotated together with the driving shaft 40 as the driving shaft 40 rotates by the driving force transmitted from the outside. The rotation of the swash plate 48 causes the piston 15 to reciprocate linearly in the cylinder bore 13.

이때, 상기 구동축(40)이 회전함에 따라, 흡입실(31)의 냉매가 각각의 실린더보어(13)의 내부로 순차적으로 흡입된다. 이와 같이, 상기 실린더보어(13)에 냉매가 전달되면, 해당되는 상기 실린더보어(13)의 피스톤(15)이 상기 밸브어셈블리(50) 방향으로 이동하게 되고, 냉매의 압축이 일어난다. At this time, as the drive shaft (40) rotates, the refrigerant in the suction chamber (31) is sequentially sucked into the respective cylinder bores (13). When the refrigerant is delivered to the cylinder bore 13, the piston 15 of the corresponding cylinder bore 13 moves in the direction of the valve assembly 50, and the refrigerant is compressed.

이와 같이, 냉매가 상기 실린더보어(13) 내에서 압축되면, 상기 실린더보어(13) 내부의 압력은 상대적으로 높아져 상기 토출실(33)로 냉매가 전달된다. 이와 같은 상태에서, 상기 제어밸브(35)에 의해 상기 사판(48)의 경사각이 가변되면, 상기 실린더보어(13)의 내부에서 압축되는 냉매의 양이 가변되므로, 냉매의 토출량이 가변된다.When the refrigerant is compressed in the cylinder bore 13, the pressure inside the cylinder bore 13 becomes relatively high, and the refrigerant is transferred to the discharge chamber 33. In this state, when the inclination angle of the swash plate 48 is varied by the control valve 35, the amount of the refrigerant compressed in the cylinder bore 13 varies, so that the discharge amount of the refrigerant is varied.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described conventional techniques have the following problems.

상기 후방하우징(30)의 토출실(33)과 대응되는 위치의 밸브플레이트(52)와 흡입리드(54)의 가장자리는 상기 실린더블록(10)과 후방하우징(30) 사이에서 볼트(B)의 체결력에 의해 압착된다.The edge of the valve plate 52 and the suction reed 54 at the position corresponding to the discharge chamber 33 of the rear housing 30 is positioned between the cylinder block 10 and the rear housing 30, And is pressed by a fastening force.

하지만 상기 구동축(40)과 인접한 상기 밸브플레이트(52), 흡입리드(54), 그리고 토출리드(55)의 중심부는 별도의 체결구조가 없으므로, 상기 밸브플레이트(52), 흡입리드(54), 그리고 토출리드(55)의 중심부와 압착되어야 할 스페이서부위 사이에 틈새가 형성되는 것을 방지하기 위해, 상기 구획벽(30')는 상기 후방하우징(30)의 가장자리(A 부분)보다 더 돌출되게 형성된다. Since the valve plate 52, the suction reed 54, and the discharge reed 55 adjacent to the drive shaft 40 have no separate fastening structure, the valve plate 52, the suction reed 54, The partition wall 30 'is formed so as to protrude more than the edge A of the rear housing 30 in order to prevent a gap from being formed between the center of the discharge lead 55 and the portion of the spacer to be compressed do.

이때, 상기 실린더블록(10)의 실린더보어(13)는 상기 후방하우징(30)을 향해 개구되게 형성되므로, 상기 실린더보어(13)와 인접한 상기 실린더블록(10)의 가장자리는 상기 실린더보어(13)가 형성되지 않는 부분에 비해 취약하므로 상기 실린더보어(13)와 인접한 상기 실린더블록(10)의 가장자리가 상기 실린더보어(13)의 중심부를 향해 변형될 수 있다. 이와 같이 상기 실린더보어(13)에 변형이 생기면, 상기 피스톤(15)이 상기 실린더보어(13)의 내부에서 원활하게 직선왕복운동을 하지 못하게 된다. The cylinder bore 13 of the cylinder block 10 is opened toward the rear housing 30 so that the edge of the cylinder block 10 adjacent to the cylinder bore 13 is connected to the cylinder bore 13 The edge of the cylinder block 10 adjacent to the cylinder bore 13 can be deformed toward the center of the cylinder bore 13. [ When the cylinder bore 13 is deformed as described above, the piston 15 can not smoothly reciprocate in the cylinder bore 13 smoothly.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해, 상기 피스톤(15)의 외주면과 상기 실린더보어(13)의 내주면 사이에 소정의 유격을 형성하는데, 이와 같이 되면, 상기 피스톤(15)의 외주면과 상기 실린더보어(13)의 내주면 사이의 유격을 통해 냉매가 누설될 수 있는 문제점이 있다. In order to solve such a problem, a predetermined clearance is formed between the outer circumferential surface of the piston 15 and the inner circumferential surface of the cylinder bore 13. In this way, the outer circumferential surface of the piston 15 and the circumferential surface of the cylinder bore 13 So that the refrigerant may leak through the clearance between the inner circumferential surfaces of the refrigerant pipes.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 실린더블록의 내부에 형성된 실린더보어의 변형을 방지하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to prevent deformation of a cylinder bore formed in a cylinder block.

본 발명의 다른 목적은 실린더블록의 실린더보어와 피스톤 사이의 밀폐성을 향상시키는 것이다. Another object of the present invention is to improve the hermeticity between the cylinder bore of the cylinder block and the piston.

본 발명의 또 다른 목적은 실린더블록과 후방하우징 사이의 밀폐성을 향상시키는 것이다.Another object of the present invention is to improve the hermeticity between the cylinder block and the rear housing.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 중앙을 관통하여 센터보어가 관통되게 형성되고, 피스톤이 직선왕복운동하면서 냉매를 압축하는 다수개의 실린더보어가 상기 센터보어를 둘러 관통되게 형성되는 실린더블록과; 상기 실린더블록의 일단에 설치되고, 중앙을 관통하여 축공이 형성되며, 상기 실린더블록과 결합하여 내부에 크랭크실을 형성하는 전방하우징; 상기 피스톤의 직선왕복운동을 위한 동력을 전달하고, 상기 실린더블록의 센터보어와 전방하우징의 축공을 관통하여 회전가능하게 설치되는 구동축; 상기 실린더블록의 타단에 설치되고, 내부 중앙에 형성되는 구획벽의 내부에는 흡입실이 형성되며, 상기 구획벽에 의해 구획되어 내부 가장자리를 둘러서 토출실이 형성되는 후방하우징; 그리고 상기 후방하우징과 실린더블록 사이에 구비되어, 각각의 실린더보어와 상기 후방하우징의 흡입실 및 토출실을 선택적으로 연통시키는 밸브어셈블리;를 포함하는 압축기에 있어서, 상기 후방하우징과 마주보는 상기 실린더블록의 실린더보어의 내주면 가장자리를 둘러서는 보강부가 돌출되게 형성된다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, the present invention provides a scroll fluid machine including a center bore penetrating through a center, a plurality of cylinder bores compressing a refrigerant while reciprocating the piston linearly, A cylinder block formed to pass through the cylinder; A front housing installed at one end of the cylinder block and formed with a shaft hole passing through a center thereof and forming a crank chamber in association with the cylinder block; A drive shaft that transmits power for linear reciprocating motion of the piston and is rotatably installed through a shaft hole of the center bore of the cylinder block and a shaft hole of the front housing; A rear housing provided at the other end of the cylinder block and having a suction chamber formed inside a partition wall formed at the center of the cylinder block and having a discharge chamber surrounded by the partition wall to surround the inner edge; And a valve assembly disposed between the rear housing and the cylinder block for selectively communicating the respective cylinder bores with the suction chamber and the discharge chamber of the rear housing, the compressor comprising: The reinforcing portion is formed so as to protrude from the inner peripheral edge of the cylinder bore.

상기 피스톤 중 상기 후방하우징과 마주보는 일단에는 상기 실린더보어의 보강부의 내경과 대응되는 형상의 스페이서부가 형성된다.A spacer portion having a shape corresponding to an inner diameter of the reinforcing portion of the cylinder bore is formed at one end of the piston facing the rear housing.

상기 실린더보어의 내주면과 상기 보강부 사이에는 상기 실린더보어의 내주면으로부터 상기 실린더보어의 내경이 좁아지는 방향으로 안내경사면이 경사지게 형성되고, 상기 피스톤의 외주면과 상기 스페이서부 사이에는 상기 안내경사면을 따라 상기 피스톤의 스페이서부의 이동을 안내하도록 상기 안내경사면과 대응되는 경사를 가지는 연결경사부가 형성된다.Wherein a guide slope is formed between the inner circumferential surface of the cylinder bore and the reinforcing portion in a direction in which the inner diameter of the cylinder bore is narrowed from the inner circumferential surface of the cylinder bore and between the outer circumferential surface of the piston and the spacer, A connecting ramp portion having an inclination corresponding to the guide ramp face is formed to guide the movement of the spacer portion of the piston.

본 발명에서 압축기의 후방하우징과 마주보는 실린더블록의 실린더보어의 내주면 가장자리를 둘러서 형성된 보강부가 상기 실린더블록의 외주면의 강도를 보강한다. 따라서, 상기 실린더보어와 인접한 상기 실린더블록의 가장자리가 상기 실린더보어의 중심부를 향해 변형되는 것이 방지되므로, 상기 실린더블록의 내구성이 향상되는 효과가 있고, 상기 실린더보어와 피스톤 사이에 유격을 형성할 필요도 없으므로 압축기의 성능이 향상되는 효과도 있다.In the present invention, the reinforcing portion formed around the inner peripheral edge of the cylinder bore of the cylinder block facing the rear housing of the compressor reinforces the strength of the outer peripheral surface of the cylinder block. Therefore, since the edge of the cylinder block adjacent to the cylinder bore is prevented from being deformed toward the center of the cylinder bore, the durability of the cylinder block is improved, and the clearance between the cylinder bore and the piston There is also an effect that the performance of the compressor is improved.

그리고 본 발명에서 실린더블록의 실린더보어와 인접한 실린더블록의 가장자리의 변형을 방지하기 위해 실린더보어의 내주면과 피스톤의 외주면 사이에 유격을 형성할 필요가 없으므로, 상기 실린더블록의 실린더보어의 내주면과 피스톤 사이의 외주면 사이로 냉매가 누설되는 것이 방지되어 상기 실린더보어와 피스톤 사이의 밀폐성이 향상되는 효과도 있다. In the present invention, it is not necessary to form a clearance between the inner circumferential surface of the cylinder bore and the outer circumferential surface of the piston in order to prevent the deformation of the edge of the cylinder block adjacent to the cylinder bore of the cylinder block. It is possible to prevent the refrigerant from leaking between the outer circumferential surfaces of the cylinder bore and the piston.

특히, 본 발명에서 실린더블록의 실린더보어의 내주면 가장자리를 둘러 보강부가 돌출되게 형성되고, 실리더블록과 밸브플레이트 사이에 구비되는 흡입개스킷은 상기 보강부가 돌출된 높이 만큼 접촉하는 면적이 증가하게 된다. 결국, 실린더블록과 후방하우징 사이의 밀폐성을 향상시킬 수 있으므로, 압축기의 효율성이 향상되는 효과도 있다. Particularly, in the present invention, the reinforcing portion is formed so as to protrude around the inner peripheral edge of the cylinder bore of the cylinder block, and the suction gasket provided between the cylinder block and the valve plate increases in area contacted by the protruded height of the reinforcing portion. As a result, the airtightness between the cylinder block and the rear housing can be improved, and the efficiency of the compressor can be improved.

이하 본 발명에 의한 압축기의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에는 본 발명에 의한 압축기의 바람직한 실시예의 내부 구성이 부분단면도로 도시되어 있다.Fig. 2 is a partial sectional view showing the internal construction of a preferred embodiment of the compressor according to the present invention.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 실린더블록(100)의 외관 및 골격은 블록몸체(101)에 의해 형성된다. 상기 블록몸체(101)는 대략 원통형상으로 양단에는 각각 전방하우징(120)과 후방하우징(130)이 결합된다. As shown in these drawings, the outer appearance and the skeleton of the cylinder block 100 are formed by the block body 101. The block body 101 is substantially cylindrical, and the front housing 120 and the rear housing 130 are coupled to both ends thereof.

상기 블록몸체(101)의 중앙을 관통하여서는 센터보어(102)가 형성된다. 상기 센터보어(102)는 구동축(140)이 회전가능하게 설치되는 부분이다. A center bore 102 is formed through the center of the block body 101. The center bore 102 is a portion where the drive shaft 140 is rotatably installed.

상기 센터보어(102)를 둘러서는 방사상으로 상기 블록몸체(101)를 관통하게 다수개의 실린더보어(102a)가 형성된다. 상기 실린더보어(102a)의 내부에는 아래에서 설명될 피스톤(110)이 직선왕복운동 가능하게 설치된다. 상기 실린더보어(102a)는 대략 원통 형상으로 형성된다. A plurality of cylinder bores 102a are formed so as to penetrate the block body 101 radially around the center bore 102. Inside the cylinder bore 102a, a piston 110, which will be described below, is installed so as to reciprocate linearly. The cylinder bore 102a is formed in a substantially cylindrical shape.

상기 실린더보어(102a)에는 보강부(103)가 형성된다. 상기 보강부(103)는 상기 후방하우징(130)과 마주보는 상기 실린더보어(102a)의 내주면 가장자리를 둘러서 돌출되게 형성된다. 상기 보강부(103)는 상기 실린더보어(102a)와 인접한 상기 블록몸체(101)가 상기 실린더보어(102a)의 중심부를 향해 변형되는 것을 방지하기 위한 것이다. 즉, 상기 보강부(103)는 상기 블록몸체(101)의 외주면의 강도를 보강해주기 위해 형성되는 것이다. A reinforcing portion 103 is formed in the cylinder bore 102a. The reinforcing portion 103 is formed to protrude from the inner circumferential edge of the cylinder bore 102a facing the rear housing 130. The reinforcing portion 103 prevents the block body 101 adjacent to the cylinder bore 102a from being deformed toward the center of the cylinder bore 102a. That is, the reinforcing portion 103 is formed to reinforce the strength of the outer peripheral surface of the block body 101.

상기 실린더보어(102a)의 내주면과 상기 보강부(103) 사이에는 안내경사면(104)이 형성된다. 상기 안내경사면(104)은 상기 실린더보어(102a)의 내주면으로부터 상기 실린더보어(102a)의 내경이 좁아지는 방향으로 경사지게 형성된다. 상기 안내경사면(104)은 아래에서 설명될 피스톤(110)의 스페이서부(114)의 이동을 안내하는 역할을 한다.A guide slope 104 is formed between the inner circumferential surface of the cylinder bore 102a and the reinforcing portion 103. The guide slope 104 is formed to be inclined from the inner circumferential surface of the cylinder bore 102a in a direction in which the inner diameter of the cylinder bore 102a narrows. The guide slope 104 serves to guide the movement of the spacer portion 114 of the piston 110, which will be described below.

상기 실린더보어(102a)의 내부에는 피스톤(110)이 직선왕복운동 가능하게 설치된다. 상기 피스톤(110)은 대략 원기둥형상이다. 상기 피스톤(110)은 상기 실린더보어(102a) 내를 직선왕복운동 하면서 냉매를 압축하게 된다. 상기 피스톤(110)의 일단부, 즉, 상기 실린더보어(102a)의 외부로 돌출되는 부분에는 연결부(112)가 형성된다. 상기 연결부(112)는 아래에서 설명될 슈(149)에 의해 사판(148)의 가장자리와 연결된다. A piston 110 is installed in the cylinder bore 102a so as to reciprocate linearly. The piston 110 has a substantially cylindrical shape. The piston 110 linearly reciprocates within the cylinder bore 102a to compress the refrigerant. A connecting portion 112 is formed at one end of the piston 110, that is, a portion protruding outward from the cylinder bore 102a. The connection portion 112 is connected to the edge of the swash plate 148 by a shoe 149 described below.

상기 피스톤(110)의 타단부, 즉, 후방하우징(130)과 마주보는 상기 피스톤(110)의 일단에는 스페이서부(114)가 형성된다. 상기 스페이서부(114)는 상기 블록몸체(101)의 보강부(103)의 내경과 대응되는 외경을 가지도록 형성된다. 즉, 상 기 스페이서부(114)는 상기 피스톤(110)의 외주면으로부터 외경이 작아지는 방향으로 단차지게 형성된다. 상기 스페이서부(114)는 피스톤(110)과 상기 보강부(103)의 사이의 공간을 채우기 위한 것으로, 상기 보강부(103)의 내주면에 밀착된다.A spacer 114 is formed at the other end of the piston 110, that is, at one end of the piston 110 facing the rear housing 130. The spacer 114 is formed to have an outer diameter corresponding to the inner diameter of the reinforcing portion 103 of the block body 101. That is, the spacer portion 114 is formed so as to be stepped from the outer circumferential surface of the piston 110 in the direction in which the outer diameter is reduced. The spacer portion 114 fills a space between the piston 110 and the reinforcing portion 103 and is in close contact with the inner peripheral surface of the reinforcing portion 103.

상기 피스톤(110)의 외주면과 상기 스페이서부(114) 사이에는 연결경사부(115)가 형성된다. 상기 연결경사부(115)는 상기 블록몸체(101)의 안내경사면(104)과 대응되는 경사를 가지도록 형성된다. 상기 연결경사부(115)는 상기 안내경사면(104)을 따라 상기 피스톤(110)의 스페이서부(114)의 이동을 안내하는 역할을 한다.A connecting slope part 115 is formed between the outer circumferential surface of the piston 110 and the spacer part 114. The connection inclined portion 115 is formed to have an inclination corresponding to the guiding inclined surface 104 of the block body 101. The connection inclined portion 115 serves to guide the movement of the spacer portion 114 of the piston 110 along the guide inclined surface 104.

상기 실린더블록(100)의 일단에는 전방하우징(120)이 설치된다. 상기 전방하우징(120)은 상기 실린더블록(100)과 결합하여 내부에 크랭크실(121)을 형성한다. 상기 크랭크실(121)은 외부와 기밀이 유지된다. 상기 전방하우징(120)을 전후로 관통하여서는 축공(123)이 형성된다.A front housing 120 is installed at one end of the cylinder block 100. The front housing 120 is coupled with the cylinder block 100 to form a crank chamber 121 therein. The crank chamber 121 is kept airtight with the outside. A shaft hole 123 is formed to pass through the front housing 120 forward and backward.

상기 실린더블록(100)의 타단 중 상기 전방하우징(120)이 설치되는 반대쪽에는 후방하우징(130)이 설치된다. 상기 후방하우징(130)에는 흡입구(미도시) 및 토출구(미도시)가 형성된다. 상기 흡입구는 상기 흡입구는 상기 후방하우징(130)의 외부로부터 들어오는 냉매를 아래에서 설명될 흡입실(131)로 전달하는 역할을 한다. 상기 흡입구는 흡입실(131)과 연통되게 형성된다. 그리고 상기 토출구는 아래에서 설명될 토출실(133)과 연통되게 형성된다. 상기 토출구는 상기 실린더보어(102a)내에서 압축된 외부로 전달하는 역할을 한다.A rear housing 130 is installed at the other end of the cylinder block 100 opposite to the front housing 120. A suction port (not shown) and a discharge port (not shown) are formed in the rear housing 130. The suction port serves to transfer the refrigerant coming from the outside of the rear housing 130 to the suction chamber 131 to be described below. The suction port is formed to communicate with the suction chamber 131. The discharge port is formed to communicate with the discharge chamber 133, which will be described below. The discharge port serves to transfer the compressed air to the outside in the cylinder bore 102a.

상기 후방하우징(130)의 내부에는 구획벽(130')이 형성된다. 상기 구획 벽(130')은 상기 후방하우징(130)의 내면에서 소정 거리만큼 이격되게 형성된다. 상기 구획벽(130')은 상기 후방하우징(130)의 내부 중앙에 형성된다. 상기 구획벽(130')은 대략 원통 형상으로, 아래에서 설명될 흡입실(131)과 토출실(133)을 구획하는 역할을 한다.A partition wall 130 'is formed in the rear housing 130. The partition wall 130 'is spaced apart from the inner surface of the rear housing 130 by a predetermined distance. The partition wall 130 'is formed at an inner center of the rear housing 130. The partition wall 130 'has a substantially cylindrical shape and serves to partition the suction chamber 131 and the discharge chamber 133, which will be described below.

상기 구획벽(130')의 내부에는 흡입실(131)이 형성된다. 상기 흡입실(131)은 상기 흡입구를 통해 들어온 냉매가 임시로 머무르는 곳이다. 상기 흡입실(131)은 상기 실린더블록(100)에 형성된 실린더보어(102a)와 밸브어셈블리(150)를 통해 선택적으로 연통된다. A suction chamber 131 is formed in the partition wall 130 '. The suction chamber 131 is a place where the refrigerant entering through the suction port temporarily stays. The suction chamber 131 is selectively communicated with the cylinder bore 102a formed in the cylinder block 100 through the valve assembly 150.

상기 구획벽(130')의 외측, 즉 상기 후방하우징(130)의 내부와 상기 구획벽(130') 사이에는 토출실(133)이 형성된다. 상기 토출실(133)은 대략 링형상의 영역을 가지도록 형성된다. 상기 토출실(133)은 상기 실린더보어(102a)에서 압축된 냉매가 토출되어 임시로 머무르는 곳이다. 상기 토출실(133)은 상기 실린더블록(100)에 형성된 실린더보어(102a)와 밸브어셈블리(150)를 통해 선택적으로 연통된다. 상기 후방하우징(130)의 일측에는 제어밸브(135)가 구비된다. 상기 제어밸브(135)는 아래에서 설명될 사판(148)의 각도를 조절하기 위한 것이다.A discharge chamber 133 is formed on the outer side of the partition wall 130 ', that is, between the inside of the rear housing 130 and the partition wall 130'. The discharge chamber 133 is formed to have a substantially ring-shaped area. The discharge chamber 133 is a place where the refrigerant compressed in the cylinder bore 102a is discharged and temporarily stays. The discharge chamber 133 is selectively communicated with a cylinder bore 102a formed in the cylinder block 100 through a valve assembly 150. [ A control valve 135 is provided at one side of the rear housing 130. The control valve 135 is for adjusting the angle of the swash plate 148, which will be described below.

상기 실린더블록(100), 전방하우징(120), 및 후방하우징(130)을 서로 체결하도록 볼트(B)가 관통하여 체결된다. 상기 볼트(B)는 다수개가 상기 실린더블록(100), 전방하우징(120) 및 후방하우징(130)의 가장자리를 동시에 관통하여 체결작용을 한다.The bolts B are fastened through the cylinder block 100, the front housing 120, and the rear housing 130 to each other. A plurality of bolts B pass through the edges of the cylinder block 100, the front housing 120, and the rear housing 130 to perform a tightening action.

상기 실린더블록(100)의 센터보어(102)와 전방하우징(120)의 축공(123)을 관 통하여 회전가능하게 구동축(140)이 설치된다. 상기 구동축(140)은 엔진에서 전달되는 구동력에 의해 회전된다. A drive shaft 140 is installed to be rotatable through the center bore 102 of the cylinder block 100 and the shaft hole 123 of the front housing 120. The driving shaft 140 is rotated by the driving force transmitted from the engine.

상기 실린더블록(100)의 센터보어(102)와 전방하우징(120)의 축공(123)의 내부에는 부시(142)가 설치된다. 상기 부시(142)는 대략 속이 빈 원통 형상으로 형성된다. 상기 부시(142)는 상기 실린더블록(100)의 센터보어(102) 및 상기 전방하우징(120)의 축공(123) 내부에 설치되어 상기 구동축(140)의 회전을 원활하게 하는 역할을 한다. A bush 142 is installed in the center bore 102 of the cylinder block 100 and the shaft hole 123 of the front housing 120. The bush 142 is formed in a substantially hollow cylindrical shape. The bush 142 is installed in the center bore 102 of the cylinder block 100 and the shaft hole 123 of the front housing 120 to smooth the rotation of the driving shaft 140.

상기 구동축(140)이 중앙을 관통하고, 구동축(140)과 일체로 회전되게 로터(144)가 상기 크랭크실(121)에 설치된다. 상기 로터(144)는 대략 원판 형상으로 상기 구동축(140)에 고정되어 설치된다. A rotor 144 is installed in the crank chamber 121 so that the drive shaft 140 passes through the center and is integrally rotated with the drive shaft 140. The rotor 144 is fixed to the drive shaft 140 in a substantially disc shape.

상기 구동축(140)에는 사판(148)이 상기 로터(144)와 힌지결합되어 함께 회전되도록 설치된다. 상기 사판(148)은 압축기의 토출용량에 따라 상기 구동축(140)에 각도가 가변되게 설치된다. 즉, 상기 구동축(140)의 길이방향에 대해 직교하거나 구동축(140)에 대해 소정의 각도로 기울어진 상태 사이에 있도록 된다. 상기 사판(148)은 그 가장자리가 상기 피스톤(110)들과 슈(149)를 통해 연결된다. 즉, 상기 피스톤(110)의 연결부(112)에 상기 사판(148)의 가장자리가 슈(149)를 통해 연결되어 사판(148)의 회전에 의해 상기 피스톤(110)의 실린더보어(102a)에서 직선왕복운동 하도록 한다.A swash plate 148 is hingedly coupled to the rotor 144 to rotate together with the drive shaft 140. The swash plate 148 is installed at a variable angle on the drive shaft 140 according to the discharge capacity of the compressor. That is, the driving shaft 140 is perpendicular to the longitudinal direction of the driving shaft 140 or inclined at a predetermined angle with respect to the driving shaft 140. The swash plate 148 has its edge connected to the pistons 110 through a shoe 149. That is, the edge of the swash plate 148 is connected to the connection part 112 of the piston 110 through the shoe 149, and the swash plate 148 is rotated by the rotation of the cylinder bore 102a of the piston 110, Let it reciprocate.

상기 실린더블록(100)과 후방하우징(130)의 사이에는 흡입실(131) 및 토출실(133)과 실린더보어(102a) 사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(150) 가 구비된다. 즉, 상기 밸브어셈블리(150)는 흡입실(131)에서 실린더보어(102a)로, 그리고 실린더보어(102a)에서 토출실(133)로의 냉매 유동을 제어한다. A valve assembly 150 is provided between the cylinder block 100 and the rear housing 130 to control the flow of refrigerant between the suction chamber 131 and the discharge chamber 133 and the cylinder bore 102a. That is, the valve assembly 150 controls the refrigerant flow from the suction chamber 131 to the cylinder bore 102a and from the cylinder bore 102a to the discharge chamber 133.

상기 밸브어셈블리(150)에는 밸브플레이트(152)가 구비된다. 상기 밸브플레이트(152)는 대략 원판 형상으로 각각의 실린더보어(102a)와 대응되는 위치에 토출공(152') 및 흡입공(미도시)이 형성된다. The valve assembly 150 is provided with a valve plate 152. The valve plate 152 is formed in a substantially disc shape and has a discharge hole 152 'and a suction hole (not shown) at positions corresponding to the respective cylinder bores 102a.

상기 밸브플레이트(152)의 양측면에는 흡입리드(154) 및 토출리드(155)가 구비된다. 상기 흡입리드(154) 및 토출리드(155)는 탄성변형이 가능한 재질로서 상기 실린더보어(102a)의 내부 압력에 따라 탄성변형되어 흡입공 및 토출공(152')을 개폐하는 역할을 한다.Suction leads 154 and discharge leads 155 are provided on both sides of the valve plate 152. The suction reed 154 and the discharge reed 155 are elastically deformable and elastically deformed according to the internal pressure of the cylinder bore 102a to open and close the suction hole and the discharge hole 152 ' .

상기 후방하우징(130)과 마주보는 상기 밸브플레이트(152)의 일면에는 개스킷(156)이 구비된다. 상기 개스킷(156)은 대략 원판 형상으로, 상기 후방하우징(130)과 밸브플레이트(152) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. A gasket 156 is provided on one side of the valve plate 152 facing the rear housing 130. The gasket 156 has a substantially disc shape and serves to prevent the refrigerant from leaking between the rear housing 130 and the valve plate 152.

상기 개스킷(156)에는 리테이너(157)가 형성된다. 상기 리테이너(157)는 상기 개스킷(156)의 중앙부를 중심으로 상기 개스킷(156)의 외주면을 향해 방사상으로 연장되어 형성된다. 상기 리테이너(157)는 상기 토출실(133)을 향해 소정의 각도만큼 절곡되어 형성된다. 상기 리테이너(157)는 상기 토출리드(155)가 냉매의 토출압에 의해 상기 토출실(133)의 내부를 향해 과도하게 탄성변형되는 것을 방지하기 위한 부분이다. A retainer 157 is formed in the gasket 156. The retainer 157 extends radially toward the outer circumferential surface of the gasket 156 about the central portion of the gasket 156. The retainer 157 is formed by bending a predetermined angle toward the discharge chamber 133. The retainer 157 is a portion for preventing the discharge reed 155 from being excessively elastically deformed toward the inside of the discharge chamber 133 by the discharge pressure of the refrigerant.

상기 실린더블록(100)과 마주보는 상기 밸브플레이트(152)의 일면에는 흡입 개스킷(미도시)이 구비된다. 상기 흡입개스킷은 대략 원판 형상으로, 상기 전방하우징(120)과 실린더블록(100) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. A suction gasket (not shown) is provided on one surface of the valve plate 152 facing the cylinder block 100. The suction gasket has a substantially disc shape and serves to prevent the refrigerant from leaking between the front housing 120 and the cylinder block 100.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 압축기의 작용을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the operation of the compressor according to the present invention will be described in detail.

본 발명의 압축기에서는, 외부에서 전달되는 구동력에 의해 상기 구동축(140)이 회전함에 따라, 상기 사판(148)이 구동축(140)과 함께 회전된다. 상기 사판(148)의 회전은 상기 피스톤(110)이 상기 실린더보어(102a) 내부에서 직선왕복을 하도록 한다.In the compressor of the present invention, as the drive shaft 140 rotates by an external driving force, the swash plate 148 is rotated together with the drive shaft 140. The rotation of the swash plate 148 allows the piston 110 to reciprocate linearly within the cylinder bore 102a.

이와 같이, 상기 구동축(140)이 회전함에 따라, 상기 흡입구를 통해 상기 흡입실로 흡입된 냉매는 각각의 실린더보어(102a)의 내부로 순차적으로 흡입된다. 상기 실린더보어(102a) 내에 냉매가 전달되면, 해당되는 실린더보어(102a)의 상기 피스톤(110)이 상기 밸브어셈블리(150) 방향으로 이동하게 되고, 냉매의 압축이 일어난다.As the driving shaft 140 rotates, the refrigerant sucked into the suction chamber through the suction port is sequentially sucked into the respective cylinder bores 102a. When the refrigerant is transferred into the cylinder bore 102a, the piston 110 of the corresponding cylinder bore 102a moves in the direction of the valve assembly 150, and the refrigerant is compressed.

이때, 상기 블록몸체(101)의 실린더보어(102a)의 내주면 가장자리를 둘러서 형성된 보강부(103)가 블록몸체(101)의 외주면의 강도를 보강한다. 따라서, 상기 실린더보어(102a)와 인접한 상기 블록몸체(101)의 가장자리가 상기 실린더보어(102a)의 중심부를 향해 변형되는 것이 방지된다.At this time, the reinforcing portion 103 formed by surrounding the inner circumferential edge of the cylinder bore 102a of the block body 101 reinforces the strength of the outer peripheral surface of the block body 101. Therefore, the edge of the block body 101 adjacent to the cylinder bore 102a is prevented from being deformed toward the center of the cylinder bore 102a.

그리고 상기 블록몸체(101)의 가장자리가 상기 실린더보어(102a)의 중심부를 향해 변형되는 것이 방지되므로, 상기 피스톤(110)의 외주면과 상기 실린더보 어(102a)의 내주면 사이에 유격을 형성할 필요가 없어, 상기 피스톤(110)과 상기 실린더보어(102a) 사이의 밀폐성이 향상된다. Since the edge of the block body 101 is prevented from being deformed toward the center of the cylinder bore 102a, it is necessary to form a clearance between the outer peripheral surface of the piston 110 and the inner peripheral surface of the cylinder bore 102a The hermeticity between the piston 110 and the cylinder bore 102a is improved.

특히, 상기 블록몸체(101)과 밸브플레이트(150) 사이에 구비되는 흡입개스킷은 상기 보강부(103)가 돌출된 높이만큼 접촉하는 면적이 증가하게 되므로, 상기 실린더블록(100)과 후방하우징(130) 사이의 밀폐성이 향상된다.Particularly, since the suction gasket provided between the block body 101 and the valve plate 150 increases the contact area of the reinforcing portion 103 by the projected height, the cylinder block 100 and the rear housing 130 is improved.

이와 같이, 냉매가 상기 실린더보어(102a) 내에서 압축되면, 상기 실린더보어(102a) 내부의 압력은 상대적으로 높아져 상기 토출실(133)로 냉매가 전달된다. 이와 같은 상태에서, 상기 제어밸브(135)에 의해 상기 사판(148)의 경사각이 가변되면, 상기 실린더보어(102a)의 내부에서 압축되는 냉매의 양이 가변되므로, 냉매의 토출량이 가변된다. When the refrigerant is compressed in the cylinder bore 102a, the pressure in the cylinder bore 102a becomes relatively high, and the refrigerant is delivered to the discharge chamber 133. [ In this state, when the inclination angle of the swash plate 148 is varied by the control valve 135, the amount of the refrigerant compressed in the cylinder bore 102a is varied, so that the discharge amount of the refrigerant is varied.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but may be defined by the scope of the claims, and those skilled in the art may make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

도시된 실시예는 사판이 설치된 사판식 압축기를 예를 들어 설명하였지만 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 실린더블록의 내부에 실린더보어가 형성되고, 상기 실린더보어의 내부에 직선왕복운동을 하는 피스톤이 구비되는 압축기에 적용할 수 있다.In the illustrated embodiment, the swash plate type compressor having the swash plate is described as an example, but the present invention is not limited thereto. For example, the present invention can be applied to a compressor in which a cylinder bore is formed in a cylinder block and a piston reciprocates linearly in the cylinder bore.

도 1에는 종래 기술에 의한 압축기의 내부 구성이 부분단면도.1 is a partial cross-sectional view of an internal structure of a conventional compressor.

도 2에는 본 발명에 의한 압축기의 바람직한 실시예의 내부 구성이 부분단면도.Fig. 2 is a partial cross-sectional view of an internal configuration of a preferred embodiment of the compressor according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Description of the Related Art [0002]

100: 실린더블록 101: 블록몸체100: cylinder block 101: block body

102: 센터보어 102a: 실린더보어102: center bore 102a: cylinder bore

103: 보강부 104: 안내경사면103: reinforcement portion 104: guide slope

110: 피스톤 112: 연결부110: piston 112:

114: 스페이서부 115: 연결경사부114: spacer portion 115: connecting inclined portion

120: 전방하우징 123: 축공120: front housing 123:

130: 후방하우징 130': 구획벽130: rear housing 130 ': partition wall

131: 흡입실 133: 토출실131: Suction chamber 133: Discharge chamber

140: 구동축 150: 밸브어셈블리140: drive shaft 150: valve assembly

152: 밸브플레이트 154: 흡입리드152: valve plate 154: suction lead

155: 토출리드 156: 개스킷155: discharge lead 156: gasket

157: 리테이너 B: 볼트157: retainer B: bolt

Claims (3)

중앙을 관통하여 센터보어(102)가 관통되게 형성되고, 피스톤(110)이 직선왕복왕복하면서 냉매를 압축하는 다수개의 실린더보어(102a)가 상기 센터보어(102)를 둘러 관통되게 형성되는 실린더블록(100)과;A plurality of cylinder bores 102a through which the center bore 102 penetrates and which compress the refrigerant while reciprocating the piston 110 in a straight reciprocating manner are formed in the cylinder bore 102, (100); 상기 실린더블록(100)의 일단에 설치되고, 중앙을 관통하여 축공(123)이 형성되며, 상기 실린더블록(100)과 결합하여 내부에 크랭크실(121)을 형성하는 전방하우징(120); A front housing 120 installed at one end of the cylinder block 100 and formed with a shaft hole 123 through a center thereof and forming a crank chamber 121 in association with the cylinder block 100; 상기 피스톤(110)의 직선왕복운동을 위한 동력을 전달하고, 상기 실린더블록(100)의 센터보어(102)와 전방하우징(120)의 축공(123)을 관통하여 회전가능하게 설치되는 구동축(140);A drive shaft 140 (not shown) which is installed to be rotatable through the center bore 102 of the cylinder block 100 and the shaft hole 123 of the front housing 120 to transmit power for linear reciprocation of the piston 110, ); 상기 실린더블록(100)의 타단에 설치되고, 내부 중앙에 형성되는 구획벽(130')의 내부에는 흡입실(131)이 형성되며, 상기 구획벽(130')에 의해 구획되어 내부 가장자리를 둘러서 토출실(133)이 형성되는 후방하우징(130); 그리고A suction chamber 131 is formed inside the partition wall 130 'formed at the other end of the cylinder block 100 and is partitioned by the partition wall 130' A rear housing 130 in which a discharge chamber 133 is formed; And 상기 후방하우징(130)과 실린더블록(100) 사이에 구비되어, 각각의 실린더보어(102a)와 상기 후방하우징(130)의 흡입실(131) 및 토출실(133)을 선택적으로 연통시키는 밸브어셈블리(150);를 포함하는 압축기에 있어서,A valve assembly provided between the rear housing 130 and the cylinder block 100 to selectively communicate the cylinder bores 102a with the suction chamber 131 and the discharge chamber 133 of the rear housing 130, (150), the compressor comprising: 상기 실린더블록(100)은 상기 후방하우징(130)과 마주보는 측의 실린더보어(102a) 내주면에 상기 실린더보어(102a)의 중심방향으로 돌출되는 보강부(103)가 형성되고, The cylinder block 100 has a reinforcing portion 103 protruding toward the center of the cylinder bore 102a on the inner circumferential surface of the cylinder bore 102a facing the rear housing 130, 상기 피스톤(110)은 상기 실린더보어(102a)의 상기 보강부(103)가 형성된 영역까지 이동되도록 상기 후방하우징(130)과 마주보는 일단에 상기 실린더보어(102a)의 보강부(103)의 내경과 대응되는 형상의 스페이서부(114)가 형성됨을 특징으로 하는 압축기.The piston 110 has an inner diameter of the reinforcing portion 103 of the cylinder bore 102a at one end facing the rear housing 130 such that the piston 110 is moved to an area where the reinforcing portion 103 of the cylinder bore 102a is formed. And a spacer portion (114) having a shape corresponding to the shape of the spacer is formed. 삭제delete 제 1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 실린더보어(102a)의 내주면과 상기 보강부(103) 사이에는 상기 실린더보어(102a)의 내주면으로부터 상기 실린더보어(102a)의 내경이 좁아지는 방향으로 안내경사면(104)이 경사지게 형성되고,A guide slope 104 is formed between the inner peripheral surface of the cylinder bore 102a and the reinforcing portion 103 in a direction in which the inner diameter of the cylinder bore 102a is narrowed from the inner peripheral surface of the cylinder bore 102a, 상기 피스톤(110)의 외주면과 상기 스페이서부(114) 사이에는 상기 안내경사면(104)을 따라 상기 피스톤(110)의 스페이서부(114)의 이동을 안내하도록 상기 안내경사면(104)과 대응되는 경사를 가지는 연결경사부(115)가 형성됨을 특징으로 하는 압축기. A slope 106 corresponding to the guide slope 104 is formed between the outer circumferential surface of the piston 110 and the spacer 114 so as to guide the movement of the spacer portion 114 of the piston 110 along the guide slope 104. [ And a connecting ramp part (115) having a connecting ramp part (115).
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