KR101480625B1 - Solenoid valve - Google Patents

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KR101480625B1
KR101480625B1 KR20130074251A KR20130074251A KR101480625B1 KR 101480625 B1 KR101480625 B1 KR 101480625B1 KR 20130074251 A KR20130074251 A KR 20130074251A KR 20130074251 A KR20130074251 A KR 20130074251A KR 101480625 B1 KR101480625 B1 KR 101480625B1
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소병삼
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주식회사 현대케피코
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Abstract

본 발명은 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 차량의 흡기 매니폴드의 러너에서 공기 흡입 경로를 가변적으로 변경할 수 있도록 러너 내부에 배치된 밸브를 회동시키는 진공 액추에이터를 가동시키는 솔레노이드 밸브에 있어서, 일측에 흡기 포트와 배기 포트가 내부에서 연통 가능하도록 일체로 형성되는 보빈, 상기 보빈의 타측으로 삽입되어 상기 배기 포트 내측단 인근에서 축방향으로 이동 가능하게 배치되는 아마추어 및 상기 보빈의 외주면에 감기고, 전류가 인가되면 전자력을 발생시켜 상기 아마추어를 축방향으로 이동시키는 코일을 포함하고, 상기 배기 포트에 상기 흡기 매니폴드가 연통되고 상기 흡기 포트가 상기 진공 액추에이터에 연통되어 상기 흡기 매니폴드의 부압을 매개로 상기 진공 액추에이터에 부압이 생성되도록 하는 것이 바람직하다.A solenoid valve for actuating a vacuum actuator for rotating a valve disposed in a runner so as to variably change an air intake path in a runner of an intake manifold of a vehicle, the solenoid valve comprising: An armature which is inserted into the other side of the bobbin so as to be communicable with the exhaust port and which is disposed so as to be movable in the axial direction near the inner end of the exhaust port and an electromagnetic force Wherein the intake port is communicated with the exhaust port and the intake port is communicated with the vacuum actuator and is connected to the vacuum actuator via a negative pressure of the intake manifold, It is desirable that the negative pressure be generated It is.

Description

솔레노이드 밸브 {SOLENOID VALVE}SOLENOID VALVE

본 발명은 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보빈과 유로부를 일체로 형성하여 제품을 단순화하고, 조립공수를 저감할 수 있는 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a solenoid valve, and more particularly, to a solenoid valve capable of simplifying a product and reducing the number of assembly steps by integrally forming a bobbin and a flow path portion.

일반적으로 차량의 흡기 매니폴드는 엔진의 헤드측에 장착되어 실린더 내부로 엔진의 연소에 필요한 공기 및 연료를 공급하는 기능을 하는 것이다.Generally, an intake manifold of a vehicle is mounted on a head side of an engine and functions to supply air and fuel necessary for combustion of the engine into the cylinder.

이러한 흡기 매니폴드는 일측에 외부로부터 공기를 유입하는 공기 유입구가 형성되고, 이 공기 유입구 상에는 스로틀 바디가 장착되어 이를 통해 공기 유입이 이루어지는 구성이다. 그리고, 상기 흡기 매니폴드의 내부에는 유입된 공기가 체류할 수 있도록 하기 위한 소정의 공간을 제공하는 플레늄 챔버가 마련되고, 이 플레늄 챔버의 일측으로는 다수의 실린더로 공기를 적절히 분배하여 안내하기 위한 분기된 유로 즉, 다수의 런너가 연통 형성된다.In this intake manifold, an air inlet for introducing air from the outside is formed on one side, and a throttle body is mounted on the air inlet, and air is introduced through the air inlet. A plenum chamber is provided inside the intake manifold to provide a predetermined space for allowing the inflow air to stay therein. At one side of the plenum chamber, air is appropriately distributed to a plurality of cylinders, A plurality of runners are formed in communication with each other.

이러한, 흡기 매니폴드는 엔진의 체적 효율과 출력에 직접적으로 큰 영향을 미치므로 그에 대한 다양한 연구가 진행되고 있으며, 또한 흡기 매니폴드를 경유하는 혼합기는 정상적으로 흐르는 것이 아니라 사이클마다 간헐적으로 흐르므로 체적 효율을 높이기 위해서는 맥동이나 간섭 등을 충분히 고려하여 설계되어야 한다.Since the intake manifold directly affects the volume efficiency and the output of the engine, various studies have been conducted on the intake manifold. Also, the mixer passing through the intake manifold flows intermittently not every time but flows intermittently. Therefore, It must be designed with sufficient consideration of pulsation and interference.

한편, 흡기 매니폴드를 통해 유입되는 혼합기의 양은 엔진의 운전조건과 관련이 있으므로 엔진의 운전영역이 저속 저부하인 경우에는 적은량의 혼합기의 유동이 필요하고, 엔진의 운전영역이 고속 고부하인 경우에는 흡기 저항을 최소화하면서 단시간에 다량의 혼합기의 유동이 필요하며, 이를 위해 최근에는 엔진의 운전상태에 따라 가변 조절되는 가변흡기 매니폴드가 개발되었다.On the other hand, since the amount of the mixer flowing through the intake manifold is related to the operation condition of the engine, a small amount of mixer flow is required when the operation region of the engine is a low speed low load. When the operation region of the engine is a high speed high load A large amount of mixer flow is required in a short time while minimizing the intake resistance. Recently, a variable intake manifold that can be variably controlled according to the operation state of the engine has been developed.

즉, 근래 들어서는 엔진의 운전 조건에 따라 런너의 체적을 가변적으로 조절할 수 있도록 하여 엔진의 효율성을 높일 수 있도록 한 가변흡기 시스템(VIS; Variable Intake System)이 적용된 가변흡기 매니폴드에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있으며, 이러한 가변흡기 매니폴드는 엔진의 운전조건에 따라 그 체적이 적절히 가변 조절되는 것에 의해 엔진 토르크의 증대 및 성능 향상을 기대할 수 있다. That is, in recent years, researches on a variable intake manifold including a Variable Intake System (VIS), which can increase the efficiency of the engine by varying the volume of the runner in accordance with the engine operating conditions, And the variable intake manifold can be expected to increase the engine torque and improve the performance by appropriately adjusting the volume of the variable intake manifold according to the operating conditions of the engine.

일반적으로, 가변흡기 시스템은 흡기 매니폴드의 내부에 회동 가능하게 설치되는 밸브와 밸브를 회동시키도록 결합되는 액추에이터로 구성된다. 이때, 액추에이터는 전자식 액추에이터 또는 진공 액추에이터 중 어느 하나가 사용되게 된다. 진공 액추에이터가 사용되는 가변흡기 시스템은 진공 액추에이터를 가동하기 위한 솔레노이드 밸브가 적용되고, 솔레노이드 밸브에는 필터가 결합된다.Generally, the variable intake system is constituted by a valve rotatably installed inside the intake manifold and an actuator coupled to rotate the valve. At this time, either the electronic actuator or the vacuum actuator is used as the actuator. In a variable intake system in which a vacuum actuator is used, a solenoid valve for operating a vacuum actuator is applied, and a filter is incorporated in a solenoid valve.

이러한 가변흡기 매니폴드는 한국공개특허 공개번호 제10-2007-0094070호 및 한국공개특허 공개번호 제10-2010-0059041호에 개시되어 있다.
Such variable intake manifolds are disclosed in Korean Patent Laid-open Publication No. 10-2007-0094070 and Korean Laid-Open Patent Publication No. 10-2010-0059041.

도 1은 종래의 솔레노이드 밸브를 설명하는 사시도이고, 도 2는 도 1의 솔레노이드 밸브를 설명하는 A단면도이며, 도 3은 도 1의 솔레노이드 밸브를 설명하는 분해도이다.FIG. 1 is a perspective view illustrating a conventional solenoid valve, FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating the solenoid valve of FIG. 1, and FIG. 3 is an exploded view illustrating the solenoid valve of FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 종래의 솔레노이드 밸브(100)는 유로부(110)와, 보빈(120)과, 아마추어(130) 및 코일(140)을 포함한다. 솔레노이드 밸브(100)는 유로부(110)와 보빈(120)이 분리형으로 형성되고, 보빈(120)의 내측에 아마추어(130)가 삽입된다. 또한, 솔레노이드 밸브(100)는 보빈(120)의 외주면에 코일(140) 감겨지고, 코일(140)에 전류가 인가됨에 따라 아마추어(130)를 축방향으로 이동시킬 수 있다.1 to 3, a conventional solenoid valve 100 includes a flow path portion 110, a bobbin 120, an armature 130, and a coil 140. In the solenoid valve 100, the flow path portion 110 and the bobbin 120 are separated from each other, and the armature 130 is inserted into the bobbin 120. The solenoid valve 100 is wound around a coil 140 on the outer circumferential surface of the bobbin 120 and can move the armature 130 in the axial direction as current is applied to the coil 140.

유로부(110)는 내측에서 서로 연통될 수 있게 형성되는 배기 포트(111)와 흡기 포트(112)를 포함한다. 배기 포트(111)는 흡기 매니폴드(미도시)에 연결될 수 있고, 흡기 포트(112)는 액추에이터(미도시)에 연결될 수 있다. The flow path portion 110 includes an exhaust port 111 and an intake port 112 which are formed so as to communicate with each other on the inside. The exhaust port 111 may be connected to an intake manifold (not shown), and the intake port 112 may be connected to an actuator (not shown).

보빈(120)은 일단에 유로부(110)가 결합되고, 유로부(110)의 배기 포트(111)를 개폐할 수 있도록 내측에 아마추어(130)가 삽입된다. 또한, 보빈(120)의 외주면에 코일이 감겨진다. The bobbin 120 has an oil passage 110 at one end and an armature 130 is inserted inside the oil passage 110 so as to open and close the exhaust port 111. Further, a coil is wound around the outer circumferential surface of the bobbin 120.

아마추어(130)는 보빈(120)의 내측에 삽입되고, 유로부(110)와 보빈(120) 사이에서 배기 포트(111)를 밀폐할 수 있도록 배치된다. 아마추어(130)는 외주면에 판스프링(131)이 결합되고, 판스프링(131)의 외측에 가이드 러버(132)가 결합된다. The armature 130 is inserted inside the bobbin 120 and is disposed to seal the exhaust port 111 between the flow path portion 110 and the bobbin 120. A plate spring 131 is coupled to the outer circumferential surface of the armature 130 and a guide rubber 132 is coupled to the outside of the plate spring 131.

가이드 러버(132)는 유로부(110)와 보빈(120)의 결합면 사이에 개재되어 고정된다. 판스프링(131)은 외측이 가이드 러버(132)에 결합되고, 내측이 아마추어(130)에 결합되어 아마추어(130)의 축방향 이동을 지지한다.The guide rubber 132 is interposed between and fixed to the coupling surface of the flow path portion 110 and the bobbin 120. The leaf spring 131 is coupled to the guide rubber 132 at its outer side and coupled to the armature 130 at its inner side to support the axial movement of the armature 130.

코일(140)은 보빈(120)의 외주면에 감겨진다. 코일(140)에 전류가 인가되면 축방향으로 전자력을 발생시켜 아마추어(130)를 축방향으로 이동시킨다. 이때, 아마추어(130)는 배기 포트(111)에서 떨어지면서 배기 포트(111)를 개방하게 된다.The coil 140 is wound around the outer circumferential surface of the bobbin 120. When an electric current is applied to the coil 140, an electromagnetic force is generated in the axial direction to move the armature 130 in the axial direction. At this time, the armature 130 is separated from the exhaust port 111 and opens the exhaust port 111.

이러한 솔레노이드 밸브(100)는 유로부(110)와 보빈(120)의 분리형으로 형성되어 유로부(110)와 보빈(120)의 조립에 따른 조립공수가 증대되는 문제점이 있을 수 있다. 또한, 솔레노이드 밸브(100)는 아마추어(130)의 축방향 이동을 가이드 하기 위한 판스프링(131)과 가이드 러버(132)를 포함함으로써 구성이 복잡하고, 조립공수가 증대되는 문제점이 있을 수 있다.The solenoid valve 100 may be formed as a separate type of the flow path portion 110 and the bobbin 120 so that the number of the assembled flow paths due to the assembly of the flow path portion 110 and the bobbin 120 may increase. The solenoid valve 100 includes a plate spring 131 and a guide rubber 132 for guiding the axial movement of the armature 130, which is complicated in construction and may have a problem of increasing the number of assembled holes.

또한, 솔레노이드 밸브(100)는 배기 포트(111)를 통해 보빈(120) 내부에 이물질이 유입되었을 때, 보빈(120)의 내주면과 아마추어(130) 사이의 간극이 미세하여 이물질이 배출되지 못하는 문제점이 발생할 수 있다. 이때, 보빈(120) 내부의 이물질은 솔레노이드 밸브(100)의 고장을 유발할 수 있는 문제점이 있다.The solenoid valve 100 is configured such that when a foreign matter flows into the bobbin 120 through the exhaust port 111, the gap between the inner circumferential surface of the bobbin 120 and the armature 130 is minute, Can occur. At this time, the foreign matter inside the bobbin 120 may cause a failure of the solenoid valve 100.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 유로부를 보빈에 일체로 형성함으로써 조립공수를 저감할 수 있는 솔레노이드 밸브를 제공하는데 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a solenoid valve capable of reducing the number of assemblies by integrally forming a flow path portion on a bobbin.

또한, 본 발명은 아마추어 축방향 이동의 가이드 구조를 단순화 할 수 있는 솔레노이드 밸브를 제공하는데 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a solenoid valve which can simplify the guide structure of the armature axial movement.

또한, 본 발명은 보빈 내부로 유입되는 이물질의 배출이 용이하게 되고, 이물질로 인한 고장 위험을 감소할 수 있는 솔레노이드 밸브를 제공하는데 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a solenoid valve capable of easily discharging foreign matter introduced into a bobbin and reducing the risk of failure due to foreign matter.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 흡기 매니폴드의 러너에서 공기 흡입 경로를 가변적으로 변경할 수 있도록 러너 내부에 배치된 밸브를 회동시키는 진공 액추에이터를 가동시키는 솔레노이드 밸브에 있어서, 일측에 흡기 포트와 배기 포트가 내부에서 연통 가능하도록 일체로 형성되는 보빈, 상기 보빈의 타측으로 삽입되어 상기 배기 포트 내측단 인근에서 축방향으로 이동 가능하게 배치되는 아마추어 및 상기 보빈의 외주면에 감기고, 전류가 인가되면 전자력을 발생시켜 상기 아마추어를 축방향으로 이동시키는 코일을 포함하고, 상기 배기 포트에 상기 흡기 매니폴드가 연통되고 상기 흡기 포트가 상기 진공 액추에이터에 연통되어 상기 흡기 매니폴드의 부압을 매개로 상기 진공 액추에이터에 부압이 생성되도록 하는 것이 바람직하다.According to an aspect of the present invention, there is provided a solenoid valve for actuating a vacuum actuator for rotating a valve disposed in a runner so as to variably change an air intake path in a runner of an intake manifold of a vehicle, A bobbin integrally formed so that the intake port and the exhaust port can communicate with each other, an armature inserted into the other side of the bobbin so as to be movable in the axial direction near the inner end of the exhaust port, And a coil for moving the armature in an axial direction by generating an electromagnetic force when it is applied to the intake port, the intake port communicates with the intake port, the intake port communicates with the vacuum actuator, The negative pressure is generated in the vacuum actuator, It is preferable.

또한, 상기 보빈은 내주면에 상기 아마추어가 안착되어 상기 아마추어의 축방향 이동을 가이드 하는 가이드부의 내측면의 단면이 다각형 형태로 형성되는 것이 바람직하다.Preferably, the bobbin is formed with a polygonal cross section of the inner surface of the guide portion, which guides the axial movement of the armature with the armature mounted on the inner circumferential surface.

또한, 상기 가이드부는 상기 아마추어가 안착되는 내측면이 6각형 형태로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the guide portion is formed in a hexagonal shape with an inner side on which the armature is seated.

또한, 상기 가이드부는 상기 아마추어가 안착되는 내측면이 8각형 형태로 형성되는 것이 바람직하다.Preferably, the guide portion is formed in an octagonal shape with an inner side on which the armature is seated.

또한, 상기 가이드부는 상기 아마추어가 안착되는 내측면이 12각형 형태로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the guide portion is formed in a 12-angled shape with an inner side on which the armature is seated.

본 발명에 의하면, 흡기 매니폴드와 액추에이터에 연통되는 유로부를 보빈에 일체로 형성함으로써 조립공수를 저감할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to reduce the number of assembling steps by integrally forming the flow path portion communicating with the intake manifold and the actuator on the bobbin.

또한, 본 발명에 의하면, 보빈의 내부에서 아마추어가 안착되는 부분의 단면 형상을 6각형, 8각형 또는 12각형 형태로 형성함으로써 아마추어의 외주면을 선접촉하게 하여 아마추어 축방향 이동의 가이드 구조를 단순화 할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the cross-sectional shape of the portion where the armature is seated in the bobbin is formed into a hexagonal, octagonal, or hexagonal shape so that the outer circumferential surface of the armature comes into line contact, thereby simplifying the guide structure of the armature axial movement There is an effect that can be.

또한, 본 발명에 의하면, 보빈의 내주면 단면 형상의 6각부, 8각부 또는 12각부와 아마추어의 외주면과의 이격된 공간을 통해 보빈 내부로 유입되는 이물질의 배출이 용이하게 되게 하고, 이물질로 인한 고장 위험을 감소할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to facilitate the discharge of foreign matter introduced into the bobbin through spaces separated from the hexagonal, octagonal or 12 angular portions of the inner peripheral surface of the bobbin and the outer peripheral surface of the armature, There is an effect that the risk can be reduced.

도 1은 종래의 솔레노이드 밸브를 설명하는 사시도.
도 2는 도 1의 솔레노이드 밸브를 설명하는 A단면도.
도 3은 도 1의 솔레노이드 밸브를 설명하는 분해도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 솔레노이드 밸브를 설명하는 사시도.
도 5는 도 4의 솔레노이드 밸브를 설명하는 B단면도.
도 6은 도 4의 솔레노이드 밸브를 설명하는 분해도.
도 7은 도 6의 보빈의 가이드부를 설명하는 C단면도.
도 8은 도 6의 다른 일 실시예에 따른 보빈의 가이드부를 설명하는 C단면도.1 is a perspective view illustrating a conventional solenoid valve.
2 is a cross-sectional view illustrating the solenoid valve of FIG. 1;
3 is an exploded view illustrating the solenoid valve of FIG. 1;
4 is a perspective view illustrating a solenoid valve according to an embodiment of the present invention;
5 is a sectional view B illustrating the solenoid valve of FIG. 4;
6 is an exploded view illustrating the solenoid valve of FIG. 4;
7 is a cross-sectional view taken along line C in Fig. 6 illustrating the guide portion of the bobbin.
FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line C in FIG. 6 illustrating the guide portion of the bobbin according to another embodiment of FIG. 6;

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 솔레노이드 밸브를 설명하는 사시도이고, 도 5는 도 4의 솔레노이드 밸브를 설명하는 B단면도이며, 도 6은 도 4의 솔레노이드 밸브를 설명하는 분해도이다.FIG. 4 is a perspective view illustrating a solenoid valve according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a cross-sectional view of the solenoid valve of FIG. 4, and FIG. 6 is an exploded view of the solenoid valve of FIG.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 솔레노이드 밸브(400)는 보빈(410)과, 아마추어(420) 및 코일(430)을 포함한다. 또한, 솔레노이드 밸브(400)는 코어(440)와, 탄성부재(450)를 더 포함한다. 솔레노이드 밸브(400)는 차량의 흡기 매니폴드(미도시)의 러너에서 공기 흡입 경로를 가변적으로 변경할 수 있도록 러너 내부에 배치된 밸브(미도시)를 회동시키는 진공 액추에이터(40)를 가동한다.4 to 6, a solenoid valve 400 according to an embodiment of the present invention includes a bobbin 410, an armature 420, and a coil 430. Further, the solenoid valve 400 further includes a core 440 and an elastic member 450. The solenoid valve 400 actuates a vacuum actuator 40 that rotates a valve (not shown) disposed inside the runner so as to variably change the air intake path in the runner of the intake manifold (not shown) of the vehicle.

솔레노이드 밸브(400)는 유로부(411)가 보빈(410)에 일체로 형성되어 단순한 구조로 구성될 수 있다. 즉, 솔레노이드 밸브(400)는 보빈(410)의 일측에 유로부(411)가 사출 성형 방식을 통해 일체로 형성될 수 있다.The solenoid valve 400 may have a simple structure in which the flow path portion 411 is integrally formed with the bobbin 410. That is, in the solenoid valve 400, the flow path portion 411 may be integrally formed on one side of the bobbin 410 through the injection molding method.

유로부(411)는 보빈(410)의 일측에서 내부에서 연통 가능하도록 형성되는 흡기 포트(411a)와 배기 포트(411b)를 포함한다. 유로부(411)는 아마추어(420)의 이동에 따라 배기 포트(411b)가 개폐되고, 배기 포트(411b)의 개폐에 따라 흡기 포트(411a)와 배기 포트(411b)의 연통이 개폐될 수 있다.The flow path portion 411 includes an intake port 411a and an exhaust port 411b formed in one side of the bobbin 410 so as to communicate with each other. The exhaust port 411b is opened or closed in accordance with the movement of the armature 411 and the communication between the intake port 411a and the exhaust port 411b can be opened or closed by opening and closing the exhaust port 411b .

보빈(410)은 유로부(411)가 일체로 형성된다. 즉, 보빈(410)은 일측에 흡기 포트(411a)와 배기 포트(411b)가 내부에서 연통 가능하도록 형성된다. 보빈(410)은 내측에 아마추어(420)가 삽입되어 배기 포트(411b)의 내측단 인근에 배치된다. The bobbin 410 is formed integrally with the flow path portion 411. That is, the bobbin 410 is formed on one side so that the intake port 411a and the exhaust port 411b communicate with each other. The bobbin 410 is disposed in the vicinity of the inner end of the exhaust port 411b with the armature 420 inserted therein.

또한, 보빈(410)은 내주면에 아마추어(420)가 안착되어 아마추어(420)의 축방향 이동을 가이드 하는 가이드부(412)를 포함한다. 가이드부(412)는 내측면의 단면이 다각형 형태로 형성될 수 있다. 즉, 가이드부(412)는 아마추어(420)가 안착되는 내측면이 6각형 형태로 형성될 수 있다. 또한, 가이드부(412)는 아마추어(420)가 안착되는 내측면이 8각형 형태로 형성될 수 있다. 또한, 가이드부(412)는 아마추어(420)가 안착되는 내측면이 12각형 형태로 형성될 수 있다. 가이드부(412)는 이외에도 내측면이 아마추어(420)의 외주면을 가이드 할 수 있는 다양한 형태의 다각형 단면으로 형성될 수 있다. 이러한 가이드부(412)는 이하 도 7 및 도 8을 통해 더 자세히 설명한다.The bobbin 410 includes a guiding portion 412 for guiding the axial movement of the armature 420 by mounting the armature 420 on the inner circumferential surface. The guide portion 412 may have a polygonal cross section on the inner side. That is, the guide portion 412 may have a hexagonal inner surface on which the armature 420 is seated. The guide portion 412 may have an octagonal inner surface on which the armature 420 is seated. In addition, the guide portion 412 may be formed in a 12-angled shape with an inner side on which the armature 420 is seated. The guide portion 412 may be formed in various shapes of polygonal cross-sections so that the inner surface thereof can guide the outer circumferential surface of the armature 420. The guide portion 412 will be described in more detail with reference to FIGS. 7 and 8. FIG.

도 7은 도 6의 보빈의 가이드부를 설명하는 C단면도이고, 도 8은 도 6의 다른 일 실시예에 따른 보빈의 가이드부를 설명하는 C단면도이다.FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line C in FIG. 6 illustrating the guide portion of the bobbin of FIG. 6, and FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line C of FIG. 6 illustrating the guide portion of the bobbin.

도 7을 참조하면, 보빈(410)의 내주면에서 아마추어(420)의 축방향 이동을 가이드 하는 가이드부(412)는 단면 형상이 다각형 형태로 형성될 수 있다. 이때, 가이드부(412)의 단면 형상은 6각형 형태로 형성될 수 있다. 여기에서 가이드부(412)의 면부분(710)이 아마추어(420)의 외주면과 선접촉함으로써 아마추어(420)의 축방향 이동을 가이드 한다. 또한, 가이드부(412)의 6각부(720)는 아마추어(420)의 외주면과 이격됨으로써 보빈(410) 내부에 이물질이 유입되면 6각부(720)로 이물질이 배출될 수 있다.Referring to FIG. 7, the guide portion 412 for guiding the axial movement of the armature 420 on the inner circumferential surface of the bobbin 410 may have a polygonal cross-sectional shape. At this time, the cross-sectional shape of the guide portion 412 may be formed in a hexagonal shape. Here, the surface portion 710 of the guide portion 412 is in line contact with the outer circumferential surface of the armature 420, thereby guiding the axial movement of the armature 420. The hexagonal portion 720 of the guide portion 412 is separated from the outer peripheral surface of the armature 420 so that foreign substances may be discharged to the hexagonal portion 720 when foreign matter flows into the bobbin 410.

도 8을 참조하면, 보빈(410)의 내주면에서 아마추어(420)의 축방향 이동을 가이드 하는 가이드부(412)는 단면 형상이 다각형 형태로 형성될 수 있다. 이때, 가이드부(412)의 단면 형상은 8각형 형태로 형성될 수 있다. 여기에서 가이드부(412)의 면부분(810)이 아마추어(420)의 외주면과 선접촉함으로써 아마추어(420)의 축방향 이동을 가이드 한다. 또한, 가이드부(412)의 8각부(820)는 아마추어(420)의 외주면과 이격됨으로써 보빈(410) 내부에 이물질이 유입되면 8각부(820)로 이물질이 배출될 수 있다.Referring to FIG. 8, the guide portion 412 for guiding the axial movement of the armature 420 on the inner circumferential surface of the bobbin 410 may have a polygonal cross-sectional shape. At this time, the sectional shape of the guide portion 412 may be formed in an octagonal shape. Here, the surface portion 810 of the guide portion 412 is in line contact with the outer circumferential surface of the armature 420, thereby guiding the axial movement of the armature 420. The octagonal portion 820 of the guide portion 412 is spaced apart from the outer circumferential surface of the armature 420 so that the foreign material can be discharged to the octagonal portion 820 when foreign matter flows into the bobbin 410.

다시 도 4 내지 도 6을 참조하면, 아마추어(420)는 보빈(410)의 타측으로 삽입되어 배기 포트(411b) 내측단 인근에 배치된다. 즉, 아마추어(420)는 보빈(410)에서 유로부(411)의 반대측으로 삽입되고, 배기 포트(411b)의 내측단 인근에서 축방향으로 이동 가능하게 배치된다. 아마추어(420)는 배기 포트(411b)의 내측단에 밀착됨으로써 유로부(411)의 연통을 폐쇄할 수 있고, 배기 포트(411b)의 내측단에서 떨어짐으로써 유로부(411)의 연통을 개방할 수 있다. 이러한 아마추어(420)는 코일(430)에 의해 축방향으로 이동 할 수 있다.4 to 6, the armature 420 is inserted to the other side of the bobbin 410 and disposed near the inner end of the exhaust port 411b. That is, the armature 420 is inserted into the bobbin 410 on the opposite side of the flow path portion 411, and is arranged to be movable in the axial direction near the inner end of the exhaust port 411b. The armature 420 can be in close contact with the inner end of the exhaust port 411b to close the communication of the flow path portion 411 and to open the communication of the flow path portion 411 by falling from the inner end of the exhaust port 411b . The armature 420 can be moved in the axial direction by the coil 430.

코일(430)은 보빈(410)의 외주면에 감긴다. 코일(430)은 전류가 인가되면 전자력을 발생시켜 아마추어(420)를 축방향으로 이동시킨다. 즉, 코일(430)은 배기 포트(411b)의 내측단에 밀착된 아마추어(420)를 전자력을 통해 배기 포트(411b)에서 떨어지도록 이동시킬 수 있다.The coil 430 is wound on the outer circumferential surface of the bobbin 410. When the current is applied, the coil 430 generates an electromagnetic force to move the armature 420 in the axial direction. That is, the coil 430 can move the armature 420 closely attached to the inner end of the exhaust port 411b to be separated from the exhaust port 411b through electromagnetic force.

코어(440)는 보빈(410)에 삽입된 아마추어(420)와 이격되도록 보빈(410)에 삽입된다. 즉, 코어(440)는 일단이 보빈(410)의 내부에서 아마추어(420)와 이격되고, 타단은 보빈(410)의 외부로 돌출되도록 삽입된다. 또한, 코어(440)의 외주면은 보빈(410)의 내주면과 이격되고, 코어(440)는 중공형태로 형성될 수 있다.The core 440 is inserted into the bobbin 410 so as to be spaced apart from the armature 420 inserted into the bobbin 410. That is, the core 440 is inserted so that one end thereof is spaced apart from the armature 420 inside the bobbin 410, and the other end thereof is projected to the outside of the bobbin 410. The outer circumferential surface of the core 440 may be spaced apart from the inner circumferential surface of the bobbin 410, and the core 440 may be formed in a hollow shape.

탄성부재(450)는 아마추어(420)와 코어(440) 사이에 개재된다. 즉, 탄성부재(450)는 아마추어(420)가 배기 포트(411b)의 내측단에 밀착되도록 탄성력을 제공한다. 또한, 탄성부재(450)는 코일(430)에서 발생되는 전자력에 의해 이동된 아마추어(420)를 자기력이 해제되면 배기 포트(411b)의 내측단에 밀착되도록 탄성력을 제공한다.The elastic member 450 is interposed between the armature 420 and the core 440. That is, the elastic member 450 provides an elastic force such that the armature 420 is in close contact with the inner end of the exhaust port 411b. The elastic member 450 provides an elastic force to the armature 420 moved by the electromagnetic force generated by the coil 430 so that the armature 420 is brought into close contact with the inner end of the exhaust port 411b when the magnetic force is released.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 솔레노이드 밸브(400)의 작용을 간략하게 설명하기로 한다.The operation of the solenoid valve 400 according to an embodiment of the present invention will be briefly described.

솔레노이드 밸브(400)는 코일(430)에 전류가 인가됨에 따라 아마추어(420)를 이동시킴으로써 흡기 포트(411a)와 배기 포트(411b)의 연통을 개폐할 수 있다. 이러한 솔레노이드 밸브(400)는 보빈(410)에 유로부(411)가 일체로 형성되는 단순한 구조로 형성된다. 즉, 보빈(410)에 흡기 포트(411a)와 배기 포트(411b)가 일체로 형성되고, 내부에서 아마추어(420)의 이동에 의해 흡기 포트(411a)와 배기 포트(411b)의 연통이 개폐될 수 있다. 이러한 유로부(411) 일체형 보빈은 솔레노이드 밸브(400) 조립 공수를 감소시킬 수 있다. The solenoid valve 400 can open and close the communication between the intake port 411a and the exhaust port 411b by moving the armature 420 as current is applied to the coil 430. [ The solenoid valve 400 is formed in a simple structure in which the passage portion 411 is formed integrally with the bobbin 410. That is, the bobbin 410 is integrally formed with the intake port 411a and the exhaust port 411b, and the communication between the intake port 411a and the exhaust port 411b is opened or closed by the movement of the armature 420 in the bobbin 410 . The integral bobbin of the flow path portion 411 can reduce the number of assembling the solenoid valve 400.

또한, 솔레노이드 밸브(400)는 보빈(410) 내주면을 다각형 단면 형태로 형성함으로써 아마추어(420)의 축방향 이동을 가이드 할 수 있는 가이드부(412)를 포함한다. 가이드부(412)는 6각형 단면 또는 8각형 단면 형태로 형성될 수 있고, 면부분(710 또는 810)이 아마추어(420)의 외주면에 선접촉함으로써 아마추어(420)의 이동을 가이드 하게 된다.The solenoid valve 400 includes a guide portion 412 that can guide the axial movement of the armature 420 by forming the inner circumferential surface of the bobbin 410 in a polygonal cross-sectional shape. The guide portion 412 may be formed in a hexagonal or octagonal sectional shape so that the surface portion 710 or 810 guides the movement of the armature 420 by making a line contact with the outer peripheral surface of the armature 420. [

여기에서, 가이드부(412)는 다각형 단면 형태에서 6각부(720) 또는 8각부(820)의 각이 형성되는 부분이 아마추어(420)의 외주면과 이격된 공간을 형성한다. 이러한 6각부(720) 또는 8각부(820)는 보빈(410) 내부에 이물질이 유입될 때, 이격된 공간을 통해 이물질의 배출이 용이하게 이뤄질 수 있도록 한다. 따라서, 보빈(410) 내부에 유입되는 이물질로 인한 고장의 위험을 감소할 수 있다.
Here, the guiding portion 412 has a polygonal cross-sectional shape in which a portion where the angle of the hexagonal portion 720 or the octagonal portion 820 is formed is spaced apart from the outer peripheral surface of the armature 420. The hexagonal portion 720 or the octagonal portion 820 allows the foreign matter to be easily discharged through the spaced space when the foreign matter flows into the bobbin 410. Therefore, it is possible to reduce the risk of failure due to foreign matter flowing into the bobbin 410.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is understandable. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

400 : 솔레노이드 밸브 410 : 보빈
411 : 유로부 411a : 흡기 포트
411b : 배기 포트 412 : 가이드부
420 : 아마추어 430 : 코일
440 : 코어 450 : 탄성부재400: solenoid valve 410: bobbin
411: flow path portion 411a: intake port
411b: exhaust port 412: guide portion
420: Amateur 430: Coil
440: core 450: elastic member

Claims (5)

차량의 흡기 매니폴드의 러너에서 공기 흡입 경로를 가변적으로 변경할 수 있도록 러너 내부에 배치된 밸브를 회동시키는 진공 액추에이터를 가동시키는 솔레노이드 밸브에 있어서,
일측에 흡기 포트와 배기 포트가 내부에서 연통 가능하도록 일체로 형성된 보빈;
상기 보빈의 타측으로 삽입되어 상기 배기 포트의 내측단 인근에서 축방향으로 이동 가능하게 배치되어 배기 포트를 개폐하는 아마추어; 및
상기 보빈의 외주면에 감기고, 전류가 인가되면 전자력을 발생시켜 상기 아마추어를 축방향으로 이동시키는 코일;
을 포함하고, 상기 배기 포트에 상기 흡기 매니폴드가 연통되고 상기 흡기 포트가 상기 진공 액추에이터에 연통되어 상기 흡기 매니폴드의 부압을 매개로 상기 진공 액추에이터를 작동시키는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.A solenoid valve for actuating a vacuum actuator for rotating a valve disposed in a runner so as to variably change an air intake path in a runner of an intake manifold of a vehicle,
A bobbin integrally formed on one side so that the intake port and the exhaust port can communicate with each other;
An armature inserted into the other side of the bobbin and disposed to be movable in an axial direction near an inner end of the exhaust port to open and close the exhaust port; And
A coil wound on an outer circumferential surface of the bobbin and generating an electromagnetic force when an electric current is applied to move the armature in an axial direction;
Wherein the intake port communicates with the exhaust port and the intake port communicates with the vacuum actuator to operate the vacuum actuator via a negative pressure of the intake manifold. 제1항에 있어서,
상기 보빈은
내주면에 상기 아마추어가 안착되어 상기 아마추어의 축방향 이동을 가이드 하는 가이드부의 내측면의 단면이 다각형 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.The method according to claim 1,
The bobbin
And the inner surface of the guide portion, which guides the axial movement of the armature, is formed in a polygonal shape in cross section. 제2항에 있어서,
상기 가이드부는
상기 아마추어가 안착되는 내측면이 6각형 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.3. The method of claim 2,
The guide portion
And the inner side on which the armature is seated is formed in a hexagonal shape. 제2항에 있어서,
상기 가이드부는
상기 아마추어가 안착되는 내측면이 8각형 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.3. The method of claim 2,
The guide portion
And an inner side on which the armature is seated is formed in an octagonal shape. 제2항에 있어서,
상기 가이드부는
상기 아마추어가 안착되는 내측면이 12각형 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.3. The method of claim 2,
The guide portion
And the inner side on which the armature is seated is formed in a 12-angled shape.
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