KR101470024B1 - Console armrest for vehicles - Google Patents

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Abstract

콘솔 트레이 일측에 힌지 연결되어 슬라이딩 및 회동되면서 개방이 가능한 차량용 콘솔 암레스트가 소개된다. 이 콘솔 암레스트는 콘솔 트레이(500)에 힌지 연결되는 힌지유닛(100)과, 힌지유닛(100)에 슬라이딩 이동 가능하게 장착되고 탄성부재(240)를 매개로 힌지유닛(100)에 탄성 연결되는 어퍼유닛(200)을 포함하여 구성된다. A vehicle console armrest that is hinged at one side of the console tray and can be opened while being slid and pivoted is introduced. The console armrest includes a hinge unit 100 hinged to the console tray 500 and a hinge unit 100 slidably mounted on the hinge unit 100 and elastically connected to the hinge unit 100 via the elastic member 240 And an upper unit (200).

콘솔 트레이, 힌지유닛, 어퍼유닛, 로어유닛, 상부커버 A console tray, a hinge unit, an upper unit, a lower unit,

Description

차량용 콘솔 암레스트{CONSOLE ARMREST FOR VEHICLES} [0001] CONSOLE ARMREST FOR VEHICLES [0002]

본 발명은 차량용 콘솔 암레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 슬라이딩 및 회동 작동을 통해 콘솔 암레스트의 개방이 이루어지고 콘솔 암레스트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle console armrest, and more particularly, to a console armrest in which an opening of a console armrest is performed through a sliding and turning operation.

일반적으로 차량의 운전석과 조수석 사이에는 물품을 보관하기 위한 콘솔박스가 구비되고, 콘솔박스의 상부에는 탑승자가 팔을 올려놓을 수 있도록 한 콘솔 암레스트가 설치되어 있다.Generally, a console box for storing articles is provided between a driver's seat and a passenger's seat of a vehicle, and a console armrest is provided at an upper portion of the console box so that an occupant can put his / her arm on the console.

예컨대, 도 11에 도시된 바와 같이, 콘솔박스(10)에는 소형 물품을 수납하여 보관하기 위한 수납공간(12)이 마련되고, 팔 놓임이 가능한 콘솔 암레스트(20)가 수납공간(12)을 덮기 위해 회동가능하게 설치된다. 따라서, 탑승자는 콘솔박스(10)의 상방향으로 콘솔 암레스트(20)를 회동시킨 후 그 내부에 물품을 수납하여 사용하거나, 콘솔 암레스트(20) 상부에 팔을 올려놓아 장기간 운행으로 인한 피로를 경감시키기도 한다. For example, as shown in Fig. 11, the console box 10 is provided with a storage space 12 for storing and storing small articles, and a console armrest 20, And is rotatably installed for covering. Therefore, the occupant can use the console armrest 20 in the upward direction of the console box 10 and then store the articles in the console armrest 20, or place the arm on the console armrest 20, .

그러나 작은 물품을 콘솔박스 내에 수납하는 경우에도 콘솔 암레스트 전체를 회동시켜 개방하여야 하는 번거로움이 있었고, 개방 상태의 콘솔 암레스트를 닫는 경우 사용자는 콘솔 암레스트를 수동으로 작동해야 하는 등 콘솔 암레스트의 작동 성능에 있어서 불편한 점이 있었다. However, even if a small article is stored in the console box, it is troublesome to rotate the entire console armrest to open it. When the console armrest in an open state is closed, the user must operate the console armrest manually, There is an inconvenience in the operation performance of the apparatus.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 슬라이딩 및 회동 작동을 통해 콘솔 암레스트의 개방이 이루어지고 콘솔 암레스트가 자동적으로 닫힐 수 있는 차량용 콘솔 암레스트를 제공하는 것이다.An object of the present invention to solve such a problem is to provide a console oven for a vehicle in which a console armrest is opened through sliding and pivoting operation and the console armrest can be automatically closed.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 수납공간을 갖는 콘솔 트레이의 일측에 힌지 연결되는 차량용 콘솔 암레스트로서, 힌지유닛 및 어퍼유닛을 포함하고, 힌지유닛은 상기 콘솔 트레이에 힌지 연결되고, 어퍼유닛은 힌지유닛의 길이방향을 따라 탄성부재를 매개로 힌지유닛에 탄성 연결된다. 본 발명은 로어유닛을 더 포함할 수 있고, 로어유닛은 상기 콘솔 트레이의 상부면에 구름되는 이동롤러가 구비되어 상기 어퍼유닛의 하부에 고정 설치된다. 본 발명은 상기 어퍼유닛을 덮도록 어퍼유닛의 상부에 고정 설치되는 상부커버는 더 포함할 수 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a console armrest for a vehicle, which is hinged to one side of a console tray having a storage space, the hinge unit including an upper unit, a hinge unit hinged to the console tray, And is elastically connected to the hinge unit via an elastic member along the longitudinal direction of the hinge unit. The present invention may further include a lower unit, wherein the lower unit is fixed to a lower portion of the upper unit with a moving roller rolling on an upper surface of the console tray. The present invention may further include an upper cover fixed to the upper portion of the upper unit to cover the upper unit.

상기 힌지유닛에는 감속댐퍼가 마련되고, 상기 어퍼유닛에는 상기 어퍼유닛의 슬라이딩 이동 속도를 정속으로 유지하기 위해 상기 감속댐퍼에 치합되는 감속레일이 길이방향에 연장 형성되는 것이 바람직하다.Preferably, the hinge unit is provided with a deceleration damper, and the upper unit is formed with a deceleration rail extending in the longitudinal direction to engage with the deceleration damper to maintain the sliding speed of the upper unit at a constant speed.

상기 어퍼유닛은 이동플레이트와, 상기 이동플레이트의 하부에 고정 설치되는 상부 가이드레일과, 상하경사면이 전방측에 마련된 가이드홈이 길이방향으로 연장 형성되고 상기 이동플레이트의 양측부에 고정 설치되는 사이드 슬라이드레일과, 일측부가 상기 이동플레이트에 고정되고, 타측부가 상기 어퍼유닛에 고정되는 탄성 부재를 포함하는 것이 바람직하다.The upper unit includes a moving plate, an upper guide rail fixedly installed at a lower portion of the moving plate, and a guide groove formed at a front side of the upper and lower inclined surfaces extending in the longitudinal direction and fixed to both sides of the moving plate. And a resilient member having one side fixed to the moving plate and the other side fixed to the upper unit.

상기 힌지유닛은 상기 콘솔 트레이에 힌지 연결되는 지지편과, 상기 지지편에 상,하방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 장착되고, 상기 사이드 슬라이드레일의 가이드홈을 따라 이동 가능한 슬라이더 핀이 구비된 슬라이더와, 상기 상부 가이드레일이 슬라이딩 이동되도록 상기 지지편의 상부에 고정 설치되는 하부 가이드레일을 포함하는 것이 바람직하다.The hinge unit includes a support piece hinged to the console tray, a slider mounted on the support piece so as to be slidable in an upward and downward direction and having a slider pin movable along a guide groove of the side slide rail, And a lower guide rail fixedly installed on the upper portion of the support piece so that the upper guide rail is slidably moved.

상기 슬라이더에는 상기 지지편에 탄성지지되는 코일스프링이 마련되고, 상기 슬라이더는 핀스프링을 매개로 상기 콘솔 트레이에 탄성 연결되는 것이 바람직하다.Preferably, the slider is provided with a coil spring elastically supported by the support piece, and the slider is elastically connected to the console tray via a pin spring.

본 발명에 의하면, 콘솔 암레스트가 개방 후 닫히는 경우, 콘솔 암레스트의 닫힘 작동이 자동적으로 이루어지므로, 콘솔 암레스트를 편리하게 사용할 수 있다는 이점이 있다.According to the present invention, when the console armrest is opened and closed, the closing operation of the console armrest is automatically performed, which is advantageous in that the console armrest can be conveniently used.

또한, 본 발명은 슬라이딩 작동인 1단계와 회동 작동인 2단계를 통해 콘솔 암레스트가 개방되는 단계적인 개방 단계를 구현하므로, 콘솔 트레이에 작은 물품을 수납하거나 꺼내는 경우에는 1단계인 슬라이딩 작동만을 통해 작은 물품의 편리한 수납 및 인출이 가능하다는 이점이 있다.In addition, since the present invention realizes a stepwise opening step in which the console armrest is opened through the first sliding operation and the second rotating operation, when a small article is received or taken out of the console tray, There is an advantage that convenient storage and withdrawal of small articles are possible.

우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도 록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.It should be noted that, in adding reference numerals to the constituent elements of the drawings, the same constituent elements are denoted by the same reference numerals even though they are shown in different drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따르면, 콘솔 암레스트는 회동 작동과 슬라이딩 작동이 자동적으로 이루어지면서 콘솔 트레이(500)에 대한 담힘 작동이 가능하다는 특징이 있다. As shown in FIGS. 1 to 3, according to the present invention, the console armrest is characterized in that the turning operation and the sliding operation are automatically performed, and the console tray 500 can be freely operated.

이를 구현하기 위해 본 발명은 수납공간(520)을 갖는 콘솔 트레이(500)의 일측에 회동 가능하게 장착되는 힌지유닛(100)과, 힌지유닛(100)에 슬라이딩 가능하게 장착되는 어퍼유닛(200)을 포함하여 구성된다. A hinge unit 100 rotatably mounted on one side of a console tray 500 having a storage space 520 and an upper unit 200 slidably mounted on the hinge unit 100, .

힌지유닛(100)은 회전축(532)을 매개로 콘솔 트레이(500)의 장착브라켓(530)에 회동 가능하게 연결되고, 어퍼유닛(200)이 차량의 전,후방으로 슬라이딩 이동되도록 하부 가이드레일(130)을 통해 어퍼유닛(200)을 지지한다. 그리고 힌지유닛(100)에는 어퍼유닛(200)의 슬라이딩 이동이 정속도로 유지되도록 하는 감속댐퍼(150)가 마련되고, 힌지유닛(100)의 회동을 복귀시키는 핀스프링(140)이 마련된다. The hinge unit 100 is rotatably connected to the mounting bracket 530 of the console tray 500 through a rotary shaft 532 and is rotatably supported by a lower guide rail (not shown) so that the upper unit 200 slides forward and rearward 130 to support the upper unit 200. The hinge unit 100 is provided with a deceleration damper 150 for maintaining the sliding movement of the upper unit 200 at a constant speed and a pin spring 140 for returning the rotation of the hinge unit 100 is provided.

어퍼유닛(200)은 하부 가이드레일(130)을 통해 힌지유닛(100)의 하부 가이드레일(130)에 슬라이딩 결합되고, 감속댐퍼(150)에 치합되는 감속레일(250)(미도시)을 포함한다. 그리고 어퍼유닛(200)은 탄성부재(240)를 매개로 힌지유닛(100)과 탄성 연결된다.The upper unit 200 includes a deceleration rail 250 (not shown) that is slidably coupled to the lower guide rail 130 of the hinge unit 100 through the lower guide rail 130 and engaged with the deceleration damper 150 do. The upper unit 200 is elastically connected to the hinge unit 100 via the elastic member 240.

탄성부재(240)는 차량 후방으로 이동된 어퍼유닛(200)을 차량 전방으로 이동시키기 위한 복원력을 제공한다. 따라서, 탑승자에 의해 어퍼유닛(200)이 당겨지면, 어퍼유닛(200)은 힌지유닛(100)의 하부 가이드레일(130)을 따라 차량 후방으로 슬라이딩 이동될 수 있고, 탑승자의 당김이 해제되면, 어퍼유닛(200)은 탄성부재(240)에 의해 차량 전방으로 슬라이딩 이동되면서 원래 위치로 복귀될 수 있다. 이때, 감속댐퍼(150)는 감속레일(250)을 따라 치합되면서 이동되므로, 어퍼유닛(200)의 슬라이딩 속도는 정속으로 유지될 수 있다.The elastic member 240 provides a restoring force for moving the upper unit 200, which has been moved rearward of the vehicle, toward the front of the vehicle. Thus, when the upper unit 200 is pulled by the passenger, the upper unit 200 can be slid rearward along the lower guide rail 130 of the hinge unit 100. When the occupant is pulled out, The upper unit 200 can be returned to its original position while being slid toward the front of the vehicle by the elastic member 240. [ At this time, the deceleration damper 150 moves while being engaged with the deceleration rail 250, so that the sliding speed of the upper unit 200 can be maintained at a constant speed.

아울러, 본 발명은 어퍼유닛(200)의 상부에 장착되는 상부커버(400)와, 힌지유닛(100)의 하부에 장착되는 로어유닛(300)과, 콘솔 트레이(500)에 대해 콘솔 암레스트가 록킹 및 언록킹되도록 로어유닛(300)의 전방측에 설치되는 버튼유닛(320)을 더 포함할 수 있다. 여기서, 상부커버(400)는 어퍼유닛(200)의 상부에 대응되는 형태로 감싸는 코어커버(410)와, 코어커버(410)의 상부를 감싸는 천 또는 가죽 재질의 스킨커버(420)로 구성된다.The present invention is also applicable to a console unit having an upper cover 400 mounted on the upper unit 200, a lower unit 300 mounted on a lower portion of the hinge unit 100, And a button unit 320 installed on the front side of the lower unit 300 so as to be locked and unlocked. The upper cover 400 includes a core cover 410 that covers the upper portion of the upper unit 200 and a skin cover 420 of a cloth or leather material that covers the upper portion of the core cover 410 .

상술한 본 발명의 구성을 보다 명확히 설명하기 위하여 본 발명의 기술구성을 구체적으로 살펴보면 다음과 같습니다. In order to more clearly describe the structure of the present invention, the technical structure of the present invention will be described in detail as follows.

도 4a에 도시된 바와 같이, 어퍼유닛(200)은 평판 형태의 이동플레이트(210)와, 이동플레이트(210)의 하부에 고정 설치되는 상부 가이드레일(220)과, 이동플레이트(210)의 양측부에 고정 설치되는 사이드 슬라이드레일(230)과, 일측부가 이동플레이트(210)에 고정되고 타측부가 힌지유닛(100)의 지지편(110)에 고정되는 탄성부재(240)를 포함하여 구성된다.4A, the upper unit 200 includes a moving plate 210 in the form of a flat plate, an upper guide rail 220 fixedly installed on the lower portion of the moving plate 210, And an elastic member 240 having one side fixed to the moving plate 210 and the other side fixed to the supporting piece 110 of the hinge unit 100 .

상부 가이드레일(220)은 하방향으로 개방되는 '∩' 형태의 단면을 가지며 이동플레이트(210)의 길이방향으로 길게 연장 형성된다. 상부 가이드레일(220)은 힌지유닛(100)의 하부 가이드레일(130)과 슬라이딩 결합되어 어퍼유닛(200)의 길이방향으로 슬라이딩 이동이 가능하다.The upper guide rail 220 has a cross section of '∩' that opens in a downward direction and is formed to extend in the longitudinal direction of the moving plate 210. The upper guide rail 220 is slidably engaged with the lower guide rail 130 of the hinge unit 100 and is slidable in the longitudinal direction of the upper unit 200.

사이드 슬라이드레일(230)은 이동플레이트(210)의 양측부에 고정되어 마주보는 한 쌍으로 구성되며, 한 쌍의 사이드 슬라이드레일(230) 대향면에는 길이방향으로 가이드홈(231)이 형성된다. 가이드홈(231)은 후술하는 힌지유닛(100)의 슬라이더 핀(121) 이동을 안내하는 역할을 하는데, 특히, 가이드홈(231)에는 약 10도 정도 경사진 상하경사면(232)이 사이드 슬라이드레일(230)의 전방측에 형성된다. 이로써, 콘솔 암레스트의 개방을 위해 이동플레이트(210)를 완전하게 당기는 경우, 슬라이더 핀(121)이 가이드홈(231)의 상하경사면(232)을 따라 상대적으로 이동되므로, 콘솔 암레스트는 차량 전방으로 약 10도 정도 기울어질 수 있다.The side slide rails 230 are fixed to both sides of the moving plate 210 and are opposed to each other. The guide grooves 231 are formed on the opposite sides of the pair of side slide rails 230 in the longitudinal direction. The guide groove 231 serves to guide the movement of the slider pin 121 of the hinge unit 100 to be described later. In particular, the guide groove 231 is provided with a vertical slope 232, (Not shown). The slider pin 121 is relatively moved along the upper and lower inclined surfaces 232 of the guide groove 231 when the moving plate 210 is pulled completely to open the console armrest, To about 10 degrees.

본 실시예에서 탄성부재(240)는 탄성력을 이용하여 어퍼유닛(200)을 차량 전방으로 복원시키는 판스프링이 사용된다.In this embodiment, the elastic member 240 uses a leaf spring for restoring the upper unit 200 to the front of the vehicle by using an elastic force.

도 4b에 도시된 바와 같이, 어퍼유닛(200)의 하부에는 힌지유닛(100)의 감속댐퍼(150)에 치합되는 감속레일(250)이 마련된다. 이 감속레일(250)은 어퍼유닛(200)의 길이방향으로 길게 형성되는 래크 기어(rack gear) 형태로 형성된다. 따라서, 어퍼유닛(200)의 감속레일(250)이 힌지유닛(100)의 감속댐퍼(150)에 치합된 상태에서, 탑승자가 차량 후방으로 당긴 어퍼유닛(200)을 놓으면, 어퍼유닛(200)은 탄성부재(240)의 복원 탄성력에 의해 차량 전방으로 슬라이딩 이동되고, 이때 감속댐퍼(150)가 감속레일(250)을 따라 치합되면서 이동되므로, 어퍼유닛(200)의 슬라이딩 이동 속도는 정속으로 유지될 수 있는 것이다.4B, a deceleration rail 250 coupled to the deceleration damper 150 of the hinge unit 100 is provided at a lower portion of the upper unit 200. As shown in FIG. The deceleration rail 250 is formed in the shape of a rack gear which is formed long in the longitudinal direction of the upper unit 200. Therefore, when the passenger pulls the upper unit 200 pulled rearward of the vehicle with the deceleration rail 250 of the upper unit 200 engaged with the deceleration damper 150 of the hinge unit 100, The sliding movement speed of the upper unit 200 is maintained at a constant speed since the deceleration damper 150 is moved while being engaged with the deceleration rail 250 by the restoring elastic force of the elastic member 240. At this time, It can be.

도 5a 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 힌지유닛(100)은 콘솔 트레이(500)에 힌지 연결되는 지지편(110)과, 지지편(110)에 상,하방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 장착되는 슬라이더(120)와, 지지편(110)의 상부에 고정 설치되는 하부 가이드레일(130)과, 힌지유닛(100)의 상부에 설치되는 피니언(pinion) 형태의 감속댐퍼(150)를 포함하여 구성된다.5A to 6, the hinge unit 100 includes a support piece 110 hinged to the console tray 500, and a hinge unit 110 mounted on the support piece 110 so as to be slidable in the upward and downward directions A slider 120, a lower guide rail 130 fixed to the upper portion of the support piece 110, and a pinion type deceleration damper 150 installed on the upper portion of the hinge unit 100, do.

지지편(110)은 힌지축(532)을 매개로 콘솔 트레이(500)의 장착브라켓(530)과 힌지 연결되고, 장착브라켓(530)에는 지지편(110)의 회동 각도를 일정 각도로 제한하는 스토퍼(531)가 돌출 형성된다. 그리고 지지편(110)에는 슬라이더(120)가 슬라이딩 이동되도록 장착되는 지지레일홈(112)이 형성된다.The supporting piece 110 is hinged to the mounting bracket 530 of the console tray 500 through the hinge shaft 532 and the supporting bracket 530 is provided with a supporting member 110 The stopper 531 is protruded. The support piece 110 is formed with a support rail groove 112 to which the slider 120 is slidably mounted.

하부 가이드레일(130)은 상방향으로 개방되는 '∪' 형태의 단면을 갖고 지지편(110)의 길이방향으로 길게 연장 형성되고, 어퍼유닛(200)의 상부 가이드레일(220)과 슬라이딩 결합된다. 이에 따라, 어퍼유닛(200)은 힌지유닛(100)의 길이방향으로 슬라이딩 이동이 가능하다.The lower guide rail 130 has a U-shaped cross section opened upward and extends in the longitudinal direction of the support piece 110 and is slidably engaged with the upper guide rail 220 of the upper unit 200 . Accordingly, the upper unit 200 is slidable in the longitudinal direction of the hinge unit 100.

슬라이더(120)에는 사이드 슬라이드레일(230)의 가이드홈(231)을 따라 상대적인 이동이 가능한 슬라이더 핀(121)이 구비된다. 여기서, 슬라이더 핀(121)의 상대적인 이동은, 실제로 사이드 슬라이드레일(230)의 가이드홈(231)에 슬라이더 핀(121)이 걸려 있는 상태에서 사이드 슬라이드레일(230)이 이동되는 것을 의미한 다.The slider 120 is provided with a slider pin 121 which is movable relative to the guide groove 231 of the side slide rail 230. The relative movement of the slider pin 121 means that the side slide rail 230 is moved in a state where the slider pin 121 is actually engaged with the guide groove 231 of the side slide rail 230.

슬라이더 핀(121)은 슬라이더(120)의 상부에서 측방향으로 돌출 형성되어 사이드 슬라이드레일(230)의 가이드홈(231)에 인입된다. 따라서 이동플레이트(210)가 지지편(110)의 길이방향으로 이동되면 슬라이더 핀(121) 또한 가이드홈(231)을 따라 상대적으로 이동된다.The slider pin 121 protrudes laterally from the upper portion of the slider 120 and is inserted into the guide groove 231 of the side slide rail 230. Accordingly, when the moving plate 210 is moved in the longitudinal direction of the supporting piece 110, the slider pin 121 is also moved relatively along the guide groove 231. [

특히, 도 7에 도시된 바와 같이, 슬라이더 핀(121)이 가이드홈(231)의 상하경사면(232)에 상대적으로 이동되면, 슬라이더 핀(121)은 상하경사면(232)을 타고 올라가게 되는데, 이때, 사이드 슬라이드레일(230)의 전방부는 상측으로 들리게 되고, 결국 어퍼유닛(200) 전방부는 약 10도 정도 기울어진다.7, when the slider pin 121 is relatively moved to the up and down slope 232 of the guide groove 231, the slider pin 121 rises up and down the slope 232, At this time, the front portion of the side slide rail 230 is lifted upward, and eventually the front portion of the upper unit 200 is inclined by about 10 degrees.

또한 슬라이더(120)에는 지지편(110)에 탄성지지되는 코일스프링(122)이 마련된다. 코일스프링(122)은 상하경사면(232)으로 이동된 슬라이더 핀(121)을 원래 위치로 복귀시키는 역할을 한다. 즉, 슬라이더 핀(121)이 가이드홈(231)의 상하경사면(232)을 타고 올라간 상태에서, 이동플레이트(210)에 가해진 당김 작용이 해제되면, 코일스프링(122)은 슬라이더 핀(121)이 구비된 지지편(110)에 복원력을 제공하여 지지편(110)이 원래 위치로 복귀되도록 한다.Further, the slider 120 is provided with a coil spring 122 elastically supported by the support piece 110. The coil spring 122 serves to return the slider pin 121 moved by the up and down slope 232 to the original position. That is, when the pulling action applied to the moving plate 210 is released in a state where the slider pin 121 is lifted up and down on the slant surface 232 of the guide groove 231, the coil spring 122 slides on the slider pin 121 A restoring force is provided to the supporting piece 110 so that the supporting piece 110 is returned to its original position.

아울러 슬라이더(120)는 핀스프링(140)을 매개로 콘솔 트레이(500)의 장착브라켓(530)에 탄성 연결된다. 핀스프링(140)은 힌지유닛(100)의 회동을 원래 위치로 복귀시키는 탄성력을 제공한다. 따라서, 탑승자가 콘솔 암레스트를 차량 후방측으로 당긴 상태에서, 차량 전방측으로 일정 압력을 콘솔 암레스트에 가하면, 핀스프링(140)의 탄성 복원력에 의해 콘솔 암레스트는 회동되면서 원래 위치로 자동적 으로 복귀된다.  The slider 120 is elastically connected to the mounting bracket 530 of the console tray 500 through the pin spring 140. [ The pin spring 140 provides an elastic force to return the rotation of the hinge unit 100 to its original position. Therefore, when the occupant applies a certain pressure to the console armrest in a state in which the occupant pushes the console armrest toward the rear side of the vehicle, the console armrest is automatically returned to the original position while being rotated by the elastic restoring force of the pin spring 140 .

도 8에 도시된 바와 같이, 로어유닛(300)은 어퍼유닛(200)의 하부에 고정 설치되는 고정플레이트(330)와, 콘솔 트레이(500)의 상부면에 구름되도록 고정플레이트(330)에 장착되는 이동롤러(310)를 포함한다. 8, the lower unit 300 includes a fixed plate 330 fixedly installed at a lower portion of the upper unit 200, a fixed plate 330 mounted to the fixed plate 330 so as to roll on the upper surface of the console tray 500, (Not shown).

고정플레이트(330)에는 지지편(110)이 이동가능한 삽입슬롯(340)이 길이방향으로 형성되고, 해당 전방측에는 버튼유닛(320)이 장착되는 장착홈(301)이 형성된다. 그리고 이동롤러(310)는 고정플레이트(330)의 전방측에 배치되는 한 쌍의 프론트 롤러(310a)와, 고정플레이트(330)의 후방측에 배치되는 리어 롤러(310b)로 구성된다. 이로써, 어퍼유닛(200)이 힌지유닛(100) 상에서 슬라이딩 이동되면, 어퍼유닛(200)에 고정된 로어유닛(300)은 이동롤러(310)를 통해 콘솔 트레이(500)의 상부면에 구름되므로, 이들 간에 원활한 작동이 가능하다.The fixing plate 330 is formed with an insertion slot 340 through which the supporting piece 110 can move and a mounting groove 301 through which the button unit 320 is mounted on the front side. The moving roller 310 is composed of a pair of front rollers 310a disposed on the front side of the fixing plate 330 and a rear roller 310b disposed on the rear side of the fixing plate 330. [ Thus, when the upper unit 200 is slid on the hinge unit 100, the lower unit 300 fixed to the upper unit 200 is rotated on the upper surface of the console tray 500 through the moving roller 310 , And smooth operation between them is possible.

이와같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작동 과정을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.

도 9a에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 콘솔 암레스트가 콘솔 트레이(500)에 닫은 상태에서, 도 9b에 도시된 바와 같이, 탑승자가 콘솔 암레스트를 차량 후방측으로 당기면, 콘솔 암레스트의 상부커버(400)는 차량 후방으로 이동되면서, 어퍼유닛(200)의 하부 가이드레일(130)은 힌지유닛(100)의 상부 가이드레일(220)을 따라 슬라이딩 이동된다.As shown in FIG. 9A, when the occupant pulls the console armrest toward the rear of the vehicle in a state where the console armrest according to the present invention is closed to the console tray 500, The lower guide rail 130 of the upper unit 200 is slid along the upper guide rail 220 of the hinge unit 100 while the cover 400 is moved rearward of the vehicle.

도 9c에 도시된 바와 같이, 탑승자가 상부커버(400)를 차량 후방측으로 더 당기면, 힌지유닛(100)의 슬라이더 핀(121)이 어퍼유닛(200)의 상하경사면(232)으 로 상대적으로 이동되면서 슬라이더 핀(121)은 상하경사면(232)을 타고 올라가게 되며, 어퍼유닛(200)의 전방부는 상측으로 들리게 되어, 결국 상부커버(400)가 약 10도 정도 기울어진다. 이때, 탑승자는 상부커버(400)의 전방측에 형성된 공간을 통해 콘솔 트레이(500) 내에 물품을 수납하거나 인출할 수 있다.The slider pin 121 of the hinge unit 100 moves relative to the upper and lower slanting surfaces 232 of the upper unit 200 when the occupant further pulls the upper cover 400 toward the vehicle rear side, The slider pin 121 is lifted up and down on the inclined plane 232 and the front portion of the upper unit 200 is lifted upwards so that the top cover 400 is inclined by about 10 degrees. At this time, the passenger can store or withdraw the goods in the console tray 500 through the space formed on the front side of the upper cover 400. [

도 9d에 도시된 바와 같이, 탑승자가 상부커버(400)를 차량 후방측으로 완전히 당기면, 콘솔 암레스트는 완전히 개방되므로, 탑승자는 개방된 공간으로 콘솔 트레이(500) 내에 물품을 편리하게 수납하거나 인출할 수 있다. 이때, 콘솔 암레스트는 전체적인 무게중심이 차량 후방측으로 이동되므로, 별도의 외부 힘을 가하지 않는 한, 자중에 의해 개방된 상태가 유지된다.9D, when the occupant completely pulls the top cover 400 to the rear side of the vehicle, the console armrest is completely opened, so that the occupant can conveniently store or withdraw the article in the console tray 500 into the open space . At this time, since the entire center of gravity of the console armrest is moved toward the rear side of the vehicle, the state of being opened by its own weight is maintained unless a separate external force is exerted.

한편, 콘솔 암레스트가 완전히 개방된 상태에서 탑승자가 콘솔 암레스트를 차량 전방측으로 살짝 밀면, 콘솔 암레스트는 핀스프링(140), 힌지유닛(100)의 판스프링 및 코일스프링(122) 등의 탄성 복원력에 의해, 닫힘 작동이 자동으로 이루어진다.On the other hand, when the occupant pushes the console armrest slightly toward the front of the vehicle while the console armrest is fully opened, the console armrest is elastically deformed by the elastic force of the pin spring 140, the leaf spring of the hinge unit 100, By the restoring force, the closing operation is automatically performed.

예컨대, 도 10a에 도시된 바와 같이, 콘솔 암레스트가 완전히 개방된 상태에서 탑승자가 콘솔 암레스트를 차량 전방측으로 살짝 밀면, 도 10b에 도시된 바와 같이, 핀스프링(140)의 탄성 복원력에 의해 콘솔 암레스트는 차량 전방으로 회동된다.For example, as shown in FIG. 10A, when the occupant slightly pushes the console armrest toward the front of the vehicle with the console armrest fully opened, the elastic restoring force of the pin spring 140, The armrest is pivoted forward of the vehicle.

이후, 도 10c에 도시된 바와 같이, 콘솔 암레스트는 경사진 상태에서 수평 상태로 이동된다. 이는 힌지유닛(100)의 코일스프링(122)이 슬라이더 핀(121)이 구비된 지지편(110)에 복원력을 제공하여 지지편(110)이 원래 위치로 복귀하기 때문 이다.Thereafter, as shown in Fig. 10C, the console arm rest is moved from the inclined state to the horizontal state. This is because the coil spring 122 of the hinge unit 100 provides restoring force to the supporting piece 110 provided with the slider pin 121 so that the supporting piece 110 returns to its original position.

계속하여, 도 10d에 도시된 바와 같이, 수평 상태의 콘솔 암레스트는 차량 전방으로 슬라이딩 이동되면서 콘솔 트레이(500)에 대한 콘솔 암레스트의 닫힘 작동이 완료된다. 즉, 어퍼유닛(200)은 탄성부재(240)의 탄성 복원력에 의해 원래 위치로 복귀되고, 이때, 감속댐퍼(150)가 감속레일(250)을 따라 치합되면서 이동됨에 따라 어퍼유닛(200)의 슬라이딩 속도는 정속으로 유지될 수 있다.Subsequently, as shown in Fig. 10D, the console armrest in the horizontal state is slid to the front of the vehicle, and the closing operation of the console armrest to the console tray 500 is completed. That is, the upper unit 200 is returned to its original position by the elastic restoring force of the elastic member 240. At this time, as the deceleration damper 150 is moved along the deceleration rail 250 while being engaged with the deceleration rail 250, The sliding speed can be maintained at a constant speed.

상기에서 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will also be appreciated that many modifications and variations will be apparent to those skilled in the art without departing from the scope of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 콘솔 암레스트과 콘솔 트레이 간의 결합 상태를 도시한 구성도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing a state of engagement between a console armrest and a console tray according to the present invention. FIG.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 콘솔 암레스트를 도시한 결합 사시도.FIG. 2 is a perspective view of a vehicle console armrest according to the present invention. FIG.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 콘솔 암레스트를 도시한 분해 사시도.3 is an exploded perspective view showing a vehicle console armrest according to the present invention.

도 4a는 본 발명에 따른 차량용 콘솔 암레스트의 어퍼유닛을 도시한 분해 사시도.4A is an exploded perspective view showing an upper unit of a vehicle console armrest according to the present invention.

도 4b는 본 발명에 따른 차량용 콘솔 암레스트의 어퍼유닛을 도시한 배면도.FIG. 4B is a rear view showing an upper unit of a vehicle console armrest according to the present invention. FIG.

도 5a는 본 발명에 따른 차량용 콘솔 암레스트의 힌지유닛을 도시한 사시도.5A is a perspective view showing a hinge unit of a console armrest for a vehicle according to the present invention.

도 5b는 본 발명에 따른 차량용 콘솔 암레스트의 힌지유닛을 도시한 측면도.5B is a side view showing a hinge unit of a console armrest for a vehicle according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 어퍼유닛과 힌지유닛 간의 슬라이딩 작동 상태를 도시한 상태도.6 is a state view showing a sliding operation state between the upper unit and the hinge unit according to the present invention;

도 7은 본 발명에 따른 어퍼유닛과 힌지유닛이 결합된 상태에서 절개하여 도시한 횡단면도.FIG. 7 is a cross-sectional view of the upper unit and the hinge unit according to the present invention taken in an incision.

도 8은 본 발명에 따른 로어유닛을 도시한 분해 사시도.8 is an exploded perspective view showing the lower unit according to the present invention.

도 9a 내지 도 9d는 본 발명에 따른 차량용 콘솔 암레스트의 열림 작동을 도시한 상태도.9A to 9D are diagrams showing the opening operation of a console armrest for a vehicle according to the present invention.

도 10a 내지 도 10d는 본 발명에 따른 차량용 콘솔 암레스트의 닫힘 작동을 도시한 상태도.10A to 10D are state diagrams showing a closing operation of a vehicle console armrest according to the present invention.

도 11은 종래기술에 따른 차량용 콘솔 암레스트를 도시한 구성도.Fig. 11 is a view showing a configuration of a conventional console armrest for a vehicle. Fig.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※※ Refer to the explanation of the main parts of the drawing ※

100 :힌지유니 200 :어퍼유닛 100: Hinge unit 200: Upper unit

300 :로어유닛 400 :상부커버300: Lower unit 400: Upper cover

500 :콘솔 트레이 500: Console tray

Claims (7)

수납공간을 갖는 콘솔 트레이의 일측에 힌지 연결되는 차량용 콘솔 암레스트로서,1. A vehicle console armrest hinged to one side of a console tray having a storage space, 상기 콘솔 트레이(500)에 힌지 연결되는 힌지유닛(100); 및A hinge unit 100 hinged to the console tray 500; And 상기 힌지유닛(100)의 길이방향을 따라 슬라이딩 이동 가능하게 장착되고 탄성부재(240)를 매개로 상기 힌지유닛(100)에 탄성 연결되는 어퍼유닛(200);을 포함하며,And an upper unit (200) slidably mounted along the longitudinal direction of the hinge unit (100) and elastically connected to the hinge unit (100) through an elastic member (240) 상기 어퍼유닛(200)은 이동플레이트(210)와, 상기 이동플레이트(210)의 하부에 고정 설치되는 상부 가이드레일(220)과, 상하경사면(232)이 전방측에 마련된 가이드홈(231)이 길이방향으로 연장 형성되고 상기 이동플레이트(210)의 양측부에 고정 설치되는 사이드 슬라이드레일(230)과, 일측부가 상기 이동플레이트(210)에 고정되고 타측부가 상기 힌지유닛(100)에 고정되는 탄성부재(240)를 포함하며,The upper unit 200 includes a moving plate 210, an upper guide rail 220 fixed to the lower portion of the moving plate 210 and a guide groove 231 provided on the front side of the upper and lower slanted surfaces 232 A side slide rail 230 extending in the longitudinal direction and fixed to both sides of the moving plate 210 and a side slide rail 230 having one side fixed to the moving plate 210 and the other side fixed to the hinge unit 100 Includes an elastic member (240) 상기 힌지유닛(100)은 상기 콘솔 트레이(500)에 힌지 연결되는 지지편(110)과, 상기 지지편(110)에 상,하방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 장착되고, 상기 사이드 슬라이드레일(230)의 가이드홈(231)을 따라 이동 가능한 슬라이더 핀(121)이 구비된 슬라이더(120)와, 상기 상부 가이드레일(220)이 슬라이딩 이동되도록 상기 지지편(110)의 상부에 고정 설치되는 하부 가이드레일(130)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 콘솔 암레스트.The hinge unit 100 includes a support piece 110 hinged to the console tray 500 and a support piece 110 mounted on the support piece 110 so as to be slidable upward and downward. A slider 120 having a slider pin 121 movable along the guide groove 231 of the upper guide rail 220 and a lower guide rail fixedly installed on the upper part of the support piece 110 so that the upper guide rail 220 is slidably moved, (130). ≪ / RTI > 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 콘솔 트레이(500)의 상부면에 구름되는 이동롤러(310)가 구비되어 상기 어퍼유닛(200)의 하부에 고정 설치되는 로어유닛(300)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 콘솔 암레스트.Further comprising a lower unit (300) having a moving roller (310) provided on the upper surface of the console tray (500) to be fixed to a lower portion of the upper unit (200). 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 어퍼유닛(200)을 덮도록 어퍼유닛(200)의 상부에 고정 설치되는 상부커버(400)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 콘솔 암레스트.Further comprising an upper cover (400) fixed to an upper portion of the upper unit (200) to cover the upper unit (200). 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 힌지유닛(100)에는 감속댐퍼(150)가 마련되고, 상기 어퍼유닛(200)에는 상기 어퍼유닛(200)의 슬라이딩 이동 속도를 정속으로 유지하기 위해 상기 감속댐퍼(150)에 치합되는 감속레일(250)이 길이방향에 연장 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 콘솔 암레스트.The hinge unit 100 is provided with a deceleration damper 150 and the upper unit 200 is provided with a deceleration rail 150 engaged with the deceleration damper 150 to maintain the sliding speed of the upper unit 200 at a constant speed. (250) extending in the longitudinal direction. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 슬라이더(120)에는 상기 지지편(110)에 탄성지지되는 코일스프링(122)이 마련되고, 상기 슬라이더(120)는 상기 힌지유닛(100)의 회동 각도를 일정 범위로 제한하는 핀스프링(140)을 매개로 상기 콘솔 트레이(500)에 탄성 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 콘솔 암레스트.The slider 120 is provided with a coil spring 122 resiliently supported by the support piece 110. The slider 120 includes a pin spring 140 for limiting the rotation angle of the hinge unit 100 to a predetermined range, Is connected to the console tray (500) via an elastic member.
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