KR101468006B1 - Unit for adjusting horizontality position and headrest for vehicles seat and vehicles having the same - Google Patents

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손인태
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서천(주)
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Abstract

The present invention provides a headrest for a vehicle seat comprising: a cover (100) including a moving part (200); a stay rod fixing part (300) connected to the moving part (200) arranged to be horizontally movable along the moving part (200) having a stay rod (50) fixed thereto; and a horizontal position control unit (400) provided to the moving part (200) and the stay rod fixing part (300) to guide horizontal movement of the stay rod fixing part (300), fixes the stay rod fixing part (300) to different positions, and elastically returns the stay rod fixing part (300) from a set position to the original position.

Description

수평 위치 조절 유닛, 자동차 시트용 헤드레스트 및 이를 갖는 자동차 시트{UNIT FOR ADJUSTING HORIZONTALITY POSITION AND HEADREST FOR VEHICLES SEAT AND VEHICLES HAVING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a horizontal position adjusting unit, a headrest for a car seat,

본 발명은 자동차 시트용 헤드레스트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전후 수평 방향을 따라 단계적으로 위치 조절을 가능하게 이동시킬 수 있으며, 차체를 경량화시킬 수 있는 수평 위치 조절 유닛, 자동차 시트용 헤드레스트 및 이를 갖는 자동차 시트에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a headrest for an automobile seat, and more particularly, to a headrest for an automobile seat, which is capable of shifting positionally along a horizontal direction in the longitudinal direction, To an automobile seat having such a structure.

일반적으로 자동차의 시트에는 운전자 또는 탑승자의 머리를 받칠 수 있도록 위치 조절이 가능한 헤드레스트가 설치된다.Generally, the seat of the vehicle is provided with a headrest capable of adjusting the position so as to support the head of the driver or the occupant.

통상, 종래의 헤드레스트의 위치 조절 동작의 구현은 4절 링크를 이루는 구성을 통해, 수평이동 및 회전 동작으로 이루어진다.Conventionally, the implementation of the conventional headrest position adjustment operation consists of a horizontal movement and a rotation operation through a four-link configuration.

종래의 4절 링크를 사용하는 헤드레스트는 구조가 복잡하고, 중량이 증가되는 문제점과 구동시 소음이 발생할 수 있고, 다수의 용접 개소를 형성하여야 하는 이유로, 제조 공정의 환경 및 경우에 따라서는 제조 단가가 증가되는 문제점이 있다.The conventional headrest using a four-bar link is complicated in structure, has an increased weight, may generate noise during driving, and may have a large number of welded parts because of the manufacturing environment and, There is a problem that the unit price is increased.

본 발명과 관련된 선행문헌으로는 대한민국 공개특허등록 제 10-0510152 호 (공개일 : 2004년 10월 21일) 및 대한민국 공개특허등록 제 10-1298550 호 (등록일 : 2013년 8월 14일) 가 있다.
Prior art documents relating to the present invention include Korean Patent Registration No. 10-0510152 (Published on October 21, 2004) and Korean Patent Registration No. 10-1298550 (Registered Date: Aug. 14, 2013) .

본 발명의 목적은, 이동 방향과 나란하게 배치되며, 다단으로 정지 위치 설정이 가능하며, 최전방부 위치의 단차부에서 탄성적으로 원위치로 복귀될 수 있도록 하여 전후방을 따라 이동 위치 시킬수 있는 수평 위치 조절 유닛, 자동차 시트용 헤드레스트 및 이를 갖는 자동차 시트에 제공되는 수평위치조절기구 이다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an apparatus and a method for adjusting a horizontal position that can be set in a multi-stage stop position and can be elastically returned to an original position at a step at the foremost position, Unit, a headrest for a car seat, and a car seat having the same.

바람직한 실시에 있어서, 본 발명은 이동부(200)가 설치되는 커버부(100)와; 상기 이동부(200)와 연결되어, 상기 이동부(200)를 따라 수평 이동 가능하게 배치되며, 스테이로드(50)가 고정되는 스테이로드 고정부(300); 및 상기 이동부(200) 및 상기 스테이로드 고정부(300)에 설치되어, 상기 스테이로드 고정부(300)의 수평 이동을 안내하고, 상기 스테이로드 고정부(300)를 서로 다른 위치에 고정하며, 설정된 위치에서 상기 스테이로드 고정부(300)를 탄성적으로 원위치로 복귀시키는 수평 위치 조절 유닛(400)을 포함하는 자동차 시트용 헤드레스트의 수평위치조절기구를 제공한다.In a preferred embodiment, the present invention comprises a cover part 100 on which a moving part 200 is installed; A stay rod fixing part 300 connected to the moving part 200 and horizontally movable along the moving part 200, the stay rod fixing part 300 to which the stay rod 50 is fixed; And the stay 200 and the stay rod fixing portion 300 to guide the horizontal movement of the stay rod fixing portion 300 and fix the stay rod fixing portion 300 at different positions And a horizontal position adjusting unit (400) for elastically returning the stay rod fixing unit (300) to a home position at a set position.

상기 수평 위치 조절 유닛(400)은, 일단이 상기 스테이로드 고정부(300)에 회전 가능하게 배치되며, 중공 형상으로 형성되며, 내측 둘레에 적어도 하나 이상의 걸림 돌기(413)가 형성되는 회전 로드부(410)와, 상기 이동부(200)에 형성되며, 상기 회전 로드부(410)의 중공에 끼워져 회전가능하게 배치되며, 다단의 걸림 경로홀(421a)과, 이동 경로홀(421)의 양단을 잇는 복귀 경로홀(421b)로 형성되는 이동 경로홀(421)이 형성되는 회전 가이드부(420)와, 상기 스테이로드 고정부(300)에 설치되어, 상기 회전 가이드부(420)와 상기 회전 로드(410)를 탄성적으로 지지하는 탄성부(430)를 구비한다.The horizontal position adjustment unit 400 includes a rotation rod unit 400 having one end rotatably disposed in the stay rod fixing unit 300 and formed in a hollow shape and having at least one locking protrusion 413 formed on the inner periphery thereof, A plurality of engagement path holes 421a formed in the moving part 200 and rotatably fitted in the hollow of the rotation rod part 410 and having a plurality of engagement path holes 421a at both ends of the movement path hole 421, A rotation guide part 420 formed with a return path hole 421 formed by a return path hole 421b connecting the rotation guide part 420 and the rotation guide part 420, And an elastic portion 430 for resiliently supporting the rod 410.

상기 걸림 돌기(413)는 상기 이동 경로홀(421)을 따라 이동되고, 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)은, 상기 걸림 돌기(413)가 걸리는 걸림턱이 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the latching protrusion 413 is moved along the movement path hole 421 and the latching path hole 421a of the multi-stage is formed with a latching protrusion for latching the latching protrusion 413.

상기 이동부(200)가 스테이로드 고정부(300)를 향해 수평 방향을 따라 전진하면, 상기 회전 로드부(410)는 회전되고, 상기 걸림 돌기(413)는 순차적으로 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)에 형성되는 상기 걸림턱에 순차적으로 걸린다.When the moving part 200 advances along the horizontal direction toward the stay rod fixing part 300, the rotating rod part 410 is rotated and the locking protrusion 413 sequentially moves the locking path hole 421a, respectively.

상기 걸림 돌기(413)는, 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)의 끝단에 이르면, 상기 탄성부(430)의 복귀 탄성력에 의해 상기 복귀 경로를 따라 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)의 시작단에 탄성적으로 위치된다.The locking protrusions 413 extend along the return path by the returning elastic force of the elastic portion 430 when the locking protrusions 413 reach the end of the locking path hole 421a of the multi- As shown in Fig.

상기 회전 로드부(410)는, 상기 걸림 돌기(413)가 돌출 형성되는 원통 형상의 회전 로드부 몸체(411)와, 상기 회전 로드 몸체(411)의 일단에 형성되며, 상기 스테이로드 고정부(300)에 회전 지지되는 회전 지지단(412)을 구비한다.The rotary rod part 410 includes a cylindrical rotary rod body 411 having the locking protrusion 413 protruded thereon and a rotary rod body 411 formed at one end of the rotary rod body 411, And a rotation support end 412 which is rotatably supported by the support shaft 411. [

상기 회전 가이드부(420)는 상기 이동부(200)에 돌출되도록 형성되어, 상기 회전 로드부 몸체(411)의 타단이 삽입 및 돌출 가능하게 연결되도록 중공 형상으로 형성되고, 상기 이동 경로홀(421)이 형성되는 것이 바람직하다.The rotation guide part 420 is formed to protrude from the moving part 200 and is formed in a hollow shape so that the other end of the rotation rod body 411 is inserted and protruded, ) Is preferably formed.

상기 스테이로드 고정부(300)에는, 상기 회전 지지단(412)을 회전 지지하는 회전 지지 부재(310)를 구비하는 것이 바람직하다.Preferably, the stay rod fixing portion 300 includes a rotation support member 310 for rotatably supporting the rotation support end 412.

상기 회전 가이드부(420)의 타단은 상기 회전 로드부 몸체(411)의 중공에 끼워지고, 상기 이동 경로홀(421)은, 상기 회전 가이드부(420)의 외측 둘레에 형성된다.The other end of the rotation guide part 420 is fitted in the hollow of the rotation rod body 411 and the movement path hole 421 is formed around the outer periphery of the rotation guide part 420.

상기 걸림 돌기(413)는, 상기 회전 로드부 몸체(411)의 내측 둘레에 형성된다.The latching protrusion 413 is formed on the inner circumference of the rotating rod body 411.

또한, 다른 실시의 예에서 상기 회전 로드부 몸체(411)의 타단은 상기 회전 가이드부(420)의 중공에 끼워지고, 상기 걸림 돌기(413)는, 상기 회전 로드부 몸체(411)의 외측 둘레에 형성된다.The other end of the rotating rod body 411 is fitted in the hollow of the rotation guide part 420 and the engaging projection 413 is engaged with the outer periphery of the rotating rod body 411 As shown in FIG.

상기 이동 경로홀(421)은, 상기 회전 가이드부(420)의 내측 둘레에 형성될 수 있다.The movement path hole 421 may be formed on the inner circumference of the rotation guide part 420.

상기 스테이로드 고정부(300)는, 상기 이동부(200)와 레일 결합되어 수평 이동 가능한 것이 바람직하다.It is preferable that the stay rod fixing part 300 is coupled to the moving part 200 by rails and is horizontally movable.

상기 스테이로드(50)의 일부는, 상기 스테이로드 고정부(300)에 상술한 바와 같이 각각 결합되거나, 인서트 사출되어 상기 스테이로드 고정부(300)와 일체로 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that a part of the stay rod 50 is coupled to the stay rod fixing part 300 as described above, or an insert is injected and formed integrally with the stay rod fixing part 300.

다른 실시예에 있어서, 본 발명은 수평 위치 조절 유닛(400)을 제공한다.In another embodiment, the present invention provides a horizontal position adjustment unit (400).

또 다른 실시예에 있어서, 본 발명은 상기 헤드레스트를 포함하는 자동차용 시트를 제공한다.
In another embodiment, the present invention provides an automotive seat including the headrest.

본 발명은, 이동 방향과 나란하게 배치되며, 다단으로 정지 위치 설정이 가능하며, 최전방부 위치의 단차부에서 탄성적으로 원위치로 복귀될 수 있도록 하여 전후방을 따라 이동 위치시키실 수 있는 효과를 갖는다.The present invention has an effect of being arranged in parallel with the moving direction, capable of setting stop positions in multiple stages, and being elastically returned to the original position at the stepped portion at the forefront position so as to move them along the front and rear directions.

본 발명에서는, 회전 로드부(410)와, 회전 가이드부(420)를 서로 끼워 회전 및 수평 이동가능하도록 끼움 결합하되, 부품수를 간단히 하여 공정원가를 절감할 수 있으며 조립의 용이성과 아울러, 자체 중량을 종래의 4절링크 형태의 제작 제품에 비해 경량화를 이룰 수 있는 효과를 갖는다.According to the present invention, the rotary rod portion 410 and the rotation guide portion 420 are fitted to each other so as to be rotatable and horizontally movable with respect to each other. However, the number of parts can be reduced to reduce the process cost, The weight can be reduced in weight compared to a conventional four-bar link type manufactured product.

또한, 본 발명은 종래의 제품과 같이 구성 부품을 조립하기 위한 용접 공정이 요구되지 않기 때문에, 용접공정으로 인한 유해한 물질의 배출을 저감할 수 있는 환경개선과 제조 공정을 간소화할 수 있고, 조립성 향상을 용이하게 할 수 있는 효과를 갖는다.
Further, since the present invention does not require a welding process for assembling component parts like a conventional product, it is possible to simplify the environment improvement and manufacturing process that can reduce the emission of harmful substances due to the welding process, It is possible to facilitate the improvement.

도 1은 본 발명의 수평 위치 조절 유닛(400)을 갖는 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 결합 사시도이다.
도 2는 본 발명의 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 단면도이다.
도 3 내지 도 5는 본 발명의 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 분해 사시도들이다.
도 6은 본 발명에 따르는 수평 위치 조절 유닛의 구성을 보여주는 사시도이다.
도 7은 초기 위치에서 대기되는 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 사시도이다.
도 8는 도 7의 걸림 돌기(413)의 위치를 보여주는 회전 로드부(410)의 전개도이다.
도 9는 다단의 결림 경로홀(421a)에서 제 1걸림턱에 걸림 돌기(413)가 걸린 상태의 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 사시도이다.
도 10은 도 9의 걸림 돌기(413)의 위치를 보여주는 회전 로드부(410)의 전개도이다.
도 11은 다단의 결림 경로홀(421a)에서 제 2걸림턱에 걸림 돌기(413)가 걸린 상태의 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 사시도이다.
도 12는 도 11의 걸림 돌기(413)의 위치를 보여주는 회전 로드부(410)의 전개도이다.
도 13은 다단의 결림 경로홀(421a)에서 제 3걸림턱에 걸림 돌기(413)가 걸린 상태의 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 사시도이다.
도 14는 도 13의 걸림 돌기(413)의 위치를 보여주는 회전 로드부(410)의 전개도이다.
도 15는 걸림 돌기(413)가 복귀 경로홀(421b)을 따라 원위치로 복귀되는 상태의 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 사시도이다.
도 16은 도 15의 걸림 돌기(413)의 위치를 보여주는 회전 로드부(410)의 전개도이다.1 is an assembled perspective view showing a headrest for a car seat having the horizontal position adjustment unit 400 of the present invention.
2 is a cross-sectional view showing a headrest for a car seat according to the present invention.
3 to 5 are exploded perspective views showing a headrest for a car seat according to the present invention.
6 is a perspective view showing a configuration of a horizontal position adjusting unit according to the present invention.
7 is a perspective view showing a headrest for a car seat waiting at an initial position.
8 is an exploded view of the rotation rod portion 410 showing the position of the locking projection 413 in Fig.
9 is a perspective view showing a headrest for a car seat in a state where the engagement protrusions 413 are engaged with the first engagement jaws in the multi-staging path hole 421a.
10 is an exploded view of the rotating rod part 410 showing the position of the latching protrusion 413 of FIG.
11 is a perspective view showing a headrest for an automobile seat in a state where the latching protrusion 413 is engaged with the second latching jaw in the multistage stave path hole 421a.
Fig. 12 is an exploded view of the rotary rod portion 410 showing the position of the latching protrusion 413 in Fig.
Fig. 13 is a perspective view showing a headrest for an automobile seat in a state in which the latching protrusion 413 is engaged with the third latching jaw in the multistage stave path hole 421a.
FIG. 14 is an exploded view of the rotating rod portion 410 showing the position of the latching protrusion 413 in FIG.
15 is a perspective view showing a headrest for a car seat in a state in which the latching protrusion 413 is returned to the original position along the return path hole 421b.
16 is an exploded view of the rotating rod portion 410 showing the position of the latching protrusion 413 in Fig.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 자동차 시트용 헤드레스트의 수평 위치 조절 유닛(400)을 설명한다. 상기 수평 위치 조절 유닛(400)은 상기 헤드레스트의 구성에 포함되기 때문에, 헤드레스트를 설명함에 포함하여 설명하기로 한다.Hereinafter, a horizontal position adjusting unit 400 for a headrest for a car seat according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Since the horizontal position adjustment unit 400 is included in the configuration of the headrest, the headrest will be described below.

도 1은 본 발명의 수평 위치 조절 유닛(400)을 갖는 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 결합 사시도이고, 도 2는 본 발명의 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 단면도이고, 도 3 내지 도 5는 본 발명의 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 분해 사시도들이다.Fig. 1 is a perspective view showing a headrest for a car seat having a horizontal position adjusting unit 400 of the present invention, Fig. 2 is a sectional view showing a headrest for a car seat of the present invention, Figs. Which is an exploded perspective view showing a headrest for an automobile seat.

도 1 내지 도 5를 참조 하여, 본 발명의 자동차 시트용 헤드레스트의 구성을 설명한다.1 to 5, the structure of a headrest for a car seat according to the present invention will be described.

본 발명의 자동차 시트용 헤드레스트 수평위치조절기구는 크게 커버부(100)와, 이동부(200)와, 스테이로드 고정부(300)와, 수평 위치 조절 유닛(400)으로 구성되어 자동차 시트 몸체(미도시)에 설치되어 전후방향을 따라 다단으로 위치가 조절될 수 있다.
The headrest horizontal position adjusting mechanism for an automobile seat according to the present invention comprises a cover part 100, a moving part 200, a stay rod fixing part 300 and a horizontal position adjusting unit 400, (Not shown) so that the position can be adjusted in multiple stages along the forward and backward directions.

커버부(100)In the cover portion 100,

상기 커버부(100)는 내측면부에는 후크 결합 부재(110)가 형성된다. 상기 후크 결합 부재(110)는, 'ㅁ' 또는 'ㄷ' 형상으로 형성될 수 있다. 물론, 이외의 형상으로 형성될 수 있다.The cover portion 100 has a hook engagement member 110 formed on an inner side surface thereof. The hook coupling member 110 may be formed in a '?' Or a '?' Shape. Of course, they can be formed in other shapes.

상기 후크 결합 부재(110)의 양측부에는 후크 결합홀(111)이 형성된다.
Hooking holes 111 are formed on both sides of the hook-engaging member 110.

이동부(200)The moving unit 200,

상기 이동부(200)는 수평 위치 조절 유닛(400)의 일부이며, 상기 커버부(100)에 결합된다.The moving unit 200 is a part of the horizontal position adjusting unit 400 and is coupled to the cover unit 100.

상기 이동부(200)의 양측부에는, 상기 커버부(100)에 형성되는 후크 결합홀(111)에 후크 결합되는 후크 결합 돌기(220)가 형성된다.A hook coupling protrusion 220 is formed on both sides of the moving part 200 to be hooked to the hook coupling hole 111 formed in the cover part 100.

상기 이동부(200)의 상세 구성은 수평 위치 조절 유닛(400)을 설명함에 포함하여 설명한다.
The detailed structure of the moving unit 200 will be described by including the horizontal position adjusting unit 400 in the description.

스테이로드 고정부(300)The stay rod fixing portion 300

상기 스테이로드 고정부(300)는 수평 위치 조절 유닛(400)의 일부이며, 상기 이동부(200)와 연결되어, 이동부(200)를 따라 수평 이동 가능하게 배치된다.The stay rod fixing unit 300 is a part of the horizontal position adjusting unit 400 and is connected to the moving unit 200 to be horizontally movable along the moving unit 200.

상기 스테이로드 고정부(300)의 양측부와 상기 이동부(200)의 양측부는 서로 레일 결합된다.Both side portions of the stay rod fixing portion 300 and both side portions of the moving portion 200 are rail-engaged with each other.

예컨대, 상기 이동부(200)의 양측부에는 레일 돌기(210)가 형성되고, 상기 스테이로드 고정부(300)의 양측부에는 상기 레일 돌기(210)를 따라 레일 결합되어 수평 이동을 가능하게 하는 레일홈(320)이 형성된다.For example, rail portions 210 are formed on both sides of the moving portion 200, and both side portions of the stay rod fixing portion 300 are coupled with the rail protrusions 210 so as to be horizontally movable A rail groove 320 is formed.

또한, 상기 스테이로드 고정부(300)의 내측면부에는, 회전 지지홀(311)이 형성되는 회전 지지 부재(310)가 고정 설치된다. 이의 역할은 수평 위치 조절 유닛(400)을 설명함에 포함하여 설명한다.A rotation support member 310, on which a rotation support hole 311 is formed, is fixed to the inner side surface of the stay rod fixing part 300. Its role will be described including the horizontal position adjustment unit 400 in the description.

그리고, 하방으로 나란하게 연장되는 한 쌍의 끼움바(51)와, 상기 끼움바(51)의 상단을 연결하는 연결바(52)로 구성되는 스테이로드(50)는 상기 스테이로드 고정부(300)의 하단에 고정된다.The stay rod 50 includes a pair of fitting bars 51 extending in parallel downward and a connecting bar 52 connecting the upper ends of the fitting bars 51 to the stay rod fixing portion 300 As shown in Fig.

여기서, 상기 스테이로드(50)는 체결 볼트들(60)을 사용하여 연결바(52)를 스테이로드 고정부(300)의 하단에 체결하여 고정할 수 있다.Here, the stay rod 50 can be fixed by fastening the connecting bar 52 to the lower end of the stay rod fixing part 300 using fastening bolts 60.

여기서, 상기 스테이로드(50)의 일부 각각을 상기 스테이로드 고정부(300)에 결합할 수 있다.Here, each of the portions of the stay rod 50 may be coupled to the stay rod fixing portion 300.

또한, 상기 스테이로드(50) 자체를 상기 스테이로드 고정부(300)를 성형하는 경우 인서트 사출을 통해 스테이로드(50) 와 스테이로드 고정부(300)를 하나의 몸체를 이루도록 제작할 수도 있다.When the stay rod 50 itself is molded into the stay rod fixing portion 300, the stay rod 50 and the stay rod fixing portion 300 may be formed as a single body through insert injection.

따라서, 상기와 같이 결합되는 스테이로드(50)의 한 쌍의 끼움바(51)는 스테이로드 고정부(300)의 하방으로 돌출된다.
Therefore, the pair of fitting bars 51 of the stay rod 50, which are coupled as described above, protrude downward of the stay rod fixing portion 300.

수평 위치 조절 유닛(400)The horizontal position adjustment unit 400,

도 6은 본 발명에 따르는 수평 위치 조절 유닛(400)을 보여준다.6 shows a horizontal position adjustment unit 400 according to the present invention.

상기 도면들 및 도 6을 참조 하면, 본 발명에 따르는 수평 위치 조절 유닛(400)은, 회전 로드부(410)와, 회전 가이드부(420)와, 탄성부(430)로 구성된다.6, the horizontal position adjustment unit 400 according to the present invention includes a rotation rod portion 410, a rotation guide portion 420, and an elastic portion 430.

상기 회전 로드부(410)는, 일정 직경을 갖는 원통 형상으로 형성되는 회전 로드부 몸체(411)와, 상기 직경보다 확장되는 직경으로 형성되는 중공 형상의 회전 지지단(412)으로 구성된다.The rotating rod unit 410 includes a rotating rod body 411 formed in a cylindrical shape having a predetermined diameter and a hollow rotation supporting end 412 formed to have a diameter larger than the diameter.

여기서, 상기 회전 지지단(412)이 상술한 회전 지지 부재(310)의 회전 지지홀(311)에 끼워져 회전이 지지됨으로써, 회전 로드부(410)의 일단은 스테이로드 고정부(300)의 내측면부에서 회전 가능하도록 배치될 수 있다.The rotation support end 412 is fitted in the rotation support hole 311 of the rotation support member 310 so that the rotation is supported so that one end of the rotation rod 410 is fixed to the inside of the stay rod fixing part 300 And can be arranged to be rotatable on the side portion.

중공형상으로 형성되는 회전 로드부 몸체(411)의 내측 둘레에는 걸림 돌기(413)가 돌출 형성된다. 상기 걸림 돌기(413)는 하나 이상으로 형성될 수 있다.
A locking protrusion 413 protrudes from the inner periphery of the rotating rod body 411 formed in a hollow shape. The latching protrusions 413 may be formed of one or more.

한편, 이동부(200)의 내측면부에는 회전 로드부(410)의 타단과 마주 보는 위치에 회전 가이드부(420)가 형성된다.On the other hand, on the inner side of the moving part 200, a rotation guide part 420 is formed at a position facing the other end of the rotating rod part 410.

상기 회전 가이드부(420)는 중공 형상으로 형성되고, 상술한 회전 로드부(410)의 중공에 끼워지며, 회전 가능하도록 배치된다.The rotation guide part 420 is formed in a hollow shape, is fitted in the hollow of the rotation rod part 410, and rotatably disposed.

상기 회전 가이드부(420)의 외측 둘레에는 이동 경로홀(421)이 형성된다. 상기 이동 경로홀(421)은 걸림 돌기(413)의 이동을 안내하는 홀이고, 회전 가이드부(420)의 외측 둘레에서 다단의 톱니경로와 나선 경로를 따라 형성되며 이외에 다른 경로를 형성할 수 있다.A movement path hole 421 is formed around the outer periphery of the rotation guide part 420. The movement path hole 421 is a hole for guiding the movement of the locking protrusion 413 and is formed along the multi-step tooth path and the helical path at the outer circumference of the rotation guide part 420, .

상기 이동 경로홀(421)은 다단의 걸림 경로홀(421a)과, 다단의 걸림 경로홀(421a)의 양단을 잇는 복귀 경로홀(421b)로 구성된다.The movement path hole 421 is composed of a multi-step engagement path hole 421a and a return path hole 421b connecting both ends of the multi-step engagement path hole 421a.

상기 다단의 걸림 경로홀(421a)은 상기 회전 가이드부(420)의 길이 방향을 따라 비스듬한 경사를 이루어 다단의 걸림턱(a0,a1,a2,a3)을 형성한다. 예컨대, 걸림턱이 3단인 경우, 초기 걸림턱(a0)을 제외한 제 1,2,3걸림턱(a1,a2,a3)을 형성한다.The multi-step engagement path hole 421a forms a plurality of engagement protrusions a0, a1, a2 and a3 at an oblique inclination along the length direction of the rotation guide part 420. [ For example, when the latching jaws have three stages, the first, second and third latching jaws a1, a2 and a3 except the initial latching jaw a0 are formed.

그리고, 상기 복귀 경로홀(421b)은 다단의 걸림 경로홀(421a)의 끝단과 다단의 걸림 경로홀(421a)의 시작단을 잇도록 형성된다.The return path hole 421b is formed to connect the end of the multi-step stop path hole 421a and the start end of the multi-step stop path hole 421a.

상기 구성을 참조 하며, 상기 회전 로드부(410)의 중공에는 상기 회전 가이드부(420)의 타단이 끼워지고, 상기 회전 로드부(410)는 이와 같은 상태에서 회전 가능하다.The other end of the rotation guide part 420 is fitted in the hollow of the rotation rod part 410 and the rotation rod part 410 is rotatable in this state.

즉, 상기 회전 로드부(410)는 상기 스테이로드 고정부(300)에 회전 가능하도록 배치되어, 상기 이동 경로홀(421)을 따라 이동 가능하게 형성되는 상기 걸림 돌기(413)가 내측 둘레에 돌출 형성되고, 상기 회전 가이드부(420)의 타단이 삽입되도록 중공 형상으로 형성된다.That is, the rotation rod portion 410 is rotatably disposed on the stay rod fixing portion 300, and the engagement protrusion 413, which is formed to be movable along the movement path hole 421, And the other end of the rotation guide part 420 is inserted into a hollow shape.

여기서, 상기 이동 경로홀(421)은, 상기 회전 가이드부(420)의 외측 둘레에 형성되며, 홈 형상으로 형성될 수도 있고, 회전 가이드부(420)의 둘레를 절개하여 이루어지는 홀 형상으로 형성될 수도 있다.The movement path hole 421 is formed around the outer periphery of the rotation guide part 420 and may be formed in a groove shape or a hole shape formed by cutting the circumference of the rotation guide part 420 It is possible.

또한, 상기 탄성부(430)는 탄성 스프링으로 구성되며, 일단은 상기 회전 로드부(410)의 일단을 탄성지지하는 상태로, 상기 회전 로드부(410)의 중공에 위치된다.The elastic part 430 is made of an elastic spring and one end of the elastic part 430 is positioned in the hollow of the rotation rod part 410 in a state of elastically supporting one end of the rotation rod part 410.

그리고, 탄성부(430)의 타단은 회전 로드부(410)의 중공에 끼워지는 회전 가이드부(420)의 타단을 탄성 지지하도록 배치된다.The other end of the elastic part 430 is arranged to elastically support the other end of the rotation guide part 420 fitted in the hollow of the rotation rod part 410.

상기와 같은 경우, 이동 경로홀(421)이 회전 가이드부(420)의 외측 둘레에 형성되고, 걸림 돌기(413)가 회전 로드부(420)의 내측 둘레에 형성되는 경우에 해당된다.In this case, the movement path hole 421 is formed on the outer periphery of the rotation guide part 420 and the engagement protrusion 413 is formed on the inner circumference of the rotation rod part 420.

이에 다른 실시의 예 에서, 도면에 도시 되지는 않았지만, 회전 가이드부(420)가 중공 형상으로 형성되고, 회전 로드부(410)가 회전 가이드부의 내측으로 형성될 수도 있다.In another embodiment, although not shown in the drawings, the rotation guide portion 420 may be formed in a hollow shape, and the rotation rod portion 410 may be formed inside the rotation guide portion.

즉, 상기 회전 로드부(410)가 회전 가이드부(420)의 중공에 회전되도록 끼워져 배치되는 경우, 걸림 돌기(413)는 회전 로드부(410)의 외측 둘레에 돌출되도록 형성되고, 이동 경로홀(421)은 회전 가이드부(420)의 내측 둘레에 형성될 수도 있다.That is, when the rotary rod portion 410 is fitted to rotate in the hollow of the rotation guide portion 420, the locking protrusion 413 is formed to protrude from the outer periphery of the rotary rod portion 410, (421) may be formed around the inner side of the rotation guide part (420).

또한, 탄성부(430)는 회전 로드부(410)의 일단과 상기 회전 가이드부(420)의 일단을 탄성 지지한다.The elastic portion 430 elastically supports one end of the rotation rod portion 410 and one end of the rotation guide portion 420.

상기와 같은 다수의 경우를 포함하여, 상기 이동부(200)가 상기 스테이로드 고정부(300)를 향해 수평 방향을 따라 전진하면, 상기 회전 로드부(410)는 회전되고, 상기 걸림 돌기(413)는 순차적으로 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)에 형성되는 상기 제 1,2,3걸림턱(a1,a2,a3)에 순차적으로 걸릴 수 있다.When the moving part 200 advances along the horizontal direction toward the stay rod fixing part 300 including the above-mentioned many cases, the rotating rod part 410 is rotated and the locking protrusion 413 May sequentially be engaged with the first, second, and third latching jaws a1, a2, and a3 formed in the latching path hole 421a.

이어, 상기 걸림 돌기(413)는, 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)에서 제 3걸림턱(a3)을 벗어나면, 즉, 끝단에 이르면, 상기 탄성부(430)의 복귀 탄성력에 의해 상기 복귀 경로홀(421b)을 따라 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)의 시작단, 즉, 제 1걸림턱(a1)에 탄성적으로 복귀되어 위치될 수 있다.The latching protrusion 413 is positioned at the end of the third latching protrusion a3 in the latching path hole 421a of the multi-stage latching path hole 421a, May be elastically returned to the start end of the multi-step engagement path hole 421a along the path hole 421b, i.e., the first stopping protrusion a1.

그리고, 상기와 같이 구성되는 커버부(100) 및 이동부(200)의 외곽 둘레에는발포재(500)가 고정 설치된다.
The foam member 500 is fixed to the periphery of the cover unit 100 and the moving unit 200 as described above.

다음은, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 자동차 시트용 헤드레스트에 적용되는 수평위치조절기구의 작용을 설명한다.The following describes the operation of the horizontal position adjusting mechanism applied to the headrest for an automobile seat of the present invention constructed as described above.

여기서, 커버부(100)와 결합되는 이동부(200)가 스테이로드 고정부(300)를 따라 순차적으로 수평 이동 및 원위치로 복귀되는 예로 설명한다.
Here, the moving unit 200 coupled with the cover unit 100 is sequentially moved horizontally along the stay rod fixing unit 300 and returned to the home position.

-초기 위치(neutral)-- neutral position -

도 7은 초기 위치에서 대기되는 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 사시도이고, 도 8은 도 7의 걸림 돌기의 위치를 보여주는 회전 로드부(410) 및 회전 가이드부(420)의 전개도이다.FIG. 7 is a perspective view showing a headrest for a car seat waiting at an initial position, and FIG. 8 is an exploded view of a rotation rod portion 410 and a rotation guide portion 420 showing the position of the locking projection in FIG.

도 7 및 도 8을 참조 하면, 회전 가이드부(420)의 일단이 회전 로드부 몸체(411)의 중공에 회전 가능하도록 끼워진 상태로, 초기 위치를 이룬다.Referring to FIGS. 7 and 8, one end of the rotation guide part 420 is fitted in the hollow of the rotation rod body 411 so as to be rotatable.

이때, 걸림 돌기(413)는 다단 걸림 경로홀(421a)에 끼워진 상태로 제 1걸림턱(a1) 이전의 초기 걸림턱(a0)에 걸린 상태를 유지하고, 탄성부(430)는 이완된 상태를 이룬다.
At this time, the locking protrusion 413 is held in the initial locking protrusion a0 before the first locking protrusion a1 in a state of being fitted in the multi-stage locking hole 421a, and the elastic portion 430 is in a relaxed state Respectively.

- 제 1걸림턱 걸림 위치(step 1)-- first stopping position (step 1)

도 9는 다단의 걸림 경로홀(421a)에서 제 1걸림턱(a1)에 걸림 돌기(413)가 걸린 상태의 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 사시도이고, 도 10은 도 9의 걸림 돌기(413)의 위치를 보여주는 회전 로드부(410) 및 회전 가이드부(420)의 전개도이다.9 is a perspective view showing a headrest for an automobile seat in a state in which the latching protrusion 413 is engaged with the first latching jaw a1 in the latching path hole 421a at a plurality of stages, Fig. 10 is a perspective view showing the latching protrusion 413, FIG. 3 is a developed view of the rotation rod portion 410 and the rotation guide portion 420 showing the position of the rotation guide portion 420.

도 9 및 도 10을 참조 하면, 이동부(200)를 스테이로드 고정부(300) 방향으로 수평 가압하면, 도 6에 도시된 상태에서 회전 로드부 몸체(411)는 회전되면서 가압되는 방향을 따라 수평 이동된다.9 and 10, when the moving part 200 is horizontally pressed in the direction of the stay rod fixing part 300, in the state shown in FIG. 6, the rotating rod body 411 rotates along the direction And is horizontally moved.

이때, 걸림 돌기(413)는 초기 걸림턱(a0)과 제 1걸림턱(a1) 사이의 다단의 걸림 경로홀(421a)을 따라 슬라이딩 이동되고, 제 1걸림턱(a1)에 이르면, 상기 제 1걸림턱(a1)에 걸린 상태를 유지한다. 아울러, 탄성부(430)는 제 1압축력으로 압축된다.At this time, the latching protrusion 413 is slid along the multi-stage latching path hole 421a between the initial latching tongue a0 and the first latching jaw a1. When the latching protrusion 413 reaches the first latching jaw a1, 1 retaining jaws a1. In addition, the elastic portion 430 is compressed by the first compression force.

따라서, 이동부(200)를 비롯한 발포재(500)를 포함한 헤드레스트는 제 1걸림턱(a1)이 걸림으로써, 수평 이동되어 위치될 수 있다.
Therefore, the headrest including the moving part 200 and the foamed material 500 can be moved horizontally by catching the first stopping jaw al.

-제 2걸림턱 걸림 위치(step 2)-- second jaw jaw position (step 2) -

도 11은 다단의 걸림 경로홀(421a)에서 제 2걸림턱(a2)에 걸림 돌기(413)가 걸린 상태의 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 사시도이고, 도 12는 도 11의 걸림 돌기(413)의 위치를 보여주는 회전 로드부(410) 및 회전 가이드부(420)의 전개도이다.11 is a perspective view showing a headrest for an automobile seat in a state in which the latching protrusion 413 is engaged with the second latching jaw a2 in the latching path hole 421a at the multiple stages, Fig. 12 is a perspective view showing the latching protrusion 413, FIG. 3 is a developed view of the rotation rod portion 410 and the rotation guide portion 420 showing the position of the rotation guide portion 420.

도 11 및 도 12를참조 하면, 이동부(200)를 스테이로드 고정부(300) 방향을 따르는 전방측으로 가압하면, 도 6에 도시된 상태에서 회전 로드부 몸체(411)는 회전되면서 가압되는 방향을 따라 수평 이동된다.11 and 12, when the moving part 200 is pressed toward the front side along the direction of the stay rod fixing part 300, in the state shown in FIG. 6, the rotating rod body 411 is rotated As shown in FIG.

이때, 걸림 돌기(413)는 제 1,2걸림턱(a1,a2) 사이의 다단의 걸림 경로홀(421a)을 따라 슬라이딩 이동되고, 제 2걸림턱(a2)에 이르면, 상기 제 2걸림턱(a2)에 걸린 상태를 유지한다. 아울러, 탄성부(430)는 제 2압축력으로 압축된다. 여기서, 제 2압축력은 제 1압축력보다 크게 형성된다.At this time, the latching protrusion 413 is slid along the multi-stage latching path hole 421a between the first and second latching jaws a1 and a2. When the latching protrusion 413 reaches the second latching jaw a2, (a2). In addition, the elastic portion 430 is compressed by the second compression force. Here, the second compression force is formed to be larger than the first compression force.

따라서, 이동부(200)를 비롯한 발포재(500)를 포함하는 헤드레스트는 제 2걸림턱(a2)이 걸림으로써, 수평 이동되어 위치될 수 있다.
Therefore, the headrest including the moving part 200 and the foam material 500 can be moved horizontally by catching the second stopping jaw a2.

-제 3걸림턱 걸림 위치(step 3)-- third jaw jaw position (step 3) -

도 13은 의 다단 걸림 경로홀(421a)에서 제 3걸림턱(a3)에 걸림 돌기(413)가 걸린 상태의 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 사시도이고, 도 14는 도 13 걸림 돌기(413)의 위치를 보여주는 회전 로드부(410) 및 회전 가이드부(420)의 전개도이다.Fig. 13 is a perspective view showing a headrest for an automobile seat in which the latching protrusion 413 is engaged with the third latching jaw a3 in the multi-stage latching path hole 421a of Fig. 13, and Fig. 14 is a perspective view of the latching protrusion 413 And a rotation guide unit 420. The rotation rod unit 410 includes a rotation guide unit 420,

도 13 도 14를 참조 하면, 이동부(200)를 스테이로드 고정부(300) 방향을 따르는 전방측으로 가압하면, 도 6 에 도시된 상태에서 회전 로드부 몸체(411)는 회전되면서 가압되는 방향을 따라 수평 이동된다.13, when the moving part 200 is pressed toward the front side along the direction of the stay rod fixing part 300, the rotating rod body 411 rotates in the state shown in FIG. 6, .

이때, 걸림 돌기(413)는 제 2,3걸림턱(a2,a3) 사이의 다단의 걸림 경로홀(421a)을 따라 슬라이딩 이동되고, 제 3걸림턱(a3)에 이르면, 상기 제 3걸림턱(a3)에 걸린 상태를 유지한다. 아울러, 탄성부(430)는 제 3압축력으로 압축된다. 여기서, 제 3압축력은 제 2압축력보다 크게 형성된다.At this time, the latching protrusion 413 is slid along the multi-stage latching path hole 421a between the second and third latching jaws a2 and a3. When the latching protrusion 413 reaches the third latching jaw a3, (a3). In addition, the elastic portion 430 is compressed by the third compression force. Here, the third compression force is formed to be larger than the second compression force.

따라서, 이동부(200)를 비롯한 발포재(500)를 포함하는 헤드레스트는 제 3걸림턱(a3)이 걸림으로써, 수평 이동되어 위치될 수 있다.
Therefore, the headrest including the moving part 200 and the foamed material 500 can be moved horizontally by catching the third stopping jaw a3.

-복귀 위치(return)-- return position -

도 15는 걸림 돌기(413)가 복귀 경로홀(421b)을 따라 원위치로 복귀되는 상태의 자동차 시트용 헤드레스트를 보여주는 사시도이고, 도 16은 도 15의 걸림 돌기(413)의 위치를 보여주는 회전 로드부(410) 및 회전 가이드부(420)의 전개도이다.15 is a perspective view showing a headrest for an automobile seat in a state in which the latching protrusion 413 is returned to its original position along the return path hole 421b, and Fig. 16 is a perspective view showing the position of the latching protrusion 413 in Fig. 410 and the rotation guide portion 420. [0158] As shown in FIG.

도 15 및 도 16을 참조 하면, 이동부(200)를 스테이로드 고정부(300) 방향을 따르는 후방측으로 가압하면, 도 6에 도시된 상태에서 회전 로드부 몸체(411)는 회전되면서 가압되는 방향을 따라 수평 이동된다.15 and 16, when the moving part 200 is pushed to the rear side along the direction of the stay rod fixing part 300, the rotating rod body 411 rotates in the state shown in FIG. 6, As shown in FIG.

이때, 걸림 돌기(413)는 제 3걸림턱(a3)을 벗어나면서, 복귀 경로홀(421b)에 슬라이딩 이동되어 위치되고, 이어, 걸림 돌기(413)는 복귀 경로홀(421b)을 따라 다단의 걸림 경로홀(421a)의 시작단인 초기 걸림턱(a0)에 걸리도록 위치된다.At this time, the latching protrusion 413 is slid and positioned in the return path hole 421b while being moved out of the third latching jaw a3. Then, the latching protrusion 413 is moved along the return path hole 421b, And is positioned so as to be caught by the initial engagement step a0, which is the start end of the engagement path hole 421a.

이와 아울러, 탄성부(430)는 상술한 바와 같이 형성된 제 3압축력과 비례되는 복귀 탄성력을 통해, 상기 걸림 돌기(413)가 복귀 경로홀(421b)을 따라 강제 이동되도록 안내하고, 회전 로드부 몸체(411)는 스테이로드 고정부(300) 방향을 따르는 후방측으로 이동하면서 회전된 방향의 역방향으로 회전되어 초기 위치(걸림 돌기(413)가 초기 걸림턱(a0)에 걸린 위치)로 복귀된다.In addition, the elastic portion 430 guides the latching protrusion 413 forcibly moved along the return path hole 421b through the returning elastic force proportional to the third compression force formed as described above, The engaging projection 411 moves to the rear side along the direction of the stay rod fixing portion 300 and is rotated in the opposite direction of the rotated direction to return to the initial position (position where the engaging projection 413 is caught by the initial engaging jaw a0).

따라서, 이동부(200)를 비롯한 발포재(500)를 포함하는 헤드레스트는 걸림 돌기(413)가 초기 걸림턱(a0)에 다시 걸림으로써, 수평 이동되어 원위치로 복귀될 수 있다.Therefore, the headrest including the moving part 200 and the foam material 500 can be moved horizontally and returned to the original position by the hooking protrusion 413 being hooked back to the initial stopping step a0.

상기와 같은 구성 및 작용을 통해, 본 발명에 따르는 실시예는 이동 방향과 나란하게 배치되며, 다단으로 정지 위치 설정이 가능하며, 최전방부 위치의 단차부에서 탄성적으로 원위치로 복귀될 수 있도록 하여 전후방을 따라 이동 위치시키실 수 있다.Through the above-described structure and operation, the embodiment according to the present invention is arranged in parallel with the movement direction, and can set the stop position in multiple stages, and can be resiliently returned to the original position at the step at the forefront position It can be moved along the front and rear directions.

또한, 본 발명에 따르는 실시예는, 걸림 돌기(413)가 끼워져 이동되는 이동 경로홀(421)을 원통 또는 원봉 형상의 회전 가이드부(420)의 외측 둘레에서 나선 경로, 톱니경로 기타 다른경로를 따라 형성함으로써, 회전 로드부(410)가 회전되면서 수평 방향으로의 회전 위치가 가변되는 경우 발생되는 소음을 저감할 수도 있다.In the embodiment according to the present invention, the movement path hole 421 in which the engagement protrusion 413 is inserted and moved is used as a spiral path, a toothed path and other paths around the outer periphery of the cylindrical or circular rod- It is possible to reduce the noise generated when the rotational position of the rotary rod 410 is varied in the horizontal direction.

종래에는 헤드레스트를 전후 방향 위치를 조절하기 위해 스테이로드(50)를 제외한 구성이, 4절 링크의 구성을 가지는 것으로 제작되는 것이 일반적이다.Conventionally, in order to adjust the position of the headrest in the forward and backward directions, the configuration except for the stay rod 50 is generally made to have a four-bar link configuration.

본 발명에서는, 회전 로드부(410)와, 회전 가이드부(420)를 서로 끼워져 회전 및 수평 이동가능하도록 결합하여, 조립의 용이성과 아울러, 자체 중량을 종래 대비 경량화를 이룰 수 있다.In the present invention, the rotation rod portion 410 and the rotation guide portion 420 are fitted to each other so as to be rotatable and horizontally movable, thereby facilitating the assembling and weight reduction of the self-weight.

또한, 종래의 4절 링크를 이루는 구성은 다수의 용접 개소를 이루는데 반하여, 본 발명에서는 종래와 같이 용접 공정이 요구되지 않기 때문에, 제조 공정을 간소화할 수 있고, 조립성 향상 및, 작업공정의 환경을 개선 할 수 있는 잇점이 있다.In addition, while the conventional four-bar link structure constitutes a plurality of welded parts, the present invention does not require a welding process as in the prior art, so that the manufacturing process can be simplified, There is an advantage that the environment can be improved.

또한, 본 발명에서의 수평 위치 조절 유닛(400)의 구성을 플라스틱재로 사용하는 경우, 스틸로 이루어지는 구성 대비 구성들 간의 마찰 소음을 줄일 수도 있음은 물론이다.In addition, when the horizontal position adjusting unit 400 of the present invention is used as a plastic material, it is needless to say that the friction noise between the structure constitutions made of steel can be reduced.

이상, 본 발명의 자동차 시트용 헤드레스트의 수평위치조절기구 및 이를 갖는 자동차 시트에 관한 구체적인 실시예들에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it should be understood that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention. .

그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, but should be determined by the scope of the appended claims and equivalents thereof.

즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It is to be understood that the foregoing embodiments are illustrative and not restrictive in all respects and that the scope of the present invention is indicated by the appended claims rather than the foregoing description, It is intended that all changes and modifications derived from the equivalent concept be included within the scope of the present invention.

50 : 스테이로드 51 : 끼움바
52 : 연결바 100 : 커버부
110 : 후크 결합 부재 111 : 후크 결합 홀
200 : 이동부 210 : 레일 돌기
220 : 후크 결합 돌기 300 : 스테이로드 고정부
310 : 회전 지지 부재 311 : 회전 지지홀
320 : 레일홈 400 : 수평 위치 조절 유닛
410 : 회전 로드부 411 : 회전 로드부 몸체
412 : 회전 지지단 413 : 걸림 돌기
420 : 회전 가이드부 421 : 이동 경로홀
421a : 다단의 걸림 경로홀 421b : 복귀 경로홀
430 : 탄성부 500 : 발포재
a0 : 초기 걸림턱 a1 : 제 1걸림턱
a2 : 제 2걸림턱 a3 : 제 3걸림턱50: stay rod 51: fitting bar
52: connecting bar 100: cover part
110: hook coupling member 111: hook coupling hole
200: moving part 210: rail projection
220: hook coupling protrusion 300: stay rod fixing portion
310: rotation support member 311: rotation support hole
320: rail groove 400: horizontal positioning unit
410: rotating rod part 411: rotating rod part body
412: rotation supporting end 413: engaging projection
420: rotation guide part 421: movement path hole
421a: multi-step engagement hole 421b: return path hole
430: Elastic part 500: Foam material
a0: initial jaw jaw a1: first jaw jaw
a2: second jaw jaw a3: third jaw jaw

Claims (16)

이동부(200)가 설치되는 커버부(100);
상기 이동부(200)와 연결되어, 상기 이동부(200)를 따라 수평 이동 가능하게 배치되며, 스테이로드(50)가 고정되는 스테이로드 고정부(300); 및
상기 이동부(200) 및 상기 스테이로드 고정부(300)에 설치되어, 상기 스테이로드 고정부(300)의 수평 이동 및, 나선 경로를 따르는 회전 이동을 안내하고, 상기 스테이로드 고정부(300)를 서로 다른 위치에 고정하며, 설정된 위치에서 상기 스테이로드 고정부(300)를 탄성적으로 원위치로 복귀시키는 수평 위치 조절 유닛(400)을 포함하고,
상기 수평 위치 조절 유닛(400)은, 일단이 상기 스테이로드 고정부(300)에 회전 가능하게 배치되며, 중공 형상으로 형성되며, 적어도 하나 이상의 걸림돌기(413)가 형성되는 회전 로드부(410)와, 상기 이동부(200)에 형성되며, 상기 회전 로드부(410)의 중공에 끼워져 회전로드부(410)를 회전가능하게 배치되며, 다단의 걸림 경로홀(421a)과, 다단 걸림 경로홀(421a)의 양단을 잇는 복귀 경로홀(421b)로 형성되는 이동 경로홀(421)이 형성되는 회전 가이드부(420)와, 상기 스테이로드 고정부(300)에 설치되어, 상기 회전 가이드부(420)와 상기 회전 로드부(410)를 탄성적으로 지지하는 탄성부(430)를 구비하되, 상기 걸림 돌기(413)는 상기 이동 경로홀(421)을 따라 이동되고, 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)은, 상기 걸림 돌기(413)가 걸리는 걸림턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레스트.A cover part 100 on which the moving part 200 is installed;
A stay rod fixing part 300 connected to the moving part 200 and horizontally movable along the moving part 200, the stay rod fixing part 300 to which the stay rod 50 is fixed; And
The stator fixing unit 300 is installed in the moving unit 200 and the stall fixing unit 300 to guide the horizontal movement of the stall fixing unit 300 and the rotational movement along the spiral path, And a horizontal position adjusting unit (400) for elastically returning the stay rod fixing unit (300) to a home position at a predetermined position,
The horizontal position adjustment unit 400 includes a rotation rod portion 410 having one end rotatably disposed in the stay rod fixing portion 300 and formed in a hollow shape and having at least one locking protrusion 413 formed therein, A plurality of engagement path holes 421a formed in the moving part 200 and rotatably disposed in the hollow of the rotation rod part 410 so as to rotate the rotation rod part 410, A rotation guide part 420 formed with a return path hole 421 formed by a return path hole 421b connecting both ends of the rotation guide part 421a and a rotation guide part 420 provided on the stay rod fixing part 300, 420) and an elastic part (430) for elastically supporting the rotating rod part (410), and the latching protrusion (413) is moved along the movement path hole (421) (421a) is formed with a latching protrusion (421) for latching the latching protrusion (413) A headrest for a seat. 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 이동부(200)가 상기 스테이로드 고정부 (300)를 향해 수평 방향을 따라 전진하면,
상기 회전 로드부(410)는 회전되고, 상기 걸림 돌기(413)는 순차적으로 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)에 형성되는 상기 걸림턱에 순차적으로 걸리고,
상기 걸림 돌기(413)는, 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)의 끝단에 이르면, 상기 탄성부(430)의 복귀 탄성력에 의해 상기 복귀 경로를 따라 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)의 시작단에 탄성적으로 위치되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레스트.The method according to claim 1,
When the moving part 200 moves forward along the horizontal direction toward the stay rod fixing part 300,
The rotation rod portion 410 is rotated and the engagement protrusions 413 are sequentially engaged with the engagement protrusions formed in the engagement pass holes 421a of the multi-
The locking protrusions 413 extend along the return path by the returning elastic force of the elastic portion 430 when the locking protrusions 413 reach the end of the locking path hole 421a of the multi- Wherein the head restraint member is elastically positioned on the seat back. 제 1항에 있어서,
상기 회전 로드부(410)는,
내측 둘레에 상기 걸림 돌기(413)가 돌출 형성되는 원통 형상의 회전 로드부몸체(411)와, 상기 회전 로드 몸체부(411)의 일단에 형성되며, 상기 스테이로드 고정부(300)에 회전 지지되는 회전 지지단(412)을 구비하고,
상기 회전 가이드부(420)는 상기 이동부(200)에 돌출되도록 형성되어, 상기 회전 로드부 몸체(411)에 타단이 삽입 및 돌출 가능하게 연결되도록 중공 형상으로 형성되고, 상기 이동 경로홀(421)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레스트.The method according to claim 1,
The rotatable rod portion 410,
The rotation rod body 411 has a cylindrical rotation rod body 411 having the engagement protrusion 413 protruded on an inner circumference thereof. The rotation rod body 411 is formed at one end of the rotation rod body 411, And a rotation support end 412,
The rotation guide part 420 is formed to protrude from the moving part 200 and is formed in a hollow shape so that the other end of the rotation guide part 420 is connected to the rotation rod body 411 so as to be inserted and projected, ) Is formed on the outer peripheral surface of the headrest. 제 4항에 있어서,
상기 스테이로드 고정부(300)에는,
상기 회전 지지단(412)을 회전 지지하는 회전 지지 부재(310)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레스트.5. The method of claim 4,
In the stay rod fixing part 300,
And a rotation support member (310) for rotatably supporting the rotation support end (412). 제 4항에 있어서,
상기 회전 가이드부(420)의 타단은 상기 회전 로드부 몸체(411)의 중공에 끼워지고,
상기 이동 경로홀(421)은, 상기 회전 가이드부(420)의 외측 둘레에 형성되고,
상기 걸림 돌기(413)는, 상기 회전 로드부 몸체(411)의 내측 둘레에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레스트.5. The method of claim 4,
The other end of the rotation guide part 420 is fitted in the hollow of the rotating rod body 411,
The movement path hole 421 is formed around the outer periphery of the rotation guide portion 420,
And the latching protrusion (413) is formed on the inner periphery of the rotating rod body (411). 제 4항에 있어서,
상기 회전 로드부(410) 몸체의 타단은 상기 회전 가이드부(420)의 중공에 끼워지고,
상기 걸림 돌기(413)는, 상기 회전 로드부 몸체(411)의 외측 둘레에 형성되고,
상기 이동 경로홀(421)은, 상기 회전 가이드부(420)의 내측 둘레에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레스트.5. The method of claim 4,
The other end of the body of the rotary rod part 410 is fitted in the hollow of the rotation guide part 420,
The latching protrusion 413 is formed on the outer periphery of the rotating rod body 411,
Wherein the movement path hole (421) is formed on the inner periphery of the rotation guide part (420). 제 1항에 있어서,
상기 스테이로드 고정부(300)는,
상기 이동부(200)와 레일 결합되어 수평 이동 가능한 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레스트.The method according to claim 1,
The stay rod fixing part (300)
Is coupled with the moving part (200) so as to be horizontally movable. 제 1항에 있어서,
상기 스테이로드(50)의 일부는, 상기 스테이로드 고정부(300)에 인서트 사출 하여 스테이로드 고정부(300)와 일체로 형성되거나, 각각 별도 조립되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레스트.The method according to claim 1,
Wherein a part of the stay rod (50) is insert-injected into the stay rod fixing part (300) and integrally formed with the stay rod fixing part (300) or separately assembled. 스테이로드가 고정되는 스테이로드 고정부(300)에 회전 가능하게 배치되고, 중공 형상으로 형성되며, 적어도 하나 이상의 걸림돌기(413)가 형성되는 회전 로드부(410);
상기 회전 로드부(410)의 중공에 끼워져 회전 로드부(410)를 회전가능하게 배치되며, 다단의 걸림 경로홀(421a)과, 걸림 경로홀의 양단을 잇는 복귀 경로홀(421b)로 형성되는 이동 경로홀(421)이 형성되는 회전 가이드부(420); 및
상기 회전 가이드부(420)와 상기 회전 로드(410)를 탄성적으로 지지하는 탄성부(430)를 포함하되,
상기 걸림 돌기(413)는 상기 이동 경로홀(421)을 따라 이동되고,
상기 다단의 걸림 경로홀(421a)에는, 상기 걸림 돌기(413)가 걸리는 걸림턱이 형성되고,
상기 탄성부(430)가 압축되도록 수평 방향을 따라 상기 회전 가이드부(420)에 외력이 가해지면, 상기 회전 로드부(410)는 회전되고, 상기 걸림 돌기(413)는 순차적으로 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)에 형성되는 상기 걸림턱에 순차적으로 걸리고, 상기 걸림 돌기(413)는, 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)의 끝단에 이르면, 상기 탄성부(430)의 복귀 탄성력에 의해 상기 복귀 경로를 따라 상기 다단의 걸림 경로홀(421a)의 시작단에 탄성적으로 위치되는 것을 특징으로 하는 수평 위치 조절 유닛(400).A rotation rod part 410 rotatably disposed in the stay rod fixing part 300 to which the stay rod is fixed, and formed in a hollow shape and having at least one locking protrusion 413 formed therein;
The rotation rod portion 410 is inserted into the hollow of the rotation rod portion 410 and is rotatably disposed. The rotation rod portion 410 is rotatably supported by the rotation rod portion 410, A rotation guide part 420 in which a path hole 421 is formed; And
And an elastic part (430) elastically supporting the rotation guide part (420) and the rotation rod (410)
The latching protrusion 413 is moved along the movement path hole 421,
In the multi-stage engagement path hole 421a, there is formed a retaining protrusion for retaining the retaining protrusion 413,
When the external force is applied to the rotation guide part 420 along the horizontal direction so that the elastic part 430 is compressed, the rotation rod part 410 is rotated and the engagement protrusion 413 sequentially rotates the multi- The hooking protrusion 413 is engaged with the hooking protrusion 413 formed in the path hole 421a and the hooking protrusion 413 reaches the end of the hooking path hole 421a of the multi- And is resiliently positioned at a starting end of the multi-step engagement path hole (421a) along the return path. 삭제delete 제 10항에 있어서,
상기 회전 로드부(410)는,
내측 둘레에 상기 걸림 돌기(413)가 돌출 형성되는 원통 형상의 회전 로드부 몸체(411)와, 상기 회전 로드 몸체부(411)의 일단에 형성되며, 상기 스테이로드 고정부(300)에 회전 지지되는 회전 지지단(412)을 구비하고,
상기 회전 가이드부(420)는 이동부(200)의 내측면에 돌출되도록 형성되어, 상기 회전 로드부 몸체(411)의 타단이 삽입 및 돌출 가능하게 연결되도록 중공 형상으로 형성되고, 상기 이동 경로홀(421)이 형성되는 것을 특징으로 하는 수평 위치 조절 유닛(400).11. The method of claim 10,
The rotatable rod portion 410,
The rotation rod body 411 has a cylindrical rotation rod body 411 having the engagement protrusion 413 protruded on an inner circumference thereof. The rotation rod body 411 is formed at one end of the rotation rod body 411, And a rotation support end 412,
The rotation guide part 420 is formed to protrude from the inner surface of the moving part 200 and is formed in a hollow shape so that the other end of the rotation rod body 411 can be inserted and protruded, (421) are formed in the horizontal position adjusting unit (400). 제 12항에 있어서,
상기 회전 지지단(412)을 회전 지지하는 회전 지지 부재(310)를 구비하는 것을 특징으로 하는 수평 위치 조절 유닛(400).13. The method of claim 12,
And a rotation support member (310) for rotatably supporting the rotation support end (412). 제 10항에 있어서,
상기 회전 가이드부(420)의 타단은 상기 회전 로드부(410) 몸체의 중공에 끼워지고,
상기 이동 경로홀(421)은, 상기 회전 가이드부(420)의 외측 둘레에 형성되고,
상기 걸림 돌기(413)는, 상기 회전 로드부(410) 몸체의 내측 둘레에 형성되는 것을 특징으로 하는 수평 위치 조절 유닛(400).
11. The method of claim 10,
The other end of the rotation guide part 420 is fitted in the hollow of the body of the rotation rod part 410,
The movement path hole 421 is formed around the outer periphery of the rotation guide portion 420,
Wherein the latching protrusion (413) is formed on the inner circumference of the body of the rotary rod part (410).
제 10항에 있어서,
상기 회전 로드부 몸체(411)의 타단은 상기 회전 가이드부(420)의 중공에 끼워지고,
상기 걸림 돌기(413)는, 상기 회전 로드부 몸체(411)의 외측 둘레에 형성되고,
상기 이동 경로홀(421)은, 상기 회전 가이드부(420)의 내측 둘레에 형성되는 것을 특징으로 하는 수평 위치 조절 유닛(400).11. The method of claim 10,
The other end of the rotating rod body 411 is fitted in the hollow of the rotation guide part 420,
The latching protrusion 413 is formed on the outer periphery of the rotating rod body 411,
Wherein the movement path hole (421) is formed on the inner circumference of the rotation guide part (420). 제 1항, 제 3항 내지 제 9항 중 적어도 어느 한 항의 헤드레스트를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트.A seat for an automobile comprising a headrest according to any one of claims 1 to 9.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06106905A (en) * 1991-09-24 1994-04-19 Paramount Bed Co Ltd Electric motor-driven lock mechanism of caster in bed or the like and control method for action thereof
KR20110026180A (en) * 2009-09-07 2011-03-15 주식회사 우보테크 Headrest moving device
KR20130071665A (en) * 2011-12-21 2013-07-01 존슨콘트롤즈 오토모티브 코리아 주식회사 The horizontal migration method of head rest and thereof device

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