KR101467998B1

KR101467998B1 - 교통 표시판

Info

Publication number: KR101467998B1
Application number: KR1020130016416A
Authority: KR
Inventors: 이길수
Original assignee: (주)고려진공안전
Priority date: 2013-02-15
Filing date: 2013-02-15
Publication date: 2014-12-02
Also published as: KR20140102910A

Abstract

본 발명은 교통 표시판에 관한 것으로, 특히 야간에 자동차의 헤드라이트에 의한 반사광을 이용하여 운전자로 하여금 교통 정보를 인식하도록 함과 동시에 자체 발광을 이용하여 교통 표시 정보를 디스플레이함으로써, 야간에 운전자가 교통 표시 정보를 신속하고 정확하게 인식할 수 있도록 하고, 운전자가 원거리에서도 교통 표시 정보를 인식할 수 있어서, 운전자가 운전 진행 방향을 미리 결정할 수 있도록 하고, 특정 규격으로 형성되는 발광모듈판을 복수개 인접 배열하여 발광판을 구성함으로써, 특정 크기의 대형 교통 표시판을 구성할 수 있고, 고정대를 이용하여 대형 교통 표시판을 구성하는 디스플레이판을 지지함으로써, 안정적이고 견고한 구조를 유지할 수 있는 교통 표시판에 관한 것이다.
본 발명인 교통 표시판을 이루는 구성수단은, 교통 표시판에 있어서, 내부 수용 공간을 가지되, 전면이 개방된 구조는 가지는 케이스, 상기 수용 공간 내의 후면에 부착되어 전방으로 광을 조사하되, 복수의 단위 발광모듈판들이 가로 및 세로 방향으로 인접 배열되어 구성되는 발광판, 상기 발광모듈판들의 인접 부분 상에 접촉 결합되어, 상기 인접하는 발광모듈판들의 에지 부분을 고정하기 위하여, 상기 발광판의 한쪽 변에서 반대쪽 변에 걸쳐 배치되는 고정대, 상기 수용 공간 내의 전면에 부착되어 상기 발광판에서 조사되는 광을 투과시켜 교통 표시 정보를 표시하는 디스플레이판을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

교통 표시판{traffic sign board}

본 발명은 교통 표시판에 관한 것으로, 특히 야간에 자동차의 헤드라이트에 의한 반사광을 이용하여 운전자로 하여금 교통 정보를 인식하도록 함과 동시에 자체 발광을 이용하여 교통 표시 정보를 디스플레이함으로써, 야간에 운전자가 교통 표시 정보를 신속하고 정확하게 인식할 수 있도록 하고, 운전자가 원거리에서도 교통 표시 정보를 인식할 수 있어서, 운전자가 운전 진행 방향을 미리 결정할 수 있도록 하고, 특정 규격으로 형성되는 발광모듈판을 복수개 인접 배열하여 발광판을 구성함으로써, 특정 크기의 대형 교통 표시판을 구성할 수 있고, 고정대를 이용하여 대형 교통 표시판을 구성하는 디스플레이판을 지지함으로써, 안정적이고 견고한 구조를 유지할 수 있는 교통 표시판에 관한 것이다.

각 종 정보를 표시하기 위해서는 그림, 영상, 숫자, 문자 등을 이용한다. 이에 대한 가장 적절한 예를 보면, 교통 표시판을 들 수 있다. 교통 표시판은 각 종 그림, 숫자, 문자 등을 이용하여 특정 정보를 표시하고 있다.

이러한 교통 표시판은 야간에도 시인성을 확보할 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다. 일반적인 교통 표시판은 반사 시트를 이용하여 교통 표시 정보를 형성하고, 야간에 자동차의 헤드 라이트가 비추어지면, 반사된 광을 통하여 운전자는 상기 교통 표시 정보를 인식하게 된다.

그런데, 일반적으로 헤드 라이트는 전방 직진성을 가지기 때문에, 운전자는 야간에 소정의 높이로 배치되는 상기 교통 표시판을 신속하고 정확하게 인식하지 못하는 경우가 빈번하고, 교통 표시판에 근접한 경우에만 상기 교통 표시 정보를 인식할 수 있기 때문에, 미리 운전 방향을 결정할 수 없는 문제점이 있다.

따라서, 운전자로 하여금 신속하고 정확하게 교통 표시 정보를 인식하도록 하고, 원거리에서도 상기 교통 표시 정보를 인식하여 사전에 운전 방향을 결정할 수 있도록 하는 교통 표시판이 제안될 필요성이 있고, 상기 제안되는 교통 표시판은 자체 광을 이용하기 때문에, 습기 또는 물기에 의한 손상 가능성을 방지할 수 있는 구조일 필요성이 있다. 또한, 구조를 단순화시켜, 체결 또는 분리가 용이하고, 유지보수가 용이할 수 있는 구조일 필요성이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 야간에 자동차의 헤드라이트에 의한 반사광을 이용하여 운전자로 하여금 교통 정보를 인식하도록 함과 동시에 자체 발광을 이용하여 교통 표시 정보를 디스플레이함으로써, 야간에 운전자가 교통 표시 정보를 신속하고 정확하게 인식할 수 있도록 하고, 운전자가 원거리에서도 교통 표시 정보를 인식할 수 있어서, 운전자가 운전 진행 방향을 미리 결정할 수 있도록 하는 교통 표시판을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 특정 규격으로 형성되는 발광모듈판을 복수개 인접 배열하여 발광판을 구성함으로써, 특정 크기의 대형 교통 표시판을 구성할 수 있고, 고정대를 이용하여 대형 교통 표시판을 구성하는 디스플레이판을 지지함으로써, 안정적이고 견고한 구조를 유지할 수 있는 교통 표시판을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 교통 표시판의 구조를 단순화시킴으로써, 결합 및 해체가 용이하고, 유지 보수가 용이한 교통 표시판을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 광을 발생시키는 발광판의 기밀성을 향상시킴으로써, 물기 및 습기 투입에 의한 손상을 용이하게 방지할 수 있는 교통 표시판을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 제안된 본 발명인 교통 표시판을 이루는 구성수단은, 교통 표시판에 있어서, 내부 수용 공간을 가지되, 전면이 개방된 구조는 가지는 케이스, 상기 수용 공간 내의 후면에 부착되어 전방으로 광을 조사하되, 복수의 단위 발광모듈판들이 가로 및 세로 방향으로 인접 배열되어 구성되는 발광판, 상기 발광모듈판들의 인접 부분 상에 접촉 결합되어, 상기 인접하는 발광모듈판들의 에지 부분을 고정하기 위하여, 상기 발광판의 한쪽 변에서 반대쪽 변에 걸쳐 배치되는 고정대, 상기 수용 공간 내의 전면에 부착되어 상기 발광판에서 조사되는 광을 투과시켜 교통 표시 정보를 표시하는 디스플레이판을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 고정대는 측면에서 바라볼 때 "ㄷ"자 형상을 가지되, 상기 발광모듈판들의 인접 부분에 접촉 배치되는 하판과 상기 하판과 마주보도록 배치되어 상기 디스플레이판을 접촉 지지하는 상판 및 상기 상판의 일 측면과 상기 하판의 일 측면을 서로 연결하는 수직판을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 케이스는 후면을 구성하는 베이스판과 측면과 전면을 구성하는 덮개를 포함하여 구성되되,

상기 베이스판은 상기 디스플레이판의 배면 외곽 부분을 접촉 지지하기 위하여 테두리를 따라 전면 방향으로 돌출되어 형성되는 지지부를 구비하고, 상기 지지부로 구획되는 부분에 상기 발광판을 안착시키며, 상기 덮개의 전면은 상기 디스플레이판의 전면을 외부로 노출시키는 개방부와 상기 개방부를 구획하고 상기 디스플레이판의 전면 외곽 부분을 접촉 고정시키는 프레임부로 구성되고, 상기 덮개의 측면은 상기 프레임부에 일체로 연결되어 상기 지지부 및 상기 디스플레이판의 측면을 애워쌓은 상태로 상기 베이스판에 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 케이스는 전면, 후면 및 네 측면으로 구성되는 육면체 형상이되, 하나의 측면이 개폐 가능한 구조로 이루어지고, 상기 전면은 상기 디스플레이판의 전면을 외부로 노출시키는 개방부와 상기 개방부를 구획하는 프레임부로 구성되며,

상기 케이스의 내부 공간 전단에는 상기 디스플레이판이 상기 개폐 가능한 측면으로부터 삽입되어 상기 내부 공간 전단에 고정 장착될 수 있도록 하는 삽입틀이 형성되되, 상기 삽입틀은 상기 프레임부와 상기 개폐 가능한 구조를 가지는 일측면을 제외한 나머지 세 측면에 형성되는 돌출부가 마주보도록 배치되어 형성되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 발광판을 구성하는 각각의 발광모듈판은 회로 패턴이 인쇄된 베이스 필름과, 상기 회로 패턴과 연결되도록 상기 베이스 필름 상에 실장되는 LED와, 상기 베이스 필름의 전면 및 후면에 접착 결합되는 접착성 플라스틱 필름을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 회로 패턴은 상기 LED가 실장될 부분이 단선되도록 인쇄되고, 상기 LED는 상기 단선된 회로패턴이 전기적으로 연결될 수 있도록 실장되며, 상기 실장된 LED의 양 접점에 실리콘을 코팅한 후, 7시간 내지 10시간 동안 건조시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 디스플레이판은 상기 발광판에서 조사되는 광을 확산시키는 광 확산판과, 상기 광 확산판의 전면에 부착되어 상기 확산된 광을 투과시키는 투과용 반사 시트 및 상기 투과용 반사 시트 상에 부착되되, 상기 교통 표시 정보에 해당하는 개방부를 구비하는 고휘도 반사시트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 과제 및 해결 수단을 가지는 본 발명인 교통 표시판에 의하면, 야간에 자동차의 헤드라이트에 의한 반사광을 이용하여 운전자로 하여금 교통 정보를 인식하도록 함과 동시에 자체 발광을 이용하여 교통 표시 정보를 디스플레이하기 때문에, 야간에 운전자가 교통 표시 정보를 신속하고 정확하게 인식할 수 있도록 하고, 운전자가 원거리에서도 교통 표시 정보를 인식할 수 있어서, 운전자가 운전 진행 방향을 미리 결정할 수 있도록 하는 장점이 있다.

또한, 특정 규격으로 형성되는 발광모듈판을 복수개 인접 배열하여 발광판을 구성하기 때문에, 특정 크기의 대형 교통 표시판을 구성할 수 있고, 고정대를 이용하여 대형 교통 표시판을 구성하는 디스플레이판을 지지하기 때문에, 안정적이고 견고한 구조를 유지할 수 있는 장점이 있다.

또한, 교통 표시판의 구조를 단순화시킴으로써, 결합 및 해체가 용이하고, 유지 보수가 용이한 장점이 있다.

또한, 광을 발생시키는 발광판의 기밀성을 향상시킴으로써, 물기 및 습기 투입에 의한 손상을 용이하게 방지할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 따라 제작된 교통 표시판의 예시도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 교통 표시판의 분리 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 교통 표시판의 사시도이다.
도 4는 본 발명에 적용되는 발광판의 분리 사시도이다.
도 5는 본 발명에 적용되는 디스플레이판의 분리 사시도이다.
도 6은 본 발명에 적용되는 발광판을 제작하기 위한 챔버 장치의 구성도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 상기와 같은 과제, 해결수단 및 효과를 가지는 본 발명인 교통 표시판에 관한 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

이하에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 교통 표시판의 결합 사시도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 교통 표시판은 케이스(10)와 상기 케이스(10)의 수용 공간 내의 전면에 부착되는 디스플레이판(30)과 상기 디스플레이판(30)에 광을 조사하기 위하여 상기 케이스(10)의 수용 공간 내의 후면에 부착되는 발광판(도 2에서 도면부호 20으로 표기됨) 및 상기 발광판(20)을 고정함과 동시에 상기 디스플레이판(30)을 지지하는 고정대(40)를 포함하여 구성된다.

상기 케이스(10)는 상기 발광판(20)과 디스플레이판(30) 및 상기 고정대(40)를 수용하기 위한 내부 수용 공간을 가지는 구조이면, 전방에서 볼 때, 사각형을 포함한 다각형 형상 또는 원형 형상 등 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 다만, 상기 케이스(10)는 상기 디스플레이판(30)을 통하여 교통 표시 정보를 디스플레이하기 위하여 전면이 개방된 구조를 가진다. 즉, 전면에는 개방부(도 2에서 13a로 표기됨)가 형성된다.

상기 케이스(10)의 내부 공간에는 상기 발광판(20)과 디스플레이판(30)이 부착되는데, 상기 발광판(20)은 상기 케이스(10)의 내부 공간 내의 후면에 부착되고, 상기 디스플레이판(30)은 상기 케이스(10)의 내부 공간 내의 전면에 부착된다. 그리고, 상기 고정대(40)는 후술할 상기 발광판(20)을 구성하는 복수개의 발광모듈판(20a)들의 인접 부분을 고정함과 동시에 상기 디스플레이판(30)의 배면을 지지한다.

상기 발광판(20)은 상기 복수개의 발광모듈판(20a)들이 가로 및 세로 방향으로 배열되어 구성되되, 상기 케이스(10)의 내부 수용공간 내의 후면에 부착되어 전방(디스플레이판(30)이 부착된 방향)으로 광을 조사한다. 따라서, 후술하겠지만, 상기 발광판(20)은 광을 발생시켜 조사하는 LED를 포함하여 구성된다.

상기 발광판(20)은 도 2에 도시된 바와 같이, 복수의 발광모듈판(20a)들이 가로 및 세로 방향으로 인접 배열되어 구성된다. 상기 발광모듈판(20a)은 규격화된 크기로 형성되기 때문에, 상기 발광모듈판(20a)들을 서로 가로 및 세로 방향으로 인접 배치함으로써, 특정 사이즈의 대형 교통 표시판을 제작할 수 있다.

상기 발광모듈판(20a)은 상기 케이스(10)의 내부 공간 후면에 접착제 등을 이용하여 부착 결합된다. 그런데, 상기 인접 배치되는 발광모듈판(20a)의 인접 부분은 접착력이 약해질 수 있다. 따라서, 상기 발광모듈판(20a)들의 인접 부위는 상기 고정대(40)에 의하여 고정된다.

상기 고정대(40)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 발광모듈판(20a)들의 인접 부분 상에 접촉 결합되어, 상기 인접하는 발광모듈판(20a)들의 에지 부분을 고정하기 위하여, 상기 발광판(20)의 한쪽 변에서 반대쪽 변에 걸쳐 배치된다. 상기 고정대(40)는 상기 발광판(20)의 가로 방향 또는 세로 방향으로만 배치되는 것이 바람직하다. 그 이유는 발광판(20)에서 방사되는 광이 투과되지 못하는 부분을 최소화하고, 그림자가 생기는 현상을 방지하기 위함이다.

상기 고정대(40)는 상술한 바와 같이, 상기 발광판(20)을 구성하는 발광모듈판(20a)들의 인접 부분을 고정함과 동시에 상기 디스플레이판(30)의 배면을 지지하도록 배치된다. 또한 상기 고정대(40)는 상기 발광판(20)에서 방사되어 상기 디스플레이판(30)을 통해 투과되는 광의 차단을 최소화하고, 상기 디스플레이판(30)에 그림자가 생기는 것을 최소화시킬 수 있으며, 상기 발광판(20)과 상기 디스플레이판(30) 사이의 공간에서 광의 산란을 최대화할 수 있는 구조로 형성된다.

구체적으로, 상기 고정대(40)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 고정대(40)는 측면에서 바라볼 때 "ㄷ"자 형상을 가진다. 구체적으로, 상기 고정대(40)는 속이 비어있는 직육면체 형상에서 전면(도 2에서 정면으로 보이는 면)과 양 측면(전면의 양단에서 직각으로 연결되어 있는 면)이 개방된 구조를 가진다. 따라서, 상기 고정대(40)는 내부 공간(47)을 형성시킨다.

이와 같은 구조를 형성시키기 위하여 상기 고정대(40)는 상기 발광모듈판(20a)들의 인접 부분에 접촉 배치되는 하판(41)과 상기 하판(41)과 마주보도록 배치되어 상기 디스플레이판(30)을 접촉 지지하는 상판(43) 및 상기 상판(43)의 일 측면과 상기 하판(41)의 일 측면을 서로 연결하는 수직판(45)을 포함하여 구성된다.

상기 고정대의 하판(41)과 상판(43)은 서로 마주보도록 배치되되, 길게 형성된 막대 형상을 가진다. 즉, 상기 하판(41)은 상기 발광모듈판(20a)들의 접촉 부위만을 접촉하여 배치될 수 있도록 가늘고 긴 형상의 막대 형상을 가지고, 상기 상판(43) 역시 상기 디스플레이판(30)과의 접촉 부위를 최소화하기 위하여 가늘고 긴 형상의 막대 형상을 가진다.

상기 고정대의 하판(41)과 상판(43)을 서로 연결하여 고정하기 위하여 상기 수직판(45)이 상기 하판(41)의 두개의 장변 중, 하나의 장변과 상기 상판(43)의 두개의 장변 중, 하나의 장변을 서로 연결한다. 결국, 상기 수직판(45)은 상기 하판(41)과 상판(43)의 한 쪽 장변만을 서로 연결한다. 따라서, 상기 고정대(40)는 상기 수직판(45)과 마주보는 면이 개방되어 있고, 내부 공간(47)을 형성하게 된다.

상기와 같이 상기 고정대(40)의 수직판(45)이 상기 상판과 하판의 한쪽 장변만 서로 연결하는 이유는 상기 고정대(40)의 내부 공간(47)으로 광이 들어와서 산란 효과를 증가시키기 위함이다. 따라서, 상기 발광판(20)과 상기 디스플레이판(30) 사이의 광은 산란 효과가 극대화될 수 있다.

또한, 상기 고정대(40)를 구성하는 상기 고정대의 하판(41)과 상판(43)이 가늘고 길게 형성되어, 각각 발광모듈판(20a)들의 인접 부위 상에 접촉하고, 상기 디스플레이판(30)의 배면을 지지하기 때문에, 상기 디스플레이판(30)을 통하여 투과되지 못하는 부분을 최소화할 수 있고, 그림자 발생을 최소화할 수 있다. 도 2에 도시된 상기 고정대(40)의 상판과 하판의 양쪽 단변은 장변에 비하여 상대적을 작게 도시되어 있지만, 실제로는 상기 고정대(40)의 상판과 하판의 양쪽 단변은 장변에 비하여 훨씬 더 작은 길이를 가진다. 즉, 상기 하판과 상판은 길고 가늘게 형성된 막대 형상을 가진다.

상기 고정대(40)는 강도가 보장됨과 동시에 광 투과가 가능한 재질로 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 고정대(40)는 폴리카보네이트 또는 기타 합성 수지를 이용하여 형성될 수 있다.

상술한 고정대(40)는 도 2에 도시된 본 발명의 제1 실시예 및 도 3에 도시된 제2 실시예에 따른 교통 표시판에 동일하게 적용된다.

상기 디스플레이판(30)은 상기 케이스(10)의 내부 수용 공간 내의 전면에 부착된다. 그리고, 상기 발광판(20)에서 조사되는 광을 투과시켜 소정의 교통 표시 정보를 표시한다. 즉, 교통 표시판에서 광을 발생시켜 소정 교통 표시 정보를 운전자에게 보여준다.

상술한 바와 같이, 상기 교통 표시판은 케이스(10)의 내부 수용공간 내의 후면에 상기 발광판(20)을 배치하고, 케이스(10)의 내부 수용공간 내의 전면에 상기 디스플레이판(30)을 배치하되, 상기 발광판(20)과 상기 디스플레이판(30)을 소정 간격 이격되도록 배치함으로써, 상기 발광판(20)에서 조사된 광이 상기 디스플레이판(30)으로 입사되고 확산되도록 하며, 소정 교통 표시 정보를 나타내는 부분만 광이 통과되도록 하거나, 또는 소정 교통 표시 정보를 나타내는 부분을 통하여 더 많은 광이 투과되도록 함으로써, 교통 표시 정보가 외부에서 인식될 수 있도록 한다.

본 발명에 따른 교통 표시판은 다양한 구조로 형성될 수 있는데, 도 2에서 본 발명의 제1 실시예에 따른 교통 표시판의 분리 사시도를 보여주고 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 교통 표시판은 상기 케이스(10)가 상하로 분리되는 구조로 구성될 수 있다. 즉, 상기 케이스(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 케이스의 후면(11)을 구성하는 베이스판(11)과 케이스(10)의 전면(13)과 측면(15)을 구성하는 덮개(17)로 구성된다.

상기 베이스판(11)과 덮개(17)는 내부 수용 공간에 상기 발광판(20)과 디스플레이판(30)을 부착 배치하기 위하여 분리되지만, 상기 발광판(20)과 디스플레이판(30)이 부착된 후에는 다양한 방법에 의하여 서로 결합된다. 결합 방법은 납땜, 클립, 후크, 나사, 볼트 등 다양한 방법이 이용될 수 있다.

상기 케이스(10)를 구성하는 베이스판(11)은 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 디스플레이판(30)의 배면 외곽 부분(도 2에 도시된 디스플레이판(30)의 전면 외곽부분(31)의 반대쪽면의 외곽 부분)을 접촉 지지하기 위하여 테두리(11a)를 따라 케이스의 전면 방향으로 돌출되어 형성되는 지지부(11b)를 구비한다.

그리고, 상기 지지부(11b)로 구획되는 부분에 상기 복수개의 발광모듈판(20a)들이 가로 및 세로 방향으로 인접 배치되어 형성되는 발광판(20)이 안착된다. 즉, 상기 발광판(20)은 상기 지지부(11b)로 구획되는 상기 베이스판(11)의 면에 접촉 부착된다.

상기와 같이, 상기 베이스판(11)의 테두리(11a)에 형성된 지지부(11b)에 상기 디스플레이판(30)의 배면 외곽부분이 안착 지지되고, 상기 발광판(20)이 상기 지지부(11b)로 구획되는 상기 베이스판(11)의 면에 접촉 부착되기 때문에, 상기 발광판(20)과 상기 디스플레이판(30)은 서로 이격된 상태로 배치된다.

이 때, 본 발명에 따른 교통 표시판은 대형 사이즈를 가지기 때문에, 상기 디스플레이판(30) 역시 대형 사이즈를 가진다. 이 경우, 상기 디스플레이판(30)의 중앙 부분이 처질 수 있고, 출렁거림이 발생할 수 있다. 따라서, 상술한 바와 같이, 상기 고정대(40)를 구성하는 상기 고정 및 지지판(41)의 상단(41b)이 상기 디스플레이판(30)의 배면을 지지하도록 구성한다.

상기 고정대(40)는 상기 발광판(20)을 구성하는 발광모듈판(20a)의 인접 부분 상에 접촉 배치하되, 상기 발광판(20)의 가로 방향으로만 또는 세로 방향으로만 배치하는 것이 바람직하다. 도 2에서는 가로 방향으로만 배치되는 것을 예시하고 있다.

상기 베이스판(11)에 형성된 지지부(11b)에 지지되는 상기 디스플레이판(30)은 상기 케이스(10)를 구성하는 덮개(17)에 의하여 고정된다.

상기 덮개(17)의 전면(13)은 상기 디스플레이판(30)의 전면을 외부로 노출시키는 개방부(13a)와 상기 개방부(13a)를 구획하고 상기 디스플레이판(30)의 전면 외곽부분(31)을 접촉 고정시키는 프레임부(13b)로 구성된다. 즉, 상기 덮개(17)의 전면(13)은 소정 형상의 판의 외곽 부분만을 남겨 놓고 내부를 제거한 형상으로서, 상기 제거된 부분이 개방부(13a)에 해당되고, 상기 남겨진 외곽 부분이 프레임부(13b)에 해당된다.

상기 덮개(17)의 전면(13)은 상기 덮개(17)의 측면(15)과 일체로 연결된다. 구체적으로, 상기 덮개(17)의 전면을 구성하는 프레임부(13b)의 모서리를 따라 상기 측면(15)이 연결된다. 즉, 상기 덮개의 측면(15)은 상기 프레임부(13b)에 일체로 연결되어 상기 지지부(11b) 및 상기 디스플레이판(30)의 측면을 애워쌓은 상태로 상기 베이스판(11)에 고정된다.

상기 덮개(17)의 측면(15)이 상기 베이스판(11)에 고정됨으로써, 상기 덮개(17)의 전면(13)을 구성하는 프레임부(13b)는 상기 디스플레이판(30)의 전면 외곽 부분(31)에 접촉될 수 있고, 결과적으로 상기 디스플레이판(30)은 상기 케이스(10)의 내부 수용 공간 전면에서 고정 부착된 상태로 유지될 수 있다.

상기 디스플레이판(30)의 전면 외곽 부분(31)의 손상을 방지하거나, 또는 상기 케이스(10)의 내부 수용 공간의 기밀을 위하여 상기 디스플레이판(30)의 전면 외곽 부분(31)과 상기 프레임부(13b) 사이에 고무 패킹 또는 오링 등을 개재할 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명의 제1 실시예에 따른 교통 표시판은 도 2에 도시된 바와 같이, 전면에서 바라볼 때, 사각형 형상을 가질 수도 있지만, 원형의 형상을 가질 수도 있다. 상기 교통 표시판의 형상이 원형인 경우에, 상기 케이스(10), 발광판(20) 및 디스플레이판(30)은 원형의 형상을 가지는 것이 바람직하고, 상기 원형의 베이스판(11)에 형성된 지지부(11b) 역시 상기 원형의 베이스판(11)의 테두리를 따라 형성되기 때문에, 원형의 형상을 가지는 것이 바람직하다.

도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 교통 표시판의 사시도이다. 도 3에서 도시된 교통 표시판은 도 2에서 도시된 교통 표시판과 달리, 측면을 통하여 상기 디스플레이판(30)을 삽입하고 분리할 수 있는 구조를 가진다. 도 3의 (a)는 제2 실시예에 따른 교통 표시판의 체결 구조를 보여주기 위한 분리 사시도이고, 도 3의 (b)는 제2 실시예에 다른 교통 표시판의 내부 구조를 설명하기 위한 사시도이다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 교통 표시판 역시, 제1 실시예와 동일하게, 케이스(10), 발광판(20), 디스플레이판(30) 및 고정대(40)로 구성된다. 다만, 하나의 측면이 개방 가능한 구조로 이루어지고, 상기 디스플레이판(30)이 상기 개방된 측면을 통하여 슬라이딩되어 상기 케이스(10)의 내부 공간 전면에 결합되는 것이 상이하다.

즉, 본 발명의 제2 실시예에 따른 교통 표시판의 케이스(10)는 전면(13), 후면(11) 및 네개의 측면(15)으로 구성되는 육면체 형상을 가진다. 그런데, 네개의 측면 중, 하나의 측면이 개폐 가능한 구조로 이루어진다. 상기 개폐 가능한 구조를 가지는 하나의 측면(15a)은 일단이 상기 다른 측면 또는 전면 또는 후면에 힌지 결합 또는 경첩 결합됨으로써, 개폐 가능한 구조를 형성할 수 있다. 물론, 상기 개폐 가능한 구조를 가지는 하나의 측면(15a)은 별도의 덮개를 이용하여 개방 또는 폐쇄시킬 수 있다.

상기 제2 실시예에 따른 교통 표시판의 케이스(10)를 구성하는 전면(13)은 도 2와 비슷하게, 상기 디스플레이판(30)의 전면을 외부로 노출시키는 개방부(13a)와 상기 개방부(13a)를 구획하는 프레임부(13b)로 구성된다. 즉, 상기 케이스(10)의 전면(13)은 소정 형상의 판의 외곽 부분만을 남겨 놓고 내부를 제거한 형상으로서, 상기 제거된 부분이 개방부(13a)에 해당되고, 상기 남겨진 외곽 부분이 프레임부(13b)에 해당된다.

상기와 같이, 상기 케이스(10)를 구성하는 네개의 측면(15) 중, 하나의 측면(15a)이 개폐 가능한 구조로 이루어진 이유는, 상기 개폐 가능한 측면(15a)을 개방한 상태에서 상기 디스플레이판(30)을 상기 케이스(10)의 내부 수용 공간의 전단에 삽입 장착하거나, 상기 케이스(10)의 내부 수용 공간의 전단에 삽입 장착된 상기 디스플레이판(30)을 교체할 수 있도록 하기 위함이다.

물론, 상기 발광판(20) 역시 상기 개폐 가능한 측면(15a)을 개방한 상태에서 상기 내부 수용 공간의 후면에 부착하거나, 부착된 발광판(20)을 빼낼 수도 있다. 다만, 상기 발광판(20)의 고정 부착은 상기 케이스(10)를 제작할 때, 미리 상기 케이스(10)의 내부 공간의 후면에 고정 장착하고, 상기 디스플레이판(30)만 개폐 가능한 측면(15a)을 개방한 상태에서, 상기 내부 수용 공간 전단에 삽입 장착하는 것이 바람직하다.

상기 디스플레이판(30)을 상기 케이스(10)의 내부 수용공간 전단에 삽입 장착하기 위하여 상기 케이스(10)의 내부 수용 공간 전단에는 삽입틀(19)이 형성된다. 상기 삽입틀(19)을 상기 디스플레이판(30)을 상기 개폐 가능한 측면(15a)으로부터 상기 내부 수용 공간으로 슬라이딩시키기 위하여 필요한 구조이다. 즉, 상기 삽입틀(19)은 상기 디스플레이판(30)이 상기 개폐 가능한 측면(15a)으로부터 삽입되어 상기 내부 수용 공간 전단에 고정 장착될 수 있도록 하기 위하여 필요하다.

상기 삽입틀(19)은 상기 디스플레이판(30)의 테두리 부분을 안내함과 동시에 접촉 지지하고, 상기 디스플레이판(30)의 테두리 부분이 슬라이딩되면서 삽입될 수 있는 구조로 이루어져 있다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 삽입틀(19)은 상기 케이스(10)의 전면(13)을 구성하는 프레임부(13b)와 상기 개폐 가능한 구조를 가지는 측면(15a)을 제외한 측면(15) 내측에 형성되는 돌출부(15b)가 마주보도록 배치되어 형성된다.

즉, 상기 삽입틀(19)은 상기 프레임부(13b)와 이 프레임부(13b)의 면과 면이 마주볼 수 있도록 상기 측면(15)에서 내부 수용 공간으로 돌출 형성된 돌출부(15b)로 구성된다. 상기 프레임부(13b)와 상기 돌출부(15b)를 서로 면대 면으로 마주보고, 서로 이격되어 형성되며, 상기 이격 거리는 상기 디스플레이판(30)이 상기 삽입틀(19)에 삽입되어 슬라이딩된 후 장착될 수 있도록, 상기 디스플레이판(30)의 두께보다 조금 더 큰 거리를 가진다.

한편, 도 3에서는 상기 돌출부(15b)가 상기 프레임부(13b)보다 더 높게 형성된 것을 예시하고 있지만, 이는 상기 삽입틀(19)이 서로 마주보고 형성되는 상기 돌출부와 프레임부에 의하여 형성되는 것임을 쉽게 설명하기 위한 것이고, 실제로는 같은 높이를 가지는 것이 바람직하다.

이상에서 설명한 교통 표시판은 자체에서 광을 이용하여 해당 교통 표시 정보를 디스플레이하기 때문에, 상기 발광판(20)이 상기 케이스(10)의 내부 수용 공간 내의 후면에 부착 배치된다.

상기 발광판(20)은 상술한 바와 같이, 특정 크기로 규격화된 발광모듈판(20a)이 가로 및 세로 방향으로 인접 배열되어 구성된다. 따라서, 특정 사이즈의 교통 표시판을 제작할 수 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 발광판(20)을 구성하는 각각의 발광모듈판(20a)은 베이스 필름(21), 상기 베이스 필름(21) 상에 인쇄되는 회로 패턴(23), 회로 패턴에 장착되는 LED(25) 및 상기 LED(25)를 포함한 상기 베이스 필름(21)를 보호하기 위한 접착성 플라스틱 필름(27)을 포함하여 구성된다.

상기 베이스 필름(21)은 절연성이 있으면서 매우 얇은 필름이면 해당될 수 있다. 구체적으로, PVC(Polyvinyl chloride), PVDC(Polyvinyliolene chloride), PC(Polycarbonate), PP(Polypropylene) 및 PET(Polyester) 필름 중, 어느 하나의 필름을 사용할 수 있고, 이 필름 상에 상기 LED(25) 및 회로 패턴(23)을 형성시킨다.

상기 베이스 필름(21) 상에 소정 형상의 회로 패턴(23)이 형성된다. 이와 같은 회로 패턴(23)은 전원 공급원(상용 전원 또는 태양 전지 또는 일반 배터리)으로부터 인가되는 전원을 상기 LED(25)에 공급될 수 있도록 상기 베이스 필름(21) 상에 인쇄된다. 상기 LED(25)는 상기 회로 패턴(23)과 연결되도록 상기 베이스 필름(21) 상에 실장된다. 상기 LED(25)는 SMT 장비를 이용하여 실장된다.

상기와 같이, 그 상부에 회로 패턴(23)이 형성되고, LED(25)가 실장된 상기 베이스 필름(21)은 상기 접착성 플라스틱 필름(27)으로 보호된다. 즉, 방수 기능을 가지는 상기 접착성 플라스틱 필름(27)을 상기 베이스 필름(21)의 전면 또는 전면 및 후면에 접착 결합한다.

상기 접착성 플라스틱 필름(27)을 상기 베이스 필름(21)에 접착 결합함으로써, 상기 LED(25) 및 회로 패턴(23)을 습기 또는 물로부터 보호하고, 결과적으로 L교통 표시판의 수명을 연장시키고, 안전 사고를 방지할 수 있다. 상기 접착성 플라스틱 필름(27)을 상기 베이스 필름(21)에 접착하는 방법을 후술하겠다.

상기 회로 패턴(23)은 인쇄 방법을 통하여 상기 베이스 필름(21)에 형성된다. 구체적으로, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 베이스 필름(21) 상부면에 상기 회로 패턴(23)이 소정 패턴으로 인쇄된다. 이 때, 상기 회로 패턴(23)은 상기 LED(25)가 실장될 부분이 단선되도록 인쇄된다. 즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 회로 패턴(23)은 단선 부분(23')을 가지도록 형성된다.

상기 단선 부분(23')에 상기 LED(25)가 실장된다. 구체적으로, LED(25)의 양의 접점이 단선 부분의 한 쪽에 연결되고, 음의 접점이 단선 부분의 다른 쪽에 연결되도록, 상기 LED(25)를 상기 단선 부분(23')에 실장한다. 즉, 상기 LED(25)는 상기 단선된 회로패턴(23)이 전기적으로 연결될 수 있도록 실장된다.

상기와 같이, 상기 회로 패턴(23)의 단선 부분(23')에 상기 LED(25)를 실장한 후에는 상기 실장된 LED(25)의 양 접점에 실리콘을 코팅한 후, 7시간 내지 10시간 동안 건조시키는 과정을 수행한다. 상기 베이스 필름(21)은 연성이기 때문에, 구부러지는 과정에서 상기 실장된 LED(25)가 이탈될 수도 있다. 따라서, 상기 실장된 LED(25)의 양 접점에 실리콘을 이용하여 고정하는 과정을 수행하는 것이 바람직하다.

이상에서 설명한 구조로 이루어진 상기 발광모듈판(20a)은 구조적인 안정성을 강화하기 위하여 상기 베이스 필름(21)에 딱딱한 판 또는 내구성이 강하고 변형이 되지 않은 별도의 필름을 부착할 수도 있다.

상술한 발광모듈판(20a)은 서로 가로 및 세로 방향으로 인접 배치되어 상기 발광판(20)을 구성하고, 상기 케이스(10)의 내부 수용 공간 후면에 부착되어 전방으로 광을 조사한다. 이와 같은 광은 상기 케이스(10)의 내부 수용 공산 전면에 부착되는 상기 디스플레이판(30)에 입사된다.

상기 디스플레이판(30)은 숫자, 글씨, 도형, 문자 등 다양한 형태를 가지는 교통 표시 정보가 외부로 표출될 수 있도록 한다. 즉, 주간에는 일반적인 교통 표시판과 동일하게 교통 표시 정보를 표출하고, 주간에는 자동차의 헤드라이트에 의한 반사를 통해 교통 표시 정보를 디스플레이할 뿐 아니라, 광 투과를 통하여 상기 교통 표시 정보를 외부로 표출할 수 있도록 구성한다.

상기 디스플레이판(30)은 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 발광판(20)에서 조사되는 광을 확산시키는 광 확산판(31)과, 상기 광 확산판(31)의 전면에 부착되어 상기 확산된 광을 투과시키는 투과용 반사 시트(33) 및 상기 투과용 반사 시트(33) 상에 부착되되, 상기 교통 표시 정보에 해당하는 개방부(35a)를 구비하는 고휘도 반사시트(35)를 포함하여 구성된다.

상기 광 확산판(31)은 일정한 두께를 가지는 폴리카보네이트 재질의 판으로 형성하여, 상기 발광판(20)에서 조사되는 광을 투과시킴과 동시에 확산시키는 기능을 수행한다.

상기 광 확산판(31) 상에는 상기 광 확산판(31)에서 확산된 광을 대부분 투과시킴과 동시에 외부에서 비추어지는 빛(자동차 헤드라이트)을 반사시킬 수 있는 필름에 해당하는 투과용 반사 시트(33)를 부착한다. 따라서, 상기 광 확산판(31)의 전면에 상기 투과용 반사 시트(33)를 부착한 상태에서는 상기 광 확산판(31)에서 확산된 광은 외부로 대부분 방출되어 밝은 빛을 발산하게 된다.

그런데, 교통 표시 정보에 해당하는 부분이 외부로 강하게 표출되어야 하기 때문에, 상기 투과용 반사 시트(33)에는 도 5에 도시된 바와 같이, 특정 교통 표시 정보에 해당하는 부분에 해당하는 개방부(35a)가 구비된 고휘도 반사시트(35)가 부착된다.

상기 고휘도 반사 시트(35)는 상기 투과용 반사시트에 비하여 두께가 더 두껍고, 광 투과율이 작은 시트이며, 상기 투과용 반사시트와 색깔이 다른 색깔로 형성된다(일반적으로, 상기 투과용 반사 시트는 흰색으로 구성하고, 고휘도 반사시트는 파란색 또는 초록색으로 구성함). 그러나, 상기 고휘도 반사 시트는 외부에서 비추어지는 광을 반사하는 재질로 형성된다.

상기 고휘도 반사 시트(35)는 상기 투과용 반사 시트(33)에 비하여 두께가 크고, 광 투과율도 낮기 때문에, 상기 광 확산판(31)에서 확산된 광은 상기 교통 표시 정보에 해당하는 개방부(35a)를 통해 외부로 노출된 상기 투과용 반사 시트(35)를 통하여 대부분 투과되어 외부로 출사되고, 상기 개방부(35a)를 제외한 상기 고휘도 반사 시트(35)를 통해서는 적은 양의 광만 투과된다.

따라서, 야간에 상기 교통 표시판을 바라볼 때, 상기 광이 대부분 투과되는 부분에 해당하는 상기 교통 표시 정보에 해당하는 개방부(35a)가 매우 밝게 인식되기 때문에, 야간에 운전자가 상기 교통 표시 정보를 신속하고 정확하게 인식할 수 있고, 원거리에서도 상기 교통 표시 정보를 인식할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 교통 표시판에 의하면, 야간에 운전자가 쉽게, 신속하게, 그리고 원거리에서도 인식할 수 있는 장점이 있다. 그런데, 상기 교통 표시판은 도 4에 도시된 바와 같이, LED(25)를 광원으로 하고 있고, 별도의 회로 패턴이 형성되어 있기 때문에, 습기 또는 물기에 의하여 상기 LED 및 회로 패턴을 보호할 필요성이 있다. 따라서, 상기 발광판(20)의 기밀성이 보장될 필요성이 있다.

상술한 회로 패턴(23) 및 LED(25)가 형성된 베이스 필름(21)은 접착성 플라스틱 필름(27)에 의하여 보호된다. 상기 접착성 플라스틱 필름은 플라스틱 필름의 일면에 접착제가 형성되어 있고, 상기 플라스틱 필름은 PVC(Polyvinyl chloride), PVDC(Polyvinyliolene chloride), PC(Polycarbonate), PP(Polypropylene) 및 PET(Polyester) 필름 중 어느 하나인 것이 바람직하다.

상기 베이스 필름(21)에는 상술한 바와 같이, 상기 LED(25)와 회로 패턴(23)이 형성되어 있다. 이와 같은 베이스 필름(21)은 외부 수분 또는 물기로부터 보호될 필요가 있고, 산화되는 것을 최소화시킬 필요가 있다. 이를 위하여 상기 접착성 플라스틱 필름(27)이 상기 베이스 필름(21)에 견고하게 접착되고 결합되어야 한다.

이와 같이, 상기 베이스 필름(21)에 상기 접착성 플라스틱 필름(27)을 견고하게 결합하기 위하여, 즉 기포 등이 존재하지 않도록 매끈하게 부착하기 위하여, 챔버 장치를 이용하여 상기 접착성 플라스틱 필름을 상기 베이스 필름에 접착 결합하는 방법을 수행한다.

구체적으로, 상기 회로 패턴이 인쇄되고 상기 LED가 실장된 베이스 필름의 전면 및 후면에 상기 접착성 플라스틱 필름을 접착 결합하는 공정은 도 6에 도시된 챔버 장치 내부에서 수행된다.

상기 챔버 장치(200)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 챔버(210), 상기 챔버(210) 하측에 형성되어 공정 수행시 가열된 상태로 유지되고, 상기 베이스 필름(21)을 고정하는 고정판(220), 상기 챔버 상측에 승하강이 가능하도록 설치되되, 공정 수행시 상기 고정된 베이스 필름(21) 상에 올려 놓여지는 접착성 플라스틱 필름에 접촉하여 가압하는 가압판(230), 상기 챔버(210) 내부를 진공 분위기로 형성하기 위하여 상기 챔버(210)에 형성되는 펌핑 라인(240, 250)을 포함하여 구성된다. 상기 펌핑 라인은 상부 펌핑라인(240) 및 상기 챔버의 하측에 형성된 하부 펌핑라인(250) 중 적어도 하나로 형성된다.

구체적으로 설명하면, 상기 고정판(220)에 상기 회로 패턴(23)이 인쇄되고 LED가 실장된 베이스 필름을(21)을 안착시킨 후, 상기 고정판(220)을 가열 수단(미도시)에 의하여 일정 온도까지 가열한다.

상기 베이스 필름은 60℃ ~ 80℃ 사이의 온도로 가열된 상기 고정판 상에 안착되는 것이 바람직하다. 이 상태에서 상기 베이스 필름의 상부에는 접착성 플라스틱 필름이 올려 놓여진다. 그리고, 상기 가압판(230)이 상기 접착성 플라스틱 필름이 올려 놓여진 상기 베이스 필름을 가압한다. 즉, 상기 베이스 필름에 올려 놓여지는 상기 접착성 플라스틱 필름에 상기 가압판이 접촉하여 가압한다.

이 상태에서, 상기 챔버 내부를 진공 상태로 전환시키는 공정을 수행한다. 즉, 상기 펌핑 라인을 통하여 상기 챔버 내부의 공기를 외부로 펌핑하여 상기 챔버 내부를 진공 상태를 유지하면서, 상기 접착성 플라스틱 필름을 상기 베이스 필름에 부착 결합하는 공정을 수행한다.

이와 같은 과정을 통하여, 상기 베이스 필름(31)과 상기 접착성 플라스틱 필름(27) 사이에 기포 등이 존재하고 매끈하게 부착할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기한 실시예에 한정하는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 단순한 설계변경이나 관용수단의 치환 등의 경우에도 본 발명의 보호범위에 속함을 분명히 한다.

10 : 케이스 11 : 케이스의 후면, 베이스판
11a : 베이스판의 테두리 11b : 지지부
13 : 덮개(케이스)의 전면 13a : 개방부
13b : 프레임부 15 : 덮개(케이스)의 측면
15a : 개방된 측면 15b : 돌출부
17 : 덮개 19 : 삽입틀
20 : 발광판 20a : 발광모듈판
21 : 베이스 필름 23 : 회로 패턴
23' : 회로 패턴의 단선 부분 25 : LED
27 : 접착성 플라스틱 필름 30 : 디스플레이판
31 : 광 확산판 33 : 투과용 반사 시트
35 : 고휘도 반사시트 35a : 교통 표시 정보에 해당하는 개방부
40 : 고정대 41 : 고정대의 하판
43 : 고정대의 상판 45 : 고정대의 수직판
47 : 고정대의 내부 공간

Claims

교통 표시판에 있어서,
내부 수용 공간을 가지되, 전면이 개방된 구조는 가지는 케이스;
상기 수용 공간 내의 후면에 부착되어 전방으로 광을 조사하되, 복수의 단위 발광모듈판들이 가로 및 세로 방향으로 인접 배열되어 구성되는 발광판;
상기 발광모듈판들의 인접 부분 상에 접촉 결합되어, 상기 인접하는 발광모듈판들의 에지 부분을 고정하고, 디스플레이판의 배면을 지지하여 처짐 또는 출렁거림을 방지하기 위하여, 상기 발광판의 한쪽 변에서 반대쪽 변에 걸쳐 배치되는 고정대;
상기 수용 공간 내의 전면에 부착되어 상기 발광판에서 조사되는 광을 투과시켜 교통 표시 정보를 표시하는 디스플레이판을 포함하여 이루어지고,
상기 고정대는 속이 비어있는 직육면체 형상에서 전면과 양측면이 개방된 구조로서, 측면에서 바라볼 때 "ㄷ"자 형상을 가지되, 상기 발광모듈판들의 인접 부분에 접촉 배치되는 하판과 상기 하판과 마주보도록 배치되어 상기 디스플레이판을 접촉 지지하는 상판 및 상기 상판의 일 측면과 상기 하판의 일 측면을 서로 연결하는 수직판을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교통 표시판.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 케이스는 후면을 구성하는 베이스판과 측면과 전면을 구성하는 덮개를 포함하여 구성되되,
상기 베이스판은 상기 디스플레이판의 배면 외곽 부분을 접촉 지지하기 위하여 테두리를 따라 전면 방향으로 돌출되어 형성되는 지지부를 구비하고, 상기 지지부로 구획되는 부분에 상기 발광판을 안착시키며,
상기 덮개의 전면은 상기 디스플레이판의 전면을 외부로 노출시키는 개방부와 상기 개방부를 구획하고 상기 디스플레이판의 전면 외곽 부분을 접촉 고정시키는 프레임부로 구성되고, 상기 덮개의 측면은 상기 프레임부에 일체로 연결되어 상기 지지부 및 상기 디스플레이판의 측면을 애워쌓은 상태로 상기 베이스판에 고정되는 것을 특징으로 하는 교통 표시판.
청구항 1에 있어서,
상기 케이스는 전면, 후면 및 네 측면으로 구성되는 육면체 형상이되, 하나의 측면이 개폐 가능한 구조로 이루어지고, 상기 전면은 상기 디스플레이판의 전면을 외부로 노출시키는 개방부와 상기 개방부를 구획하는 프레임부로 구성되며,
상기 케이스의 내부 공간 전단에는 상기 디스플레이판이 상기 개폐 가능한 측면으로부터 삽입되어 상기 내부 공간 전단에 고정 장착될 수 있도록 하는 삽입틀이 형성되되, 상기 삽입틀은 상기 프레임부와 상기 개폐 가능한 구조를 가지는 일측면을 제외한 나머지 세 측면에 형성되는 돌출부가 마주보도록 배치되어 형성되는 것을 특징으로 하는 교통 표시판.
청구항 3 또는 청구항 4에 있어서,
상기 발광판을 구성하는 각각의 발광모듈판은 회로 패턴이 인쇄된 베이스 필름과, 상기 회로 패턴과 연결되도록 상기 베이스 필름 상에 실장되는 LED와, 상기 베이스 필름의 전면 및 후면에 접착 결합되는 접착성 플라스틱 필름을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교통 표시판.
청구항 5에 있어서,
상기 회로 패턴은 상기 LED가 실장될 부분이 단선되도록 인쇄되고, 상기 LED는 상기 단선된 회로패턴이 전기적으로 연결될 수 있도록 실장되며, 상기 실장된 LED의 양 접점에 실리콘을 코팅한 후, 7시간 내지 10시간 동안 건조시키는 것을 특징으로 하는 교통 표시판.
청구항 3 또는 청구항 4에 있어서,
상기 디스플레이판은 상기 발광판에서 조사되는 광을 확산시키는 광 확산판과, 상기 광 확산판의 전면에 부착되어 상기 확산된 광을 투과시키는 투과용 반사 시트 및 상기 투과용 반사 시트 상에 부착되되, 상기 교통 표시 정보에 해당하는 개방부를 구비하는 고휘도 반사시트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교통 표시판.