KR101463831B1 - 왕복동식 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것이다. 본 발명에 의한 왕복동식 압축기는, 흡입밸브가 밸브플레이트의 흡입구에 삽입되어 그 흡입구를 개폐하도록 구성된다. 이에 따라 상기 흡입밸브가 열릴 때 압력차에 의해 미끄러지면서 열리게 되어 상기 냉매가 흡입밸브를 개방할 때 유동저항이 감소되어 압축기의 효율을 향상시킬 수 있다. 그리고 상기 흡입밸브의 닫힘속도를 높여 흡입된 냉매가 역류하는 것을 방지하여 압축기의 효율을 향상시킬 수 있으며, 상기 흡입밸브가 닫힐 때 상기 흡입구 주변에 부딪히면서 발생되는 밸브타음을 줄여 압축기 소음을 저감시킬 수 있다.

왕복동식 압축기, 밸브플레이트, 흡입구, 흡입밸브

Description

왕복동식 압축기{RECIPROCATING COMPRESSOR}

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 흡입밸브가 미끄러지게 형성되는 왕복동식 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 밀폐형 압축기는 밀폐된 케이싱의 내부에 구동력을 발생시키는 전동부와 그 전동부의 동력을 전달받아 냉매를 압축하는 압축부가 함께 구비되어 주로 냉장고나 에어콘 등의 냉동시스템에 적용되고 있다.

상기 밀폐형 압축기는 압축 방식과 사용되는 냉매의 종류 등에 따라 여러 가지 형태로 구분할 수 있다. 그 중 왕복동식 압축기는 선형 실린더와, 그 실린더에 피스톤이 미끄러지게 삽입되어 냉매를 압축도록 구성된다. 그리고 상기 실린더의 선단면에는 냉매의 흡입과 토출을 조절하는 밸브조립체가 설치되고, 상기 밸브조립체의 일측에는 토출되는 냉매를 안내하는 토출커버가 설치되며, 상기 토출커버의 일측에는 상기 밸브조립체의 흡입측에 연통되도록 흡입머플러가 장착되어 있다.

상기 밸브조립체는 실린더블록에 장착되는 밸브플레이트와, 상기 밸브플레이트의 흡입측에 장착되어 흡입구를 개폐하는 흡입밸브와, 상기 밸브플레이트의 토출측에 장착되어 토출구를 개폐하는 외팔보 형상의 토출밸브와, 상기 토출밸브의 압 력배면쪽에 배치되어 토출밸브가 신속하게 복원되도록 하는 밸브스프링과, 상기 밸브스프링의 배면쪽에 배치되어 상기 밸브스프링을 지지하는 밸브스토퍼로 이루어져 있다.

상기 흡입밸브는 강판모양으로 형성되어 상기 실린더블록과 밸브프레이트 사이에 설치되고, 상기 흡입밸브의 중간에는 그 일단이 고정되어 소정의 강성을 가지도록 리드타입(reed type)의 밸브부가 형성되어 있다. 상기 밸브부는 피스톤이 후진운동을 할 때 고정단을 중심으로 젖혀지면서 열렸다가 상기 피스톤이 전진운동을 할 때 강성에 의한 복원력에 의해 닫히면서 실린더의 압축공간이 형성되도록 하는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래 왕복동식 압축기의 흡입밸브는 그 밸브부가 고정단을 중심으로 회전하면서 열리는, 즉 상기 흡입밸브가 일정한 스프링상수를 가지는 리드(reed) 타입으로 형성됨에 따라 냉매의 흡입시 유로저항이 증가하여 압축기의 흡입손실이 발생하는 문제점이 있었다.

또, 상기 흡입밸브가 고정단을 중심으로 회전하면서 닫히게 되어 상기 흡입밸브의 닫힘속도가 지연되고, 이로 인해 상기 피스톤이 전진할 때 압축공간의 냉매가 다시 역류하여 누설되면서 압축기 성능이 저하되는 문제점도 있었다.

또, 상기 흡입밸브가 고정단을 중심으로 탄력적으로 회전하면서 닫히게 되어 밸브타음이 증가할 수 있고 이로 인해 압축기 소음이 가중되는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 왕복동식 압축기가 가지는 문제점을 해결한 것으로, 상기 압축공간으로 흡입되는 냉매가 흡입밸브에 의해 유로저항이 증가하는 것을 미연에 방지하여 효율을 향상시킬 수 있는 왕복동식 압축기를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.

또, 상기 흡입밸브의 닫힘속도를 높여 흡입된 냉매가 압축공간로 역류하는 것을 방지하여 효율을 높일 수 있는 왕복동식 압축기를 제공하려는데도 본 발명의 목적이 있다.

또, 상기 흡입밸브의 닫힘시 발생되는 밸브타음을 줄여 소음을 낮출 수 있는 왕복동식 압축기를 제공하려는데도 본 발명의 목적이 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 피스톤이 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하도록 실린더를 구비하는 실린더블록; 상기 실린더블록의 선단면에 설치되고 상기 실린더의 압축공간과 연통되도록 흡입구가 형성되는 밸브플레이트; 상기 밸브플레이트의 흡입구를 개폐하는 흡입밸브; 및 상기 밸브플레이트의 흡입구에 연통되어 냉매를 흡입구로 안내하는 흡입머플러;를 포함하고, 상기 흡입밸브는 그 내부에 냉매통로가 관통 형성되어 상기 밸브플레이트의 흡입구에서 미끄럼운동을 하면서 그 흡입구를 개폐하는 왕복동식 압축기가 제공된다.

본 발명에 의한 왕복동식 압축기는, 피스톤 형상의 흡입밸브가 밸브플레이트의 흡입구에 삽입되어 그 흡입구를 개폐하도록 구성됨에 따라 상기 흡입밸브가 열릴 때 압력차에 의해 미끄러지면서 열리게 되어 상기 냉매가 흡입밸브를 개방할 때 유동저항이 감소되어 압축기의 효율을 향상시킬 수 있다. 그리고 상기 흡입밸브의 닫힘속도를 높여 흡입된 냉매가 역류하는 것을 방지하여 압축기의 효율을 향상시킬 수 있으며, 상기 흡입밸브가 닫힐 때 상기 흡입구 주변에 부딪히면서 발생되는 밸브타음을 줄여 압축기 소음을 저감시킬 수 있다.

이하, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 왕복동식 압축기는, 케이싱(1)의 내부공간에 설치되고 외부에서 공급되는 전원에 의해 회전력을 발생하도록 고정자(110)와 회전자(120) 그리고 크랭크축(130)으로 된 전동부(100)와, 상기 케이싱(1)의 내부공간에서 상기 전동부(100)의 크랭크축(130)에 결합되어 그 전동부(100)의 회전력을 전달받아 냉매를 흡입 압축하는 압축부(200)로 이루어진다.

상기 압축부(200)는 상기 케이싱(1)의 내부공간에 횡방향으로 배치되고 그 일측에 압축공간(V1)을 반경방향으로 형성하는 실린더(211)를 갖는 실린더블록(210)과, 상기 실린더블록(210)의 상면에 얹힌 상기 크랭크축(130)의 캠부에 회전 가능하게 삽입되는 슬리브(220)와, 상기 슬리브(220)의 외주면에 결합되어 상기 크랭크축(130)의 회전운동을 후술할 피스톤(240)의 왕복운동으로 변환하는 커넥팅 로드(230)와, 상기 커넥팅로드(230)의 타단에 결합되어 상기 실린더(211)의 압축공간(V1) 내부에서 상기 크랭크축(130)의 반경방향으로 왕복운동을 하는 피스톤(240)과, 상기 실린더(211)의 토출측에 설치되어 냉매의 흡입과 토출을 조절하는 밸브조립체(250)와, 상기 실린더블록(210)의 일측에 설치되고 소정의 토출공간(V2)을 구비하여 밸브조립체(250)에 고정되는 토출커버(260)와, 상기 밸브조립체(250)의 흡입측에 연통되도록 상기 토출커버(260)에 결합되는 흡입머플러(270)와, 상기 토출커버(260)를 통해 상기 밸브조립체(250)의 토출측에 연통되도록 상기 실린더블록(210)에 장착되는 토출머플러(280)를 포함한다.

상기와 같은 본 발명의 왕복동식 압축기는, 전원이 인가되어 상기 회전자(120)가 회전하면, 상기 회전자(120)에 압입된 상태의 크랭크축(130)이 회전하게 된다. 그리고 상기 크랭크축(130)의 회전은 캠부에 연결된 커넥팅로드(230)에 의해 수평운동으로 변환되어 상기 피스톤(240)이 실린더(211) 내부를 왕복동 하게 된다. 상기 피스톤(240)의 왕복운동에 의해 냉매가 상기 흡입머플러(270)와 밸브조립체(250)의 흡입밸브(252)를 통해 상기 실린더(211)의 압축공간(V1)로 흡입되었다가 상기 밸브조립체(250)의 토출밸브(254)를 통해 상기 토출커버(260)와 토출머플러(280)를 차례대로 거쳐 토출되는 일련의 과정을 반복하게 된다.

한편, 상기 흡입밸브의 개폐속도는 압축기의 효율과 깊은 관련이 있다. 즉, 상기 흡입밸브가 신속하게 열리면 그만큼 흡입저항이 감소되어 냉매에 대한 흡입손실이 줄면서 압축기의 효율이 향상될 수 있다. 마찬가지로 상기 흡입밸브가 신속하게 닫히면 흡입된 냉매가 흡입머플러로 역류하는 것을 방지함으로써 흡입손실을 줄 여 압축기의 효율을 높일 수 있다. 도 2 내지 도 5는 상기 흡입밸브가 자체 강성을 갖지 않으면서도 신속하게 개폐될 수 있는 일실시예를 도시한 도면들이다.

이에 도시된 바와 같이, 상기 밸브조립체(250)는 실린더블록(210)의 선단면에 설치되는 밸브플레이트(251)와, 상기 밸브플레이트(251)의 흡입구(251a)에 삽입되어 미끄러지면서 그 흡입구(251a)를 개폐하는 흡입밸브(252)와, 상기 밸브플레이트(251)와 토출커버(260) 사이에 설치되어 상기 밸브플레이트(251)의 토출구(251b)를 개폐하는 토출밸브(254)로 이루어진다.

상기 밸브플레이트(251)는 그 일측에 상기 실린더(211)의 내부로 냉매가 흡입되도록 안내하는 흡입구(251a)가 형성되고, 상기 흡입구(251a)의 일측에는 상기 실린더(211) 내부에서 압축된 냉매가 토출되도록 안내하는 토출구(251b)가 형성된다.

상기 흡입구(251a)는 후술할 흡입밸브(252)의 슬라이딩부(255)가 미끄러지게 결합될 수 있는 직경으로 형성되고, 상기 흡입구(251a)의 길이는 후술할 제2 통로부(258b)가 폐쇄될 수 있는 정도로 형성되는 것이 바람직하나, 경우에 따라서는 제2 통로부(258b)보다 작게 형성될 수도 있다. 이 경우, 상기 제2 통로부(258b)로 냉매가 누설될 수 있으므로 흡입머플러(270)의 출구가 상기 밸브플레이트(251)에 긴밀하게 밀착되어 냉매의 누설을 차단할 수 있도록 하여야 한다.

그리고 상기 흡입구(251a)의 일측면, 즉 상기 압축공간(V1)에 대향되는 면의 주변에는 후술할 제2 스토퍼부(257)가 삽입될 수 있도록 밸브안착홈(251c)이 형성되는 것이 사체적을 줄이는데 바람직하다. 따라서 상기 밸브안착홈(151c)의 깊이는 상기 제2 스토퍼부(257)의 두께와 형상에 대응하도록 형성되는 것이 바람직하다.

상기 흡입밸브(252)는 압력차에 의해 미끄러지면서 움직이는 구조이므로 가급적 무겁지 않은 플라스틱 재질로 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 상기 흡입브(252)는 상기 밸브플레이트(251)의 흡입구(251a)에서 미끄러지면서 움직이게 되므로 가급적 가벼우면서도 내마모성이 좋은 재질, 예를 들어 피크(peek)와 같은 엔지니어 플라스틱 재질로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 흡입밸브(252)는 원통모양으로 형성되어 상기 흡입구(251a)에 미끄러지게 삽입되는 슬라이딩부(255)와, 상기 슬라이딩부(255)의 양단에서 상기 흡입구(251a)의 직경보다 큰 플랜지 형상으로 확장되어 상기 흡입밸브(252)의 미끄럼운동을 제한하는 제1 스토퍼부(256) 및 제2 스토퍼부(257)와, 상기 제1 스토퍼부(256)의 끝단면에서 상기 슬라이딩부(255)의 외주면으로 관통 형성되는 냉매통로(258)로 이루어진다.

상기 슬라이딩부(255)와 양쪽 스토퍼부(256)(257)는 일체로 형성되고, 상기 슬라이딩부(255)의 외경은 상기 흡입구(251a)의 내경과 미끄럼 접촉할 수 있는 정도의 크기로 형성된다. 그리고 상기 슬라이딩부(255)는 원형으로 형성될 수도 있으나, 경우에 따라서는 각진 모양으로 형성될 수도 있다.

상기 제1 스토퍼부(256)는 상기 슬라이딩부(255)의 바깥쪽 끝단, 즉 상기 흡입머플러(270)쪽 끝단에서 반경방향으로 확장 형성되고, 그 제1 스토퍼부(256)의 일측 모서리, 즉 상기 흡입머플러(270)쪽 모서리는 소정의 각도로 경사지게 형성되는 것이 상기 흡입밸브(252)를 흡입구에 조립할 때 더 유리할 수 있고 동작중에도 상기 흡입머플러(270)의 출구단에서 원활하게 미끄러질 수 있어 바람직할 수 있다.

상기 제2 스토퍼부(257)는 상기 슬라이딩부(255)의 안쪽 끝단, 즉 상기 실린더(211)쪽 끝단에서 반경방향으로 확장 형성되고, 그 제2 스토퍼부(257)의 일측 모서리, 즉 상기 밸브플레이트(251)쪽 모서리는 소정의 각도로 경사지게 형성되는 것이 상기 냉매통로(258)를 통해 흡입되는 냉매의 유동저항을 줄일 수 있어 바람직하다. 그리고 상기 흡입밸브(252)가 닫힐 때 그 흡입밸브(252)의 제2 스토퍼부(257)가 상기 밸브안착홈(251c)에 밀착되어 밸브 역할을 하게 되므로 실링면(257a)의 충분한 면적을 확보하기 위해서는 상기 제2 스토퍼부(257)는 상기 제1 스토퍼부(256)의 외경보다는 크게 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 도면으로 도시하지는 않았으나, 상기 제2 스토퍼부(257)의 실링면은 전체가 경사지게 형성될 수도 있다. 이 경우 상기 흡입통로(258)를 통해 흡입되는 냉매가 상기 실링면(257a)이 경사지게 형성됨에 따라 보다 신속하게 흡입될 수도 있다.

상기 냉매통로(258)는 상기 흡입머플러(270)에 대향되는 입구에서 미끄럼방향으로 소정의 깊이만큼 형성되는 제1 통로부(258a)와, 상기 제1 통로부(258a)의 끝단에서 외주면으로 관통되어 형성되고 상기 밸브플레이트(251)의 흡입구(251a)에 의해 개폐되는 적어도 한 개 이상의 제2 통로부(258b)로 이루어진다.

상기 제1 통로부(258a)는 제2 통로부(258b)와 단면적이 동일하게 형성될 수도 있으나, 상기 제2 통로부(258b)가 여러 개인 경우에는 그 제2 통로부(258b)들의 단면적을 합한 총 단면적이 상기 제1 통로부(258a)의 단면적과 동일하게 형성될 수 있다.

그리고 상기 제2 통로부(258b)는 제1 통로부(258a)에 대해 직교하는 방향으로 형성될 수도 있으나 상기 제2 통로부(258b)를 통해 압축공간(V1)으로 흡입되는 냉매가 보다 신속하게 흡입될 수 있도록 상기 제2 통로부(258b)가 제1 통로부(258a)의 길이방향에 대해 소정의 각도로 경사지게 형성될 수도 있다.

도면중 미설명 부호인 2는 지지스프링, 3은 오일피더, 291은 가스켓의 흡입구멍, SP는 흡입관, DP는 토출관이다.

상기와 같은 본 발명에 의한 왕복동식 압축기의 작용 효과는 다음과 같다.

즉, 상기 흡입밸브(252)가 상기 밸브플레이트(251)의 흡입구(251a)에 미끄러지게 삽입된 상태에서 상기 압축공간(V1)의 압력과 흡입머플러(270)를 통해 흡입되는 냉매의 흡입압력 사이의 차이에 의해서 상기 흡입구(251a)에서 미끄러지면서 움직이게 됨에 따라 상기 흡입밸브(254)의 자체 강성이 제거되어 신속하게 개폐될 수 있다.

예를 들어, 도 6에서와 같이 상기 흡입밸브(252)가 열릴 때에는 상기 피스톤(240)이 후진운동을 함에 따라 냉매가 흡입머플러(270)를 통해 흡입되어 상기 흡입밸브(252)를 밀게 되고, 이 흡입밸브(252)가 흡입되는 냉매에 밀려 상기 흡입구(251a)에서 미끄러지면서 압축공간(V1)쪽으로 이동을 하게 된다. 이때, 상기 흡입밸브(252)의 제1 스토퍼부(256)가 밸브플레이트(251)의 바깥쪽 면에 걸려 상기 흡입밸브(252)의 이동을 제한하게 된다. 상기 흡입밸브(252)가 압축공간(V1)쪽으로 이동하면서 상기 제2 통로부(258b)가 상기 밸브플레이트(251)의 흡입구(251a)에서 벗어나 압축공간(V1)을 향해 열리게 된다. 이에 따라 상기 제1 통로부(258a)를 통해 흡입되는 냉매가 제2 통로부(258b)를 통해 압축공간(V1)으로 유입되어 그 압축공간(V1)에 채워지게 된다.

반면, 도 7에서와 같이, 상기 흡입밸브(252)가 닫힐 때에는 상기 피스톤(240)이 전진운동을 하여 상기 압축공간(V1)의 냉매를 압축하게 되고, 이 압축되는 냉매가 상기 흡입밸브(252)의 제2 스토퍼부(257)의 압축면을 밀어 상기 흡입밸브(252)가 흡입머플러(270) 방향으로 미끄러져 이동을 하게 된다. 이때, 상기 제2 스토퍼부(257)가 밸브플레이트(251)의 안쪽 면, 즉 상기 밸브안착홈(251c)에 걸려 흡입밸브(252)의 이동이 제한되면서 상기 제2 통로부(258b)가 밸브플레이트(251)의 흡입구(251a)에 가려져 냉매통로가 폐쇄된다.

이렇게 하여, 상기 흡입밸브가 열릴 때 압력차에 의해 미끄러지면서 열리게 되어 상기 흡입머플러를 통해 흡입되는 냉매가 흡입밸브를 개방할 때 유동저항이 감소되어 압축기의 효율을 향상시킬 수 있다.

또, 상기 흡입밸브의 닫힘속도를 높여 흡입된 냉매가 역류하는 것을 방지하여 압축기의 효율을 향상시킬 수 있다.

또, 상기 흡입밸브가 닫힐 때 상기 흡입구 주변에 부딪히면서 발생되는 밸브타음을 줄여 압축기 소음을 저감시킬 수 있다.

한편, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예는 상기 흡입밸브가 일체로 형성되는 것이나, 본 실시예는 상기 흡입밸브가 두 개로 제작되어 조립되도록 하는 것이다. 이는 상기 흡입밸브의 양단에 각각 흡입구의 직경보다 큰 스토퍼부가 구비되는 점을 고려하여 상기 흡입밸브의 조립성을 높이기 위한 실시예이다.

이를 위해, 도 8 및 도 9에서와 같이 상기 흡입밸브(252)는 슬라이딩부(255)가 양분되어 제1 슬라이딩부(255a)와 제2 슬라이딩부(255b)로 구분되고, 상기 제1 슬라이딩부(255a)에는 제1 스토퍼부(256)가 일체로 형성되는 반면 상기 제2 슬라이딩부(255b)에는 제2 스토퍼부(257)가 일체로 형성된다. 그리고 상기 제1 슬라이딩부(255a)와 제2 슬라이딩부(255b)가 결합되는 부위는 서로 대응되도록 단차부(255c)(255d)가 형성되어 압입하거나 또는 나사 체결되할 수도 있다. 그리고 상기 제1 슬라이딩부(255a)와 제2 슬라이딩부(255b)는 접착제를 이용하여 압입부위나 나사 체결부위가 더욱 견고하게 결합되도록 할 수도 있다.

상기와 같은 본 실시예에 의한 흡입밸브는, 상기 제2 스토퍼부(257)가 구비된 제2 슬라이딩부(255b)를 흡입구(251a)의 안쪽에서 바깥쪽으로 삽입하고, 상기 흡입구(251a)의 바깥으로 돌출된 제2 슬라이딩부(255b)에 상기 제1 스토퍼부(256)가 구비된 제1 슬라이딩부(255b)를 압입하거나 나사 체결하여 결합함으로써 상기 흡입밸브(252)의 조립을 용이하게 할 수 있다. 이를 통해 상기 흡입밸브(252)를 조립할 때 발생될 수 있는 흡입구(251a) 또는 스토퍼부(256)의 마멸 등을 미연에 방지할 수 있다.

여기서, 상기 밸브플레이트와 흡입밸브의 기본적인 구성은 전술한 실시예와 동일하므로 구체적인 설명은 생략한다. 다만, 본 실시예의 경우에는 상기 흡입밸브 를 나눠 조립함에 따라 상기 제1 스토퍼부의 안쪽면 또는 제2 스토퍼부의 안쪽면과 이에 대응하는 밸브플레이트의 사이의 적어도 한 쪽에 스프링상수가 낮은 밸브스프링을 더 설치할 수 있다. 이 경우, 상기 흡입밸브가 보다 신속하게 열리거나 닫히도록 할 수 있을 뿐만 아니라 상기 흡입밸브의 개폐시 발생되는 밸브타음을 더욱 낮출 수 있다.

본 발명에 의한 밸브조립체는 통상의 로터리 압축기와 같이 리드형 밸브를 출밸브로 사용하는 모든 압축기에 동일하게 적용할 수 있다.

도 1은 본 발명 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도,

도 2는 도 1에 따른 밸브조립체를 분해하여 보인 사시도,

도 3은 도 2에 따른 흡입밸브를 조립하여 보인 사시도,

도 4는 도 2에서 흡입밸브를 조립하여 보인 정면도,

도 5는 도 4의 Ｉ-Ｉ선단면도,

도 6 및 도 7은 도 1에 따른 흡입밸브가 열릴 때와 닫힐 때를 보인 종단면도,

도 8 및 도 9는 본 발명 왕복동식 압축기에서 흡입밸브에 대한 다른 실시예를 분해하여 보인 사시도 및 종단면도.

** 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

250 : 밸브조립체 251 : 밸브플레이트

251b : 토출구 251c : 밸브안착홈

252 : 흡입밸브 254 : 토출밸브

255 : 슬라이딩부 255a,255b : 제1, 제2 슬라이딩부

255c,255d : 단차부 256 : 제1 스토퍼부

257 : 제2 스토퍼부 258 : 냉매통로

258a,258b : 제1,제2 통로부 260 : 토출커버

270 : 흡입머플러 V1,V2 : 압축,토출공간

Claims (9)

1. 피스톤이 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하도록 실린더를 구비하는 실린더블록;

   상기 실린더블록의 선단면에 설치되고 상기 실린더의 압축공간과 연통되도록 흡입구와 토출구가 형성되는 밸브플레이트;

   상기 밸브플레이트의 흡입구에 미끄러지게 삽입되고 그 내부에 냉매통로가 관통 형성되어 상기 흡입구를 개폐하는 흡입밸브; 및

   상기 밸브플레이트의 흡입구에 연통되어 냉매를 흡입구로 안내하는 흡입머플러;를 포함하고,

   상기 흡입밸브는,

   상기 흡입구에 미끄러지게 삽입되는 슬라이딩부;

   상기 슬라이딩부의 양단 중에서 상기 흡입머플러측 일단에서 상기 흡입구의 직경보다 크게 형성되어 흡입행정시 상기 슬라이딩부의 미끄럼운동을 제한하는 제1 스토퍼부; 및

   상기 슬라이딩부의 양단 중에서 상기 압축공간측 타단에서 상기 흡입구의 직경보다 크게 형성되어 토출행정시 상기 슬라이딩부의 미끄럼운동을 제한하는 제2 스토퍼부;를 포함하며,

   상기 냉매통로는,

   상기 제1 스토퍼부와 슬라이딩부에 미끄럼방향으로 소정의 깊이만큼 형성되는 제1 통로부와, 상기 제1 통로부의 끝단에서 상기 슬라이딩부의 외주면으로 관통되어 형성되고 상기 밸브플레이트의 흡입구 내주면에 의해 폐쇄되는 적어도 한 개 이상의 제2 통로부로 이루어지는 왕복동식 압축기.
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3. 제1항에 있어서,

   상기 제1 스토퍼부와 제2 스토퍼부는 슬라이딩부에 일체로 형성되는 왕복동식 압축기.
4. 제3항에 있어서,

   상기 제1 스토퍼부와 제2 스토퍼부는 그 외경이 서로 상이하게 형성되는 왕복동식 압축기.
5. 제1항에 있어서,

   상기 슬라이딩부는 복수 개로 제작되어 조립되는 제1 슬라이딩부와 제2 슬라이딩부로 이루어지고, 상기 제1 스토퍼부는 제1 슬라이딩부에 일체로 형성되는 반면 상기 제2 스토퍼부는 제2 슬라이딩부에 일체로 형성되는 왕복동식 압축기.
6. 제1항에 있어서,

   상기 제1 스토퍼와 제2 스토퍼 중에서 상기 냉매통로의 출구측에 인접한 스토퍼의 실링면에는 냉매의 유동방향을 따라 경사면이 형성되는 왕복동식 압축기.
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8. 제1항에 있어서,

   상기 냉매통로는 그 입구에서 미끄럼방향으로 소정의 깊이만큼 형성되는 제1 통로부와, 상기 제1 통로부의 끝단에서 외주면으로 관통되어 형성되고 상기 밸브플레이트의 흡입구에 의해 개폐되는 적어도 한 개 이상의 제2 통로부로 이루어지는 왕복동식 압축기.
9. 제8항에 있어서,

   상기 제2 통로부는 제1 통로부의 길이방향에 대해 소정의 각도로 경사지게 형성되는 왕복동식 압축기.

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