KR101460600B1 - Tempered glass safety door with improved windshield efficiency - Google Patents

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KR101460600B1
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Abstract

The present invention relates to a reinforced glass safety door with enhanced wind resistance. More specifically, the sealing efficiency of the four corner units of the reinforced glass safety door including a safety bar is enhanced to maximize the heat insulation and cooling efficiency. According to the present invention, a windproof material simply fitted to the outer surface of the safety bar to be installed is configured to pass through to surround the upper and lower ends of the safety bar to be fixed on the rear surface of the safety bar to significantly enhance the sealing of the four cornet units of the reinforced glass safety door.

Description

방풍효율이 향상된 강화유리 안전도어{Tempered glass safety door with improved windshield efficiency}[0001] Tempered glass safety door with improved windshield efficiency [

본 발명은 안전바가 구비된 강화유리 안전도어의 사방 모서리부의 기밀성을 높여 최대의 단열 및 냉방효과를 발휘하는 기술에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a technology for maximizing the heat insulation and cooling effect by increasing the airtightness of the four corners of a tempered glass safety door provided with a safety bar.

일반적으로 강화유리도어는 외관이 미려하고, 닫힌 상태에서도 도어 밖의 상황 및 출입자를 확인할 수 있는 장점으로 인해 식당을 비롯한 각종 영업소, 전시장, 사무실, 미용실 등을 비롯한 영업장소의 현관이나 출입구 및 학교, 유치원 등의 교육기관, 관공서 등 다양한 건축물에 널리 사용되고 있다.Generally, the tempered glass door has a beautiful appearance, and even when it is closed, it is possible to confirm the situation outside the door and the passengers. Therefore, it is possible to provide the door and doorway of the business place including various restaurants, exhibition halls, offices, beauty salons, And is widely used in various buildings such as educational institutions and government offices.

이러한 강화유리도어는 슬라이딩 방식으로 개폐되는 미닫이 도어나 또는 밀고 당겨 개방하는 여닫이 도어로 양분될 수 있으나, 양자 모두 출입과정에서 손이나 옷자락, 또는 휴대 운반중인 가방이나 물품 등이 끼게 되면 도어 자체가 매우 경질의 유리로 형성되어 있기 때문에 다치거나 손상되는 등의 경우가 종종 발생한다.Such a tempered glass door can be divided into a sliding door that is opened and closed by a sliding method or a door that is opened and pulled by a sliding door. However, when both of them are put in a hand or a hem or a carrying bag or an article during transportation, They are often formed of hard glass and thus may be injured or damaged.

이러한 현실을 감안하여 근자에 들어 상기한 도어의 출입과정에서 발생하는 안전사고의 문제점을 해소하기 위한 방안으로 강화유리 안전도어가 제안되고 있다.In consideration of this reality, a reinforced glass safety door has been proposed as a means for solving the problems of safety accidents occurring in the entrance and exit of the above door.

상기한 종래의 강화유리 안전도어는 강화유리 양측에 세로 도어프레임이 끼움 설치되고, 상기 강화유리의 상하에 각각 끼움 설치된 가로 도어프레임은 세로 도어프레임의 사이에 연결 설치되며, 상기 세로 도어프레임의 선단에는 별도의 안전바가 출몰가능하게 설치됨으로써 강화유리 안전도어의 출입과정에서 손이나 발, 또는 옷자락이나 운반 또는 휴대중인 각종 기물이 끼더라도 다치거나 손상되지 않게 되고, 이에 따라 안전성과 신뢰성을 극대화할 수 있는 유용한 효과를 제공한다.In the conventional reinforced glass safety door, a vertical door frame is fitted on both sides of the reinforced glass, and a horizontal door frame, which is fitted on the upper and lower sides of the tempered glass, is connected between the vertical door frames, A separate safety bar can be installed so that it can be hurt or damaged even when a hand or foot, or a skirt, a carrying or a portable object is stuck in the entrance of the tempered glass safety door, thereby maximizing the safety and reliability It provides a useful effect.

이와 같은 강화유리 안전도어는 상기 안전바를 불법으로 상하로 이동하지 못하도록 상기 세로 도어프레임의 상, 하단부에 수평상으로 부착시킨 이탈방지대의 사이에 안전바가 위치함으로써 상기 안전바의 상, 하단부에는 모헤어 등과 같은 방풍재를 부착할 수 없어 강화유리 안전도어의 사방 모서리부는 방풍의 사각지대를 형성하고, 이 사각지대를 통해 외부의 찬바람과 소음이 실내로 유입되면서 실내의 단열 및 냉방효과가 저하됨은 물론 정숙성을 유지할 수 없는 폐단이 있다.Such a reinforced glass safety door has a safety bar located between upper and lower portions of the vertical door frame so that the safety bar can not be illegally moved upward and downward, It is impossible to attach the same windshield material, so that the four corners of the tempered glass safety door form a blind spot of the windshield, and the cold wind and noise are introduced into the room through the blind spot, There is a clause that can not be maintained.

상기한 강화유리 안전도어의 문제점을 해소하기 위한 대표적인 선행기술로는 본 발명 출원인의 선등록 발명인 「특허등록 제1219380호, 명칭/ 강화유리 안전도어의 방풍 및 방음장치」가 제안되고 있다.As a typical prior art for solving the problems of the above-mentioned reinforced glass safety door, "Patent No. 1219380, name / windshield and soundproofing device of reinforced glass safety door", which is a registered invention of the applicant of the present invention, has been proposed.

본 발명은 상기한 선등록 발명에 연속하는 개량발명에 관한 것으로, 안전바의 외부면에 단순하게 끼움 설치되던 방풍재가 상기 안전바의 상단부 및 하단부를 감싸도록 경유한 후 안전바의 후면에 고정되면서 상기 강화유리 안전도어의 사방 모서리부에 대한 기밀성을 크게 향상할 수 있도록 함을 발명의 해결과제로 한다.The present invention relates to an improved invention succeeding to the above-mentioned line registration invention, in which a windshield which is simply fitted on an outer surface of a safety bar passes through an upper end and a lower end of the safety bar and is fixed to the rear surface of the safety bar And the airtightness of the reinforced glass safety door to the four corners of the reinforced glass safety door can be greatly improved.

본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위한 수단으로 상기 안전바의 전면부에 형성된 방풍재 끼움홈에 방풍재의 스트립을 끼움 설치하되, 상기 스트립의 상하 양측은 각각 안전바의 상단부 및 하단부를 감싼 상태에서 상기 안전바의 후면에 함몰 형성된 방풍재 고정홈에 끼움 고정하는 기술을 강구한다.As a means for solving the above-mentioned problems, a strip of a ventilation member is fitted in a ventilation member fitting groove formed in a front portion of the safety bar, and both upper and lower sides of the strip are respectively covered with upper and lower ends of a safety bar A technique for fitting the windshield into the windshield fixing groove formed in the rear surface of the safety bar is proposed.

본 발명에 따르면, 강화유리 안전도어의 사방 모서리부에 조성된 방풍의 사각지대(틈새)를 상기 방풍재가 완벽하게 제거함으로써 방풍 및 방음성능을 획기적으로 개선하며, 이로 인해 실내의 단열 및 냉방성능을 극대화함은 물론 실내의 정숙성을 유지하는 유용한 효과를 제공할 수 있게 된다.According to the present invention, since the windshield material completely removes the blind spots of the windshield formed at the four corners of the tempered glass safety door, the windshield and the soundproofing performance are remarkably improved, It is possible to provide a useful effect of maintaining the quietness of the room as well as the maximization.

도 1은 본 발명이 적용된 강화유리 안전도어의 정면도
도 2는 본 발명 도 1의 A-A선 단면도
도 3은 본 발명의 안전바 및 방풍재의 결합상태 평단면도
도 4는 본 발명의 안전바 및 방풍재의 결합상태 종단면도
도 5는 내지 도 7은 본 발명이 적용된 안전바의 평면도
도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 안전바, 방풍재 및 판스프링의 결합상태 종단면도
도 9는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 안전바, 방풍재의 결합상태 종단면도
도 10은 본 발명의 세로 도어프레임 및 가로 도어프레임의 연결상태 사시도
도 11은 본 발명의 방풍재가 방풍재 통로를 관통하여 안전바에 밀착되게 연장 설치된 상태도
도 12는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 안전바, 방풍재의 결합상태 종단면도1 is a front view of a tempered glass safety door to which the present invention is applied;
2 is a sectional view taken along line AA of Fig. 1
Fig. 3 is a plan view showing the joining state of the safety bar and the windshield of the present invention
4 is a longitudinal cross-sectional view of the safety bar and windshield of the present invention,
5 is a plan view of a safety bar to which the present invention is applied.
FIG. 8 is a longitudinal sectional view of a combined state of a safety bar, a wind guard and a leaf spring according to another embodiment of the present invention. FIG.
9 is a longitudinal cross-sectional view of a combined state of a safety bar and a wind guard according to another embodiment of the present invention
FIG. 10 is a perspective view of a connection state of a vertical door frame and a horizontal door frame according to the present invention.
Fig. 11 is a view showing a state in which the wind shield material of the present invention is extended through the wind guard material passageway so as to be in close contact with the safety bar
FIG. 12 is a longitudinal sectional view of a combined state of a safety bar and a windshield according to another embodiment of the present invention. FIG.

본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결수단을 보다 구체적으로 구현하기 위한 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.Preferred embodiments of the present invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 강화유리 안전도어(D)의 전체적인 구성을 첨부된 도면에 의거 개략적으로 살펴보면, 한 쌍의 세로 도어프레임(10)(10a), 한 쌍의 가로 도어프레임(20)(20a), 안전바(30), 방풍재(40)의 구성요소로 대분 됨을 알 수 있다.A schematic structure of a tempered glass safety door D according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. A pair of vertical door frames 10, 10a, a pair of horizontal door frames 20, The safety bar 30, and the windshield 40, as shown in FIG.

이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 용이하도록 좀더 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention having the above-described schematic configuration will be described in more detail for facilitating the implementation.

본 발명의 강화유리 안전도어(D)를 구성하는 세로 도어프레임(10)(10a)은 일측에 안전바(30)를 출몰 이동가능하게 수용함과 동시에 타측에는 강화유리(1)를 끼움 설치할 수 있는 기능을 수행한다.The vertical door frame 10a constituting the tempered glass safety door D of the present invention is constructed such that the safety bar 30 is accommodated in one side so as to be capable of protruding and retractable movement while sandwiching the tempered glass 1 Function.

이를 위한 세로 도어프레임(10)(10a)은 중앙에 형성된 격벽(11)을 기준으로 양측에 각각 강화유리 삽입부(12) 및 안전바 삽입부(13)가 형성되고, 상기 안전바 삽입부(13)가 형성된 쪽의 일 측면의 중앙에는 한 쌍의 걸림편(14)이 이격된 채 내향으로 일체화 절곡 형성됨으로써 상기 걸림편(14)의 사이에는 안전바(30)의 출몰통로(15)가 형성되며, 이 출몰통로(15)는 안전바 삽입부(13)와 연결된 상태를 유지할 수 있게 된다.The vertical door frame 10a for this purpose has reinforcing glass insertion portions 12 and safety bar insertion portions 13 formed on both sides thereof with respect to a partition wall 11 formed at the center thereof, 13 are formed at the center of one side of the side where the safety bars 30 are formed and a pair of locking pieces 14 are formed in an integrated manner inwardly and integrally bent so that the protruding and retracting passages 15 of the safety bars 30 are interposed between the locking pieces 14 And the projecting / retracting passage 15 can be maintained in a state of being connected to the safety bar inserting portion 13.

상기 세로 도어프레임(10)(10a)의 상하에는 각각 상기 격벽(11)에 맞닿을 때까지 가로 도어프레임(20)(20a)의 일측이 끼워지면서 상기 세로 도어프레임(10)(10a)과 연결된 일체성을 유지하며, 상기 가로 도어프레임(20)(20a)을 세로 도어프레임(10)(10a)의 사이에 연결하는 기술은 이미 공지된 기술이므로 본 발명에서는 더 이상의 상세한 설명은 생략하기로 한다.One side of the lateral door frames 20 and 20a is fitted on the upper and lower sides of the vertical door frames 10a until they abut against the partition walls 11 and connected to the vertical door frames 10a Since the technique of maintaining the integrity and connecting the transverse door frames 20 and 20a between the longitudinal door frames 10 and 10a is well known in the art, a detailed description thereof will be omitted in the present invention .

상기 출몰통로(15)를 경유하여 안전바 삽입부(13)에 내, 외부로 출몰가능하게 끼워지는 안전바(30)는 전면부(31)에 방풍재 끼움홈(32)이 형성되고, 후면부(33)의 양단에는 상기 걸림편(14)에 걸리면서 안전바(30)가 외부로 이탈됨을 방지하는 이탈방지돌기(34)가 일체로 돌출 형성되며, 상기 후면부(33)의 중앙에는 방풍재 고정홈(35)이 추가로 함몰 형성된다.The safety bar 30 which is inserted into the safety bar insertion portion 13 through the projecting / retracting passage 15 so as to protrude inward and outward is formed with a windshield fitting groove 32 in the front portion 31, Preventing protrusions 34 for preventing the safety bar 30 from being released to the outside while being hung by the retaining pieces 14 are integrally protruded from both ends of the rear portion 33, The groove 35 is further recessed.

여기에서 상기 후면부(33)에 방풍재 고정홈(35)이 추가로 형성된 이유는 본 발명의 방풍재(40)가 강화유리 안전도어(D)의 사방 모서리부에 형성되던 방풍의 사각지대를 효과적으로 막아줄 수 있도록 하기 위함이다.The reason why the windshield material fixing groove 35 is further formed in the rear portion 33 is that the windshield material 40 of the present invention can effectively prevent the blind spots of the windshield formed at the four corners of the tempered glass safety door D So that they can prevent it.

이를 위한 기술구성으로 상기 방풍재 끼움홈(32)에는 방풍재(40)의 스트립(41)이 끼움 설치되는 것에 국한되지 않고, 더 나아가 상기 스트립(41)의 상하 양측은 각각 상기 안전바(30)의 상단부 및 하단부를 감싸도록 경유한 후 상기 후면부(33)에 추가로 형성된 방풍재 고정홈(35)에 끼움 고정됨으로써 상기 방풍재(40)는 안전바(30)의 상, 하측, 즉 상기 강화유리 안전도어(D)의 사방 모서리부에 대한 방풍의 기능 및 기밀성을 대폭 향상하는 특별한 효과를 제공한다.The upper and lower sides of the strip 41 may be connected to the upper end of the safety bar 30 and the lower end of the safety bar 30, The windshield 40 is inserted and fixed on the upper and lower portions of the safety bar 30 by being inserted into the windshield fixing grooves 35 formed in the rear portion 33 after passing through the upper and lower ends of the safety bar 30, And provides a special effect that greatly improves the function and airtightness of the windshield against the four corners of the tempered glass safety door (D).

이와 같은 본 발명의 방풍재 끼움홈(32) 및 상기 방풍재 고정홈(35)은 도 5와 같이 2개가 형성됨이 바람직하지만 반드시 이에 한정하지는 않고, 도 6의 안전바(30a)와 같이 1개가 형성될 수도 있을 뿐만 아니라 1∼3개의 범위 내에 형성될 수도 있는 것으로, 이의 개수는 그다지 중요하지 않고, 상기 방풍재(40)가 안전바(30)의 상단부 및 하단부를 감싸도록 경유하여 방풍재 고정홈(35)에 끼움 고정되는 점이 핵심기술이라고 할 수 있다.As shown in FIG. 5, it is preferable that the windshield material fitting groove 32 and the windshield material fixing groove 35 of the present invention have two windshield grooves 32 and 35. However, The safety bar 30 may be formed within a range of 1 to 3, and the number of the windshields 40 may not be so significant, And it is a core technology that it is fitted and fixed in the groove 35.

또한, 본 발명의 방풍재(40)는 원활하게 휘어지면서 상기 안전바(30)의 상단부 및 하단부를 감쌀 수 있도록 플렉시블한 재질로 형성된 스트립(41)과, 상기 스트립(41)의 일면에 방풍성이 우수한 모헤어(42)가 일체로 부착된 구성으로 이루어진다.
The windshield material 40 of the present invention is formed of a flexible material so as to cover the upper and lower ends of the safety bar 30 while being smoothly bent, And excellent mohair 42 are integrally attached.

한편, 본 발명의 강화유리 안전도어(D)는 도 8과 같은 다른 실시 예의 형태로 구현될 수 있는 것으로, 상기 세로 도어프레임(10)(10a) 및 가로 도어프레임(20)(20a)의 구성은 동일하되 이를 제외한 다른 구성요소가 다소 상이하다.The reinforced glass safety door D according to the present invention can be realized in the form of another embodiment as shown in FIG. 8, and the construction of the vertical door frame 10a, the horizontal door frames 20, Are the same but other components are slightly different.

즉 다른 실시 예에 따른 강화유리 안전도어(D)의 안전바(30b)는 도 7과 같이 전면부(31)에 방풍재 끼움홈(32)이 형성되고, 상기 걸림편(14)에 걸리면서 안전바(30b)의 이탈을 방지하는 이탈방지돌기(34)가 후면부(33)의 양단에 돌출 형성된다.That is, the safety bar 30b of the reinforced glass safety door D according to another embodiment has a windshield fitting groove 32 formed in the front portion 31 as shown in FIG. 7, Preventing protrusions 34 are formed at both ends of the rear portion 33 to prevent the bar 30b from being separated.

그리고 상기 방풍재 끼움홈(32)에는 방풍재(40)의 스트립(41)이 끼움 설치되되, 상기 스트립(41)의 상하 양측은 각각 상기 안전바(30b)의 상단부 및 하단부를 감싸도록 경유한 후 상기 안전바(30b)의 내부에 끼워짐으로써 상기 안전바(30b)의 상, 하측에 조성되던 방풍의 사각지대를 해소할 수 있게 된다.The strips 41 of the windshield 40 are inserted into the windshield grooves 32 so that upper and lower sides of the strips 41 pass through the upper end and the lower end of the safety bar 30b It is possible to eliminate the blind spots formed on the upper and lower sides of the safety bar 30b by fitting into the safety bar 30b.

여기에서 상기 안전바(30b)의 내부에 끼워지는 스트립(41)의 상하 양측은 각각 접착제를 이용하여 후면부(33)의 내측면에 일체로 고정할 수 있을 뿐만 아니라 도 8과 같이 전면부(31)의 내측면과 상기 스트립(41)의 사이에는 판스프링(50)이 끼워지고, 상기 판스프링(50)의 양단은 각각 전면부(31)의 내측면과 스트립(41)에 밀착상태로 가압 지지됨으로써 상기 스트립(41)이 외부로 빠지지 않고 견고한 고정상태를 유지하면서 기밀성 및 방풍효율을 대폭 향상할 수 있게 된다.
The upper and lower sides of the strip 41 fitted in the safety bar 30b can be integrally fixed to the inner surface of the rear portion 33 using an adhesive agent as well as the front portion 31 And both ends of the leaf spring 50 are pressed against the inner surface of the front part 31 and the strip 41 in close contact with each other, The airtightness and windshield efficiency can be greatly improved while maintaining the fixed state of the strip 41 without falling outside.

또한, 본 발명의 강화유리 안전도어(D)는 도 9와 같은 또 다른 실시 예의 형태로 구현될 수 있는 것으로, 상기 세로 도어프레임(10)(10a) 및 가로 도어프레임(20)(20a)의 구성은 상기 강화유리 안전도어(D)와 동일하되 이를 제외한 다른 구성요소가 다소 상이하다.The reinforced glass safety door D according to the present invention can be realized in the form of another embodiment as shown in FIG. 9, and the reinforced glass safety door D can be formed in the vertical door frame 10a, The construction is the same as that of the tempered glass safety door (D) except for the different components.

즉 상기 방풍재 끼움홈(32)에는 방풍재(40)의 스트립(41)이 끼움 설치되되, 이에 한정하지 않고, 상기 스트립(41)의 상하 양측이 도 9와 같이 안전바(30c)의 상단부 및 하단부를 경유한 후 상기 후면부(33)에 추가로 관통 형성된 방풍재 고정통공(37)을 관통하여 안전바(30c)의 내부에 일체로 끼움 고정된다.The upper and lower sides of the strip 41 are not limited to the upper ends of the safety bars 30c as shown in FIG. And passes through the windshield fixing hole 37 formed further through the rear portion 33 to be fixedly inserted into the safety bar 30c.

이때 상기 안전바(30c)의 내부에는 도 9와 같이 용융상태의 실리콘(43)이 주입되고, 상기 실리콘(43)은 경화되는 과정에서 상기 안전바(30c)의 내면에 달라붙음과 동시에 상기 스트립(41)과 일체성을 유지함으로써 스트립(41)이 하부로 쳐지거나 상부로 밀리는 것을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.
9, molten silicon 43 is injected into the safety bar 30c and the silicon 43 adheres to the inner surface of the safety bar 30c during the curing process, It is possible to prevent the strip 41 from being pushed down or pushed upward by maintaining the integrity of the strip 41.

또한, 본 발명의 강화유리 안전도어(D)는 도 12와 같은 또 다른 실시 예의 형태로 구현될 수 있는 것으로, 상기 세로 도어프레임(10)(10a) 및 가로 도어프레임(20)(20a), 안전바(30d)의 구성은 상기 강화유리 안전도어(D)와 동일하되 이를 제외한 다른 구성요소가 다소 상이하다The reinforced glass safety door D according to the present invention can be realized in the form of another embodiment as shown in FIG. 12, wherein the vertical door frame 10a, the horizontal door frames 20, 20a, The configuration of the safety bar 30d is the same as that of the tempered glass safety door D except that the other components are somewhat different

즉 상기 방풍재 끼움홈(32)에는 방풍재(40)의 스트립(41)이 끼움 설치되되, 이에 한정하지 않고, 상기 스트립(41)의 상하 양측이 도 12와 같이 안전바(30d)의 상단부 및 하단부를 경유한 후 상기 후면부(33)에 고정피스(60)로 관통하여 견고하게 고정 설치될 수 있게 된다.
The upper and lower sides of the strip 41 are not limited to the upper end portions of the safety bars 30d as shown in FIG. 12, And then passes through the lower end portion and then passes through the fixing portion 60 to the rear face portion 33 so as to be securely fixed.

아울러 본 발명의 가로 도어프레임(20)(20a)은 상하에 각각 방풍재(40)를 끼움 설치하기 위한 방풍재 끼움홈(22)이 형성되되, 상기 방풍재 끼움홈(22)이 세로 도어프레임(10)(10a)의 격벽(11)에 의해 막히면서 상기 격벽(11)과 안전바(30)(30a)(30b)(30c)의 사이에 국부적으로 틈새가 발생하고, 이 틈새를 통해 방풍성이 저하됨을 방지하기 위한 기술이 추가로 접목된다.The horizontal door frames 20 and 20a of the present invention are formed with upper and lower windshield grooves 22 for inserting windshields 40 respectively. A gap is locally generated between the partition 11 and the safety bars 30, 30a, 30b and 30c while being blocked by the partition 11 of the partition 10, A technique for preventing degradation is further added.

이를 위한 기술구성으로 상기 방풍재 끼움홈(22)의 선단과 만나는 세로 도어프레임(10)(10a)의 격벽(11)에는 방풍재 통로(23)가 추가로 관통 형성되고, 상기 방풍재 끼움홈(22)에 끼워지는 방풍재(40)는 도 11과 같이 방풍재 통로(23)를 관통하여 안전바(30)(30a)(30b)(30c)의 후면부(33)까지 밀착되도록 연장 설치됨으로써 방풍효율 및 기밀성을 대폭 향상할 수 있게 된다.A ventilator material passage 23 is additionally formed in the partition 11 of the vertical door frame 10a which meets with the front end of the ventilating material fitting groove 22, The windshield 40 inserted into the windshield 22 extends through the windshield passage 23 and is extended so as to be in close contact with the rear portion 33 of the safety bars 30, 30a, 30b and 30c The windshield efficiency and airtightness can be greatly improved.

D: 강화유리 안전도어 1: 강화유리
10, 10a: 세로 도어프레임 11: 격벽
12: 강화유리 삽입부 13: 안전바 삽입부
20, 20a: 세로 도어프레임 22, 32: 방풍재 끼움홈
23: 방풍재 통로 30, 30a, 30b, 30c, 30d: 안전바
31: 전면부 33: 후면부
34: 방풍재 고정홈 37: 방풍재 고정통공
40: 방풍재 41: 스트립
42: 모헤어 43: 실리콘
50: 판스프링 60: 고정피스D: Tempered glass safety door 1: Tempered glass
10, 10a: vertical door frame 11: partition wall
12: reinforced glass insertion part 13: safety bar insertion part
20, 20a: vertical door frame 22, 32: windshield member fitting groove
23: windshield material passage 30, 30a, 30b, 30c, 30d: safety bar
31: front portion 33: rear portion
34: windshield material fixing groove 37: windshield material fixing hole
40: windproof material 41: strip
42: mohair 43: silicone
50: leaf spring 60: stationary piece

Claims (8)

격벽(11)을 기준으로 양측에 강화유리 삽입부(12) 및 안전바 삽입부(13)가 형성되고, 일 측면 중앙에 이격되게 절곡 형성된 한 쌍의 걸림편(14)의 사이에는 안전바(30)의 출몰통로(15)가 형성된 한 쌍의 세로 도어프레임(10)(10a)과;
상기 세로 도어프레임(10)(10a)의 상하에 각각 연결 설치된 한 쌍의 가로 도어프레임(20)(20a)과;
상기 출몰통로(15)를 경유하여 안전바 삽입부(13)에 끼워지되, 전면부(31)에 방풍재 끼움홈(32)이 형성되고, 상기 걸림편(14)에 걸리면서 안전바(30)의 이탈을 방지하는 이탈방지돌기(34)가 후면부(33)의 양단에 돌출 형성되며, 상기 후면부(33)의 중앙에는 방풍재 고정홈(35)이 함몰 형성된 안전바(30)와;
상기 방풍재 끼움홈(32)에 스트립(41)이 끼움 설치되되, 상기 스트립(41)의 상하 양측이 각각 상기 안전바(30)의 상단부 및 하단부를 감싸도록 경유하여 상기 후면부(33)의 방풍재 고정홈(35)에 끼움 고정되는 방풍재(40)로 이루어진 것을 특징으로 하는 방풍효율이 향상된 강화유리 안전도어.
The reinforcing glass insertion portion 12 and the safety bar insertion portion 13 are formed on both sides with respect to the partition 11 and between the pair of locking pieces 14 formed at the center of the one side portion and spaced apart from each other, A pair of vertical door frames 10 and 10a on which the projecting / retracting passages 15 of the vertical door frames 10 and 30 are formed;
A pair of transverse door frames 20 and 20a connected to the upper and lower portions of the vertical door frame 10a;
The safety bar 30 is inserted into the safety bar insertion portion 13 via the projecting and retreating passage 15 and the windshield insertion groove 32 is formed in the front portion 31. The safety bar 30 is engaged with the engagement piece 14, A safety bar 30 is formed at the center of the rear portion 33 and the windshield fixing groove 35 is recessed in the center of the rear portion 33;
The strips 41 are inserted into the windshield grooves 32 so that the upper and lower sides of the strips 41 pass through the upper and lower ends of the safety bars 30, And a windshield material (40) fitted and fixed in the re-fixing groove (35).
제 1항에 있어서,
방풍재 끼움홈(32) 및 상기 방풍재 고정홈(35)은 1∼3개의 범위 내에 형성된 것을 특징으로 하는 방풍효율이 향상된 강화유리 안전도어.
The method according to claim 1,
Wherein the windshield reentrant groove (32) and the windshield material fixing groove (35) are formed within one to three ranges.
격벽(11)을 기준으로 양측에 강화유리 삽입부(12) 및 안전바 삽입부(13)가 형성되고, 일 측면 중앙에 이격되게 절곡 형성된 한 쌍의 걸림편(14)의 사이에는 안전바(30)의 출몰통로(15)가 형성된 한 쌍의 세로 도어프레임(10)(10a)과;
상기 세로 도어프레임(10)(10a)의 상하에 각각 연결 설치된 한 쌍의 가로 도어프레임(20)(20a)과;
상기 출몰통로(15)를 경유하여 안전바 삽입부(13)에 끼워지되, 전면부(31)에 방풍재 끼움홈(32)이 형성되고, 상기 걸림편(14)에 걸리면서 안전바(30b)의 이탈을 방지하는 이탈방지돌기(34)가 후면부(33)의 양단에 돌출 형성된 안전바(30b)와;
상기 방풍재 끼움홈(32)에 스트립(41)이 끼움 설치되되, 상기 스트립(41)의 상하 양측이 각각 상기 안전바(30b)의 상단부 및 하단부를 감싸도록 경유하여 상기 안전바(30b)의 내부에 끼워지는 방풍재(40)로 이루어진 것을 특징으로 하는 방풍효율이 향상된 강화유리 안전도어.
The reinforcing glass insertion portion 12 and the safety bar insertion portion 13 are formed on both sides with respect to the partition 11 and between the pair of locking pieces 14 formed at the center of the one side portion and spaced apart from each other, A pair of vertical door frames 10 and 10a on which the projecting / retracting passages 15 of the vertical door frames 10 and 30 are formed;
A pair of transverse door frames 20 and 20a connected to the upper and lower portions of the vertical door frame 10a;
The safety bar 30b is inserted into the safety bar insertion portion 13 via the projecting / retracting passage 15 and the windshield fitting groove 32 is formed in the front portion 31, A safety bar 30b protruding from both ends of the rear portion 33;
The strips 41 are inserted into the windshield grooves 32 so that the upper and lower sides of the strips 41 surround the upper and lower ends of the safety bars 30b, And a windshield material (40) fitted inside the reinforced glass safety door.
제 3항에 있어서,
전면부(31)의 내측면과 상기 스트립(41)의 사이에는 판스프링(50)의 양측이 밀착상태로 지지되어 상기 스트립(41)이 외부로 빠지지 않고 고정상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 방풍효율이 향상된 강화유리 안전도어.
The method of claim 3,
Both sides of the leaf spring 50 are held in close contact with each other between the inner surface of the front part 31 and the strip 41 so that the strip 41 is maintained in a fixed state without falling outside. Tempered glass safety door with improved efficiency.
격벽(11)을 기준으로 양측에 강화유리 삽입부(12) 및 안전바 삽입부(13)가 형성되고, 일 측면 중앙에 이격되게 절곡 형성된 한 쌍의 걸림편(14)의 사이에는 안전바(30)의 출몰통로(15)가 형성된 한 쌍의 세로 도어프레임(10)(10a)과;
상기 세로 도어프레임(10)(10a)의 상하에 각각 연결 설치된 한 쌍의 가로 도어프레임(20)(20a)과;
상기 출몰통로(15)를 경유하여 안전바 삽입부(13)에 끼워지되, 전면부(31)에 방풍재 끼움홈(32)이 형성되고, 상기 걸림편(14)에 걸리면서 안전바(30c)의 이탈을 방지하는 이탈방지돌기(34)가 후면부(33)의 양단에 돌출 형성되며, 상기 후면부(33)에 방풍재 고정통공(37)이 관통 형성된 안전바(30c)와;
상기 방풍재 끼움홈(32)에 스트립(41)이 끼움 설치되되, 상기 스트립(41)의 상하 양측이 각각 상기 안전바(30c)의 상단부 및 하단부를 감싸도록 경유하여 상기 방풍재 고정통공(37)을 관통하여 안전바(30c)의 내부에 끼움 고정되는 방풍재(40)로 이루어진 것을 특징으로 하는 방풍효율이 향상된 강화유리 안전도어.
The reinforcing glass insertion portion 12 and the safety bar insertion portion 13 are formed on both sides with respect to the partition 11 and between the pair of locking pieces 14 formed at the center of the one side portion and spaced apart from each other, A pair of vertical door frames 10 and 10a on which the projecting / retracting passages 15 of the vertical door frames 10 and 30 are formed;
A pair of transverse door frames 20 and 20a connected to the upper and lower portions of the vertical door frame 10a;
The safety bar 30c is inserted into the safety bar insertion portion 13 via the projecting and retreating passage 15 and the windshield insertion groove 32 is formed in the front portion 31. The safety bar 30c, A safety bar 30c protruding from both ends of the rear face portion 33 and preventing the escape of the ventilation protrusion 34 from the rear face portion 33;
The strips 41 are inserted into the windshield grooves 32 so that the upper and lower sides of the strips 41 surround the upper and lower ends of the safety bars 30c, And a windshield material (40) penetrating through the safety bar (30c) and fixed inside the safety bar (30c).
격벽(11)을 기준으로 양측에 강화유리 삽입부(12) 및 안전바 삽입부(13)가 형성되고, 일 측면 중앙에 이격되게 절곡 형성된 한 쌍의 걸림편(14)의 사이에는 안전바(30)의 출몰통로(15)가 형성된 한 쌍의 세로 도어프레임(10)(10a)과;
상기 세로 도어프레임(10)(10a)의 상하에 각각 연결 설치된 한 쌍의 가로 도어프레임(20)(20a)과;
상기 출몰통로(15)를 경유하여 안전바 삽입부(13)에 끼워지되, 전면부(31)에 방풍재 끼움홈(32)이 형성되고, 상기 걸림편(14)에 걸리면서 안전바(30d)의 이탈을 방지하는 이탈방지돌기(34)가 후면부(33)의 양단에 돌출 형성된 안전바(30d)와;
상기 방풍재 끼움홈(32)에 스트립(41)이 끼움 설치되되, 상기 스트립(41)의 상하 양측이 각각 상기 안전바(30d)의 상단부 및 하단부를 감싸도록 경유하여 상기 안전바(30d)의 후면부(33)에 고정피스(60)로 관통하여 고정 설치되는 방풍재(40)로 이루어진 것을 특징으로 하는 방풍효율이 향상된 강화유리 안전도어
The reinforcing glass insertion portion 12 and the safety bar insertion portion 13 are formed on both sides with respect to the partition 11 and between the pair of locking pieces 14 formed at the center of the one side portion and spaced apart from each other, A pair of vertical door frames 10 and 10a on which the projecting / retracting passages 15 of the vertical door frames 10 and 30 are formed;
A pair of transverse door frames 20 and 20a connected to the upper and lower portions of the vertical door frame 10a;
The safety bar 30d is inserted into the safety bar insertion portion 13 via the projecting and retreating passage 15 and the windshield insertion groove 32 is formed in the front portion 31. The safety bar 30d, A safety bar 30d protruding from both ends of the rear portion 33;
The strips 41 are inserted into the windshield grooves 32 so that the upper and lower sides of the strips 41 surround the upper and lower ends of the safety bars 30d, And a windshield (40) fixedly installed on the rear surface portion (33) through a fixing piece (60). The windshield safety door
제 1항 또는 제 3항 또는 제 5항 또는 제 6항에 있어서,
방풍재(40)는 플렉시블한 스틱형의 스트립(41)과, 상기 스트립(41)에 일체로 부착된 모헤어(42)로 이루어진 것을 특징으로 하는 방풍효율이 향상된 강화유리 안전도어.
7. The method according to claim 1 or 3 or claim 5 or claim 6,
The windshield material (40) comprises a flexible stick type strip (41) and a mohair (42) integrally attached to the strip (41).
제 1항 또는 제 3항 또는 제 5항 또는 제 6항에 있어서,
가로 도어프레임(20)(20a)은 상하에 각각 방풍재 끼움홈(22)이 형성되되, 상기 방풍재 끼움홈(22)의 선단과 만나는 세로 도어프레임(10)(10a)의 격벽(11)에는 방풍재 통로(23)가 관통 형성되고, 상기 방풍재 끼움홈(22)에 끼워지는 방풍재(40)는 방풍재 통로(23)를 관통하여 상기 안전바(30)(30b)(30c)(30d)의 후면부(33)까지 밀착되게 연장 설치되어 기밀성을 향상하는 것을 특징으로 하는 방풍효율이 향상된 강화유리 안전도어.7. The method according to claim 1 or 3 or claim 5 or claim 6,
The horizontal door frames 20 and 20a are formed with upper and lower windshield grooves 22 and a partition wall 11 of the vertical door frame 10a which meets the front end of the windshield grooving groove 22, A windshield material passage 23 is formed in the windshield material passage 23 so that the windshield material 40 inserted into the windshield fitting groove 22 penetrates through the windshield material passage 23 and passes through the safety bars 30, (30) and the rear portion (33) of the reinforcing glass door (30d) so as to improve airtightness.
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