KR101219380B1 - Windbreak and soundproof apparatus of tempered glass safety door - Google Patents

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Abstract

본 발명은 강화유리 안전도어에 설치된 안전바의 상, 하단부에 인접하여 조성되던 방풍의 사각지대(틈새)를 효율적으로 막아주어 확실한 내부 기밀을 유지하면서 실내의 단열성능과 정숙성을 더욱 향상하는 강화유리 안전도어의 방풍 및 방음장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 안전바의 상, 하단부에 끼움 설치된 방풍재 장착홀더가 상기 안전바의 상하 측에 조성된 방풍의 사각지대를 완전하게 막아주어 효과적인 방풍 및 방음을 유지할 수 있도록 하고, 상기 안전바의 슬라이딩 이동을 안내하는 가이드레일은 상기 방풍재 장착홀더의 이동경로를 전혀 방해하지 않으면서 안전바의 원활한 출몰 이동을 안내할 수 있도록 함을 발명의 특징으로 한다.The present invention effectively prevents blind spots (gaps) formed in the upper and lower portions of the safety bar installed in the safety glass reinforced doors to effectively improve the thermal insulation performance and quietness of the room while maintaining a certain internal airtightness. The present invention relates to a windproof and soundproof device of a safety door.
The present invention is to ensure that the windshield mounting holder fitted to the upper and lower portions of the safety bar completely prevents the blind spot of the windshield formed on the upper and lower sides of the safety bar to maintain an effective windproof and soundproof, The guide rail for guiding the sliding movement is characterized in that it can guide the smooth wandering movement of the safety bar without disturbing the movement path of the windshield mounting holder at all.

Description

강화유리 안전도어의 방풍 및 방음장치{Windbreak and soundproof apparatus of tempered glass safety door}Windbreak and soundproof apparatus of tempered glass safety door

본 발명은 강화유리 안전도어에 설치된 안전바의 상, 하단부에 인접하여 조성되던 방풍의 사각지대(틈새)를 효율적으로 막아주어 확실한 내부 기밀을 유지하면서 실내의 단열성능과 정숙성을 더욱 향상하는 기술에 관한 것이다.The present invention effectively prevents blind spots (gaps) formed in the upper and lower portions of the safety bar installed in the tempered glass safety door to effectively improve the thermal insulation performance and quietness of the room while maintaining a certain internal airtightness. It is about.

일반적으로 강화유리도어는 외관이 미려하고, 닫힌 상태에서도 도어 밖의 상황 및 출입자를 확인할 수 있는 장점으로 인해 식당을 비롯한 각종 영업소, 전시장, 사무실, 미용실 등을 비롯한 영업장소의 현관이나 출입구 및 학교, 유치원 등의 교육기관, 관공서 등 다양한 건축물에 널리 사용되고 있다.In general, tempered glass doors are beautiful in appearance and can be checked outside the door even in the closed state. It is widely used in various buildings such as educational institutions and public offices.

이러한 강화유리도어는 슬라이딩 방식으로 개폐되는 미닫이 도어나 또는 밀고 당겨 개방하는 여닫이 도어로 양분될 수 있으나, 양자 모두 출입과정에서 손이나 옷자락, 또는 휴대 운반중인 가방이나 물품 등이 끼게 되면 도어 자체가 매우 경질의 유리로 형성되어 있기 때문에 다치거나 손상되는 등의 경우가 종종 발생한다.These tempered glass doors can be divided into sliding doors that are opened and closed by a sliding method or sliding doors that are pushed and pulled open. However, both doors themselves are very likely to be caught when a hand or a hem or a bag or item is being carried in the process. Because it is made of hard glass, it is often injured or damaged.

이러한 현실을 감안하여 근자에 들어 상기한 도어의 출입과정에서 발생하는 안전사고의 문제점을 해소하기 위한 방안으로 강화유리 안전도어가 제안되고 있다.In consideration of such a reality, tempered glass safety doors have been proposed as a way to solve the problem of safety accidents occurring in the entrance and exit of the door.

상기한 종래의 강화유리 안전도어(D)는 도 11 내지 도 12에 도시된 바와 같이 강화유리(1)의 양측에 세로 도어프레임(2)이 끼움 설치되고, 상기 강화유리(1)의 상하에 각각 끼움 설치된 가로 도어프레임(3)(3a)은 세로 도어프레임(2)의 사이에 연결 설치되며, 상기 세로 도어프레임(2)의 선단에는 별도의 안전바(4)가 출몰가능하게 설치됨으로써 강화유리 안전도어(D)의 출입과정에서 손이나 발, 또는 옷자락이나 운반 또는 휴대중인 각종 기물이 끼더라도 다치거나 손상되지 않게 되고, 이에 따라 안전성과 신뢰성을 극대화할 수 있는 유용한 효과를 제공한다.The conventional tempered glass safety door (D) is a vertical door frame (2) is fitted on both sides of the tempered glass (1) as shown in Figure 11 to 12, the upper and lower sides of the tempered glass (1) The horizontal door frames (3) (3a) installed to each fitted is installed between the vertical door frame (2), the safety bar (4) is installed on the front end of the vertical door frame (2) reinforcement In the process of entering and exiting the glass safety door (D), the hands and feet, or the hem or carrying or carrying various objects are not injured or damaged, thereby providing a useful effect to maximize the safety and reliability.

그러나, 상기한 선행기술의 강화유리 안전도어(D)는 안전바(4)를 불법으로 상하로 이동하지 못하도록 상기 세로 도어프레임(2)의 상, 하단부에 수평상으로 부착시킨 이탈방지대(5)의 사이에 안전바(4)가 위치되고, 특히 하측의 이탈방지대(5)에는 안전바(4)가 안착된 상태에서 내, 외부로 슬라이딩 이동하면서 출몰하는 구조적인 특성상 상기 안전바(4)의 하단부는 물론 상단부에는 모헤어 등과 같은 방풍재(6)를 부착할 수 없는 실정이다.However, the above-described tempered glass safety door (D) of the prior art detachment prevention bar (5) attached horizontally to the upper and lower portions of the vertical door frame (2) to prevent the safety bar (4) to move up and down illegally Safety bar (4) is positioned between, in particular, the safety bar (4) in the lower side departure prevention bar (5) in the structural characteristic to the sunk while sliding and moving in and out in the state in which the safety bar (4) is seated (4) Of course, the lower end of the upper part is not able to attach the windbreak material (6) such as mohair.

따라서, 상기 가로 도어프레임(3)(3a)에는 각각 방풍재(6)가 부착됨에도 상기 안전바(4)의 상, 하단부에는 방풍재를 부착할 수 없어 바람이 자유롭게 유입될 수 있는 방풍의 사각지대(7)가 조성됨으로써 상기 사각지대(7)를 통해 외부의 찬바람과 소음이 실내로 유입되면서 실내의 단열효과가 저하됨은 물론 정숙성을 유지할 수 없는 폐단이 있다.Therefore, even though the windshield 6 is attached to each of the horizontal door frames 3 and 3a, the windshield may not be attached to the upper and lower portions of the safety bar 4 so that the wind may flow freely. As the zone 7 is formed, the cold wind and noise of the outside are introduced into the room through the blind spot 7, and the insulation effect of the room is lowered, and there is a closed end that cannot maintain quietness.

또한, 상기 안전바를 받쳐주는 이탈방지대와 상기 안전바 간의 접촉면적이 넓어 안전바가 출몰하는 과정에서 발생하는 마찰저항이 커서 작동이 원활하지 못할 뿐만 아니라 소음을 유발하는 문제점이 야기된다.In addition, since the contact area between the safety bar and the safety bar supporting the safety bar is wide, the frictional resistance generated in the process of wandering the safety bar is large, the operation is not smooth and causes noise.

본 발명은 종래의 기술에 따른 강화유리 안전도어가 내포하고 있는 제반 문제점을 적극적으로 해소하기 위한 것으로, 상기 안전바의 상, 하단부에 끼움 설치된 방풍재 장착홀더가 상기 안전바의 상하 측에 조성된 방풍의 사각지대를 완전하게 막아주어 효과적인 방풍 및 방음을 유지할 수 있도록 하고, 상기 안전바의 슬라이딩 이동을 안내하는 가이드레일은 상기 방풍재 장착홀더의 이동경로를 전혀 방해하지 않으면서 안전바의 원활한 출몰 이동을 안내할 수 있도록 함을 발명의 해결과제로 한다.The present invention is to actively solve the problems that the tempered glass safety door according to the prior art is contained, the windshield mounting holder fitted to the upper and lower ends of the safety bar is formed on the upper and lower sides of the safety bar Completely blocking the blind spots of the wind to maintain effective wind and sound insulation, and the guide rail for guiding the sliding movement of the safety bar smooth appearance of the safety bar without hindering the movement path of the windshield mounting holder at all It is a problem of the invention to be able to guide the movement.

본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위한 수단으로 세로 도어프레임의 일측면 중앙에 한 쌍의 걸림편을 이격되게 절곡 형성하여 상기 걸림편의 사이에 형성되는 안전바의 출몰통로는 안전바 삽입부와 연결된 상태를 유지하고, 상기 걸림편의 하부에는 가이드레일을 연결 설치하며, 상기 안전바의 선단에 형성된 탈선방지판의 하부에는 가이드레일에 안착되는 레일 안착요부를 함몰형성하는 기술을 강구한다.The present invention is a means for solving the above problems is formed by bending a pair of locking pieces in the center of one side of the vertical door frame spaced apart between the safety bar insertion portion formed between the safety bar insertion portion Maintaining the state, and connecting the guide rail to the lower portion of the engaging piece, and the lower portion of the derailment prevention plate formed on the front end of the safety bar to devise a technique for forming a recess for mounting the rail seated on the guide rail.

또한, 상기 안전바의 상, 하단부에 각각 방풍재 장착홀더를 끼움 설치하되 상기 방풍재 장착홀더는 상부에 형성된 끼움돌기의 하단에 방풍재 장착홈을 형성하는 기술을 강구한다.In addition, the windshield is installed in the upper and lower portions of the safety bar, respectively, install the windshield mounting holder, but the windshield mounting holder is devised a technique for forming a windshield mounting groove in the lower end of the fitting protrusion formed on the top.

본 발명에 따르면, 방풍의 사각지대로 놓여있던 안전바의 상, 하단부에 인접하여 조성된 사각지대(틈새)를 상기 안전바의 상, 하단부에 끼움 설치된 방풍재 장착홀더가 완벽하게 제거함으로써 방풍 및 방음성능을 획기적으로 개선하며, 이로 인해 실내의 단열효과를 극대화함은 물론 실내의 정숙성을 유지하는 유용한 효과를 제공할 수 있게 된다.According to the present invention, the windshield and the windshield is installed by inserting the upper and lower portions of the safety bar, which is formed adjacent to the upper and lower portions of the safety bar, which is placed in the blind spot of the windshield, completely removed. It dramatically improves the sound insulation performance, which can maximize the thermal insulation effect of the room, as well as provide a useful effect of maintaining the quietness of the room.

또한, 상기 안전바의 출몰 이동을 안내하는 가이드레일과 상기 안전바와의 접촉면적이 작아 마찰저항이 줄어들면서 더욱 부드럽고 원활한 작동성을 보장하며, 상기 안전바의 작동에 따른 소음발생을 현저하게 줄여주는 효과를 제공한다.In addition, the contact area between the guide rail and the safety bar for guiding the movement of the safety bar is small and frictional resistance is reduced to ensure smoother and smoother operability, significantly reducing the noise generated by the operation of the safety bar Provide effect.

또한, 상기 안전바를 수용하는 세로 도어프레임의 구성품인 외장프레임과 내부 보강프레임의 사이에 단열패드가 개재됨으로써 실내의 단열효과를 더욱 극대화하는 효과를 제공한다.In addition, the insulating pad is interposed between the outer frame and the internal reinforcing frame, which is a component of the vertical door frame to accommodate the safety bar, thereby providing an effect of maximizing the thermal insulation effect of the room.

도 1은 본 발명이 적용된 강화유리 안전도어의 일 예시도
도 2는 본 발명 도 1의 A-A선 단면도
도 3은 본 발명의 안전바 및 방풍재 장착홀더의 분해사시도
도 4는 본 발명의 안전바 및 방풍재 장착홀더의 조립상태 일부절결 측면도
도 5는 본 발명의 안전바에 형성된 레일 안착요부가 가이드레일에 안착되는 상태의 측단면도
도 6은 본 발명의 안전바에 형성된 레일 안착요부가 가이드레일에 안착된 상태의 측단면도
도 7은 본 발명의 안전바에 형성된 걸림요부가 스토퍼에 의해 상부이동 제한된 상태의 측단면도
도 8은 본 발명의 안전바에 소음방지 패드가 부착된 상태의 평단면도
도 9는 본 발명의 안전바가 가이드레일을 따라 내부로 이동하는 상태를 순차적으로 나타낸 평단면도
도 10은 본 발명의 안전바와 다른 실시 예 다이렉트 방풍재의 분해사시도
도 11은 종래의 강화유리 안전도어의 일 예시도
도 12은 종래의 안전바가 내부로 이동하는 상태를 나타낸 저면도1 is an exemplary view of a tempered glass safety door to which the present invention is applied
2 is a cross-sectional view taken along line AA of the present invention Figure 1
Figure 3 is an exploded perspective view of the safety bar and windshield mounting holder of the present invention
Figure 4 is a partially cutaway side view of the assembled state of the safety bar and windshield mounting holder of the present invention
Figure 5 is a side cross-sectional view of the rail seating recess formed in the safety bar of the present invention seated on the guide rail
Figure 6 is a side cross-sectional view of the rail seating recess formed in the safety bar of the present invention seated on the guide rail
Figure 7 is a side cross-sectional view of the locking recess formed on the safety bar of the present invention the upper movement limited by the stopper
Figure 8 is a cross-sectional plan view of the noise prevention pad is attached to the safety bar of the present invention.
Figure 9 is a cross-sectional view sequentially showing a state in which the safety bar of the present invention moves along the guide rail inwards
10 is an exploded perspective view of a safety bar of the present invention and another embodiment direct windbreaker
11 is an exemplary view of a conventional tempered glass safety door
12 is a bottom view showing a state in which a conventional safety bar moves to the inside.

본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결수단을 보다 구체적으로 구현하기 위한 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.Preferred embodiments of the present invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전체적인 구성을 첨부된 도면에 의거 개략적으로 살펴보면, 격벽(11)을 기준으로 양측에 강화유리 삽입부(12) 및 안전바 삽입부(13)가 형성되고, 일 측면 중앙에 한 쌍의 걸림편(14)이 이격되게 절곡 형성되며, 상기 걸림편(14)의 사이에 형성되는 안전바(30)의 출몰통로(15)는 안전바 삽입부(13)와 연결된 상태를 유지하는 세로 도어프레임(10)과; 상기 걸림편(14)의 하부에 일체로 연결 설치되거나, 상기 격벽(11)에 일체로 부착되어 안전바(30)의 출몰 이동을 안내하는 가이드레일(20)(20a)과; 상기 출몰통로(15)를 경유하여 안전바 삽입부(13)에 끼워지고, 일측 선단에 형성된 탈선방지판(31)의 하부에는 상기 가이드레일(20)(20a)에 안착되는 레일 안착요부(32)가 함몰형성된 안전바(30)와; 상기 안전바(30)의 상, 하단부에 각각 끼움 설치되고, 하단부에 방풍재(46)가 장착되는 방풍재 장착홀더(40)의 유기적인 결합구성으로 이루어짐을 알 수 있다.Looking at the overall configuration according to the accompanying drawings, the overall configuration according to a preferred embodiment of the present invention, the tempered glass insert 12 and the safety bar insert 13 is formed on both sides based on the partition 11, one side A pair of locking pieces 14 are bent to be spaced apart from each other, and the wandering passage 15 of the safety bar 30 formed between the locking pieces 14 is connected to the safety bar insertion part 13. Vertical door frame 10 to maintain the; A guide rail (20) (20a) installed integrally connected to the lower portion of the locking piece (14) or attached integrally to the partition (11) to guide the wandering movement of the safety bar (30); The rail mounting recess 32 is fitted to the safety bar inserting portion 13 via the wandering passage 15 and is seated on the guide rails 20 and 20a at a lower portion of the derailment preventing plate 31 formed at one end. A safety bar 30 recessed); It can be seen that the fitting is installed in the upper and lower portions of the safety bar 30, respectively, and made of an organic coupling configuration of the windproof material mounting holder 40 in which the windproof material 46 is mounted at the lower end.

이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 용이하도록 좀더 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention having the above-described schematic configuration will be described in more detail for facilitating the implementation.

우선적으로 본 발명의 강화유리 안전도어(D1)를 구성하는 세로 도어프레임(10)은 일측에 안전바(30)를 출몰 이동가능하게 수용함과 동시에 타측에는 강화유리(1)를 끼움 설치할 수 있는 기능을 수행하는 필수구성이다.Firstly, the vertical door frame 10 constituting the tempered glass safety door (D1) of the present invention accommodates the safety bar 30 on one side to move in and out, and at the same time installs the tempered glass 1 on the other side. It is an essential component to perform the function.

이를 위한 세로 도어프레임(10)은 중앙에 형성된 격벽(11)을 기준으로 양측에 각각 강화유리 삽입부(12) 및 안전바 삽입부(13)가 형성되고, 상기 안전바 삽입부(13)가 형성된 쪽의 일 측면의 중앙에는 한 쌍의 걸림편(14)이 이격된 채 내향으로 일체화 절곡 형성됨으로써 상기 걸림편(14)의 사이에는 안전바(30)의 출몰통로(15)가 형성되며, 이 출몰통로(15)는 안전바 삽입부(13)와 연결된 상태를 유지할 수 있게 된다.The vertical door frame 10 for this purpose is formed of a tempered glass insertion portion 12 and the safety bar insertion portion 13 on both sides based on the partition wall 11 formed in the center, the safety bar insertion portion 13 is In the center of one side of the formed side is formed integrally bent inwardly with a pair of locking pieces 14 spaced apart in between the locking piece 14 is formed a spout passage 15 of the safety bar 30, The wandering passage 15 is able to maintain a state connected with the safety bar inserting portion (13).

상기 걸림편(14)의 하부에는 안전바(30)가 하부로 쳐지지 않도록 받쳐주는 동시에 안전바(30)의 출몰 이동을 원활하게 안내하는 일자형의 가이드레일(20)이 일체로 부착되거나 또는 ㄱ형의 가이드레일(20a)이 격벽(11)의 중앙에 일체로 부착된다.The lower portion of the engaging piece 14 supports the safety bar 30 so as not to be struck at the bottom, and at the same time a guide rail 20 of the straight type to guide the wandering movement of the safety bar 30 is attached integrally or a-type Guide rail 20a is integrally attached to the center of partition 11.

이때 상기 가이드레일(20)(20a)은 도 9와 같이 안전바(30)의 이동경로를 방해하지 않도록 상기 출몰통로(15)의 연장선상을 벗어난 영역에 배치됨과 동시에 상기 출몰통로(15)와 평행하게 설치되는 기술구성이 접목됨으로써 상기 안전바(30)의 출몰이동시 안전바(30)의 상, 하단부에 설치되는 방풍재 장착홀더(40)가 상기 가이드레일(20)(20a)에 걸리거나 간섭받지 않고 원활하게 이동할 수 있게 된다.At this time, the guide rails 20 and 20a are disposed in an area outside the extension line of the haunting passage 15 so as not to interfere with the movement path of the safety bar 30 as shown in FIG. When the technical configuration installed in parallel is grafted, the windshield mounting holder 40 installed on the upper and lower ends of the safety bar 30 when the safety bar 30 is moved in and out is caught by the guide rails 20 and 20a. It can move smoothly without interference.

상기 출몰통로(15)를 경유하여 안전바 삽입부(13)에 내, 외부로 출몰가능하게 끼워지는 안전바(30)는 일측 선단에 형성된 탈선방지판(31)의 하부에 도 3 내지 도 6과 같이 상기 가이드레일(20)에 안착되는 레일 안착요부(32)가 함몰형성됨으로써 상기 레일 안착요부(32)는 가이드레일(20)에 안착됨에 따라 안전바(30)는 하부로 쳐지지 않으면서 안정을 유지하며, 특히 상기 가이드레일(20) 및 레일 안착요부(32)의 상부에 형성된 안착면(33)은 상호 직교된 상태로 선접촉을 이룸에 따라 접촉면적이 작아 마찰저항이 줄어들어 안전바(30)의 슬라이딩 이동시 더욱 부드럽고 원활하게 작동하며, 이와 같은 작동에도 소음발생이 현저하게 감소하는 특별한 효과를 제공한다.3 to 6 are provided at the lower portion of the derailment preventing plate 31 formed at one end of the safety bar 30 which is inserted into the safety bar insertion portion 13 so as to be protruded and retracted through the entrance and exit passage 15. As the rail mounting recess 32 is recessed in the guide rail 20 as described above, the rail mounting recess 32 is seated on the guide rail 20 so that the safety bar 30 is not struck downward. Maintaining stability, in particular, the seating surface 33 formed on the upper portion of the guide rail 20 and the rail mounting recess 32 is a contact area is small as the line contact in a state orthogonal to each other to reduce the frictional resistance safety bar Sliding movement of the (30) is more smooth and smooth operation, even in this operation provides a special effect that the noise generation is significantly reduced.

한편, 상기 안전바(30)의 상, 하단부에는 각각 종래의 강화유리 안전도어(D)의 방풍 사각지대(7)로 남아있던 영역을 효과적으로 막아주는 본 발명의 핵심기술인 방풍재(46)가 장착된 방풍재 장착홀더(40)가 끼움 설치된다.On the other hand, the upper and lower portions of the safety bar 30 is equipped with a windbreak material 46, which is the core technology of the present invention, which effectively prevents the area remaining as the windshield blind spot 7 of the conventional tempered glass safety door D, respectively. Installed windshield mounting holder 40 is fitted.

상기 방풍재 장착홀더(40)는 안전바(30)의 상, 하단부에 끼워지는 끼움돌기(41)가 형성되고, 상기 끼움돌기(41)의 하단에는 방풍재 장착홈(42)이 직접 형성될 수도 있으며, 또는 상기 끼움돌기(41)의 하단에 걸림플랜지(43)가 추가로 형성되고, 이 걸림플랜지(43)의 하측에 방풍재 장착홈(42)이 형성될 수도 있으며, 상기 끼움돌기(41)의 중앙에는 V형상의 텐션홈(44)이 추가로 형성됨으로써 상기 끼움돌기(41)를 안전바(30)에 끼울 때는 텐션홈(44)이 좁아지면서 끼움 작업이 원활하면서도, 완전하게 끼워진 상태에서는 텐션홈(44)이 벌어짐에 따라 이탈되지 않는 견고한 고정력을 유지할 수 있게 된다.The windshield mounting holder 40 has a fitting protrusion 41 fitted to the upper and lower ends of the safety bar 30, and the windproof member mounting groove 42 is directly formed at the lower end of the fitting protrusion 41. Alternatively, or a locking flange 43 is further formed at the lower end of the fitting protrusion 41, and a windproof material mounting groove 42 may be formed below the locking flange 43, and the fitting protrusion ( 41, the V-shaped tension groove 44 is additionally formed in the center of the fitting projection 41 when the safety bar 30, the tension groove 44 is narrowed while the fitting operation is smooth, fully fitted In the state, as the tension groove 44 opens, it is possible to maintain a firm fixing force not to be released.

여기에서 상기 끼움돌기(41)에 형성된 걸림플랜지(43)는 끼움돌기(41)가 무한정으로 끼워짐을 방지하도록 상기 안전바(30)의 상, 하단부에 밀착상태로 걸리면서 과도한 끼워짐을 방지하는 스토퍼의 기능을 수행하며, 이에 따라 상기 방풍재 장착홈(42)과 방풍재(46)은 항상 정위치를 유지할 수 있게 된다.The locking flange 43 formed on the fitting protrusion 41 is a stopper for preventing excessive fitting while being caught in close contact with the upper and lower portions of the safety bar 30 to prevent the fitting protrusion 41 from being fitted indefinitely. The function of the windbreaker mounting groove 42 and the windbreaker 46 is thereby able to always maintain the home position.

한편, 상기 가이드레일(20)을 따라 슬라이딩 이동하면서 내, 외부로 출몰하는 안전바(30)는 외부에서 불법으로 상기 안전바(30)를 상부로 움직일 수 없도록 상기 걸림편(14)의 상부에는 안전바(30)의 상부 이동을 제한하는 스토퍼(50)가 일체로 연결 설치된다. 그리고 상기 안전바(30)는 탈선방지판(31)의 상부에 함몰형성된 걸림요부(35)가 상기 스토퍼(50)에 걸림상태를 유지함으로써 어떠한 경우에도 불법으로 상기 안전바(30)를 상부로 움직이면서 이동시킬 수 없게 된다.On the other hand, the safety bar (30) in the outgoing, while sliding along the guide rail 20, the safety bar (30) on the upper portion of the locking piece 14 so as to illegally move the safety bar (30) from the outside. The stopper 50 for restricting the upper movement of the safety bar 30 is installed integrally connected. In addition, the safety bar 30 illegally moves the safety bar 30 to the upper part in any case by keeping the locking recess 35 formed in the upper portion of the derailment preventing plate 31 to be locked to the stopper 50. You cannot move while moving.

또한, 본 발명의 안전바(30)는 상기 탈선방지판(31)의 양측 내면에 각각 소음방지 패드(60)가 부착되고, 이 소음방지 패드(60)는 안전바(30)의 출몰 이동시 걸림편(14)과 상기 탈선방지판(31)이 접촉하거나 충돌하는 과정에서 발생하는 소음을 효율적으로 방지하는 효과를 제공한다.In addition, the safety bar 30 of the present invention, the noise prevention pads 60 are attached to both inner surfaces of the derailment prevention plate 31, respectively, and the noise prevention pads 60 are caught when the safety bar 30 moves in and out. It provides an effect of effectively preventing the noise generated in the process of contact or collision between the piece 14 and the derailment prevention plate 31.

상기 안전바(30)의 상, 하단부에는 상술한 바와 같이 방풍재(46)를 장착하기 위한 방풍재 장착홀더(40)가 끼움 설치될 수 있을 뿐만 아니라 도 10과 같은 탄성재질의 다이렉트 방풍재(70)가 직접 끼움 설치될 수도 있게 된다.The upper and lower portions of the safety bar 30 may be fitted with a windshield mounting holder 40 for mounting the windshield 46 as described above, as well as a direct windshield of elastic material as shown in FIG. 10 ( 70) can also be installed directly fitted.

이를 위한 다이렉트 방풍재(70)는 안전바(30)의 상, 하단부에 각각 끼워지는 끼움돌부(71)가 상부에 돌출형성되고, 상기 끼움돌부(71)의 하단에는 사각지대(7)를 해소하는 방풍패널부(72)가 상기 끼움돌기(41)보다 더 넓은 폭을 갖도록 형성됨으로써 상기 다이렉트 방풍재(70)를 직접 안전바(30)에 끼움 설치하는 간단한 방법으로 방풍의 사각지대(7)를 말끔하게 해소할 수 있게 된다.The direct wind blower 70 for this purpose is formed with the protrusion protrusions 71 which are fitted to the upper and lower ends of the safety bar 30, respectively, and protrude from the upper side, and eliminate the blind spot 7 at the lower end of the fitting protrusions 71. Since the windshield panel 72 is formed to have a wider width than the fitting protrusion 41, the blind spot 7 of the windbreak is easily installed by directly inserting the direct windbreaker 70 directly into the safety bar 30. It can be solved neatly.

이러한 본 발명의 강화유리 안전도어(D1)의 구성품인 세로 도어프레임(10)의 외측에는 외관이 미려하면서도 내식성이 우수한 스테인레스를 이용하여 분리되게 제작된 한 쌍의 외장프레임(81)(81a)이 상기 걸림편(14)의 외면과 세로 도어프레임(10)의 외면 전체를 감싸게 설치되고, 더 나아가 상기 세로 도어프레임(10)과 외장프레임(81)(81a)의 사이에는 단열패드(80)가 추가로 개재된다.On the outside of the vertical door frame 10, which is a component of the tempered glass safety door (D1) of the present invention, a pair of exterior frames 81 and 81a are manufactured to be separated by using stainless steel having a beautiful appearance and excellent corrosion resistance. The outer surface of the engaging piece 14 and the entire outer surface of the vertical door frame 10 is installed to surround, furthermore, the thermal insulation pad 80 between the vertical door frame 10 and the outer frame 81, 81a. In addition.

따라서, 상기 단열패드(80)는 금속재인 외장프레임(81)(81a) 및 세로 도어프레임(10) 간의 열전도를 차단함으로써 실내의 단열효과를 극대화할 뿐만 아니라 자체가 방풍 및 흡음의 역할을 수행함으로써 단열성능 향상 및 실내의 정숙성을 제고할 수 있게 된다.Therefore, the thermal insulation pad 80 blocks the heat conduction between the metal outer frames 81 and 81a and the vertical door frame 10, thereby maximizing the thermal insulation effect of the room and by itself acting as wind and sound absorption. It is possible to improve the insulation performance and improve the quietness of the room.

D, D1: 강화유리 안전도어 1: 강화유리
2, 10: 세로 도어프레임 4, 30: 안전바
6, 46: 방풍재 7: 사각지대
13: 안전바 삽입부 14: 걸림편
20, 20a: 가이드레일 31: 탈선방지판
32: 레일 안착요부 35: 걸림요부
40: 방풍재 장착홀더 41: 끼움돌기
42: 방풍재 장착홈 43: 걸림플랜지
50: 스토퍼 60: 소음방지 패드
70: 다이렉트 방풍재 71: 끼움돌부
72: 방풍패널부 80: 단열패드
81, 81a: 외장프레임D, D1: Tempered Glass Safety Door 1: Tempered Glass
2, 10: vertical door frame 4, 30: safety bar
6, 46: Perspex 7: Blind Spots
13: safety bar insert 14: locking piece
20, 20a: guide rail 31: derailment prevention plate
32: rail mounting recess 35: hook recess
40: windshield mounting holder 41: fitting projection
42: windbreaker mounting groove 43: locking flange
50: stopper 60: anti-noise pad
70: direct windproof material 71: fitting protrusion
72: windbreak panel 80: heat insulation pad
81, 81a: outer frame

Claims (8)

격벽(11)을 기준으로 양측에 강화유리 삽입부(12) 및 안전바 삽입부(13)가 형성되고, 일 측면 중앙에 한 쌍의 걸림편(14)이 이격되게 절곡 형성되며, 상기 걸림편(14)의 사이에 형성되는 안전바(30)의 출몰통로(15)는 안전바 삽입부(13)와 연결된 상태를 유지하는 세로 도어프레임(10)과;
상기 걸림편(14)의 하부에 일체로 연결 설치되거나, 상기 격벽(11)에 일체로 부착되어 안전바(30)의 출몰 이동을 안내하는 가이드레일(20)(20a)과;
상기 출몰통로(15)를 경유하여 안전바 삽입부(13)에 끼워지고, 일측 선단에 형성된 탈선방지판(31)의 하부에는 상기 가이드레일(20)(20a)에 안착되는 레일 안착요부(32)가 함몰형성된 안전바(30)와;
상기 안전바(30)의 상, 하단부에 각각 끼움 설치되고, 하단부에 방풍재(46)가 장착되는 방풍재 장착홀더(40)로 이루어진 것을 특징으로 하는 강화유리 안전도어의 방풍 및 방음장치.
The tempered glass inserting portion 12 and the safety bar inserting portion 13 are formed on both sides of the partition wall 11, and a pair of locking pieces 14 are bent to be spaced apart from each other at the center of one side thereof. Outgoing passage 15 of the safety bar 30 formed between the 14 is a vertical door frame 10 to maintain a state connected with the safety bar insertion portion 13;
A guide rail (20) (20a) installed integrally connected to the lower portion of the locking piece (14) or attached integrally to the partition (11) to guide the wandering movement of the safety bar (30);
The rail mounting recess 32 is fitted to the safety bar inserting portion 13 via the wandering passage 15 and is seated on the guide rails 20 and 20a at a lower portion of the derailment preventing plate 31 formed at one end. A safety bar 30 recessed);
Windproof and soundproofing device of tempered glass safety door, characterized in that made of a windshield mounting holder 40 is fitted to each of the upper and lower portions of the safety bar 30, the windshield 46 is mounted on the lower end.
제 1항에 있어서,
방풍재 장착홀더(40)는 안전바(30)의 상, 하단부에 끼워지는 끼움돌기(41)가 형성되고, 상기 끼움돌기(41)의 하단에는 방풍재 장착홈(42)이 형성된 것을 특징으로 하는 강화유리 안전도어의 방풍 및 방음장치.
The method of claim 1,
The windproof material mounting holder 40 has a fitting protrusion 41 fitted to the upper and lower ends of the safety bar 30, and a windproof material mounting groove 42 is formed at the lower end of the fitting protrusion 41. Windproof and soundproof device of tempered glass safety door.
제 1항에 있어서,
방풍재 장착홀더(40)는 안전바(30)의 상, 하단부에 끼워지는 끼움돌기(41)가 형성되고, 상기 끼움돌기(41)의 하단에는 걸림플랜지(43)가 형성되며, 상기 걸림플랜지(43)의 하측에 방풍재 장착홈(42)이 형성된 것을 특징으로 하는 강화유리 안전도어의 방풍 및 방음장치.
The method of claim 1,
The windproof material mounting holder 40 has a fitting protrusion 41 fitted to the upper and lower ends of the safety bar 30, and a locking flange 43 is formed at the lower end of the fitting protrusion 41, and the locking flange is formed. Windproof and soundproof device of the tempered glass safety door, characterized in that the windproof material mounting groove 42 is formed on the lower side of the 43.
제 2항 또는 제 3항에 있어서,
끼움돌기(41)의 중앙에는 V형상의 텐션홈(44)이 추가로 형성된 것을 특징으로 하는 강화유리 안전도어의 방풍 및 방음장치.
4. The method according to claim 2 or 3,
Windproof and soundproof device of the tempered glass safety door, characterized in that the V-shaped tension groove 44 is further formed in the center of the fitting protrusion (41).
제 1항에 있어서,
걸림편(14)의 상부에는 안전바(30)의 상부 이동을 제한하는 스토퍼(50)가 일체로 연결 설치되고, 상기 안전바(30)는 탈선방지판(31)의 상부에 함몰형성된 걸림요부(35)가 상기 스토퍼(50)에 걸리면서 상부 이동이 제한되는 것을 특징으로 하는 강화유리 안전도어의 방풍 및 방음장치.
The method of claim 1,
An upper portion of the locking piece 14 is integrally connected with a stopper 50 that restricts the upper movement of the safety bar 30, and the safety bar 30 is a recessed recess formed in the upper portion of the derailment preventing plate 31. Windproof and soundproof device of the tempered glass safety door, characterized in that the upper movement is limited while the 35 is caught by the stopper (50).
제 1항에 있어서,
안전바(30)의 탈선방지판(31) 내면에는 걸림편(14)과 접촉 및 충돌시 소음발생을 방지하는 소음방지 패드(60)가 추가로 부착된 것을 특징으로 하는 강화유리 안전도어의 방풍 및 방음장치.
The method of claim 1,
Windproof of the tempered glass safety door, characterized in that the inner surface of the derailment prevention plate 31 of the safety bar 30 is additionally attached to the locking piece 14, the noise prevention pad 60 to prevent the generation of noise during contact and collision. And sound insulation.
격벽(11)을 기준으로 양측에 강화유리 삽입부(12) 및 안전바 삽입부(13)가 형성되고, 일 측면 중앙에 한 쌍의 걸림편(14)이 이격되게 절곡 형성되며, 상기 걸림편(14)의 사이에 형성되는 안전바(30)의 출몰통로(15)는 안전바 삽입부(13)와 연결된 상태를 유지하는 세로 도어프레임(10)과;
상기 걸림편(14)의 하부에 일체로 연결 설치되거나, 상기 격벽(11)에 일체로 부착되어 안전바(30)의 출몰 이동을 안내하는 가이드레일(20)(20a)과;
상기 출몰통로(15)를 경유하여 안전바 삽입부(13)에 끼워지고, 일측 선단에 형성된 탈선방지판(31)의 하부에는 상기 가이드레일(20)(20a)에 안착되는 레일 안착요부(32)가 함몰형성된 안전바(30)와;
상기 안전바(30)의 상, 하단부에 각각 끼워지는 끼움돌부(71)가 상부에 돌출형성되고, 상기 끼움돌부(71)의 하단에 방풍패널부(72)가 일체로 형성된 탄성재질의 다이렉트 방풍재(70)로 이루어진 것을 특징으로 하는 강화유리 안전도어의 방풍 및 방음장치.
The tempered glass inserting portion 12 and the safety bar inserting portion 13 are formed on both sides of the partition wall 11, and a pair of locking pieces 14 are bent to be spaced apart from each other at the center of one side thereof. Outgoing passage 15 of the safety bar 30 formed between the 14 is a vertical door frame 10 to maintain a state connected with the safety bar insertion portion 13;
A guide rail (20) (20a) installed integrally connected to the lower portion of the locking piece (14) or attached integrally to the partition (11) to guide the wandering movement of the safety bar (30);
The rail mounting recess 32 is fitted to the safety bar inserting portion 13 via the wandering passage 15 and is seated on the guide rails 20 and 20a at a lower portion of the derailment preventing plate 31 formed at one end. A safety bar 30 recessed);
Direct wind of the elastic material formed in the upper and lower ends of the safety bar 30, the fitting protrusions 71 are formed to protrude in the upper portion, the wind panel unit 72 is integrally formed at the lower end of the fitting protrusions 71. Windproof and soundproof device of the tempered glass safety door, characterized in that made of ash (70).
제 1항 또는 제 7항에 있어서,
세로 도어프레임(10)의 외측에는 분리된 한 쌍의 외장프레임(81)(81a)이 상기 걸림편(14)의 외면과 세로 도어프레임(10)의 외면 전체를 감싸게 설치되되, 상기 세로 도어프레임(10)과 외장프레임(81)(81a)의 사이에는 단열패드(80)가 추가로 개재된 것을 특징으로 하는 강화유리 안전도어의 방풍 및 방음장치.
8. The method of claim 1 or 7,
On the outside of the vertical door frame 10, a pair of separated exterior frames 81 and 81a are installed to cover the entire outer surface of the latching piece 14 and the entire outer surface of the vertical door frame 10, but the vertical door frame Windproof and soundproofing device of the tempered glass safety door, characterized in that the thermal insulation pad 80 is interposed between the 10 and the outer frame 81, 81a.
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