KR101457908B1 - System for preventing gas inflow - Google Patents

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KR101457908B1 KR1020130003106A KR20130003106A KR101457908B1 KR 101457908 B1 KR101457908 B1 KR 101457908B1 KR 1020130003106 A KR1020130003106 A KR 1020130003106A KR 20130003106 A KR20130003106 A KR 20130003106A KR 101457908 B1 KR101457908 B1 KR 101457908B1
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Abstract

가스 유입 차단 시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 유입 차단 시스템은, 선박의 외부의 공기에 포함된 가연성 가스가 선박의 엔진 룸에 유입되는 것을 차단하는 시스템으로서, 선박의 외부의 공기를 유입할 수 있도록 선박의 외부로 노출되어 있는 유입구 및 유입구를 통해 유입된 공기를 엔진 룸으로 이송시키는 이송로를 포함하는 공기 공급부; 유입구로 유입되는 공기에 가연성 가스를 용해할 수 있는 액체 상태의 용매를 분사하는 분사 노즐을 포함하는 유닛; 및 분사 노즐에서 분사된 용매와 가연성 가스가 혼합된 액체 혼합물이 엔진 룸으로 유입되는 것을 차단시키는 배출부를 포함하되, 배출부는, 액체 혼합물이 엔진 룸으로 유입되지 않도록 유입구의 일측에 설치되는 수분 제거 필터; 수분 제거 필터를 통해 걸러진 액체 혼합물을 물과 기름 성분으로 분리하는 유수 분리기; 및 유수 분리기에서 분리된 기름 성분을 저장하는 슬러지 탱크를 포함한다.A gas inlet shutoff system is disclosed. A gas inflow blocking system according to an embodiment of the present invention is a system for blocking inflow of a combustible gas contained in air outside the vessel into an engine room of a vessel, An air supply unit including an inlet port exposed to the outside and a transfer channel for transferring the air introduced through the inlet port to the engine room; A unit including a spray nozzle for spraying a liquid-state solvent capable of dissolving a combustible gas into air introduced into an inlet; And a discharge part for blocking the flow of the liquid mixture mixed with the solvent injected from the injection nozzle and the combustible gas into the engine room, wherein the discharge part includes a water removal filter installed at one side of the inlet, ; An oil-water separator for separating the liquid mixture filtered through the water-removing filter into water and oil components; And a sludge tank for storing the oil component separated in the oil water separator.

Description

가스 유입 차단 시스템{SYSTEM FOR PREVENTING GAS INFLOW}[0001] SYSTEM FOR PREVENTING GAS INFLOW [0002]

본 발명은 가스 유입 차단 시스템에 관한 것입니다.The present invention relates to a gas inflow and outflow system.

해양 유전의 개발을 위해 시추 장비를 탑재한 시추선(Drill ship), 부유식 원유 생산 저장 하역 설비(Floating Product Storage Offshore, FPSO)와 같은 부유식 구조물이 개발되어 사용되고 있다.Floating structures such as drill ships and floating product storage offshore (FPSO) equipped with drilling equipment have been developed and used for the development of offshore oil fields.

시추 장비를 탑재한 선박 또는 부유식 구조물의 경우, 시추 작업 도중 메탄 가스(CH₄)와 같은 탄화수소 성분의 가연성 가스가 유정(well)으로부터 유출되어 작업 공간에 노출될 수 있다.In the case of a ship or floating structure equipped with drilling equipment, a hydrocarbon-based combustible gas such as methane gas (CH4) may be released from the well and exposed to the work space during drilling.

이 때, 가연성 가스가 함유된 공기가 선박의 엔진 룸으로 공급될 위험성이 존재한다.At this time, there is a risk that the air containing the combustible gas is supplied to the engine room of the ship.

이와 같은 경우를 대비하여, 시추 장비를 탑재한 선박 또는 부유식 구조물의 경우, 화재나 가스 누출과 관련된 비상정지시스템이 구비될 수 있다.In this case, in the case of ships or floating structures equipped with drilling equipment, an emergency stop system related to fire or gas leakage may be provided.

예를 들어, 엔진 룸으로 공급되는 공기에 가연성 가스가 포함되어 있는 경우, 엔진 룸으로 유입되는 공기가 차단되며, 이에 따라 엔진의 작동이 정지될 수 있다.For example, when a combustible gas is contained in the air supplied to the engine room, the air flowing into the engine room is blocked, thereby stopping the operation of the engine.

그러나, 엔진 룸으로 유입되는 공기를 차단하는 시스템의 경우, 선박의 운항 및 제어가 불가능해지는 문제가 있다.However, in the case of a system for shutting off the air flowing into the engine room, there is a problem that the operation and control of the ship becomes impossible.

아울러, 가연성 가스 제거와 엔진 등의 설비의 재가동을 위해 많은 시간과 비용이 소요되는 문제가 발생된다.
[선행기술문헌]
특허문헌 1 : 한국 공개 특허 제10-2005-0017420호(2005.02.22. 공개)In addition, it takes a lot of time and cost to remove flammable gas and restart the engine and other equipment.
[Prior Art Literature]
Patent Document 1: Korean Patent Laid-Open No. 10-2005-0017420 (published Feb. 22, 2005)

본 발명의 일 실시예는 공기 중에 포함되어 있는 가연성 가스가 선박의 엔진 룸으로 유입되는 것을 차단할 수 있는 가스 유입 차단 시스템을 제공하고자 한다.One embodiment of the present invention is to provide a gas inflow / outflow system capable of blocking inflow of a combustible gas contained in air into an engine room of a ship.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박의 외부의 공기에 포함된 가연성 가스가 상기 선박의 엔진 룸에 유입되는 것을 차단하는 시스템으로서, 상기 선박의 외부의 공기를 유입할 수 있도록 상기 선박의 외부로 노출되어 있는 유입구 및 상기 유입구를 통해 유입된 상기 공기를 상기 엔진 룸으로 이송시키는 이송로를 포함하는 공기 공급부; 상기 유입구로 유입되는 상기 공기에 상기 가연성 가스를 용해할 수 있는 액체 상태의 용매를 분사하는 분사 노즐을 포함하는 분사 유닛; 및 상기 분사 노즐에서 분사된 상기 용매와 상기 가연성 가스가 혼합된 액체 혼합물이 상기 엔진 룸으로 유입되는 것을 차단시키는 배출부를 포함하되, 상기 배출부는, 상기 액체 혼합물이 상기 엔진 룸으로 유입되지 않도록 상기 유입구의 일측에 설치되는 수분 제거 필터; 상기 수분 제거 필터를 통해 걸러진 상기 액체 혼합물을 물과 기름 성분으로 분리하는 유수 분리기; 및 상기 유수 분리기에서 분리된 상기 기름 성분을 저장하는 슬러지 탱크를 포함하는, 가스 유입 차단 시스템이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a system for blocking inflow of a combustible gas contained in air outside a ship into an engine room of the vessel, the system comprising: And a transfer path for transferring the air introduced through the inlet port to the engine room. A spraying unit including a spray nozzle for spraying a liquid solvent capable of dissolving the combustible gas into the air flowing into the inlet; And a discharge part for blocking a liquid mixture of the solvent sprayed from the spray nozzle and the combustible gas from being introduced into the engine room, wherein the discharge part is configured to discharge the liquid mixture, A water-removing filter installed at one side of the filter; An oil-water separator for separating the liquid mixture filtered through the water-removing filter into water and oil components; And a sludge tank for storing the oil component separated in the oil water separator.

이 때, 상기 분사 유닛은, 상기 용매가 저장되는 용매 탱크; 및 상기 용매 탱크에 저장되어 있는 상기 용매를 상기 분사 노즐로 공급하는 용매 펌프를 더 포함할 수 있다.At this time, the injection unit includes a solvent tank in which the solvent is stored; And a solvent pump for supplying the solvent stored in the solvent tank to the spray nozzle.

한편, 상기 가연성 가스는 탄화수소 성분일 수 있다.On the other hand, the combustible gas may be a hydrocarbon component.

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또한, 상기 용매는 알킬벤젠설폰산염 수용액일 수 있다.In addition, the solvent may be an aqueous solution of alkyl benzene sulfonate.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 용매를 분사하여 가연성 가스를 용해시킴으로써, 가연성 가스가 엔진 룸으로 유입되는 것을 차단할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, by blowing a solvent to dissolve the combustible gas, it is possible to block the inflow of the combustible gas into the engine room.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 유입 차단 시스템이 구비된 선박을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 유입 차단 시스템을 도시한 도면이다.1 is a view illustrating a ship equipped with a gas inflow prevention system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view illustrating a gas inflow blocking system according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 유입 차단 시스템이 구비된 선박을 도시한 도면이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 유입 차단 시스템을 도시한 도면이다.1 is a view illustrating a ship equipped with a gas inflow prevention system according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a view illustrating a gas inflow blocking system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 유입 차단 시스템(100)은, 선박(1)의 외부의 공기에 포함되어 있는 가연성 가스가 선박(1)의 엔진 룸(10)에 유입되는 것을 차단하기 위한 시스템이다.1, the gas inflow / outflow control system 100 according to an embodiment of the present invention is a system in which a combustible gas contained in the air outside the ship 1 is introduced into the engine room 10 of the ship 1 In the system.

선박(1)은 외부의 공기를 엔진 룸(10)으로 유입하여, 엔진 룸(10)에 위치한 엔진(engine)을 구동하는데 필요한 공기를 공급할 수 있다.The ship 1 can supply outside air to the engine room 10 to supply the air required to drive an engine located in the engine room 10. [

즉, 도 1에서 화살표로 도시한 바와 같이, 선박(1)의 외부에 위치한 공기는 선박(1)의 엔진 룸(10)으로 공급될 수 있다.1, the air located outside the ship 1 can be supplied to the engine room 10 of the ship 1.

이 때, 엔진은 매우 높은 온도의 환경에서 구동되므로, 공급되는 공기에 인화하기 쉬운 가연성(可燃性) 물질이 포함되어 있는 경우, 폭발의 위험이 있게 된다.At this time, since the engine is driven in a very high temperature environment, there is a risk of explosion if the supplied air contains a flammable substance which is easy to ignite.

이를 방지하기 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 유입 차단 시스템(100)은 엔진 룸(10)으로 유입되는 공기 중에서 가연성 가스 성분을 차단시킬 수 있다.In order to prevent this, the gas inflow / outflow system 100 according to an embodiment of the present invention may block the combustible gas component from the air flowing into the engine room 10. [

이 때, 후술하겠지만, 가연성 가스 성분을 용해시킬 수 있는 용매(溶媒)를 분사함으로써, 공기 중에 포함된 가연성 가스를 차단할 수 있다. At this time, as described later, the combustible gas contained in the air can be blocked by spraying a solvent (solvent) capable of dissolving the combustible gas component.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박(1)은 시추선(drill ship), 부유식 원유 생산 저장 하역 설비(FPSO : floating production storage and offloading) 등의 원유를 시추하는 설비가 구비된 해상 부유식 구조물 내지 선박을 모두 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the ship 1 may be equipped with a drill ship, floating floating storage and offloading (FPSO) It can include all kinds of structures or vessels.

이 때, 시추 작업 과정에서 가연성 가스가 선박(1)의 탑사이드(top side) 내지 상갑판(upper deck) 상부의 공간에 노출될 수 있으므로, 선박(1)의 엔진 룸(10)으로 유입될 수 있는 선박(1) 외부의 공기에는 가연성 가스가 포함될 수 있다.Since the combustible gas can be exposed to the space above the top side or upper deck of the ship 1 during the drilling operation, A combustible gas may be contained in the air outside the ship 1. [

이 때, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 가연성 가스는 탄화 수소 성분일 수 있으며, 특히 메탄(CH₄)가스일 수 있다.At this time, according to an embodiment of the present invention, the combustible gas may be a hydrocarbon component, in particular, a CH4 gas.

이하, 선박(1)의 엔진 룸(10)으로 유입되는 공기 중에서 가연성 가스를 차단시키기 위한 가스 유입 차단 시스템(100)의 구성에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration of the gas inflow / outflow system 100 for shutting off the combustible gas from the air flowing into the engine room 10 of the ship 1 will be described in detail.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 유입 차단 시스템(100)은 공기 공급부(120), 분사 유닛(140) 및 배출부(160)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 2, the gas inflow blocking system 100 according to an embodiment of the present invention may include an air supply unit 120, a jet unit 140, and a discharge unit 160.

공기 공급부(120)는 선박(1) 외부의 공기를 엔진 룸(10)으로 공급하기 위한 구성으로서, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 유입구(122) 및 이송로(124)를 포함할 수 있다.The air supply unit 120 may include an inlet 122 and a transfer path 124 according to an embodiment of the present invention for supplying air outside the ship 1 to the engine room 10 .

이 때, 유입구(122)는 선박(1) 외부에 위치한 공기를 유입하기 위한 구성으로서, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박(1)의 외부로 노출되도록 배치될 수 있으며, 선박(1)의 탑 사이드 또는 상갑판 상에 위치될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the inlet 122 may be arranged to be exposed to the outside of the vessel 1, Or on the upper deck.

이 때, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 유입구(122)는 외부의 공기가 연통되도록 외부로 개방되도록 형성될 수 있으며, 팬(fan)과 같이 공기를 흡입하기 위한 별도의 흡입 수단 및 먼지와 같은 이물질을 걸러내기 위한 이물질 필터 등이 설치될 수 있다.In this case, according to an embodiment of the present invention, the inlet 122 may be formed to open to the outside such that external air is communicated, and may include separate suction means for sucking air such as a fan, A foreign matter filter for filtering the same foreign matter, and the like.

이에 따라, 선박(1) 외부에 위치한 공기는 효율적으로 유입구(122)로 유입됨으로써, 유입구(122)와 연결되는 엔진 룸(10)으로 공급될 수 있다.Accordingly, the air located outside the ship 1 efficiently flows into the inlet 122 and can be supplied to the engine room 10 connected to the inlet 122.

한편, 도 2를 참조하면, 이송로(124)는 전술한 유입구(122)와 엔진 룸(10)을 이어주는 통로를 형성할 수 있다.2, the conveying path 124 may form a passage that connects the inlet 122 and the engine room 10 described above.

즉, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 이송로(124)는 유입구(122)를 통해 유입된 공기를 엔진 룸(10)으로 이송시킬 수 있다.That is, according to an embodiment of the present invention, the conveying path 124 can transfer the air introduced through the inlet 122 to the engine room 10.

이에 따라, 이송로(124)는 유입구(122) 및 엔진 룸(10) 사이를 연통시키도록 형성될 수 있다.Accordingly, the conveying path 124 can be formed to communicate between the inlet port 122 and the engine room 10.

이 때, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 이송로(124)는 공기가 유동할 수 있는 관로(管路)를 포함할 수 있으며, 관로를 유동하는 공기가 보다 용이하게 엔진 룸(10)으로 이송될 수 있도록 팬 등의 설비를 포함할 수 있다.At this time, according to an embodiment of the present invention, the conveying path 124 may include a conduit through which air can flow, so that the air flowing in the conduit can be more easily transferred to the engine room 10 It may include a facility such as a fan so that it can be transported.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 유입 차단 시스템(100)은 전술한 공기 공급부(120)의 유입구(122)로 유입되는 공기에 용매를 분사함으로써 가연성 가스를 제거할 수 있는데, 이하, 용매를 분사하는 분사 유닛(130)을 상세히 설명한다.Meanwhile, the gas inflow / outflow system 100 according to an embodiment of the present invention can remove the combustible gas by spraying the solvent into the air introduced into the inlet 122 of the air supply unit 120, The spray unit 130 will be described in detail.

분사 유닛(130)은 유입구(122)로 유입되는 공기에 포함된 가연성 가스를 용해시킬 수 있는 용매를 분사하는 구성으로서, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 용매 탱크(142), 분사 노즐(144) 및 용매 펌프(146)를 포함할 수 있다.The injection unit 130 is configured to inject a solvent capable of dissolving the combustible gas contained in the air introduced into the inlet 122. According to an embodiment of the present invention, the solvent tank 142, the injection nozzle 144 ) And a solvent pump 146. [

용매 탱크(142)는 유입구(122)로 유입되는 공기에 분사시킬 용매가 저장되는 구성이다.The solvent tank 142 is configured to store the solvent to be sprayed into the air flowing into the inlet 122.

이 때, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 용매는 가연성 가스를 용해시킬 수 있는 용매를 의미하며, 이하, 설명에서도 동일하다.At this time, according to one embodiment of the present invention, the solvent means a solvent capable of dissolving the combustible gas, and the same is true in the following description.

이 때, 전술하였듯이, 가연성 가스는 탄화 수소 성분일 수 있으며, 메탄(CH₄)가스일 수 있다.At this time, as described above, the combustible gas may be a hydrocarbon component and may be a methane (CH4) gas.

이 때, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 가연성 가스를 용해시킬 수 있는 용매는 탄화 수소 성분을 용해시킬 수 있으며, 알킬벤젠설폰산염 성분을 포함할 수 있다.At this time, according to an embodiment of the present invention, the solvent capable of dissolving the combustible gas may dissolve the hydrocarbon component and may include the alkylbenzene sulfonate component.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 용매는 액체 상태일 수 있으며, 알킬벤젠설폰산염 수용액을 포함할 수 있다.Further, according to one embodiment of the present invention, the solvent may be in a liquid state and may include an aqueous solution of alkyl benzene sulfonate.

이에 따라, 용매 탱크(142)에는 알킬벤젠설폰산염 수용액을 포함하는 용매가 저장될 수 있다.Accordingly, the solvent tank 142 may be stored with a solvent containing an aqueous solution of an alkyl benzene sulfonate.

한편, 용매 탱크(142)에 저장된 용매는 분사 노즐(144)를 통하여 외부로 분사될 수 있다.On the other hand, the solvent stored in the solvent tank 142 may be injected to the outside through the injection nozzle 144.

즉, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 분사 노즐(144)은 엔진 룸(10)으로 공급되기 위하여 유입구(122)로 유입되는 공기에 용매를 분사하는 구성이다.That is, according to one embodiment of the present invention, the injection nozzle 144 is configured to inject solvent into the air introduced into the inlet 122 to be supplied to the engine room 10.

전술하였듯이, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 분사 노즐(144)을 통하여 공기에 분사되는 용매는 액체 상태일 수 있으며, 유입구(122)로 유입되는 공기에는 메탄과 같은 탄화 수소 성분의 가연성 가스가 포함될 수 있다.As described above, according to an embodiment of the present invention, the solvent injected into the air through the injection nozzle 144 may be in a liquid state, and a hydrocarbon-based gas such as methane may be injected into the air introduced into the inlet 122 .

이에 따라, 분사 노즐(144)을 통하여 용매가 유입구(122)로 유입되는 공기에 분사되는 경우, 분사된 용매는 작은 액적(液滴) 상태이며, 분사된 액적 상태의 용매에 의하여 공기에 포함되어 있는 가연성 가스 성분이 용해될 수 있다.Accordingly, when the solvent is injected into the air flowing into the inlet 122 through the injection nozzle 144, the injected solvent is in a small droplet state and is contained in the air by the solvent in the injected droplet state The combustible gas component contained therein can be dissolved.

이 때, 분사된 용매에 용해된 가연성 가스 성분은 용매에 섞여서 액체 또는 기체 상태의 혼합물이 되어 제거된다.At this time, the combustible gas component dissolved in the sprayed solvent is mixed with the solvent to be removed as a liquid or gaseous mixture.

이어서, 후술할 배출부(160)에 의하여, 유입구(122)로 유입되는 공기 중에서 가연성 가스 성분이 제거된 상태로 유입구(122)로 유입될 수 있으며, 결국, 엔진 룸(10)에는 가연성 가스 성분이 포함되어 있지 아니한 안전한 공기가 공급될 수 있다.The engine room 10 may be filled with a combustible gas component such that the combustible gas component is removed from the air introduced into the inlet 122 by the discharge unit 160 to be described later, Safe air can be supplied which is not included.

따라서, 엔진 룸(10)에 유입되는 공기에 가연성 가스가 포함되어 있는 경우, 엔진의 작동이 중단되는 비상 시스템이 선박(1)에 구비된 경우라도, 엔진의 작동이 중단되는 문제가 발생되지 않으므로, 선박(1)의 운항이나 시추 작업을 효율적으로 수행할 수 있다.Therefore, even when the marine vessel 1 is provided with an emergency system in which the operation of the engine is interrupted when the combustible gas is contained in the air flowing into the engine room 10, there is no problem of stopping the operation of the engine , The navigation and drilling operations of the ship 1 can be performed efficiently.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 분사 노즐(144)은 유입구(122)의 일측 또는 유입구(122)의 인접한 위치에 설치될 수 있으며, 복수 개로 구성될 수 있다.Meanwhile, according to an embodiment of the present invention, the injection nozzle 144 may be installed at one side of the inlet 122 or at an adjacent position of the inlet 122, and may be composed of a plurality of nozzles.

이에 따라, 유입구(122)에 유입되는 공기가 엔진 룸(10)에 유입되기 전에 효율적으로 가연성 가스를 제거할 수 있다.Accordingly, it is possible to efficiently remove the combustible gas before the air introduced into the inlet 122 flows into the engine room 10.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 용매 펌프(146)는 용매 탱크(142)에 저장된 용매가 분사 노즐(144)까지 이송되도록 이송력을 제공할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the solvent pump 146 may provide a transfer force to transfer the solvent stored in the solvent tank 142 to the injection nozzle 144.

즉, 용매 펌프(146)는 용매 탱크(142)에 저장되어 있는 용매를 분사 노즐(144)로 공급하기 위한 구성이다.That is, the solvent pump 146 is configured to supply the solvent stored in the solvent tank 142 to the injection nozzle 144.

이 때, 용매 펌프(146)는 압력차를 이용하여 유체를 이송할 수 있는 압송 수단을 모두 포함하는 의미이며, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 액체를 이송하는 이송 수단을 포함할 수 있다.In this case, the solvent pump 146 is meant to include all the pressure transfer means capable of transferring the fluid using the pressure difference. According to an embodiment of the present invention, the solvent pump 146 may include transfer means for transferring the liquid.

한편, 분사 유닛(140)에 의하여 제거된 가연성 가스 성분은 공기 공급부(120)로 유입되지 않고 배출부(160)를 통하여 배출될 수 있는데, 이하, 배출부(160)를 상세히 설명한다.Meanwhile, the combustible gas component removed by the injection unit 140 can be discharged through the discharge unit 160 without flowing into the air supply unit 120. Hereinafter, the discharge unit 160 will be described in detail.

배출부(160)는 분사 유닛(140)에서 분사된 용매에 가연성 가스가 용해된 상태의 혼합물이 엔진 룸(10)으로 유입되는 것을 차단시키기 위한 구성이다.The discharge unit 160 is configured to block the mixture of the combustible gas dissolved in the solvent injected from the injection unit 140 from flowing into the engine room 10.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 도 2에 도시된 바와 같이, 배출부(160)는 수분 제거 필터(162), 유수 분리기(164) 및 슬러지 탱크(166)를 포함할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, as shown in FIG. 2, the discharge unit 160 may include a moisture removing filter 162, a water-oil separator 164, and a sludge tank 166.

수분 제거 필터(162)는 용매와 가연성 가스의 혼합물, 즉, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 분사 노즐(144)에서 분사된 용매에 가연성 가스가 용해된 상태의 액체 혼합물(이하, 혼합물)이 엔진 룸(10)으로 유입되지 않도록, 액체 상태의 혼합물을 차단할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, the water removal filter 162 is a mixture of a solvent and a combustible gas, that is, a liquid mixture (hereinafter referred to as a mixture) in a state where a combustible gas is dissolved in a solvent injected from the injection nozzle 144 The liquid mixture can be blocked so as not to enter the engine room 10.

이 때, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 수분 제거 필터(162)는 유입구(122)의 일측에 설치될 수 있으며, 유입구(122)로 유입되는 공기가 분사 노즐(144)을 통과한 후의 위치에 배치될 수 있다.In this case, according to an embodiment of the present invention, the water removal filter 162 may be installed at one side of the inlet 122, and the air after passing through the injection nozzle 144, As shown in FIG.

이 때, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 혼합물은 기체 상태일 수 있으며, 이 때, 수분 제거 필터(162)는 공기에서 수분을 제거하는 워터 세퍼레이터(water separator)를 포함할 수 있다.At this time, according to an embodiment of the present invention, the mixture may be in a gaseous state, wherein the water removal filter 162 may include a water separator to remove moisture from the air.

또한, 액체 상태의 혼합물을 제거하기 위한 배수 수단을 포함할 수 있다.In addition, it may include drainage means for removing the liquid mixture.

이에 따라, 분사 노즐(144)을 통과한 공기는 수분 제거 필터(162)를 통과하면서, 공기와 혼합물로 분리될 수 있다.Accordingly, the air that has passed through the injection nozzle 144 can be separated into a mixture with air while passing through the water removal filter 162.

이 때, 도 2를 참조하면, 수분 제거 필터(162)를 통과한 공기는 이송로(124)를 통과하면서 엔진 룸(10)으로 공급되고, 수분 제거 필터(162)에서 제거된 수분, 즉 혼합물은 후술할 유수 분리기(164)로 이동될 수 있다.2, the air that has passed through the water removal filter 162 is supplied to the engine room 10 while passing through the transfer path 124, and the moisture removed from the water removal filter 162, that is, May be moved to a water-oil separator 164, which will be described later.

유수 분리기(164)는 혼합물을 오일 성분과 물 성분으로 분리하기 위한 구성이다.The oil-water separator 164 is a constitution for separating the mixture into an oil component and a water component.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 가연성 가스는 원유 시추 작업에서 배출되는 탄화 수소 성분일 수 있으므로, 수용액 상태인 용매에 용해된 혼합물에는 오일 성분이 포함될 수 있다.According to one embodiment of the present invention, since the combustible gas may be a hydrocarbon component discharged from the crude oil drilling operation, the oil component may be included in the mixture dissolved in the solvent in the aqueous solution state.

이에 따라, 유수 분리기(164)에서는 혼합물을 물과 오일 성분으로 분리한다.Accordingly, the oil-water separator 164 separates the mixture into water and oil components.

이는, 수분 제거 필터(162)에서 걸러진 혼합물을 선박(1)의 외부로 폐기하는 경우, 해수 오염이나 화재 등의 위험 사고가 발생될 가능성이 있기 때문이다.This is because, when the mixture filtered by the water removal filter 162 is discarded to the outside of the vessel 1, dangerous accidents such as seawater contamination or fire may occur.

도 2를 참조하면, 유수 분리기(164)에서 분리된 오일 성분은 슬러지 탱크(166)로 이송될 수 있다. 이 때, 도 2에서 파선은 오일 성분, 일점 쇄선은 물을 나타낸다.Referring to FIG. 2, the oil component separated in the oil water separator 164 may be transferred to the sludge tank 166. In this case, the broken line in Fig. 2 represents an oil component, and the one-dot chain line represents water.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 유수 분리기(164)에서 분리된 물은 선박(1) 외부의 해수로 배출될 수 있으며, 이 때, 별도의 정화 장치를 거친 후에 해수로 배출될 수 있다.Meanwhile, according to an embodiment of the present invention, the water separated by the oil water separator 164 may be discharged to the seawater outside the ship 1, and may be discharged to the seawater after passing through a separate purifier .

또한, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 유수 분리기(164)에서 분리된 물은 해수로 배출되지 않고, 선박(1) 내의 용수로 공급되어 재사용될 수 있다.In addition, according to one embodiment of the present invention, the water separated by the oil water separator 164 can be supplied to the water in the ship 1 and reused without being discharged to the sea water.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 유입 차단 시스템(100)은, 공기 공급부(120)를 통하여 선박(1)의 엔진 룸(10)에 공급되는 공기에, 분사 유닛(140)을 통하여 용매를 분사하여 공급되는 공기 중에 포함된 가연성 가스를 용해시키고, 배출부(160)를 통하여 용해된 가연성 가스를 배출시킴으로써, 가연성 가스가 선박(1)의 엔진 룸(10)으로 유입되는 것을 효율적으로 차단할 수 있다.As described above, the gas inflow blocking system 100 according to the embodiment of the present invention is configured such that the air supplied to the engine room 10 of the ship 1 through the air supply unit 120 is supplied to the air supplied to the engine room 10 through the injection unit 140 The combustible gas contained in the air supplied by spraying the solvent is dissolved and the combustible gas dissolved through the discharge portion 160 is discharged so that the combustible gas is efficiently introduced into the engine room 10 of the vessel 1 Can be blocked.

이에 따라, 선박(1)의 엔진 구동의 중단이나 화재 사고 등을 방지할 수 있으며, 선박(1)의 운항 및 작업을 효율적으로 수행할 수 있다.As a result, it is possible to prevent the engine 1 from being stopped or the fire accident, and the operation and operation of the ship 1 can be efficiently performed.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1 선박 10 엔진 룸
100 가스 유입 차단 시스템 120 공기 공급부
122 유입구 124 이송로
140 분사 유닛 142 용매 탱크
144 분사 노즐 146 용매 펌프
160 배출부 162 수분 제거 필터
164 유수 분리기 166 슬러지 탱크1 vessel 10 engine room
100 Gas inflow and shut off system 120 Air supply
122 Inlet 124 Feed path
140 injection unit 142 solvent tank
144 injection nozzle 146 solvent pump
160 Exhaust 162 Water filter
164 oil water separator 166 sludge tank

Claims (6)

선박의 외부의 공기에 포함된 가연성 가스가 상기 선박의 엔진 룸에 유입되는 것을 차단하는 시스템으로서,
상기 선박의 외부의 공기를 유입할 수 있도록 상기 선박의 외부로 노출되어 있는 유입구 및 상기 유입구를 통해 유입된 상기 공기를 상기 엔진 룸으로 이송시키는 이송로를 포함하는 공기 공급부;
상기 유입구로 유입되는 상기 공기에 상기 가연성 가스를 용해할 수 있는 액체 상태의 용매를 분사하는 분사 노즐을 포함하는 분사 유닛; 및
상기 분사 노즐에서 분사된 상기 용매와 상기 가연성 가스가 혼합된 액체 혼합물이 상기 엔진 룸으로 유입되는 것을 차단시키는 배출부를 포함하되,
상기 배출부는,
상기 액체 혼합물이 상기 엔진 룸으로 유입되지 않도록 상기 유입구의 일측에 설치되는 수분 제거 필터;
상기 수분 제거 필터를 통해 걸러진 상기 액체 혼합물을 물과 기름 성분으로 분리하는 유수 분리기; 및
상기 유수 분리기에서 분리된 상기 기름 성분을 저장하는 슬러지 탱크를 포함하는, 가스 유입 차단 시스템.A system for shutting off the inflow of a combustible gas contained in air outside the ship into the engine room of the vessel,
An air supply unit including an inlet that is exposed to the outside of the ship so that air outside the ship can be introduced and a transfer path that transfers the air introduced through the inlet to the engine room;
A spraying unit including a spray nozzle for spraying a liquid solvent capable of dissolving the combustible gas into the air flowing into the inlet; And
And a discharge portion for blocking the flow of the liquid mixture in which the solvent sprayed from the spray nozzle and the combustible gas are mixed into the engine room,
The discharge portion
A water removal filter installed at one side of the inlet so that the liquid mixture does not flow into the engine room;
An oil-water separator for separating the liquid mixture filtered through the water-removing filter into water and oil components; And
And a sludge tank for storing the oil component separated in the oil water separator. 제 1항에 있어서,
상기 분사 유닛은,
상기 용매가 저장되는 용매 탱크; 및
상기 용매 탱크에 저장되어 있는 상기 용매를 상기 분사 노즐로 공급하는 용매 펌프를 더 포함하는, 가스 유입 차단 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the injection unit comprises:
A solvent tank in which the solvent is stored; And
And a solvent pump for supplying the solvent stored in the solvent tank to the injection nozzle. 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 가연성 가스는 탄화수소 성분인, 가스 유입 차단 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the combustible gas is a hydrocarbon component. 제 1항에 있어서,
상기 용매는 알킬벤젠설폰산염 수용액인, 가스 유입 차단 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the solvent is an alkyl benzene sulfonate aqueous solution.
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