KR101457717B1 - Vehicle handle with a security device - Google Patents

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KR101457717B1 KR1020097011634A KR20097011634A KR101457717B1 KR 101457717 B1 KR101457717 B1 KR 101457717B1 KR 1020097011634 A KR1020097011634 A KR 1020097011634A KR 20097011634 A KR20097011634 A KR 20097011634A KR 101457717 B1 KR101457717 B1 KR 101457717B1
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Abstract

본 발명은 차량의 도어(2)에 고정된 프레임(1) 내에서 회전할 수 있고, 펜듈럼(16)을 포함하는 로킹 부재에 기계적으로 연결되는 레버(5)를 포함하는 손잡이로서, 상기 펜듈럼(16)은 관성 매스(18)를 구비하며 상기 프레임(1) 또는 그와 일체인 본체에 대해 선회되고, 상기 펜듈럼(16)의 진동이 상기 레버(5)의 완전한 회전을 방지하며, 상기 펜듈럼(16)은 상기 펜듈럼(16)의 진동을 감쇠시키도록 구성된 댐퍼(23)에 기계적으로 연결되는 것을 특징으로 하는, 손잡이를 제공한다.A handle comprising a lever (5) rotatable in a frame (1) fixed to a door (2) of a vehicle and mechanically connected to a locking member comprising a pendulum (16) 16 has an inertial mass 18 and is pivoted relative to the frame 1 or a body integral therewith and the vibration of the pendulum 16 prevents complete rotation of the lever 5, 16) is mechanically connected to a damper (23) configured to damp vibrations of the pendulum (16).

Description

안전 장치를 구비한 차량용 손잡이{VEHICLE HANDLE WITH A SECURITY DEVICE}[0001] VEHICLE HANDLE WITH A SECURITY DEVICE [0002]

본 발명은 도어 등을 위한 손잡이에 관한 것으로서, 특히 차량의 도어를 잠금 해제 및 동시에 개방하는데 사용될 수 있으며, 사고 발생시 이러한 도어의 의도치 않은 개방을 방지하는 관성 안전 장치(inertial security device)를 구비한 레버 손잡이에 관한 것이다.The present invention relates to a handle for a door or the like, and more particularly to a handle capable of being used for unlocking and simultaneously opening a door of a vehicle and having an inertial security device for preventing unintentional opening of such a door in the event of an accident Lever handle.

본 발명과 동일한 출원인의 명의인 유럽 공개 특허 제 1 556 569 호는, 차량의 도어에 고정된 프레임 내에서 회전할 수 있고, 레버가 도어를 잠금 해제하기 위해 당겨질 때 프레임 내에서 회전할 수 있는 로커(rocker)에 기계적으로 연결된 레버를 포함하는 손잡이로서, 상기 로커는 관성 매스(inertial mass)를 구비한 펜듈럼(pendulum)을 포함하는 로킹 부재의 정지 편(stop piece)에 의해 차단되기에 적절한 쇼울더(shoulder)를 구비해서, 상기 정지 편이 이러한 매스 상에 작용하는 관성 추력(inertial thrust)에 의해 야기되는 펜듈럼의 강한 진동시 쇼울더를 차단하는, 손잡이를 개시한다. 이러한 구성에서는, 손잡이, 그에 따라 도어는 차량에 의해 받게 되는 측면 충격시 레버 상에 작용하는 관성 추력 때문에 의도하게 않게 개 방될 수 없다.EP 1 556 569, which is the same assignee as the present invention, discloses a locker which is rotatable in a frame fixed to a door of a vehicle and is rotatable in a frame when the lever is pulled to unlock the door A handle comprising a lever mechanically connected to a rocker, the locker comprising a shoulder adapted to be interrupted by a stop piece of a locking member comprising a pendulum with an inertial mass, ), Wherein the stop member blocks the shoulder upon strong vibration of the pendulum caused by an inertial thrust acting on the mass. In this configuration, the handle, and thus the door, can not be opened unintentionally due to the inertial thrust acting on the lever in the event of a side impact which is received by the vehicle.

그러나, 충격시, 예컨대 관성 매스 상에 작용하는 가속의 갑작스런 변경 또는 펜듈럼의 바운싱(bouncing)으로 인해 펜듈럼이 그 통상적인 위치로 때때로 되돌아갈 수 있기 때문에, 이러한 공지된 손잡이의 로킹 부재는 정확한 방식으로 항상 작동하지는 않는다. 바꿔 말하면, 관성 매스의 작용과 레버의 움직임이 동시에 일어나는 것 및/또는 충분한 시간 동안 손잡이 내의 펜듈럼이 로킹 위치에 유지되는 것은 항상 가능하지는 않다.However, since the pendulum can sometimes be returned to its normal position due to a sudden change in acceleration acting on the inertial mass, or bouncing of the pendulum upon impact, the locking member of this known knob can be rotated in the correct way It does not always work. In other words, it is not always possible that the action of the inertial mass and the movement of the lever occur simultaneously and / or that the pendulum in the handle is held in the locked position for a sufficient time.

따라서, 본 발명의 목적은 상기 단점이 없는 손잡이를 제공하는 것이다. 상기 목적은 주요 특징이 특허청구범위 제 1 항에 개시되어 있고, 다른 특징은 종속 청구항에 개시되어 있는 손잡이에 의해 성취된다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a knob having no such disadvantages. This object is achieved by a handle as disclosed in claim 1, wherein the main features are disclosed in the dependent claims, and the other features are disclosed in the dependent claims.

펜듈럼에 기계적으로 연결된 댐퍼 때문에, 본 발명에 따른 손잡이는 충격의 종료시까지 로킹 부재를 그 로킹 위치에 유지한다. 이러한 구성에서는, 손잡이는 충격시 항상 잠겨지며, 충격 이후에는 자동적으로 잠금 해제된다.Because of the damper mechanically connected to the pendulum, the handle according to the invention keeps the locking member in its locking position until the end of the impact. In this configuration, the handle is always locked upon impact, and automatically unlocked after impact.

본 발명의 특정 실시예에 따르면, 댐퍼는 바람직하게 일방향성이어서, 로킹 부재는 댐퍼의 압축시 댐퍼에 의해 구속되지 않으며, 따라서 레버를 거의 동시에 로킹할 수 있다.According to a particular embodiment of the invention, the damper is preferably unidirectional so that the locking member is not constrained by the damper during compression of the damper, and thus can lock the lever almost simultaneously.

바람직하게, 댐퍼는 펜듈럼과 프레임 사이에 배치되며, 펜듈럼 상에 작용하는 탄성 수단과 동일한 방향으로 작용하며, 또한 공지된 손잡이는 본 발명에 따른 장치를 용이하게 구비할 수 있다.Preferably, the damper is disposed between the pendulum and the frame and acts in the same direction as the resilient means acting on the pendulum, and also known grips can easily accommodate the device according to the invention.

본 발명에 따른 손잡이의 다른 장점 및 특징은 첨부된 도면을 참조하여 그 실시예의 후술되고 제한되지 않는 상세한 설명으로부터 당업자에게 명백할 것이다.Other advantages and features of the handle according to the present invention will become apparent to those skilled in the art from the following detailed and non-limiting description of the embodiments with reference to the accompanying drawings.

도 1은 통상 위치에서의 손잡이의 종방향 단면도,1 is a longitudinal sectional view of a handle in its normal position,

도 2는 도 1의 손잡이의 Ⅱ-Ⅱ 평면을 따른 단면도,Fig. 2 is a cross-sectional view taken along the II-II plane of the handle of Fig. 1,

도 3은 충격 위치에서의 손잡이의 종방향 단면도,Figure 3 is a longitudinal section of the handle at impact position,

도 4는 도 3의 손잡이의 Ⅳ-Ⅳ 평면을 따른 단면도.4 is a cross-sectional view of the handle of Fig. 3 taken along the IV-IV plane;

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 손잡이는 공지된 방식으로, 예컨대 차량의 도어(2)의 외측 표면 후방에 고정되기에 적합한 프레임(1)을 포함하는 것으로 도시된다. 프레임(1)은 받침점(fulcrum)으로서 작용하는 횡단 핀(3)을 구비하며, 상기 횡단 핀(3)을 중심으로 도어(2)를 개방하기 위해 화살표(6) 방향으로 외측으로 당겨지기에 적합한 레버(5)의 형상화된 연장부(4)가 회전될 수 있다. 따라서, 레버(5)는 도어(2)의 회전축에 실질적으로 평행한 제 1 축(7)을 중심으로 회전한다. 레버(5)의 다른 단부는 프레임(1) 내로 돌출되는 부속물(8)을 구비하며, 텅(tongue)(10)이 회전식으로 결합되는 리세스(9)를 포함한다. 텅(10)은 축(7)에 실질적으로 수직인 제 2 축(12)을 중심으로 프레임(1) 내에서 회전할 수 있는 로 커(11)의 일 측부로부터 돌출한다. 이러한 구성에서, 레버(5)는 기계적으로 로커(11)에 연결되어서, 레버(5)가 당겨질 때 로커(11)가 축(12)을 중심으로 회전한다. 나선형 스프링(13)은, 레버(5)가 더 이상 당겨지지 않을 때, 레버(5)와 함께 로커(11)를 원래의 위치로 복귀시키기 위해 로커(11) 내에 동축으로 배치된다. 또한, 로커(11)는 도어(2)의 잠금 해제 기구(도면에 도시되지 않음)에 연결되어서, 상기 잠금 해제 기구는 레버(5)를 더 당김으로써 개방될 수 있다. 상기 연결은, 예컨대 로커(11)의 회전시 로커(11)에 의해 당겨지는 케이블(도면에 도시되지 않음)에 의해 수행된다.1 and 2, the handle according to the invention is shown in a known manner, for example comprising a frame 1 adapted to be fixed behind the outer surface of the door 2 of the vehicle. The frame 1 is provided with a transverse pin 3 which acts as a fulcrum and which is suitable for being pulled outward in the direction of the arrow 6 to open the door 2 about the transverse pin 3 The shaped extensions 4 of the lever 5 can be rotated. Thus, the lever 5 rotates about the first axis 7 substantially parallel to the axis of rotation of the door 2. [ The other end of the lever 5 has an accessory 8 projecting into the frame 1 and includes a recess 9 to which the tongue 10 is rotatably coupled. The tongue 10 protrudes from one side of the rocker 11 which is rotatable in the frame 1 about a second axis 12 which is substantially perpendicular to the axis 7. In this configuration, the lever 5 is mechanically connected to the rocker 11 such that the rocker 11 rotates about the axis 12 when the lever 5 is pulled. The helical spring 13 is arranged coaxially within the locker 11 to return the locker 11 to its original position together with the lever 5 when the lever 5 is no longer being pulled. Further, the locker 11 is connected to an unlocking mechanism (not shown) of the door 2, so that the unlocking mechanism can be opened by pulling the lever 5 further. The connection is performed by a cable (not shown in the figure) pulled by the rocker 11, for example, when the rocker 11 is rotated.

바람직하게, 로커(11)는 프레임(1)에 대해 또는 그와 일체인 본체에 대해 선회되는, 특히 펜듈럼(16)을 포함하는 로킹 부재의 아암의 단부에 배치된 태핏(15)이 미끄러질 수 있는 캠 표면(14)을 구비한다. 따라서, 펜듈럼(16)은 로커(11)가 축(12)을 중심으로 회전할 때 레버(5)가 그것을 중심으로 회전하는 축(7)에 실질적으로 평행한 제 3 축(17)을 중심으로 진동한다. 펜듈럼(16)의 다른 단부는 바람직하게 평평한 형상을 가지며 프레임(1)의 중심부에 근접하여 배치된 관성 매스(18)를 구비한다. 축(17)에 실질적으로 수직인 종방향 축을 가지며 펜듈럼(16)과 프레임(1) 사이에 배치된, 특히 나선형 스프링인 탄성 수단(19)은 펜듈럼(16)의 통상적인 위치를 향해 누르는 힘을 펜듈럼(16) 상에 가하며, 태핏(15)은 로커(11)의 캠 표면(14)에 대해 가압된다. 로커(11)는 펜듈럼(16)의 태핏(15)의 높이보다 큰 캠 표면(14)으로부터 간격을 두고 배치된 쇼울더(20)를 적절하게 구비한다. 따라서, 태핏(15)은, 캠 표면(14) 상을 미끄러지는 경우, 쇼울더(20)와 접촉하지 않고 쇼울더(20) 아래를 지나가며, 반면에 특히 펜듈럼(16)의 진동시 이러한 표면으로부터 멀어지는 경우, 쇼울더(20)를 차단해서, 정지 편으로서 작용하며 로커(11)의 회전을 방지한다. 통상적인 사용시, 레버(5)가 화살표(6) 방향으로 수동으로 당겨질 때, 로커(11)는 화살표(21) 방향으로 회전해서, 태핏(15)은 쇼울더(20)를 방해하지 않고 캠 표면(14) 상을 미끄러진다.Preferably, the rocker 11 is pivotable relative to the body with respect to the frame 1 or with the tappet 15 disposed at the end of the arm of the locking member, particularly including the pendulum 16, And has a cam surface (14). The pendulum 16 is pivoted about a third axis 17 substantially parallel to the axis 7 about which the lever 5 rotates about when the rocker 11 rotates about the axis 12 Vibrates. The other end of the pendulum 16 preferably has a flat shape and has an inertial mass 18 disposed proximate to the center of the frame 1. The resilient means 19 having a longitudinal axis substantially perpendicular to the axis 17 and disposed between the pendulum 16 and the frame 1 and in particular a helical spring means that the pushing force towards the normal position of the pendulum 16 And the tappet 15 is pressed against the cam surface 14 of the rocker 11. The rocker 11 is suitably equipped with a shoulder 20 spaced from the cam surface 14 which is greater than the height of the tappet 15 of the pendulum 16. Thus, the tappet 15, when sliding on the cam surface 14, passes under the shoulder 20 without contact with the shoulder 20, while on the other hand, , The shoulder 20 is cut off so as to act as a stopper and prevent the rotation of the rocker 11. [ When the lever 5 is manually pulled in the direction of the arrow 6 in normal use, the rocker 11 rotates in the direction of the arrow 21 so that the tappet 15 does not interfere with the shoulder 20, 14).

본 발명에 따르면, 펜듈럼(16)은 펜듈럼(16)의 진동을 감쇠시키기에 적절한 댐퍼(23)의 피스톤(22)에 기계적으로 연결된다. 바람직하게, 댐퍼(23)는 일방향성이며, 즉 그 팽창에 저항하는 힘은 압축에 저항하는 힘보다 크다. 특히, 피스톤(22)은 관성 매스(18)에 대해 선회되며, 펜듈럼(16)의 회전축(17)에 실질적으로 수직인 축을 따라, 특히 나선형 스프링(19)의 종방향 축에 대해 실질적으로 평행한 축을 따라 미끄러질 수 있다. 댐퍼(23)는 펜듈럼(16) 및 프레임(1) 사이에 배치된다.In accordance with the present invention, the pendulum 16 is mechanically connected to the piston 22 of the damper 23, which is suitable for damping the vibration of the pendulum 16. Preferably, the damper 23 is unidirectional, that is, the force resisting the expansion is greater than the force resisting compression. In particular, the piston 22 is pivoted relative to the inertial mass 18 and extends along an axis substantially perpendicular to the axis of rotation 17 of the pendulum 16, in particular substantially parallel to the longitudinal axis of the helical spring 19 You can slide along the axis. The damper 23 is disposed between the pendulum 16 and the frame 1.

이제 도 3 및 도 4를 참조하면, 사고 발생시, 레버(5)는 화살표(6) 방향으로 레버(5)를 개방시키는 경향이 있는 추력을 받고, 또한 관성 매스(18)는 동일한 추력을 받아서, 펜듈럼(16)이 진동함으로써, 탄성 수단(19)의 힘을 극복하고, 이로써 화살표(24) 방향으로 태핏(15)을 캠 표면(14)으로부터 멀리 이동시킨다. 새로운 위치에서의 태핏(15)은 레버(5)에 의해 당겨진 로커(11)의 회전 시작시 쇼울더(20)를 차단하고 로킹해서, 완전한 회전을 방지한다. 더 이상 회전할 수 없기 때문에, 로커(11)는 도어(2)의 잠금 해제 기구를 작동시키지 않아서, 의도치 않은 개방을 방지한다. 댐퍼(23)는 펜듈럼(16)의 임의의 진동 및/또는 태핏(15)을 쇼울더(20) 로부터 멀리 이동시키는 경향이 있는 탄성 수단(19)의 추력을 감쇠시킨다. 충격의 종료시, 펜듈럼(16)은 그 초기 위치로 서서히 복귀됨으로써, 태핏(15)을 쇼울더(20)로부터 해제하고, 레버(5)가 당겨지는 경우 도어(2)의 개방을 허용한다.Referring now to Figures 3 and 4, in the event of an accident, the lever 5 receives a thrust which tends to open the lever 5 in the direction of the arrow 6, and the inertia mass 18 also receives the same thrust, The pendulum 16 vibrates to overcome the force of the resilient means 19 and thereby move the tappet 15 away from the cam surface 14 in the direction of arrow 24. [ The tappet 15 at the new position intercepts and locks the shoulder 20 at the beginning of the rotation of the rocker 11 pulled by the lever 5 to prevent complete rotation. The locker 11 does not actuate the unlocking mechanism of the door 2, thereby preventing unintentional opening. The damper 23 damps any vibration of the pendulum 16 and / or the thrust of the elastic means 19 which tends to move the tappet 15 away from the shoulder 20. At the end of the impact the pendulum 16 is slowly returned to its initial position thereby releasing the tappet 15 from the shoulder 20 and allowing the opening of the door 2 when the lever 5 is pulled.

본 발명의 상술되고 도시된 실시예에 대해 동일한 발명의 범위 내에 유지되면서 가능한 변경 및/또는 추가가 당업자에 의해 이루어질 수 있다.Possible modifications and / or additions may be made by those skilled in the art, while remaining within the scope of the same invention as described above and illustrated in the embodiments of the invention.

Claims (9)

차량의 도어(2)에 고정되는 프레임(1) 내에서 회전할 수 있고, 펜듈럼(pendulum)(16)을 포함하는 로킹 부재에 기계적으로 연결되는 레버(5)를 포함하는 손잡이로서, 상기 펜듈럼(16)은 관성 매스(inertial mass)(18)를 구비하며 상기 프레임(1) 또는 상기 프레임과 일체인 본체에 대해 선회되어, 상기 펜듈럼(16)의 진동이 상기 레버(5)의 완전한 회전을 방지할 수 있는, 손잡이에 있어서,1. Handle comprising a lever (5) rotatable in a frame (1) fixed to a door (2) of a vehicle and mechanically connected to a locking member comprising a pendulum (16) 16 has an inertial mass 18 and is pivoted relative to the frame 1 or a body integral with the frame such that the vibration of the pendulum 16 prevents complete rotation of the lever 5 In the handle, which can be done, 상기 펜듈럼(16)은 상기 펜듈럼(16)의 진동을 감쇠시키도록 구성된 댐퍼(23)에 기계적으로 연결되고,The pendulum 16 is mechanically connected to a damper 23 configured to damp vibrations of the pendulum 16, 상기 손잡이는 상기 진동에 저항하는 힘을 상기 펜듈럼(16) 상에 가하는 탄성 수단(19)을 포함하고, Said handle including elastic means (19) for applying a force against said vibration on said pendulum (16) 상기 탄성 수단(19)은 상기 펜듈럼(16)과 상기 프레임(1) 사이에 배치된 나선형 스프링을 포함하고, Characterized in that said resilient means (19) comprise a helical spring arranged between said pendulum (16) and said frame (1) 상기 댐퍼는 상기 나선형 스프링의 종방향 축에 대해 평행한 축을 따라 배치되고,The damper being disposed along an axis parallel to the longitudinal axis of the helical spring, 상기 댐퍼(23)는 일방향성이고,The damper 23 is unidirectional, 상기 댐퍼(23)는 상기 나선형 스프링(19)의 종방향 축에 평행한 축을 따라 미끄러질 수 있는 피스톤(22)을 포함하고, The damper (23) comprises a piston (22) slidable along an axis parallel to the longitudinal axis of the helical spring (19) 상기 댐퍼(23)는 상기 펜듈럼(16)의 상기 관성 매스(18)에 기계적으로 연결되는 것을 특징으로 하는Characterized in that the damper (23) is mechanically connected to the inertia mass (18) of the pendulum (16) 손잡이.handle. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 댐퍼(23)의 팽창에 저항하는 힘은 상기 댐퍼의 압축에 저항하는 힘보다 큰 것을 특징으로 하는Characterized in that the force against the expansion of the damper (23) is greater than the force against the compression of the damper 손잡이.handle. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,The method according to claim 1 or 3, 상기 댐퍼(23)는 상기 관성 매스(18)에 대해 선회되는 것을 특징으로 하는Characterized in that the damper (23) is pivoted relative to the inertia mass (18) 손잡이.handle. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,The method according to claim 1 or 3, 상기 댐퍼(23)의 피스톤(22)은 상기 펜듈럼(16)의 회전축(17)에 대해 수직인 축을 따라 미끄러질 수 있는 것을 특징으로 하는Characterized in that the piston (22) of the damper (23) is able to slide along an axis perpendicular to the axis of rotation (17) of the pendulum (16) 손잡이.handle. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,The method according to claim 1 or 3, 상기 댐퍼(23)는 상기 펜듈럼(16)과 상기 프레임(1) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는Characterized in that the damper (23) is arranged between the pendulum (16) and the frame (1) 손잡이.handle. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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