KR101444362B1 - Waterjet propeller with shatterproof steering system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 워터젯 추진기용 조향장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 워터젯 추진기의 추진에 따른 스테이터와 조향장치의 연결부위를 통하여 워터젯 해수가 비산되는 것을 최소화할 수 있도록 하기 위하여,
워터젯 추진기의 스테이터와 연결되어 좌,우방향 전환을 위한 조향버킷과, 상기 조향버킷의 후방에 역추진을 위한 상,하버킷으로 이루어진 역추진버킷으로 구성되는 조향장치에 있어서, 상기 스테이터와 접하는 조향버킷의 선단 내측면 테두리에 추진력 발생에 따른 워터젯이 상기 조향버킷의 선단 내측면과 스테이터 사이에 형성된 틈으로 비산되지 않도록 차단하는 비산방지수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 워터젯 추진기의 비산방지 기능을 갖는 조향장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering apparatus for a water jet propulsion system, and more particularly, to a steering apparatus for a water jet propulsion system, in which, in order to minimize scattering of water jet water through a connection portion between a stator and a steering apparatus,
A steering apparatus comprising a steering bucket connected to a stator of a water jet propulsion unit for switching between left and right directions and a reverse bucket comprising upper and lower buckets for a reverse rotation at the rear of the steering bucket, And a scattering preventing means for blocking the water jet caused by the generation of the propulsive force on the inner edge of the front end so as not to be scattered by the gap formed between the inner surface of the front end of the steering bucket and the stator. .
Description
본 발명은 워터젯 추진기용 조향장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 워터젯 추진기의 추진에 따른 스테이터와 조향장치의 연결부위를 통하여 워터젯 해수가 비산되는 것을 최소화할 수 있도록 한 워터젯 추진기의 비산방지 기능을 갖는 조향장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering apparatus for a water jet propeller, and more particularly, to a steering apparatus for a water jet propeller having a water scattering prevention function of a water jet propeller for minimizing scattering of water jet through a connection portion between a stator and a steering apparatus, To a steering apparatus.
일반적으로 워터젯 추진기라 함은 함정 또는 선박의 주 동력기관인 디젤엔진 또는 가스터빈 등으로부터 동력을 전달받아 스테이터의 내부에 구비되는 임펠러를 고속 회전시킴에 따라 선체 밑바닥으로부터 유도관을 통하여 유입된 해수를 선미쪽 노즐로 분사함으로 발생하는 추력을 이용하여 추진시키는 장치를 말한다. Generally, a water jet propulsion unit refers to a water jet propulsion unit that receives power from a diesel engine or a gas turbine, which is a main engine of a ship or a ship, and rotates the impeller disposed inside the stator at high speed, And the thrust generated by jetting the air into the nozzle.
한편, 선박에 구비되는 통상적인 추진기인 스크류 프로펠러의 경우, 고속운항 영역에서 날개면에 케비테이션(cavitation)의 발생량이 과다하게 발생함에 따라 추력 감소, 선체 진동, 수중 소음, 물체 표면침식 증가 등과 같은 단점을 가지고 있었다. On the other hand, in the case of a screw propeller, which is a conventional propeller provided in a ship, an excessive amount of cavitation is generated on a wing surface in a high-speed operation area, and therefore, there are disadvantages such as reduction of thrust, hull vibration, underwater noise, .
상기한 여러 문제점을 가지는 일반적인 스크류 프로펠러에 비하여 워터젯 추진기의 경우, 펌프의 임펠러와 스테이터 날개 주위의 압력이 높아서 케비테이션 발생을 억제함에 따라 전술한 통상적인 스크류 프로펠러의 단점들을 최소화할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이며, 그로 인한 워터젯 추진기는 고속운항 영역일수록 추진효율성이 증가함에 따라 고속선박의 추진장치로 적합함은 물론 진동과 소음이 적어서 작전성능과 승선 쾌적감이 향상되는 조건을 가진다. Compared to a general screw propeller having various problems described above, in the case of a water jet propeller, since the pressure around the impeller and the stator blade of the pump is high, cavitation is suppressed so that the disadvantages of the conventional screw propeller described above can be minimized As a result, the water jet propeller is suitable as a propulsion device of a high-speed ship as the propulsion efficiency is increased as the area of high-speed operation is increased. Moreover, the vibration and noise are reduced and the operation performance and the feeling of boarding comfort are improved.
또한, 낮은 수심에서도 운항이 가능하여 연안 경비력 강화와 넓은 운항영역 확보할 수 있는 조건은 물론 선체 외부에 돌출물이 없어 어장, 그물 등 장애물이 많은 해안 운항에도 적합하고 조향 노즐을 사용하므로서 조정성능 및 가감속 기동성이 우수한 여러 장점을 가진다. In addition, it is suitable for coastal navigation with high obstacles such as fishing grounds and net because there is no protrusion outside the hull, as well as conditions for securing the coastal security force and securing a wide operation area by operating at low water depth. Acceleration and deceleration maneuverability.
상기와 같이 여러 장점을 가지는 종래 통상적인 워터젯 추진기(100)는 도 8a 및 도 8b에 도시된 바와 같이 선체의 밑면으로부터 선미의 트랜섬까지 형성되어 해수가 유입되어 유도되는 유도관(110)과, 상기 트랜섬의 외측면에 동력기관으로부터 전달되는 동력에 의해 회전되는 임펠러(120)에서 발생하는 해수의 회전성분을 직선성분으로 유도하여 워터젯 추진력을 갖도록 장착되는 스테이터(130)와, 상기 스테이터(130)의 끝단에 워터젯 추진력을 전,후진 또는 좌,우로 선회시키도록 구비되는 조향장치(140)가 구비된다. As shown in FIGS. 8A and 8B, the conventional
상기 조향장치(140)는, 스테이터(130)와 연결되는 한 쌍의 조향실린더(142)에 의해 좌,우로 ±30°의 조향 각도로 회동되는 조향버킷(145)과, 상기 조향버킷(145)의 끝단에 통상적인 힌지와 링크 결합되어 역추진 실린더(146)에 의하여 상기 조향버킷(145)의 후방 워터젯을 차단시켜 역추진시키는 상부버킷(148a) 및 하부버킷(148b)으로 이루어지는 역추진버킷(148)을 포함하여 구성된다. The
그에 따라 동력기관의 구동에 의하여 임펠러가 회전되면서 유도관을 통하여 유입되는 해수는 스테이터를 거치면서 워터젯 추진력을 가지게 되어 전방으로 추진력을 가지게 되는 것이며, 필요에 따라 조향실린더에 의해 좌,우로 회동되는 조향버킷에 의하여 방향 전환은 물론 역추진 실린더와 역추진버킷으로 인해 후진할 수 있게 된다. Accordingly, as the impeller is rotated by the driving of the power engine, the seawater flowing through the induction pipe passes through the stator and has a water jet propulsion force, so that the impeller has forward propulsion capability. If necessary, the steering wheel rotates left and right It can be reversed by the buckets, as well as by the inverted cylinder and the buckled buckets.
그러나, 상기한 워터젯 추진기에 구비된 종래 조향장치에 있어, 스테이터와 접한 조향버킷 사이에 일정한 간격으로 이격된 틈으로 인하여 좌,우 방향 전환과 특히 역추진에 따른 후진 시 상기 이격된 틈을 통하여 고압의 워터젯 해수가 비산됨으로 인하여 추진력이 저하됨과 아울러 상기 스테이터와 조향버킷의 좌,우방향을 전환하는 조향실린더와 역추진 실린더는 물론 주변 기기들로 비산되는 워터젯 해수에 의하여 단시간 내에 손상되는 문제점이 발생하였고 그로 인해 경우에 따라 좌,우방향의 전환은 물론 후진 또한 원활하게 이루어지지 않는 문제점이 빈번하게 발생하였다. However, in the conventional steering apparatus provided in the water jet propeller described above, there is a problem in that, due to the gap spaced at a constant interval between the stator and the adjacent steering bucket, The propulsion is deteriorated due to the scattering of the water jet, and the steering cylinder and the counter-rotating cylinder for switching the left and right directions of the stator and the steering bucket as well as the water jet water scattered by the peripheral devices are damaged in a short time. Therefore, the problem of not being able to switch back and forth between the left and right direction is also frequently encountered.
또한, 상기 조향버킷의 상면과 역추진버킷인 상버킷이 후진에 따른 하부로 하강시 그 추진버킷의 상면과 상버킷 사이에 형성되는 틈으로도 많은 량의 워터젯 해수가 비산됨으로 인하여 전술한 문제점을 더욱더 촉진시키는 문제점도 발생하였다. In addition, when the upper surface of the steering bucket and the upper bucket which is a bucket that is a reverse bucket are lowered to the lower portion due to the backward movement, a large amount of water jets are scattered even in a gap formed between the upper surface of the propelling bucket and the upper bucket. There was also a problem of promoting.
한편, 종래에도 본 출원인에 의하여 선출원하여 등록받은 등록실용신안 제20-0432673호나 한국 등록특허 제10-0976888호에도 워터젯 추진기의 조향장치를 구비하나 전술한 문제점을 해소하지 못하고 그대로 가지고 있는 문제점이 있었다.
On the other hand, there has been a problem in that a regulator for a water jet propeller is provided in the registration utility model No. 20-0432673 or Korean Patent No. 10-0976888, which was previously filed by the applicant of the present invention, .
본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 창안한 것으로, 그 주된 목적은 워터젯 추진기의 추진에 따른 스테이터와 조향장치의 연결부위를 통하여 워터젯 해수가 비산되는 것을 최소화할 수 있도록 한 워터젯 추진기의 비산방지 기능을 갖는 조향장치를 제공하는 데 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a water jet propeller that minimizes scattering of water jet through a connection portion between a stator and a steering device due to propulsion of a water jet propeller, And to provide a steering apparatus having a scattering prevention function.
본 발명의 다른 목적은, 스테이터와 조향버킷의 회동에 따른 간섭됨을 최소화할 수 있도록 하는 데 있다. Another object of the present invention is to minimize the interference caused by the rotation of the stator and the steering bucket.
본 발명의 또 다른 목적은, 조향버킷과 역추진버킷 상부로 해수가 비산되는 것 또한 최소화할 수 있도록 하는 데 있다. It is a further object of the present invention to minimize the scattering of seawater over the steering bucket and the inverted bucket.
본 발명의 또 다른 목적은, 조향버킷과 역추진 버킷 상부로 해수가 비산되는 것을 원천적으로 차단할 수 있도록 하는 데 있다.
It is a further object of the present invention to provide a method and apparatus for preventing seawater from spilling into the steering bucket and the inverted bucket.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 워터젯 추진기의 스테이터와 연결되어 좌,우방향 전환을 위한 조향버킷과, 상기 조향버킷의 후방에 역추진을 위한 상,하버킷으로 이루어진 역추진버킷으로 구성되는 조향장치에 있어서, 상기 스테이터와 접하는 조향버킷의 선단 내측면 테두리에 추진력 발생에 따른 워터젯이 상기 조향버킷의 선단 내측면과 스테이터 사이에 형성된 틈으로 비산되지 않도록 차단하는 비산방지수단을 구비하는 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a steering apparatus comprising: a steering bucket connected to a stator of a water jet propeller for switching between left and right directions; and a reverse bucket comprising upper and lower buckets for a reverse rotation at the rear of the steering bucket And a scattering preventing means for blocking a water jet caused by the generation of an impelling force from being scattered by a gap formed between the inner surface of the front end of the steering bucket and the stator on the inner edge of the tip end side of the steering bucket in contact with the stator .
상기 비산방지수단은, 조향버킷의 내측면 모서리 부분에 그 조향버킷의 좌,우 회동 반경에 간섭되지 않게 형성되는 차단판으로 구성되는 것을 특징으로 한다. The scattering prevention means is constituted by a blocking plate formed on an inner side edge portion of the steering bucket so as not to interfere with the left and right turning radius of the steering bucket.
상기 차단판의 스테이터와 접하는 끝단면은 원호형 형태로 형성되는 것을 특징으로 한다. And an end surface of the blocking plate in contact with the stator is formed in an arc-like shape.
상기 차단판의 원호형 형태로 형성된 각 끝단면의 양단은 서로 연결되게 형성되는 것을 특징으로 한다. And both ends of each end surface formed in an arcuate shape of the blocking plate are connected to each other.
상기 조향버킷의 상면과 역추진버킷의 상버킷 사이에 추진력 발생에 따른 워터젯이 상기 조향버킷의 상면과 상버킷의 상부 사이로 비산되지 않도록 비산방지부재가 더 구비되는 것을 특징으로 한다. A scattering prevention member is further provided between the upper surface of the steering bucket and the upper bucket of the inverted bucket so that the water jet due to the generation of the thrust is not scattered between the upper surface of the steering bucket and the upper portion of the upper bucket.
상기 비산방지부재는, 조향버킷의 상면 조향실린더가 설치된 블럭의 전방에 상버킷의 하강에 따른 워터젯이 비산되지 않도록 차단하는 차단브래킷인 것을 특징으로 한다. The scattering prevention member is a blocking bracket that blocks the water jet from falling off of the upper bucket when the top surface steering cylinder of the steering bucket is installed in front of the block.
상기 비산방지부재는, 상버킷의 상부 내측면과 조향실린더가 설치된 블럭의 하단에 고정되어 탄성력에 의해 워터젯이 비산되지 않도록 수축 또는 팽창되게 구비되는 주름관인 것을 특징으로 한다. The shatterproof member is a corrugated pipe which is fixed to the upper inner side surface of the upper bucket and the lower end of the block provided with the steering cylinder and is provided to be shrunk or expanded so that the water jet is not scattered by the elastic force.
상기 비산방지부재는, 상버킷의 상부 내측면에 상버킷의 하강에 따른 조향버킷의 상면과 간섭되지 않게 형성되는 방지판인 것을 특징으로 한다. The scattering prevention member is a prevention plate formed on the upper inner side surface of the upper bucket so as not to interfere with the upper surface of the steering bucket due to the lowering of the upper bucket.
상기 방지판의 상단은 상버킷의 내측면과 회동 가능하게 힌지결합되되, 상기 방지판은 상기 힌지결합된 부분을 기점으로 후방측으로 기울기를 갖게 형성되는 것을 특징으로 한다.
The upper end of the blocking plate is hingedly coupled to the inner side surface of the upper bucket so that the blocking plate is inclined rearward from the hinged portion.
본 발명은, 워터젯 추진기의 추진에 따른 스테이터와 조향장치의 연결부위를 통하여 워터젯 해수가 비산되는 것을 최소화할 수 있도록 함으로써, 조향장치의 신뢰성을 향상시키는 효과와 함께 오랜 사용기간 확보로 인한 높은 경제성을 가질 수 있는 부수적인 효과도 갖는다. The present invention minimizes scattering of the water jet water through the connection portion between the stator and the steering apparatus due to the propulsion of the water jet propeller, thereby improving the reliability of the steering apparatus and achieving high economical efficiency It has an additional effect that it can have.
또한, 스테이터와 조향버킷의 회동에 따른 간섭됨을 최소화할 수 있도록 함으로써, 조향버킷의 좌,우방향으로 회동시 간섭이 발생하지 않아 원활하게 회동이 이루어짐에 따라 좌,우로의 방향 전환 또한 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 갖는다. Further, by minimizing the interference caused by the rotation of the stator and the steering bucket, interference is not generated when the steering bucket rotates in the left and right directions, so that the steering can be smoothly turned. .
또한, 조향버킷과 역추진버킷 상부로 해수가 비산되는 것 또한 최소화할 수 있도록 함으로써, 조향장치로부터 워터젯 해수가 비산되는 것을 미연에 차단하여 조향장치의 신뢰성을 더욱 높일 수 있는 효과를 갖는다. In addition, it is also possible to minimize the scattering of the seawater to the upper portion of the steering bucket and the inverted bucket, thereby preventing the water jet from being scattered from the steering device in advance, thereby further improving the reliability of the steering apparatus.
또한, 조향버킷과 역추진 버킷 상부로 해수가 비산되는 것을 원천적으로 차단할 수 있도록 함으로써, 조향장치로부터 모든 워터젯 해수의 비산을 차단하여 조향장치의 신뢰성을 극대화할 수 있는 효과를 갖는다.
In addition, it is possible to shut off the scattering of seawater to the upper part of the steering bucket and the inverted bucket, thereby maximizing the reliability of the steering apparatus by blocking scattering of all the water jet from the steering apparatus.
도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도.
도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 개략적인 요부 일측면도.
도 3은 본 발명의 사용 상태를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 6a 및 도 6b는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 7a 및 도 7b는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 9a 및 도 9b는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 10a는 일반적인 워터젯 추진기를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 10b는 도 10a에 따른 사용 상태를 개략적으로 나타낸 요부도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a perspective exploded perspective view schematically showing the present invention. Fig.
Figure 2 is a schematic side view of a coupled state according to Figure 1;
3 is a schematic view schematically showing the use state of the present invention.
4 is a schematic view schematically showing another embodiment of the present invention.
5 is a schematic view schematically showing still another embodiment of the present invention.
6A and 6B are schematic views showing another embodiment of the present invention.
7A and 7B are schematic views showing another embodiment of the present invention.
8 is a schematic view schematically showing still another embodiment of the present invention.
9A and 9B are schematic views schematically showing still another embodiment of the present invention.
10A is a schematic view of a general water jet propeller.
Fig. 10B is a schematic view schematically showing the use state according to Fig. 10A. Fig.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 전술한 동일한 기술적 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 기재하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도이며, 도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 개략적인 요부 일측면도이고, 도 3은 본 발명의 사용 상태를 개략적으로 나타낸 요부도이다. FIG. 1 is a perspective exploded perspective view schematically showing the present invention, FIG. 2 is a schematic side view of a coupled state according to FIG. 1, and FIG. 3 is a schematic view showing a use state of the present invention.
도시된 바와 같이 선박에 구비된 동력기관으로부터 동력을 전달받아 스테이터(130)의 내부에 구비되는 임펠러(120)를 고속 회전시킴에 따라 선체 밑바닥으로부터 유도관(110)을 통하여 유입된 해수를 선미쪽 노즐로 분사함으로 발생하는 추력을 이용하여 추진시키는 워터젯 추진기(100)에서 한 쌍의 조향실린더(142)에 의해 좌,우로 ±30°의 조향 각도로 회동되는 조향버킷(145)과, 상기 조향버킷(145)의 끝단에 통상적인 힌지와 링크 결합되어 역추진 실린더(146)에 의하여 상기 조향버킷(145)의 후방을 상,하버킷(148a)(148b)으로 이루어져 차단시켜 역추진시키는 역추진버킷(148)으로 구성된 조향장치(140)에 있어서, As shown in the figure, as the
본 발명은, 워터젯 추진기의 추진에 따른 조향장치의 연결부위, 특히 스테이터와 조향버킷 사이를 통하여 워터젯 해수가 비산되는 것을 최소화할 수 있도록 하기 위하여, In order to minimize scattering of the water jet water through the connecting portion of the steering apparatus due to the propulsion of the water jet propeller, in particular, between the stator and the steering bucket,
상기 스테이터(130)와 접하는 조향버킷(145)의 선단 내측면 테두리에 추진력 발생에 따른 워터젯이 상기 조향버킷(145)의 선단 내측면과 스테이터(130) 사이에 형성된 틈으로 비산되지 않도록 차단하는 비산방지수단(1)을 구비하는 것을 나타낸 것이다. A water jet due to the generation of an impelling force is blocked on the inner edge of the front end of the
상기 비산방지수단(1)은, 조향버킷(145)의 내측면 모서리 부분에 그 조향버킷(145)의 조향실린더(142)에 의한 좌,우 회동 반경에 간섭되지 않게 형성되는 차단판(10)으로 구성되는 것이 바람직하다. The scattering prevention means 1 includes a
즉, 상기 차단판은 사각형 형태의 조향버킷의 모서리 부분에 통상의 이등변 삼각형 형태로 형성되어 원추형 형태의 스테이터 끝단 사이에 가장 큰 틈이 발생하는 모서리 부분을 막음에 따라 상기 스테이터와 조향버킷의 모서리 부분에 형성되는 틈을 최소화할 수 있는 것이다. That is, the blocking plate is formed in the shape of a regular isosceles triangle at the corner portion of the rectangular shaped steering bucket so that the corner portion where the largest gap is generated between the ends of the stator of the conical shape is blocked, It is possible to minimize the gap formed in the opening.
상기와 같이 구성됨에 따라 추진력 발생에 따른 스테이터(130)의 끝단으로 발생하는 높은 압력의 워터젯은 조향버킷(145)의 내측면과 충돌하게 되고, 즉 좌,우방향 전환시나 특히 후진에 따른 역추진시 역추진버킷(148)과의 충돌로 인하여 상기 조향버킷(145)과 스테이터(130) 사이에 형성된 틈을 통하여 비산되는 데, 이때 상기 조향버킷(145)의 내측면 테두리에 형성된 비산방지수단(1)인 차단판(10)에 의하여 조향버킷(145)의 내측면과 스테이터(130) 사이의 틈을 최소화함에 따라 고압의 워터젯이 외부로 비산되지 않고 차단하게 되는 것이다. The water jet of high pressure generated at the end of the
그에 따라 상기 조향버킷과 스테이터 사이로 형성된 틈으로 워터젯이 비산됨으로 인해 저하되었던 추진력 또한 저하시키지 않을 뿐만 아니라 비산방지로 인한 조향실린더나 역추진 실린더 및 주변 기기들로 비산되는 것을 차단함에 따라 손상됨도 방지함에 따라 오작동을 방지함과 아울러 더욱더 오랜 사용기간을 확보하여 조향장치의 신뢰성을 높일 수 있는 조건을 가지는 것이다. Thereby preventing the deterioration of the propulsive force caused by scattering of the water jet in the gap formed between the steering bucket and the stator as well as preventing the propelling force from being scattered to the steering cylinder or the backward cylinder and peripheral devices due to the splash prevention, It is possible to prevent a malfunction and to secure a longer period of use so as to improve the reliability of the steering apparatus.
이로써, 본 발명은 조향버킷에 구비되는 간단한 구조의 비산방지수단에 의하여 추진에 따른 워터젯이 비산되는 것을 방지하여 조향장치의 신뢰성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 주변의 기기 손상을 방지함에 따라 오랜 사용기간 확보로 인한 높은 경제성도 가질 수 있는 조건을 구비한다. Thus, according to the present invention, it is possible to prevent scattering of the water jet due to propulsion by means of the simple structure of the scattering prevention means provided in the steering bucket, thereby enhancing the reliability of the steering apparatus, It is possible to have a high economical efficiency.
한편, 상기한 비산방지수단의 구조에 있어, 스테이터와 연결되어 좌,우방향의 전환을 위해 회동되는 조향버킷은, 그 좌,우 회동시 스테이터와의 간섭됨을 최소화하기 위해 도 4에 도시한 바와 같이, On the other hand, in the structure of the above-described scattering prevention means, the steering bucket connected to the stator and rotated for switching between the left and right direction is provided with a stator, together,
상기 차단판(10)의 스테이터와 접하는 끝단면은 원호형 형태로 형성되는 것이 바람직한 것으로, 이는 고정되어 있는 스테이터의 끝단으로 연결되는 조향버킷(145)이 좌,우로 ±30°로 회동될 때 상기 차단판(10)의 끝단이 원호형 형태로 형성됨으로 인해 스테이터의 끝단 외주면과의 간섭되지 않은 범위 내에서 워터젯이 비산됨을 원활하게 차단할 수 있는 것이다. It is preferable that the end face of the blocking
또한, 도 5에서와 같이 상기 차단판(10)의 원호형 형태로 형성된 각 끝단면의 양단은 서로 연결되게 형성되도록 함으로써, 스테이터와 회동되는 조향버킷과의 간섭되는 최소하면서 조향버킷의 내측면과 스테이터의 외주면 사이와의 이격된 틈을 최소화시킴에 따라 워터젯이 비산될 수 있는 것을 원천적으로 차단할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. As shown in FIG. 5, both end portions of the end plates formed in an arcuate shape of the
그리고, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이 조향버킷과 역추진버킷의 상버킷 사이에는 역추진에 따른 상버킷이 조향버킷의 후방으로 회동하게 되는 데 이때 그 틈 사이로 고압의 워터젯이 비산되는 것을 방지할 수 있도록 하기 위하여, As shown in FIGS. 6A and 6B, the upper bucket according to the backward rotation is pivoted rearward of the steering bucket between the steering bucket and the upper bucket of the inverted bucket, where the high-pressure water jet is prevented from being scattered To be able to do so,
상기 조향버킷(145)의 상면과 역추진버닛(148)인 상버킷(148a) 사이에 추진력 발생에 따른 워터젯이 조향버킷(145)의 상면과 상버킷(148a)의 상부 사이로 비산되지 않도록 비산방지부재(2)가 더 구비되는 것을 나타낸 것이다. Between the upper surface of the
이때, 상기 비산방지부재(2)는, 조향버킷(145)의 상면 조향실린더(142)가 설치된 블럭(143)의 전방에 상버킷(148a)의 하강에 따른 워터젯이 비산되지 않도록 상기 블럭(143)에 통상의 체결방식인 볼팅 또는 용접 등에 의해 장착되는 장착판(20a)과 그 장착판(20a)의 상단으로 상버킷(148a) 측으로 절곡되는 차단판(20b)에 의해 비산되는 워터젯을 차단하는 차단브래킷(20)인 것이 바람직하다. At this time, the scattering-preventing
그에 따라 선박의 후진에 따른 역추진시 조향버킷의 후방으로부터 하강되는 상버킷과 조향버킷 상면 사이에 형성되는 틈을 비산방지부재인 차단브래킷의 차단판이 최소화시킴에 따라 워터젯이 비산되는 것을 방지하여, 비산으로 인한 조향실린더나 역추진 실린더는 물론 각 시설물이 손상되는 것을 방지하여 각 시설물들을 보다 오랜 사용기간을 확보할 수 있는 것이다. The gap formed between the upper bucket lowered from the rear side of the steering bucket and the upper surface of the steering bucket when the ship is turned back due to the backward movement of the ship is minimized to prevent the water jet from scattering, It is possible to prevent the steering cylinder or the backward cylinder, as well as the respective facilities from being damaged, thereby ensuring a longer use period of each facility.
또한, 상기 비산방지부재(2)는 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이 역추진버킷의 상버킷의 회동에 따른 유동성을 가질 수 있도록, 7A and 7B, the scattering-preventing
상기 비산방지부재(2)는, 상버킷(148a)의 상부 내측면과 조향실린더(142)가 설치된 블럭(143)의 하단에 통상적인 방식인 스크류나 볼트 등과 고정브래킷 등으로 고정되어 탄성력에 의해 워터젯이 비산되지 않도록 수축 또는 팽창되게 구비되는 주름관(30)인 것이 바람직하다. The
다시 말해서, 상기 비산방지부재인 주름관은 역추진에 따른 역추진버킷의 상버킷이 조향버킷의 후방으로 하강하고 상승됨에 따라 그 회동과 함께 수축 또는 팽창되면서 조향버킷의 상면과 상버킷 사이에 형성되는 틈을 덮어 워터젯이 비산되지 않도록 차단함으로써, 워터젯의 비산으로 인한 각종 시설물이 손상되는 것을 방지하여 보다 오랜 사용기간을 확보할 수 있는 것이다. In other words, the corrugated tube, which is the scattering-preventing member, contracts or expands along with its rotation as the inverted bucket upper bucket is lowered and raised to the rear of the steerable bucket and the gap formed between the upper surface of the steerable bucket and the upper bucket The water jacket is prevented from being scattered so as to prevent damage to various facilities due to scattering of the water jet, thereby ensuring a longer use period.
아울러, 도 8에 도시된 바와 같이 상기한 조향버킷과 역추진버킷의 상버킷 사이는 역추진에 따른 상버킷이 조향버킷의 후방으로 회동되는 회동범위를 가질 수 있도록 일정 간격으로 이격된 틈이 발생하게 되는 데, 이때 상기한 틈으로도 워터젯이 비산되는 것을 방지할 수 있도록 하기 위하여, As shown in FIG. 8, between the steering bucket and the upper bucket of the inverted bucket, a gap spaced apart at a predetermined interval is generated so that the upper bucket according to the backward rotation can have a pivot range to rotate backward of the steering bucket In order to prevent the water jet from being scattered in the above gap,
상기 비산방지부재(2)는, 상버킷(148a)의 상부 내측면에 상버킷(148a)의 하강에 따른 조향버킷(145)의 상면과 간섭되지 않게 형성되는 방지판(40)인 것이 바람직하다. 이때, 상기 방지판은 상버킷의 폭 방향으로 대응되는 길이를 가진다. It is preferable that the
그에 따라 선박의 후진에 따른 역추진시 조향버킷의 후방으로부터 하강되는 상버킷과 조향버킷 상면 사이에 형성되는 틈을 비산방지부재인 방지판이 최소화시킴에 따라 워터젯이 비산되는 것을 방지할 수 있는 조건을 가진다. And thus the gap formed between the upper bucket lowered from the rear side of the steering bucket and the upper surface of the steering bucket when the boat is backward due to the backward movement of the ship is minimized so that the water jet can be prevented from being scattered .
상기에서의 방지판은 상버킷의 상무 내측면에 끝단에 고정된 형태로, 상버킷이 하강됨으로 인한 조향버킷의 상면과 간섭이 발생하지 않는 높이로 형성되는 것이 바람직하다. Preferably, the prevention plate is formed on the inner side of the inner side of the upper bucket so as to have a height that does not cause interference with the upper surface of the steering bucket due to the lowering of the upper bucket.
따라서, 상기 조향버킷의 상면과 역추진버킷의 상버킷이 하강시 형성되는 틈으로도 워터젯이 비산되지 않도록 함으로써, 조향장치의 조향실린더나 역추진 실린더 및 주변 기기들로의 해수가 비산됨을 최소화하여 조향장치의 신뢰성을 더욱더 높일 수 있는 조건을 가진다. Accordingly, it is possible to prevent the water jet from being scattered even through the upper surface of the steering bucket and the gap formed when the upper bucket of the inverted bucket is lowered, thereby minimizing the scattering of seawater to the steering cylinder, The reliability of the apparatus can be further increased.
그리고, 상기 상버킷에 형성되는 방지판을 고정식이 아닌 도 9a 및 도 9b에 도시한 바와 같이 상기 방지판(40)의 상단은 상버킷(148a)의 내측면과 회동 가능하게 통상적인 방식에 의해 힌지결합되되, 상기 방지판(40)은 상기 힌지결합된 부분을 기점으로 후방측으로 기울기를 갖게 형성되는 것이 바람직하다. 9A and 9B, the upper end of the
다시 말해서, 상기 방지판은 평상시 힌지결합된 부분을 기점으로 상버킷과 조향버킷의 상면 사이에서 후방 측으로 접혀진 상태를 유지하고 있다가 상버킷이 하강될 때 접혀져 있던 방지판이 힌지결합된 부분에 의하여 세워지도록 함으로써, 워터젯이 비산되는 것을 원천적으로 차단하게 되는 것이다. In other words, the prevention plate is folded backward between the upper bucket and the upper surface of the steering bucket starting from the normally hinged portion. When the bucket is lowered, the folded back prevention plate is raised by the hinged portion So that the water jet is essentially blocked from scattering.
아울러, 상기 방지판은 항시 후방 측으로 기울기를 갖도록 형성됨에 따라 조향버킷의 상면과 직각으로 세워지는 일이 없어, 상버킷이 하강된 후 다시 상승될 때 원활하게 접혀질 수 있는 것이다. In addition, since the prevention plate is formed to have a slope toward the rear side at all times, it is not erected at right angles to the upper surface of the steering bucket, and can be folded smoothly when the upper bucket is lifted and then raised again.
이로써, 상기 상버킷가 조향버킷의 상면에 사이에 형성되는 방지판을 회동 가능하게 구비함에 따라 상버킷의 하강에 따라 워터젯이 비산되는 것을 원천적으로 차단할 수 있을 뿐만 아니라 상버킷의 하강과 승강에는 아무런 지장을 초래하지 않고 절첩 또한 원활하게 이루어질 수 있는 것이다.
Accordingly, since the upper bucket is rotatably provided on the upper surface of the steering bucket, it is possible to prevent the water jet from being scattered in accordance with the lowering of the upper bucket. In addition, The folding can be smoothly performed.
1 : 비산방지수단 10 : 차단판
2 : 비산방지부재 20 : 차단브래킷
20a : 장착판 20b : 차단판
30 : 주름관 40 : 방지판
100 : 워터젯 추진기
110 : 유도관 120 : 임펠러
130 : 스테이터 140 : 조향장치
142 : 조향실린더 143 : 블럭
145 : 조향버킷 146 : 역추진 실린더
148 : 역추진버킷 148a : 상버킷
148b : 하버킷1: scattering prevention means 10:
2: shatterproof member 20: blocking bracket
20a: mounting
30: corrugated pipe 40:
100: Waterjet propeller
110: induction tube 120: impeller
130: stator 140: steering device
142: Steering cylinder 143: Block
145: Steering bucket 146: Reverse cylinder
148: inverted
148b:
Claims (9)
상기 스테이터(130)와 접하는 조향버킷(145)의 선단 내측면의 테두리에 추진력 발생에 따른 워터젯이 상기 조향버킷(145)의 선단 내측면과 스테이터(130) 사이에 형성된 틈으로 비산되지 않도록 차단하는 비산방지수단(1); 및
상기 조향버킷(145)의 상면과 역추진버킷(148)의 상버킷(148a) 사이에 추진력 발생에 따른 상기 상버킷이 조향버킷의 후방으로 회동될 때 그 틈 사이로 워터젯이 조향버킷(145)의 상면과 상버킷(148a)의 상부 사이로 비산되지 않도록 비산방지부재(2)가 더 구비되되,
상기 비산방지부재(2)는 상버킷(148a)의 상부 내측면과 조향실린더(142)가 설치된 블럭(143)의 하단에 고정되어 탄성력에 의해 워터젯이 비산되지 않도록 수축 또는 팽창되게 구비되는 주름관(30)인 것을 특징으로 하는 워터젯 추진기의 비산방지 기능을 갖는 조향장치. A steering bucket 145 connected to the stator 130 of the water jet propeller 100 for switching between left and right directions and upper and lower buckets 148a and 148b for reversing the rear of the steering bucket 145 And a reverse rotation bucket (148)
A water jet due to the generation of an impelling force is prevented from being scattered in a gap formed between the inner surface of the front end of the steering bucket 145 and the stator 130 at the edge of the inner end surface of the steering bucket 145 contacting the stator 130 Scattering prevention means (1); And
When the upper bucket is caused to rotate backward by the generation of the thrust force between the upper surface of the steering bucket 145 and the upper bucket 148a of the inverted bucket 148, The scattering prevention member 2 is further provided so as not to be scattered between the upper part of the overflow bucket 148a,
The shatterproofing member 2 is fixed to the upper inner surface of the upper bucket 148a and the lower end of the block 143 provided with the steering cylinder 142 so that the shrink tube 30). ≪ Desc / Clms Page number 24 >
상기 비산방지수단(1)은, 조향버킷(145)의 내측면 모서리 부분에 그 조향버킷(145)의 좌,우 회동 반경에 간섭되지 않게 형성되는 차단판(10)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 워터젯 추진기의 비산방지 기능을 갖는 조향장치. The method according to claim 1,
The scattering prevention means 1 is constituted by a blocking plate 10 formed at the inner side edge portion of the steering bucket 145 so as not to interfere with the left and right turning radius of the steering bucket 145 Steering device having scattering prevention function of water jet propeller.
상기 차단판(10)의 스테이터(130)와 접하는 끝단면은 원호형 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 워터젯 추진기의 비산방지 기능을 갖는 조향장치. 3. The method of claim 2,
Wherein the end face of the shield plate (10) in contact with the stator (130) is formed in an arc-like shape.
상기 차단판(10)의 원호형 형태로 형성된 각 끝단면의 양단은 서로 연결되게 형성되는 것을 특징으로 하는 워터젯 추진기의 비산방지 기능을 갖는 조향장치. The method of claim 3,
The steering apparatus according to claim 1, wherein the shield plate (10) is formed to have an arcuate shape and both end portions of the end plates are connected to each other.
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KR20140046532A KR20140046532A (en) | 2014-04-21 |
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Citations (4)
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KR20120004133U (en) * | 2010-12-02 | 2012-06-12 | (주)대성마린텍 | Shape of Steering Bucket for Water-Jet Propulsion System |
-
2012
- 2012-10-04 KR KR1020120110204A patent/KR101444362B1/en active IP Right Grant
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