KR101442589B1 - Wiring structure of air conditioning case for vehicles - Google Patents

Wiring structure of air conditioning case for vehicles Download PDF

Info

Publication number
KR101442589B1
KR101442589B1 KR1020080014979A KR20080014979A KR101442589B1 KR 101442589 B1 KR101442589 B1 KR 101442589B1 KR 1020080014979 A KR1020080014979 A KR 1020080014979A KR 20080014979 A KR20080014979 A KR 20080014979A KR 101442589 B1 KR101442589 B1 KR 101442589B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
case
air conditioning
conditioning case
separation
air conditioner
Prior art date
Application number
KR1020080014979A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20090089679A (en
Inventor
나민균
Original Assignee
한라비스테온공조 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라비스테온공조 주식회사 filed Critical 한라비스테온공조 주식회사
Priority to KR1020080014979A priority Critical patent/KR101442589B1/en
Publication of KR20090089679A publication Critical patent/KR20090089679A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101442589B1 publication Critical patent/KR101442589B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은, 사출 성형에 의해 제작되는 공조케이스의 일측에 전선을 설치하여 전장품류와 연결되도록 하는 차량용 공조케이스의 배선구조에 있어서, 상기 전선의 일부분을 상기 공조케이스의 사출 성형시 상기 공조케이스의 벽면 내부에 위치하도록 함으로써,A wiring structure of a vehicle air conditioning case in which electric wires are provided on one side of an air conditioning case manufactured by injection molding and connected to electric appliances, characterized in that a part of the electric wire is connected to the air conditioning case By being located inside the wall,

공조케이스의 외부로 전선들이 노출되지 않게 되어 외관상 미려함을 구현할 수 있으며, 전선들을 고정하는 마운팅 후크를 별도로 형성할 필요가 없음은 물론 전선을 별도로 공조케이스의 외부에서 고정하는 작업을 실시할 필요가 없게 된다.It is unnecessary to separately form a mounting hook for fixing the electric wires, and it is unnecessary to fix the electric wires separately from the outside of the air conditioner case. do.

공조케이스, 배선, 전선, 사출 Air conditioning case, wiring, wire, injection

Description

차량용 공조케이스의 배선구조{Wiring structure of air conditioning case for vehicles}[0001] Wiring structure of air conditioning case for vehicles [

본 발명은 차량용 공조케이스의 배선구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공조케이스의 외부로 전선들이 노출되지 않게 되어 외관상 미려함을 구현할 수 있으며, 전선들을 고정하는 마운팅 후크를 별도로 형성할 필요가 없음은 물론 전선을 별도로 공조케이스의 외부에서 고정하는 작업을 실시할 필요가 없도록 한 차량용 공조케이스의 배선구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiring structure of an air conditioner case for a vehicle, more specifically, it does not expose electric wires to the outside of an air conditioning case, The present invention relates to a wiring structure of an air conditioning case for a vehicle in which it is not necessary to perform an operation of fixing wires separately from the outside of the air conditioning case.

일반적으로, 자동차 공조장치는, 송풍팬을 구비한 블로어 유닛에 의해 차실내로 유입된 내,외부 공기를 냉매가 흐르는 증발기 또는 차량 엔진의 냉각수가 흐르는 히터로 선택적으로 통과시켜 열교환시킨 후, 차실내의 각 토출구와 연통된 덕트를 통하여 냉기 또는 온기 상태로 차실내의 여러 방향으로 분배함으로써 차실내를 냉난방하는 장치이다.Generally, in an automotive air conditioner, a blower unit having a blowing fan selectively passes the inside and outside air flowing into a vehicle interior through an evaporator through which a coolant flows or a heater through which cooling water of a vehicle engine flows, And distributes the refrigerant in various directions in the interior of the car in a cold or warm state through a duct communicated with each outlet of the air conditioner.

이러한 공조장치는, 블로어 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 독립적으로 구성된 쓰리 피스 타입(Three Piece Type) 공조장치, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 하나의 케이스에 일체로 구성된 세미센터 마운팅 타입(Semi Center Mountong Type)공조장치, 및 상기 세가지의 유니트가 모두 하니의 케이스에 일체로 구성된 센터 마운팅 타입(Center Mountong Type) 공조장치로 분류될 수 있다.This type of air conditioner includes a three-piece type air conditioner in which a blower unit, an evaporator unit and a heater core unit are independently configured, an evaporator unit and a heater core unit are integrated into a single case, Mountong Type air conditioner, and a center mounting type air conditioner in which all three of the above units are integrally formed in the case of the honeycomb.

그 일례로, 도 1 및 도 2는 종래의 쓰리 피스 타입 공조장치의 정면도와, 히터 유니트 케이스의 단면을 도시한 것이다.For example, FIGS. 1 and 2 show a front view of a conventional three-piece type air conditioner and a section of a heater unit case.

도 1 및 도 2에 도시된 공조장치는, 블로어 유니트 케이스(300)와, 증발기 유니트 케이스(400) 및 히터 유니트 케이스(500)를 차량의 폭방향인 횡축으로 배치하여 구성하고 있다.The air conditioning apparatus shown in Figs. 1 and 2 is configured by disposing the blower unit case 300, the evaporator unit case 400, and the heater unit case 500 in a transverse axis in the width direction of the vehicle.

상기 블로어 유니트 케이스(300)내에는 전동모터(301)와, 송풍팬(302)과, 내기 또는 외기를 각각 유입하기 위한 내외기 유입구(303) 및 외기유입구(304)와, 상기 유입구들(303,304) 사이에 설치된 내외기 전환도어(미도시)가 설치되어 있다.The blower unit case 300 is provided with an electric motor 301 and a blower fan 302 and an outside air inlet port 303 and an outside air inlet port 304 for introducing inside air or outside air, (Not shown) installed between the indoor unit and the outdoor unit.

그리고, 상기 증발기 유니트 케이스(400)내에는 송풍팬(302)에 의해 유입된 내기 또는 외기를 냉각시키기 위한 증발기 유니트(401)가 설치되어 있다.In the evaporator unit case 400, an evaporator unit 401 for cooling the indoor air or the outside air introduced by the blowing fan 302 is installed.

그리고, 히터 유니트 케이스(500)내에는, 증발기 유니트(401)에 의해 냉각된 공기를 유입하기 위한 공기유입구(501)와, 상기 냉각된 공기를 가열시키기 위한 히터 유니트(502)와, 상기 공기유입구(501)와 히터 유니트(502) 사이에 설치된 템프도어(503)와, 차실내의 각 부위와 연통되는 다수개의 벤트들(504,505,506)과, 상기 벤트들(504,505,506)의 개도를 선택적으로 제어하는 송풍모드도어들(507,508,508)가 설치되어 있다.In the heater unit case 500, an air inlet 501 for introducing the air cooled by the evaporator unit 401, a heater unit 502 for heating the cooled air, A plurality of vents 504, 505 and 506 communicating with respective parts of the interior of the vehicle, a vent door 503 selectively controlling the opening of the vents 504, 505 and 506, Mode doors 507, 508, and 508 are provided.

도면 부호 '402'는 송풍팬(302)에 의해 증발기 유니트 케이스(400)내로 송풍 된 내기 또는 외기중에 포함된 이물질을 흡착 제거하기 위한 에어필터를 표시한 것이다.Reference numeral 402 denotes an air filter for sucking and removing impurities contained in the inside air or outside air blown into the evaporator unit case 400 by the blowing fan 302.

한편, 이러한 구조로 이루어진 공조장치에서, 도 3에 도시된 바와 같이, 블로어 유니트 케이스(300)와 증발기 유니트 케이스(400) 및 히터 유니트 케이스(500)의 저면에는, 전동모터(301)로 전류를 공급하고, 증발기 유니트(401)와 히터 유니트(502) 주변의 온도를 감지하기 위한 온도감지센서(미도시)에 전기적으로 연결되는 전선(600)들이 배선되어 있다.3, an electric current is supplied to the bottom surface of the blower unit case 300, the evaporator unit case 400 and the heater unit case 500 through the electric motor 301, And electric wires 600 electrically connected to the evaporator unit 401 and a temperature sensor (not shown) for sensing the temperature around the heater unit 502 are wired.

이 전선(600)은 블로어 유니트 케이스(300)와 증발기 유니트 케이스(400) 및 히터 유니트 케이스(500)의 외부에 돌출 형성된 다수의 마운팅 후크(601,602,603)에 삽입되어 배선된다.The electric wire 600 is inserted and wired into a plurality of mounting hooks 601, 602 and 603 protruding from the outside of the blower unit case 300, the evaporator unit case 400 and the heater unit case 500.

여기서, 부재번호 710,720,730,740은 전선(600)의 단부에 전기적으로 설치되는 커넥터로서, 이 커넥터는 블로어 유니트 케이스(300)와 증발기 유니트 케이스(400) 및 히터 유니트 케이스(500)의 내부에 구비된 대응 커넥터에 전기적으로 결합된다.710, 720, 730, and 740 are connectors electrically connected to ends of the electric wire 600. The connector includes a blower unit case 300, a corresponding one of the evaporator unit case 400 and the corresponding heater unit case 500, As shown in FIG.

그리고, 도 3에서 지시선 A는 블로어 유니트 케이스(300)와 증발기 유니트 케이스(400)가 서로 결합되는 결합면이고, 지시선 B는 증발기 유니트 케이스(400)와 히터 유니트 케이스 케이스(500)가 서로 결합되는 결합면이다.3, a leader A is a coupling surface where the blower unit case 300 and the evaporator unit case 400 are coupled to each other, and the leader B is a joint surface between the evaporator unit case 400 and the heater unit case case 500 Bonding surface.

그러나, 종래 기술에서는 전선(600)을 블로어 유니트 케이스(300)와 증발기 유니트 케이스(400) 및 히터 유니트 케이스(500)의 외부에 고정하기 위해 별도의 마운팅 후크(601,602,603)에 형성하여야 하는 문제점이 있었으며, 전선(600)들을 마운팅 후크(601,602,603)에 고정하는 고정작업을 실시해야 하는 문제점도 있었으며, 블로어 유니트 케이스(300)와 증발기 유니트 케이스(400) 및 히터 유니트 케이스(500)의 외부로 전선(600)들이 모두 노출된 상태여서 외관이 미려하지 못한 문제점도 있었다.However, in the prior art, there has been a problem that the electric wire 600 is formed on the mounting hooks 601, 602, and 603 for fixing the blower unit case 300, the evaporator unit case 400, and the heater unit case 500 to the outside 601 and 602. The blower unit case 300 and the evaporator unit case 400 and the heater unit case 500 are fixed to the mounting hooks 601, ) Were all exposed, and the appearance was not good.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 공조케이스의 외부로 전선들이 노출되지 않게 되어 외관상 미려함을 구현할 수 있으며, 전선들을 고정하는 마운팅 후크를 별도로 형성할 필요가 없음은 물론 전선을 별도로 공조케이스의 외부에서 고정하는 작업을 실시할 필요가 없도록 한 차량용 공조케이스의 배선구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide an air conditioner in which the wires are not exposed to the outside of the air conditioner case, And it is an object of the present invention to provide a wiring structure of a vehicle air conditioning case in which it is not necessary to separately perform an operation for fixing the air conditioning case from the outside.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 사출 성형에 의해 제작되는 공조케이스의 일측에 전선을 설치하여 전장품류와 연결되도록 하는 차량용 공조케이스의 배선구조에 있어서, 상기 전선의 일부분을 상기 공조케이스의 사출 성형시 상기 공조케이스의 벽면 내부에 위치하도록 함으로써,, 공조케이스의 외부로 전선들이 노출되지 않게 되어 외관상 미려함을 구현할 수 있으며, 전선들을 고정하는 마운팅 후크를 별도로 형성할 필요가 없음은 물론 전선을 별도로 공조케이스의 외부에서 고정하는 작업을 실시할 필요가 없게 된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a wiring structure for a vehicle air conditioner case in which electric wires are provided on one side of an air conditioning case manufactured by injection molding to be connected to electric appliances, The wires are not exposed to the outside of the air conditioning case, so that it is possible to realize a beautiful appearance. Further, there is no need to separately form a mounting hook for fixing the wires, It is not necessary to separately perform an operation for fixing the air conditioning case from the outside of the air conditioning case.

본 발명에 의한 차량용 공조케이스의 배선구조에 따르면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.According to the wiring structure of the air conditioning case for a vehicle according to the present invention, the following effects can be expected.

첫째, 공조케이스의 사출 성형시 함께 일체가 되도록 전선을 배선함에 따라, 공조케이스의 외부로 전선들이 노출되지 않게 되어 외관상 미려함을 구현할 수 있 으며, 전선들을 고정하는 마운팅 후크를 별도로 형성할 필요가 없음은 물론 전선을 별도로 공조케이스의 외부에서 고정하는 작업을 실시할 필요가 없게 된다.First, when wiring the wires together to form an integral part in the injection molding of the air conditioning case, the wires are not exposed to the outside of the air conditioning case, so that the appearance can be made beautiful and there is no need to separately form a mounting hook for fixing the wires It is not necessary to fix the wires separately from the outside of the air conditioner case.

둘째, 공조케이스를 분리형으로 이루어진 경우에 케이스간의 상호 결합면에서의 전선의 전기적 연결이 가능하여, 블로어 유니트 케이스와 증발기 유니트 케이스 및 히터 유니트 케이스로 이루어진 쓰리 피스 타입의 공조장치 또는 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 하나의 케이스에 일체로 구성된 세미센터 마운팅 타입(Semi Center Mountong Type)공조장치에 탄력적으로 적용할 수 있다.Second, when the air conditioning case is of a separate type, electrical connection of the electric wires on the mutual coupling surfaces between the cases is possible, so that the three-piece type air conditioner or evaporator unit and heater core comprising the blower unit case, the evaporator unit case and the heater unit case The unit can be flexibly applied to a semi-center mounting type air conditioner that is integrated into a single case.

이하, 본 발명에 의한 차량용 공조케이스의 배선구조에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a wiring structure of a vehicle air conditioning case according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 의한 차량용 공조케이스의 전선들의 배선 구조를 나타낸 것으로, 일례로 들어 쓰리 피스 타입의 공조장치의 저면도이다.FIG. 4 illustrates a wiring structure of wires of an air conditioning case for a vehicle according to the present invention. FIG. 4 is a bottom view of a three-piece type air conditioner as an example.

본 발명은 사출 성형에 의해 제작되는 공조케이스(300,400,500)의 일측에 전선(800)을 설치하여 전장품류(미도시)와 연결되도록 하는 차량용 공조케이스의 배선구조에 관한 것이다.The present invention relates to a wiring structure of a vehicle air conditioning case in which electric wires 800 are provided on one side of an air conditioning case 300, 400, 500 manufactured by injection molding and connected to electric products (not shown).

본 발명은 도 4에 도시된 바와 같이, 전선(800)의 일부분(810,820,830)을 공조케이스(300,400,500)의 사출 성형시 공조케이스를 이루는 벽체(310,410,510)의 벽면 내부에 위치하도록 한 것인 바, 이로 인해 공조케이스(300,400,500)의 외부로 전선들이 노출되지 않게 되어 외관상 미려함을 구현할 수 있으며, 전선(800)들을 고정하기 위해 종래와 같이 공조케이스의 외면에 마운팅 후크를 별도로 형성할 필 요가 없음은 물론 전선을 별도로 공조케이스의 외부에서 고정하는 작업을 실시할 필요가 없게 된다.4, a portion 810, 820, 830 of the electric wire 800 is positioned inside the walls 310, 410, 510 of the air conditioning cases 300, 400, 500 during the injection molding of the air conditioning case, It is not necessary to separately form a mounting hook on the outer surface of the air conditioning case to fix the electric wires 800. In addition, since the electric wires are not exposed to the outside of the air conditioning cases 300, 400 and 500, It is not necessary to separately perform an operation for fixing the air conditioning case from the outside of the air conditioning case.

도 4에 도시된 공조케이스(300)(400)(500)는 일례로 종래 기술에서 언급한 쓰리피스 타입의 공기조화장치에 적용되는 공조케이스인 것으로, 부재번호 300은 블로어 유니트 케이스이고, 부재번호 400은 증발기 유니트 케이스이며, 부재번호 500은 히터 유니트 케이스이다.The air conditioning case 300, 400, 500 shown in FIG. 4 is an air conditioning case to be applied to the air conditioner of the three-piece type mentioned in the prior art, for example. In FIG. 4, reference numeral 300 denotes a blower unit case, 400 is an evaporator unit case, and 500 is a heater unit case.

본 발명은 전선(800)의 전 길이 전체를 공조케이스의 사출 성형시 공조케이스를 이루는 벽체(310,410,510) 벽면 내부에 위치하도록 할 수 있으나, 전술한 바와 같이, 전선(800)의 일부분(810,820,830; 점선으로 표시한 부분)만을 공조케이스의 벽체(310,410,510)내에 위치하도록 하는 이유는 종래 기술에서 언급한 바와 같이, 블로어 유니트 케이스(300)와 증발기 유니트 케이스(400) 및 히터 유니트 케이스(500)의 내부에 구비된 대응 커넥터에 전기적으로 결합하기 위한 커넥터(710,720,740)를 전선(800)의 단부에 연결하여야 하기 때문이다.The entire length of the electric wire 800 may be positioned inside the walls 310, 410 and 510 of the air conditioning case during injection molding of the air conditioning case. However, as described above, a portion 810, 820, 830 of the electric wire 800 And the heater unit case 500 are arranged in the wall units 310, 410 and 510 of the air conditioning case as described in the related art. The reason for this is that the blower unit case 300, the evaporator unit case 400, Since the connectors 710, 720, and 740 for electrically coupling to the corresponding corresponding connectors must be connected to the ends of the wires 800.

즉, 커넥터(710,720,740)와 전기적으로 연결되도록 전선(800)의 단부측을 제외한 나머지 부분을 케이스의 외부로 노출되도록 않도록 공조케이스의 사출 성형시 벽체(310,410,510)의 벽면 내부에 위치하도록 하는 것이다.In other words, the other part of the electric wire 800 is electrically connected to the connectors 710, 720, and 740 so as to be exposed to the outside of the case so as to be positioned inside the walls of the walls 310, 410 and 510 during injection molding.

본 발명에 적용되는 전선(800)은 공조케이스의 벽체(310)(410)(510) 각각에 설계 사항에 따라 일정한 굵기로 다수개 배치되어 공조 케이스의 사출 성형시 벽체(310)(410)(510)의 벽면 내부에 매몰되게 할 수 있는데, 피복재가 없는 도체선 상태로 벽체(310)(410)(510)의 벽면 내부에 매몰될 수 있으며, 도체선의 외부에 피 복재가 있는 상태로 벽체(310)(410)(510)의 벽면 내부에 매몰되도록 할 수 있다.A plurality of electric wires 800 according to the present invention are arranged in a predetermined thickness in each of the walls 310, 410 and 510 of the air conditioning case so that the wall bodies 310 and 410 410, 510, and may be buried in the wall surface of the walls 310, 410, 510 without a covering material, and may be buried in the wall of the wall 310 (410, 510) 310) 410 (510).

그리고, 본 발명의 전선(800)의 굵기, 즉 직경은 공조 케이스의 사출 성형 과정에서 용용 상태의 사출재료의 사출압에 의해 유동 저항을 받지 않도록 고려하고, 금형내에 전선(800)의 배치 관계를 고려하면 된다.Considering that the thickness of the wire 800 of the present invention, that is, the diameter thereof, is not subjected to the flow resistance by the injection pressure of the molten injection material in the injection molding process of the air conditioning case, .

즉, 전선(800)의 굵기가 너무 작은 세선을 사용하게 되면 사출재료의 사출압에 의해 이웃한 다른 전선(800)과 접촉할 수 있기 때문이다.That is, if a thin wire having a small thickness of the wire 800 is used, the wire 800 can contact the neighboring wire 800 by the injection pressure of the injection material.

그리고, 본 발명은 도 5(a)(b)에 도시된 바와 같이, 상기 전선(800;810,820)이 위치되는 영역의 상기 공조케이스 벽체(310',410',510') 두께(T1)를, 다른 부분의 공조케이스의 벽체(310,410,510) 두께(T2)보다 크게 형성한다.5 (a) and 5 (b), the thickness T1 of the air conditioning case walls 310 ', 410', and 510 'in the area where the electric wires 800 (810 and 820) And the thickness T2 of the walls 310, 410 and 510 of the air conditioning case of the other part.

즉, 상기 공조케이스 벽체(310',410',510') 두께(T1)를 내장되는 전선(800)의 직경(D)을 감안하여 형성하게 되는데, 다음식 T1=(D×(1.5~2)T2)의 범위 이내에서 형성함이 바람직하다.That is, the thickness T1 of the air-conditioning case walls 310 ', 410', and 510 'is formed in consideration of the diameter D of the built-in electric wire 800, ) T2). ≪ / RTI >

그리고, 본 발명은 도 5(b)에 도시된 바와 같이, 상기 전선(800;810,820,830)은 공조케이스의 벽면 내부에 서로 이격되게 2줄이 위치되되, 그중 하나는 전원 공급선이고, 다른 하나는 센서로부터 검출된 신호를 전송하는 검출신호 전송선 역할을 하게 된다.5 (b), the wires 800 (810, 820, 830) are disposed in the wall surface of the air conditioning case so as to be spaced apart from each other, one of them being a power supply line and the other being a sensor And transmits the signal detected from the detection signal transmission line.

한편, 본 발명은 공조케이스가 전술한 바와 같이, 쓰리피스 타입의 블로어 유니트 케이스(300)와 증발기 유니트 케이스(400) 및 히터 유니트 케이스(500)로 이루어진 경우, 다시 말하면 상호 분리되는 적어도 두 개 이상의 분리 케이 스(300,400,500)로 이루어지되, 상기 분리 케이스(300,400,500)의 서로 마주보는 결합면(A,B)이 상로 접촉 결합되어 이루어진 경우에서 도 6에 도시된 바와 같이, 전선(800;810,820,830)은 상기 분리 케이스(300)(400)(500) 각각의 벽체(310,410,510)의 벽면 내부에 위치되게 배선되되, 상기 분리 케이스(300,400,500)의 서로 마주하는 결합면(A,B)의 결합시 접촉되어 도통되도록 상기 결합면(A)(B)으로부터 돌출되게 형성된다. In the case where the air conditioning case is composed of the three-piece type blower unit case 300, the evaporator unit case 400 and the heater unit case 500 as described above, in other words, at least two or more mutually separated The wires 800, 810, 820 and 830 are connected to each other by the connection faces A and B of the separation cases 300, 400 and 500, 400 and 500 when the coupling faces A and B of the separation cases 300 and 400 and the coupling faces A and B of the separation cases 300 and 400 are engaged with each other, (A) and (B), respectively.

상기와 같이 상기 결합면(A,B)으로부터 전선(800;810,820,830)을 돌출 형성하게 되면, 분리 케이스인 블로어 유니트 케이스(300)와 증발기 유니트 케이스(400) 및 히터 유니트 케이스(500)를 상호 조립시 전선(800)의 돌출부(801)끼리 먼저 전기적으로 접촉된 후 상기 결합면(A,B)이 서로 형합되어 결합된다.810, 820 and 830 are protruded from the coupling surfaces A and B as described above, the blower unit case 300, the evaporator unit case 400, and the heater unit case 500 are mutually assembled The protrusions 801 of the electric wires 800 are first electrically contacted with each other and then the coupling surfaces A and B are coupled to each other.

여기서, 전선(801)의 돌출부(801) 길이를, 분리 케이스(300)(400)(500)의 조립이 완전하게 이루어지도록 함과 아울러 이때 이 분리 케이스(300)(400)(500)에 매몰된 전선(800;810,820,830)들이 전기적으로 연결되도록 하는 것을 고려하여 형성하면 된다. 즉, 상기 돌출부(801)의 길이(L)를 분리 케이스(300)(400)(500)의 가공 공차의 최대값으로 돌출시켜, 분리 케이스(300)(400)(500)간의 조립시 돌출부(801)끼리 눌리면서 전기적인 접촉 연결이 되도록 한다.The length of the protrusion 801 of the electric wire 801 is set such that the separation case 300, 400, 500 is completely assembled and the separation case 300, 400, 810, 820, and 830 may be electrically connected to each other. That is, the length L of the protrusion 801 is protruded to the maximum value of the machining tolerance of the separator case 300, 400, 500, so that the protrusions 801, 801 are pushed together to make an electrical contact connection.

그리고, 본 발명은 도 7에 도시된 바와 같이, 분리 케이스(300)(400)(500)의 상호 마주하는 결합면(A)(B)에는, 상기 결합면(A)(B)으로부터 돌출된 전선(810,820,830)의 일부가 절곡된 상태로 서로 전기적으로 연결되도록 전선 연결 공간부(S1,S2)를 더 구비할 수 있다.7, the engagement faces A and B of the separation cases 300, 400 and 500 are formed on the mating faces A and B of the separation case 300, S2 may be further provided so that a part of the wires 810, 820 and 830 are electrically connected to each other in a bent state.

그리고, 분리 케이스(300)(400)(500) 각각의 벽체(310)(410)(510)에 매몰된 전선(810)의 높이가 달라지도록 할 수 있다.The heights of the wires 810 buried in the walls 310, 410 and 510 of the separation cases 300, 400 and 500 can be changed.

즉, 분리 케이스(300)의 벽체(310)내에 매몰된 일측 전선(810)과 분리 케이스(400)의 벽체(410)내에 매몰된 타측 전선(820)의 상호 높이차를 달리하여, 연결 공간부(S1)에서 상기 결합면(A)으로부터 돌출된 일측 전선(810)의 돌출부(802) 길이가 길더라도 절곡된 상태로 전기적으로 연결되게 한다.That is, the height difference between the one electric wire 810 embedded in the wall 310 of the separation case 300 and the other electric wire 820 embedded in the wall 410 of the separation case 400 is different, The protruding portion 802 of the one side wire 810 protruding from the mating surface A in the step S1 is electrically connected in a bent state even if the protruding portion 802 is long.

그리고, 분리 케이스(400)의 벽체(410)내에 매몰된 일측 전선(820)과 분리 케이스(500)의 벽체(510)내에 매몰된 타측 전선(830)의 상호 높이차를 달리하여, 연결 공간부(S2)에서 상기 결합면(B)으로부터 돌출된 일측 전선(820)의 돌출부(802) 길이가 길더라도 절곡된 상태로 전기적으로 연결되게 한다.The difference in height difference between the one electric wire 820 embedded in the wall 410 of the separation case 400 and the other electric wire 830 embedded in the wall 510 of the separation case 500 is different, The protruding portion 802 of one side wire 820 protruding from the coupling surface B in the step S2 is electrically connected in a bent state even if the protrusion 802 is long.

한편, 본 발명은 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 분리 케이스(300)(400)(500)중 어느 하나의 벽면 내부에 위치되는 일측 전선에 상기 결합면으로부터 돌출되는 돌출부(802)를 탄성 지지부로 구성하여, 타측 전선과의 도통 공차가 있더라도 탄성적으로 변형되어 상호 전기적으로 연결되도록 할 수 있다.7, the protrusion 802 protruding from the coupling surface may be connected to one side wire located inside a wall of one of the separation cases 300, 400 and 500, So that they can be elastically deformed and electrically connected to each other even if there is a conduction tolerance with the other wire.

즉, 분리 케이스(300)(400)의 상호 결합시 분리 케이스(300)의 벽체(310)내에 매몰된 일측 전선(810)의 탄성 지지부가 벤딩 변형되면서 분리 케이스(400)의 벽체(410)내에 매몰된 타측 전선(820)과 전기적으로 연결된다.That is, when the separation cases 300 and 400 are coupled to each other, the elastic support part of the one side wire 810 embedded in the wall 310 of the separation case 300 is bent and deformed, And is electrically connected to the buried other electric wire 820.

그리고, 분리 케이스(400)(500)의 상호 결합시 분리 케이스(400)의 벽체(410)내에 매몰된 일측 전선(820)의 탄성 지지부가 벤딩 변형되면서 분리 케이 스(500)의 벽체(510)내에 매몰된 타측 전선(830)과 전기적으로 연결된다.The elastic support portion of the one side wire 820 embedded in the wall 410 of the separation case 400 when the separation cases 400 and 500 are coupled together is bent and deformed so that the wall 510 of the separation case 500, And is electrically connected to the other side electric wire 830 buried in the other side.

따라서, 본 발명은 공조케이스를 분리형으로 이루어진 경우에 케이스간의 상호 결합면에서의 전선간의 전기적 연결 상태가 항상 통전 상태로 유지되도록 함과 아울러 단락 상태의 가능성을 현저하게 줄일 수 있으며, 블로어 유니트 케이스와 증발기 유니트 케이스 및 히터 유니트 케이스로 이루어진 쓰리 피스 타입의 공조장치 또는 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 하나의 케이스에 일체로 구성된 세미센터 마운팅 타입(Semi Center Mountong Type)공조장치에 탄력적으로 적용할 수 있다.Therefore, in the present invention, when the air conditioning case is of a separate type, the electrical connection between the wires on the mutual coupling surfaces of the cases is always maintained in the energized state, and the possibility of the short circuit state can be remarkably reduced. The evaporator unit case and the heater unit case can be flexibly applied to the semi-center mounting type air conditioner having the evaporator unit and the heater core unit integrally formed in one case.

도 1은 종래 쓰리 피스 타입의 차량용 공조장치를 개략적으로 도시한 정면도.1 is a front view schematically showing a conventional three-piece type air conditioner.

도 2는 도 1에 도시된 히터 유니트 케이스 및 이 내부의 구성을 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view of the heater unit case shown in FIG. 1 and its internal configuration.

도 3은 도 1에 도시된 공조장치의 저면도로, 블로어 유니트 케이스와 증발기 유니트 케이스 및 히터 유니트 케이스의 외면에 전선들이 배선된 상태를 도시한 도면.Fig. 3 is a view showing a state in which electric wires are wired on the bottom surface of the air conditioner shown in Fig. 1, the blower unit case, the evaporator unit case, and the heater unit case.

도 4는 본 발명에 의한 차량용 공조케이스의 전선들의 배선 구조를 나타낸 것으로, 일례로 들어 쓰리 피스 타입의 공조장치의 저면도.Fig. 4 shows a wiring structure of wires of an air conditioning case for a vehicle according to the present invention. Fig. 4 is a bottom view of an air conditioning system of a three-piece type, for example.

도 5는 도 4에서 전선의 일부분이 분리 케이스의 벽체내에 매몰된 상태를 도시한 단면도.Fig. 5 is a sectional view showing a state in which a part of the electric wire is buried in the wall of the separation case in Fig. 4; Fig.

도 6은 도 4에서 분리 케이스 각각의 결합면에서의 전선의 일부분이 전기적으로 도통되는 상태를 도시한 단면도.FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state in which a part of the electric wire on the coupling surface of each of the separation cases in FIG. 4 is electrically conducted. FIG.

도 7은 본 발명의 다른 실시예로, 분리 케이스 각각의 결합면에서의 전선의 일부분이 전기적으로 도통되는 상태를 도시한 단면도.7 is a cross-sectional view showing a state in which a part of electric wires on a coupling surface of each of the separation cases is electrically conducted, according to another embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>Description of the Related Art

300,400,500 : 분리 케이스 310,410,510 : 벽체300, 400, 500: separation case 310, 410, 510:

800 : 전선 A,B : 결합면800: Wire A, B: Coupling surface

S1,S2 : 연결공간부S1, S2: connection space portion

Claims (6)

사출 성형에 의해 제작되는 공조케이스의 일측에 전선을 설치하여 전장품류와 연결되도록 하는 차량용 공조케이스의 배선구조에 있어서,A wiring structure of a vehicle air conditioning case in which electric wires are provided on one side of an air conditioning case manufactured by injection molding and connected to electrical equipment, 상기 전선의 일부분을 상기 공조케이스의 사출 성형시 상기 공조케이스의 벽면 내부에 위치하도록 하며,A part of the electric wire is positioned inside a wall surface of the air conditioner case during injection molding of the air conditioner case, 상기 공조케이스는 상호 분리되는 적어도 두 개 이상의 분리 케이스로 이루어지되, 상기 분리 케이스의 서로 마주보는 결합면이 상호 접촉 결합되어 이루어지며, 상기 전선은 상기 분리 케이스 각각의 벽면 내부에 위치되게 배선되되, 상기 분리 케이스의 서로 마주하는 결합면의 결합시 접촉되어 도통되도록 상기 결합면으로부터 돌출되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조케이스의 배선구조.Wherein the air conditioning case is composed of at least two separation cases separated from each other, wherein the facing surfaces of the separation case are mutually contacted to each other, the electric wires are wired so as to be positioned in the wall surface of each of the separation cases, Wherein the protruding portion is protruded from the engagement surface so that the separation case is in contact with the engagement surfaces of the separation cases when they are engaged with each other. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 분리 케이스의 상호 마주하는 결합면에는, 상기 결합면으로부터 돌출된 전선의 일부가 절곡된 상태로 서로 전기적으로 연결되도록 전선 연결 공간부를 더 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 공조케이스의 배선구조.Wherein a wiring connecting space portion is formed on a mating facing surface of the separation case so that a part of the electric wire protruding from the mating surface is bent so as to be electrically connected to each other. 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 분리 케이스중 어느 하나의 벽면 내부에 위치되는 일측 전선에 상기 결합면으로부터 돌출되는 탄성 지지부를 형성하여, 타측 전선과 전기적으로 연결되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 공조케이스의 배선구조.Wherein an elastic support portion protruding from the coupling surface is formed on one side of the one side wall of the separation case so as to be electrically connected to the other side side cable. 사출 성형에 의해 제작되는 공조케이스의 일측에 전선을 설치하여 전장품류와 연결되도록 하는 차량용 공조케이스의 배선구조에 있어서,A wiring structure of a vehicle air conditioning case in which electric wires are provided on one side of an air conditioning case manufactured by injection molding and connected to electrical equipment, 상기 전선의 일부분을 상기 공조케이스의 사출 성형시 상기 공조케이스의 벽면 내부에 위치하도록 하며,A part of the electric wire is positioned inside a wall surface of the air conditioner case during injection molding of the air conditioner case, 상기 전선이 위치되는 영역의 상기 공조케이스 벽체 두께를, 다른 부분의 공조케이스의 벽체 두께보다 크게 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 공조케이스의 배선구조.Wherein a thickness of the air conditioning case wall in an area where the electric wire is positioned is formed to be larger than a wall thickness of an air conditioning case in another part. 사출 성형에 의해 제작되는 공조케이스의 일측에 전선을 설치하여 전장품류와 연결되도록 하는 차량용 공조케이스의 배선구조에 있어서,A wiring structure of a vehicle air conditioning case in which electric wires are provided on one side of an air conditioning case manufactured by injection molding and connected to electrical equipment, 상기 전선의 일부분을 상기 공조케이스의 사출 성형시 상기 공조케이스의 벽면 내부에 위치하도록 하며,A part of the electric wire is positioned inside a wall surface of the air conditioner case during injection molding of the air conditioner case, 상기 전선은 공조케이스의 벽면 내부에 서로 이격되게 2줄이 위치되되, 그중 하나는 전원 공급선이고, 다른 하나는 센서로부터 검출된 신호를 전송하는 검출신호 전송선인 것을 특징으로 하는 차량용 공조케이스의 배선구조.Wherein the electric wires are disposed on the wall surface of the air conditioner case so as to be spaced apart from each other, wherein one of the electric wires is a power supply line and the other is a detection signal transmission line for transmitting a signal detected from the sensor. .
KR1020080014979A 2008-02-19 2008-02-19 Wiring structure of air conditioning case for vehicles KR101442589B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080014979A KR101442589B1 (en) 2008-02-19 2008-02-19 Wiring structure of air conditioning case for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080014979A KR101442589B1 (en) 2008-02-19 2008-02-19 Wiring structure of air conditioning case for vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090089679A KR20090089679A (en) 2009-08-24
KR101442589B1 true KR101442589B1 (en) 2014-09-19

Family

ID=41207774

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080014979A KR101442589B1 (en) 2008-02-19 2008-02-19 Wiring structure of air conditioning case for vehicles

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101442589B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101971953B1 (en) * 2013-08-30 2019-04-24 한온시스템 주식회사 Air conditioner for vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10250499A (en) * 1997-03-18 1998-09-22 Mitsubishi Motors Corp Structure for instrument panel
KR20000019541U (en) * 1999-04-15 2000-11-15 배길훈 Hose fixing apparatus
JP2003072347A (en) * 2001-09-03 2003-03-12 Japan Climate Systems Corp Air conditioner for vehicle
JP2004114737A (en) * 2002-09-24 2004-04-15 Nishikawa Kasei Co Ltd Air conditioning duct of vehicle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10250499A (en) * 1997-03-18 1998-09-22 Mitsubishi Motors Corp Structure for instrument panel
KR20000019541U (en) * 1999-04-15 2000-11-15 배길훈 Hose fixing apparatus
JP2003072347A (en) * 2001-09-03 2003-03-12 Japan Climate Systems Corp Air conditioner for vehicle
JP2004114737A (en) * 2002-09-24 2004-04-15 Nishikawa Kasei Co Ltd Air conditioning duct of vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR20090089679A (en) 2009-08-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20070187384A1 (en) Frame for holding heating elements of an electric heater of a ventilating, heating and/or air conditioning unit
JP3467448B2 (en) Automotive air conditioning system
CN106029410A (en) Air conditioning device for automobile
KR101442589B1 (en) Wiring structure of air conditioning case for vehicles
JP2012025385A (en) Electric heating device, in particular, motor vehicle auxiliary heating device and motor vehicle air conditioning device
CN103032351A (en) Fan unit
KR101186078B1 (en) Air Conditioner for a Car
US20060286919A1 (en) Door actuator having dual output shaft for air conditioner of automotive vehicles
KR100323516B1 (en) Air-conditioner having unification type display and control box
CN101910764A (en) Refrigerator and/or freezer
JP3051810B2 (en) refrigerator
US11731540B2 (en) Blower for ventilation seat having warm-air-blowing function and vehicular ventilation seat including the same
KR101151947B1 (en) Air Conditioner for a Car
KR102269736B1 (en) Air conditioner for vehicle and method for assembling blower unit of the same
JP4219231B2 (en) Air conditioner
KR101156289B1 (en) Air conditioner for a car
CN109890634B (en) Air conditioning unit
JP2006056348A (en) Air-conditioner for vehicle
US7147039B2 (en) Air routing device for a motor vehicle air conditioning or heating system
KR101960663B1 (en) Temperature sensor apparatus for evaporator and air conditioner for vehicle
KR200443748Y1 (en) Duct connecting structure of air conditioner for automobile
JP6658452B2 (en) Air conditioning unit
KR101342935B1 (en) Air conditioner for vehicles
KR101150474B1 (en) Waterproof device for blower motor of airconditioning system for automotive vehicles
KR101587562B1 (en) Air conditioner for automotive vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee