KR101441010B1 - Exhaust valve apparatus - Google Patents

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KR101441010B1 KR1020130021880A KR20130021880A KR101441010B1 KR 101441010 B1 KR101441010 B1 KR 101441010B1 KR 1020130021880 A KR1020130021880 A KR 1020130021880A KR 20130021880 A KR20130021880 A KR 20130021880A KR 101441010 B1 KR101441010 B1 KR 101441010B1
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Abstract

본 발명의 한 실시예에 따른 배기밸브 장치는 배기압력이 작용하는 머플러의 내부에 구비된 배플(baffle)에 형성된 통공을 개폐하기 위한 배기밸브 장치로서, 브라켓, 일측이 곡면으로 만곡되어 상기 브라켓의 일측면에 접하도록 배치되고 상기 배기압력의 크기에 따라 회동하여 상기 통공을 개폐하는 커버, 그리고 상기 브라켓에 체결되어 회동된 상기 커버를 복원시키도록 작용하는 탄성 복원력을 제공하는 탄성부재를 포함하고, 상기 커버는 회동 시 상기 곡면으로 만곡된 부분이 상기 브라켓의 일측면에서 구름 방식으로 회동하여 상기 통공을 개폐한다. 본 발명에 의하면, 커버가 브라켓에 접촉되어 있는 상태를 유지하고, 회동 시 브라켓에 구름 접촉되어 통공을 개폐하게 됨으로써, 커버의 회동에 의한 개폐 동작이 반복적으로 진행되어도 커버가 브라켓과 충돌되는 것이 원천적으로 방지되기 때문에 배기밸브 장치의 접촉 소음이 원천적으로 방지된다.An exhaust valve device according to an embodiment of the present invention is an exhaust valve device for opening and closing a through hole formed in a baffle provided inside a muffler to which exhaust pressure acts, And an elastic member disposed to be in contact with one side surface and pivotable in accordance with the magnitude of the exhaust pressure to open and close the through hole and to provide an elastic restoring force for restoring the cover pivoted by the bracket, When the cover rotates, the curved portion curves in one side of the bracket in a rolling manner to open and close the through hole. According to the present invention, since the cover is kept in contact with the bracket and the cover is brought into rolling contact with the bracket when the cover is rotated to open and close the through hole, even if the cover is rotated repeatedly, So that the contact noise of the exhaust valve device is originally prevented.

Description

배기밸브 장치{Exhaust valve apparatus}[0001] The present invention relates to an exhaust valve apparatus,

본 발명은 차량의 머플러 배플(baffle)에 장착되는 배기밸브 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an exhaust valve device mounted on a muffler baffle of a vehicle.

자동차 등의 내연기관에는 머플러가 구비되어 있고, 머플러에는 배기밸브 장치가 구비되어 있다.Background Art [0002] A muffler is provided in an internal combustion engine such as an automobile, and an exhaust valve device is provided in a muffler.

일반적으로 저속 운전의 경우 차량 주행에 따른 윈드 노이즈(wind noise), 타이어소음, 엔진소음 등은 배기소음보다 작아, 전체 소음에 미치는 영향이 지배적인 배기소음을 저감시키는 것이 중요하다. 반면에 고속 운전의 경우 배기소음보다 윈드 노이즈, 타이어 소음, 엔진 소음이 더 크게 증가하게 되어 배기소음의 비중이 작아지게 된다.Generally, in the case of low-speed operation, it is important to reduce exhaust noise, which is dominated by wind noise, tire noise, engine noise, etc., On the other hand, in the case of high-speed operation, the wind noise, the tire noise, and the engine noise increase more than the exhaust noise, and the specific gravity of the exhaust noise becomes smaller.

한편 엔진의 성능 측면에서 보면, 저속 운전 시에는 배기압력이 크게 중요한 요소가 아닐 수 있지만, 고속 운전 시에는 배기압력을 저감시키는 것이 엔진의 성능에 있어 중요한 요소가 될 수 있다.On the other hand, from the viewpoint of the performance of the engine, the exhaust pressure may not be a very important factor in the low-speed operation, but reducing the exhaust pressure during high-speed operation may be an important factor in the performance of the engine.

이에 따라 배기밸브 장치는 보통 저속 운전 시에는 배기 소음을 저감시키고, 고속 운전 시에는 배기압력을 저감시키도록 구성되어 있으며, 종래의 배기밸브 장치를 살펴보면, 머플러 내부에 설치되어 유로와 연통되고 배기가스가 통과되는 연통부가 형성된 배플에 설치되고 커버를 지지하는 브라켓, 브라켓에 결합되어 커버를 회전시키는 밸브축, 그리고 개방된 커버를 원위치로 복귀시키는 복원 스프링을 포함하여 구성된다.Accordingly, the exhaust valve device is configured to reduce the exhaust noise during low-speed operation and to reduce the exhaust pressure during high-speed operation. In the conventional exhaust valve device, the exhaust valve device is provided inside the muffler, And a restoring spring for returning the opened cover to the original position. The valve mechanism includes: a valve body;

그러나, 상기한 종래의 배기밸브 장치는 커버가 닫힌 상태에서 일정한 배기압력을 받기 시작하면 고주파수에 의한 진동이 발생됨으로써, 커버가 브라켓과 접촉 및 비접촉 상태를 반복적으로 발생하여 진동 및 접촉음이 발생하고, 커버가 개방되어 스프링의 가압점이 치우쳐 있는 상태에서는 공진에 의한 커버의 변형으로 장기간 사용 시 연통부와의 밀착성 저하로 저속에서의 소음감쇠력이 떨어지고, 진동하는 커버는 배기가스를 불균일하게 유동하게 하여 소음의 감쇠 장치가 또 다른 소음원이 되는 문제점이 있었다.However, when the conventional exhaust valve device starts to receive a certain exhaust pressure when the cover is closed, vibrations due to high frequencies are generated, so that the cover repeatedly generates contact and non-contact with the bracket, , When the cover is opened and the pressing point of the spring is biased, deformation of the cover due to resonance causes deterioration of the adhesion with the communicating portion during long-term use, resulting in a low noise damping force at low speed, There is a problem that the noise attenuator becomes another noise source.

공개특허공보 10-2008-0051512Published Patent Application No. 10-2008-0051512

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명이 해결하려는 과제는 머플러의 배기밸브 장치에서 발생할 수 있는 접촉음을 방지하고 소음 특성을 최적화할 수 있는 배기밸브 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an exhaust valve device capable of preventing contact noise that may occur in an exhaust valve device of a muffler and optimizing noise characteristics will be.

상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 한 실시예에 따른 배기밸브 장치는 배기압력이 작용하는 머플러의 내부에 구비된 배플(baffle)에 형성된 통공을 개폐하기 위한 배기밸브 장치로서, 브라켓, 일측이 곡면으로 만곡되어 상기 브라켓의 일측면에 접하도록 배치되고 상기 배기압력의 크기에 따라 회동하여 상기 통공을 개폐하는 커버, 그리고 상기 브라켓에 체결되어 회동된 상기 커버를 복원시키도록 작용하는 탄성 복원력을 제공하는 탄성부재를 포함하고, 상기 커버는 회동 시 상기 곡면으로 만곡된 부분이 상기 브라켓의 일측면에서 구름 방식으로 회동하여 상기 통공을 개폐한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an exhaust valve device for opening and closing a through hole formed in a baffle provided inside a muffler to which an exhaust pressure acts, A cover which is curved in a curved surface so as to be in contact with one side surface of the bracket and rotates in accordance with the magnitude of the exhaust pressure to open and close the through hole and an elastic restoring force acting to restore the cover Wherein the curved portion of the curved surface of the cover rotates at one side of the bracket in a rolling manner to open and close the through hole.

상기 브라켓, 상기 커버 및 상기 탄성부재를 서로 결합시키고 상기 커버를 회동시키는 고정부재를 더 포함할 수 있다.And a fixing member for coupling the bracket, the cover and the elastic member to each other and rotating the cover.

상기 고정부재는 상기 커버 측으로 삽입되어 상기 브라켓, 상기 커버 및 상기 탄성부재를 관통하는 볼트, 그리고 상기 볼트에 나사결합되어 상기 커버를 상기 볼트에 고정 시키고, 상기 탄성부재를 상기 브라켓에 고정시키는 너트를 포함할 수 있다.Wherein the fixing member is inserted into the cover and is inserted into the bracket, the cover, and the bolt passing through the elastic member, and a nut screwed to the bolt to fix the cover to the bolt and fix the elastic member to the bracket .

상기 커버 및 상기 브라켓은 상기 볼트가 관통되는 관통홀을 각각 형성하되, 상기 브라켓의 관통홀은 상기 커버의 회동방향으로 형성된 슬롯(slot)이며, 상기 볼트는 상기 너트의 결합위치를 기준으로 상기 슬롯을 따라 이동하여 상기 커버가 상기 브라켓에 구름 접촉 되도록 회동시킬 수 있다.Wherein the cover and the bracket each have a through hole through which the bolt passes, the through hole of the bracket being a slot formed in a rotating direction of the cover, the bolt having a slot So that the cover can be rotated in a rolling contact with the bracket.

상기 커버는 상기 배플에 형성된 상기 통공에 대응되는 형상으로 돌출되어 상기 통공을 덮는 개폐부, 그리고 상기 개폐부로부터 연장되며 만곡되어 구름면을 형성하여 상기 브라켓에 접하는 회동부를 포함할 수 있다.The cover may include an opening and closing part protruding in a shape corresponding to the through hole formed in the baffle and covering the through hole, and a turning part extending from the opening and closing part to form a rolling surface to contact the bracket.

상기 브라켓은 수직으로 절곡되어 상기 회동부에 접하는 제1 결합부, 그리고 상기 배플에 결합되는 제2 결합부를 포함할 수 있다.The bracket may include a first engaging portion bent vertically to abut on the turning portion, and a second engaging portion coupled to the baffle.

상기 탄성부재는 일측에서 타측으로 갈수록 직경이 점차 증가되는 원뿔 나선형 압축코일스프링일 수 있다.The elastic member may be a conical helical compression coil spring whose diameter gradually increases from one side to the other side.

상기 볼트는 상기 커버와 접하는 머리부, 그리고 상기 브라켓, 상기 커버 및 상기 탄성부재를 관통하여 상기 너트와 체결되는 체결부를 포함하되, 상기 머리부는 상기 커버의 접촉부위에 대응되는 형상으로 형성될 수 있다.The bolt includes a head portion contacting the cover, and a fastening portion penetrating the bracket, the cover, and the elastic member and fastened to the nut, wherein the head portion may be formed in a shape corresponding to a contact portion of the cover .

상기 볼트는 상기 브라켓의 관통홀을 관통하여 설치되되, 상기 브라켓의 관통홀의 내면에 접하지 않도록 상기 브라켓의 관통홀의 내면으로부터 미리 정해진 간격으로 이격되어 설치될 수 있다.The bolt may be installed to penetrate the through hole of the bracket and be spaced from the inner surface of the through hole of the bracket at a predetermined interval so as not to contact the inner surface of the through hole of the bracket.

상기 브라켓은 상기 배플에 설치될 수 있다.The bracket may be installed in the baffle.

상기 커버 및 상기 브라켓과 상기 커버 및 상기 브라켓을 관통하는 상기 볼트 사이에는 완충부재가 삽입될 수 있다.A buffer member may be inserted between the cover and the bolt passing through the bracket, the cover and the bracket.

본 발명에 의하면, 커버가 브라켓에 접촉되어 있는 상태를 유지하고, 회동 시 브라켓에 구름 접촉되어 통공을 개폐하게 됨으로써, 커버의 회동에 의한 개폐 동작이 반복적으로 진행되어도 커버가 브라켓과 충돌되는 것이 원천적으로 방지되기 때문에 배기밸브 장치의 접촉 소음이 원천적으로 방지된다.According to the present invention, since the cover is kept in contact with the bracket and the cover is brought into rolling contact with the bracket when the cover is rotated to open and close the through hole, even if the cover is rotated repeatedly, So that the contact noise of the exhaust valve device is originally prevented.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 배기밸브 장치가 차량의 머플러에 설치된 상태를 나타내는 개략적인 단면도이다.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 배기밸브 장치의 분해사시도이다.
도 3은 도 1의 'A'를 확대한 부분 확대도이다.
도 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 배기밸브 장치의 커버가 닫힌 상태를 나타내는 개략적인 단면도이다.
도 5는 본 발명의 한 실시예에 따른 배기밸브 장치의 커버가 열린 상태를 나타내는 개략적인 단면도이다.1 is a schematic cross-sectional view showing a state in which an exhaust valve device according to an embodiment of the present invention is installed in a muffler of a vehicle.
2 is an exploded perspective view of an exhaust valve device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an enlarged view of a portion 'A' of FIG. 1 enlarged.
4 is a schematic cross-sectional view illustrating a state in which a cover of an exhaust valve device according to an embodiment of the present invention is closed.
5 is a schematic cross-sectional view illustrating a state in which a cover of an exhaust valve device according to an embodiment of the present invention is opened.

이하에서 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 배기밸브 장치가 차량의 머플러에 설치된 상태를 나타내는 개략적인 단면도이고, 도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 배기밸브 장치의 분해사시도이며, 도 3은 도 1의 'A'를 확대한 부분 확대도이다. 또한, 도 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 배기밸브 장치의 커버가 닫힌 상태를 나타내는 개략적인 단면도이고, 도 5는 본 발명의 한 실시예에 따른 배기밸브 장치의 커버가 열린 상태를 나타내는 개략적인 단면도이다.FIG. 1 is a schematic cross-sectional view showing a state in which an exhaust valve device according to an embodiment of the present invention is installed in a muffler of a vehicle, FIG. 2 is an exploded perspective view of an exhaust valve device according to an embodiment of the present invention, 1 is an enlarged partial enlarged view of 'A' in FIG. 4 is a schematic sectional view showing a state in which a cover of an exhaust valve device according to an embodiment of the present invention is closed, and Fig. 5 is a schematic view showing an open state of a cover of an exhaust valve device according to an embodiment of the present invention Respectively.

도 1을 참조하면, 본 발명의 한 실시예에 따른 배기밸브 장치(100)(이하 '배기밸브 장치(100)'라 함)는 배기압력이 작용하는 차량의 머플러(muffler)(도시되지 않음) 내부에 구비된 배플(baffle)(200)에 설치될 수 있다. 배플(200)은 차량의 머플러 내부의 공간을 구획하도록 머플러 내에 설치되며, 배플(200)에는 배기가스가 통과하는 통공(210)이 형성될 수 있다. 따라서, 본 배기밸브 장치(100)는 배플(200)의 통공(210)에 설치되어 배기가스의 압력에 따라 선택적으로 개폐되도록 구성된다. 즉, 배기압력이 커지면 본 배기밸브 장치(100)가 개방되어 배기가스가 배플(200)을 통과하여 이동하게 되고, 배기압력이 감소하면 본 배기밸브 장치(100)가 폐쇄된다.1, an exhaust valve apparatus 100 (hereinafter, referred to as an exhaust valve apparatus 100) according to an embodiment of the present invention includes a muffler (not shown) of a vehicle to which an exhaust pressure acts, And may be installed in a baffle 200 provided inside. The baffle 200 is installed in the muffler to partition a space inside the muffler of the vehicle, and the baffle 200 may be provided with a through hole 210 through which the exhaust gas passes. Accordingly, the present exhaust valve device 100 is installed in the through-hole 210 of the baffle 200 and is configured to selectively open and close in accordance with the pressure of the exhaust gas. That is, when the exhaust pressure is increased, the exhaust valve device 100 is opened to allow the exhaust gas to move through the baffle 200. When the exhaust pressure decreases, the exhaust valve device 100 is closed.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 배기밸브 장치(100)는 브라켓(10)을 포함한다.1 and 2, the exhaust valve device 100 includes a bracket 10.

브라켓(10)은 배플(200)에 설치된다.The bracket 10 is installed in the baffle 200.

더 자세하게는, 브라켓(10)은 평판형의 플레이트가 수직으로 절곡되어 마치 'ㄴ'자 형상으로 형성되며, 일측이 배플(200)에 설치되어 고정되고, 타측이 후술할 커버(20)에 결합될 수 있다. 즉, 브라켓(10)은 'ㄴ'자 형상으로 절곡되어 커버(20)에 접하는 제1 결합부(11) 및 배플(200)에 결합되는 제2 결합부(13)로 구성될 수 있다.More specifically, the bracket 10 has a plate-shaped plate bent vertically and formed in a 'B' shape, one side of which is fixed to the baffle 200, and the other side of which is coupled to a cover 20 . That is, the bracket 10 may be composed of a first engaging portion 11 that is bent in an 'a' shape and contacts the cover 20, and a second engaging portion 13 that is engaged with the baffle 200.

또한, 브라켓(10)은 후술할 고정부재(40)가 관통되기 위한 관통홀(111)을 형성할 수 있다.In addition, the bracket 10 can form a through hole 111 through which the fixing member 40, which will be described later, is inserted.

도 2, 도 4 및 도 5를 참조하면, 본 배기밸브 장치(100)는 커버(20)를 포함한다.2, 4 and 5, the exhaust valve apparatus 100 includes a cover 20. [

커버(20)는 일측이 곡면으로 만곡되어 브라켓(10)의 일측면에 접하도록 배치되고, 배기압력의 크기에 따라 회동하여 통공(210)을 개폐한다. The cover 20 is curved at one side to be curved and is arranged to contact one side surface of the bracket 10 and rotates according to the magnitude of the exhaust pressure to open and close the through hole 210.

더 자세하게는, 커버(20)는 크게 개폐부(21) 및 회동부(23)를 포함하여 구성된다.More specifically, the cover 20 mainly includes an opening / closing part 21 and a turning part 23.

여기서, 개폐부(21)는 배플(200)에 형성된 통공(210)에 대응되는 형상으로 돌출되어 배기가스의 배기압력이 작용하지 않을 시에 통공(210)을 덮고, 배기압력이 작용하였을 시에는 배기압력의 크기에 따라 개방되도록 구성된다. 또한, 커버(20)의 회동부(23)를 살펴보면, 회동부(23)는 상기한 개폐부(21)로부터 연장되며, 일측이 커버(20)의 내측으로 만곡되어 구름면을 형성하여 이를 통해 브라켓(10)에 접하도록 구성된다.The opening and closing part 21 protrudes in a shape corresponding to the through hole 210 formed in the baffle 200 and covers the through hole 210 when the exhaust pressure of the exhaust gas does not act. And is configured to open according to the magnitude of the pressure. The rotation part 23 of the cover 20 extends from the opening and closing part 21 and one side of the rotation part 23 curves inward of the cover 20 to form a rolling surface, (10).

또한, 커버(20)에는 앞서 살핀 브라켓(10)과 마찬가지로, 볼트(41)가 관통되기 위한 관통홀(231)이 형성될 수 있다.The cover 20 may be formed with a through hole 231 through which the bolt 41 penetrates, similar to the bracket 10 previously described.

또한 도 1 및 도 3을 참조하면, 본 배기밸브는 탄성부재(30)를 포함한다.1 and 3, the present exhaust valve includes an elastic member 30. As shown in Fig.

탄성부재(30)는 브라켓(10)에 체결되어 배기가스의 배기압력에 의해 회동된 커버(20)를 복원시키도록 작용하는 탄성 복원력을 제공한다.The elastic member 30 provides an elastic restoring force that is engaged with the bracket 10 and acts to restore the cover 20 rotated by the exhaust pressure of the exhaust gas.

더 자세하게는, 탄성부재(30)는 브라켓(10)의 타측에 배치되어 브라켓(10) 및 후술할 고정부재(40)와 체결된다.More specifically, the elastic member 30 is disposed on the other side of the bracket 10 and is fastened to the bracket 10 and a fixing member 40 to be described later.

예시적으로, 도면상에는 도시되지 않았으나 브라켓(10) 및 고정부재(40)에는 탄성부재(30)와의 체결을 위한 구조가 형성될 수 있다. 예를 들면, 브라켓(10) 및 고정부재(40)에는 탄성부재(30)가 안착되는 홈 또는 고리 등을 형성하여 탄성부재(30)와 체결될 수 있다. 그러나, 이는 사용상 필요에 따라 다양한 구조로 변경될 수 있다.Illustratively, although not shown in the drawing, a structure for fastening the elastic member 30 to the bracket 10 and the fixing member 40 may be formed. For example, the bracket 10 and the fixing member 40 may be fastened to the elastic member 30 by forming a groove or a ring on which the elastic member 30 is seated. However, it can be changed into various structures according to necessity for use.

따라서, 탄성부재(30)는 탄성 복원력을 가지는 임의의 부재일 수 있으며, 본 실시예에서의 탄성부재(30)는 일측에서 타측으로 갈수록 직경이 점차 증가되는 원뿔 나선형 압축코일스프링일 수 있다. 즉, 탄성부재(30)는 일측이 후술할 고정부재(40)와 체결되고, 타측이 브라켓(10)에 체결되어 고정될 수 있다. 이는, 회동된 커버(20)에 대하여 안정적인 탄성 지지를 수행할 수 있도록 직경이 큰 부위는 지지면적이 큰 브라켓(10)과 체결되고, 직경이 작은 부위는 지지면적이 작은 고정부재(40)에 체결될 수 있다.Accordingly, the elastic member 30 may be any member having an elastic restoring force. In this embodiment, the elastic member 30 may be a conical helical compression coil spring whose diameter gradually increases from one side to the other side. That is, one side of the elastic member 30 is fastened to the fixing member 40 to be described later, and the other side thereof can be fastened to the bracket 10 and fixed. This is because a portion having a large diameter is fastened to the bracket 10 having a large supporting area so that a stable elastic support can be performed with respect to the rotated cover 20 and a portion having a small diameter is fastened to the fixing member 40 having a small supporting area .

한편, 도 1 및 도 2를 참조하면, 본 배기밸브 장치(100)는 브라켓(10), 커버(20) 및 탄성부재(30)를 서로 결합시키고 커버(20)를 회동시키는 고정부재(40)를 더 포함할 수 있다.1 and 2, the exhaust valve device 100 includes a fixing member 40 for coupling the bracket 10, the cover 20, and the elastic member 30 to each other and rotating the cover 20, As shown in FIG.

더 자세하게는, 고정부재(40)는 커버(20) 측으로 삽입되어 브라켓(10), 커버(20) 및 탄성부재(30)를 관통하는 볼트(41), 그리고 볼트(41)에 나사결합되어 커버(20)를 볼트(41)에 고정 시키고, 탄성부재(30)를 브라켓(10)에 고정시키는 너트(43)를 포함하여 구성될 수 있다.More specifically, the fixing member 40 is inserted into the cover 20 side and is screwed to the bolt 41 and the bolt 41 passing through the bracket 10, the cover 20 and the elastic member 30, And a nut 43 for fixing the elastic member 30 to the bracket 10 by fixing the elastic member 20 to the bolt 41. [

여기서, 너트(43)는 브라켓(10)의 타측에 배치된 탄성부재(30)의 일측, 즉, 직경이 작은 측에 접하여 볼트(41)와 나사결합되어 탄성부재(30)를 볼트(41)의 길이 방향으로 가압함으로써, 탄성부재(30)를 브라켓(10)에 고정시킴과 동시에, 볼트(41)의 이동 시 탄성부재(30)의 탄성복원력을 발생시킬 수 있다.The nut 43 is screwed with the bolt 41 in contact with one side of the elastic member 30 disposed on the other side of the bracket 10, The elastic member 30 can be fixed to the bracket 10 and the elastic restoring force of the elastic member 30 can be generated when the bolt 41 is moved.

즉, 본 배기밸브 장치(100)는 볼트(41) 및 너트(43)를 통해 브라켓(10), 커버(20) 및 탄성부재(30)를 관통하여 서로 결합시키고, 볼트(41)의 이동을 통해 커버(20)의 회동을 구현할 수 있다.That is, the exhaust valve device 100 is coupled to the bracket 10, the cover 20, and the elastic member 30 through the bolts 41 and the nuts 43 to move the bolts 41 The rotation of the cover 20 can be realized.

따라서, 본 배기밸브 커버(20)는 회동 시 곡면으로 만곡된 부분, 즉, 회동부(23)가 브라켓(10)의 일측면에서 구름 방식으로 회동하여 배플(200)에 형성된 통공(210)을 개폐한다.Therefore, the exhaust valve cover 20 rotates in a rolling manner on one side of the bracket 10, that is, a portion curved in a curved surface at the time of rotation, Open and close.

이때, 도 1 및 도 2를 참조하면, 브라켓(10)에 형성된 관통홀(111)은 커버(20)의 회동방향, 즉, 브라켓(10)이 설치된 배플(200)의 설치면에 대한 수직방향으로 형성된 슬롯일 수 있다. 따라서, 커버(20)의 개폐부(21)에 배기압력이 작용할 때, 커버(20)의 회동부(23)와 결합된 볼트(41)는 볼트(41)와 체결된 너트(43)의 결합(체결)위치를 중심으로 슬롯을 따라 커버(20)의 회동방향으로 이동하게 되고, 커버(20)의 회동부(23)는 접촉되어 있는 브라켓(10)의 일측면에 구름 방식으로 회동하게 된다.1 and 2, a through hole 111 formed in the bracket 10 is formed in a direction perpendicular to the rotating direction of the cover 20, that is, the mounting surface of the baffle 200 in which the bracket 10 is installed As shown in FIG. Therefore, when the exhaust pressure is applied to the opening / closing part 21 of the cover 20, the bolt 41 engaged with the turning part 23 of the cover 20 is engaged with the bolt 41 and the nut 43 And the pivoted portion 23 of the cover 20 is rotated in a rolling manner on one side of the bracket 10 that is in contact with the cover 20.

또한 도 1 및 도 3을 참조하면, 볼트(41)는 커버(20)와 접하는 머리부(411), 그리고 브라켓(10), 커버(20) 및 탄성부재(30)를 관통하여 너트(43)와 체결되는 체결부(413)를 포함할 수 있다. 이때, 볼트(41)의 머리부(411)는 커버(20)의 접촉부위에 대응되는 형상으로 형성될 수 있다. 즉, 볼트(41)는 커버(20)의 접촉부위에 대응되는 형상으로 형성되어 커버(20)와의 결합 시 커버(20)와 밀착되어 커버(20)의 이탈방지 및 회동 시 커버(20)와 볼트(41)와의 유격에 의한 떨림을 예방할 수 있다.1 and 3, the bolt 41 has a head portion 411 in contact with the cover 20 and a nut 43 passing through the bracket 10, the cover 20 and the elastic member 30, And a fastening portion 413 fastened with the fastening portion 413. At this time, the head portion 411 of the bolt 41 may be formed in a shape corresponding to the contact portion of the cover 20. That is, the bolt 41 is formed in a shape corresponding to the contact portion of the cover 20 and is in close contact with the cover 20 when the cover 20 is engaged with the cover 20, It is possible to prevent the vibration due to the gap with the bolt 41.

그리고, 볼트(41)는 브라켓(10)의 관통홀(111)을 관통하여 설치되되, 브라켓(10)의 관통홀(111)의 내면에 접하지 않도록 브라켓(10)의 관통홀(111)의 내면으로부터 미리 정해진 간격으로 이격되어 설치될 수 있다. 예시적으로, 미리 정해진 간격은 커버(20)가 개방에서 다시 폐쇄상태로 돌아갈 때, 커버(20)와 결합되어 브라켓(10)의 관통홀(111)을 따라 이동하는 볼트(41)가 탄성부재(30)의 관성에 의하여 관통홀(111)의 내면에 접촉되는 것을 방지할 수 있는 간격일 수 있다.The bolt 41 is provided so as to penetrate the through hole 111 of the bracket 10 so that the bolt 41 does not come into contact with the inner surface of the through hole 111 of the bracket 10, And can be installed at predetermined intervals from the inner surface. Illustratively, the predetermined interval is such that when the cover 20 is returned from its open position to its closed position, the bolt 41, which is engaged with the cover 20 and moves along the through-hole 111 of the bracket 10, Can be prevented from being in contact with the inner surface of the through hole (111) due to inertia of the through hole (30).

또한, 도 3을 참조하면, 커버(20) 및 브라켓(10)과 커버(20) 및 브라켓(10)을 관통하는 볼트(41) 사이에는 완충부재(50)가 삽입될 수 있다. 즉, 커버(20) 및 브라켓(10)과 접하는 볼트(41)의 외측엔 볼트(41)를 감싸는 완충부재(50)가 삽입될 수 있다.3, a cushioning member 50 may be inserted between the cover 20 and the bracket 10, the cover 20, and the bolt 41 passing through the bracket 10. That is, the buffer member 50 surrounding the bolt 41 may be inserted into the cover 20 and the outer side of the bolt 41 contacting the bracket 10.

예시적으로, 완충부재(50)는 볼트(41)의 이동 시 관통홀(111)의 내면과 볼트(41)의 접촉으로 발생되는 충격을 흡수하기 위한 쿠션일 수 있다.Illustratively, the cushioning member 50 may be a cushion for absorbing the impact generated by the contact between the bolt 41 and the inner surface of the through hole 111 when the bolt 41 moves.

또한, 커버(20)가 개방에서 다시 폐쇄상태로 돌아갈 때, 커버(20)와 결합되어 브라켓(10)의 관통홀(111)을 따라 이동하는 볼트(41)가 탄성부재(30)의 관성에 의하여 관통홀(111)의 내면에 접촉되는 것을 방지할 수 있도록, 완충부재(50)에 의해 감싸진 볼트(41)를 브라켓(10)의 관통홀(111)의 내면으로부터 미리 정해진 간격으로 이격되어 설치할 수 있다.When the cover 20 is returned from the open state to the closed state again, the bolts 41 which are engaged with the cover 20 and move along the through holes 111 of the bracket 10 are brought into contact with the inertia of the elastic member 30 The bolts 41 wrapped by the cushioning member 50 are spaced from the inner surface of the through hole 111 of the bracket 10 at predetermined intervals so as to prevent the bolts 41 from contacting with the inner surface of the through hole 111 Can be installed.

이하에서는, 본 발명의 배기밸브 장치(100)의 개폐과정에 대하여 설명한다. 참고로, 본 배기밸브 장치(100)의 개폐과정을 설명하기 위한 각 구성에 대해서는 설명의 편의상 본 배기밸브 장치(100)를 설명하면서 사용한 도면부호를 동일하게 사용하기로 하고, 중복된 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, the opening and closing process of the exhaust valve apparatus 100 of the present invention will be described. For the sake of convenience, the same reference numerals as used in describing the exhaust valve device 100 will be used for the explanation of the opening and closing process of the exhaust valve device 100, .

도 4 및 도 5를 참조하면, 커버(20)의 개폐부(21)에 배기가스 압력이 가해지면, 커버(20)의 회동부(23)에 결합되어 브라켓(10) 및 탄성부재(30)에 의해 지지되고 있는 고정부재(40)가 브라켓(10)의 관통홀(111)을 따라 커버(20)의 회동방향으로 이동되어 커버(20)의 회동이 이루어진다. 이에 따라, 배플(200)에 형성된 통공(210)이 개방되어 배기가스가 외부로 방출된다.4 and 5, when the exhaust gas pressure is applied to the opening and closing part 21 of the cover 20, the exhaust gas is supplied to the bracket 10 and the elastic member 30 by being coupled to the turning part 23 of the cover 20 The holding member 40 supported by the cover 20 is moved in the rotating direction of the cover 20 along the through hole 111 of the bracket 10 so that the cover 20 is rotated. Accordingly, the through hole 210 formed in the baffle 200 is opened, and the exhaust gas is discharged to the outside.

이와는 반대로, 커버(20)의 개폐부(21)에 배기가스의 압력이 해제되면, 고정부재(40)가 탄성부재(30)의 탄성 복원력에 의해 브라켓(10)의 관통홀(111)을 따라 다시 커버(20)의 회동반대방향으로 이동되어 커버(20)가 처음의 위치로 복귀된다. 이에 따라, 배플(200)에 형성된 통공(210)이 커버(20)에 의해 다시 폐쇄된다.Conversely, when the pressure of the exhaust gas is released to the opening / closing part 21 of the cover 20, the fixing member 40 is moved back along the through hole 111 of the bracket 10 by the elastic restoring force of the elastic member 30 The cover 20 is moved in the direction opposite to the rotation of the cover 20 to return the cover 20 to the initial position. Thus, the through hole 210 formed in the baffle 200 is closed again by the cover 20.

이처럼, 본 발명에 의하면 커버(20)가 브라켓(10)에 접촉되어 있는 상태를 유지하고, 회동 시 브라켓(10)에 구름 접촉되어 통공(210)을 개폐하게 됨으로써, 커버(20)의 회동에 의한 개폐 동작이 반복적으로 진행되어도 커버(20)가 브라켓(10)과 충돌되는 것이 원천적으로 방지되기 때문에 배기밸브 장치(100)의 접촉 소음이 원천적으로 방지된다.According to the present invention, the cover 20 is kept in contact with the bracket 10, and when the cover 20 rotates, the cover 20 comes into rolling contact with the bracket 10 to open and close the through hole 210, The cover 20 is prevented from colliding with the bracket 10, so that the contact noise of the exhaust valve apparatus 100 can be prevented from occurring.

이상에서 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, And all changes and modifications to the scope of the invention.

100. 배기밸브 장치
10. 브라켓
11. 제1 결합부
111. 관통홀
13. 제2 결합부
20. 커버
21. 개폐부
23. 회동부
231. 관통홀
30. 탄성부재
40. 고정부재
41. 볼트
411. 머리부
413. 체결부
43. 너트
50. 완충부재
200. 배플
210. 통공100. Exhaust valve device
10. Bracket
11. First coupling portion
111. Through hole
13. Second coupling portion
20. Cover
21. Opening / closing part
23. Rotor
231. Through hole
30. Elastic member
40. Fixing member
41. Bolt
411. Head
413. Coupling part
43. Nuts
50. Buffer member
200. Baffle
210. Through hole

Claims (11)

배기압력이 작용하는 머플러의 내부에 구비된 배플(baffle)에 형성된 통공을 개폐하기 위한 배기밸브 장치로서,
브라켓,
일측이 곡면으로 만곡되어 상기 브라켓의 일측면에 접하도록 배치되고 상기 배기압력의 크기에 따라 회동하여 상기 통공을 개폐하는 커버, 그리고
상기 브라켓에 체결되어 회동된 상기 커버를 복원시키도록 작용하는 탄성 복원력을 제공하는 탄성부재를 포함하고,
상기 커버는 회동 시 상기 곡면으로 만곡된 부분이 상기 브라켓의 일측면에서 구름 방식으로 회동하여 상기 통공을 개폐하며,
상기 브라켓, 상기 커버 및 상기 탄성부재를 서로 결합시키고 상기 커버를 회동시키는 고정부재를 더 포함하고,
상기 고정부재는 상기 커버 측으로 삽입되어 상기 브라켓, 상기 커버 및 상기 탄성부재를 관통하는 볼트, 그리고
상기 볼트에 나사결합되어 상기 커버를 상기 볼트에 고정 시키고, 상기 탄성부재를 상기 브라켓에 고정시키는 너트를 포함하는 배기밸브 장치.An exhaust valve device for opening and closing a through hole formed in a baffle provided inside a muffler to which an exhaust pressure acts,
Brackets,
A cover which is curved in one side and curved in a curved surface so as to be in contact with one side surface of the bracket and rotates in accordance with the magnitude of the exhaust pressure to open and close the through hole;
And an elastic member for providing an elastic restoring force for restoring the cover which is fastened to the bracket and pivoted,
Wherein the curved portion of the curved surface of the cover rotates at one side of the bracket in a rolling manner to open and close the through hole,
And a fixing member for coupling the bracket, the cover and the elastic member to each other and rotating the cover,
Wherein the fixing member is inserted into the cover side and is passed through the bracket, the cover and the elastic member, and
And a nut screwed to the bolt to fix the cover to the bolt and fix the elastic member to the bracket. 삭제delete 삭제delete 제1항에서,
상기 커버 및 상기 브라켓은 상기 볼트가 관통되는 관통홀을 각각 형성하되,
상기 브라켓의 관통홀은 상기 커버의 회동방향으로 형성된 슬롯(slot)이며,
상기 볼트는 상기 너트의 결합위치를 기준으로 상기 슬롯을 따라 이동하여 상기 커버가 상기 브라켓에 구름 접촉 되도록 회동시키는 배기밸브 장치.The method of claim 1,
Wherein the cover and the bracket each have a through hole through which the bolt passes,
The through hole of the bracket is a slot formed in a direction of rotation of the cover,
Wherein the bolt moves along the slot with reference to a coupling position of the nut to rotate the cover so as to be in rolling contact with the bracket. 제1항에서,
상기 커버는 상기 배플에 형성된 상기 통공에 대응되는 형상으로 돌출되어 상기 통공을 덮는 개폐부, 그리고
상기 개폐부로부터 연장되며 만곡되어 구름면을 형성하여 상기 브라켓에 접하는 회동부를 포함하는 배기밸브 장치.The method of claim 1,
The cover includes an opening / closing part protruding in a shape corresponding to the through hole formed in the baffle and covering the through hole,
And a pivot portion extending from the opening and closing portion and curved to form a rolling surface to contact the bracket. 제5항에서,
상기 브라켓은 수직으로 절곡되어 상기 회동부에 접하는 제1 결합부, 그리고
상기 배플에 결합되는 제2 결합부를 포함하는 배기밸브 장치.The method of claim 5,
The bracket includes a first engaging portion bent perpendicularly to abut on the turning portion,
And a second engagement portion coupled to the baffle. 제1항에서,
상기 탄성부재는 일측에서 타측으로 갈수록 직경이 점차 증가되는 원뿔 나선형 압축코일스프링인 배기밸브 장치.The method of claim 1,
Wherein the elastic member is a conical helical compression coil spring whose diameter gradually increases from one side to the other side. 제1항에서,
상기 볼트는 상기 커버와 접하는 머리부, 그리고 상기 브라켓, 상기 커버 및 상기 탄성부재를 관통하여 상기 너트와 체결되는 체결부를 포함하되,
상기 머리부는 상기 커버의 접촉부위에 대응되는 형상으로 형성되는 배기밸브 장치.The method of claim 1,
Wherein the bolt includes a head portion in contact with the cover, and a fastening portion that passes through the bracket, the cover, and the elastic member and is fastened to the nut,
Wherein the head portion is formed in a shape corresponding to a contact portion of the cover. 제4항에서,
상기 볼트는 상기 브라켓의 관통홀을 관통하여 설치되되,
상기 브라켓의 관통홀의 내면에 접하지 않도록 상기 브라켓의 관통홀의 내면으로부터 미리 정해진 간격으로 이격되어 설치되는 배기밸브 장치.5. The method of claim 4,
The bolt is installed through the through hole of the bracket,
And is spaced apart from the inner surface of the through hole of the bracket at a predetermined interval so as not to contact the inner surface of the through hole of the bracket. 제1항에서,
상기 브라켓은 상기 배플에 설치되는 배기밸브 장치.The method of claim 1,
And the bracket is installed in the baffle. 제1항에서,
상기 커버 및 상기 브라켓과 상기 커버 및 상기 브라켓을 관통하는 상기 볼트 사이에는 완충부재가 삽입되는 배기밸브 장치.The method of claim 1,
And a buffer member is inserted between the cover and the bolt passing through the bracket, the cover and the bracket.
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