KR101440927B1

KR101440927B1 - 교통표지대용 클램프 보강장치

Info

Publication number: KR101440927B1
Application number: KR1020130108836A
Authority: KR
Inventors: 권봉겸
Original assignee: 권봉겸
Priority date: 2013-09-11
Filing date: 2013-09-11
Publication date: 2014-09-17

Abstract

본 발명은 교통표지대용 클램프 보강장치에 관한 것으로, 각각 결합홈(24)(26)을 사이에 두고 상하에 걸림홈(28)(30)(32)(34)이 형성되는 좌우보강편(16)(18)을 지주(10)에 미리 연결고정된 클램프(12)의 연결관(14) 양측에 결합한뒤 링형의 밴드부(40)(42)와 상기 밴드부를 죄여주는 볼트넛(44)(46)으로 이루어진 상하고정밴드(20)(22)로 좌우보강편(16)(18)을 지주(10)에 연결고정해 주도록 구성함으로서, 비교적 간단한 구조로서 클램프(12)를 수직방향으로 지지하여 보다 크고 무거운 표지판(48)까지도 연결설치해 줄 수 있도록 하고 또 강풍에도 충분히 견딜 수 있도록 한 것이다.

Description

교통표지대용 클램프 보강장치{CLAMP REINFORCING APPARATUS FOR TRAFFIC SIGN}

본 발명은 각종 광고대나 교통표지대가 갖는 클램프를 보강해 줄 수 있도록 한 교통표지대용 클램프 보강장치에 관한 것이다.

일반적으로 지주를 이용하여 지면으로부터 높게 설치되는 각종 광고대나 교통표지대 등의 경우 통상 등록특허 10-0566953호와 같이 지주에 끼워져 볼트넛의 죄임에 의해 연결고정되는 포스트클램프 일측에 고정파이프를 돌출형성하여 상기 고정파이프에 표지판이 갖는 가동파이프를 결합한뒤 볼트넛을 이용하여 가동파이프를 고정파이프에 연결고정해 주도록 구성된다.

따라서 이러한 구조의 교통표지장치는 포스트클램프가 단순히 띠형의 밴드타입으로 이루어져 볼트넛의 죄임력에 의해서만 지주에 연결고정되고 또 포스트클램프에 대한 표지판의 하중은 볼트넛의 죄임력이 작용하는 수평방향이 아닌 수직방향으로 가해지게 되므로 포스트클램프의 지지력이 매우 약해 표지판의 무게가 무거워질수록 포스트클램프에는 상대적으로 큰 힘이 가해짐을 감안할때 설치가능한 표지판의 크기나 무게가 매우 제한되므로 이용가치가 떨어지게 되고 또 표지판의 무게가 무거울 경우 별도의 복잡한 연결수단을 이용하여 견고히 연결설치해 주어야 하므로 설치비용이 과다소요될 뿐 아니라 복잡한 연결수단으로 인하여 도시미관을 저해하게 되며, 특히 사용중 면적이 넓은 표지판에 강풍이 가해질 경우 포스트클램프가 쉽게 변형되어 수명을 다하거나 심할 경우 표지판이 지주로부터 분리되어 안전사고를 유발시키게 되는 등의 많은 문제점들이 있는 것이다.

등록특허 10-0566953호 "교통표지 장치"

본 발명의 목적은 비교적 간단한 구조로서 클램프가 갖는 지지력을 보강해 줄 수가 있고 또 표지판의 무게가 무거울 경우에나 또는 강풍이 가해질시에도 클램프의 변형 내지는 파손을 방지해 줄 수가 있는 교통표지대용 클램프 보강장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적달성을 위한 본 발명 교통표지대용 클램프 보강장치는 클램프의 연결관 양측에 결합되는 좌우보강편 및 상기 좌우보강편을 지주에 연결고정하는 상하고정밴드로 구성함을 특징으로 한다.

본 발명은 좌우보강편(16)(18)을 클램프(12)의 연결관(14) 양측에 결합한뒤 상기 좌우보강편(16)(18)의 상하단부를 상하고정밴드(20)(22)를 이용하여 지주(10)에 연결고정해 주도록 구성함으로서, 비교적 간단한 구조로서 클램프(12)를 보강해 줄 수가 있고 또 클램프(12)의 연결관(14) 양측에 결합되어 상하고정밴드(20)(22)에 의해 지주(10)에 연결고정되는 좌우보강편(16)(18)은 클램프(12) 중 연결관(14)의 연결부 양측을 수직방향으로 지지해 주게 되므로 표지판(44)의 무게가 무겁고 큰 교통표지대에도 적용할 수가 있어 클램프 고정타입의 교통표지대의 이용가치를 높여줄 수가 있게 되며, 사용중 면적이 넓은 표지판(44)에 강풍이 가해지게 되더라도 클램프(12)의 변형 내지는 파손에 의한 수명단축우려를 없애줄 수가 있을 뿐 아니라 지주(10)로부터 표지판(44)의 분리에 의한 안전사고를 예방해 줄 수가 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

도 1 : 본 발명의 사시도
도 2 : 본 발명의 분해사시도
도 3 : 본 발명의 사용상태 사시도
도 4 : 본 발명의 사용상태 분해사시도
도 5 : 본 발명의 사용상태 단면구성도

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하기로 하며, 다만 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 동일부호로 기재하고, 관련된 공지기술이나 기능에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지가 모호해지지 않도록 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 분해사시도로서, 본 발명은 지주(10)에 미리 연결고정되는 클램프(12)의 연결관(14) 양측에 결합되는 좌우보강편(16)(18) 및 상기 좌우보강편(16)(18)의 상하단부를 지주(10)에 연결고정하는 상하고정밴드(20)(22)로 구성된다.

또한 본 발명에 이용되는 좌우보강편(16)(18)을 각각 좌우폭은 좁고 또 상하로는 길이가 긴 형태로서, 그 후면중앙부에 클램프(12)를 결합하는 결합홈(24)(26)이 형성되고 또 그 전면 상하에는 상하고정밴드(20)(22)를 결합하는 걸림홈(28) (30)(32)(34)이 형성되며, 결합홈(24)(26)을 구성하는 벽면에는 클램프(12)와의 볼트 내지는 나사못 죄임을 위한 체결공(36)(38)이 형성된다.

그리고 좌우보강편(16)(18)을 지주(10)에 연결고정하는 상하고정밴드(20)(22)는 각각 띠형의 밴드부(40)(42) 및 상기 밴드부(40)(42)를 죄여서 고정하는 볼트넛(44)(46)으로 구성되는데, 이때 볼트는 절곡된 걸림부를 통하여 밴드부(40)(42) 일단에 갖는 걸림공에 결합되게 하고 또 그 나선부는 밴드부(40)(42) 타단에 갖는 통공을 관통하도록 하여 통공을 관통한 나선부에 너트를 죄여서 고정해 주도록 구성되는데, 이때 밴드부는 양단부에 각각 통공을 갖는 플랜지를 형성하여 그 플랜지를 통하여 머리를 갖는 일반볼트와 너트로 연결고정해 주도록 할 수도 있음은 물론이다.

본 발명은 도 3 내지 도 5에서와 같이 먼져 기존의 클램프(12)를 지주(10)에 결합하여 그 플랜지를 통하여 볼트넛으로 연결고정한뒤 상기 클램프(12)가 갖는 연결관(14)을 사이에 두고 그 연결관(14) 인근에 각각 결합홈(24)(26)을 통하여 좌우보강편(16)(18)을 결합하고 뒤이어 상하고정밴드(20)(22)가 각각 좌우보강편(16)(18)이 갖는 상하걸림홈(28)(30)(32)(34)에 끼어지게 한 상태로 지주(10)를 빙둘러서 볼트넛(44)(46)으로 연결고정해 주도록 하며, 본 발명을 이용한 클램프(12)의 보강후에는 상기 클램프(12)가 갖는 연결관(14)에 표지판(48)이 갖는 결합관을 결합하여 볼트넛으로 연결고정해 주게 되면 설치완료된다.

이때 좌우보강편(16)(18)은 체결공(36)(38)을 통한 볼트 내지는 나사못의 체결로 클램프(12)와 강한 일체감을 갖도록 할 수 있다.

따라서 본 발명은 폭이 좁고 상하로 긴 좌우보강편(16)(18) 및 상기 좌우보강편(16)(18)을 지주(10)에 연결고정되는 상하고정밴드(20)(22)로 구성되므로 비교적 간단한 구조로서 기존 클램프(12)의 지지력을 보강해 줄 수가 있게 된다.

또한 클램프(12)의 연결관(14)을 사이에 두고 상기 연결관(14)의 양측 인근에 결합되는 좌우보강편(16)(18)은 클램프(12)로부터 상하일부만 돌출되고 상하고정밴드(20)(22)는 폭이 좁고 긴 띠형으로 이루어져 지주(10)를 빙둘러서 연결고정되므로 외관을 크게 저해할 우려가 없게 된다.

특히 연결관(14)을 사이에 두고 결합되어 그 상하단부가 상하고정밴드(20)(22)에 의해 지주(10)에 연결고정되는 보강편은 클램프(12)의 연결관(14) 연결부위를 수직방향으로 가압지지해 주게 되므로 연결관(14)에는 그만큼 더 크고 무거운 표지판(48)을 연결설치해 줄 수가 있어 교통표지대의 이용가치를 높여줄 수가 있게 됨은 물론 강풍에 의한 클램프(12)의 변형 및 파손 등에 의한 수명단축 내지는 안전사고를 방지해 줄 수가 있게 된다.

(10)--지주 (12)--클램프
(14)--연결관 (16)(18)--보강편
(20)(22)--고정밴드 (24)(26)--결합홈
(28)(30)(32)(34)--걸림홈 (36)(38)--체결공
(40)(42)--밴드부 (44)(46)--볼트넛
(48)--표지판

Claims

각각 후면에 클램프(12)를 결합하기 위한 결합홈(24)(26)이 형성되고 또 그 전면 상하에는 걸림홈(28)(30)(32)(34)을 갖는 좌우보강편(16)(18) 및 링형상의 밴드부(40)(42)와 상기 밴드부를 죄여주는 볼트넛(44)(46)으로 이루어져 좌우보강편(16)(18)의 상하단부를 지주(10)에 연결고정하는 상하고정밴드(20)(22)로 구성함을 특징으로 하는 교통표지대용 클램프 보강장치.
제1항에 있어서, 상기 좌우보강편(16)(18)의 결합홈(24)(26)을 형성하는 벽면에는 클램프(12)와의 볼트 내지는 나사못 체결을 위한 한개 이상의 체결공(36)(38)을 형성하여 구성함을 특징으로 하는 교통표지대용 클램프 보강장치.