KR101439117B1 - Engine Control Unit equipping structure of agricultural vehicle - Google Patents

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Abstract

트랙터와 같은 농용 작업차량에 엔진제어유닛을 취부하기 위한 구조를 개시한다. 본 실시예에 따른 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조는, 엔진 룸 내 전방 측 차체 프레임 상에 라디에이터를 배치하고, 차체 프레임은 상기 라디에이터 전방으로 연장되는 길이를 갖도록 구성하며, 라디에이터로부터 연장된 전방 차체 프레임 사이로 거치대를 설치하고, 배터리 및 취부 브래킷을 상기 거치대 상에 장착하며, 취부 브래킷을 매개로 엔진제어유닛을 상기 거치대 위에 차체 프레임 길이방향을 따라 세로로 취부시킨 것을 구성의 요지로 한다.A structure for mounting an engine control unit on an agricultural work vehicle such as a tractor is disclosed. The engine control unit mounting structure of the agricultural working vehicle according to the present embodiment is characterized in that the radiator is disposed on the front side vehicle body frame in the engine room and the vehicle body frame has a length extending toward the front side of the radiator, A mounting base is disposed between the vehicle body frames, a battery and mounting brackets are mounted on the mounting base, and the engine control unit is vertically mounted on the mounting base along the longitudinal direction of the vehicle body via mounting brackets.

Description

농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조{Engine Control Unit equipping structure of agricultural vehicle}[0001] The present invention relates to an engine control unit mounting structure for an agricultural work vehicle,

본 발명은 엔진제어유닛(ECU) 취부구조에 관한 것으로, 상세하게는 농용 작업차량 엔진 룸의 제한된 공간 안에 엔진 룸 레이아웃을 크게 변경시키지 않고도 엔진제어유닛(ECU)을 효율적으로 취부할 수 있도록 한 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an engine control unit (ECU) mounting structure, and more particularly, to a structure for mounting an engine control unit (ECU) in a limited space of an agricultural working vehicle engine room, To an engine control unit mounting structure of a working vehicle.

농용 작업차량은 구조적으로 일반 자동차와 같으나 강력한 엔진을 장치하고 있어 견인력이 좋고 튼튼하여 경작용으로 주로 이용된다. 경작의 용도로 활용을 위해 그 후방에는 복토 내지는 땅을 고르는 정지작업에 적합한 구성의 작업기(로터리 장치)가 필요에 따라 선택적으로 부착될 수 있다. Agricultural working vehicles are structurally similar to ordinary automobiles, but with powerful engines, they have good traction and are sturdy and hard to use. In order to utilize it for cultivation purposes, a working machine (rotary device) of a configuration suitable for stationary work for picking up soil or land can be optionally attached to the rear.

농용 작업차량에서 작업기 구동을 위한 회전력은 농용 작업차량 메인 엔진으로부터 발생된다. 종래 농용 작업차량은 풋 악셀 페달 또는 핸드 악셀 페달(핸드 악셀 레버)의 조작에 따른 케이블 변위 및 그에 의한 스로틀의 개도량 조절 등에 의해서 기계식으로 엔진동작이 제어되는 방식이 일반적으로 널리 채택되고 있다.The turning force for driving the working machine in the agricultural working vehicle is generated from the agricultural working vehicle main engine. Conventionally, in the conventional agricultural work vehicle, the operation of the engine is controlled mechanically by adjusting the displacement of the cable according to the operation of the foot accelerator pedal or the hand accelerator pedal (hand accelerator lever) and thereby adjusting the opening amount of the throttle.

그러나 기계식 엔진 제어방식을 적용하고 있는 종래 농용 작업차량은, 점화시기, 연료분사시기, 공회전 등 엔진 핵심기능의 정밀 제어가 어려워 전체적인 차량 성능(연비, 효율, 배기가스 제어)이 떨어지는 문제가 있다. 이를 위해 최근에는 일반 자동차에나 적용되던 엔진제어유닛(ECU; Electric Control Unit)을 농용 작업차량에도 적용시키려는 노력이 확산되고 있다.However, the conventional agricultural working vehicle to which the mechanical engine control system is applied has a problem in that it is difficult to precisely control the engine core functions such as the ignition timing, the fuel injection timing, and the idling, thereby deteriorating the overall vehicle performance (fuel efficiency, efficiency and exhaust gas control). To this end, efforts have recently been made to apply an electric control unit (ECU), which has been applied to general automobiles, to agricultural work vehicles.

종래 농용 작업차량에 엔진제어유닛을 적용하기 위해서는, 제한된 엔진 룸 공간 안에 상기 엔진제어유닛 배치를 위한 별도의 공간이 확보되어야 한다. 이를 위해서는 엔진 룸 내 전체적인 레이 아웃(lay-out)을 바꾸거나 엔진 룸 공간을 증대시켜야 하므로 작업차량의 전체적인 외형이 달라지거나 크기가 커져야 하는 문제가 있다.In order to apply the engine control unit to the conventional agricultural working vehicle, a separate space for arranging the engine control unit within the limited engine room space must be secured. This requires changing the overall lay-out of the engine room or increasing the engine room space, so that the overall appearance of the work vehicle must be changed or enlarged.

본 발명이 해결하려는 기술적 과제는, 종래 농용 작업차량의 엔진 룸 레이아웃을 변경시키지 않고도 제한된 공간 내에 엔진제어유닛(ECU)을 효율적으로 취부시킬 수 있도록 하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to efficiently mount an engine control unit (ECU) in a limited space without changing the engine room layout of a conventional agricultural work vehicle.

상기 과제 해결을 위한 수단으로서 본 발명은, 엔진 룸 내 전방 측 차체 프레임 상에 라디에이터가 배치되고, 차체 프레임은 상기 라디에이터 전방으로 연장되는 길이를 가져 라디에이터 전방으로 연장된 차체 프레임 사이로 거치대가 설치되며, 배터리 및 이 배터리에 인접하여 취부 브래킷이 상기 거치대 상에 장착되고, 취부 브래킷을 매개로 상기 배터리에 인접하여 엔진제어유닛이 차체 프레임 길이방향으로 취부되는 것을 특징으로 하는 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조를 제공한다.A radiator is disposed on a front side vehicle body frame in an engine room. A vehicle body frame has a length extending to the front side of the radiator, and a cradle is installed between the vehicle body frames extending forward of the radiator. And a mounting bracket is mounted on the mount adjacent to the battery and the engine control unit is attached to the engine control unit in the longitudinal direction of the vehicle body frame adjacent to the battery via the mounting bracket. Structure.

여기서, 상기 라디에이터 전방에는 에어크리너 지지대와 기체 주행 시 외부에서 도입되는 이물이 라디에이터 쪽으로 유입되는 것을 차단하는 메쉬가 설치되고, 상기 에어크리너 지지대에는 그 입구 측이 기체 전방을 향하도록 에어크리너가 엔진 룸 공간 상에 일정 각도로 경사 설치될 수 있다.The air cleaner is installed at the front of the radiator with a mesh for blocking inflow of foreign matter introduced from the outside into the radiator when the vehicle runs while the air cleaner is supported by the air cleaner so that the air- It can be inclined at an angle to the space.

본 발명의 실시예에서 상기 배터리는, 플레이트 상에서 차체 프레임 길이방향을 따르도록 세로로 배치될 수 있으며, 세로로 배치된 배터리 측방에 일정한 간격을 두고 상기 엔진제어유닛이 이격 배치될 수 있다.
In an embodiment of the present invention, the battery may be vertically arranged on the plate along the longitudinal direction of the vehicle body frame, and the engine control unit may be spaced apart from the longitudinally arranged battery at regular intervals.

본 발명의 실시예에 따른 엔진제어유닛 취부구조에 따르면, 엔진 룸 내 배터리 주변의 여유공간으로 취부 브래킷을 매개로 엔진제어유닛을 취부시킴으로써, 종래 농용 작업차량의 엔진 룸 레이아웃을 변경시키지 않고도 제한된 엔진 룸 공간 내에 엔진제어유닛(ECU)을 효율적으로 취부시킬 수 있다.According to the engine control unit mounting structure according to the embodiment of the present invention, the engine control unit is attached to the clearance space around the battery in the engine room via the mounting bracket, It is possible to efficiently mount the engine control unit (ECU) in the room space.

또한, 엔진 룸 내에 엔진제어유닛을 취부함에 있어 라디에이터의 전방위치로 취부가 이루어짐으로써, 엔진 룸 후드 전방으로부터 도입되는 차가운 외부공기에 의해 엔진제어유닛의 과열은 효과적으로 방지할 수 있으면서, 라디에이터 방열(放熱)에 의한 복사열 영향을 전혀 받지 않는 최적의 위치로 엔진제어유닛을 취부시킬 수 있게 된다.
In addition, when the engine control unit is mounted in the engine compartment, the engine control unit is mounted at the front position of the radiator, thereby effectively preventing the engine control unit from overheating by the cold outside air introduced from the front of the engine compartment hood. It is possible to attach the engine control unit to an optimum position that does not receive any influence of the radiant heat generated by the engine.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진제어유닛 취부구조를 보여주기 위한 농용 작업차량의 엔진 룸 전방 측 사시도.
도 2는 도 1에 따른 엔진 룸 전방 측 측면도.
도 3은 엔진 룸 후드를 덮었을 때의 도 1에 따른 엔진 룸 전방 측 내부구조를 보여주는 투시도.1 is an engine room front side perspective view of an agricultural working vehicle for showing an engine control unit mounting structure according to an embodiment of the present invention;
Fig. 2 is a side view of the engine room front side according to Fig. 1. Fig.
Fig. 3 is a perspective view showing the engine room front side internal structure according to Fig. 1 when the engine room hood is covered; Fig.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진제어유닛 취부구조를 보여주기 위한 농용 작업차량의 엔진 룸 전방 측 사시도이며, 도 2는 도 1에 따른 엔진 룸 전방 측 측면도이다. 그리고 도 3은 엔진 룸 후드를 덮었을 때의 도 1에 따른 엔진 룸 전방 측 내부구조를 보이기 위한 투시도이다.Fig. 1 is an engine room front side perspective view of an agricultural working vehicle for showing an engine control unit mounting structure according to an embodiment of the present invention, and Fig. 2 is an engine room front side side view according to Fig. And Fig. 3 is a perspective view for showing the inner structure on the front side of the engine room according to Fig. 1 when the engine room hood is covered.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 농용 작업차량에서 엔진 룸(1)은 일반적으로 기체 전방 쪽에 형성된다. 엔진 룸(1)은 차체 뼈대를 이루는 차체 프레임(10)과 엔진 룸 후드(부호 생략)로서 그 공간이 정의되며, 이와 같은 엔진 룸(1)에는 엔진(도시 생략) 및 기타 기체 구동과 관련한 주요부품 예컨대, 오일 팬(도시 생략), 배터리(15), 라디에이터(12) 등이 탑재된다.Referring to Figs. 1 to 3, in the agricultural working vehicle, the engine room 1 is generally formed on the gas front side. The engine room 1 is defined as a vehicle body frame 10 constituting a body frame and an engine room hood (not shown). The engine room 1 is provided with an engine (not shown) For example, an oil pan (not shown), a battery 15, a radiator 12, and the like.

엔진 룸(1) 내에서 상기 라디에이터(12)는 엔진 전방의 차체 프레임(10) 상에 위치한다. 그리고 차체 프레임(10)은 상기 라디에이터(12) 전방으로 더 연장되는 길이를 갖는다. 따라서 상기 라디에이터(12) 전방의 차체 프레임(10) 측에는 도면의 도시와 같이, 에어크리너(17) 및 배터리(15)와 같은 주요부품이 취부될 수 있는 공간이 확보된다.In the engine room (1), the radiator (12) is positioned on the vehicle body frame (10) in front of the engine. And the vehicle body frame 10 has a length that extends further to the front of the radiator 12. [ Therefore, as shown in the drawing, a space for mounting main components such as the air cleaner 17 and the battery 15 can be secured on the vehicle body frame 10 side in front of the radiator 12.

배터리(15)는 라디에이터(12) 전방으로 연장된 차체 프레임(10) 사이로 수납장착될 수 있다. 구체적으로, 배터리(15)를 장착을 위해, 라디에이터(12) 전방으로 연장된 차체 프레임(10) 사이에는 거치대(14)가 설치될 수 있으며, 이와 같은 거치대(14) 위로 브래킷 또는 홀더(도시 생략)와 같은 고정수단을 매개로 하여 배터리(15)가 세로로 고정 장착될 수 있다.The battery 15 can be housed and mounted between the body frames 10 extending forward of the radiator 12. [ Specifically, a bracket 14 may be provided between the body frames 10 extending forward of the radiator 12 for mounting the battery 15. A bracket or a holder (not shown) may be mounted on the bracket 14. [ The battery 15 can be vertically fixedly mounted via fixing means such as a screw.

도면부호 17은 연료혼합을 위한 외부공기를 도입시킴에 있어 이물을 필터링하는 에어크리너를 가리킨다. 본 실시예에서 이러한 에어크리너(17)는 차체 프레임(10)에 장착 고정되는 상기 에어크리너 지지대(13a)를 통해 엔진 룸(1) 내에서 안정되게 취부될 수 있다. 구체적으로, 그 입구 측이 기체 전방을 향하도록 에어크리너 지지대(13a)에 지지된 채 에어크리너(17)는 엔진 룸 공간 상에 일정 각도로 경사 설치될 수 있다.Reference numeral 17 denotes an air cleaner for filtering foreign matters in introducing outside air for fuel mixing. In the present embodiment, such an air cleaner 17 can be stably mounted in the engine room 1 through the air cleaner support 13a mounted and fixed to the vehicle body frame 10. [ Specifically, the air cleaner 17 can be inclined at an angle on the engine room space while being supported by the air cleaner support base 13a such that the inlet side thereof faces the front of the gas.

또한, 에어크리너 지지대(13a) 전방에는 기체 주행 시 외부에서 도입되는 이물질이 라디에이터(12) 쪽으로 유입되는 것을 차단하는 메쉬(13)가 설치될 수 있다. 이때 메쉬(13)와 라디에이터(12) 사이에는, 에어컨을 장착한 고급사양의 캐빈형 농용 작업차량인 경우에 한하여 냉매 응축을 위한 응축기(condenser, 부호 생략)가 장치될 수 있다. In addition, a mesh 13 may be provided in front of the air cleaner support 13a to block foreign substances introduced from the outside from flowing into the radiator 12 when the vehicle travels. At this time, a condenser (not shown) for condensing the refrigerant can be installed between the mesh 13 and the radiator 12 only when it is an advanced cabin type agricultural work vehicle equipped with an air conditioner.

본 실시예에 따른 엔진제어유닛 취부구조 구현을 위해, 상기 거치대(14) 위의 배터리(15) 주변에 이 배터리(15)에 인접하여 취부 브래킷(16)이 설치될 수 있다. 취부 브래킷(16)은 도면의 도시와 같이, 엔진 룸(1) 내 배터리(15) 측방으로 이 배터리(15)와 일정한 간격을 두고 이격 배치될 수 있다.The mounting bracket 16 may be provided adjacent to the battery 15 around the battery 15 on the mount stand 14 to implement the engine control unit mounting structure according to the present embodiment. The mounting bracket 16 may be disposed at a certain distance from the battery 15 on the side of the battery 15 in the engine room 1, as shown in the figure.

따라서 라디에이터(12) 전방으로 형성된 배터리(15) 취부를 위한 공간 내에 상기 취부 브래킷(16)을 매개로 하여 배터리(15)와 소정거리 이격된 위치로 엔진제어유닛(18) 취부시킬 수 있게 된다. 이때 상기 취부 브래킷(16)은 엔진제어유닛(18)의 형상 또는 구조에 따라 그 형상 및 구조가 달라질 수 있다.Therefore, the engine control unit 18 can be mounted in the space for attaching the battery 15 formed in front of the radiator 12 to a position separated from the battery 15 by a predetermined distance via the mounting bracket 16. At this time, the mounting bracket 16 may have a different shape and structure depending on the shape or structure of the engine control unit 18. [

기체 주행에 따라 메쉬(13) 및 라디에이터(12) 방향으로 외부공기가 도입될 경우에 있어 상기 엔진제어유닛(18)이 외부공기 도입에 장애가 될 수 있다. 따라서 취부 브래킷(16)을 매개로 배터리(15) 주변으로 엔진제어유닛(18)을 취부함에 있어서는, 엔진제어유닛(18)을 차체 프레임(10) 길이방향을 따라 세로로 배치시켜 외부공기 도입에 장애가 되지 않도록 하는 것이 좋다.When the external air is introduced in the direction of the mesh 13 and the radiator 12 along with the running of the gas, the engine control unit 18 may be an obstacle to the introduction of external air. Therefore, when mounting the engine control unit 18 around the battery 15 via the mounting bracket 16, the engine control unit 18 is vertically arranged along the longitudinal direction of the vehicle body frame 10, It is good to avoid obstacles.

한편, 상기 배터리(15) 및 엔진제어유닛(18)이 위치하는 전방 측 차체 프레임(10)에는, 기체 주행 중 기체 하부에서 엔진 룸(1) 측으로 먼지와 같은 이물의 유입을 차단하기 위한 플레이트(19)가 장착될 수 있다. 상기 플레이트(19)는 기체 하부에서 엔진 룸(1) 측으로 유입되는 이물을 효과적으로 차단할 수만 있다면 그 구조 및 형상 그리고 소재에 특별한 제한은 없다.
On the other hand, the front side body frame 10 on which the battery 15 and the engine control unit 18 are disposed is provided with a plate (not shown) for blocking the inflow of foreign matter such as dust from the lower portion of the vehicle to the engine room 1 19 can be mounted. There is no particular limitation on the structure, shape and material of the plate 19 as long as it can effectively block the foreign matter flowing into the engine room 1 from the lower portion of the gas.

상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 실시예에 따른 농용 작업차량 엔진제어유닛 취부구조의 작용 및 효과에 대해 간단히 살펴보기로 한다. Hereinafter, the operation and effect of the construction of the agricultural work vehicle control unit mounting structure according to the embodiment of the present invention will be briefly described.

본 발명의 실시예에 따른 엔진제어유닛 취부구조에 따르면, 엔진 룸 내 배터리 장착을 위한 여유공간에 엔진제어유닛을 추가 장착할 수 있는 구조를 이룬다. 따라서 종래 농용 작업차량의 엔진 룸 레이아웃을 변경시키지 않고도 제한된 엔진 룸 공간 내에 엔진제어유닛(ECU)을 효율적으로 취부시킬 수 있다. According to the engine control unit mounting structure according to the embodiment of the present invention, an engine control unit can be additionally mounted in a clearance space for mounting a battery in an engine room. Therefore, the engine control unit (ECU) can be efficiently installed in the limited engine room space without changing the engine room layout of the conventional agricultural working vehicle.

즉, 엔진 룸의 크기가 주요부품의 배치형태를 바꾸지 않고도 종래 제한된 엔진 룸 공간 내에 엔진제어유닛을 추가 배치할 수 있게 됨으로써, 엔진제어유닛 추가 장착에 따른 비용절감 및 장착의 용이성을 확보할 수 있으며, 제한된 엔진 룸 공간을 보다 효율적으로 운용 가능하다는 장점이 발현된다.That is, the size of the engine room can additionally arrange the engine control unit in the conventionally limited engine room space without changing the layout of the major components, thereby making it possible to secure cost reduction and ease of mounting due to the additional installation of the engine control unit , It is possible to operate the limited engine room space more efficiently.

또한, 엔진 룸 내에 엔진제어유닛을 취부함에 있어 본 실시예에서는, 상기 엔진제어유닛이 라디에이터의 전방위치로 취부된다. 따라서 엔진 룸 후드 전방으로부터 도입되는 차가운 외부공기로서 엔진제어유닛의 과열을 효과적으로 방지할 수 있으며, 라디에이터 방열(放熱)에 의한 복사열 영향을 전혀 받지 않는 최적의 위치로 엔진제어유닛을 취부시킬 수 있다는 장점이 발현된다.
In mounting the engine control unit in the engine room, the engine control unit is mounted at the front position of the radiator in this embodiment. Therefore, it is possible to effectively prevent the engine control unit from overheating as cold outside air introduced from the front of the engine compartment hood, and to mount the engine control unit at an optimal position that is free from the influence of radiant heat due to radiator heat radiation Lt; / RTI >

이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
In the foregoing detailed description of the present invention, only specific embodiments thereof have been described. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific forms thereof, which are to be considered as being limited to the specific embodiments, but on the contrary, the intention is to cover all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. .

1 : 엔진 룸
10 : 차체 프레임
12 : 라디에이터
13 : 메쉬
13a : 에어크리너 지지대
14 : 거치대
15 : 배터리
16 : 취부 브래킷
17 : 에어크리너
18 : 엔진제어유닛(ECU)
19 : 플레이트1: engine room
10: Body frame
12: Radiator
13: Mesh
13a: Air cleaner support
14: Cradle
15: Battery
16: Mounting bracket
17: Air cleaner
18: Engine control unit (ECU)
19: Plate

Claims (3)

엔진 룸 내 전방 측 차체 프레임 상에 라디에이터가 배치되고, 차체 프레임은 상기 라디에이터 전방으로 연장되는 길이로 형성되며, 라디에이터 전방으로 연장된 차체 프레임 사이에 거치대가 설치되며, 배터리와 취부 브래킷이 상기 거치대에 장착되고, 취부 브래킷을 매개로 상기 배터리에 인접하여 엔진제어유닛이 차체 프레임 길이방향으로 취부되고,
상기 라디에이터 전방에는 에어크리너 지지대와 기체 주행 시 외부에서 도입되는 이물이 라디에이터 쪽으로 유입되는 것을 차단하는 메쉬가 설치된 것을 특징으로 하는 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조.
A radiator is disposed on a front side car body frame in an engine room, a car body frame is formed to have a length extending to the front side of the radiator, a car stand is installed between car body frames extending forward of the radiator, and a battery and mounting bracket And the engine control unit is mounted in the vehicle body frame length direction adjacent to the battery via the mounting bracket,
Wherein an air cleaner support is provided at the front of the radiator and a mesh is provided to block inflow of foreign matter introduced from the outside into the radiator when the vehicle is running.
제 1 항에 있어서,
상기 에어크리너 지지대에는 그 입구 측이 기체 전방을 향하도록 에어크리너가 엔진 룸 공간에 일정 각도로 경사 설치되는 것을 특징으로 하는 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조.
The method according to claim 1,
Wherein an air cleaner is inclined at a predetermined angle in an engine room space such that an inlet side of the air cleaner support is directed toward the front of the gas.
제 1 항에 있어서,
상기 배터리는 차체 프레임 길이방향을 따라 세로로 배치되고, 배터리 측방에 일정한 간격을 두고 상기 엔진제어유닛이 이격 배치되는 것을 특징으로 하는 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조.


The method according to claim 1,
Wherein the batteries are vertically arranged along the longitudinal direction of the vehicle body frame and the engine control units are spaced apart from each other at regular intervals on the side of the battery.


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