KR101438365B1 - Tension spring assembly for adjusting opening angle of trunk lid - Google Patents

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KR101438365B1
KR101438365B1 KR1020130127485A KR20130127485A KR101438365B1 KR 101438365 B1 KR101438365 B1 KR 101438365B1 KR 1020130127485 A KR1020130127485 A KR 1020130127485A KR 20130127485 A KR20130127485 A KR 20130127485A KR 101438365 B1 KR101438365 B1 KR 101438365B1
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fixed bracket
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KR1020130127485A
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임만승
박진용
이수창
김종형
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대원강업주식회사
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Abstract

The present invention relates to a trunk lid opening angle-adjustable tension spring structure including a tension spring which has one side end assembled in a vehicle body and the other side end assembled in a trunk lid or a hinge bracket which extends from the trunk lid to the vehicle body, accumulates energy for a trunk link opening while stretching during trunk lid closing, and opens the trunk lid while contracting to an initial state during trunk lid unlocking; a first fixed bracket disposed to be fixed inside one side end of the tension spring, and has a female screw hole formed in a central portion to extend in a longitudinal direction of the tension spring; a control shaft disposed in the female screw hole to extend in the longitudinal direction of the tension spring through the first fixed bracket, has a male screw to screw couple with the female screw hole formed in an outer surface, and moves in the longitudinal direction of the tension spring during rotation; a second fixed bracket disposed to be fixed inside the other side end of the tension spring; and a stopper disposed on an inner side end of the control shaft to be positioned inside the tension spring and suppresses the second fixed bracket movement and tension spring contraction while in contact with the second fixed bracket moving due to a tension spring contraction, and a position where contact with the second fixed bracket starts being controlled while the stopper approaches or is moved apart from the second fixed bracket due to the movement of the control shaft.

Description

트렁크 리드의 개방각도 조절형 인장스프링 구조체{Tension spring assembly for adjusting opening angle of trunk lid}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a tension spring assembly for adjusting the opening angle of a trunk lid,

본 발명은 트렁크 리드를 개방하도록 차체와 트렁크 리드를 연결하는 인장스프링 구조체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트렁크 리드의 개방과 함께 원래의 상태로 수축되는 인장스프링의 수축길이를 사용자의 임의로 조절할 수 있도록 하여 트렁크 리드가 개방되는 각도를 사용자가 조절할 수 있도록 한 트렁크 리드의 개방각도 조절형 인장스프링 구조체에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tension spring structure for connecting a vehicle body and a luggage compartment lid to open the luggage compartment lid, and more particularly to a tension spring structure for opening and closing a luggage compartment lid, To adjust the opening angle of the trunk lid so that the trunk lid can be adjusted by the user.

일반적으로 자동차의 뒤쪽에는 트렁크가 마련되어 있으며, 상기 트렁크는 짐이 보관되는 공간을 형성하는 트렁크 룸과, 상기 트렁크 룸을 개방하거나 폐쇄하도록 차체에 회전 가능한 구조로 설치되는 트렁크 리드로 구성되어 있다.Generally, a trunk is provided at the rear of an automobile, and the trunk is composed of a trunk room forming a space for storing a load, and a trunk lid installed to be rotatable to the body to open or close the trunk room.

한편, 상기 트렁크 리드는 힌지 브래킷에 의해 차체에 회전가능하게 결합되며, 상기 힌지 브래킷과 차체의 사이에는 힌지 브래킷을 탄성적으로 지지하여 트렁크 리드가 닫힐 때 에너지를 축적하고, 사용자의 버튼 또는 레버 조작에 의해 트렁크 리드의 록킹이 해제되면 축적된 에너지를 이용하여 힌지 브래킷을 밀어 트렁크 리드를 개방시키는 자동개폐장치가 마련되어 있다.Meanwhile, the trunk lid is rotatably coupled to the vehicle body by a hinge bracket, and a hinge bracket is elastically supported between the hinge bracket and the vehicle body to accumulate energy when the trunk lid is closed. When the locking of the trunk lid is released by the closure of the trunk lid, the trunk lid is opened by pushing the hinge bracket using the stored energy.

상기 자동개폐장치로는 가스리프터(Gas lifter)가 주로 사용되고 있었으나, 겨울철과 같이 기온이 낮은 계절에는 가스리프터에 충전된 가스의 수축으로 인하여 가스리프터가 원활히 작동하지 못하는 문제점이 발생됨에 따라 인장스프링을 이용하여 트렁크 리드를 개방시키는 구조가 선호되고 있다.As a gas lifter is mainly used as the automatic opening and closing device, there is a problem that the gas lifter does not operate smoothly due to the shrinkage of the gas filled in the gas lifter in the season when the temperature is low as in winter, A structure in which the luggage compartment lid is opened is preferred.

도 1은 종래 인장스프링이 차체와 트렁크 리드를 연결하도록 설치된 상태를 나타낸 구조도를 도시하고 있다.FIG. 1 is a structural view showing a state where a conventional tension spring is installed to connect a vehicle body and a trunk lid.

트렁크 리드(10)를 자동으로 개방시키기 위한 인장스프링(20)은 일측단이 차체에 힌지 결합되고, 타측단이 트렁크 리드(또는 힌지 브래킷(11))에 힌지 결합되며, 이처럼 설치된 인장스프링(20)은 트렁크 리드(10)의 닫힘시 신장되면서 트렁크 리드의 개방을 위한 에너지를 축적하고, 트렁크 리드의 록킹이 해제되면 수축되면서 트렁크 리드를 회전시켜 개방시키게 된다.A tension spring 20 for automatically opening the trunk lid 10 is hinged to one end of the vehicle body and the other end is hinged to the trunk lid (or the hinge bracket 11) Is expanded when the trunk lid 10 is closed and stores energy for opening the trunk lid. When the trunk lid is unlocked, the trunk lid is retracted and opened by rotating the trunk lid.

이러한 종래의 인장스프링은 단순히 트렁크 리드의 개방을 위한 에너지를 축적하는 기능을 갖고 있으므로, 인장스프링에 의한 트렁크 리드의 개방시 발생되는 충격을 완화하기 위하여 별도의 댐퍼(30) 사용이 요구됨에 따라 댐퍼의 설치 공간 및 설치를 위한 제반 구조(브래킷 등)의 마련이 요구되어 트렁크 내부의 유효공간의 손실이 발생되고 구조가 복잡해지는 문제점이 있다.Since the conventional tension spring has a function of simply storing the energy for opening the trunk lid, it is required to use a separate damper 30 in order to mitigate the impact generated when the trunk lid is opened by the tension spring, (Brackets and the like) for the installation space and the installation of the trunk are required, thereby causing a loss of the effective space inside the trunk and complicating the structure.

또한, 종래의 트렁크 리드는 항상 풀오픈 즉, 일정한 각도로만 개방되도록 되어 있어 사용자별로 최적화된 사용환경을 제공할 수 없는 문제점이 있다.In addition, since the conventional trunk lid is always opened at a full angle, that is, it is opened only at a certain angle, there is a problem that an optimal use environment can not be provided for each user.

대한민국 공개실용신안공보 제1999-0023968호 (1999.07.05.)Korean Utility Model Publication No. 1999-0023968 (July 5, 1999) 대한민국 등록특허공보 제0623156호 (2006.09.19.)Korean Registered Patent No. 0623156 (September 19, 2006)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 트렁크 리드의 록킹 해제시 트렁크 리드의 개방이 자동으로 이루어지게 하되, 사용자가 트렁크 리드의 개방각도를 임의로 조절할 수 있도록 한 트렁크 리드의 개방각도 조절형 인장스프링 구조체를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a trunk lid for automatically opening an opening of a trunk lid when a trunk lid is unlocked, And an opening angle-adjustable tension spring structure.

본 발명의 다른 목적은 별도의 댐퍼를 이용하지 않고도 트렁크 리드의 개방시 발생되는 충격을 완화할 수 있는 트렁크 리드의 개방각도 조절형 인장스프링 구조체를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide an opening angle adjustable tension spring structure for a luggage compartment lid which is capable of mitigating an impact generated when a luggage compartment lid is opened without using a separate damper.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은 일측단이 차체에 조립되고, 타측단이 트렁크 리드 또는 트렁크 리드로부터 차체로 연장되는 힌지 브래킷에 조립되어 트렁크 리드의 닫힘시 신장되면서 트렁크 리드의 개방을 위한 에너지를 축적하고, 트렁크 리드의 록킹 해제시 원래의 상태로 수축되면서 트렁크 리드를 개방하는 인장스프링; 상기 인장스프링의 일측단 내측에 고정되게 설치되며, 인장스프링의 길이방향으로 연장되는 암나사홀이 중앙부에 형성된 제1 고정브래킷; 상기 제1 고정브래킷을 관통하여 인장스프링의 길이방향으로 연장되도록 암나사홀에 설치되되, 암나사홀과의 나사결합을 위한 수나사가 외면에 형성되어 회전시 인장스프링의 길이방향으로 이동하는 조절축; 상기 인장스프링의 타측단 내측에 고정되게 설치된 제2 고정브래킷; 상기 인장스프링의 내측에 위치하도록 조절축의 내측단에 설치되고, 인장스프링의 수축에 의해 이동하는 제2 고정브래킷과 접촉하면서 제2 고정브래킷의 이동 및 인장스프링의 수축을 억제하되, 상기 조절축의 이동에 제2 고정브래킷에 근접하거나 멀어지면서 제2 고정브래킷과 접촉이 시작되는 위치가 조절되는 스토퍼로 구성된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드의 개방각도 조절형 인장스프링 구조체를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a hinge bracket including a hinge bracket having one end assembled to a vehicle body and the other end extending from a luggage compartment lid or a luggage compartment lid to a vehicle body, A tension spring for storing energy for opening the trunk lid while being opened when the trunk lid is closed and opening the trunk lid while being retracted to the original state when the trunk lid is unlocked; A first fixing bracket fixed to an inner side of one end of the tension spring and having a female thread hole extending in the longitudinal direction of the tension spring at a central portion thereof; A control shaft provided on the female screw hole so as to extend in the longitudinal direction of the tension spring through the first fixing bracket and having a male screw for screw connection with the female screw hole formed on the outer surface thereof and moving in the longitudinal direction of the tension spring during rotation; A second fixing bracket fixedly installed at the other side end of the tension spring; Wherein the second fixing bracket is provided at an inner end of the adjusting shaft so as to be located inside the tension spring and is configured to restrict movement of the second fixing bracket and contraction of the tension spring while being in contact with the second fixing bracket moved by the contraction of the tension spring, And a stopper for adjusting a position at which the contact with the second fixing bracket starts to be adjusted, the stopper being close to or away from the second fixing bracket.

또한 본 발명은, 상기 조절축에 나사 결합되되, 상기 제1 고정브래킷에 밀착되도록 체결되어 조절축을 고정하는 고정너트를 더 포함하는 트렁크 리드의 개방각도 조절형 인장스프링 구조체를 제공한다.Further, the present invention provides a tension spring structure for opening angle adjustment of a trunk lid, further comprising a fixing nut screwed to the adjustment shaft and fastened to the first fixing bracket to fix the adjustment shaft.

한편, 상기 스토퍼는 탄성체로 구성되는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable that the stopper is made of an elastic body.

한편, 상기 제1 고정브래킷과 제2 고정브래킷의 외면에는 인장스프링을 구성하는 소선이 삽입되는 나선형 홈이 형성되어 나선형 홈과 소선의 결합에 의해 고정되도록 구성될 수 있다.On the other hand, the outer surface of the first fixing bracket and the second fixing bracket may be formed with helical grooves for inserting the strands constituting the tension springs and fixed by the engagement of the helical grooves and the strands.

상기와 같은 특징을 갖는 본 발명에 의하면, 조절축을 회전시켜 스토퍼의 위치를 이동시킴으로서 트렁크의 개방각도를 사용자가 임의로 조절할 수 있으며, 이를 통해 개별 사용자에 최적화된 사용환경을 제공할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the opening angle of the trunk can be arbitrarily adjusted by moving the position of the stopper by rotating the adjusting shaft, thereby providing an optimum use environment for individual users .

또한, 스토퍼를 탄성체로 구성함으로서, 별도의 댐퍼를 이용하지 않고도 트렁크 리드의 개방시 발생되는 충격을 완화할 수 있으며, 이를 통하여 트렁크 내부의 공간활용도를 높이고, 구조를 단순화할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the stopper is made of an elastic body, it is possible to mitigate the impact generated when the luggage compartment lid is opened without using a separate damper, thereby improving space utilization inside the luggage compartment and simplifying the structure.

도 1 은 종래 인장스프링이 차체와 트렁크 리드를 연결하도록 설치된 상태를 나타낸 구조도,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 인장스프링 구조체의 구조를 보인 사시도,
도 3 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 인장스프링 구조체의 구조를 보인 단면도,
도 4 는 본 발명에 따른 제1 고정브래킷의 구조를 보인 측면도,
도 5 는 본 발명에 따른 제2 고정브래킷의 구조를 보인 측면도,
도 6 은 본 발명에 따른 인장스프링의 수축에 의하여 제2 고정브래킷이 이동하여 스토퍼와 접촉된 상태를 보인 단면도,
도 7 은 본 발명에 따른 조절축의 회전에 의하여 스토퍼가 이동한 상태를 보인 단면도,
도 8 은 트렁크 리드가 개방된 상태를 보인 측면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a structural view showing a state in which a conventional tension spring is installed to connect a vehicle body and a trunk lid.
2 is a perspective view showing a structure of a tension spring structure according to a preferred embodiment of the present invention,
FIG. 3 is a sectional view showing the structure of a tension spring structure according to a preferred embodiment of the present invention,
4 is a side view showing a structure of a first fixing bracket according to the present invention,
5 is a side view showing a structure of a second fixing bracket according to the present invention,
6 is a cross-sectional view showing a state where the second fixing bracket is moved and contacted with the stopper due to the contraction of the tension spring according to the present invention,
7 is a sectional view showing a state in which a stopper is moved by rotation of an adjusting shaft according to the present invention,
8 is a side view showing a state in which the luggage compartment lid is opened.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 인장스프링 구조체의 구조를 보인 사시도를, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 인장스프링 구조체의 구조를 보인 단면도를, 도 4는 본 발명에 따른 제1 고정브래킷의 구조를 보인 측면도를, 도 5는 본 발명에 따른 제2 고정브래킷의 구조를 보인 측면도를, 도 6은 본 발명에 따른 인장스프링의 수축에 의하여 제2 고정브래킷이 이동하여 스토퍼와 접촉된 상태를 보인 단면도를, 도 7은 본 발명에 따른 조절축의 회전에 의하여 스토퍼가 이동한 상태를 보인 단면도를 도시하고 있다.FIG. 2 is a perspective view showing a structure of a tension spring structure according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 3 is a sectional view showing the structure of a tension spring structure according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 5 is a side view showing a structure of a second fixing bracket according to the present invention. FIG. 6 is a side view showing the structure of the fixing bracket according to the present invention. FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state where the stopper is moved by rotation of the adjusting shaft according to the present invention.

본 발명에 따른 인장스프링 구조체는 트렁크 리드 개방시 인장스프링(110)이 수축되는 길이를 사용자가 조절할 수 있도록 함으로써, 트렁크 리드가 개방되는 각도를 사용자가 임의로 조절할 수 있도록 한 것으로, 인장스프링(110), 제1 고정브래킷(120), 조절축(130), 제2 고정브래킷(140), 스토퍼(150)로 구성된다.The tension spring structure according to the present invention allows the user to adjust the length of retraction of the tension spring 110 when the luggage compartment lid is opened, thereby allowing the user to arbitrarily adjust the opening angle of the luggage compartment lid. A first fixing bracket 120, an adjusting shaft 130, a second fixing bracket 140, and a stopper 150.

상기 인장스프링(110)은 종래의 트렁크 리드용 인장스프링과 마찬가지로 일측단이 차체에 조립되고, 타측단이 트렁크 리드 또는 트렁크 리드로부터 차체로 연장되는 힌지 브래킷에 조립되어 트렁크 리드의 닫힘시 신장되면서 트렁크 리드의 개방을 위한 에너지를 축적하고, 트렁크 리드의 록킹 해제시 원래의 상태로 수축되면서 트렁크 리드를 자동으로 개방시키게 된다.The tension spring 110 is assembled to a hinge bracket, one end of which is assembled to the vehicle body and the other end extends from the trunk lid or trunk lid to the vehicle body, like the conventional trunk lead tension spring, and is stretched when the trunk lid is closed. Energy for opening the lid is accumulated, and when the luggage compartment lid is unlocked, the luggage compartment lid automatically retracts as it shrinks to its original state.

이러한 인장스프링(110)의 양끝단에는 차체 및 트렁크 리드 또는 힌지 브래킷에 설치된 브래킷과 결속되는 후크(111,112)가 형성되어 있다.At both ends of the tension spring 110, hooks 111 and 112 are coupled to the brackets provided on the vehicle body and the trunk lid or the hinge bracket.

상기 제1 고정브래킷(120)은 조절축(130)을 지지하는 것으로, 인장스프링(110)의 일측단 내측에 고정되게 설치된다. 이러한 제1 고정브래킷(120)에는 인장스프링(110)의 길이방향으로 연장되는 구조를 갖는 암나사홀(121)이 중앙부에 형성되고, 외면에는 인장스프링(110)과의 고정을 위하여 인장스프링(110)을 구성하는 소선이 삽입되는 나선형 홈(122)이 형성되어 있다.The first fixing bracket 120 supports the adjusting shaft 130 and is fixed to the inside of one end of the tension spring 110. The first fixing bracket 120 is formed at its center with a female thread hole 121 having a structure extending in the longitudinal direction of the tension spring 110 and a tension spring 110 Is inserted into the spiral groove 122. The spiral groove 122 is formed in the spiral groove 122, as shown in Fig.

이와 같은 제1 고정브래킷(120)은 인장스프링(110)의 일측단의 내부로 강제적으로 삽입되며, 이처럼 삽입되는 제1 고정브래킷(120)의 외면에 형성된 나선형 홈(122)에 인장스프링(110)의 소선이 삽입되어 결합됨으로써 제1 고정브래킷(120)의 고정이 이루어지게 된다.The first fixing bracket 120 is forcibly inserted into one end of the tension spring 110 and is inserted into the spiral groove 122 formed on the outer surface of the first fixing bracket 120 to be inserted, And the first fixing bracket 120 is fixed.

상기 조절축(130)은 스토퍼(150)를 이동시키는 것으로, 제1 고정브래킷(120)에 형성된 암나사홀(121)을 관통하여 인장스프링(110)의 길이방향으로 연장되는 구조로 설치되되, 외면에 수나사가 형성되어 암나사홀(121)과 나사결합된다. 이처럼 설치된 조절축(130)은 사용자에 의한 수동조작 또는 모터에 구동에 의한 전동조작에 의해 회전하게 되며, 이러한 조절축(130)의 회전에 의해 조절축(130)은 인장스프링(110)의 길이방향으로 이동하게 된다.The adjustment shaft 130 moves the stopper 150. The adjustment shaft 130 extends through the female screw hole 121 formed in the first fixing bracket 120 and extends in the longitudinal direction of the tension spring 110, And is threadedly engaged with the female thread hole 121. The adjusting shaft 130 is rotated by a manual operation by the user or by an electric operation by driving to the motor. By this rotation of the adjusting shaft 130, the adjusting shaft 130 is rotated by the length of the tension spring 110 Direction.

한편, 상기 조절축(130)의 외측단(130a)은 인장스프링(110)의 바깥쪽으로 돌출되며, 이처럼 돌출되는 조절축(130)의 외측단(130a)은 사각이나 육각 등 다각형 모양의 단면으로 형성되어 사용자가 스패너와 같은 도구를 이용하여 회전시킬 수 있도록 구성될 수 있다.The outer end 130a of the regulating shaft 130 protrudes outward from the tension spring 110. The outer end 130a of the regulating shaft 130 protruding from the regulating shaft 130 has a polygonal cross section such as a square or a hexagon So that the user can be rotated using a tool such as a spanner.

상기 제2 고정브래킷(140)은 인장스프링(110)이 수축되는 과정에서 스토퍼(150)와 접촉하면서 인장스프링(110)의 수축을 억제하여 트렁크 리드의 개방이 정지되게 하는 것으로, 인장스프링(110)의 타측단 내측에 고정되게 설치된다.The second fixing bracket 140 restrains the tension spring 110 from shrinking by stopping the opening of the trunk lid while contacting the stopper 150 in the process of retraction of the tension spring 110, In the other side end portion.

한편, 제2 고정브래킷(140)의 외면에는 인장스프링(110)을 구성하는 소선이 삽입되는 나선형 홈(141)이 형성되며, 이러한 나선형 홈(141)에 인장스프링(110)의 소선이 삽입되어 결합됨으로써 제2 고정브래킷(140)의 고정이 이루어지게 된다.On the other hand, a helical groove 141 is formed on the outer surface of the second fixing bracket 140 to insert a strand constituting the tension spring 110. The strand of the tension spring 110 is inserted into the helical groove 141 So that the second fixing bracket 140 is fixed.

이와 같이 인장스프링(110)의 타측단에 설치된 제2 고정브래킷(140)은 트렁크 리드의 개방을 위한 인장스프링(110)의 수축동작과 함께 이동하게 되며, 이러한 이동과정에서 제2 고정브래킷(140)이 스토퍼(150)에 접촉하게 되면서 제2 고정브래킷(140)의 이동이 억제되고, 이러한 제2 고정브래킷(140)의 이동 억제에 의하여 인장스프링(110)의 수축이 정지됨으로서, 트렁크 리드의 개방동작이 정지된다.The second fixing bracket 140 installed at the other end of the tension spring 110 moves together with the contraction movement of the tension spring 110 for opening the trunk lid 110. In this movement, the second fixing bracket 140 The movement of the second fixing bracket 140 is suppressed and the contraction of the tension spring 110 is stopped by suppressing the movement of the second fixing bracket 140. As a result, The opening operation is stopped.

상기 스토퍼(150)는 이동하는 제2 고정브래킷(140)과 접촉하여 제2 고정브래킷(140)의 이동을 억제하는 것으로, 인장스프링(110)의 내측에 위치하도록 조절축(130)의 내측단에 설치된다.The stopper 150 contacts the moving second fixing bracket 140 and restrains the movement of the second fixing bracket 140 so that the inner end of the adjusting shaft 130 is positioned inside the tension spring 110 Respectively.

이와 같은 스토퍼(150)와 조절축(130)의 결합을 위하여 조절축(130)의 내측단에는 지지 브래킷(131)이 설치되고, 상기 지지 브래킷(131)에 스토퍼(150)의 일부가 끼움 결합되어 고정됨으로서, 스토퍼(150)와 조절축(130)의 결합이 이루어질 수 있다.In order to engage the stopper 150 and the adjustment shaft 130, a support bracket 131 is provided at an inner end of the adjustment shaft 130, and a part of the stopper 150 is engaged with the support bracket 131 The stopper 150 and the control shaft 130 can be engaged with each other.

한편, 스토퍼(150)는 제2 고정브래킷(140)과의 접촉시 발생되는 충격을 서서히 완화할 수 있도록 우레탄 또는 고무와 같은 탄성체로 구성되며, 이러한 스토퍼(150)에 의하면, 별도의 댐퍼를 사용하지 않고도 트렁크 리드의 개방이 완료되는 시점에서 발생되는 충격을 완화할 수 있게 된다.On the other hand, the stopper 150 is formed of an elastic body such as urethane or rubber so as to gradually mitigate the impact generated upon contact with the second fixing bracket 140. According to the stopper 150, a separate damper is used It is possible to mitigate the impact generated at the time when the opening of the trunk lid is completed.

한편, 조절축(130)이 임의로 회전되는 것을 방지하기 위한 고정너트(160)가 더 포함되는 것이 바람직하다.It is preferable that the fixing nut 160 is further provided to prevent the adjustment shaft 130 from rotating arbitrarily.

상기 고정너트(160)는 조절축(130)에 나사결합되는 구조를 가지며, 제1 고정브래킷(120)에 밀착되도록 체결된다. 참고로 고정너트(160)가 제1 고정브래킷(120)에 밀착되도록 체결된 경우, 조절축(130)과 제1 고정브래킷(120) 및 고정너트(160) 사이에 발생되는 반발력에 의하여 조절축(130)이 진동이나 충격에 의하여 임의로 회전되는 것을 방지할 수 있게 된다.
The fixing nut 160 is screwed to the adjusting shaft 130 and fastened to the first fixing bracket 120. When the fixing nut 160 is fastened to the first fixing bracket 120 by a repulsive force generated between the adjusting shaft 130 and the first fixing bracket 120 and the fixing nut 160, It is possible to prevent the rotating shaft 130 from being arbitrarily rotated due to vibration or shock.

상기와 같이 구성된 본 발명의 트렁크 리드의 개방각도 조절형 인장스프링 구조체가 작동하는 과정을 설명하도록 한다.The operation of the opening angle-adjustable tension spring structure of the trunk lid of the present invention constructed as above will be described.

도 8은 트렁크 리드가 개방된 상태를 보인 측면도이다.8 is a side view showing a state in which the luggage compartment lid is opened.

본 발명에 따른 인장스프링 구조체는 트렁크 리드(10)가 트렁크 룸을 폐쇄하도록 닫히는 과정에서 인장스프링(110)이 신장되면서 트렁크 리드(10)의 개방을 위한 에너지를 축적하게 되며, 이처럼 인장스프링(110)이 인장되는 과정에서 제2 고정브래킷(140)은 스토퍼(150)로부터 멀어지게 된다.The tension spring structure according to the present invention accumulates energy for opening the trunk lid 10 while the tension spring 110 is stretched in the process of closing the trunk lid 10 to close the trunk room, The second fixing bracket 140 is moved away from the stopper 150. In this case,

한편, 트렁크 리드(10)의 록킹이 해제되는 경우, 인장스프링(110)에 축적된 에너지에 의하여 인장스프링(110)이 수축되고, 이러한 인장스프링(110)의 수축동작에 의하여 트렁크 리드(10)의 개방이 이루어지게 되며, 이러한 일련의 동작은 종래의 트렁크 리드용 인장스프링과 동일하다.When the locking of the trunk lid 10 is released, the tension spring 110 is contracted due to the energy stored in the tension spring 110 and the trunk lid 10 is contracted by the contracting action of the tension spring 110, And this series of operations is the same as that of the conventional trunk lead tension spring.

다만, 본 발명에 따른 인장스프링 구조체의 경우, 인장스프링(110)이 수축되는 과정에서 인장스프링(110)에 설치된 제2 고정브래킷(140)이 스토퍼(150)에 근접하는 방향으로 이동하게 되며, 이러한 제2 고정브래킷(140)의 이동에 의하여 제2 고정브래킷(140)이 스토퍼(150)에 접촉하게 된다.(도 6 참조)However, in the case of the tension spring structure according to the present invention, the second fixing bracket 140 installed on the tension spring 110 moves in the direction approaching the stopper 150 during the contraction of the tension spring 110, The second fixing bracket 140 is brought into contact with the stopper 150 by the movement of the second fixing bracket 140 (see FIG. 6)

한편, 스토퍼(150)에 접촉하는 제2 고정브래킷(140)은 탄성체로 이루어진 스토퍼(150)를 트렁크 리드가 개방되는 힘에 비례하는 압력으로 압축하게 되며, 이처럼 스토퍼(150)가 압축되면서 제1 고정브래킷(120)으로부터 전달되는 충격이나 진동을 흡수함에 따라 트렁크 리드의 개방시 발생되는 진동이나 충격을 완화할 수 있게 된다.The second fixing bracket 140 contacting the stopper 150 compresses the stopper 150 made of an elastic body to a pressure proportional to the force of opening the trunk lid. As the stopper 150 is compressed, The shock or vibration transmitted from the fixing bracket 120 is absorbed, so that the vibration or shock generated when the luggage compartment lid is opened can be alleviated.

이처럼 스토퍼(150)와 접촉하는 제2 고정브래킷(140)은 스토퍼(150)에 의해 이동이 억제되어 더 이상 이동하지 못하게 되며, 제2 고정브래킷(140)의 이동이 억제됨과 동시에 인장스프링(110)의 수축이 정지되면서 트렁크 리드의 개방도 정지된다.The second fixing bracket 140 contacting the stopper 150 is prevented from moving by the stopper 150 and the movement of the second fixing bracket 140 is inhibited and the tension spring 110 ) Is stopped and the opening of the boot lid is also stopped.

상기와 같이 제2 고정브래킷(140)과 스토퍼(150)가 접촉되는 시점에 의하여 트렁크 리드의 개방각도가 결정되므로, 결국 사용자는 조절축(130)을 회전시켜 조절축(130)의 이동을 통해 스토퍼(150)가 제2 고정브래킷(140)이 근접하거나 또는 멀어지도록 이동시킴으로서 트렁크 리드의 개방각도를 조절하게 된다.The opening angle of the trunk lid is determined by the time when the second fixing bracket 140 and the stopper 150 come into contact with each other as described above so that the user rotates the adjusting shaft 130 to move the adjusting shaft 130 The stopper 150 is moved so that the second fixing bracket 140 approaches or separates, thereby adjusting the opening angle of the trunk lid.

예컨대 도 7에서와 같이, 조절축(130)의 회전에 의하여 스토퍼(150)가 제2 고정브래킷(140)으로부터 보다 멀어지게 되면, 트렁크 리드(10)가 완전히 개방되는 위치를 A위치(도 8에 표시됨)에서 B위치로 이동시킬 수 있으며, 결국 사용자는 조절축(130)을 회전시키는 단순한 조작을 통하여 트렁크 리드의 개방각도를 조절할 수 있게 된다.
7, when the stopper 150 is further away from the second fixing bracket 140 due to the rotation of the adjusting shaft 130, the position where the trunk lid 10 is completely opened is referred to as the A position The user can adjust the opening angle of the trunk lid through a simple operation of rotating the adjusting shaft 130. [

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
110: 인장스프링 120: 제1 고정브래킷
121: 암나사홀 122: 나선형 홈
130: 조절축 140: 제2 고정브래킷
141: 나선형 홈 150: 스토퍼
160: 고정너트Description of the Related Art
110: tension spring 120: first fixing bracket
121: female thread hole 122: spiral groove
130: adjusting shaft 140: second fixing bracket
141: Spiral groove 150: Stopper
160: Fixing nut

Claims (4)

일측단이 차체에 조립되고, 타측단이 트렁크 리드 또는 트렁크 리드로부터 차체로 연장되는 힌지 브래킷에 조립되어 트렁크 리드의 닫힘시 신장되면서 트렁크 리드의 개방을 위한 에너지를 축적하고, 트렁크 리드의 록킹 해제시 원래의 상태로 수축되면서 트렁크 리드를 개방하는 인장스프링(110);
상기 인장스프링(110)의 일측단 내측에 고정되게 설치되며, 인장스프링(110)의 길이방향으로 연장되는 암나사홀(121)이 중앙부에 형성된 제1 고정브래킷(120);
상기 제1 고정브래킷(120)을 관통하여 인장스프링(110)의 길이방향으로 연장되도록 암나사홀(121)에 설치되되, 암나사홀(121)과의 나사결합을 위한 수나사가 외면에 형성되어 회전시 인장스프링(110)의 길이방향으로 이동하는 조절축(130);
상기 인장스프링(110)의 타측단 내측에 고정되게 설치된 제2 고정브래킷(140); 및
상기 인장스프링(110)의 내측에 위치하도록 조절축(130)의 내측단에 설치되고, 인장스프링(110)의 수축에 의해 이동하는 제2 고정브래킷(140)과 접촉하면서 제2 고정브래킷(140)의 이동 및 인장스프링(110)의 수축을 억제하되, 상기 조절축(130)의 이동에 제2 고정브래킷(140)에 근접하거나 멀어지면서 제2 고정브래킷(140)과 접촉이 시작되는 위치가 조절되는 스토퍼(150)로 구성된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드의 개방각도 조절형 인장스프링 구조체.The other end is assembled to the hinge bracket extending from the trunk lid or the trunk lid to the vehicle body so as to accumulate energy for opening the trunk lid when the trunk lid is closed, A tension spring 110 which opens the trunk lid while contracting to the original state;
A first fixing bracket 120 fixed to an inner side of one end of the tension spring 110 and having a female thread hole 121 extending in a longitudinal direction of the tension spring 110 at a central portion thereof;
A male screw for screw connection with the female screw hole 121 is formed on the outer surface of the female screw hole 121 so as to extend in the longitudinal direction of the tension spring 110 through the first fixing bracket 120, An adjustment shaft 130 moving in the longitudinal direction of the tension spring 110;
A second fixing bracket 140 fixed to the inside of the other side end of the tension spring 110; And
The second fixing bracket 140 is installed at the inner end of the adjusting shaft 130 so as to be positioned inside the tension spring 110 and is in contact with the second fixing bracket 140 moving by the contraction of the tension spring 110, And the position at which the contact with the second fixing bracket 140 starts to be started when the adjustment shaft 130 is moved close to or away from the second fixing bracket 140 due to the movement of the adjustment shaft 130 And an adjustable stopper (150) for adjusting the opening angle of the trunk lid. 청구항 1에 있어서,
상기 조절축(130)에 나사 결합되되, 상기 제1 고정브래킷(120)에 밀착되도록 체결되어 조절축(130)을 고정하는 고정너트(160)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트렁크 리드의 개방각도 조절형 인장스프링 구조체.The method according to claim 1,
Further comprising a fixing nut (160) screwed to the adjusting shaft (130) and fastened to the first fixing bracket (120) to fix the adjusting shaft (130) Adjustable tension spring structure. 청구항 1에 있어서,
상기 스토퍼(150)는 탄성체로 구성된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드의 개방각도 조절형 인장스프링 구조체.The method according to claim 1,
Wherein the stopper (150) is made of an elastic body. 청구항 1에 있어서,
상기 제1 고정브래킷(120)과 제2 고정브래킷(140)의 외면에는 인장스프링(110)을 구성하는 소선이 삽입되는 나선형 홈(122,141)이 형성되어 나선형 홈(122,141)과 소선의 결합에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 트렁크 리드의 개방각도 조절형 인장스프링 구조체.The method according to claim 1,
Spiral grooves 122 and 141 are formed on the outer surfaces of the first fixing bracket 120 and the second fixing bracket 140 for inserting the strands constituting the tension spring 110 and the helical grooves 122 and 141 are combined with the strands Wherein the opening of the luggage compartment lid is fixed.
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