KR101438309B1

KR101438309B1 - adjusting position delic of seatbelt webbing for automobile

Info

Publication number: KR101438309B1
Application number: KR1020130021140A
Authority: KR
Inventors: 진창규
Original assignee: 쌍용자동차 주식회사
Priority date: 2013-02-27
Filing date: 2013-02-27
Publication date: 2014-09-04

Abstract

The present invention relates to a seat belt webbing adjusting device for a vehicle and, more specifically, to a seat belt webbing adjusting device whereby a tongue (140) to which a buckle (130) is detachably connected movably couples a webbing (200) which is incoming and outgoing from a retractor (110) through an upper anchor (120), and a distal end of the webbing (200) fixated to a lower anchor (150) to be fastened as 3-point. The seat belt webbing adjusting device for vehicle comprises: a hanger portion (210); a fixed hanger (400); and a connecting webbing (500). A channel (330) and the fixed hanger (400) are ISOFIX system located in the vehicle to fix a baby car seat.

Description

[0001] The present invention relates to a seat belt webbing for automobile,

본 발명은 자동차용 시트벨트 웨빙 조절장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량에 설치되어 있는 성인용 3점식 시트벨트를 키가 작은 어린이들이 착용한 후 조절장치를 이용하여 시트벨트로 하여금 어린이의 하체를 타이트하게 구속하여 차량 충돌 시 어린이의 상해치를 줄여 어린이의 부상을 최소화 할 수 있도록 한 자동차용 시트벨트 웨빙 조절장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat belt webbing adjusting device for an automobile, and more particularly, to a seat belt webbing adjusting device for an automobile, Thereby reducing the injuries of children in the event of a vehicle collision, thereby minimizing the injuries of children.

일반적으로 자동차에는 승차원을 구속하는 장치가 구비되는데 상기의 구속장치는 자동차의 충돌사고 시에 승차원을 구속하여 핸들이나 인스트루패널 등에 2차적 충격이 가해지는 것을 방지하고, 승차원이 차량 외부로 튕겨나가 부상당하는 것을 방지하는 장치로서 대표적인 승차원 구속장치로는 시트벨트, 에어백 등이 있다.Generally, the vehicle is equipped with a device for restraining a vehicle, and the restraint device prevents the vehicle from being subjected to a secondary impact on a steering wheel, an instrument panel and the like when the vehicle crashes, A seat belt, an air bag, and the like are typical examples of the occupant restraint devices.

상기의 시트벨트 종류로는 2점식벨트, 3점식벨트, 다이어고널벨트, 풀허네스식벨트 등이 있으며, 2점식 벨트는 허리좌우에 2점을 지지하는 형식으로 허리벨트(랩벨트)라고 하는데 여기서 랩은 걸터앉은 자세로 허리에서 무릎관절 부분까지를 말하며 어께벨트(숄더벨트)부분이 없기 때문에 충돌 시 상체 구속성능은 다소 떨어지지만 승차원의 차외방출 효과는 매우 크다.The two types of seat belts are two-point belts, three-point belts, diogonal belts, and pullover belts. The two-point belts are called waist belts (waist belts) The lap is from the waist to the knee joint in a sitting position, and the upper body restraint performance is somewhat deteriorated due to the absence of the shoulder belt (part of the shoulder belt).

그리고 3점식벨트는 허리벨트와 어깨벨트가 따로 분리되어 철구조물에 의해 결합되는 분리 3점식벨트와, 허리벨트와 어깨벨트 두가닥이 연속된 한 줄의 웨빙으로 구성되어 텅플레이트가 웨빙에 대하여 자유롭게 슬립되는 연속 3점식 벨트가 있는데 착용자의 안전성을 볼 때 시트벨트는 3점식 이상이 바람직하다 할 수 있고, 충돌 시의 승차원 보호성능이 뛰어나며 실용성도 높아 근래에는 뒷좌석의 경우에도 2점식 허리벨트 대신에 3점식 시트벨트(이하 시트벨트라 칭함)를 설치하는 경우가 많다.The three-point belt is composed of a separate three-point belt in which the waist belt and the shoulder belt are separately separated and joined by steel structures, and a single row of webbing in which the waist belt and the shoulder belt are continuous and the tongue plate is free There is a continuous three-point belt that slips. In view of the safety of the wearer, it is preferable that the seat belt is more than three-point type. In addition, In many cases, a three-point seat belt (hereinafter referred to as a seat belt) is provided.

그런데 이러한 시트벨트는 정상적인 일반 성인을 기준으로 설계되어 있어 유아나 어린이의 경우에는 착용상에 상당한 불편함이 있는 것이다.However, such a seat belt is designed on the basis of a normal adult, and therefore, there is a considerable inconvenience in the case of a baby or a child.

따라서 모든 도로에서 6세 미만의 유아는 보조 카시트를 장착하고 좌석 안전띠를 매도록 도로교통법으로 의무화 되고 있다.Therefore, infants under the age of 6 on all roads are required by the Road Traffic Act to be equipped with an auxiliary car seat and seat belts.

그러나 보조 카시트에 앉을 수 없을 정도로 성장한 6세 ~ 10세 미만의 어린이의 경우에는 특별한 안전장치 없이 조수석이나 뒷좌석에 그대로 앉아 성인용 시트벨트를 매고 있는 실정이다.However, in the case of children under the age of 6 to 10 who have grown too far to sit on the auxiliary car seat, they are left in the front passenger seat or the rear seat without special safeguards and wear adult seat belts.

즉, 어린이가 차량에 탑승시에는 안전을 고려하여 앞좌석보다는 뒷좌석에 앉게 되는데 어린이가 성인용 시트벨트를 착용게 되면 시트벨트가 어린이를 타이트하게 구속하지 못하기 때문에 차량 충돌이 일어나게 되면 신체가 앞으로 쏠리면서 앞좌석시트에 부딪치게 되는데 상체 부분인 머리와 목부분은 주로 앞좌석시트의 헤드레스트에 부딪치고, 하체부위인 무릎이나 대퇴부는 주로 앞좌석시트의 시트백에 부딪치게 된다.In other words, when a child walks in a vehicle, the seat belt is seated in the back seat rather than the front seat for safety reasons. When a child wears an adult seat belt, the seat belt does not tighten the child tightly. The head and neck parts of the upper body usually hit the headrest of the front seat and the knees and thighs of the lower body usually hit the seat back of the front seat.

그런데 머리나 목이 부딪히는 헤드레스트는 보통 폴리우레탄으로 구성되어 어느 정도의 충격흡수가 가능하나 무릎이나 대퇴부가 부딪치게 되는 시트백의 내부에는 시트의 형상을 유지하면서 충돌 시 변형되지 않도록 통상 강철로 된 프레임이 설치되어 있어 시트백에 부딪힐 경우에는 무릎이나 대퇴부에 심각한 부상을 입게 되는 것이다.However, the headrest that the head or neck strikes is usually made of polyurethane, which can absorb a certain amount of shock. However, in the seat back where the knee or thigh is hit, a frame made of steel is usually installed If you hit the seat back, your knees and thighs will be seriously injured.

즉, 도 1 에서와 같이 성인이 시트벨트를 착용하게 되면 로워앵커(10)와 신체와의 거리(L)가 멀지 않아 하체를 타이트하게 구속하기 때문에 충돌시 신체의 유동이 크지 않아 신체의 상해치를 현저하게 줄여주는 것이나 도 2에서와 같이 어린이가 시트벨트를 착용할 경우에는 로워앵커(10)와 신체 사이의 거리(L)가 멀어지게 되어 하체를 타이트하게 구속하지 못하여 전방 충돌 시에는 하체의 전방 거동량을 제어하지 못하고, 앞좌석시트에 부딪히고, 측면 충돌 시에는 좌,우 유동이 커서 신체가 사이드유리 부분이나 딱딱한 도어트림에 부딪치면서 심각한 부상으로 이어지는 문제점이 있었다.
That is, as shown in FIG. 1, when the adult wears the seat belt, since the distance L between the lower anchor 10 and the body is not long, the lower body is tightly restrained. When the child wears the seat belt as shown in FIG. 2, the distance L between the lower anchor 10 and the body is distant, so that the lower body can not be tightly restrained, The amount of movement can not be controlled, the front seat seat collides with the seat, and when the side collision occurs, there is a problem that the body is hit by a side glass portion or a hard door trim due to a large left and right flow, leading to serious injury.

이에 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 차량에 설치된 성인용 시트벨트를 키가 작은 어린이들이 착용한 상태에서 조절장치를 이용하여 하체부위를 타이트하게 구속할 수 있음에 따라 차량 충돌이 발생될 경우 어린이 하체부위의 상해치를 현저하게 줄여 부상을 최소화할 수 있도록 한 자동차용 시트벨트 웨빙 조절장치에 관한 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a seat belt for an adult, The present invention relates to a seat belt webbing adjusting device for a vehicle, which can minimize injuries by lowering the injury value of a child's lower body part when a vehicle collision occurs.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 리트랙터에서 어퍼앵커를 통해 출입되는 웨빙에는 버클에 탈착식으로 결합되는 텅이 이동되게 끼워지고, 웨빙의 선단은 로워앵커에 고정되어 3점식으로 착용되는 자동차용 시트벨트의 웨빙 조절장치를 구성함에 있어서, 로워앵커와 가까운 근거리에 위치되어 어린이 탑승자의 허리 일측면에 놓이도록 웨빙 이면에 걸이공이 구비되게 부착되는 걸이부; 시트와 등받이 사이의 내부에 설치되는 챤넬에 용접되어 고정되며, 선단이 시트와 등받이의 틈새를 통해 외부로 노출되는 고정걸이; 일단에는 상기 걸이부의 걸이공에 걸어 연결하는 걸고리부가 구비되고, 타단에는 고정걸이에 걸 수 있도록 후크가 구비되는 연결용 웨빙으로 구성된 것을 특징으로 한다.
In order to achieve the object of the present invention, the present invention provides a retractor comprising: a webbing that is detachably coupled to a buckle of a webbing that is inserted into and detached from an upper anchor of the retractor; Wherein the webbing adjuster comprises: a hook portion which is located near the lower anchor and is attached to the back side of the webbing so that the webbing is positioned on one side of the waist of a child occupant; A fixing hook welded and fixed to a channel provided inside the seat and the backrest and having a front end exposed to the outside through a gap between the seat and the back; And a connecting webbing having hooks connected to the hooks of the hooks at one end thereof and hooks for hooking the hooks at the other end thereof.

이와 같은 본 발명은 어린이가 탑승하여 시트벨트를 착용한 후 시트벨트에 조절장치를 설치하여 어린이의 하체부위를 타이트하게 구속할 수 있음에 따라 차량 충돌 시 하체부위의 상해치를 줄여 부상을 최소화할 수 있는 효과가 있다.
The present invention can tightly restrain a child's lower body part by installing a seat belt on a child and installing a seat belt on the seat belt, thereby minimizing injuries by reducing injury to the lower body part in the event of a vehicle collision There is an effect.

도 1 은 종래 차량에 설치된 시트벨트를 성인이 안정적으로 착용한 상태를 도시한 요부 사시도.
도 2 는 종래 차량에 설치된 시트벨트를 어린이가 착용한 상태를 도시한 요부 사시도.
도 3a,3b,3c는 본 발명에 따른 시트벨트 웨빙 조절장치를 조립하는 상태를 예시한 것으로서 도 3a는 연결용 웨빙 양단에 걸고리부와 연결링을 조립하기 전이고, 도 3b는 연결용 웨빙 양단에 걸고리부와 연결링을 조립한 상태이고, 도 3c는 연결링에 후크를 조립한 상태이다.
도 4 는 본 발명에 따른 시트벨트 웨빙 조절장치를 예시한 결합사시도.
도 5 는 본 발명에 따라 시트벨트의 웨빙에 걸이부를 설치한 상태를 예시한 사시도.
도 6 은 본 발명에 따라 어린이가 시트벨트를 착용한 후 시트벨트 웨빙 조절장치를 사용한 상태를 예시한 요부사시도.
도 7 은 본 발명에 따라 어린이가 시트벨트를 착용한 후 시트벨트 웨빙 조절장치를 사용한 상태를 예시한 요부 평면도.Fig. 1 is a main part perspective view showing a state in which a seat belt installed in a conventional vehicle is stably worn by an adult. Fig.
Fig. 2 is a main part perspective view showing a state in which a seat belt installed in a conventional vehicle is worn by a child. Fig.
3A, 3B and 3C illustrate a state in which the seat belt webbing adjusting device according to the present invention is assembled. FIG. 3A shows a state before the hooking portion and the connecting ring are assembled at both ends of the connecting webbing, Fig. 3c shows a state in which the hook is assembled to the connecting ring.
4 is an assembled perspective view illustrating a seat belt webbing adjustment device in accordance with the present invention.
5 is a perspective view illustrating a state in which a hook portion is provided on a webbing of a seat belt according to the present invention.
6 is a principal perspective view illustrating a state in which a seat belt webbing adjusting device is used after a child wears a seatbelt according to the present invention.
Fig. 7 is a plan view showing a state in which a seat belt webbing adjusting device is used after a child wears a seat belt according to the present invention; Fig.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3a,3b,3c는 본 발명에 따른 시트벨트 웨빙 조절장치를 조립하는 상태를 예시한 것으로서 도 3a는 연결용 웨빙 양단에 걸고리부와 연결링을 조립하기 전이고, 도 3b는 연결용 웨빙 양단에 걸고리부와 연결링을 조립한 상태이며, 도 3c는 연결링에 후크를 조립한 상태이고, 도 4 는 본 발명에 따른 시트벨트 웨빙 조절장치를 예시한 결합사시도이며, 도 5 는 본 발명에 따라 시트벨트의 웨빙에 걸이부를 설치한 상태를 예시한 사시도이고, 도 6 은 본 발명에 따라 어린이가 시트벨트를 착용한 후 시트벨트 웨빙 조절장치를 사용한 상태를 예시한 요부사시도이며, 도 7 은 본 발명에 따라 어린이가 시트벨트를 착용한 후 시트벨트 웨빙 조절장치를 사용한 상태를 예시한 요부 평면도이다.3A, 3B and 3C illustrate a state in which the seat belt webbing adjusting device according to the present invention is assembled. FIG. 3A shows a state before the hooking portion and the connecting ring are assembled at both ends of the connecting webbing, FIG. 3 is a perspective view of the seat belt webbing adjusting device according to the present invention, FIG. 5 is a perspective view showing the seat belt webbing adjusting device according to the present invention, and FIG. FIG. 6 is a perspective view showing a state in which a seat belt webbing adjusting device is used after a child wears a seat belt according to the present invention, and FIG. Fig. 8 is a plan view showing a state in which a seat belt webbing adjusting device is used after a child wears the seat belt according to the invention.

이러한 본 발명은 리트랙터(110)에서 어퍼앵커(120)를 통해 출입되는 웨빙(200)에는 버클(130)에 탈착식으로 결합되는 텅(140)이 이동되게 끼워지고, 웨빙(200)의 선단은 로워앵커(150)에 고정되어 3점식으로 착용되는 자동차용 시트벨트의 웨빙 조절장치를 구성함에 있어서, 로워앵커(150)와 가까운 근거리에 위치되어 어린이 탑승자의 허리 일측면에 놓이도록 웨빙(200) 이면에 걸이공(211)이 구비되게 부착되는 걸이부(210)와; 시트쿠션(310)과 등받이(320) 사이의 내부에 설치되는 챤넬(330)에 용접되어 고정되며, 선단이 시트쿠션(310)과 등받이(320)의 틈새를 통해 외부로 노출되는 고정걸이(400)와; 일단에는 상기 걸이부(210)의 걸이공(211)에 걸어 연결하는 걸고리부(510)가 구비되고, 타단에는 고정걸이(400)에 걸 수 있도록 후크(520)가 구비되는 연결용 웨빙(500)으로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized in that a tongue 140 detachably coupled to a buckle 130 is inserted into a webbing 200 which is inserted into or pulled out of a retractor 110 through an upper anchor 120, The webbing 200 is positioned near the lower anchor 150 so as to be positioned on one side of the waist of the child occupant, A hook 210 to which a hooking hole 211 is attached; The seat cushion 310 and the backrest 320 are welded and fixed to a channel 330 installed in the interior of the seat cushion 310 and the backrest 320, )Wow; And a connecting webbing 500 having hooks 520 for hooking on the fixing hooks 400 at one end thereof and hooking portions 510 for hooking the hooking holes 211 of the hooking portions 210, ).

이와 같은 본 발명은 어린이가 시트에 착석하여 리프랙터(110)에서 어퍼앵커(120)를 통해 출입되는 웨빙(200)을 당겨서 웨빙(200)에 설치된 텅(140)을 버클(130)에 끼워 어린이를 시트벨트에 의해 지지되게 하는 것은 종래와 마찬가지이다.The present invention can be applied to a case where a child is seated on a seat and pulls a webbing 200 which is taken in and out through a upper anchor 120 in a refractor 110 so that a tongue 140 provided on a webbing 200 is inserted into a buckle 130 It is the same as in the past that the child is supported by the seat belt.

그러나 본 발명에서의 특징은 어린이가 시트벨트를 착용한 상태에서 조절장치를 이용하여 어린이의 하체를 타이트하게 구속하여 어린이와 로워앵커(150)와의 횡방향 사이를 좁혀 차량 충돌 시 부상을 최소화 할 수 있도록 한 것이다.However, the feature of the present invention is that when a child wears a seat belt, the lower part of the child is tightly restrained by using a regulating device to narrow the lateral direction between the child and the lower anchor 150, .

즉, 본 발명은 시트의 시트쿠션(310)에 어린이가 착석하여 시트벨트를 착용 시 로워앵커(150)와 가까운 근거리에 위치되면서 어린이의 허리 일측면에 놓이는 웨빙(200)의 안쪽에 걸이공(211)이 구비되게 걸이부(210)를 설치한다.That is, according to the present invention, when a child is seated on a seat cushion 310 of a seat and a seat belt is worn, the seat cushion 310 is positioned close to the lower anchor 150, and is hooked to the inside of the webbing 200, 211 are provided on the upper surface of the hanger 210.

여기서 걸이부(210)는 웨빙(200)과 같은 재질로 구비하여 걸이부(210)를 웨빙(200)에 덧대어 박음질하여 걸이부(210)를 웨빙(200)에 고정시키는 것이 보다 더 걸이부(210)를 견고하게 고정시킬 수 있다.The hooking part 210 is made of the same material as that of the webbing 200 so that the hooking part 210 is stuck to the webbing 200 to fasten the hooking part 210 to the webbing 200. (210) can be firmly fixed.

그리고 고정걸이(400)를 구비하여 선단이 시트쿠션(310)과 등받이(320)의 틈새를 통하여 외부로 노출되게 시트쿠션(310)과 등받이(320)사이의 내부에 설치된 챤넬(330)에 고정한다.The seat cushion 310 is fixed to a chanel 330 installed between the seat cushion 310 and the backrest 320 so that the front end of the seat cushion 310 is exposed to the outside through a gap between the seat cushion 310 and the backrest 320, do.

여기서 고정걸이(400)는 별도로 설치할 수도 있지만 유아용 카시트를 고정시키기 위한 이소픽스(ISOFAX)시스템이 설치된 차량에는 고정걸이(400)가 설치되어 있으므로 이를 이용하면 된다.Here, the fixing hook 400 may be installed separately. However, since the fixing hook 400 is provided on the vehicle equipped with the ISOFAX system for fixing the child car seat, it may be used.

또한, 일단에는 걸고리부(510)가 구비되고, 타단에는 후크(520)가 구비된 연결용 웨빙(500)을 구비하는데 본 발명에서는 연결용 웨빙(500)의 타단에 연결링(530)을 구비하고, 그 연결링(530)에 후크(520)를 연결한다.The connecting webbing 500 is provided at one end with a hook 520 and the hook 520 at the other end. In the present invention, the connecting webbing 500 is provided with a connecting ring 530 at the other end And connects the hook 520 to the connecting ring 530.

따라서 도 3a에서와 같이 우선 연결용 웨빙(500)의 일단은 걸고리부(510)에 끼워지게 하고, 타단은 연결링(530)에 끼워지게 한 다음 도 3b에서와 같이 연결용 웨빙(500)의 양단을 각각 박음질하여 걸고리부(510)와 연결링(530)이 연결용 웨빙(500)에 견고하게 결합되게 한다.3A, one end of the first connecting webbing 500 is fitted into the hooking portion 510, and the other end is fitted into the connecting ring 530. Then, as shown in FIG. 3B, So that the hooking portion 510 and the connecting ring 530 are firmly coupled to the connecting webbing 500. [

이후 도3c에서와 같이 후크(520)를 연결링(530)에 끼워 결합되게 하는데 연결링(530)의 내면 일단에는 걸림턱(522)이 구비된 링삽입부(521)가 형성되어 있으므로 후크(520)를 연결링(530)에 끼워 연결링(530)의 일단이 링삽입부(521)에 위치되게 하면 연결링(530)은 걸림턱(522)에 의해 링삽입부(521)에서 이탈되지 않기 때문에 인위적으로 후크(520)를 연결링(530)에서 분리하기 전에는 후크(520)는 연결링(530)에서 이탈되지 않는 것이다.3C, the hook 520 is engaged with the connection ring 530. Since the ring insertion portion 521 having the hook 522 is formed at one end of the inner surface of the connection ring 530, 520 are inserted into the connection ring 530 and one end of the connection ring 530 is positioned at the ring insertion portion 521 so that the connection ring 530 is disengaged from the ring insertion portion 521 by the engagement step 522 The hook 520 is not detached from the connecting ring 530 until it is artificially detached from the connecting ring 530 by the hook 520. [

이처럼 연결용 웨빙(500)일단에는 걸고리부(510)가 고정되게 하고, 타단에는 연결링(530)과 후크(520)가 고정되게 한 상태에서 연결용 웨빙(500)을 소비자에게 제공하면 소비자는 평상시에는 연결용 웨빙(500)을 차량의 글로브박스나 시트 밑면의 언더트레이 등 수납공간에 보관하고 있다가 어린이가 탑승하여 사용하고자 할 경우에는 도 6내지 도 7에서와 같이 어린이에게 시트벨트를 착용시킨 후 연결용 웨빙(500)을 꺼내 타단의 후크(520)를 고정걸이(400)에 걸어주고 일단의 걸고리부(510)를 웨빙(200)에 고정된 걸이부(210)에 걸어주게 되면 연결용 웨빙(500)이 웨빙(200)을 당겨 어린이의 신체가 시트벨트에 의해 하체가 완전히 구속되어 신체의 유동발생이 줄어들기 때문에 차량의 정면충돌이나 측면충돌이 발생되어도 하체의 이동을 구속하여 부상을 최소화 할 수 있는 것이다.If the hooking portion 510 is fixed to one end of the connecting webbing 500 and the connecting ring 530 and the hook 520 are fixed to the other end and the connecting webbing 500 is provided to the consumer, The webbing 500 for connection is usually stored in a storage space such as a glove box of a vehicle or an under tray of a seat bottom, and when a child walks and uses the webbing 500, a seat belt is worn to a child as shown in FIGS. 6 to 7 The connecting webbing 500 is taken out and the hook 520 at the other end is hooked on the hook 400 and the hook 510 is hooked to the hook 210 fixed to the webbing 200, The webbing 500 pulls the webbing 200 so that the body of the child is completely restrained by the seat belt and the occurrence of flow of the body is reduced so that the movement of the lower body is restrained even if a frontal collision or side collision of the vehicle occurs, Can be minimized It is.

그리고 이와는 반대로 본 발명의 조절장치를 사용하고난 이후에는 고정걸이(400)를 걸이부(210)에서 분리하고 후크(520)는 고정걸이(400)에서 분리하여 연결용 웨빙(500)을 별도로 보관하면 된다.In contrast, after using the adjusting device of the present invention, the fixing hook 400 is detached from the hook 210 and the hook 520 is separated from the fixing hook 400 to separate the connecting webbing 500 .

상술 한 바와 같이 본 발명은 비록 한정된 실시 예에 의해 설명되었으나 본 발명은 이것에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허 등록청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능하다 할 것이다.
Although the present invention has been described in connection with certain exemplary embodiments, it is to be understood that the present invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, Various modifications and changes may be made within the scope of the claims.

110 : 리트렉터 120 : 어퍼앵커
130 : 버클 140 : 텅
150 : 로워앵커 200 : 웨빙
210 : 걸이부 211 : 걸이공
310 : 시트쿠션 320 : 등받이
330 : 챤넬 400 : 고정걸이
500 : 연결용 웨빙 510 : 걸고리부
520 : 후크 521 : 링삽입부
522 : 걸림턱 530 : 연결링110: Retractor 120: Upper anchor
130: Buckle 140: Tongue
150: Lower Anchor 200: Webbing
210: Hook 211: Hook
310: seat cushion 320: backrest
330: Channel 400: Fixed hook
500: webbing for connection 510: hooking part
520: hook 521: ring insertion portion
522: jaw 530: connecting ring

Claims

A tongue 140 detachably coupled to the buckle 130 is movably inserted into the webbing 200 which is received in the retractor 110 through the upper anchor 120 and the front end of the webbing 200 is engaged with the lower anchor 150 In a webbing adjusting device for a seat belt for an automobile which is worn as a three-point type,
A hook 210 to which a hooking hole 211 is attached to the back face of the webbing 200 so as to be positioned near the lower anchor 150 and to be positioned on one lateral side of the waist of a child occupant;
The seat cushion 310 and the backrest 320 are welded and fixed to a channel 330 installed in the interior of the seat cushion 310 and the backrest 320, );
And a connecting webbing 500 having hooks 520 for hooking on the fixing hooks 400 at one end thereof and hooking portions 510 for hooking the hooking holes 211 of the hooking portions 210, );
The channel (330) and the fixing hook (400)
Characterized in that the seat belt webbing adjustment device is an isopix system provided on a vehicle for fixing the infant car seat.

The method according to claim 1,
The hook portion 210,
Wherein the webbing (200) is made of the same material as the webbing (200), and the hooking part (210) is stuck on the webbing (200).

delete

The method according to claim 1,
The connecting webbing 500 has a connecting ring 530 for connecting the hook 520 to the other end thereof,
Wherein a ring insertion portion (521) is provided at one end of the inner surface of the hook (520), the ring insertion portion (521) being provided with a locking step (522) for resiliently engaging with the outer circumferential surface of the connection ring (530).