KR101437554B1 - 소방펌프 에어제거장치 - Google Patents

소방펌프 에어제거장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 소방펌프 에어제거장치에 관한 것으로, 좀 더 자세하게는 초기구동시 소방펌프의 원활한 펌핑작동을 위하여 에어를 제거하기 위한 소방펌프 에어제거장치에 관한 것이다.
본 발명의 소방펌프 에어제거장치는 소화수를 저장하는 물탱크(10); 상기 물탱크(10)로부터 소화수를 흡입하는 흡수라인(20); 상기 흡수라인(20)으로부터 분기되며 흡수구(31)와 중계구(32)가 구비된 분기라인(30); 차량의 동력인출장치에 의한 동력으로 구동되며, 상기 흡수라인(20)으로부터 소화수를 펌핑하여 배출되도록 하는 소방펌프(40); 소화수의 흡입을 제어하는 메인밸브(50); 펌핑된 소화수를 방수되도록 하는 방수라인(60); 상기 흡수라인(20) 상에 설치되어 소방펌프(40) 초기 구동시 흡수라인(20) 상에 존재하는 에어를 배출하도록 하는 에어배출부(70); 를 포함하여 이루어진다.

Description

소방펌프 에어제거장치{Apparatus of Removing Air in Fire Pump}
본 발명은 소방펌프 에어제거장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 초기 구동시 소방펌프의 원활한 펌핑작동을 위하여 에어를 제거하기 위한 소방펌프 에어제거장치에 관한 것이다.
화재가 발생되면 물탱크가 구비된 소방차가 화재현장 인근까지 진입하여 소방호스를 통해 물을 분사함으로써 화재를 진압하게 되는데, 먼저 소방호스를 인출하여 화재현장 가까이 접근한 후 방출밸브와 관창을 열어준 상태에서 소방차의 엔진으로부터 동력을 인출하는 동력인출장치와 연결된 소방펌프를 구동하여 물탱크 내부의 물을 배관을 통해 소방호스로 방출하여 소화를 진행하게 된다.
이때, 소방펌프의 초기 구동시 물탱크의 물을 펌핑할 때 에어가 차 있는 상태가 되어 물탱크에 저장된 물이 원활하게 방출되지 않게 되는 문제점이 있다. 또한, 소방펌프의 초기구동 후 에어가 제거되어 물을 펌핑하게 될 때에는 소방호스 및 배관의 내부에는 압력이 순간적으로 급상승되어 소방호스 및 배관 등의 소화설비가 파손되는 문제점이 발생되었다. 이에 따라 초기 구동시 소방펌프의 원활한 펌핑작동을 위하여 에어를 제거하기 위한 에어제거장치의 개발이 시급한 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 초기 구동시 소방펌프의 원활한 펌핑작동을 위하여 에어를 제거하기 위한 소방펌프 에어제거장치를 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 소방펌프 에어제거장치는 소화수를 저장하는 물탱크(10); 상기 물탱크(10)의 내부로부터 외부로 설치되어 소화수를 흡입하는 흡수라인(20); 상기 흡수라인(20)으로부터 분기되며 다른 물탱크와 연결 가능하도록 하는 흡수구(31)와 다른 소방차와 연결 가능하도록 하는 중계구(32)가 구비된 분기라인(30); 차량의 동력인출장치(1)와 연결되어 전달된 동력으로 구동되며, 상기 흡수라인(20)과 연결되어 소화수를 펌핑하여 배출되도록 하는 소방펌프(40); 상기 흡수라인(20) 상에 설치되어 소화수의 흡입을 제어하는 메인밸브(50); 상기 소방펌프(40)로부터 펌핑된 소화수를 방수되도록 하는 방수라인(60); 상기 메인밸브(50)와 소방펌프(40) 사이의 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30) 상에 설치되어 소방펌프(40) 초기 구동시 상기 메인밸브(50) 개방 후 상기 흡수라인(20) 및 분기라인(30) 상에 존재하는 에어를 배출하도록 하는 에어배출부(70); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)은 통공이 형성되며, 상기 에어배출부(70)는, 상기 통공과 연통되며 일측에 에어배출공(71a)이 형성된 함체로 된 본체(71)와, 상기 본체(71)에 승하강되도록 구비되어 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)에 형성된 통공을 개폐하며 상기 메인밸브(50) 개방 시 이와 연동되어 상부로 이동되어 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)에 형성된 상기 통공을 개방되도록 하여 상기 물탱크(10)로부터 상기 흡수라인(20)으로의 소화수 유입에 의해 상기 흡수라인(20) 상에 존재하는 에어를 배출하도록 하는 솔레노이드밸브 실린더(72)와, 에어배출 시 소화수 유입에 의한 수위를 감지하여 상기 솔레노이드밸브 실린더(72)를 하강시켜 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)에 형성된 통공을 폐쇄되도록 하는 수위감지센서(73)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 에어배출부(70)의 본체(71)는 상기 본체(71)로 유입된 소화수를 배출되도록 하는 배수공(71b)이 더 구비된 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 소방펌프(40) 미 작동시, 소방펌프(40) 작동후 동력차단시 및 상기 메인밸브(50) 폐쇄시에 상기 솔레노이드밸브 실린더(72)는 하강하여 상기 통공을 폐쇄시키는 상태를 유지시키는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 소방펌프(40)와 방수라인(60) 사이에 설치되어 상기 방수라인(60)에서 소방펌프(40)로 소화수가 역류되는 것을 방지하는 역류방지밸브(80)가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
또, 상기 소방펌프(40)와 방수라인(60) 사이에 설치되며 상기 방수라인(60)으로의 소화수 방수를 제어하는 지수변 밸브(90)가 구비되고, 상기 소방펌프(40)에는 소방펌프(40) 시험시 상기 소방펌프(40)의 작동으로 흡입된 소화수를 배수하도록 하는 배수밸브(100)가 구비된 것을 특징으로 한다.
본 발명은 소방펌프의 초기구동시 물탱크의 물을 펌핑할 때 배관에 차 있는 에어를 배출되도록 함으로써 초기구동시 소방펌프의 원활한 펌핑작동이 가능하여 물탱크에 저장된 물이 원활하게 방출할 수 있으며, 소방펌프의 초기구동 후 소방호스 및 배관의 내부에 압력이 순간적으로 급상승되는 것을 방지함으로써 소방호스 및 배관 등의 소화설비가 파손되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 의한 소방펌프 에어제거장치가 장착된 소방차를 나타낸 도면
도 2는 본 발명에 의한 소방펌프 에어제거장치를 나타낸 사시도
도 3은 본 발명에 의한 소방펌프 에어제거장치를 나타낸 측면도
도 4는 본 발명에 의한 에어배출부의 작동상태를 나타낸 도면
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 소방펌프 에어제거장치를 자세히 설명한다.
본 발명의 소방펌프 에어제거장치는 소화수를 저장하는 물탱크(10); 상기 물탱크(10)로부터 소화수를 흡입하는 흡수라인(20); 상기 흡수라인(20)으로부터 분기되며 흡수구(31)와 중계구(32)가 구비된 분기라인(30); 차량의 동력인출장치에 의한 동력으로 구동되며, 상기 흡수라인(20)으로부터 소화수를 펌핑하여 배출되도록 하는 소방펌프(40); 소화수의 흡입을 제어하는 메인밸브(50); 펌핑된 소화수를 방수되도록 하는 방수라인(60); 상기 흡수라인(20) 상에 설치되어 소방펌프(40) 초기 구동시 흡수라인(20) 상에 존재하는 에어를 배출하도록 하는 에어배출부(70); 를 포함하여 이루어진다.
상기 물탱크(10)는 차량에 탑재되며 소화수를 저장하는 역할을 한다. 상기 물탱크에는 물탱크 배수밸브(11)가 구비되며, 넘침을 방지하는 오버플로우 배관(12)이 설치된다.
상기 흡수라인(20)은 상기 물탱크(10)의 내부로부터 외부로 설치되고, 소방펌프(40)와 연결되어 소방펌프(40)의 작동으로 소화수가 흡입되게 된다. 상기 흡수라인(20)은 상기 물탱크(10) 내부의 하단으로 설치되며 이렇게 설치되는 이유는 물탱크(10)에 저장된 소화수를 최대한 많은 양을 배출할 수 있도록 하기 위함이다.
상기 분기라인(30)은 공지된 것으로, 상기 흡수라인(20)으로부터 분기되며 다른 물탱크와 연결 가능하도록 하는 흡수구(31)와 다른 소방차와 연결 가능하도록 하는 중계구(32)가 구비된다.
또한, 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)은 에어배출부(70)와 연통되는 통공(미도시됨)이 형성된다.
상기 소방펌프(40)는 차량의 동력인출장치와 연결되어 전달된 동력으로 구동되며, 상기 흡수라인(20)과 연결되어 소화수를 펌핑하여 배출되도록 하거나 진공으로 흡수구(31)로부터 소화수를 흡입하여 물탱크(10)로 물을 보충하도록 하는 역할을 한다.
상기 메인밸브(50)는 상기 흡수라인(20) 상에 설치되어 소화수의 흡입을 제어하는 역할을 한다.
상기 방수라인(60)은 상기 소방펌프(40)로부터 펌핑된 소화수를 방수되도록 한다. 상기 방수라인(60)에는 소방관이 소화수를 직접 방수되도록 하는 방수총(61)이 구비되며, 옥내 소화전, 스프링클러 설비 등으로 소화수를 공급하도록 하는 방수구(62)가 구비된다.
상기 에어배출부(70)는 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)에 형성된 통공과 연통되며 상기 메인밸브(50)와 소방펌프(40) 사이의 상기 흡수라인(20) 상에 설치되어 상기 메인밸브(50) 개방 후 흡수라인(20) 상에 존재하는 에어를 배출하도록 하는 역할을 한다.
상기 소방펌프(40)가 구동되는 초기 상태에서 메인밸브(50)가 개방되게 되는데, 상기 흡수라인(20)이 상기 물탱크(10) 내부 하단으로 설치되게 되므로, 상기 메인밸브(50)가 개방되면 물탱크(10)에 채워진 소화수가 수압에 의해 흡수라인(20)으로 이동하게 되며 흡수라인(20)으로 채워지는 소화수의 수압에 의해 흡수라인(20)에 존재하는 에어가 에어배출부(70)를 통해 배출되게 된다. 에어의 배출이 완료되면 에어배출부(70)는 닫히게 되며, 에어배출부(70)가 닫힌 상태에서 소방펌프(40)가 소화수를 펌핑하게 된다. 이에 따라 소방펌프(40) 초기 구동시 흡수라인(20)에 존재하는 에어가 에어배출부(70)를 통해 배출되게 되므로 소방펌프의 원활한 펌핑작동이 가능하게 되고 물탱크에 저장된 소화수가 원활하게 방출될 수 있으며, 소방펌프의 초기구동 후 소방호스 및 배관의 내부에 압력이 순간적으로 급상승되는 것을 방지되어 소방호스 및 배관 등의 소화설비가 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.
상기 에어배출부(70)의 구성 및 작동을 설명하면 다음과 같다.
상기 에어배출부(70)는 상기 통공과 연통되며 일측에 에어배출공(71a)이 형성된 함체로 된 본체(71)와, 상기 본체(71)에 승하강되도록 구비되어 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)에 형성된 통공을 개폐하며 상기 메인밸브(50) 개방 시 이와 연동되어 상부로 이동되어 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)에 형성된 상기 통공을 개방되도록 하여 상기 물탱크(10)로부터 상기 흡수라인(20)으로의 소화수 유입에 의해 상기 흡수라인(20) 상에 존재하는 에어를 배출하도록 하는 솔레노이드밸브 실린더(72)와, 에어배출 시 소화수 유입에 의한 수위를 감지하여 상기 솔레노이드밸브 실린더(72)를 하강시켜 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)에 형성된 통공을 폐쇄되도록 하는 수위감지센서(73)가 구비된다.
상기 소방펌프(40) 초기 구동시 메인밸브(50)가 개방되면 상기 메인밸브(50)와 연동되어 상기 솔레노이드 밸브 실린더()가 도 4의 (a)에서와 같이 상부로 이동되어 상기 통공을 개방하게 되고, 상기 물탱크(10)로부터 상기 흡수라인(20)으로의 소화수 유입에 의해 상기 흡수라인(20) 상에 존재하는 에어가 상기 에어배출공(71a)을 통해 배출되게 된다. 에어가 배출이 완료된 후에는 소화수가 상기 에어배출부(70)의 본체(71)로 유입되게 되게 되는데 일정수위가 되면 수위감지센서(73)가 수위를 감지하여 솔레노이드밸브 실린더(72)를 하강시켜 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)에 형성된 통공을 폐쇄되도록 한다(도 4의 (b) 참조). 상기 솔레노이드밸브 실린더(72)가 하강하여 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)에 형성된 통공을 폐쇄시키면 소방펌프(40)의 작동이 원활하게 되어 소화수의 펌핑을 원활하게 할 수 있게 된다.
또한, 상기 소방펌프(40) 미 작동시, 소방펌프(40) 작동후 동력차단시 및 상기 메인밸브(50) 폐쇄시에 상기 솔레노이드밸브 실린더(72)는 하강하여 상기 통공을 폐쇄시키는 상태를 유지하게 된다. 이렇게 되면 외부로부터 에어배출부(70)의 본체(71)로 에어가 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 분기라인(30)의 흡수구(31)로부터 소화수 흡입시 소방펌프(40)의 펌핑에 의한 흡입압력 발생을 할 수 있게 된다.
또, 상기 소방펌프(40)와 방수라인(60) 사이에 설치되어 상기 방수라인(60)에서 소방펌프(40)로 소화수가 역류되는 것을 방지하는 역류방지밸브(80)가 더 구비된 것이 바람직하다.
아울러, 상기 소방펌프(40)와 방수라인(60) 사이에 설치되며 흡수구(31)로의 흡수시 진공을 유지하도록 하는 지수변 밸브(90)가 구비되고, 상기 소방펌프(40)에는 소방펌프(40) 시험시 상기 소방펌프(40)의 작동으로 흡입된 소화수를 배수하도록 하는 배수밸브(100)가 구비된다.
본 발명의 상기한 실시예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.
1: 동력인출장치 10: 물탱크
11: 물탱크 배수밸브 12: 오버플로우 배관
20: 흡수라인 30: 분기라인
31: 흡수구 32: 중계구
40: 소방펌프 50: 메인밸브
60: 방수라인 61: 방수총
62: 방수구 70: 에어배출부
71: 본체 71a: 에어배출공
71b: 배수공 72: 솔레노이드밸브 실린더
73: 수위감지센서 80: 역류방지밸브
90: 지수변 밸브 100: 배수밸브

Claims (6)

  1. 삭제
  2. 소화수를 저장하는 물탱크(10);
    상기 물탱크(10)의 내부로부터 외부로 설치되어 소화수를 흡입하는 흡수라인(20);
    상기 흡수라인(20)으로부터 분기되며 다른 물탱크와 연결 가능하도록 하는 흡수구(31)와 다른 소방차와 연결 가능하도록 하는 중계구(32)가 구비된 분기라인(30);
    차량의 동력인출장치(1)와 연결되어 전달된 동력으로 구동되며, 상기 흡수라인(20)과 연결되어 소화수를 펌핑하여 배출되도록 하는 소방펌프(40);
    상기 흡수라인(20) 상에 설치되어 소화수의 흡입을 제어하는 메인밸브(50);
    상기 소방펌프(40)로부터 펌핑된 소화수를 방수되도록 하는 방수라인(60); 및
    상기 메인밸브(50)와 소방펌프(40) 사이의 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30) 상에 설치되어 소방펌프(40) 초기 구동시 상기 메인밸브(50) 개방 후 상기 흡수라인(20) 및 분기라인(30) 상에 존재하는 에어를 배출하도록 하는 에어배출부(70); 를 포함하여 이루어지되,
    상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)은 통공이 형성되며,
    상기 에어배출부(70)는, 상기 통공과 연통되며 일측에 에어배출공(71a)이 형성된 함체로 된 본체(71)와, 상기 본체(71)에 승하강되도록 구비되어 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)에 형성된 통공을 개폐하며 상기 메인밸브(50) 개방 시 이와 연동되어 상부로 이동되어 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)에 형성된 상기 통공을 개방되도록 하여 상기 물탱크(10)로부터 상기 흡수라인(20)으로의 소화수 유입에 의해 상기 흡수라인(20) 상에 존재하는 에어를 배출하도록 하는 솔레노이드밸브 실린더(72)와, 에어배출 시 소화수 유입에 의한 수위를 감지하여 상기 솔레노이드밸브 실린더(72)를 하강시켜 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30)에 형성된 통공을 폐쇄되도록 하는 수위감지센서(73)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 소방펌프 에어제거장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 에어배출부(70)의 본체(71)는 상기 본체(71)로 유입된 소화수를 배출되도록 하는 배수공(71b)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 소방펌프 에어제거장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 소방펌프(40) 미 작동시, 소방펌프(40) 작동후 동력차단시 및 상기 메인밸브(50) 폐쇄시에 상기 솔레노이드밸브 실린더(72)는 하강하여 상기 통공을 폐쇄시키는 상태를 유지시키는 것을 특징으로 하는 소방펌프 에어제거장치.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 소방펌프(40)와 방수라인(60) 사이에 설치되어 상기 방수라인(60)에서 소방펌프(40)로 소화수가 역류되는 것을 방지하는 역류방지밸브(80)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 소방펌프 에어제거장치.
  6. 소화수를 저장하는 물탱크(10);
    상기 물탱크(10)의 내부로부터 외부로 설치되어 소화수를 흡입하는 흡수라인(20);
    상기 흡수라인(20)으로부터 분기되며 다른 물탱크와 연결 가능하도록 하는 흡수구(31)와 다른 소방차와 연결 가능하도록 하는 중계구(32)가 구비된 분기라인(30);
    차량의 동력인출장치(1)와 연결되어 전달된 동력으로 구동되며, 상기 흡수라인(20)과 연결되어 소화수를 펌핑하여 배출되도록 하는 소방펌프(40);
    상기 흡수라인(20) 상에 설치되어 소화수의 흡입을 제어하는 메인밸브(50);
    상기 소방펌프(40)로부터 펌핑된 소화수를 방수되도록 하는 방수라인(60); 및
    상기 메인밸브(50)와 소방펌프(40) 사이의 상기 흡수라인(20) 또는 분기라인(30) 상에 설치되어 소방펌프(40) 초기 구동시 상기 메인밸브(50) 개방 후 상기 흡수라인(20) 및 분기라인(30) 상에 존재하는 에어를 배출하도록 하는 에어배출부(70); 를 포함하여 이루어지되,
    상기 소방펌프(40)와 방수라인(60) 사이에 설치되며 상기 방수라인(60)으로의 소화수 방수를 제어하는 지수변 밸브(90)가 구비되고, 상기 소방펌프(40)에는 소방펌프(40) 시험시 상기 소방펌프(40)의 작동으로 흡입된 소화수를 배수하도록 하는 배수밸브(100)가 구비된 것을 특징으로 하는 소방펌프 에어제거장치.
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