KR101436724B1 - Fuel cell standby power block switch and fuel cell control system using the same - Google Patents

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손용두
전유택
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현대하이스코 주식회사
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Abstract

Disclosed are a fuel cell standby power block switch and a method for controlling the same, which can change a switch in a heart-beat type, which is a digital type, and prevent the switch from being frequently turned off even when a noise is generated when a fuel cell system is in a standby state. The fuel cell standby power block switch according to the present invention, which is provided to an operation apparatus unit of a fuel cell system, comprises: an input unit which receives a frequency; a signal processing unit which converts the frequency received from the input unit into a voltage signal, compares the voltage signal with a set value, and outputs a power supply signal or a power block signal; and an output unit which receives the power supply signal or the power block signal from the signal processing unit, and supplies power to the operation apparatus unit or blocks power supplied to the operation apparatus unit.

Description

연료전지 대기 전력 차단 스위치 및 이를 이용한 연료전지 제어 시스템 {FUEL CELL STANDBY POWER BLOCK SWITCH AND FUEL CELL CONTROL SYSTEM USING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a fuel cell standby power cut-off switch and a fuel cell control system using the fuel cell standby power cut-

본 발명은 연료전지 대기 전력 차단 스위치 및 그 제어 방법 에 관한 것으로, 보다 상세하게는 디지털 방식의 스위치를 이용하여, 노이즈가 발생하더라도 스위치가 종종 꺼지는 것을 방지할 수 있는 연료전지 대기 전력 차단 스위치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel cell standby power cutoff switch and a control method thereof, and more particularly, to a fuel cell standby power cutoff switch and a control method thereof, which can prevent a switch from being turned off occasionally, And a control method.

연료전지(fuel cell)란 연료와 산화제를 전기 화학적으로 반응시켜 전기에너지를 발생시키는 장치이다. 이 때, 연료전지에 연료로 사용되는 물질은 수소, 탄화수소, 알코올 등이 있으며, 산화제로는 공기, 염소, 이산화연소 등이 사용된다. 이외에도 천연가스, 메탄올, LPG, 나프타, 등유, 가스화된 석탄 등의 다양한 연료를 사용할 수 있다.A fuel cell is a device that generates electrical energy by electrochemically reacting a fuel and an oxidant. At this time, materials used as fuel for fuel cells include hydrogen, hydrocarbons, and alcohols, and air, chlorine, and dioxide are used as the oxidizing agents. In addition, various fuels such as natural gas, methanol, LPG, naphtha, kerosene, and gasified coal can be used.

또한, 연료전지 시스템은 크게 연료개질기, 연료전지 스택, 전력변환장치 및 열교환 장치로 구분 될수 있다. 여기서, 연료개질기는 화학적으로 수소를 함유한 일반적인 연료(LPG, LNG, 메탄, 석탄가스, 메탄올 등)를 공급받아 연료전지가 요구하는 수소로 변환하는 장치이다. 또한, 연료전지 스택은 연료개질기로부터 수소를 공급받고, 공기 중의 산소를 공급받아 직류 전기, 물 및 열에너지 등을 발생시키는 장치이다. 또한, 전력변환장치(예로써, 인버터)는 연료전지 스택에서 발생되는 직류전기를 일반적으로 사용하는 교류전기로 변환하는 장치이다. 또한, 열교환장치는 연료전지 스택으로부터 연료전지 반응에서 생기는 반응열 또는 연료개질기로부터 수소변환 과정에서 나오는 폐열 등을 이용하여 온수나 난방 등의 용도로 사용하는 장치이다.Further, the fuel cell system can roughly be divided into a fuel reformer, a fuel cell stack, a power conversion device, and a heat exchange device. Here, the fuel reformer is a device for chemically converting general fuel (LPG, LNG, methane, coal gas, methanol, etc.) containing hydrogen into hydrogen required by the fuel cell. Further, the fuel cell stack is a device that receives hydrogen from a fuel reformer, receives oxygen in the air, and generates DC electricity, water, and thermal energy. In addition, a power conversion device (for example, an inverter) is a device for converting DC electricity generated in a fuel cell stack into AC electricity generally used. Further, the heat exchanger is a device used for the purpose of hot water or heating by using reaction heat generated in the fuel cell reaction from the fuel cell stack or waste heat generated from the hydrogen conversion process from the fuel reformer.

그런데, 이와 같은 연료전지 시스템의 제어장치는 연료전지 시스템이 운전 정지 즉, 대기 상태일 때에도 운전 장치부 (BOP; Balance Of Plant)가 전원 공급부에 연결되어 있으므로 불필요한 대기 전력이 소모되며, 특정 이유에 의해 대기 상태가 장기화되는 경우에는 원치 않는 전력손실이 많아지게 되는 문제점이 있다.
However, since the control unit of the fuel cell system is connected to the power supply unit (BOP) even when the fuel cell system is in the standby state, the unnecessary standby power is consumed. There is a problem that an undesired power loss is increased when the standby state is prolonged.

본 발명과 관련된 배경기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-0787245호(2007. 12. 21. 공고)가 있으며, 상기 문헌에는 안정적인 전력분배장치를 구비한 연료전지 시스템이 개시되어 있다.
A background art related to the present invention is Korean Patent Registration No. 10-0787245 (published on December 21, 2007), which discloses a fuel cell system having a stable power distribution device.

본 발명의 목적은 디지털 방식의 스위치를 이용하여, 노이즈에 강하며, 노이즈가 발생하더라도 종종 꺼지는 현상을 방지 할 수 있는 연료전지 대기 전력 차단 스위치 및 그 제어 방법을 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a fuel cell standby power cutoff switch and a control method thereof that are resistant to noise by using a digital type switch and can prevent a shutdown even when noise occurs.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 연료전지 대기 전력 차단 스위치는 연료전지 시스템의 운전 장치부에 공급되는 스위치에 있어서, 주파수를 입력 받는 입력부; 상기 입력부로부터 받은 상기 주파수를 전압신호로 변환하고, 상기 변환된 전압신호를 설정값과 비교하여 전원공급신호 또는 전원차단신호를 출력하는 신호 처리부; 및 상기 신호 처리부로부터 전원공급신호 또는 전원차단신호를 입력받아 상기 운전 장치부에 전원을 공급 또는 차단하는 출력부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
According to an aspect of the present invention, there is provided a switch for supplying a fuel cell standby power interruption switch to an operation unit of a fuel cell system, comprising: an input unit for receiving a frequency; A signal processing unit for converting the frequency received from the input unit into a voltage signal, comparing the converted voltage signal with a set value, and outputting a power supply signal or a power supply cutoff signal; And an output unit which receives power supply signal or power supply cutoff signal from the signal processing unit and supplies or cuts off power to the operation unit.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 연료전지 대기 전력 차단 스위치 제어 방법은 전원을 공급하는 전원 공급부; 상기 전원 공급부로부터 공급되는 전원을 공급 또는 차단하는 스위치부; 상기 스위치부와 연결되며, 연료전지를 구동하는 운전 장치부; 및 상기 운전 장치부의 구동을 제어하는 중앙 제어부;를 포함하고, 상기 스위치는 디지털 방식을 이용하는 것을 특징으로 한다.
According to an aspect of the present invention, there is provided a method of controlling a fuel cell standby power cut-off switch, including: a power supply unit for supplying power; A switch unit for supplying or cutting off power supplied from the power supply unit; An operating unit connected to the switch unit and driving the fuel cell; And a central control unit for controlling driving of the operation unit, wherein the switch uses a digital method.

본 발명에 따른 연료전지 대기 전력 차단 스위치 및 그 제어 방법은 디지털 방식의 스위치를 이용하여, 연료전지 시스템이 대기상태일 경우에 노이즈가 발생하더라도, 노이즈에 의해 스위치가 꺼지는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
INDUSTRIAL APPLICABILITY The fuel cell stand-by power cut-off switch and its control method according to the present invention can prevent the switch from being turned off by noise even when noise occurs when the fuel cell system is in the standby state by using a digital switch have.

도 1은 본 발명에 따른 연료전지 제어 시스템을 나타내는 순서도이다.
도 2는 도 1의 A를 나타내는 순서도이다.
도 3은 스위치의 작동 순서를 나타내는 순서도이다.
도 4는 스위치의 작동 방법을 나타낸 것이다.1 is a flowchart showing a fuel cell control system according to the present invention.
Fig. 2 is a flowchart showing A in Fig.
3 is a flowchart showing the operation sequence of the switch.
4 shows a method of operating the switch.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. It should be understood, however, that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but is capable of many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 연료전지 대기 전력 차단 스위치 및 그 제어 방법에 관하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a fuel cell standby power cutoff switch and a control method thereof according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 연료전지 제어 시스템을 나타내는 순서도이다.1 is a flowchart showing a fuel cell control system according to the present invention.

연료전지 제어 시스템은 전원 공급부(110), 중앙 제어부(120), 스위치(130) 및 운전 장치부(140)을 포함한다.The fuel cell control system includes a power supply unit 110, a central control unit 120, a switch 130, and an operation unit 140.

전원 공급부(110)는 외부의 AC 전원(예로써, AC 220V의 상용 전원)을 입력받아 DC 전원으로 변환한다.The power supply unit 110 receives external AC power (for example, commercial power of AC 220 V) and converts the AC power into DC power.

중앙 제어부(120)는 전원 공급부(110)로부터 전원을 공급받아 연료전지 시스템의 동작을 제어하되, 설정된 구동프로그램(예로써, 설정된 시간에 따라 운전과 정지를 반복하는 프로그램 또는 외부 입력을 통한 직접적인 입력)에 의해 운전신호 및 운전정지신호를 발생한다.The central control unit 120 receives power from the power supply unit 110 and controls the operation of the fuel cell system. The central control unit 120 controls the operation of the fuel cell system based on a set driving program (for example, ) Generates an operation signal and an operation stop signal.

스위치(130)는 전원 공급부(110)로부터 공급되는 전원을 공급 또는 차단한다. 이때, 스위치(130)는 디지털 방식을 이용하는 것이 바람직하며, 하트비트(Heart-beat) 방식을 이용하는 것이 보다 바람직하다. 스위치(130)의 동작에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.The switch 130 supplies or cuts off power supplied from the power supply unit 110. At this time, it is preferable that the switch 130 uses a digital method, and it is more preferable to use a heart-beat method. The operation of the switch 130 will be described later in detail.

운전 장치부(140)(BOP; Balance Of Plant)는 스위치(130)를 통하여 전원을 공급받고, 제어 신호를 입력받아 연료전지의 구동에 필요한 각종 장치, 예를 들면, 연료개질기, 연료전지 스택등을 구동한다.The operation unit 140 (BOP) receives power from the switch 130, receives various control signals, and controls various devices necessary for driving the fuel cell, such as a fuel reformer, a fuel cell stack, .

일반적으로 연료전지 시스템은 대기 상태일 때에도 운전 장치부가 전원 공급부에 연결되어 있으므로, 전원이 항상 공급되어 불필요한 대기 전력 손실되는 문제점이 있었다. 또한, 종래의 릴레이 방식의 스위치는 노이즈가 생겨, 스위치를 작동하더라도 종종 전원이 차단되는 문제점이 있었다. Generally, even when the fuel cell system is in the standby state, since the operation unit is connected to the power supply unit, there is a problem that the power supply is always supplied and unnecessary standby power is lost. In addition, the conventional relay type switch has a problem in that noise is generated and the power is often shut off even when the switch is operated.

본 발명에 따른 연료전지 제어용 스위치(130)는 전원 공급부(110)로부터 공급되는 전원을 공급 또는 차단 할 수 있다. 이때, 스위치(130)는 디지털 방식으로 이용함으로써, 연료전지 시스템이 대기 상태일 경우에 노이즈가 발생하더라도, 노이즈에 의해 스위치가 꺼지는 것을 방지할 수 있다. 즉, 스위치(130)를 디지털 방식인 하트비트 방식을 이용함으로써, 스위치가 쉽게 마모되지 않으며, 노이즈에 의하여 꺼지는 문제점을 해결하고, 시스템 대기전력을 차단함으로써 에너지 절감 및 연료전지의 수명을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
The switch 130 for controlling the fuel cell according to the present invention can supply or cut off the power supplied from the power supply unit 110. [ At this time, by using the switch 130 in a digital manner, even if noise occurs when the fuel cell system is in the standby state, it is possible to prevent the switch from being turned off due to noise. That is, by using the heartbeat method of the switch 130 in a digital manner, the switch is not easily worn, the problem of being turned off by noise is solved, and the standby power of the system is cut off, There is an advantage.

도 2는 도 1의 A를 나타내는 순서도이다. 도 3은 스위치의 작동 순서를 나타내는 순서도이다.Fig. 2 is a flowchart showing A in Fig. 3 is a flowchart showing the operation sequence of the switch.

스위치(130)는 입력부(131), 신호 처리부(132) 및 출력부(133)을 포함한다. The switch 130 includes an input unit 131, a signal processing unit 132, and an output unit 133.

종래의 스위치는 릴레이 방식을 이용하여, 연료전지 시스템의 대기 상태에서 운전 장치부는 동작하지 않지만, 전원은 항상 공급되는 문제점이 있었다. 또한, 종래의 릴레이 방식의 스위치는 노이즈가 생겨, 스위치를 작동하더라도 종종 전원이 차단되는 문제점이 있었다. The conventional switch uses a relay system, and the operation unit is not operated in the standby state of the fuel cell system, but the power source is always supplied. In addition, the conventional relay type switch has a problem in that noise is generated and the power is often shut off even when the switch is operated.

반면에, 본 발명에 따른 스위치(130)는 디지털 방식인 하트비트 방식을 이용하여, 스위치가 쉽게 마모되지 않으며, 노이즈에 의하여 꺼지는 문제점을 해결하여, 연료전지의 수명을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
On the other hand, the switch 130 according to the present invention is advantageous in that the lifetime of the fuel cell can be improved by solving the problem that the switch is not easily worn and turned off by the noise by using the digital heartbeat method .

입력부(131)는 별도의 전원 공급부(110)로부터 주파수를 받으며, 보다 바람직하게는 디지털 방식인 하트비트 방식으로 주파수를 입력 받을 수 있다. 입력부(131)는 전원 공급부(110)로부터 특정주파수의 하트비트 신호를 입력받게 되며, 그 주파수는 개발자가 임의로 정할 수 있다.
The input unit 131 receives a frequency from a separate power supply unit 110, and more preferably, receives a frequency in a heartbeat manner in a digital manner. The input unit 131 receives a heartbeat signal of a specific frequency from the power supply unit 110, and the frequency can be arbitrarily set by the developer.

신호 처리부(132)는 입력부(131)로부터 받은 주파수를 변환하여, 변환된 전압신호를 설정값과 비교 후, 전원공급신호 또는 전원차단신호를 출력한다. 이때, 신호 처리부(132)는 F-V 변환부(132a) 및 비교부(132b)를 포함할 수 있다. The signal processing unit 132 converts the frequency received from the input unit 131, compares the converted voltage signal with the set value, and outputs a power supply signal or a power shutdown signal. At this time, the signal processing unit 132 may include an F-V converting unit 132a and a comparing unit 132b.

F-V 변환부(132a)는 입력부(131)로부터 받은 주파수를 전압신호로 변환한다. 예를 들면, 입력부(131)로부터 100Hz, 50Hz 및 20Hz의 신호를 받으면, F-V 변환부(132a)는 100Hz를 5v로, 50Hz를 2.5v로, 20Hz를 1V로 변환할 수 있다.The F-V converting unit 132a converts the frequency received from the input unit 131 into a voltage signal. For example, when receiving the signals of 100 Hz, 50 Hz, and 20 Hz from the input unit 131, the FV conversion unit 132a can convert 100 Hz to 5 v, 50 Hz to 2.5 v, and 20 Hz to 1 V.

비교부(132b)는 입력받은 F-V 변환부(132a)의 전압신호를 설정값과 비교하여 전원공급신호 또는 전원차단신호를 출력한다. 이때, 비교부(132b)는 슈미트 트리거를 이용하는 것이 바람직하다. 비교부(132b)는 F-V 변환부(132a)로부터 전압신호를 입력받아, 미리 정해진 설정값과 비교하여, 0과 1 또는 LOW와 HIGH와 같은 결과 신호를 출력한다. The comparing unit 132b compares the voltage signal of the F-V converting unit 132a with the set value and outputs a power supply signal or a power-off signal. At this time, the comparison unit 132b preferably uses a Schmitt trigger. The comparator 132b receives the voltage signal from the F / V converter 132a, compares it with a predetermined set value, and outputs a result signal such as 0 and 1 or LOW and HIGH.

예를 들면, 설정값이 2.5V이고, F-V 변환부(132a)로부터 입력받은 전압신호가 5V라면, 1 또는 HIGH의 전원공급신호가 나오게 된다. 반대로, 설정값이 2.5V이고, F-V 변환부(132a)로부터 입력받은 전압신호가 1V라면, 0 또는 LOW의 전원차단신호가 나오게 된다. 또한 주파수 신호가 High 일 때, 노이즈가 발생되더라도 중첩되어 High 신호 이상의 주파수가 입력되기 때문에 전원 공급 신호에는 변동이 없다.
For example, when the set value is 2.5 V and the voltage signal inputted from the FV converting section 132a is 5 V, a power supply signal of 1 or HIGH is output. Conversely, when the set value is 2.5 V and the voltage signal inputted from the FV converting section 132a is 1 V, a power cutoff signal of 0 or LOW is output. When the frequency signal is High, even if noise is generated, since a frequency higher than the High signal is superimposed, there is no variation in the power supply signal.

출력부(133)는 비교부(132b)로부터 나온 전원공급신호 또는 전원차단신호를 입력받아 운전장치부(140)에 전원을 공급 또는 차단한다.
The output unit 133 receives the power supply signal or the power cutoff signal from the comparison unit 132b and supplies or cuts off power to the operation unit 140. [

도 4는 스위치의 작동 방법을 나타낸 것이다.4 shows a method of operating the switch.

스위치의 작동 방법은 주파수 입력 단계(S410), 신호 처리 단계(S420) 및 출력 단계(S430)를 포함한다.The operation method of the switch includes a frequency input step S410, a signal processing step S420, and an output step S430.

주파수 입력 단계(S310)는 전원 공급부로부터 디지털 방식으로 주파수를 입력 받는 것이 바람직하다. 예를 들면, 전원 공급부(110)로부터 100Hz, 80Hz, 60Hz, 40Hz, 20Hz, 0Hz 등의 주파수를 입력 받을 수 있다.In the frequency input step S310, it is preferable to receive the digital frequency from the power supply unit. For example, frequencies such as 100 Hz, 80 Hz, 60 Hz, 40 Hz, 20 Hz, and 0 Hz can be input from the power supply unit 110.

신호 처리 단계(S420)는 입력받은 주파수를 전압 신호로 변환한 후에 변환된 전압신호를 설정값과 비교하여, 전원공급신호 또는 전원차단신호를 출력한다. 예를 들면, 100Hz 및 20Hz의 신호를 받으면, 100Hz는 5v로, 20Hz는 1V로 변환할 수 있다. 슈미트 트리거를 이용하여, 미리 정해진 설정값이 2.5V이고, 입력받은 전압신호가 5V라면 1 또는 HIGH의 전원공급신호가 나오게 되며, 입력받은 전압 신호가 1V라면 0 또는 LOW의 전원차단신호가 나오게 된다.In the signal processing step S420, the input frequency is converted into a voltage signal, and the converted voltage signal is compared with a set value to output a power supply signal or a power shutdown signal. For example, when a signal of 100Hz and 20Hz is received, 100Hz can be converted to 5v and 20Hz to 1V. When the predetermined set value is 2.5 V and the input voltage signal is 5 V, a power supply signal of 1 or HIGH is output using the Schmitt trigger. When the input voltage signal is 1 V, a power shutoff signal of 0 or LOW is output .

출력 단계(S330)는 전원차단신호 또는 전원공급신호를 입력받아 운전 장치부에 전원을 공급 또는 차단 할 수 있다.
In the output step S330, a power-off signal or a power-supply signal is received and power can be supplied to or disconnected from the operating unit.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is to be understood that the invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.

110: 전원 공급부 120: 중앙 제어부
130: 스위치부 131: 입력부
132: 신호 처리부 132a: F-V 변환부
133b: 비교부 134: 출력부 140: 운전 장치부 150: 온도 측정부 160: 스택진입 측정부 170: 데이터 수집부 110: power supply unit 120: central control unit
130: switch unit 131: input unit
132: Signal processing section 132a: FV conversion section
133b: comparison unit 134: output unit 140: operating unit 150: temperature measuring unit 160: stack entry measuring unit 170:

Claims (7)

삭제delete 연료전지 시스템의 운전 장치부에 공급되는 스위치에 있어서,
주파수를 입력 받는 입력부;
상기 입력부로부터 받은 상기 주파수를 전압신호로 변환하는 F-V 변환부;
상기 F-V 변환부로부터 받은 상기 전압신호를 설정값과 비교하여 전원공급신호 또는 전원차단신호를 출력하는 비교부; 및
상기 비교부로부터 전원공급신호 또는 전원차단신호를 입력받아 운전 장치부에 전원을 공급 또는 차단하는 출력부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 대기 전력 차단 스위치.
In a switch supplied to an operating unit of a fuel cell system,
An input unit for receiving a frequency;
An FV converter for converting the frequency received from the input unit into a voltage signal;
A comparison unit comparing the voltage signal received from the FV converter with a set value to output a power supply signal or a power shutoff signal; And
And an output unit that receives or receives a power supply signal or a power shutdown signal from the comparison unit and supplies or cuts off power to the operating unit.
제2항에 있어서,
상기 비교부는
슈미트 트리거를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 대기 전력 차단 스위치.
3. The method of claim 2,
The comparing unit
And a Schmitt trigger.
삭제delete 전원을 공급하는 전원 공급부;
디지털 방식으로 상기 전원 공급부로부터 공급되는 전원을 공급 또는 차단하는 스위치부;
상기 스위치부와 연결되며, 연료전지를 구동하는 운전 장치부; 및
상기 운전 장치부의 구동을 제어하는 중앙 제어부;를 포함하고,
상기 스위치부는
주파수를 입력 받는 입력부와, 상기 입력부로부터 받은 상기 주파수를 전압신호로 변환하는 F-V 변환부와, 상기 F-V 변환부로부터 받은 상기 전압신호를 설정값과 비교하여 전원공급신호 또는 전원차단신호를 출력하는 비교부; 및 상기 비교부로부터 전원공급신호 또는 전원차단신호를 입력받아 상기 운전 장치부에 전원을 공급 또는 차단하는 출력부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 제어 시스템.
A power supply unit for supplying power;
A switch unit for supplying or cutting off power supplied from the power supply unit in a digital manner;
An operating unit connected to the switch unit and driving the fuel cell; And
And a central control unit for controlling driving of the operating unit,
The switch unit
A FV converter for converting the frequency received from the input unit into a voltage signal, and a comparator for comparing the voltage signal received from the FV converter with a preset value to output a power supply signal or a power cutoff signal, part; And an output unit configured to receive or supply a power supply signal or a power supply shutoff signal from the comparison unit to supply or cut off power to the operation unit.
제5항에 있어서,
상기 디지털 방식은
하트비트(Heart-beat) 방식인 것을 특징으로 하는 연료전지 제어 시스템.
6. The method of claim 5,
The digital method
Wherein the fuel cell is a heart-beat type fuel cell.
제5항에 있어서,
상기 비교부는
슈미트 트리거를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 제어 시스템.6. The method of claim 5,
The comparing unit
And a Schmitt trigger.
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