KR101435670B1 - Apparatus for generating perfume for vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 방향제 취출 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 본 발명은 단일 회전축을 이용하여 제1향발생부와 제2향발생부를 통과하는 공기의 흐름을 용이하게 조절할 수 있어 구성을 간소화할 수 있으며, 밀폐성능을 높여 안정적으로 향 제어가 가능한 차량용 방향제 취출 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a perfume removal device for a vehicle, and more particularly, to a perfume removal device for a vehicle, which can easily control the flow of air passing through a first perfume generator and a second perfume generator using a single rotation shaft, And more particularly, to a device for extracting a fragrance for a vehicle capable of stably controlling the direction by increasing the sealing performance.

Description

차량용 방향제 취출 장치{Apparatus for generating perfume for vehicles}[0001] Apparatus for generating perfume for vehicles [

본 발명은 차량용 방향제 취출 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 본 발명은 단일 회전축을 이용하여 제1향발생부와 제2향발생부를 통과하는 공기의 흐름을 용이하게 조절할 수 있어 구성을 간소화할 수 있으며, 밀폐성능을 높여 안정적으로 향 제어가 가능한 차량용 방향제 취출 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a perfume removal device for a vehicle, and more particularly, to a perfume removal device for a vehicle, which can easily control the flow of air passing through a first perfume generator and a second perfume generator using a single rotation shaft, And more particularly, to a device for extracting a fragrance for a vehicle capable of stably controlling the direction by increasing the sealing performance.

일반적으로 차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 적정온도로 유지하거나 또는 우천시나 동절기에 자동차의 유리창에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전·후방 시야가 확보될 수 있도록 한다. Generally, the air conditioner for a vehicle is provided to maintain the front and rear visibility of the driver by keeping the interior of the vehicle at a proper temperature during the summer or winter, or by removing the sex that is put on the window of the vehicle during rainy or winter season.

도 1은 종래의 차량용 공조장치의 일예를 나타낸 단면도로 종래의 차량용 공조장치는 각각의 도어(11d, 12d, 13d)에 의하여 개도가 조절되는 벤트(11, 12, 13)가 설치된 공조케이스(10)와; 상기 공조케이스(10)의 입구에 연결되어 외기를 송풍하는 송풍부(14); 상기 공조케이스(10) 내부에 구비되는 증발기(E) 및 히터코어(H); 상기 공조케이스(10)의 냉기통로(P1)와 온기통로(P2)의 개도를 조절하는 템프도어(15); 를 포함하여 형성된다.FIG. 1 is a cross-sectional view showing an example of a conventional air conditioner for a vehicle. The conventional air conditioner for a vehicle includes an air conditioning case 10 (see FIG. 1) provided with vents 11, 12 and 13 whose openings are controlled by doors 11d, )Wow; A blowing unit 14 connected to an inlet of the air conditioning case 10 to blow outside air; An evaporator (E) and a heater core (H) provided in the air conditioning case (10); A tempo door 15 for regulating the opening of the cool air passage P1 and the warm air passage P2 of the air conditioning case 10; .

즉, 공조장치는 외기를 유입하여 적정 온도로 열교환한 후, 차량 실내의 여러 방향으로 분비하는 장치인데, 환경오염에 따라 도로에서 발생되는 먼지나 매연가스 등 각종 유해물질이 포함된 외기가 유입될 경우, 상기 공조장치를 통과하여 차량 실내로 그대로 전달된다.That is, the air conditioner is a device that introduces outside air and heat-exchanges the air at a proper temperature, and then releases the air in various directions in the interior of the vehicle. The outside air containing various kinds of harmful substances such as dust, , The air is passed through the air conditioner to the inside of the vehicle.

또한, 공조장치 내부에 서식하는 곰팡이 등 세균성 이물질 등이 존재할 경우에, 차량 실내로 이동되는 문제점이 있다.Further, when there is a bacterial foreign substance such as a mold in the air conditioner, the air conditioner is moved to the inside of the vehicle.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 다양한 방향발생 장치가 제안된 바 있으며, 그 일예로, 일본공개실용신안 1994-032126호(발명의 명칭 : 차량용 향기 발생 장치)를 도 1에 도시하였다.In order to solve such problems, various direction generating devices have been proposed. For example, Japanese Utility Model Publication No. 1994-032126 (title of the invention: vehicle perfume emitting device) is shown in Fig.

상기 차량용 향기 발생 장치(1)는 각각의 도어(12d, 13d, 14d)에 의해 개도가 조절되며, 차량 실내와 연통되는 각 벤트(12, 13, 14)에 송풍 공기를 유도하는 송풍 덕트(3); 상기 송풍 덕트(3) 내부에 구비되는 송풍부(4); 상기 송풍 덕트(3) 내부에 구비되는 증발기(5) 및 히터코어(6)를 포함하는 차량용 공조 장치(2)에 적용되며, 상기 송풍 덕트(3) 내의 송풍부(4) 하류 측에 연결되는 제1연통로(18); 상기 히터코어(6)의 하류 측에 연결되는 제2연통로(19); 상기 제1연통로(18)와 제2연통로(19) 사이에 구비되며 내부에 방향제가 수납된 방향제 용기(15, 16, 17); 제어밸브(21, 22, 24, 24)를 포함하여 방향제 용기(15, 16, 17) 내의 방향 성분의 공급을 제어하는 제어부(25); 를 포함하여 구성된다.The vehicle perfume emitting device 1 is provided with a blowing duct 3 for guiding blowing air to each of the vents 12, 13 and 14 that are opened by respective doors 12d, 13d and 14d, ); A blowing unit 4 provided inside the blowing duct 3; Is applied to a vehicle air conditioner (2) including an evaporator (5) and a heater core (6) provided inside the blowing duct (3) and connected to a downstream side of the blowing part (4) in the blowing duct A first communication path (18); A second communication passage (19) connected to a downstream side of the heater core (6); A fragrance container (15, 16, 17) provided between the first communication passage (18) and the second communication passage (19) and containing a fragrance therein; A control section (25) including control valves (21, 22, 24, 24) for controlling supply of direction components in the fragrance containers (15, 16, 17); .

상기 차량용 향기 발생 장치는 방향 성분이 송풍 덕트 내로 분사되고, 상기 송풍부를 통해 공급되는 공기와 혼합되어 공급될 수 있는 장점이 있다.The vehicle-use perfume emitting device is advantageous in that directional components are injected into the air-blowing duct and mixed with air supplied through the air-blowing portion.

그런데, 상기 차량용 향기 발생 장치는 복수개의 제어밸브를 이용하는 구성으로서, 제어가 용이하지 않은 문제점이 있다. However, the above-described vehicle-use perfume emitting device has a problem in that it is not easy to control the configuration using a plurality of control valves.

이에 따라, 구성을 간소화하여 생산성을 높일 수 있으면서도 밀폐성능을 높이고 조작이 용이하여 토출되는 향을 용이하게 제어할 수 있는 장치가 요구되고 있다.
Accordingly, there is a demand for an apparatus that can simplify the configuration to increase the productivity, increase the sealing performance, and facilitate the operation so that the discharged fragrance can be easily controlled.

일본공개실용신안 1994-032126호 (공개일 : 1994.04.26)Japanese Utility Model No. 1994-032126 (Publication Date: Apr. 26, 1994)

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 단일 회전축을 이용하여 제1향발생부와 제2향발생부를 통과하는 공기의 흐름을 용이하게 조절할 수 있어 구성을 간소화할 수 있으며, 밀폐성능을 높여 안정적으로 향 제어가 가능한 차량용 방향제 취출 장치를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to simplify the configuration of the first and second fragrance generation units and the second fragrance generation units, And it is an object of the present invention to provide a fragrance / perfume removing device for a vehicle which can stably control perfume by increasing sealing performance.

더욱 상세하게, 본 발명의 목적은 공기유로형성부의 상측에 경사부가 형성되며, 부채꼴 형태로 제1도어 및 제3도어를 동시에 폐쇄가능한 제1개폐부와, 제2도어 및 제4도어를 동시에 폐쇄가능한 제2개폐부가 회전축에 일체로 형성되어 상기 회전축의 회전에 의해 제1도어 내지 제4도어의 개폐가 가능한 차량용 방향제 취출 장치를 제공하는 것이다. More specifically, it is an object of the present invention to provide an air conditioner which is capable of simultaneously closing a first door and a third door in a fan shape, And a second opening and closing part is integrally formed on the rotating shaft so that the first door through the fourth door can be opened and closed by the rotation of the rotating shaft.

또, 본 발명의 목적은 상기 제1도어 내지 제4도어에 상기 회전축의 회전 시, 상기 제1개폐부 및 제2개폐부의 흐름을 안내하는 가이드부가 형성됨으로써 회전축의 구동, 즉, 향 조절이 용이한 차량용 방향제 취출 장치를 제공하는 것이다. It is an object of the present invention to provide an air conditioner in which the first door to the fourth door are provided with guide portions for guiding the flow of the first opening and closing part and the second opening and closing part when the rotary shaft rotates, And to provide a perfume removal device for a vehicle.

또한, 본 발명의 목적은 도어안착부재가 구비되며, 제1도어 내지 제4도어가 상기 도어안착부재에 맞닿는 면에 제1실링부재가 구비되고, 제1향발생부와 제2향발생부 상측에 제2실링부재가 구비되어 밀폐성능을 높일 수 있는 차량용 방향제 취출 장치를 제공하는 것이다.It is also an object of the present invention to provide a door seizing member which is provided with a first sealing member on a surface where the first door to the fourth door abuts against the door seating member, The present invention provides a fragrance removal device for a vehicle which is provided with two sealing members and can improve the sealing performance.

아울러, 본 발명의 목적은 몸체의 하측이 하부 커버에 의해 탈착가능하게 형성되고, 제1향발생부 및 제2향발생부가 카트리지 형태로 형성됨에 따라 사용자의 취향에 따라 방향종류를 변경하기 용이하며, 교체가 편리한 차량용 방향제 취출 장치를 제공하는 것이다.
It is another object of the present invention to provide a method and an apparatus for forming an image on a recording medium such that a lower side of the body is detachably attached to the lower cover and a first perfume raw portion and a second fragrance generating portion are formed in the form of a cartridge, And which is easy to replace.

본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 상부 일측에 제1홀(111) 및 타측에 제2홀(112)이 형성된 제1향발생부(110)와, 상부 일측에 제3홀(121) 및 제4홀(122)이 형성된 제2향발생부(120)가 나란하게 내장되는 몸체(100); 상기 제1향발생부(110)의 제1홀(111)과 연통되는 제1유로(131)와, 상기 제1향발생부(110)의 제2홀(112)과 연통되는 제2유로(132)와, 상기 제2향발생부(120)의 제3홀(121)과 연통되는 제3유로(133)와, 상기 제2향발생부(120)의 제4홀(122)과 연통되는 제4유로(134)를 포함하는 공기유로형성부(130); 각각 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134)를 개폐하는 제1도어(210) 내지 제4도어(240)와, 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)의 개폐를 조절하는 단일 회전축(250)을 포함하는 개폐수단(200); 상기 개폐수단(200)의 회전축(250)과 연결되어 상기 회전축(250)을 구동하는 구동수단(300); 상기 몸체(100)와 체결되며, 상기 제1유로(131) 및 제3유로(133)와 연통되는 제1공간부(401) 및 상기 제2유로(132) 및 제4유로(134)와 연통되는 제2공간부(402)가 구획되는 상부 커버(400); 상기 상부 커버(400)의 제1공간부(401) 및 제2공간부(402)에 각각 연결되어 공기가 유입되는 입구파이프(510) 및 공기가 배출되는 출구파이프(520); 를 포함하는 것을 특징으로 한다.The apparatus for taking out a fragrance 1000 for a vehicle according to the present invention includes a first incense portion 110 having a first hole 111 formed on one side and a second hole 112 formed on the other side and a third hole 121, A body 100 in which a second percussion part 120 having a fourth hole 122 is installed in parallel ; A first flow path 131 communicating with the first hole 111 of the first bulging portion 110 and a second flow path 132 communicating with the second hole 112 of the first bulging portion 110 , A third flow path 133 communicating with the third hole 121 of the second bulging portion 120 and a fourth flow path 133 communicating with the fourth hole 122 of the second bulging portion 120, 134), the air flow path forming unit 130 that includes; A first door 210 to a fourth door 240 for opening and closing the first to third flow paths 131 to 134 and a second door to a fourth door 240 for opening and closing the first door 210 to the fourth door 240, Opening and closing means (200) including a single rotating shaft (250) for regulating ; Driving means (300) connected to the rotating shaft (250) of the opening and closing means (200) to drive the rotating shaft (250 ); A first space portion 401 coupled with the body 100 and communicating with the first flow path 131 and the third flow path 133 and a second space portion 401 communicating with the second flow path 132 and the fourth flow path 134 An upper cover 400 on which a second space 402 is formed; An inlet pipe 510 connected to the first space portion 401 and the second space portion 402 of the upper cover 400 to receive air and an outlet pipe 520 through which air is discharged ; And a control unit.

또한, 상기 공기유로형성부(130)는 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134)의 상측 단면이 하측으로 갈수록 상기 제1향발생부(110)와 제2향발생부(120) 사이 방향으로 경사지도록 형성되는 경사부(141)가 형성되는 것을 특징으로 한다.The air flow path forming part 130 is formed such that the upper end surface of the first flow path 131 to the fourth flow path 134 is directed downward and the direction between the first bulging part 110 and the second bulging part 120 And an inclined portion 141 formed so as to be inclined with respect to the center line.

또, 상기 공기유로형성부(130)는 상기 경사부(141)의 상측방향으로 각각 상기 제1공간부(401) 및 제2공간부(402) 연통되는 공간을 구획하는 구획부(142)가 돌출형성되는 것을 특징으로 한다.The air passage forming part 130 includes a partition part 142 for partitioning a space communicating with the first space part 401 and the second space part 402 in the upward direction of the inclined part 141 And is protruded.

아울러, 상기 개폐수단(200)은 상기 경사부(141) 및 구획부(142)가 형성된 공기유로형성부(130)의 상측에 대응되는 형상으로 상기 공기유로형성부(130)와 제1도어(210) 내지 제4도어(240) 사이에 구비되며, 상기 제1유로(131)와 연통되는 제1연통홀(261), 상기 제2유로(132)와 연통되는 제2연통홀(262), 상기 제3유로(133)와 연통되는 제3연통홀(263), 및 상기 제4유로(134)와 연통되는 제4연통홀(264)이 형성되는 도어안착부재(260)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The opening and closing means 200 has a shape corresponding to the upper side of the air flow path forming portion 130 having the inclined portion 141 and the partitioning portion 142 and the air flow path forming portion 130 and the first door A second communication hole 262 communicated with the second flow path 132, and a second communication hole 262 communicated with the first flow path 131. The first communication hole 261 communicates with the first flow path 131, A third communication hole 263 communicating with the third flow path 133 and a fourth communication hole 264 communicating with the fourth flow path 134. [ .

또한, 상기 도어안착부재(260)는 고무재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, the door seating member 260 is formed of a rubber material.

또, 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)는 각각 상기 도어안착부재(260)와 맞닿는 면에 판형의 제1실링부재(202)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.The first door 210 to the fourth door 240 are integrally formed with a plate-shaped first sealing member 202 on a surface contacting the door seating member 260, respectively.

아울러, 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)는 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134)를 개방하도록 유지하는 스프링(201)이 개재되고, 상기 개폐수단(200)은 상기 회전축(250)에 부채꼴 형태로 상기 제1도어(210)와 제3도어(230)를 동시에 폐쇄가능한 제1개폐부(251)와, 상기 제2도어(220)와 제4도어(240)를 동시에 폐쇄가능한 제2개폐부(252)가 각각 나란하게 형성되어 상기 회전축(250)의 회전에 의해 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)를 개폐하는 것을 특징으로 한다.The first door 210 to the fourth door 240 may include a spring 201 that keeps the first to third flow paths 131 to 134 open. A first opening and closing part 251 capable of simultaneously closing the first door 210 and the third door 230 in a fan shape on the rotation shaft 250 and a second opening and closing part 251 for opening and closing the second door 220 and the fourth door 240, And the second door opening / closing unit 252 is formed to be parallel to the first door 210 to the fourth door 240 by the rotation of the rotation shaft 250.

또한, 상기 개폐수단(200)은 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)에 상기 회전축(250)의 회전에 따라 상기 제1개폐부(251) 또는 제2개폐부(252)의 이동을 안내하는 가이드부(203)가 돌출형성되는 것을 특징으로 한다.The opening and closing means 200 moves the first door 210 to the fourth door 240 in accordance with the rotation of the rotary shaft 250 so as to move the first door 251 or the second door 252 And a guiding part 203 for guiding is protruded.

또, 상기 몸체(100)는 하측이 개구되며, 상기 몸체(100)의 개구된 하측을 통해 상기 제1향발생부(110) 및 제2향발생부(120)가 카트리지 형태로 교체가능하게 형성되는 것을 특징으로 한다.The body 100 is opened downward and the first and second incense raw parts 110 and 120 are formed to be replaceable in the form of a cartridge through an opened lower side of the body 100 .

아울러, 상기 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 상기 공기유로형성부(130)의 상기 제1홀(111) 내지 제4홀(122)과 맞닿는 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134) 하측 각각에 제2실링부재(101)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
The vehicle air purifier takeout apparatus 1000 further includes first to fourth flow passages 131 to 134 in contact with the first to fourth holes 111 to 122 of the air flow passage forming part 130, And a second sealing member 101 is further provided on the lower side.

본 발명의 차량용 방향제 취출 장치는 단일 회전축을 이용하여 제1향발생부와 제2향발생부를 통과하는 공기의 흐름을 용이하게 조절할 수 있어 구성을 간소화할 수 있으며, 밀폐성능을 높여 안정적으로 향 제어가 가능한 장점이 있다. INDUSTRIAL APPLICABILITY The vehicle air-purifying device for vehicle according to the present invention can easily control the flow of air passing through the first perfume part and the second fragrance generation part by using a single rotation shaft, thereby simplifying the configuration, There are advantages.

더욱 상세하게, 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치는 공기유로형성부의 상측에 경사부가 형성되며, 부채꼴 형태로 제1도어 및 제3도어를 동시에 폐쇄가능한 제1개폐부와, 제2도어 및 제4도어를 동시에 폐쇄가능한 제2개폐부가 회전축에 일체로 형성되어 상기 회전축의 회전에 의해 제1도어 내지 제4도어의 개폐가 가능한 장점이 있다. More specifically, the apparatus for extracting a fragrance for a vehicle according to the present invention comprises a first opening / closing part formed with an inclined part on an upper side of an air flow path forming part and capable of simultaneously closing the first door and the third door in a fan shape, And the second door opening / closing part that can be closed at the same time is formed integrally with the rotary shaft, so that the first door to the fourth door can be opened and closed by the rotation of the rotary shaft.

또, 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치는 상기 제1도어 내지 제4도어에 상기 회전축의 회전 시, 상기 제1개폐부 및 제2개폐부의 흐름을 안내하는 가이드부가 형성됨으로써 회전축의 구동, 즉, 향 조절이 용이한 장점이 있다. Further, in the vehicle air-conditioner take-out apparatus of the present invention, the first door to the fourth door are provided with guide portions for guiding the flow of the first opening and closing part and the second opening and closing part when the rotation shaft rotates, There is an advantage that it is easy.

또한, 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치는 도어안착부재가 구비되며, 제1도어 내지 제4도어가 상기 도어안착부재에 맞닿는 면에 제1실링부재가 구비되고, 제1향발생부와 제2향발생부 상측에 제2실링부재가 구비되어 밀폐성능을 높일 수 있는 장점이 있다. In addition, the vehicle air-conditioner take-out apparatus of the present invention is provided with a door seating member, wherein a first sealing member is provided on a face where the first door to the fourth door abuts against the door seating member, And the second sealing member is provided on the upper side to enhance sealing performance.

아울러, 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치는 몸체의 하측이 하부 커버에 의해 탈착가능하게 형성되고, 제1향발생부 및 제2향발생부가 카트리지 형태로 형성됨에 따라 사용자의 취향에 따라 방향종류를 변경하기 용이하며, 교체가 편리한 장점이 있다.
In addition, according to the present invention, since the lower portion of the body is detachably attached to the lower cover, and the first perfume part and the second fragrance generation part are formed in the form of a cartridge, It is easy and convenient to replace.

도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타낸 도면.
도 2는 종래의 차량용 방향제 취출 장치를 나타낸 도면.
도 3 내지 도 6은 본 발명에 따른 차량용 방향제 취출 장치를 나타낸 사시도, 분해사시도, AA' 방향 단면도, 및 BB' 방향 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 방향제 취출 장치의 개폐수단을 나타낸 다른 도면.
도 8 및 도 9는 각각 본 발명에 따른 차량용 방향제 취출 장치의 작동을 설명한 도면.1 is a view showing a conventional air conditioner for a vehicle.
2 is a view showing a conventional fragrance removal device for a vehicle.
FIGS. 3 to 6 are a perspective view, an exploded perspective view, a cross-sectional view in the AA 'direction, and a cross-sectional view in the BB' direction, respectively, of the fragrance dispenser for a vehicle according to the present invention.
7 is another view showing the opening / closing means of the fragrance / dispenser for a vehicle according to the present invention.
8 and 9 are views for explaining the operation of the fragrance / perfume removing device for a vehicle according to the present invention, respectively.

이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A vehicle air-purifying apparatus 1000 according to the present invention having the above-described features will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 몸체(100); 공기유로형성부(130); 개폐수단(200); 구동수단(300); 상부 커버(400); 입구파이프(510) 및 출구파이프(520)를 포함하여 형성된다. The vehicle air-purifying apparatus (1000) of the present invention comprises a body (100); An air flow path forming part 130; Opening / closing means (200); Driving means (300); An upper cover 400; And includes an inlet pipe 510 and an outlet pipe 520.

상기 몸체(100)는 본 발명에 따른 차량용 방향제 취출 장치(1000)를 형성하는 기본 몸체(100)로서, 향을 발산하는 제1향발생부(110) 및 제2향발생부(120)가 내장되는 부분이다. The body 100 is a basic body 100 for forming a fragrance and spark portion 1000 for a vehicle according to the present invention. The body 100 includes a first perfume raw portion 110 and a second perfume raw portion 120, to be.

상기 제1향발생부(110) 및 제2향발생부(120)는 도 3에서 가로방향으로 길게 형성되며, 나란하게 구비되어 2열을 형성한다.The first percussive vertebra 110 and the second percussive vertebra 120 are elongated in the transverse direction in FIG. 3 and are arranged in parallel to form two rows.

이 때, 상기 제1향발생부(110)는 상부 일측에 제1홀(111) 및 타측에 제2홀(112)이 형성되고, 상기 제2향발생부(120)는 상부 일측에 제3홀(121) 및 타측에 제4홀(122)이 형성된다. The first percussion portion 110 has a first hole 111 at one side and a second hole 112 at the other side and the second percussion portion 120 has a third hole 121 and the fourth hole 122 on the other side.

상기 제1홀(111) 및 제2홀(112)은 상기 제1향발생부(110) 내부로 공기가 유입 또는 내부 공기가 외부로 배출되도록 하며, 상기 제3홀(121) 및 제4홀(122)은 상기 제2향발생부(120) 내부로 공기가 유입 또는 내부 공기가 외부로 배출되도록 하는 부분이다.The first hole 111 and the second hole 112 allow the air to flow into the first bulging portion 110 or the inner air to be discharged to the outside and the third hole 121 and the fourth hole 122 is a portion for allowing air to flow into the second perfume raw unit 120 or to discharge internal air to the outside.

상기 제1홀(111) 내지 제4홀(122)을 통한 공기의 흐름이 용이하도록 상기 제1향발생부(110) 및 제2향발생부(120)는 상기 제1홀(111)과 제3홀(121)이, 상기 제2홀(112)과 제4홀(122)과 서로 대칭되게 위치되어야 한다.The first percussion bulge 110 and the second percussion bulb 120 may be formed in the first hole 111 and the third hole 122 so as to facilitate the flow of air through the first hole 111 to the fourth hole 122. [ (121) should be positioned symmetrically with respect to the second hole (112) and the fourth hole (122).

상기 공기유로형성부(130)는 상기 몸체(100) 상측, 상기 제1향발생부(110) 및 제2향발생부(120)가 구비되는 상측에 형성되는 구성으로서, 상기 제1향발생부(110)의 제1홀(111)과 연통되는 제1유로(131)와, 상기 제1향발생부(110)의 제2홀(112)과 연통되는 제2유로(132)와, 상기 제2향발생부(120)의 제3홀(121)과 연통되는 제3유로(133)와, 상기 제2향발생부(120)의 제4홀(122)과 연통되는 제4유로(134)를 포함하여 형성된다. The air flow path forming part 130 is formed on the upper side of the body 100 and on the upper side of the first incense raw part 110 and the second incense raw part 120. The first incised raw part 110, A second flow path 132 communicating with the second hole 112 of the first bulging portion 110 and a second flow path 132 communicating with the second bulging portion 110. [ And a fourth flow path 134 communicating with the fourth hole 122 of the second perfume raw part 120. The third flow path 133 communicates with the third hole 121 of the second bulge 120,

즉, 상기 공기유로형성부(130)는 상기 제1향발생부(110)로 공급되는 공기와, 상기 제1향발생부(110)로부터 배출되는 공기와, 상기 제2향발생부(120)로 공급되는 공기와, 상기 제2향발생부(120)로부터 배출되는 공기가 서로 섞이지 않고 독립적인 흐름을 갖도록 하기 위한 제1유로(131) 내지 제4유로(134)를 형성한다.That is, the air flow path forming unit 130 may include air supplied to the first bulging portion 110, air discharged from the first bulging portion 110, and air supplied to the second bulging portion 120 A first flow path 131 to a fourth flow path 134 are formed to allow the air and the air discharged from the second perfume raw unit 120 to flow independently without mixing with each other.

이 때, 상기 몸체(100)는 상기 공기유로형성부(130)가 일체로 형성된 형태일 수 있으며, 원가 절감을 위하여 상기 공기유로형성부(130)를 형성하고, 상기 제1향발생부(110)와 제2향발생부(120)가 내장되기 위한 공간을 제외하고는 다양한 형태로 설계변경이 가능하다. In this case, the body 100 may have a structure in which the air flow path forming part 130 is integrally formed. In order to reduce the cost, the air path forming part 130 is formed, And the space for storing the second perfume bottle 120 can be changed.

상기 개폐수단(200)은 각각 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134)를 개폐하는 제1도어(210) 내지 제4도어(240)와, 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)의 개폐를 조절하는 단일 회전축(250)을 포함하는 수단으로서, 상기 회전축(250)의 작동에 의해 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)의 작동이 제어되며, 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)의 개폐에 따라 공기의 흐름이 제어된다. The opening and closing means 200 includes first to fourth doors 210 to 240 for opening and closing the first to third flow paths 131 to 134, The operation of the first door 210 to the fourth door 240 is controlled by the operation of the rotation shaft 250, The flow of air is controlled by opening and closing the first door 210 to the fourth door 240.

더욱 상세하게, 상기 제1도어(210)는 상기 제1유로(131)를 개폐하고, 상기 제2도어(220)는 상기 제2유로(132)를 개폐하며, 상기 제3도어(230)는 상기 제3유로(133)를 개폐하고, 상기 제4도어(240)는 상기 제4유로(134)를 개폐하며, 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)는 상기 회전축(250)의 작동에 의해 제어된다. More specifically, the first door 210 opens / closes the first flow path 131, the second door 220 opens / closes the second flow path 132, and the third door 230 opens / And the fourth door 240 opens and closes the fourth flow path 134. The first door 210 to the fourth door 240 are opened and closed by the rotation shaft 250, As shown in FIG.

본 발명은 단일 회전축(250)을 이용하여 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)의 작동을 제어함으로써 간단한 구성을 가져 원가를 절감하고, 생산성을 향상할 수 있는 장점이 있다.The present invention is advantageous in that a simple configuration can be achieved by controlling the operation of the first door 210 to the fourth door 240 by using the single rotation shaft 250 to reduce the cost and improve the productivity.

본 발명의 개폐수단(200)은 단일 회전축(250)을 이용한 다양한 형태가 이용될 수 있으며, 아래에서 그 구체적인 형태에 대하여 다시 설명한다. The opening and closing means 200 of the present invention can be used in various forms using the single rotation shaft 250, and its specific form will be described below again.

상기 구동수단(300)은 상기 개폐수단(200)의 회전축(250)과 연결되어 상기 회전축(250)을 구동하는 수단으로서, 액추에이터와 같은 수단이 이용될 수 있다.The driving means 300 is connected to the rotating shaft 250 of the opening and closing means 200 to drive the rotating shaft 250, and means such as an actuator may be used.

상기 상부 커버(400)는 상기 몸체(100)와 체결되며, 제1유로(131) 및 제3유로(133)와 연통되는 제1공간부(401) 및 제2유로(132) 및 제4유로(134)와 연통되는 제2공간부(402)가 구획된다. The upper cover 400 includes a first space portion 401 and a second flow path portion 132 coupled to the body 100 and communicating with the first flow path 131 and the third flow path 133, And a second space portion 402 communicating with the first space portion 134 is defined.

이 때, 상기 제1공간부(401) 및 제2공간부(402)는 상부 커버(400) 형태가 두 공간을 구획하도록 형성되거나, 내부에 배플(420)이 구비될 수 있다.At this time, the first space portion 401 and the second space portion 402 may be formed to divide the two spaces in the form of the upper cover 400, or the baffle 420 may be provided therein.

도면에서 상기 상부 커버(400) 내부에 배플(420)이 형성된 예를 나타내었다.In the figure, an example in which a baffle 420 is formed in the upper cover 400 is shown.

즉, 상기 상부 커버(400)는 상기 몸체(100)의 상측을 밀폐하되, 상기 제1향발생부(110)의 제1홀(111) 및 제2향발생부(120)의 제3홀(121)(도면에서 좌측)과 연통되는 제1공간부(401)가 형성되고, 상기 제1향발생부(110)의 제2홀(112) 및 제2향발생부(120)의 제4홀(122)(도면에서 우측)과 연통되는 제2공간부(402)가 형성된다. The upper cover 400 closes the upper side of the body 100 and the third hole 121 of the first perforated portion 110 and the second perforated portion 120 of the first perforated portion 110, A second hole 112 of the first percussion raw portion 110 and a fourth hole 122 of the second percussive raw portion 120 are formed in a first space portion 401 A second space portion 402 communicating with the second space portion 402 is formed.

상기 상부 커버(400)의 상기 제1공간부(401) 및 제2공간부(402)는 각각 공기가 유입되는 입구파이프(510) 및 공기가 배출되는 출구파이프(520)가 형성되는 부분으로서, 도면에서 제1공간부(401)에 입구파이프(510)가, 제2공간부(402)에 출구파이프(520)가 형성되는 예를 나타내었으나, 이는 본 발명의 일실시예로, 그 반대로 형성되어도 무방하다.The first space portion 401 and the second space portion 402 of the upper cover 400 are formed with an inlet pipe 510 through which air flows and an outlet pipe 520 through which air is discharged, Although an inlet pipe 510 is formed in the first space portion 401 and an outlet pipe 520 is formed in the second space portion 402 in the figure, this is an embodiment of the present invention, It can be done.

다시 말해, 상기 입구파이프(510)가 연결되는 제1공간부(401) 및 제2공간부(402) 중 하나는 공기가 유입되어 제1도어(210)와 제3도어(230)에 의해 상기 제1향발생부(110) 또는 제2향발생부(120)로 공급되는 공기의 흐름이 제어되며, 상기 출구파이프(520)가 상기 제1공간부(401) 및 제2공간부(402) 중 나머지와 연결되어 배출된다.In other words, one of the first space 401 and the second space 402 to which the inlet pipe 510 is connected is connected to the first door 210 and the third door 230 through the first door 210 and the third door 230, The flow of the air supplied to the first perfume raw portion 110 or the second perfume raw portion 120 is controlled and the outlet pipe 520 is connected to the other of the first spatial portion 401 and the second spatial portion 402 And is discharged.

도면에서, 상기 몸체(100)의 상측 외주면에 외측 하부방향으로 갈수록 돌출되며, 상기 상부 커버(400)의 하측에 상기 몸체(100)의 돌출된 부분이 걸려 고정되는 형태를 나타내었으나, 이는 일 실시예일 뿐 다양한 체결방식을 이용하여 서로 고정될 수 있다.
In the figure, the upper portion of the body 100 is protruded downward in the outer lower direction and the protruding portion of the body 100 is fixed to the lower portion of the upper cover 400. They can be fixed to each other using various fastening methods.

이 때, 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 단일 회전축(250)에 의한 개폐 제어가 용이하도록 상기 공기유로형성부(130)의 상측에 경사부(141)가 형성되는 것이 바람직하다.In this case, it is preferable that the vehicle air purifier take-out apparatus 1000 according to the present invention is provided with an inclined portion 141 on the upper side of the air flow path forming portion 130 so as to facilitate opening / closing control by the single rotating shaft 250.

상기 공기유로형성부(130)는 상기 공기유로형성부(130)는 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134)의 상측 부분에 경사부(141)가 형성되는데, 단면이 하측방향으로 갈수록 상기 제1향발생부(110)와 제2향발생부(120) 사이 방향으로 경사지도록 형성된다.(도 5 및 도 6 참조)The air flow path forming part 130 has the air path forming part 130 formed with an inclined part 141 on an upper portion of the first to third flow paths 131 to 134, (See FIGS. 5 and 6). The first and second incised portions 120 and 120 are inclined toward the first and second incised portions 120 and 120, respectively.

즉, 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 공기유로형성부(130)의 경사부(141)는 하측방향으로 갈수록 상기 제1향발생부(110)와 제2향발생부(120) 사이 부분을 향하도록 경사지게 형성되어, AA'방향 단면과 같이 대략 "V"자 형태로 형성된다. 5 and 6, the inclined portion 141 of the air flow path forming portion 130 is formed so as to extend in the downward direction as the portion between the first incised portion 110 and the second incised portion 120 And is formed in a substantially "V" shape as in the AA 'direction section.

또한, 상기 경사부(141)가 형성됨에 따라, 상기 몸체(100)의 상측 부분(상기 공기유로형성부(130)의 경사부(141) 상측 영역)과 상기 상부 커버(400)와의 사이에 각각 상기 제1공간부(401) 및 제2공간부(402) 연통되는 공간을 구획하는 구획부(142)가 상기 공기유로형성부(130)의 상측 방향으로 돌출형성되어 유입되는 공기와 배출되는 공기의 흐름을 구획한다. As the inclined portion 141 is formed, an upper portion of the body 100 (an area above the inclined portion 141 of the air flow path forming portion 130) and the upper cover 400 A partitioning portion 142 for partitioning a space communicating with the first space portion 401 and the second space portion 402 is formed protruding upward from the air flow path forming portion 130 and is formed by the air to be introduced and the air to be discharged As shown in FIG.

상기 개폐수단(200)은 상기 공기유로형성부(130)의 경사부(141) 및 구획부(142)가 형성된 공간에 형성될 수 있는데, 밀폐성능을 높이기 위하여 도어안착부재(260)가 더 포함될 수 있다.The opening and closing means 200 may be formed in a space where the inclined portion 141 and the partitioning portion 142 of the air flow path forming portion 130 are formed and the door seating member 260 is further included to enhance the sealing performance .

상기 도어안착부재(260)는 상기 몸체(100)의 경사부(141) 및 구획부(142)가 형성된 공기유로형성부(130)의 상측에 대응되는 형상으로, 상기 공기유로형성부(130)와 제1도어(210) 내지 제4도어(240) 사이에 구비되며, 상기 제1유로(131)와 연통되는 제1연통홀(261), 상기 제2유로(132)와 연통되는 제2연통홀(262), 상기 제3유로(133)와 연통되는 제3연통홀(263), 및 상기 제4유로(134)와 연통되는 제4연통홀(264)이 형성된다.The door seating member 260 has a shape corresponding to the upper side of the air passage forming part 130 where the inclined part 141 and the partitioning part 142 of the body 100 are formed, A first communication hole 261 provided between the first door 210 and the fourth door 240 and communicating with the first flow path 131 and a second communication hole 261 communicating with the second flow path 132, A third communication hole 263 communicating with the third flow path 133 and a fourth communication hole 264 communicating with the fourth flow path 134 are formed.

이 때, 상기 도어안착부재(260)는 고무재질로 형성되는 것이 바람직하며, 상기 몸체(100)의 상측과 상기 상부 커버(400)의 하측 사이에도 연장 형성되어 밀폐성능을 보다 높일 수 있도록 하는 것이 바람직하다. At this time, it is preferable that the door seating member 260 is formed of a rubber material, and the door seating member 260 is also extended between the upper side of the body 100 and the lower side of the upper cover 400, desirable.

상기 도어안착부재(260), 몸체(100) 또는 상부 커버(400)는 상기 회전축(250)의 일정 영역이 외측으로 돌출되어 상기 구동수단(300)과 연결되도록 형성된다.The door seating member 260, the body 100 or the upper cover 400 is formed such that a certain region of the rotation shaft 250 protrudes outward and is connected to the driving means 300.

또한, 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)는 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134)를 개방하도록 유지하는 스프링(201)이 개재되어 개방된 상태가 유지되도록 형성된다.The first door 210 to the fourth door 240 are formed so as to maintain the opened state with the spring 201 holding the first to third flow paths 131 to 134 opened. do.

상기 개폐수단(200)은 상기 스프링(201)의 탄성력의 반대방향으로 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)가 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134)를 폐쇄하도록 형성되며, 상기 회전축(250)의 회전에 의해 개폐가 조절된다.The opening and closing means 200 may cause the first door 210 to the fourth door 240 to close the first to third flow paths 131 to 134 in a direction opposite to the elastic force of the spring 201 And the opening / closing is controlled by the rotation of the rotating shaft 250.

더욱 상세하게, 상기 개폐수단(200)은 상기 회전축(250)에 부채꼴 형태로 상기 제1도어(210)와 제3도어(230)를 동시에 폐쇄가능한 제1개폐부(251)와, 상기 제2도어(220)와 제4도어(240)를 동시에 폐쇄가능한 제2개폐부(252)가 형성되어 상기 회전축(250)의 회전에 의해 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)를 개폐한다. More specifically, the opening and closing means 200 includes a first opening and closing part 251 which can simultaneously close the first door 210 and the third door 230 in a fan shape on the rotary shaft 250, A second opening and closing part 252 capable of simultaneously closing the door 220 and the fourth door 240 is formed and the first door 210 to the fourth door 240 are opened and closed by the rotation of the rotary shaft 250.

상기 제1개폐부(251) 및 제2개폐부(252)는 상기 회전축(250)의 길이방향으로 일정거리 이격되어 각각 나란하게 형성되는 구성으로서, 상기 회전축(250)과 일체로 연동되며, 상기 회전축(250)의 회전에 따라 상기 제1개폐부(251)가 상기 제1도어(210)를 개방하면 상기 제2개폐부(252) 역시 제2도어(220)를 개방하고, 상기 제3도어(230) 및 제4도어(240)는 폐쇄된다.The first opening and closing part 251 and the second opening and closing part 252 are spaced apart from each other by a predetermined distance in the longitudinal direction of the rotating shaft 250 and are integrally connected to the rotating shaft 250, The second opening and closing part 252 also opens the second door 220 when the first opening and closing part 251 opens the first door 210 according to the rotation of the third door 230, The fourth door 240 is closed.

또한, 상기 회전축(250)의 회전에 따라 상기 제1개폐부(251)가 상기 제3도어(230)를 개방하면 상기 제2개폐부(252) 역시 상기 제4도어(240)를 개방하고, 상기 제1도어(210) 및 제2도어(220)는 폐쇄된다. When the first opening and closing part 251 opens the third door 230 according to the rotation of the rotary shaft 250, the second opening and closing part 252 also opens the fourth door 240, 1 door 210 and the second door 220 are closed.

상기 제1개폐부(251) 및 제2개폐부(252)는 동일한 형태로 형성되며, 상기 몸체(100)에 조립되었을 때, 상기 제1개폐부(251)가 상기 제1도어(210) 및 제3도어(230)를, 상기 제2개폐부(252)가 상기 제2도어(220) 및 제4도어(240)를 동시에 폐쇄가능한 크기의 부채꼴 형태를 갖는다. The first opening and closing part 251 and the second opening and closing part 252 are formed in the same shape and when the first opening and closing part 251 is assembled to the body 100, Like shape in which the second opening and closing part 252 can close the second door 220 and the fourth door 240 at the same time.

이 때, 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)는 상기 제1개폐부(251) 또는 제2개폐부(252)의 움직임을 안내하도록 상기 회전축(250)의 회전에 따라 상기 제1개폐부(251) 또는 제2개폐부(252)가 이동되는 영역의 양측이 돌출되는 가이드부(203)가 형성되는 것이 바람직하다.(도 7 참조)At this time, the first door 210 to the fourth door 240 are coupled to the first opening / closing part 251 or the second opening / closing part 252 in accordance with the rotation of the rotation shaft 250 to guide the movement of the first opening / (See FIG. 7) in which both sides of an area where the first opening / closing part 251 or the second opening / closing part 252 are moved are formed.

또한, 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)는 밀폐성능을 더욱 높이기 위하여 상기 도어안착부재(260)와 맞닿는 면에 판형의 제1실링부재(202)가 일체로 형성되는 것이 바람직하다.The first door 210 to the fourth door 240 may be integrally formed with a plate-shaped first sealing member 202 on a surface of the first door 210 to the sealing surface of the door seating member 260 Do.

상기 제1실링부재(202)는 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)를 형성하는 부재와 일체로 형성되는 구성으로서, 인서트 사출 등의 방식을 이용하여 제조될 수 있다. The first sealing member 202 is integrally formed with the first door 210 to the fourth door 240, and may be manufactured by insert injection or the like.

한편, 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 상기 몸체(100)는 하측이 개구되며, 제1향발생부(110) 및 제2향발생부(120)가 카트리지 형태로 형성됨에 따라 사용자의 취향에 따라 방향종류를 변경하기 용이하며, 교체가 편리하도록 할 수 있다.In the meantime, since the body 100 is opened to the lower side and the first and second incense raw parts 110 and 120 are formed in the form of a cartridge, It is easy to change the direction type and can be changed easily.

또한, 상기 공기유로형성부(130)는 상기 제1홀(111) 내지 제4홀(122)과 맞닿는 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134) 하측 각각에 제2실링부재(101)가 더 구비되어 실링성능을 더욱 높이도록 하는 것이 바람직하다.The air passage forming part 130 is provided with a second sealing member 101 (hereinafter referred to as a " second sealing member ") on the lower side of the first to third flow paths 131 to 134, ) Is further provided so as to further enhance the sealing performance.

(상기 제2실링부재(101)는 상기 제1향발생부(110)의 제1홀(111)과 제2홀(112), 상기 제2향발생부(120)의 제3홀(121)과 제4홀(122)이 연통되는 제1유로(131) 내지 제4유로(134) 사이에 구비된다.)(The second sealing member 101 is formed by the first hole 111 and the second hole 112 of the first bulging portion 110, the third hole 121 of the second bulging portion 120, And between the first and fourth flow passages 131 to 134 through which the four holes 122 are communicated.

도 8 및 도 9는 본 발명에 따른 차량용 방향제 취출 장치(1000)의 작동을 나타낸 도면으로서, 도 8 및 도 9에서 상기 제1공간부(401)와 연통되도록 입구파이프(510)가 형성되고, 상기 제2공간부(402)와 연통되도록 출구파이프(520)가 형성되는 예를 나타내었다. Figs. 8 and 9 are views showing the operation of the vehicle air-purifying apparatus 1000 according to the present invention. In Figs. 8 and 9, an inlet pipe 510 is formed to communicate with the first space portion 401, And an outlet pipe 520 is formed to communicate with the second space 402.

먼저, 도 8 (a)에 상기 개폐수단(200) 작동을 설명하기 위한 단면도를, 도 8 (b)에 상기 도 8 (a) 상태에서의 공기 흐름을 나타내었다.8 (a) is a sectional view for explaining the operation of the opening / closing means 200, and FIG. 8 (b) shows an air flow in the state of FIG. 8 (a).

도 8 에 도시한 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 도 5, 및 도 6에 도시한 단면도의 고정 위치를 기준으로 상기 회전축(250)이 시계반대방향으로 회전되어, 상기 제1도어(210) 및 제2도어(220)가 개방되고, 상기 제3도어(230) 및 제4도어(240)가 폐쇄되는 예를 나타내었다. 8, the rotating shaft 250 is rotated counterclockwise on the basis of the fixed position of the sectional view shown in Figs. 5 and 6, so that the first door (not shown) 210 and the second door 220 are opened and the third door 230 and the fourth door 240 are closed.

이 때, 공기의 흐름을 살펴보면, 상기 입구파이프(510)를 통해 상부 커버(400)의 제1공간부(401) 내부로 유입된 공기는 상기 제1도어(210) 및 제2도어(220)가 개방됨에 따라, 상기 도어안착부재(260)의 제1연통홀(261), 상기 공기유로형성부(130)의 제1유로(131), 및 제1홀(111)을 통해 상기 제1향발생부(110)로 이동되며, 다시 상기 제2홀(112), 상기 공기유로형성부(130)의 제2유로(132), 및 상기 도어안착부재(260)의 제2연통홀(262)을 따라 상기 상부 커버(400)의 제2공간부(402)로 이동되어 상기 출구파이프(520)를 통해 배출된다. The air flowing into the first space 401 of the upper cover 400 through the inlet pipe 510 flows through the first door 210 and the second door 220, Through the first communication hole 261 of the door seating member 260, the first flow path 131 of the air flow path forming portion 130, and the first hole 111, The second flow path 132 of the air flow path forming unit 130 and the second communication hole 262 of the door seating member 260 are moved in the direction of arrow A And is discharged to the second space portion 402 of the upper cover 400 through the outlet pipe 520.

즉, 상기 도 8에 도시한 공기는 상기 제1향발생부(110)를 통과하여 외부로 배출된다.That is, the air shown in FIG. 8 passes through the first incense portion 110 and is discharged to the outside.

아울러, 도 9에 도시한 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 도 5 및 도 6에 도시한 단면도의 고정 위치를 기준으로 상기 회전축(250)이 시계방향으로 회전되어 상기 제3도어(230) 및 제4도어(240)가 개방되고, 상기 제1도어(210) 및 제2도어(220)가 폐쇄되는 예를 나타낸 것으로서, 이 때, 내부로 유입되는 공기는 상기 제2향발생부(120)를 통과하여 외부로 배출된다.9, the rotary shaft 250 is rotated in the clockwise direction on the basis of the fixed position of the sectional view shown in FIGS. 5 and 6, and the third door 230 And the fourth door 240 are opened and the first door 210 and the second door 220 are closed. At this time, the air introduced into the second door opening / And is discharged to the outside.

더욱 상세하게, 상기 입구파이프(510)를 통해 상부 커버(400)의 제1공간부(401) 내부로 유입된 공기는 상기 제3도어(230) 및 제4도어(240)가 개방됨에 따라, 상기 도어안착부재(260)의 제3연통홀(263), 상기 공기유로형성부(130)의 제3유로(133), 및 제3홀(121)을 통해 상기 제2향발생부(120)로 이동되며, 다시 상기 제4홀(122), 상기 공기유로형성부(130)의 제4유로(134), 및 상기 도어안착부재(260)의 제4연통홀(264)을 따라 상기 상부 커버(400)의 제2공간부(402)로 이동되어 상기 출구파이프(520)를 통해 배출된다.
More specifically, the air introduced into the first space 401 of the upper cover 400 through the inlet pipe 510 flows through the third door 230 and the fourth door 240, The third communicating hole 263 of the door seating member 260, the third flow passage 133 of the air passage forming part 130 and the third hole 121 to the second fragrant raw part 120 Along the fourth communication hole 264 of the door seating member 260 and the fourth passage 134 of the air passage forming portion 130 and the upper cover 400 and then discharged through the outlet pipe 520.

상술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 단일 회전축(250)을 이용하여 제1향발생부(110)와 제2향발생부(120)를 통과하는 공기의 흐름을 용이하게 조절할 수 있어 구성을 간소화할 수 있으며, 밀폐성능을 높여 안정적으로 향 제어가 가능한 장점이 있다. As described above, the vehicle air-purifying apparatus 1000 for a vehicle according to the present invention can easily control the flow of air passing through the first perfume raw unit 110 and the second perfume raw unit 120 using the single rotation shaft 250 So that the configuration can be simplified, and the sealing performance can be enhanced to stably control the direction.

더욱 상세하게, 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 공기유로형성부(130)의 상측에 경사부(141)가 형성되며, 부채꼴 형태로 제1도어(210) 및 제3도어(230)를 동시에 폐쇄가능한 제1개폐부(251)와, 제2도어(220) 및 제4도어(240)를 동시에 폐쇄가능한 제2개폐부(252)가 회전축(250)에 일체로 형성되어 상기 회전축(250)의 회전에 의해 제1도어(210) 내지 제4도어(240)의 개폐가 가능한 장점이 있다. The air conditioner dispensing apparatus 1000 for a vehicle according to the present invention is characterized in that an inclined portion 141 is formed on an upper side of the air passage forming portion 130 and the first door 210 and the third door 230 are formed in a fan shape, And a second opening and closing part 252 capable of simultaneously closing the second door 220 and the fourth door 240 are integrally formed on the rotating shaft 250 to rotate the rotating shaft 250. [ It is possible to open and close the first door 210 to the fourth door 240 by the rotation of the first door 210 to the fourth door 240.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1000 :　차량용 방향제 취출 장치
100 : 몸체 101 : 제2실링부재
110 : 제1향발생부 111 : 제1홀
112 : 제2홀
120 : 제2향발생부 121 : 제3홀
122 : 제4홀
130 : 공기유로형성부 131 : 제1유로
132 : 제2유로 133 : 제3유로
134 : 제4유로
141 : 경사부 142 : 구획부
200 : 개폐수단 201 : 스프링
202 : 제1실링부재 203 : 가이드부
210 : 제1도어
220 : 제2도어 230 : 제3도어
240 : 제4도어 250 : 회전축
251 : 제1개폐부 252 : 제2개폐부
260 : 도어안착부재 261 : 제1연통홀
262 : 제2연통홀 263 : 제3연통홀
264 : 제4연통홀
300 : 구동수단
400 : 상부 커버 401 : 제1공간부
402 :　제2공간부
510 :　입구파이프 520 : 출구파이프1000: Vehicle air-blowing device
100: Body 101: Second sealing member
110: first burning part 111: first hole
112: second hole
120: the second fragrance part 121: the third hall
122: fourth hole
130: air flow path forming part 131: first flow path
132: second flow path 133: third flow path
134: Fourth Euro
141: inclined portion 142:
200: opening / closing means 201: spring
202: first sealing member 203:
210: first door
220: second door 230: third door
240: fourth door 250: rotating shaft
251: first opening and closing part 252: second opening and closing part
260: door seating member 261: first communication hole
262: second communication hole 263: third communication hole
264: Fourth communication hole
300: driving means
400: upper cover 401: first space portion
402:
510: inlet pipe 520: outlet pipe

Claims (10)

상부 일측에 제1홀(111) 및 타측에 제2홀(112)이 형성된 제1향발생부(110)와, 상부 일측에 제3홀(121) 및 제4홀(122)이 형성된 제2향발생부(120)가 나란하게 내장되는 몸체(100);
상기 제1향발생부(110)의 제1홀(111)과 연통되는 제1유로(131)와, 상기 제1향발생부(110)의 제2홀(112)과 연통되는 제2유로(132)와, 상기 제2향발생부(120)의 제3홀(121)과 연통되는 제3유로(133)와, 상기 제2향발생부(120)의 제4홀(122)과 연통되는 제4유로(134)와, 상기 제1유로 내지 제4유로(131, 132, 133, 134)의 상측 단면이 하측으로 갈수록 상기 제1향발생부(110)와 제2향발생부(120) 사이 방향으로 경사지도록 형성되는 경사부(141)를 포함하는 공기유로형성부(130);
각각 상기 제1유로 내지 제4유로(131, 132, 133, 134)를 개폐하는 제1도어 내지 제4도어(210, 220, 230, 240)와, 단일 회전축(250)을 포함하여 형성되며, 상기 회전축(250)의 회전에 의해 상기 제1도어 내지 제4도어(210, 220, 230, 240)가 연동되어 개폐 동작이 직접 조절되는 개폐수단(200);
상기 개폐수단(200)의 회전축(250)과 직접 연결되어 상기 회전축(250)을 구동하는 구동수단(300);
상기 몸체(100)와 체결되며, 상기 제1유로(131) 및 제3유로(133)와 연통되는 제1공간부(401) 및 상기 제2유로(132) 및 제4유로(134)와 연통되는 제2공간부(402)가 구획되는 상부 커버(400);
상기 상부 커버(400)의 제1공간부(401) 및 제2공간부(402)에 각각 연결되어 공기가 유입되는 입구파이프(510) 및 공기가 배출되는 출구파이프(520); 를 포함하며,
상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)에는 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134)를 개방하도록 유지하는 스프링(201)이 개재되고,
상기 개폐수단(200)은
상기 회전축(250)에 부채꼴 형태로 상기 제1도어(210)와 제3도어(230)를 동시에 폐쇄가능한 제1개폐부(251)와, 상기 제2도어(220)와 제4도어(240)를 동시에 폐쇄가능한 제2개폐부(252)가 각각 나란하게 형성되어 상기 회전축(250)의 회전에 의해 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)를 개폐하는 것을 특징으로 하는 차량용 방향제 취출 장치. A first bulge portion 110 having a first hole 111 formed on one side of the upper portion and a second hole 112 formed on the other side and a second bulge portion 110 having a third hole 121 and a fourth hole 122 formed on one side of the upper portion, A body 100 in which the raw parts 120 are embedded side by side;
A first flow path 131 communicating with the first hole 111 of the first bulging portion 110 and a second flow path 132 communicating with the second hole 112 of the first bulging portion 110, A third flow path 133 communicating with the third hole 121 of the second bulging portion 120 and a fourth flow path 133 communicating with the fourth hole 122 of the second bulging portion 120, 134 and the upper end surfaces of the first to fourth flow paths 131, 132, 133, 134 are inclined toward the lower side in a direction between the first incense raw portion 110 and the second incense raw portion 120 An air flow path forming portion 130 including an inclined portion 141 which is formed at an inner side of the air flow path forming portion 130;
The first to fourth doors 210, 220, 230, 240 for opening and closing the first to fourth flow paths 131, 132, 133, 134, and the single rotation shaft 250, Opening and closing means 200 for directly controlling the opening and closing operation of the first door through the fourth door 210, 220, 230, and 240 by rotation of the rotary shaft 250;
Driving means (300) directly connected to the rotating shaft (250) of the opening / closing means (200) to drive the rotating shaft (250);
A first space portion 401 coupled with the body 100 and communicating with the first flow path 131 and the third flow path 133 and a second space portion 401 communicating with the second flow path 132 and the fourth flow path 134 An upper cover 400 on which a second space 402 is formed;
An inlet pipe 510 connected to the first space portion 401 and the second space portion 402 of the upper cover 400 to receive air and an outlet pipe 520 through which air is discharged; / RTI >
The first door 210 to the fourth door 240 are provided with a spring 201 for opening the first to third flow paths 131 to 134,
The opening / closing means (200)
A first opening and closing part 251 capable of simultaneously closing the first door 210 and the third door 230 in a fan shape on the rotation shaft 250 and a second opening and closing part 251 for closing the second door 220 and the fourth door 240 Wherein the first door (210) to the fourth door (240) are opened and closed by rotation of the rotation shaft (250). 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 공기유로형성부(130)는 상기 경사부(141)의 상측방향으로 각각 상기 제1공간부(401) 및 제2공간부(402) 연통되는 공간을 구획하는 구획부(142)가 돌출형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 방향제 취출 장치.
The method according to claim 1,
The air flow path forming part 130 has a dividing part 142 for dividing a space communicating with the first space part 401 and the second space part 402 in the upward direction of the slope part 141, And the air blown out from the air blown out into the air blown out from the air blown out.
제3항에 있어서,
상기 개폐수단(200)은 상기 경사부(141) 및 구획부(142)가 형성된 공기유로형성부(130)의 상측에 대응되는 형상으로 상기 공기유로형성부(130)와 제1도어(210) 내지 제4도어(240) 사이에 구비되며, 상기 제1유로(131)와 연통되는 제1연통홀(261), 상기 제2유로(132)와 연통되는 제2연통홀(262), 상기 제3유로(133)와 연통되는 제3연통홀(263), 및 상기 제4유로(134)와 연통되는 제4연통홀(264)이 형성되는 도어안착부재(260)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 방향제 취출 장치.
The method of claim 3,
The opening and closing means 200 may be formed in a shape corresponding to the upper side of the air flow path forming portion 130 in which the inclined portion 141 and the partitioning portion 142 are formed and the air flow path forming portion 130 and the first door 210, A second communication hole 262 communicating with the second flow path 132 and a second communication hole 262 communicating with the second flow path 132. The first communication hole 261 communicates with the first communication path 131, A third communication hole 263 communicating with the third flow path 133 and a fourth communication hole 264 communicating with the fourth flow path 134. [ A perfume extraction device for a vehicle.
제4항에 있어서,
상기 도어안착부재(260)는 고무재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 방향제 취출 장치.
5. The method of claim 4,
Wherein the door seating member (260) is made of a rubber material.
제4항에 있어서,
상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)는 각각 상기 도어안착부재(260)와 맞닿는 면에 판형의 제1실링부재(202)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 방향제 취출 장치.
5. The method of claim 4,
Wherein the first door (210) to the fourth door (240) are integrally formed with a plate-shaped first sealing member (202) on a surface contacting with the door seating member (260).
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 개폐수단(200)은 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)에 상기 회전축(250)의 회전에 따라 상기 제1개폐부(251) 또는 제2개폐부(252)의 이동을 안내하는 가이드부(203)가 돌출형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 방향제 취출 장치.
The method according to claim 1,
The opening and closing means 200 guides the movement of the first opening and closing part 251 or the second opening and closing part 252 to the first door 210 to the fourth door 240 in accordance with the rotation of the rotary shaft 250 Wherein a guide portion (203) is formed in a protruding manner.
제1항에 있어서,
상기 몸체(100)는 하측이 개구되며, 상기 몸체(100)의 개구된 하측을 통해 상기 제1향발생부(110) 및 제2향발생부(120)가 카트리지 형태로 교체가능하게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 방향제 취출 장치.
The method according to claim 1,
The body 100 is opened at the lower side and the first and second fragrant raw parts 110 and 120 are formed to be replaceable in the form of a cartridge through an opened lower side of the body 100 And an air blowing device for blowing air.
제9항에 있어서,
상기 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 상기 공기유로형성부(130)의 상기 제1홀(111) 내지 제4홀(122)과 맞닿는 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134) 하측 각각에 제2실링부재(101)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 방향제 취출 장치. 10. The method of claim 9,
The vehicle air purifier take-out apparatus 1000 is disposed below the first to fourth flow passages 131 to 134 in contact with the first to fourth holes 111 to 122 of the air flow passage forming portion 130, Wherein the second sealing member (101) is further provided on the second sealing member (101).
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