KR101435593B1

KR101435593B1 - A device for emergency escape

Info

Publication number: KR101435593B1
Application number: KR1020120113451A
Authority: KR
Inventors: 김재홍
Original assignee: 김재홍
Priority date: 2012-10-11
Filing date: 2012-10-11
Publication date: 2014-09-01
Also published as: KR20140046962A

Abstract

본 발명은 비상 탈출기에 관한 것이다. 본 발명은 기어축(12)의 양측에 서로 점대칭되게 구비되는 좌우측 기어장치(20,11)와, 상기 기어축(12)에 감아지는 사다리줄(50)과, 상기 기어축(12)의 하방에 설치되는 보호의자(60)를 포함하고, 상기 좌측 기어장치(20)에 구비되는 좌측구동축(23)과 연결된 좌측핸들(31)과, 상기 우측 기어장치(11)에 구비되는 우측구동축(19a)과 연결된 우측핸들(41)의 행정거리가 180°차이가 나게 설계된다. 본 발명에 의하면, 탈출기의 속도조절이 용이하고 투여되는 힘을 최소화할 수 있다.The present invention relates to an emergency escape machine. The present invention is characterized in that the left and right gear devices 20 and 11 are symmetrically disposed on both sides of a gear shaft 12, a ladder string 50 wound on the gear shaft 12, A left handle 31 connected to a left drive shaft 23 provided to the left gear unit 20 and a left handle 31 connected to the right drive shaft 19a And the right handle 41 connected to the right handle 41 is designed to have a difference in stroke distance of 180 degrees. According to the present invention, the speed control of the ejector is easy and the force to be administered can be minimized.

상기 냉각 장치(111)는 상기 온도제어부(T)로부터 작동 중지 명령을 받으면 외부에서 유입되는 냉각수를 차단하여 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일(예컨대, 절삭유)의 냉각을 중단함으로써 상기 폐오일 여과기(120')의 과냉각을 방지한다.The cooling device 111 interrupts the cooling water flowing from the outside to stop the cooling of the waste oil (for example, the cutting oil) flowing into the waste oil filter 120 'by receiving the stop command from the temperature control unit T Thereby preventing over-cooling of the waste oil filter 120 '.

상기 온도제어부(T)는 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일 온도가 정해진 냉각 개시 온도(예컨대, 60℃)에 도달하면 상기 냉각 장치(111)로 냉각수를 유입시킴과 동시에 유출시킴으로써 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일을 냉각하여 상기 폐오일 여과기(120')의 온도를 상기 냉각 개시 온도 이하로 낮추고 상기 폐오일 여과기(120')의 과열을 방지한다.The temperature control unit T allows the cooling water to flow into and out of the cooling device 111 when the temperature of the waste oil flowing into the waste oil filter 120 'reaches a predetermined cooling start temperature (for example, 60 ° C) Cooling the waste oil flowing into the waste oil filter 120 'to lower the temperature of the waste oil filter 120' to below the cooling start temperature to prevent the waste oil filter 120 'from overheating.

상기 온도제어부(T)는 상기 냉각수 유입 밸브(V1)를 개방하여 상기 냉각 장치(111)로 냉각수를 유입시킴과 동시에 상기 냉각수 유출 밸브(V2)를 개방하여 냉각수를 유출시키는 것이 바람직하나, 상기 냉각수 유입 밸브(V1)를 먼저 개방한 다음 상기 냉각수 유출 밸브(V2)를 개방할 수도 있다.It is preferable that the temperature control unit T opens the cooling water inlet valve V1 to introduce the cooling water into the cooling unit 111 and simultaneously opens the cooling water outlet valve V2 to discharge the cooling water. The inlet valve V1 may be opened first and then the cooling water outlet valve V2 may be opened.

상기 온도제어부(T)는 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일의 온도가 정해진 냉각 중단 온도(예컨대, 55℃)에 도달하면 상기 냉각 장치(111)로 유입되는 냉각수를 차단함으로써 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일의 냉각을 중단하여 상기 폐오일 여과기(120')의 온도를 상기 냉각 중단 온도 이상으로 높이고 상기 폐오일 여과기(120')의 과냉각을 방지한다.The temperature control unit T cuts off the cooling water flowing into the cooling device 111 when the temperature of the waste oil flowing into the waste oil filter 120 'reaches a predetermined cooling stop temperature (for example, 55 ° C) The cooling of the waste oil flowing into the waste oil filter 120 'is stopped to raise the temperature of the waste oil filter 120' to not less than the cooling stop temperature to prevent the supercooling of the waste oil filter 120 '.

상기 온도제어부(T)는 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일의 온도가 정해진 냉각 중단 온도(예컨대, 55℃)에 도달하면 냉각수 유입 밸브(V1)를 닫아 상기 냉각 장치(111)로 유입되는 냉각수를 차단하며, 이와 동시에 혹은 상기 냉각 장치(111)에 유입된 냉각수가 완전히 유출되기까지의 시간차를 두고 상기 냉각수 유출 밸브(V2)를 닫는 것이 바람직하다.The temperature control unit T closes the cooling water inflow valve V1 when the temperature of the waste oil flowing into the waste oil filter 120 'reaches a predetermined cooling stop temperature (for example, 55 ° C) And closes the cooling water outlet valve V2 at the same time or until the cooling water flowing into the cooling device 111 completely flows out.

상기와 같이 상기 폐오일 여과 시스템(100')이 폐오일(예컨대, 절삭유)을 재활용할 수 있도록 여과하는 동안, 상기 온도제어부(T)는 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일(예컨대, 절삭유)의 온도를 감지하여 상기한 냉각 장치(111)의 작동을 제어한다.As described above, while the waste oil filtration system 100 'filters the waste oil (for example, cutting oil) so that the waste oil can be recycled, the temperature control unit T controls the temperature of the waste oil filtered by the waste oil filter 120' For example, cutting oil) to control the operation of the cooling device 111 described above.

만약, 상기 온도제어부(T)가 작동 개시 명령을 상기 냉각 장치(111)로 전달하면, 상기 냉각 장치(111)는 외부에서 유입됨과 동시에 외부로 유출되는 냉각수에 의해 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일(예컨대, 절삭유)을 냉각하여 상기 폐오일 여과기(120')의 과열을 방지한다.If the temperature control unit T transmits an operation start command to the cooling unit 111, the cooling unit 111 flows into the waste oil filter 120 'by the cooling water flowing from the outside and flowing out to the outside. (E.g., cutting oil) flowing into the waste oil filter 120 'to prevent overheating of the waste oil filter 120'.

이 경우, 상기 온도제어부(T)는 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일 온도가 정해진 냉각 개시 온도(예컨대, 60℃)에 도달하면 상기 냉각 장치(111)로 냉각수를 유입시킴과 동시에 유출시킴으로써 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일을 냉각하여 상기 폐오일 여과기(120')의 온도를 상기 냉각 개시 온도 이하로 낮추고 상기 폐오일 여과기(120')의 과열을 방지한다.In this case, when the temperature of the waste oil flowing into the waste oil filter 120 'reaches a predetermined cooling start temperature (for example, 60 ° C), the temperature control unit T causes the cooling water to flow into the cooling device 111 The waste oil filter 120 'cools the waste oil flowing into the waste oil filter 120' to lower the temperature of the waste oil filter 120 'to below the cooling start temperature to prevent the waste oil filter 120' from overheating .

이와 달리, 상기 온도제어부(T)가 작동 중지 명령을 상기 냉각 장치(111)로 전달하면, 상기 냉각 장치(111)는 외부에서 유입되는 냉각수를 차단하여 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일(예컨대, 절삭유)의 냉각을 중단함으로써 상기 폐오일 여과기(120')의 과냉각을 방지한다.Alternatively, when the temperature control unit T transmits an operation stop command to the cooling unit 111, the cooling unit 111 blocks the cooling water flowing from the outside and flows into the waste oil filter 120 ' And prevents the supercooling of the waste oil filter 120 'by stopping the cooling of the waste oil (for example, cutting oil).

이 경우, 상기 온도제어부(T)는 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일의 온도가 정해진 냉각 중단 온도(예컨대, 55℃)에 도달하면 상기 냉각 장치(111)로 유입되는 냉각수를 차단함으로써 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일의 냉각을 중단하여 상기 폐오일 여과기(120')의 온도를 상기 냉각 중단 온도 이상으로 높이고 상기 폐오일 여과기(120')의 과냉각을 방지한다.In this case, when the temperature of the waste oil flowing into the waste oil filter 120 'reaches a predetermined cooling stop temperature (for example, 55 ° C), the temperature control unit T controls the cooling water flowing into the cooling device 111 Thereby stopping the cooling of the waste oil flowing into the waste oil filter 120 'to raise the temperature of the waste oil filter 120' to not less than the cooling stop temperature and to prevent the supercooling of the waste oil filter 120 ' do.

도 4의 경우, 본 발명에 따른 폐오일 여과 시스템(100')이 여과 작동을 시작한 후 대략 8시간에서 9시간 정도에 이르는 시점부터 상기 온도제어부(T)가 상기 냉각 장치(111)를 작동시키거나 작동 중지함을 반복함으로써 상기 폐오일 여과기(120')로 유입되는 폐오일(예컨대, 절삭유)의 온도를 상기한 냉각 개시 온도 60℃와 냉각 중단 온도 55℃ 사이에서 70℃를 넘지 않도록 대략 60±4℃를 유지함을 알 수 있다.4, the temperature control unit T operates the cooling device 111 from the time when the waste oil filtration system 100 'according to the present invention starts filtering operation for about 8 to 9 hours The temperature of the waste oil (for example, cutting oil) flowing into the waste oil filter 120 'is changed from about 60 ° C. to the cooling stop temperature of 55 ° C. to about 60 ° C. And the temperature is maintained at ± 4 ° C.

100: 폐오일 여과 시스템 110: 폐오일 저장탱크
120: 폐오일 여과기 200: 재활용 오일 저장탱크
100': 냉각 장치를 구비한 폐오일 여과 시스템
110': 폐오일 저장탱크 111: 냉각 장치
120': 폐오일 여과기 P: 펌프
T: 온도제어부 V1: 냉각수 유입 밸브
V1: 냉각수 유출 밸브100: waste oil filtration system 110: waste oil storage tank
120: waste oil filter 200: recycle oil storage tank
100 ': Waste oil filtration system with cooling device
110 ': Waste oil storage tank 111: Cooling device
120 ': Waste oil filter P: Pump
T: Temperature control part V1: Cooling water inflow valve
V1: Cooling water outlet valve

Description

A device for emergency escape

본 발명은 비상 탈출기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고층 건물에서 화재 등으로 비상 탈출이 요구될 때 사용되는 비상 탈출기에 관한 것이다.The present invention relates to an emergency escape machine, and more particularly, to an emergency escape machine used when an emergency escape is required in a high-rise building due to a fire or the like.

일반적으로, 고층건물이나 아파트 등에는 화재 등으로 인한 비상 탈출이 요구될 때 사용하는 각종 탈출기가 구비되어 있고, 소방법으로 이들을 구비하도록 하고 있다. 그러나, 종래의 비상 탈출기의 대부분은 도르래 방식으로 되어 있어 탈출시 속도 조절이 어렵고, 외줄로 되어 있어 내려올 때 위험하고 공포감을 갖게 한다.Generally, high-rise buildings and apartments are provided with various escape machines used when emergency escape is required due to fire or the like, and they are equipped with fire escape prevention methods. However, most of the conventional emergency escape apparatuses are of the pulley type, so that it is difficult to control the speed when escaping, and it becomes a dangerous and frightening feeling when it comes down to the outside line.

KRKR 10-002281510-0022815 B1B1

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 탈출시 속도감을 조절하여 안전하게 내려올 수 있으며 여러 명이 동시에 탈출이 가능한 비상 탈출기를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide an emergency escape machine capable of safely descending and controlling escape of a plurality of persons simultaneously.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 기어축의 양측에 서로 점대칭되게 구비되는 좌우측 기어장치와, 상기 기어축에 감아지는 사다리줄과, 상기 기어축의 하방에 설치되는 보호의자를 포함하고, 상기 좌측 기어장치에 구비되는 좌측구동축과 연결된 좌측핸들과, 상기 우측 기어장치에 구비되는 우측구동축과 연결된 우측핸들의 행정거리가 180°차이가 나게 설계됨을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, the present invention provides a gear shifting device comprising left and right gear devices provided on both sides of a gear shaft symmetrically with respect to each other, a ladder string wound around the gear shaft, A left handle connected to the left drive shaft of the left gear unit and a right handle connected to the right drive shaft of the right gear unit are designed to have a 180 degree difference in stroke distance.

여기에서 상기 좌측 기어장치는, 상기 기어축의 좌측에 삽입되고 나사산이 형성된 종동축과, 상기 나사산에 나선합치되는 종동기어와, 상기 종동기어의 앞뒤에 설치되는 래칫휠, 그리고 상기 종동기어의 외측에 설치된 래칫휠에 걸려 종동기어의 역회전을 방지하는 스토퍼를 포함함을 특징으로 한다.Wherein the left gear device includes a driven shaft inserted into the left side of the gear shaft and formed with a thread, a driven gear coaxial with the thread, a ratchet wheel provided at the front and rear of the driven gear, And a stopper engaged with the ratchet wheel to prevent reverse rotation of the driven gear.

본 발명에 따르면, 비상 탈출기의 양쪽에 구비된 핸들을 서로 반대방향으로 서로 시간차를 두고 회전시켜서 사다리줄을 풀어줄 수 있게 되므로, 탈출기의 속도조절이 용이하고 투여되는 힘을 최소화할 수 있다.According to the present invention, since the handles provided on both sides of the emergency escape machine can be rotated in opposite directions to each other with a time difference to release the ladder string, the speed of the escape machine can be easily adjusted and the force to be administered can be minimized.

또한, 본 발명에 따르면, 풀어지는 사다리줄에 여러 사람이 동시에 매달려 탈출이 가능하여 긴급 상황에 신속성과 안전성이 확보되고, 탈출자의 불안감을 최소화하게 된다.In addition, according to the present invention, it is possible to escape by hanging several persons at the same time on the ladder string to be released, thereby ensuring promptness and safety in an emergency situation and minimizing anxiety of an escapee.

도 1은 본 발명에 의한 비상 탈출기를 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 비상 탈출기에서 커버를 제거한 모습을 보인 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 비상 탈출기의 조작부를 보인 단면사시도.1 is a perspective view showing an emergency escape apparatus according to the present invention;
FIG. 2 is a perspective view showing a state where a cover is removed from an emergency escape machine according to the present invention. FIG.
3 is a cross-sectional perspective view showing an operating portion of an emergency escape machine according to the present invention.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1을 참조하면, 본 발명의 비상 탈출기는 크게 조작부(10), 상기 조작부(10)에 감아지는 사다리줄(50), 상기 조작부(10)에 설치되는 의자(60)와, 상기 조작부(10)를 둘러 감싸는 커버(70)를 포함한다. 고층 빌딩의 화재 등으로 비상 탈출이 필요할 때에는 상기 사다리줄(50)의 끝단부를 고층 빌딩 베란다에 단단히 고정시킨 다음, 탈출자가 상기 조작부(10)에 설치되는 보호의자(60)에 앉은 상태에서, 상기 조작부(10)의 양쪽 핸들을 서로 반대방향으로 회전시킴에 따라 상기 사다리줄(50)을 서서히 풀어줌으로써 천천히 내려온다.1, the emergency escape apparatus of the present invention mainly includes an operation unit 10, a ladder string 50 wound on the operation unit 10, a chair 60 installed on the operation unit 10, (Not shown). When an emergency escape is required due to a fire in a high-rise building or the like, the end of the ladder string 50 is firmly fixed to the high-rise building veranda, and then, in a state where the escapee is seated on the protection chair 60 installed on the operation unit 10, The handle 50 is gradually lowered by gradually releasing the ladder string 50 as the handles of the operation section 10 are rotated in opposite directions to each other.

이하, 본 발명 비상 탈출기의 상세한 구성을 설명한다.Hereinafter, the detailed configuration of the emergency escape machine of the present invention will be described.

도 2와 3을 참조하면, 조작부(10)는 기어축(12)과, 상기 기어축(12)의 양단부에 연결되는 기어장치(11,20)를 포함한다. 각각의 기어장치(11,20)를 기어하우징(10a)이 커버하고 있다.2 and 3, the operating portion 10 includes a gear shaft 12 and gear devices 11 and 20 connected to both ends of the gear shaft 12. As shown in Fig. Each gear device 11, 20 is covered by a gear housing 10a.

상기 양단부의 기어장치(11,20)는 핸들(31,41)이 서로 반대방향으로 회전할 수 있도록 구성된다. 즉, 상기 양단부의 기어장치(11,20)는 상기 기어축(12)의 가상의 중심점을 중심으로 서로 점대칭되게 구성되었다.The gear devices 11 and 20 at both ends are configured such that the handles 31 and 41 can rotate in opposite directions to each other. That is, the gear devices 11 and 20 at both ends are configured to be point-symmetric with respect to each other about a virtual center point of the gear shaft 12.

이하, 도 3을 기준으로 좌측 기어장치(20)를 중심으로 상세한 구성을 설명한다. 먼저, 기어축(12)의 좌측에 종동축(23)이 삽입되어 있다. 상기 종동축(23)에는 나사산(24)이 형성되어 있다. 상기 종동축(23)의 나사산(24)에는 종동기어(25)가 나선합치되어 있고, 상기 종동기어(25)의 앞뒤에 래칫휠(26,26')이 설치된다. 그리고 상기 래칫휠(26,26')의 외측에 원판커버(28,28')가 각각 설치된다. 상기 종동기어(25)와 원판커버(28,28')도 상기 나사산(24)에 나선합치되어 있다.A detailed configuration of the left gear device 20 will be described below with reference to Fig. First, the driven shaft 23 is inserted into the left side of the gear shaft 12. A screw thread 24 is formed on the driven shaft 23. A driven gear 25 is engaged with a thread 24 of the driven shaft 23 and ratchet wheels 26 and 26 'are provided on the front and rear sides of the driven gear 25. And disc covers (28, 28 ') are provided outside the ratchet wheels (26, 26'), respectively. The driven gear 25 and the disk covers 28 and 28 'are also engaged with the threads 24.

상기 좌측 기어장치(20)에는 상기 종동기어(25)의 외측에 설치된 래칫휠(26)에 걸려 종동기어(25)의 역회전을 방지하는 스토퍼(27)가 설치된다. 상기 스토퍼(27)는 비틀림 스프링(27')에 의해 지지되어 래칫휠(26)의 정회전시에는 스토퍼(27)가 비틀림 스프링(27')의 탄성력을 극복하면서 래칫휠(26)의 치를 빠져나갔다가 다음 치를 만나면 스토퍼(27')가 다음 치에 치합된다. 그리고 상기 래칫휠(26)이 역회전할 때에는 상기 래칫휠(26)의 치가 스토퍼(27')에 맞닿아 스토퍼(27')를 회전시킬 수 없는 구조이다. 상기 스토퍼(27)의 타측은 기어하우징(10a)의 내부에 고정된다.The left gear device 20 is provided with a stopper 27 which is caught by the ratchet wheel 26 provided on the outer side of the driven gear 25 to prevent reverse rotation of the driven gear 25. The stopper 27 is supported by the torsion spring 27 'so that the stopper 27 escapes from the ratchet wheel 26 while overcoming the elastic force of the torsion spring 27' during the forward rotation of the ratchet wheel 26 The stopper 27 'is engaged with the next tooth. When the ratchet wheel 26 rotates in the reverse direction, the ratchet wheel 26 abuts against the stopper 27 'so that the stopper 27' can not be rotated. The other side of the stopper 27 is fixed to the inside of the gear housing 10a.

한편, 상기 종동기어(25)에는 구동기어(29)가 치합되고, 구동기어(29)에 연결된 구동축(29a)에는 좌측핸들(31)이 연결된다.The drive gear 29 is engaged with the driven gear 25 and the left handle 31 is connected to the drive shaft 29a connected to the drive gear 29.

도 3의 우측 기어장치(11)는 위에서 설명한 좌측 기어장치(20)와 대칭되는 구성을 가진다. 즉, 기어축(12)의 우측에 종동축(13)이 삽입되어 있고, 상기 종동축(13)에는 나사산(14)이 형성되어 있다. 상기 종동축(13)의 나사산(14)에는 종동기어(15)가 나선합치되어 있고, 상기 종동기어(15)의 앞뒤에 래치휠(16,16')이 설치된다. 그리고 상기 래칫휠(16,16')의 외측에 원판커버(18,18')가 각각 설치된다. 상기 종동기어(15)와 원판커버(18,18')도 상기 나사산(14)에 나선합치되어 있다.The right gear device 11 of FIG. 3 has a configuration symmetrical with the left gear device 20 described above. That is, the driven shaft 13 is inserted into the right side of the gear shaft 12, and the driven shaft 13 is formed with the thread 14. A driven gear 15 is engaged with a thread 14 of the driven shaft 13 and latch wheels 16 and 16 'are provided on the front and rear of the driven gear 15. In addition, disk covers 18 and 18 'are provided on the outer sides of the ratchet wheels 16 and 16', respectively. The driven gear 15 and the disk covers 18 and 18 'are also engaged with the thread 14.

또한, 상기 우측 기어장치(11)에는 상기 종동기어(15)의 외측에 설치된 래칫휠(16)에 걸려 종동기어(15)의 역회전을 방지하는 스토퍼(17)가 설치된다. 상기 스토퍼(17)는 비틀림 스프링(17')에 의해 탄성지지되고, 스토퍼(17)의 타측은 기어하우징(10a) 내측에 고정된다.The right gear device 11 is provided with a stopper 17 which is caught by the ratchet wheel 16 provided on the outer side of the driven gear 15 and prevents reverse rotation of the driven gear 15. The stopper 17 is elastically supported by a torsion spring 17 'and the other end of the stopper 17 is fixed inside the gear housing 10a.

한편, 상기 종동기어(15)에는 구동기어(19)가 치합되고, 구동기어(19)에 연결된 구동축(19a)에는 우측핸들(41)이 연결된다.The drive gear 19 is engaged with the driven gear 15 and the right handle 41 is connected to the drive shaft 19a connected to the drive gear 19. [

도 3과 같이 좌측핸들(31)과 우측핸들(41)을 기어축(12)을 중심으로 서로 반대방향으로 회전시키면, 상기 기어축(12)에 감아져있는 사다리줄(50)이 풀어지게 된다. 이를 다시 도 1을 기준으로 설명하면, 사용자는 도면상 좌측핸들(31)을 오른손으로 잡고, 도면상 우측핸들(41)을 왼손으로 잡은 상태에서 오른손을 가슴에서 멀어지는 방향으로 뻗어 좌측핸들(31)을 회전시키게 된다.When the left and right handles 31 and 41 are rotated in opposite directions about the gear shaft 12 as shown in FIG. 3, the ladder string 50 wound on the gear shaft 12 is loosened . 1, the user grasps the left handle 31 with the right hand while holding the right hand handle 41 in the drawing with the left hand. In this state, the right hand is extended in the direction away from the chest, .

다시 도 3으로 돌아와서 좌측구동축(29a)은 하부에, 우측구동축(19a)은 상부에 위치하고, 좌측핸들(31)과 우측핸들(41)이 상기 기어축(12)을 중심으로 서로 반대쪽에 위치하므로, 좌측핸들(31)과 우측핸들(41)의 행정거리가 180°차이가 나게 되어 좌우측 레버(31,41)의 회전이 용이하게 된다.3, the left drive shaft 29a is positioned at the lower portion and the right drive shaft 19a is positioned at the upper portion. Since the left handle 31 and the right handle 41 are positioned on opposite sides of the gear shaft 12 , The stroke distance between the left handle 31 and the right handle 41 is different by 180 ° so that the left and right levers 31 and 41 can be easily rotated.

한편, 상기 기어축(12)에는 사다리줄(50)이 감아진다. 상기 사다리줄(50)은 상기 좌측핸들(31)과 우측핸들(41)을 회전시킴에 따라 상기 기어축(12)에서 풀어지게 된다. 본 발명에서는 사다리줄(50)이 사용되므로, 풀어진 사다리줄(50)에 여러 사람이 동시에 매달려 탈출할 수 있다.On the other hand, a ladder string 50 is wound around the gear shaft 12. The ladder bar 50 is released from the gear shaft 12 as the left and right handles 31 and 41 are rotated. In the present invention, since the ladder line 50 is used, it is possible for a plurality of people to simultaneously escape to the loosened ladder line 50.

그리고, 상기 조작부(10)의 일측에는 보호의자(60)가 결합된다. 상기 보호의자(60)는 상기 기어축(12)의 하방에 위치한다.A protective chair 60 is coupled to one side of the operation unit 10. The protection chair (60) is located below the gear shaft (12).

상기 보호의자(60)에 탈출자가 앉으면 상기 조작부(10)가 탈출자의 가슴 앞에 위치하게 된다. 도시하지는 않았지만, 상기 조작부(10)에는 안전벨트가 더 구비될 수 있다. 이러한 보호의자(60)와 안전벨트에 의해 탈출자의 안전이 보완된다.When the escape person sits on the protective chair 60, the operation unit 10 is positioned in front of the escape person's chest. Although not shown, the operation unit 10 may further include a seat belt. The safety of the escapee is supplemented by the safety seat 60 and the seat belt.

마지막으로, 상기 조작부(10)에는 상기 조작부(10)의 내부구성을 둘러 감싸는 커버(70)가 더 구비된다. 상기 커버(70)에 의해, 기어축(12)과 기어축(12)에 감겨있는 사다리줄(50)이 외부로 노출되지 않는다.Finally, the operation unit 10 is further provided with a cover 70 surrounding the internal structure of the operation unit 10. The cover 70 prevents the gear shaft 12 and the ladder string 50 wound on the gear shaft 12 from being exposed to the outside.

이와 같은 본 발명에 따르면, 조작부의 양쪽에 구비된 핸들을 서로 반대방향으로 서로 시간차를 두고 회전시켜서 사다리줄을 풀어줄 수 있게 되므로, 탈출기의 속도조절이 용이하고 핸들 조작이 쉽다.According to the present invention, since the handles provided on both sides of the operation unit can be rotated in opposite directions with a time difference from each other to release the ladder line, the speed of the escape machine can be easily adjusted and the handle can be operated easily.

또한, 본 발명에 따르면, 풀어지는 사다리줄에 여러 사람이 동시에 매달려 탈출할 수 있다.Further, according to the present invention, it is possible for several persons to simultaneously escape from the loosened ladder line.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but may be defined by the scope of the claims, and those skilled in the art may make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

10: 조작부 10a: 기어하우징
11: 우측기어 12: 기어축
20: 좌측기어 15, 25: 종동기어
19, 29: 구동기어 16,16',26,26': 래칫휠
17,27 : 스토퍼 31: 좌측핸들
41: 우측핸들 50: 사다리줄
60: 보호의자 70: 커버10: Operation part 10a: Gear housing
11: right gear 12: gear shaft
20: left gear 15, 25: driven gear
19, 29: driving gears 16, 16 ', 26, 26': ratchet wheel
17, 27: stopper 31:
41: right hand handle 50: ladder line
60: Protective Chair 70: Cover

Claims

Left and right gear devices 20 and 11 symmetrically provided on both sides of the gear shaft 12,
A ladder string 50 wound on the gear shaft 12,
And a protection chair (60) provided below the gear shaft (12)
A left handle 31 connected to the left drive shaft 29a of the left gear unit 20 and a right handle 41 connected to the right drive shaft 19a of the right gear unit 11 Wherein the first and second sidewalls are designed to be 180 ° apart.

The gear mechanism according to claim 1, wherein the left gear device (20) comprises a driven shaft (23) inserted into the left side of the gear shaft (12) and formed with a thread (24) A ratchet wheel 26 and 26 disposed on the front and rear sides of the driven gear 25 and a ratchet wheel 26 provided on the outer side of the driven gear 25, And a stopper (27) for preventing rotation.

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