KR101430198B1 - Curtain air-bag apparatus - Google Patents

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Abstract

본 발명은 커튼 에어백 장치에 관한 것으로, 에어백 하우징과, 차량의 측면 충돌 시 고압의 가스를 분출하는 인플레이터와, 상기 에어백 하우징의 내부에 배치되고, 상기 인플레이터에서 분출된 고압의 가스가 유입되어 하향 전개되도록 구비된 에어백 쿠션과, 상기 에어백 쿠션으로 가스가 공급될 수 있도록 상기 에어백 쿠션의 중앙 부분에 배치되어 상기 인플레이터에 연결되고 상기 인플레이터에서 발생한 압축 가스를 상기 에어백 쿠션 내부로 공급하여 상기 에어백 쿠션이 수직하게 순차적으로 전개되도록 복수개의 벤트홀이 형성된 디퓨져 포켓을 포함하여, 상기 인플레이터의 초기 압력을 흡수하여 쿠션 손상을 방지하고, 상기 에어백 쿠션의 중앙 부분의 전개 성능을 극대화하고, 상기 에어백 쿠션의 만개 시간을 제어하여 상기 에어백 쿠션의 전 영역으로 가스를 원활하게 전달시키는 이점이 있다.The present invention relates to a curtain airbag device, which comprises an airbag housing, an inflator for ejecting a gas at a high pressure in a side collision of the vehicle, and a high-pressure gas blower disposed in the airbag housing, The airbag cushion being provided at a central portion of the airbag cushion so as to supply gas to the airbag cushion and connected to the inflator and supplying compressed gas generated from the inflator to the inside of the airbag cushion, And a plurality of vent holes formed in the airbag cushion so as to be deployed in order to prevent the cushion from being damaged by absorbing the initial pressure of the inflator to maximize the deployment performance of the central portion of the airbag cushion, To control the airbag cushion Area it is advantageous to smoothly transfer the gas.

디퓨져 포켓, 형상 조절부, 벤트홀의 크기. 마스크 테이핑 Size of diffuser pocket, shape adjuster, vent hole. Mask taping

Description

커튼 에어백 장치{Curtain air-bag apparatus}[0001] Curtain air-bag apparatus [0002]

본 발명은 커튼 에어백 장치에 관한 것으로서, 특히 초기 인플레이터의 초기 가스 압력을 흡수하여 가스 압력을 줄이고, 원활한 가스 흐름을 유도하는 에어백 쿠션 내부에 배치되는 가스전달수단을 포함하는 커튼 에어백 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a curtain airbag device, and more particularly, to a curtain airbag device including gas delivery means disposed within an airbag cushion that absorbs initial gas pressure of an initial inflator to reduce gas pressure and to induce smooth gas flow.

일반적으로 에어백 시스템은 탑승자를 위한 안전장치로서, 차량의 충돌 시 탑승자와 차량 구조물의 사이에서 에어백이 전개되도록 하여 탑승자가 직접적으로 부딪혀 부상을 당하는 것을 최소화하기 위한 장치이다.        BACKGROUND ART [0002] An airbag system is a safety device for a passenger in general, and is an apparatus for minimizing injury due to direct collision of an occupant with an airbag deployed between a passenger and a vehicle structure in a collision of a vehicle.

이러한 에어백 시스템은 필요에 따라 차량의 각 부위에 설치되는데, 전방 충돌 시 운전석에 탑승한 탑승자의 상체 및 머리부위를 보호하기 위하여 스티어링 휠의 내부에 장착되어 있는 운전석 에어백 장치와, 글로브 박스 상측에 장착되어 조수석에 탑승한 탑승자를 보호하는 조수석 에어백 장치 및 측면 충돌 시 탑승자와 도어의 사이에서 전개되어 탑승자를 보호하기 위하여 차량의 측면에 설치되는 커튼 에어백 장치가 제안되고 있다.The airbag system is installed in each part of the vehicle as needed. The airbag system includes a driver's seat airbag device mounted inside the steering wheel to protect the upper body and the head of a passenger on the driver's seat in a frontal collision, A curtain airbag device is provided on the side of a vehicle for protecting a passenger while being deployed between a passenger and a door at the time of a side collision to protect an occupant aboard the passenger seat.

상기 커튼 에어백은 차량의 루프레일을 따라 설치되어 측면 충돌 시 또는 측면 충돌후 전복 사고시 탑승자를 보호하며 차량 바깥으로 탑승자가 이탈되는 것을 방지하기 위한 것이다.The curtain airbag is installed along the roof rail of the vehicle to protect the passenger in case of a side collision or side collision and to prevent the passenger from being detached from the vehicle.

도 1은 종래 기술에 따른 커튼 에어백 장치의 가스 전달 수단인 스틸 파이프가 도시한 개략도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 커튼 에어백 장치를 간략하게 도시한 개략도이다.FIG. 1 is a schematic view showing a steel pipe as a gas transmission means of a curtain airbag apparatus according to the prior art, and FIG. 2 is a schematic view briefly showing a curtain airbag apparatus according to the prior art.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 커튼 에어백 장치는 자동차 실내의 루프레일(미도시)을 따라 일정 구간에 걸쳐서 에어백 하우징(6) 내부에 에어백 쿠션(1)이 배치되고, 상기 에어백 하우징(6) 및 상기 에어백 쿠션(1)을 루프레일(미도시) 상에 고정하도록 상기 에어백 하우징(6)의 상단을 따라 쿠션 홀더(미도시)가 구비되며, 상기 에어백 쿠션(1)의 일측에 연결 설치되어 상기 에어백 쿠션(1)을 전개 작동시키는 인플레이터(2)를 포함하여 구성된다.1 and 2, the curtain airbag apparatus according to the related art has an airbag cushion 1 disposed inside the airbag housing 6 for a certain period along a roof rail (not shown) of an automobile interior, A cushion holder (not shown) is provided along the upper end of the airbag housing 6 to fix the airbag housing 6 and the airbag cushion 1 on a roof rail (not shown) And an inflator (2) connected to one side of the airbag cushion (1) to deploy and operate the airbag cushion (1).

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 인플레이터(2)의 출구에는 상기 인플레이터(2)의 가스 전달 수단이 스틸 파이프(3)가 설치되어 상기 에어백 쿠션(1)의 일측으로 가스를 보내어 초기의 상기 인플레이터(2)에서 보내온 고압을 잘 지탱해 줌과 동시에, 가스를 다(多) 방향으로 적절히 분배한다.As shown in FIG. 1, a steel pipe 3 is installed at an outlet of the inflator 2 to supply gas to the inflator 2 to send gas to one side of the airbag cushion 1, (2), and at the same time, the gas is appropriately distributed in many (multi) directions.

도 2에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 커튼 에어백 장치는 상기 인플레이터(2) 출구로부터 나오는 가스가 상기 에어백 쿠션(1)과 동일 재질의 원단으로 만들어진 2차원 포켓(pocket)(4) 형상의 구성이다.2, the curtain airbag device according to the prior art is characterized in that the gas coming out of the inflator 2 outlet is in the form of a two-dimensional pocket 4 made of the same material as the airbag cushion 1 .

또한, 상기 포켓(4)에 형성된 벤트홀(5)에 의해 상기 인플레이터(2)에서 오는 가스가 상기 에어백 쿠션(1) 내부로 전달되는 구성이다.In addition, a gas coming from the inflator 2 is transmitted to the inside of the airbag cushion 1 by the vent hole 5 formed in the pocket 4.

여기서 상기 포켓(4)은 두 장의 소프트한 원단을 겹쳐서 상기 벤트홀(5)의 외측에 봉제된다.Here, the pockets 4 are sewn on the outside of the vent hole 5 by overlapping two soft fabrics.

그러나, 도 1에 도시된 종래 기술에 따른 커튼 에어백 장치의 인플레이터 가스 전달을 위해 사용되는 스틸 파이프 타입은 가스 흐름이 전, 후방에 한정되어 있어 파이프 바로 아래쪽 방향으로 가스를 유도하기 위해 패턴의 설계가 중요시되고, 중량이 무겁고 가격이 비싼 문제점이 있다.However, the steel pipe type used for the inflator gas delivery of the prior art curtain airbag device shown in Fig. 1 is limited to the front and rear of the gas flow, so that the design of the pattern Weight, weight and cost.

또한, 도 2에 도시된 종래 기술에 따른 커튼 에어백 장치는 2차원 포켓 형상의 가스전달 구조는 두 장의 소프트한 원단을 겹쳐서 외곽 봉제를 한 것으로 초기 가스압을 지탱해주는 볼륨이 작기 때문에 포켓 또는 에어백 쿠션의 손상을 가져오고, 벤트홀을 원단 양쪽에 뚫었기 때문에 상기 에어백 쿠션의 전개 성능이 나쁜 문제점이 있다.The curtain airbag device according to the prior art shown in FIG. 2 has a two-dimensional pocket-shaped gas transmission structure in which two soft soft fabrics are overlapped and sewed, and since the volume for supporting the initial gas pressure is small, There is a problem that the airbag cushion has poor expanding performance because it is damaged and the vent hole is punched at both sides of the fabric.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 어에백 쿠션 내부에 디퓨져 포켓을 배치하여, 상기 에어백 쿠션의 중앙 부분의 전개 성능을 극대화하고, 상기 에어백 쿠션의 만개 시간을 제어하여 상기 에어 백 쿠션의 전 영역으로 가스를 원활하게 전달시키는 이점이 있는 커튼 에어백 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.Disclosure of Invention Technical Problem [8] Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide an airbag inflator which is provided with a diffuser pocket inside a back cushion for maximizing deployment performance of a central portion of the airbag cushion, And to provide a curtain airbag device having an advantage of smoothly transmitting gas to the entire area of the airbag cushion.

본 발명에 따른 커튼 에어백 장치는, 에어백 하우징; 차량의 측면 충돌 시 고압의 가스를 분출하는 인플레이터; 상기 에어백 하우징의 내부에 배치되고, 상기 인플레이터에서 분출된 고압의 가스가 유입되어 하향 전개되도록 구비된 에어백 쿠션; 및 상기 에어백 쿠션으로 가스가 공급될 수 있도록 상기 에어백 쿠션의 중앙 부분에 배치되어 상기 인플레이터에 연결되고, 상기 인플레이터에서 발생한 압축 가스를 상기 에어백 쿠션 내부로 공급하여 상기 에어백 쿠션이 수직하게 순차적으로 전개되도록 복수개의 벤트홀이 형성된 디퓨져 포켓을 포함한다. A curtain airbag apparatus according to the present invention comprises: an airbag housing; An inflator for injecting gas at a high pressure in a side collision of the vehicle; An airbag cushion disposed inside the airbag housing, the airbag cushion being configured to inflate downwardly a high pressure gas ejected from the inflator; And an airbag cushion disposed in a central portion of the airbag cushion so as to supply gas to the airbag cushion and connected to the inflator so as to supply compressed gas generated in the inflator to the airbag cushion so that the airbag cushion is deployed vertically and sequentially And a diffuser pocket in which a plurality of vent holes are formed.

상기 디퓨져 포켓은 상측이 상기 인플레이터에 연결되고, 차량의 충돌 시 상기 인플레이터로부터 방출된 가스 분출력에 의해 팽창되면 주머니 모양의 수직 챔버 형태로 형성된다.The upper portion of the diffuser pocket is connected to the inflator, and when the inflator is inflated by the gas flow output from the inflator when the vehicle collides with the inflator, the inflator is formed into a bag-shaped vertical chamber.

상기 디퓨져 포켓은 양측과 하측에 복수개의 상기 벤트홀이 형성되고, 상기 벤트홀의 크기를 조절하여 상기 에어백 쿠션의 압력 및 방향을 조절하여 상기 에어백 쿠션의 전개 속도를 제어하는 것을 특징으로 한다.The plurality of vent holes are formed on both sides of the diffuser pocket and the ventilation hole is controlled to adjust the pressure and direction of the airbag cushion to control the deployment speed of the airbag cushion.

상기 디퓨져 포켓은 상기 디퓨져 포켓의 크기를 축소하여 전개성능 및 관리를 수월하게 하기 위해 롤 폴딩되어 배치된다.The diffuser pockets are arranged in a roll folding fashion to reduce the size of the diffuser pockets and facilitate deployment performance and management.

상기 디퓨져 포켓은 측면 방향의 전개 형상 및 크기 조절을 위해 상기 디퓨 져 포켓의 측면이 안으로 넣어져서 봉제된 형상 조절부를 포함한다.The diffuser pockets include a shape adjuster which is sewed by inserting a side surface of the diffuser pocket into a deployed shape and size of the diffuser pocket.

상기 디퓨져 포켓은 전개 성능 개선 및 상기 디퓨져 포켓의 관리를 위해 상부는 상기 인플레이터와 연결되고, 하부는 상부와 연장되게 다수회 롤 폴딩되어 배치된다.The upper portion of the diffuser pocket is connected to the inflator for improving deployment performance and the diffuser pocket,

상기 에어백 쿠션의 측면 전개 형상 조절을 위하여 롤 폴딩된 상기 디퓨져 포켓을 마스크 테이프로 처리하여 고정된다.The diffuser pockets are folded by a mask tape to adjust the side opening shape of the airbag cushion.

본 발명은 커튼 에어백 장치에 관한 것으로, 에어백 하우징과, 차량의 측면 충돌 시 고압의 가스를 분출하는 인플레이터와, 상기 에어백 하우징의 내부에 배치되고, 상기 인플레이터에서 분출된 고압의 가스가 유입되어 하향 전개되도록 구비된 에어백 쿠션과, 상기 에어백 쿠션으로 가스가 공급될 수 있도록 상기 에어백 쿠션의 중앙 부분에 배치되어 상기 인플레이터에 연결되고 상기 인플레이터에서 발생한 압축 가스를 상기 에어백 쿠션 내부로 공급하여 상기 에어백 쿠션이 수직하게 순차적으로 전개되도록 복수개의 벤트홀이 형성된 디퓨져 포켓을 포함하여, 상기 인플레이터의 초기 압력을 흡수하여 쿠션 손상을 방지하고, 상기 에어백 쿠션의 중앙 부분의 전개 성능을 극대화하고, 상기 에어백 쿠션의 만개 시간을 제어하여 상기 에어백 쿠션의 전 영역으로 가스를 원활하게 전달시키는 이점이 있다.        The present invention relates to a curtain airbag device, which comprises an airbag housing, an inflator for ejecting a gas at a high pressure in a side collision of the vehicle, and a high-pressure gas blower disposed in the airbag housing, The airbag cushion being provided at a central portion of the airbag cushion so as to supply gas to the airbag cushion and connected to the inflator and supplying compressed gas generated from the inflator to the inside of the airbag cushion, And a plurality of vent holes formed in the airbag cushion so as to be deployed in order to prevent the cushion from being damaged by absorbing the initial pressure of the inflator to maximize the deployment performance of the central portion of the airbag cushion, To control the airbag cushion Area it is advantageous to smoothly transfer the gas.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.        Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 커튼 에어백 장치를 에어백 쿠션 전개 시 작동 상태를 도시한 개략도, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 커튼 에어백 장치의 디퓨져 포켓의 형상를 도시한 도면, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 커튼 에어백 장치의 디퓨져 포켓의 형상을 도시한 도면, 도 6은 본 발명에 따른 커튼 에어백 장치의 롤 폴딩된 디퓨져 포켓을 도시한 단면도이다.The present invention relates to a curtain airbag apparatus and a curtain airbag apparatus, and more particularly, to a curtain airbag apparatus and a curtain airbag apparatus, Fig. 6 is a cross-sectional view showing a roll folded diffuser pocket of a curtain airbag device according to the present invention. Fig. 6 is a view showing the shape of a diffuser pocket of a curtain airbag device according to another embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 커튼 에어백 장치는, 차량의 루프레일(미도시)을 따라 장착되는 에어백 하우징(50)과, 차량의 측면 충돌 시 고압의 가스를 분출하는 인플레이터(20)와, 상기 에어백 하우징(50)의 내부에 배치되고, 상기 인플레이터(20)에서 분출된 고압의 가스가 유입되어 하향 전개되도록 구비된 에어백 쿠션(10)과, 및 상기 에어백 쿠션(10)으로 가스가 공급될 수 있도록 상기 에어백 쿠션(10)의 중앙 부분에 배치되어 상기 인플레이터(20)에 연결되고, 상기 인플레이터(20)에서 발생한 압축 가스를 상기 에어백 쿠션(10) 내부로 공급하여 상기 에어백 쿠션(10)이 수직하게 순차적으로 전개되도록 복수개의 벤트홀(40)이 형성된 디퓨져 포켓(30)을 포함한다. 3 and 4, the curtain airbag apparatus according to the present invention includes an airbag housing 50 mounted along a roof rail (not shown) of a vehicle, An airbag cushion 10 disposed inside the airbag housing 50 and adapted to inflate downwardly with a high pressure gas ejected from the inflator 20; The airbag cushion 10 is connected to the inflator 20 to supply compressed gas generated from the inflator 20 to the inside of the airbag cushion 10, And a diffuser pocket 30 in which a plurality of vent holes 40 are formed so that the airbag cushion 10 is vertically and sequentially deployed.

또한, 상기 디퓨져 포켓(30)은 상측이 상기 인플레이터(20)에 연결되고, 차량의 충돌 시 상기 인플레이터(20)로부터 방출된 가스 분출력에 의해 팽창되면 주머니 모양의 수직 챔버 형태로 형성된다.The upper portion of the diffuser pocket 30 is connected to the inflator 20 and is formed in the shape of a bag-like vertical chamber when the inflator 20 is inflated by an output of gas emitted from the inflator 20 when the vehicle collides.

또한, 상기 디퓨져 포켓(30)은 양측과 하측에 복수개의 상기 벤트홀(40)이 형성되고, 상기 벤트홀의 크기(L)를 조절하여 상기 에어백 쿠션(10)의 압력 및 방 향을 조절하여 상기 에어백 쿠션(10)의 전개 속도를 제어하는 것을 특징으로 한다.A plurality of vent holes 40 are formed on both sides of the diffuser pocket 30. The vent hole 40 adjusts the size L of the vent hole to control the pressure and direction of the airbag cushion 10, And controls the deployment speed of the airbag cushion (10).

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 디퓨져 포켓(30)은 상기 디퓨져 포켓(30)의 크기를 축소하여 전개성능 및 관리를 수월하게 하기 위해 롤 폴딩되어 배치된다.As shown in FIGS. 5 and 6, the diffuser pockets 30 are disposed in a roll folding manner to reduce the size of the diffuser pockets 30 and to facilitate deployment performance and management.

또한, 상기 디퓨져 포켓(30)은 측면 방향의 전개 형상 및 크기 조절을 위해 상기 디퓨져 포켓의 측면이 안으로 넣어져서 봉제된 형상 조절부(70)를 포함한다.In addition, the diffuser pocket 30 includes a shape adjusting unit 70 which is sewed by inserting a side surface of the diffuser pocket into a side surface of the diffuser pocket 30 in order to adjust a deployed shape and size of the diffuser pocket 30.

또한, 상기 디퓨져 포켓은 전개 성능 개선 및 상기 디퓨져 포켓(30)의 관리를 위해 상부는 상기 인플레이터(20)와 연결되고, 하부는 상부와 연장되어 다수회 롤 폴딩되어 배치된다.In addition, the upper part of the diffuser pocket is connected to the inflator 20 for improving the deployment performance and the diffuser pocket 30, and the lower part is extended from the upper part to be folded and folded many times.

도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 에어백 쿠션(10)의 측면 전개 형상 조절을 위하여 롤 폴딩된 상기 디퓨져 포켓(30)을 마스크 테이프(80)로 처리하여 고정된다.As shown in FIGS. 3 to 6, the diffuser pockets 30, which are roll folded, are fixed with a mask tape 80 to adjust the side opening shape of the airbag cushion 10.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 커튼 에어백 장치는, 차량의 루프레일(미도시)을 따라 에어백 하우징(50)을 장착한다.3 and 4, the curtain airbag apparatus according to the present invention mounts the airbag housing 50 along the roof rail (not shown) of the vehicle.

이때, 차량의 측면 충돌 시 고압의 가스를 분출하는 인플레이터(20) 구비하여, 상기 인플레이터(20)에서 분출된 고압의 가스가 유입되어 하향 전개되도록 에어백 쿠션(10)을 상기 에어백 하우징(50)의 내부에 배치한다. The airbag cushion 10 is provided in the airbag housing 50 so that the high pressure gas ejected from the inflator 20 flows into the inflator 20 and is deployed downward. Respectively.

또한, 디퓨져 포켓을 상기 에어백 쿠션(10)으로 가스가 공급될 수 있도록 상 기 에어백 쿠션(10)의 중앙 부분에 배치하여 상기 인플레이터(20)와 연결한다.In addition, a diffuser pocket is disposed at a central portion of the airbag cushion 10 so as to supply gas to the airbag cushion 10, and is connected to the inflator 20.

이때, 디퓨져 포켓은 상기 인플레이터(20)에서 발생한 압축 가스를 상기 에어백 쿠션(10) 내부로 공급하여 상기 에어백 쿠션(10)이 수직하게 순차적으로 전개되도록 복수개의 벤트홀(40)을 형성한다.At this time, the diffuser pocket supplies a compressed gas generated from the inflator 20 into the airbag cushion 10 to form a plurality of vent holes 40 so that the airbag cushion 10 is deployed vertically and sequentially.

또한, 상기 디퓨져 포켓(30)은 상측이 상기 인플레이터(20)에 연결하고, 차량의 충돌 시 상기 인플레이터(20)로부터 방출된 가스 분출력에 의해 팽창되면 주머니 모양의 수직 챔버 형태로 형성하는 것이 바람직하다.It is preferable that the upper side of the diffuser pocket 30 is connected to the inflator 20 and is formed in the form of a bag-like vertical chamber when the inflator 20 is inflated by an output of gas emitted from the inflator 20 Do.

이때, 상기 디퓨져 포켓(30)은 양측과 하측에 복수개의 상기 벤트홀(40)을 형성하고, 상기 벤트홀(40)은 벤트홀의 크기(L)를 조절하여 상기 에어백 쿠션(10)의 압력 및 방향을 조절하여 상기 에어백 쿠션(10)의 전개 속도를 제어한다.At this time, the diffuser pockets 30 form a plurality of vent holes 40 on both sides and the lower side, and the vent hole 40 adjusts the size L of the vent hole to adjust the pressure and the pressure of the airbag cushion 10 And controls the deployment speed of the airbag cushion 10 by adjusting the direction.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 디퓨져 포켓(30)은 상기 디퓨져 포켓(30)의 크기를 축소하여 전개성능 및 관리를 수월하게 하기 위해 롤 폴딩하여 배치한다.As shown in FIGS. 5 and 6, the diffuser pockets 30 are arranged by roll folding to reduce the size of the diffuser pockets 30 and to facilitate deployment performance and management.

또한, 상기 디퓨져 포켓(30)은 측면 방향의 전개 형상 및 크기 조절을 위해 상기 디퓨져 포켓의 측면을 안으로 밀어 넣은 후, 봉제하여 형상 조절부(70)를 형성한다.The shape of the diffuser pocket 30 is adjusted by pushing the side surface of the diffuser pocket inward and then sewing the shape of the diffuser pocket 30 to adjust the shape and size of the spreader pocket 30.

또한, 상기 디퓨져 포켓은 전개 성능 개선 및 상기 디퓨져 포켓(30)의 관리를 위해 상부는 상기 인플레이터(20)와 연결하고, 하부는 상부와 연장하여 다수회 롤 폴딩한다.The upper portion of the diffuser pocket is connected to the inflator 20 for improving the deployment performance and the diffuser pocket 30, and the lower portion of the diffuser pocket extends from the upper portion and rolls a plurality of times.

도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 에어백 쿠션(10)의 측면 전개 형 상 조절을 위하여 롤 폴딩된 상기 디퓨져 포켓(30)을 마스크 테이프(80)로 처리하여 고정한다.As shown in FIGS. 3 to 6, the diffuser pockets 30, which are roll folded, are fixed with a mask tape 80 by means of a mask tape 80 for the lateral spreading mode adjustment of the airbag cushion 10.

도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 커튼 에어백 장치의 동작을 살펴보면, 차량의 측면 충돌 시 충돌감지센서(미도시)로부터 상기 인플레이터(20))로 전기신호가 인가되면 상기 인플레이터(20)가 터지면서 상기 인플레이터(20)에 저장된 압축가스가 상기 디퓨져 포켓(30)의 내부로 유입된다.3 and 6, an operation of the curtain airbag apparatus according to the present invention will be described. When an electric signal is applied from a collision detection sensor (not shown) to the inflator 20 The compressed gas stored in the inflator 20 flows into the inside of the diffuser pocket 30.

이때, 상기 디퓨져 포켓에 가스가 유입 시 강력한 가스 분출력에 의해서 롤플링된 상기 디퓨져 포켓의 롤이 풀어지면서 순간의 집중하중에 의해서 전개된다. 다시 말해, 상기 디퓨져 포켓은 수직 챔버의 역할을 병행하게 된다.At this time, when the gas is introduced into the diffuser pocket, the roll of the diffuser pocket rolled by the strong gas powder output is released and developed by instantaneous concentrated load. In other words, the diffuser pocket acts as a vertical chamber.

또한, 상기 디퓨져 포켓은 일반 필호스나 2차원 포켓에 비해 전개력이 향상되고, 차량의 센터 필라 부분에서 우선 전개된 후 가스가 상기 디퓨져 포켓의 벤트홀을 통해서 양측면으로 전달되어 상기 에어백 쿠션(10)의 내부로 가스가 토출되고, 이에 따라 상기 에어백 쿠션(10)이 탑승자의 차량의 도어 사이로 전개되면서 차량의 측면 충돌로부터 탑승자를 보호한다.In addition, the expanding force of the diffuser pockets is improved as compared with that of general portholes or two-dimensional pockets, and gas, which is developed first in the center pillar portion of the vehicle, is transmitted to both sides through the vent holes of the diffuser pockets, So that the airbag cushion 10 is deployed between the doors of the occupant's vehicle to protect the occupant from side impacts of the vehicle.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명은 상기의 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, This is possible. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

도 1은 종래 기술에 따른 커튼 에어백 장치의 가스 전달 수단인 스틸 파이프가 도시한 개략도, BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a schematic view of a steel pipe as a gas delivery means of a curtain airbag apparatus according to the prior art,

도 2는 종래 기술에 따른 커튼 에어백 장치를 간략하게 도시한 개략도,Figure 2 is a schematic view of a curtain airbag device according to the prior art,

도 3은 본 발명에 따른 커튼 에어백 장치를 에어백 쿠션 전개 시 작동 상태를 도시한 개략도,3 is a schematic view showing an operating state of the curtain airbag apparatus according to the present invention when deploying the airbag cushion,

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 커튼 에어백 장치의 디퓨져 포켓의 형상를 도시한 도면, 4 is a view showing the shape of a diffuser pocket of a curtain airbag device according to an embodiment of the present invention;

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 커튼 에어백 장치의 디퓨져 포켓의 형상을 도시한 도면, 5 is a view showing the shape of a diffuser pocket of a curtain airbag device according to another embodiment of the present invention;

도 6은 본 발명에 따른 커튼 에어백 장치의 롤 폴딩된 디퓨져 포켓을 도시한 단면도.6 is a cross-sectional view of a roll-folded diffuser pocket of a curtain airbag device in accordance with the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

10 : 에어백 쿠션 20 : 인플레이터       10: airbag cushion 20: inflator

30 : 디퓨져 포켓 40 : 벤트홀       30: Diffuser pocket 40: Vent hole

50 : 에어백 하우징 60 : 봉제부       50: airbag housing 60: sewing part

70 : 형상 조절부 80 : 마스크 테이프70: shape adjusting section 80: mask tape

L : 벤트홀의 크기L: Size of vent hole

Claims (7)

에어백 하우징; Airbag housing; 차량의 측면 충돌 시 고압의 가스를 분출하는 인플레이터; An inflator for injecting gas at a high pressure in a side collision of the vehicle; 상기 에어백 하우징의 내부에 배치되고, 상기 인플레이터에서 분출된 고압의 가스가 유입되어 하향 전개되도록 구비된 에어백 쿠션; 및 An airbag cushion disposed inside the airbag housing, the airbag cushion being configured to inflate downwardly a high pressure gas ejected from the inflator; And 상기 에어백 쿠션으로 가스가 공급될 수 있도록 상기 에어백 쿠션의 중앙 부분에 배치되어 상기 인플레이터에 연결되고, 상기 인플레이터에서 발생한 압축 가스를 상기 에어백 쿠션 내부로 공급하여 상기 에어백 쿠션이 수직하게 순차적으로 전개되도록 복수개의 벤트홀이 형성된 디퓨져 포켓을 포함하고,   The airbag cushion being arranged in a central portion of the airbag cushion so as to supply gas to the airbag cushion and connected to the inflator so as to supply compressed gas generated from the inflator to the inside of the airbag cushion, And a diffuser pocket in which vent holes are formed, 상기 디퓨져 포켓은 상측이 상기 인플레이터에 연결되고, 차량의 충돌 시 상기 인플레이터로부터 방출된 가스 분출력에 의해 팽창되면 주머니 모양의 수직 챔버 형태로 형성되고, The inflator according to any one of claims 1 to 3, wherein the inflator is connected to the inflator, and when the inflator is inflated by a gas flow output from the inflator when the vehicle collides with the inflator, 상기 디퓨져 포켓의 양측과 하측에 복수개의 상기 벤트홀이 형성되고, 상기 벤트홀의 크기를 조절하여 상기 에어백 쿠션의 압력 및 방향을 조절하여 상기 에어백 쿠션의 전개 속도를 제어하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치. Wherein a plurality of the vent holes are formed on both sides of the diffuser pocket and the vent hole is controlled to adjust the pressure and direction of the airbag cushion to control the deployment speed of the airbag cushion . 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 디퓨져 포켓은 상기 디퓨져 포켓의 크기를 축소하여 전개성능 및 관리를 수월하게 하기 위해 롤 폴딩되어 배치되는 커튼 에어백 장치.Wherein the diffuser pockets are arranged in a roll folding fashion to reduce the size of the diffuser pockets to facilitate deployment performance and management. 청구항 1에 있어서,      The method according to claim 1, 상기 디퓨져 포켓은 측면 방향의 전개 형상 및 크기 조절을 위해 상기 디퓨져 포켓의 측면이 안으로 넣어져서 봉제된 형상 조절부를 포함하는 커튼 에어백 장치.Wherein the diffuser pocket includes a shape adjuster which is sewed by inserting a side surface of the diffuser pocket into a deployed shape and size of the diffuser pocket. 청구항 1에 있어서,      The method according to claim 1, 상기 디퓨져 포켓은 전개 성능 개선 및 상기 디퓨져 포켓의 관리를 위해 상부는 상기 인플레이터와 연결되고, 하부는 상부와 연장되게 다수회 롤 폴딩되어 배치되는 커튼 에어백 장치.Wherein the diffuser pocket is disposed so that the upper portion thereof is connected to the inflator and the lower portion thereof is folded and folded a plurality of times so as to extend to the upper portion in order to improve deployment performance and to manage the diffuser pockets. 청구항 6에 있어서,      The method of claim 6, 상기 에어백 쿠션의 측면 전개 형상 조절을 위하여 롤 폴딩된 상기 디퓨져 포켓을 마스크 테이프로 처리하여 고정되는 커튼 에어백 장치.Wherein the airbag cushion is fixed by treating the folded diffuser pockets with a mask tape in order to adjust a side opening shape of the airbag cushion.
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