KR101417055B1 - Headrest for vehicle - Google Patents

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KR101417055B1 KR1020080017901A KR20080017901A KR101417055B1 KR 101417055 B1 KR101417055 B1 KR 101417055B1 KR 1020080017901 A KR1020080017901 A KR 1020080017901A KR 20080017901 A KR20080017901 A KR 20080017901A KR 101417055 B1 KR101417055 B1 KR 101417055B1
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Abstract

본 발명은 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로, 충격흡수성능에 대한 시험시 충격에 대한 충분한 강도를 발휘할 수 있게 됨으로써 국내 및 국외의 안전 법규를 충분히 만족시킬 수 있으며, 아울러 충격흡수성능도 충분히 발휘할 수 있게 됨으로써 시트 착석자의 안전을 보다 효과적으로 보호할 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a headrest for an automobile, and it can exhibit sufficient strength against an impact in a test for impact absorption performance, thereby satisfying domestic and foreign safety regulations, and capable of sufficiently exhibiting impact absorption performance So that the safety of the seat occupant can be more effectively protected.

헤드레스트, 강도, 충격흡수, 리브 Headrest, strength, shock absorbing, ribs

Description

자동차용 헤드레스트{Headrest for vehicle}{Headrest for vehicle}

본 발명은 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 충격에 대한 충분한 강도를 갖출 수 있도록 함과 더불어 보다 향상된 충격흡수성능도 갖출 수 있도록 하여 시트 착석자의 안전을 효과적으로 보호할 수 있도록 하는 자동차용 헤드레스트에 관한 기술이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a headrest for an automobile, and more particularly, to a headrest for an automobile which is capable of providing a sufficient strength against a shock, This is a technique relating to headrest.

일반적으로, 차량의 시트는 탑승자의 등을 지지하는 시트백과, 엉덩이에서 허벅다리를 지지하는 시트쿠션으로 구성되는 바, 상기 시트백의 상단에는 시트 착석자의 후두부를 지지하여 편안한 승차감을 제공하고 아울러 사고 발생시에는 시트 착석자의 머리가 후방으로 젖혀지는 것을 예방함으로써 목 부상을 방지하는 헤드레스트가 장착된다.Generally, the seat of the vehicle is composed of a seat back supporting the passenger's back and a seat cushion supporting the thigh from the buttocks. The backrest of the seat occupant is supported at the top of the seat back to provide a comfortable ride, Is equipped with a head rest which prevents head restraint by preventing the seat occupant's head from being tilted backward.

상기 헤드레스트(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 스틸재질의 헤드레스트 스테이(11)와, 상기 헤드레스트 스테이(11)의 상단부에 일체로 결합된 쿠션패드(13)를 포함하여 구성된다.The headrest 1 includes a headrest stay 11 made of steel and a cushion pad 13 integrally coupled to an upper end of the headrest stay 11 as shown in FIG.

한편, 상기와 같은 종래의 구성에 있어 상기 헤드레스트 스테이(11)만으로는 충격흡수성능에 대한 시험시 충격에 대한 충분한 강도를 발휘하지 못함으로 인해 안전 법규를 만족시키지 못하는 경우가 종종 발생하였다.On the other hand, in the conventional structure as described above, the headrest stay 11 alone can not satisfy the safety regulations because of insufficient strength against the shock during the shock absorption performance test.

이를 예방하기 위해, 상기 쿠션패드(13)에 의해 감싸여지는 부분인 상기 헤드레스트 스테이(11)의 상단부에 보강브라켓(15)을 일체로 결합시켜 강도 보강을 꾀하였으나, 이때에는 반대로 상기 보강브라켓(15)에 의해 헤드레스트(10)의 전체적인 충격흡수성능이 떨어지게 됨으로써 시트 착석자의 안전을 효과적으로 보호하지 못하는 새로운 문제가 발생하였다.In order to prevent this, the reinforcing bracket 15 is integrally joined to the upper end of the headrest stay 11, which is a portion wrapped by the cushion pad 13, to reinforce the strength. At this time, The overall shock absorbing performance of the headrest 10 is deteriorated by the seat back 15, which poses a new problem that the safety of the seat occupant can not be effectively protected.

이에 본 발명은, 충격흡수성능에 대한 시험시 충격에 대한 충분한 강도를 발휘할 수 있도록 함으로써 안전 법규를 만족시킬 수 있도록 하고, 아울러 충격흡수성능도 충분히 발휘할 수 있도록 함으로써 시트 착석자의 안전을 보다 효과적으로 보호할 수 있도록 구조를 개선한 자동차용 헤드레스트를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a seat for a seat occupant capable of satisfactorily satisfying safety regulations by exhibiting sufficient strength against an impact in a test for shock absorption performance, A headrest for an automobile having an improved structure so as to be able to be mounted on a vehicle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 헤드레스트는, 헤드레스트 스테이의 상단에 결합되면서 내부에 다수개의 보강리브가 일체로 구비된 스테이보강부재와; 상기 스테이보강부재를 감싸도록 상기 헤드레스트 스테이의 상단에 일체로 결합된 쿠션패드;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.To achieve the above object, a headrest according to the present invention includes a stay reinforcement member coupled to an upper end of a headrest stay and having a plurality of reinforcing ribs integrally formed therein; And a cushion pad integrally coupled to an upper end of the headrest stay to surround the stay reinforcing member.

본 발명에 의한 헤드레스트는, 충격흡수성능에 대한 시험시 충격에 대한 충분한 강도를 발휘할 수 있게 됨으로써 국내 및 국외의 안전 법규를 충분히 만족시 킬 수 있으며, 아울러 충격흡수성능도 충분히 발휘할 수 있게 됨으로써 시트 착석자의 안전을 보다 효과적으로 보호할 수 있는 효과가 있다.The headrest according to the present invention can exhibit sufficient strength against impacts during the test of shock absorption performance, thereby satisfying safety regulations of domestic and foreign countries sufficiently, and being able to sufficiently exhibit impact absorption performance, The safety of the seated person can be more effectively protected.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

차량의 시트는 탑승자의 등을 지지하는 시트백과, 엉덩이에서 허벅다리를 지지하는 시트쿠션으로 구성되는 바, 상기 시트백의 상단에는 시트 착석자의 후두부를 지지하여 편안한 승차감을 제공하고 아울러 사고 발생시에는 시트 착석자의 머리가 후방으로 젖혀지는 것을 예방함으로써 목 부상을 방지하는 헤드레스트가 장착된다.The seat of the vehicle is composed of a seat back supporting the passenger's back and a seat cushion supporting the thigh from the buttocks. The backrest of the seat occupant is supported on the top of the seat back to provide a comfortable ride, The headrest is mounted to prevent the head of the person from being tilted backward, thereby preventing a neck injury.

본 발명에 따른 헤드레스트(3)는 도 2에 도시된 바와 같이 스틸재질의 헤드레스트 스테이(20)와, 상기 헤드레스트 스테이(20)의 상단에 일체로 결합된 스테이보강부재(30)와, 상기 스테이보강부재(30)를 감싸도록 상기 헤드레스트 스테이(20)의 상단에 일체로 결합된 쿠션패드(40)를 포함하여 구성된다.2, the headrest 3 according to the present invention includes a headrest stay 20 made of steel, a stay reinforcing member 30 integrally coupled to the upper end of the headrest stay 20, And a cushion pad 40 integrally coupled to an upper end of the headrest stay 20 so as to surround the stay reinforcing member 30.

여기서, 상기 스테이보강부재(30)는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 메인구조물(31)과 서포트구조물(33)의 조합체로 이루어진 구성이다.2 to 4, the stay reinforcing member 30 is composed of a combination of a main structure 31 and a support structure 33.

상기 메인구조물(31)은, 상기 헤드레스트 스테이(20)의 상단에 결합되고, 일측으로 개구된 내부공간(31a)을 구비하고 있으며, 상기 내부공간(31a)에 다수개의 보강리브(31b)가 일체로 구비된 구조이다. 여기서, 상기 보강리브(31b)는 상기 메인구조물(31)의 내부공간(31a)에 방사상으로 배치되고, 상기 내부공간(31a)은 상기 스테이보강부재(30)의 내측면을 따라 다수의 공간으로 분할된다.The main structure 31 has an inner space 31a which is coupled to an upper end of the headrest stay 20 and opens to one side and a plurality of reinforcing ribs 31b are formed in the inner space 31a It is a structure integrally provided. Here, the reinforcing ribs 31b are radially disposed in the inner space 31a of the main structure 31, and the inner space 31a is divided into a plurality of spaces along the inner surface of the stay reinforcing member 30 .

상기 서포트구조물(33)은, 상기 메인구조물(31)의 개구된 측면에 일체로 결합되는 것으로서, 상기 메인구조물(31)과의 결합에 의해 상기 메인구조물(31)의 내 부공간(31a)을 밀폐된 폐공간으로 형성시키게 된다.The support structure 33 is integrally coupled to the opened side surface of the main structure 31 and has an inner space 31a of the main structure 31 coupled with the main structure 31 Thereby forming a closed closed space.

상기 스테이보강부재(30)는 플라스틱 사출성형에 의해 제작되며, 이때 상기 보강리브(31b)도 일체로 사출성형되는 구조이다.The stay reinforcing member 30 is formed by plastic injection molding, and the reinforcing rib 31b is integrally injection-molded.

한편, 상기 보강리브(31b)는 본 발명의 실시예에 따라 두 종류의 구조로 형성된다.Meanwhile, the reinforcing ribs 31b are formed of two kinds of structures according to the embodiment of the present invention.

그 첫 번째는 도 3에 도시된 바와 같이 다수개의 판형리브(31b-1)와 한 개의 원통형리브(31b-2)로 이루어진 구성이다.The first structure is composed of a plurality of plate ribs 31b-1 and one cylindrical rib 31b-2 as shown in FIG.

상기 다수개의 판형리브(31b-1)는, 차체의 전후방향으로 상기 메인구조물(31)을 절단한 단면을 보았을 때 그 일단은 상기 메인구조물(31)의 단면 중심(C1)에 모여서 일체로 연결되는 구조이고, 타단은 상기 메인구조물(31)의 안쪽 둘레면에 연결되어 이루어지는 구조로서, 방사상의 모양을 갖도록 형성된 것이다.One end of each of the plate ribs 31b-1 is integrally connected to the center C1 of the main structure 31 when the main structure 31 is cut away in the longitudinal direction of the vehicle body. And the other end is connected to an inner circumferential surface of the main structure 31, and is formed to have a radial shape.

상기 원통형리브(31b-2)는, 상기 메인구조물(31)의 단면 중심(C1)에서 일정반경을 따라 상기 제1리브(31b-1)를 일체로 연결하도록 형성된 구조이다.The cylindrical rib 31b-2 has a structure that integrally connects the first rib 31b-1 along a predetermined radius from the center of the cross section C1 of the main structure 31. [

상기 도 3과 같은 본 발명 일 실시예의 헤드레스트(3)는, 다수개의 판형리브(31b-1) 및 한 개의 원통형리브(31b-2)가 스테이보강부재(31)의 강도를 유지하는 구성으로서 충격흡수성능에 대한 시험시 충격에 대한 충분한 강도를 발휘할 수 있게 되고, 이로 인해 국내 및 국외의 안전 법규를 충분히 만족시킬 수 있게 된다.The headrest 3 according to the embodiment of the present invention as shown in FIG. 3 has a configuration in which a plurality of plate ribs 31b-1 and one cylindrical rib 31b-2 maintain the strength of the stay reinforcing member 31 It is possible to exhibit sufficient strength against the impact in the test of the shock absorption performance, and it is possible to satisfactorily satisfy the safety regulations at home and abroad.

아울러, 도 3과 같은 본 발명 일 실시예의 헤드레스트(3)는, 다수개의 판형리브(31b-1) 및 한 개의 원통형리브(31b-2)를 제외한 상기 스테이보강부재(31)의 내부공간(31a)이 비어있는 형태로 되어 있는 구조이기 때문에, 충격흡수성능도 충 분히 발휘할 수 있게 됨으로써 시트 착석자의 안전을 보다 효과적으로 보호할 수 있게 된다.The headrest 3 according to the embodiment of the present invention as shown in Fig. 3 has an inner space (not shown) of the stiffening member 31 except for a plurality of plate ribs 31b-1 and a cylindrical rib 31b- 31a are in an empty form, the shock absorbing performance can be exerted sufficiently, so that the safety of the seat occupant can be more effectively protected.

상기 보강리브(31b)에 대한 본 발명의 두 번째 실시예는 도 4에 도시된 바와 같이 한 개의 띠형리브(31b-3)와 다수개의 판형리브(31b-4)로 이루어진 구성이다.The second embodiment of the present invention with respect to the reinforcing rib 31b is a structure including one band rib 31b-3 and a plurality of plate ribs 31b-4 as shown in FIG.

상기 한 개의 띠형리브(31b-3)는, 차체의 전후방향으로 상기 메인구조물(31)을 절단한 단면을 보았을 때 상기 메인구조물(31)의 단면 중심(C1)으로부터 일정한 이격거리를 갖도록 상기 메인구조물(31)의내부공간(31a)에 고정 구비되는 구조이다.The one rib 31b-3 of the band has a predetermined distance from the center of the cross section of the main structure 31 when the cross section of the main structure 31 is seen in the longitudinal direction of the vehicle body. (31a) of the structure (31).

상기 다수개의 판형리브(31b-4)는, 차체의 전후방향으로 상기 메인구조물(31)을 절단한 단면을 보았을 때 그 일단은 상기 메인구조물(31)의 안쪽 둘레면에 연결되는 구조이고, 타단은 상기 메인구조물(31)의 단면 중심(C1)을 향하는 각도로 상기 띠형리브(31b-3)에 연결되는 구조이다.The plate ribs 31b-4 have a structure in which one end of the plate ribs 31b-4 is connected to the inner circumferential surface of the main structure 31 when the main structure 31 is cut in the longitudinal direction of the vehicle body, Is connected to the band-shaped rib 31b-3 at an angle toward the center of the cross-section C1 of the main structure 31. [

상기 도 4와 같은 본 발명 다른 실시예의 헤드레스트(3)는, 한 개의 띠형리브(31b-3)와 다수개의 판형리브(31b-4)가 스테이보강부재(31)의 강도를 유지하는 구성으로서 충격흡수성능에 대한 시험시 충격에 대한 충분한 강도를 발휘할 수 있게 되고, 이로 인해 국내 및 국외의 안전 법규를 충분히 만족시킬 수 있게 된다.The headrest 3 according to another embodiment of the present invention as shown in FIG. 4 has a structure in which one band-shaped rib 31b-3 and a plurality of plate-shaped ribs 31b-4 maintain the strength of the stay reinforcing member 31 It is possible to exhibit sufficient strength against the impact in the test of the shock absorption performance, and it is possible to satisfactorily satisfy the safety regulations at home and abroad.

아울러, 도 4와 같은 본 발명 다른 실시예의 헤드레스트(3)는, 상기 띠형리브(31b-3)와 상기 판형리브(31b-4) 사이의 공간 및 상기 띠형리브(31b-3)의 내측공간이 비어있는 형태로 되어 있는 구조이기 때문에, 충격흡수성능도 충분히 발휘할 수 있게 됨으로써 시트 착석자의 안전을 보다 효과적으로 보호할 수 있게 된다.The headrest 3 according to another embodiment of the present invention as shown in Fig. 4 has a space between the band ribs 31b-3 and the plate ribs 31b-4 and a space between the band ribs 31b- Since the structure is formed in an empty shape, the shock absorbing performance can be sufficiently exhibited, so that the safety of the seat occupant can be more effectively protected.

이상과 같이, 본 발명 실시예에 따른 헤드레스트(3)는, 충격흡수성능에 대한 시험시 충격에 대한 충분한 강도를 발휘할 수 있게 됨으로써 국내 및 국외의 안전 법규를 충분히 만족시킬 수 있으며, 아울러 충격흡수성능도 충분히 발휘할 수 있게 됨으로써 시트 착석자의 안전을 보다 효과적으로 보호할 수 있다.As described above, since the headrest 3 according to the embodiment of the present invention can exhibit sufficient strength against the impact in the test for the impact absorption performance, it can sufficiently satisfy the domestic and foreign safety regulations, The safety of the seat occupant can be more effectively protected.

도 1은 종래의 헤드레스트를 설명하기 위한 사시도,1 is a perspective view for explaining a conventional headrest,

도 2는 본 발명에 따라 스테이보강부재를 구비한 헤드레스트의 도면,2 is a view of a headrest having a stay reinforcing member according to the present invention,

도 3과 도 4는 스테이보강부재에 구비된 보강리브를 실시예별로 설명하기 위한 도면이다.FIGS. 3 and 4 are views for explaining the reinforcing ribs provided on the stay reinforcing member according to the embodiments.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >Description of the Related Art

3 - 헤드레스트 20 - 헤드레스트 스테이3 - Headrest 20 - Headrest stay

30 - 스테이보강부재 40 - 쿠션패드30 - stay reinforcement member 40 - cushion pad

31 - 메인구조물 31a - 내부공간31 - Main structure 31a - Interior space

31b - 보강리브 31b - 보강리브31b - reinforcing ribs 31b - reinforcing ribs

31b-1,31b-4 - 판형리브 31b-2 - 원통형리브31b-1, 31b-4, a plate rib 31b-2, a cylindrical rib

31b-3 - 띠형리브 33 - 서포트구조물31b-3 - Belt rib 33 - Support structure

Claims (5)

헤드레스트 스테이(20)의 상단에 결합되면서 내부에 다수개의 보강리브(31b)가 일체로 구비된 스테이보강부재(30)와;A stay reinforcement member 30 coupled to an upper end of the headrest stay 20 and having a plurality of reinforcing ribs 31b integrally formed therein; 상기 스테이보강부재(30)를 감싸도록 상기 헤드레스트 스테이(20)의 상단에 일체로 결합된 쿠션패드(40);를 포함하고,And a cushion pad (40) integrally coupled to an upper end of the headrest stay (20) so as to surround the stay reinforcing member (30) 상기 스테이보강부재(30)는, 상기 헤드레스트 스테이(20)의 상단에 결합되고 일측으로 개구된 내부공간(31a)을 구비하고 있으며 상기 내부공간(31a)에 다수개의 보강리브(31b)가 일체로 구비된 메인구조물(31)과; 상기 메인구조물(31)의 내부공간(31a)이 밀폐된 폐공간을 이루도록 상기 메인구조물(31)의 개구된 측면에 결합되는 서포트구조물(33);로 구성되며,The stay reinforcing member 30 has an inner space 31a which is coupled to an upper end of the headrest stay 20 and is opened to one side, and a plurality of reinforcing ribs 31b are integrally formed in the inner space 31a. (31); And a support structure 33 coupled to the open side of the main structure 31 so that the inner space 31a of the main structure 31 forms a closed space, 상기 보강리브(31b)는 상기 스테이보강부재(30)의 내부에 방사상으로 배치되고, 상기 보강리브(31b)에 의해 상기 스테이보강부재(30)의 내부공간(31a)은 상기 스테이보강부재(30)의 내측면을 따라 다수의 공간으로 분할되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트.The reinforcing rib 31b is radially disposed inside the stiffening member 30 and the inner space 31a of the stiffening member 30 is fixed to the stiffening member 30 And a plurality of spaces are formed along the inner surface of the headrest. 삭제delete 청구항 1에 있어서, 상기 보강리브(31b)는,[2] The apparatus according to claim 1, wherein the reinforcing rib (31b) 일단은 차체의 전후방향으로 절단한 상기 메인구조물(31)의 단면 중심(C1)에 모여서 일체로 연결되고 타단은 상기 메인구조물(31)의 안쪽 둘레면에 연결되어 방사상으로 형성된 다수개의 판형리브(31b-1)와;And the other end is connected to the inner circumferential surface of the main structure 31 to form a plurality of plate ribs (not shown) formed radially, 31b-1); 상기 메인구조물(31)의 단면 중심(C1)에서 일정반경을 따라 상기 판형리브(31b-1)를 연결하도록 형성된 원통형리브(31b-2);A cylindrical rib 31b-2 formed to connect the plate rib 31b-1 along a predetermined radius at a center of the cross section C1 of the main structure 31; 로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트.Wherein the headrest is made of a synthetic resin. 청구항 1에 있어서, 상기 보강리브(31b)는,[2] The apparatus according to claim 1, wherein the reinforcing rib (31b) 차체의 전후방향을 따라 상기 메인구조물(31)을 절단하였을 때 상기 메인구조물(31)의 단면 중심(C1)으로부터 일정한 이격거리를 갖도록 상기 메인구조물(31)의내부공간(31a)의 구비되는 삼각단면 형상의 띠형리브(31b-3)와;When the main structure 31 is cut along the front-rear direction of the vehicle body, a triangular shape of the inner space 31a of the main structure 31 is formed with a predetermined distance from the center C1 of the main structure 31, A band-shaped rib 31b-3 of a sectional shape; 일단은 상기 메인구조물(31)의 안쪽 둘레면에 연결되고 타단은 상기 메인구조물(31)의 단면 중심(C1)을 향하는 각도로 상기 띠형리브(31b-3)에 연결된 다수개의 판형리브(31b-4);Shaped ribs 31b-3 connected at one end to the inner circumferential surface of the main structure 31 and at the other end at an angle toward the center line C1 of the main structure 31, 4); 로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트.Wherein the headrest is made of a synthetic resin. 청구항 1에 있어서, 상기 보강리브(31b)를 구비한 상기 스테이보강부재(30)는 플라스틱 사출성형으로 형성된 것;The stay reinforcement member (30) according to claim 1, wherein the stay reinforcement member (30) having the reinforcing rib (31b) is formed by plastic injection molding; 을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트.Wherein the headrest is made of a synthetic resin.
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