KR101416651B1 - Ignition coil - Google Patents

Ignition coil Download PDF

Info

Publication number
KR101416651B1
KR101416651B1 KR1020110021379A KR20110021379A KR101416651B1 KR 101416651 B1 KR101416651 B1 KR 101416651B1 KR 1020110021379 A KR1020110021379 A KR 1020110021379A KR 20110021379 A KR20110021379 A KR 20110021379A KR 101416651 B1 KR101416651 B1 KR 101416651B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
insulating
core
secondary winding
outside
outer peripheral
Prior art date
Application number
KR1020110021379A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120103229A (en
Inventor
이노진
김희웅
서정일
김창태
김채상
김창연
Original Assignee
한국델파이주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국델파이주식회사 filed Critical 한국델파이주식회사
Priority to KR1020110021379A priority Critical patent/KR101416651B1/en
Publication of KR20120103229A publication Critical patent/KR20120103229A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101416651B1 publication Critical patent/KR101416651B1/en

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12Ignition, e.g. for IC engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P13/00Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/28Coils; Windings; Conductive connections
    • H01F27/32Insulating of coils, windings, or parts thereof
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F5/00Coils
    • H01F5/06Insulation of windings
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12Ignition, e.g. for IC engines
    • H01F2038/122Ignition, e.g. for IC engines with rod-shaped core

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

본 발명은 점화코일에 관한 것으로서, 제1코어(11)와, 이 제1코어(11)의 외주면에 권선되는 1차권선부(12)와, 상기 제1코어(11)의 일단부를 제외한 1차권선부(12)의 외주부를 절연시키는 제1절연부(13)와, 이 제1절연부(13)의 외부를 감싸 플럭스를 안내하는 제1안내부(라미네이션)(14)와, 이 제1안내부(14)의 외부를 감싸는 제1케이싱(15)을 포함하여 구성되는 1차권선어셈블리(10)와, 제2코어(21)와, 이 제2코어(21)의 외주면에 권선되는 2차권선부(22)와, 상기 제2코어(21)의 일단부를 제외한 2차권선부(22)의 외주부를 절연시키는 제2절연부(23)와, 이 제2절연부(23)의 외부를 감싸 플럭스를 안내하는 제2안내부(24)와, 이 제2안내부(24)의 외부를 감싸는 제2케이싱(25)을 포함하여 구성되는 2차권선어셈블리(20)로 분리 구성되고, 이들 제1, 2권선어셈블리(10,20)를 서로 결합시켜 된 구조로 되어 있다.
따라서, 고압 발생용 2차권선부에만 고절연내력의 절연재를 적용할 수 있게 되어 절연재의 비용을 대폭 감소시킬 수 있음은 물론 절연재(에폭시) 캐스팅장비의 효율적 사용이 가능하게 되고, 또한, 코어 상의 1, 2차권선부의 간격을 형성할 수 있게 되어 이들 제1, 2차권선부 간의 쇼트를 최소화할 수 있게 되는 등의 효과를 얻는다.
The present invention relates to an ignition coil, comprising a first core (11), a primary winding portion (12) wound on an outer peripheral surface of the first core (11) A first insulating portion 13 for insulating the outer peripheral portion of the secondary winding portion 12, a first guide portion (lamination) 14 for guiding the flux around the outside of the first insulating portion 13, A first core assembly 10 including a first casing 15 which surrounds the outside of the first guide 14 and a second core 21 which is wound on the outer peripheral surface of the second core 21 A second insulating portion 23 for insulating the outer peripheral portion of the secondary winding portion 22 excluding the one end portion of the second core 21 and a second insulating portion 23 for insulating the outer peripheral portion of the secondary winding portion 22, And a secondary winding assembly 20 including a second guide portion 24 for guiding the flux to cover the outside and a second casing 25 for covering the outside of the second guide portion 24 The first and second winding assemblies 10, It is twos.
Therefore, it is possible to apply the insulating material having a high dielectric strength only to the secondary winding portion for generating a high voltage, thereby remarkably reducing the cost of the insulating material, enabling efficient use of the insulating material (epoxy) casting equipment, It is possible to form a gap between the first and second winding sections, thereby minimizing a short circuit between the first and second winding sections.

Description

점화코일{Ignition coil}Ignition coil}

본 발명은 점화코일에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 코어를 2개로 분리시키고 이 코어에 대응되는 권선부, 절연부, 연결부(라미네이션) 및 케이싱이 각각 별도의 코어에 구성되도록 하는 1, 2차권선어셈블리를 마련한 후 이들을 서로 결합시켜 단일 점화코일이 되도록 함으로써, 고압 발생용 2차권선부에만 고절연내력의 절연재를 적용할 수 있게 되어 절연재의 비용을 대폭 감소시킬 수 있음은 물론 절연재(에폭시) 캐스팅장비의 효율적 사용이 가능하게 되고, 또한, 코어 상의 1, 2차권선부의 간격을 형성할 수 있게 되어 이들 제1, 2차권선부 간의 쇼트를 최소화할 수 있게 되는 점화코일에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an ignition coil, and more particularly to an ignition coil in which a core is divided into two parts, and a winding part, an insulation part, a connection part (lamination) It is possible to apply the insulating material having a high dielectric strength only to the secondary winding portion for generating a high voltage, thereby greatly reducing the cost of the insulating material. In addition, the insulating material (epoxy) casting The present invention relates to an ignition coil capable of effectively using equipment and capable of forming a gap between primary and secondary winding portions on a core so as to minimize a short circuit between the primary and secondary winding portions.

일반적으로 점화코일이라 함은 직류 스위칭 전류에 의한 두 권선간의 상호 유도현상을 이용하여 점화플러그에 불꽃을 일으킬 수 있는 높은 전압을 발생시키는 일종의 변압기를 말한다. In general, an ignition coil refers to a type of transformer that generates a high voltage that can cause a spark in an ignition plug by utilizing a mutual induction phenomenon between two windings by a DC switching current.

이러한 점화코일의 대략적인 구조를 살펴보면, 도 1에서 나타낸 것과 같이, 코어(10)의 외주부에 1차권선부(20)가 마련되고, 이 1차권선부(20)의 외주부에 2차스풀(30)이 감싸여지며, 이 2차스풀(30)의 외주부에 2차권선부(40)가 마련되고, 이 2차권선부(40) 외주부로 에폭시(50), 케이스(60) 및 씰드(70)가 덮어씌워지는 구조로 되어 있다. 1, the primary winding portion 20 is provided on the outer peripheral portion of the core 10, and a secondary spool (not shown) is attached to the outer peripheral portion of the primary winding portion 20. [ The outer peripheral portion of the secondary spool 30 is provided with a secondary winding portion 40. The outer peripheral portion of the secondary winding portion 40 is provided with an epoxy 50, 70 are covered.

그리고, 보통 상기 점화코일의 상단부가 저압측이 되고 그 하단부가 고압측이 된다. Normally, the upper end of the ignition coil is on the low-pressure side and the lower end thereof is on the high-pressure side.

미 설명부호 80은 코어(10)와 1차권선부(20) 사이에 배치되는 절연테이프이고, 90은 1차권선부(20)와 2차스풀(30) 사이에 배치되는 에폭시를 나타낸 것이다.Reference numeral 80 denotes an insulating tape disposed between the core 10 and the primary winding portion 20 and 90 denotes an epoxy disposed between the primary winding portion 20 and the secondary spool 30. [

여기서, 상기 에폭시는 케이스(미도시) 내의 권선부의 틈새를 포함하여 모든 빈 공간에 충진된다.Here, the epoxy is filled in all empty spaces including the gaps in the winding portion in the case (not shown).

이러한 구조를 갖는 종래 기술의 점화코일은 2차스풀(30), 2차권선부(40) 및 에폭시(50)의 종류와 두께가 저압측에서부터 고압측까지 동일하게 이루어져 있다. In the conventional ignition coil having such a structure, the type and thickness of the secondary spool 30, the secondary winding portion 40, and the epoxy 50 are the same from the low-pressure side to the high-pressure side.

그리고, 절연재인 에폭시(50)는 2차권선부(40)의 고압에 맞춰 고절연내력의 에폭시 수지를 진공챔버에 캐스팅한 후 경화시켜 사용하였었다.The epoxy 50, which is an insulating material, was used by casting an epoxy resin having a high dielectric strength in a vacuum chamber in accordance with the high pressure of the secondary winding portion 40, and curing the epoxy resin.

삭제delete

삭제delete

삭제delete

그러나, 종래 기술의 점화코일은 단일 코어상에 1차권선이 이루어지고 그 내측 또는 외측에 2차권신이 이루어지는 동심원 구조이기 때문에, 절연재인 에폭시는 2차권선부의 고압에 맞춰 고절연내력의 에폭시 수지를 진공챔버에 캐스팅한 후 경화시켜 사용하여야 하므로 절연 비용이 많이 소요됨은 물론 절연재(에폭시) 캐스팅장비의 효율적 사용이 불가능하게 되고, 또한, 코어 상의 1, 2차권선부가 동심원 구조로 되어 있기 때문에, 이들 제1, 2차권선부 간의 쇼트가 많이 발생하게 되는 등의 문제점을 갖고 있었다.However, since the conventional ignition coil is a concentric circular structure in which a primary winding is formed on a single core and a secondary winding is made on the inside or outside of the single core, the epoxy, which is an insulating material, (Epoxy) casting equipment can not be used efficiently. Moreover, since the primary and secondary winding portions on the core are formed in a concentric circular structure, There is a problem that a lot of short-circuiting occurs between the first and second winding portions.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 코어를 2개로 분리시키고 이 코어에 대응되는 권선부, 절연부, 연결부(라미네이션) 및 케이싱이 각각 별도의 코어에 구성되도록 하는 1, 2차권선어셈블리를 마련한 후 이들을 서로 결합시켜 단일 점화코일이 되도록 함으로써, 고압 발생용 2차권선부에만 고절연내력의 절연재를 적용할 수 있게 되어 절연재의 비용을 대폭 감소시킬 수 있음은 물론 절연재(에폭시) 캐스팅장비의 효율적 사용이 가능하게 되고, 또한, 코어 상의 1, 2차권선부의 간격을 형성할 수 있게 되어 이들 제1, 2차권선부 간의 쇼트를 최소화할 수 있게 되는 점화코일을 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a method of separating a core into two parts, a first and a second parts each having a winding part, an insulating part, a connection part (lamination) It is possible to apply the insulating material having a high dielectric strength only to the secondary winding portion for generating a high voltage, thereby greatly reducing the cost of the insulating material and, at the same time, reducing the insulating material (epoxy) It is possible to efficiently use the casting equipment and also to form an interval between the primary and secondary winding portions on the core so as to minimize a short circuit between the primary winding portion and the secondary winding portion. .

이러한 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명의 일 실시예에 따른 점화코일은 제1코어; 상기 제1코어의 외주면에 권선되는 1차권선부; 상기 제1코어의 일단부를 제외한 1차권선부의 외주부를 절연시키는 제1절연부; 상기 제1절연부의 외부를 감싸 플럭스를 안내하는 제1안내부; 상기 제1안내부의 외부를 감싸는 제1케이싱;을 포함하여 구성되는 1차권선어셈블리와, 제2코어; 상기 제2코어의 외주면에 권선되는 2차권선부; 상기 제2코어의 일단부를 제외한 2차권선부의 외주부를 절연시키는 제2절연부; 상기 제2절연부의 외부를 감싸 플럭스를 안내하는 제2안내부; 상기 제2안내부의 외부를 감싸는 제2케이싱;을 포함하여 구성되는 2차권선어셈블리로 분리 구성되고, 이들 제1, 2권선어셈블리를 서로 결합시켜 된 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an ignition coil comprising: a first core; A primary winding portion wound on an outer circumferential surface of the first core; A first insulating portion for insulating an outer peripheral portion of the primary winding portion except for one end of the first core; A first guide part for guiding the flux by wrapping the outside of the first insulation part; And a first casing enclosing the outside of the first guide portion; A secondary winding portion wound on an outer circumferential surface of the second core; A second insulating portion for insulating the outer peripheral portion of the secondary winding portion except for one end of the second core; A second guide portion for guiding the flux by wrapping the outside of the second insulation portion; And a second casing that surrounds the outside of the second guide portion, and the first and second winding assemblies are coupled to each other.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 점화코일에 있어서, 상기 제1, 2코어는 서로 동일 길이를 갖는 것이 바람직하다.Further, in the ignition coil according to an embodiment of the present invention, it is preferable that the first and second cores have the same length.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 점화코일에 있어서, 상기 제1, 2코어의 서로 접촉되는 단부는 틈새없이 밀착 접촉되도록 평면 구조로 된 것일 수 있다.Further, in the ignition coil according to the embodiment of the present invention, the end portions of the first and second cores, which are in contact with each other, may have a planar structure so as to be in close contact with each other without gaps.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 점화코일에 있어서, 상기 밀착 접촉된 제1, 2코어상에 각각 권선되어 있는 1, 2차권선부는 서로 제1, 2코어의 접촉면을 기준으로 일정거리 이격된 구조로 된 것일 수 있다.Further, in the ignition coil according to the embodiment of the present invention, the first and second winding portions wound on the first and second cores which are in close contact with each other are spaced apart from each other by a predetermined distance Or the like.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 점화코일에 있어서, 상기 제1절연부는 내절연력이 낮은 에폭시수지 또는 플라스틱 사출재료가 적용된 것일 수 있다.Further, in the ignition coil according to an embodiment of the present invention, the first insulating portion may be one made of an epoxy resin or a plastic injection material having a low insulation resistance.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 점화코일에 있어서, 상기 제1절연부는 내절연력이 높은 에폭시수지를 진공챔버에서 캐스팅한 후 경화된 것일 수 있다.Further, in the ignition coil according to an embodiment of the present invention, the first insulating portion may be a hardened epoxy resin cast in a vacuum chamber after having high insulation resistance.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 점화코일에 있어서, 상기 제1, 2케이싱의 결합단부 외주면에 서로 간의 결합이 용이하게 되도록 하는 플랜지부가 각각 마련된 것일 수 있다.
In the ignition coil according to an embodiment of the present invention, flange portions may be provided on the outer circumferential surfaces of the coupling ends of the first and second casings to facilitate coupling between the first and second casings.

이상에서와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 점화코일은 코어를 2개로 분리시키고 이 코어에 대응되는 권선부, 절연부, 연결부(라미네이션) 및 케이싱이 각각 별도의 코어에 구성되도록 하는 1, 2차권선어셈블리를 마련한 후 이들을 서로 결합시켜 단일 점화코일이 되도록 함으로써, 고압 발생용 2차권선부에만 고절연내력의 절연재를 적용할 수 있게 되어 절연재의 비용을 대폭 감소시킬 수 있음은 물론 절연재(에폭시) 캐스팅장비의 효율적 사용이 가능하게 되고, 또한, 코어 상의 1, 2차권선부의 간격을 형성할 수 있게 되어 이들 제1, 2차권선부 간의 쇼트를 최소화할 수 있게 되는 등의 효과를 얻는다.
As described above, the ignition coil according to the embodiment of the present invention includes a core 1, a core 1, a core 2, a core 3, It is possible to apply the insulating material having a high dielectric strength only to the secondary winding portion for generating high voltage by providing the secondary winding assembly and combining them to form a single ignition coil, thereby remarkably reducing the cost of the insulating material, Epoxy) casting equipment can be efficiently used and the interval between the primary and secondary winding portions on the core can be formed so that a short circuit between the primary winding portion and the secondary winding portion can be minimized .

도 1은 종래 기술에 따른 점화코일을 나타낸 요부 개략단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 점화코일이 분리된 상태를 나타낸 요부 개략단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 점화코일이 결합된 상태를 나타낸 요부 개략단면도이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of a conventional ignition coil; FIG.
FIG. 2 is a schematic cross-sectional view illustrating a state in which an ignition coil is separated according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a schematic cross-sectional view illustrating a state in which an ignition coil is coupled according to an embodiment of the present invention.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명을 다음의 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.The present invention having the above-described structure will be described in more detail with reference to the following drawings.

도 2 및 도 3에서 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 점화코일은 제1코어(11)와, 이 제1코어(11)의 외주면에 권선되는 1차권선부(12)와, 상기 제1코어(11)의 일단부를 제외한 1차권선부(12)의 외주부를 절연시키는 제1절연부(13)와, 이 제1절연부(13)의 외부를 감싸 플럭스를 안내하는 제1안내부(라미네이션)(14)와, 이 제1안내부(14)의 외부를 감싸는 제1케이싱(15)을 포함하여 구성되는 1차권선어셈블리(10)와, 제2코어(21)와, 이 제2코어(21)의 외주면에 권선되는 2차권선부(22)와, 상기 제2코어(21)의 일단부를 제외한 2차권선부(22)의 외주부를 절연시키는 제2절연부(23)와, 이 제2절연부(23)의 외부를 감싸 플럭스를 안내하는 제2안내부(24)와, 이 제2안내부(24)의 외부를 감싸는 제2케이싱(25)을 포함하여 구성되는 2차권선어셈블리(20)로 분리 구성되고, 이들 제1, 2권선어셈블리(10,20)를 서로 결합시켜 된 구조로 되어 있다. 2 and 3, the ignition coil according to the embodiment of the present invention includes a first core 11, a primary winding portion 12 wound on the outer peripheral surface of the first core 11, A first insulating portion 13 for insulating the outer peripheral portion of the primary winding portion 12 except for one end of the first core 11 and a second insulating portion 13 for covering the outer portion of the first insulating portion 13 to guide the flux A primary winding assembly 10 including a guide 14 and a first casing 15 surrounding the outer periphery of the first guide 14, a second core 21, A second insulating portion 23 for insulating the outer peripheral portion of the secondary winding portion 22 excluding one end of the second core 21; A second guiding portion 24 for guiding the flux by wrapping the outside of the second insulating portion 23 and a second casing 25 surrounding the outside of the second guiding portion 24, The secondary winding assembly 20 is divided into two primary winding assemblies 20, The assembly (10,20) is in a structure by bonding with each other.

여기서, 상기 제1, 2코어(11,21)는 서로 동일 길이를 가질 수 있으며, 상기 제1, 2코어(11,21)의 서로 접촉되는 단부는 틈새없이 밀착 접촉되도록 평면 구조로 되어 있다. Here, the first and second cores 11 and 21 may have the same length, and the end portions of the first and second cores 11 and 21, which are in contact with each other, are in a flat structure so as to be in close contact with each other without gaps.

상기 제1, 2코어(11,21)는 요구 성능 및 설계 목적에 따라 그 길이를 다양하게 정할 수 있을 것이다. The first and second cores 11 and 21 may have various lengths depending on required performance and design purpose.

그리고, 상기 밀착 접촉된 제1, 2코어(11,21)상에 각각 권선되어 있는 1, 2차권선부(12,22)는 서로 제1, 2코어(11,21)의 접촉면을 기준으로 일정거리 이격된 구조로 되어 있다. The first and second winding portions 12 and 22 wound on the first and second cores 11 and 21 in close contact with each other are arranged to face each other with respect to the contact surfaces of the first and second cores 11 and 21 It is structured to be spaced a certain distance.

이러한 이격 구조에 의해 1, 2차권선부(12,22)는 서로 간의 쇼트(short) 발생을 최소화할 수 있을 것이다. With such a spacing structure, the first and second winding sections 12 and 22 can minimize the occurrence of a short between them.

그리고, 상기 제1절연부는 1차권선부(12)인 저압 발생부를 절연하므로 내절연력이 낮은 에폭시수지나 플라스틱 사출물을 적용할 수 있고, 상기 제2절연부는 2차권선부(22)인 고압 발생부를 절연해야 하므로 내절연력이 높은 에폭시수지를 진공챔버에서 캐스팅한 후 경화된 것을 적용할 수 있다.Since the first insulating portion is insulated from the low-voltage generating portion, which is the primary winding portion 12, an epoxy resin or a plastic injection material having a low insulating resistance can be applied, and the second insulating portion is a high- Since the generation part is to be insulated, a cured epoxy resin can be applied after casting an epoxy resin having a high insulation resistance in a vacuum chamber.

상기 제1, 2케이싱(15,25)의 결합단부 외주면에는 서로 간의 결합이 용이하게 되도록 하는 플랜지부(15a,25a)가 각각 마련되어 있다.Flange portions 15a and 25a are provided on the outer circumferential surfaces of the engaging ends of the first and second casings 15 and 25 so as to facilitate the engagement therebetween.

이러한 플랜지부(15a,25a)에 볼트 체결, 접착제 결합, 셀프락(self-lock) 결합, 초음파 용접, 오버몰딩(over-molding), 진동 용접(vibration welding) 등의 수단을 통해 1, 2차권선어셈블리(10,20)를 서로 결합시킬 수 있을 것이다.The flange portions 15a and 25a are formed by means of bolt fastening, adhesive bonding, self-lock bonding, ultrasonic welding, over-molding, vibration welding, The winding assemblies 10 and 20 may be coupled to each other.

미 설명부호 16은 1차권선부(12)로 전원을 인가시키는 입력커넥터를 나타낸 것이고, 26은 2차권선부(22)에서 발생된 고압을 점화플러그(미도시)로 공급하기 위한 고압출력단자부를 나타낸 것이며, 27은 2차권선부(22)의 어스를 나타낸 것이고, 도 30은 제1코어(11)에서 제1, 2안내부(14,24)를 거쳐 제2코어(21)로 형성되는 마그네틱 플럭스 패스를 나타낸 것이다. Reference numeral 16 denotes an input connector for applying power to the primary winding portion 12. Reference numeral 26 denotes a high voltage output terminal for supplying a high voltage generated in the secondary winding portion 22 to an ignition plug Fig. 30 shows the grounding of the secondary winding portion 22 through the first and second guide portions 14 and 24 in the first core 11 Magnetic flux path.

이러한 구성에 따른 본 발명의 일 실시예인 2개로 분리된 코어(11,21)에 각각 대응되도록 권선부(12,22), 절연부(13,23), 연결부(라미네이션)(14,24) 및 케이싱(15,25)을 구성한 후, 1, 2차권선어셈블리(10,20)를 플랜지부(15a,25a)를 통해 이들을 서로 결합시켜 단일 점화코일의 조립을 완성한다. The winding portions 12 and 22, the insulating portions 13 and 23, the connecting portions (lamination) 14 and 24, and the connecting portions 13 and 14 are formed so as to correspond to the two separate cores 11 and 21, After the casings 15 and 25 are constructed, the primary and secondary winding assemblies 10 and 20 are coupled to each other through the flange portions 15a and 25a to complete the assembly of the single ignition coil.

여기서, 상기 2차권선부(22)에만 내절연력이 높은 에폭시수지를 진공챔버에서 캐스팅한 후 경화된 것을 적용할 수 있다.Here, only the secondary winding portion 22 may be formed by casting an epoxy resin having a high insulation resistance in a vacuum chamber, followed by curing.

이렇게 조립이 완성된 상태에서 입력커넥터(16)를 통해 1차권선부(12)로 전원을 인가하면 제1, 2코어(11,21) 간에는 제1, 2안내부(14,24)를 통해 마그네틱 플럭스 패스(30)가 형성되면서 2차권선부(22)에서 고압이 발생되고 이 고압은 고압출력단자부(26)를 통해 별도의 점화플러그(미도시)로 공급될 수 있는 것이다. When power is applied to the primary winding portion 12 through the input connector 16 in the state where the assembly is completed, the first and second cores 11 and 21 are connected to each other through the first and second guide portions 14 and 24 A high voltage is generated in the secondary winding portion 22 while the magnetic flux path 30 is formed and this high voltage can be supplied to the separate spark plug (not shown) through the high voltage output terminal portion 26.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 점화코일은 코어를 2개로 분리시키고 이 코어에 대응되는 권선부, 절연부, 연결부(라미네이션) 및 케이싱이 각각 별도의 코어에 구성되도록 하는 1, 2차권선어셈블리를 마련한 후 이들을 서로 결합시켜 단일 점화코일이 되도록 함으로써, 고압 발생용 2차권선부에만 고절연내력의 절연재를 적용할 수 있게 되어 절연재의 비용을 대폭 감소시킬 수 있음은 물론 절연재(에폭시) 캐스팅장비의 효율적 사용이 가능하게 되고, 또한, 코어 상의 1, 2차권선부의 간격을 형성할 수 있게 되어 이들 제1, 2차권선부 간의 쇼트를 최소화할 수 있게 되는 것이다.As described above, the ignition coil according to an embodiment of the present invention includes a core having two cores, a first, a second, and a third portions, each of which has a winding portion, an insulating portion, a connection portion (lamination) It is possible to apply the insulating material having a high dielectric strength only to the secondary winding portion for generating a high voltage, thereby greatly reducing the cost of the insulating material and, at the same time, reducing the insulating material (epoxy) It is possible to efficiently use the casting equipment and also to form a gap between the primary and secondary winding portions on the core so that a short circuit between the primary winding portion and the secondary winding portion can be minimized.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 상기 실시예를 기존의 공지기술과 단순히 주합 적용한 실시예는 물론 본 발명의 특허청구범위와 상세한 설명에서 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자가 본 발명을 단순 변형하여 이용할 수 있는 정도의 기술은 본 발명의 기술범위에 당연히 포함된다고 보아야 할 것이다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is to be understood that the technical scope of the present invention is not limited to the technical scope of the present invention.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
1 : 코어 2 : 1차권선부
3 : 2차스풀 4 : 2차권선부
5 : 에폭시 6 : 케이스
7 : 씰드 8 : 코어
9: 에폭시
10 : 1차권선어셈블리 11 : 제1코어
12 : 1차권선부 13 : 제1절연부
14 : 제1안내부 15 : 제1케이싱
15a : 플랜지부 16 : 입력커넥터
20 : 2차권선어셈블리 21 : 제2코어
22 : 2차권선부 23 : 제2절연부
24 : 제2안내부 25 : 제2케이싱
25a : 플랜지부 26 : 고압출력단자부
27 : 어스
DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS
1: core 2: primary winding section
3: Secondary spool 4: Secondary winding part
5: Epoxy 6: Case
7: Sealed 8: Core
9: Epoxy
10: primary winding assembly 11: first core
12: primary winding section 13: first insulation section
14: first guide portion 15: first casing
15a: flange portion 16: input connector
20: secondary winding assembly 21: second core
22: secondary winding portion 23: second insulating portion
24: second guide portion 25: second casing
25a: flange portion 26: high-voltage output terminal portion
27: Earth

Claims (7)

제1코어;
상기 제1코어의 외주면에 권선되는 1차권선부;
상기 제1코어의 일단부를 제외한 1차권선부의 외주부를 절연시키는 제1절연부;
상기 제1절연부의 외부를 감싸 플럭스를 안내하는 제1안내부;
상기 제1안내부의 외부를 감싸는 제1케이싱;
을 포함하여 구성되는 1차권선어셈블리와,
제2코어;
상기 제2코어의 외주면에 권선되는 2차권선부;
상기 제2코어의 일단부를 제외한 2차권선부의 외주부를 절연시키는 제2절연부;
상기 제2절연부의 외부를 감싸 플럭스를 안내하는 제2안내부;
상기 제2안내부의 외부를 감싸는 제2케이싱;
을 포함하여 구성되는 2차권선어셈블리로 분리 구성되고,
이들 제1, 2권선어셈블리를 서로 결합시켜 된 것을 특징으로 하는 점화코일.
A first core;
A primary winding portion wound on an outer circumferential surface of the first core;
A first insulating portion for insulating an outer peripheral portion of the primary winding portion except for one end of the first core;
A first guide part for guiding the flux by wrapping the outside of the first insulation part;
A first casing surrounding the outside of the first guide portion;
A primary winding assembly comprising a primary winding assembly,
A second core;
A secondary winding portion wound on an outer circumferential surface of the second core;
A second insulating portion for insulating the outer peripheral portion of the secondary winding portion except for one end of the second core;
A second guide portion for guiding the flux by wrapping the outside of the second insulation portion;
A second casing surrounding the outside of the second guide portion;
And a secondary winding assembly comprising the secondary winding assembly,
And the first and second winding assemblies are coupled to each other.
제1항에 있어서,
상기 제1, 2코어는 서로 동일 길이를 갖는 것을 특징으로 하는 점화코일.
The method according to claim 1,
Wherein the first and second cores have the same length.
제1항에 있어서,
상기 제1, 2코어의 서로 접촉되는 단부는 틈새없이 밀착 접촉되도록 평면 구조로 된 것을 특징으로 하는 점화코일.
The method according to claim 1,
Wherein the end portions of the first and second cores which are in contact with each other have a flat structure so as to be in close contact with each other without any clearance.
제3항에 있어서,
상기 밀착 접촉된 제1, 2코어상에 각각 권선되어 있는 1, 2차권선부는 서로 제1, 2코어의 접촉면을 기준으로 일정거리 이격된 구조로 된 것을 특징으로 하는 점화코일.
The method of claim 3,
Wherein the first and second winding portions wound on the first and second cores which are brought into close contact with each other are spaced apart from each other by a predetermined distance with respect to the contact surfaces of the first and second cores.
제1항에 있어서,
상기 제1절연부 및 제2절연부는 에폭시수지가 적용되고, 상기 제2절연부의 내절연력은 상기 제1절연부의 내절연력보다 높은 것을 특징으로 하는 점화코일.
The method according to claim 1,
Wherein an epoxy resin is applied to the first insulating portion and the second insulating portion, and an internal insulating force of the second insulating portion is higher than an internal insulating force of the first insulating portion.
제5항에 있어서,
상기 제2절연부는 에폭시수지를 진공챔버에서 캐스팅한 후 경화된 것을 특징으로 하는 점화코일.
6. The method of claim 5,
Wherein the second insulating portion is cured after casting the epoxy resin in a vacuum chamber.
제1항에 있어서,
상기 제1, 2케이싱의 결합단부 외주면에 서로 간의 결합이 용이하게 되도록 하는 플랜지부가 각각 마련된 것을 특징으로 하는 점화코일.

The method according to claim 1,
Wherein flange portions are provided on the outer circumferential surfaces of the engaging ends of the first and second casings so as to facilitate mutual engagement therebetween.

KR1020110021379A 2011-03-10 2011-03-10 Ignition coil KR101416651B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110021379A KR101416651B1 (en) 2011-03-10 2011-03-10 Ignition coil

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110021379A KR101416651B1 (en) 2011-03-10 2011-03-10 Ignition coil

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120103229A KR20120103229A (en) 2012-09-19
KR101416651B1 true KR101416651B1 (en) 2014-07-09

Family

ID=47111377

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110021379A KR101416651B1 (en) 2011-03-10 2011-03-10 Ignition coil

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101416651B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101724119B1 (en) 2016-10-28 2017-04-07 (주)현대산업 Magnetic core for automotive ignition coils and a method of manufacturing the same

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960038106A (en) * 1995-04-21 1996-11-21 가나이 쯔도무 Ignition device for internal combustion engine
JP2004048021A (en) 2003-08-08 2004-02-12 Hitachi Ltd Ignition coil integrated with ignition circuit unit
JP2008277538A (en) 2007-04-27 2008-11-13 Toyo Denso Co Ltd Ignition coil
JP2008277532A (en) 2007-04-27 2008-11-13 Toyo Denso Co Ltd Ignition coil

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960038106A (en) * 1995-04-21 1996-11-21 가나이 쯔도무 Ignition device for internal combustion engine
JP2004048021A (en) 2003-08-08 2004-02-12 Hitachi Ltd Ignition coil integrated with ignition circuit unit
JP2008277538A (en) 2007-04-27 2008-11-13 Toyo Denso Co Ltd Ignition coil
JP2008277532A (en) 2007-04-27 2008-11-13 Toyo Denso Co Ltd Ignition coil

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101724119B1 (en) 2016-10-28 2017-04-07 (주)현대산업 Magnetic core for automotive ignition coils and a method of manufacturing the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120103229A (en) 2012-09-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8922314B2 (en) Ignition coil for internal combustion engine
US9117585B2 (en) Ignition coil
KR20090108165A (en) A Molding type Isolating Transformer
US20150221435A1 (en) Method of manufacturing an ignition coil assembly
CN111312500A (en) Inductance coil and electromagnetic device
EP2660833B1 (en) Ignition coil
US11482367B2 (en) Ignition coil
JP3126864B2 (en) Ignition coil
US8360039B2 (en) Ignition coil
KR101416651B1 (en) Ignition coil
JP2010114998A (en) Coil unit and electromagnetic component
JP6509424B2 (en) Ignition coil device for internal combustion engine
JP4063304B2 (en) Ignition device for internal combustion engine
JP2013099129A (en) Molded current transformer
JP2008124433A (en) Winding machine for pulse power supplies, and pulse power supply
JP7505382B2 (en) Ignition coil for internal combustion engine
JP5941717B2 (en) Resin mold coil device
JP2011066098A (en) Transformer
JP2008277459A (en) Ignition coil
JP6519116B2 (en) Ignition coil for internal combustion engine
JP2820034B2 (en) Ignition coil
JP2022143012A (en) Ignition coil for internal combustion engine
JPS62139308A (en) Ignition coil for internal combustion engine
JP2017059682A (en) Ignition coil for internal combustion engine
JP2007053188A (en) Ignition coil for internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee