KR101410978B1 - A parking tower for bicycles with advertisement - Google Patents

A parking tower for bicycles with advertisement Download PDF

Info

Publication number
KR101410978B1
KR101410978B1 KR1020110063624A KR20110063624A KR101410978B1 KR 101410978 B1 KR101410978 B1 KR 101410978B1 KR 1020110063624 A KR1020110063624 A KR 1020110063624A KR 20110063624 A KR20110063624 A KR 20110063624A KR 101410978 B1 KR101410978 B1 KR 101410978B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
driving
parking
rotating
tire
Prior art date
Application number
KR1020110063624A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20130002587A (en
Inventor
김양현
Original Assignee
김양현
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김양현 filed Critical 김양현
Priority to KR1020110063624A priority Critical patent/KR101410978B1/en
Publication of KR20130002587A publication Critical patent/KR20130002587A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101410978B1 publication Critical patent/KR101410978B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/12—Hanging-up devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/04—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving forked supports of brackets for holding a wheel
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/32—Parts, components, construction details, accessories, interior equipment, specially adapted for tents, e.g. guy-line equipment, skirts, thresholds
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/06—Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F19/00—Advertising or display means not otherwise provided for
    • G09F19/22—Advertising or display means on roads, walls or similar surfaces, e.g. illuminated

Abstract

본 발명은 자전거의 주차장에 관한 것으로서, 구체적으로는 단위면적당 주차할 수 있는 자전거의 수를 증대시킬 수 있으며, 빠른 입출고가 가능하고 설치 비용이 저렴하고, 이를 이용한 광고가 가능한 새로운 형태의 자전거 주차장에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자전거 주차대는 자전거 주차대가 지면에 수평하게 회전가능하게 장착된 주차 프레임, 상기 주차프레임의 외면에 설치되고 입출고부를 제외한 영역을 커버하는 커버, 및 상기 커버에 설치되는 광고 수단으로 이루어진다.
본 발명에 따른 주차대는 좁은 공간에 다수의 자전거 주차가 가능하며, 외벽을 광고 수단으로 활용할 수 있어 도시 미관에 매우 유용하다. The present invention relates to a bicycle parking lot, and more particularly, to a bicycle parking lot which can increase the number of bicycles that can be parked per unit area, can be quickly delivered and delivered, is low in installation cost, .
The bicycle parking garage according to the present invention comprises a parking frame having a bicycle parking unit horizontally rotatably mounted on the ground, a cover provided on an outer surface of the parking frame, covering an area excluding the entry / exit part, and an advertising unit installed on the cover.
The parking lot according to the present invention can park a large number of bicycles in a narrow space, and the outer wall can be utilized as an advertising means, which is very useful for aesthetics of the city.

Description

광고 기능을 가지는 자전거 주차대{A PARKING TOWER FOR BICYCLES WITH ADVERTISEMENT}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bicycle parking block having an advertising function,

본 발명은 자전거의 주차대에 관한 것으로서, 구체적으로는 단위면적당 주차할 수 있는 자전거의 수를 증대시킬 수 있으며, 빠른 입출고가 가능하고 설치 비용이 저렴하며, 광고가 가능한 새로운 형태의 자전거 주차대에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a parking lot of a bicycle, and more particularly, to a new type of bicycle parking block capable of increasing the number of bicycles that can be parked per unit area, .

대한민국 특허 제880011호에서는 복수의 자건거를 주차할 수 있는 주차 타워가 개시되어 있다. 이들은 다수의 자전거 거치대가 병렬로 고정된 주자단을 다층으로 적층하여 다수의 자전거를 보관할 수 있는 주차타워에 자전거 승강기를 설치하여 자전거를 입출고하는 방식으로 이루어져 있다. Korean Patent No. 880011 discloses a parking tower capable of parking a plurality of bikes. They consist of a bicycle elevator installed in a parking tower where a plurality of bicycle racks are stacked in parallel and a plurality of bicycle racks can be stacked and stacked.

대한민국 실용신안 435643호에는 케이블카 방식으로 이루어진 주차 타워가 개시되어 있다. 이들은 다수의 자전거 거치대가 상하 회전하면서 타워형으로 주자하는 방식이다. Korean Utility Model No. 435643 discloses a parking tower made of a cable car. These are the types in which a large number of bicycle cradles turn up and down to run in a tower.

일본 특허 공개 8-171401호는 중앙에 자전거 승강기가 형성되고, 승강기 둘레로 방사형으로 거치대가 정렬된 회전하는 주차타워가 형성되어, 자전거가 입출고 되는 방식이 기재되어 있다. Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-171401 discloses a bicycle elevator formed at the center and a rotating parking tower having a cradle arranged radially around the elevator, thereby forming a bicycle.

그러나, 이러한 자전거 주차 타워들은 공간을 많이 차지하여 도심에 설치하는데 비용이 많이 소요되며, 또한 입출고 속도가 낮아 이용하기가 매우 불편하다는 문제점이 있다. However, these bicycle parking towers occupy a lot of space and are expensive to install in the city center, and also have a problem in that they are very inconvenient to use due to low speed of entry and exit.

한편, 일본 공개 특허 공보 특개소 57-019475호에는 자전거의 거치대가 지면에 수평한 회전 축을 따라 회전하는 주차장이 개시되어 있다는 점에 중앙에 수직한 통로가 있는 주차장과 구별된다. 그러나, 이 방식은 주차장의 회전 축을 모터로 회전시킨다는 점에서 문제가 있다. 즉, 회전 축 자체를 모터로 회전시키게 되므로, 모터에 요구되는 토크가 커져 3상 전원이 필요하여 전기 공사가 추가로 필요하다는 문제가 있다. 회전축을 따라 회전하는 회전 휠이 가공중 오차가 발생하여 약간의 타원을 이루게 될 때, 회전 휠을 지지하는 회전체들이 마모되어 파손되는 문제가 발생하게 된다. On the other hand, Japanese Patent Application Laid-Open No. 57-019475 discloses a parking lot in which a stand of a bicycle is rotated along a horizontal axis of rotation on the ground, and is distinguished from a parking lot having a passage perpendicular to the center. However, this method has a problem in that the rotation axis of the parking lot is rotated by the motor. That is, since the rotation axis itself is rotated by the motor, the torque required for the motor is increased, and a three-phase power source is required, which requires a further electric work. When the rotating wheel rotating along the rotating shaft generates a slight oval due to an error during machining, the rotating bodies supporting the rotating wheel are worn and damaged.

또한, 이러한 자건거 주차 타워들은 단순히 주차타워로서 기능만을 수행할 뿐이어서, 도시 미관에 방해가 되는 경우가 많이 있어 왔다. Also, these self-standing parking towers merely perform functions as parking towers, and there have been many cases where they interfere with the beauty of the city.

상기와 같은 문제를 해결하기 위해서 본 발명은 엘리베이터나 타워형 동력장치가 필요하지 않으면서도 단위면적당 주차할 수 있는 자전거의 수를 증대시킬 수 있는 새로운 형태의 자전거 주차대를 제공한다. In order to solve the above problems, the present invention provides a new type of bicycle parking space capable of increasing the number of bicycles parked per unit area without requiring an elevator or a tower type power unit.

또한, 본 발명은 여러 대의 자전거를 동시에 입출고할 수 있도록 하여 입출고 속도를 증가시킬 수 있는 새로운 형태의 자전거 주차대를 제공한다. In addition, the present invention provides a new type of bicycle parking block that can increase the speed of entry and exit by allowing a plurality of bicycles to be simultaneously delivered and received.

또한, 본 발명은 작동시키기 위해 필요한 전력을 최소화하여 태양전지에 의해 생산된 전력만으로도 작동될 수 있도록 하여 외부 전력이 필요없는 새로운 형태의 자전거 주차대를 제공한다. In addition, the present invention provides a new type of bike parking zone that does not require external power by minimizing the power required for operation and allowing operation only with the power generated by the solar cell.

또한, 본 발명은 도시 미관을 화려하게 하고, 광고 수단으로 이용될 수 있는 새로운 자건저 주차대를 제공한다. In addition, the present invention provides a new self-parking space which can be used as a means of advertisement and to make the city aesthetically pleasing.

상기와 같은 문제를 해결하기 위해서, 본 발명에 따른 자전거 주차대는 수직 프레임; 상기 수직 프레임에 회전가능하게 결합되고 일측에 구동휠이 형성된 구동 프레임; 상기 구동휠을 회전시키는 구동부; 상기 구동 프레임에 연결되는 회전축; 상기 회전축에 결합되어 상기 구동 프레임에 연동되어 회전하는 회전 프레임; 및 상기 구동 프레임과 회전 프레임의 원주(圓周)에 소정간격으로 결합되어 상기 회전축을 축으로 회전하는 다수의 주차 프레임;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. In order to solve the above problems, a bicycle parking deck according to the present invention includes a vertical frame; A drive frame rotatably coupled to the vertical frame and having a drive wheel on one side thereof; A driving unit for rotating the driving wheel; A rotating shaft connected to the driving frame; A rotating frame coupled to the rotating shaft and rotating in conjunction with the driving frame; And a plurality of parking frames coupled to the driving frame at a predetermined interval on the circumference of the rotating frame and rotated about the rotating shaft.

본 발명에 있어서, 상기 수직 프레임은 지면에 삽착되어 고정되거나 지면에 수평한 지지프레임에 고정되는 것도 가능하다. 바람직하게는 토목공사를 방지하고 이동과 설치가 용이하도록 지지프레임에 고정되는 것이 바람직하다. 또한 수직 프레임들은 자전거와 장치의 무게에 의해서 안쪽으로 휘어지는 것을 방지하기 위해서 상단 지지프레임에 의해서 서로 연결되어 고정되는 것이 바람직하다. In the present invention, it is also possible that the vertical frame is attached to the ground and fixed to the support frame or horizontally supported on the ground. Preferably, it is preferably fixed to the support frame to prevent civil engineering work and to facilitate movement and installation. It is also preferred that the vertical frames are connected and fixed to each other by an upper support frame to prevent the vertical frames from bending inward due to the weight of the bicycle and the apparatus.

발명의 일 실시에 있어서, 상기 수직 프레임은 지면과 수평한 하단 지지프레임과 상단 지지프레임에 고정되어 설치되며, 구동 프레임과 회전 프레임은 수직프레임에 상호 대향하여 설치될 수 있다. According to an embodiment of the present invention, the vertical frame is fixed to the lower supporting frame and the upper supporting frame, which are horizontal to the ground, and the driving frame and the rotating frame may be installed to face each other in the vertical frame.

본 발명에 있어서, 상기 구동프레임은 구동 모터에 의해서 회전되는 프레임이다. 상기 구동 프레임은 구동 모터에 의해서 회전될 수 있도록 회전축을 중심축으로 구동부에 의해서 회전하는 구동휠이 형성되며, 구동부에 사용되는 모터의 토크를 줄일 수 있도록 지름이 1 m 이상, 바람직하게는 1.5m 이상, 보다 바람직하게는 2 m 이상인 것이 좋다. In the present invention, the driving frame is a frame rotated by a driving motor. The driving frame includes a driving wheel that is rotated by a driving unit about a central axis of the driving shaft so as to be rotatable by the driving motor. The driving frame has a diameter of 1 m or more, preferably 1.5 m Or more, and more preferably 2 m or more.

상기 구동휠은 구동휠의 외주면과 내주면을 타이어가 압착된 상태에서 타이어를 회전시키는 타이어 맞물림 방식을 사용하는 것이 바람직하다. 타이어 맞물림 방식의 경우, 타이어의 압착력을 조정하여 타이어의 회전력이 구동휠이 미치지 않아 헛도는 것을 방지할 수 있다.Preferably, the driving wheel uses a tire engaging method in which the tire is rotated in a state in which the tire is pressed on the outer circumferential surface and the inner circumferential surface of the driving wheel. In the case of the tire engagement method, the pressing force of the tire can be adjusted so that the rotational force of the tire can prevent the drive wheel from becoming loose due to insufficient driving force.

또한, 상기 구동휠은 타이어 맞물림 방식 이에 외도 공지된 직접 및/또는 간접적인 방식을 사용할 수 있으며, 이들의 사용을 제한하는 것은 아니다. 일 예로 상기 구동부는 구동 모터와 구동 휠이 기어, 벨트, 체인, 또는 이들의 조합을 이용하여 연결되어 구동될 수 있다.In addition, the driving wheel may use a direct and / or indirect method known in the art for the tire engaging method, and does not limit the use thereof. For example, the driving unit may be driven by connecting the driving motor and the driving wheel using gears, belts, chains, or a combination thereof.

바람직하게, 타이어 맞물림 방식의 상기 구동부는 구동모터와, 상기 구동모터에 연결되어 회전하는 구동 타이어와, 상기 구동 타이어에 대향하는 보조 타이어를 포함하여 이루어지고, 상기 구동 휠이 상기 구동 타이어와 상기 보조 타이어 사이에 끼워져 상기 구동 타이어에 의해 회전될 수 있다.Preferably, the driving unit of the tire-engaging type includes a driving motor, a driving tire connected to the driving motor and rotating, and a subsidiary tire opposed to the driving tire, Can be sandwiched between the tires and can be rotated by the driving tires.

바람직한 실시에 있어서, 상기 구동부는, 상기 구동 프레임의 일측에 설치되며, 상기 구동 타이어가 결합되는 구동부 프레임; 상기 구동부 프레임을 지지하는 지지부; 및 상기 구동부 프레임에 구비되어 다수의 구동 타이어가 하나의 구동모터에 의해 회전되도록 하는 기어부;를 더 포함하여 이루어지고, 상기 보조 타이어는 상기 구동 타이어 상부에 위치하도록 상기 구동부 프레임 상부에 결합될 수 있으며, 상기 지지부는 구동휠의 오차에 따른 진동을 흡수할 수 있도록 탄성지지되는 것이 바람직하다. In a preferred embodiment, the driving unit includes: a driving unit frame installed at one side of the driving frame and coupled with the driving tire; A supporting part for supporting the driving part frame; And a gear portion provided on the driving portion frame and adapted to rotate the plurality of driving tires by one driving motor, wherein the auxiliary tire is coupled to the upper portion of the driving portion frame And the support portion is elastically supported so as to absorb vibration due to an error of the driving wheel.

바람직하게, 상기 구동부는, 끝단에 상기 보조 타이어가 결합되며, 소정각도 회전가능하게 상기 구동부 프레임 상부에 결합되는 보조 타이어 암과, 상기 보조 타이어가 상기 구동 프레임의 외주면을 압착하도록 일측은 상기 보조 타이어 암을 관통하여 상기 구동부 프레임 상부에 고정되며, 타측에는 상기 보조 타이어 암을 하방으로 압착하는 탄성부재가 구비되는 압착부를 더 포함하여 이루어질 수 있다. Preferably, the driving unit includes: an auxiliary tire arm coupled to the upper portion of the driving unit frame such that the auxiliary tire is coupled to an end of the driving unit frame so as to be rotatable by a predetermined angle; and one side of the auxiliary tire, And a pressing unit fixed to the upper portion of the driving unit frame through the arm and having an elastic member for pressing the auxiliary tire arm downward on the other side.

바람직하게, 상기 압착부에는 상기 보조 타이어가 상기 구동 프레임의 외주면을 압착하는 압착력을 조절할 수 있도록 상기 탄성부재의 상부에 구비되는 조절나사가 더 구비될 수 있다. Preferably, the pressing portion is further provided with an adjusting screw provided on the elastic member so that the auxiliary tire can adjust the pressing force for pressing the outer circumferential surface of the driving frame.

바람직하게, 본 발명에 따른 자전거 주차대는 상기 수직 프레임의 상부에 설치되며, 상기 구동모터에 전력을 공급하기 위한 태양전지판이 구비되는 커버를 더 포함하여 이루어질 수 있다. Preferably, the bicycle parking zone according to the present invention further includes a cover provided on the vertical frame and including a solar panel for supplying power to the driving motor.

본 발명에 있어서, 상기 커버는 투명, 불투명, 반투명 커버일 수 있으며, 회전하는 주차장치에 사람이나 동물들이 접근하는 것을 차단할 수 있도록 상부 이외에도 전면 하단에 설치되는 자전거의 입출고부를 제외한 측면 전체를 커버하는 것이 좋다.In the present invention, the cover may be a transparent, opaque or translucent cover, and may cover the entire side surface except for the entrance and exit portions of the bicycle installed at the lower front side in addition to the upper portion so as to block access of people or animals to the rotating parking device It is good.

본 발명에 있어서, 상기 커버에는 다양한 광고 수단이 형성될 수 있다. In the present invention, the cover may be formed with various advertising means.

발명의 일 실시에 있어서, 상기 광고 수단은 커버 상부나 측부에 형성되는 조형물일 수 있다. 상기 조형물은 입체적 형상의 조형물일 수 있다. 일예로, 상기 조형물은 신발, 콜라병, 또는 캐릭터 형태의 모형일 수 있다. In one embodiment of the present invention, the advertising means may be a sculpture formed on the top or side of the cover. The sculpture may be a three-dimensional sculpture. For example, the sculpture may be a shoe, a cola bottle, or a character-type model.

발명의 다른 일 실시에 있어서, 상기 광고 수단은 커버의 표면에 부착되는 필름지 형태의 광고물일 수 있으며, 또 다른 일 실시에 있어서, 커버에 부착되는 디스플레이일 수 있다. 상기 디스플레이는 다양한 크기의 디스플레이를 사용할 수 있으며, 예를 들어 LED를 이용한 대형 디스플레이를 설치하거나 소형 디스플레이를 이용하여 설치하는 것도 가능하다. In another embodiment of the invention, the advertising means may be a film-like advertisement adhered to the surface of the cover, and in yet another embodiment may be a display attached to the cover. The display may use various sizes of displays, for example, a large display using LEDs or a small display.

본 발명에 있어서, 바람직하게, 본 발명에 따른 자전거 주차대는 회전시 상기 주차 프레임의 흔들림을 방지하기 위하여 상기 회전축과 상기 각각의 주차 프레임을 연결하는 다수의 체인부를 더 포함하여 이루어질 수 있다. Preferably, the bicycle parking block according to the present invention may further include a plurality of chain portions connecting the rotation shaft and each of the parking frames to prevent the parking frame from being shaken when the bicycle parking lot according to the present invention is rotated.

바람직하게, 본 발명에 따른 자전거 주차대는 상기 회전 프레임의 일측에 구비되어 상기 체인부의 체인 텐션(tension)을 조절하는 체인 텐션 조절부를 더 포함하여 이루어질 수 있다. Preferably, the bicycle parking zone according to the present invention further includes a chain tension adjusting unit provided at one side of the rotating frame to adjust a chain tension of the chain unit.

본 발명은 일 측면에서, 지면에 수평한 회전축을 중심으로 회전하는 휠 구조물을 회전시키는 구동 장치에 있어서, 상기 구동 장치는 상기 휠의 외주면과 내주면에 맞물리는 구동 타이어와, 상기 타이어를 구동하는 구동 모터와, 상기 타이어와 구동모터가 장착되는 구동부 프레임과, 상기 프레임을 지지하는 탄성 지지체로 이루어진 것을 특징으로 하는 휠 구동 장치를 제공한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a driving device for rotating a wheel structure rotating about a horizontal rotation axis on a ground surface, the driving device comprising: a driving tire engaged with an outer peripheral surface and an inner peripheral surface of the wheel; A motor, a driving unit frame to which the tire and the driving motor are mounted, and an elastic support for supporting the frame.

상기 구동타이어는 상기 구동 모터에 의해서 구동하는 구동 기어에 의해서 구동된다. 상기 구동기어는 구동 타이어 사이에 위치하며, 양쪽의 구동 타이어가 장착된 두개 구동타이어를 구동시킨다. 구동 기어의 구동력을 손실없이 구동타이어에 전달하고, 두 개의 구동 타이어의 회전수를 일정하게 유지하기 위해서, 하나의 구동기어의 축에 두개의 구동타이어 축이 체인으로 연결되는 것이 좋다. The driving tire is driven by a driving gear driven by the driving motor. The drive gear is located between drive tires and drives two drive tires with both drive tires mounted thereon. It is preferable that the two driving tire shafts are connected to the shaft of one driving gear by a chain in order to transmit the driving force of the driving gear to the driving tire without loss and to keep the rotation speed of the two driving tires constant.

본 발명에 따른 자전거 주차대는 단위면적당 주차할 수 있는 자전거의 수를 증대시킬 수 있어서, 땅값이 비싼 도심에 사용하기 적합하고, 또한 여러 대의 자전거를 동시에 입출고할 수 있도록 하여 입출고 속도를 증가시킬 수 있으며, 또한 삼상 전원과 같은 별도의 전원을 필요로하지 않는 220 V에서 작동되는 소형 모터로 작동할 수 있어 손쉽게 설치할 수 있을 뿐만 아니라 태양전지를 이용하여 자체 생산한 전력만으로도 작동시킬 수 있다는 장점이 있다.The bicycle parking zone according to the present invention can increase the number of bicycles parked per unit area, which is suitable for use in an urban area having a high land value, and allows a plurality of bicycles to be simultaneously delivered and received, , And can operate as a small motor that operates at 220 V, which does not require a separate power source such as a three-phase power source, so that it can be easily installed and operated with only the power generated by the solar cell.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자전거 주차 장치에서 주차프레임이 제거된 상태의 사시도이고,
도 2는 도 1에 따른 자전거 주차 장치에 주차 프레임이 삽입된 상태의 사시도이고,
도 3은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 자전거 주차 장치이며,
도 4는 도 1에 따른 자전거 주차장치에 커버가 형성된 상태의 사시도이며,
도 5는 도 1에 따른 자전거 주차장치에 커버가 형성된 상태의 측면도이며,
도 6은 본 발명에 따른 파레트가 구비된 상태의 주차프레임을 나타내는 사시도이고,
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 구동부를 나타내는 도면이고,
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 회전축과 주차 프레임의 연동 상태를 나타내는 설명도이고,
도 9은 본 발명의 일실시예에 따른 회전축을 나타내는 도면이고,
도 10는 본 발명의 일실시예에 따른 회전 프레임을 나타내는 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 구동휠과 구동 프레임을 나타내는 측면도이다.
도 12는 본 발명에 따른 자전거 주차장 커버에 광고 수단이 부착된 자전거 주차장의 도면이다.
도 13은 본 발명에 따른 자전거 주차장 커버에 광고 수단이 부착된 자전거 주차차장의 다른 도면이다. 1 is a perspective view of a bicycle parking apparatus according to an embodiment of the present invention in which a parking frame is removed,
FIG. 2 is a perspective view of the bicycle parking apparatus shown in FIG. 1,
3 is a bicycle parking apparatus according to another embodiment of the present invention,
FIG. 4 is a perspective view of the bicycle parking apparatus shown in FIG. 1 with a cover formed thereon,
Fig. 5 is a side view of the bicycle parking apparatus according to Fig. 1 with a cover formed thereon,
6 is a perspective view showing a parking frame with a pallet according to the present invention,
7 is a view illustrating a driving unit according to an embodiment of the present invention,
FIG. 8 is an explanatory view showing an interlocking state of a rotating shaft and a parking frame according to an embodiment of the present invention,
9 is a view showing a rotation axis according to an embodiment of the present invention,
10 is a view showing a rotating frame according to an embodiment of the present invention.
11 is a side view showing a driving wheel and a driving frame according to an embodiment of the present invention.
12 is a view of a bicycle parking lot with advertising means attached to a bicycle parking lot cover according to the present invention.
FIG. 13 is another view of a bike parking assistant with advertising means attached to a bicycle parking cover according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 실시예들을 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 주차 프레임(100)은 지면에 수직한 두개의 수직 프레임(10)과, 하부 지지프레임(11), 상부 지지프레임(12), 일측에 구동휠(21)이 형성된 구동 프레임(20), 회전축(40), 회전 프레임(50)을 포함하여 이루어진다. 1 and 2, a bicycle parking frame 100 according to an embodiment of the present invention includes two vertical frames 10 perpendicular to the ground, a lower support frame 11, an upper support frame 12, A driving frame 20 having a driving wheel 21 formed on one side thereof, a rotating shaft 40, and a rotating frame 50.

수직프레임(10)의 일 측에는 구동휠(21)이 부착된 구동 프레임(20)이 가로대에 회전가능하게 고정되고, 수직 프레임(10)의 타측에는 회전 프레임(50)이 구동 프레임(20)에 대향하여 가로대에 회전가능하게 고정된다. A driving frame 20 with a driving wheel 21 attached thereto is rotatably fixed to a cross bar on one side of the vertical frame 10 and a rotary frame 50 is mounted on the driving frame 20 on the other side of the vertical frame 10 And is rotatably fixed to the cross bar in the opposite direction.

상기 구동 프레임(20)과 회전 프레임(50)의 사이에는 회전축(40)과 다수의 주차프레임(60: 한 개만 도시됨)들이 게재되어 상기 구동 프레임(20)의 회전에 따라서 동일 속도로 회전프레임(50)이 회전하게 된다. A rotating shaft 40 and a plurality of parking frames 60 (only one is shown) are disposed between the driving frame 20 and the rotating frame 50 to rotate the rotating frame 50 at the same speed, (50) rotates.

상기 회전축(40)은 구동 프레임(20)과 회전 프레임(50)의 회전 중심축을 연결하며, 상기 주차프레임(60)들은 구동프레임(20)과 회전 프레임(50)의 원주를 따라서 일정 간격으로 형성되며, 회전축(40)과 평행하게 형성된다. The rotating shaft 40 connects the driving frame 20 and the rotating center axis of the rotating frame 50. The parking frames 60 are formed at regular intervals along the circumference of the driving frame 20 and the rotating frame 50 And is formed in parallel with the rotating shaft 40.

상기 구동 프레임(20)과 회전 프레임(50)은 둘 사이에 형성되는 주차프레임(60)의 숫자에 따라서, 도 1에서와 같이 별모양을 이루거나, 도 2에서와 같이 마름모 형태를 이룰 수 있다. 또한, 정오각형, 정팔각형 형태의 모양도 가능하다. 동일 면적에 보다 많은 자전거를 주차하기 위해서는 좁은 간격으로 배정되기 위해서 정육각형 형태나 전체적으로 다윗의 별모양를 이루는 것이 좋다. The driving frame 20 and the rotating frame 50 may have a star shape as shown in FIG. 1 or a rhombus shape as shown in FIG. 2, depending on the number of the parking frame 60 formed between the driving frame 20 and the rotating frame 50 . In addition, a regular pentagon or regular octagon shape can be used. In order to park more bicycles on the same area, it is best to form a regular hexagon or a star of David in order to be allocated at narrow intervals.

상기 구동 프레임(20)은 일측에 형성된 구동휠(21)의 회전에 의해서 회전하게 되며, 상기 구동휠(21)은 구동부(도시되지 않음)에 의해서 회전하게 된다. 이와 같은 구성에 의하면, 단위면적당 주차되는 자전거 대수의 수를 증가시킬 수 있을 뿐만 아니라 동시에 입출고되는 자전거의 수를 증가시킬 수 있다. The driving frame 20 is rotated by the rotation of the driving wheel 21 formed on one side, and the driving wheel 21 is rotated by a driving unit (not shown). According to this configuration, not only the number of bicycles parked per unit area can be increased, but also the number of bicycles to be parked can be increased at the same time.

도 3에서 도시된 바와 같이, 상기 주차 프레임(100)은 상면과 측면은 커버(70)가 형성된다. 상기 커버에는 자전거 시스템이 자주식으로 운전될 수 있도록 태양 전지판(72)가 설치될 수 있다. As shown in FIG. 3, the cover frame 70 is formed on the top and sides of the parking frame 100. The cover may be provided with a solar panel 72 so that the bicycle system can be self-operated.

도 4에서 도시된 바와 같이, 상기 주차 프레임(100)의 측면은 사람이나 짐승의 접근을 차단하도록 자전거의 출고부(70)를 제외한 전체를 막아서 사용하는 것이 바람직하다. As shown in FIG. 4, it is preferable that the side surface of the parking frame 100 is used to cover the whole of the bicycle except for the discharge part 70 of the bicycle so as to block access to human beings or animals.

도 3이나 도 4에서와 같이, 주차 프레임(100)에 커버가 형성될 경우에는 상기 커버는 다양한 정보의 전시 및 광고 공간으로 사용될 수 있다. 보다 많은 광고 또는 전시 면적과 안전 사고를 방지할 수 있도록 출입고부(80)를 제외한 다른 면들은 지면까지 완전히 차단하는 것이 좋다. 3 and 4, when the cover is formed on the parking frame 100, the cover can be used as a display and advertisement space for various information. In order to prevent more advertisements or exhibition area and safety accidents, it is preferable to completely block the other surfaces except for the entrance and exit portion 80 to the ground.

도 4에서 도시된 바와 같이, 커버(70)에는 필름지 코팅(73)이나 대형 LED와 같은 디스플레이(74)가 평면적인 광고물이 설치될 수 있다. 또한, 커버(70)에는 신발이나 콜라와 같은 제품의 형상, 또는 다양한 캐릭터와 같은 입체, 또는 반입체적인 형상을 설치할 수 있다. As shown in FIG. 4, the cover 70 may be provided with a flat advertisement having a display 74 such as a film coating 73 or a large LED. The cover 70 may be provided with a shape such as a shoe or a collar, or a solid or semi-solid shape such as various characters.

도 5에서 도시된 바와 같이, 주차 프레임(100)의 일측에는 조작부(12)를 설치하여 별도의 관리자 없이 자전거의 사용자가 직접 사용할 수 있게 구성된다. As shown in FIG. 5, the operation unit 12 is installed on one side of the parking frame 100 so that the user of the bicycle can directly use the operation unit 12 without an administrator.

이하, 본 발명에 따른 구동휠(22)과 구동부(30)에 대하여 상세히 설명한다. 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 구동부를 나타내는 도면이다. 도 6을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 구동부(30)는 구동모터(32)와, 상기 구동모터(32)에 의해서 회전되는 기어부(35)와 상기 기어부(35)에 연결되어 회전하는 구동 타이어(34)와, 상기 구동 타이어(34)에 대향하는 보조 타이어(36)를 포함하여 이루어질 수 있으며, 상기 구동휠(22)은 구동 타이어(34)에 연동되어 회전되도록 구동 타이어(34)와 보조 타이어(36) 사이에 끼워져 구동 타이어(34)에 의해 회전된다. 즉, 본 발명에 따른 타이어 맞물림 방식은 구동 프레임(20)의 구동휠(22)이 맞물린 구동 타이어(34)와 보조 타이어(36)에 끼워져 회전되는 방식이다. Hereinafter, the driving wheel 22 and the driving unit 30 according to the present invention will be described in detail. 6 is a view illustrating a driving unit according to an embodiment of the present invention. 6, a driving unit 30 according to an embodiment of the present invention includes a driving motor 32, a gear unit 35 rotated by the driving motor 32, and a gear unit 35 connected to the gear unit 35 And a driving wheel 34 that rotates and is driven by the drive wheels 34 and the auxiliary tires 36 that are opposite to the driving tires 34. The driving wheels 22 are driven by the driving tires 34, (34) and the auxiliary tire (36) and is rotated by the drive tire (34). That is, the tire engaging method according to the present invention is a method in which the driving wheel 22 of the driving frame 20 is inserted into the driving tire 34 and the auxiliary tire 36 engaged and rotated.

이와 같이, 구동 프레임(20)의 구동휠(22)가 타이어 맞물림 방식으로 회전되도록 구성하면, 구동휠(22)의 크기가 커질수록 중심축으로부터 거리가 멀어져, 회전에 필요한 토크가 적어지게 되어, 적은 전력으로도 구동 프레임(20)을 회전시킬 수 있다. 실제로 본 실시예에 따른 자전거 주차대(100)의 구동모터(32)는 소형 모터로서 220V의 전력만으로도 작동될 수 있으며, 이러한 출력은 커버(70)에 형성된 40 V 출력의 태양전지 6개를 직렬 연결하여 얻을 수 있어, 별도의 고압 전력을 사용하지 않고도 사용이 가능하다. When the drive wheel 22 of the drive frame 20 is rotated in the tire engaging manner as described above, the larger the size of the drive wheel 22, the greater the distance from the center axis becomes, The driving frame 20 can be rotated even with a small power. Actually, the drive motor 32 of the bicycle parking deck 100 according to the present embodiment can be operated with a power of only 220V as a small motor, and this output is obtained by connecting six solar cells having a 40 V output formed on the cover 70, And can be used without using a separate high-voltage power source.

또한, 상기 구동부(30)는 구동프레임(20)의 일측에 있는 수직프레임(10)의 가로대(11)에 설치된다. 상기 구동부(30)는 구동휠(22)이 맞물려 회전하는 구동부 프레임(31)과 이를 진동가능하게 지지하는 탄성 지지체(31)로 이루어진다. 탄성 지지체(31)는 구동휠(22)의 반지름 편차에 따른 구동부 프레임(31)의 진동을 흡수하여, 구동부 프레임(31)의 파손을 방지한다.The driving unit 30 is installed on the cross bar 11 of the vertical frame 10 at one side of the driving frame 20. The driving unit 30 includes a driving unit frame 31 to which the driving wheel 22 rotates and an elastic support 31 for supporting the driving unit frame 31 in a vibratable manner. The elastic supporter 31 absorbs the vibration of the driving unit frame 31 according to the radial deviation of the driving wheel 22 and prevents the driving unit frame 31 from being damaged.

상기 구동부 프레임(31)에는 구동 타이어(34)와 이를 회전시키는 구동 모터(32)와 다수의 구동 타이어(34)가 하나의 구동모터(32)에 의해 회전되도록 하는 기어부가 포함된다. 본 실시예에서는 구동모터(32)는 구동부 프레임(31)의 하단에 부착되며, 구동부 프레임(31)의 중앙에 설치되는 체인기어(35)를 회전시키며, 상기 체인기어(35)는 양측에 구비된 2개의 구동 타이어(34)와 체인 연결되어, 구동 타이어(34)를 회전시킨다. The drive unit frame 31 includes a drive unit 34 and a drive unit 32 for rotating the drive unit 34 and a plurality of drive tires 34 for rotating the drive unit 34 by one drive motor 32. The drive motor 32 is attached to the lower end of the drive unit frame 31 and rotates the chain gear 35 provided at the center of the drive unit frame 31. The chain gear 35 is provided on both sides So that the driving tires 34 are rotated.

또한, 상기 구동부 프레임(31)의 상부에는 끝단에 보조 타이어(36)가 결합되며, 소정각도 회전가능하게 결합되는 지지 타이어 암(37)과, 보조 타이어(36)가 구동휠(22)의 외주면과 내주면을 압착하도록 일측은 지지 타이어 암(37)을 관통하여 구동부 프레임(31) 상부에 고정되며, 타측에는 지지 타이어 암(37)을 하방으로 압착하는 탄성부재(382)가 구비되는 압착부(38)를 더 포함하여 이루어질 수 있다. A supporting tire arm 37 is coupled to an upper end of the driving unit frame 31 and is coupled to an auxiliary tire 36 at a predetermined angle so that the auxiliary tire 36 can rotate. And one side of which is fixed to the upper portion of the driving unit frame 31 through the supporting tire arm 37 so as to press the supporting tire arm 37 and the inner circumferential surface of the supporting tire arm 37, 38).

따라서, 구동 타이어(34)와 보조 타이어(36) 사이에 끼워진 구동휠(22)은 미끄러짐 없이 구동 타이어(34)에 의해 원활하게 회전될 수 있다.Therefore, the driving wheel 22 sandwiched between the driving tire 34 and the auxiliary tire 36 can be smoothly rotated by the driving tire 34 without slipping.

바람직하게, 상기 압착부(38)에는 보조 타이어(36)가 구동 프레임(20)를 압착하는 압착력을 조절할 수 있도록 탄성부재(382)의 상부에 구비되는 조절나사(384)가 더 구비될 수 있다. The pressing portion 38 may be further provided with an adjusting screw 384 provided on the elastic member 382 so as to adjust the pressing force for pressing the driving frame 20 by the auxiliary tire 36 .

예를 들어, 상기 조절나사(384)를 조여 탄성부재(382)를 압착시키면 탄성부재(382)의 탄성력에 의해 지지 타이어 암(37)은 하방으로 소정각도 회전하게 되어 보조 타이어(36)가 구동 프레임(20)을 더욱더 압착하게 할 수 있으며, 반대로 상기 조절나사(384)를 풀어 탄성부재(382)를 덜 압착시키면 지지 타이어 암(37)은 상방으로 소정각도 회전하게 되어 보조 타이어(36)가 구동 프레임(20)을 덜 압착하게 할 수 있다.For example, when the elastic member 382 is compressed by tightening the adjusting screw 384, the supporting tire arm 37 is rotated downward by a predetermined angle by the elastic force of the elastic member 382 so that the auxiliary tire 36 is driven The supporting tire arm 37 is rotated upwards by a predetermined angle when the adjusting screw 384 is loosened and the elastic member 382 is less compressed so that the auxiliary tire 36 So that the driving frame 20 can be pressed less.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 회전축과 주차 프레임의 연동 상태를 나타내는 설명도이고, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 회전축을 나타내는 도면이고, 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 회전 프레임을 나타내는 도면이다.FIG. 7 is an explanatory view showing an interlocking state of a rotating shaft and a parking frame according to an embodiment of the present invention, FIG. 8 is a view showing a rotating shaft according to an embodiment of the present invention, Fig.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명에 따른 자전거 주차대(1)는 회전시 주차 프레임(60)의 흔들림을 방지하기 위하여 상기 회전축(40)과 상기 각각의 주차 프레임(60)을 연결하는 다수의 체인부(80)를 더 포함하여 이루어질 수 있다. 7 to 9, a bicycle parking deck 1 according to the present invention includes a plurality of bicycles (not shown) for connecting the rotating shaft 40 and the respective parking frames 60 And a chain portion 80 of the chain.

상기 체인부(80)는 체인(82)과, 상기 체인(82)이 결합되도록 주차 프레임(60)에 구비되는 주차 프레임 체인 결합부(84)와, 상기 체인(82)이 결합되도록 회전축(40)에 구비되는 회전축 체인 결합부(86)를 포함하여 이루어질 수 있다. The chain part 80 includes a chain 82 and a parking frame chain engaging part 84 provided on the parking frame 60 so that the chain 82 is engaged with the rotation shaft 40 And a rotating shaft chain engaging part 86 provided on the rotating shaft.

따라서, 상기 다수의 주차 프레임(60) 각각에는 주차 프레임 체인 결합부(84)가 구비되며, 상기 회전축(40)에는 주차 프레임(60)의 수만큼 회전축 체인 결합부(86)가 구비된다.Each of the plurality of parking frames 60 is provided with a parking frame chain engaging portion 84 and the rotating shaft 40 is provided with the engaging portion 86 as a rotating shaft by the number of parking frames 60.

도 7 및 도 8에는 4개의 주차 프레임(60)이 구비된 자전거 주차대(1)가 개시되는데, 도 8에서 보이는 바와 같이 이 경우 회전축(40)에는 4개의 회전축 체인 결합부(861,862,863,864)가 일렬로 구비될 수 있다. 7 and 8, a bicycle parking zone 1 is provided with four parking frames 60. As shown in FIG. 8, in this case, four rotary shaft chain coupling portions 861, 862, 863, and 864 are arranged in a line in the rotary shaft 40 .

이와 같이, 본 발명에 따른 자전거 주차대(1)는 체인부(80)에 의해 회전시 주차 프레임(60)의 흔들림이 방지될 수 있다. As described above, the bicycle parking unit 1 according to the present invention can prevent the parking frame 60 from being shaken when the chain unit 80 is rotated.

상세히 설명하면, 주차 프레임(60)은 다수의 자전거가 거치되어 주차되는 곳으로서 회전시 기울어지지 않고 항상 수직한 상태를 유지해야할 필요가 있으며, 그에 따라 회전 프레임(50)의 결합부(52)에 결합되는 주차 프레임(60)의 결합 부위에는 베어링 등과 같은 구성이 결합되는데, 이 경우 회전시 주차 프레임(60)이 흔들릴 수 있으며, 이러한 주차 프레임(60)의 흔들림은 주차 프레임(60)에 다수의 자전거가 거치되어 주차되어 있다는 점에서 안전상 매우 큰 문제를 유발시킬 수 있다. In more detail, the parking frame 60 is a place where a plurality of bicycles are parked, and it is necessary to maintain the bicycle in a vertical state without being inclined at the time of rotation. Accordingly, In this case, the parking frame 60 may be shaken when the vehicle is rotated. Such a swinging motion of the parking frame 60 may cause the parking frame 60 to have a plurality of The fact that the bicycle is parked on the ground can cause a very serious safety problem.

그러나, 본 발명에 따른 체인부(80)에 의하면, 주차 프레임(60)은 수직한 상태에서 체인(82)으로 회전축(40)과 연결되어 항상 회전축(40)과 동일하게 회전하기 때문에, 회전시 주차 프레임(60)은 항상 수직한 상태를 유지하면서도 흔들림이 방지될 수 있는 것이다. However, according to the chain unit 80 of the present invention, since the parking frame 60 is connected to the rotary shaft 40 by the chain 82 in the vertical state and always rotates in the same manner as the rotary shaft 40, The parking frame 60 can be prevented from being shaken while maintaining a vertical state at all times.

바람직하게, 도 9에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 따른 자전거 주차대(1)는 상기 체인부(80) 체인(82)의 텐션(tension) 즉, 장력을 조절하는 체인 텐션 조절부(90)가 회전 프레임(50)에 더 구비될 수 있다. 9, the bicycle parking garage 1 according to the present invention is characterized in that the chain tension adjuster 90 for controlling the tension of the chain 82 of the chain 80, And may further be provided in the frame 50.

도 9는 8개의 주차 프레임(60)이 구비되는 자전거 주차대(1)의 회전 프레임(50)을 나타내는 도면으로서, 도 9를 참조하면, 상기 체인 텐션 조절부(90)는 회전 프레임(50)에 고정되는 몸체(92)와, 상기 몸체(92)에 구비된 홀에 끼워지며 외주면에 나사산이 형성된 길이봉(94)과, 상기 길이봉(94)의 끝단에 결합되며 체인(82)이 결합되는 체인 결합부(96)와, 상기 길이봉(94)의 일측에 나사 결합되어 상기 체인 결합부(96)의 위치를 조절하는 조절나사(98)를 포함하여 이루어질 수 있다. 9 is a view showing a rotating frame 50 of a bicycle parking bar 1 provided with eight parking frames 60. Referring to Fig. 9, the chain tension adjusting portion 90 is provided on a rotating frame 50 And a chain 82 coupled to an end of the long rod 94. The chain 92 is connected to the end of the long rod 94, And an adjusting screw 98 screwed to one side of the long rod 94 to adjust the position of the chain engaging part 96.

따라서, 상기 조절나사(98)를 조이거나 풀면서 체인 결합부(96)의 위치를 조절할 수 있으며, 그에 따라 상기 체인 결합부(96)에 결합된 체인(82)의 장력을 조절할 수 있게 된다. Therefore, the position of the chain coupling portion 96 can be adjusted by tightening or loosening the adjusting screw 98, thereby adjusting the tension of the chain 82 coupled to the chain coupling portion 96.

상기 실시예는 상세하게 기재되어 있다 하더라도, 본 발명을 한정하기 위한 것은 아니며, 본 발명을 예시하기 위한 것임을 인지하여야 한다.It is to be understood that the above-described embodiments are illustrative of the present invention, not to limit it.

Claims (5)

일정 간격으로 이격되고, 상부가 지지프레임으로 고정되는 수직 프레임;
상기 수직 프레임에 회전가능하게 결합되고 일측에 구동휠이 형성된 구동 프레임;
상기 구동휠을 회전시키는 구동부;
상기 구동 프레임에 연결되는 회전축;
상기 회전축에 결합되어 상기 구동 프레임에 연동되어 회전하는 회전 프레임; 및
상기 구동 프레임과 회전 프레임의 원주(圓周)에 소정간격으로 결합되어 상기 회전축을 축으로 회전하는 다수의 주차 프레임을 포함하는 주차장치와
상기 주차장치의 상부와 측부, 후면을 커버하고, 상기 주차장치에 자전거 입출고가 가능하도록 입구가 형성되는 커버와
상기 커버에 형성되는 광고 수단
을 포함하고,
여기서 상기 구동휠은 구동휠의 외주면과 내주면을 타이어가 압착한 상태에서 타이어의 회전에 의해 회전시키는 타이어 맞물림 방식으로 회전하는 것을 특징으로 하는 자전거 주차장. A vertical frame spaced apart at regular intervals and having an upper portion fixed to the support frame;
A drive frame rotatably coupled to the vertical frame and having a drive wheel on one side thereof;
A driving unit for rotating the driving wheel;
A rotating shaft connected to the driving frame;
A rotating frame coupled to the rotating shaft and rotating in conjunction with the driving frame; And
And a plurality of parking frames coupled to the driving frame and the rotating frame around a circumference of the rotating frame at predetermined intervals and rotated about the rotating shaft
A cover which covers an upper portion, a side portion, and a rear surface of the parking device, and has an entrance formed in the parking device so as to enable bicycle entry and exit;
The advertising means
/ RTI >
Wherein the driving wheel rotates in a tire engaging manner in which the outer peripheral surface and the inner peripheral surface of the driving wheel are rotated by the rotation of the tire while the tire is being squeezed. 제 1 항에 있어서, 상기 광고 수단은 커버 상부나 측부에 장착되는 조형물, 커버의 표면에 부착되는 필름지, 커버에 부착되는 디스플레이에서 하나 이상 선택되는 것을 특징으로 하는 자전거 주차장.The bicycle parking lot according to claim 1, wherein the advertisement means is selected from at least one of a molding to be mounted on the top or side of the cover, a film attached to the surface of the cover, and a display attached to the cover. 제2항에 있어서, 상기 조형물은 신발, 콜라병, 또는 캐릭터 모형인 것을 특징으로 하는 자전거 주차장.The bicycle parking garage according to claim 2, wherein the sculpture is a shoe, a cola bottle, or a character model. 삭제delete 삭제delete
KR1020110063624A 2011-06-29 2011-06-29 A parking tower for bicycles with advertisement KR101410978B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110063624A KR101410978B1 (en) 2011-06-29 2011-06-29 A parking tower for bicycles with advertisement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110063624A KR101410978B1 (en) 2011-06-29 2011-06-29 A parking tower for bicycles with advertisement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130002587A KR20130002587A (en) 2013-01-08
KR101410978B1 true KR101410978B1 (en) 2014-06-23

Family

ID=47835179

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110063624A KR101410978B1 (en) 2011-06-29 2011-06-29 A parking tower for bicycles with advertisement

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101410978B1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017222238A2 (en) * 2016-06-20 2017-12-28 김양현 Motorcycle parking rack
CN106285123A (en) * 2016-08-30 2017-01-04 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 A kind of utilize solar powered verticallifting stereo garage
CN106968471B (en) * 2017-01-12 2019-02-12 浙江慧源通服科技有限公司 A kind of floating type garage

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5719475A (en) * 1980-07-07 1982-02-01 Yoshio Ishimoto Parking equipment for bicycles
JP2004525036A (en) 2001-05-18 2004-08-19 サイモン，エステバン ガルシア Modular system for storing and parking bicycles
KR20060059236A (en) * 2006-05-04 2006-06-01 김용진 Standing type bike-parking system
JP2008537520A (en) 2005-03-11 2008-09-18 ジ セ ドゥコー エス アー Bicycle automatic storage system and bicycle for this system

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5719475A (en) * 1980-07-07 1982-02-01 Yoshio Ishimoto Parking equipment for bicycles
JP2004525036A (en) 2001-05-18 2004-08-19 サイモン，エステバン ガルシア Modular system for storing and parking bicycles
JP2008537520A (en) 2005-03-11 2008-09-18 ジ セ ドゥコー エス アー Bicycle automatic storage system and bicycle for this system
KR20060059236A (en) * 2006-05-04 2006-06-01 김용진 Standing type bike-parking system

Also Published As

Publication number Publication date
KR20130002587A (en) 2013-01-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2012044030A2 (en) Bicycle parking rack
KR101410978B1 (en) A parking tower for bicycles with advertisement
CN206333665U (en) Car show device
WO2005082083A3 (en) Detachable motor drive for a bicycle
CN109308856B (en) Intelligent system and method applied to knowledge propaganda
CN210567224U (en) Liftable rotatory advertisement machine
CN1050581C (en) Traversing gear arrangement for crane moving on rubber-tyred wheels or the like
CN107067962A (en) A kind of outdoor billboard using safety
AU2003254604A1 (en) Travelling device particularly for self-propelled mower
CN107452301A (en) A kind of rotary bill board for highway
CN206035009U (en) Stereoscopic bicycle garage
CN206152321U (en) Mini coaster recreational apparatus
CN205162547U (en) Car is promoted developments and is experienced stand
CN106427772A (en) Triangular warning sign having function of adjusting display size
CN210592186U (en) Logistics robot with omnidirectional movement and obstacle crossing capability
CN201980345U (en) Novel single-wheel electric vehicle
CN109826472B (en) Lifting platform for sharing single-vehicle underground garage
CN208564166U (en) A kind of color steel plate warning guardrail
CN206265248U (en) A kind of bicycle without spoke
KR20100005893U (en) a tricycle one wheel drive type and mobile an advertisement apparatus using thereof
CN107859389A (en) Double-layer parking space
CN206336352U (en) Mobile platform
CN206382417U (en) A kind of wine bottle cover anti-slip veins production mould
CN201261455Y (en) Flying saucer type car backing disk
CN111874150A (en) Hand-operated skateboard bicycle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170614

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180516

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190731

Year of fee payment: 6