KR101404901B1 - Steering wheel assembly for vehicles - Google Patents

Steering wheel assembly for vehicles Download PDF

Info

Publication number
KR101404901B1
KR101404901B1 KR1020120047220A KR20120047220A KR101404901B1 KR 101404901 B1 KR101404901 B1 KR 101404901B1 KR 1020120047220 A KR1020120047220 A KR 1020120047220A KR 20120047220 A KR20120047220 A KR 20120047220A KR 101404901 B1 KR101404901 B1 KR 101404901B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
steering wheel
wheel assembly
cover module
steering
wheel body
Prior art date
Application number
KR1020120047220A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20130123814A (en
Inventor
이승환
Original Assignee
(주)엘지하우시스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)엘지하우시스 filed Critical (주)엘지하우시스
Priority to KR1020120047220A priority Critical patent/KR101404901B1/en
Publication of KR20130123814A publication Critical patent/KR20130123814A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101404901B1 publication Critical patent/KR101404901B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/08—Spokes, e.g. resilient
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/05—Reducing production costs, e.g. by redesign
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

본 발명은 스티어링 휠 조립체를 구성하는 스티어링 휠 바디와 스티어링 휠 커버 모듈의 탈착이 신속하고 용이하게 이루어지도록 한 자동차용 스티어링 휠 조립체에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 조립체는, 원형 림(rim)과, 다수의 마운팅 홀을 구비하고 상기 림의 중앙에 형성되어 조향축에 고정 설치되는 휠 스포크를 포함하는 스티어링 휠 바디; 및
상기 스티어링 휠 바디상에 장착되는 스티어링 휠 커버 모듈을 포함하여 구성된다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a steering wheel assembly for a vehicle, which enables quick and easy detachment of a steering wheel body and a steering wheel cover module constituting a steering wheel assembly.
A steering wheel assembly for an automobile according to the present invention includes a steering wheel body including a circular rim and a plurality of mounting holes, and a wheel spoke formed at the center of the rim and fixedly mounted to the steering shaft; And
And a steering wheel cover module mounted on the steering wheel body.

Description

자동차용 스티어링 휠 조립체{Steering wheel assembly for vehicles}[0001] Steering wheel assembly for vehicles [0002]

본 발명은 자동차용 스티어링 휠 조립체에 관한 것으로, 특히 스티어링 휠 조립체를 구성하는 스티어링 휠 바디와 스티어링 휠 커버 모듈의 탈착이 신속하고 용이하게 이루어지도록 한 자동차용 스티어링 휠 조립체에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a steering wheel assembly for an automobile, and more particularly, to a steering wheel assembly for a vehicle, which enables quick and easy detachment of a steering wheel body and a steering wheel cover module constituting a steering wheel assembly.

일반적으로 스티어링 휠(steering wheel)은 자동차의 운행조작을 위한 것으로, 핸들(handle), 스티어링 핸들(steering handle), 드라이빙 휠(driving wheel) 등으로도 불리운다.Generally, a steering wheel is for operating a vehicle, and is also called a handle, a steering handle, a driving wheel, and the like.

이러한, 스티어링 휠은 대부분 원형으로 이루어진 것으로, 운전자가 손으로 잡아 회전시킬 수 있는 원형 림(rim)과, 림 중앙에 형성되어 조향축에 고정 설치되는 휠 스포크(spoke)로 구성이 되는데, 휠 스포크 상면에는 혼 유닛(horn unit)과 에어백(airbag) 유닛 그리고 오디오 컨트롤러(audio controller) 등을 설치하고, 그 상,하부에는 상기 유닛들을 커버하기 위해 스티어링 휠 커버 모듈(cover module)를 장착한다.The steering wheel is generally formed in a circular shape and is constituted by a round rim which can be rotated by the driver's hand and a wheel spoke fixed to the steering shaft at the center of the rim. A horn unit, an airbag unit and an audio controller are installed on the upper surface and a steering wheel cover module is mounted on the upper and lower sides to cover the units.

도 1은 종래 스티어링 휠 조립체의 구성을 나타낸 분리 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 스티어링 휠 조립체에 있어서의 스티어링 휠 바디를 나타낸 정면도이며, 도 3은 도 2의 A-A선 부분 단면도이다.FIG. 1 is an exploded perspective view showing the structure of a conventional steering wheel assembly, FIG. 2 is a front view showing a steering wheel body of the steering wheel assembly shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a sectional view taken along line A-A of FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 혼 유닛 및 에어백 모듈(각각 미도시)을 내장한 스티어링 휠 커버 모듈(20)이 스티어링 휠 바디(body)(10)의 상부로부터 원형 림(rim)(12)의 내측에 연결된 휠 스포크(14)상에 조립되는 과정에서 스티어링 휠 커버 모듈(20)의 내측에 연결된 마운팅 플레이트(22)상에 다수의 돌기부재(22a)가 형성되어 있어서 이 돌기부재(22a)가 휠 스포크(14)의 마운팅 홀(14a)에 마운팅 부시(mounting bush)(16)를 이용하여 삽입됨으로써, 스티어링 휠 커버 모듈(20)이 스티어링 휠 바디(10)에 조립되고 있다.1 to 3, a steering wheel cover module 20 incorporating a horn unit and an airbag module (not shown) is mounted on a circular rim 12 from the top of the steering wheel body 10, A plurality of protruding members 22a are formed on the mounting plate 22 connected to the inside of the steering wheel cover module 20 in the process of being assembled on the wheel spokes 14 connected to the inside of the protruding members 22a, The steering wheel cover module 20 is assembled to the steering wheel body 10 by inserting the steering wheel cover module 20 into the mounting hole 14a of the wheel spoke 14 using a mounting bush 16.

이에 따라 별도의 구조물인 마운팅 부시(16)의 조립 공정 소요로 인하여 작업성 및 생산성이 저하되고, 마운팅 부시(16) 조립에 따른 로스(Loss)율 과대가 수반되며, 마운팅 부시(16)의 사용에 따른 제조원가 상승의 문제점이 있었다.
Accordingly, work efficiency and productivity are lowered due to the assembly process of the mounting bush 16, which is a separate structure, accompanied by a loss ratio due to the assembly of the mounting bushes 16, and the use of the mounting bushes 16 There is a problem in that the manufacturing cost is increased.

대한민국 등록특허공보 등록번호 10-1024110(2011. 03. 15), 배경기술Korean Registered Patent Publication No. 10-1024110 (Mar. 15, 2011), Background Art

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 스티어링 휠 커버 모듈의 탈부착 작업이 용이하고, 작업성 및 생산성이 향상되는 것이 가능한 자동차용 스티어링 휠 조립체를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a steering wheel assembly for a vehicle which is easy to attach and detach a steering wheel cover module and can improve workability and productivity have.

본 발명의 다른 목적은 별도의 구조물인 마운팅 부시의 미사용에 의해 조립 불량과 같은 로스(Loss)율이 감소되고, 제조원가의 절감이 가능한 자동차용 스티어링 휠 조립체를 제공하는 데 있다.
Another object of the present invention is to provide an automotive steering wheel assembly capable of reducing a loss rate such as an assembly failure due to the use of a mounting bush, which is a separate structure, and reducing the manufacturing cost.

상기한 본 발명의 목적은, 원형 림(rim)과, 다수의 마운팅 홀을 구비하고 상기 림의 중앙에 형성되어 조향축에 고정 설치되는 휠 스포크를 포함하는 스티어링 휠 바디; 및 상기 스티어링 휠 바디상에 장착되는 스티어링 휠 커버 모듈을 포함하여 구성되는 자동차용 스티어링 휠 조립체에 의하여 달성된다.The object of the present invention is to provide a steering wheel body including a round rim and a plurality of mounting holes and a wheel spoke formed at the center of the rim and fixed to the steering shaft. And a steering wheel cover module mounted on the steering wheel body.

바람직하게는 이러한 본 발명에서 상기 스티어링 휠 커버 모듈은, 외관을 형성하는 커버본체와; 상기 커버본체의 내측에 고정 결합된 마운팅 플레이트와; 상기 마운팅 플레이트상에 다수개 입설된 돌기부재와; 상기 돌기부재를 둘러싸도록 설치되는 탄성부재와; 상기 돌기부재의 선단에 연결되어 돌기부재와 함께 상기 스티어링 휠 바디에 탈착되는 걸림부재를 포함한다.Preferably, in the present invention, the steering wheel cover module includes: a cover body forming an outer appearance; A mounting plate fixedly coupled to the inside of the cover body; A plurality of protrusions formed on the mounting plate; An elastic member provided to surround the projection member; And an engaging member connected to a distal end of the projection member and detachably attached to the steering wheel body together with the projection member.

또한, 이러한 본 발명에서 상기 커버본체는, 에어백(airbag) 유닛이 저장되는 에어백유닛수납부를 포함한다.Further, in the present invention, the cover body includes an airbag unit housing portion in which an airbag unit is stored.

또한, 이러한 본 발명에서 상기 걸림부재는, 탄성 재질로서 일단부 내측이 상기 돌기부재의 선단부와 고정 연결되고, 상기 걸림부재의 타단부에는 'ㄴ'자 형상의 절곡부가 구비된다.In addition, in the present invention, the latching member is made of an elastic material, and one end of the latching member is fixedly connected to the distal end of the projection member, and the latching member is provided with a bent portion having a "B" shape at the other end thereof.

또한, 이러한 본 발명에서 상기 걸림부재는 상기 돌기부재에 볼트 또는 용접에 의해 고정된다.
Further, in the present invention, the latching member is fixed to the projection member by bolt or welding.

상기한 바와 같은 본 발명의 자동차용 스티어링 휠 조립체에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the automotive steering wheel assembly of the present invention as described above, the following effects can be obtained.

첫째, 걸림부재의 절곡부를 단순히 미는 동작에 의해 스티어링 휠 커버 모듈이 스티어링 휠 바디에 조립 또는 분리되므로 스티어링 휠 커버 모듈의 탈부착 작업이 용이하고, 작업성 및 생산성이 향상된다.First, since the steering wheel cover module is assembled or separated on the steering wheel body by an operation of simply pushing the bent portion of the engaging member, the steering wheel cover module can be easily attached and detached, and workability and productivity are improved.

둘째, 별도의 구조물인 마운팅 부시의 미사용에 의해 조립 불량과 같은 로스(Loss)율이 감소되고, 제조원가의 절감이 가능해진다.
Second, the use of the mounting bush, which is a separate structure, can reduce the loss rate, such as an assembly failure, and reduce the manufacturing cost.

도 1은 종래 스티어링 휠 조립체의 구성을 나타낸 분리 사시도,
도 2는 도 1에 도시된 스티어링 휠 조립체에 있어서의 스티어링 휠 바디를 나타낸 정면도,
도 3은 도 2의 A-A선 부분 단면도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 스티어링 휠 조립체의 구성을 나타낸 분리 사시도,
도 5는 도 4에 도시된 자동차용 스티어링 휠 조립체에 있어서의 스티어링 휠 바디를 나타낸 정면도 및 부분 확대도,
도 6은 도 4에 도시된 자동차용 스티어링 휠 조립체에 있어서의 스티어링 휠 커버를 사시도 및 부분 확대도,
도 7은 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 조립체의 조립 단면도. 1 is an exploded perspective view showing a configuration of a conventional steering wheel assembly,
FIG. 2 is a front view showing the steering wheel body in the steering wheel assembly shown in FIG. 1;
3 is a sectional view taken along the line AA in Fig. 2,
4 is an exploded perspective view illustrating the configuration of a steering wheel assembly for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a front view and a partial enlarged view of the steering wheel body in the automotive steering wheel assembly shown in FIG. 4;
FIG. 6 is a perspective view and a partial enlarged view of a steering wheel cover in the automotive steering wheel assembly shown in FIG. 4;
7 is an assembled sectional view of an automotive steering wheel assembly according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 스티어링 휠 조립체를 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, an automotive steering wheel assembly according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다.It is to be understood that the terminology or words used herein are not to be construed in an ordinary sense or a dictionary, and that the inventor can properly define the concept of a term to describe its invention in the best possible way And should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 스티어링 휠 조립체의 구성을 나타낸 분리 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 자동차용 스티어링 휠 조립체에 있어서의 스티어링 휠 바디를 나타낸 정면도 및 부분 확대도이며, 도 6은 도 4에 도시된 자동차용 스티어링 휠 조립체에 있어서의 스티어링 휠 커버를 사시도 및 부분 확대도이다.FIG. 4 is an exploded perspective view illustrating a configuration of a steering wheel assembly for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a front view showing a steering wheel body of the automotive steering wheel assembly shown in FIG. And FIG. 6 is a perspective view and a partial enlarged view of the steering wheel cover in the automotive steering wheel assembly shown in FIG.

또한, 도 7은 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 조립체의 조립 단면도로서, 도 4 내지 도 7을 참조하면 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 조립체는 크게 스티어링 휠 바디(100)와 스티어링 휠 커버 모듈(200)을 포함하여 이루어진다.4 to 7, the steering wheel assembly for an automobile according to the present invention mainly includes a steering wheel body 100 and a steering wheel cover module (not shown) 200).

도 4 및 도 5를 참조하면, 스티어링 휠 바디(100)는 운전자가 손으로 잡아 회전시키는 원형 림(rim)(110)의 중앙에 휠 스포크(120)가 구비되어지되, 휠 스포크에는 후술하는 돌기부재(230)가 결합되기 위한 다수(3개)의 마운팅 홀(122)이 휠 스포크(120)의 중앙부를 중심으로 하여 삼각 형태로 형성되며, 이러한 휠 스포크(120)는 림(110)의 중앙에서 조향축(미도시)에 고정 설치된다.4 and 5, the steering wheel body 100 is provided with a wheel spoke 120 at the center of a circular rim 110 which a driver rotates by hand, A plurality of (three) mounting holes 122 for coupling the members 230 are formed in a triangular shape about the center of the wheel spokes 120. These wheel spokes 120 are formed at the center of the rim 110 (Not shown) on the steering shaft.

또한, 휠 스포크(120)의 상면에는 기본 구성품인 혼 유닛(horn unit)과 더불어 차종에 따라 에어백(airbag) 유닛, 오디오 컨트롤러(audio controller)(각각 미도시) 등을 설치할 수 있다.An airbag unit and an audio controller (not shown) may be provided on the upper surface of the wheel spokes 120 in addition to a horn unit as a basic component.

도 4 및 도 6을 참조하면, 스티어링 휠 커버 모듈(200)은 스티어링 휠 바디(100)상에 장착되는 것으로서, 내부에 에어백(airbag) 유닛(미도시)을 저장하기 위한 에어백유닛수납부(212)가 구비된 함체 형상의 커버본체(210)가 스티어링 휠 커버 모듈(200)의 외관을 형성하고, 커버본체(210)의 내측에 평판 형태의 마운팅 플레이트(220)가 설치되어지되, 마운팅 플레이트(220)의 가장자리 둘레를 따라 일체로서 다수개 형성된 연장부(222)가 커버본체(210)에 걸림결합되어 마운팅 플레이트(220)가 커버본체(210)에 고정 결합된다.4 and 6, the steering wheel cover module 200 is mounted on the steering wheel body 100 and includes an airbag unit housing portion 212 for storing an airbag unit (not shown) Shaped cover body 210 having an outer shape is formed on an outer surface of the steering wheel cover module 200 and a mounting plate 220 in the form of a flat plate is installed inside the cover body 210, A plurality of integrally formed extension portions 222 are engaged with the cover body 210 so that the mounting plate 220 is fixedly coupled to the cover body 210.

또한, 마운팅 플레이트(220)상에는 돌기부재(230)가 수직 방향으로 다수개 입설되고, 돌기부재(230)의 외측에서 코일스프링으로 구성되는 탄성부재(240)가 돌기부재(230)를 둘러싸도록 설치된다.A plurality of protrusion members 230 are vertically arranged on the mounting plate 220 and an elastic member 240 constituted by a coil spring is arranged outside the protrusion member 230 to surround the protrusion member 230 do.

이러한 탄성부재(240)는 스티어링 휠 커버 모듈(200)의 삽입 방향으로 일정한 신축 작동 구간을 제공함과 아울러, 스티어링 휠 커버 모듈(200)에 구비된 단자(224)와 스티어링 휠 바디(100)와의 통전을 통해 가령 혼 유닛(horn unit) 즉, 경적 울림을 제어한다.The elastic member 240 provides a constant stretching operation interval in the insertion direction of the steering wheel cover module 200 and provides the elastic force to the terminal 224 of the steering wheel cover module 200 and the electric power of the steering wheel body 100 For example, the horn unit, i.e., the horn sound.

또한, 돌기부재(230)의 선단에는 돌기부재와 함께 스티어링 휠 바디(100)에 탈착되기 위한 걸림부재(250)가 연결되어지되, 걸림부재는 탄성 재질로서 일단부 내측이 돌기부재(230)의 선단부와 고정 연결되고, 걸림부재(250)의 타단부에는 'ㄴ'자 형상의 절곡부(252)가 형성되어 있어서, 이 절곡부에 휠 스포크(120)의 내측 단부가 걸림 결합된다.An engaging member 250 is detachably attached to the steering wheel body 100 along with the protrusion member. The engaging member may be formed of an elastic material such that the inner side of the protrusion member 230 is engaged with the protrusion member 230 Shaped bent portion 252 is formed at the other end of the engaging member 250 so that the inner end of the wheel spoke 120 is engaged with the bent portion.

이때, 걸림부재(250)의 일단부는 돌기부재(230)에 볼트(미도시) 또는 용접에 의해 고정되는 것을 고려할 수 있다.
At this time, one end of the latching member 250 may be fixed to the projection member 230 by a bolt (not shown) or welding.

이러한 구성을 갖는 본 발명은 스티어링 휠 커버 모듈(200)을 스티어링 휠 바디(100)에 연결하여 스티어링 휠 조립체를 형성하고자 할 경우, 걸림부재(250)의 절곡부(252)를 별도의 공구를 사용하여 돌기부재(230)측으로 밀면 절곡부(252)가 돌기부재(230)와 나란한 방향으로 탄성변형되며, 이러한 상태에서 돌기부재(230)를 휠 스포크(120)의 마운팅 홀(122)에 삽입시킨다.In the present invention having such a configuration, when the steering wheel cover module 200 is connected to the steering wheel body 100 to form the steering wheel assembly, the bent portion 252 of the engaging member 250 is used with a separate tool The bending portion 252 is elastically deformed in a direction parallel to the protrusion member 230 and the protrusion member 230 is inserted into the mounting hole 122 of the wheel spoke 120 in this state .

이와 같이 돌기부재(230)가 걸림부재(250)와 함께 마운팅 홀(122)에 삽입되다가 걸림부재(250)가 원래의 형태로 변환되면서 절곡부(252)가 휠 스포크(120)의 마운팅 홀(122) 내측에 걸리면 돌기부재(230)는 걸림부재(250)를 통해 휠 스포크(120)에 걸리게 된다.The protrusion member 230 is inserted into the mounting hole 122 together with the locking member 250 so that the locking member 250 is converted into the original shape so that the bent portion 252 is inserted into the mounting hole of the wheel spoke 120 122, the protrusion member 230 is caught by the wheel spokes 120 through the engaging member 250.

한편, 스티어링 휠 커버 모듈(200)의 수리와 같이 필요에 따라 스티어링 휠 커버 모듈(200)을 스티어링 휠 바디(100)로부터 탈거하고자 할 경우 도 7의 화살표 방향으로 별도의 공구를 사용하여 절곡부(252)를 밀면 절곡부가 걸림부재(250)측으로 탄성변형되며, 이러한 상태에서 돌기부재(230) 및 걸림부재(250)를 휠 스포크(120)에서 분리시킨다.When the steering wheel cover module 200 is to be removed from the steering wheel body 100 as required, such as repair of the steering wheel cover module 200, a separate tool may be used in the direction of the arrow in FIG. The bending portion is elastically deformed toward the engaging member 250 and the protruding member 230 and the engaging member 250 are separated from the wheel spokes 120 in this state.

상기와 같은 과정에서 단순히 절곡부(252)를 미는 동작에 의해 스티어링 휠 커버 모듈(200)이 스티어링 휠 바디(100)에 조립 또는 분리되므로 스티어링 휠 커버 모듈(200)의 탈부착 작업이 용이하며, 종래 사용되던 마운팅 부시(16)와 같은 별도의 구조물 사용이 불식됨에 따라 작업성 및 생산성이 향상된다.The steering wheel cover module 200 is assembled to or separated from the steering wheel body 100 by the simple operation of pushing the bent portion 252 in the above process so that the steering wheel cover module 200 can be easily attached and detached, Workability and productivity are improved as the use of a separate structure, such as the mounting bush 16, is discontinued.

또한, 마운팅 부시(16)의 미사용에 의해 조립 불량과 같은 로스(Loss)율이 감소되고, 제조원가의 절감이 가능해진다.Also, the use of the mounting bush 16 does not allow a reduction in the loss rate, such as an assembling failure, and the manufacturing cost can be reduced.

이와 같이 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 조립체를 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않으며 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, the present invention is not limited to the embodiments and drawings disclosed herein, Of course, can be achieved.

100 : 스티어링 휠 바디 110 : 림
120 : 휠 스포크 122 : 마운팅 홀
200 : 스티어링 휠 커버 모듈 210 : 커버본체
212 : 에어백유닛수납부 220 : 마운팅 플레이트
222 : 연장부 224 : 단자
230 : 돌기부재 240 : 탄성부재
250 : 걸림부재 252 : 절곡부100: Steering wheel body 110: rim
120: Wheel spoke 122: Mounting hole
200: steering wheel cover module 210: cover body
212: air bag unit housing part 220: mounting plate
222: extension part 224: terminal
230: protrusion member 240: elastic member
250: engaging member 252:

Claims (5)

원형 림(rim)과, 다수의 마운팅 홀을 구비하고 상기 림의 중앙에 형성되어 조향축에 고정 설치되는 휠 스포크를 포함하는 스티어링 휠 바디; 및
상기 스티어링 휠 바디상에 장착되는 스티어링 휠 커버 모듈;을 포함하되,
상기 스티어링 휠 커버 모듈은,
외관을 형성하는 커버본체와;
상기 커버본체의 내측에 고정 결합된 마운팅 플레이트와;
상기 마운팅 플레이트상에 다수개 입설된 돌기부재와;
상기 돌기부재를 둘러싸도록 설치되는 탄성부재와;
상기 돌기부재의 선단에 연결되어 돌기부재와 함께 상기 스티어링 휠 바디에 탈착되는 걸림부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠 조립체.
A steering wheel body including a circular rim and a plurality of mounting holes formed at the center of the rim and fixedly mounted on the steering shaft; And
And a steering wheel cover module mounted on the steering wheel body,
The steering wheel cover module includes:
A cover body forming an outer appearance;
A mounting plate fixedly coupled to the inside of the cover body;
A plurality of protrusions formed on the mounting plate;
An elastic member provided to surround the projection member;
And an engaging member connected to a front end of the protrusion member and detachably attached to the steering wheel body together with the protrusion member.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 커버본체는,
에어백(airbag) 유닛이 저장되는 에어백유닛수납부를 구비하는 자동차용 스티어링 휠 조립체.
The method according to claim 1,
Wherein the cover body includes:
And an airbag unit retention part in which an airbag unit is stored.
제 1항에 있어서,
상기 걸림부재는,
탄성 재질로서 일단부 내측이 상기 돌기부재의 선단부와 고정 연결되고, 상기 걸림부재의 타단부에는 'ㄴ'자 형상의 절곡부가 구비된 자동차용 스티어링 휠 조립체.
The method according to claim 1,
Wherein,
An automotive steering wheel assembly as claimed in any one of the preceding claims, wherein one end of the elastic member is fixedly connected to a distal end portion of the projection member, and the other end portion of the engagement member is provided with a bent portion.
제 4항에 있어서,
상기 걸림부재는,
상기 돌기부재에 볼트 또는 용접에 의해 고정되는 자동차용 스티어링 휠 조립체.5. The method of claim 4,
Wherein,
And is fixed to the projection member by bolts or welding.
KR1020120047220A 2012-05-04 2012-05-04 Steering wheel assembly for vehicles KR101404901B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120047220A KR101404901B1 (en) 2012-05-04 2012-05-04 Steering wheel assembly for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120047220A KR101404901B1 (en) 2012-05-04 2012-05-04 Steering wheel assembly for vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130123814A KR20130123814A (en) 2013-11-13
KR101404901B1 true KR101404901B1 (en) 2014-06-09

Family

ID=49852956

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120047220A KR101404901B1 (en) 2012-05-04 2012-05-04 Steering wheel assembly for vehicles

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101404901B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190062755A (en) 2017-11-29 2019-06-07 현대자동차주식회사 Device for operating horn of vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19980068200A (en) * 1997-02-13 1998-10-15 백경숙 Manufacturing method of wet abrasive natural leather
KR20080008096A (en) * 2006-07-19 2008-01-23 현대모비스 주식회사 Steering wheel with air bag module
KR101024110B1 (en) * 2009-08-10 2011-03-22 (주)에이패스 Method for assembling wheel cover to steering wheel

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19980068200A (en) * 1997-02-13 1998-10-15 백경숙 Manufacturing method of wet abrasive natural leather
KR20080008096A (en) * 2006-07-19 2008-01-23 현대모비스 주식회사 Steering wheel with air bag module
KR101024110B1 (en) * 2009-08-10 2011-03-22 (주)에이패스 Method for assembling wheel cover to steering wheel

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190062755A (en) 2017-11-29 2019-06-07 현대자동차주식회사 Device for operating horn of vehicle
US10576886B2 (en) 2017-11-29 2020-03-03 Hyundai Motor Company Horn actuating device of motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR20130123814A (en) 2013-11-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5797770B2 (en) Steering wheel vibration reduction structure
US6257615B1 (en) Impact protection device
JP2007238088A (en) Steering wheel assembly
JP5758136B2 (en) handle
KR102288751B1 (en) Mounting apparatus for airbag
JP2016028963A (en) Steering wheel
US8820781B2 (en) Attachment structure for driver seat airbag device
JP2010202085A (en) Steering wheel with airbag device, and method for determining fastened state of horn switch mechanism
US9126556B2 (en) Air-bag module mounting structure
KR101404901B1 (en) Steering wheel assembly for vehicles
JP2009532650A (en) Air bag inflator vibration damper
KR101024110B1 (en) Method for assembling wheel cover to steering wheel
KR20110003395U (en) Spare tire for vehicles
CN210212512U (en) Steering wheel assembly for a motor vehicle and structural component for a steering wheel assembly
JP3120385U (en) Automotive wheel
KR20080026822A (en) Mounting structure of drive air-bag module
JP5494399B2 (en) Audio and transmission operating device mounting structure
JP6275489B2 (en) handle
KR100510409B1 (en) Air Bag Assembly
JP2013095224A (en) Steering wheel
US8864204B2 (en) Center panel assembly for a vehicle body
JP2011005976A (en) Mount structure for vehicular airbag
JP2018016285A (en) Vehicle rear part structure
JP2011218884A (en) Instrument panel for vehicle
KR101406206B1 (en) horn plate for driver's seat air bag module

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170330

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee