KR101400842B1 - A door trim for preventing sharp edge and a device and a method thereof - Google Patents

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Abstract

The present invention is mounted on a vehicle door and comprises an armrest (1), a map pocket (2), and a handle (3). A door trim manufactured by injection-molded materials includes a reinforcing member (102) to prevent the sharp edge from forming. The reinforcing member is made of textiles or felt.

Description

샤프 에지 발생 방지 도어 트림 및 이의 제작 장치 및 방법{A DOOR TRIM FOR PREVENTING SHARP EDGE AND A DEVICE AND A METHOD THEREOF}FIELD OF THE INVENTION [0001] The present invention relates to a door trim for preventing sharp edges and a device for manufacturing the same,

본 발명은 차량 도어 내부에 장착되는 도어 트림에 관한 것으로 특히 샤프 에지의 발생을 방지하는 도어 트림 및 이의 제작 장치 및 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a door trim installed in a vehicle door, and more particularly, to a door trim preventing an occurrence of a sharp edge and an apparatus and a method for manufacturing the door trim.

자동차의 도어 트림은 차량 도어 내부에 장착되어 외관을 미려하게 하고 승객에게 편의 사양을 제공하는 기능뿐만 아니라 차량의 측면 충돌 발생시 충격을 흡수하고 승객을 보호하는 기능을 해야 하고 충격력에 의한 도어트림 자체의 크랙 발생 및 돌출에 의해 승객의 2차적인 상해가 없어야 하며 이는 각국의 법규로 강력히 규제하고 있는 사항이다.The door trim of an automobile is mounted inside a vehicle door to make it look beautiful and provide passengers with convenience features as well as to absorb shocks and protect passengers in the event of a side collision of the vehicle, There should be no secondary injury to passengers due to cracking and protrusion, which is strictly regulated by the laws of each country.

본 발명은 도어 트림 자체의 크랙 또는 샤프에지 발생을 방지하여 개선에 소요되는 개발비 절감 및 승객 보호, 법규를 만족하고자 하는 것이다.The present invention is intended to prevent the occurrence of cracks or sharp edges of the door trim itself, thereby reducing the development cost required for improvement and satisfying the passenger protection and regulations.

도어 트림은 차량 도어 내부에 장착되는 도 1과 같은 장치로, 자동차 실내 미관 향상은 물론 승객의 안락하고 쾌적한 운전공간을 마련해주고 주행중 발생할 수 있는 외부 충격으로부터 운전자와 승객을 보호하며 각종 수납공간, 안전장구, 전자장비 등을 설치하는 공간을 구비하고 있다.The door trim is a device as shown in Fig. 1 mounted inside a vehicle door. It improves the aesthetics of the interior of the car, provides comfortable and comfortable driving space for passengers, protects the driver and passengers from external shocks that may occur during driving, Equipment, electronic equipment, and the like.

도 1은 도어 트림(100)의 일 예로 운전자의 왼쪽팔을 걸치게 하여 피로를 감쇄시켜 주는 편의 장치인 암 레스트(1), 지도, 책등의 작고 가벼운 소지품을 수납할 수 있는 공간인 맵 포켓(2), 자동차 실내에서 도어를 열수 있도록 고안된 열림 장치인 인사이드 핸들(3) 및 앞자리 승객을 위한 소리 변환 장치인 스피커 그릴(4)로 구성된 도어 트림(100)을 도시하고 있다.1 shows an example of a door trim 100, which includes an armrest 1 as a convenience device for damping fatigue by causing a driver's left arm to hang, a map pocket 1 as a space for accommodating small and light personal belongings such as a map and a book 2 shows a door trim 100 composed of an inside handle 3 which is an opening device designed to open a door in a car interior and a speaker grill 4 which is a sound conversion device for a front passenger.

이와 같은 도어 트림은 종래에는 도어를 여는 것과 윈도우의 수동 작동기능만 있었으나 최근에는 센터부에 별도의 원단 부착 및 곡면형상으로 인체공학적인 설계 및 감성적인 디자인을 추구하며, 맵 포켓(2)등의 수납공간과 암레스트(1), 파워윈도우 스위치 등의 편의사양, 측면충돌에 의한 탑승자 보호를 위한 안전장치,리사이클을 고려한 친환경적 소재 적용 등의 많은 변화를 해오고 있다.Such a door trim conventionally has only a function of opening a door and a manual operation of a window. However, in recent years, a separate fabric is attached to a center portion and a curved surface is ergonomically designed and an emotional design is pursued. There have been many changes such as convenience of accommodation space and armrest (1), power window switch, safety device for occupant protection by side collision, environment friendly material considering recycling.

도어 트림은 사출품들로 주로 구성되는데 측면 충돌시 순간적인 충격력에 의해 사출품의 파단 강도 이상의 응력이 가해지거나 모서리등의 응력 집중부에서 도 2와 같이 전단 응력이 생성되어 샤프에지(5)가 발생할 수 있고, 상기 샤프에지는 탑승자에게 상해를 입힐 뿐 아니라, 바로 사망에 이르게 할 수 있기 때문에 이를 방지하는 것은 무엇보다도 중요하다.The door trim is mainly composed of the products, which are subjected to momentary impact force at the time of side collision, and the shear stress is generated as shown in Fig. 2 at the stress concentration part such as the edge or the like, And it is important to prevent this because the sharp edge not only injures the occupant but also can lead to immediate death.

도어 트림은 개발 과정에서 샤프에지를 방지하기 위하여 차량의 측면충돌 시험기에 의하여 충돌 테스트를 실시한다.The door trim is subjected to a crash test by a vehicle side impact tester to prevent sharp edges during development.

상기 차량 측면 충돌 시험기의 일 실시예로 도 3과 같이 도포된 미끄럼판(10), 두 개의 윈치(50)에 권선된 와이어에 각각 체결된 두 개의 와이어 연결단(20) 및 시험차량(40)으로 구성되는 측면 충돌 시험기가 있다.In the embodiment of the vehicle side collision tester, the sliding plate 10 applied as shown in Fig. 3, the two wire connection terminals 20 and the test vehicle 40 respectively fastened to the wires wound on the two winches 50, And a side impact tester constituted by the side impact tester.

상기 테스트에 의하여 도 2와 같이 샤프 에지(5)가 발생하는 경우 발생하는 부위에 도 4와 같이 강성 보강 리브(6)를 추가하거나 두께를 증가(7)하여 도어 트림의 파단 강도를 증대한다.2, the rigidity reinforcing rib 6 is added to the portion where the sharp edge 5 occurs, and the thickness is increased (7) as shown in FIG. 4 to increase the breaking strength of the door trim.

그러나, 이와 같이 샤프 에지 발생 부위에 강성보강 리브(6)를 추가하거나 및 두께 증가(7) 하는 경우 도어 트림의 형상을 변경하게 되고 이는 금형을 수정하게 한다. 다수의 충돌 테스트를 실시하는 동안 계속하여 금형을 수정을 하게 되는데 이는 생산 비용이 증가시킨다. However, when the rigid reinforcing rib 6 is added to the sharp edge generating portion 6 and the thickness is increased 7, the shape of the door trim is changed, which causes the mold to be deformed. During a number of crash tests, the mold is continually refined, which increases production costs.

또한, 도어 트림의 두께가 증가하고 리브를 추가하게 되면 싱크 발생등 외관 품질도 저하되는데 이는 인체공학적인 설계 및 감성적인 디자인을 추구하는 최근의 경향에 방해가 된다.Also, as the thickness of the door trim increases and the ribs are added, the appearance quality such as sinking is lowered, which hinders the recent tendency to pursue ergonomic design and emotional design.

이처럼 종래의 도어 트림의 샤프 에지 발생시 개선 방법은 도어 트림 형상을 변경하게 되어 금형 수정이 불가피하고 이로 인하여 금형 수정 비용 발생하고, 도어 트림에 추가된 두께의 증대 및 리브 추가로 외관 품질 문제가 발생되므로 추가적이 개선 대책이 요구되었다.The conventional method of improving the sharp edge of the door trim changes the shape of the door trim so that it is inevitable to repair the mold, resulting in the cost of repairing the mold, increasing the thickness added to the door trim and adding ribs, Additional improvement measures were required.

이에 본 발명은 도어 트림의 사출물의 형상을 수정하지 않고 샤프 에지 발생 또는 발생 예상부에 국부적으로 얇은 직물류 또는 펠트류의 보강재를 인서트 사출하여 충격력에 의한 응력 집중부의 강도를 증가시키고 전단 응력 발생시 사출물이 전단응력에 의해 파단되는 것을 지탱할 수 있게 하고자 하는 것이다.Accordingly, the present invention is directed to an injection molding method for injecting a locally thin fabric or a felt reinforcing material into a shaper edge occurrence or occurrence portion without modifying the shape of an injection molding of a door trim, thereby increasing the strength of the stress concentration portion by the impact force, So as to be able to sustain the fracture by the shear stress.

본 발명은 차량의 도어 내부에 장착되고 암 레스트(1), 맵 포켓(2) 및 핸들(3)을 포함하며 도어 트림 사출물에 의하여 제작되는 도어 트림에 있어서, 상기 도어 트림 사출물에는 샤프 에지 발생을 방지하는 보강재(102)를 포함하고, 상기 보강재는 직물류 또는 펠트류인 것을 특징으로 하는 도어 트림에 관한 것이다.The present invention relates to a door trim which is mounted inside a door of a vehicle and comprises an armrest (1), a map pocket (2) and a handle (3) Wherein the reinforcing member is a fabric or a felt.

또한, 본 발명의 상기 보강재(102)는 도어 트림 사출물에 인서트 사출된 형태로 고정된 것을 특징으로 할 수 있다.Further, the reinforcing member 102 of the present invention may be characterized in that the reinforcement member 102 is fixed to the door trim injection molding in an insert-injected form.

또한, 본 발명은 차량의 도어 내부에 장착되는 도어트림의 사출물을 제작하는 방법에 있어서, 로봇 이송 장치(109)가 보강재(102)를 진공 흡착하여 금형 하형(106)의 정해진 위치에 이송시키는 단계; ㅅ실린상기 금형 하형(106)에 설치된 실린더(108)에 연결된 보강재 고정 장치(104)가 이송하는 단계; 상기 이송된 보강재 고정 장치(104)가 보강재(102)를 금형 하형(106)에 고정하는 단계; 금형 상형(105)을 금형 하형(106)에 합형하는 단계; 및 상기 합형 후 사출하는 단계를 포함하는 도어트림의 사출물 제작 방법에 관한 것이다.The present invention also provides a method of manufacturing an injection molding of a door trim to be mounted inside a door of a vehicle, comprising the step of transferring the reinforcing member 102 to a predetermined position of the mold lower mold 106 by vacuum suction of the reinforcing member 102 ; A step of transferring a stiffener fixing device 104 connected to a cylinder 108 installed on the mold lower mold 106, Fixing the reinforcing member (102) to the mold lower mold (106) by the conveyed stiffener fixing device (104); Assembling the mold top mold 105 into the mold bottom mold 106; And a method of manufacturing an injection molding of a door trim including the step of molding after injection molding.

또한, 본 발명의 실린더(108)에 연결된 보강재 고정 장치(104)가 이송하는 단계에서 보강재(102)의 단부(111)가 보강재 고정장치(104)에 의해 접혀지고 금형 하형(106)의 오목부(112)에 놓여지며 , 상기 이송된 보강재 고정 장치(104)가 보강재(102)를 금형 하형(106)에 고정하는 단계에서 상기 이송된 보강재 고정 장치(104)의 돌출된 단부(113)는 금형 하형(106)의 오목부(112)에 맞물려서 오목부(112)에 접혀진 보강재(102)의 단부(111)를 누르는 것을 특징으로 할 수 있다.In the step of transferring the stiffener fixing device 104 connected to the cylinder 108 of the present invention, the end 111 of the stiffener 102 is folded by the stiffener fixing device 104, And the projected end portion 113 of the conveyed stiffener fixing device 104 is positioned at a position where the projected end portion 113 of the conveyed stiffener fixing device 104 is fixed to the mold lower mold 106, And presses the end portion 111 of the reinforcing member 102 which is engaged with the concave portion 112 of the lower mold 106 and folded into the concave portion 112. [

또한, 본 발명은 차량의 도어 내부에 장착되고 암 레스트(1), 맵 포켓(2) 및 핸들(3)을 포함하며 도어 트림 사출물 제작 장치에 있어서, 도어 트림 사출물의 외관면을 성형하는 금형 상형(105) 및 후면을 성형하는 금형 하형(106); 상기 금형 하형(106)에 설치된 실린더(109)에 의해 연결되어 작동하는 보강재 고정장치(104); 및 보강재(102)를 금형 하형(106)의 정해진 위치에 이송하기 위한 로봇 이송 장치(109)를 포함하는 도어 트림 사출물 제작 장치이다.Further, the present invention provides a door trim injection molding apparatus, which is mounted inside a door of a vehicle and includes an armrest (1), a map pocket (2) and a handle (3) (105) and a mold lower mold (106) for molding the rear surface; A stiffener fixing device 104 connected to and operated by a cylinder 109 provided in the mold lower mold 106; And a robot transfer device (109) for transferring the reinforcing material (102) to a predetermined position of the mold lower mold (106).

또한, 본 발명은 상기 금형 하형(106)의 보강재(102)가 이송되는 위치의 단부에는 오목부(112)가 형성되고, 보강재 고정 장치(104)는 돌출된 단부(113)가 형성되어 상기 오목부(112)와 서로 맞물릴 수 있으며, 보강재(102) 단부(111)는 상기 돌출된 단부(113)에 의해 오목부(112)에서 접혀지고 돌출된 단부(113)에 의하여 눌려질 수 있는 것을 특징으로 할 수 있다.The present invention is characterized in that a recess 112 is formed at an end of a position where the reinforcing member 102 of the mold lower mold 106 is to be conveyed and an end 113 of the reinforcing member fixing device 104 is protruded, And the end portion 111 of the stiffener 102 is folded at the recess 112 by the projecting end portion 113 and can be pressed by the projecting end portion 113 .

본 발명은 도어 트림의 사출물의 형상을 수정하지 않고 샤프 에지 발생 또는 발생 예상부에 국부적으로 얇은 직물류 또는 펠트류와 같은 보강재를 인서트 사출하여 충격력에 의한 응력 집중부의 강도를 증가시키고 전단 응력 발생시 사출물이 전단응력에 의해 파단되는 것을 지탱할 수 있게 하여 샤프 에지 발생을 방지하며 이로 인하여 종래와 같이 도어 트림 사출물의 금형 변경을 하지 않아 제작비용을 감소시킨 것이다.The present invention increases the strength of the stress concentration portion due to the impact force by injecting a locally thin fabric or a stiffener such as a felt into the occurrence or occurrence portion of the sharp edge without modifying the shape of the molding of the door trim, It is possible to sustain the fracture due to the shear stress, thereby preventing the occurrence of the sharp edge, thereby reducing the manufacturing cost by not changing the mold of the door trim injection molding as in the prior art.

도 1 도어 트림 예시도
도 2 종래의 도어 트림 샤프 에지 발생 상태도
도 3 측면 충돌 시험기 예시도
도 4 종래의 도어 트림 샤프 에지 발생 대책 적용 상태도
도 5 본 발명의 보강재 인서트 사출품 상태도
도 6 본 발명의 금형내 보강재 고정 상태도
도 7 본 발명의 금형 합형 상태도
도 8 본 발명의 금형 하형내 보장재 금형 고정 상태 확대도
도 9 본 발명의 금형 합형후 보장재 금형 고정 상태 확대도
도 10 본 발명의 샤프 에지 발생부 보강재 부착 상태도 Fig. 1 Door trim example
Fig. 2 Conventional door trim Sharp edge generated state diagram
Fig. 3 Example of lateral impact tester
Fig. 4 Conventional state of application of the door trim sharp edge measures
Fig. 5 Diagram of the stiffener insert of the present invention
Fig. 6 shows a state in which the stiffener is fixed in the mold of the present invention.
Fig. 7 is a schematic view of the mold assembly state
8 is an enlarged view of the state of the mold of the assurance mold in the mold of the present invention
Fig. 9: Expansion of the mold-clamping condition of the mold of the present invention
10 shows a state in which the sharp edge generating portion stiffener is attached according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다. 첨부된 도면은 본 발명의 예시적인 형태를 도시한 것으로, 이는 본 발명을 보다 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적인 범위가 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are included to provide a further understanding of the invention and are incorporated in and constitute a part of this application, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention.

본 발명에 의한 도어 트림 사출물은 도 5 및 도 10과 같이 샤프 에지 발생 또는 발생 예상되는 부위에 직물류 또는 펠트류와 같은 보강재(102)가 부착 또는 인서트 사출된다.As shown in FIGS. 5 and 10, the door trim injection molding according to the present invention is formed by inserting or inserting a reinforcing material 102 such as a fabric or a felt into a portion where a sharp edge is to be generated or expected.

도 6 내지 도 9는 본 발명에 의한 보강재(102)가 인서트 사출된 도어 트림 사출물(107)물 제작하는 방법을 설명하고 있다.Figs. 6 to 9 illustrate a method for manufacturing the door trim injection molding 107 in which the reinforcing member 102 according to the present invention is insert-injected.

도어 사출 금형은 도 7과 같이 제품의 외관면을 성형하는 금형의 상형(105)과 제품의 후면을 형성하는 금형의 하형(106)으로 이루어지며, 본 발명에서는 직조 형태의 직물류 또는 펠트류의 보강재(102)가 사출후 외관면에 노출되는 것을 방지하기 위해 상기 보강재(102)를 금형의 하형(106)에 위치시킨다.As shown in Fig. 7, the door injection mold is composed of a top mold 105 for molding an outer surface of a product and a lower mold 106 for forming a rear surface of the product. In the present invention, a woven fabric or a felt- The reinforcing member 102 is placed on the lower mold 106 of the mold to prevent the mold 102 from being exposed to the outer surface after injection.

도 6 내지 도 7은 이와 같이 상기 보강재(102)를 금형의 하형(106)에 고정시키는 방법에 관한 것이다.6 to 7 illustrate a method of fixing the reinforcing member 102 to the lower mold 106 of the mold.

도 6은 금형의 상형(105)과 하형(106)이 열린 상태이고, 로봇 이송 장치(109)는 직조 형태의 직물류 또는 펠트류의 보강재(102)를 진공으로 흡착한 상태로 상기 보강재(102)를 금형의 하형(106)의 정해진 위치에 이송시킨다.6 shows a state in which the upper mold 105 and the lower mold 106 of the mold are open and the robot transfer device 109 is connected to the stiffener 102 in a state in which a woven fabric or a felt-like stiffener 102 is vacuum- To the predetermined position of the lower mold 106 of the mold.

이와 동시에 금형의 하형(106)에 설치된 실린더(108)에 의해 작동하는 보강재 고정 장치(104)는 상기 보강재(102)를 금형의 하형(106)의 정해진 위치에 고정한다.At the same time, the stiffener fixing device 104 operated by the cylinder 108 provided on the lower mold 106 fixes the stiffener 102 at a predetermined position of the lower mold 106 of the metal mold.

도 6와 같이 상기 보강재(102)가 금형의 하형(106)에 고정되면 도 7과 같이 금형의 상형(105)이 금형의 하형(104)과 합형이 되어 사출이 진행이 되고 도 5에 도시된 것과 같이 사출물 후면에 보강재(102)가 인서트된 상태로 사출물이 생성된다.As shown in FIG. 6, when the reinforcing member 102 is fixed to the lower mold 106 of the mold, the upper mold 105 of the mold merges with the lower mold 104 of the mold as shown in FIG. 7, The injection material is generated with the reinforcing member 102 inserted in the rear surface of the injection material.

이와 같이 직조 형태의 직물류 또는 펠트류의 보강재가 일체화된 도어 트림 사출물은 측면 충돌시 충격에 의한 응력 집중 및 전단력에 의한 사프에지 발생을 방지할 수 있다.In this way, the door trim injection molding in which the woven fabric or the felt reinforcing material is integrated can prevent the occurrence of the SAFE edge due to the stress concentration and the shearing force due to the impact at the side collision.

도 8 내지 9는은 금형의 하형(106)에 보강재(102)를 고정하는 방법을 보다 자세히 도시하고 있다.8 to 9 show a more detailed method of fixing the reinforcing member 102 to the lower mold 106 of the silver mold.

도 8의 도면은 로봇 이송 장치에 부착된 보강재(102)가 금형의 하형(106)에 부착되고 실린더(108)에 연결된 보강재 고정 장치(104)가 화살표 방향으로 이송하는 것을 보여준다.8 shows that the stiffener 102 attached to the robot transfer device is attached to the lower mold 106 of the mold and the stiffener fixing device 104 connected to the cylinder 108 is moved in the direction of the arrow.

도 8은 도 7과 같이 이송된 보강재 고정 장치(104)의 돌출된 단부(113)에 의하여 보강재(102)의 단부(111)는 접혀지고, 접혀진 단부(111)는 금형 하형(106)의 오목부(112)에 놓여지며, 보강재 고정 장치(104)의 돌출된 단부(113)는 상기 오목부(112)와 맞물려서 보강재(112)의 단부(111)를 눌러 보강재(112)가 금형 하형(106)에 고정되게 하는 것을 보여준다.8 shows that the end portion 111 of the reinforcing member 102 is folded by the projected end portion 113 of the stiffener fixing device 104 transferred as shown in Fig. The protruding end 113 of the stiffener fixing device 104 is engaged with the recess 112 to press the end 111 of the stiffener 112 and the stiffener 112 is inserted into the lower mold 106 ). ≪ / RTI >

이와 같이 금형 하형(106)에 직물이 놓여지는 곳의 끝단에는 오목부(112)가 형성되고, 보강재 고정 장치(104)의 단부에는 상기 오목부(112)에 대응되는 돌출된 단부(113)를 구비하여 보강재(102)의 단부가 금형 하형(106)의 오목부에서 보강재 고정 장치(104)에 의하여 고정되도록 하였으며, 이는 같은 구성은 도어 트림 사출물을 제작하는 경우 사출중에 고온의 사출 수지 흐름에 의한 저항력에 의해 직물류 또는 펠트류의 보강재가가 정해진 위치에서 이탈되는 것을 막을 수 있다.The recessed portion 112 is formed at the end of the fabric lower mold 106 where the fabric is placed and the protruded end portion 113 corresponding to the recessed portion 112 is formed at the end of the stiffener fixing device 104 The end portion of the reinforcing member 102 is fixed by the stiffener fixing device 104 at the concave portion of the mold lower mold 106. This is because when the door trim injection molding is manufactured, The resisting force can prevent the weft or felt reinforcement from being displaced from the predetermined position.

상기 직물류 또는 펠트류의 보강재 형상과 사이즈는 샤프 에지 발생부 또는 발생 예상부를 커버할 수 있는 형상과 사이즈로 자유롭게 선정할 수 있다.The shape and size of the woven fabric or the stiffener of the felt can be freely selected in a shape and size to cover the sharp edge generating portion or the expected occurrence portion.

바람직하게는 상기 직물류 또는 펠트류의 보강재는 사출품의 두께보다 얇은 두께를 사용한다.Preferably, the fabric or felt reinforcements use a thickness that is less than the thickness of the article of manufacture.

도 10 또 다른 방법에 의하여 직물류 또는 펠트류의 보강재를 도어 트림 사출물에 부착한 것으로서, 도 10은 직물류인 보강재(102)의 일면에 고온의 수지 온도를 견딜 수 있는 내열 양면 테이프를 부쳐 금형의 정해진 위치에 부착하고 사출 완료시까지 상기 보강재가 고정되도록 하여 사출물을 제작한 것이다.Fig. 10 is a view showing a state in which a heat-resistant double-sided tape capable of withstanding a high temperature of resin is applied to one surface of a reinforcing material 102, which is a fabric, And the reinforcing member is fixed until the completion of injection, thereby manufacturing an injection molding.

102: 보강재 103: 샤프에지 발생부
104: 보강재 고정 장치 105: 도어 트림 금형의 상형
106: 도어 트림 금형의 하형 107: 보강재가 인서트 사출된 사출물
108: 실린더 109: 로봇 이송 장치
111: 보강재의 단부 112: 금형 하형의 오목부
113: 보강재 고정 장치의 돌출 단부102: stiffener 103: sharp edge generating section
104: stiffener fixing device 105: upper mold of door trim mold
106: Lower mold of door trim mold 107: Injection injection of reinforcement material
108: Cylinder 109: Robot transfer device
111: end portion of the stiffener 112: concave portion of the lower mold
113: projecting end of the stiffener fixing device

Claims (6)

삭제delete 삭제delete 차량의 도어 내부에 장착되는 도어트림의 사출물을 제작하는 방법에 있어서,
로봇 이송 장치(109)가 보강재(102)를 진공 흡착하여 금형 하형(106)의 정해진 위치에 이송시키는 단계;
상기 금형 하형(106)에 설치된 실린더(108)에 연결된 보강재 고정 장치(104)가 이송되는 단계;
상기 이송된 보강재 고정 장치(104)가 보강재(102)를 금형 하형(106)에 고정하는 단계;
금형 상형(105)을 금형 하형(106)에 합형하는 단계;
상기 합형 후 사출하는 단계를 포함하는 도어트림의 사출물 제작 방법.A method of manufacturing an injection molded body of a door trim mounted inside a door of a vehicle,
Transferring the reinforcing member (102) by vacuum suction to the fixed position of the mold lower mold (106) by the robot transfer device (109);
A step of transferring a stiffener fixing device 104 connected to a cylinder 108 provided in the mold lower mold 106;
Fixing the reinforcing member (102) to the mold lower mold (106) by the conveyed stiffener fixing device (104);
Assembling the mold top mold 105 into the mold bottom mold 106;
And injecting the mixture after the mixing. 청구항 제3항에 있어서,
실린더(108)에 연결된 보강재 고정 장치(104)가 이송하는 단계에서 보강재(102)의 단부(111)가 보강재 고정장치(104)의 돌출된 단부(113)에 의해 접혀지고 금형 하형(106)의 오목부(112)에 놓여지며,
상기 이송된 보강재 고정 장치(104)가 보강재(102)를 금형 하형(106)에 고정하는 단계에서 상기 이송된 보강재 고정 장치(104)의 돌출된 단부(113)는 금형 하형(106)의 오목부(112)에 맞물려서 오목부(112)에 접혀진 보강재(102)의 단부(111)를 누르는 것을 특징으로 도어트림의 사출물 제작 방법.The method of claim 3,
The end portion 111 of the reinforcing member 102 is folded by the projecting end portion 113 of the stiffener fixing device 104 in the step of conveying the stiffener fixing device 104 connected to the cylinder 108, Is placed in the recess 112,
The projected end portion 113 of the conveyed stiffener fixing device 104 may be inserted into the concave portion of the lower mold 106 in the step of fixing the reinforcing member 102 to the lower mold 106 by the conveyed stiffener fixing device 104. [ (111) of the reinforcing member (102) folded into the concave portion (112) by engaging with the concave portion (112) of the concave portion (112). 차량의 도어 내부에 장착되고 암 레스트(1), 맵 포켓(2) 및 핸들(3)을 포함하며 도어 트림 사출물 제작 장치에 있어서,
도어 트림 사출물의 외관면을 성형하는 금형 상형(105) 및 후면을 성형하는 금형 하형(106);
상기 금형 하형(106)에 설치된 실린더(109)에 의해 연결되어 작동하는 보강재 고정 장치(104);
보강재(102)를 금형 하형(106)의 정해진 위치에 이송하기 위한 로봇 이송 장치(109)를 포함하는 도어 트림 사출물 제작 장치.1. A door trim injection molding apparatus, which is mounted inside a door of a vehicle and includes an armrest (1), a map pocket (2) and a handle (3)
A mold top mold 105 for molding the outer surface of the door trim insert and a mold bottom mold 106 for molding the rear surface;
A stiffener fixing device 104 connected to and operated by a cylinder 109 provided in the mold lower mold 106;
And a robot transfer device (109) for transferring the reinforcing material (102) to a predetermined position of the mold lower mold (106). 제5항에 있어서,
상기 금형 하형(106)의 보강재(102)가 이송되는 위치의 단부에는 오목부(112)가 형성되고, 상기 보강재 고정 장치(104)는 돌출된 단부(113)가 형성되어 상기 오목부(112)와 서로 맞물릴 수 있으며, 보강재(102)의 단부(111)는 상기 돌출된 단부(113)에 의해 오목부(112)에서 접혀지고 돌출된 단부(113)에 의하여 눌려질 수 있는 것을 특징으로 하는 도어 트림 사출물 제작 장치.6. The method of claim 5,
A concave portion 112 is formed at an end of the lower mold 106 where the reinforcing member 102 is to be conveyed and a protruding end portion 113 is formed at the end of the concave portion 112, And the end portion 111 of the reinforcing member 102 can be pressed by the protruding end portion 113 by folding in the recess portion 112 and by the protruding end portion 113. [ Door trim injection material manufacturing device.
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