KR101396457B1 - A Heat Exchanger - Google Patents

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KR101396457B1
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한라비스테온공조 주식회사
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Abstract

본 발명은 내식성을 향상시킨 열교환기에 관한 것으로, 본 발명의 목적은 음극 방식법(cathodic protection)을 이용하여, 열교환기에 희생 양극(anode) 소재를 연결시켜 전원을 걸어 주어 희생 양극에서 부식이 일어나게 함으로써 열교환기 자체의 부식을 방지하는 구조를 구비하는 열교환기를 제공함에 있다.The present invention relates to a heat exchanger having improved corrosion resistance, and an object of the present invention is to provide a heat exchanger in which a sacrificial anode material is connected to a heat exchanger using cathodic protection, And a structure for preventing corrosion of the heat exchanger itself.

본 발명의 열교환기는, 열교환기에 있어서, 상기 열교환기(100)를 이루는 소재보다 낮은 부식 전위를 가지는 소재로 된 희생 양극(310); 및 전선(330)을 통해, 양극이 상기 희생 양극(310)에, 음극이 상기 열교환기(100)에 연결되도록 구비되는 직류 전원(320); 으로 이루어지며, 상기 열교환기(100) - 상기 직류 전원(320)의 음극 - 상기 직류 전원(320)의 양극 - 상기 희생 양극(310) 순으로 순차적으로 연결되는 열린 회로로 형성되는 부식 방지 회로(300)를 구비하는 것을 특징으로 한다.The heat exchanger of the present invention is a heat exchanger including: a sacrificial anode 310 made of a material having a corrosion potential lower than that of the material constituting the heat exchanger 100; A DC power supply 320 through which an anode is connected to the sacrificial anode 310 and a cathode is connected to the heat exchanger 100 through an electric wire 330; And a corrosion preventing circuit (not shown) formed of an open circuit sequentially connected to the heat exchanger 100 in order of the cathode of the DC power source 320, the anode of the DC power source 320, and the sacrificial anode 310 300).

또한, 상기 부식 방지 회로(300)는 상기 열교환기(100)에 밀착되어 구비되는 금속망(340)을 더 포함하여 이루어지며, 상기 금속망(340)에 상기 직류 전원(320)의 음극이 연결되는 것을 특징으로 한다.The corrosion prevention circuit 300 further includes a metal mesh 340 that is closely attached to the heat exchanger 100. The negative electrode of the DC power source 320 is connected to the metal mesh 340, .

열교환기, 응축수, 부식, 내식, 희생 양극, 금속망, 직류 전원 Heat exchanger, condensate, corrosion, corrosion, sacrificial anode, metal mesh, DC power

Description

열교환기 {A Heat Exchanger}A Heat Exchanger

본 발명은 내식성을 향상시킨 열교환기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 열교환기에 희생 양극(anode) 소재를 연결하여 전류를 흘림으로써 부식을 방지하는 열교환기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a heat exchanger having improved corrosion resistance, and more particularly, to a heat exchanger for preventing corrosion by connecting a sacrificial anode material to a heat exchanger to flow electric current.

통상적으로 열교환 시스템은 주변으로부터 열을 흡수하는 증발기, 냉매를 압축하는 압축기, 주변으로 열을 방출하는 응축기, 냉매를 팽창시키는 팽창밸브로 구성된다. 냉각 시스템에서는, 상기 증발기로부터 압축기로 유입되는 기체 상태의 냉매는 압축기에서 고온 및 고압으로 압축되고, 상기 압축된 기체 상태의 냉매가 응축기를 통과하면서 액화되는 과정에서 주변으로 액화열이 방출되며, 상기 액화된 냉매가 다시 팽창밸브를 통과함으로써 저온 및 저압의 습포화 증기 상태가 된 후 다시 증발기로 유입되어 기화하며 주변으로부터 기화열을 흡수함으로써 주변 공기를 냉각하고, 이로써 하나의 냉각 사이클이 이루어진다.Typically, the heat exchange system consists of an evaporator that absorbs heat from the surroundings, a compressor that compresses the refrigerant, a condenser that releases heat to the surroundings, and an expansion valve that expands the refrigerant. In the cooling system, the gaseous refrigerant flowing into the compressor from the evaporator is compressed to a high temperature and a high pressure in the compressor, and the refrigerant in the gaseous state in the condensed state is discharged while being liquefied while passing through the condenser, The refrigerant passes through the expansion valve again to become a low-temperature and low-pressure humidified vapor state, and then flows into the evaporator again to vaporize and absorb the heat of vaporization from the surroundings, thereby cooling the ambient air, thereby completing one cooling cycle.

이러한 냉각 시스템에 사용되는 응축기, 증발기 등이 대표적인 열교환기로서, 열교환기 외부의 공기와 열교환기 내부의 열교환매체, 즉 냉매 사이에 보다 효과적으로 열교환을 일으키기 위한 많은 연구가 꾸준히 이루어져 오고 있다. 도 1은 일반적인 열교환기의 사시도로서, 도시된 바와 같이 열교환기(100)는 내부에 열교환매체가 유동하며, 공기 송풍 방향에 나란하게 일정 간격으로 병렬 배치된 복수 개의 튜브(20)와; 상기 튜브(20) 사이에 개재되고 상기 튜브(20) 사이를 흐르는 공기와의 전열면적을 증가시키는 핀(30)과; 상기 튜브(20)의 양측 단부에 결합되어 열교환매체가 유통하는 한 쌍의 헤더탱크(10)를 포함하여 이루어진다.As a representative heat exchanger used in such a cooling system, there have been a lot of studies for more effectively exchanging heat between the air outside the heat exchanger and the heat exchange medium inside the heat exchanger, that is, the refrigerant. FIG. 1 is a perspective view of a general heat exchanger. As shown in FIG. 1, a heat exchanger 100 includes a plurality of tubes 20 in which a heat exchange medium flows therein and are arranged in parallel at regular intervals in parallel with an air blowing direction; A pin (30) interposed between the tubes (20) and increasing the heat transfer area with air flowing between the tubes (20); And a pair of header tanks 10 connected to both ends of the tubes 20 through which the heat exchange medium flows.

도 2는 열교환기의 설치 환경을 도시하고 있다. 열교환기는 증발기, 응축기, 히터, 라디에이터 등 다양한 장치로서 활용되고 있는데, 그 중에서 증발기 같은 경우에는 부식이 잘 되는 환경에 노출되게 된다. 도 2에서, 열교환기(100)는 흡입된 공기를 냉각 또는 가열하여 차량의 실내로 토출하도록 공기 통로(200) 상에 구비된다. 그런데, 이 때 상기 열교환기(100)의 표면에 공기 중의 습기가 응축될 수 있는데, 이와 같이 발생된 응축수는 상기 열교환기(100) 하부 쪽으로 흘러내리게 되고, 따라서 공기 통로 상에 물이 고여 있게 됨으로써 상기 열교환기(100)의 하부가 쉽게 부식되는 환경이 형성된다.2 shows the installation environment of the heat exchanger. The heat exchanger is used as various devices such as an evaporator, a condenser, a heater, and a radiator. Among them, an evaporator is exposed to a corrosive environment. 2, the heat exchanger 100 is provided on the air passage 200 to cool or heat the sucked air and discharge it to the room of the vehicle. At this time, the moisture in the air may condense on the surface of the heat exchanger 100, and the condensed water thus generated flows down to the lower portion of the heat exchanger 100, so that water is accumulated on the air passage An environment in which the lower portion of the heat exchanger 100 is easily corroded is formed.

비단 설치 환경 문제 뿐 아니라, 환경 오염이 심한 도시 지역이나 고온다습한 지역 등에서는 부식이 매우 빠르게 진행된다. 이와 같은 열교환기의 부식은 리크를 발생시켜 열교환기의 파손을 야기하는 원인이 되어 왔다.In addition to silk installation environment problems, corrosion is very rapid in urban areas with high environmental pollution and areas with high temperature and high humidity. Such corrosion of the heat exchanger has been a cause of causing leakage and damaging the heat exchanger.

이와 같은 문제점을 해소하기 위하여 여러 가지 기술들이 개시되고 있다. 도 3은 종래기술에 의한 열교환기 부식 방지 원리를 도시하고 있다. 종래에는 응축수 가 열교환기(100) 하부의 공기 통로(200) 상에 고이는 것을 방지하기 위해서, 도시된 바와 같이 상기 열교환기(100) 하부 부분의 공기 통로(200)를 우묵하게 형성함으로써 응축수가 우묵한 부분에 고여 상기 열교환기(100)에 직접 닿지 않도록 하였다. 그러나 응축수로 인한 습기가 열교환기(100) 하부의 공기 중에 다량 함유되어 있게 되기 때문에 이와 같은 방법만으로는 열교환기(100)의 완전한 부식 방지 효과를 기대할 수 없다. 뿐만 아니라 응축수는 열교환기(100) 자체의 표면에 발생되어 흘러내리는 것이기 때문에, 단지 열교환기(100)에서 떨어져 내린 응축수가 다시 상기 열교환기(100)에 닿지 않게 하는 소극적인 방법으로는 당연히 부식 방지 효과가 별로 크지 않을 것을 쉽게 유추할 수 있다.Various techniques have been disclosed to solve such problems. 3 shows the principle of corrosion prevention of a heat exchanger according to the prior art. Conventionally, in order to prevent the condensed water from accumulating on the air passage 200 under the heat exchanger 100, the air passage 200 in the lower portion of the heat exchanger 100 is recessed as shown, So that it does not directly touch the heat exchanger 100. However, since the moisture due to the condensed water is contained in a large amount in the air below the heat exchanger 100, the complete corrosion prevention effect of the heat exchanger 100 can not be expected by such a method alone. In addition, since the condensed water is generated on the surface of the heat exchanger 100 itself and flows down, it is a passive way to prevent the condensed water dropped from the heat exchanger 100 from contacting the heat exchanger 100 again. Can be easily deduced from the fact that it is not very large.

일본공개특허 제1996-029094호(이하 선행기술)에서는 구성재의 알루미늄 합금 핀에 외부 직류 전원을 이용하여 미약한 전류를 흘려서 상기 알루미늄 합금 핀의 전위를 낮추어 금속 표면을 불활성화함으로써 내식성을 향상시키는 기술을 개시하고 있다. 그런데, 상기 선행기술에서는 핀에 음극을, 튜브에 양극을 걸어 줌으로써 핀의 내식성을 향상시킬 수는 있으나 튜브나 탱크의 내식성에 대해서는 어떤 대책도 마련되지 못하는 문제점이 있다. 공기 통로 상에 구비되는 열교환기의 경우 탱크가 상하 위치에 구비되는 경우가 많은데, 이러한 경우 상기 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 응축수에 가장 가까이 위치하는 부분은 열교환기의 탱크 부분이다. 즉 상기 선행기술로는 열교환기의 탱크에서 발생되는 부식 및 이에 따른 리크 발생 문제에 대한 해결이 전혀 이루어지지 못한다.Japanese Patent Application Laid-Open No. 1996-029094 (hereinafter referred to as "Prior Art") discloses a technique for improving the corrosion resistance by flowing a weak electric current to an aluminum alloy pin of a component by using an external DC power source to inactivate the surface of the aluminum alloy pin by lowering the potential of the aluminum alloy pin . However, in the above-mentioned prior art, although the corrosion resistance of the fin can be improved by attaching the negative electrode to the pin and the positive electrode to the tube, there is a problem that no countermeasure against the corrosion resistance of the tube or the tank is provided. In the case of the heat exchanger provided on the air passage, the tank is often provided at the upper and lower positions. In this case, as shown in FIGS. 2 and 3, the portion closest to the condensed water is the tank portion of the heat exchanger. In other words, the prior art does not solve the problem of the corrosion occurring in the tank of the heat exchanger and thus the occurrence of leakage.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 음극 방식법(cathodic protection)을 이용하여, 열교환기에 희생 양극(anode) 소재를 연결시켜 전원을 걸어 주어 희생 양극에서 부식이 일어나게 함으로써 열교환기 자체의 부식을 방지하는 구조를 구비하는 열교환기를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a fuel cell system in which a sacrificial anode material is connected to a heat exchanger using cathodic protection, And a structure for preventing corrosion of the heat exchanger itself by causing corrosion at the sacrificial anode.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 열교환기는, 열교환기에 있어서, 상기 열교환기(100)를 이루는 소재보다 낮은 부식 전위를 가지는 소재로 된 희생 양극(310); 및 전선(330)을 통해, 양극이 상기 희생 양극(310)에, 음극이 상기 열교환기(100)에 연결되도록 구비되는 직류 전원(320); 으로 이루어지며, 상기 열교환기(100) - 상기 직류 전원(320)의 음극 - 상기 직류 전원(320)의 양극 - 상기 희생 양극(310) 순으로 순차적으로 연결되는 열린 회로로 형성되는 부식 방지 회로(300)를 구비하는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a heat exchanger including: a sacrificial anode 310 made of a material having a corrosion potential lower than that of the material of the heat exchanger 100; A DC power supply 320 through which an anode is connected to the sacrificial anode 310 and a cathode is connected to the heat exchanger 100 through an electric wire 330; And a corrosion preventing circuit (not shown) formed of an open circuit sequentially connected to the heat exchanger 100 in order of the cathode of the DC power source 320, the anode of the DC power source 320, and the sacrificial anode 310 300).

또한, 상기 열교환기(100)와 연결되는 상기 전선(330)은 다수 개로 분기되어, 상기 열교환기(100)의 부식 발생 가능성이 주변보다 높은 부분(S)에 균일하게 분포되어 연결되는 것을 특징으로 한다.The electric wires 330 connected to the heat exchanger 100 are branched into a plurality of portions so that the possibility of corrosion of the heat exchanger 100 is uniformly distributed and connected to a portion S higher than the surrounding portion. do.

또한, 상기 부식 방지 회로(300)는 상기 열교환기(100)에 밀착되어 구비되는 금속망(340)을 더 포함하여 이루어지며, 상기 금속망(340)에 상기 직류 전원(320)의 음극이 연결되는 것을 특징으로 한다.The corrosion prevention circuit 300 further includes a metal mesh 340 that is closely attached to the heat exchanger 100. The negative electrode of the DC power source 320 is connected to the metal mesh 340, .

이 때, 상기 금속망(340)은 금속 소재의 망 구조로 형성되며, 상기 열교환기(100)의 부식 발생 가능성이 주변보다 높은 부분(S) 쪽의 망 구조가 보다 조밀하게 형성되는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 금속망(340)은 상기 열교환기(100) 소재의 부식 전위보다 높고, 상기 희생 양극(310) 소재의 부식 전위보다 낮은 부식 전위를 갖는 소재로 형성되는 것을 특징으로 한다.In this case, the metal net 340 is formed of a metal net structure, and the network structure of the portion S where the possibility of corrosion of the heat exchanger 100 is higher than the surrounding portion is formed more densely do. The metal mesh 340 is formed of a material having a corrosion potential that is higher than the corrosion potential of the material of the heat exchanger 100 and lower than the corrosion potential of the sacrificial anode 310.

또한, 상기 직류 전원(320)은 자동차에 구비되는 배터리 외에 독립적으로 구비된 충전장치에 의한 전원인 것을 특징으로 한다. 이 때, 상기 직류 전원(320)은 자동차 엔진이 정지한 후 1분 내지 30분의 범위 내의 소정 시간 동안 더 작동하는 것을 특징으로 한다.In addition, the DC power source 320 may be a power source by a charging device independently provided in addition to a battery included in an automobile. At this time, the DC power source 320 is further operated for a predetermined time within a range of 1 minute to 30 minutes after the engine is stopped.

또는, 상기 직류 전원(320)은 자동차에 구비되는 배터리인 것을 특징으로 한다.Alternatively, the DC power source 320 may be a battery included in an automobile.

본 발명에 의하면, 열교환기에 희생 양극 소재가 연결되어 전류가 흐름으로써 열교환기 자체의 전위가 낮아져, 희생 양극 소재에서만 부식이 일어나도록 유도되기 때문에, 열교환기 자체의 내식성이 크게 높아지게 되는 큰 효과가 있다. 물론 이에 따라 열교환기의 부식이 효과적으로 방지되며, 따라서 부식에 의한 손상에 따른 열교환기의 리크(leak) 문제를 원천적으로 예방할 수 있게 되는 큰 효과가 있 다.According to the present invention, since the sacrificial anode material is connected to the heat exchanger, current flows to lower the potential of the heat exchanger itself, and corrosion is induced only in the sacrificial anode material, so that the corrosion resistance of the heat exchanger itself is greatly enhanced . Accordingly, the corrosion of the heat exchanger is effectively prevented, and thus, the leakage problem of the heat exchanger due to the damage due to corrosion can be prevented.

특히 본 발명에 의하면 열교환기에 밀착된 금속망으로 전자를 공급함으로써, 금속망의 일측에만 전선을 연결하여도 열교환기 전체 면적에 대하여 효과적으로 전자를 공급할 수 있게 되어, 부식 방지 효율을 보다 높일 수 있는 효과가 있다.In particular, according to the present invention, electrons are supplied to the metal net in close contact with the heat exchanger, so that electrons can be effectively supplied to the entire area of the heat exchanger even when wires are connected to only one side of the metal net, .

물론 본 발명은 환경 오염이 심한 도시 지역, 고온다습한 지역 등 부식이 잘 일어날 수 있는 환경에서 동작하는 열교환기에 적용됨으로써 더욱 높은 효과를 얻을 수 있다.Of course, the present invention can be applied to a heat exchanger that operates in an environment where corrosion is likely to occur, such as a city area with severe environmental pollution, a hot and humid area, and the like.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 열교환기를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a heat exchanger according to the present invention having the above-described structure will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 의한 열교환기의 부식 방지 원리의 일실시예를 도시하고 있다. 본 발명의 열교환기(100)는 음극 방식법(cathodic protection)을 이용하는 부식 방지 회로(300)를 구비하고 있다. 상기 부식 방지 회로(300)는 희생 양극(anode, 310), 직류 전원(320) 및 전선(330)으로 이루어진다. 도시된 바와 같이, 상기 희생 양극(310)에는 상기 직류 전원(320)의 양극(+)을, 공기 통로(200) 상에 구비된 상기 열교환기(100)에는 음극(-)을 연결하며, 상기 희생 양극(310)은 응축수가 고이는 부분에 구비시켜 응축수와 직접 닿거나 또는 가장 가깝게 위치하도록 한다. 또한, 상기 열교환기(100) 및 상기 희생 양극(310)은 서로 전기적으로 연결 되지 않도록 한다. 간단히 정리하면 상기 열교환기(100) - (전선(330)) - 상기 직류 전원(320)의 음극(-) - (전선(330)) - 상기 직류 전원(320)의 양극(+) - 상기 희생 양극(310) 순으로 열린 회로 형태로서 순차적으로 연결된다.4 shows one embodiment of the corrosion prevention principle of the heat exchanger according to the present invention. The heat exchanger 100 of the present invention includes a corrosion prevention circuit 300 using cathodic protection. The corrosion prevention circuit 300 includes a sacrificial anode 310, a DC power source 320, and a wire 330. As shown in the figure, the anode (+) of the DC power supply 320 is connected to the sacrificial anode 310, the cathode (-) is connected to the heat exchanger 100 provided on the air passage 200, The sacrificial anode 310 is provided in the portion where the condensed water is floated so that it directly comes into contact with the condensed water or closest to the condensed water. Also, the heat exchanger 100 and the sacrificial anode 310 are not electrically connected to each other. The positive electrode (+) of the DC power supply (320), the negative electrode (-) of the DC power supply (320) And the anode 310 are sequentially connected in the open circuit form.

도 5는 본 발명에 의한 열교환기의 부식 방지 원리의 다른 실시예를 도시하고 있다. 도 4에 도시된 실시예와 비슷한 부식 방지 회로(300)를 구비하되, 상기 부식 방지 회로(300)는 공기 통로(200) 상에 구비된 상기 열교환기(100)에 밀착되어 구비되며 상기 직류 전원(320)의 음극(-)과 연결되는 금속망(340)이 더 구비된다.5 shows another embodiment of the corrosion prevention principle of the heat exchanger according to the present invention. The corrosion prevention circuit 300 is provided in close contact with the heat exchanger 100 provided on the air passage 200 and is connected to the direct current power source And a metal net 340 connected to the negative electrode (-) of the second electrode 320.

상기 직류 전원(320)에서 전자를 공급하여 주기 때문에, 상기 열교환기(100) 및 상기 전선(330) 또는 열교환기(100)에 밀착되어 구비된 금속망(340)에서는 부식 환경, 즉 습기가 많은 환경에 노출이 되어도 산화 반응이 억제된다. 또한, 반대로 상기 직류 전원(320)의 양극과 연결된 상기 희생 양극(310)에서는 활발하게 산화 반응이 일어나게 된다. 상기 희생 양극(310)과 상기 열교환기(100)는 전기적으로 연결되어 있지 않으므로, 상기 희생 양극(310)으로부터 획득된 전자는 모두 상기 직류 전원(320)에 의하여 상기 금속망(340) 및 상기 열교환기(100)로 공급되며, 따라서 외부 습기 등에 의해 상기 열교환기(100)에서 발생될 부식이 상기 희생 양극(310)에서 모두 발생되게 된다.The metal wire 340 provided in close contact with the heat exchanger 100 and the electric wire 330 or the heat exchanger 100 is supplied with electrons from the DC power source 320 so that the corrosion environment, Oxidation reaction is suppressed even when exposed to the environment. On the other hand, the sacrificial anode 310 connected to the positive electrode of the DC power source 320 is actively oxidized. Since the sacrificial anode 310 and the heat exchanger 100 are not electrically connected to each other, all the electrons obtained from the sacrificial anode 310 are electrically connected to the metal net 340 and the heat exchange So that corrosion to be generated in the heat exchanger 100 by external moisture or the like is generated in the sacrificial anode 310 at all.

특히 본 발명에서, 상기 금속망(340)은 금속 소재의 망 구조를 가진 판재로서, 그 소재의 특성상 전기 전도성이 뛰어나다. 따라서 본 발명의 금속망(340)을 사용하면, 상기 전선(330)을 상기 열교환기(100)의 여러 부분에 연결할 필요가 없 이, 상기 금속망(340)의 일측에만 상기 전선(330)을 연결하면 매우 용이하게 상기 열교환기(100) 전체 면에 대해 효과적으로 전자를 공급할 수 있다.In particular, in the present invention, the metal net 340 is a metal plate having a net-like structure. Therefore, when the metal wire 340 of the present invention is used, it is not necessary to connect the wire 330 to various parts of the heat exchanger 100, and the wire 330 can be connected to only one side of the metal wire 340 It is possible to supply electrons effectively to the entire surface of the heat exchanger 100 with ease.

이와 같이 상기 열교환기(100)에 상기 희생 양극(310)을 포함하는 상기 부식 방지 회로(300)를 구비시켜 줌으로써, 상기 열교환기(100)의 소재를 바꾸는 등의 변경을 전혀 하지 않으면서도, 동일 조건에서 열교환기(100)의 내식성을 크게 높일 수 있게 된다.The corrosion preventive circuit 300 including the sacrificial anode 310 is provided in the heat exchanger 100 so that the same effect can be obtained without changing the material of the heat exchanger 100 The corrosion resistance of the heat exchanger 100 can be greatly increased.

물론, 상기 희생 양극(310)은 상기 열교환기(100)의 소재와 비교하여 부식 전위가 더욱 낮은 소재로 이루어지는 것이 바람직하다. 예를 들어 열교환기(100)에는 일반적으로 3xxx계 알루미늄(Al)이 사용되는데, 이 경우 상기 희생 양극(310)에는 이보다 부식 전위가 낮은 금속인 7xxx계 알루미늄(Al)이나 아연(Zn)이 사용될 수 있다.Of course, it is preferable that the sacrificial anode 310 is made of a material having lower corrosion potential than the material of the heat exchanger 100. For example, 3xxx aluminum (Al) is generally used for the heat exchanger 100. In this case, 7xxx aluminum (Al) or zinc (Zn), which is a metal having a corrosion potential lower than that of the aluminum .

또한 상기 금속망(340)은, 상기 열교환기(100)의 소재와 비교하여 부식 전위가 낮고, 상기 희생 양극(310)의 소재와 비교하여 부식 전위가 높은 소재로 이루어지는 것이 바람직하다. 보다 상세히 설명하자면, 상기 금속망(340) 소재의 부식 전위가 상기 열교환기(100) 소재의 부식 전위보다 높을 경우 상기 금속망(340)과 상기 열교환기(100)의 접촉 부위에서 상기 열교환기(100)가 부식되게 될 우려가 있기 때문에, 당연히 상기 금속망(340) 소재의 부식 전위는 열교환기(100) 소재의 부식 전위보다 낮아야 한다. 또한, 상기 부식 방지 회로(300)가 작동하여 상기 희생 양극(310)에서 부식이 일어나도록 하기 위해서는, 당연히 상기 금속망(3400 소재의 부식 전위는 상기 희생 양극(310) 소재의 부식 전위보다 높아야 한다.The metal mesh 340 is preferably made of a material having a lower corrosion potential than the material of the heat exchanger 100 and having a higher corrosion potential than the material of the sacrificial anode 310. In more detail, when the corrosion potential of the metal mesh 340 is higher than the corrosion potential of the metal material of the heat exchanger 100, the metal mesh 340 may contact the heat exchanger 100 The corrosion potential of the metal mesh 340 should be lower than the corrosion potential of the material of the heat exchanger 100. As a result, The corrosion potential of the metal mesh 3400 should be higher than the corrosion potential of the sacrificial anode 310 in order to cause corrosion of the sacrificial anode 310 by operating the corrosion prevention circuit 300 .

상기 기재한 여러 가지 소재들은 하나의 예시일 뿐으로, 상기 희생 양극(310) 및 상기 금속망(340)의 소재는 물론, 상기 열교환기(100)의 소재나 상기 희생 양극(310)에서 이루어지는 부식의 활발한 정도 등의 다양한 설계 조건들을 고려하여 설계자의 편의에 따라 적절하게 선택할 수 있다.The sacrificial anode 310 and the metal mesh 340 as well as the material of the heat exchanger 100 and the corrosion of the sacrificial anode 310 are not limited to the above- It can be appropriately selected according to the convenience of the designer in consideration of various design conditions such as the degree of activeness.

상술한 바와 같이 본 발명에서의 부식 방지 방법은 열교환기(100)와 연결된 희생 양극(310)에서 산화 반응이 일어나게 하는 것으로, 즉 상기 열교환기(100)와 상기 직류 전원(320)의 음극이 연결된 지점, 즉 금속망(340)이 밀착된 부분이 가장 전자의 공급을 활발하게 받게 되므로 가장 부식의 방지가 잘 이루어지게 된다. 따라서 상기 열교환기(100)에서 부식이 잘 일어나는 부분에 상기 직류 전원(320)의 음극과의 연결 지점을 더 많이 형성시켜 주는 것이 바람직하다. 상술한 바와 같이 응축수는 상기 열교환기(100)의 표면에 전체적으로 발생되며, 중력에 따라 아래쪽으로 흘러내리게 되므로, 가장 부식 가능성이 높은 부분은 도 4 및 도 5에 S 부분으로 표시한 바와 같은 열교환기(100) 하부 부분이 될 수 있다. 따라서 이러한 경우에는, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 금속망(340)의 망 구조가 부식 가능성이 높은 부분(S), 즉 하부 부분에서 보다 촘촘하게 형성됨으로써 보다 효과적으로 상기 열교환기(100)의 부식을 방지할 수 있다. 물론, 상기 설명에서는 부식 발생의 가장 큰 요인이 응축수가 될 경우의 예일 뿐으로, 실험적, 경험적으로 부식이 잘 일어나는 지점을 알고 있을 경우 상기 금속망(340)의 해당 부분의 망 구조가 촘촘하게 형 성되도록 하는 것이 바람직하다.As described above, in the corrosion prevention method of the present invention, the oxidation reaction occurs in the sacrificial anode 310 connected to the heat exchanger 100, that is, the cathode of the DC power source 320 is connected to the heat exchanger 100 The portion where the metal mesh 340 is in close contact is actively supplied with the most electrons, so that the most corrosion prevention is achieved. Therefore, it is preferable that a point where the cathode of the DC power source 320 is connected to the corrosion-resistant portion of the heat exchanger 100 is increased. As described above, the condensed water is totally generated on the surface of the heat exchanger 100 and flows downward according to the gravity. Therefore, the portion with the highest corrosion potential is the heat exchanger (100) bottom portion. Therefore, in this case, as shown in FIG. 6, the network structure of the metal net 340 is more densely formed in the portion S where the corrosion is likely, that is, in the lower portion, so that the corrosion of the heat exchanger 100 is more effectively prevented . Of course, in the above description, the most important factor of corrosion is merely an example of the case where condensation occurs. Experimentally and empirically, if the point where the corrosion occurs well is known, the network structure of the corresponding portion of the metal net 340 is formed to be compact .

또한, 상기 직류 전원(320)은 자동차에 구비되어 있는 배터리를 상기 직류 전원(320)으로 활용할 수도 있으나, 따로 외부 전원을 구비하도록 할 수도 있다. 즉, 자동차에 구비되어 있는 배터리가 아닌 별도의 독립적인 충전장치의 전원으로서 상기 직류 전원(320)을 구현할 수 있다. 이와 같이 상기 직류 전원(320)이 (자동차 배터리가 아닌) 독립적인 충전장치 전원일 경우 다음과 같은 이득을 얻을 수 있다. 자동차가 주행 중일 경우에는 상기 부식 방지 회로(300)는 자동차 배터리로부터 안정적으로 전원을 공급받을 수 있으나, 엔진 정지 시에는 자동차 배터리에서 전원을 공급받을 수 없다. 그런데 실제로 응축수는 엔진 동작 중 지속적으로 발생하고, 따라서 엔진이 정지한 직후에도 응축수가 일부 남아 있을 가능성이 있다. 그러므로 엔진 정지 후에 응축수가 모두 마를 때까지 일정 시간 동안 상기 부식 방지 회로(300)가 더 작동되게 하는 것이 바람직하다. 자동차 배터리를 상기 부식 방지 회로(300)의 직류 전원(320)으로서 사용하게 되면 이와 같은 동작을 구현할 수 없으나, 별도의 충전장치의 전원을 사용하게 되면 이러한 동작을 용이하게 구현할 수 있다. 따라서 상기 직류 전원(320)은 자동차 배터리가 아닌 별도의 충전장치의 전원인 것이 바람직하다.Also, the DC power source 320 may use a battery provided in the vehicle as the DC power source 320, but may also include an external power source. That is, the DC power supply 320 can be implemented as a separate independent charging device, not a battery provided in an automobile. As described above, when the DC power supply 320 is an independent charging device power source (not an automobile battery), the following advantages can be obtained. When the automobile is running, the corrosion prevention circuit 300 can receive power from the automobile battery stably, but can not receive power from the automobile battery when the engine is stopped. In fact, condensate is constantly generated during engine operation, and consequently there may be some condensate remaining immediately after the engine has stopped. Therefore, it is preferable that the corrosion prevention circuit 300 is further operated for a predetermined time until the condensed water is completely dried after the engine is stopped. If the automobile battery is used as the DC power source 320 of the corrosion prevention circuit 300, such an operation can not be realized. However, if a separate power source of the charging device is used, such an operation can be easily implemented. Therefore, it is preferable that the DC power source 320 is a power source of a charging device other than an automobile battery.

상기 직류 전원(320)이 별도의 충전장치의 전원일 경우, 엔진 정지 후 상기 직류 전원(320)이 작동하는 시간은 공기조화장치의 증발기 크기 등에 따라 달라질 수 있으며, 엔진 정지 후 1분 내지 30분의 범위 내에서 적절한 소정 시간으로 결정 할 수 있다.When the direct current power source 320 is a power source of a separate charging device, the time for which the direct current power source 320 operates after the engine is stopped may vary depending on the size of the evaporator of the air conditioner. Within a predetermined range of time.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It goes without saying that various modifications can be made.

도 1은 일반적인 열교환기의 사시도.1 is a perspective view of a general heat exchanger;

도 2는 열교환기의 설치 환경.2 is an installation environment of a heat exchanger.

도 3은 종래기술에 의한 열교환기 부식 방지 원리.3 shows the principle of corrosion prevention of a heat exchanger according to the prior art.

도 4는 본 발명에 의한 열교환기 부식 방지 원리의 일실시예.4 is an embodiment of the principle of corrosion prevention of a heat exchanger according to the present invention.

도 5는 본 발명에 의한 열교환기 부식 방지 원리의 다른 실시예.5 is another embodiment of the principle of corrosion prevention of heat exchanger according to the present invention.

도 6은 본 발명의 열교환기 및 금속망의 사시도.6 is a perspective view of a heat exchanger and a metal net of the present invention.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

100: 열교환기 200: 공기 통로100: heat exchanger 200: air passage

300: 부식 방지 회로 310: 희생 양극300: Corrosion prevention circuit 310: Sacrificial anode

320: 직류 전원 330: 전선320: DC power supply 330: Wires

340: 금속망340: metal mesh

Claims (8)

열교환기에 있어서,In the heat exchanger, 상기 열교환기(100)를 이루는 소재보다 낮은 부식 전위를 가지는 소재로 된 희생 양극(310); 및 전선(330)을 통해, 양극이 상기 희생 양극(310)에, 음극이 상기 열교환기(100)에 연결되도록 구비되는 직류 전원(320); 으로 이루어지며,A sacrificial anode 310 made of a material having a corrosion potential lower than that of the material constituting the heat exchanger 100; A DC power supply 320 through which an anode is connected to the sacrificial anode 310 and a cathode is connected to the heat exchanger 100 through an electric wire 330; Lt; / RTI > 상기 열교환기(100) - 상기 직류 전원(320)의 음극 - 상기 직류 전원(320)의 양극 - 상기 희생 양극(310) 순으로 순차적으로 연결되는 열린 회로로 형성되는 부식 방지 회로(300)를 구비하며,A corrosion preventing circuit 300 formed of an open circuit sequentially connected to the heat exchanger 100 in order of the cathode of the DC power source 320, the anode of the DC power source 320, and the sacrificial anode 310 In addition, 상기 부식 방지 회로(300)는, 상기 열교환기(100)에 밀착되어 구비되는 금속망(340)을 더 포함하여 이루어지며, 상기 금속망(340)에 상기 직류 전원(320)의 음극이 연결되는 것을 특징으로 하는 열교환기.The corrosion prevention circuit 300 further includes a metal net 340 closely attached to the heat exchanger 100. The negative net of the DC power supply 320 is connected to the metal net 340 . 제 1항에 있어서, 상기 열교환기(100)와 연결되는 상기 전선(330)은2. The heat exchanger (100) of claim 1, wherein the wire (330) connected to the heat exchanger 다수 개로 분기되어, 상기 열교환기(100)의 부식 발생 가능성이 주변보다 높은 부분(S)에 균일하게 분포되어 연결되는 것을 특징으로 하는 열교환기.And the possibility of corrosion of the heat exchanger (100) is uniformly distributed and connected to a portion (S) higher than the periphery of the heat exchanger (100). 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 금속망(340)은The method of claim 1, wherein the metal mesh (340) 금속 소재의 망 구조로 형성되며, 상기 열교환기(100)의 부식 발생 가능성이 주변보다 높은 부분(S) 쪽의 망 구조가 보다 조밀하게 형성되는 것을 특징으로 하는 열교환기.And the net structure of the portion (S) where the possibility of corrosion of the heat exchanger (100) is higher than the surrounding is formed more densely. 제 1항에 있어서, 상기 금속망(340)은The method of claim 1, wherein the metal mesh (340) 상기 열교환기(100) 소재의 부식 전위보다 높고, 상기 희생 양극(310) 소재의 부식 전위보다 낮은 부식 전위를 갖는 소재로 형성되는 것을 특징으로 하는 열교환기.Is formed of a material having a corrosion potential higher than the corrosion potential of the material of the heat exchanger (100) and lower than the corrosion potential of the material of the sacrificial anode (310). 제 1항에 있어서, 상기 직류 전원(320)은The plasma display apparatus of claim 1, wherein the DC power source (320) 자동차에 구비되는 배터리 외에 독립적으로 구비된 충전장치에 의한 전원인 것을 특징으로 하는 열교환기.Wherein the power source is a power source by a charging device independently provided in addition to a battery provided in an automobile. 제 6항에 있어서, 상기 직류 전원(320)은7. The apparatus of claim 6, wherein the DC power source (320) 자동차 엔진이 정지한 후 1분 내지 30분 범위 내의 소정 시간 동안 더 작동하는 것을 특징으로 하는 열교환기.And further operates for a predetermined time in the range of 1 to 30 minutes after the vehicle engine is stopped. 제 1항에 있어서, 상기 직류 전원(320)은The plasma display apparatus of claim 1, wherein the DC power source (320) 자동차에 구비되는 배터리인 것을 특징으로 하는 열교환기.Wherein the battery is a battery included in an automobile.
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