KR101393346B1 - Lamp apparatus for an automobile - Google Patents
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Abstract
광효율이 향상되는 자동차의 조명 장치가 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치는, 빛을 생성하는 광원과, 상기 빛을 전면으로 출광하는 출광부와, 상기 출광부가 상기 빛을 전면으로 출광할 수 있도록 상기 출광부의 후면에 접해 배치되고 상기 빛을 전반사하는 패턴이 전면에 돌출되어 형성된 반사부로 이루어진 라이트가이드를 포함한다.There is provided an illumination device for an automobile having improved light efficiency.
To this end, an automotive lighting apparatus according to an embodiment of the present invention includes a light source that generates light, a light emitting unit that emits the light to the front surface, and a light emitting unit that emits light toward the front surface, And a light guide which is disposed in contact with a rear surface of the light guide plate and includes a reflective portion formed by protruding a pattern for totally reflecting the light.
Description
본 발명은 자동차의 조명 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 광원의 빛을 전반사하여 외부로 출광하는 라이트가이드가 설치된 자동차의 조명 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a lighting apparatus for an automobile, and more particularly, to a lighting apparatus for a vehicle provided with a light guide that totally reflects light from a light source and outputs the light.
일반적으로 자동차에는 전방 및 후방에 각종 조명 장치가 장착되어 자동차 안전 및 운전의 편의를 제공하고 있는데, 이러한 조명 장치로는 전조등, 후미등, 방향 지시등 등이 있다.In general, automobiles are equipped with various lighting devices on the front and rear sides to provide safety and driving convenience for automobiles. Such lighting devices include headlights, taillights, and turn signals.
이러한 조명 장치는 자동차의 외부에서 볼 때 광원이 노출되어 있는 데 반해, 최근의 자동차의 디자인 중시 경향에 따라 빛을 생성하는 광원이 직접 노출되지 않고 간접적인 조명 효과가 발휘될 수 있도록, 광원의 빛을 전반사하여 자동차의 외부로 출광하는 라이트가이드를 설치한 조명 장치가 개발되고 있는 추세이다.
Such a lighting device has a problem in that the light source is exposed when viewed from the outside of the automobile, and the light source that generates light is not directly exposed to the design tendency of the recent automobile, And a light guide for outputting the light to the outside of the vehicle in total.
본 발명이 해결하려는 과제는, 광효율이 향상되는 자동차의 조명 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a lighting device for an automobile in which optical efficiency is improved.
본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치는, 빛을 생성하는 광원과, 상기 빛을 전면으로 출광하는 출광부와, 상기 출광부가 상기 빛을 전면으로 출광할 수 있도록 상기 출광부의 후면에 접해 배치되고 상기 빛을 전반사하는 패턴이 전면에 돌출되어 형성된 반사부로 이루어진 라이트가이드를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an automotive lighting apparatus including a light source for generating light, a light emitting unit for emitting the light to the front, and a light emitting unit for emitting light to the front And a light guide disposed in contact with a rear surface of the light emitting portion and including a reflective portion formed by protruding a pattern for totally reflecting the light.
기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.
본 발명에 따른 자동차의 조명 장치는, 광원의 빛을 전반사하는 패턴이 반사부에 돌출되어 형성되기 때문에, 상기 패턴의 폭을 미세한 폭으로 형성할 수 있어서, 상기 빛의 미세한 컨트롤이 가능해지는 효과가 있다.The illumination device of the automobile according to the present invention has a pattern in which the light totally reflecting the light source is protruded from the reflecting portion, so that the width of the pattern can be formed with a minute width, have.
또한, 상기 광원이 라이트가이드의 외부에 배치되지 않고 내부에 배치되기 때문에, 상기 광원에서 생성된 빛이 공기 중으로 나오는 과정에서 전반사되어 소멸되는 현상을 방지할 수 있어서 광효율이 향상되는 효과도 있으며, 상기 광원 및 라이트가이드 사이에 공기층이 없기 때문에, 빛의 진행 매질이 줄어들어 상기 라이트가이드로 입사되는 빛의 투과율이 향상되는 효과도 있다.In addition, since the light source is disposed outside the light guide, it is prevented that the light generated by the light source is totally reflected and extinguished in the process of being emitted into the air, thereby improving the light efficiency. Since there is no air layer between the light source and the light guide, the progress of the light is reduced and the light transmittance of the light entering the light guide is improved.
또한, 상기 라이트가이드가 공기에 비해 열전도율이 월등히 높은 UV 경화수지로 형성되어 있기 때문에, 상기 광원에서 생성된 빛에 의한 열을 냉각하기 위한 방열장치가 필요하지 않게 되는 효과도 있다.Further, since the light guide is formed of a UV curable resin having a thermal conductivity which is much higher than that of air, there is an effect that a heat radiation device for cooling heat generated by the light source is not required.
본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치를 나타내는 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치를 나타내는 단면도,
도 3은 도 2에 도시된 반사부의 상세도이다.1 is a perspective view showing a lighting apparatus for an automobile according to an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a sectional view showing a lighting apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention,
3 is a detailed view of the reflector shown in Fig.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent by reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the concept of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.
이하, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an automotive lighting apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치를 나타내는 사시도, 도 2는 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치를 나타내는 단면도, 도 3은 도 2에 도시된 반사부의 상세도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a lighting apparatus for an automobile according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view showing a lighting apparatus for an automobile according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a detailed view of the reflection section shown in FIG.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치(100)는, 빛을 생성하는 광원(15)과, 광원(15)에서 생성된 빛을 전반사하여 전면 외부로 출광하는 라이트가이드(20)를 포함한다.1 to 3, an automotive lighting apparatus 100 according to an embodiment of the present invention includes a
광원(15)은 LED로 구비되어 기판(10)에 3개 장착된다. 다만, 기판(10)에 장착되는 광원(15)의 개수는 이에 한정을 두지는 아니한다.The
광원(15)은 라이트가이드(20)의 라이트가이드(20)의 측면 내부에 매립되어서, 광원(15)에서 생성된 빛이 공기를 통하지 않고 곧바로 라이트가이드(20)로 입사될 수 있도록 한다.The
이와 같이, 광원(15)이 라이트가이드(20)의 외부에 배치되지 않고, 라이트가이드(20)의 내부에 배치되게 되면, 광원(15)에서 생성된 빛이 공기 중으로 나오는 과정에서 전반사되어 소멸되는 현상을 방지할 수 있어서, 광효율이 향상된다. 또한, 광원(15) 및 라이트가이드(20) 사이에 공기층이 없기 때문에, 빛의 진행 매질이 줄어들어 라이트가이드(20)로 입사되는 빛의 투과율이 향상된다.When the
기판(10)은 광원(15)이 라이트가이드(20)의 측면 내부에 배치될 수 있도록, 복수의 광원(15)을 장착한 상태로 라이트가이드(20)의 측면에 배치된다. 즉, 광원(15)이 장착된 기판(10)과, 라이트가이드(20)가 일체로 형성됨으로써, 기존의 기판(10) 및 라이트가이드(20)가 별도로 형성되는 구조에 비해 조립공정이 단순화된다.The
라이트가이드(20)는 광원(15)에서 생성된 빛을 전면으로 출광하는 출광부(22)와, 출광부(22)가 상기 빛을 전면으로 출광할 수 있도록 출광부(22)의 후면에 접해 배치되고 상기 빛을 전반사하는 패턴(25)이 전면에 돌출되어 형성된 반사부(24)로 이루어진다.The
라이트가이드(20)의 측면에서 입사되는 광원(15)의 빛은, 반사부(24)에 돌출 형성된 복수의 패턴(25)에 의해 출광부(22)로 전반사되어 라이트가이드(20)의 전체에 걸쳐 균일해진 상태로 출광부(22)의 전면으로 출광된다.The light of the
반사부(24)는 라이트가이드(20)의 후면을 형성한다. 반사부(24)는 광원(15)으로부터 입사되는 빛을 전반사할 수 있도록 패턴(25)이 전면에 돌출 형성된다. 기존에는 패턴(25)이 돌출되어 형성되지 않고, 반사부(24)의 전면에 함입되어 형성되었다. 따라서, 기존에는 반사부(24)의 전면에 함입되는 패턴(25)을 형성하기 위해, 금형 내에 패턴(25)에 대응되는 돌출부를 형성하여야 했는 바, 상기 금형 내에 상기 돌출부를 0.3mm 이하의 폭으로 형성하는 것은 현실적으로 불가능하므로, 반사부(24)의 전면에 함입되는 구조의 패턴(25) 또한 0.3mm 이하로 형성시키는 것은 불가능했었다.The reflecting
하지만, 본 실시예에서 반사부(24)는 필름 재질로 형성되어서, 전면에 광원(15)으로부터 입사되는 빛을 전반사하는 복수의 패턴(25)을 돌출되게 인쇄함으로써, 상기 패턴의 높이 및 폭이 미세한 패턴으로 형성될 수 있다. 본 실시예에서 복수의 패턴(25)의 높이는 5~50 ㎛범위에서 서로 동일한 높이가 되도록 형성될 수 있으며, 복수의 패턴(25)의 폭도 수 마이크로미터 폭으로 형성될 수 있다. 다만, 광원(15)이 라이트가이드(20)의 측면에 배치되기 때문에, 라이트가이드(20)로부터 출광되는 빛이 균일해질 수 있도록, 복수의 패턴(25)의 폭은 광원(15)으로부터 멀어질수록 크게 형성되는 것이 바람직하다.However, in the present embodiment, the
라이트가이드(20)는 L 형상으로 형성되어서, 자동차의 외부로 배광되는 빛은 L형의 패턴으로 형성될 수 있다.The
즉, 라이트가이드(20)는, 광원(15)이 배치되는 측면으로부터 일정구간 제1 높이로 형성된 제1 가이드부(26)와, 제1 가이드부(26)로부터 연장되고 일정구간 상기 제1 높이보다 낮은 제2 높이로 형성된 제2 가이드부(28)를 포함한다.That is, the
이와 같이, 광원(15)이 제1 가이드부(26)의 측면에 배치되기 때문에, 반사부(24)의 전면에 복수 형성된 패턴(25)을 통해 라이트가이드(20)로부터 출광되는 빛이 전체적으로 균일해지도록 해야 한다.As described above, since the
특히, 제2 가이드부(28)의 높이가 제1 가이드부(26)의 높이에 비해 낮기 때문에, 제1 가이드부(26)에 배치되는 패턴은 제2 가이드부(28)에 배치되는 패턴에 비해 폭이 현저하게 낮아야 한다. 본 실시예에서는 반사부(24)가 필름 재질로 형성되어, 반사부(24)의 전면에 각각의 패턴(25)을 인쇄함으로써, 0.3mm 이하의 미세한 폭을 가지는 패턴(25)을 형성할 수 있다.Particularly, since the height of the
다만, 각각의 패턴(25)은 광원(15)으로부터 멀어질수록 폭이 크게 형성되어, 라이트가이드(20)의 외부로 출광되는 빛이 균일해질 수 있도록 한다.Each of the
한편, 반사부(24)는 후면이 상기 빛의 불투과성 재질로 이루어진다. 이와 같이, 반사부(24)의 후면이 상기 빛의 불투과성 재질로 형성되기 때문에, 라이트가이드(20)의 전면으로 출광되는 빛의 광효율을 높이기 위해, 기존의 라이트가이드(20)의 후면으로 빛이 투과되는 것을 방지하기 위해 라이트가이드(20)의 후면에 배치되었던 백커버가 필요치 않게 된다.On the other hand, the rear surface of the
또한, 출광부(22)는 라이트가이드(20)의 전면을 형성한다. 출광부(22)는 수지로 형성되며, 반사부(24)의 전면 위에 도포되어서 반사부(24)로부터 전반사되는 빛을 외부로 출광한다.Further, the
출광부(22)가 반사부(24)의 전면 위에 도포되기 전에, 광원(15)이 반사부(24)의 전면으로부터 상측에 위치하도록 기판(10)을 반사부(24)의 일측면에 맞댄 후, 출광부(22)를 반사부(24)의 전면 위에 도포하고, 출광부(22)를 경화기를 통해 경화시킴으로써 광원(15)이 출광부(22)에 매립된 상태로 라이트가이드(20)와 일체로 형성되게 된다.The
출광부(22)는 UV(Ultraviolet) 경화수지가 사용된다. UV 경화수지는 공기에 비해 굴절률이 높고, 열전도율 또한 높다. 본 실시예에서는 공기를 기준매질(굴절률=1)로 하였을 때, 광원(15)의 굴절률은 약 3인 LED가 사용되고, UV 경화수지의 굴절률은 약 1.5이다.UV (Ultraviolet) curable resin is used for the
공기의 굴절률은 1이기 때문에, 광원(15)이 라이트가이드(20)의 내부에 배치되고 않고 라이트가이드(20)의 외부로 배치되는 기존의 경우에는, 광원(15) 및 공기의 굴절률의 차이는, 광원(15)의 굴절률 3에서 공기의 굴절률 1을 차감한 값인 2이다. 이러한 경우, 광원(15)으로부터 공기 중으로 나오는 전반사 임계각은 약 33.9도이다.The difference in the refractive indexes of the
반면, 본 실시예의 광원(15) 및 UV 경화수지의 굴절률의 차이는, 광원(15)의 굴절률 3에서 UV 경화수지의 굴절률 1.5를 차감한 값인 1.5로, 기존에 비해 굴절률의 차이가 적으며, 전반사 임계각 또한 약 52.4도로 기존에 비해 크기 때문에, 광효율이 향상된다.On the other hand, the difference in refractive index between the
또한, 기존에는 광원(15)에 생성된 빛에 의한 열을 냉각하기 위한 방열장치가 필요하였으나, 본 실시예에서는 라이트가이드(20)의 출광부(22)가 공기에 비해 열전도율이 월등히 높은 UV 경화수지로 형성되기 때문에, 방열장치가 필요하지 않게 된다.In the present embodiment, the
상기와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 조명 장치는, 광원(15)의 빛을 전반사하는 패턴(25)이 반사부(24)에 돌출되어 형성되기 때문에, 패턴(25)의 폭을 미세한 폭으로 형성할 수 있어서, 상기 빛의 미세한 컨트롤이 가능해진다.As described above, in the automotive lighting apparatus according to the present invention, since the
또한, 광원(15)이 라이트가이드(20)의 외부에 배치되지 않고 내부에 배치되기 때문에, 광원(15)에서 생성된 빛이 공기 중으로 나오는 과정에서 전반사되어 소멸되는 현상을 방지할 수 있어서 광효율이 향상되며, 광원(15) 및 라이트가이드(20) 사이에 공기층이 없기 때문에, 빛의 진행 매질이 줄어들어 라이트가이드(20)로 입사되는 빛의 투과율이 향상된다.Since the
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative and non-restrictive in every respect. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.
10: 기판 15: 광원
20: 라이트가이드 22: 출광부
24: 반사부 25: 패턴
26: 제1 가이드부 28: 제2 가이드부10: substrate 15: light source
20: light guide 22: light emitter
24: reflection part 25: pattern
26: first guide portion 28: second guide portion
Claims (10)
상기 빛을 전면으로 출광하는 출광부;
상기 출광부가 상기 빛을 전면으로 출광할 수 있도록 상기 출광부의 후면에 접해 배치되는 반사부로 이루어진 라이트가이드;를 포함하고,
상기 반사부는,
상기 광원으로부터 입사되는 빛을 전반사할 수 있도록 패턴이 전면에 돌출되게 형성되고,
상기 패턴이 복수로 서로 동일한 높이로 돌출되게 인쇄되어 형성되되,
상기 패턴의 폭은 상기 광원으로부터 멀어질수록 크게 형성되어 외부로 출광되는 빛이 균일해지는 자동차의 조명 장치.A light source for generating light;
A light emitting portion for emitting the light to the front surface;
And a light guide made up of a reflective portion disposed in contact with a rear surface of the light emitting portion so that the light emitting portion emits the light to the front surface,
The reflector includes:
A pattern is formed on the entire surface so that light incident from the light source can be totally reflected,
A plurality of the patterns are printed so as to protrude at the same height,
Wherein a width of the pattern is increased as the distance from the light source is increased, so that light emitted to the outside becomes uniform.
상기 광원은 상기 출광부에 매립되어 상기 라이트가이드와 일체로 형성되는 자동차의 조명 장치.The method according to claim 1,
Wherein the light source is embedded in the light emitting portion and formed integrally with the light guide.
상기 출광부는 공기보다 열전도율이 높은 UV경화수지로 형성되어,
상기 광원의 굴절률에서 상기 UV경화수지의 굴절률을 차감시 상기 광원으로부터 공기 중으로 나오는 전반사 임계각에 의해 광효율이 향상되는 자동차의 조명 장치.
The method according to claim 1,
The light emitting portion is formed of a UV curable resin having a higher thermal conductivity than air,
Wherein the light efficiency is improved by a total reflection critical angle of the light source to the air when the refractive index of the light source is subtracted from the refractive index of the UV curable resin.
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