KR101391154B1 - Apparatus for producing Ion for vehicles - Google Patents

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KR101391154B1 KR1020100059873A KR20100059873A KR101391154B1 KR 101391154 B1 KR101391154 B1 KR 101391154B1 KR 1020100059873 A KR1020100059873 A KR 1020100059873A KR 20100059873 A KR20100059873 A KR 20100059873A KR 101391154 B1 KR101391154 B1 KR 101391154B1
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Abstract

본 발명은 차량용 이온발생장치에 관한 것으로서, 차량용 공조시스템의 덕트의 외부에서 덕트벽면의 설치창에 밀착 고정되고 공조용 에어가 흐르는 덕트 내부로 노출되는 노출면에 이 덕트의 내부 하방으로 돌출되되 서로 일정간격 이격되며 중앙에 관통공이 형성된 복수의 전극지지부를 갖는 본체; 및 상기 전극지지부의 관통공에 일측이 삽입 고정되고 그 타측이 덕트 내측의 하방으로 연장되어 각각 양이온과 음이온을 발생시키며 서로 일정간격 이격 배치되는 복수의 전극을 포함하여 구성되는 차량용 이온발생장치에 있어서, 상기 덕트 내부와 본체/전극 간의 온도차에 의해 발생되는 수분이 본체의 노출면과 전극지지부에서 서로 뭉치지 않고 덕트 내부로 낙수되도록 하는 물방울 뭉침방지수단이 마련된 것을 특징으로 한다. 따라서, 본체의 노출면과 전극지지부는 물론 이들 사이를 연결하는 부위를 곡면 구조로 하거나, 또는, 외부의 공기가 덕트 내부로 유입되도록 노출면에 덕트 외부로 관통되는 유입공을 형성하여 덕트 내부와 본체/전극 간의 온도차에 의해 발생되는 수분이 본체의 노출면과 전극지지부에서 서로 뭉치지 않고 덕트 내부로 낙수되도록 함으로써, 전극 간의 도통이 발생되는 것을 미연에 차단하여 전극에 의한 스파크 현상 및 방전 소음 등의 발생을 방지할 수 있게 되는 등의 효과를 얻는다.The present invention relates to an ion generating device for a vehicle, and more particularly, to an ion generating device for a vehicle, which is installed on the outside of a duct of a vehicle air conditioning system and is closely fixed to an installation window of a duct wall and is exposed to the inside of a duct through which air for air- A main body having a plurality of electrode supports spaced apart from each other by a predetermined distance and having through holes formed at the center thereof; And a plurality of electrodes inserted and fixed at one side of the through hole of the electrode supporting part and the other side extending downward from the inside of the duct to generate positive ions and negative ions, And water droplet aggregation preventing means for allowing moisture generated by the temperature difference between the inside of the duct and the main body / electrode to fall into the duct without being bundled together at the exposed surface of the main body and the electrode supporting portion. Therefore, the exposed surface and the electrode supporting portion of the main body as well as the connecting portion between the exposed surface and the electrode supporting portion may have a curved surface, or an inflow hole may be formed in the exposed surface of the exposed surface to allow external air to flow into the duct, The water generated by the temperature difference between the main body and the electrodes is allowed to fall into the duct without being bundled with each other at the exposed surface of the main body and the electrode supporting portion so that the conduction between the electrodes is prevented beforehand, And it is possible to prevent the occurrence of the problem.

Description

차량용 이온발생장치{Apparatus for producing Ion for vehicles}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 차량용 이온발생장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 본체의 노출면과 전극지지부는 물론 이들 사이를 연결하는 부위를 곡면 구조로 하거나, 또는, 외부의 공기가 덕트 내부로 유입되도록 노출면에 덕트 외부로 관통되는 유입공을 형성하여 덕트 내부와 본체/전극 간의 온도차에 의해 발생되는 수분이 본체의 노출면과 전극지지부에서 서로 뭉치지 않고 덕트 내부로 낙수되도록 함으로써, 전극 간의 도통이 발생되는 것을 미연에 차단하여 전극에 의한 스파크 현상 및 방전 소음 등의 발생을 방지할 수 있게 되는 차량용 이온발생장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an ion generating device for a vehicle, and more particularly, to an ion generating device for a vehicle, and more particularly to an ion generating device for a vehicle, which comprises a body having a curved surface structure, Since the water generated by the temperature difference between the inside of the duct and the main body / electrode is discharged to the inside of the duct without being bundled together at the exposed surface of the main body and the electrode supporting portion by forming the inflow hole penetrating to the outside of the duct, And it is possible to prevent generation of sparks and discharge noises caused by the electrodes.

일반적으로 차량용 공조장치는 외부 또는 내부 공기의 온도를 낮추거나 또는 높여 사용자가 설정한 온도에 맞도록 조절하고 이를 사용자에게 공급하도록 되어 있다.Generally, the air conditioner for a vehicle is designed to lower or raise the temperature of the outside or inside air to a user-set temperature and supply the same to the user.

그리고, 차량용 공조장치로부터 공급되는 공기를 건강에 유익한 공기로 변환시키기 위하여 공기를 정화시킬 수 있는 별도의 공기정화장치가 구비되고 있는 추세이며, 이러한 공기정화장치는 공기 중에 함유되어 있는 VOCs(휘발성 유기 물질), 박테리아, 바이러스 및 신종 전자파 등의 각종 유해 물질 및 악취 물질들을 제거함으로써 공기를 정화하여 실내로 보다 신선한 공기를 제공할 수 있게 된다.Further, there is a tendency that a separate air purifying device capable of purifying the air is provided so as to convert the air supplied from the air conditioner for the vehicle into health-friendly air. Such an air purifying device is characterized in that VOCs (volatile organic compounds Materials, bacteria, viruses, and new electromagnetic waves, and odorous substances, thereby purifying the air and providing more fresh air to the room.

이와 같이, 차량 실내의 먼지, 분진, 악취 등을 제거하고 공기를 정화하기 위하여 그 내부에 필터가 구비되어 있는 공기정화장치가 제안되었으나, 필터만으로는 상술한 바와 같은 역할을 담당하기에는 어려운 문제점이 있었다.In this way, an air purifier has been proposed in which dust, dust, odors, and the like in the interior of the vehicle are removed to purify the air. However, the filter has a problem in that it can not play the role as described above.

한편, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 코로나 방전 방식, 전자 방사 방식, 수파쇄 방식 및 플라즈마 방식 등 전기 집진 방식을 이용하는 공기정화장치가 제시되고 있다.In order to solve these problems, an air purification apparatus using an electric dust collection system such as a corona discharge system, an electron emission system, a water-splitting system, and a plasma system has been proposed.

상술한 코로나 방전 방식의 경우, 방전 전극과 접지 전극 사이에 매우 높은 전압을 인가하는 동시에 양 전극 사이에는 코로나 방전을 하여 두 전극 사이에 있는 산소와 같은 공기 분자가 음이온화 되도록 함으로써 공기를 정화하는 방식이다.In the case of the corona discharge method described above, a very high voltage is applied between the discharge electrode and the ground electrode, and a corona discharge is caused between the both electrodes, so that air molecules such as oxygen between the two electrodes are anionized, to be.

그리고, 전자방사 방식은 양(+) 전극을 설치하지 않고 침상의 도체를 음(-) 전극화한 후 이 음(-) 전극에 고 전압을 가하여 공기 중에 직접 전자를 방출하는 방식으로서, 방출된 전자가 산소 또는 수분과 결합하여 음이온이 생성되도록 함으로써 공기를 정화하는 방식이다.In the electron emission system, a needle electrode is made negative and a high voltage is applied to the negative electrode to emit electrons directly into the air without providing a positive electrode. And the electrons are combined with oxygen or moisture to generate anions, thereby purifying the air.

또한, 수파쇄 방식은 소위 레너드 효과(Lenard Effect), 즉 물이 높은 곳에서 아래쪽으로 떨어지면서 수면 또는 바위 등에 부딪힐 때 그 주위의 공기에 미약한 음(-) 전기를 띄는 음이온이 발생되고 물방울이 스스로 양(+)전기를 띠는 현상을 이용하여 음이온이 생성되도록 함으로써 공기를 정화하는 방식이다.In addition, the water-splitting method generates a so-called Lenard Effect, that is, when the water falls down from a high place to a water surface or rock, anion with a weak negative electricity is generated in the air around the water, This is a method of purifying air by generating negative ions using a phenomenon of positive electricity.

그리고, 플라즈마 방식은 공기가 플라즈마 상태로 변할 때 공기 분자로부터 전자가 유리되는 현상을 이용하여 음이온을 생성시킴으로써 공기를 정화하는 방식이다.The plasma method is a method of purifying air by generating negative ions using a phenomenon in which electrons are liberated from air molecules when the air is changed into a plasma state.

여기서 음이온이란 (-)전기를 띠는 이온을 말하며, 공기 중에 탄산가스, 산소, 질소, 수소 등과 같은 다수의 혼합물과 함께 존재하며, 인체의 신진대사를 활발하게 하고, 피로 회복을 촉진시키며, 생체 작용에 뛰어난 효과가 있다.Here, anion refers to a (-) electrically charged ion, and exists in the air together with a large number of mixtures such as carbon dioxide, oxygen, nitrogen, hydrogen, etc. to activate the metabolism of the human body, promote fatigue recovery, There is an excellent effect on the action.

이중, 전자방사 방식을 응용한 종래 기술의 이온발생장치에 대해 개략적으로 살펴보면, 덕트의 외부에서 덕트벽면의 설치창에 밀착 고정되고 공조용 에어가 흐르는 덕트 내부로 노출되는 노출면에 이 덕트의 내부 하방으로 돌출되되 서로 일정간격 이격되며 중앙에 관통공이 형성된 복수의 전극지지부를 갖는 본체 및 상기 전극지지부의 관통공에 일측이 삽입 고정되고 그 타측이 덕트 내측의 하방으로 연장되어 각각 양이온과 음이온을 발생시키며 서로 일정간격 이격 배치되는 복수의 전극을 포함하는 구성으로 되어 있다.The ion generating device of the prior art, which applies the electron emission method, will be schematically described. The ion generating device of the prior art is fixed to the installation window of the duct wall from the outside of the duct, A main body having a plurality of electrode supporting portions protruding downwardly and spaced apart from each other by a predetermined distance and having a through hole formed at the center thereof, and one side inserted and fixed to the through hole of the electrode supporting portion and the other side extending downward from the inside of the duct to generate positive and negative ions, respectively And a plurality of electrodes spaced apart from each other by a predetermined distance.

여기서, 상기 본체의 노출면은 평면 구조로 되어 있고, 상기 전극지지부는 노출면에 대해 직립되며 전극의 외주면을 감싸는 원관 구조로 되어 있다.
Here, the exposed surface of the main body has a planar structure, and the electrode supporting portion is upright with respect to the exposed surface and has a circular tube structure that surrounds the outer peripheral surface of the electrode.

그러나, 이러한 종래 기술의 차량용 이온발생장치는 본체의 노출면이 평면 구조로 되어 있고, 전극지지부는 노출면에 대해 직립되어 전극의 외주면을 감싸는 원관 구조로 되어 있기 때문에, 덕트 내부와 본체/전극 간의 온도차에 의해 발생되는 수분(물방울)들이 본체의 노출면과 전극지지부에서 서로 뭉치게 되고(표면장력 등에 의해) 그 결과 전극이 서로 도통되면서 양 전극 간의 스파크 발생 및 방전 소음이 발생하게 되는 등의 문제점을 갖고 있었다.However, in the vehicle-use ion generating device of this prior art, the exposed surface of the main body is of a planar structure, and the electrode supporting portion is upright with respect to the exposed surface so as to surround the outer peripheral surface of the electrode. (Water droplets) generated by the temperature difference are bundled together at the exposed surface of the main body and the electrode supporting portion (due to surface tension or the like), and as a result, the electrodes are electrically connected to each other, .

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본체의 노출면과 전극지지부는 물론 이들 사이를 연결하는 부위를 곡면 구조로 하거나, 또는, 외부의 공기가 덕트 내부로 유입되도록 노출면에 덕트 외부로 관통되는 유입공을 형성하여 덕트 내부와 본체/전극 간의 온도차에 의해 발생되는 수분이 본체의 노출면과 전극지지부에서 서로 뭉치지 않고 덕트 내부로 낙수되도록 함으로써, 전극 간의 도통이 발생되는 것을 미연에 차단하여 전극에 의한 스파크 현상 및 방전 소음 등의 발생을 방지할 수 있게 되는 차량용 이온발생장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve such a problem, and it is an object of the present invention to provide an air conditioner which has a curved surface structure as well as an exposed surface and an electrode supporting portion of a main body, The water generated by the temperature difference between the inside of the duct and the main body / electrode is discharged to the inside of the duct without being bundled together at the exposed surface of the main body and the electrode supporting portion, so that the conduction between the electrodes is not caused Thereby preventing the occurrence of sparks and discharge noises caused by the electrodes.

이러한 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명에 따른 차량용 이온발생장치는 차량용 공조시스템의 덕트의 외부에서 덕트벽면의 설치창에 밀착 고정되고 공조용 에어가 흐르는 덕트 내부로 노출되는 노출면에 이 덕트의 내부 하방으로 돌출되되 서로 일정간격 이격되며 중앙에 관통공이 형성된 복수의 전극지지부를 갖는 본체; 및 상기 전극지지부의 관통공에 일측이 삽입 고정되고 그 타측이 덕트 내측의 하방으로 연장되어 각각 양이온과 음이온을 발생시키며 서로 일정간격 이격 배치되는 복수의 전극을 포함하여 구성되는 차량용 이온발생장치에 있어서, 상기 덕트 내부와 본체/전극 간의 온도차에 의해 발생되는 수분이 본체의 노출면과 전극지지부에서 서로 뭉치지 않고 덕트 내부로 낙수되도록 하는 물방울 뭉침방지수단이 마련된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an ion generating device for a vehicle according to the present invention, which is devised for achieving the above object, is mounted on an outer surface of a duct of a vehicle air conditioning system, A main body having a plurality of electrode supporting portions protruding downwardly inside thereof, spaced apart from each other by a predetermined distance and having through holes formed at the center thereof; And a plurality of electrodes inserted and fixed at one side of the through hole of the electrode supporting part and the other side extending downward from the inside of the duct to generate positive ions and negative ions, And water droplet aggregation preventing means for allowing moisture generated by the temperature difference between the inside of the duct and the main body / electrode to fall into the duct without being bundled together at the exposed surface of the main body and the electrode supporting portion.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 이온발생장치에 있어서, 상기 물방울 뭉침방지수단은, 상기 노출면에 상방으로 오목하게 곡면 처리된 상단오목부를 형성시키고, 또한, 상기 노출면의 상단오목부에서 전극지지부의 하단부로 이어지는 부분이 곡면 처리된 경사곡면부를 형성시키며, 또한, 상기 전극지지부의 하단부에서 전극으로 이어지는 부분이 곡면 처리된 하단곡면부를 형성시켜 노출면의 상단오목부에서 전극지지부를 타고 전극으로 흘러내려 덕트 내부로 낙수되도록 할 수 있다.Further, in the ion generating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the droplet aggregation preventing means may be formed by forming an upper concave portion which is concavely curved upward on the exposed surface, The electrode supporting portion is curved so as to form an inclined curved surface portion, and a portion of the electrode supporting portion extending from the lower end portion of the electrode supporting portion to the electrode is curved to form a curved lower surface portion, It is possible to flow to the electrode and to drop into the duct.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 이온발생장치에 있어서, 상기 물방울 뭉침방지수단은, 덕트 내부의 에어 흐름에 따른 압력차에 의해 덕트 외부의 공기가 유입되도록 하는 유입공을 형성하여, 이 유입공을 통해 유입되는 기류 세기에 의해 상기 본체의 노출면과 전극지지부 및 전극에 맺혀 있는 수분이 덕트 내부로 낙수되도록 할 수 있다.Further, in the ion generating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the droplet aggregation preventing means may include an inflow hole for allowing air outside the duct to flow by a pressure difference due to an air flow inside the duct, The moisture contained in the exposed surface of the main body and the electrode supporting portion and the electrode can be dripped into the duct due to the intensity of the airflow flowing through the inflow hole.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 이온발생장치에 있어서, 상기 유입공은 전극지지부 사이의 노출면 상에서 덕트 외부로 관통되고, 각각의 전극지지부 사이에 형성되는 복수개로 이루어진 것이 바람직하다.
Further, in the ion generating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, it is preferable that the inflow hole is formed of a plurality of through holes penetrating to the outside of the duct on the exposed surface between the electrode supports and formed between the electrode supports.

이상에서와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 이온발생장치는 본체의 노출면과 전극지지부는 물론 이들 사이를 연결하는 부위를 곡면 구조로 하거나, 또는, 외부의 공기가 덕트 내부로 유입되도록 노출면에 덕트 외부로 관통되는 유입공을 형성하여 덕트 내부와 본체/전극 간의 온도차에 의해 발생되는 수분이 본체의 노출면과 전극지지부에서 서로 뭉치지 않고 덕트 내부로 낙수되도록 함으로써, 전극 간의 도통이 발생되는 것을 미연에 차단하여 전극에 의한 스파크 현상 및 방전 소음 등의 발생을 방지할 수 있게 되는 등의 효과를 얻는다.
As described above, the ion generating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention may have a curved surface structure or a portion connecting between the exposed surface and the electrode supporting portion of the main body, or to allow external air to flow into the duct And the water generated by the temperature difference between the inside of the duct and the main body / electrode is discharged to the inside of the duct without being bundled with the exposed surface of the main body and the electrode supporting portion, It is possible to prevent the occurrence of the sparking phenomenon and the discharge noise due to the electrode, and the like.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 이온발생장치를 나타낸 개략사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 이온발생장치가 덕트벽면에 장착된 상태를 나타낸 개략단면도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 이온발생장치를 나타낸 요부 개략사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 이온발생장치가 덕트벽면에 장착된 상태를 나타낸 개략단면도이다.1 is a schematic perspective view showing an ion generating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a schematic cross-sectional view illustrating a state in which the ion generating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention is mounted on a wall surface of a duct.
3 is a schematic perspective view showing a main portion of an ion generating device for a vehicle according to another embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a schematic cross-sectional view illustrating a state in which a vehicle ion generating device according to an embodiment of the present invention is mounted on a wall of a duct.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 대해 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 및 도 2에서 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 이온발생장치는 차량용 공조시스템의 덕트(10)의 외부에서 덕트벽면(11)의 설치창(12)에 밀착 고정되고 공조용 에어가 흐르는 덕트(10) 내부로 노출되는 노출면(21)에 이 덕트(10)의 내부 하방으로 돌출되되 서로 일정간격 이격되며 중앙에 관통공(22a)이 형성된 복수의 전극지지부(22)를 갖는 본체(20) 및 상기 전극지지부(22)의 관통공(22a)에 일측이 삽입 고정되고 그 타측이 덕트(10) 내측의 하방으로 연장되어 각각 양이온과 음이온을 발생시키며 서로 일정간격 이격 배치되는 복수의 전극(30)을 포함하는 구성으로 되어 있다.1 and 2, an ion generating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention is closely attached to an installation window 12 of a duct wall surface 11 from the outside of a duct 10 of a car air conditioning system, A plurality of electrode supporting portions 22 projecting downwardly from the inside of the duct 10 and spaced apart from each other by a predetermined distance on the exposed surface 21 exposed to the inside of the duct 10 through which the air for air flows, And the other side extends downward from the inside of the duct 10 to generate positive and negative ions, respectively, and are spaced apart from each other by a predetermined distance And a plurality of electrodes 30 which are formed on the substrate.

그리고, 상기 덕트(10) 내부와 본체(20)/전극(30) 간의 온도차에 의해 발생되는 수분이 본체(20)의 노출면(21)과 전극지지부(22)에서 서로 뭉치지 않고 덕트(10) 내부로 낙수되도록 하는 물방울 뭉침방지수단이 마련되어 있다.The moisture generated by the temperature difference between the inside of the duct 10 and the main body 20 and the electrode 30 does not clump together in the exposed surface 21 of the main body 20 and the electrode supporting portion 22, And water droplet aggregation preventing means for allowing the water droplets to fall into the inside.

상기 물방울 뭉침방지수단은, 상기 노출면(21)에 상방으로 오목하게 곡면 처리된 상단오목부(21a)가 형성되고, 또한, 상기 노출면(21)의 상단오목부(21a)에서 전극지지부(22)의 하단부로 이어지는 부분이 곡면 처리된 경사곡면부(22b)가 형성되며, 또한, 상기 전극지지부(22)의 하단부에서 전극(30)으로 이어지는 부분이 곡면 처리된 하단곡면부(22c)가 형성되어 노출면(21)의 상단오목부(21a)에서 전극지지부(22)를 타고 전극(30)으로 흘러내려 덕트(10) 내부로 낙수되도록 되어 있다.The water droplet aggregation preventing means includes an upper concave portion 21a which is concavely curved upward on the exposed surface 21 and a lower concave portion 21b on the upper surface concave portion 21a of the exposed surface 21, The lower curved portion 22c is formed by curving the portion of the electrode supporting portion 22 extending from the lower end of the electrode supporting portion 22 to the electrode 30. The lower curved portion 22c And flows down to the electrode 30 through the electrode supporting portion 22 at the upper concave portion 21a of the exposed surface 21 and drops into the duct 10. [

한편, 도 3 및 도 4에서 나타낸 것과 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 물방울 뭉침방지수단은, 덕트(10) 내부의 에어 흐름에 따른 압력차에 의해 덕트(10) 외부의 공기가 유입되도록 하는 유입공(21b)을 형성하여, 이 유입공(21b)을 통해 유입되는 기류 세기에 의해 상기 본체(20)의 노출면(21)과 전극지지부(22) 및 전극(30)에 맺혀 있는 수분이 덕트(10) 내부로 낙수되도록 되어 있다.3 and 4, the water droplet aggregation preventing device according to another embodiment of the present invention is configured to prevent the air outside the duct 10 from being introduced into the duct 10 by a pressure difference due to the air flow inside the duct 10 Which is formed on the exposed surface 21 of the main body 20 and the electrode supporting portion 22 and the electrode 30 due to the intensity of the airflow flowing through the inflow hole 21b, So as to be dripped into the duct 10.

여기서, 상기 유입공(21b)은 전극지지부(22) 사이의 노출면(21) 상에서 덕트(10) 외부로 관통되며, 각각의 전극지지부(22) 사이에 형성되는 복수개로 이루어져 있다. The inflow hole 21b penetrates the outside of the duct 10 on the exposed surface 21 between the electrode supports 22 and is formed of a plurality of electrodes formed between the electrode supports 22.

이러한 구성에 따른 본 발명의 일 실시예인 차량용 이온발생장치는 덕트(10)의 상방에 위치하는 덕트벽면(11)의 설치창(12)에 전극(30)들이 하방을 향하도록 하여 이온발생장치를 장착한다. The ion generating device for a vehicle according to one embodiment of the present invention according to the present invention has an ion generating device in such a manner that the electrodes 30 are directed downward in the installation window 12 of the duct wall surface 11 located above the duct 10 .

이러한 상태에서, 덕트(10) 내부로 흐르는 공조용 에어와 이 덕트(10) 내부로 노출되어 있는 본체(20)의 노출면(21) 및 전극(30)들과의 온도차에 의해 이들 노출면(21)과 전극(30)에 결로가 발생되어 시간이 흐름에 따라 서서히 물방울로 변하게 되며, 이렇게 물방울로 변하게 되면 그 자체 중력에 의해 노출면(21)에서는 상단오목부(21a)를 타고 전극지지부(22)로 흘러내리고, 이 전극지지부(22)에서는 경사곡면부(22b)와 하단곡면부(22c)를 따라 전극(30)으로 흘러내려 최종적으로 전극(30)의 하단부에서 덕트(10) 내부로 낙수되면서 물방울이 뭉치는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.In this state, due to the air-conditioning air flowing into the duct 10 and the temperature difference between the exposed surface 21 of the main body 20 exposed to the inside of the duct 10 and the electrodes 30, 21 and the electrode 30 gradually change to water droplets as time elapses. When the water droplets are changed into droplets, the droplets of the electrode support 30 The electrode support portion 22 flows along the inclined curved surface portion 22b and the lower curved surface portion 22c to the electrode 30 and finally flows from the lower end portion of the electrode 30 into the duct 10 It is possible to prevent water droplets from collecting while dripping.

한편, 본 발명의 다른 실시예에서는 덕트(10) 내부로 흐르는 공조용 에어의 세기(기압차)에 의해 덕트(10) 외부의 공기가 유입공(21b)을 통해 덕트(10) 내부로 유입되면서 이들 노출면(21)과 전극(30)에 형성되는 물방울을 소정의 공기압으로 불어내어 덕트(10) 내로 떨어뜨림으로써 결과적으로 노출면(21)과 전극(30)에 물방울이 뭉치는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다. Meanwhile, according to another embodiment of the present invention, the air outside the duct 10 flows into the duct 10 through the inflow hole 21b by the strength (air pressure difference) of air for air-conditioning flowing into the duct 10 The water droplets formed on the exposed surface 21 and the electrode 30 are blown to predetermined air pressure and dropped into the duct 10 so that water droplets are prevented from being accumulated on the exposed surface 21 and the electrode 30 It will be possible.

이와 같이, 본체의 노출면과 전극지지부는 물론 이들 사이를 연결하는 부위를 곡면 구조로 하거나, 또는, 외부의 공기가 덕트 내부로 유입되도록 노출면에 덕트 외부로 관통되는 유입공을 형성하여 덕트 내부와 본체/전극 간의 온도차에 의해 발생되는 수분이 본체의 노출면과 전극지지부에서 서로 뭉치지 않고 덕트 내부로 낙수되도록 함으로써, 전극 간의 도통이 발생되는 것을 미연에 차단하여 전극에 의한 스파크 현상 및 방전 소음 등의 발생을 방지할 수 있게 되는 것이다.In this way, the exposed surface and the electrode supporting portion of the main body as well as the connecting portion between the exposed surface and the electrode supporting portion may have a curved surface, or an inflow hole may be formed on the exposed surface of the exposed surface to allow external air to flow into the duct, The water generated by the temperature difference between the main body and the electrode is discharged to the inside of the duct without being bundled with each other at the exposed surface of the main body and the electrode supporting portion, thereby preventing the occurrence of the conduction between the electrodes, Can be prevented.

이상에서와 같이, 본 발명은 상기의 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 이러한 실시예를 종래의 공지 기술과 단순히 조합 적용한 실시예는 물론 본 발명의 특허청구범위와 상세한 설명에서 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자가 용이하게 변형하여 이용할 수 있는 기술들은 본 발명의 기술범위에 당연히 포함된다고 보아야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, Those skilled in the art will readily appreciate that the techniques available to those skilled in the art are within the scope of the present invention.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
10 : 덕트 11 : 덕트벽면
12 : 설치창 20 : 본체
21 : 노출면 21a : 상단오목부
21b : 유입공 22 : 전극지지부
22a : 관통공 22b : 경사곡면부
22c : 하단곡면부 30 : 전극DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS
10: Duct 11: Duct wall
12: Installation window 20:
21: exposed surface 21a: upper surface concave portion
21b: Inflow hole 22: Electrode support
22a: through hole 22b: inclined curved surface portion
22c: lower curved portion 30: electrode

Claims (7)

차량용 공조시스템의 덕트의 외부에서 덕트벽면의 설치창에 밀착 고정되고 공조용 에어가 흐르는 덕트 내부로 노출되는 노출면에 이 덕트의 내부 하방으로 돌출되되 서로 일정간격 이격되며 중앙에 관통공이 형성된 복수의 전극지지부를 갖는 본체; 및
상기 전극지지부의 관통공에 일측이 삽입 고정되고 그 타측이 덕트 내측의 하방으로 연장되어 각각 양이온과 음이온을 발생시키며 서로 일정간격 이격 배치되는 복수의 전극;
을 포함하여 구성되는 차량용 이온발생장치에 있어서,
상기 덕트 내부와 본체/전극 간의 온도차에 의해 발생되는 수분이 본체의 노출면과 전극지지부에서 서로 뭉치지 않고 덕트 내부로 낙수되도록 하는 물방울 뭉침방지수단이 마련되고,
상기 물방울 뭉침방지수단은, 상기 노출면에 상방으로 오목하게 곡면 처리된 상단오목부가 형성되면서 상기 상단오목부에서 전극지지부의 하단부로 이어지는 부분이 곡면 처리된 경사곡면부로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 이온발생장치.A plurality of air ducts protruding from the outside of the duct of the air conditioning system of the vehicle and fixed to the installation window of the duct wall and exposed to the inside of the duct through which air for air conditioning flows, A body having an electrode support; And
A plurality of electrodes inserted and fixed at one side of the through hole of the electrode supporting part and the other side extending downward from the inside of the duct to generate positive and negative ions, respectively,
Wherein the ion generating device comprises:
A water droplet aggregation preventing means is provided to cause water generated by the temperature difference between the inside of the duct and the main body / electrode to fall into the duct without being bundled together at the exposed surface of the main body and the electrode supporting portion,
Wherein the water droplet aggregation preventing means is formed by an inclined curved surface portion having a curved upper surface portion concave upwardly concave on the exposed surface and a portion extending from the upper concave portion to the lower end portion of the electrode supporting portion. Device. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 물방울 뭉침방지수단은, 상기 전극지지부의 하단부에서 전극으로 이어지는 부분이 곡면 처리된 하단곡면부가 형성되어 노출면의 상단오목부에서 전극지지부를 타고 전극으로 흘러내려 덕트 내부로 낙수되도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 이온발생장치.The method according to claim 1,
The water droplet aggregation prevention means may include a lower curved portion formed by curving the portion of the electrode supporting portion from the lower end portion to the electrode so as to flow down to the electrode through the electrode supporting portion at the upper concave portion of the exposed surface, The ion generating device comprising: 제1항에 있어서,
상기 물방울 뭉침방지수단은, 덕트 내부의 에어 흐름에 따른 압력차에 의해 덕트 외부의 공기가 유입되도록 하는 유입공을 형성하여, 이 유입공을 통해 유입되는 기류 세기에 의해 상기 본체의 노출면과 전극지지부 및 전극에 맺혀 있는 수분이 덕트 내부로 낙수되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 이온발생장치.The method according to claim 1,
The water droplet aggregation prevention means may include an inflow hole for allowing air outside the duct to flow through the duct due to a pressure difference caused by an air flow inside the duct, So that water contained in the supporting portion and the electrode is allowed to fall into the duct. 제5항에 있어서,
상기 유입공은 전극지지부 사이의 노출면 상에서 덕트 외부로 관통된 것을 특징으로 하는 차량용 이온발생장치.6. The method of claim 5,
Wherein the inflow hole penetrates to the outside of the duct on the exposed surface between the electrode supports. 제6항에 있어서,
상기 유입공은 각각의 전극지지부 사이에 형성되는 복수개로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 이온발생장치.

The method according to claim 6,
Wherein the inflow hole comprises a plurality of electrodes formed between the electrode supporting portions.

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