KR101389353B1 - apparatus and method for managing power of electric vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기 자동차의 전력 관리에 관한 것으로서, 특히 기상 정보 및 차량 공조기의 사용패턴을 고려한 전기 자동차의 전력 관리 장치 및 방법에 관한 것으로서, 전기 자동차의 전력 관리 장치에서, 전기 자동차의 주행 정보 및 전력 상태 정보를 수집하고, 주행에 따른 기상 정보 및 공조기의 사용 패턴 정보를 수집하여 수집된 정보들을 반영하여 미리 저장된 이력 데이터를 갱신하고, 기상 정보 및 공조기의 사용 패턴 정보를 고려하여 확보 전력량을 산출하고, 산출된 확보 전력량에 현재 전력 상태(잔여 전력량)를 반영하여 주행에 필요한 전력 장치(배터리)의 최종 공급 전력량을 산출하고, 산출된 최종 공급 전력량에 따른 전력 장치의 전력 공급 관리함으로써, 갑작스러운 외출이나, 기상 상태, 차량 내/외부 환경 조건 등에 따라 배터리가 모두 소진되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to power management of an electric vehicle, and more particularly, to a power management apparatus and method for an electric vehicle in consideration of weather patterns and usage patterns of a vehicle air conditioner. Collects status information, collects weather information and usage pattern information of the air conditioner according to the driving, updates the pre-stored historical data by reflecting the collected information, calculates the amount of power secured by considering weather information and usage pattern information of the air conditioner. By calculating the final power supply amount of the power device (battery) necessary for driving by reflecting the current power state (remaining power amount) to the calculated secured power amount, and suddenly going out by managing the power supply of the power device according to the calculated final supply power amount The batteries may be empty depending on weather conditions, weather conditions, and the vehicle's internal / external environmental conditions. There is an effect that can be prevented.

Description

전기 자동차의 전력 관리 장치 및 방법{apparatus and method for managing power of electric vehicle}Apparatus and method for managing power of electric vehicle

본 발명은 전기 자동차의 전력 관리에 관한 것으로서, 특히 기상 정보 및 차량 공조기의 사용패턴을 고려한 전기 자동차의 전력 관리 장치 및 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to power management of an electric vehicle, and more particularly, to an apparatus and method for power management of an electric vehicle in consideration of weather information and usage patterns of a vehicle air conditioner.

최근 환경에 대한 관심이 급증함에 따라 자동차 산업에서도 친환경적인 자동차에 대한 관심이 증가하고 있는데, 이를 반영하기 위해 자동차 산업은 차츰 화석 연료의 연소로 구동되는 기존의 자동차 산업 기술에서 전기 에너지로부터 연료를 공급받는 전기 자동차 산업 기술로 변해가고 있다. Recently, the interest in environment-friendly automobiles is increasing in the automobile industry as the interest in the environment increases. To reflect this, the automobile industry supplies fuel from electric energy in the existing automobile industry technology driven by the combustion of fossil fuel. It is changing to the electric vehicle industry technology.

이러한 전기 자동차의 개발은 일찍부터 시도되었으나, 차내에 장착하는 배터리의 무게와 충전 시간 등으로 인해 일반적으로 실용화되지 못하고 있었으나, 최근 급속도로 전기 자동차 시장이 발전하고 있는 추세이다. The development of such an electric vehicle has been attempted at an early stage. However, due to the weight and charging time of the battery installed in the vehicle, the electric vehicle has not been put to practical use, but the electric vehicle market is rapidly developing in recent years.

전기 자동차에 있어서 배터리는 가장 큰 핵심으로서, 이러한 배터리의 전력 관리 즉, 배터리 충전/방전 제어는 전기 자동차의 구동에 매우 중요한 문제가 되고 있다. Batteries are the biggest key in electric vehicles, and power management, that is, battery charge / discharge control, has become a very important problem for driving electric vehicles.

현재까지 이러한 전기 자동차의 배터리 충전/방전에 대한 기술은 많이 개발되고 있으나, 전기 자동차가 일반화되어 있지 않은 상태이므로 전기 자동차의 배터리 용량이 일반자동차의 구동에 견줄 만큼의 전력을 충전할 수 없으며, 충전을 위한 충전소가 충분한 상태가 아니므로 배터리의 전력을 절약하기 위해서는 배터리의 전력 관리가 매우 중요하다.Until now, many technologies for charging / discharging batteries of electric vehicles have been developed. However, since electric vehicles are not generalized, the battery capacity of electric vehicles cannot be charged as much as that of ordinary vehicles. The battery's power management is very important to save the power of the battery because the charging station for the battery is not sufficient.

때문에 주행 시 배터리 충전이 쉽지 않은 상황에서 배터리 전력을 모두 소진한 경우 다음 충전 시까지 전기 자동차를 사용할 수 없고, 미리 배터리를 충분하게 충전하지 않은 경우 갑작스러운 외출이나, 기상 상태, 차량 내/외부 환경 조건 등에 따라 배터리가 소진되는 경우에 대처할 수 없으므로 어느 정도의 전력을 확보 전력을 남겨두어야 한다는 문제점이 있다. Therefore, when the battery is not easily charged while driving, the electric vehicle cannot be used until the next charge, and if the battery is not sufficiently charged in advance, it is possible to suddenly go out, weather conditions, and in / outside the vehicle. There is a problem in that it is not possible to cope with the case that the battery is exhausted according to the conditions, so that a certain amount of power must be secured to leave power.

이에 본 발명은 종래의 불편함을 해소하기 위하여 제안된 것으로서, 기상 정보를 고려하여 전기 자동차의 전력장치(배터리) 전력을 관리하기 위한 장치 및 방법을 제공하고자 한다.Accordingly, the present invention is proposed to solve the conventional inconvenience, and to provide an apparatus and method for managing the power device (battery) power of an electric vehicle in consideration of weather information.

더하여, 본 발명은 차량 공조기의 사용 패턴을 고려하여 전기 자동차의 전력장치(배터리) 전력을 관리하기 위한 장치 및 방법을 제공하고자 한다.In addition, the present invention is to provide an apparatus and method for managing power device (battery) power of an electric vehicle in consideration of the usage pattern of the vehicle air conditioner.

본 발명은 전기 자동차의 전력 상태를 감시하고, 전기 자동차의 공조기에 대한 사용을 감시하는 감시부; 전기 자동차의 주행에 따른 주행 정보를 검출하는 검출부; 검출부 및 감시부로부터 수신되는 정보들을 수집하고, 수집된 정보들을 이용하여 설정된 이력 데이터를 저장하고, 다음 주행 시 저장된 이력 데이터를 반영하여 전기 자동차의 전력 공급 장치가 전력 장치에 공급할 전력량을 산출하여 산출된 전력량에 따라 전력 장치의 전력을 공급하도록 제어하는 제어부; 및 감시된 현재 전력 상태 및 전력 장치로 공급할 전력을 제어하기 위한 화면을 표시하는 출력부를 포함하며, 제어부는, 감시부에서 감시된 공조기 사용에 따른 정보를 이용하여 설정된 공조기의 사용 패턴 정보를 이용하여 다음 주행을 위한 공조기의 사용 패턴을 예측하고, 예측된 사용 패턴에 대한 정보를 전력 장치에 공급할 전력량의 산출 시 반영하도록 제어함을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 장치를 제공한다. The present invention monitors the power state of the electric vehicle, the monitoring unit for monitoring the use of the air conditioner of the electric vehicle; A detection unit detecting driving information according to driving of an electric vehicle; Collects information received from the detector and the monitoring unit, stores the set history data by using the collected information, calculates the amount of power to be supplied to the power device by the power supply of the electric vehicle by reflecting the stored history data at the next driving A control unit controlling to supply power of the power device according to the amount of power; And an output unit configured to display a screen for controlling the monitored current power state and power to be supplied to the power device, wherein the control unit uses the air conditioner usage pattern information set using the information according to the air conditioner monitored by the monitoring unit. The present invention provides a power management apparatus for an electric vehicle, comprising: predicting a usage pattern of an air conditioner for the next driving, and controlling to reflect the information on the predicted usage pattern when calculating the amount of power to be supplied to the power apparatus.

본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 장치는 상기 이력 데이터를 저장하는 저장부를 더 포함할 수 있다. The electric power management apparatus of the electric vehicle according to the present invention may further include a storage unit for storing the history data.

본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 장치는 사용자로부터 주행 정보 및 공조기의 사용패턴 정보를 직접 입력받는 입력부를 더 포함할 수 있다. The apparatus for managing electric power of an electric vehicle according to the present invention may further include an input unit for directly receiving driving information and usage pattern information of an air conditioner from a user.

본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 장치에 있어서, 제어부는, 검출부에서 검출된 주행 정보, 감시부에서 감시된 전기 자동차의 전력 상태 정보 및 감시된 공조기의 사용에 따른 정보를 수집하는 정보 수집부; 정보 수집부에서 수집된 주행 정보, 전력 상태 정보 및 공조기의 사용에 따른 정보를 이용하여 이력 데이터를 설정하고, 설정된 이력 데이터로 기 저장된 이력 데이터를 갱신하는 이력 데이터 관리부; 이력 데이터에 포함된 이전 주행에 따른 사용 패턴 정보를 이용하여 다음 주행을 위한 공조기의 사용 패턴을 예측하는 사용 패턴 예측부; 예측된 사용 패턴 정보 및 상기 이력 데이터를 이용하여 전력 장치에 공급할 전력량을 산출하는 연산부; 및 산출된 전력량에 따라 상기 전력 공급 장치에서 상기 전력 장치로 전력을 공급하도록 제어하는 전력 관리부를 포함할 수 있다. In the electric power management apparatus of an electric vehicle according to the present invention, the control unit includes: an information collecting unit for collecting driving information detected by the detection unit, power state information of the electric vehicle monitored by the monitoring unit, and information according to the use of the monitored air conditioner; A history data manager configured to set history data by using driving information collected by the information collector, power state information, and information according to the use of the air conditioner, and to update previously stored history data with the set history data; A usage pattern prediction unit for predicting a usage pattern of the air conditioner for the next driving by using the usage pattern information according to the previous driving included in the history data; A calculator configured to calculate an amount of power to be supplied to a power device using predicted usage pattern information and the history data; And a power management unit controlling to supply power from the power supply device to the power device according to the calculated amount of power.

본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 장치에 있어서, 제어부는, 정보 수집부에서 수집된 주행 정보를 이용하여 주행 이력 정보를 생성하고, 생성된 주행 이력 정보를 이력 데이터에 반영하기 위해 이력 데이터 관리부로 전달하는 하는 주행 이력 처리부를 더 포함할 수 있다. In the electric power management apparatus for an electric vehicle according to the present invention, the controller generates driving history information by using the driving information collected by the information collecting unit, and transmits the driving history information to the history data management unit to reflect the generated driving history information in the history data. The vehicle may further include a driving history processor for transmitting.

본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 장치에 있어서, 제어부는, 정보 수집부에서 수집된 기상 정보를 이력 데이터에 반영하기 위해 이력 데이터 관리부로 전달하고, 수집된 기상 정보가 반영된 이력 데이터를 이용하여 주행에 따른 기상 정보를 예측하고, 예측된 기상 정보를 전력 장치에 공급할 전력량 산출을 위해 연산부로 전달하는 기상 정보 처리부를 더 포함할 수 있다.  In the electric power management apparatus for an electric vehicle according to the present invention, the control unit transfers the weather information collected by the information collecting unit to the history data management unit to reflect the historical data, and runs using the historical data reflecting the collected weather information. The apparatus may further include a weather information processor for predicting weather information according to the apparatus and transferring the forecasted weather information to a calculator for calculating an amount of power to be supplied to the power device.

본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 장치에 있어서, 제어부는, 저장된 이력 데이터 내의 예측된 사용 패턴에 대한 정보에 따른 전력 장치의 사용 전력량을 산출하고, 산출된 사용 전력량에 감시부에서 감시된 현재 전력 상태에 대한 정보를 반영하여 확보 전력량을 산출하고, 산출된 확보 전력량을 이용하여 전력 장치로 공급할 최종 공급 전력량을 산출할 수 있다. In the electric power management apparatus for an electric vehicle according to the present invention, the control unit calculates the amount of power used by the power device according to the information on the predicted usage pattern in the stored history data, and the current power monitored by the monitoring unit on the calculated amount of used power. The amount of secured power may be calculated by reflecting information about the state, and the final amount of power to be supplied to the power device may be calculated using the calculated amount of secured power.

본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 장치에 있어서, 제어부는 상기 확보 전력량에 비상 시 상기 전력 장치로 공급할 비상 전력량을 합한 전력량에서 현재 전력 장치의 전력 잔여량을 제외하여 상기 최종 공급 전력량을 산출할 수 있다. In the power management apparatus for an electric vehicle according to the present invention, the controller may calculate the final power supply amount by subtracting the power remaining power of the current power device from the power amount obtained by adding the secured power amount to the emergency power amount to be supplied to the power device in an emergency. .

본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 장치에 있어서, 검출부는 전기 자동차의 주행에 따른 주행 환경 정보 및 기상 정보를 검출할 수 있다. In the electric power management apparatus for an electric vehicle according to the present invention, the detector may detect driving environment information and weather information according to the driving of the electric vehicle.

더하여, 본 발명은 과제를 해결하기 위한 또 다른 수단으로서, 전기 자동차의 전력 장치의 전력 관리를 위한 정보들을 수집하는 단계; 수집된 정보들을 이용하여 설정된 이력 데이터로 기 저장된 이력 데이터를 갱신하는 단계; 이력 데이터에 포함된 이전 주행에 따른 사용 패턴 정보를 이용하여 다음 주행을 위한 공조기의 사용 패턴을 예측하는 단계; 예측된 공조기의 사용 패턴에 대한 정보 및 이력 데이터를 이용하여 전력 장치에 공급할 전력량을 산출하는 단계; 및 전기 자동차의 현재 전력 상태 및 전력 장치로 공급할 전력을 제어하기 위한 화면을 표시하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 방법을 제공한다. In addition, the present invention is another means for solving the problem, comprising the steps of: collecting information for power management of the power device of the electric vehicle; Updating the prestored historical data with the set historical data by using the collected information; Predicting a usage pattern of the air conditioner for the next driving by using the usage pattern information according to the previous driving included in the history data; Calculating an amount of power to be supplied to the power device using information on the predicted air conditioner usage pattern and historical data; And displaying a screen for controlling a current power state of the electric vehicle and power to be supplied to the power device.

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본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 방법에 있어서, 전력 관리를 위한 정보들을 수집하는 단계는, 전력 장치의 전력 및 공조기의 사용을 감시하는 단계; 전기 자동차의 주행에 따른 주행 정보를 검출하는 단계; 및 감시된 정보들 및 검출된 정보들을 수집하는 단계를 포함할 수 있다. In the power management method of an electric vehicle according to the present invention, the step of collecting information for power management comprises the steps of: monitoring the use of power and air conditioners of the power device; Detecting driving information according to driving of the electric vehicle; And collecting the monitored information and the detected information.

본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 방법에 있어서, 전기 자동차의 전력 장치의 전력 관리를 위한 정보들을 수집하는 단계는, 현재 차량 외부 또는 외부의 기상 정보를 검출하는 단계를 더 포함할 수 있다. In the power management method of an electric vehicle according to the present invention, the collecting of information for power management of the electric power device of the electric vehicle may further include detecting weather information outside or outside the current vehicle.

본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 방법에 있어서, 상기 전력 장치에 공급할 전력량을 산출하는 단계는, 예측된 공조기의 사용 패턴에 대한 정보에 따른 전력 장치의 사용 전력량을 산출하는 단계; 산출된 사용 전력량에 전력 장치의 감시된 전력 상태에 대한 정보를 반영하여 전력 장치로 공급할 확보 전력량을 산출하는 단계; 및 산출된 확보 전력량을 이용하여 전기 자동차의 전력 공급 장치에서 전력 장치로 공급할 최종 공급 전력량을 산출하는 단계를 포함할 수 있다. In the power management method of an electric vehicle according to the present invention, the step of calculating the amount of power to be supplied to the power device, calculating the amount of power used by the power device according to the information on the predicted use pattern of the air conditioner; Calculating the amount of power to be secured to be supplied to the power device by reflecting the information on the monitored power state of the power device in the used power amount; And calculating a final supply power amount to be supplied to the power device from the power supply device of the electric vehicle using the calculated secured power amount.

본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 방법에 있어서, 저장된 이력 데이터를 이용하여 다음 주행을 위한 기상 정보를 예측하는 단계; 및 예측된 기상 정보를 반영하여 전력 장치에 공급할 전력량을 산출하는 단계를 더 포함할 수 있다. A power management method for an electric vehicle according to the present invention, the method comprising: predicting weather information for a next driving by using stored history data; And calculating the amount of power to be supplied to the power device by reflecting the predicted weather information.

본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 방법에 있어서, 전기 자동차의 주행에 따른 주행 정보를 검출하는 단계는, 전기 자동차의 주행이 개시되면, 주행에 따른 주행 개시 이력을 검출하는 단계; 현재 상기 전력 장치의 전력량을 검출하는 단계; 전기 자동차의 주행이 완료되면, 상기 주행에 따른 주행 완료 이력을 검출하는 단계; 및 주행 완료까지 사용한 사용 전력량을 산출하는 단계를 포함할 수 있다.  In the electric power management method of an electric vehicle according to the present invention, detecting the driving information according to the driving of the electric vehicle comprises: detecting a driving start history according to the driving when the driving of the electric vehicle is started; Detecting a current amount of power of the power device; Detecting driving completion history according to the driving when driving of the electric vehicle is completed; And calculating the amount of power used until the driving is completed.

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본 발명에 의한 전기 자동차의 전력 관리 방법은, 전력 장치의 전력 공급이 필요한 경우 사용자에게 전력 공급을 알리는 단계를 더 포함할 수 있다. The electric power management method of the electric vehicle according to the present invention may further include informing a user of electric power supply when electric power supply of the electric power device is required.

본 발명은 전기 자동차의 주행에 따른 기상 정보 및 공조기의 사용 패턴 정보를 고려하여 산출한 확보 전력량을 통해 주행에 필요한 전력 장치(배터리)의 전력 공급량을 결정하고, 전력을 관리함으로써, 갑작스러운 외출이나, 기상 상태, 차량 내/외부 환경 조건 등에 따라 배터리가 모두 소진되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. The present invention determines the power supply amount of the power device (battery) required for driving through the amount of power secured calculated in consideration of weather information and usage pattern information of the air conditioner according to the driving of the electric vehicle, by managing the power, In addition, there is an effect to prevent the battery from being exhausted according to weather conditions, environmental conditions inside and outside the vehicle.

또한, 본 발명은 이전의 주행에 따라 소비된 전력(사용 전력량) 및 주행에 따른 다양한 정보들을 이력 데이터에 데이터베이스를 구축하여 관리하고, 기상 정보뿐만 아니라 공조기의 사용 패턴을 파악하여 이에 대한 정보를 이력 데이터에 반영하여 관리함으로써 보다 정확하게 필요한 전력을 확보할 수 있는 효과가 있다. In addition, the present invention builds and manages a database in the historical data of the power consumed according to the previous driving (use amount of power) and the driving, and grasps the usage pattern of the air conditioner as well as the weather information to record the information on this. By reflecting and managing the data, it is possible to secure the required power more accurately.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 전기 자동차의 전력 관리 장치를 나타낸 블럭도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 전력 관리 장치의 제어부의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따라 전기 자동차의 전력 관리 장치에서 전기 자동차의 전력을 관리하기 위한 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따라 전력 관리 장치의 제어부에서 주행 시의 전력 관리를 위한 방법을 나타낸 흐름도이다. 1 is a block diagram illustrating a power management apparatus for an electric vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
2 is a block diagram illustrating a configuration of a controller of a power management apparatus according to an exemplary embodiment of the present invention.
3 is a flowchart illustrating a method for managing power of an electric vehicle in a power management apparatus of the electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a flowchart illustrating a method for power management when driving in a controller of a power management apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 다만, 하기의 설명 및 첨부된 도면에서 본 발명의 요지를 흐릴 수 있는 공지 기능 또는 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 또한, 도면 전체에 걸쳐 동일한 구성 요소들은 가능한 한 동일한 도면 부호로 나타내고 있음에 유의하여야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description and the accompanying drawings, detailed description of well-known functions or constructions that may obscure the subject matter of the present invention will be omitted. It should be noted that the same constituent elements are denoted by the same reference numerals as possible throughout the drawings.

그러면 기상 정보 및 차량 공조기의 사용 패턴을 고려하여 전기 자동차의 전력을 관리하기 위한 전력 관리 장치 및 방법에 대해 설명하기로 한다. 우선, 본 발명의 실시예에 따른 전기 자동차의 전력 관리 장치에 대해 첨부된 도면들을 참조하여 구체적으로 설명하기로 한다. Next, a power management apparatus and method for managing power of an electric vehicle in consideration of weather information and a usage pattern of the vehicle air conditioner will be described. First, a power management apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 전기 자동차의 전력 관리 장치를 나타낸 블럭도이다.1 is a block diagram illustrating a power management apparatus for an electric vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 전력 관리 장치(100)는 전력 장치(200)및 전력 공급 장치(300)와 연결되어 전력 공급 장치(300)로 하여금 기상 정보 및 공조기 사용패턴을 고려하여 산출한 전력을 전력 장치(200)에 공급할 수 있도록 한다. 여기서, 전력 장치(200)는 전기 자동차의 배터리에 일종이며, 전력 공급 장치(300)는 배터리에 전력을 충방전하기 위한 충전하기 위한 충전기에 일종이다. Referring to FIG. 1, the power management device 100 according to an embodiment of the present invention is connected to the power device 200 and the power supply device 300 to allow the power supply device 300 to provide weather information and an air conditioner use pattern. The power calculated in consideration may be supplied to the power device 200. Here, the power device 200 is a kind of battery of the electric vehicle, the power supply device 300 is a kind of charger for charging to charge and discharge the power to the battery.

우선, 전력 관리 장치(100)는 기상정보 및 차량 공조기의 사용 패턴 정보를 고려하여 전력 장치(200)의 전력을 관리할 수 있으며, 제어부(110), 감시부(120), 검출부(130), 입력부(140), 저장부(150) 및 출력부(160)를 포함하여 구성할 수 있다. First, the power management device 100 may manage power of the power device 200 in consideration of weather information and usage pattern information of the vehicle air conditioner, and may include the control unit 110, the monitoring unit 120, the detection unit 130, The input unit 140 may include a storage unit 150 and an output unit 160.

제어부(110)는 감시부(120) 및 검출부(130)로부터 수집된 정보들 이용하여 확보 전력량을 산출하여 확보 전력량에 따라 전력 장치(200)로의 전력 공급을 제어하며, 첨부된 도 2에 도시된 바와 같이, 정보 수집부(111), 주행 이력 처리부(112), 기상 정보 처리부(113), 사용 패턴 예측부(114), 연산부(115), 이력 데이터 관리부(116) 및 전력 관리부(117)를 포함하여 구성할 수 있다.  The controller 110 calculates an amount of power to be secured using the information collected from the monitoring unit 120 and the detector 130 to control the power supply to the power device 200 according to the amount of power secured, and is shown in FIG. 2. As described above, the information collecting unit 111, the driving history processing unit 112, the weather information processing unit 113, the usage pattern predicting unit 114, the calculating unit 115, the history data management unit 116, and the power management unit 117 are provided. It can be configured to include.

도 2를 참조하면, 정보 수집부(111)는 감시부(120)로부터 감시된 전력 상태 정보 및 차량 공조기의 사용에 따른 사용 정보를 수집하고, 검출부(130)로부터 검출된 차량의 주행에 따른 주행 이력 정보, 주행 환경 정보 및 기상 정보를 수집한다. Referring to FIG. 2, the information collecting unit 111 collects power state information monitored by the monitoring unit 120 and usage information according to the use of the vehicle air conditioner, and travels according to the driving of the vehicle detected by the detector 130. Collect history information, driving environment information and weather information.

주행 이력 처리부(112)는 정보 수집부(111)로부터 수집된 주행 정보를 수신하여 주행 이력을 처리한다. 즉, 주행 이력 처리부(112)는 주행 정보를 확인하여 주행을 위한 전원을 온(on)한 경우 일시(년, 월, 일, 요일 및 시간 등)를 확인하여 주행 개시 이력을 설정하고, 주행을 완료 또는 전원을 오프(off)한 경우 일시를 확인하여 주행 완료 이력을 설정한다. 또한, 주행 이력 처리부(113)는 주행 완료까지의 실제 주행 시간 및 주행 거리 등을 주행 이력으로 설정하고, 설정된 주행 개시 이력, 주행 완료 이력 및 주행 이력을 주행 이력 정보에 포함하여 이력 데이터 관리부(116)로 전달하여 미리 설정된 이력 데이터를 갱신하도록 한다. 여기서 주행 정보는 주행 정보는 차량 전원 on/off, 주행 장소(출발지, 목적지), 주행 거리, 주행 경로, 주행 환경 및 네비게이션 정보 등 주행에 관련된 다양한 정보들을 포함할 수 있다. The driving history processor 112 receives the driving information collected from the information collecting unit 111 and processes the driving history. That is, the driving history processor 112 checks the driving information and checks the date and time (year, month, day, day of the week, and time) when the power source for driving is turned on, sets the driving start history, and executes driving. When the completion or power is turned off, the date and time are checked and the driving completion history is set. In addition, the driving history processing unit 113 sets the actual driving time and the driving distance until the driving completion as the driving history, and includes the set driving start history, the driving completion history, and the driving history in the driving history information, and the history data management unit 116. To update the preset history data. Here, the driving information may include various information related to driving such as power on / off of a vehicle, a driving place (origin, a destination), a driving distance, a driving route, a driving environment, and navigation information.

기상 정보 처리부(113)는 정보 수집부(111)에서 수집된 기상 정보를 시간대별로 설정하여 이력 데이터 관리부(116)로 전달하고, 주행 정보에 따른 기상 정보를 예측하여 예측된 기상 정보를 연산부(115)로 전달한다. 여기서 기상 정보는 차량 내부 및 외부의 온도, 습도 정보와 날씨 정보 등을 포함할 수 있다. The weather information processor 113 sets the weather information collected by the information collector 111 for each time zone and transmits the weather information to the history data manager 116, and predicts the weather information according to the driving information to calculate the predicted weather information 115. To pass). The weather information may include temperature, humidity information, weather information, and the like inside and outside the vehicle.

사용 패턴 예측부(114)는 정보 수집부(111)에서 수집된 차량 공조기의 사용 정보를 이용하여 사용 패턴 정보를 설정하고, 설정된 사용 패턴 정보를 이력 데이터 관리부(116)로 전달하여 이력 데이터를 갱신하도록 한다. 또한, 사용 패턴 예측부(114)는 미리 저장된 이력 데이터 이용하여 주행 시의 공조기 사용 패턴을 예측할 수 있다. 즉, 사용 패턴 예측부(114)는 미리 저장된 이력 데이터 내의 주행 이력 정보를 확인하고, 주행할 계절, 요일 및 시간대에 해당하는 이력 데이터 내의 공조기 사용 패턴 정보를 추출하여 주행할 시간대에 예측된 기상 정보를 반영하여 주행 시의 공조기 사용 패턴을 예측할 수 있다. 여기서 이력 데이터 내에 저장된 사용 패턴 정보는 일정 기간 동안 수집된 공조기의 사용 정보에 따라 사용 패턴을 설정하여 데이터베이스를 구축하여 미리 저장된 정보이다. The usage pattern predictor 114 sets the usage pattern information by using the usage information of the vehicle air conditioner collected by the information collector 111, and transmits the set usage pattern information to the history data manager 116 to update the history data. Do it. In addition, the usage pattern predictor 114 may predict the air conditioner usage pattern while driving by using previously stored history data. That is, the usage pattern predictor 114 checks driving history information in the prestored history data, extracts air conditioner usage pattern information in the history data corresponding to the season, day of the week, and time zone to travel, and predicts weather information for the time zone to be driven. Reflecting this, it is possible to predict the air conditioner usage pattern during driving. Here, the usage pattern information stored in the history data is information stored in advance by setting a usage pattern according to the usage information of the air conditioner collected for a predetermined period and constructing a database.

연산부(115)는 정보 수집부(111)로부터 수집된 전력 상태 정보에 따라 미리 저장된 이력 데이터를 이용하여 사용 전력량 및 확보 전력량을 산출한다. 구체적으로, 연산부(115)는 확보 전력량을 산출하기 위해 미리 저장된 이력 데이터를 확인하여 주행 정보에 포함된 주행 장소, 주행 일시(요일, 시간대 등)에 해당하는 사용 전력량 정보들을 도출하고, 여기서 예측된 기상 정보와 매칭되는 이력 데이터 내의 사용 전력량 정보를 도출하여 사용 전력량을 산출한다. 이에 따라 연산부(115)는 산출한 사용 전력량을 현재 전력 상태 정보(잔여 전력량)에 반영하여 확보 전력량을 산출할 수 있다. 이때, 연산부(115)는 예측된 공조기의 사용 패턴 정보에 매칭되는 이력 데이터 내의 사용 전력량 정보를 도출하고, 사용 패턴에 따른 도출된 사용 전력량 정보를 반영한 확보 전력량을 산출할 수 있다. 최종적으로 연산부(115)는 확보 전력량에 비상 전력량을 합하여 잔여 전력량을 뺀 최종 공급 전력량을 산출한다. 이러한 최종 확보 전력량은 사용 전력량 및 이력 데이터 내에 포함된 정보들을 반영하는 방법에 따라 정확도가 달라질 수 있으며, 어느 정보를 반영할 지 즉, 산출식은 사업자(또는 사용자)에 의해 결정되어 프로그램화되어 구축될 수 있다. 또한, 연산부(115)는 주행 이력 처리부(112)에서 처리된 현재 주행 이력에 따라 주행 개시부터 완료까지의 감시된 전력 상태 정보를 기반으로 사용 전력량을 산출하여 저장부(150)의 이력 데이터에 저장한다. The calculator 115 calculates the amount of power used and the amount of power secured using the history data stored in advance according to the power state information collected from the information collector 111. In detail, the calculator 115 checks the history data stored in advance to calculate the amount of power to be secured, and derives information on the amount of used power corresponding to the driving place, the driving date and time (day of the week, time zone, etc.) included in the driving information, The amount of power used in the history data matching the weather information is derived to calculate the amount of power used. Accordingly, the calculating unit 115 may calculate the amount of power secured by reflecting the calculated amount of used power in the current power state information (remaining power amount). In this case, the calculator 115 may derive the amount of power used in the history data matching the predicted use pattern information of the air conditioner, and calculate the amount of secured power reflecting the derived amount of used power information according to the use pattern. Finally, the calculating unit 115 calculates the final power supply amount by subtracting the remaining power amount by adding the emergency power amount to the secured power amount. The final secured power may vary in accuracy depending on the amount of power used and the information included in the historical data, and which information is to be reflected, that is, the calculation formula is determined by the operator (or user) to be programmed and constructed. Can be. In addition, the calculating unit 115 calculates the amount of power used based on the monitored power state information from the start of the driving to the completion of the driving according to the current driving history processed by the driving history processing unit 112 and stores it in the history data of the storage unit 150. do.

이력 데이터 관리부(116)는 확보 전력량 및 사용 전력량을 산출하기 위해 필요한 이력 데이터를 관리한다. 또한, 이력 데이터 관리부(116)는 정보 수집부(111)로부터 수집된 정보들을 수신하여 저장부(150)에 미리 저장된 이력 데이터 내의 각 해당 정보를 갱신하고, 주행 이력 처리부(112) 및 기상 정보 처리부(113)로부터 처리된 정보들을 수신하여 저장부(150)에 저장된 이력 데이터 내의 각 해당 정보를 갱신한다. The history data manager 116 manages history data necessary for calculating the amount of power secured and the amount of power used. In addition, the history data management unit 116 receives the information collected from the information collecting unit 111 to update each corresponding information in the history data previously stored in the storage unit 150, and the driving history processing unit 112 and the weather information processing unit. Receive the processed information from the 113 to update the respective information in the history data stored in the storage unit 150.

전력 관리부(117)는 연산부(115)에서 산출된 최종 공급 전력량에 따라 배터리 전력의 충방전을 관리 및 제어하며, 사용자에게 확보 전력량 및 최종 공급 전력량을 표시하도록 출력부(140)로 제어 신호를 전송하고, 사용자의 입력 신호에 따라 전력 장치(200)에 전력을 공급하도록 한다. 또한, 전력 관리부(117)는 주행을 하지 않을 시 전력이 충분한 상태인 경우 다음 충전 시까지의 잉여 전력을 외부(주택 또는 외부 장치)에서 사용할 전력으로 방전시킬 수 있도록 전력을 관리할 수 있다. The power manager 117 manages and controls the charging and discharging of the battery power according to the final power supply amount calculated by the calculator 115, and transmits a control signal to the output unit 140 to display the amount of power secured and the final power supply to the user. Then, to supply power to the power device 200 according to the user's input signal. In addition, the power manager 117 may manage the power to discharge the surplus power until the next charge to the power to be used by the outside (housing or external device) when the power is sufficient when not driving.

다음으로, 감시부(120)는 전력 상태 및 차량 공조기의 사용을 감시하기 위해 전력 감시부(121) 및 공조기 감시부(122)를 포함하여 구성될 수 있으며, 전력 장치(200) 및 차량의 공조기로부터 수신된 신호에 따라 감시할 수 있다. Next, the monitoring unit 120 may include a power monitoring unit 121 and an air conditioner monitoring unit 122 to monitor the power state and the use of the vehicle air conditioner, the power device 200 and the air conditioner of the vehicle It can be monitored according to the signal received from it.

전력 감시부(121)는 실시간 또는 미리 설정된 일정 주기로 전력 장치(200)의 전력 상태를 감시하여 감시된 전력 상태 정보를 제어부(110)로 전송한다. 여기서 전력 상태 정보는 감시 시점의 잔여 전력량을 의미하며, 감시된 정보들은 사용자가 확인할 수 있도록 출력부(160)의 화면에 표시될 수 있다. The power monitoring unit 121 monitors the power state of the power device 200 in real time or in a predetermined period and transmits the monitored power state information to the control unit 110. Herein, the power state information refers to the amount of power remaining at the time of monitoring, and the monitored information may be displayed on the screen of the output unit 160 for the user to check.

공조기 감시부(122)는 실시간 또는 미리 설정된 일정 주기로 사용자에 의한 차량 공조기의 사용을 감시하여 감시된 공조기 사용 정보를 제어부(110)로 전송한다. 여기서 공조기 사용 정보는 공조기의 on/off 상태, 사용 시간, 시간대별 사용 단계, 미리 설정된 시간 간격 동안의 공조기 사용 횟수, 일별 총 사용 시간 및 일별 총 사용 횟수 등의 정보를 포함할 수 있다. The air conditioner monitoring unit 122 monitors the use of the vehicle air conditioner by a user at a predetermined time or in real time and transmits the monitored air conditioner use information to the control unit 110. Here, the air conditioner use information may include information such as on / off state of the air conditioner, use time, time of use for each time zone, number of times of use of the air conditioner for a preset time interval, total daily use time and daily total use time.

다음으로, 검출부(130)는 차량의 주행에 따른 기상 정보를 검출하는 기상 정보 검출부(131) 및 주행 정보를 검출하는 주행 정보 검출부(132)를 포함하여 구성될 수 있다. 검출부(130)는 차량의 외부 또는 내부에 설치된 다양한 센서들을 포함할 수 있으며, 이들 센서들로부터 검출된 신호들을 제어부(110)의 정보 수집부(111)로 전송한다. 검출된 정보는 출력부(160)의 화면에 표시될 수 있다. 여기서 출력부(160)는 예를 들어, 차량에 설치된 LCD, LED 등의 화면일 수 있으며, 네비게이션, 휴대 단말 장치 등과 연동하여 이들의 화면을 출력부로 적용할 수 있다. Next, the detector 130 may include a weather information detector 131 for detecting weather information according to the driving of the vehicle and a driving information detector 132 for detecting travel information. The detector 130 may include various sensors installed inside or outside the vehicle, and transmit the signals detected from the sensors to the information collecting unit 111 of the controller 110. The detected information may be displayed on the screen of the output unit 160. The output unit 160 may be, for example, a screen such as an LCD or an LED installed in a vehicle, and the screen may be applied to the output unit in conjunction with a navigation device and a portable terminal device.

다음으로, 입력부(140)는 사용자의 조작에 따라서 사용자의 요청이나 정보에 해당하는 사용자 입력 신호를 발생한다. 특히, 본 발명에 의한 입력부(140)는 사용자로부터 주행을 위한 전원의 on/off 및 주행에 따른 주행 정보 및 공조기의 사용패턴 정보를 직접 입력 받을 수 있다. Next, the input unit 140 generates a user input signal corresponding to the user's request or information according to the user's operation. In particular, the input unit 140 according to the present invention may directly receive from the user on / off of power for driving and driving information according to the driving and usage pattern information of the air conditioner.

다음으로, 저장부(150)는 이력 데이터를 데이터베이스로 구축하여 저장하고, 미리 저장된 이력 데이터를 갱신하기 위해 제어부(110)로부터 수신된 정보들을 해당 항목에 저장한다. 이러한 저장부(150)는 본 발명의 실시예에서는 전력 관리 장치(100)에 포함하는 것으로 설명하였으나, 관리 장치의 외부에 설치되는 저장매체를 적용할 수도 있다. Next, the storage unit 150 constructs and stores history data as a database, and stores information received from the controller 110 in the corresponding item to update the previously stored history data. Although the storage unit 150 has been described as being included in the power management device 100 in the embodiment of the present invention, a storage medium installed outside the management device may be applied.

마지막으로, 출력부(160)는 전력 관리 장치(100)의 동작 결과나 상태를 사용자가 인식할 수 있도록 제공하는 수단으로서, 예를 들면, 화면을 통해 시각적으로 출력하는 표시부나, 가청음을 출력하는 스피커 등을 포함할 수 있다. 특히, 본 발명에 의한 출력부(160)는 사용자에게 현재 전력 상태 및 전력 공급 제어에 따른 화면을 표시한다. 이에 따라 사용자는 현재 전력 상태 및 전력 공급 제어를 위한 확보 전력량을 확인하여 최종 공급 전력량에 따라 전력 장치(200)에 전력을 공급(충전)/방전하게 된다. Finally, the output unit 160 is a means for providing a user to recognize the operation result or state of the power management device 100, for example, a display unit for visually output through the screen, or outputs an audible sound Speakers and the like. In particular, the output unit 160 according to the present invention displays a screen according to the current power state and power supply control to the user. Accordingly, the user checks the current power state and the amount of power secured for the power supply control to supply (charge) / discharge power to the power device 200 according to the final supply power.

그러면 이와 같이 구성된 전기 자동차의 전력 관리 장치에서 전기 자동차의 전력을 관리하기 위한 방법에 대해 첨부된 도면들을 참조하여 구체적으로 설명하기로 한다.Next, a method for managing electric power of an electric vehicle in the electric power management apparatus of the electric vehicle configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 실시예에 따라 전기 자동차의 전력 관리 장치에서 전기 자동차의 전력을 관리하기 위한 방법을 나타낸 흐름도이다. 3 is a flowchart illustrating a method for managing power of an electric vehicle in a power management apparatus of the electric vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 1101단계에서 전력 관리 장치(100)는 감시부(120)를 통해 실시간 또는 미리 설정된 일정 주기로 전력 장치(200)의 전력 상태를 감시하고, 차량 공조기의 사용을 감시한다. 이와 동시에 전력 관리 장치(100)는 검출부(120)를 통해 실시간 또는 미리 설정된 일정 주기로 기상 정보 및 차량의 주행에 따른 주행 정보를 검출한다. Referring to FIG. 3, in operation 1101, the power management device 100 monitors the power state of the power device 200 in real time or at a predetermined period through the monitoring unit 120, and monitors the use of the vehicle air conditioner. At the same time, the power management apparatus 100 detects the weather information and the driving information according to the driving of the vehicle through the detection unit 120 in real time or at a predetermined predetermined period.

1102단계에서 전력 관리 장치(100)는 감시부(120)에서 감시된 전력 상태 정보 및 공조기의 사용 정보를 수집하고, 검출부(120)에서 감시된 기상 정보 및 주행 정보를 수집하여 수집된 정보들의 관리를 위한 처리를 한다. 즉, 전력 관리 장치(100)는 주행 이력 처리부(112)를 통해 수집된 주행 정보를 이용하여 현재 주행에 따른 주행 개시 이력, 주행 완료 이력을 설정하고, 주행 완료까지의 실제 주행 시간 및 주행 거리 등을 주행 이력으로 설정하여 설정된 주행 개시 이력, 주행 완료 이력 및 주행 이력을 주행 이력 정보에 포함시킨다. 또한, 전력 관리 장치(100)는 기상 정보 처리부(113)를 통해 수집된 기상 정보를 시간대별로 설정하고, 사용 패턴 예측부(114)를 통해 수집된 공조기의 사용 정보를 이용하여 사용 패턴 정보를 설정한다. In operation 1102, the power management apparatus 100 collects power state information monitored by the monitoring unit 120 and usage information of the air conditioner, and collects weather information and driving information monitored by the detection unit 120 to manage the collected information. Do the processing for That is, the power management apparatus 100 sets the driving start history and the driving completion history according to the current driving by using the driving information collected through the driving history processing unit 112, and the actual driving time and driving distance until the driving completion is performed. Is set as the driving history to include the set driving start history, driving completion history and driving history in the driving history information. In addition, the power management apparatus 100 sets weather information collected by the weather information processor 113 for each time zone, and sets usage pattern information by using the usage information of the air conditioner collected through the usage pattern predictor 114. do.

1103단계에서 전력 관리 장치(100)는 처리된 정보들을 저장부(150)에 미리 저장된 이력 데이터의 각 해당 항목에 저장하여 이력 데이터를 갱신한다. In operation 1103, the power management apparatus 100 stores the processed information in each corresponding item of the history data previously stored in the storage 150 to update the history data.

1104단계에서 전력 관리 장치(100)는 수집된 현재 전력 상태를 확인하여 전력 장치(200)의 잔여 전력량을 확인한다. In operation 1104, the power management device 100 checks the collected current power state to check the remaining power amount of the power device 200.

1105단계에서 전력 관리 장치(100)는 수집된 현재의 기상 정보에 미리 저장된 이력 데이터 내의 기상 정보를 반영하여 현재 주행에 따른 기상 정보를 예측한다. 이때, 전력 관리 장치(100)는 수집된 주행 정보에 따른 미리 저장된 이력 데이터 내의 주행 이력 정보를 확인하여 주행 이력 정보에 해당하는 이력 데이터 내의 공조기 사용 패턴 정보를 추출하고, 추출된 사용 패턴 정보에 예측된 기상 정보를 반영하여 현재 주행에 따른 공조기의 사용 패턴을 예측한다. 예를 들어, 주행 정보의 주행 시기가 여름(월, 일 정보로 확인)이고, 월요일 12~2시 사이에 전기 자동차를 주행할 예정이라면, 일일 중 가장 더운 시간대로 사용자는 차량의 공조기를 에어컨으로 하여 최대로 자주 사용할 수 있으며, 이에 따른 전력을 많이 소비하게 될 수 있다. 따라서 이를 바탕으로 이전에 이 시기 동안 미리 설정하여 저장한 이력 데이터 내의 공조기 사용 패턴 정보 즉, on/off 사용횟수는 1회, 에어컨 사용시간이 2시간이고, 3단계로 사용했다는 정보를 도출하여 이를 기반으로 현재 주행에서 에어컨 사용 패턴을 예측할 수 있다. In operation 1105, the power management apparatus 100 reflects weather information in the historical data stored in advance in the collected current weather information to predict weather information according to the current driving. At this time, the power management apparatus 100 checks the driving history information in the pre-stored history data according to the collected driving information, extracts the air conditioner use pattern information in the history data corresponding to the driving history information, and predicts the extracted use pattern information. Predict the usage pattern of the air conditioner according to the current driving by reflecting the weather information. For example, if the driving time of the driving information is summer (checked with the month and day information), and the electric vehicle is to be driven between 12 and 2 o'clock on Monday, the air conditioner of the vehicle may be operated in the hottest time of the day. It can be used as often as possible, and accordingly can consume a lot of power. Therefore, based on this, the air conditioner use pattern information in the historical data previously set and stored during this period, that is, the on / off use frequency is 1 time, the air conditioner use time is 2 hours, and the information was used in 3 steps It is possible to predict the air conditioning usage pattern based on the current driving.

1106단계에서 전력 관리 장치(100)는 현재 주행 정보에 해당하는 미리 저장된 이력 데이터를 도출한다. 주행 정보의 입력 조건에 따라 이력 데이터 내의 사용 전력량 정보는 하나 이상일 수 있으며, 예측된 기상 정보 및 예측된 공조기의 사용 패턴 정보 또는 각각의 정보에 따라 이력 데이터에서보다 정확한 사용 전력량 정보를 도출할 수 있다. In operation 1106, the power management apparatus 100 derives previously stored history data corresponding to the current driving information. The amount of power used in the history data may be one or more according to the input condition of the driving information, and more accurate amount of used power may be derived from the history data according to the predicted weather information and the predicted air conditioner usage pattern information or the respective information. .

1107단계에서 전력 관리 장치(100)는 도출된 이력 데이터 내에 포함된 사용 전력량 정보들에서 예측된 기상 정보 및 예측된 공조기 사용 패턴 정보에 따른 사용 전력량을 산출하고, 산출된 사용 전력량에 현재 전력 상태(잔여 전력량)를 반영하여 확보 전력량을 산출한다. 이때, 전력 관리 장치(100)는 비상 전력량 및 확보 전력량을 합하여 합한 확보 전력량에서 잔여 전력량을 제외하여 실제 충전할 최종 공급 전력량을 산출한다. In operation 1107, the power management apparatus 100 calculates the amount of power used according to the predicted weather information and the predicted air conditioner use pattern information from the amount of power information included in the derived history data, and calculates the current power state based on the calculated amount of power used. Calculate the secured power amount by reflecting the remaining power amount). At this time, the power management device 100 calculates the final amount of power to be actually charged by excluding the remaining power from the sum of the secured power by adding the emergency power and the secured power.

1108단계에서 전력 관리 장치(100)는 산출된 확보 전력량 및 최종 공급 전력량에 따른 전력 공급을 사용자에게 알리고, 사용자가 전력을 공급 시 최종 공급 전력량에 따른 전력 공급을 제어한다. In operation 1108, the power management apparatus 100 notifies the user of the power supply according to the calculated secured power amount and the final supply power amount, and controls the power supply according to the final supply power amount when the user supplies power.

이에 따라 사용자는 전력 장치(200)를 전력 공급 장치(300)에 연결하여 공급 전력량만큼 전기자동차의 배터리 전력을 충전하게 된다. 이러한 과정을 실행 중에도 정보 수집부(111)에서 수집된 정보들은 실시간 또는 일정 주기로 계속해서 갱신될 수 있다. Accordingly, the user connects the power device 200 to the power supply device 300 to charge the battery power of the electric vehicle by the amount of power supplied. Even during this process, the information collected by the information collecting unit 111 may be continuously updated in real time or at regular intervals.

다음으로, 본 발명의 실시예에 따라 전기 자동차가 실제 주행 시 전력 관리 장치(100)의 제어부에서 전력을 관리하기 위한 구체적인 방법을 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 전기 자동차가 실제 주행 시에도 상술한 도 3의 전력 관리를 위한 방법에서와 마찬가지로 실시간 또는 일정 주기로 정보들의 수집 및 수집된 정보들을 반영하여 이력 데이터를 갱신한다. Next, a detailed method for managing power in the controller of the power management apparatus 100 when the electric vehicle is actually driving according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Even when the electric vehicle is actually driven, the historical data is updated by reflecting the collected information and the collected information in real time or at regular intervals as in the method for power management of FIG. 3 described above.

도 4는 본 발명의 실시예에 따라 전력 관리 장치의 제어부에서 주행 시의 전력 관리를 위한 방법을 나타낸 흐름도이다. 4 is a flowchart illustrating a method for power management when driving in a controller of a power management apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 1201단계에서 전력 관리 장치(100)의 제어부(110)는 수집된 주행 정보를 통해 전기 자동차의 전원이 온(on) 되어 주행이 개시되었는지를 확인한다. Referring to FIG. 4, in step 1201, the controller 110 of the power management apparatus 100 determines whether driving of the electric vehicle is started by turning on the electric vehicle through the collected driving information.

주행이 개시되면, 1202단계에서 제어부(110)는 주행 개시 이력을 검출하여 검출된 주행 개시 이력 정보를 이력 데이터에 저장한다. 여기서 주행 개시 이력 정보는 주행 개시 일시(일, 요일, 시간), 장소(출발지, 목적지), 주행 경로, 예상 소요 시간 등이 정보를 포함한다. When driving starts, the controller 110 detects driving start history in step 1202 and stores the detected driving start history information in history data. The driving start history information includes information such as driving start date and time (day, day of the week, time), location (origin, destination), driving route, estimated time required, and the like.

1203단계에서 수집된 전력 상태 정보를 통해 현재 전력량을 확인한다. 이때, 확인된 현재 전력량은 사용자가 확인할 수 있도록 출력부(160)의 화면에 표시한다. The current power amount is checked through the power state information collected in step 1203. At this time, the confirmed current power amount is displayed on the screen of the output unit 160 so that the user can check.

1204단계에서 제어부(110)는 수집된 주행 정보 또는 주행 개시 이력 정보에 해당하는 미리 저장된 이력 데이터를 도출한다. In step 1204, the controller 110 derives pre-stored history data corresponding to the collected driving information or driving start history information.

1205단계에서 제어부(110)는 도출된 이력 데이터와, 수집된 기상 정보 및 공조기의 사용 정보를 처리하여 처리된 정보들을 기반으로 현재 주행에 따른 기상 정보 및 공조기의 사용 패턴 정보를 예측한다. In step 1205, the controller 110 predicts the weather information and the usage pattern information of the air conditioner according to the current driving based on the derived history data, the collected weather information, and the processed information of the air conditioner.

1206단계에서 제어부(110)는 주행정보, 예측된 기상 정보 및 사용 패턴 정보에 해당하는 또는 각각에 해당하는 이력 데이터 내에 포함된 사용 전력량 정보를 도출하여 현재 주행을 위한 사용 전력량을 산출한다. In step 1206, the controller 110 derives the amount of power used for the current driving by deriving the amount of power used in the history data corresponding to or corresponding to the driving information, the predicted weather information and the usage pattern information.

1207단계에서 제어부(110)는 현재 전기 자동차의 주행이 완료되었는지를 확인하여 주행이 완료된 경우에는 1208단계를 수행하고, 주행이 완료되지 않은 경우에는 1211단계로 진행하여 해당 단계를 수행한다. In step 1207, the controller 110 checks whether the current driving of the electric vehicle is completed. If the driving is completed, the control unit 110 performs step 1208. If the driving is not completed, the controller 110 proceeds to step 1211 to perform the corresponding step.

주행이 완료되면, 1208단계에서 제어부(110)는 주행 완료 이력을 검출하여 검출된 주행 완료 이력 정보를 이력 데이터에 저장한다. 여기서 주행 완료 이력 정보는 주행 완료 일시(일, 요일, 시간), 장소(출발지, 목적지), 주행한 경로, 주행한 소요 시간 등이 정보를 포함한다. When the driving is completed, in step 1208, the controller 110 detects the driving completion history and stores the detected driving completion history information in the history data. The driving completion history information includes information such as a driving completion date (day, day of the week, time), a place (departure point, a destination), a driving route, and a driving time.

1209단계에서 제어부(110)는 주행 개시부터 주행 완료까지의 현재 주행 시 사용한 사용 전력량을 산출한 후, 1210단계에서 제어부(110)는 산출한 사용 전력량 정보 및 현재 주행에 따른 주행 이력 정보를 설정하여 설정된 정보들로 미리 저장된 이력 데이터를 갱신한다. In step 1209, the controller 110 calculates the amount of power used in the current driving from the start of the driving to the completion of the driving. In step 1210, the controller 110 sets the calculated amount of used power and driving history information according to the current driving. Update history data previously stored with the set information.

이후, 1211단계에서 제어부(110)는 전력 공급(충전)이 필요한지를 확인한다. 이때, 충전 여부는 사용 전력량 정보와 잔여 전력량 정보를 비교하여 잔여 전력량이 적은 경우 필요한 전력이 부족한 경우이므로 충전이 필요한 것으로 판단한다. In step 1211, the controller 110 checks whether power supply (charging) is necessary. In this case, it is determined whether the charging is necessary because the necessary power is insufficient when the amount of remaining power is small by comparing the used power amount information and the remaining power amount information.

확인 결과, 충전이 필요한 경우에는 1212단계에서 제어부(110)는 미리 저장된 이력 데이터를 이용하여 확보 전력량 및 최종 공급 전력량을 산출하고, 1213단계에서 산출된 확보 전력량 및 최종 공급 전력량을 출력부(160)의 화면에 표시하거나, 특정 알람을 발생하여 사용자에게 충전이 필요함을 알린 후 전력 관리 동작을 종료한다. 반면, 확인 결과 충전이 필요하지 않은 경우에는 그대로 전력 관리 동작을 종료한다. As a result of the check, when charging is necessary, the controller 110 calculates the secured power amount and the final supply power amount using the previously stored history data in step 1212, and outputs the secured power amount and the final supply power amount calculated in step 1213. Display on the screen, or generate a specific alarm to inform the user that the charging needs to end the power management operation. On the other hand, if charging is not necessary, the power management operation is terminated as it is.

본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 개시하였으나, 여기에 개시된 실시 예외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다. 또한, 본 명세서와 도면에서 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다.Although disclosed with respect to the preferred embodiment of the present invention, it is apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical spirit of the present invention can be carried out in the embodiments disclosed herein. will be. Furthermore, although specific terms are used in this specification and the drawings, they are used in a generic sense only to facilitate the description of the invention and to facilitate understanding of the invention, and are not intended to limit the scope of the invention.

본 발명은, 전기 자동차의 주행에 따른 기상 정보 및 공조기의 사용 패턴 정보를 고려하여 전기 자동차의 전력을 관리하기 위해 기상 정보 및 공조기의 사용 패턴 정보를 이용하여 산출한 확보 전력량을 통해 주행에 필요한 전력 장치(배터리)의 전력 공급량을 결정하고, 전력을 관리함으로써, 갑작스러운 외출이나, 기상 상태, 차량 내/외부 환경 조건 등에 따라 배터리가 모두 소진되는 것을 방지할 수 있다. The present invention, the power required for driving through the amount of power calculated using the weather information and the usage pattern information of the air conditioner in order to manage the power of the electric vehicle in consideration of the weather information and the usage pattern information of the air conditioner according to the driving of the electric vehicle. By determining the power supply amount of the device (battery) and managing the power, it is possible to prevent the battery from being exhausted due to sudden outing, weather conditions, in-vehicle / external environmental conditions, and the like.

100: 전력 관리 장치 110: 제어부
120: 감시부 121: 전력 감시부
122: 공조기 감시부 130: 검출부
131: 기상 정보 검출부 132: 주행 정보 검출부
140: 입력부 150: 저장부
160: 출력부 200: 전력 장치
300: 전력 공급 장치100: power management device 110: control unit
120: monitoring unit 121: power monitoring unit
122: air conditioner monitoring unit 130: detection unit
131: weather information detector 132: driving information detector
140: Input unit 150:
160: output unit 200: power device
300: power supply

Claims (20)

전기 자동차의 전력 상태를 감시하고, 상기 전기 자동차의 공조기에 대한 사용을 감시하는 감시부;
상기 전기 자동차의 주행에 따른 주행 정보를 검출하는 검출부;
상기 검출부 및 상기 감시부로부터 수신되는 정보들을 수집하고, 수집된 정보들을 이용하여 설정된 이력 데이터를 저장하고, 다음 주행 시 저장된 이력 데이터를 반영하여 상기 전기 자동차의 전력 공급 장치가 전력 장치에 공급할 전력량을 산출하여 산출된 전력량에 따라 상기 전력 장치의 전력을 공급하도록 제어하는 제어부; 및
상기 감시된 현재 전력 상태 및 상기 전력 장치로 공급할 전력을 제어하기 위한 화면을 표시하는 출력부;
를 포함하며,
상기 제어부는,
상기 감시부에서 감시된 상기 공조기 사용에 따른 정보를 이용하여 설정된 상기 공조기의 사용 패턴 정보를 이용하여 상기 다음 주행을 위한 상기 공조기의 사용 패턴을 예측하고, 예측된 사용 패턴에 대한 정보를 상기 전력 장치에 공급할 전력량의 산출 시 반영하도록 제어함을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 장치.A monitoring unit for monitoring a power state of the electric vehicle and monitoring the use of the air conditioner of the electric vehicle;
A detector detecting driving information according to driving of the electric vehicle;
Collecting information received from the detection unit and the monitoring unit, and stores the set history data using the collected information, reflecting the stored history data at the next driving to determine the amount of power to be supplied to the power device by the electric power supply device of the electric vehicle. A control unit which controls to supply power of the power device according to the calculated and calculated power amount; And
An output unit configured to display a screen for controlling the monitored current power state and power to be supplied to the power device;
Including;
Wherein,
Predicting a usage pattern of the air conditioner for the next driving by using the use pattern information of the air conditioner set using the information according to the use of the air conditioner monitored by the monitoring unit, and the information about the predicted use pattern to the power device Power management device for an electric vehicle characterized in that the control to reflect when calculating the amount of power to be supplied to. 제1항에 있어서,
상기 이력 데이터를 저장하는 저장부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 장치. The method of claim 1,
And a storage unit for storing the history data. 제1항에 있어서,
사용자로부터 주행 정보 및 상기 공조기의 사용 패턴 정보를 직접 입력받는 입력부;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 장치. The method of claim 1,
An input unit for directly receiving driving information and usage pattern information of the air conditioner from a user;
Power management device for an electric vehicle further comprising a. 제1항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 검출부에서 검출된 상기 주행 정보, 상기 감시부에서 감시된 상기 전기 자동차의 전력 상태 정보 및 감시된 상기 공조기의 사용에 따른 정보를 수집하는 정보 수집부;
상기 정보 수집부에서 수집된 상기 주행 정보, 상기 전력 상태 정보 및 상기 공조기의 사용에 따른 정보를 이용하여 이력 데이터를 설정하고, 설정된 이력 데이터로 기 저장된 이력 데이터를 갱신하는 이력 데이터 관리부;
상기 이력 데이터에 포함된 이전 주행에 따른 사용 패턴 정보를 이용하여 상기 다음 주행을 위한 상기 공조기의 사용 패턴을 예측하는 사용 패턴 예측부;
예측된 사용 패턴 정보 및 상기 이력 데이터를 이용하여 상기 전력 장치에 공급할 전력량을 산출하는 연산부; 및
산출된 전력량에 따라 상기 전력 공급 장치에서 상기 전력 장치로 전력을 공급하도록 제어하는 전력 관리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 장치. The apparatus of claim 1,
An information collecting unit which collects the driving information detected by the detection unit, power state information of the electric vehicle monitored by the monitoring unit, and information according to the use of the monitored air conditioner;
A history data management unit configured to set history data by using the driving information collected by the information collecting unit, the power state information, and the information according to the use of the air conditioner, and update the previously stored history data with the set history data;
A usage pattern prediction unit predicting a usage pattern of the air conditioner for the next driving by using the usage pattern information according to the previous driving included in the history data;
A calculator configured to calculate an amount of power to be supplied to the power device using predicted usage pattern information and the history data; And
And a power management unit controlling to supply power from the power supply device to the power device according to the calculated amount of power. 제4항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 정보 수집부에서 수집된 상기 주행 정보를 이용하여 주행 이력에 대한 정보를 생성하고, 생성된 주행 이력에 대한 정보를 상기 이력 데이터에 반영하기 위해 상기 이력 데이터 관리부로 전달하는 주행 이력 처리부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 장치. 5. The apparatus of claim 4,
It further includes a driving history processor for generating information on the driving history by using the driving information collected by the information collecting unit, and transfers the generated driving history information to the history data management unit to reflect the generated information on the history data. Power management device for an electric vehicle, characterized in that. 제4항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 정보 수집부에서 수집된 기상 정보를 상기 이력 데이터에 반영하기 위해 상기 이력 데이터 관리부로 전달하고, 상기 수집된 기상 정보가 반영된 이력 데이터를 이용하여 주행에 따른 기상 정보를 예측하고, 예측된 기상 정보를 상기 전력 장치에 공급할 전력량 산출을 위해 상기 연산부로 전달하는 기상 정보 처리부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 장치.5. The apparatus of claim 4,
In order to reflect the weather information collected by the information collecting unit to the history data, the history data management unit is transferred, and the weather information according to the driving is predicted using the historical data reflecting the collected weather information, and the predicted weather information And a weather information processor for transmitting the power to the calculator for calculating the amount of power to be supplied to the power device. 제4항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 저장된 이력 데이터 내의 상기 예측된 사용 패턴에 대한 정보에 따른 상기 전력 장치의 사용 전력량을 산출하고, 산출된 사용 전력량에 상기 감시부에서 감시된 현재 전력 상태에 대한 정보를 반영하여 확보 전력량을 산출하고, 산출된 확보 전력량을 이용하여 상기 전력 장치로 공급할 최종 공급 전력량을 산출함을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 장치. 5. The apparatus of claim 4,
Calculate the amount of power used of the power device according to the information on the predicted usage pattern in the stored history data, and calculate the amount of power secured by reflecting information on the current power state monitored by the monitoring unit in the calculated amount of used power; And calculating the final amount of power to be supplied to the power device by using the calculated amount of secured power. 제7항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 확보 전력량에 비상 시 상기 전력 장치로 공급할 비상 전력량을 합한 전력량에서 현재 전력 장치의 전력 잔여량을 제외하여 상기 최종 공급 전력량을 산출함을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 장치. 8. The apparatus of claim 7,
And calculating the final amount of power supplied by subtracting the remaining amount of power of the current power device from the sum of the amount of emergency power to be supplied to the power device in case of emergency. 제1항에 있어서, 상기 검출부는,
상기 전기 자동차의 주행에 따른 주행 환경 정보 및 기상 정보를 검출함을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 장치.The apparatus according to claim 1,
And a driving environment information and weather information according to the driving of the electric vehicle. 전기 자동차의 전력 장치의 전력 관리를 위한 정보들을 수집하는 단계;
수집된 정보들을 이용하여 설정된 이력 데이터로 기 저장된 이력 데이터를 갱신하는 단계;
상기 이력 데이터에 포함된 이전 주행에 따른 사용 패턴 정보를 이용하여 다음 주행을 위한 공조기의 사용 패턴을 예측하는 단계;
예측된 상기 공조기의 사용 패턴에 대한 정보 및 상기 이력 데이터를 이용하여 상기 전력 장치에 공급할 전력량을 산출하는 단계; 및
상기 전기 자동차의 현재 전력 상태 및 상기 전력 장치로 공급할 전력을 제어하기 위한 화면을 표시하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 방법. Collecting information for power management of a power device of an electric vehicle;
Updating the prestored historical data with the set historical data by using the collected information;
Predicting a usage pattern of the air conditioner for the next driving by using the usage pattern information according to the previous driving included in the history data;
Calculating an amount of power to be supplied to the power device using information on the predicted usage pattern of the air conditioner and the history data; And
Displaying a screen for controlling a current power state of the electric vehicle and power to be supplied to the power device;
Power management method of an electric vehicle comprising a. 삭제delete 제10항에 있어서, 상기 전기 자동차의 전력 장치의 전력 관리를 위한 정보들을 수집하는 단계는,
상기 전력 장치의 전력 상태를 감시하는 단계;
상기 전기 자동차의 공조기에 대한 사용을 감시하는 단계;
상기 전기 자동차의 주행에 따른 주행 정보를 검출하는 단계; 및
감시된 정보들 및 검출된 주행 정보를 수집하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 방법. The method of claim 10, wherein collecting information for power management of the power device of the electric vehicle comprises:
Monitoring a power state of the power device;
Monitoring use of an air conditioner of the electric vehicle;
Detecting driving information according to driving of the electric vehicle; And
And collecting the monitored information and the detected driving information. 제12항에 있어서, 상기 전기 자동차의 전력 장치의 전력 관리를 위한 정보들을 수집하는 단계는,
현재 차량 외부 또는 외부의 기상 정보를 검출하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 방법. The method of claim 12, wherein collecting information for power management of the power device of the electric vehicle comprises:
Detecting weather information outside or outside the current vehicle;
Power management method of an electric vehicle further comprising a. 제10항에 있어서, 상기 전력 장치에 공급할 전력량을 산출하는 단계는,
상기 예측된 공조기의 사용 패턴에 대한 정보에 따른 상기 전력 장치의 사용 전력량을 산출하는 단계;
산출된 사용 전력량에 상기 전력 장치의 감시된 전력 상태에 대한 정보를 반영하여 상기 전력 장치로 공급할 확보 전력량을 산출하는 단계; 및
산출된 확보 전력량을 이용하여 상기 전기 자동차의 전력 공급 장치에서 상기 전력 장치로 공급할 최종 공급 전력량을 산출하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 방법. The method of claim 10, wherein calculating the amount of power to be supplied to the power device comprises:
Calculating an amount of power used by the power device according to the information on the predicted use pattern of the air conditioner;
Calculating the amount of power to be secured to be supplied to the power device by reflecting information on the monitored power state of the power device in the used power amount; And
Calculating a final supply power amount to be supplied to the power device from the power supply device of the electric vehicle using the calculated secured power amount;
Power management method of an electric vehicle comprising a. 제14항에 있어서, 상기 전력 장치에 공급할 전력량을 산출하는 단계는,
상기 저장된 이력 데이터를 이용하여 상기 다음 주행을 위한 기상 정보를 예측하는 단계; 및
상기 예측된 기상 정보를 반영하여 상기 전력 장치에 공급할 전력량을 산출하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 방법. 15. The method of claim 14, wherein calculating the amount of power to supply to the power device,
Predicting weather information for the next driving by using the stored history data; And
Calculating an amount of power to be supplied to the power device by reflecting the predicted weather information;
Power management method of an electric vehicle comprising a. 제12항에 있어서, 상기 전기 자동차의 주행에 따른 상기 주행 정보를 검출하는 단계는,
상기 전기 자동차의 주행이 개시되면, 상기 주행에 따른 주행 개시 이력을 검출하는 단계;
현재 상기 전력 장치의 전력량을 검출하는 단계;
상기 전기 자동차의 주행이 완료되면, 상기 주행에 따른 주행 완료 이력을 검출하는 단계; 및
상기 주행 완료까지 사용한 사용 전력량을 산출하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 방법. The method of claim 12, wherein detecting the driving information according to the driving of the electric vehicle comprises:
Detecting driving start history according to the driving when driving of the electric vehicle is started;
Detecting a current amount of power of the power device;
Detecting driving completion history according to the driving when driving of the electric vehicle is completed; And
Calculating an amount of power used to complete the driving;
Power management method of an electric vehicle comprising a. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제10항에 있어서,
상기 전력 장치의 전력 공급이 필요한 경우 사용자에게 전력 공급을 알리는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 전력 관리 방법. 11. The method of claim 10,
Notifying a power supply to a user when power supply of the power device is required;
Power management method of an electric vehicle further comprising a.
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