KR101382350B1 - System for buffer operation a car painting line and method thereof - Google Patents
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Abstract
본 발명은 도장공장에서 검사공정과 수정공정 사이에 설치되는 버퍼의 효율적인 운영으로 생산 서열을 안정되게 유지시키는 것으로,
버퍼에 인입되는 차체가 제어기에 인식되면 제어기는 검사공정에서 제공받은 해당 차체의 검사결과를 분석하여 정상 차체인지 판단하는 과정, 제어기의 판단 결과 정상 차체의 인입이면 버퍼의 정상레인에 투입시켜 적재하고, 정상레인의 적재량을 설정된 대수로 유지하는 과정, 주문자 방식에 따라 긴급 생산이 요구되는 차체가 발생하면 해당 차체를 보정레인에 투입시켜 생산 서열을 보정하고, 선입 선출로 인출하는 과정, 제어기의 판단 결과 비정상 차체의 유입이면 단위 시간당 불량 차체의 발생율을 분석하여 예측량 보다 많은 불량 차체가 생산되어 정상적인 생산이 불가능한 상태인지 판단하는 과정, 정상적인 생산이 가능한 상태이면 차체의 불량 상태를 판정하여 불량 차체를 대응되는 레인에 적재하는 과정, 정상적인 생산이 불가능한 상태이면 불량 차체를 비상레인에 적재한 다음 터치 업 및 리페어의 불량에 따라 해당 레인으로 선입 선출하는 과정을 포함한다.
도장공장, 검사공정, 버퍼, 비상레인, 터치 업 불량, 리페어 불량
The present invention is to maintain the production sequence stable by the efficient operation of the buffer installed between the inspection process and the correction process in the painting factory,
When the body is inserted into the buffer is recognized by the controller, the controller analyzes the inspection result of the vehicle body provided in the inspection process to determine whether it is a normal body.If the controller determines that the body is inserted, it is put into the normal lane of the buffer and loaded. In the process of maintaining the load capacity of the normal lane in the set number, if the car body requiring urgent production occurs according to the orderer's method, the car body is put into the correction lane to correct the production sequence, and the process of withdrawing from the first-in, first-out, decision of the controller As a result of inflow of abnormal bodywork, the rate of occurrence of defective bodywork per unit time is analyzed to determine whether normal production is impossible due to the production of more defective bodywork than the predicted quantity. Loading in the lane, which is impossible to normal production If you load the body into the emergency lane failure include: Touch-up and first-in-first-out process in that lane, depending on the defect repair.
Paint shop, inspection process, buffer, emergency lane, touch up failure, repair failure
Description
본 발명은 도장공장의 버퍼 운영시스템 및 방법에 관한 것으로, 더 상세하게는 도장공장에서 검사공정과 수정공정 사이에 설치되는 버퍼의 효율적인 운영으로 생선 서열을 안정되게 확보하는 도장공장의 버퍼 운영시스템 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a buffer operating system and method of a paint shop, and more particularly, to a buffer factory operating system for stably securing a fish sequence by efficiently operating a buffer installed between an inspection process and a correction process in a paint shop, and It is about a method.
일반적으로, 자동차의 생산공정에서 도장은 차체의 부식을 방지하고 방음과 함께 미관을 수려하게 하여 상품성을 높이기 위한 것으로, 고도의 방청과 미관을 요구하기 때문에 일반 도장과 비교하여 복잡한 공정을 가지고 있다.In general, in the production process of automobiles, the coating is to prevent corrosion of the vehicle body and to enhance aesthetics by soundproofing and aesthetics, and has a complicated process compared to general painting because it requires high rust prevention and aesthetics.
차체 도장공장의 각 공정은 방청을 주목적으로 하는 전처리, 전착 공정과 미관을 주목적으로 하는 중도 공정, 상도 공정으로 이루어진다.Each process of the body painting factory consists of pretreatment mainly for rust prevention, electrodeposition process and midway process and top coat process.
전처리공정은 차체 공장에서 생산된 차체의 내외판에 부착되어 있는 오물이나 유지분을 완전히 제거함과 동시에 철판면의 내식성 및 전착 도료와의 부착성을 좋게 하기 위하여 인산염 피막을 형성하는 공정이다.The pretreatment process is a process of forming a phosphate film in order to completely remove dirt or oil adhering to the inner and outer plates of the car body produced in the car body factory, and to improve corrosion resistance of the iron plate surface and adhesion with the electrodeposition paint.
상기 전처리공정이 실행된 차체는 건조로를 통과한 다음 전착(하도)공정에 투입된다.The vehicle body in which the pretreatment process is performed is passed through a drying furnace and then put into an electrodeposition (undercoat) process.
전착(하도)공정은 방청을 제공하기 위하여 차체를 전착 도료 중에 전몰시켜 외판은 물론 차체 내부까지 균일하게 도장하는 공정이다.Electrodeposition process is to process the vehicle body in the electrodeposition paint in order to provide rust prevention, and to uniformly paint not only the outer plate but also the inside of the vehicle body.
실링공정은 이음부에 실러를 도포하여 이음부에 갭(Gap)이 발생되지 않도록 하는 공정이고, 중도공정은 도료의 내 치평성, 평활성, 내후성 등을 갖도록 처리하는 공정이다.The sealing process is a process of applying a sealer to the joint to prevent a gap from occurring in the joint, and the intermediate process is a process of treating the coating to have flatness, smoothness, and weather resistance.
상도공정은 미관상의 색상 및 광택감이 제공되도록 차체의 도장막을 열처리 및 광택을 처리하는 공정이다.The top coat process is a process of heat treatment and gloss of the coating film of the vehicle body to provide aesthetic appearance and gloss.
검사공정은 상기한 각 공정을 순차적으로 거쳐 차체에 도장이 완료되면 차체 외관에 형성된 도장 표면에 먼지, 오물, 스크래치 등이 존재하는지를 검사하고, 검사결과 수정이 필요하면 상도공정을 통하여 재도장하거나 폴리싱 작업 등이 제공되는 수정공정을 통하여 수정한 후 의장공장으로 투입한다.The inspection process goes through each of the above steps in order to check whether there is dust, dirt, scratches, etc. on the painted surface formed on the exterior of the vehicle body.If the inspection result needs to be corrected, repainting or polishing is carried out through the top coat process. Modification is made through a modification process provided with work and then put into the design factory.
이러한 도장공장의 각 공정 중에서 검사공정과 수정공정의 사이에는 도장된 차체를 일시적으로 보관하는 적재장소로, 버퍼(Buffer)가 설치된다.In each process of the paint shop, a buffer is installed between the inspection process and the correction process to temporarily store the painted vehicle body.
상기 버퍼에 저장된 도장이 완료된 차체는 검사 결과에 따라 수정공정으로 투입되거나 작업자의 선택에 의해 생산 서열에 따라 컬러별로 인출되어 의장공장으로 투입된다.The completed car body stored in the buffer is introduced into the modification process according to the inspection result, or drawn out by color according to the production sequence by the operator's selection and put into the design factory.
그러나, 차체 도장의 검사 결과 대량의 불량이 발생하는 경우 의장 공장으로의 투입을 위해 버퍼에서 인출되는 차체의 생산 서열이 흐트러져 생산 효율이 떨어지는 문제점이 발생한다.However, when a large amount of defects occur as a result of the inspection of the vehicle body coating, the production sequence of the vehicle body drawn out from the buffer for input into the design factory is disturbed, resulting in a decrease in production efficiency.
특히, 식사 또는 휴식시간에서 누적되어 대량 불량이 발생하는 경우에 생산 서열이 흐트러져 생산 효율이 저하되며, 생산 서열을 복구하기 위한 신속한 조취가 불가능하게 되는 문제점이 발생한다.In particular, when mass defects accumulate at meal or break time, the production sequence is disturbed, resulting in a decrease in production efficiency, and a problem in that rapid measures for restoring the production sequence is impossible.
또한, 긴급하게 생산이 필요한 차량에 대하여 차체 투입 서열의 보정 등 적합한 운영방법이 제시되어 있지 않아 주문자 생산방식에 효과적으로 대응할 수 없으며, 생산의 여러 상황을 고려하여 가변적인 생산을 확보할 수 없는 단점이 있다.In addition, there is no proper operation method such as the correction of the body input sequence for vehicles that need to be urgently produced, so it cannot effectively cope with the order production method, and it is impossible to secure variable production in consideration of various situations of production. have.
그리고, 버퍼의 기능이 일반적인 적재의 기능만을 제공하고 있어 사용상의 활용성이 저하되며, 적재되는 차체의 검사결과 양품 대비 불량품이 과대하게 발생하는 경우 버퍼링 공간이 부족하여 불량품이 후속공장으로 투입되는 문제점이 발생한다.In addition, since the function of the buffer only provides the function of general loading, the usability in use decreases, and when the inspection results of the vehicle body to be loaded result in an excessive amount of defective products compared to good products, the buffering space is insufficient and the defective products are introduced into the subsequent factory. This happens.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 그 목적은 도장공장에서 검사공정과 수정공정 사이에 설치되는 버퍼를 효율적으로 운영하여 차체의 대량 불량에 대하여 안정된 대피를 제공하고, 의장공장으로 투입되는 차체의 생산 서열이 안정되게 유지하도록 하는 것이다.The present invention has been invented to solve the above problems, the object of which is to efficiently operate the buffer installed between the inspection process and the correction process in the painting factory to provide a stable evacuation against mass defects of the car body, to the design factory It is to keep the production sequence of the injected vehicle body stable.
상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 특징에 따른 도장공장의 버퍼 운영시스템은,The buffer operating system of the paint shop according to the characteristics of the present invention for realizing the above object,
도장공장의 검사공정과 수정공정 사이에 구성되어, 검사 완료된 차체를 적재 하는 버퍼;A buffer configured between the inspection process and the correction process of the painting factory, for loading the completed car body;
상기 버퍼의 입구측과 출구측에 각각 설치되어 상기 버퍼에 인입되거나 버퍼에서 인출되는 차체의 정보를 판독하는 바코더 스캐너;A bar coder scanner installed at the inlet side and the outlet side of the buffer to read information of the vehicle body entering or exiting the buffer;
상기 바코더 스캐너를 통해 판독되는 차체의 정보와 검사공정에서 제공된 차체별 검사 결과에 따라 버퍼의 운영을 제어하고, 각 레인별 차체의 인입 및 인출을 제어하는 제어기를 포함한다.And a controller for controlling the operation of the buffer according to the vehicle body information read through the bar coder scanner and the vehicle body inspection result provided in the inspection process, and controlling the entry and withdrawal of the vehicle body for each lane.
또한, 본 발명의 특징에 따른 도장공장의 버퍼 운영방법은,In addition, the buffer operating method of the paint shop according to the characteristics of the present invention,
버퍼에 인입되는 차체가 제어기에 인식되면 제어기는 검사공정에서 제공받은 해당 차체의 검사결과를 분석하여 정상 차체인지 판단하는 과정;When the vehicle body inserted into the buffer is recognized by the controller, the controller analyzing the inspection result of the vehicle body provided in the inspection process to determine whether the vehicle body is normal;
상기 제어기의 판단 결과 정상 차체의 인입이면 버퍼의 정상레인에 투입시켜 적재하고, 정상레인의 적재량을 설정된 대수로 유지하는 과정;If the controller determines that the normal vehicle body is drawn in, it is loaded into the normal lane of the buffer and loaded;
주문자 방식에 따라 긴급 생산이 요구되는 차체가 발생되면 해당 차체를 보정레인에 투입시켜 생산 서열을 보정하고, 선입 선출로 인출하는 과정;When a body requiring urgent production is generated according to an orderer's method, correcting the production sequence by putting the vehicle body into a correction lane and drawing it out on a first-in first-out basis;
상기 제어기의 판단 결과 비정상 차체의 유입이면 단위 시간당 불량 차체의 발생율을 분석하여 예측량 보다 많은 불량 차체가 생산되어 정상적인 생산이 불가능한 상태인지 판단하는 과정;Analyzing the occurrence rate of the defective body per unit time if the inflow of the abnormal body is determined by the controller, and determining whether or not normal production is impossible because more defective bodies are produced than the predicted amount;
정상적인 생산이 가능한 상태이면 차체의 불량 상태를 판정하여 불량 차체를 대응되는 레인에 적재하는 과정;Determining a failure state of the vehicle body when normal production is possible, and loading the defective vehicle body in a corresponding lane;
정상적인 생산이 불가능한 상태이면 불량 차체를 비상레인에 적재한 다음 터치 업 및 리페어의 불량에 따라 해당 레인으로 선입 선출하는 과정을 포함한다. If normal production is not possible, the process includes loading a bad body into an emergency lane, and then first-in, first-out into the corresponding lane according to the touch up and repair failure.
전술한 구성에 의하여 본 발명은 도장공장의 검사공정에서 차체의 도장 불량이 대량으로 검출되더라도 생산 서열이 흐트러지지 않는 차체의 투입을 제어함으로써, 버퍼의 운영 효율이 향상되고 자동차의 생산에 안정성 및 적기 생산성을 제공하는 효과를 기대할 수 있다.By the above-described configuration, the present invention controls the input of the vehicle body in which the production sequence is not disturbed even when a large amount of paint failure of the vehicle body is detected in the inspection process of the painting factory, thereby improving the operational efficiency of the buffer and ensuring stability and timely production of the vehicle. The effect of providing productivity can be expected.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention.
본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않고, 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.Since the present invention may be implemented in various different forms, the present invention is not limited to the exemplary embodiments described herein, and parts not related to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and like reference numerals refer to like parts. Given.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도장공장의 버퍼 운영시스템의 개략적인 구성을 도시한 도면이다.1 is a view showing a schematic configuration of a buffer operating system of the paint shop according to an embodiment of the present invention.
본 발명은 도장공장의 검사공정(M)과 수정공정(N)의 사이에 구성되는 버퍼(200)의 입구측(I)과 출구측(O) 각각에 바코더 스캐너(BS1,BS2)가 구성되어, 차체의 일측에 부착되어 차량정보를 담고있는 바코더를 읽어 그 신호를 제어기(100)에 제공한다.In the present invention, the barcode scanners BS1 and BS2 are configured at each of the inlet side I and the outlet side O of the
또한, 상기 제어기(100)는 검사공정(M)의 검사 결과를 차체의 정보와 같이 제공받아 저장한다.In addition, the
상기 버퍼(200)는 차체 도장의 검사 결과 대량 불량이 발생한 경우 불량이 발생한 차체의 적재하여 대피시키는 비상레인(L1)과, 정상 차체의 적재한 다음 생산 서열에 따라 인출시키는 정상레인(L2), 흐트러진 생산 서열을 보정해 주기 위하여 차체 투입 서열을 보정하는 보정레인(L3), 교체가 요구되는 차체를 적재하는 파트 교체레인(L4). 도장의 경미한 수정이 요구되는 차체를 적재하는 터치 업 레인(Touch up lane; L5), 좀 큰 수정이 요구되는 차체를 적재하는 리페어 레인(Repair lane ; L6)으로 구성된다.The
상기 버퍼(200)의 각 레인에는 차체의 인입 및 인출을 단속하는 스톱퍼(ST~ST6))가 구비되며, 상기의 스톱퍼(ST~ST6)는 제어기(100)의 제어신호에 따라 작동되어 차체의 인입 및 인출을 실행시킨다.Each lane of the
제어기(100)는 입구측(I)에 설치되는 바코더 스캐너(BS1)로부터의 수신되는 차량정보와 상기 검사공정(M)에서 수신된 차체의 검사 결과정보에 따라 인입되는 차체를 선별하여 버퍼(200)에 구성되는 각 레인에 적절하게 적재한다.The
전술한 바와 같은 기능을 포함하여 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 도장공장의 운영 시스템의 동작에 다음과 같다.The operation of the operating system of the paint shop according to the embodiment of the present invention including the functions as described above is as follows.
먼저, 제어기(100)는 입구측(I)에 설치되는 바코더 스캐너(BS1)를 통해 검사공정(M)에서 버퍼(200)로 인입되는 차체의 정보를 판독하고(S101), 상기 검사공정(M)에서 수신된 검사 결과정보를 분석하여(S102) 현재 버퍼(200)에 인입되는 차체의 도장 상태가 정상적인지를 판단한다(S103).First, the
상기 S103의 판단에서 도장 상태가 정상적인 차체인 것으로 판단되면 인입되는 차체를 정상레인(L2)에 적재하여 생산 서열에 따라 의장 공장으로 투입되도록 한다.If it is determined in S103 that the painting state is a normal car body, the incoming car body is loaded in the normal lane L2 to be introduced into the design factory according to the production sequence.
상기 정상레인(L2)에는 의장공장(N)에서 안정된 생산이 유지될 수 있도록 최소 X대의 차체 적재가 유지되도록 한다(S104).The top lane (L2) is to maintain a minimum of X body loads to maintain a stable production in the design factory (N) (S104).
이때, 상기 정상레인(L2)에 최소 X대의 차체 적재가 유지되지 않거나 주문자 방식에 의해 긴급 생산이 요구되는 차체가 인입되면 이를 보정레인(L3)에 적재하여 주어진 생산 서열을 보정함으로써, 생산 서열에 따라 인출되어 의장공장(N)으로 투입될 수 있도록 한다(S105).At this time, when at least X body loads are not maintained in the normal lane L2 or when a body is required to be urgently produced by the custom order, the vehicle is loaded into the correction lane L3 to correct a given production sequence, thereby producing It is withdrawn so that it can be put into the design factory (N) (S105).
또한, 상기 정상레인(L2)에 적재된 차체는 생산 서열에 따라 선입선출(First In First Out)의 방식으로 인출되어 후속 공장인 의장공장으로 투입된다(S106).In addition, the vehicle body loaded in the normal lane (L2) is withdrawn in the manner of First In First Out according to the production sequence and introduced into a design factory which is a subsequent factory (S106).
그러나, 상기 S103의 판단에서 버퍼(200)에 인입되는 차체의 도장 상태가 불량인 것으로 판단되면 도장 불량의 발생모드를 판정하여(S110), 정상적인 모드인지 판단한다(S111).However, if it is determined in S103 that the painting state of the vehicle body introduced into the
상기 도장 불량의 발생모드는 단위 시간당 불량의 발생대수를 카운터하여 생산 서열에 따른 정상적인 생산이 가능한 상태인지를 판단하는 것이다.The generation mode of the coating failure is to determine whether the normal production according to the production sequence is possible by counting the number of failures per unit time.
상기 S111의 판단에서 양품이 일정량 이상 생산되어 생산 서열에 따른 정상적인 생산이 가능한 상태로 판단되면 인입되는 차체의 불량 상태를 판정하여(S112) 판정되는 불량에 대응되는 수정 레인으로 투입시켜 불량이 발생된 차체의 수리 복구가 이루어지도록 한다(S113).If it is determined in S111 that the good is produced over a certain amount, and the normal production according to the production sequence is possible, the defective state of the incoming vehicle is determined (S112), and the defect is generated by inputting it into the corrected lane corresponding to the determined defect. Repair and repair of the vehicle body is made (S113).
예를 들어, 제어기(100)는 입구측(I)에 설치된 바코드 스캐너(BS1)를 통해 차체의 정보를 판독하고, 검사공정(M)에 수신된 해당 차체의 검사 결과를 분석하여 인입되는 차체에 경미한 도장 불량(터치 업 불량)이 발생된 상태이면 인입되는 차체를 터치 업 레인(L5)에 투입시켜 수정공정에서 터치 업 불량이 수정될 수 있도록 한다.For example, the
또한, 제어기(100)는 입구측(I)에 설치된 바코드 스캐너(BS1)를 통해 차체의 정보를 판독하고, 검사공정(M)에 수신된 해당 차체의 검사 결과를 분석하여 인입되는 차체에 과도한 도장 불량(리페어 불량)이 발생된 상태이면 인입되는 차체를 리페어 레인(L6)에 적재하여 수정공정에서 리페어 불량이 수정될 수 있도록 한다.In addition, the
그리고, 제어기(100)는 입구측(I)에 설치된 바코드 스캐너(BS1)를 통해 차체의 정보를 판독하고, 검사공정(M)에 수신된 해당 차체의 검사 결과를 분석하여 인입되는 차체의 파트 교환이 필요한 상태이면 인입되는 차체를 교체레인(L4)에 적재하여 수정공정에서 불량이 발생한 차체의 파트 교환이 이루어질 수 있도록 한다.Then, the
상기 S111의 판단에서 불량품이 예측치 보다 많이 발생되어 생산 서열에 따른 정상적인 생산이 불가능한 상태로 판단되면 수정이 가능한 불량, 즉 터치 업 불량 및 리페어 불량이 발생된 차체를 비상레인(L1)에 인입시켜 적재한다(S114).If it is determined in S111 that the defective product is generated more than expected and normal production according to the production sequence is impossible, the defective body that can be corrected, that is, the touch-up defect and the repair defect, is introduced and loaded into the emergency lane L1. (S114)
만약, 비상레인(L1)의 적재량이 초과하여 더 이상 적재가 불가능한 상태이면 차체 투입 서열번호가 가장 빠른 차체가 적재되어 있는 레인을 검색하여 해당 레인에 터치 업 불량 및 리페어 불량이 발생된 차체를 적재한다(S115).If the emergency lane (L1) is exceeded and the loading amount is no longer possible, the vehicle is loaded with the touch-up failure and the repair failure on the lane where the lane with the fastest vehicle body loading sequence number is loaded. (S115).
이후, 상기 비상레인(L1)에 적재된 터치 업 불량 및 리페어 불량의 차체에 대하여 선입선출 방식으로 가능한 빨리 인출하여 수정공정에서 해당하는 불량의 수정이 이루어지며, 보정레인(L3)에 재투입되어 생산 서열에 따른 차체의 인출이 제공될 수 있도록 한다(S116).Subsequently, the vehicle with the touch up failure and repair failure loaded on the emergency lane L1 is withdrawn as soon as possible by the first-in first-out method, and the corresponding defect is corrected in the correction process, and reinserted into the correction lane L3. Withdrawal of the vehicle according to the production sequence to be provided (S116).
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It is included in the scope of right.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도장공장의 버퍼 운영시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a buffer operating system of the paint shop according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도장공장에서 버퍼의 운영을 도시한 흐름도이다.Figure 2 is a flow chart illustrating the operation of the buffer in the paint shop according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
C : 제어기 ST ~ ST6 : 스토퍼C: Controller ST to ST6: Stopper
BS1,BS2 : 바코드 스캐너BS1, BS2: Barcode Scanner
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