KR101379951B1 - Water-turbine generator for ships - Google Patents

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KR101379951B1 KR1020120031510A KR20120031510A KR101379951B1 KR 101379951 B1 KR101379951 B1 KR 101379951B1 KR 1020120031510 A KR1020120031510 A KR 1020120031510A KR 20120031510 A KR20120031510 A KR 20120031510A KR 101379951 B1 KR101379951 B1 KR 101379951B1
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송성용
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Abstract

선박의 프로펠러로부터 전달되는 조류에 의해 수차를 선택적으로 회전시켜 발전하는 수차발전기 세트를 러더에 내장하는 선박용 수차 발전장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 선박용 수차 발전장치는 선박의 프로펠러 후방에서 상기 프로펠러의 중심축을 경계로 하여 좌우 대칭되는 유선형 단면 형상을 가지며, 러더혼에 의해 회동가능하게 연결되는 내부 중공의 러더와, 상기 러더의 중공 중앙부에 설치되는 복수 세트의 수차발전부를 포함하며, 수차발전부의 각각의 세트는, 격벽내에서 복수개가 상하로 적층된 발전기 세트와, 상기 발전기 세트의 각각의 발전기의 축과 연결된 기어와, 격벽 외면의 지지대상에 회전가능하게 축설되어 상기 기어와 연결된 수차로 구성된다. Disclosed is an aberration generator apparatus for ships incorporating a set of aberration generators in a rudder, which selectively rotates and generates power by a tidal current delivered from a propeller of a ship. The aberration generator for ships according to the embodiment of the present invention has a streamlined cross-sectional shape that is symmetrical with respect to the central axis of the propeller at the rear of the propeller of the ship, and the inner hollow rudder connected rotatably by a rudder horn, And a plurality of sets of aberration generators provided in the hollow central portion of the rudder, each set of aberration generators comprising: a generator set in which a plurality of generators are stacked up and down in a partition wall; and gears connected to shafts of each generator of the generator set; And aberrations rotatably arranged on a support object on the outer surface of the partition wall and connected to the gears.

Description

선박용 수차 발전장치{WATER-TURBINE GENERATOR FOR SHIPS}Marine Water Turbine Generator {WATER-TURBINE GENERATOR FOR SHIPS}

본 발명은 선박용 수차 발전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a marine aberration generator.

일반적으로, 선박이 파도나 바람 등 각종 교란력에 대항하여 계속해서 일정한 침로를 유지하기 위함은 물론 선박을 선회, 정지 또는 후진시키기 위해서는, 이에 대응된 기능을 발휘할 수 있는 각종 선박용 장치가 필수적으로 요구된다.In general, in order for a vessel to continuously maintain a constant course against various disturbance forces such as waves and winds, as well as to turn, stop or reverse a vessel, various vessel devices capable of exerting corresponding functions are required. do.

이러한 선박용 장치 중, 러버(Rudder, 이를 '키' 또는 '방향타' 라고도 한다)는 프로펠러를 추진장치로 하는 선박(해양구조물을 포함)에 장착되어 이용되는 것으로, 선박의 프로펠러 후방에서 프로펠러의 중심축을 경계로 하여 좌우 대칭되는 유선형 단면 형상을 가지며, 스티어링 기어(Steering Gear)에 연결된 러더 스톡(Rudder Stock)을 내장하고 있는 러더혼(Rudder Horn)에 의해 선박상에 회동가능하게 연결되어 있다.Of such ship equipment, rubber (also called a 'key' or 'rudder') is used to be mounted on a ship (including marine structures) using a propeller as a propulsion device, and the center of the propeller is located behind the ship's propeller. It has a streamlined cross-sectional shape that is symmetrical with respect to the border, and is rotatably connected to the ship by a rudder horn having a rudder stock connected to a steering gear.

이러한 러더는 프로펠러에서 발생된 회전류를 정류하여 저항 증가를 최소화시키고, 러더의 회전으로 발생된 힘을 이용하여 선박의 진행 방향을 조정하는 역할을 하는데, 이러한 러더의 회전으로 발생된 힘은 러더의 단면 형상 및 크기에 의해 결정된다.This rudder minimizes the increase in resistance by rectifying the rotational flow generated from the propeller, and adjusts the direction of the ship by using the force generated by the rotation of the rudder, the force generated by the rotation of the rudder Determined by the cross-sectional shape and size.

이와 같이 러더는 주로 선박의 진행 방향을 조정하는데 사용되는 것이지만, 선박은 주로 10도 미만의 직진 코스로 운항하는 경우가 대부분으로, 급격하게 방향을 바꾸는 경우는 흔하지 않은 경우이다.In this way, the rudder is mainly used to adjust the direction of travel of the ship, but the ship is usually operated in a straight course of less than 10 degrees, and it is rare to change the direction rapidly.

한편, 국제적으로 산업 및 공업이 발전함에 따라 석유 등의 화석연료의 사용량은 점차 증가되고 있으며, 전력을 발생시키기 위한 발전 설비 역시 대개 화석연료를 사용하고 있지만, 이러한 화석 연료는 점차 고갈되어 갈 뿐아니라 지구환경을 오염시키는 원인이다.On the other hand, as the industry and industry develop internationally, the use of fossil fuels, such as petroleum, is gradually increasing, and power generation facilities for generating electric power are usually using fossil fuels, but these fossil fuels are not only gradually exhausted. It is the cause of polluting the global environment.

이에 따라 태양 에너지(solar energy), 풍력 에너지(wind energy), (current energy), (geo-thermal energy) 등의 대체 에너지의 개발이 전 세계 각 국에서 대단히 중요한 문제로 대두되고 있다.Accordingly, the development of alternative energy, such as solar energy, wind energy, current energy, and geo-thermal energy, has emerged as an important issue in countries around the world.

해양 구조물을 포함하는 선박의 분야에 있어서도 대체 에너지를 활용하는 다양한 시도가 있으며, 대표적인 선행기술로서의 하기의 특허문헌들에는 선박의 밸러스트 탱크로부터 배출되는 밸러스트 워터를 이용한 발전장치, 시추선의 수력 발전 장치 및 선박 프로펠러를 이용한 수중 조력 발전기 및 부유물에 설치되어 조류력 에너지를 이용하여 발전하는 장치가 개시되어 있다.
There are various attempts to utilize alternative energy in the field of ships including offshore structures, and the following patent documents, which are representative of the prior art, include power generation apparatuses using ballast water discharged from ballast tanks of ships, hydropower generating apparatuses of drilling vessels, and the like. An underwater tidal power generator using a ship propeller and an apparatus installed in a floating material are disclosed.

한국공개특허 제10-2010-0070519호Korean Patent Publication No. 10-2010-0070519 한국공개특허 제10-2011-0107855호Korean Patent Publication No. 10-2011-0107855 한국공개특허 제10-2012-0004160호Korean Patent Publication No. 10-2012-0004160

본 발명의 실시예는 선박이 직진 코스로 운항하는 때의 러버의 활용도를 높이기 위해 러더의 중앙에 수차 발전기를 설치하고, 프로펠러에서 전달되는 강한 조류를 이용하여 수차 발전기를 회전시켜서 전기를 발생시키는 선박용 수차 발전장치를 제공하고자 한다.
Embodiment of the present invention is installed in the center of the rudder in order to increase the utilization of the rubber when the ship is operating in a straight course, the ship for generating electricity by rotating the aberration generator using a strong current transmitted from the propeller To provide aberration generator.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박용 러더는 선박의 프로펠러로부터 전달되는 조류에 의해 발전하는 수차발전기를 구비한다.According to one aspect of the present invention, a rudder for ship is provided with a water generator that is generated by the tidal current delivered from the propeller of the ship.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 선박용 수차 발전장치는 선박의 프로펠러 후방에서 상기 프로펠러의 중심축을 경계로 하여 좌우 대칭되는 유선형 단면 형상을 가지며, 러더혼에 의해 회동가능하게 연결되는 내부 중공의 러더와, 상기 러더의 중공 중앙부에 설치되는 복수 세트의 수차발전부를 포함하되, 상기 수차발전부의 각각의 세트는, 격벽내에서 복수개가 상하로 적층된 발전기 세트와, 상기 발전기 세트의 각각의 발전기의 축과 연결된 기어와, 격벽 외면의 지지대상에 회전가능하게 축설되어 상기 기어와 연결된 수차로 구성되어, 상기 프로펠러로부터 전달되는 조류에 의해 상기 수차를 선택적으로 회전시켜 발전한다.According to another aspect of the present invention, the marine aberration generator has a streamlined cross-sectional shape that is symmetrical with respect to the central axis of the propeller at the rear of the propeller of the ship, and the inner hollow rudder connected rotatably by a rudder horn, And a plurality of sets of aberration generators installed in the hollow central portion of the rudder, wherein each set of the aberration generators is connected to a generator set in which a plurality of generators are stacked up and down in a partition wall, and connected to a shaft of each generator of the generator set. It is composed of a gear and aberration rotatably arranged on a support object on the outer surface of the partition wall and connected to the gear, and selectively rotates the aberration by electric current transmitted from the propeller to generate power.

수차는 발전기 세트의 좌우에 위치될 수 있다.The aberrations may be located on the left and right of the generator set.

러더는 내장된 수차의 설치위치에 대응되는 위치에서 개폐되도록 설치된 슬라이딩 도어를 더 포함할 수 있다.The rudder may further include a sliding door installed to be opened and closed at a position corresponding to the installation position of the embedded aberration.

슬라이딩 도어의 개폐에 의해 각각의 수차들이 회전하여 발전 시작과 중단을 행하되, 슬라이딩 도어의 개방은 러더의 타각 10도 미만에서 실행되고, 슬라이딩 도어의 폐쇄는 러더의 타각 10도 이상에서 실행될 수 있다.Each aberration is rotated by opening and closing of the sliding door to start and stop the power generation, the opening of the sliding door is carried out at less than 10 degrees of the rudder of the rudder, and the closing of the sliding door can be performed at more than 10 degrees of the rudder of the rudder.

본 발명에 있어서, 수차발전부의 각각의 세트는 러더의 중공에 수직방향으로 설치될 수 있다.In the present invention, each set of the aberration generators may be installed in a direction perpendicular to the hollow of the rudder.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면 선박용 수차 발전장치를 구비하는 선박이 제공될 수 있다.
According to another aspect of the present invention can be provided with a ship having a water wheel generator for ships.

본 발명의 실시예는 선박의 프로펠러에서 전달되는 강한 조류를 이용하여 러너내에 설치된 수차 발전기를 회전시켜서 전기를 발생시키는 것이므로, 조류나 해류 등과 같은 외부 환경 요인에 의존하지 않고서 자체력으로 경제적이면서도 친환경적인 에너지를 획득할 수 있는 효과를 가진다.
Embodiment of the present invention is to generate electricity by rotating the aberration generator installed in the runner by using a strong tidal current delivered from the propeller of the ship, it is economical and eco-friendly by itself without depending on external environmental factors such as tidal current or current Has the effect of obtaining energy.

도 1은 프로펠러를 추진장치로 하는 일반적인 선박의 러더를 나타내는 개략도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 수차 발전장치의 구성을 나타내는 도 1의 A-A선을 따라 취한 개략 단면도이고,
도 3은 도 2의 "A" 부분의 상세도이고,
도 4는 도 1의 B-B선을 따라 취한 단면도로서, 슬라이딩 도어가 폐쇄된 상태도이고,
도 5는 도 1의 C-C선을 따라 취한 단면도로서, 슬라이딩 도어가 개방된 상태도이고,
도 6은 도 4 슬라이딩 도어 폐쇄 상태의 평면도이고,
도 7은 도 5 슬라이딩 도어 개방 상태의 평면도이다.1 is a schematic view showing a rudder of a general ship with a propeller as a propulsion device,
Figure 2 is a schematic cross-sectional view taken along the line AA of Figure 1 showing the configuration of a marine aberration generator according to an embodiment of the present invention,
3 is a detail view of portion “A” of FIG. 2,
4 is a cross-sectional view taken along the line BB of Figure 1, the sliding door is a state diagram closed;
5 is a cross-sectional view taken along the line CC of Figure 1, a sliding door is open state diagram,
6 is a plan view of the sliding door closed state of Figure 4,
7 is a plan view of the sliding door open state of FIG.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 선박의 러더(20)는 선박(1)의 프로펠러(10) 후방에서 프로펠러(10)의 중심축을 경계로 하여 좌우 대칭되는 유선형 단면 형상을 가지며, 스티어링 기어(Steering Gear)(도시하지 않음)에 연결된 러더 스톡(Rudder Stock)(14)을 내장하고 있는 러더혼(Rudder Horn)(12)에 의해 선박(1)상에 회동가능하게 연결되어 있다.As shown in FIG. 1, the rudder 20 of a typical ship has a streamlined cross-sectional shape that is symmetrical with respect to the central axis of the propeller 10 at the rear of the propeller 10 of the ship 1, and the steering gear It is rotatably connected on the ship 1 by the rudder horn 12 which contains the rudder stock 14 connected to the gear (not shown).

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 수차 발전장치의 구성을 나타내고 있고, 도 3은 도 2의 "A" 부분을 상세하게 나타내고 있다.Figure 2 shows the configuration of a marine aberration generator according to an embodiment of the present invention, Figure 3 shows a detail "A" portion of FIG.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 선박용 수차 발전장치는 내부를 중공으로 구성한 선박용 러더(20)와, 러더(20)의 중공에 수차발전기를 설치한 구성에 의해 선박의 프로펠러(10)로부터 전달되는 조류에 의해 발전하는 것이 특징이다.As shown in Figures 2 and 3, the marine aberration generator of the present invention is a ship propeller of the ship by the configuration of the ship rudder 20 and the aberration generator is installed in the hollow of the rudder 20 in the hollow ( It is characterized by the development of algae delivered from 10).

본 발명의 선박용 수차 발전장치는 러더(20)의 중공 중앙부에 복수 세트, 즉 3 세트의 수차발전부(50)를 포함할 수 있다.The marine aberration generator of the present invention may include a plurality of sets of aberration generators 50, that is, three sets in the hollow central portion of the rudder 20.

수차발전부(50)의 각각의 세트는 러더(20)의 중공에 수직방향으로 설치되며, 한 쌍의 발전기(52)가 세트를 이루어 상하로 적층되어 설치되고, 각각의 발전기(52)는 격벽(60)에 의해 구획되게 설치되는 것이 바람직하다.Each set of the aberration generator 50 is installed in the vertical direction in the hollow of the rudder 20, a pair of generators 52 are installed in a set up and down stacked, each generator 52 is a partition wall It is preferable to be partitioned by 60.

각 발전기(52)의 축(54)에는 기어(58)가 연결되며, 격벽(60)의 외면에 설치되는 지지대(62)상에 수차(70)가 회전가능하게 축설된다.A gear 58 is connected to the shaft 54 of each generator 52, and the aberration 70 is rotatably arranged on the support 62 installed on the outer surface of the partition wall 60.

본 실시예에 있어서, 상부 발전기(52)의 축(54)과 하부 발전기(52)의 축(54)이 서로 대향하므로, 수차(70)는 발전기(52) 세트의 좌우에 위치된다.In this embodiment, since the shaft 54 of the upper generator 52 and the shaft 54 of the lower generator 52 face each other, the aberration 70 is located on the left and right of the set of generators 52.

수차(70)는 기어(58)에 연결되어, 수차(70)의 회전력이 기어(58)를 통해 발전기(52)의 축(54)에 전달되어 전기를 발생하게 된다.The aberration 70 is connected to the gear 58, the rotational force of the aberration 70 is transmitted to the shaft 54 of the generator 52 through the gear 58 to generate electricity.

본 발명의 선박용 수차 발전장치에 있어서, 러더(20)는 프로펠러(10) 후방에서 프로펠러(10)의 중심축을 경계로 하여 좌우 대칭되는 유선형 단면 형상을 가지므로, 프로펠러(10)에서 강한 조류가 전달될 수 있다.In the marine aberration generator of the present invention, since the rudder 20 has a streamlined cross-sectional shape that is symmetrical with respect to the central axis of the propeller 10 at the rear of the propeller 10, a strong current is transmitted from the propeller 10 Can be.

한편, 본 발명의 선박용 수차 발전장치는 프로펠러(10)로부터 전달되는 조류에 의해 수차(70)를 선택적으로 회전시켜 발전하고자, 러더(20)에 내장된 각각의 수차의 설치위치에 대응되는 위치에서 개폐되도록 설치된 슬라이딩 도어(72)를 더 포함할 수 있다. 즉 러더(20)의 좌우 측면에는 각각 3개의 슬라이딩 도어(72)가 설치된다.On the other hand, the marine aberration generator of the present invention to generate power by selectively rotating the aberration 70 by the tidal current transmitted from the propeller 10, at a position corresponding to the installation position of each aberration built in the rudder 20 It may further include a sliding door 72 installed to open and close. That is, three sliding doors 72 are respectively installed on the left and right sides of the rudder 20.

이상과 같이 구성된 본 발명의 선박용 수차 발전장치에 대한 작동을 도 4 내지 도 7을 참조하여 설명한다.Operation of the marine aberration generator of the present invention configured as described above will be described with reference to FIGS.

도 4 및 도 6은 슬라이딩 도어(72)가 폐쇄된 상태를 나타내고, 도 5 및 도 7은 슬라이딩 도어(72)가 개방된 상태를 나타내고 있다.4 and 6 illustrate a state in which the sliding door 72 is closed, and FIGS. 5 and 7 illustrate a state in which the sliding door 72 is opened.

선박이 이동 또는 항해 중이며, 선박의 진행방향을 바꾸는데 지장을 주지 않기 위하여, 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 도어(72)를 폐쇄한 상태로 운항한다.The ship is moving or sailing, and in order not to interfere with changing the direction of travel of the ship, as shown in FIGS. 4 and 6, the sliding door 72 is operated in a closed state.

예컨데, 러더(20)의 타각이 10도 이상일 경우에 슬라이딩 도어(72)를 개방하게 되면, 선박의 진행방향에 영향을 미치게 된다.For example, when the sliding door 72 is opened when the rudder 20 has a steering angle of 10 degrees or more, it affects the traveling direction of the ship.

반면, 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 러더(20)의 타각이 10도 미만일 일 경우에는 슬라이딩 도어(72)를 개방하여 수차(70)들을 노출시킴으로써 프로펠러(10)에서 전달되는 조류가 자연스럽게 수차(70)가 설치된 수차발전부(50)의 각각의 세트를 거쳐 나가게 된다. 그 결과 각각의 수차(70)들이 회전하게 됨에 따라 발전기(52)들의 발전이 시작된다.On the other hand, as shown in FIGS. 5 and 7, when the rudder angle of the rudder 20 is less than 10 degrees, the algae transmitted from the propeller 10 is opened by opening the sliding door 72 to expose the aberrations 70. Naturally, the aberration 70 goes through each set of the aberration power generation unit 50 is installed. As a result, the power generation of the generators 52 begins as the respective aberrations 70 rotate.

이와 반대로 슬라이딩 도어(72)를 폐쇄하면, 각각의 수차(70)들의 노출이 차단됨에 따라 발전기(52)들의 발전이 중단된다.On the contrary, when the sliding door 72 is closed, the power generation of the generators 52 is stopped as the exposure of the respective aberrations 70 is blocked.

하지만, 선박은 러더(20)의 타각이 10도 미만인 직진 코스로 운항하는 경우가 대부분이므로, 선박의 운항 시 상당한 운항시간 동안 외부의 도움없이 자체적으로 발전을 실행할 수 있으므로, 본 발명의 선박용 수차 발전장치는 경제적이면서도 친환경적인 에너지를 획득할 수 있다. However, since the ship is usually operated in a straight course having a rudder 20 of less than 10 degrees, since the ship can perform its own power generation without external help during a significant operating time, the aberration power generation for the ship of the present invention The device can obtain energy that is both economical and environmentally friendly.

이상과 같이 본 발명의 선박용 수차 발전장치는 선박의 프로펠러에서 전달되는 강한 조류를 이용하여 러너내에 설치된 수차 발전기를 회전시켜서 전기를 발생시키는 것이므로, 선박에 큰 변형을 가하지 않고도 선박 자체의 추진력을 이용하여 전기를 생산하여, 충전 및 사용할 수 있는 바, 획기적인 선박이 될 수 있다.As described above, the aberration generator for ship according to the present invention generates electricity by rotating the aberration generator installed in the runner using a strong current transmitted from the propeller of the ship, and thus, by using the propulsion force of the ship itself without applying a large deformation to the ship. Electricity can be produced, charged and used, making it a breakthrough ship.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 발명의 실시예들에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것으로 한정적인 것으로 이해해서는 안되며, 이러한 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, You will understand. For example, a person skilled in the art can change the material, size and the like of each constituent element depending on the application field or can combine or substitute the embodiments in a form not explicitly disclosed in the embodiments of the present invention. It is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, and that such modified embodiments are included in the technical idea described in the claims of the present invention.

1 : 선박 10 : 프로펠러
20 : 러더 30 : 러더혼
40 : 러더 스톡 50 : 수차발전부
52 : 발전기 54 : 축
58 : 기어 60 : 격벽
62 : 지지대 70 : 수차
72 : 슬라이딩 도어1: ship 10: propeller
20: Rudder 30: Rudderhorn
40: rudder stock 50: aberration generator
52: generator 54: shaft
58 gear 60 bulkhead
62: support 70: aberration
72: sliding door

Claims (7)

내부가 중공으로 형성된 선박용 러더(20)에 있어서,
선박(1)의 프로펠러(10)로부터 전달되는 조류에 의해 발전하는 수차발전부(50)가 상기 중공에 제공되고,
상기 수차발전부(50)는,
격벽(60)내에서 복수개가 상하로 적층된 발전기(52) 세트와,
상기 발전기(52) 세트의 각각의 발전기(52)의 축(54)과 연결된 기어(58)와,
격벽(60) 외면의 지지대상에 회전가능하게 축설되어 상기 기어(58)와 연결된 수차(70)를 포함하고,
상기 수차(70)의 설치위치에 대응되는 위치에서 개폐되도록 설치된 슬라이딩 도어(72)를 포함하는
선박용 러더(20).
In the ship rudder 20 is formed hollow inside,
The aberration generator 50 generated by the tidal current delivered from the propeller 10 of the ship 1 is provided in the hollow,
The aberration power generation unit 50,
A generator set 52 in which a plurality of stacked in the partition 60, and up and down,
A gear 58 connected to the shaft 54 of each generator 52 of the set of generators 52,
Rotatingly arranged on the support of the outer surface of the partition 60, and includes an aberration 70 connected to the gear 58,
Sliding door 72 is installed to open and close at a position corresponding to the installation position of the aberration 70
Marine rudder (20).
선박(1)의 프로펠러(10) 후방에서 상기 프로펠러(10)의 중심축을 경계로 하여 좌우 대칭되는 유선형 단면 형상을 가지며, 러더혼(30)에 의해 회동가능하게 연결되는 내부 중공의 러더(20)와,
상기 러더(20)의 중공 중앙부에 설치되는 복수 세트의 수차발전부(50)를 포함하되,
상기 수차발전부(50)의 각각의 세트는,
격벽(60)내에서 복수개가 상하로 적층된 발전기(52) 세트와,
상기 발전기(52) 세트의 각각의 발전기(52)의 축(54)과 연결된 기어(58)와,
격벽(60) 외면의 지지대상에 회전가능하게 축설되어 상기 기어(58)와 연결된 수차(70)로 구성되어,
상기 프로펠러(10)로부터 전달되는 조류에 의해 상기 수차(70)를 선택적으로 회전시켜 발전하고,
상기 러더(20)는 내장된 상기 수차(70)의 설치위치에 대응되는 위치에서 개폐되도록 설치된 슬라이딩 도어(72)를 더 포함하는
선박용 수차 발전장치.
Internal hollow rudder 20 having a streamlined cross-sectional shape that is symmetrical with respect to the central axis of the propeller 10 at the rear of the propeller 10 of the ship 1 and rotatably connected by the rudder horn 30. Wow,
Including a plurality of sets of aberration generator 50 is installed in the hollow central portion of the rudder 20,
Each set of the aberration generator 50,
A generator set 52 in which a plurality of stacked in the partition 60, and up and down,
A gear 58 connected to the shaft 54 of each generator 52 of the set of generators 52,
Consisting of the aberration 70 is rotatably arranged on the support of the outer surface of the partition wall 60 and connected to the gear 58,
It is generated by selectively rotating the aberration 70 by the algae transmitted from the propeller 10,
The rudder 20 further includes a sliding door 72 installed to open and close at a position corresponding to an installation position of the built-in aberration 70.
Marine aberration generator.
제2항에 있어서,
상기 수차(70)는 상기 발전기(52) 세트의 좌우에 위치되는
선박용 수차 발전장치.
3. The method of claim 2,
The aberration 70 is located to the left and right of the generator set 52
Marine aberration generator.
삭제delete 제2항에 있어서,
상기 슬라이딩 도어(72)의 개폐에 의해 상기 각각의 수차(70)들이 회전하여 발전 시작과 중단을 행하되,
상기 슬라이딩 도어(72)의 개방은 상기 러더(20)의 타각 10도 미만에서 실행되고,
상기 슬라이딩 도어(72)의 폐쇄는 상기 러더(20)의 타각 10도 이상에서 실행되는
선박용 수차 발전장치.
3. The method of claim 2,
By the opening and closing of the sliding door 72, the respective aberration 70 rotates to start and stop the power generation,
The opening of the sliding door 72 is performed at less than 10 degrees of the rudder angle of the rudder 20,
Closing of the sliding door 72 is performed at 10 degrees or more of the rudder angle of the rudder 20.
Marine aberration generator.
제2항, 제3항 및 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 수차발전부(50)의 각각의 세트는 상기 러더(20)의 중공에 수직방향으로 설치되는
선박용 수차 발전장치.
The method according to any one of claims 2, 3, and 5,
Each set of the aberration generator 50 is installed perpendicular to the hollow of the rudder 20
Marine aberration generator.
제2항, 제3항 및 제5항 중 어느 한 항에 기재된 선박용 수차 발전장치를 구비하는 선박(1).The ship (1) provided with the marine aberration-generation apparatus in any one of Claims 2, 3, and 5.
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