KR101376166B1 - Bicycle capable of transforming pose - Google Patents

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KR101376166B1
KR101376166B1 KR1020120123784A KR20120123784A KR101376166B1 KR 101376166 B1 KR101376166 B1 KR 101376166B1 KR 1020120123784 A KR1020120123784 A KR 1020120123784A KR 20120123784 A KR20120123784 A KR 20120123784A KR 101376166 B1 KR101376166 B1 KR 101376166B1
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이동진
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이동진
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    • B62K3/005—Recumbent-type bicycles

Abstract

The present invention relates to a bicycle capable of being driven in two positions in which a rider can seat on a saddle (18) of a bicycle and work a pedal (20), or can lie on a half-laid seat (40) which is installed in the upper part of the bicycle and work the pedal (20).

Description

두 자세로 주행할 수 있는 자전거 {BICYCLE CAPABLE OF TRANSFORMING POSE}Bikes that can ride in two positions {BICYCLE CAPABLE OF TRANSFORMING POSE}

본 발명은 자전거의 안장(18)에 탑승자가 앉아서 페달(20)을 밟아 자전거가 주행하도록 하거나, 자전거의 상부에 반쯤 뉘어진 시트(40)에 탑승자가 누어서 페달(20)을 밟아 자전거가 주행하도록 창안한 두 자세로 주행할 수 있는 자전거에 관한 것이다.
According to the present invention, the occupant sits on the saddle 18 of the bicycle and presses the pedal 20 so that the bicycle runs, or the passenger presses the pedal 20 on the seat 40 half-divided on the upper part of the bicycle to drive the bicycle. It's about a bike that can run in two different positions.

자전거는 페달(20)을 밟아 크랭크암(21)을 통하여 회전하는 구동축(14)에 연결된 구동스프로킷(12)의 구동력이 체인(15)을 통해 종동스프로킷(13)으로 전달되어 종동스프로킷(13)과 동일축으로 연결된 뒷바퀴(24)가 구동되어 주행하도록 한 것으로, The bicycle presses the pedal 20 and the driving force of the drive sprocket 12 connected to the drive shaft 14 rotating through the crank arm 21 is transmitted to the driven sprocket 13 through the chain 15 to drive the driven sprocket 13. The rear wheel 24 connected to the same axis and driven to drive,

도 9는 일반적인 형상의 자전거로서, 자전거의 안장(18)에 탑승자가 앉아서 페달(20)을 밟는 방식으로 주행하는 자전거이다. FIG. 9 is a bicycle of a general shape, in which a passenger rides in a saddle 18 of the bicycle and steps on the pedal 20.

이러한 자전거의 안장(18)에 앉은 자세로의 주행은 승하차가 용이하고, 방향전환이 쉬우며, 출발시 또는 언덕길의 경우와 같이 페달(20)을 힘주어 밟아서 주행해야 할 경우 상체의 체중이 가중(加重)되어 주행할 수 있는 장점이 있으나,Running in a seated position on the saddle 18 of such a bicycle is easy to get on and off, easy to change direction, and when you need to run by stepping on the pedal 20 as in the case of departure or hill road, the weight of the upper body is weighted. It has the advantage of running with weight

앉은 자세의 주행은 상체를 전방으로 숙여서 주행하기 때문에 상체의 체중이 팔을 통해 핸들(17)로 전달되어, 장거리 주행시 피로감이 크고, 작은 안장(18)에 앉아야 하기 때문에 전립선 및 엉덩이에 통증이 유발되며, 주행중에는 무게 중심이 앞바퀴(23) 쪽으로 쏠려있기 때문에 주행중 돌부리와 같은 곳에 앞바퀴(23)가 걸릴 경우 고꾸라져서 넘어지는 문제가 있었다.The sitting posture leans forward and the upper body weight is transmitted to the handle 17 through the arm, the fatigue is great during long distance driving, and the saddle 18 must be seated, causing pain in the prostate and hips Since the center of gravity is directed toward the front wheel 23 during the driving, there is a problem that the front wheel 23 is inverted and falls when the front wheel 23 is caught in a place such as a stone bevel while driving.

이러한 문제를 해결하고자 도 10에서와 같이 누운 자세로 주행하는 리컴번트 자전거가 개발되었다.In order to solve this problem, a recumbent bicycle has been developed that runs in a lying position as shown in FIG. 10.

리컴번트 자전거는 엉덩이에서 등까지 받혀주는 넓고 긴 시트(40)가 후방으로 기울어져 있고, 페달(20)이 앞바퀴(23) 전방에 위치되어 있기 때문에, 체중이 시트(40)에 고르게 분산되고 반쯤 누운 편안한 자세로 주행할 수 있어 장거리 주행에도 편안하여 피로감이 덜한 장점이 있는 반면에,The recumbent bike has a long, long seat 40 that is supported from the hips to the back, and the pedal 20 is positioned in front of the front wheels 23, so that the weight is distributed evenly on the seat 40 and is half lying down. It can be driven in a comfortable posture, so it is comfortable for long distances and has less fatigue.

방향전환이 신속하지 못하고, 출발시 또는 언덕길 같이 페달(20)을 힘주어 밟아야 하나 누워있는 자세이기 때문에 체중을 가중(加重) 시킬 수 없기 때문에 출발시와 언덕길 주행이 용이하지 못한 문제가 있었다.
There was a problem that the change of direction is not quick, and at the start or the hill road running is not easy because the weight can not be weighted due to the pedaling 20, such as lying down, but because of the lying position.

공개특허공보 제10-2006-0037205호 (2006.05.03 공개)Publication No. 10-2006-0037205 (published May 3, 2006)

본 발명은 출발시나 언덕길 주행시 또는 주변이 번잡한 곳에서는 앉은 자세로 주행할 수 있고, 그렇지 않은 곳에서는 편안하게 누운 자세로 주행할 수 있는 두 자세로 주행할 수 있는 자전거를 개발하는 것이 본 발명이 해결하고자 하는 과제이다.
The present invention is to develop a bicycle that can run in a sitting position at the time of departure or when driving on a hill or in a crowded place, and can travel in a comfortable lying position at other places. This is the problem to be solved.

구동스프로킷(12)의 구동력이 체인(15)을 통해 종동스프로킷(13)으로 전달되어 종동스프로킷(13)과 동일축으로 연결된 뒷바퀴(24)가 구동하도록 구성된 종래의 자전거에 있어서,In the conventional bicycle, the driving force of the drive sprocket 12 is transmitted to the driven sprocket 13 through the chain 15 so that the rear wheel 24 connected coaxially with the driven sprocket 13 is driven.

헤드튜브(25)의 전방으로 부착된 전방튜브(11)에 회동되는 전방스프로킷(31)이 구성되고,The front sprocket 31 is rotated to the front tube 11 attached to the front of the head tube 25,

후방으로 비스듬히 누워져 시트튜브(26)의 상단에 부착된 시트(40)는 안장이 돌출되도록 안장구멍(41)이 형성되고,The seat 40 is laid obliquely to the rear and attached to the top of the seat tube 26, the saddle hole 41 is formed so that the saddle protrudes,

안장(18)의 하측에 설치되는 기립봉(35)이 형성된 안장회동축(34)이 구성되며,The saddle pivot shaft 34 is formed with a standing rod 35 is installed on the lower side of the saddle 18,

시트튜브(26)의 상단에 부착되고, 안장회동축(34)이 끼워지는 회동축관(36)은, 안장회동축(34)의 돌출된 기립봉(35)이 후방 및 전방으로 회동되도록 회동구멍(37)이 형성되고, The pivot shaft tube 36, which is attached to the upper end of the seat tube 26 and to which the saddle pivot shaft 34 is fitted, has a pivoting hole so that the protruding standing bar 35 of the saddle pivot shaft 34 pivots backward and forward. 37 is formed,

기립봉(35)의 기립시 안장구멍(41)을 통해 시트(40) 밖으로 돌출되는 안장(18)을 구성하되, 안장(18)에 후방으로의 외력이 발생하면, 기립봉(35)이 후방으로 회동하게 되어 안장(18)이 안장구멍(41) 내로 위치하도록 구성되며, When the standing rod 35 stands up, the saddle 18 which protrudes out of the seat 40 through the saddle hole 41 is constituted, and when the external force to the rear side of the saddle 18 occurs, the standing rod 35 is rearward. It is configured to rotate so that the saddle 18 is located in the saddle hole 41,

헤드튜브(25)에 끼워져 회전되는 포크(16)의 양측에 발받침대(19)가 형성된 "U"자형의 핸들(17)이 각각 부착되고, Handles 17 of "U" shape with foot rests 19 formed on both sides of the fork 16, which are inserted into the head tube 25 and rotated, are respectively attached.

기립봉(35)이 비틀림스프링(42)의 탄성에 의해 기립되도록 비틀림스프링(42)이 안장회동축(34)의 외주면에 끼워지되, 비틀림스프링(42)의 양 말단이 회동축관(36)과 안장회동축(34)에 각각 고정되도록 구성되어, 안장(18)에 앉은 자세로 구동하거나, 시트(40)에 누운 자세로 구동할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 두 자세로 주행할 수 있는 자전거이다.
The torsion spring 42 is fitted to the outer circumferential surface of the saddle pivot shaft 34 so that the standing rod 35 stands by the elasticity of the torsion spring 42, and both ends of the torsion spring 42 are rotated with the pivot shaft 36. Is configured to be fixed to the saddle rotation shaft 34, respectively, can be driven in a posture sitting on the saddle 18, it is a bicycle that can run in two postures, characterized in that configured to drive in a lying position on the seat 40. .

본 발명은 도로와 주변 상황에 따라 자전거를 주행하는 중에 앉은 자세나 누운 자세로도, 자세를 바꾸어 가며 주행할 수 있기 때문에, 앉은 자세 구동방식의 자전거의 장점과 누운 자세 구동방식의 리컴번트 자전거의 장점을 동시에 만족할 수 있는 효과가 있다.
According to the present invention, it is possible to travel in a sitting posture or a lying posture while driving a bicycle according to the road and surrounding conditions, and thus, the advantages of the bicycle of the sitting posture driving method and the recumbent bicycle of the lying posture driving method The effect can be satisfied at the same time.

도 1은 본 발명의 전체적인 구성을 예시한 측면도
도 2는 본 발명의 포크에 부착된 핸들을 예시한 정면도
도 3은 본 발명의 안장이 시트에 형성된 안장구멍을 통해 돌출되어 구성되는 상태의 사시도
도 4는 본 발명의 안장에 앉은 자세로 자전거를 구동시키는 상태를 예시한 측면도
도 5는 자세를 바꾸는 과정 중 발받침대에 발을 올린 상태를 예시한 측면도
도 6은 자세를 바꾸는 과정 중 발받침대를 밟고 엉덩이를 들어올린 상태를 예시한 측면도
도 7은 자세를 바꾸는 과정 중 발받침대에 발을 올린 후 시트에 앉은 상태를 예시한 측면도
도 8은 본 발명의 시트에 누운 자세로 자전거를 구동시키는 상태를 예시한 측면도
도 9는 앉은 자세로 주행하는 종래의 자전거를 예시한 도면
도 10은 누운 자세로 주행하는 종래의 리컴펀트 자전거를 예시한 도면Figure 1 is a side view illustrating the overall configuration of the present invention
2 is a front view illustrating a handle attached to the fork of the present invention.
Figure 3 is a perspective view of a state in which the saddle of the present invention is configured to protrude through a saddle hole formed in the sheet
Figure 4 is a side view illustrating a state of driving a bicycle in a seated position of the saddle of the present invention
Figure 5 is a side view illustrating a state in which the foot raised to the footrest during the process of changing posture
6 is a side view illustrating a state in which the buttocks are lifted by stepping on the footrest during the posture changing process
Figure 7 is a side view illustrating a state sitting on the seat after raising the foot on the footrest during the posture change process
Figure 8 is a side view illustrating a state of driving the bicycle in a lying position on the seat of the present invention
9 is a diagram illustrating a conventional bicycle driving in a sitting position
10 is a diagram illustrating a conventional recombinant bicycle that runs in a lying position.

일반적인 자전거는 안장(18)에 앉은 자세로 하측의 페달(20)을 밟아 크랭크암(21)과 연결된 구동축(14)의 회전에 의해 구동축(14)과 연결된 구동스프로킷킷(12)이 회전하면서 발생하는 구동력이 체인(15)을 통해 종동스프로킷(13)으로 전달되어 종동스프로킷(13)과 동일축으로 연결된 뒷바퀴(24)가 구동되어 주행하도록 한 것으로, A general bicycle is generated while the drive sprocket kit 12 connected to the drive shaft 14 is rotated by the rotation of the drive shaft 14 connected to the crank arm 21 by stepping on the lower pedal 20 in a sitting position on the saddle 18. The driving force to be transmitted to the driven sprocket 13 through the chain 15 to drive the rear wheel 24 connected in coaxial with the driven sprocket 13 is driven,

본 발명은 이러한 앉은 자세 구동방식의 자전거를 기초로 하여 구성한 것으로 도 1 및 도 3을 예시하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is configured on the basis of such a sitting posture driving method described in detail with reference to FIGS. 1 and 3 as follows.

자전거의 프레임은 앞바퀴(23)의 방향을 전환하는 포크(16)의 축이 끼워지는 헤드튜브(25), 안장(18)이 부착되는 시트튜브(26), 다운튜브(28)와 시트튜브(26)에 연결된 탑튜브(27), 그리고 헤드튜브(25)와 시트튜브(26)의 하단이 연결된 다운튜브(28)가 구성되고, The frame of the bicycle includes a head tube 25 into which the shaft of the fork 16 for changing the direction of the front wheel 23 is fitted, a seat tube 26 to which the saddle 18 is attached, a down tube 28 and a seat tube ( The top tube 27 connected to the 26, and the down tube 28 is connected to the lower end of the head tube 25 and the seat tube 26,

다시 시트튜브(26)의 상·하단 후방에는 뒷바퀴(24)의 축이 끼워지도록 시트스테이(29)와 체인스테이(30)가 각각 구성되며, 다운튜브(28), 시트튜브(26) 및 체인스테이(30)의 교차점에는 구동축(14)이 구성되고, 구동축(14)에는 구동스프로킷(12)과 크랭크암(21)의 일단이 연결되며, 크랭크암(21)의 타단에는 페달(20)이 구성되고, In addition, the seat stay 29 and the chain stay 30 are respectively configured so that the shaft of the rear wheel 24 is fitted to the upper and lower rear portions of the seat tube 26, and the down tube 28, the seat tube 26 and the chain are respectively formed. A drive shaft 14 is formed at the intersection of the stays 30, one end of the drive sprocket 12 and the crank arm 21 is connected to the drive shaft 14, and a pedal 20 is connected to the other end of the crank arm 21. Composed,

포크(16)의 말단에는 앞바퀴(23)의 축이 끼워지고, 시트스테이(29) 사이에 끼워진 뒷바퀴(24)의 축에는 뒷바퀴(24)의 축과 동일축으로 연결된 종동스프로킷(13)이 구성되며, 구동스프로킷(12)과 종동스프로킷(13)은 체인(15)으로 연결되어 구성된다. A shaft of the front wheel 23 is fitted at the end of the fork 16, and a driven sprocket 13 is connected to the shaft of the rear wheel 24 sandwiched between the seat stays 29 in the same axis as the shaft of the rear wheel 24. The driving sprocket 12 and the driven sprocket 13 are connected by a chain 15.

이러한 통상의 자전거의 구성에 본 발명은 헤드튜브(25)에 전방으로 돌출된 전방튜브(11)를 부착한다.In the configuration of the conventional bicycle, the present invention attaches the front tube 11 protruding forward to the head tube 25.

전방튜브(11)는 말단에 크랭크암(21) 및 페달(20)이 구성된 전방스프로킷(31)이 구성되어 페달(20)을 밟으면 전방스프로킷(31)이 회전되도록 한다The front tube 11 has a front sprocket 31 configured with a crank arm 21 and a pedal 20 at the end thereof so that the front sprocket 31 rotates when the pedal 20 is pressed.

구동축(14)과 연결된 구동스프로킷(12)의 반대편 구동축(14)에는 중앙스프로킷(32)이 연결되어 구동축(14)과 함께 회동되도록 구성한다.The central sprocket 32 is connected to the drive shaft 14 opposite to the drive sprocket 12 connected to the drive shaft 14 so as to rotate together with the drive shaft 14.

전방스프로킷(31)의 구동력이 중앙스프로킷(32)에 전달되도록 전방스프로킷(31)과 중앙스프로킷(32)을 체인(15)으로 연결하되, 체인(15)이 적당한 위치에서 이동되도록 체인(15)을 안내하는 안내휠(38)을 전방튜브(11)에 구성한다.The front sprocket 31 and the central sprocket 32 are connected to the chain 15 so that the driving force of the front sprocket 31 is transmitted to the central sprocket 32, but the chain 15 is moved so that the chain 15 is moved at an appropriate position. Guide wheel 38 to guide the configuration to the front tube (11).

대칭 형태의 핸들(17)은 "U"자형으로 형성하되, 일측은 포크(16) 상단과 각각 연결되고, 타단은 손으로 잡을 수 있는 핸드그립(33)이 구성되며, 하단에는 발을 올려놓을 수 있는 길이의 발받침대(19)가 구성된다. The handle 17 of the symmetrical form is formed in a "U" shape, one side is connected to the top of the fork 16, respectively, the other end is composed of a hand grip 33 that can be held by hand, the foot to put the foot A footrest 19 of which length can be constructed.

안장(18)은 엉덩이만 걸터앉을 수 있는 형태로 하측이 안장회동축(34)의 기립봉(35)에 연결된다.Saddle 18 is connected to the standing rod 35 of the saddle pivot shaft 34 in the form that only the buttocks can be seated.

안장회동축(34)은 중앙에 기립봉(35)이 부착되어 기립봉(35)에 연결된 안장(18)이 세워지거나 후방으로 누울 수 있게 회동하도록 회동축관(36)의 내부에 끼워진다.The saddle pivot shaft 34 is fitted to the inside of the pivot shaft 36 so that a standing rod 35 is attached to the center so that the saddle 18 connected to the standing rod 35 can be erected or lie back.

회동축관(36)에 끼워지는 안장회동축(34)에는 기립봉(35)이 돌출되며, 돌출된 기립봉(35)이 후방으로 누워지거나 기립할 수 있게 회동되도록, 기립봉(35)이 관통되는 장공의 회동구멍(37)이 형성되며, 회동축관(36)의 하부에는 시트튜브(26)의 상단이 연결된다.A standing rod 35 protrudes from the saddle pivot shaft 34 fitted to the rotation shaft tube 36, and the standing rod 35 penetrates so that the protruding standing rod 35 is rotated to lie back or stand up. The rotating hole 37 of the long hole is formed, and the upper end of the seat tube 26 is connected to the lower portion of the rotating shaft tube 36.

시트(40)는 엉덩이에서 등까지 받혀주는 길고 넓은 형태로, 중앙에 기립 상태의 안장(18)이 전방으로 돌출될 수 있도록 안장구멍(41)이 형성되며, 시트(40)의 하부는 시트튜브(26) 또는 탑튜브(27)의 상단에 부착된다.Seat 40 is a long and wide form that supports from the hip to the back, the saddle hole 41 is formed so that the saddle 18 of the standing state in the center can be projected forward, the lower portion of the seat 40 is a seat tube 26 or attached to the top of the top tube 27.

비틀림스프링(42)은 안장회동축(34)의 외주면에 끼운 후, 양 말단이 각각 회동축관(36)과 안장회동축(34)에 고정되도록 하여, 회동축관(36)에 끼워진 안장회동축(34)의 기립봉(35)이 비틀림스프링(42)의 탄성력에 의해 기립 되도록 구성한다. The torsion spring 42 is fitted to the outer circumferential surface of the saddle pivot shaft 34, and both ends thereof are fixed to the pivot shaft 36 and the saddle pivot shaft 34, respectively, and the saddle pivot shaft fitted to the pivot shaft 36 ( The standing bar 35 of 34 is configured to stand by the elastic force of the torsion spring 42.

따라서, 기립봉(35)의 기립에 의해 기립봉(35)의 상단과 연결된 안장(18)이 시트(40)의 안장구멍(41)을 통해 시트(30) 밖으로 돌출된다.Therefore, the saddle 18 connected to the upper end of the standing rod 35 by standing of the standing rod 35 protrudes out of the seat 30 through the saddle hole 41 of the sheet 40.

그러나, 안장(18)에 후방으로의 외력이 발생할 경우 비틀림스프링(42)의 탄성을 이기고 기립봉(35)이 후방으로 회동하게 되므로, 시트(40) 밖으로 돌출된 안장(18)은 시트(40)의 안장구멍(41) 안쪽으로 위치된다. However, when the external force to the rear of the saddle 18 occurs, the elastic spring of the torsion spring 42 is overcome and the standing rod 35 is rotated backward, so that the saddle 18 protruding out of the seat 40 is the seat 40. ) Is located inside the saddle hole 41.

구동축(14)과 중앙스프로킷(32) 사이에 한쪽 방향으로만 회전되는 래칫기어(39)를 구성하여, 전방스프로킷(31)에 구동력이 발생할 경우, 전방스프로킷(31)의 구동력이 체인(15)을 통해 중앙스프로킷(32)이 회전되고, 래칫기어(39)에 의해 중앙스프로킷(32)과 동일축으로 연결된 구동스프로킷(12)도 함께 회전되므로, 구동력이 다시 체인(15)을 통해 종동스프로킷(13)으로 전달되어 종동스프로킷(13)과 동일축으로 연결된 뒷바퀴(24)가 구동될 수 있도록 하고, The ratchet gear 39 is rotated in one direction only between the drive shaft 14 and the central sprocket 32. When the driving force is generated in the front sprocket 31, the driving force of the front sprocket 31 is reduced by the chain 15. Since the central sprocket 32 is rotated, and the drive sprocket 12 connected coaxially with the central sprocket 32 by the ratchet gear 39 is also rotated together, the driving force is driven again through the chain 15 driven sprocket ( 13 to be driven so that the rear wheels 24 coaxially connected with the driven sprockets 13 are driven,

구동스프로킷(12)에 구동력이 발생할 경우, 구동스프로킷(12)과 연결된 구동축(14)이 회전하게 되나, 구동스프로킷(12)과 중앙스프로킷(32) 사이에 구성된 레치기어(39)에 의해 구동축(14)의 구동력이 차단되어 중앙스프로킷(32)으로 구동력은 전달되지 않으나, 종동스프로킷(13)은 체인(15)을 통해 구동스프로킷(12)의 구동력이 전달되어 종동스프로킷(13)과 동일축으로 연결된 뒷바퀴(24)가 구동하게 된다.
When a driving force is generated in the driving sprocket 12, the driving shaft 14 connected to the driving sprocket 12 rotates, but is driven by the regenerative gear 39 formed between the driving sprocket 12 and the center sprocket 32. 14) the driving force is blocked so that the driving force is not transmitted to the central sprocket 32, but the driven sprocket 13 has the same driving force as the driven sprocket 13 by transmitting the driving force of the driving sprocket 12 through the chain 15. The connected rear wheels 24 are driven.

이상과 같은 본 발명의 실시 예를 도 4 내지 도 8을 예시하여 설명하면 다음과 같다.When explaining the embodiment of the present invention as described above with reference to Figures 4 to 8 as follows.

도 4는 시트(40)의 안장구멍(41)을 통해 시트(40) 밖으로 돌출된 안장(18)에 앉은 자세로 자전거를 구동시키는 상태를 예시한 것으로, 출발시 또는 언덕길의 경우, 구동스프로킷(12)과 같은 구동축(14)으로 연결된 크랭크암(21)의 페달(20)을 체중을 가중(加重)하여 힘주어 밟아서 자전거를 가속시켜 주행하다가, FIG. 4 illustrates a state in which the bicycle is driven in a seated position in the saddle 18 protruding out of the seat 40 through the saddle hole 41 of the seat 40. 12, the pedal 20 of the crank arm 21 connected to the drive shaft 14 as shown in the weight (grave weight) by pressing down on the power to accelerate the bicycle,

도 5에서와 같이 자전거가 가속되면 핸들(17)의 하측에 구성된 발받침대(19)에 발을 올리고,When the bicycle is accelerated as shown in FIG. 5, the feet are raised on the footrest 19 configured at the lower side of the handle 17,

도 6에서와 같이 발받침대(19)를 밟고 안장(18)에 앉아 있던 엉덩이를 살짝 들어올리며,Stepping on the footrest 19 as shown in Figure 6 slightly lift the buttocks sitting on the saddle 18,

도 7에서와 같이 시트(40)의 하단에 엉덩이를 안착시킨 후, 도 8에서와 같이 시트(40)에 앉은 상태에서 상체를 뒤로 기울이면 안장(18)이 등에 맞닿게 되는데, After seating the hips at the lower end of the seat 40 as shown in FIG. 7, when the upper body is tilted backward while sitting on the seat 40 as shown in FIG. 8, the saddle 18 contacts the back.

이때, 안장(18)에 후방으로의 외력이 발생하게 되고 이로 인하여 안장회동축(34)의 기립봉(35)이 후방으로 회동하게 되므로, 시트(40)의 안장구멍(41) 밖으로 돌출되었던 안장(18)은 안장구멍(41) 내로 위치되기 때문에, 탑승자는 시트(40)에 편안하게 누울 수 있게 되며, At this time, the external force to the rear side is generated in the saddle 18, which causes the standing rod 35 of the saddle pivot 34 to rotate rearward, so that the saddle that protrudes out of the saddle hole 41 of the seat 40 is seated. Since the 18 is located in the saddle hole 41, the occupant can rest comfortably in the seat 40,

동시에 발받침대(19)에 올려진 발을 전방스프로킷(31)의 크랭크암(21)과 연결된 페달(20)에 올려놓으면 누운 자세로 페달(20)을 밟아 자전거를 주행할 수 있다.At the same time, put the foot raised on the footrest 19 on the pedal 20 connected to the crank arm 21 of the front sprocket 31 can step on the pedal 20 in a lying position to drive the bicycle.

즉, 앉은 자세로 주행하다 누운 자세로 주행하기 위해서는 상기 설명에서와 같이 도 4 → 도 5 → 도 6 → 도 7 → 도 8의 순으로 자세를 변경할 수 있으며,That is, in order to travel in a sitting position while driving in a sitting position, the posture may be changed in the order of FIGS. 4 → 5 → 6 → 7 → 8 as described above.

누운 자세로 주행하다 다시 앉은 자세로 주행하기 위해서는 상기 설명과 반대 순서인 도 8 → 도 7 → 도 6 → 도 5 → 도 4의 순으로 자세를 변경할 수 있기 때문에, 도로 상황 등을 감안하여 탑승자가 가장 편안하고 유리한 자세를 취하여 자전거를 주행시킬 수 있다.
In order to travel in a lying position, the passengers may change their positions in the order of Figs. 8 → 7 → 6 → 5 → 4 in the reverse order to the above description. You can ride the bike in the most comfortable and favorable position.

11: 전방튜브
12: 구동스프로킷
13: 종동스프로킷
14: 구동축
15: 체인
16: 포크
17: 핸들
18: 안장
19: 발받침대
20: 페달
21: 크랭크암
23: 앞바퀴
24: 뒷바퀴
25: 헤드튜브
26: 시트튜브
27: 탑튜브
28: 다운튜브
29: 시트스테이
30: 체인스테이
31: 전방스프로킷
32: 중앙스프로킷
33: 핸드그립
34: 안장회동축
35: 기립봉
36: 회동축관
37: 회동구멍
38: 안내휠
39: 래칫기어
40: 시트
41: 안장구멍
42: 비틀림스프링11: front tube
12: Drive Sprocket
13: driven sprocket
14: drive shaft
15: chain
16: fork
17: handle
18: saddle
19: Footrest
20: Pedal
21: crank arm
23: front wheel
24: rear wheel
25: head tube
26: seat tube
27: top tube
28: Downtube
29: Seatstay
30: Chainstay
31: Front Sprocket
32: center sprocket
33: hand grip
34: saddle pivot
35: standing rod
36: rotating shaft pipe
37: rotating hole
38: guiding wheel
39: ratchet gear
40: sheet
41: saddle hole
42: torsion spring

Claims (3)

구동스프로킷(12)의 구동력이 체인(15)을 통해 종동스프로킷(13)으로 전달되어 종동스프로킷(13)과 동일축으로 연결된 뒷바퀴(24)가 구동하도록 구성된 자전거에 있어서,
헤드튜브(25)의 전방으로 부착된 전방튜브(11)에 회동되는 전방스프로킷(31)이 구성되고,
후방으로 비스듬히 누워져 시트튜브(26)의 상단에 부착된 시트(40)는 안장이 돌출되도록 안장구멍(41)이 형성되고,
안장(18)의 하측에는 기립봉(35)이 형성된 안장회동축(34)이 구성되며,
시트튜브(26)의 상단에 부착되고, 안장회동축(34)이 끼워지는 회동축관(36)은, 안장회동축(34)의 돌출된 기립봉(35)이 후방 및 전방으로 회동되도록 회동구멍(37)이 형성되어,
안장구멍(41)을 통해 기립된 기립봉(35)에 부착된 안장(18)이 시트(40) 밖으로 돌출되어 안장(18)에 앉은 자세로 구동스프로킷(12)과 연결된 페달(20)을 구동하거나,
안장(18)을 뒤로 밀면, 기립봉(35)이 후방으로 회동 되어, 안장(18)이 안장구멍(41) 내로 몰입하여 시트(40)에 누운 자세로 전방스프로킷(31)과 연결된 페달(20)을 구동할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 두 자세로 주행할 수 있는 자전거.
In the bicycle configured to drive the driving force of the drive sprocket 12 to the driven sprocket 13 through the chain 15 to drive the rear wheel 24 coaxially connected with the driven sprocket 13,
The front sprocket 31 is rotated to the front tube 11 attached to the front of the head tube 25,
The seat 40 is laid obliquely to the rear and attached to the top of the seat tube 26, the saddle hole 41 is formed so that the saddle protrudes,
On the lower side of the saddle 18, a saddle pivot 34 is formed, in which a standing rod 35 is formed.
The pivot shaft tube 36, which is attached to the upper end of the seat tube 26 and to which the saddle pivot shaft 34 is fitted, has a pivoting hole so that the protruding standing bar 35 of the saddle pivot shaft 34 pivots backward and forward. 37 is formed,
The saddle 18 attached to the standing rod 35 standing up through the saddle hole 41 protrudes out of the seat 40 and drives the pedal 20 connected to the driving sprocket 12 in a sitting position on the saddle 18. do or,
When the saddle 18 is pushed backward, the standing rod 35 is rotated to the rear, so that the saddle 18 is immersed into the saddle hole 41 and lying on the seat 40 and the pedal 20 connected to the front sprocket 31. A bicycle capable of driving in two positions, characterized in that configured to drive.
청구항 1에 있어서,
헤드튜브(25)에 끼워져 회전되는 포크(16)의 양측에 발받침대(19)가 형성된 "U"자형의 핸들(17)이 각각 부착된 것을 특징으로 하는 두 자세로 주행할 수 있는 자전거.
The method according to claim 1,
The bicycle can run in two postures, characterized in that the "U" shaped handle 17 is formed, respectively, the footrest 19 is formed on both sides of the fork 16 is inserted into the head tube 25 and rotated.
청구항 1에 있어서,
기립봉(35)이 비틀림스프링(42)의 탄성에 의해 기립되도록 비틀림스프링(42)이 안장회동축(34)의 외주면에 끼워지되, 비틀림스프링(42)의 양 말단이 회동축관(36)과 안장회동축(34)에 각각 고정된 것을 특징으로 하는 두 자세로 주행할 수 있는 자전거.
The method according to claim 1,
The torsion spring 42 is fitted to the outer circumferential surface of the saddle pivot shaft 34 so that the standing rod 35 stands by the elasticity of the torsion spring 42, and both ends of the torsion spring 42 are rotated with the pivot shaft 36. Bikes that can run in two postures, characterized in that each is fixed to the saddle rotation shaft (34).
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2000068065A1 (en) 1999-05-11 2000-11-16 Luciano Gelai Bicycle with passenger seat
KR100900346B1 (en) 2008-12-19 2009-06-02 홍영민 A supporting apparatus for a bike saddle
KR101047730B1 (en) 2009-03-03 2011-07-08 최진만 Lee In Seung Tricycle

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