KR101371452B1 - Ladder frame of engine - Google Patents

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Abstract

레더프레임에 오일펌프의 기능을 추가하고 오일 가이드 라인을 일체화하여 레더프레임의 보강기능을 향상할 수 있는 엔진의 레더프레임을 제공한다. 엔진의 레더프레임은 엔진의 실린더 블록과 오일팬 사이에 배치되는 레더프레임에 있어서, 레더프레임은 일부 굴곡된 판형상으로 형성되며, 실린더 블록에 장착되는 제1 면에 복수개의 제1 장착홀을 구비한 보디부, 보디부의 일측에서 보디부와 일체로 형성되며, 오일팬에 장착되는 제2 면에 구비되는 복수개의 제2 장착홀과 오일의 흐름을 안내하는 복수개의 오일 홀을 갖는 오일팬 장착부, 보디부에서 해당되는 방향으로 배치되는 복수개의 보강부재 가운데 오일펌프가 장착되는 제3 면에 배치되는 중공형의 제1 보강부재, 및 제1 보강부재에 연결되며, 오일 유입구와 오일 배출구를 갖고 오일펌프의 구동시 제1 보강부재를 통해 오일팬의 오일을 실린더 블록으로 안내하는 오일 가이드 라인을 포함한다.It provides the engine's leather frame that adds the oil pump function to the leather frame and integrates the oil guidelines to improve the reinforcement of the leather frame. The engine leather frame is a leather frame disposed between the cylinder block and the oil pan of the engine, wherein the leather frame is formed in a partially curved plate shape and has a plurality of first mounting holes on a first surface of the engine block. An oil pan mounting portion formed integrally with the body portion at one side of the body portion and having a plurality of second mounting holes provided on the second surface mounted on the oil pan and a plurality of oil holes for guiding oil flow; Among the plurality of reinforcing members disposed in the corresponding direction in the body portion, the hollow first reinforcing member is disposed on the third surface on which the oil pump is mounted, and is connected to the first reinforcing member, and has an oil inlet and an oil outlet. And an oil guide line for guiding oil of the oil pan to the cylinder block through the first reinforcing member when the pump is driven.

엔진, 레더프레임, 오일펌프, 보강 Engine, Leather Frame, Oil Pump, Reinforcement

Description

엔진의 레더프레임{LADDER FRAME OF ENGINE}Leather frame of engine {LADDER FRAME OF ENGINE}

본 발명은 엔진에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진의 레더프레임에 관한 것이다.The present invention relates to an engine, and more particularly to a leather frame of the engine.

일반적으로 차량의 엔진은 연료를 연소시켜 발생되는 에너지로 피스톤을 왕복운동하고, 이를 커넥팅로드와 크랭크샤프트에 의해 회전운동으로 전환하여 출력함으로써 주행 원동력을 제공한다.In general, the engine of a vehicle reciprocates a piston with energy generated by burning fuel, and converts the piston into a rotational motion by a connecting rod and a crankshaft to provide a driving motive force.

엔진에는 피스톤의 왕복운동에 관련하여 냉각장치와 윤활장치가 구비된다.The engine is equipped with a cooling device and a lubrication device in connection with the reciprocating motion of the piston.

본 발명과 관련된 윤활장치는 실린더 블록(cylinder block)의 하부에 장착되어 드레인되는 엔진오일의 저장고 기능을 하는 오일팬(oil pan), 오일을 펌핑하는 오일펌프(oil pump), 오일을 여과하는 오일필터(oil filter)와 오일스크린((oil screen) 등이 있다.The lubrication apparatus related to the present invention includes an oil pan that functions as a reservoir of engine oil drained and mounted under a cylinder block, an oil pump that pumps oil, and an oil that filters oil. Oil filters and oil screens.

한편, 실린더 블록의 하부와 오일팬 사이에 레더프레임(ladder frame)이 장착되는 경우도 있다. 레더프레임은 실린더 블록과 오일팬의 사이에 위치되어 실린더 블록으로부터 떨어지는 오일이 오일팬으로 낙하할 수 있도록 안내하며, 실린더 블록을 보강하는 기능도 한다.On the other hand, a ladder frame is mounted between the lower part of the cylinder block and the oil pan. The leather frame is positioned between the cylinder block and the oil pan to guide oil falling from the cylinder block to the oil pan and to reinforce the cylinder block.

레더프레임에 오일펌프의 기능을 추가하고 오일 가이드 라인을 일체화하여 레더프레임의 보강기능을 향상할 수 있는 엔진의 레더프레임을 제공한다.It provides the engine's leather frame that adds the oil pump function to the leather frame and integrates the oil guidelines to improve the reinforcement of the leather frame.

엔진의 레더프레임은 엔진의 실린더 블록과 오일팬 사이에 배치되는 레더프레임에 있어서, 레더프레임은 일부 굴곡된 판형상으로 형성되며, 실린더 블록에 장착되는 제1 면에 복수개의 제1 장착홀을 구비한 보디부, 보디부의 일측에서 보디부와 일체로 형성되며, 오일팬에 장착되는 제2 면에 구비되는 복수개의 제2 장착홀과 오일의 흐름을 안내하는 복수개의 오일 홀을 갖는 오일팬 장착부, 보디부에서 해당되는 방향으로 배치되는 복수개의 보강부재 가운데 오일펌프가 장착되는 제3 면에 배치되는 중공형의 제1 보강부재, 및 제1 보강부재에 연결되며, 오일 유입구와 오일 배출구를 갖고 오일펌프의 구동시 제1 보강부재를 통해 오일팬의 오일을 실린더 블록으로 안내하는 오일 가이드 라인을 포함한다.The engine leather frame is a leather frame disposed between the cylinder block and the oil pan of the engine, wherein the leather frame is formed in a partially curved plate shape and has a plurality of first mounting holes on a first surface of the engine block. An oil pan mounting portion formed integrally with the body portion at one side of the body portion and having a plurality of second mounting holes provided on the second surface mounted on the oil pan and a plurality of oil holes for guiding oil flow; Among the plurality of reinforcing members disposed in the corresponding direction in the body portion, the hollow first reinforcing member is disposed on the third surface on which the oil pump is mounted, and is connected to the first reinforcing member, and has an oil inlet and an oil outlet. And an oil guide line for guiding oil of the oil pan to the cylinder block through the first reinforcing member when the pump is driven.

보디부와 복수개의 보강부재 및 오일 가이드 라인은 일체로 형성될 수 있다.The body portion, the plurality of reinforcing members, and the oil guide line may be integrally formed.

보디부의 제3면은 오일펌프의 기어부가 장착되는 장착홈을 가지며, 장착홈은 오일 가이드 라인과 일측이 연결될 수 있다.The third surface of the body portion has a mounting groove in which the gear portion of the oil pump is mounted, and the mounting groove may be connected to one side of the oil guide line.

오일펌프의 기어축 중심은 보디부의 제1 면 위치보다 낮은 위치에 배치될 수 있다.The gear shaft center of the oil pump may be disposed at a position lower than the first surface position of the body portion.

오일 가이드 라인은 제1 보강부재와 제1 보강부재에 인접한 제2 보강부재 위 치까지 더 연장되며, 제2 보강부재에는 실린더 블록과 연결되는 오일 배출구가 연결될 수 있다.The oil guide line further extends to the position of the first reinforcement member and the second reinforcement member adjacent to the first reinforcement member, and an oil outlet connected to the cylinder block may be connected to the second reinforcement member.

엔진의 레더프레임은 실린더 블록 장착면과 오일펌프 장착위치의 공차관리로 오일펌프 조립정도를 향상시킬 수 있다. 따라서, 오일펌프에서 기어부 치면의 위치정도를 향상시킬 수 있고, 백래쉬를 감소할 수 있다.The leather frame of the engine can improve the oil pump assembly by managing the tolerance of the cylinder block mounting surface and the oil pump mounting position. Therefore, the position accuracy of the gear tooth surface in the oil pump can be improved, and the backlash can be reduced.

또한, 레더프레임에 오일펌프의 기능을 추가하고 오일 가이드 라인을 일체화하여 레더프레임의 보강기능을 향상할 수 있으며, 주변부품의 결합을 최소화하여 형상을 단순화 할 수 있다.In addition, it is possible to improve the reinforcement function of the leather frame by adding the function of the oil pump to the leather frame and integrating the oil guide line, and to simplify the shape by minimizing the coupling of peripheral parts.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 이하에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 본 명세서 및 도면에서 동일한 부호는 동일한 구성요소를 나타낸다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described below. In the specification and drawings, the same reference numerals denote the same elements.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진의 레더프레임과 오일펌프의 결합관계를 도시한 결합 사시도이며, 평면 사시도와 배면 사시도로 구분한다. 도 2는 도 1의 분리 사시도이며, 평면 사시도에서 레더프레임과 오일펌프의 결합관계를 도시한 도면과 레더프레임과 오일펌프의 공차관계를 도시한 도면으로 구분한다.1 is a combined perspective view illustrating a coupling relationship between a leather frame and an oil pump of an engine according to an exemplary embodiment of the present invention, and is divided into a top perspective view and a rear perspective view. FIG. 2 is an exploded perspective view of FIG. 1, and is divided into a view illustrating a coupling relationship between a leather frame and an oil pump and a view showing a tolerance relationship between the leather frame and an oil pump in a plan view.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 엔진의 레더프레 임(ladder frame)은 보디부(100), 오일팬 장착부(120), 제1 보강부재(130), 오일 가이드 라인(140, 142)을 포함한다. 보디부(100)와 복수개의 보강부재 및 오일 가이드 라인(140, 142)은 일체로 형성된다.1 and 2, a ladder frame of an engine according to an exemplary embodiment of the present invention includes a body part 100, an oil pan mounting part 120, a first reinforcing member 130, and an oil guide line. (140, 142). The body part 100, the plurality of reinforcing members and the oil guide lines 140 and 142 are integrally formed.

먼저, 레더프레임(10)은 엔진의 실린더 블록과 오일팬 사이에 배치된다.First, the leather frame 10 is disposed between the cylinder block and the oil pan of the engine.

보디부(100)는 일부 굴곡된 판형상으로 형성되며, 실린더 블록에 장착되는 제1 면(110)에 복수개의 제1 장착홀(112)을 구비한다.The body part 100 is formed in a partially curved plate shape and includes a plurality of first mounting holes 112 on the first surface 110 mounted to the cylinder block.

오일팬 장착부(120)는 보디부(100)의 일측에서 보디부(100)와 일체로 형성되며, 오일팬에 장착되는 제2 면(122)에 구비되는 복수개의 제2 장착홀(124)과 오일의 흐름을 안내하는 복수개의 오일 홀(126)을 갖는다.The oil pan mounting unit 120 is integrally formed with the body unit 100 on one side of the body unit 100, and includes a plurality of second mounting holes 124 provided on the second surface 122 mounted on the oil pan. It has a plurality of oil holes 126 to guide the flow of oil.

제1 보강부재(130)는 보디부(100)에서 해당되는 방향으로 배치되는 복수개의 보강부재 가운데 오일펌프(20)가 장착되는 제3 면에 배치되며, 중공형으로 형성된다. 제1 보강부재(130) 내부는 중공으로 형성되어 오일통로 기능을 한다. 제1 보강부재(130)의 오일통로 형상은 사각형(ㅁ) 또는 원형(ㅇ) 등의 형상으로 형성할 수 있다. 참고로, 복수개의 보강부재 가운데 일부는 리브(rib) 형태로 형성할 수 있다.The first reinforcement member 130 is disposed on a third surface on which the oil pump 20 is mounted among the plurality of reinforcement members disposed in the corresponding direction in the body part 100, and is formed in a hollow shape. The first reinforcing member 130 is formed in a hollow to function as an oil passage. The oil passage shape of the first reinforcing member 130 may be formed in a shape such as a square (ㅁ) or a circular (ㅇ). For reference, some of the plurality of reinforcing members may be formed in a rib shape.

오일 가이드 라인(140, 142)은 제1 보강부재(130)에 연결되며, 오일 유입구(140)와 오일 배출구(142)를 갖고 오일펌프(20)의 구동시 제1 보강부재(130)를 통해 오일팬의 오일을 실린더 블록으로 안내한다. 즉, 레더프레임(10) 하단에 설치된 오일 유입구(140)를 따라 오일이 흡입되며 오일펌프(20)의 로터에 의해 승압된 오일은 제1 보강부재(130)의 오일통로를 따라 실린더 블록 측으로 안내된다.The oil guide lines 140 and 142 are connected to the first reinforcing member 130 and have an oil inlet 140 and an oil outlet 142 through the first reinforcing member 130 when the oil pump 20 is driven. Guide the oil in the oil pan to the cylinder block. That is, the oil is sucked along the oil inlet 140 installed at the bottom of the leather frame 10 and the oil boosted by the rotor of the oil pump 20 is guided to the cylinder block side along the oil passage of the first reinforcing member 130. do.

보디부(100)의 제3면은 오일펌프(20)의 기어부가 장착되는 장착홈(150)을 가지며, 장착홈(150)은 오일 가이드 라인(140, 142)과 일측이 연결된다.The third surface of the body part 100 has a mounting groove 150 in which the gear part of the oil pump 20 is mounted, and the mounting groove 150 is connected to one side of the oil guide lines 140 and 142.

오일펌프(20)의 기어축 중심은 보디부(100)의 제1 면(110) 위치보다 낮은 위치에 배치된다.The gear shaft center of the oil pump 20 is disposed at a position lower than the position of the first surface 110 of the body part 100.

따라서, 오일 유입구(140)가 엔진오일에 잠기도록 오일펌프(20)를 오일팬 내부에 배치할 수 있다. 그리고 레더프레임(10)에 오일펌프(20)를 일체형으로 모듈화함으로써, 조립공수 및 제조원가를 절감하고 구조를 단순화할 수 있다.Therefore, the oil pump 20 may be disposed in the oil pan so that the oil inlet 140 is immersed in the engine oil. And by integrally modularizing the oil pump 20 to the leather frame 10, it is possible to reduce the assembly labor and manufacturing cost and simplify the structure.

또한, 조립부품간의 누적공차에 의한 백래쉬를 줄이기 위하여 실린더 블록면과 직접 장착되는 제1 면(110)의 레일(rail)면과 오일펌프(20)의 로터 홀 중심간의 공차(d1, d2) 관리가 가능하게 한다.In addition, the tolerance (d1, d2) management between the rail surface of the first surface 110 directly mounted to the cylinder block surface and the rotor hole center of the oil pump 20 in order to reduce the backlash due to the accumulated tolerance between the assembly parts. Makes it possible.

실린더 블록 장착면인 제1 면(110)의 레일면과 오일펌프(20) 장착위치의 공차관리로 오일펌프(20) 조립정도를 향상시킬 수 있다. 이에 따라 오일펌프(20)에서 기어부 치면의 위치정도를 향상시킬 수 있고, 백래쉬를 감소할 수 있다.The tolerance of the rail surface of the first surface 110, which is the cylinder block mounting surface, and the mounting position of the oil pump 20 may be improved to assemble the oil pump 20. Accordingly, the positional accuracy of the gear tooth surface in the oil pump 20 can be improved, and backlash can be reduced.

오일 가이드 라인(140, 142)은 제1 보강부재(130)와 제1 보강부재(130)에 인접한 제2 보강부재(132) 위치까지 더 연장되며, 제2 보강부재(132)에는 실린더 블록과 연결되는 오일 배출구(142)가 연결된다.The oil guide lines 140 and 142 may further extend to the position of the first reinforcement member 130 and the second reinforcement member 132 adjacent to the first reinforcement member 130, and the second reinforcement member 132 may include a cylinder block. The oil outlet 142 to be connected is connected.

상기한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 엔진의 레더프레임(10)은 강성증대를 위해 보디부(100)에서 복수개의 보강부재를 통해 골격을 만들고 오일펌프(20)가 장착되는 제3면과 오일의 흐름을 안내하는 파이프(또는 바(bar)) 형상의 제1 보강부재(130)에 오일통로를 형성한다. As described above, the leather frame 10 of the engine according to the embodiment of the present invention has a third surface on which the oil pump 20 is mounted and makes a skeleton through a plurality of reinforcing members in the body part 100 to increase rigidity. An oil passage is formed in the first reinforcing member 130 having a pipe (or bar) shape for guiding the flow of oil.

오일펌프(20)의 기어부(로터)에 의해 승압된 오일은 레더프레임(10) 하단에 설치된 오일 유입구(140)를 따라 제1 보강부재(130)를 통해 실린더 블록측으로 안내된다.The oil boosted by the gear part (rotor) of the oil pump 20 is guided to the cylinder block side through the first reinforcing member 130 along the oil inlet 140 installed at the bottom of the leather frame 10.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 엔진의 레더프레임(10)은 오일펌프(20)의 기능을 추가하고 오일 가이드 라인(140, 142)을 일체화하여 레더프레임(10)의 보강기능을 향상할 수 있으며, 주변부품의 결합을 최소화하여 형상을 단순화 할 수 있다.Therefore, the leather frame 10 of the engine according to the embodiment of the present invention can improve the reinforcement function of the leather frame 10 by adding a function of the oil pump 20 and integrating oil guide lines 140 and 142. The shape can be simplified by minimizing the coupling of peripheral parts.

도 1과 도 2를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 엔진의 레더프레임(10)과 오일펌프(20)의 결합관계 및 레더프레임(10)의 강성구조를 설명한다.1 and 2 will be described the coupling relationship between the leather frame 10 and the oil pump 20 of the engine and the rigid structure of the leather frame 10 according to an embodiment of the present invention.

최근 들어, 실린더 블록과 오일팬과의 강성증대와 지지를 위하여 레더프레임(ladder frame)의 장착이 추세가 되고 있다.Recently, mounting of a ladder frame has been a trend for increasing rigidity and support between a cylinder block and an oil pan.

비출력증대와 관련하여 각 부품의 강성 증대시 레더프레임 두께의 변화 또는 리브(rib) 등의 추가로 중량이 증가된다. 또한, 레더프레임에 장착되는 구성도 동시에 증가된다.Increasing the stiffness of each part in relation to the increase in specific power results in additional weight, such as changes in the leather frame thickness or ribs. In addition, the configuration mounted on the leather frame is also increased at the same time.

따라서, 레더프레임의 강성증대와 관련하여 각각의 부품이 장착되고 이를 통한 레더프레임의 강성증대가 연구되고 있다.Therefore, in connection with the increase of the rigidity of the leather frame, each component is mounted and the increase of the rigidity of the leather frame is studied.

그러나 레더프레임에 장착되는 부품의 증가 및 부품의 기능에 문제가 발생하는 경우, 조립/분해 공정수의 증가 및 부품의 신뢰성(볼트 조립에 의한 토크 풀림, 단차, 실링(sealing) 등) 문제가 예상된다.However, when the number of parts mounted on the leather frame and the problem of the part function occur, the increase of the number of assembly / disassembly processes and the reliability of the parts (torque loosening due to bolt assembly, stepping, sealing, etc.) are expected. do.

예를 들어, 레더프레임 형상을 단순화하고 실린더 블록과 오일팬과의 연결매 체로 오일펌프를 별도로 장착하는 경우, 레이아웃(layout) 제한에 따른 강성 확보를 위해 부품 추가 제한 및 출력증대에 따른 오일펌프의 크기(size) 증대가 필요하다.For example, in the case of simplifying the shape of the leather frame and separately installing the oil pump as a connecting medium between the cylinder block and the oil pan, the oil pump may be additionally restricted and the output may be increased to secure the rigidity according to the layout limitation. There is a need for an increase in size.

또한, 출력 및 윤활개소 증대에 따른 조립부품 증대(크기 포함)로 인해 공수 증가 및 중량 증가의 문제점이 예상된다. 그리고 오일펌프의 기어(gear) 조립위치와 레더프레임의 장착면 사이에서 공차에 의한 단차가 발생할 수 있다. 또한, 오일펌프가 레더프레임에 별도로 장착되는 구조에서 볼트 체결의 신뢰성 문제로 인해 풀림이 발생하여 스프로켓 치합과 관련된 백래쉬(back lash) 증가(마운팅 홀(mounting hole) 유동 포함) 및 소음 발생의 문제점이 예상된다.In addition, due to the increase in the number of assembly parts (including size) in accordance with the increase in output and lubrication point is expected to increase the number of labor and weight. In addition, a step difference due to a tolerance may occur between the gear assembly position of the oil pump and the mounting surface of the leather frame. In addition, in the structure in which the oil pump is separately mounted on the leather frame, loosening occurs due to the reliability problem of bolting, which increases the backlash (including mounting hole flow) and noise generation associated with sprocket fitting. It is expected.

본 발명의 실시예는 레더프레임(10)에 오일펌프(20)의 기능을 추가한 일체형 구조이다. 그리고 레더프레임(10)에 장착되는 부품에 의한 강성증대를 일체화 구조로 개선하고 오일펌프(20)가 장착되는 제3면의 강성증대를 위한 파이프(또는 바(bar)) 타입의 제1 보강부재(130) 내측에 중공의 유로를 형성하여 조립부품을 최소화한다.An embodiment of the present invention is an integrated structure in which the function of the oil pump 20 is added to the leather frame 10. The first reinforcement member of the pipe (or bar) type for improving the rigidity of the component mounted on the leather frame 10 to the integrated structure and increasing the rigidity of the third surface on which the oil pump 20 is mounted. 130 to minimize the assembly by forming a hollow flow path inside.

또한, 오일펌프가 레더프레임에 별도로 체결되는 구조에 비해 조립부품간의 공차 및 단차로 인한 백래쉬 변화를 감소시키고, 단차에 의한 체결부품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다. 따라서, 오일펌프(20)의 압력손실을 감소시킬 수 있고, 리크(leak) 등을 최소화할 수 있다.In addition, compared to the structure in which the oil pump is separately fastened to the leather frame, it is possible to reduce the backlash change due to the tolerance and the step between the assembly parts, and to improve the reliability of the fastening part by the step. Therefore, the pressure loss of the oil pump 20 can be reduced, and leakage can be minimized.

그리고 오일펌프(20) 장착면의 강성 증대를 위해 오픈(open) 구조를 비(非)오픈(open) 구조로 개선한다. 즉, 오일펌프(20) 장착면에 제1 보강부재(130)를 배 치하므로써 오일펌프(20) 장착면의 강성을 보강할 수 있다.In order to increase the rigidity of the mounting surface of the oil pump 20, the open structure is improved to a non-open structure. That is, by arranging the first reinforcing member 130 on the mounting surface of the oil pump 20, the rigidity of the mounting surface of the oil pump 20 can be reinforced.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진의 레더프레임과 오일펌프의 결합관계를 도시한 결합 사시도이다.1 is a perspective view showing a coupling relationship between the oil pump and the leather frame of the engine according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 분리 사시도이다.2 is an exploded perspective view of FIG. 1.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>Description of the Related Art

10 ; 레더프레임 20 ; 오일펌프10; Leather frame 20; Oil pump

100 ; 보디부 110 ; 제1 면100; Body portion 110; First side

120 ; 오일팬 장착부 122 ; 제2 면120; Oil pan mounting portion 122; Second side

130 ; 제1 보강부재 132 ; 제2 보강부재130; First reinforcing member 132; Second reinforcing member

140, 142 ; 오일 가이드 라인140, 142; Oil guidelines

Claims (5)

엔진의 실린더 블록과 오일팬 사이에 배치되는 레더프레임에 있어서,In the leather frame disposed between the cylinder block of the engine and the oil pan, 상기 레더프레임은 일부 굴곡된 판형상으로 형성되며, 상기 실린더 블록에 장착되는 제1 면에 복수개의 제1 장착홀을 구비한 보디부; 상기 보디부의 일측에서 상기 보디부와 일체로 형성되며, 상기 오일팬에 장착되는 제2 면에 구비되는 복수개의 제2 장착홀과 오일의 흐름을 안내하는 복수개의 오일 홀을 갖는 오일팬 장착부; 상기 보디부에서 해당되는 방향으로 배치되는 복수개의 보강부재 가운데 오일펌프가 장착되는 제3 면에 배치되는 중공형의 제1 보강부재, 및 상기 제1 보강부재에 연결되며, 오일 유입구와 오일 배출구를 갖고 상기 오일펌프의 구동시 상기 제1 보강부재를 통해 상기 오일팬의 오일을 상기 실린더 블록으로 안내하는 오일 가이드 라인을 포함하며, The body frame is formed in a curved portion of the plate portion, the body portion having a plurality of first mounting holes in the first surface is mounted to the cylinder block; An oil pan mounting unit which is integrally formed with the body unit at one side of the body unit and has a plurality of second mounting holes provided on the second surface mounted to the oil pan and a plurality of oil holes for guiding oil flow; Among the plurality of reinforcing members disposed in the corresponding direction in the body portion, a hollow first reinforcing member disposed on a third surface on which the oil pump is mounted, and connected to the first reinforcing member, the oil inlet and the oil outlet being connected to the first reinforcing member. And an oil guide line for guiding oil of the oil pan to the cylinder block through the first reinforcing member when the oil pump is driven. 상기 보디부와 상기 복수개의 보강부재 및 상기 오일 가이드 라인은 일체로 형성되고, 상기 보디부의 제3 면은 상기 오일펌프의 기어부가 장착되는 장착홈을 가지며, 상기 장착홈은 상기 오일 가이드 라인과 일측이 연결되고, 상기 보디부의 제3면에서 오일펌프의 기어축 중심은 상기 보디부의 제1 면 위치보다 낮은 위치에 배치되는 엔진의 레더프레임.The body portion, the plurality of reinforcing members and the oil guide line are integrally formed, and the third surface of the body portion has a mounting groove to which the gear portion of the oil pump is mounted, and the mounting groove is one side with the oil guide line. And a center of a gear shaft of an oil pump at a third surface of the body portion is disposed at a position lower than a position of the first surface of the body portion. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 오일 가이드 라인은 상기 제1 보강부재와 상기 제1 보강부재에 인접한 제2 보강부재 위치까지 더 연장되며, 상기 제2 보강부재에는 상기 실린더 블록과 연결되는 오일 배출구가 연결되는 엔진의 레더프레임.The oil guide line further extends to the position of the first reinforcement member and the second reinforcement member adjacent to the first reinforcement member, and the second reinforcement member is connected to an oil outlet connected to the cylinder block.
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