KR101362226B1 - Shift pattern correcting method and apparatus thereof - Google Patents

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KR101362226B1
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shift pattern
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shift
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이주형
차석원
신창우
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주식회사 엑스에프씨
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Abstract

The present invention relates to a shift pattern correcting method and more specifically, to a shift pattern correcting method, capable of easily correcting a predetermined shift pattern to a shift pattern which is suitable for each driver by correcting the predetermined shift pattern with one shift pattern among the shift patterns, and a device for the same. [Reference numerals] (AA) Driver accelerator pedal; (BB) Engine; (CC) Torque converter; (DD) Transmission; (EE) Wheel

Description

변속패턴 수정방법 및 그 장치 {Shift pattern correcting method and apparatus thereof}Shift pattern correcting method and apparatus

본 발명은 변속패턴 수정방법에 관한 것으로서, 사용자에 적합한 변속패턴을 이용하여 기 설정된 변속패턴을 수정하는 변속패턴 수정방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for correcting a shift pattern, and more particularly, to a shift pattern correction method for correcting a preset shift pattern using a shift pattern suitable for a user.

차량에 사용되는 자동변속장치는 차량의 운전 조작 가운데 클러치 조작과 변속을 위한 기어의 기능을 자동화시킨 장치로써, 차량 제조업자에 의해 설정된 변속패턴에 의해 기어의 변속이 이루어진다. 하지만, 운전자에 따라 각 운전자에 적합한 변속패턴이 다를 수 있는바, 기 설정된 변속패턴에 의해 자동변속되는 것에 문제점이 있다.BACKGROUND ART [0002] An automatic transmission used in a vehicle is an apparatus that automates the function of a gear for clutch operation and shifting among driving operations of a vehicle, and shifts the gear by a shift pattern set by a vehicle manufacturer. However, since the shift pattern suitable for each driver may vary according to the driver, there is a problem in that the automatic shift is performed by a predetermined shift pattern.

본 발명이 해결하고자 하는 첫 번째 과제는 사용자에 적합한 변속패턴을 이용하여 기 설정된 변속패턴을 수정하는 변속패턴 수정방법을 제공하는 것이다.The first problem to be solved by the present invention is to provide a shift pattern correction method for correcting a predetermined shift pattern using a shift pattern suitable for a user.

본 발명이 해결하고자 하는 두 번째 과제는 사용자에 적합한 변속패턴을 이용하여 기 설정된 변속패턴을 수정하는 변속패턴 수정장치를 제공하는 것이다.The second problem to be solved by the present invention is to provide a shift pattern correction apparatus for correcting a predetermined shift pattern using a shift pattern suitable for a user.

본 발명은 상기 첫 번째 과제를 해결하기 위하여, 복수의 변속패턴 중 하나의 변속패턴을 이용하여 기 설정된 변속패턴을 수정하는 것을 특징으로 하는 변속패턴 수정방법을 제공한다.In order to solve the first problem, the present invention provides a method for correcting a shift pattern, wherein the preset shift pattern is modified using one shift pattern among a plurality of shift patterns.

본 발명의 일 실시예에 의하면, 상기 변속패턴은, 연비 또는 가속성능에 따라 설정되는 제 1 변속패턴, 제 2 변속패턴, 또는 제 3 변속패턴 중 하나인 것을 특징으로 하는 변속패턴 수정방법일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the shift pattern may be a shift pattern correcting method, wherein the shift pattern is one of a first shift pattern, a second shift pattern, or a third shift pattern set according to fuel efficiency or acceleration performance. have.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 상기 제 1 변속패턴은 동일한 엔진 파워에서 엔진의 연료소모량이 최소가 되도록 차량의 기어를 변속하고, 상기 제 2 변속패턴은 각 변속단수에서 스로틀 별 엔진이 최대 토크 성능을 내도록 차량의 기어를 변속하며, 상기 제 3 변속패턴은 상기 제 1 변속패턴을 최소 값으로 하고, 상기 제 2 변속패턴을 최대 값으로 하여, 상기 최소 값과 상기 최대 값 사이 값 중 소정의 값에서 차량의 기어를 변속하는 것을 특징으로 하는 변속패턴 수정방법일 수 있다.According to another embodiment of the present invention, the first shift pattern shifts the gear of the vehicle such that the fuel consumption of the engine is minimized at the same engine power, and the second shift pattern has the maximum torque of the engine for each throttle at each shift stage. The gear of the vehicle is shifted to produce a performance, and the third shift pattern has the first shift pattern as a minimum value, and the second shift pattern as a maximum value, and a predetermined value between the minimum value and the maximum value. It may be a shift pattern correction method characterized in that the gear shift of the vehicle in the value.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 상기 복수의 변속패턴 중 사용자로부터 입력받은 변속패턴을 상기 기 설정된 변속패턴을 수정하는 것을 특징으로 하는 변속패턴 수정방법일 수 있다.According to another exemplary embodiment of the present disclosure, the shift pattern correcting method may be configured to modify the preset shift pattern from a shift pattern input from a user among the plurality of shift patterns.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 사용자의 운전습관, 연비, 속도, 날씨, 타이어 공기압, 또는 교통상황 중 적어도 하나 이상에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 변속패턴 수정방법일 수 있다.According to another embodiment of the present invention, it may be a shift pattern correction method characterized in that determined by at least one or more of the user's driving habits, fuel economy, speed, weather, tire pressure, or traffic conditions.

본 발명은 상기 두 번째 과제를 해결하기 위하여, 복수의 변속패턴 중 하나의 변속패턴을 이용하여 기 설정된 변속패턴을 수정하는 것을 특징으로 하는 변속패턴 수정장치를 제공한다.The present invention provides a shift pattern correction apparatus, characterized in that for modifying the predetermined shift pattern by using one shift pattern of the plurality of shift patterns in order to solve the second problem.

본 발명에 따르면, 각 개별 운전자에 적합한 변속패턴으로 기 설정된 변속패턴을 쉽게 수정할 수 있다. 또한, 본 발명에 따르면, 외부환경의 변화에 따라 적합한 변속패턴으로 기 설정된 변속패턴을 수정할 수 있다.According to the present invention, it is possible to easily modify the preset shift pattern to a shift pattern suitable for each individual driver. In addition, according to the present invention, it is possible to modify the preset shift pattern to a suitable shift pattern in accordance with changes in the external environment.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속패턴 수정방법에 의해 수정되는 변속패턴을 그래프로 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 변속패턴 수정방법의 변속에 따른 변속패턴의 변화를 그래프로 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 변속패턴 수정방법에 의해 차량에 적용되는 과정을 도시한 것이다.
도 4a는 본 발명의 실시예에 따른 변속패턴 수정방법의 연비에 따른 변속패턴을 산출하기 위한 스로틀의 그래프이다.
도 4b는 본 발명의 실시예에 따른 변속패턴 수정방법의 가속성능에 따른 변속패턴을 산출하기 위한 구동력 선도의 그래프이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 변속패턴 수정방법의 흐름도이다.1 is a graph illustrating a shift pattern modified by a shift pattern correction method according to an exemplary embodiment of the present invention.
2 is a graph illustrating a change in a shift pattern according to a shift in a shift pattern correcting method according to an exemplary embodiment of the present invention.
3 illustrates a process applied to a vehicle by a shift pattern correcting method according to an exemplary embodiment of the present invention.
4A is a graph of a throttle for calculating a shift pattern according to fuel efficiency of a shift pattern correcting method according to an exemplary embodiment of the present invention.
Figure 4b is a graph of the driving force diagram for calculating the shift pattern according to the acceleration performance of the shift pattern correction method according to an embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating a shift pattern correction method according to an exemplary embodiment of the present invention.

본 발명에 관한 구체적인 내용의 설명에 앞서 이해의 편의를 위해 본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결 방안의 개요 혹은 기술적 사상의 핵심을 우선 제시한다.Prior to the description of the concrete contents of the present invention, for the sake of understanding, the outline of the solution of the problem to be solved by the present invention or the core of the technical idea is first given.

본 발명의 일 실시예에 따른 변속패턴 수정방법은 복수의 변속패턴 중 하나의 변속패턴을 이용하여 기 설정된 변속패턴을 수정하는 것을 특징으로 한다.The shift pattern correcting method according to an embodiment of the present invention is characterized by modifying a predetermined shift pattern by using one shift pattern among a plurality of shift patterns.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 실시 예를 상세히 설명한다. 그러나 이들 실시예는 본 발명을 보다 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명의 범위가 이에 의하여 제한되지 않는다는 것은 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It will be apparent to those skilled in the art, however, that these examples are provided to further illustrate the present invention, and the scope of the present invention is not limited thereto.

본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결 방안을 명확하게 하기 위한 발명의 구성을 본 발명의 바람직한 실시예에 근거하여 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하되, 당해 도면에 대한 설명시 필요한 경우 다른 도면의 구성요소를 인용할 수 있음을 미리 밝혀둔다. 아울러 본 발명의 바람직한 실시 예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 본 발명과 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명 그리고 그 이외의 제반 사항이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그 상세한 설명을 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other features and advantages of the present invention will become more apparent by describing in detail preferred embodiments thereof with reference to the attached drawings in which: It is possible to quote the above. In the following detailed description of the principles of operation of the preferred embodiments of the present invention, it is to be understood that the present invention is not limited to the details of the known functions and configurations, and other matters may be unnecessarily obscured, A detailed description thereof will be omitted.

본 발명의 일 실시예에 따른 변속패턴 수정장치는 복수의 변속패턴 중 하나의 변속패턴을 이용하여 기 설정된 변속패턴을 수정한다.The shift pattern correcting apparatus according to an embodiment of the present invention corrects a predetermined shift pattern by using one shift pattern among a plurality of shift patterns.

보다 구체적으로, 연비 또는 가속성능에 따라 설정되는 제 1 변속패턴, 제 2 변속패턴, 또는 제 3 변속패턴 중 하나를 차량의 변속패턴으로 수정한다. 운전자가 차량을 구입하기 위한 조건 중, 연비와 가속성능을 비교하여 차량을 선택한다. 즉, 연비와 가속성능, 즉 가속성능을 비교하여 차량을 구입하는 것이다. 차량의 연비와 가속성능은 자동변속장치의 변속패턴에 따라 달라질 수 있으며, 이는 운전자의 성향에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 각 운전자에 적합한 변속패턴으로 기 설정된 변속패턴을 수정함으로써, 운전자가 중요시하는 차량의 성능의 효율을 높일 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 변속패턴 수정방법은 운전자의 성향을 연비우선, 가속성능 우선, 및 연비 및 가속성능 우선으로 나누어, 이에 해당하는 변속패턴을 운전자가 선택하도록 한다.More specifically, one of the first shift pattern, the second shift pattern, or the third shift pattern set according to fuel efficiency or acceleration performance is corrected to the shift pattern of the vehicle. The driver selects the vehicle by comparing fuel efficiency and acceleration performance among the conditions for purchasing the vehicle. That is, a vehicle is purchased by comparing fuel efficiency with acceleration performance, that is, acceleration performance. Fuel economy and acceleration performance of the vehicle may vary depending on the shift pattern of the automatic transmission, which may vary depending on the driver's disposition. Therefore, by modifying the preset shift pattern to a shift pattern suitable for each driver, it is possible to increase the efficiency of the performance of the vehicle that the driver places importance on. In the shift pattern correcting method according to the exemplary embodiment of the present invention, the driver's disposition is divided into a fuel efficiency priority, an acceleration performance priority, and a fuel economy and an acceleration performance priority, so that the driver selects a corresponding shift pattern.

상기 운전자 성향에 적합한 변속패턴을 설정하기 위하여, 연비를 우선시하는 제 1 변속패턴은 동일한 엔진 파워에서 엔진의 연료소모량이 최소가 되도록 차량의 기어를 변속할 수 있다. 동일한 엔진 파워를 내면서 연료소모량이 최소가 되는 변속구간을 산출하여, 차량속도와 상기 변속구간에 따라 변속패턴을 설정할 수 있다. 상기 연료소모량이 최소가 되는 변속패턴을 산출하기 위하여, 스로틀 값을 이용할 수 있다. 설정된 차량의 스로틀 값에서의 차속에 대한 최소 연비가 되는 기어를 산출하고, 상기 최소 연비가 되는 기어를 변속패턴으로 설정할 수 있다. 스로틀은 엔진 실린더로 유입되는 연료와 공기의 혼합물을 조절하여 운전자가 원하는 동력이나 추력을 조절하는 장치로써, 스로틀 값에 따라 엔진 파워가 달라진다.In order to set a shift pattern suitable for the driver tendency, the first shift pattern that prioritizes fuel economy may shift a gear of the vehicle such that the fuel consumption of the engine is minimized at the same engine power. It is possible to set the shift pattern according to the vehicle speed and the shift section by calculating a shift section in which the fuel consumption amount is minimized while outputting the same engine power. A throttle value may be used to calculate a shift pattern in which the fuel consumption amount is minimum. The gear that is the minimum fuel economy with respect to the vehicle speed at the set throttle value of the vehicle may be calculated, and the gear that is the minimum fuel economy may be set as a shift pattern. The throttle is a device that adjusts the power or thrust desired by the driver by adjusting a mixture of fuel and air flowing into the engine cylinder, and the engine power varies according to the throttle value.

상기 미리 설정된 스로틀 값에서 최소 연비가 되도록 변속패턴을 수정하고, 스로틀 값이 변경되는 경우, 최소 연비가 되는 변속패턴을 다시 산출하고, 산출된 변속패턴으로 기존 변속패턴을 수정할 수 있다.The shift pattern may be corrected to have the lowest fuel economy at the preset throttle value, and if the throttle value is changed, the shift pattern with the minimum fuel economy may be recalculated, and the existing shift pattern may be modified with the calculated shift pattern.

가속성능을 우선시하는 제 2 변속패턴은 각 변속단수에서 스로틀 별 엔진이 최대 토크 성능을 내도록 차량의 기어를 변속할 수 있다. 각 변속단수에서 스로틀 별 엔진이 낼 수 있는 최대 토크의 성능들의 교점을 변속지점으로 산출하여, 변속패턴을 수정할 수 있다. 제 2 변속패턴을 산출하기 위하여, 구동력 선도를 이용할 수 있다. 변속단수마다 차량 속도에 따른 출력특 토크가 최대가 되는 지점을 산출하고, 산출된 지점을 이용하여 기어의 변속이 이루어지도록 함으로써, 엔진의 최대토크를 이끌어 낼 수 있다. 상기 구동력 선도의 상기 산출된 지점을 변속구간으로 설정함으로써 제 2 변속패턴을 설정할 수 있다.The second shift pattern that prioritizes the acceleration performance may shift the gear of the vehicle so that the engine for each throttle achieves the maximum torque performance in each shift stage. The shift pattern can be corrected by calculating the intersection of the performances of the maximum torque that can be produced by the throttle engine in each shift stage as the shift point. In order to calculate the second shift pattern, a driving force diagram can be used. The maximum torque of the engine can be derived by calculating a point at which the output-specific torque according to the vehicle speed becomes the maximum for each speed of the shift, and shifting the gear using the calculated point. The second shift pattern may be set by setting the calculated point of the driving force diagram as a shift section.

연비와 가속성능, 둘 다 우선시하는 제 3 변속패턴은 상기 제 1 변속패턴을 최소 값으로 하고, 상기 제 2 변속패턴을 최대 값으로 하여, 상기 최소 값과 상기 최대 값 사이 값 중 소정의 값에서 차량의 기어를 변속할 수 있다. 연비를 우선시하는 제 1 변속패턴과 가속성능을 우선시하는 제 2 변속패턴의 중간의 패턴을 갖도록 변속구간으로 설정함으로써, 연비와 가속성능 효율을 동시에 높일 수 있는 제 3 변속패턴을 설정할 수 있다. 상기 제 3 변속패턴은 상기 최대 값과 최소 값의 중심 값에서 기어를 변속할 수 있다.The third shift pattern which prioritizes both fuel economy and acceleration performance has the first shift pattern as a minimum value and the second shift pattern as a maximum value, and at a predetermined value between the minimum value and the maximum value. The gears of the vehicle can be shifted. By setting the shift section so as to have a middle pattern between the first shift pattern that prioritizes fuel economy and the second shift pattern that prioritizes acceleration performance, it is possible to set a third shift pattern that can simultaneously improve fuel economy and acceleration performance efficiency. The third shift pattern may shift a gear at a center value between the maximum value and the minimum value.

상기 변속패턴들은 세분화되어, 연비와 가속성능 중 우선시하는 부분의 비율을 조절할 수 있도록 하여, 다양한 변속패턴으로 변속패턴을 수정할 수 있다.The shift patterns may be subdivided to adjust the ratio of the priority parts of fuel economy and acceleration performance, thereby modifying the shift pattern with various shift patterns.

상기 변속패턴은 사용자의 운전습관, 날씨, 타이어 공기압, 또는 교통상황 중 적어도 하나 이상에 의해 산출될 수 있다.The shift pattern may be calculated by at least one of driving habits of the user, weather, tire pressure, or traffic conditions.

변속패턴은 미리 패턴이 설정되어 있거나, 상황에 따라 산출될 수 있다. 상기 상황에 따라 산출되는 변속패턴을 산출하기 위하여, 사용자의 운전습관, 연비, 날씨, 타이어 공기압, 또는 교통상황 등을 이용할 수 있다.The shift pattern is set in advance or may be calculated according to the situation. In order to calculate the shift pattern calculated according to the above situation, a user's driving habit, fuel economy, weather, tire pressure, or traffic conditions may be used.

사용자의 운전습관은 특정 속도 변환 구간에서의 사용자의 가속습관을 이용하여 산출할 수 있다. 즉, 사용자가 운전시 가속페달에 가해지는 압력 및 시간과, 상기 압력이 가해지는 시간 동안 상승한 속력을 이용하여 변속패턴을 산출할 수 있다. The driving habit of the user may be calculated using the user's acceleration habit in a specific speed conversion section. That is, the shift pattern may be calculated by using the pressure and time applied to the accelerator pedal when the user is driving and the speed increased during the time when the pressure is applied.

또한, 날씨 등 외부환경에 따라 엔진 제어가 필요한 경우, 엔진 토크를 줄일 수 있도록 기어의 변속구간에 해당하는 속도를 줄일 수 있다. 엔진 토크를 줄임으로써 속도 제어를 용이하게 하기 위함이다. 눈이나 비가 오는 경우, 도로의 노면이 미끄러울 수 있는 상황에서는 저단 기어를 유지하도록 변속패턴을 수정할 수 있다.In addition, when the engine control is required according to the external environment such as the weather, it is possible to reduce the speed corresponding to the shift section of the gear to reduce the engine torque. This is to facilitate the speed control by reducing the engine torque. In the event of snow or rain, the shift pattern can be modified to maintain the lower gear in situations where the road surface is slippery.

그리고, 타이어 공기압을 센싱하여, 변속패턴을 수정하는데 이용할 수 있다. 타이어 공기압이 낮은 경우, 타이어 공기압이 높은 경우보다, 동일한 엔진 파워에 따른 속도가 다른바, 변속패턴을 수정하여, 연비 또는 가속성능을 높일 수 있다.The tire air pressure can be sensed and used to correct the shift pattern. When the tire inflation pressure is low, the speed according to the same engine power is different than when the tire inflation pressure is high, and thus the fuel consumption or acceleration performance can be improved by modifying the shift pattern.

나아가, 교통상황 등의 외부환경을 이용하여, 가속이 어려운 교통상황에서는 불필요한 변속을 줄이기 위하여, 변속패턴을 수정할 수 있다. 즉, 도로의 상황에 따른 최대속력이 임계치 이하가 되는 경우, 차량의 기어가 변속되는 속도를 높임으로써 기어의 변속을 줄일 수 있다.In addition, the shift pattern may be modified to reduce unnecessary shifts in a traffic situation that is difficult to accelerate by using an external environment such as a traffic situation. That is, when the maximum speed in accordance with the situation of the road is less than the threshold, it is possible to reduce the gear shift by increasing the speed at which the gear of the vehicle is shifted.

차량의 변속패턴을 수정하는 본 발명의 실시예에 따른 변속패턴 수정장치는 차량으로부터 정보를 수신하는 수신부, 변속패턴을 산출하고 설정하는 처리부, 및 수정하고자 하는 변속패턴을 차량에 송신하는 송신부로 구성될 수 있다. 나아가, 사용자로부터 변속패턴을 입력받는 입력부를 더 포함할 수 있다.The shift pattern correcting apparatus according to an embodiment of the present invention for correcting a shift pattern of a vehicle includes a receiver for receiving information from the vehicle, a processor for calculating and setting a shift pattern, and a transmitter for transmitting a shift pattern to be modified to the vehicle. Can be. The apparatus may further include an input unit configured to receive a shift pattern from a user.

수신부는 차량의 가속패달량, 차량속도, 기어단수 등의 정보를 수신하며, 처리부는 변속패턴을 산출하여 설정한다. 송신부는 상기 기 설정된 변속패턴을 수정하고자 하는 변속패턴의 값을 차량의 자동변속기조절장치에 전달한다. 유선 또는 무선 통신을 통해, 차량과 통신을 통해, 변속패턴 값을 차량의 자동변속조절장치로 송신하여, 차량의 변속패턴을 수정한다. 변속패턴 수정장치는 차량정보를 수신하여 변속패턴을 처리하는 어플리케이션을 포함하고 있는 이동단말장치일 수 있다. 차량의 정보는 상기 스마트 이동단말의 GPS 정보, 속도센서 또는 자이로센서 정보 등을 이용하여 센싱될 수도 있다.The receiver receives information such as an acceleration pedal amount of the vehicle, a vehicle speed, a gear stage, and the like, and the processor calculates and sets a shift pattern. The transmission unit transmits the value of the shift pattern to modify the preset shift pattern to the automatic transmission control device of the vehicle. By transmitting the shift pattern value to the automatic shift control device of the vehicle through wired or wireless communication and communicating with the vehicle, the shift pattern of the vehicle is corrected. The shift pattern correcting apparatus may be a mobile terminal including an application for receiving vehicle information and processing a shift pattern. Vehicle information may be sensed using GPS information, speed sensor or gyro sensor information of the smart mobile terminal.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속패턴 수정방법에 의해 수정되는 변속패턴을 그래프로 도시한 것이다.1 is a graph illustrating a shift pattern modified by a shift pattern correction method according to an exemplary embodiment of the present invention.

참조번호 110은 상기 제 1 변속패턴에 해당하며, 참조번호 130은 제 2 변속패턴에 해당하며, 참조번호 120은 제 3 변속패턴에 해당한다. 즉, 연비 우선시하는 제 1 변속패턴(110)은 엔진의 최대토크를 내기 전에 차량의 기어를 변속함으로써 연비소모량을 줄이는 변속패턴이고, 가속성능을 우선시하는 제 2 변속패턴(130)은 엔진의 최대토크를 낸 이후, 차량의 기어를 변속함으로써 엔진의 가속성능을 최대한 이용하는 변속패턴이다.Reference numeral 110 corresponds to the first shift pattern, reference number 130 corresponds to the second shift pattern, and reference number 120 corresponds to the third shift pattern. That is, the first shift pattern 110 prioritizing fuel economy is a shift pattern for reducing fuel consumption by shifting the gear of the vehicle before the maximum torque of the engine is given, and the second shift pattern 130 prioritizing acceleration performance is the maximum engine speed. After the torque is released, the gear shift of the vehicle is shifted to take full advantage of the acceleration performance of the engine.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 변속패턴 수정방법의 변속에 따른 변속패턴의 변화를 그래프로 도시한 것이다.2 is a graph illustrating a change in a shift pattern according to a shift in a shift pattern correcting method according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 1과 같이, 제 1 변속패턴(110), 제 2 변속패턴(130), 또는 제 3 변속패턴(120) 중 변속패턴을 수정하고자 하는 변속패턴으로 차량의 변속패턴을 수정할 수 있다. 상기 변속패턴은 차량의 성능 및 안전에 관계되기 때문에, 변속패턴이 수정될 수 있는 최대 임계치와 최소 임계치가 설정되어 있을 수 있다. 상기 변속가능 범위내에서만 변속패턴이 수정될 수 있다.As shown in FIG. 1, the shift pattern of the vehicle may be modified with a shift pattern for modifying the shift pattern among the first shift pattern 110, the second shift pattern 130, or the third shift pattern 120. Since the shift pattern is related to the performance and safety of the vehicle, a maximum threshold and a minimum threshold at which the shift pattern may be modified may be set. The shift pattern may be modified only within the shiftable range.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 변속패턴 수정방법에 의해 차량에 적용되는 과정을 도시한 것이다.3 illustrates a process applied to a vehicle by a shift pattern correcting method according to an exemplary embodiment of the present invention.

운전자의 가속패달 정보가 엔진에 전달되며, 엔진의 토크가 토크 컨버터를 통해 변속기에 전달되고, 변속기에서 변속된 기어가 휠에 적용됨으로써 차량의 변속이 이루어진다. 자동변속조절장치(TCU)를 장착한 차량에서는 자동변속조절장치를 통해 변속이 이루어진다. 본 발명의 실시예에 따른 변속패턴 수정방법은 상기 자동변속조절장치에 수정하고자 하는 변속패턴을 적용함으로써 변속패턴의 수정을 구현할 수 있다. 상기 변속패턴 수정방법에 구현되는 이동단말 등의 변속패턴 수정장치의 처리 및 유무선 통신을 통해 수정하고자 하는 변속패턴을 상기 자동변속조절장치를 전달함으로써 차량의 변속패턴을 수정할 수 있다.The driver's acceleration pedal information is transmitted to the engine, the torque of the engine is transmitted to the transmission through the torque converter, and the gear shifted from the transmission is applied to the wheel to shift the vehicle. In a vehicle equipped with an automatic transmission control unit (TCU), the shift is performed through the automatic transmission control unit. In the shift pattern correcting method according to the embodiment of the present invention, the shift pattern may be modified by applying the shift pattern to be corrected to the automatic shift control device. The shift pattern of the vehicle may be modified by transferring the automatic shift control device to a shift pattern to be corrected through processing of a shift pattern correcting device such as a mobile terminal implemented in the shift pattern correcting method and wired or wireless communication.

도 4a는 본 발명의 실시예에 따른 변속패턴 수정방법의 연비에 따른 변속패턴을 산출하기 위한 스로틀의 그래프이다.4A is a graph of a throttle for calculating a shift pattern according to fuel efficiency of a shift pattern correcting method according to an exemplary embodiment of the present invention.

연비를 우선시하는 제 1 변속패턴을 산출하기 위하여, 엔진분당 회전수(rpm) 대비 스로틀 그래프를 이용할 수 있다. 동일한 엔진파워를 위해선 동일한 스로틀 값을 유지해야 하는바, 설정된 스로틀 값에서의 차속에 대한 최소 연비를 산출함으로써 제 1 변속패턴을 산출할 수 있다. 각 기어단수의 차속에 대한 최소 연비를 산출하고, 해당 최소 연비가 되는 각 단수에서의 차량 속도를 이용하여, 해당 차량 속도에서 기어를 변속할 수 있다. 각 단수가 상기 최소 연비가 되는 차량 구간을 포함하도록 변속패턴을 설정함으로써 제 1 변속패턴을 산출할 수 있다.In order to calculate a first shift pattern that prioritizes fuel economy, a throttle graph may be used versus an engine speed (rpm). Since the same throttle value should be maintained for the same engine power, the first shift pattern can be calculated by calculating the minimum fuel consumption for the vehicle speed at the set throttle value. The minimum fuel economy with respect to the vehicle speed of each gear stage is calculated, and a gear can be shifted at the vehicle speed using the vehicle speed in each stage which becomes the minimum fuel economy. The first shift pattern may be calculated by setting the shift pattern so that each stage includes a vehicle section having the minimum fuel efficiency.

도 4b는 본 발명의 실시예에 따른 변속패턴 수정방법의 가속성능에 따른 변속패턴을 산출하기 위한 구동력 선도의 그래프이다.Figure 4b is a graph of the driving force diagram for calculating the shift pattern according to the acceleration performance of the shift pattern correction method according to an embodiment of the present invention.

가속성능을 우선시하는 제 2 변속패턴을 산출하기 위하여 구동력 선도를 이용할 수 있다. 상기 구동력 선도는 차량의 속도에 대한 출력축 토크 그래프를 이용하여, 최대 토크를 내는 지점들을 산출할 수 있다. 상기 지점들을 각 변속단수에 포함되도록 변속패턴을 설정함으로써 제 2 변속패턴을 산출할 수 있다.A driving force diagram may be used to calculate a second shift pattern that gives priority to acceleration performance. The driving force diagram may calculate points for generating the maximum torque by using an output shaft torque graph with respect to the speed of the vehicle. The second shift pattern may be calculated by setting a shift pattern to include the points in each shift stage.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 변속패턴 수정방법의 흐름도이다.5 is a flowchart illustrating a shift pattern correction method according to an exemplary embodiment of the present invention.

510단계는 복수의 변속패턴 중 하나의 변속패턴을 이용하여 기 설정된 변속패턴을 수정하는 단계이다.In operation 510, a preset shift pattern is modified using one shift pattern among a plurality of shift patterns.

보다 구체적으로, 기 설정되거나 산출된 변속패턴 중 하나의 변속패턴을 이용하여 차량에 기 설정된 변속패턴을 수정한다. 본 단계에 대한 상세한 설명은 도 1의 변속패턴 수정장치에 대한 상세한 설명에 대응하는바, 도 1의 변속패턴 수정장치에 대한 상세한 설명으로 대신한다.More specifically, the shift pattern preset in the vehicle is corrected by using one shift pattern among preset or calculated shift patterns. The detailed description of this step corresponds to the detailed description of the shift pattern correcting apparatus of FIG. 1, and is replaced with the detailed description of the shift pattern correcting apparatus of FIG. 1.

520단계는 상기 기 설정된 변속패턴을 수정하고 하는 변속패턴의 값을 차량의 자동변속기조절장치에 전달하는 단계이다.In operation 520, the value of the shift pattern for correcting the preset shift pattern is transmitted to the automatic transmission control apparatus of the vehicle.

보다 구체적으로, 510단계에서 수정하고자 하는 변속패턴으로 선택되거나 산출된 변속패턴을 해당 차량의 자동변속기조절장치에 전달함으로써, 상기 변속패턴을 수정할 수 있다. 본 단계에 대한 상세한 설명은 도 1의 변속패턴 수정장치에 대한 상세한 설명에 대응하는바, 도 1의 변속패턴 수정장치에 대한 상세한 설명으로 대신한다.More specifically, the shift pattern may be corrected by transferring the shift pattern selected or calculated as the shift pattern to be corrected in step 510 to the automatic transmission control apparatus of the vehicle. The detailed description of this step corresponds to the detailed description of the shift pattern correcting apparatus of FIG. 1, and is replaced with the detailed description of the shift pattern correcting apparatus of FIG. 1.

본 발명의 실시예들은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.Embodiments of the present invention may be implemented in the form of program instructions that can be executed on various computer means and recorded on a computer readable medium. The computer-readable medium may include program instructions, data files, data structures, and the like, alone or in combination. The program instructions recorded on the medium may be those specially designed and constructed for the present invention or may be available to those skilled in the art of computer software. Examples of computer-readable media include magnetic media such as hard disks, floppy disks and magnetic tape; optical media such as CD-ROMs and DVDs; magnetic media such as floppy disks; Magneto-optical media, and hardware devices specifically configured to store and execute program instructions such as ROM, RAM, flash memory, and the like. Examples of program instructions include machine language code such as those produced by a compiler, as well as high-level language code that can be executed by a computer using an interpreter or the like. The hardware devices described above may be configured to operate as one or more software modules to perform the operations of the present invention, and vice versa.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. As described above, the present invention has been described by specific embodiments such as specific components and the like. For those skilled in the art, various modifications and variations are possible from these descriptions.

따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
Accordingly, the spirit of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described, and all of the equivalents or equivalents of the claims, as well as the following claims, belong to the scope of the present invention .

Claims (12)

차량으로부터 정보를 수신하는 단계;
상기 차량으로부터 수신한 정보, 이동단말의 GPS 정보, 속도센서, 및 자이로센서의 정보를 이용하여 변속패턴을 산출하고 설정하는 단계; 및
상기 설정된 변속패턴의 값을 차량의 자동변속조절장치에 전달하는 단계를 포함하고,
상기 차량의 자동변속조절장치에 전달한 변속패턴을 이용하여 상기 차량의 기 설정된 변속패턴을 수정하며,
상기 변속패턴은,
연비 또는 가속성능에 따라 설정되는 제 1 변속패턴, 제 2 변속패턴, 또는 제 3 변속패턴 중 하나이고,
상기 제 1 변속패턴은 엔진분당 회전수 대비 스로틀 그래프를 이용하여 소정의 스로틀 값에서 차속에 따라 최소연비를 유지하도록 차량의 기어를 변속하고,
상기 제 2 변속패턴은 차량의 속도에 대한 출력축 토크 그래프를 이용하여 출력축 토크가 최대가 되도록 차량의 기어를 변속하며,
상기 제 3 변속패턴은 상기 제 1 변속패턴을 최소 값으로 하고, 상기 제 2 변속패턴을 최대 값으로 하여, 상기 최소 값과 상기 최대 값 사이 값 중 중심 값에서 차량의 기어를 변속하는 것을 특징으로 하는 변속패턴 수정방법.Receiving information from the vehicle;
Calculating and setting a shift pattern using information received from the vehicle, GPS information of a mobile terminal, a speed sensor, and information of a gyro sensor; And
And transmitting a value of the set shift pattern to an automatic shift control device of a vehicle.
Modifying the predetermined shift pattern of the vehicle by using the shift pattern transmitted to the automatic shift control device of the vehicle,
The shift pattern is,
One of the first shift pattern, the second shift pattern, or the third shift pattern set according to fuel economy or acceleration performance,
The first shift pattern shifts the gear of the vehicle to maintain the minimum fuel efficiency according to the vehicle speed at a predetermined throttle value using a throttle graph versus the engine revolutions per minute,
The second shift pattern shifts the gear of the vehicle to maximize the output shaft torque by using the output shaft torque graph for the speed of the vehicle,
The third shift pattern may be configured to shift the gear of the vehicle at a center value among values between the minimum value and the maximum value using the first shift pattern as a minimum value and the second shift pattern as a maximum value. How to modify the shift pattern. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 변속패턴은,
사용자의 운전습관, 연비, 가속성능, 도로 경사도, 날씨, 타이어 공기압, 또는 교통상황 중 적어도 하나 이상에 의해 산출되는 것을 특징으로 하는 변속패턴 수정방법.The method of claim 1,
The shift pattern is,
The shift pattern correction method, characterized in that calculated by at least one of the user's driving habits, fuel economy, acceleration performance, road slope, weather, tire pressure, or traffic conditions. 제 8 항에 있어서,
상기 변속패턴은,
사용자가 운전시 가속페달에 가해지는 압력 및 시간과, 상기 압력이 가해지는 시간 동안 상승한 속력을 이용하여 변속패턴이 산출되는 것을 특징으로 하는 변속패턴 수정방법.The method of claim 8,
The shift pattern is,
A shift pattern correction method, wherein a shift pattern is calculated using a pressure and time applied to an accelerator pedal when the user is driving and a speed increased during the time that the pressure is applied. 제 1 항, 및 제 8 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항의 방법을 컴퓨터에서 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.A computer-readable recording medium having recorded thereon a program for executing the method of any one of claims 1 and 8. 차량으로부터 정보를 수신하는 수신부;
상기 차량으로부터 수신한 정보, 이동단말의 GPS 정보, 속도센서, 및 자이로센서의 정보를 이용하여 변속패턴을 산출하고 설정하는 처리부; 및
상기 설정된 변속패턴의 값을 차량의 자동변속조절장치에 전달하는 송신부를 포함하고,
상기 차량의 자동변속조절장치에 전달한 변속패턴을 이용하여 상기 차량의 기 설정된 변속패턴을 수정하며,
상기 변속패턴은,
연비 또는 가속성능에 따라 설정되는 제 1 변속패턴, 제 2 변속패턴, 또는 제 3 변속패턴 중 하나이고,
상기 제 1 변속패턴은 엔진분당 회전수 대비 스로틀 그래프를 이용하여 소정의 스로틀 값에서 차속에 따라 최소연비를 유지하도록 차량의 기어를 변속하고,
상기 제 2 변속패턴은 차량의 속도에 대한 출력축 토크 그래프를 이용하여 출력축 토크가 최대가 되도록 차량의 기어를 변속하며,
상기 제 3 변속패턴은 상기 제 1 변속패턴과 상기 제 2 변속패턴의 중심 값에서 차량의 기어를 변속하는 것을 특징으로 하는 변속패턴을 수정하는 이동단말.Receiving unit for receiving information from the vehicle;
A processor configured to calculate and set a shift pattern using information received from the vehicle, GPS information of a mobile terminal, a speed sensor, and information of a gyro sensor; And
It includes a transmission unit for transmitting the value of the set shift pattern to the automatic transmission control device of the vehicle,
Modifying the predetermined shift pattern of the vehicle by using the shift pattern transmitted to the automatic shift control device of the vehicle,
The shift pattern is,
One of the first shift pattern, the second shift pattern, or the third shift pattern set according to fuel economy or acceleration performance,
The first shift pattern shifts the gear of the vehicle to maintain the minimum fuel efficiency according to the vehicle speed at a predetermined throttle value using a throttle graph versus the engine revolutions per minute,
The second shift pattern shifts the gear of the vehicle to maximize the output shaft torque by using the output shaft torque graph for the speed of the vehicle,
And the third shift pattern shifts gears of the vehicle at center values of the first shift pattern and the second shift pattern. 삭제delete
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