KR101359020B1 - Shipping container of tank shape - Google Patents

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Abstract

본 발명은 기존의 원통형 용기를 컨테이너형 용기의 내부에 삽입하여 일체형으로 제작함으로써, 기존의 원통형 용기에 시멘트 등을 쉽게 충진 하였던 장점과 컨테이너형 용기의 장점인 운송의 편리성을 모두 갖도록 하여 충진 및 하역, 운송을 용이하게 하고 특히, 현장에 다수의 층으로 적재할 수 있도록 하여 현장의 보관 공간을 확보할 수 있도록 한 탱크형 수송용기에 관한 것으로,
상기에 따른 본 발명 The present invention by inserting the existing cylindrical container into the container-type container to manufacture a one-piece, filling and to have both the advantages of easily filling cement and the like in the existing cylindrical container and the convenience of transportation that is the advantage of the container-type container In particular, it relates to a tank-type transport container that facilitates unloading and transportation, and in particular, can be stacked in a plurality of floors on the site to secure storage space on site.
According to the invention

Description

탱크형 수송용기{Shipping container of tank shape}Shipping container of tank shape

본 발명은 탱크형 수송용기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기존의 원통형 용기를 컨테이너형 용기의 내부에 삽입하여 일체형으로 제작함으로써, 기존의 원통형 용기에 시멘트 등을 쉽게 충진 하였던 장점과 컨테이너형 용기의 장점인 운송의 편리성을 모두 갖도록 하여 충진 및 하역, 운송을 용이하게 하고 특히, 현장에 다수의 층으로 적재할 수 있도록 하여 현장의 보관 공간을 확보할 수 있도록 한 탱크형 수송용기에 관한 것이다.
The present invention relates to a tank-type transport container, and more particularly, by inserting an existing cylindrical container into the container-type container and manufacturing it integrally, the advantages of the container-type container and the advantages of easily filling cement into the existing cylindrical container. The present invention relates to a tank-type transport container which has all advantages of transport convenience to facilitate filling, unloading and transporting, and in particular, to be stored in a plurality of floors on a site to secure a storage space on site.

시멘트 생산공장은 주원료인 석회석 산지가 밀집되어 있는 강원, 충북권에 집중되어 있다. 소비지는 주로 대도시 권역에 위치하고 있기 때문에 이에 대응하기 위해서 전국적으로 160여개의 유통기지가 분포하고 있다. Cement production plants are concentrated in Gangwon and Chungbuk, where limestone, the main raw material, is concentrated. As consumer land is mainly located in the metropolitan area, about 160 distribution bases are distributed nationwide to cope with this.

시멘트 수송비는 타 제품에 비해서 매우 높은데, 그 주요 원인으로는 생산공장과 소비지간의 거리가 멀고, 시멘트 제품이 중량물이라는 것과 수송장비가 시멘트 전용이라는 측면에서 양방향 수송이 거의 불가능하다는 것을 들 수 있다.The transportation cost of cement is much higher than other products. The main reasons for this are that the distance between the production plant and the consumption area is far, and that the two-way transportation is almost impossible in terms of the weight of the cement product and the transportation equipment.

시멘트의 수송 방법은 연안, 철도, 도로를 이용하고 있으며, 분담률은 약 1:1:1의 구조를 이루고 있다. 시멘트 수요는 계절적 편차가 심하여 봄과 가을에는 수요가 증가하고, 동절기에는 월별 소비량이 월평균의 60% 수준까지 떨어지기도 한다. Cement is transported by coast, railway and road, and the share ratio is about 1: 1: 1. Cement demand is highly seasonal, with demand increasing in spring and autumn, and monthly winter consumption falling to 60% of the monthly average.

시멘트 소비지는 전국에 산재해 있으므로 시멘트 제조사는 전국에 유통기지를 두고 있고 유통기지에서 출하되는 양이 생산공장보다 많은 실정이다. Since cement consumption is scattered throughout the country, cement manufacturers have distribution bases throughout the country, and the amount shipped from distribution bases is higher than that of production plants.

따라서 최종 소비처의 수요에 능동적으로 대응하기 위해서는 생산공장에서 유통기지로의 수송이 필연적으로 발생할 수밖에 없으며, 주로 철도와 연안을 이용하여 수송하고 있다.Therefore, in order to actively respond to the demand of the end consumer, transportation from the production plant to the distribution base is inevitably occurring, mainly by rail and coast.

철도수송은 장거리 대량화물 수송, 폭설 등 기상악화에도 수송이 가능하고 환경 친화적인 수송수단이라는 장점과 도로수송에 비해 별도의 적재하역 등의 환적이 필요하고 최종목적지까지의 완결성이 부족한 단점을 동시에 가지고 있다.Railway transportation has the advantages of being able to transport even in bad weather such as long-distance bulk cargo transportation, heavy snowfall, and environmentally friendly means of transportation, and transshipment such as separate loading and unloading compared to road transportation, and lack of completeness to the final destination. have.

특히 벌크화물 수송시에 이러한 단점은 크게 부각되는데, 철도 출발역과 도착역에서의 환적으로 인한 시간과 비용의 증가 및 비산먼지로 인한 민원 발생 등이 문제점으로 대두된다. In particular, this problem is highlighted when transporting bulk cargo, and the problems are increased due to the increase in time and cost due to transshipment at the railway departure and arrival stations and the complaints caused by scattering dust.

이러한 철도수송의 문제점들을 해소하기 위해서 벌크화물을 수송할 수 있는 컨테이너형 수송용기들이 개발되고 있다. 철도수송에 일관수송용기를 도입함으로써 얻을 수 있는 효과로서 철도물류의 운영 효율화, 철도물류의 비용 절감, 철도물류의 신규수요 창출, 철도물류의 친환경 이미지 제고라는 4가지 효과를 들 수 있으며 시멘트 제조사는 이 중에서 철도물류의 비용 절감이라는 효과에 초점을 맞출 필요가 있다.In order to solve these problems of railway transportation, container-type containers for transporting bulk cargoes have been developed. There are four effects that can be achieved by introducing a consistent transport container in railway transportation. The efficiency of railway logistics, the cost reduction of railway logistics, the creation of new demand for railway logistics, and the improvement of the eco-friendly image of railway logistics are as follows. Among these, it is necessary to focus on the effect of reducing the cost of railway logistics.

철도를 이용하는 벌크시멘트의 물류 프로세스는 여러 단계를 거쳐서 완성되는데, 여기서는 판매물류 프로세스를 8단계로 구분하여 살펴보았다.The logistics process for bulk cement using railroad is completed in several stages. Here, the sales logistics process is divided into eight stages.

단계 1 : 생산공장에서의 적재 단계로서 전용화차인 벌크시멘트차에 슈트를 이용하여 시멘트를 적재하는 단계Step 1: Loading cement using chute in a bulk cement vehicle, which is a specialized truck, as a loading step in a production plant

단계 2 : 입환기관차로 생산공장에서 발송역까지 수송하는 단계Step 2: transporting from the production plant to the shipping station by an intake locomotive

단계 3 : 발송역에서 열차 조성 후 도착역까지 철도수송하는 단계Step 3: train transportation from the sending station to the arriving station

단계 4 : 도착역에서 입환기관차를 이용하여 유통기지까지 수송하는 단계Step 4: transport from the arrival station to the distribution base by means of a locomotive

단계 5 : 벌크시멘트차로부터 유통기지 사일로에 시멘트를 하화하는 단계Step 5: Cementing Cement from the Bulk Cement Truck to the Distribution Base Silos

단계 6 : 구매자 주문 전까지 유통기지 사일로에 보관하는 단계Step 6: Store in distribution silos until buyer order

단계 7 : 구매자 주문에 대응, 출하기지에서 BCT 적재 및 수송하는 단계Step 7: Responding to buyer's order, loading and transporting BCT at the shipping location

단계 8 : 최종 소비처의 소형 사일로에 시멘트를 하화하는 단계Step 8: calcining the cement into small silos at the end consumer

상기에서 살펴본 바와 같이 시멘트, 플라이애쉬 등 분말 형태의 화물은 탱크에 적재하게 되는데 적재시간과 하화시간이 많이 걸리는 단점이 있다. As described above, cement, fly ash, and the like in the form of powdered cargoes are loaded into the tank, which takes a lot of loading time and calcination time.

일반적으로 철도화차를 이용하여 시멘트를 수송할 경우에는 생산공장에서 벌크시멘트차에 적재한 후 발송역을 거쳐 도착역에서 사일로에 하화하게 된다. In general, in the case of transporting cement using a railway wagon, the cement is loaded into a bulk cement truck at a production plant and then calcined to silos at the arrival station via the dispatch station.

그리고 빈 벌크시멘트차를 회송하게 되는데 철도화차는 궤도 위에서만 운행할 수 있어서 플라이애쉬 등 시멘트와 유사한 성질을 가지는 품목을 회송시에는 적재할 수 없다. 인근에 수송할 수 있는 화물이 있더라도 벌크시멘트트레일러를 이용하여 셔틀운송을 해야 하는데, 벌크시멘트트레일러와 벌크시멘트차 간에는 환적이 용이하지 않기 때문이다. 따라서 시멘트를 철도화차를 이용하여 수송하는 경우에는 양방향 수송이 거의 불가능하여 수송비용이 많이 드는 요인이 되고 있다.
In addition, the empty bulk cement truck is returned, and the railway wagon can operate only on tracks, so that items having similar properties to cement such as fly ash cannot be loaded at the time of return. Even if there is cargo that can be transported in the vicinity, the shuttle should be transported using a bulk cement trailer, because transshipment between the bulk cement trailer and the bulk cement vehicle is not easy. Therefore, when the cement is transported by railcar, bidirectional transport is almost impossible, which causes a lot of transportation costs.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하고자 발명된 것으로 다음과 같은 목적을 갖는다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, and has the following objectives.

본 발명은 기존의 원통형 용기를 컨테이너형 용기의 내부에 삽입하여 일체형으로 제작함으로써, 기존의 원통형 용기에 시멘트 등을 쉽게 충진 하였던 장점과 컨테이너형 용기의 장점인 운송의 편리성을 모두 갖도록 하여 충진 및 하역, 운송을 용이하게 하고 특히, 현장에 다수의 층으로 적재할 수 있도록 하여 현장의 보관 공간을 확보할 수 있도록 한 탱크형 수송용기를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention by inserting the existing cylindrical container into the container-type container to manufacture a one-piece, filling and to have both the advantages of easily filling cement and the like in the existing cylindrical container and the convenience of transportation that is the advantage of the container-type container It is an object of the present invention to provide a tank-type transport container that facilitates unloading and transporting, and in particular, can be loaded on a plurality of floors to secure a storage space on site.

또한 화차와 트럭간에 환적이 용이하므로 도착역 인근의 플라이애쉬 등의 화물을 셔틀운송한 후 철도화차로 수송할 수 있으므로 복화수송을 할 수 있도록 한 탱크형 수송용기를 제공함에 그 목적이 있다.
In addition, since the transshipment between the wagon and the truck is easy, the purpose of the present invention is to provide a tank-type transport container that can be transported by a railcar after the shuttle transportation of cargo such as fly ash near the arrival station.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 다음과 같은 구성을 가진 실시 예에 의하여 구현된다.In order to accomplish the above object, the present invention is implemented by the following embodiments.

본 발명 탱크형 수송용기는 Tank type transport container of the present invention

시멘트 등이 충진되는 원통형 용기(100)와; A cylindrical container 100 filled with cement or the like;

원통형 용기(100)가 내부에 수용되는 컨테이너형 용기(300)와; A container-type container 300 in which the cylindrical container 100 is accommodated therein;

작업자가 안전하게 작업할 수 있도록 구비된 안전작업장비(500)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
It characterized in that it comprises a safety work equipment 500 provided so that the worker can work safely.

그리고, 본 발명 탱크형 수송용기의 And, of the tank-type transport container of the present invention

상기 원통형 용기(100)는 원통 형상으로 이루어지며, 시멘트와 같은 각종 물품이 내부에 충진되는 것으로, 상부에는 물품을 충진할 수 있도록 구비된 적재해치(110)와;The cylindrical container 100 is formed in a cylindrical shape, the various items such as cement is filled therein, the loading hatch 110 is provided to the top to fill the article;

용기 내에 충진된 물품을 하화하기 위하여 구비된 하화설비(130)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
It is characterized in that it comprises a calcination facility 130 provided for calcination of the article filled in the container.

그리고, 본 발명 탱크형 수송용기의 And, of the tank-type transport container of the present invention

상기 적재해치(110)는 탱크형 수송용기의 운송이 끝난 후 다수의 층으로 적재할 때 간섭이 일어나지 않도록 함몰되게 구비되며;The loading hatch 110 is provided to be recessed so that interference does not occur when loading in a plurality of layers after the transportation of the tank-type transport vessel is finished;

하화설비(130) 중 압축공기관(131)에 플렉시블 호스(132)를 연결하여 컴프레샤 위치에 따라 자유롭게 연결할 수 있도록 하였으며;The flexible hose 132 is connected to the compressed air pipe 131 of the calcining facility 130 so as to be freely connected according to the compression position;

탱크형 수송용기의 한쪽에서 플렉시블 호스를 통하여 사이로 방향으로 하화할 수 있도록 하였으며, 공기관장치 조작부(133)와 하화장치 조작부(134)를 동일부로 구비하여 조작을 용이하게 한 것을 특징으로 한다.
One side of the tank-type transport container is to be lowered in the direction through the flexible hose, characterized in that the air pipe device operation unit 133 and the lowering device operation unit 134 is provided with the same portion to facilitate the operation.

그리고, 본 발명 탱크형 수송용기의 And, of the tank-type transport container of the present invention

상기 컨테이너형 용기(300)는 상부가 개방된 정육면체형상으로 이루어지며, 내부에 상기 원통형 용기(100)가 수용되는 것으로, 운송 중에는 화차에 적재되고, 운송 후에는 작업현장에 다수의 층으로 적재되도록 구비되고, 상부와 측면에 안전작업장비(500)가 구비되는 것을 특징으로 한다.
The container-type container 300 is formed in a cube shape having an open top, and the cylindrical container 100 is accommodated therein, and is loaded on a wagon during transportation, and after loading, to be stacked in multiple layers on a work site. It is provided, characterized in that the safety work equipment 500 is provided on the top and side.

그리고, 본 발명 탱크형 수송용기의 And, of the tank-type transport container of the present invention

컨테이너 용기(300)의 정,배부에 내부에 수용된 원통형 용기(100)에 충진 작업을 할 때 작업자가 상부로 이동할 수 있도록 구비되되, 수송 중 바람이나 진동에 의해 이탈하지 않도록 컨테이너 용기에 용접 등의 방법을 통하여 일체로 구비되는 사다리(510)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
When filling the cylindrical container 100 accommodated in the front and back of the container container 300 is provided so that the worker can move to the top, such as welding to the container container so as not to be separated by wind or vibration during transportation. It characterized in that it comprises a ladder 510 is provided integrally through the method.

그리고, 본 발명 탱크형 수송용기의 And, of the tank-type transport container of the present invention

상부에 올라가서 작업을 할 때 작업자가 낙하하지 않도록 구비된 안전난간(530)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
It is characterized in that it comprises a safety railing (530) provided so that the worker does not fall when working up to the top.

그리고, 본 발명 탱크형 수송용기의 And, of the tank-type transport container of the present invention

안전난간(530)의 양측에 구비되는 플랜지(531)에 세로방향으로 장홈(531-1)을 형성하되 장홈(531-1)의 상부는 원형으로, 하부는 사각형으로 형성하고 난간의 기둥(533)에 형성된 힌지(533-1)를 사각으로 형성하여 힌지(533-1)가 장홈(531-1)의 사각부에 결합되면 회전되지 않도록 하여 운행 중에는 안전난간(530)을 접을 수 있도록 하여 수송 중 바람 등에 의해 파손되지 않도록 접어서 보관할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
Long grooves 531-1 are formed in the flange 531 provided on both sides of the safety railing 530 in the longitudinal direction, but the upper part of the long grooves 531-1 is formed in a circular shape, the lower part is formed in a square shape, and the pillars 533 are railings. The hinge 533-1 formed in the square to form a hinge (533-1) is coupled to the square of the long groove (531-1) so as not to rotate so that the safety railing (530) can be folded during operation It is characterized in that it can be folded and stored so as not to be damaged by heavy wind.

그리고, 본 발명 탱크형 수송용기의 And, of the tank-type transport container of the present invention

작업 중 눈, 비가 오거나 왔을 경우 미끄러져 낙하하는 것을 방지하기 위하여 용기의 상부에 구비된 발판(550)을 함하는 것을 특징으로 한다.
It is characterized in that it comprises a footrest 550 provided on the upper portion of the container to prevent the sliding and falling when snow, rain or rain during the operation.

그리고, 본 발명 탱크형 수송용기의 And, of the tank-type transport container of the present invention

발판은 미끄럼을 방지하기 위하여 상부에 고무 패드(551)를 더 구비한 것을 특징으로 한다.
Scaffolding is characterized in that it further comprises a rubber pad 551 on the top to prevent slipping.

그리고, 본 발명 탱크형 수송용기의 And, of the tank-type transport container of the present invention

발판(550)의 측면부에 해당하는 부분의 컨테이너 용기에 장홈을 형성하여 비나 녹은 눈이 외부로 배출될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
Forming a long groove in the container container of the portion corresponding to the side portion of the footrest 550 is characterized in that the rain or melted snow can be discharged to the outside.

본 발명은 앞서 본 구성에 의하여 다음과 같은 효과를 갖는다.The present invention has the following effects with the above-described configuration.

본 발명 탱크형 수송용기는 기존의 원통형 용기를 컨테이너형 용기의 내부에 삽입하여 일체형으로 제작함으로써, 기존의 원통형 용기에 시멘트 등을 쉽게 충진 하였던 장점과 컨테이너형 용기의 장점인 운송의 편리성을 모두 갖도록 하여 충진 및 하역, 운송을 용이하게 할 수 있는 효과를 갖는다.The tank-type transport container of the present invention is manufactured by inserting an existing cylindrical container into the container-type container, thereby making it integral with each other, thereby making it easy to transport cement and the convenience of the container-type container. It has the effect of facilitating filling, unloading, and transportation.

또한 외부의 용기를 컨테이너형으로 제작함으로써 현장에 다수의 층으로 적재할 수 있도록 하여 현장의 보관 공간을 확보할 수 있는 효과를 갖는다.In addition, by manufacturing the outer container in the container form it can be loaded in a plurality of floors on the site has the effect of securing the storage space of the site.

또한 상기와 같이 충진 및 하역, 운송을 용이하게 하여 운송비용을 절감하고, 현장의 보관 공간을 확보함으로써 제작비용을 절감할 수 있는 효과를 갖는다.In addition, the filling and unloading, as described above to facilitate the transportation to reduce the transportation cost, has the effect of reducing the production cost by securing the storage space of the site.

또한 화차와 트럭간에 환적이 용이하므로 도착역 인근의 플라이애쉬 등의 화물을 셔틀운송한 후 철도화차로 수송할 수 있으므로 복화수송을 할 수 있는 효과를 갖는다.
In addition, the transshipment between the truck and the truck is easy, so the cargo such as fly ash near the arrival station can be transported by a railcar after the shuttle transportation has the effect that can be transported.

도 1 및 도 2는 종래의 수송용기를 나타낸 도면,
도 3은 종래의 철도수송 벌크시멘트 물류 프로세스를 나타낸 도면,
도 4는 본 발명에 따른 탱크형 수송용기를 나타낸 정면도,
도 5는 본 발명에 따른 탱크형 수송용기를 나타낸 배면도,
도 6은 본 발명에 따른 탱크형 수송용기를 나타낸 평면도,
도 7은 본 발명에 따른 탱크형 수송용기를 나타낸 측면도,
도 8은 본 발명 중 하화장치를 나타낸 개념도,
도 9는 본 발명 중 안전난간구조를 나타낸 개략도,
도 10은 본 발명인 탱크형 수송용기를 이용한 철도수송 벌크시멘트 물류 프로세스를 나타낸 도면,
도 11 및 도 12 본 발명에 다른 적재과정을 나타낸 예시도1 and 2 is a view showing a conventional transport container,
3 is a view showing a conventional railway transportation bulk cement logistics process,
4 is a front view showing a tank-type transport container according to the present invention,
5 is a rear view showing a tank-type transport container according to the present invention,
Figure 6 is a plan view showing a tank-type transport container according to the present invention,
7 is a side view showing a tank-type transport container according to the present invention,
8 is a conceptual diagram showing the calcination apparatus of the present invention,
9 is a schematic view showing a safety railing structure of the present invention;
10 is a view showing a rail transport bulk cement logistics process using the present inventors tank-type transport container,
11 and 12 an exemplary view showing another loading process in the present invention

출원인은 이하에서 첨부도면을 참조하여 앞서 본 실시 예들의 구성을 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The applicant will now describe in detail the construction of the embodiments with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략한다.Detailed descriptions of well-known functions and constructions that may be unnecessarily obscured by the gist of the present invention will be omitted.

본 발명은 크게 시멘트 등이 충진되는 원통형 용기(100)와; 원통형 용기(100)가 내부에 수용되는 컨테이너형 용기(300)와; 작업자가 안전하게 작업할 수 있도록 구비된 안전작업장비(500)로 구성된다.
The present invention is a cylindrical container 100 is largely filled with cement and the like; A container-type container 300 in which the cylindrical container 100 is accommodated therein; It consists of a safety work equipment 500 provided to enable the worker to work safely.

상기 원통형 용기(100)는 원통 형상으로 이루어지며, 시멘트와 같은 각종 물품이 내부에 충진되는 것으로, 상부에는 물품을 충진할 수 있도록 적재해치(110)가 구비된다.The cylindrical container 100 is formed in a cylindrical shape, the various items such as cement is filled therein, the upper portion is provided with a loading hatch 110 to fill the article.

이때 상기 적재해치(110)는 탱크형 수송용기의 운송이 끝난 후 다수의 층으로 적재할 때 간섭이 일어나지 않도록 소정의 깊이를 함몰되게 구비된다.At this time, the loading hatch 110 is provided to recess a predetermined depth so that interference does not occur when loading in a plurality of layers after the transportation of the tank-type transport vessel.

그러나 원통형의 용기(100)에 충진되는 물품의 양을 고려하여 컨테이너형 용기의 높이와 같거나 조금 낮은 정도로 구비하여 원통형 용기(100)의 최적을 최대한 확보할 수 있도록 하였다.However, considering the amount of the article to be filled in the cylindrical container 100 is provided with the same or slightly lower than the height of the container-type container to ensure the optimum of the cylindrical container 100 to the maximum.

그리고 원통형 용기(100)에는 용기 내에 충진된 물품을 하화하기 위한 각종 하화설비(130)가 구비되는데, 특히 본 발명은 압축공기관(131)에 플렉시블 호스(132)를 연결하여 컴프레샤 위치에 따라 자유롭게 연결할 수 있도록 하였다.And the cylindrical container 100 is provided with a variety of hwahwa 130 for lowering the goods filled in the container, in particular the present invention by connecting the flexible hose 132 to the compressed air engine 131 to connect freely according to the compressor position To make it possible.

또한, 용기의 한쪽에서 플렉시블 호스를 통하여 사이로 방향으로 하화할 수 있도록 하였으며, 공기관장치 조작부와 하화장치 조작부를 동일부로 구비하여 조작을 용이하게 하였다.
In addition, it was possible to lower in the direction through the flexible hose from one side of the container, and the air pipe operating unit and the lowering unit operating unit in the same portion to facilitate the operation.

상기 컨테이너형 용기(300)는 상부가 개방된 정육면체형상으로 이루어지며, 내부에 상기 원통형 용기(100)가 수용되는 것으로, 운송 중에는 화차에 적재되고, 운송 후에는 작업현장에 다수의 층으로 적재되도록 구비된다.The container-type container 300 is formed in a cube shape having an open top, and the cylindrical container 100 is accommodated therein, and is loaded on a wagon during transportation, and after loading, to be stacked in multiple layers on a work site. It is provided.

상기 컨테이너 용기(300)의 정,배부에는 내부에 수용된 원통형 용기(100)에 충진 작업을 할 때 작업자가 상부로 이동할 수 있도록 안전작업장비(500) 중 사다리(510)가 각각 구비된다.The ladder 510 of the safety work equipment 500 is provided at the right and the rear of the container container 300 so that an operator can move upward when filling the cylindrical container 100 accommodated therein.

이때 상기 사다리는 수송 중 바람이나 진동에 의해 이탈하지 않도록 컨테이너 용기에 용접 등의 방법을 통하여 일체로 구비하는 것이 바람직하다.At this time, the ladder is preferably provided integrally by a method such as welding to the container container so as not to be separated by wind or vibration during transportation.

그리고 상부에 올라가서 작업을 할 때 작업자가 낙하하지 않도록 안전난간(530)이 구비된다. And the guardrail 530 is provided so that the worker does not fall when working on the top.

상기 안전난간(530)은 수송 중 바람 등에 의해 파손되지 않도록 접어서 보관할 수 있도록 하였다.The handrail 530 is to be folded and stored so as not to be damaged by wind or the like during transportation.

즉, 안전난간(530)의 양측에 구비되는 플랜지(531)에 세로방향으로 장홈(531-1)을 형성하되 장홈(531-1)의 상부는 원형으로, 하부는 사각형으로 형성하고 난간의 기둥(533)에 형성된 힌지(533-1)를 사각으로 형성하여 힌지(533-1)가 장홈(531-1)의 사각부에 결합되면 회전되지 않도록 하여 운행 중에는 안전난간(530)을 접을 수 있도록 하였다. That is, the long groove (531-1) is formed in the longitudinal direction in the flange 531 provided on both sides of the safety railing (530), but the upper portion of the long groove (531-1) is formed in a circular shape, the lower portion is a square pillar The hinge 533-1 formed in the 533 is formed in a square so that the hinge 533-1 is coupled to the square of the long groove 531-1 so that the hinge 533-1 is not rotated so that the safety railing 530 can be folded during driving. It was.

또한, 작업 중 눈, 비가 오거나 왔을 경우 미끄러져 낙하하는 것을 방지하기 위하여 용기의 상부에 발판(550)을 구비하였다.In addition, the footrest 550 is provided on the upper portion of the container to prevent the sliding and falling when snow, rain or rain during the operation.

이때 발판의 상부면은 미끄럼을 방지하기 위하여 프레임에 고무 패드(551)를 삽입하여 설치할 수도 있고, 미끄럼방지용 홈을 형성할 수도 있다.At this time, the upper surface of the scaffold may be installed by inserting a rubber pad 551 in the frame to prevent slipping, or may form a non-slip groove.

이때 상기 발판(550)의 측면부에 해당하는 부분의 컨테이너 용기에 장홈을 형성하여 비나 녹은 눈이 외부로 배출될 수 있도록 할 수도 있다. At this time, by forming a long groove in the container container of the portion corresponding to the side portion of the footrest 550 may be to rain or melted snow to be discharged to the outside.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경할 수 있다는 것이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventions. Will be clear to those who have knowledge of.

100 : 원통형 용기 110 : 적재해치
130 : 하화설비
300 : 컨테이너 용기
500 : 안전작업장비 510 : 사다리
530 : 안전난간 531 : 플랜지
53 : 기둥 550 : 안전 난간
551 고무 패드100: cylindrical container 110: loading hatch
130: calcination equipment
300 container container
500: safety work equipment 510: ladder
530: guardrail 531: flange
53: pillar 550: safety railing
551 rubber pads

Claims (10)

시멘트 등이 충진되는 원통형 용기(100)와; 상부가 개방된 정육면체형상으로 이루어지며, 내부에 상기 원통형 용기(100)가 수용되는 것으로, 운송 중에는 화차에 적재되고, 운송 후에는 작업현장에 다수의 층으로 적재되도록 구비되고, 상부와 측면에 안전작업장비(500)가 구비되는 컨테이너형 용기(300)와; 작업자가 상부에 올라가서 작업을 할 때 작업자가 낙하하지 않도록 구비된 안전난간(530)이 구비된 안전작업장비(500)를 포함하는 탱크형 수송용기에 있어서,
안전난간(530)의 양측에 구비되는 플랜지(531)에 세로방향으로 장홈(531-1)을 형성하되 장홈(531-1)의 상부는 원형으로, 하부는 사각형으로 형성하고 난간의 기둥(533)에 형성된 힌지(533-1)를 사각으로 형성하여 힌지(533-1)가 장홈(531-1)의 사각부에 결합되면 회전되지 않도록 하여 운행 중에는 안전난간(530)을 접을 수 있도록 하여 수송 중 바람 등에 의해 파손되지 않도록 접어서 보관할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 탱크형 수송용기.
A cylindrical container 100 filled with cement or the like; The upper part is made of an open cube shape, and the cylindrical container 100 is accommodated therein, and is loaded on a wagon during transportation, and is provided to be loaded in a plurality of layers on a work site after transportation, and is safe on the upper and side surfaces. Container-type container 300 is provided with work equipment 500; In the tank-type transport container including a safety work equipment 500 provided with a safety handrail 530 provided so that the worker does not fall when the worker climbs to the top,
Long grooves 531-1 are formed in the flange 531 provided on both sides of the safety railing 530 in the longitudinal direction, but the upper part of the long grooves 531-1 is formed in a circular shape, the lower part is formed in a square shape, and the pillars 533 are railings. The hinge 533-1 formed in the square to form a hinge (533-1) is coupled to the square of the long groove (531-1) so as not to rotate so that the safety railing (530) can be folded during operation Tank-type transport container characterized in that it can be folded and stored so as not to be damaged by heavy wind.
제 1항에 있어서,
상기 원통형 용기(100)는 원통 형상으로 이루어지며, 시멘트와 같은 각종 물품이 내부에 충진되는 것으로, 상부에는 물품을 충진할 수 있도록 구비된 적재해치(110)와;
용기 내에 충진된 물품을 하화하기 위하여 구비된 하화설비(130)를 포함하는 것을 특징으로 하는 탱크형 수송용기.
The method of claim 1,
The cylindrical container 100 is formed in a cylindrical shape, the various items such as cement is filled therein, the loading hatch 110 is provided to the top to fill the article;
Tank-type transport container, characterized in that it comprises a calcination facility 130 is provided to lower the goods filled in the container.
제 2항에 있어서,
상기 적재해치(110)는 탱크형 수송용기의 운송이 끝난 후 다수의 층으로 적재할 때 간섭이 일어나지 않도록 함몰되게 구비되며;
하화설비(130) 중 압축공기관(131)에 플렉시블 호스(132)를 연결하여 컴프레샤 위치에 따라 자유롭게 연결할 수 있도록 하였으며;
탱크형 수송용기의 한쪽에서 플렉시블 호스를 통하여 사이로 방향으로 하화할 수 있도록 하였으며, 공기관장치 조작부(133)와 하화장치 조작부(134)를 동일부로 구비하여 조작을 용이하게 한 것을 특징으로 하는 탱크형 수송용기.
3. The method of claim 2,
The loading hatch 110 is provided to be recessed so that interference does not occur when loading in a plurality of layers after the transportation of the tank-type transport vessel is finished;
The flexible hose 132 is connected to the compressed air pipe 131 of the calcining facility 130 so as to be freely connected according to the compression position;
One side of the tank-type transport container can be lowered in the direction through the flexible hose, the tank-type transport characterized in that the air pipe device operation unit 133 and the lowering device operation unit 134 is provided in the same part to facilitate the operation. Vessel.
삭제delete 제 1항에 있어서,
컨테이너 용기(300)의 정,배부에 내부에 수용된 원통형 용기(100)에 충진 작업을 할 때 작업자가 상부로 이동할 수 있도록 구비되되, 수송 중 바람이나 진동에 의해 이탈하지 않도록 컨테이너 용기에 용접 등의 방법을 통하여 일체로 구비되는 사다리(510)를 포함하는 것을 특징으로 하는 탱크형 수송용기.
The method of claim 1,
When filling the cylindrical container 100 accommodated in the front and back of the container container 300 is provided so that the worker can move to the top, such as welding to the container container so as not to be separated by wind or vibration during transportation. Tank-type transport container, characterized in that it comprises a ladder 510 is provided integrally through the method.
삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
작업 중 눈, 비가 오거나 왔을 경우 미끄러져 낙하하는 것을 방지하기 위하여 탱크형 수송용기의 상부에 구비된 발판(550)을 포함하는 것을 특징으로 하는 탱크형 수송용기.
The method of claim 1,
Tank-type transport container, characterized in that it comprises a footrest 550 provided on the upper portion of the tank-type transport container in order to prevent the sliding and falling when snow, rain or rain during the operation.
제 8항에 있어서,
발판은 미끄럼을 방지하기 위하여 상부에 고무 패드(551)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 탱크형 수송용기.
The method of claim 8,
The scaffold is a tank-type transport container, characterized in that further provided with a rubber pad (551) on the top to prevent slipping.
제 8항에 있어서
발판(550)의 측면부에 해당하는 부분의 컨테이너 용기에 장홈을 형성하여 비나 녹은 눈이 외부로 배출될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 탱크형 수송용기.
The method of claim 8, wherein
Tank-type transport container, characterized in that by forming a long groove in the container container of the portion corresponding to the side portion of the footrest 550 to allow the rain or melted snow to be discharged to the outside.
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