KR101354882B1 - Control apparatus of autoright and head up display and control method thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 오토라이트 센서부와 HUD 센서부를 일체로 구성하여 센서 모듈을 소형화할 수 있도록 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 차량 주변의 밝기에 따라, 오토라이트 센서부 및 HUD 센서부 중 어느 하나의 센서부를 사용하여 라이트 및 백라이트를 모두 제어할 수 있도록 구성되므로, 오토라이트 센서부 및 HUD 센서부를 하나의 하우징에 설계할 수 있게 되며, 이에 따라 장치의 소형화가 가능하여, 복잡한 차량 내부를 간소화시킬 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention relates to a vehicle integrated auto light and head-up display control device and method for miniaturizing the sensor module by integrally configuring the auto light sensor unit and the HUD sensor unit, the auto light sensor unit according to the brightness around the vehicle And to control both the light and the backlight using any one of the sensor unit of the HUD sensor unit, it is possible to design the auto light sensor unit and the HUD sensor unit in one housing, thereby miniaturizing the device This has the effect of simplifying the inside of a complex vehicle.

Description

차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치 및 방법{CONTROL APPARATUS OF AUTORIGHT AND HEAD UP DISPLAY AND CONTROL METHOD THEREOF}CONTROL APPARATUS OF AUTORIGHT AND HEAD UP DISPLAY AND CONTROL METHOD THEREOF}

본 발명은 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오토라이트 센서부와 헤드업 디스플레이(HUD : Head Up Display, 이하 "HUD"라 한다) 센서부를 각각 구비하되, 오토라이트 및 HUD를 하나의 하우징에 일체로 구비하도록 하고, 정확한 제어를 수행할 수 있는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to an integrated auto light and head up display control device and method for a vehicle, and more particularly, includes an auto light sensor unit and a head up display (HUD) sensor unit. The present invention relates to an integrated auto light and head-up display control apparatus and method for a vehicle having an auto light and a HUD integrated in a single housing, and capable of performing precise control.

최근 출시되는 자동차에는 운전자에게 편의를 제공하기 위해, 조도에 따라 라이트를 자동으로 온/오프 하는 오토라이트 장치 및 차량 주행중의 운행 정보가 자동차 전면의 유리에 나타나도록 하는 HUD 장치가 적용되고 있다.
In recent years, in order to provide convenience to a driver, an auto light device for automatically turning on / off a light according to illumination and a HUD device for displaying driving information while driving a vehicle are displayed on a glass in front of the vehicle.

도 1은 일반적인 오토라이트 장치의 구성을 나타낸 도면이고, 도 2는 일반적인 오토라이트 센서부에서 측정되는 조도에 따라 출력하는 전압값을 그래프로 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of a general autolite device, and FIG. 2 is a diagram illustrating a voltage value output according to an illuminance measured by a general autolight sensor unit.

도 1 및 도 2를 참조하면, 오토라이트 장치는 스위치부(102)와, 오토라이트 센서부(104)와, 오토라이트 구동부(106)와, 라이트 구동부(108)를 포함한다.1 and 2, the auto light apparatus includes a switch unit 102, an auto light sensor unit 104, an auto light driver 106, and a light driver 108.

스위치부(102)는 딥스위치, 버튼 스위치, 멀티 펑션 스위치 또는 로터리 스위치 형태 등으로 구성되어 오토라이트 기능을 온/오프 하는 온/오프 신호를 오토라이트 구동부(106)로 출력한다. 오토라이트 센서부(104)는 조도 센서를 이용하여 빛의 세기 즉, 조도를 측정하여 오토라이트 구동부(106)로 제공한다. 라이트 구동부(108)는 라이트에 연결되며 오토라이트 구동부(106)의 제어를 받아 라이트로 구동전원을 공급하거나 공급되던 구동전원을 차단한다.The switch unit 102 is configured in the form of a dip switch, a button switch, a multi-function switch or a rotary switch, and outputs an on / off signal for turning on / off the auto light function to the auto light driver 106. The auto light sensor 104 measures the light intensity, that is, illuminance, using the illuminance sensor and provides the auto light driver 106 to the auto light driver 106. The light driver 108 is connected to the light and is controlled by the auto light driver 106 to supply driving power to the light or cut off the driving power that was supplied.

오토라이트 구동부(106)는 오토라이트 장치의 전반적인 동작을 제어하는 것으로, 오토라이트 센서부(104)를 통해 조도를 측정하고, 조도가 측정되기 시작하면 기준 조도값과 비교하고, 비교 결과에 따라, 라이트 구동부(108)를 제어하여, 라이트를 온/오프시킨다. 이를 상세히 설명하면, 오토라이트 구동부(106)는 현재의 라이트 상태, 즉 라이트가 점등 상태인지 오프 상태인지에 알고 있고, 현재 상태가 점등 상태이면 오토라이트 센서부(104)에서 측정된 조도값과 기준 조도값을 비교한다. 그리고 비교 결과, 측정 조도값이 소등 기준 조도값(B)보다 크면 라이트 구동부(108)를 제어하여 라이트를 소등한다. 반대로, 현재 상태가 소등 상태이면, 측정된 조도값이 점등 기준 조도값(A)보다 작은 경우 라이트를 온 한다. The auto light driver 106 controls the overall operation of the auto light device. The auto light driving unit 106 measures illuminance through the auto light sensor unit 104 and compares the light intensity with a reference illuminance value when the illuminance starts to be measured. The light driver 108 is controlled to turn on / off the light. In detail, the auto light driver 106 knows the current light state, that is, whether the light is on or off, and if the current state is on, the illuminance value and the reference value measured by the auto light sensor 104 are described. Compare the illuminance values. As a result of the comparison, when the measured illuminance value is larger than the unlit reference illuminance value B, the light driving unit 108 is controlled to turn off the light. On the contrary, if the present state is an unlit state, the light is turned on when the measured illuminance value is smaller than the lighting reference illuminance value A.

상기 소등 기준 조도값(B)과 상기 점등 기준 조도값(A)은 각 나라별 도로 상황, 또는 사용자의 취향에 따라, 약간의 차이가 있을 수 있을 수 있으며, 예를 들면, 오토라이트 센서부(104)는 도 2에서 보이는 바와 같이 8,000LUX 정도의 저조도(C)까지는 조도에 따라 0.2V ~ 5V에 걸쳐서 전압이 변화되도록 구성되고, 8,000LUX 이상의 고조도는 측정이 안되도록 구성된다.
The extinction reference illuminance value (B) and the lighting reference illuminance value (A) may be slightly different according to road conditions or tastes of users in each country. For example, the auto light sensor unit ( As shown in FIG. 2, the voltage is changed from 0.2V to 5V according to the illuminance until the low illuminance (C) of about 8,000LUX, and the high illuminance of 8,000LUX or more is configured not to be measured.

도 3 및 도 4는 일반적인 HUD 장치의 구성을 나타낸 도면이다. 도 3 및 도 4를 참조하면, HUD 장치는 차량 주행중의 운행 정보가 자동차 전면의 유리에 나타나도록 하는 것으로서, 운전자의 시선과 눈의 초점, 수렴거리를 크게 변화시키지 않으면서 차량의 상태, 속도, 안전표지, 방향 안내 등을 운전자에게 제공하여, 눈의 피로를 줄이고 시선 이동시에 발생할 수 있는 돌발사고의 위험을 감소시키는 장치이다. 3 and 4 are views illustrating a configuration of a general HUD device. Referring to FIGS. 3 and 4, the HUD device displays driving information while driving the vehicle on the glass in front of the vehicle, and does not significantly change the driver's gaze, eye focus, and convergence distance. It provides a safety sign, direction guidance, etc. to the driver to reduce eye fatigue and reduce the risk of accidents that may occur during eye movements.

최근에는 디스플레이 기술의 발달과 차량의 편의사항에 대한 사용자의 관심이 증대함에 따라 이러한 HUD의 차량 장착요구가 늘고 있다. 특히, 네비게이션을 포함한 각종의 차량 디스플레이는 화면의 위치가 운전자 시야의 정면에 있지 않아 사용이 불편할 뿐만 아니라 사고를 유발할 가능성도 있기 때문에, 이를 대체 또는 보완하는 수단으로서 연구되고 있다.In recent years, as the display technology and the user's interest in the convenience of the vehicle increases, the vehicle mounting demand of the HUD is increasing. In particular, various vehicle displays, including navigation, have been studied as a means of replacing or supplementing the screen because the position of the screen is not in front of the driver's field of view, which may be inconvenient to use and may cause an accident.

일반적인 HUD 장치의 구성을 간략하게 살펴보면, 디스플레이부(201), 미러(202, 204), 윈드실드(206)를 포함한다. 디스플레이부(201)는 차량의 속도, 유량, 네비게이션 등의 정보를 표시하는 장치로, 그 화면을 통하여 정보를 이미지로 출력한다. 미러(202, 204)는 디스플레이부(201)에서 출력하는 이미지 빔을 윈드실드(206)로 반사한다. 윈드실드(206)로 입사된 이미지는 컴바이너(combiner)(207)에 의해 반사되어 운전자의 시선에 전달된다. 이때, 운전자의 시선으로 전달된 이미지는, 운전자 시선의 정면에 대하여 소정 각을 이루며 운전자의 시선으로부터 일정거리 떨어진 지점에서 운전자의 시야 정면의 경치와 겹쳐져서 운전자에게 허상(210)으로 인식된다.The configuration of a general HUD device will be briefly described. The display unit 201 includes mirrors 202 and 204 and a windshield 206. The display unit 201 is a device for displaying information such as speed, flow rate, and navigation of a vehicle, and outputs information as an image through the screen. The mirrors 202 and 204 reflect the image beams output from the display unit 201 to the windshield 206. The image incident on the windshield 206 is reflected by the combiner 207 and transmitted to the driver's eyes. In this case, the image transmitted to the driver's gaze forms a predetermined angle with respect to the front of the driver's gaze and overlaps with the scenery in front of the driver's field of view at a point away from the driver's gaze and is recognized as a virtual image 210 by the driver.

한편, 디스플레이부(201)는 주변 환경, 예를 들면, 햇빛 양이 많은 대낮의 경우, 햇빛 양에 비해 상대적으로 낮은 조도의 이미지를 표시하게 되는데, 이러한 경우, 명확한 이미지를 표시할 수 없다는 문제점이 있다. 이를 해결하고자, 차량 주변의 조도를 측정하는 HUD 센서부(212)를 차량에 장착하여, 차량 주변의 조도를 측정하고, 측정된 조도에 대한 전압값에 따라, HUD 제어부(214)가 디스플레이부(201)의 밝기를 조절하는 백라이트 구동부(216)를 제어하여, 디스플레이부(201)가 이미지를 선명하게 표시하도록 하였다.
On the other hand, the display unit 201 displays an image of a relatively low illuminance compared to the amount of sunlight in the surrounding environment, for example, a large amount of sunlight, in this case, there is a problem that can not display a clear image have. To solve this problem, the HUD sensor unit 212 for measuring illuminance around the vehicle is mounted on the vehicle, the illuminance around the vehicle is measured, and the HUD control unit 214 displays the display unit (according to the voltage value for the measured illuminance). The backlight driver 216 that controls the brightness of the display 201 is controlled so that the display 201 displays the image clearly.

도 5는 일반적인 HUD 장치의 HUD 센서부에서 측정되는 조도에 따라 출력하는 전압값을 그래프로 나타낸 도면이다. 5 is a graph illustrating voltage values output according to illuminance measured by a HUD sensor unit of a general HUD device.

도면을 참조하면, HUD 장치의 디스플레이부(201)는 햇빛 양이 많은 대낮의 경우에도 이미지가 선명하게 표시되도록 밝기조절을 해야 하므로, HUD 센서부(212)는 20,000LUX 정도의 고조도까지 측정이 가능해야 한다. 이에 따라, HUD 센서부(212)는 20,000LUX 정도의 고조도까지 5V에 걸쳐서 전압을 변화시켜서 조도 측정이 되도록 구성되고, 그 이상에서는 측정이 안되도록 구성된다.Referring to the drawings, since the display unit 201 of the HUD device should adjust the brightness so that the image is clearly displayed even in a large daylight amount of sunlight, the HUD sensor unit 212 measures up to a high illumination of about 20,000 LUX. It should be possible. Accordingly, the HUD sensor unit 212 is configured to measure illumination by varying the voltage over 5V to a high illumination of about 20,000 LUX, and is configured to not measure above.

그런데 이러한 HUD 센서부(212)는 차량 주변의 조도를 측정한다는 점에서, 상기 도1에서 상술한 오토라이트 센서부(104)와 유사하므로, 원가 절감 측면 또는 센서의 소형화 측면에서, HUD 센서부(121) 대신, 상기 오토라이트 센서부(104)에서 측정되는 조도값을 사용하여 디스플레이부(201)의 밝기를 조절하려고 하는 연구가 진행되었다.However, since the HUD sensor unit 212 is similar to the auto light sensor unit 104 described above with reference to FIG. 1 in that it measures the illuminance around the vehicle, in terms of cost reduction or miniaturization of the sensor, the HUD sensor unit ( 121, instead of trying to adjust the brightness of the display unit 201 by using the illuminance value measured by the auto-light sensor unit 104 has been conducted.

그러나, 오토라이트 센서부(104)는 8,000LUX 정도의 저조도까지는 측정이 되지만, 8,000LUX 이상의 고조도에서는 측정이 안되도록 구성되므로, 오토라이트 센서부(104)를 사용하면, 8,000LUX 이상의 고조도에서는 디스플레이부(201)의 밝기 조절이 되지 않는 문제점이 있었다.However, the auto light sensor unit 104 can measure up to a low light level of about 8,000 LUX, but is not configured to measure at high light levels of 8,000 LUX or higher. Therefore, when the auto light sensor unit 104 is used, the high light intensity of 8,000 LUX or more is used. There was a problem that the brightness of the display unit 201 is not adjusted.

그렇다고 하여, 디스플레이부(201)의 밝기를 조절하는 HUD 센서부(212)를 사용하여 오토라이트 장치의 라이트의 온/오프를 제어하게 되면, HUD 센서부(212)의 경우, 20,000LUX 정도의 고조도까지 5V에 걸쳐서 전압을 변화시켜서 조도가 측정되도록 구성되므로, 라이트를 점등하기 위한 1,300LUX의 점등 기준 조도값(A')과 라이트를 소등하기 위한 3,000LUX의 소등 기준 조도값(B') 간의 전압차가 얼마 나지 않게 되어, HUD 센서부(212)에서 측정되는 전압값의 미세한 오류 등에 따라, 점등된 라이트가 갑자기 꺼지게 되는 등, 안전운전에 오히려 방해가 되는 등의 문제점이 있다.However, when the on / off of the light of the auto light device is controlled by using the HUD sensor unit 212 for adjusting the brightness of the display unit 201, in the case of the HUD sensor unit 212, about 20,000 LUX Since the illuminance is measured by varying the voltage over 5V to a degree, the illumination reference illuminance value A 'of 1,300 LUX for turning on the light and the extinction reference illuminance value B' of 3,000 LUX for turning off the light are measured. Since the voltage difference is short, there is a problem such that the light is suddenly turned off due to a minute error of the voltage value measured by the HUD sensor unit 212 or the like.

이에 따라, 종래에는 차량 내부에 오토라이트 센서부(104)와 HUD 센서부(212)를 각각 따로 구비하여, 라이트와 디스플레이부(201)를 각각 제어하였는데, 이는 차량 내부에 별도의 오토라이트 센서부(104)가 구비된 센싱 모듈과, 별도의 HUD 센서부(212)가 구비된 센싱 모듈을 각각 따로따로 장착시키고, 이들이 각각 독립적으로 작동하도록 해야 하므로, 복잡한 차량 내부를 더욱 복잡하게 하는 문제점이 있었다.
Accordingly, in the related art, the auto light sensor unit 104 and the HUD sensor unit 212 are separately provided in the vehicle to control the light and the display unit 201, which are separate auto light sensor units in the vehicle. Since the sensing module equipped with the 104 and the sensing module provided with the separate HUD sensor unit 212 are separately mounted and they have to be operated independently of each other, there is a problem of making the inside of the complex vehicle more complicated. .

상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 오토라이트 센서부와 HUD 센서부를 일체로 구성하고, 측정되는 조도에 따라 이들 센서부 중 어느 하나의 센서부가 선택되도록 하여, 오토라이트 센서부 및 HUD 센서부를 하나의 하우징에 설계할 수 있도록 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치 및 방법을 제공하도록 하는 데 있다.
An object of the present invention for solving the problems of the prior art as described above is to configure the auto light sensor unit and the HUD sensor unit integrally, so that any one of these sensor unit is selected according to the measured illuminance, auto light sensor An integrated autolite and head-up display control apparatus and method for a vehicle that enables the design of the unit and the HUD sensor unit in one housing are provided.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 제 1 조도 검출 특성을 가지고, 상기 제 1 조도 검출 특성에 따라 차량 주변의 조도를 검출하는 오토라이트 센서부; 제 2 조도 검출 특성을 가지고, 상기 제 2 조도 검출 특성에 따라 차량 주변의 조도를 검출하는 HUD 센서부; 및 상기 오토라이트 센서부 또는 상기 HUD 센서부들 중 어느 하나에서 측정되는 조도값이, 상기 오토라이트 센서부 및 상기 HUD 센서부에서 검출가능한 조도값 중에서 미리 설정되는 특정 조도값 이하이면, 상기 제 1 조도 검출 특성에 의해 상기 오토라이트 센서부를 통해 측정되는 조도값에 따라 차량에 설치된 라이트의 온/오프 또는 HUD의 백라이트 유닛의 광도를 제어하고, 상기 측정 조도값이 상기 특정 조도값을 초과하면 상기 제 2 조도 검출 특성에 의해 상기 HUD 센서부를 통해 측정되는 조도값에 따라 HUD의 백라이트 유닛의 광도를 제어하는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention has a first illuminance detection characteristic, the auto-light sensor unit for detecting the illuminance around the vehicle according to the first illuminance detection characteristic; A HUD sensor unit having a second illuminance detection characteristic and detecting illuminance around the vehicle according to the second illuminance detection characteristic; And the first illuminance when the illuminance value measured by either the autolite sensor unit or the HUD sensor unit is equal to or less than a predetermined illuminance value preset among the illuminance values detectable by the autolight sensor unit and the HUD sensor unit. The brightness of the backlight unit of the HUD or on / off of the light installed in the vehicle is controlled according to the illuminance value measured by the auto light sensor by the detection characteristic, and when the measured illuminance value exceeds the specific illuminance value, the second And a control unit for controlling the brightness of the backlight unit of the HUD according to the illuminance value measured by the illuminance detection characteristic by the illuminance detection characteristic.

또한, 상기 제어부에서 출력되는 제어신호를 인가받아 상기 라이트를 구동시키는 라이트 구동부; 및 상기 제어부에서 출력되는 제어신호를 인가받아 상기 백라이트를 구동시키는 백라이트 구동부를 더 포함하고, 상기 제어부는: 상기 오토라이트 센서부 및 상기 HUD 센서부에서 측정되는 조도값이 상기 특정 조도값 이하이면, 상기 오토라이트 센서부에서 측정되는 조도값에 따라, 상기 라이트 구동부로 제어신호를 출력하고, 상기 오토라이트 센서부에서 측정되는 조도값에 비례하여 미리 설정된 상기 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따라, 상기 백라이트 구동부로 제어신호를 출력하며, 상기 오토라이트 센서부 및 상기 HUD 센서부에서 측정되는 조도값이 상기 특정 조도값을 초과하면, 상기 HUD 센서부에서 측정되는 조도값에 비례하여 미리 설정된 상기 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따라, 상기 백라이트 구동부로 제어신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치를 제공한다.In addition, the light driving unit for driving the light by receiving a control signal output from the control unit; And a backlight driver configured to drive the backlight by receiving a control signal output from the controller, wherein the controller includes: an illuminance value measured by the auto light sensor unit and the HUD sensor unit is equal to or less than the specific illuminance value, According to the illuminance value measured by the auto light sensor unit, a control signal is output to the light driver, the luminance value of the backlight preset in proportion to the illuminance value measured by the auto light sensor unit is detected, and the detected intensity of light is detected. According to a value, a control signal is output to the backlight driving unit, and if the illuminance values measured by the auto light sensor unit and the HUD sensor unit exceed the specific illuminance value, in proportion to the illuminance value measured by the HUD sensor unit Detects a luminance value of the backlight set in advance and, according to the detected luminance value, to the backlight driver Provided is an integrated auto light and head-up display control apparatus for a vehicle, characterized by outputting a control signal.

또한, 상기 오토라이트 센서부 또는 상기 HUD 센서부를 온/오프시키는 스위치부를 더 포함하고, 상기 제어부는: 상기 오토라이트 센서부에서 측정되는 조도값이 상기 특정 조도값을 초과하는지를 비교하고, 비교 결과에 따라, 상기 스위치부를 제어하여, 상기 오토라이트 센서부와 상기 HUD 센서부 중 어느 하나의 센서부를 온 시키고, 다른 하나의 센서부를 오프시키도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치를 제공한다.The apparatus may further include a switch unit for turning on / off the auto light sensor unit or the HUD sensor unit, and the controller may be configured to: compare whether the illuminance value measured by the auto light sensor unit exceeds the specific illuminance value, Accordingly, the switch unit is controlled to control one of the auto light sensor unit and the HUD sensor unit to turn on and turn off the other sensor unit. Provide a device.

또한, 상기 특정 조도값은 상기 라이트를 소등시키는 기준이 되는 소등 기준 조도값인 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치를 제공한다.In addition, the specific illuminance value provides an integrated auto light and head-up display control apparatus for a vehicle, wherein the specific illuminance value is an extinction standard illuminance value which serves as a criterion for extinguishing the light.

또한, 상기 오토라이트 센서부와 상기 HUD 센서부는 하나의 하우징에 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치를 제공한다.In addition, the auto light sensor unit and the HUD sensor unit provides an integrated auto light and head-up display control device for a vehicle, characterized in that provided in one housing.

또한, 본 발명은 제 1 조도 검출 특성을 가지고, 상기 제 1 조도 검출 특성에 따라 차량 주변의 조도를 검출하는 오토라이트 센서부와, 제 2 조도 검출 특성을 가지고, 상기 제 2 조도 검출 특성에 따라 차량 주변의 조도를 검출하는 HUD 센서부에서 측정되는 차량 주변의 조도값이 제어부로 입력되는 입력 단계; 상기 제어부에서 상기 오토라이트 센서부 또는 상기 HUD 센서부들 중 어느 하나에서 입력되는 조도값과, 상기 오토라이트 센서부 및 상기 HUD 센서부에서 검출가능한 조도값 중에서 미리 설정된 특정 조도값을 상호 비교하는 비교단계; 및 상기 비교 단계에서의 비교 결과, 상기 제어부로 입력되는 조도값이 상기 특정 조도값 이하이면, 상기 오토라이트 센서부를 통해 측정되는 조도값에 따라 차량에 설치된 라이트의 온/오프 또는 HUD의 백라이트 유닛의 광도를 제어하고, 상기 제어부로 입력되는 조도값이 상기 특정 조도값을 초과하면, 상기 HUD 센서부를 통해 측정되는 조도값에 따라 HUD의 백라이트 유닛의 광도를 제어하는 제어 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법을 제공한다.In addition, the present invention has a first illuminance detection characteristic, has an auto light sensor unit for detecting the illuminance around the vehicle according to the first illuminance detection characteristic, and a second illuminance detection characteristic, according to the second illuminance detection characteristic An input step of inputting an illuminance value around the vehicle measured by the HUD sensor unit detecting illuminance around the vehicle, to the controller; A comparison step of comparing the illuminance value input from any one of the auto light sensor unit or the HUD sensor unit with the predetermined illuminance value among the illuminance values detectable from the auto light sensor unit and the HUD sensor unit; ; And when the illuminance value inputted to the controller is equal to or less than the specific illuminance value, the on / off of the light installed in the vehicle or the backlight unit of the HUD according to the illuminance value measured by the auto light sensor unit. And controlling the brightness of the backlight unit of the HUD according to the illumination value measured by the HUD sensor unit when the illumination intensity and the illumination value input to the controller exceeds the specific illumination value. An integrated autolite and head-up display control method for a vehicle is provided.

또한, 상기 비교 단계에서, 상기 특정 조도값은 상기 라이트를 소등시키는 기준이 되는 소등 기준 조도값인 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법을 제공한다.In addition, in the comparing step, the specific illuminance value is an unlit reference illuminance value, which is a reference for turning off the light, provides a vehicle-integrated autolite and head-up display control method.

또한, 상기 제어 단계에서, 상기 제어부는, 상기 오토라이트 센서부 및 상기 HUD 센서부에서 측정되는 조도값이 상기 특정 조도값 이하이면, 상기 오토라이트 센서부에서 측정되는 조도값에 따라, 상기 라이트의 온/오프를 제어하고, 상기 오토라이트 센서부에서 측정되는 조도값에 비례하여 미리 설정된 상기 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따라, 상기 백라이트의 광도를 제어하며, 상기 오토라이트 센서부 및 상기 HUD 센서부에서 측정되는 조도값이 상기 특정 조도값을 초과하면, 상기 HUD 센서부에서 측정되는 조도값에 비례하여 미리 설정된 상기 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따라, 상기 백라이트의 광도를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법을 제공한다.Further, in the control step, if the illuminance value measured by the auto light sensor unit and the HUD sensor unit is less than the specific illuminance value, according to the illuminance value measured by the auto light sensor unit, Controlling on / off, detecting a luminance value of the backlight preset in proportion to an illuminance value measured by the autolite sensor unit, controlling the luminance of the backlight according to the detected luminance value, and detecting the autolite sensor When the illuminance value measured by the unit and the HUD sensor unit exceeds the specific illuminance value, the luminance value of the backlight preset in proportion to the illuminance value measured by the HUD sensor unit is detected, and according to the detected luminance value, It provides a vehicle integrated auto-light and head-up display control method for controlling the brightness of the backlight.

또한, 상기 제어 단계에서, 상기 제어부는 상기 오토라이트 센서부 또는 상기 HUD 센서부를 온/오프시키는 스위치부로 제어신호를 출력하여, 상기 제어부로 입력되는 조도값이 상기 특정 조도값 이하이면, 상기 HUD 센서부를 오프시키고, 상기 제어부로 입력되는 조도값이 상기 특정 조도값을 초과하면, 상기 오토라이트 센서부를 오프시키는 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법을 제공한다.
The control unit may output a control signal to the auto light sensor unit or the switch unit to turn on / off the HUD sensor unit, and if the illuminance value input to the control unit is equal to or less than the specific illuminance value, the HUD sensor. When the unit is turned off and the illuminance value input to the controller exceeds the specific illuminance value, the auto light sensor and the head up display control method for a vehicle are provided.

본 발명에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치 및 방법은 차량 주변의 밝기에 따라, 오토라이트 센서부 및 HUD 센서부 중 어느 하나의 센서부를 사용하여 라이트 및 백라이트를 모두 제어하도록 구성되므로, 오토라이트 센서부 및 HUD 센서부를 하나의 하우징에 설계할 수 있게 되며, 이에 따라 장치의 소형화가 가능하여, 복잡한 차량 내부를 간소화 시킬 수 있게 되는 효과가 있다.The integrated auto light and head-up display control apparatus and method for a vehicle according to the present invention is configured to control both the light and the backlight using any one of the auto light sensor unit and the HUD sensor unit according to the brightness around the vehicle. The auto light sensor unit and the HUD sensor unit can be designed in one housing, thereby miniaturizing the device, thereby simplifying the complex vehicle interior.

또한, 본 발명에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치 및 방법은 오토라이트 센서부 및 HUD 센서부 중 선택되는 어느 하나의 센서부를 사용하여 라이트 및 백라이트를 용이하게 제어할 수 있으며, 센서부의 수명이 증가되는 효과가 있다.
In addition, the integrated auto light and head-up display control apparatus and method for a vehicle according to the present invention can easily control the light and the backlight using any one of the auto light sensor unit and the HUD sensor unit, the sensor unit It has the effect of increasing the lifespan.

도 1은 일반적인 오토라이트 장치의 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 일반적인 오토라이트 센서부에서 측정되는 조도에 따라 출력하는 전압값을 그래프로 나타낸 도면이다.
도 3 및 도 4는 일반적인 HUD 장치의 구성을 나타낸 도면이다.
도 5는 일반적인 HUD 장치의 HUD 센서부에서 측정되는 조도에 따라 출력하는 전압값을 그래프로 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치를 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치에서 측정되는 조도에 따라 사용되는 센서부의 전압값을 그래프로 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치를 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도이다.1 is a view showing the configuration of a general autolite device.
FIG. 2 is a graph illustrating voltage values output according to illuminance measured by a general auto light sensor unit.
3 and 4 are views illustrating a configuration of a general HUD device.
5 is a graph illustrating voltage values output according to illuminance measured by a HUD sensor unit of a general HUD device.
FIG. 6 is a diagram for explaining an integrated auto light and head-up display control apparatus for a vehicle according to a first exemplary embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a graph illustrating voltage values of a sensor unit used according to illuminance measured in a vehicle integrated autolite and a head-up display control apparatus according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a diagram illustrating an integrated autolite and head-up display control apparatus for a vehicle according to a second exemplary embodiment of the present invention.
9 and 10 are flowcharts illustrating a method for controlling an integrated auto light and a head-up display for a vehicle according to a first embodiment of the present invention.
11 and 12 are flowcharts illustrating a method for controlling an integrated auto light and a head-up display for a vehicle according to a second exemplary embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치를 상세히 설명한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a vehicle-integrated auto light and head-up display control device according to a preferred embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치를 설명하기 위하여 도시한 도면이고, 도 7은 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치에서 측정되는 조도에 따라 사용되는 센서부의 전압값을 그래프로 나타낸 도면이다.6 is a view illustrating a vehicle integrated auto light and a head-up display control apparatus according to a first embodiment of the present invention, Figure 7 is a vehicle integrated auto light according to a first embodiment of the present invention and A graph showing a voltage value of a sensor unit used according to the illuminance measured by the head-up display control device.

도면을 참조하면, 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치는 오토라이트 센서부(11), HUD 센서부(12), 라이트 구동부(31), 백라이트 구동부(32) 및 컨트롤 박스(20)를 포함하여 구성된다.Referring to the drawings, the integrated auto light and head-up display control apparatus for a vehicle according to a first embodiment of the present invention is the auto light sensor 11, HUD sensor 12, the light driver 31, the backlight driver ( 32) and a control box 20.

오토라이트 센서부(11)와, HUD 센서부(12)는 빛의 밝기를 감지하는 조도센서를 포함하는 것으로, 예를 들면, 입력되는 빛의 밝기에 따라 저항값이 변화되면서 주변의 광량을 감지하는 CDS 센서 등을 포함한다. 그리고 오토라이트 센서부(11)와, HUD 센서부(12)는 하나의 하우징(미도시)에 구비되어 있어, 소형화가 가능하다.The auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12 include an illuminance sensor for detecting the brightness of light. For example, the auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12 detect the amount of ambient light while the resistance value is changed according to the brightness of the input light. CDS sensor and the like. In addition, the auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12 are provided in one housing (not shown), and can be miniaturized.

오토라이트 센서부(11)는 주로 야간에 가로등 주변 등 조도가 자주 바뀌는 곳에서 차량 운행시 주위의 밝기에 따라 자동적으로 차량에 설치된 라이트가 점등 또는 소등되도록 하기 위한 목적으로 조도를 감지하는 것이므로, 제 1 조도 검출 특성, 예를 들면, 8.000LUX(C) 까지의 저조도를 감지하는 특성을 가지도록 구성된다. 즉, 오토라이트 센서부(11)는 8,000LUX 까지의 저조도를 5V에 걸쳐서 전압을 변화시켜서 조도를 측정하도록 구성되고, 8,000LUX 이상의 고조도는 측정이 안되도록 구성된다.Since the auto light sensor unit 11 mainly detects illuminance for the purpose of automatically turning on or off the light installed in the vehicle according to the surrounding brightness when driving the vehicle at a place where illumination intensity is frequently changed at night, such as around a street lamp. It is configured to have one illuminance detection characteristic, for example, a characteristic to sense low illuminance up to 8.000LUX (C). That is, the auto light sensor unit 11 is configured to measure the illuminance by varying the voltage over 5V at low illuminance up to 8,000LUX, and the high illuminance of 8,000LUX or more is configured not to be measured.

HUD 센서부(12)는 주간 또는 야간에 주변 밝기에 따라, HUD 용으로 차량에 설치된 디스플레이부의 후면을 조명하는 백라이트의 광도를 조절하기 위한 목적으로 조도를 감지하는 것이므로, 제 2 조도 검출 특성, 예를 들면, 야간의 저조도는 물론, 주간의 밝기에 따라 주간의 20,000LUX 정도 까지의 고조도를 감지하는 특성을 가지도록 구성된다. 즉, HUD 센서부(12)는 20,000LUX 까지의 고조도를 5V에 걸쳐서 전압을 변화시켜서 조도를 측정하도록 구성되고, 20,000LUX 이상은 측정이 안되도록 구성된다. 여기서 오토라이트 센서부(11)와 HUD 센서부(12)에서 측정되는 조도의 최대치는 각 나라별 날씨, 도로상황 등에 따라 조금씩 차이가 있을 수 있다.Since the HUD sensor unit 12 detects illuminance for the purpose of adjusting the brightness of the backlight for illuminating the back of the display unit installed in the vehicle for the HUD according to the ambient brightness at day or night, the second illuminance detection characteristic, For example, it is configured to have a characteristic of detecting high illumination up to about 20,000LUX of the day depending on the brightness of the day, as well as the brightness of the day. That is, the HUD sensor unit 12 is configured to measure the illuminance by varying the voltage over 5V at high illuminance up to 20,000LUX, and is configured to not measure more than 20,000LUX. Here, the maximum value of illuminance measured by the auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12 may vary slightly depending on the weather, road conditions, etc. for each country.

라이트 구동부(31)는 후술하는 제어부(23)의 제어신호에 의하여 라이트로 인가되는 전류를 온 또는 오프시켜서 라이트를 점등 또는 소등시키고, 라이트 구동부(31)가 라이트로 보내는 전류를 제어부(23)가 검출하여, 라이트가 점등된 상태인지 소등된 상태인지를 제어부(23)가 판단할 수 있도록 한다. 그리고 백라이트 구동부(32)는 제어부(23)의 제어신호에 의하여 백라이트로 인가되는 전압을 조절하여 백라이트의 광도를 조절한다.The light driver 31 turns on or off the light by turning on or off a current applied to the light according to a control signal of the controller 23, which will be described later, and the controller 23 sends a current that the light driver 31 sends to the light. By detecting, the control unit 23 can determine whether the light is on or off. In addition, the backlight driver 32 adjusts the brightness of the backlight by controlling the voltage applied to the backlight by the control signal of the controller 23.

컨트롤 박스(20)는 제 1 디코더(21), 제 2 디코더(22), 제 1 저장부(25), 제 2 저장부(26) 및 제어부(23)를 포함한다.The control box 20 includes a first decoder 21, a second decoder 22, a first storage unit 25, a second storage unit 26, and a controller 23.

제 1 디코더(21)는 오토라이트 센서부(11)에서 입력된 아날로그 형태의 광량 데이터를 디지털 신호로 변환시킨다. 그리고 제 2 디코더(22)는 HUD 센서부(12)에서 입력된 아날로그 형태의 광량 데이터를 디지털 신호로 변환시킨다.The first decoder 21 converts the light quantity data of the analog form input from the auto light sensor unit 11 into a digital signal. The second decoder 22 converts the light quantity data in the analog form input from the HUD sensor unit 12 into a digital signal.

제 1 저장부(25)는 라이트가 점등되는 조도의 기준이 되는 점등 기준 조도값(A)과, 라이트가 소등되는 조도의 기준이 되는 소등 기준 조도값(B)이 저장된다. 여기서 상기 소등 기준 조도값(B)은 오토라이트 센서부(11)와, HUD 센서부(12)에서 감지되는 조도값에 대하여 변화되는 볼트의 특성이 일치하는 특정 조도값이기도 하다.The first storage unit 25 stores a lighting reference illuminance value A serving as a reference for illuminance for turning on the light and an unlit reference illuminance value B serving as a reference for illuminance for turning off the light. The extinguished reference illuminance value B is also a specific illuminance value in which the characteristics of the volts that are changed with respect to the illuminance value detected by the auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12 correspond.

그리고 제 2 저장부(26)는 오토라이트 센서부(11) 또는 상기 HUD 센서부(12)에서 측정되는 조도값에 비례하여 설정된 상기 백라이트의 광도값이 저장된다. 그리고 이렇게 제 1, 2 저장부(25, 26)에 저장된 데이터는 제어부(23)의 요청에 의하여 제어부(23)로 출력된다. The second storage unit 26 stores the brightness value of the backlight set in proportion to the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 or the HUD sensor unit 12. The data stored in the first and second storage units 25 and 26 are output to the control unit 23 at the request of the control unit 23.

제어부(23)는 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값과, HUD 센서부(12)에서 측정되는 조도값을 제 1 디코더(21) 및 제 2 디코더(22)를 통하여 디지털 신호로 입력받는다. 여기서 각각의 상기 디지털 신호에는 오토라이트 센서부(11)에서 측정된 조도값을 기준으로 하여 제 1 디코더(21)에서 디코딩한 신호인지, 아니면 HUD 센서부(21)에서 측정된 조도값을 기준으로 하여 제 2 디코더(22)에서 디코딩한 신호인지를 제어부(23)가 식별할 수 있도록 센서 식별기호가 포함되어 있다.The controller 23 inputs the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 and the illuminance value measured by the HUD sensor unit 12 as a digital signal through the first decoder 21 and the second decoder 22. Receive. Here, each of the digital signals is a signal decoded by the first decoder 21 based on the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 or based on the illuminance value measured by the HUD sensor unit 21. The sensor identifier is included so that the controller 23 can identify whether the signal is decoded by the second decoder 22.

그리고 제어부(23)는 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값과, HUD 센서부(12)에서 측정되는 조도값이 특정 조도값, 즉, 제 1 저장부(25)에 저장된 소등 기준 조도값(B)을 초과하면, 현재 차량 주변의 조도가 높은 상태이므로, 라이트 구동부(31)를 제어하여 라이트가 점등 상태인지 소등 상태인지를 판단하고, 점등 상태이면 라이트 구동부(31)를 제어하여 라이트를 소등시킨다. In addition, the controller 23 controls the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 and the illuminance value measured by the HUD sensor unit 12 to a specific illuminance value, that is, the unlit reference illuminance stored in the first storage unit 25. When the value B is exceeded, the illuminance around the current vehicle is high, and thus, the light driver 31 is controlled to determine whether the light is on or off. If the light is on, the light driver 31 is controlled to control the light. Turn off

또한, 이처럼 차량 주변의 조도가 높은 상태인 경우, 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값은 더 이상 필요가 없으며, HUD 센서부(12)에서 측정된 조도값을 사용하여 백라이트의 광도를 제어하게 된다. 즉, 제어부(23)는 HUD 센서부(12)에서 측정된 조도값에 비례하여, 제 2 저장부(26)에 미리 저장된 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따라, 백라이트 구동부(32)로 제어신호를 출력하여, 백라이트의 광도를 제어한다.In this case, when the illuminance around the vehicle is high, the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 is no longer needed, and the illuminance value of the backlight is measured using the illuminance value measured by the HUD sensor unit 12. To control. That is, the controller 23 detects the luminance value of the backlight previously stored in the second storage unit 26 in proportion to the illuminance value measured by the HUD sensor unit 12, and according to the detected luminance value, the backlight driver ( A control signal is output to control the brightness of the backlight.

그리고 제어부(23)는 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값과, HUD 센서부(12)에서 측정되는 조도값이 특정 조도값 즉, 소등 기준 조도값(B) 이하이면, 현재 차량 주변의 조도가 낮은 상태이므로, 라이트 구동부(31)를 제어하여 라이트가 점등 상태인지 소등 상태인지를 판단하고, 점등 상태이면, 현 상태를 유지한다. 만약, 라이트가 소등 상태이면, 제어부(23)는 라이트 구동부(31)를 제어하여 라이트가 점등되도록 제어한다.If the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 and the illuminance value measured by the HUD sensor unit 12 are equal to or less than a specific illuminance value, that is, the unlit reference illuminance value B, the controller 23 is currently in the vicinity of the vehicle. Since the luminous intensity is low, the light driver 31 is controlled to determine whether the light is in the lit state or the unlit state, and if it is the lit state, the current state is maintained. If the light is turned off, the controller 23 controls the light driver 31 to turn on the light.

또한, 이처럼 차량 주변의 조도가 낮은 상태인 경우, 백라이트의 광도 제어를 위하여 굳이 HUD 센서부(12)를 사용하지 않아도 되므로, HUD 센서부(12)에서 입력되는 조도값은 더 이상 필요가 없으며, 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값을 그대로 이용하여, 백라이트의 광도를 제어한다.In addition, when the illuminance around the vehicle is low, since the HUD sensor unit 12 does not need to be used to control the brightness of the backlight, the illuminance value input from the HUD sensor unit 12 is no longer necessary. The brightness of the backlight is controlled using the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 as it is.

즉, 제어부(23)는 차량 주변의 조도가 낮으면, 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도를 사용하여, 라이트를 점등 또는 소등시키고, 백라이트의 광도를 제어하도록 구성된다. 또한, 제어부(23)는 차량 주변의 조도가 높으면, 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값은 무의미하므로, HUD 센서부(12)에서 측정되는 조도를 사용하여, 백라이트의 광도를 제어하도록 한다.That is, the controller 23 is configured to turn on or off the light by using the illuminance measured by the auto light sensor 11 when the illuminance around the vehicle is low, and to control the brightness of the backlight. In addition, since the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 is meaningless when the illuminance around the vehicle is high, the control unit 23 uses the illuminance measured by the HUD sensor unit 12 to control the brightness of the backlight. do.

이처럼 제어부(23)는 차량 주변의 밝기에 따라, 오토라이트 센서부(11) 및 HUD 센서부(12) 중 어느 하나의 센서부를 사용하여 라이트 및 백라이트를 모두 제어하도록 구성되므로, 오토라이트 센서부(11) 및 HUD 센서부(12)를 하나의 하우징(미도시)에 설계할 수 있게 되며, 이에 따라 장치의 소형화가 가능하여, 복잡한 차량 내부를 간소화 시킬 수 있게 되는 효과가 있다.
As such, the control unit 23 is configured to control both the light and the backlight by using any one of the auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12 according to the brightness of the surroundings of the vehicle. 11) and the HUD sensor unit 12 can be designed in one housing (not shown), thereby miniaturizing the device, thereby simplifying the complex vehicle interior.

도 8은 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치를 설명하기 위하여 도시한 도면이다. FIG. 8 is a diagram illustrating an integrated autolite and head-up display control apparatus for a vehicle according to a second exemplary embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치는 상기 제 1 실시예에서 컨트롤 박스(20)에 스위치부(24)가 더 포함되어 구성된다.Referring to the drawings, the integrated auto light and head-up display control apparatus for a vehicle according to a second embodiment of the present invention is configured to further include a switch unit 24 in the control box 20 in the first embodiment.

즉, 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치는 오토라이트 센서부(11), HUD 센서부(12), 라이트 구동부(31), 백라이트 구동부(32) 및 컨트롤 박스(20)를 포함하여 구성된다.That is, the integrated auto light and head-up display control apparatus for a vehicle according to the second exemplary embodiment of the present invention includes an auto light sensor unit 11, a HUD sensor unit 12, a light driver 31, a backlight driver 32, It is configured to include a control box 20.

컨트롤 박스(20)는 제 1 디코더(21), 제 2 디코더(22), 제 1 저장부(25), 제 2 저장부(26), 스위치부(24) 및 제어부(23)를 포함한다.The control box 20 includes a first decoder 21, a second decoder 22, a first storage unit 25, a second storage unit 26, a switch unit 24, and a control unit 23.

스위치부(24)는 제어부(23)의 제어신호에 의하여 오토라이트 센서부(11) 또는 HUD 센서부(12)를 온 또는 오프시킨다.The switch unit 24 turns on or off the auto light sensor unit 11 or the HUD sensor unit 12 according to a control signal of the control unit 23.

제어부(23)는 스위치부(24)를 제어하여 오토라이트 센서부(11) 또는 HUD 센서부(12)가 온/오프되도록 제어하고, 라이트 구동부(31)를 제어하여 라이트가 점등 또는 소등되도록 제어하며, 백라이트 구동부(32)를 제어하여 백라이트의 광도가 조절되도록 제어한다. The controller 23 controls the switch unit 24 to control the auto light sensor unit 11 or the HUD sensor unit 12 on / off, and the light driver 31 to control the light on or off. The backlight driver 32 controls the brightness of the backlight to be controlled.

이러한 제어부(23)는 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값이 특정 조도값, 즉, 제 1 저장부(25)에 저장된 소등 기준 조도값(B: 도 7 도시)을 초과하면, 현재 차량 주변의 조도가 높은 상태이므로, 라이트 구동부(31)를 제어하여 라이트가 점등 상태인지 소등 상태인지를 판단하고, 점등 상태이면 라이트 구동부(31)를 제어하여 라이트를 소등시킨다. If the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 exceeds a specific illuminance value, that is, the unlit reference illuminance value B (shown in FIG. 7) stored in the first storage unit 25, Since the light intensity around the vehicle is high, the light driver 31 is controlled to determine whether the light is on or off, and when the light is on, the light driver 31 is controlled to turn off the light.

또한, 이처럼 차량 주변의 조도가 높은 상태인 경우, 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값은 더 이상 필요 없으므로, 스위치부(24)를 제어하여 오토라이트 센서부(11)를 오프시키고, 고조도 측정이 가능한 HUD 센서부(12)를 온 시킨다. 그 후, HUD 센서부(12)에서 차량 주변의 조도가 입력되면, 입력된 조도값에 비례하여 제 2 저장부(26)에 미리 저장된 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따라, 백라이트 구동부(32)로 제어신호를 출력하여, 백라이트의 광도를 제어한다.In this case, when the illuminance around the vehicle is high, since the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 is no longer needed, the auto light sensor unit 11 is turned off by controlling the switch unit 24. Turn on the HUD sensor unit 12 capable of measuring the high illuminance. Thereafter, when the illuminance around the vehicle is input by the HUD sensor unit 12, the luminance value of the backlight stored in the second storage unit 26 is detected in proportion to the input illuminance value, and according to the detected luminance value, A control signal is output to the backlight driver 32 to control the brightness of the backlight.

그리고 제어부(23)는 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값이 점등 기준 조도값(A: 도 7 도시) 이하이면, 현재 차량 주변의 조도가 낮은 상태이므로, 라이트 구동부(31)를 제어하여 라이트가 점등 상태인지 소등 상태인지를 판단하고, 점등 상태이면, 현 상태를 유지한다. 만약, 라이트가 소등 상태이면, 제어부(23)는 라이트 구동부(31)를 제어하여 라이트가 점등되도록 제어한다.When the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 is equal to or less than the lighting reference illuminance value A (shown in FIG. 7), the controller 23 controls the light driver 31 since the illuminance around the vehicle is low. It is determined whether the light is on or off, and if it is on, the current state is maintained. If the light is turned off, the controller 23 controls the light driver 31 to turn on the light.

또한, 이처럼 차량 주변의 조도가 낮은 상태인 경우, 백라이트의 광도 제어를 위하여 굳이 HUD 센서부(12)를 사용하지 않아도 되므로, HUD 센서부(12)를 사용하지 않고, 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값을 이용하여, 백라이트의 광도를 제어한다.In this case, when the illuminance around the vehicle is low, the HUD sensor unit 12 does not need to be used to control the brightness of the backlight. Therefore, the auto light sensor unit 11 is not used. The brightness of the backlight is controlled by using the illuminance value measured at.

즉, 제어부(23)는 차량 주변의 조도가 낮으면, HUD 센서부(12)를 사용하지 않아도 되므로, HUD 센서부(12)는 오프시킨 상태에서, 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도를 사용하여, 라이트를 점등 또는 소등시키고, 백라이트의 광도를 제어하도록 구성된다. 또한, 제어부(23)는 차량 주변의 조도가 높으면, 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값은 무의미하므로, 오토라이트 센서부(11)와 라이트를 오프시키고, HUD 센서부(12)에서 측정되는 조도를 사용하여, 백라이트의 광도를 제어하도록 한다.That is, since the control unit 23 does not need to use the HUD sensor unit 12 when the illuminance around the vehicle is low, the illuminance measured by the auto light sensor unit 11 while the HUD sensor unit 12 is turned off. Is used to turn on or turn off the light and to control the brightness of the backlight. In addition, since the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 is meaningless when the illuminance around the vehicle is high, the control unit 23 turns off the light and the auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12. The illuminance measured is used to control the brightness of the backlight.

이처럼 제어부(23)는 차량 주변의 밝기에 따라, 오토라이트 센서부(11) 및 HUD 센서부(12) 중 어느 하나의 센서부를 사용하여 라이트 및 백라이트를 모두 제어하도록 구성되므로, 오토라이트 센서부(11) 및 HUD 센서부(12)를 하나의 하우징에 설계할 수 있게 되며, 이에 따라 장치의 소형화가 가능하여, 복잡한 차량 내부를 간소화 시킬 수 있게 되는 효과가 있다.As such, the control unit 23 is configured to control both the light and the backlight by using any one of the auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12 according to the brightness of the surroundings of the vehicle. 11) and the HUD sensor unit 12 can be designed in one housing, thereby miniaturizing the device, thereby simplifying the complex vehicle interior.

또한, 오토라이트 센서부(11) 및 HUD 센서부(12) 중 어느 하나의 센서부를 사용하여 라이트 및 백라이트를 모두 제어할 수 있으므로, 센서부의 수명이 증가되는 효과가 있다.
In addition, since the light and the backlight can be controlled using any one of the auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12, the life of the sensor unit is increased.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법을 상세히 설명한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a vehicle integrated auto light and head-up display control method according to an embodiment of the present invention.

도 9 및 도 10은 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도이다.9 and 10 are flowcharts illustrating a method for controlling an integrated auto light and a head-up display for a vehicle according to a first embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법은 먼저, 오토라이트 센서부(11)와 HUD 센서부(12)에서 차량 주변의 조도값이 측정되며, 측정되는 조도값은 각각 제 1 디코더(21) 및 제 2 디코더(22)로 출력되고, 제 1, 2 디코더(21, 22)는 이를 디지털 신호로 디코딩하여, 제어부(23)로 입력한다(S10).Referring to the drawings, in the integrated vehicle auto light and head-up display control method according to the first embodiment of the present invention, first, the illuminance value around the vehicle is measured by the auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12. The measured illuminance values are output to the first decoder 21 and the second decoder 22, respectively, and the first and second decoders 21 and 22 decode them into digital signals and input them to the controller 23. (S10).

그러면 제어부(23)는 제 1, 2 디코더(21, 22)에서 입력된 조도값이 특정 조도값 즉, 제 1 저장부(25)에 저장된 소등 기준 조도값(B: 도 7 도시)을 초과하는지를 판단한다(S12).Then, the controller 23 determines whether the illuminance value input from the first and second decoders 21 and 22 exceeds a specific illuminance value, that is, an unlit reference illuminance value B (shown in FIG. 7) stored in the first storage unit 25. It is determined (S12).

상기 S12 단계에서, 판단 결과, 소등 기준 조도값(B)을 초과하면, 제어부(23)는 라이트 구동부(31)를 이용하여, 라이트가 소등상태인지를 판단한다. 판단 결과, 라이트가 점등 상태이면 라이트 구동부(31)로 제어신호를 출력하여 라이트 구동부가 라이트를 소등시키도록 제어하고, 라이트가 소등 상태이면, 소등 상태를 유지하도록 한다(S14,S16).In step S12, when the determination result exceeds the extinguishing standard illuminance value B, the control unit 23 determines whether the light is off by using the light driving unit 31. As a result of the determination, if the light is in the lit state, a control signal is output to the light driver 31 to control the light driver to turn off the light, and if the light is off, the light is turned off (S14, S16).

이어서 제어부(23)는 제 2 디코더(22)에서 입력된 조도값에 따라 제 2 저장부(26)에 저장된 광도값을 이용하여 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따른 제어신호를 백라이트 구동부(23)로 출력하여, 백라이트 구동부(23)에서 백라이트의 광도를 조절하도록 한다(S18,S19).Subsequently, the controller 23 detects the luminance value of the backlight using the luminance value stored in the second storage unit 26 according to the illumination value input from the second decoder 22, and controls the control signal according to the detected luminance value. Output to the backlight driver 23, the backlight driver 23 to adjust the brightness of the backlight (S18, S19).

이처럼 제어부(23)는 차량 주변의 조도가 높으면, 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값은 무의미하므로, HUD 센서부(12)에서 측정되는 조도를 사용하여, 백라이트의 광도만 제어하도록 구성된다.As such, when the illuminance around the vehicle is high, since the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 is meaningless, the control unit 23 uses only the illuminance measured by the HUD sensor unit 12 to control only the brightness of the backlight. do.

한편, 상기 S12 단계에서, 판단 결과, 소등 기준 조도값(B) 이하이면(S20), 제어부(23)는 라이트 구동부(31)를 통하여 라이트가 점등상태인지 소등상태인지를 판단한다(S22). On the other hand, in the step S12, as a result of the determination, the extinguished reference illuminance value (B) or less (S20), the control unit 23 determines whether the light is on or off state through the light driver 31 (S22).

상기 S22 단계에서, 라이트가 소등 상태이면, 제 1 디코더(21)에서 제어부(23)로 입력된 조도값이 점등 기준 조도값(A: 도 7 도시) 이하인지를 판단하고(S24), 판단 결과, 점등 기준 조도값(A) 이하이면, 라이트를 온 시키고(S26), 점등 기준값을 초과하면 라이트의 소등 상태를 그대로 유지시킨다.In step S22, when the light is turned off, it is determined whether the illuminance value input from the first decoder 21 to the controller 23 is equal to or less than the lighting reference illuminance value A (shown in FIG. 7) (S24). When the lighting reference value is equal to or less than A, the light is turned on (S26). When the lighting reference value is exceeded, the light is turned off.

그리고 상기 S22 단계에서, 라이트가 점등 상태이면, 제어부(23)는 라이트의 점등 상태를 그대로 유지시킨다.In the step S22, if the light is in the lit state, the controller 23 maintains the lit state of the light as it is.

이어서 제어부(23)는 제 1 디코더(21)에서 입력된 조도값에 따라 제 2 저장부(26)에 저장된 광도값을 이용하여 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따른 제어신호를 백라이트 구동부(23)로 출력하여, 백라이트 구동부(23)에서 백라이트의 광도를 조절하도록 한다(S28).Subsequently, the controller 23 detects the luminance value of the backlight using the luminance value stored in the second storage unit 26 according to the illumination value input from the first decoder 21, and controls the control signal according to the detected luminance value. The backlight driver 23 outputs the backlight driver 23 to adjust the brightness of the backlight in the backlight driver 23 (S28).

이처럼 제어부(23)는 차량 주변의 밝기에 따라, 오토라이트 센서부(11) 및 HUD 센서부(12) 중 어느 하나의 센서부를 사용하여 라이트 및 백라이트를 모두 제어하도록 구성되므로, 오토라이트 센서부(11) 및 HUD 센서부(12)를 하나의 하우징에 설계할 수 있게 되며, 이에 따라 장치의 소형화가 가능하여, 복잡한 차량 내부를 간소화 시킬 수 있게 되는 효과가 있다.
As such, the control unit 23 is configured to control both the light and the backlight by using any one of the auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12 according to the brightness of the surroundings of the vehicle. 11) and the HUD sensor unit 12 can be designed in one housing, thereby miniaturizing the device, thereby simplifying the complex vehicle interior.

도 11 및 도 12는 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도이다.11 and 12 are flowcharts illustrating a method for controlling an integrated auto light and a head-up display for a vehicle according to a second exemplary embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법은 먼저, 제어부(23)에서 스위치부(24)를 제어하여, 오토라이트 센서부(11)를 온시키고 상기 HUD 센서부(12)를 오프시킨다(S10). 그리고 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 차량 주변의 조도값은 제 1 디코더(21)로 출력되며, 제 1 디코더(21)는 이를 디지털 신호로 디코딩하여, 제어부(23)로 입력한다(S50,S52).Referring to the drawings, the vehicle integrated auto light and the head-up display control method according to a second embodiment of the present invention, first, the control unit 23 controls the switch unit 24, the auto light sensor unit 11 On to turn off the HUD sensor unit 12 (S10). In addition, the illuminance value around the vehicle measured by the auto light sensor unit 11 is output to the first decoder 21, and the first decoder 21 decodes it into a digital signal and inputs it to the controller 23 (S50). S52).

그러면 제어부(23)는 제 1 디코더(21)에서 입력된 조도값이 특정 조도값 즉, 제 1 저장부(25)에 저장된 소등 기준 조도값(B: 도 7 도시)을 초과하는지를 판단한다(S54).Then, the controller 23 determines whether the illuminance value input from the first decoder 21 exceeds a specific illuminance value, that is, the unlit reference illuminance value B (shown in FIG. 7) stored in the first storage unit 25 (S54). ).

상기 S54 단계에서, 판단 결과, 제 1 디코더(21)에서 입력된 조도값이 소등 기준 조도값(B)을 초과하면, 제어부(23)는 스위치부(24)를 제어하여 오토라이트 센서부(11)를 오프시키고, 라이트를 소등시킨다(S55).In operation S54, when the illuminance value input from the first decoder 21 exceeds the unlit reference illuminance value B, the control unit 23 controls the switch unit 24 to control the auto light sensor unit 11. ) And the light is turned off (S55).

이어서 제어부(23)는 스위치부(24)를 제어하여 HUD 센서부(12)를 온시킨다(S17). 그리고 HUD 센서부(12)에서 측정되는 차량 주변의 조도값은 제 2 디코더(22)로 출력되고, 제 2 디코더(22)는 이를 디지털 신호로 디코딩하여, 제어부(23)로 입력한다(S56,S57).Subsequently, the controller 23 controls the switch unit 24 to turn on the HUD sensor unit 12 (S17). The illuminance value around the vehicle measured by the HUD sensor unit 12 is output to the second decoder 22, and the second decoder 22 decodes it into a digital signal and inputs it to the controller 23 (S56, S57).

그러면 제어부(23)는 제 2 디코더(22)에서 입력된 조도값에 따라 제 2 저장부(26)에 저장된 광도값을 이용하여 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따른 제어신호를 백라이트 구동부(23)로 출력하여, 백라이트 구동부(23)에서 백라이트의 광도를 조절하도록 한다(S58).Then, the controller 23 detects the luminance value of the backlight using the luminance value stored in the second storage unit 26 according to the illumination value input from the second decoder 22, and controls the control signal according to the detected luminance value. The backlight driver 23 outputs the backlight driver 23 to adjust the brightness of the backlight in the backlight driver 23 (S58).

이처럼 제어부(23)는 차량 주변의 조도가 높으면, 오토라이트 센서부(11)에서 측정되는 조도값은 무의미하므로, 오토라이트 센서부(11)와 라이트를 오프시키고, HUD 센서부(12)에서 측정되는 조도를 사용하여, 백라이트의 광도만 제어하도록 구성된다.As such, when the illuminance around the vehicle is high, the illuminance value measured by the auto light sensor unit 11 is meaningless, so that the auto light sensor unit 11 and the light are turned off, and the HUD sensor unit 12 measures the illuminance value. Using the illuminance to be controlled, only the brightness of the backlight is configured.

한편, 상기 S54 단계에서, 판단 결과, 제 1 디코더(21)에서 제어부(32)로 입력된 조도값이 소등 기준 조도값(B) 이하이면, 제어부(23)는 오토라이트 센서부(11)를 그대로 사용하여, 라이트와 백라이트를 제어한다(S60).On the other hand, if the illuminance value input from the first decoder 21 to the control unit 32 is less than the unlit reference illuminance value B in the step S54, the control unit 23 controls the auto light sensor unit 11. The light and the backlight are controlled as it is (S60).

이를 위하여, 먼저, 제어부(23)는 라이트 구동부(31)를 통하여 라이트가 점등상태인지 소등상태인지를 판단한다(S62). To this end, first, the controller 23 determines whether the light is on or off by the light driver 31 (S62).

상기 S62 단계에서, 라이트가 소등 상태이면, 제어부(23)로 입력된 조도값이 점등 기준 조도값(A: 도 7 도시) 이하인지를 판단하고(S64), 판단 결과, 점등 기준 조도값(A) 이하이면, 라이트 구동부(31)를 제어하여 라이트를 점등시킨다(S66). 그리고 점등 기준 조도값(A) 이상이면 라이트의 소등 상태를 그대로 유지시킨다.In the step S62, if the light is turned off, it is determined whether the illuminance value inputted to the control unit 23 is equal to or less than the lighting reference illuminance value A (shown in FIG. 7) (S64), and as a result of the determination, the lighting reference illuminance value A ), The light driver 31 is controlled to turn on the light (S66). Then, if the lighting standard illuminance value A or more, the light is turned off.

그리고 상기 S62 단계에서, 라이트가 점등 상태이면, 제어부(23)는 라이트의 점등 상태를 그대로 유지시킨다.In step S62, if the light is in the lit state, the controller 23 maintains the lit state of the light as it is.

이어서 제어부(23)는 제 1 디코더(21)에서 입력된 조도값에 따라 제 2 저장부(26)에 저장된 광도값을 이용하여 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따른 제어신호를 백라이트 구동부(23)로 출력하여, 백라이트 구동부(23)에서 백라이트의 광도를 조절하도록 한다(S68). Subsequently, the controller 23 detects the luminance value of the backlight using the luminance value stored in the second storage unit 26 according to the illumination value input from the first decoder 21, and controls the control signal according to the detected luminance value. Output to the backlight driver 23, the backlight driver 23 to adjust the brightness of the backlight (S68).

이처럼 제어부(23)는 차량 주변의 밝기에 따라, 오토라이트 센서부(11) 및 HUD 센서부(12) 중 어느 하나의 센서부만 사용하여 라이트 및 백라이트를 모두 제어하도록 구성되므로, 오토라이트 센서부(11) 및 HUD 센서부(12)를 하나의 하우징에 설계할 수 있게 되며, 이에 따라 장치의 소형화가 가능하여, 복잡한 차량 내부를 간소화 시킬 수 있게 되는 효과가 있다.As such, the control unit 23 is configured to control both the light and the backlight by using only one of the auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12 according to the brightness of the surroundings of the vehicle. 11 and the HUD sensor unit 12 can be designed in one housing, thereby miniaturizing the device, thereby simplifying the complex vehicle interior.

또한, 오토라이트 센서부(11) 및 HUD 센서부(12) 중 어느 하나의 센서부를 사용하여 라이트 및 백라이트를 모두 제어할 수 있으므로, 센서부의 수명이 증가되는 효과가 있다.
In addition, since the light and the backlight can be controlled using any one of the auto light sensor unit 11 and the HUD sensor unit 12, the life of the sensor unit is increased.

본 발명은 상기 실시예에서 상세히 설명되었지만, 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

11: 오토라이트 센서부 12: HUD 센서부
20: 컨트롤 박스 21: 제 1 디코더
22: 제 2 디코더 23: 제어부
24: 스위치부 25: 제 1 저장부
26: 제 2 저장부 31: 라이트 구동부
32: 백라이트 구동부11: auto light sensor 12: HUD sensor
20: control box 21: first decoder
22: second decoder 23: control unit
24: switch portion 25: first storage portion
26: second storage unit 31: light driving unit
32: backlight driver

Claims (9)

제 1 조도 검출 특성을 가지고, 상기 제 1 조도 검출 특성에 따라 차량 주변의 조도를 검출하는 오토라이트 센서부;
제 2 조도 검출 특성을 가지고, 상기 제 2 조도 검출 특성에 따라 차량 주변의 조도를 검출하는 HUD 센서부; 및
상기 오토라이트 센서부 또는 상기 HUD 센서부들 중 어느 하나에서 측정되는 조도값이, 상기 오토라이트 센서부 및 상기 HUD 센서부에서 검출가능한 조도값 중에서 미리 설정되는 특정 조도값 이하이면, 상기 제 1 조도 검출 특성에 의해 상기 오토라이트 센서부를 통해 측정되는 조도값에 따라 차량에 설치된 라이트의 온/오프 또는 HUD의 백라이트 유닛의 광도를 제어하고, 상기 측정 조도값이 상기 특정 조도값을 초과하면 상기 제 2 조도 검출 특성에 의해 상기 HUD 센서부를 통해 측정되는 조도값에 따라 HUD의 백라이트 유닛의 광도를 제어하는 제어부;
상기 제어부에서 출력되는 제어신호를 인가받아 상기 라이트를 구동시키는 라이트 구동부; 및
상기 제어부에서 출력되는 제어신호를 인가받아 상기 백라이트를 구동시키는 백라이트 구동부를 포함하고,
상기 제어부는:
상기 오토라이트 센서부 및 상기 HUD 센서부에서 측정되는 조도값이 상기 특정 조도값 이하이면, 상기 오토라이트 센서부에서 측정되는 조도값에 따라, 상기 라이트 구동부로 제어신호를 출력하고, 상기 오토라이트 센서부에서 측정되는 조도값에 비례하여 미리 설정된 상기 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따라, 상기 백라이트 구동부로 제어신호를 출력하며,
상기 오토라이트 센서부 및 상기 HUD 센서부에서 측정되는 조도값이 상기 특정 조도값을 초과하면, 상기 HUD 센서부에서 측정되는 조도값에 비례하여 미리 설정된 상기 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따라, 상기 백라이트 구동부로 제어신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치.
An auto light sensor unit having a first illuminance detection characteristic and detecting illuminance around the vehicle according to the first illuminance detection characteristic;
A HUD sensor unit having a second illuminance detection characteristic and detecting illuminance around the vehicle according to the second illuminance detection characteristic; And
If the illuminance value measured by either the auto light sensor unit or the HUD sensor unit is equal to or less than a predetermined illuminance value preset among the illuminance values detectable by the auto light sensor unit and the HUD sensor unit, the first illuminance detection The on / off of the light installed in the vehicle or the brightness of the backlight unit of the HUD according to the illuminance value measured by the auto light sensor unit, and the second illuminance if the measured illuminance value exceeds the specific illuminance value. A controller for controlling the brightness of the backlight unit of the HUD according to an illumination value measured by the HUD sensor unit by a detection characteristic;
A light driver for driving the light by receiving a control signal output from the controller; And
A backlight driver configured to drive the backlight by receiving a control signal output from the controller,
The control unit includes:
When the illuminance value measured by the auto light sensor unit and the HUD sensor unit is equal to or less than the specific illuminance value, a control signal is output to the light driver according to the illuminance value measured by the auto light sensor unit, and the auto light sensor Detects a luminance value of the backlight set in advance in proportion to an illuminance value measured by the unit, and outputs a control signal to the backlight driver according to the detected luminance value,
When the illuminance value measured by the auto light sensor unit and the HUD sensor unit exceeds the specific illuminance value, the luminance value of the backlight preset in proportion to the illuminance value measured by the HUD sensor unit is detected, and the detected luminance is detected. And a control signal is output to the backlight driver according to the value.
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 오토라이트 센서부 또는 상기 HUD 센서부를 온/오프시키는 스위치부를 더 포함하고,
상기 제어부는:
상기 오토라이트 센서부에서 측정되는 조도값이 상기 특정 조도값을 초과하는지를 비교하고,
비교 결과에 따라, 상기 스위치부를 제어하여, 상기 오토라이트 센서부와 상기 HUD 센서부 중 어느 하나의 센서부를 온 시키고, 다른 하나의 센서부를 오프시키도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치.
The method of claim 1,
Further comprising a switch unit for turning on / off the auto light sensor unit or the HUD sensor unit,
The control unit includes:
Compare whether the illuminance value measured by the auto light sensor unit exceeds the specific illuminance value,
According to a comparison result, the switch unit is controlled so that any one of the auto light sensor unit and the HUD sensor unit is turned on, and the other integrated vehicle auto light and head are controlled to be turned off. Up-display control unit.
제 1 항에 있어서,
상기 특정 조도값은 상기 라이트를 소등시키는 기준이 되는 소등 기준 조도값인 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치.
The method of claim 1,
And said specific illuminance value is an unlit reference illuminance value which serves as a criterion for turning off said light.
제 1 항에 있어서,
상기 오토라이트 센서부와 상기 HUD 센서부는 하나의 하우징에 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치.
The method of claim 1,
And the auto light sensor unit and the HUD sensor unit are provided in one housing.
제 1 조도 검출 특성을 가지고, 상기 제 1 조도 검출 특성에 따라 차량 주변의 조도를 검출하는 오토라이트 센서부와, 제 2 조도 검출 특성을 가지고, 상기 제 2 조도 검출 특성에 따라 차량 주변의 조도를 검출하는 HUD 센서부에서 측정되는 차량 주변의 조도값이 제어부로 입력되는 입력 단계;
상기 제어부에서 상기 오토라이트 센서부 또는 상기 HUD 센서부들 중 어느 하나에서 입력되는 조도값과, 상기 오토라이트 센서부 및 상기 HUD 센서부에서 검출가능한 조도값 중에서 미리 설정된 특정 조도값을 상호 비교하는 비교단계; 및
상기 비교 단계에서의 비교 결과, 상기 제어부로 입력되는 조도값이 상기 특정 조도값 이하이면, 상기 오토라이트 센서부를 통해 측정되는 조도값에 따라 차량에 설치된 라이트의 온/오프 또는 HUD의 백라이트 유닛의 광도를 제어하고, 상기 제어부로 입력되는 조도값이 상기 특정 조도값을 초과하면, 상기 HUD 센서부를 통해 측정되는 조도값에 따라 HUD의 백라이트 유닛의 광도를 제어하는 제어 단계를 포함하고,
상기 제어 단계에서,
상기 제어부는,
상기 오토라이트 센서부 및 상기 HUD 센서부에서 측정되는 조도값이 상기 특정 조도값 이하이면, 상기 오토라이트 센서부에서 측정되는 조도값에 따라, 상기 라이트의 온/오프를 제어하고, 상기 오토라이트 센서부에서 측정되는 조도값에 비례하여 미리 설정된 상기 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따라, 상기 백라이트의 광도를 제어하며,
상기 오토라이트 센서부 및 상기 HUD 센서부에서 측정되는 조도값이 상기 특정 조도값을 초과하면, 상기 HUD 센서부에서 측정되는 조도값에 비례하여 미리 설정된 상기 백라이트의 광도값을 검출하고, 검출된 광도값에 따라, 상기 백라이트의 광도를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법.
The auto light sensor unit has a first illuminance detection characteristic, detects illuminance around the vehicle according to the first illuminance detection characteristic, and has a second illuminance detection characteristic, and adjusts the illuminance around the vehicle according to the second illuminance detection characteristic. An input step of inputting an illuminance value around the vehicle measured by the detecting HUD sensor unit to the controller;
A comparison step of comparing the illuminance value input from any one of the auto light sensor unit or the HUD sensor unit with the predetermined illuminance value among the illuminance values detectable from the auto light sensor unit and the HUD sensor unit; ; And
As a result of the comparison in the comparing step, when the illuminance value input to the control unit is equal to or less than the specific illuminance value, the on / off of the light installed in the vehicle or the brightness of the backlight unit of the HUD according to the illuminance value measured by the auto light sensor unit. And controlling the brightness of the backlight unit of the HUD according to the illuminance value measured through the HUD sensor unit when the illuminance value input to the controller exceeds the specific illuminance value.
In the control step,
The control unit,
When the illuminance value measured by the auto light sensor unit and the HUD sensor unit is equal to or less than the specific illuminance value, the on / off of the light is controlled according to the illuminance value measured by the auto light sensor unit, and the auto light sensor Detecting a luminance value of the backlight set in advance in proportion to an illuminance value measured by a negative unit, and controlling the luminance of the backlight according to the detected luminance value,
When the illuminance value measured by the auto light sensor unit and the HUD sensor unit exceeds the specific illuminance value, the luminance value of the backlight preset in proportion to the illuminance value measured by the HUD sensor unit is detected, and the detected luminance is detected. And the brightness of the backlight is controlled according to the value.
제 6 항에 있어서,
상기 비교 단계에서,
상기 특정 조도값은 상기 라이트를 소등시키는 기준이 되는 소등 기준 조도값인 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법.
The method according to claim 6,
In the comparing step,
And said specific illuminance value is an unlit reference illuminance value which serves as a criterion for turning off said light.
삭제delete 제 6 항에 있어서,
상기 제어 단계에서,
상기 제어부는 상기 오토라이트 센서부 또는 상기 HUD 센서부를 온/오프시키는 스위치부로 제어신호를 출력하여,
상기 제어부로 입력되는 조도값이 상기 특정 조도값 이하이면, 상기 HUD 센서부를 오프시키고,
상기 제어부로 입력되는 조도값이 상기 특정 조도값을 초과하면, 상기 오토라이트 센서부를 오프시키는 것을 특징으로 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 방법.The method according to claim 6,
In the control step,
The control unit outputs a control signal to the auto light sensor unit or the switch unit to turn on / off the HUD sensor unit,
If the illuminance value input to the controller is equal to or less than the specific illuminance value, the HUD sensor unit is turned off.
And the auto light sensor unit is turned off when the illuminance value input to the controller exceeds the specific illuminance value.
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